Где находится предохранитель вентилятора: Предохранитель на вентилятор охлаждения Лада Приора

Содержание

Где находится предохранитель вентилятора охлаждения Лада Калина

Вентилятор необходим для принудительного охлаждения антифриза в радиаторе в случае избыточногого нагрева двигателя. В летнее время включение вентилятора — это обычное явление, а его поломка может привести к закипанию охлаждающей жидкости.

Во время движения происходит естественный обдув радиатора потоком воздуха. Срабатывание вентилятора происходит основываясь на показаниях датчика температуры. Таким образом если не включается вентилятор, то виной тому либо датчик, либо предохранитель.

На Лада Калина цепь вентилятора защищена и предохранителем, и реле.

Где найти предохранитель вентилятора охлаждения

Предохранитель находится в дополнительном монтажном блоке в салоне. Место не очень удобное. Мы специально достали блок и сделали фото.

Он располагается справа от приборной доски, вблизи воздуховода. Для открытия нужно:

  1. Открутить угловой шуруп из декоративной (защитной) накладки, после чего открыть крышку и убрать её в сторону.

    Саморез отмечен кружочком.

  2. Блок реле держится с одной стороны гайкой на 10.

    Откручиваем гайку.

  3. С другой стороны вставлен в паз.

    Кружком отмечен паз.

  4. После его демонтажа аккуратно отодвигаются провода, что позволяет достать блок.

    Извлекли планку.

Основная сложность – нужно уберечь проводку и аккуратно достать блок.

Одно реле вентилятора на схеме.

Схема предохранителей работы вентилятора охлаждения.

Артикулы

Если после осмотра и проведения замены предохранителя проблема не решается, вероятно, придется менять реле или сам вентилятор, покупая электромотор с крыльчаткой. Обязательно перед выбором узнать оригинальный номер, который бывает:

  • 1118-1308008;
  • 1118-1300025;
  • 21230-1300025-00;
  • 2123-1300025 (на 2 моторчика).

Есть и аналоги не хуже по качеству, но от других производителей.

Неисправности

Чтобы точно узнать неисправность в автомобиле, потребуется изначально проверять все провода, их контакты, которые с годами могут окисляться. Сам предохранитель используется на 50А.

Во время проведения работы рекомендуется отключить АКБ. На видео показано, где найти предохранитель вентилятора и другие элементы электрического питания.

Где Находится Предохранитель Вентилятора Охлаждения Нива Шевроле?

При неисправном реле, вентиляторы могут постоянно работать и не выключаться. Это происходит из-за износа реле, контакты в нем подгорают и не размыкаются. Реле электровентиляторов, находятся за бардачком, со стороны пассажира.

Где находятся предохранители вентилятора охлаждения Шевроле Нива?

Реле и предохранитель правого вентилятора установлены на левом краю планки, а левого на правом.

Где находятся предохранители на вентилятор Нива?

На Шевроле Нива установлено три реле, каждое на один из вентиляторов и одно дополнительное (для пониженной скорости вентилятора ). Также есть предохранители на каждый вентилятор. И они не находятся в основном монтажном блоке под рулевым колесом! Дополнительный блок реле и предохранителей находится там.

Где находится реле включения вентилятора охлаждения двигателя Нива Шевроле?

Чтобы найти реле вентилятора охлаждения, необходимо открыть правую переднюю дверь Шевроле Нива и заглянуть под торпеду. Там под крышкой монтажного блока располагаются реле управления вентилятором и бензонасосом, а также предохранители этих устройств.

Как работают вентиляторы на Шевроле Ниве?

Вентиляторы по очереди включаются с помощью электромагнитного реле, которым управляет бортовой компьютер. Когда охлаждающая жидкость нагревается свыше 99 градусов, запускается электровентилятор, расположенный ближе к воздухозаборнику двигателя. Температура включения второй крыльчатки составляет 101 градус.

Как проверить вентилятор охлаждения на Шевроле Ниве?

Для того чтобы, проверить наличие напряжения на вентиляторах, убедиться в целостности предохранителей и реле, необходимо снять клипсу с датчика температуры охлаждающей жидкости (термодатчик) и запустить двигатель автомобиля. После того, как вы запустите двигатель, вентиляторы должны включиться в аварийном режиме.

Где находится предохранитель вентилятора охлаждения Нива 21214?

Блок предохранителей и реле, расположенный с левой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей электробензонасоса, электростеклоподъемников и электрозеркал.

Где находятся предохранители у нивы?

Основной блок предохранителей находится в салоне под панелью приборов, слева от руля. Основной и дополнительный блок предохранителей нива. для доступа к блокам потяните за защелку расположенную сверху блоков и снимите крышку.

Где находится реле зарядки на ниве 21214?

Место, где у нивы находится реле зарядки, определяется возрастом машины. Так, выносное реле можно найти на правом подкрылке у авто с классической компоновкой подкапотного пространства., более современные модификации генераторов оснащены совмещенным с щеточным узлом РН. Элемент не ремонтируется, а меняется полностью.

Где находится датчик включения вентилятора ваз 21214?

Находятся они на карбюраторной машине в нижнем блоке предохранителей, а на инжекторной в дополнительном блоке у стойки водительской двери. Если предохранители перегорают непосредственно при включении вентиляторов, то необходимо найти короткое замыкание или заменить вентилятор.

Где находится реле кондиционера Шевроле Нива?

Обычно деталь находится в монтажном блоке под приборной доской со стороны водительской двери. Также ее расположение может быть под центральной консолью со стороны переднего пассажира.

Где находится предохранитель вентилятора охлаждения Солярис?

Он расположен в салоне автомобиля в панели приборов, возле блока предохранителей.

Где находится предохранитель бензонасоса на Шевроле Нива?

Предохранитель бензонасоса имеет номинал 15 А и расположен в монтажном блоке под бардачком возле большого 50-амперного реле, защищающего силовые цепи, второй слева.

Где находится предохранитель вентилятора охлаждения?

Предохранитель вентилятора охлаждения находится в основном блоке предохранителей, слева от рулевого колеса и выше педалей. Схема поворота барашка (ручки).

Какой предохранитель отвечает за вентилятор охлаждения?

Схема блока предохранителей Приоры

F1 25 Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
F8 10 Тревожный сигнал
F9 25 Предохранитель печки Приоры
F10 7.5/10* Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал
F11 10/20* Стеклоочиститель

Где находится реле вентилятора охлаждения двигателя?

Найти реле электровентилятора радиатора охлаждения очень просто, оно расположено вместе с дополнительными реле, слева от ног переднего пассажира. Как правило, оно находится в блоке слева, на фото указано под цифрой «4».

Как называется предохранитель вентилятора?

Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. Если предохранитель перегорел, то перед его заменой следует сначала определить причину его перегорания. …

Где находится предохранитель на вентилятор охлаждения ваз 2109?

Где находится блок предохранителей ВАЗ 2108-09-099 (карбюратор, инжектор). Блок реле и предохранителей расположен под капотом, в отсеке перед ветровым стеклом с левой стороны.

Как проверить работает ли реле вентилятора?

Реле чаще всего попадают под подозрение если не работает какая-либо одна из скоростей вентилятора. Для проверки реле можно кинуть ему на ноги №85 и №86 напряжение 12 В. Если не щелкнуло (не сомкнулись силовые контакты) — реле под замену.

Какой предохранитель отвечает за вентилятор охлаждения на Приоре?

Схема блока предохранителей Приоры

предохранителя Сила тока, А «Стандарт» и «Норма»
F1 25 Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
F2 25 Обогрев заднего стекла
F3 10 Правая фара, дальний свет
F4 10 Левая фара, дальний свет

Где находится реле кондиционера на Приоре?

расположены в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Три предохранителя и два реле электронной системы управления двигателем (ЭСУД) расположены в салоне автомобиля, под консолью панели приборов (см. «Система управления двигателем», с. 68).

Реле и предохранитель вентилятора охлаждения и печки Нива Шевроле: где находится, фото


Система охлаждения двигателя современного автомобиля представляет собой сложный механизм, оборудованный пассивной и активной составляющей. Реле вентилятора Chevrolet Niva, отвечающие за включение и деактивацию указанных элементов.

Предохранители помогают электронике включать и выключать активное охлаждение для снижения температуры силовой установки.

Устройство системы и принцип включения вентиляторов

Все устроено следующим образом.

  1. Радиатор и блок двигателя закольцованы в единую систему при помощи патрубков. Между ними расположен реостат – заслонка с термочувствительным элементом внутри.
  2. При достижении определенной температуры, заслонка открывается и жидкость начинает циркулировать по большому кругу.
  3. Если пассивное охлаждение не справляется – температура мотора растет. В ход вступают головные вентиляторы охлаждения. При преодолении температурного рубежа ДТОЖ посылает импульс в БК.
  4. Обработанный сигнал замыкает реле и вентилятор включается. Для повышения производительности системы устройства спарены. Дубляж помогает предотвратить перегрев в случае поломки оного из устройств. При этом, схема подключения активных охладителей подразумевает их одновременное и раздельное включение в работу.

Также в охлаждении двигателя задействован вентилятор отопителя салона Chevrolet Niva. Часть системы незначительно влияет на температурный режим, но в экстренной ситуации может повлиять на работу мотора.

Шевроле Нива не включается вентилятор охлаждения

Популярный на территории нашей страны внедорожник Шевроле Нива оборудован высококачественной системой охлаждения, позволяющей постоянно поддерживать оптимальный тепловой режим двигателя. Особенная роль в данном узле принадлежит двум вентиляторам, которые обеспечивают подачу нужного потока воздуха через радиаторную сердцевину.

Если на Шевроле Нива не включается вентилятор охлаждения, от двигателя перестанет отводиться лишнее тепло, что приведет к перегреву мотора. Так как на этой модели автомобиля число вентиляторов охлаждения увеличено, электрическая схема их функционирования стала намного сложнее, чем в классических легковых авто.

Почему не работает вентилятор охлаждения?

Если на Шевроле Нива не включается вентилятор охлаждения, первым делом, нужно проверить состояние предохранителей, отвечающих за работу узла. Предохранители находятся в монтажном блоке под передней панелью, в районе ног переднего пассажира. На этом авто находится два предохранителя, защищающих электрическую цепь электродвигателя вентиляторов.

В монтажном блоке находится три реле, отвечающих за подключение левого вентилятора на большой скорости и правого — на низкой и высокой скорости вращения. Дополнительное реле срабатывает в случае подачи сигнала с клеммы номер 46 контролера ЭСУД на клемму номер 86. В данном случае напряжение на клеммы двигателя вентилятора проходит через резистор.

Если этот резистор перегорел или из строя вышло реле, вентилятор охлаждения на Шевроле Нива перестанет включаться на малой скорости. Срабатывание реле правого вентилятора происходит после поступления управляющего сигнала с клеммы номер шесть на клемму номер 86. Это позволяет перейти на высокую скорость вращения вентилятора.

Если управляющий сигнал отсутствует, можно говорить о вышедшем из строя реле. При этом на Шевроле Нива не включается вентилятор охлаждения с правой стороны. Важно помнить, что тот же управляющий сигнал отвечает за включение в работу левого вентилятора. При этом между клеммами 85 и 86 происходит процесс перемычки. Однако питание электродвигателя вентилятора, установленного слева, осуществляется через отдельный предохранитель.

Вентиляторы охлаждения на Шевроле Нива не включаются и при поломке датчика, определяющего температуру охлаждающей жидкости. По данным этого датчика система понимает, насколько поднялась или понизилась температура охлаждающей жидкости. При этом контроллер определяет, включать или выключать вентиляторы.

Бывает так, что вентиляторы не включаются по причине деформации пластмассовых кожухов деталей. Такое может произойти при слишком высокой температуре в моторном отсеке. В данном случае лопасти вентилятора будут задеваться за кожух, что приведет к перегреву и расплавлению кончиков. При остановке вентиляторов лопасти попросту приварятся к кожуху и при следующем включении не смогут работать.

Читать новости о новой Ниве

  • Кондиционер Нивы Шевроле — устройство и ремонт
  • Автокондиционеры ФРОСТ // Интернет-магазин // Цены // Кондиционеры для автомобилей Лада ВАЗ, VolksWagen Polo, Daewoo Matiz
  • Система охлаждения Нива Шевроле: схема, неисправности и их устранение | Нива Ремонт
  • Помпа на ниву шевроле — Авто-мастерская онлайн
  • Нива шевроле установка кондиционера — Автожурнал MyDucato
  • Нива шевроле установка кондиционера — Автожурнал MyDucato
  • Почему не включается кондиционер Chevrolet Niva: причины и установка (схема), замена ремня
  • Нива шевроле установка кондиционера — Автожурнал MyDucato

Назначение и конструкция

Это модуль, предназначенный для включения в бортовую цепь мотора, потребляющего большой ток. Двигатель вентилятора питается электричеством с силой тока в 20-35А, что недопустимо для включения в низковольтную систему управления – расплавится проводка. У Нивы имеется всего три реле, два для левого и правого вентилятора отдельно и одно общее. Каждое устройство имеет свой номер в бортовой сети. Принцип действия и назначение реле актуально для машин всех типов 2004, 2010, 2021 и других годов выпуска.

Внутри релюшки имеют идентичную конструкцию. Здесь присутствует низкая часть, трансформатор и высокая. Также две пары контактов, один нормально замкнутый, второй разомкнутый. При подаче импульса на нижнюю часть на обмотках образуется магнитное поле, и контактная группа с высокой стороны замыкается – подается питание на мотор вентилятора.

Охлаждающий винт работает в двух режимах. При нагреве двигателя до 99 градусов Цельсия включается первый вентилятор, после прохождения отметки в 101⁰С, подключается второй. Если система не справляется, моторы переходят на повышенные обороты.

Схема реле вентиляторов


На рисунке представлена цепь питания электровентиляторов системы охлаждения установки. Элементы конструкции представлены под номерами.

  • 1/7 – моторы левого и правого вентилятора;
  • 2 – дополнительное реле питания;
  • 3 – плавкий предохранитель;
  • 4 – контроллер питания;
  • 5 – вспомогательный резистор;
  • 6/8 – главное реле включения правого и левого электромотора соответственно;
  • А/С – минусовая/плюсовая клемма АКБ;
  • В – на главное реле зажигания.

Причины по которым не работает вентилятор охлаждения на Ниве шевроле

Для подержания оптимальной температуры в двигателе в автомобиле установлена система охлаждение. Одним из главных элементов в этой системе являются вентиляторы, благодаря которым через радиаторную сердцевину в двигатель происходит подача нужного количества воздуха. Если перестает работать, вентилятор охлаждения Нива Шевроле перегревается, так как начинает собираться лишнее тепло.
В отличие от классических автомобилей в нем установлено два вентилятора, за счет чего функционирование систем в ней происходят намного сложнее. Если стрелка, которая показывает температуру, находится в красной области, и система охлаждения отказывается работать, вместе с тем не включается вентилятор охлаждения, то автомобиль нужно как можно быстрей доставить в автосервис, либо попробовать самостоятельно найти причину неисправности.

Вентиляторы системы охлаждения Нива Шевроле служат для принудительного обдува радиатора. Они повышают интенсивность теплоотвода во время движения на низкой скорости и являются единственным способом охладить антифриз в пробке или «тянучке».

Электрические схемы автомобилей Нива Шевроле, выпущенных до и после 2009 года отличаются. В обоих случаях предохранители с плавкими вставками на 50 ампер, защищающие цепи питания электровентиляторов, находятся в дополнительном блоке. Он находится за вещевым ящиком с пассажирской стороны салона. На рисунке показано где находятся предохранители вентиляторов.

При превышении допустимого тока вставка плавится и цепь размыкается. Поэтому предохранители — первое, что надо проверить, если не работает электровентилятор охлаждения. Работоспособность детали можно оценить визуально или с помощью омметра (мультиметра). Для этого придется предварительно извлечь предохранитель из гнезда.

В дополнительном блоке установлены не только предохранители. Там же расположены три электромагнитных реле, управляющих работой электродвигателей системы охлаждения. Их цепи управления запитаны от замка зажигания и выходов бортового контроллера, а силовой ток поступает от АКБ через предохранители.

Срабатывает реле следующим образом:

  1. На управляющие выводы подается напряжение.
  2. Ток проходит через катушку индуктивности, в результате чего появляется электромагнитное поле.
  3. Стальные контакты притягиваются и замыкаются.
  4. Ток, проходящий через реле, приводит в действие электродвигатель.

Как только управляющее напряжение исчезает, контакты размыкаются под воздействием пружины и вентилятор останавливается.

Проверить работоспособность реле можно тремя способами:

  • Замена реле на заведомо рабочее и протестировать работу системы.
  • На заглушенном двигателе при включенном зажигании отключить разъем датчика температуры. Должен быть слышен щелчок срабатывания реле.
  • Демонтировать и прозвонить выходные контакты мультиметром, подавая напряжение выводы индукционной катушки.

Блок управления получает информацию о температуре антифриза с термодатчика. Он представляет собой резистор, сопротивление которого меняется с изменением при нагреве и охлаждении: от 1,3-1,8 кОм при 30℃ до 155-196 Ом при 90℃. Проверить его работоспособность можно при помощи омметра и термометра. Для этого необходимо снять деталь, погрузить в воду и измерить сопротивление при разной температуре.

Датчик расположен на головке двигателя в районе выпускной магистрали системы охлаждения. Открутить его можно торцовым или накидным ключом.

Всем известно, что современные автомобили имеют в конструкции водяную систему охлаждения двигателя, которая позволяет во много раз увеличить ресурс функционирования не только мотора, но и всего механизма в целом. Шевроле Нива также имеет в конструкции радиатор, которые наполнен охлаждающей жидкостью.

Данная жидкость циркулирует по системе, тем самым охлаждая мотор автомобиля. Но температура двигателя превышает 100 градусов, поэтому если не охлаждать эту жидкость, то вскоре она превратится из охлаждающей в нагревающую. Именно для этого и имеется система охлаждения радиатора, работа которой осуществляется за счет вентилятора.

Но так как Шевроле Нива оснащена мощным 1,7-литровым двигателем, то для охлаждения радиатора используется два вентилятора. В данной статье же рассмотрим, за счет чего осуществляется работа этих устройств, а точнее, что является основным элементом включения этих приспособлений на внедорожнике Нива Шевроле.

Вентилятор охлаждения питается постоянным напряжением 12 В от аккумуляторной батареи. Включаются они при достижении определенной температуры двумя датчиками, которые размещены в двигателе. Итак, при достижении первым датчиком температуры в 99 градусов по Цельсию, происходит его срабатывание, что обуславливает включение первого вентилятора.

Он имеет два положения скорости вращения – большие и малые обороты вращения. Когда же второй датчик достигает величины в 101 градус, то, соответственно, и включается второе приспособление. Таким образом, кратко осуществляется срабатывание устройств охлаждения двигателя Нивы Шевроле. Но нас интересует, какую роль в этом процессе выполняет такое маленькое устройство, как реле, которых на Шевроле Ниве три.

Не работает (не включается) вентилятор охлаждения радиатора — причины, поиск неисправностей

— перегорел проверьте предохранитель, который отвечает за вентилятор

— неисправен датчик включения вентилятора (ДВВ)

— неисправно реле вентилятора

— неисправен блоке предохранителей

— обрыв провода питания

— обрыв дорожки выхода на провод датчика радиатора

— прогорела прокладка под головкой (охлаждающая жидкость не проходит в цилиндр)

Проблемы с вентилятором охлаждения, как правило, возникают у подержанных автомобилей, с приличным пробегом. Проявляется эта поломка по-разному, вентилятор может работать не стабильно, может включаться с опозданием или не включаться вовсе.

Причин, по которым вентилятор не включается может быть довольно много, от банального перегорания предохранителя до более сложных проблем, связанных с неисправностью термостата или проблем с электропроводкой бортовой сети автомобиля.

Если двигатель закипает, но вентилятор при этом так и не включился, то первое, что приходит в голову большинству автомобилистов — проблемы с проводкой вентилятора. Однако, очень часто проводка вообще не причем, а истинная причина кроется именно в термостате. Устройство, призванное контролировать температуру охлаждающей жидкости (ОЖ) может выйти из строя или просто заклинить, после чего ОЖ перестает циркулировать через радиатор, в итоге датчик радиатора не срабатывает, а сам вентилятор не включается.

А еще интересно: Установка лебёдки на Ниву

Затем проверьте предохранитель, который отвечает за вентилятор, если предохранитель перегорел замените его целым. Если причина не в предохранителе, необходимо проверить непосредственно сам вентилятор. К нему подходят провода питания, нередко от старости они просто рассыпаются или отламываются. Как вариант причина может крыться в штекере, поэтому если с проводкой все нормально, отключаем питание вентилятора и проверяем штекер на предмет неисправности. Подключите питание к вентилятору напрямую, например, от АКБ, если вентилятор никак не отреагирует делаем вывод о том, что вентилятор неисправен.

Проверьте датчик включения вентилятора (ДВВ), расположенный на радиаторе. Для этого необходимо отключить штекера, после чего соединить их между собой, если вентилятор не заработал — ДВВ неисправен и требует замены.

Необходимо соединить провод, идущий на блок предохранителей, непосредственно на массу (как правило, белого цвета с черной полоской). Если после этого вентилятор заработает, можно сделать вывод, что произошел обрыв второго черного провода, постарайтесь найти обрыв, и проверить надежно ли его соединение с массой. После этого соединяем два провода вместе, и смотрим, что будет происходить, если вентилятор включится то проблема была в плохом соединении.

Проверьте реле вентилятора, вполне возможно, что проблема в нем. Для того, чтобы это выяснить достаточно просто заменить его соседним реле, затем соединить провода датчика радиатора между собой, см. выше. Включится вентилятор — проблема заключается в неисправном реле.

Далее необходимо выполнить проверку напряжения, поступает ли оно на вентилятор через блок предохранителей. Для этого берем кусок провода и устанавливаем его в разъемы реле, если вентилятор заработал, причина по которой вентилятор не работает заключается в блоке предохранителей.

Вполне вероятно, что напряжение не поступает на реле вентилятора. Чтобы это проверить, можно воспользоваться «дедовским» способом. Берем лампочку, которая послужит в качестве «контрольки». Если лампочки нет, достаточно просто легонько чиркнуть вторым концом провода по массе, если при этом вы увидите искру, проблем быть не должно, скорее всего причина не в этом. Если же искры не увидите, скорее всего отсутствует напряжение в этом разъеме, то есть имеется обрыв дорожки в блоке предохранителей.

Если при проверке всего вышеперечисленного найти причину, по которой вентилятор радиатора не включается, остается проверить один провод — провод датчика радиатора. Чтобы сделать это, необходимо снять коммутатор, поскольку он не позволяет подобраться к штекерам блока предохранителей. Значит, снимаем с блока предохранителей фишку штекеров, и проверяем провод датчика радиатора на предмет обрыва.

Проверяем следующим образом: подключаем провод к « » клемме АКБ, второй конец устанавливаем в разъем фишки. Далее снимаем штекер с датчика и подключаем лампочку. Если лампочки нет, делаем «чирк» на массу. Если напряжения нет, скорее всего, этот провод оборван.

Если вентилятор не включается, то причина может быть и вовсе неожиданной, например — прогоревшая прокладка под головкой. Включение не происходит по той причине, что охлаждающая жидкость не поступает в цилиндр, при этом газы из цилиндра проникают в ОЖ, создавая при этом эффект известный как воздушная пробка.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА НЕ РАБОТАЕТ

Датчик вентиляторов Шнивы


Роль подачи импульса включения вентиляторов выполняет датчик температуры охлаждающей жидкости. Устройство при достижении определенного нагрева посылает сигнал на ЭБУ и вентиляторы активируются. В версиях, где БК расположен в салоне, можно внести корректировки в порог срабатывания датчика.

Предназначение и функции

Устройство имеет единственную роль – предотвратить закипание охлаждающей жидкости и перегрев силовой установки. Таким образом, включаясь в определенный момент, деталь выравнивает температуру двигателя и стабилизирует его поведение.

Принцип работы и место расположения

Датчик работает следующим образом.

  1. Чувствительный к температуре сенсор программируется на подачу импульса при определенном нагреве.
  2. При достижении порога, сенсор подает сигнал на ЭЬУ и первый вентилятор включается.
  3. Если температура мотора повышается дальше – срабатывает второе реле и подключается оставшийся вентилятор.

Работа

Система охлаждения Шнивы имеет два элемента активного охлаждения. Здесь имеется вентилятор радиатора печки и основного теплообменника. Последующая информация актуальна для машин 2010 и других годов выпуска.

За правильную, стабильную работу устройств отвечают предохранители. Плавкие вставки обезопасят устройство от скачков напряжения и короткого замыкания.

Предохранитель вентилятора Шнивы: где стоит

Расположены в непосредственной близости от соответствующих реле. Вставка печки находится в основном монтажном блоке под номером F18. Предохранитель на 25 Ампер защищает несколько цепей одновременно.

Возможные неисправности и их причины


Если вентиляторы не включаются вовремя, проблема может скрываться в следующих местах.

  1. Перегорели реле или предохранители.
  2. Неправильно работает ДТОЖ.
  3. Повреждена проводка устройства.
  4. Некорректные настройки ЭБУ.
  5. Двигатель вентилятора поврежден или замыкает.

Проверка работоспособности датчика, реле и предохранителей


За работу вентиляторов отвечает ДТОЖ, проверить его просто.

  1. Подготовить термометр, мультиметр, чайник или миску с прохладной водой.
  2. Погрузить датчик в емкость и поставить ее на огонь, параллельно погрузить в воду термометр.
  3. При прохождении порогов в 5 градусов следует подключать мультиметр к датчику в режиме сопротивления. При этом данные записывать.
  4. После прогрева воды до кипения снять последние мерки и сравнить полученные результаты с эталонной таблицей, приведенной ниже. Если показатели прибора отличаются более чем на 10% от эталона – датчик меняется.

Принудительное включение вентиляторов охлаждения

Для возможности автолюбители врезают в цепь прибора дополнительный выключатель и запитывают его от аккумулятора напрямую. Нарушается работа электроники и бортовой компьютер может выдавать ошибку.

Для обманки устройства пользователи в сети рекомендуют использовать схему.

Здесь добавлено реле и принудительный выключатель.

Замена реле вентилятора

Ввиду простоты конструкции процедура выполняется по стандартному сценарию. Открывается доступ к монтажному блоку, отключается клемма контактной группы реле. Далее устройство откручивается от панели и заменяется новым.

Снятие и замена резистора вентилятора

Чтобы понят, работают они или нет, нужно от их двигателей отсоединить разъем, и к проводам через которые подается напряжение подключить лампу, аналогично делаем и с датчиком, если обе лампочки загораются, то проблема в вентиляторах.

Чтобы их снять нужно, проделать следующие действия:

  1. Отключаем все провода
  2. Снимаем верхний патрубок

  3. Снимаем бампер
  4. Если имеется кондиционер, отгибаем трубки (делать это нужно аккуратно, так как они могут лопнуть) или сливаем фреон (залить обратно будет стоить не дёшево) затем снимаем радиатор кондиционера.
  5. На кожухе радиатора нужно ослабить гайки
  6. Наклоняем радиатор таким образом, чтобы можно было извлечь блок вентиляторов
  7. Откручиваем болты, которые крепят блок и извлекаем его

После снятие рекомендуется заменить сразу оба на новые, так как есть вероятность того что пройдет немного времени и из строя выйдет второй элемент и всю работу по замене нужно будет проводить повторно. Можно эту процедуру проделать снизу, но понадобятся специальное оборудование, и нужно будет двигать двигатель на десять сантиметров назад, что является, очень трудоемки.

Если электродвигатели вентиляторов не запускаются при подключении проводов от АКБ непосредственно к клеммам питания, необходимо заменить устройства.

А еще интересно: Датчик распредвала Шевроле Нива

Для этого понадобится набор гаечных ключей размером от 10 до 17 мм и крестовая отвертка.

Перед началом работ нужно загнать машину на смотровую канаву или подъемник и обесточить бортовую сеть, сняв минусовую клемму аккумулятора.

Демонтаж вентиляторов выполняется следующим образом:

  • Снять защиту картера и грязезащитный кожух.
  • Открутить саморезы и снять толстую пластину в форме паука и пару жестяных крышек, которые находятся спереди под днищем авто.
  • Открутить крепление поперечины рамки радиатора.
  • Ослабить натяжение и снять ремень гидроусилителя руля и помпы.
  • Выкрутить 4 болта, удерживающих насос ГУР.
  • Задвинуть насос назад, вывесив на шлангах.
  • Демонтировать ремень привода кондиционера.
  • Открутить болт, удерживающий зубчатый шкив ГРМ.
  • Снять шкив и ремень.
  • Открутить четыре гайки по углам корпуса электровентиляторов и два болта, фиксирующих его посередине.
  • Снять вентиляторный блок со шпилек и вытащить вниз.

Этот способ наверняка подходит для рестайлинговых моделей Нива Шевроле. На машинах постарше придется снимать решетку радиатора и бампер, откручивать крепления и отводить вперед радиаторы кондиционера и охлаждения. После этого доступ к электровентиляторам будет открыт.

Во время демонтажа следует внимательно запоминать порядок действия. Сборка производится в обратной последовательности.

Перед началом работ необходимо заехать на смотровую яму и снять клемму с аккумулятора. Для ремонта понадобятся гаечные ключи 10-13, отвертка и новый резистор. Деталь установлена в балке снизу под радиатором. Порядок снятия следующий:

  1. Открутить болты крепления и снять защиту картера вместе с грязезащитным кожухом.
  2. Демонтировать защитную планку резистора и выкрутить деталь.

Сборка выполняется в обратной последовательности.

расположние и особенности элементов реле внедорожника. Подкапотный дополнительный блок

Большинство цепей электрооборудования автомобиля Уаз Патриот защищено плавкими предохранителями установленными в основном монтажном блоке 431.3722М и дополнительном блоке реле и предохранителей М150. В них также установлены реле приборов потребляющих большой ток.

Основной монтажный блок 431.3722М на Уаз Патриот.

Основной монтажный блок 431.3722М, каталожный номер 3160-3722010-02, расположен в салоне под панелью приборов слева от рулевой колонки и закрыт крышкой. Для доступа к монтажному блоку необходимо повернуть винт на крышке приборов и снять ее. Для удобства замены предохранителей в комплект монтажного блока входит пластмассовый пинцет.

Электрические цепи защищаемые плавкими предохранителями монтажного блока 431.3722М.

F1 — 5 Ампер, освещение приборов, габаритные огни левого борта.
F2 — 7,5 Ампер, ближний свет правой фары.
F3 — 10 Ампер, дальний свет правой фары.
F4 — 10 Ампер, правая противотуманная фара
F5 — 30 Ампер, система электростеклоподъемников дверей, электропривод люка.
F6 — 15 Ампер, штепсельная розетка переносной лампы.
F7 — 20 Ампер, звуковой сигнал, электропривод зеркал заднего вида.
F8 — 20 Ампер, элемент обогрева заднего стекла.

F9 — 20 Ампер, очистители и омыватели стекол.
F10 20 Ампер, резерв.
F11 — 5 Ампер, габаритные огни правого борта, освещение номерного знака.
F12 — 7,5 Ампер, ближний свет левой фары.
F13 — 10 Ампер, дальний свет левой фары и контрольная лампа включения дальнего света фар.
F14 — 10 Ампер, левая противотуманная фара.
F15 — 20 Ампер, система электроблокировки замков дверей.
F16 — 10 Ампер, аварийная сигнализация и указатели поворота.
F17 — 7,5 Ампер, плафоны освещения, подкапотная лампа, выключатель сигнала торможения.
F18 — 25 Ампер, отопитель, выключатель обогрева заднего стекла.
F19 — 10 Ампер, комбинация приборов, выключатель света заднего хода.
F20 — 7,5 Ампер, задние противотуманные огни.
F21 — 10 Ампер, запасной предохранитель.
F22 — 20 Ампер, запасной предохранитель.
F23 — 30 Ампер, запасной предохранитель.

Назначение реле, расположенных в монтажном блоке Уаз Патриот.

К2 — Реле-прерыватель .
К3 — Реле-прерыватель указателей поворота.
К4 — Реле включения ближнего света фар.
К5 — Реле включения дальнего света фар.
К6 — Дополнительное (разгрузочное) реле.
К7 — Реле включения обогрева заднего стекла.
К8 — Реле включения противотуманных фар.

Дополнительный блок реле и предохранителей М150, каталожный номер 3163-3722010, расположен под капотом автомобиля, в моторном отсеке на левом брызговике. Для доступа к реле и предохранителям блока М150 необходимо снять его крышку.

Электрические цепи защищаемые плавкими предохранителями дополнительного блока реле и предохранителей М150 на Уаз Патриот.

F1 — 30 Ампер, силовая цепь реле вентилятора.
F2 — 20 Ампер, силовая цепь реле стартера.
F3 — 20 Ампер, силовая цепь реле электробензонасоса.
F4 — 5 Ампер, приборы.
F5 — 25 Ампер, антиблокировочная система АБС.
F6 — 30 Ампер, силовая цепь реле вентилятора.
F7 — 10 Ампер, силовая цепь главного реле системы управления двигателем.
F8 — 10 Ампер, антиблокировочная система АБС.
F9 — 40 Ампер, антиблокировочная система АБС.
F10 — 80 (90) Ампер, питание монтажного блока.

Назначение реле, расположенных в блоке реле и предохранителей М150 на Уаз Патриот.

Р1 — Реле стартера.
Р2 — Реле времени стеклоомывателя двери задка.
Р3 — Место для реле блока управления заслонкой рециркуляции

Р4 — Реле электровентилятора.
Р5 — Реле электровентилятора.
Р6 — Реле компрессора, устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля.
Р7 — Реле электробензонасоса.
Р8 — Реле включения звуковых сигналов.
Р9 — Реле системы управления двигателем.
Р10 — Реле , устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля.

Особенности эксплуатации монтажного блока и блока реле и предохранителей.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, необходимо предварительно выяснить причину его перегорания и устранить ее. При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, которые защищает данный предохранитель. При снятии реле и предохранителей не допускается применять металлические предметы.

При замене предохранителей и проверке электрических цепей автомобиля не допускается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией, а также замыкать на массу провода, проверять исправность цепей «на искру», так как это может привести к перегоранию токоведущих шин монтажного блока или блока реле и предохранителей.

Ремонт монтажного блока и блока реле и предохранителей заключается в замене вышедших из строя реле и предохранителей. Допускается припайка проводов взамен перегоревших токоведущих шин.

Совсем неудивительно, что такой отечественный внедорожник, как УАЗ Патриот пользуется широкой популярностью. Уральский производитель «наградил» это транспортное средство уникальной мощностью, высокой проходимостью. Совершая поездку на таком автомобиле, можно пребывать в уверенности абсолютной безопасности, поскольку не секрет, что это авто характеризуется высоким уровнем надёжности. Однако это вовсе не говорит о том, что на протяжении всего эксплуатационного срока владелец авто не будет испытывать никаких проблем. С течением времени изнашиваются детали, выходят со строя многие устройства, оставаться при этом полностью безучастным к судьбе своего «железного друга» нельзя, поскольку один технический сбой будет провоцировать за собой другой технический сбой.

Случаются такие ситуации, когда владелец УАЗ Патриот обнаруживает проблему, связанную с обогревом салона. Пытаясь запустить печку, владелец выбирает разные , однако, все попытки оказываются безуспешными, поскольку печка продолжает «упорствовать». При возникновении такой ситуации важно разобраться, отопитель полностью «мёртв» или он работает, но направляет в салон только холодный воздух. От результата таких ваших наблюдений будет зависеть дальнейший план действий.

Процесс замены

Если при выполнении любых действий печка продолжает находиться в нерабочем состоянии, значит, следует заподозрить сбой в электросети и в следующих за этим технических проблемах. Действительно, любой скачок в электросети опасен для установленного оборудования. По этой причине, чтобы предотвратить их повреждение, производитель оснащает любое транспортное средство некоторыми элементами, выполняющими защитные функции.

К таким элементам относятся предохранители, их количество, установленное в транспортном средстве, далеко не единичное. Каждый предохранитель отвечает за работу и безопасность отдельных устройств и механизмов. Располагаются они в монтажном блоке. Отыскать его в УАЗ Патриот несложно. Переместитесь в салон, наклонитесь в районе сидения для водителя и обратите внимание на пространство, находящееся под панелью приборов с левой стороны. Предохранители находятся в закрытой коробке. Чтобы непосредственно проникнуть к ним, достаточно зажать две защёлки, а затем потянуть крышку на себя. Найти можно, опираясь на схему расположения элементов, которую предоставляет производитель. В этом случае достаточно обратить внимание на элементы, отвечающие за то устройство, которое прекратило работать. Если же у вас под рукой нет такой схемы, тогда вам придётся поочерёдно извлекать каждый предохранитель и визуально осматривать его контакты. Это займёт некоторое время, но вы всё равно сможете обнаружить повреждённый предохранитель.

Иногда могут случаться другие неприятности, связанные с обогревом салона. В частности, владелец автомобиля УАЗ Патриот прилагает усилия, чтобы изменить режим работы вентилятора, но все эти попытки оказываются безуспешными. Вентилятор работает, но только при выборе четвёртой скорости. В этом случае рассчитывать на качественное отопление тоже бесполезно. Мастера ориентируют, что эти «симптомы» указывают на то, что не виноват в таком техническом сбое. Главным виновником является резистор, вышедший со строя. Ремонтировать его не рекомендуется, полезно приобрести новый элемент и установить его, предварительно устранив негожий. Следует отметить, что резистор редко подвергается поломке, чаще он выходит со строя по причине обгорания контактов. Найти, где могут стоять резисторы на автомобиле УАЗ Патриот, несложно. Снова вам придётся зайти в салон, наклониться и обратить свой взор на пространство, расположенное над педалью газа. Процесс замены резистора не сопровождается сложностями, поскольку никаких дополнительных устройств снимать не требуется.

Также совсем не мешает разобраться, на автомобиле УАЗ Патриот, если отопитель начинает работать только, когда двигатель достаточно хорошо прогреется. Найти реле тоже несложно, поскольку вам потребуется только перевести свой взгляд на центральную консоль, которая внедрена чуть ниже приборной панели. Мы рекомендуем вам не стремиться отремонтировать реле, а лучше поберечь собственные нервы и приобрести новый элемент. Ремонтные мероприятия всё равно не приведут к позитивным изменениям, благодаря которым сможет возобновиться успешная работа отопителя.

Итак, не торопитесь на станцию технического обслуживания, если вы внезапно заметили, что . Многие проблемы легко решаются, если предварительно вооружиться нужной информацией. По этой причине мы вам рекомендуем изучить рекомендации мастеров и, засучив рукава, самостоятельно извлечь выявленный повреждённый элемент, приобрести новый аналог и установить его. Результат работы вас порадует, когда салон вашего любимого авто будет быстро заполняться потоками тёплого воздуха. Особенно вас порадует и то, что вам не потребуется тратить свои кровные сбережения на оплату услуг мастеров.

Как и во всех автомобилях, так и в УАЗ Патриот, большинство электрических цепей защищены плавкими предохранителями и управляются через силовые реле. Такое классическое решение позволяет избежать перегрузок для электрической проводки в машине, а также разделить все цепи на управляющие и силовые. В случае если в цепи сгорает предохранитель, то на машине перестает работать одна или несколько из функций. Для того чтобы исправить ситуацию необходимо заменить предохранитель.

Прежде чем более подробно рассказать о предохранителях и реле установленных на УАЗ Патроит, мы приведем общую информацию об общепринятых цветах и номиналах предохранителей по току, в соответствии с ними.

На машине установлены предохранителе именно с такими номинальными токами и цветами, которые указаны в таблице выше.

Реле и предохранители в монтажном электрическом блоке салона

В монтажном блоке салона установлено 7 реле. Их функциональное предназначение указано в таблице ниже…

Кроме реле, в блоке установлено 23 предохранителя. Их номинальный ток и указание цепей, которые они питают прописаны в следующей таблице…

№ предохранителя Сила тока, А Защищаемые цепи
1 10 Резервный
2 20 Тоже
3 30 Резервный
4 5 Лампы освещения приборов, габаритные огни левого борта
5 7,5 Ближний свет правой фары
б 10 Дальний свет правой фары
7 10 Правая противотуманная фара
8 30 Электростеклоподьемники дверей, электропривод люка
9 15 Штепсельная розетка для переносной лампы
10 20 Звуковой сигнал, электропривод боковых зеркал заднего вида
11 20 Обогреватель заднего стекла
12 20 Очистители и омыватели стекол
13 20 Резерв
14 5 Габаритные огни правого борта и фонари освещения номерного знака
15 7,5 Ближний свет левой фары
16 10 Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар
17 10 Левая Противотуманная фара
18 20 Система электроприводов блокировки дверей
19 10 Указатели поворота и аварийная сигнализация
20 7,5 Плафоны освещения, лампа освещения моторного отсека стоп-сигналы
21 25 Отопитель, прикуриватель
22 10 Комбинация приборов, выключатель света заднего хода
23 7,5

Задние противотуманные огни

Внешний вид электрического монтажного блока расположенного в салоне.


Кроме салонного монтажного блока на машине установлен и еще один блок, который расположен в моторном отсеке.

Реле и предохранители в монтажном электрическом блока моторного отсека

1
2
3
4
5
6
7

8
9
10

ПредохранителяСила тока, А

30
20
20
5
25
30
10
10
40
80(90)

Защищаемые цепи

Силовая цепь реле вентилятора
Силовая цепь реле стартера
Силовая цель реле электробензонасоса
Приборы
АВS
Силовая цель реле вентилятора
Силовая цепь главного реле системы управления двигателем
АВS
Тоже
Питание монтажного блока

реле Наименование
Р1 Реле стартера
Р2 Реле времени стеклоомывателя двери задка
Р3 Место для реле блока управления заслонкой рециркуляции
Р4 Реле электровентилятора
Р5 Тоже
Р6 Реле компрессора*
Р7 Реле электробензонасоса
Р8 Реле включения звуковых сигналов
Р9 Реле системы управления двигателем
Р10 Реле кондиционера*

Общий вид расположения Реле и предохранители в монтажном электрическом блока моторного отсека

В случае выхода из строя предохранителя или реле их заменяют, так как они не ремонтопригодны. Сгоревшие предохранители можно определить по внешнему виду, по перегоранию перемычки. Сгоревшие реле можно определить по отсутсвию функций, которые они обеспечивают.

Все плавкие предохранители, а также разгрузочные и управляющие реле, применяемые в системе автомобилей Уаз Патриот, Уаз Пикап и Уаз Карго с двигателем ЗМЗ-40906 установлены в блоки реле и предохранителей. Один расположен в салоне, второй — в моторном отсеке автомобиля.

Прежде чем заменить перегоревший плавкий предохранитель, необходимо выяснить причину его сгорания и устранить ее. При снятии реле и предохранителей не допускается применять металлические предметы.

Блок реле и предохранителей в салоне Уаз Патриот, Уаз Пикап и Уаз Карго.

Блок реле и предохранителей находящийся в салоне автомобиля, расположен под крышкой на панели приборов слева от рулевой колонки. Схема расположения реле и предохранителей находиться на внутренней стороне крышки блока. В этом блоке реле и предохранителей находятся следующие реле:

— Реле включения противотуманных фар.
— Реле включения дальнего света фар.
— Реле дополнительного отопителя салона.
— Реле включения ближнего света фар.
— Реле компрессора .
— Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал.
— Реле-прерыватель стеклоочистителя.
— Дополнительное разгрузочное реле.
— Реле обогрева ветрового стекла.
— Реле времени обогрева ветрового стекла.
— Реле блокировки дифференциала заднего моста.

F1 на 10 Ампер, на клемму 15 раздаточной коробки Dymos.
F2 на 15 Ампер, на розетку салона.
F3 на 10 Ампер, на компрессор кондиционера.
F4 на 30 Ампер, на клемму 30 блока управления электропакетом.
F5 на 7,5 Ампер, на выключатель сигнала торможения, плафоны освещения салона, плафон освещения вещевого ящика, плафон освещения багажного отделения.
F6 на 40 Ампер, на систему отопления и кондиционирования, выключатель обогрева двери задка и зеркал.
F7 на 10 Ампер, на левую противотуманную фару.
F8 на 10 Ампер, на правую противотуманную фару.
F9 на 20 Ампер, на переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, блок переключателей водителя, блок переключателей задних пассажиров, отопитель кузова задний.
F10 на 20 Ампер, на обогрев стекла двери задка, зеркал, модуль управления светотехникой.

F11 — не устанавливается, резервное место.
F12 на 20 Ампер, на и розетку в багажном отделении.
F13 на 30 Ампер, на клемму 30 раздаточной коробки Dymos.
F14 на 10 Ампер, на стеклоподъемники, модуль двери водителя.
F15 на 5 Ампер, на клемму 34 комбинации приборов, выключатель заднего хода, клемму 1 датчика скорости, клемму 2 выключателя аварийной сигнализации.
F16 на 15 Ампер, на безопасности.
F17 на 10 Ампер, на медиасистему.
F18 на 15 Ампер, на блокировку дифференциала.
F19 на 10 Ампер, на дальний свет левой фары.
F20 на 10 Ампер, на дальний свет правой фары.

F21 на 7,5 Ампер, на ближний свет левой фары.
F22 на 7,5 Ампер, на ближний свет правой фары.
F23 на 5 Ампер, на правые габаритные огни.
F24 на 5 Ампер, на левые габаритные огни.
F25 на 60 Ампер, на обогрев ветрового стекла.
F26 на 10 Ампер, резервный.
F27 на 10 Ампер, резервный.
F28 на 30 Ампер, резервный.
F29 на 25 Ампер, резервный.
F30 на 20 Ампер, резервный.

Для доступа к блоку реле и предохранителей находящемуся в салоне Уаз Патриот, Уаз Пикап и Уаз Карго необходимо:

— Вывести из зацепления две защелки с оборотной стороны крышки блока, расположенные в нижней ее части.
— Поочередно расфиксировать пять клипс, расположенные по периметру крышки, прикладывая усилие в горизонтальной плоскости, в противоположных от движения автомобиля направлениях.
— Осторожно снять крышку не прикладывая чрезмерных усилий.

Блок реле и предохранителей находящийся под капотом в моторном отсеке, расположен на левой надставке брызговика автомобиля. Схема расположения реле и предохранителей находится на внутренней стороне крышки блока. В этом блоке реле и предохранителей находятся следующие реле:

— Реле стартера
— Реле №1 предпускового подогревателя.
— Реле №2 предпускового подогревателя.
— Реле звукового сигнала
— Реле главное комплексной микропроцессорной системы управления двигателем.
— Реле электробензонасоса.
— Реле первого электровентилятора системы охлаждения.
— Реле второго электровентилятора системы охлаждения.

И следующие стандартные автомобильные плавкие предохранители, которые защищают электрические цепи:

F1 на 15 Ампер, на звуковой сигнал.
F2 — не устанавливается, резервное место.
F3 на 30 Ампер, на электровентилятор № 2 системы охлаждения.
F4 на 25 Ампер, на систему тормозов ABS (систему электронного контроля устойчивости ESP).
F5 на 5 Ампер, на приборы комбинации приборов.
F6 на 20 Ампер, на погружной электробензонасос.
F7 на 20 Ампер, на стартер.
F8 на 30 Ампер, на электровентилятор № 1 системы охлаждения.
F9 на 10 Ампер, на комплексную микропроцессорную систему управления двигателем.
F10 на 10 Ампер, на антиблокировочную систему тормозов ABS (систему электронного ESP).

F11 на 20 Ампер, на предпусковой подогреватель.
F12 на 5 Ампер, на предпусковой подогреватель.
F13 на 25 Ампер, на предпусковой подогреватель.
F14 — не устанавливается, резервное место.
F15 — не устанавливается, резервное место.
F16 — не устанавливается, резервное место.
F17 на 60 Ампер, на монтажный блок.
F18 на 40 Ампер, на антиблокировочную тормозов ABS (систему электронного контроля устойчивости ESP).
F19 на 60 Ампер, на монтажный блок.

Для доступа к реле и предохранителям блока в моторном отсеке необходимо снять его крышку. Не допускается применять на замену предохранители, не предусмотренные конструкцией или не соответствующие указанному номиналу.

Электрическая цепь автомобиля УАЗ Патриот, состоит из отдельных элементов, у которых сила тока имеет определенное значение при котором этот элемент начинает работать, если сила тока превышает это значение они выходят из строя, в результате чего может произойти масса неприятностей на устранение которых может потребоваться много времени и средств. Чтобы избежать негативных последствий в электрических цепях в системе предусмотрен специальный блок с предохранителями. Поэтому этим деталям следует уделить особое внимание.

Основная задача предохранителей это исправная работа всех электрических цепей, и в случае возникновения перегрузок или коротких замыканий, в них перегорает плавкая вставка. В результате перегорания в автомобиле перестает работать какая-либо электрическая система. Для устранения неисправности первым делом нужно проверить в каком состоянии находится плавкая вставка которая располагается в БУ (блоке управления). Помимо этих деталей у внедорожника УАЗ Патриот имеются реле которые в случае изменений электрических и неэлектрических величин замыкают или размыкают определенные участки электрических цепей.

Где находится и Схема

В автомобиле UAZ Patriot блок расположен в салоне с левой стороны в районе коленки водителя, чтобы получить доступ к деталям нужно отвернуть винт который фиксирует крышку. Второй БУ находится в подкапотном пространстве, на левом брызговике, чтобы получить доступ к предохранителям отжимается фиксатор и в передней части снимается крышка.

Салонный БУ

Для того чтобы понять где и как располагается каждая из деталей, ниже представлена схема с номерами, которая поможет понять назначение плавких изделий и реле.

Для удобства ниже находится таблица в которой расписано за что отвечает каждая деталь.

Подкапотный БУ

Так же как и в первом случае вначале на картинке показана схема где располагаются предохранители на УАЗ Патриоте, а ниже подробное описание назначения каждого из элементов.

Расшифровка элементов в монтажном блоке расположенном в подкапотном пространстве.

Если вентилятор охлаждения не подаёт признаков жизни, первым делом проверяется в каком состояние находятся плавкие вставки и реле которые так же находятся в монтажном блоке, и отвечают за работу следующих электроприборов:

В зависимости от года выпуска и комплектации внедорожника некоторые реле могут отсутствовать.

Полезное видео


Благодаря данному материалу в случае необходимости можно быстро определится с расположением ЭБУ и понять, за что отвечает каждый предохранитель. Рекомендуется всегда иметь запасной комплект плавких элементов.

Предохранители и реле Опель Зафира А с описанием назначения и схемами блоков

R1
R2Реле звукового сигнала
R3Реле дальнего света фар
R4Реле очистителя заднего стекла
R5Реле обогревателя зеркал заднего вида
R6Реле противотуманных фар
R7Реле задних противотуманных фонарей
R8Реле – прерыватель указателей поворота
R9Реле- прерыватель указателей поворота
R10Трансмиттер аудио сигнала телефона
R11Преобразователь сигнала датчика частоты вращения колеса
R12Реле электродвигателя очистителя лобового стекла
R13Реле лампы освещения салона
R14Реле обогревателя заднего стекла
R15Многофункциональный блок управления
1
2(30A) Отопитель/ кондиционер подогреватель сидений
3(40A) Обогреватель заднего стекла
4
5
6(10A) Правая фара – ближний свет, корректор фар
7(10A) Передние /задние габариты (прав.), лампа подсветки номерного знака
8(10A) Правая фара-дальний свет
9(30A) Насос омывателя фар
10(15A) Звуковой сигнал
11(20A) Центральный замок
12(15A) Противотуманные фары
13(5A) Много функциональный дисплей
14(30A) Электродвигатель очистителя лобового стекла, люк (кабриолет)
15(5A) Электропривод стеклоподъемников, люк, электропривод зеркал заднего вида на дверях, лампа освещения салона, противоугонная система
16(10A) Задний противотуманный фонарь
17(30A) Электропривод стеклоподъемников
18(5A) Корректор фар, лампа подсветки номерного знака
19(10A) Аудиосистема, телефон, многофункциональный дисплей
20(30А) Электропривод стеклоподъемников
21(5А) Э/м клапан блокировки ключа в замке зажигания (АКПП), противоугонная система, аудиосистема, телефон
22(15A) Указатели поворота/ аварийная сигнализация, многофункциональный дисплей, маршрутный компьютер, индикаторы
23(10A) Антиблокировочная система тормозов (ABS), усилитель рулевого управления
24(10A) Левая фара — ближний свет, корректор фар
25(10A) Передний/ задний габарит(лев.), лампа подсветки номерного знака
26(10A) Левая фара — дальний свет
27(2A) Привод складывающейся крыши
28(5А) Пампа освещения салона
29(10A) Указатель поворота/ аварийная сигнализация, лампа освещения салона, система управления АКПП
30(30A) Люк
31(20A) Система омывания / очистки заднего стекла
32(10A) Система освещения в дневное время, предупреждение об оставленном включенным освещении, противоугонная система, блок управления иммобилайзером
33(20A) Разъем электрооборудования прицепа- вывод 30
34(20A) Аудиосистема, многофункциональный дисплей, телефон
35(10A) Система управления АКПП, блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, система кондиционирования
36(15А) Отопитель сидений, предохранитель прикуривателя
37(20А) Подогреватель сидений
38(10A) Стоп-сигналы, система управления АКПП, многофункциональный дисплей, система поддержания скорости
39(5A) Система управления АКПП, блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, система кондиционирования
40(5А) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, система кондиционирования
41(10A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях
42(5А) Датчик наличия пассажира на сиденье, лампа освещения салона
43(20A) Ксеноновая фара-правая 2002^
44(20A) Ксеноновая фара-левая 2002^
45(5А) Подогреватели сидений 2002^
46(15А) Управление двигателем 2002^
47(20A) Дополнительный отопитель — Дизель
48(5A) Привод складывающейся крыши
49
50(40A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — 2,0 дизель/1,7 дизель с кондиционером

Лада гранта реле вентилятора охлаждения где находится

Большинство предохранителей гранты расположены в монтажном блоке в салоне автомобиля. На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле. Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами на внутренней стороне накладки панели приборов, которая закрывает место установки предохранителей. Там же для предохранителей указана сила тока. Слева от монтажного блока Lada Granta могут быть установлены дополнительные реле.

Автомобили ВАЗ 2190, ВАЗ 2191 — 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Рассмотрены также автомобили Лада Гранта Лифтбек, Гранта Люкс, Гранта стандарт, Гранта Норма.

Где находится монтажный блок у гранты.

В салоне. Монтажный блок предохранителей и реле установлен в панели приборов с левой стороны.

1. Потянув, снимаем накладку панели приборов

2. По номеру внутренней стороны накладки находим предохранитель неисправной цепи

3. С помощью пинцета извлекаем неисправный предохранитель

Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние пре­дохранителя можно при помощи омметра или контрольной лампы.

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке.

Расшифровка предохранителей и реле в монтажном блоке лады гранты.

Предохранители

Электронный блок управления двигателем, реле электровентилятора системы охлаждения, топливные форсунки

Предохранители и реле в Лада Гранта, электрические схемы

Если вы купили Гранту и у вас начались проблемы с электрикой, возможно вы столкнулись с заводским браком. Но не пугайтесь раньше времени, первым делом нужно проверить предохранители и реле в Лада Гранта и выяснить причину неисправности. Если вам повезёт, то отделаетесь простой заменой предохранителя.

Если нет, то возможно придётся ехать в автосервис или же устранять неполадки электроники самому. Запомните — главное в таких случаях полностью разобраться в проблеме, не жалейте на это времени, ведь любой автовладелец должен знать как можно больше про свой автомобиль (тем более отечественный).

Блок предохранителей

Блок предохранителей в Гранте находится слева от рулевой колонки, около ручек включения света. Чтобы снять крышку и добраться до предохранителей и реле, потяните верхнюю левую часть крышки на себя. Сделано удобно, всё находится под рукой и не надо никуда лезть, вставая с водительского сиденья. Может быть это намёк на то, что их часто придётся менять, а может просто удобство — разработчикам виднее.

F1 (15 А) — блок управления двигателем, форсунки, катушка зажигания, реле вентилятора охлаждения, КЗ 2х2.

Если у вас проблемы с электроникой, и замена этого предохранителя не помогает, в худшем случае придётся перепрошивать ЭБУ или менять его. Также при перегорании этого предохранителя перестают работать форсунки и катушка зажигания, что делает работу двигателя невозможной. Поэтому если Гранта не заводится, проверьте первым делом данный предохранитель.

F2 (30 А) — электростеклоподъемники.

Если не работают и замена предохранителя не помогает, попробуйте выдернуть его совсем или снять клемму с аккумулятора на пару минут, затем подключите снова. Таким способом должны сброситься все временные ошибки и если дело в них, стеклоподъёмники снова заработают.

F3 (15 А) — аварийная сигнализация. Если не работает, проверьте этот предохранитель, а также кнопку включения «аварийки», её контакты и работоспособность ламп.

F4 (20 А) — стеклоочиститель, подушка безопасности.
Если на приборной панели загорелась контрольная лампа отсутствия подушки безопасности, проверьте этот предохранитель. Дело может быть либо в нём, либо в электронном блоке, либо в самих подушках.

Если не работает стеклоочиститель и данный предохранитель целый, проверьте также реле K6, ручку включения, надёжность подключения к ней разъёмов, а также сам электропривод стеклоочистителя.

F5 (7,5 А) — клемма 15 замка зажигания. Если проблемы с включением зажигания, проверьте этот предохранитель, а также надёжность соединений проводов к клеммам замка.

F6 (7,5 А) — лампа заднего хода. Если она не работает, но этот предохранитель целый, проверьте саму лампу, а также контакты подключения разъёмов к блок-фаре.

F7 (7,5 А) — ДМРВ, клапан адсорбера, датчик кислорода, датчик скорости.
Если двигатель работает неустойчиво, не держит холостые обороты или самопроизвольно глохнет, дело может быть в этом предохранителе либо соответствующем датчике. О том, как проверить ДМРВ у нас уже была статья.

F8 (30 А) — обогрев заднего стекла. Если он не работает, проверьте этот предохранитель, клеммы подключения проводов к обогревателю, а также целлостность его элементов.

F9 (5 А) — правые габаритные лампы

F10 (5 А) — левые габаритные лампы. Если не горят габариты, дело может быть в этих предохранителях или в самих лампах, а также их разъёмах. Не помешает проверить переключатель габаритов на приборной панели.

F11 (5 А) — задние противотуманные фары. Если они не работают, но данный предохранитель целый, дело может быть в переключателе на приборной панели или в самих лампах, а также их разъёмах

F12 (7,5 А) — правая лампа ближнего света
F13 (7,5 А) — левая лампа ближнего света. Если не работает ближний свет в двух фарах одновременно, дело может быть в реле K9, либо в ручке включения ближнего света и её контактах. Если не горит только одна лампа, скорее всего дело в этом предохранителе или в самой лампе, которую нужно заменить.

F14 (10 А) — правая лампа дальнего света
F15 (10 А) — левая лампа дальнего света. Если не работают обе фары дальнего света, дело может быть в реле K7. Если только одна — заменить предохранитель и/или лампу.

F16 (10 А) — Передняя правая противотуманная фара

F17 (10 А) — Передняя левая противотуманная фара. Если они не работают, проверьте переключатель на приборной панели, а также его контакты. Если не работает одна противотуманная фара, скорее всего сгорела лампа и нужно её заменить.

F18 (15 А) — обогрев передних сидений. Если он не работает, но данный предохранитель целый, проверьте кнопку включения обогрева на приборной панели.

F19 (10 А) — ABS. Если при нажатии на педаль тормоза на скользкой дороге колёса блокируются и педаль не «отпружинивает» назад, значит ABS не работает и дело может быть в этом предохранителе или в механических элементах системы торможения.

F20 (15 А) — диагностический разъём, звуковой сигнал, замок багажника, КПП, прикуриватель. Очень частое перегорание данного предохранителя обычно вызывается замыканием или неправильным подключением приборов в разъём прикуривателя. Если не открывается багажник, это может быть связано с прикуривателем. Заменив данный предохранитель, проблема должа решиться.

F21 (15 А) — электрический бензонасос. Если автомобиль неожиданно заглох посередине дороги и бензина в баке очень мало, может быть сгорел этот предохранитель. Без нагрузки (без бензина) работа бензонасоса может привести к его выходу из строя. Поэтому заправьтесь и проверьте данный предохранитель.

F22 (15 А) — центральный замок.

Если например работает только центральный замок водительской двери, а остальные не запираются, дело может быть в этом предохранителе, а также в блоке управления. Лучше доверить диагностику и ремонт специалистам, если нет опыта.

F23 (10 А) — лампы дневных ходовых огней. Если не работают огни с обоих сторон, скорее всего дело в этом предохранителе или в переключателе на приборной панели. Если не работает лампа только с одной стороны, скорее всего дело в самой лампе.

F24 (7,5 А) — кондиционер. Если он не работает и этот предохранитель целый, возможно дело в ручке включения на приборной панели. Диагностику системы кондиционера лучше доверить специалистам. Может быть требуется его заправка или обслуживание.

F25 (10 А) — освещение салона, лампы стоп-сигналов. Если не работают стоп-сигналы и данный предохранитель целый, дело может быть в самих лампах и их разъёмах или в выключателе стоп-сигналов в педальном приводе.

F26 (25 А) — ABS. Аналогично F19

F27 — резерв

F28 — резерв
F29 — резерв
F30 — резерв

F31 (50 А) — обогрев лобового стекла

F32 (30 А) — печка, электроусилитель руля. Если при повороте руля наблюдается неравномерная работа усилителя или руль поворачивается с трудом, проверьте данный предохранитель. Также дело может быть в электронном блоке управления или недостаточном уровне тормозной жидкости в бачке электроусилителя.

Блок реле Лада Гранта

Реле находятся в том же блоке предохранителей и реле, который расположен слева от рулевой колонки под крышкой.

K1 — реле вентилятора печки

K2 — реле электростеклоподъемников. Если они не работают, проверьте также предохранитель F2, если не поможет, то дело может быть в блоке управления.

K3 — реле стартера. Если он не работает (не крутит) и данное реле рабочее, проверьте уровень заряда аккумулятора. Также дело может быть во втягивающем или в замке зажигания и его контактах.

K4 — реле клеммы 15 замка зажигания

K5 — реле поворотников и аварийной сигнализации. Если поворотники горят и не выключаются, возможно замкнуло это реле. Проверьте также предохранитель F3 (режим «аварийки»).

K6 — реле стеклоочистителя. Проверьте также предохранитель F4.

K7 — реле дальнего света. Проверьте также предохранители F14 и F15 и сами лампы.

K8 — реле звукового сигнала. Проверьте также предохранитель F20, контакты выключателя сигнала на руле.

K9 — реле ближнего света. Проверьте также предохранители F12 и F13 и сами лампы.

K10 — реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, дело может быть и в предохранителе F8.

K11 — реле блока управления двигателем. Проверьте также предохранитель F1.

K12 — реле электрического бензонасоса. Проверьте также предохранитель F21.

Силовые предохранители

Блок силовых предохранителей находится под капотом и расположен между аккумулятором, опорой стойки и бачком охлаждающей жидкости. Выглядит в виде вертикально установленной коробки. Сняв с неё верхнюю крышку, появляется доступ к силовым предохранителям.

F1 (50 A) — электроусилитель руля. Если руль крутится туго, проверьте также предохранитель F32.

F2 (30 A) — вентилятор отопителя

F3 (60 A) — генератор. Если происходит быстрый разряд аккумулятора или горит лампа разряда, проверьте данный предохранитель, а также работу самого генератора и его щётки.

F4 (60 A) — генератор

F5 (30 A) — ближний свет фар. Проверьте также реле K9 и предохранители F12, F13.

При устранении любых неполадок, связанных с электрикой, будьте осторожны. Замену предохранителей и реле выполняйте только на заглушённом двигателе с выключенным зажиганием.

Если в вашем автопарке имеются не только Гранты, можете прочитать также про предохранители и реле Калины.

Большинство электрических цепей в современных автомобилях защищаются предохранителями. В-первую очередь это защищает от поломки само электрическое устройство, во-вторую предотвращает угрозу пожара из-за перегрева или короткого замыкания.

Получаем доступ к блоку предохранителей в салоне

В Лада Гранта блок предохранителей, или как его ещё называют «в народе» монтажный блок, находится слева от водителя. Чтобы получить к нему доступ, необходимо опустить вниз защитную декоративную заглушку.

Снятие декоративной заглушки

Месторасположение фиксаторов декоративной заглушки монтажного блока

Сняли с одного крепления

Для удобства работы, я рекомендую полностью снять декоративную заглушку и убрать её в сторону. Для этого Вам необходимо извлечь фишку с кнопки открытия багажника. Фишка снимается просто, фиксаторов, которые удерживают фишку не предусмотрено.

Снимаем фишку с кнопки багажника

Также фишка сделана «на дурака», одеть не верно её не получится, поэтому не надо запоминать её посадочное положение.

Извлечение предохранителей и контактного реле

Для замены (извлечения) предохранителей и контактного реле монтажный блок оснащён специальными пинцетами. Для предохранителей — пинцет маленького размера, для контактных реле — пинцет большой.

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке

Схема монтажного блока

Блок предохранителей (наносил цифры весь день)

Подсказка. На обратной стороне декоративной заглушки, есть схема расположения предохранителей и контактного реле в монтажном блоке!

№ предохранителя Сила тока, А Защищаемые электрические цепи
F1 15 Контроллер, реле вентилятора охлаждения двигателя, КЗ 2х2, форсунки
F2 30 Стеклоподъемники
F3 15 Аварийный сигнал
F4 20 Стеклоочиститель, НПБ
F5 7.5 15 клемма
F6 7.5 Свет заднего хода
F7 7.5 Клапан адсорбера, ДМРВ, ДК1/2, датчик скорости
F8 30 Обогрев заднего стекла
F9 5 Габаритный огонь правый
F10 5 Габаритный огонь левый
F11 5 Задний противотуманный огонь
F12 7.5 Ближний свет правый
F13 7.5 Ближний свет левый
F14 10 Дальний свет правый
F15 10 Дальний свет левый
F16
F17
F18
F19
F20 15 Звуковой сигнал, замок багажника, КП, прикуриватель, диагностический разъем
F21 15 Бензонасос
F22 15 Центральный замок
F23 10 ДХО
F24
F25 10 Плафон освещения салона, стоп-сигнал
F26
F27
F28
F29
F30
F31
F32 30 Отопитель, ЭУР

Схема контактных реле

Реле Описание
K1 Реле вентилятора отопителя.
K2 Реле электростеклоподъемников
K3 Реле стартера
K4 Реле клеммы 15 замка зажигания
K5 Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации
K6 Реле стеклоочистителя
K7 Реле дальнего света фар
K8 Реле звукового сигнала
K9 Реле ближнего света фар
K10 Реле обогрева заднего стекла
K11 Реле контроллера(блока управления двигателем)
K12 Реле электробензонасоса
Разница в комплектациях: стандарт, норма, люкс

Монтажный блок одинаков для всех комплектаций автомобиля: стандарт, норма, люкс. В зависимости от комплектации и оснащённости автомобиля в блоке предохранителя могут отсутствовать некоторые реле.

Блок предохранителей нового образца

Блок предохранителей нового образца

Схема блока предохранителей нового образца

Блок предохранителей под капотом автомобиля

В автомобиле Лада Гранта существует ещё один блок «мощных» предохранителей под капотом автомобиля. Номинал предохранителей от 30А до 60А, поэтому данный блок называют силовым.

Блок предохранителей обозначен стрелочкой

Для доступа к предохранителям необходимо потянуть защитную крышку наверх. Она легко снимается. После окончания работ не забудьте вернуть крышку на место.

Схема блока в комплектациях: Стандарт, Норма

№ предохранителя Номинал, А Описание
F1 30 Ближний свет фар или главное реле, цепи защищаемые предохранителями F1 и F21 монтажного блока в салоне
F2 60 Генератор
F3 60 Генератор
F4 30 Вентилятор отопителя (предохранитель печки гранты)
F5 50 Электроусилитель рулевого управления

Схема блока в комплектации Люкс

№ предохранителя Номинал Описание
F1 50A Обогреватель ветрового стекла
F2 60A Генератор
F3 60A Генератор
F4 40A (в комплектации без климатической установки — 30А) Электровентиляторы охлаждения радиатора
F5 50A Электромеханический усилитель рулевого управления
F6 40A Блок управления антиблокировочной системой тормозов (ABS)

Полезные рекомендации

Если предохранитель постоянно перегорает, то это повод задуматься о правильной работе этой цепи. Также мы не рекомендуем вносить изменения в конструкцию без особой надобности.

Как отремонтировать перегоревший предохранитель вентилятора радиатора

Вентилятор радиатора необходим для охлаждения автомобиля. Предохранители внутри вентилятора радиатора должны быть в исправном состоянии, чтобы двигатель мог оставаться холодным. Без этих компонентов ваш автомобиль перегревается. Со временем это может привести к необратимым повреждениям.

Шаг 1. Дайте автомобилю остыть

Дайте автомобилю остыть, прежде чем предпринимать какие-либо действия. Ваш автомобиль должен быть выключен как минимум за полчаса до начала работы.Не позволяя машине остыть, вы можете обжечь руки или даже вызвать дополнительные проблемы с двигателем. Убедитесь, что ваш автомобиль не стоит под прямыми солнечными лучами, пока вы даете ему остыть.

Шаг 2. Снятие вентилятора

В радиаторе найдите охлаждающий вентилятор. Вы сможете найти этот вентилятор либо спереди, либо сзади вашего радиатора. Там будут болты, которые удерживают его на месте. Достаньте храповик, чтобы удалить их. После того, как вы удалили болты, держите их поблизости, чтобы упростить установку.Медленно вытащите вентилятор. Там будет провод, который все еще подключен. Вам нужно будет отцепить провод, чтобы отключить вентилятор.

Шаг 3. Очистка

Пока вы уже разобрали вентилятор, почистите его. Это поможет ему прослужить дольше. Даже если у вашего вентилятора нет проблем, вы сможете хорошо его рассмотреть, чтобы увидеть, есть ли какие-либо начальные проблемы. Возьмите немного обезжиривателя, чтобы смочить тряпку и очистить вентилятор. Для очистки всех уголков и закоулков может понадобиться ершик для труб.

Шаг 4. Предохранители

После того, как вы разобрались с вентилятором, пора заменить предохранители. Предохранители должны быть легко видны внутри вашего вентилятора. Вы сможете определить, какие предохранители сломаны, просто поднеся их к свету. Посмотрите, есть ли подключенные цепи. Вам также может понадобиться мультитестер для ваших предохранителей, чтобы проверить остальные. Вам просто нужно будет заменить старые предохранители на новые. Новые должны встать на место старых.Убедитесь, что вы устанавливаете новые предохранители в правильном месте.

Шаг 5 – Завершение

После установки новых предохранителей можно приступать к завершению проекта. Просто подключите провод обратно к вашему чистому вентилятору. Вытащите болты и закрепите вентилятор на месте с помощью храповика. Запустите свой автомобиль в качестве теста, чтобы увидеть, все ли подключено так, как должно быть.

Где находится предохранитель вентилятора радиатора? [Комплексный ответ]

Ищу ответ на вопрос: Где находится предохранитель вентилятора радиатора? На этой странице мы собрали для вас самую точную и исчерпывающую информацию, которая полностью ответит на вопрос: Где находится предохранитель вентилятора радиатора?

Шаг 2. Электровентилятор радиатора является вторым типом вентилятора и используется в основном для повышения производительности двигателя и сокращения количества вредных выбросов.Этот тип вентилятора используется как в переднеприводных, так и в заднеприводных автомобилях. Активируемый датчиком охлаждающей жидкости через компьютер, датчик охлаждающей жидкости отвечает за контроль температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Осмотрите область моторного отсека и найдите все, что стоит на пути к двигателю вентилятора радиатора. Возможно, вам придется удалить некоторые болты, винты и зажимы. Шаг 2 — Отсоедините аккумулятор, который вы найдете внутри автомобиля, чтобы предотвратить включение вентилятора радиатора при снятии.

Если предохранитель цепи вентилятора охлаждения перегорел, это еще один признак проблемы с двигателями вентилятора радиатора. Если ваши двигатели выходят из строя или неожиданно всплеск, это может привести к перегоранию предохранителя. Плавкий предохранитель перегорает, чтобы защитить остальную часть системы от дальнейшего повреждения из-за непредвиденных скачков напряжения.

Реле вентилятора часто находится в блоке предохранителей в моторном отсеке, но лучше всего проверить руководство по ремонту, чтобы узнать, где оно находится. Проверка 4-контактного реле часто очень проста.Снимите реле и подайте 12 вольт на контакты 30 и 85.

Из-за чего перестает работать вентилятор?

Это может быть вызвано срабатыванием или отключением автоматического выключателя. Проверьте свою панель, чтобы убедиться в этом. Если автоматический выключатель работает нормально, это может быть проблема с плохой проводкой и соединениями. Ваш потолочный вентилятор также может перестать работать из-за внутренних дефектов, а именно из-за разрыва шарикоподшипников или перегрева двигателя.


Как проверить, работает ли вентилятор радиатора?

Как проверить вентилятор радиатора Определите, какой у вас вентилятор радиатора: ручной или электрический…. Чтобы проверить электрический вентилятор радиатора, заведите автомобиль и дайте ему нагреться до температуры, при которой вентилятор обычно включается. Используйте вольтметр, чтобы проверить, есть ли питание на проводах. … Нормальное напряжение для вентилятора радиатора составляет около 12 вольт.


Где находится реле вентилятора охлаждения радиатора?

Модуль управления вентилятором системы охлаждения в вашем автомобиле расположен в передней левой части моторного отсека рядом с радиатором.


Что произойдет, если вентилятор радиатора не работает?

Что произойдет, если вентилятор охлаждения перестанет работать? Если ваш охлаждающий вентилятор перестанет работать, ваш двигатель может перегреться.Это может привести к повреждению деталей вашего двигателя. Это серьезная проблема, и ее нужно решать в гараже.


Что делать, если не работает вентилятор радиатора автомобиля?

Что произойдет, если вентилятор охлаждения перестанет работать? Если ваш охлаждающий вентилятор перестанет работать, ваш двигатель может перегреться. Это может привести к повреждению деталей вашего двигателя. Это серьезная проблема, и ее нужно решать в гараже.


Где предохранитель вентилятора?

Реле вентилятора охлаждения обычно расположено либо в центре предохранителей и реле под капотом, либо установлено на блоке электровентилятора за радиатором.


Есть ли у вентиляторов предохранители?

Проверка предохранителя вентилятора Многие вентиляторы, особенно большие и промышленные, в целях безопасности оснащены плавким предохранителем. Как и автоматические выключатели в вашем доме, эти предохранители предназначены для разрыва электрического соединения, когда слишком много электричества вызывает перегрев вашего вентилятора.

Где находится предохранитель вентилятора радиатора? Видео ответ

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА И ЗАМЕНА BMW E90 E91 E92 E93

Где находится предохранитель вентилятора охлаждения? – М.В.Организинг

Где находится предохранитель вентилятора охлаждения?

Реле вентилятора охлаждения обычно расположено либо в центре предохранителей и реле под капотом, либо установлено на блоке электровентилятора за радиатором.

Почему у меня перестал работать вентилятор Ласко?

Вентилятор может не работать из-за чрезмерного использования и перегрева. Попробуйте отключить вентилятор как минимум на 15 минут, а затем снова включить вентилятор. Когда вы делаете это, убедитесь, что вентилятор выключен, пока он находится в состоянии покоя. Кроме того, убедитесь, что вентилятор включен после повторного подключения.

В чем разница между регулятором вентилятора и диммером?

Говоря о различиях между диммерным выключателем и регулятором скорости вращения вентилятора, основное заключается в том, что диммер снижает напряжение.Напротив, управление вентилятором снижает силу тока. На обратной стороне находится диммер, который регулирует напряжение в цепи. По мере снижения напряжения свет производит меньше энергии.

Почему горят регуляторы вентилятора?

Неисправная электропроводка может вызвать запах гари. Если автоматический выключатель, управляющий вентилятором, сработал при первоначальном обнаружении запаха, вероятной причиной является электрическая неисправность. Придется перепаять вентилятор и устранить неисправность.

Зависит ли потребление электроэнергии от скорости вращения вентилятора?

Нет, вентилятор потребляет одинаковое количество тока при работе на разных скоростях.Как и когда вы управляете скоростью вашего вентилятора, вы фактически контролируете падение напряжения. Это падение напряжения фактически генерирует тепло внутри регулятора, что никак не влияет на протекание тока или потребление тока.

Потребляет ли вентилятор больше электроэнергии на высокой скорости?

Вентилятор высокой мощности потребляет больше энергии, чем вентилятор низкой мощности, но более эффективен в больших помещениях, поскольку циркулирует больший объем воздуха. Селектор холода представляет собой термостат. Меньше холода обычно потребляет меньше энергии, но только не в том случае, если очень жарко.

Дорого ли держать вентилятор включенным всю ночь?

Есть одно отличное решение, чтобы победить жару, с помощью вентилятора. Нет ничего хуже, чем спать в жаркой и душной комнате всю ночь, поэтому многие оставляют включенным электрический вентилятор, пока ложатся спать. Но это может быть дорогостоящим шагом, так как если оставить вентиляторы включенными на долгое время, это съест значительную часть вашего счета за электроэнергию.

Вентилятор потребляет электричество?

Много ли электроэнергии потребляют вентиляторы? Работа вентилятора требует гораздо меньше электроэнергии, чем работа кондиционера; потолочные вентиляторы в среднем потребляют около 15-90 Вт энергии, а башенные вентиляторы потребляют около 100 Вт.

Где находится предохранитель вентилятора радиатора? – thehouseofsolidgold.com

Где находится предохранитель вентилятора радиатора?

Если вы не видите надпись «вентилятор» или «вентилятор охлаждения», вам нужно найти блок предохранителей в салоне. Он расположен в разных местах, опять же в зависимости от производителя и модели. Иногда он расположен за бардачком, иногда на нижнем левом конце приборной панели.

Есть ли предохранитель вентилятора двигателя?

В самом вентиляторе часто используется большой предохранитель примерно на 50 А, а также может быть отдельный небольшой предохранитель в модуле управления вентилятором.Помните, что если перегорел предохранитель вентилятора – проблема может быть в проводке или в вентиляторе радиатора.

Почему не включаются вентиляторы двигателя?

Неисправен датчик температуры, датчик охлаждающей жидкости или другой датчик. Термостат двигателя застрял в ОТКРЫТОМ положении (двигатель никогда не нагревается настолько, чтобы включить вентилятор) Неисправное реле вентилятора. Проблема с проводкой (перегорел предохранитель, ослабленный или корродированный разъем, короткое замыкание, обрыв и т. д.)

Как заменить предохранитель вентилятора?

Для замены предохранителя:

  1. Отключите вентилятор от источника питания.
  2. Удалите четыре винта, чтобы открыть крышку блока электроники.
  3. Осторожно поверните и вытащите держатель предохранителя и замените предохранитель.
  4. Установите на место держатель предохранителя.
  5. Установите на место крышку блока электроники.

Как определить, что предохранитель вентилятора радиатора перегорел?

Вы можете сказать, перегорел ли предохранитель, потому что вентилятор даже не пытается вращаться или издавать какой-либо шум. Если лезвия рукой «кинуть», то еще ничего (иногда из-за того, что они заедают).Но если вентилятор издает шум, как будто пытается запуститься, то дело не в предохранителе.

Как узнать, что реле вентилятора неисправно?

Одним из первых симптомов, обычно связанных с плохим или неисправным реле вентилятора охлаждения, является перегрев или перегрев двигателя. Если вы заметили, что ваш двигатель работает при более высоких температурах, чем обычно, это может быть признаком того, что реле не работает должным образом.

Из-за чего перестает работать вентилятор?

Если ваш потолочный вентилятор перестал работать или не включается, это может быть связано с тем, что на него не подается электричество.Это может быть связано с тем, что автоматический выключатель сработал или выключен. Ваш потолочный вентилятор также может перестать работать из-за внутренних дефектов, а именно из-за разрыва шарикоподшипников или перегрева двигателя.

Почему мой вентилятор перестал работать?

Независимо от того, не вращаются ли лопасти или вентилятор сильно шумит, большинство проблем с электрическим вентилятором вызваны плохой смазкой или засорением вентиляционных отверстий. Чтобы решить большинство проблем с электрическим вентилятором, разберите вентилятор, смажьте центральный штифт и подшипники и очистите вентиляционное отверстие и корпус двигателя.

Как определить, что предохранитель вентилятора перегорел?

Почему перестал работать вентилятор?

Почему мой вентилятор перестал работать?

Другая причина может заключаться в том, что ваш вентилятор неисправен. Другие причины также могут включать перегрев двигателя или неисправный конденсатор, обе из которых могут привести к тому, что ваш вентилятор будет работать только на одной скорости. Если ваш потолочный вентилятор перестал работать или не включается, это может быть связано с тем, что он не получает электричества.

Как починить коробочный вентилятор, который перестал работать?

Как починить коробочный вентилятор, который перестал работать?

  1. Проверьте шнур.
  2. Проверьте автоматический выключатель.
  3. Проверьте наличие питания в розетке.
  4. Проверьте предохранитель вентилятора.
  5. Замените шнур.
  6. Очистите вентилятор.
  7. Смажьте двигатель.
  8. Позвоните в службу поддержки.

Где находится блок предохранителей на Cavalier?

Предохранители прикуривателя / розетки в Chevrolet Cavalier расположены в блоке предохранителей на панели приборов (см. предохранители «CIG» (прикуриватель) и «APO» (розетка питания для аксессуаров, если имеется)).Блок предохранителей расположен со стороны водителя на панели приборов, за крышкой. Он расположен в моторном отсеке (слева).

Как управляется вентилятор радиатора на Chevy Cavalier?

Вентилятор охлаждения радиатора автомобиля Chevy Cavalier управляется компьютером. Его цепь идет от плюса аккумулятора к предохранителю. От предохранителя он идет на два реле: реле низкой скорости и реле высокой скорости.

Где находится ЕСТ на радиаторе Cavalier?

Он расположен рядом с выпускным отверстием охлаждающей жидкости в верхней задней части шланга.Когда разъем отсоединен от ECT, в течение секунды или двух должен включиться вентилятор. Если это произойдет, подозревается ЭСТ. Проверьте напряжение с помощью мультиметра, проверив датчик при прогретом двигателе.

Может ли включаться вентилятор автомобиля при выключенном двигателе?

Вентилятор может включиться в любой момент даже при выключенном зажигании при прогретом двигателе. Установите перемычку на красный провод разъема жгута проводов и черный провод на массу. Коснитесь красной перемычкой положительной стороны батареи, и вентилятор должен работать, если он не перегорел.

Какая схема блока предохранителей на Chevy Cavalier?

Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Chevrolet Cavalier 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 годов, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля, а также узнаете о назначение каждого предохранителя (расположение предохранителя) и реле.

Вентилятор охлаждения радиатора автомобиля Chevy Cavalier управляется компьютером. Его цепь идет от плюса аккумулятора к предохранителю. От предохранителя он идет на два реле: реле низкой скорости и реле высокой скорости.

Он расположен рядом с выпускным отверстием охлаждающей жидкости в верхней задней части шланга. Когда разъем отсоединен от ECT, в течение секунды или двух должен включиться вентилятор. Если это произойдет, подозревается ЭСТ. Проверьте напряжение с помощью мультиметра, проверив датчик при прогретом двигателе.

Как работает вентилятор радиатора в автомобиле?

Они активируются компьютером, который использует датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), чтобы определить, когда включать вентилятор и какое реле активировать в зависимости от температуры.Датчик ЕСТ представляет собой двухпроводной термистор. По мере повышения температуры охлаждающей жидкости двигателя сопротивление термистора и напряжение сигнала уменьшаются.

Есть ли у потолочных вентиляторов предохранители?

Предохранители

помогают предотвратить повреждение ваших электрических и электронных устройств в случае скачка напряжения. Грозы — частая причина перегрузок, а предохранители помогут вам избежать замены из-за них сгоревших приборов.

Некоторые электронные устройства, такие как ноутбуки и высококачественные телевизоры, имеют собственные предохранители.Вы можете задаться вопросом о своем потолочном вентиляторе, особенно если он дорогой и оснащен новейшими функциями.

Ответы на ваши вопросы о том, есть ли предохранители у потолочных вентиляторов, в этой статье.

Есть ли у потолочных вентиляторов предохранители?

Потолочные вентиляторы обычно не имеют собственных предохранителей. Они потребляют очень мало электроэнергии по сравнению с такими приборами, как холодильники, и электроникой, такой как телевизоры. С электрической точки зрения это также относительно простые схемы.

Но у них есть предохранители, которые их защищают. Потолочные вентиляторы обычно подключаются к общекомнатной цепи, которая подключена к автоматическому выключателю вашего дома.

Если ваш потолочный вентилятор внезапно перестал работать, проверьте другие приборы в цепи. Если ни один из них не работает, проверьте правильную линию в коробке автоматического выключателя. Затем замените предохранитель, если он перегорел.

Однако у потолочных вентиляторов есть ограничитель мощности, похожий на предохранитель. Это небольшое устройство в некоторых новых моделях потолочных вентиляторов, которое ограничивает количество электроэнергии, которую вентилятор может использовать.

Ограничители мощности предназначены для экономии энергии потолочных вентиляторов и предотвращения их перегрева. Если ваш вентилятор потребляет слишком много электроэнергии в одной операции, это ограничит количество, разрешенное для другой.

Если он сгорит, то допустимое количество ватт упадет до нуля, а это значит, что потолочный вентилятор не будет работать.

Где находится предохранитель вентилятора на потолочном вентиляторе?

Если вы живете в старом доме, предохранители потолочного вентилятора находятся в блоке предохранителей дома.Однако в большинстве современных домов старые блоки предохранителей заменены автоматическими выключателями.

Обычно линии в коробках автоматических выключателей располагаются по комнатам. Итак, если ваш потолочный вентилятор находится в гостиной, он, вероятно, подключен к линии, которая обеспечивает электричеством гостиную.

К некоторым помещениям, особенно большим, с большим количеством крупной бытовой техники, подключено две и более линии.

Если у вас установлен потолочный вентилятор, обязательно запомните, к какой линии он подключен.Внутри коробки с автоматическим выключателем обычно есть карта-схема, на которой вы можете написать, какие приборы подключены к какой линии.

Как определить, что предохранитель вентилятора перегорел?

Лучшим доказательством того, что предохранитель вентилятора перегорел или выключатель сработал, является то, что в комнате ничего не работает . Если вы входите в свою гостиную, а на той же линии ничего не включается, возможно, у вас перегорел предохранитель или сработал автоматический выключатель.

Вы также можете вручную проверить предохранители в блоке предохранителей, если он у вас есть.Перегоревшие предохранители могут иметь видимые повреждения. Вам нужно будет вручную удалить перегоревший предохранитель и заменить его другим с такими же характеристиками.

Автоматические выключатели

легче проверить. Просто откройте коробку выключателя и посмотрите, не находится ли один из рычагов в выключенном положении. Особенно это заметно, если это единственный прерыватель. Чтобы исправить это, верните рычаг в положение «включено» и попробуйте включить вентилятор.

Как заменить предохранитель потолочного вентилятора?

Есть две вещи, которые вам, возможно, придется изменить, чтобы электричество текло обратно через потолочный вентилятор.В зависимости от того, сколько лет вашему дому, вам может потребоваться заменить перегоревший предохранитель или переустановить автоматический выключатель. Возможно, вам также потребуется заменить ограничитель мощности в самом вентиляторе.

Заменить предохранитель несложно, но убедитесь, что безопасность превыше всего.

Положите резиновый коврик перед коробкой и выключите питание. Найдите предохранитель, подключенный к линии, на которой работает ваш вентилятор. Вероятно, он обесцвеченный или деформированный. Выкрутите его и обязательно замените на предохранитель с такими же характеристиками.

Восстановите основное питание и снова включите линейный рычаг.

Сброс сработавшего автоматического выключателя стал еще проще. Откройте панель коробки автоматического выключателя и найдите рычаг, соединенный с линией, к которой подключен потолочный вентилятор. Переведите рычаг обратно во включенное положение, и он должен восстановить питание всего на линии.

Ограничители мощности — это внутренние компоненты, которые не позволяют вашему вентилятору потреблять слишком много электроэнергии. Если они повреждены, вентилятор не запустится.Производители были обязаны начать их установку в соответствии с федеральными правилами энергоэффективности, установленными в середине 2000-х годов.

Они бывают разного дизайна. Некоторые из них жестко подключены к вентилятору, а некоторые могут быть ввинчены. Заменить ввинченные ограничители мощности просто. Просто открутите тот, что в вентиляторе, и вкрутите новый.

Для ограничителей, подключенных к вентилятору, вам потребуются острогубцы и инструмент для зачистки проводов. Поверх проводов есть заглушка, соединяющая ограничитель с проводкой вентилятора.Снимаем крышку плоскогубцами.

Для большинства фанатов этого достаточно. Просто возьмите провода от нового ограничителя и закройте их там, где шла проводка старого ограничителя. Однако вам может потребоваться зачистить провода, чтобы обеспечить хорошее соединение. Только убедитесь, что не зачистили так сильно, чтобы оголенный провод был виден под колпачком.

Кроме того, важно соблюдать правильную полярность, иначе вентилятор может сгореть.

Заключение

Ваш потолочный вентилятор не имеет собственного набора предохранителей.Он потребляет слишком мало электроэнергии и не настолько сложен, чтобы гарантировать это. Так что, если он не работает, проблема не во внутреннем предохранителе.

Возможно, перегорел предохранитель, защищающий все на линии. Или, если вы живете в более современном доме, возможно, сработал выключатель. Вы можете решить эти проблемы в электрической системе вашего дома. Другая возможная проблема заключается в том, что сгорел ограничитель мощности, обычный компонент новых вентиляторов.

Если эта статья о том, есть ли у потолочных вентиляторов предохранители, оказалась полезной, оставьте комментарий ниже.Вы также можете поделиться им в своих социальных сетях.

Есть ли у потолочных вентиляторов предохранители? А как насчет потолочных вентиляторов?

Не работает потолочный вентилятор. Независимо от того, является ли проблема неработающим вентилятором или не горящим светом, люди с потолочными вентиляторами встревожены мыслью о том, что их вентилятор не работает. Многие предполагают, что перегоревший предохранитель в вентиляторе является причиной проблемы. Электрики отвергают эту идею, заявляя, что в потолочных вентиляторах нет встроенных предохранителей.

Есть ли у потолочных вентиляторов предохранители?

Потолочные вентиляторы не имеют предохранителей. Единственные предохранители, участвующие в работе потолочного вентилятора, находятся в автоматическом выключателе, управляющем вентилятором.

Автоматический выключатель находится в стене вашего дома. Когда вы размыкаете автоматический выключатель, несколько предохранителей контролируют различные электрические зоны в вашем доме. В большинстве случаев они помечены, чтобы вы могли легко увидеть, какой из них управляет потолочным вентилятором.

Есть ли предохранитель в потолочном вентиляторе?

Электрики говорят нет.Причина, по которой многие думают, что в фрамуге есть предохранитель, заключается в том, что некоторые фрамуги неожиданно перестают работать. Причина, по которой люди думают, что есть предохранитель, заключается в том, что многие потолочные вентиляторы работают от пульта дистанционного управления, и большинство из них предполагают, что это связано с предохранителем.

Некоторые путают ограничитель мощности в световых комплектах с предохранителем. Ограничитель мощности — это встроенное устройство, которое не позволяет большинству вентиляторов потреблять более 190 Вт. Заглянув внутрь области, где ввинчиваются лампочки, вы найдете горячий и нейтральный стержни, которые представляют собой участок металла с резьбой вокруг цилиндра.Обычно к клеммам подключаются три провода под напряжением, а заземление — к металлической части прибора. Ни в одной из этих вещей нет предохранителя.

Почему не работает потолочный вентилятор?

Несколько факторов могут препятствовать нормальной работе потолочного вентилятора. Проблемы могут включать:

  • Сработавший или сгоревший предохранитель в автоматическом выключателе
  • Сгоревшая или изношенная проводка
  • Проблемы с конденсатором вентилятора
  • Требуется контроль шума
  • Требуется замена маховика

Все эти вопросы легко и недорого исправить.Большинство из них могут решить проблемы с помощью нескольких простых инструментов в рамках проекта «Сделай сам».

Что я могу сделать, чтобы починить мой вентилятор?

Сначала точно определите, что не работает. Отложите пульт в сторону и потяните цепи питания для освещения и вентилятора. Если они загорятся, значит проблема с пультом. Распространенная проблема, с которой сталкиваются люди с потолочными вентиляторами, — это необходимость замены выносных батарей — это действительно может быть так просто!

Работающий вентилятор, но неработающие фары могут привести к другому простому решению: замене лампочек.Все сразу перегорают редко, но это случается, особенно если их все заменяют одновременно. Прочтите наше руководство, чтобы найти лучшие светодиодные лампы для вашего потолочного вентилятора.

Проверка автоматического выключателя

Те, у кого полностью не работает вентилятор, должны сначала проверить свой электрический автоматический выключатель, чтобы убедиться, что предохранитель не сработал. Разомкните автоматический выключатель. Найдите предохранитель и включите его, затем проверьте, работает ли вентилятор.

Механические проблемы

Пришло время проверить сгоревшие провода, заменить конденсатор вентилятора или установить контроль шума.Предпринимаемые вами действия зависят от вашей конкретной проблемы.

Проверка проводов — довольно простой процесс. Используйте тестер напряжения, чтобы проверить клеммы любых настенных выключателей, управляющих вентилятором, чтобы убедиться, что у вас неисправен выключатель. Отключите питание, прежде чем откручивать провода от клемм.

Проверьте черные провода — если на них есть питание, у вас неисправен выключатель.

Проводку потолочного вентилятора можно проверить, выкрутив лампочки и заглянув внутрь. Проверьте провода на фонаре и натяжной шнур с помощью вольтметра.

Не забывайте всегда правильно обслуживать потолочный вентилятор, чтобы избежать его перегрева или возгорания.

Медленное вращение вентилятора

Вентилятору, который не увеличивает скорость или меняет скорость самостоятельно, может потребоваться новый конденсатор вентилятора. Проверьте пульт, перевернув его назад и вперед, чтобы увидеть, исправит ли это проблему.

Также убедитесь, что пульт дистанционного управления и выключатели вентилятора установлены одинаково. Если все в порядке, замените конденсатор вентилятора. Прочтите наше руководство о том, как увеличить скорость потолочного вентилятора.

Гудение

Потолочный вентилятор может гудеть по нескольким причинам, но в худшем случае ему требуется функция подавления гула. Их достаточно легко заменить.

Резиновый диск, крепящий вал двигателя вентилятора к лопасти, называется маховиком. Он снижает вибрацию лезвия и иногда требует замены. Симптомами этой проблемы являются то, что вентилятор не работает, но вы все еще слышите гул двигателя.

Замена маховиков недорога и легко доступна в хозяйственных магазинах.

Заключение

У потолочных вентиляторов рано или поздно возникнут проблемы, особенно если за ними не ухаживать должным образом. Ремонт потолочного вентилятора не обязательно должен быть крупным проектом, так как большинство проблем имеют простые решения.

Суть в том, чтобы начать с самого простого исправления и постепенно переходить к механическим аспектам. По крайней мере, теперь мы ответили на вопрос есть ли у потолочных вентиляторов предохранители? ‘ так что вам не придется искать его!

Помните, что если вам неудобно иметь дело с электрическим предметом, мы рекомендуем вызвать электрика, который поможет вам.

Предохранитель вентилятора коробки — Как обсудить

Предохранитель вентилятора шкафа

Как узнать, перегорел ли предохранитель вентилятора шкафа?

Вы можете сказать, что предохранитель перегорел, если вентилятор даже не пытается вращаться или не издает шума. Если вручную выбрасывать лезвия, то все равно ничего (иногда запускаются при застревании). Но если вентилятор издает шум при попытке запуска, дело не в предохранителе.

Как узнать, что предохранитель перегорел?

Предохранитель можно проверить и заменить без инструментов.
  1. Найдите блок предохранителей.
  2. Положите резиновый коврик на пол перед корпусом счетчика и встаньте на него.
  3. Внимательно изучите каждую резервную копию.
  4. Определите цепь, затронутую перегоревшим предохранителем.
  5. Выключите дом главным выключателем.

Что мешает работе электровентилятора, кроме перечисленных выше пунктов? Крутящий момент двигателя электровентилятора возникает из-за магнитного поля, генерируемого в катушках двигателя, когда электричество проходит через катушки.Когда вентилятор тормозит и останавливается, катушки могут быть изношены, но часто это происходит из-за перегоревшего конденсатора.

Есть ли у вентиляторов коробки предохранители?

Многие вентиляторы, особенно большие промышленные вентиляторы, для дополнительной безопасности оснащены плавкими предохранителями. Подобно домашним выключателям питания, эти предохранители предназначены для разрыва электрического соединения, если слишком большой ток вызывает перегрев вентилятора.

Как починить вентилятор коробки?

Ремонт крепления вентилятора коробки
  1. Снимите вентилятор, отвернув винты на передней панели вентилятора и сняв лопасти со ступицы.
  2. Проверьте переключатель вентилятора корпуса, установив измеритель на RX1 и отсоединив стандартный кабель переключателя от клеммы.
  3. Выполните техническое обслуживание двигателя воздуходувки, смазывая двигатель маслом SAE 20 без моющего средства.

Как выглядит перегоревший предохранитель?

Перегоревший предохранитель показывает напряжение на одной стороне и ноль на другой. Затем проверьте обе стороны предохранителя. Обе стороны исправного предохранителя указывают на ток, обычно загорающийся красным светодиодом. Когда предохранитель перегорает, на одной стороне отображается ток, а на другой стороне отображается заземление, обычно это зеленый светодиод.

Сколько времени занимает резервное копирование?

В случае проблем с электрической системой предохранители часто могут ■■■■: достаточно короткого провода на заземляющий провод лампочки, и предохранитель может ■■■■. Поймите, что если перегорит предохранитель, никакие фары работать не будут. Если одна лампочка работает, а другая нет, проблема не в предохранителе. Резервные копии должны храниться годами.

Сколько стоит ремонт перегоревшего предохранителя в автомобиле?

Если какая-либо из этих функций перестает работать, возможно, проблема связана с резервной копией. Автострахование обычно стоит около 1 доллара в любом дилерском центре в вашем районе.Воспользуйтесь этими советами, чтобы заменить всего один автомобильный предохранитель.

Может ли перегоревший предохранитель помешать запуску автомобиля?

Обычно перегорание предохранителя вызывает лишь незначительную электрическую проблему, такую ​​как неработающая подсветка или внутреннее освещение, невозможность использования радио, выход из строя ■■■■■■■ или некоторых функций кондиционера. не работает правильно. В редких случаях перегоревший предохранитель может помешать запуску автомобиля.

Как выглядит предохранитель из перегоревшего стекла?

Посмотрите на предохранитель. Если на кабеле есть видимая трещина или темное или металлическое пятно на стекле, предохранитель перегорел и его необходимо заменить.Если измеренное значение находится в диапазоне от 0 до 5 (Ом), предохранитель исправен. Более высокое значение указывает на неисправный или слабый предохранитель.

Как заменить предохранитель?

Замена предохранителя Найдите плату предохранителей автомобиля. Снимите крышку блока предохранителей. Найдите сгоревший предохранитель. Удалите перегоревший предохранитель. Установите сменный предохранитель с правильной силой тока — см. лист предохранителей и инструкции по эксплуатации. Иметь в бардачке дополнительные предохранители с разными токами.

Как долго длится боксёрский болельщик?

Потолочные вентиляторы низкого качества, купленные в универмаге только последние 3 года, хотя они могут прослужить до 20 лет, говорит Боб Холланд из Lehigh Valley Electric Inc.

Как починить вентилятор, который не двигается?

Как отремонтировать вибрационный вентилятор Перед ремонтом снимите вентилятор. Снимите решетку вентилятора. Проверьте корпус двигателя, вал, лопасти и фильтр, чтобы убедиться, что они нуждаются в очистке. Убедитесь, что винт не изношен и не поврежден. Проверьте картер двигателя и коробку передач. Установите вентилятор после затяжки корпуса двигателя и редуктора.

Как заменить предохранитель вентилятора?

Замените предохранитель: отключите вентилятор от сети. Удалите четыре винта, чтобы открыть крышку блока электроники.Осторожно поверните и вытащите держатель предохранителя и замените предохранитель. Замените держатель предохранителя. Установите на место крышку электроники.
Предохранитель вентилятора коробки

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.