Бак на ниве 21214: 21214110101300 Бак топливный ВАЗ-21214 — 21214-1101013-00 21214110101300 21214-1101013

Содержание

Объем бензобака нива 21214

Чтобы заправлять и обслуживать отечественный ВАЗовский внедорожник, надо знать заправочные емкости ВАЗ 21213 Нива и ее модификации ВАЗ 21214. Какие-то цифры необходимо знать на память, например, вместительность бака и картера двигателя. Остальные стоит записать в блокноте, который хранится в вещевом ящичке салона. И неважно, что вы не собираетесь делать ТО машины самостоятельно, специалисты на станции технического обслуживания тоже могут не знать заправочные объемы вашего авто.

Силовой агрегат

Двигатель, установленный на современной модели автомобиля Нива 21213 (214), достался ей в наследство от советского прародителя — ВАЗ 2121, и по части объемов жидкостей они практически идентичны:

  1. Система жидкостного охлаждения. Заполняется антифризом в количестве 10,7 л с точкой замерзания не выше -40 °С. Вместительность радиатора салонного отопления тоже входит в данный объем.
  2. Картер двигателя. Сюда заливаются моторные масла, чья марка зависит от условий эксплуатации. Емкость — 3,75 л, включая заполнение масляного фильтра.

Степень вязкости масла, заливаемого в двигатель Нивы, должна соответствовать температурному режиму на улице, при котором эксплуатируется машина. Возможные режимы и подходящие к ним марки масел указаны в таблице:

Нижний предел температуры окружающей среды, °С -20 -25 -25 -30 -30 -15 -35 -30
Верхний предел температуры окружающей среды, °С +45 +35 +45 +35 +45 +45 +25 30
Класс вязкости смазки по системе SAE 15W-40 10W-30 10W-40 5W-30 5W-40 20W-40 0W-30 0W-40

При промывке силового агрегата в процессе замены жидкой смазки используется такое же количество промывочного масла (3,75 л), учитывая размеры фильтра. Замена осуществляется спустя 8-12 тыс. км пробега в зависимости от качества масла. Промывку обычно выполняют после 3 замен моторной смазки. Во время эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере мотора с помощью специального щупа. Если уровень упал ниже риски Min, требуется срочно добавить в двигатель смазку той же вязкости, что была залита ранее.

Обновлять антифриз нужно не реже, чем 1 раз в 3 года либо по степени изношенности жидкости. Не рекомендуется разбавлять антифриз дистиллированной водой ни зимой, ни летом. В зимнее время разбавленная жидкость может замерзнуть, а во время летней жары закипеть раньше времени, что приведет к перегреву мотора.

Трансмиссия

Трансмиссионная система Нивы 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

  • коробка раздаточная — 0,79 л;
  • коробка передач — 1,6 л;
  • задний мост — редуктор — 1,3 л;
  • передний мост — картер — 1,15 л;
  • рулевая колонка — картер — 0,18-0,2 л.

Как и при эксплуатации силового агрегата, в различных температурных условиях трансмиссионные узлы и агрегаты заполняются маслами разной вязкости, что отражено в таблице:

Нижний предел температуры окружающей среды, °С -15 -25 -25 -30 -40
Верхний предел температуры окружающей среды, °С +45 +45 +35 +45 +35
Класс вязкости смазки по системе SAE 85W-90 80W-90 80W-85 75W-90 75W-80

75W-85

Как сказано в инструкции по эксплуатации, менять трансмиссионные смазки необходимо 1 раз за 30 тыс. км. пробега. При этом в картере рулевого механизма замена не предусматривается, только добавка через верхнюю пробку. «Родным» маслом для агрегатов трансмиссии Жигулей считается марка ТАД17И.

Трансмиссионные масла обладают хорошей проникающей способностью. Поэтому плохо зажатые пробки и изношенные прокладки агрегатов начинают понемногу пропускать смазку. В подобных ситуациях допускается добавление масла того же класса вязкости и, желательно, того же производителя. Если при протечке не осуществлять доливку, то уровень смазки в агрегате понизится, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов.

Прочие жидкости и ГСМ

Каждый автолюбитель должен знать на память максимальный объем заправки топливом своего авто. Топливный бак ВАЗ 21213 имеет вместительность 42 л, включая резерв. Под резервом понимают количество горючего, оставшегося в баке после включения предупредительной лампы желтого цвета на панели приборов. Величина резерва — не менее 5 л. Автомобиль необходимо заправлять бензином, чье октановое число лежит в пределах 91-93.

В автомобиле имеется еще ряд заправочных емкостей, за которыми владелец должен следить в процессе эксплуатации:

  • тормозная система с расширительным бачком, общая вместительность — 0,515 л;
  • привод сцепления гидравлический с расширительным бачком — 0,2 л;
  • 2 пластиковых бака объемом 2 л каждый содержат запас жидкости для омывателя лобового и заднего стекла.

Привод выключения сцепления и система тормозов заполняются гидравлической тормозной жидкостью (самая популярная — DOT-4). Ее следует менять не реже, чем через 3 года, потому что жидкость обладает свойством поглощать водяной пар, содержащийся в воздухе. В результате все стальные детали системы, контактирующие с ней, начинают корродировать, что ведет к полному либо частичному отказу тормозов.

При утечке в системе сцепления или тормозов уровень в расширительных бачках снижается, поэтому над ними требуется постоянный контроль.

Уровень тормозной жидкости в бачках надо поддерживать не ниже соответствующей риски на пластиковом корпусе емкости.

Жидкость или чистую воду для промывки стекол доливают при необходимости, в зимнее время — обязательно незамерзающий вариант. Иначе лед разрушит не только трубки, но и повредит электрический насос.

Также для обслуживания и смазки Нивы применяются различные густые смазки:

  • Литол — состав для смазывания высоконагруженных деталей подшипников;
  • ШРУС-4 — смазка для шарниров передних полуосей и ограничителей открывания дверей;
  • ШРБ-4 предназначена для обработки шаровых пальцев опор и рулевых тяг.

Перечень заправочных емкостей полезен начинающим автолюбителям, купившим подержанную машину с утерянной инструкцией по эксплуатации. Эксплуатация такого авто как раз и должна начинаться с замены всех жидкостей и масел.

Одно дело купить автомобиль, а другое знать и понимать, что с ним делать: от чего оберегать, когда «кормить», как эксплуатировать. Не зависимо каким автомобилем вы обладаете, рано или поздно потребуется его заправка. Сегодня мы поговорим про заправочные объемы ваз 21214 и что куда заливать.

В первую очередь поговорим про топливный бак. Объем его в ваз 21214 составляет 42 литра (включая резерв). Заливаем бензин с октановым числом от 91 до 93.

Система питания топливом необходима для питания двигателя авто, а также его очистки и хранения.

Объем системы охлаждения

10,7 литра, сюда включается и система отопления салона. Заливаем охлаждающую жидкость, температура замерзания которой не выше минус 40°С.

Система охлаждения — устройства, которые обеспечивают подвод к нагретым деталям двигателя охлаждающей среды и отвод лишней теплоты, т.е. поддержание двигателя в требуемых тепловых пределах.

Система смазки двигателя3,75 литра. Необходимо подобрать определенное масла, в зависимости от температуры окружающего воздуха.

-20°С +40°С SAE 15W-40

-25°С +45°С SAE 10W-40

-30°С +45°С SAE 5W-40

-25°С +35°С SAE 10W-30

-30°С +35°С SAE 5W-30

Главной задачей смазочной системы является снижение трения сопряженных деталей. Так же обеспечение охлаждения деталей двигателя, защита от коррозии, удаление продуктов износа и нагара.

Заправочный объем картера коробки передач составляет 1,35 л., картера раздаточной коробки 0,75 л., картера переднего моста 1,15 л. и картер заднего моста 1,3 л. Для заправки данных узлов подойдут трансмиссионные масла у которых уровень качества соответствует API GL-5, а вязкость 75W-90.

Картер рулевого механизма обладает объемом в 0,18 литра. Сюда можно залить трансмиссионное масло 75W-90.

Для системы гидропривода тормозов (0,515 литра

) и выключения сцепления (0,2 литра) потребуется тормозная жидкость DOT-4, -3 соответственно.

Объем бочка омывателя ветрового стекла и омывателя стекла задней двери составляет 2 литра. Заливать можно как обычную воду, так и смесь воды со стеклоомывателем.

ВАЗ-21213 и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости.

Все колеса – постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала.

Кузов – несущий, цельнометаллический, сварной.

Двигатель – четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение – переднее, продольное.

На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 – двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания).

ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) оснащен дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 л концерна «Пежо-Ситроен».

Бензиновый двигатель с центральным впрыском и дизельный в России практически не встречаются и в настоящем руководстве не описаны.

На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором.

Во избежание выхода из строя нейтрализатора и кислородного датчика запрещается эксплуатация этих автомобилей на этилированном бензине.

✅ Объем бензобака нива 21214

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

  • длина – 4240 мм;
  • ширина – 1814 мм;
  • высота – 1640 мм.

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Определение

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

  • до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
  • до балки заднего моста – 213 мм.
  • передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
  • задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

  • Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
  • Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
  • Мощность, л. с. – 83.
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
  • Степень сжатия – 9,3.
  • Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

  • Заправочный объем топливного бака, л – 65.
  • Тип топлива – бензин (АИ-95).
  • Максимальная скорость, км/ч – 137.
  • Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.
  • при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
  • при городском – л/100 км – 12,1;
  • при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Технические характеристики ВАЗ 2131 Нива


Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2131 Нива 5 дверная

Максимальная скорость: 132 км/ч Объем бензобака: 65 л Снаряженная масса автомобиля: 1390 кг Допустимая полная масса: 1890 кг Размер шин: 175/80 R16

Характеристики двигателя

Рапсоложение: спереди, продольно Объем двигателя: 1690 см3 Мощность двигателя: 80 л.с. Система питания: Распределенный впрыск Турбонаддув: нет Расположение цилиндров: Рядный Количество цилиндров: 4 Количество клапанов на цилиндр: 2 Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Усилитель руля: нет Тип рулевого управления: Червячный редуктор

Трансмиссия

Привод: Полный постоянный Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Винтовая пружина Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: универсал Количество дверей: 5 Количество мест: 5 Длина машины: 4520 мм Ширина машины: 1680 мм Высота машины: 1880 мм Колесная база: 2700 мм Колея передняя: 1430 мм Колея задняя: 1400 мм Дорожный просвет (клиренс): 228 мм Объем багажника максимальный: 710 л Объем багажника минимальный: 380 л

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Объем бака

Паспортный объем топливного бака нива шевроле составляет 58 литров. При достижении определенного минимального уровня бензина начинает мигать лампочка, после чего горит постоянно, что свидетельствует о малом запасе топлива в баке.

Опытным путем было установлено что загорание лампы происходит на 12 – 15 литрах, так как некоторые эксперты утверждают что у топливного бака нива большой мертвый запас. При этом выполнялась доливка 42-44 литра бензина до отсечки заправочной станции. То есть напрашивается вывод что объем бака автомобиля доходит до 61 литра.

Соответственно возникает вопрос — сколько реально может вместить топливный бак нива, какое количество остается в момент начала загорания лампы и сколько литров поместится после отсечки на заправочном пистолете?

Для получения ответа необходимо учитывать следующие нюансы и особенности:

  • Датчик уровня топлива на приборной панели неспособен точно указывать количество бензина, так как не является калиброванным измерительным оборудованием.
  • На показания существенно влияет расположение автомобиля относительно горизонтальной плоскости.
  • Соответственно, некоторое влияние оказывает температура окружающей среды, способствующая изменению такой величины как объем жидкости.

Достоинства и недостатки авто

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

Тип кузовацельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузовавнедорожник
Схема компоновкиполноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии5МТ
Колесная база, мм2700
Колея передних/задних колес, мм1440/1420
Передние/задние тормозаДисковые/барабанные

Недостатки

В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Лада 4×4 2131 Нива составляет 65 л.

Дополнительный топливный бак

В современном мире довольно часто у владельцев автомобилей возникает потребность в установке дополнительного топливного бака. Когда присутствует в автомобиле дополнительный топливный бак, водитель чувствует себя уверенней и спокойней. Особенно это касается тех, кто ездит на дальние расстояния. Найти автомобиль с двумя баками не просто. Как правило, топливная емкость устанавливается дополнительно уже после покупки автомобиля. Для того, чтобы не заморачиваться, можно обратиться в автосервис. Там вам профессиональные механики установят все как надо. Но спокойнее установить самому. Это не так сложно, как кажется на первый взгляд;

Для начала необходимо определить объем будущего бачка. А также запастись всем необходимым. Проверить наличие, на раме автомобиля, специальные кронштейны для установки дополнительного топливного бачка. Всего их необходимо три. В том случае, если их нет, придётся их приваривать. Опять-таки, ничего сложного, но все же лишние движения. Итак, в наличии три кронштейна. Два задних и один передний. Далее необходимо продумать, какой необходим для указателя уровня горючего;


Дополнительный топливный бак

Тут есть три варианта

  1. Прибор совмещённый с электронными часами. Устанавливается на место стрелочный часов;
  2. Указатель уровня горючего на самом щитке приборов;
  3. Отдельный прибор. Устанавливается в удобное положение, в выбранном месте.

Далее список необходимых инструментов выглядит так:

  • Топливная емкость и конечно защита;
  • Горловина сдвоенная;
  • Клапан в магистраль подачи;
  • Клапан в обратную магистраль;
  • По желанию кнопка переключения;
  • Необходимые крепления для клапанов;
  • Зажим для бачка;
  • Лента крепления при необходимости;
  • Штифт крепления;
  • Фиксатор штифта.

LADA 4Х4 5-дв. (Лада Нива» 5-дв.)

Нива 2131: технические характеристики 5-дверного авто

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Вернуться к оглавлению

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

  • длина – 4240 мм;
  • ширина – 1814 мм;
  • высота – 1640 мм.

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Объем бака Шевроле Нива

Нива Шевроле — это небольшой автомобиль, кажущийся на первый взгляд паркетником. Однако на самом деле он является истинным внедорожником, рассчитанным на настоящие приключения. Его малые размеры, короткая база, а также постоянный привод на все четыре колеса позволяют выбираться из любого болота. Почти за 20 лет своего существования машина практически не изменилась. Единственное новшество, которое однажды было введено производителем — пластиковый обвес.

История автомобиля Нива Шевроле началась ещё в прошлом веке, в 1998 году, когда на проводящемся каждый год автомобильном шоу в российской столице впервые был продемонстрирован публике концепт Ваз 2123 “Niva”. Планировалось, что новинка придёт на смену модели Ваз 2121 “Нива”, которая к тому времени уже на протяжении двух десятков лет выпускалась без каких-либо изменений. Но серийный выпуск Ваз 2123 начался только некоторое время спустя, после продажи АвтоВазом лицензии на производство компании General Motors. Однако перед началом продаж было внесено немало изменений во внешность. В результате получился автомобиль, который уже мало чем походил на всем знакомую и привычную Ниву. Поэтому новую модель можно было считать вполне самостоятельной.

Дебют новой Нивы от АвтоВаза состоялся в 2002 году. Предыдущую версию хотели снять с производства, но из-за высокой цены новинки этого так и не сделали. По стоимости автомобиль вполне мог составить конкуренцию иностранным внедорожникам. Однако по качеству, к сожалению, Ваз был от них очень далёк.

Через 7 лет на свет появилась обновлённая версия Нива Шевроле. Рестайлингу подверглись только внешний вид и салон. При этом техническая начинка не изменилась.

Обьем бака Шевроле Нива

Автомобиль Нива Шевроле может комплектоваться одним из двух моторов: либо 1,8-литровым от фирмы Opel, либо 1,7-литровым от самого АвтоВаза. Первым оснащаются те автомобили, которые предназначены для экспорта. А мотором от АвтоВаза комплектуются машины, которые продаются у нас, в странах СНГ. В обоих случаях объём бензобака — 58 л. Понятно, что мотор от фирмы Opel гораздо лучше, как по мощности, так и по качеству. Его производительность — 125 л. с. Он является настоящей экзотикой для жителей СНГ.

При этом 1,7-литровый двигатель слабее чуть ли не в два раза. Его мощность составляет лишь 80 л. с. Помимо этого, у него имеются и другие серьёзные недостатки. Во-первых, не отличается надёжностью штатный натяжитель ГРМ, и поэтому цепь часто перескакивает. Во-вторых, нередко выходит из строя модуль зажигания. Менять его нужно тогда, когда ухудшатся динамические показатели. В-третьих, в системе охлаждения часто начинает протекать радиатор.

Двигатель Chevrolet Niva 1,7 имеет четыре цилиндра и может развивать мощность до 80 л. с. Максимальная скорость, до которой можно разогнать машину — 140 км/ч.

Невозможно найти такого автомобилиста, который не беспокоился бы о расходе топлива своего “железного коня”. Показатель расхода топлива всегда имеет большое значение, так как именно от него зависит количество денежных средств, которые будут тратиться на покупку бензина. Для того чтобы определить, сколько топлива требуется автомобилю на преодоление той или иной дистанции, нужно знать вместительность топливного бака и характер поверхности той дороги, по которой будет проезжать автомобиль. Психологически выделяется отметка — 10 л на 100 км. Если расходуется меньше, значит экономичность двигателя хорошая. А если больше, то тут уже требуются объяснения.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Бензобак нива 21213 объем

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Лада 4×4 2121 Нива составляет 42 л.

Ответы (7)

Объем топливного бака у ВАЗ Нивы 2121 трехдверки и пятидверки 2131 составляет 65 литров.

Для особо одаренных, могу посоветовать прочитать техническое описание Нивы 2121 и других модификаций, бак у них объемом 42 литра.

42 литра — объем бака! 65 никак не может быть

У ВАЗ 21312 — (моя машина…) — 65 литров.

трехдверка» коротыш» 42л
пятидверка 2131 «крокодил» 65 л

Чтобы заправлять и обслуживать отечественный ВАЗовский внедорожник, надо знать заправочные емкости ВАЗ 21213 Нива и ее модификации ВАЗ 21214. Какие-то цифры необходимо знать на память, например, вместительность бака и картера двигателя. Остальные стоит записать в блокноте, который хранится в вещевом ящичке салона. И неважно, что вы не собираетесь делать ТО машины самостоятельно, специалисты на станции технического обслуживания тоже могут не знать заправочные объемы вашего авто.

Силовой агрегат

Двигатель, установленный на современной модели автомобиля Нива 21213 (214), достался ей в наследство от советского прародителя — ВАЗ 2121, и по части объемов жидкостей они практически идентичны:

  1. Система жидкостного охлаждения. Заполняется антифризом в количестве 10,7 л с точкой замерзания не выше -40 °С. Вместительность радиатора салонного отопления тоже входит в данный объем.
  2. Картер двигателя. Сюда заливаются моторные масла, чья марка зависит от условий эксплуатации. Емкость — 3,75 л, включая заполнение масляного фильтра.

Степень вязкости масла, заливаемого в двигатель Нивы, должна соответствовать температурному режиму на улице, при котором эксплуатируется машина. Возможные режимы и подходящие к ним марки масел указаны в таблице:

Нижний предел температуры окружающей среды, °С -20 -25 -25 -30 -30 -15 -35 -30
Верхний предел температуры окружающей среды, °С +45 +35 +45 +35 +45 +45 +25 30
Класс вязкости смазки по системе SAE 15W-40 10W-30 10W-40 5W-30 5W-40 20W-40 0W-30 0W-40

При промывке силового агрегата в процессе замены жидкой смазки используется такое же количество промывочного масла (3,75 л), учитывая размеры фильтра. Замена осуществляется спустя 8-12 тыс. км пробега в зависимости от качества масла. Промывку обычно выполняют после 3 замен моторной смазки. Во время эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере мотора с помощью специального щупа. Если уровень упал ниже риски Min, требуется срочно добавить в двигатель смазку той же вязкости, что была залита ранее.

Обновлять антифриз нужно не реже, чем 1 раз в 3 года либо по степени изношенности жидкости. Не рекомендуется разбавлять антифриз дистиллированной водой ни зимой, ни летом. В зимнее время разбавленная жидкость может замерзнуть, а во время летней жары закипеть раньше времени, что приведет к перегреву мотора.

Трансмиссия

Трансмиссионная система Нивы 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

  • коробка раздаточная — 0,79 л;
  • коробка передач — 1,6 л;
  • задний мост — редуктор — 1,3 л;
  • передний мост — картер — 1,15 л;
  • рулевая колонка — картер — 0,18-0,2 л.

Как и при эксплуатации силового агрегата, в различных температурных условиях трансмиссионные узлы и агрегаты заполняются маслами разной вязкости, что отражено в таблице:

Нижний предел температуры окружающей среды, °С -15 -25 -25 -30 -40
Верхний предел температуры окружающей среды, °С +45 +45 +35 +45 +35
Класс вязкости смазки по системе SAE 85W-90 80W-90 80W-85 75W-90 75W-80

75W-85

Как сказано в инструкции по эксплуатации, менять трансмиссионные смазки необходимо 1 раз за 30 тыс. км. пробега. При этом в картере рулевого механизма замена не предусматривается, только добавка через верхнюю пробку. «Родным» маслом для агрегатов трансмиссии Жигулей считается марка ТАД17И.

Трансмиссионные масла обладают хорошей проникающей способностью. Поэтому плохо зажатые пробки и изношенные прокладки агрегатов начинают понемногу пропускать смазку. В подобных ситуациях допускается добавление масла того же класса вязкости и, желательно, того же производителя. Если при протечке не осуществлять доливку, то уровень смазки в агрегате понизится, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов.

Прочие жидкости и ГСМ

Каждый автолюбитель должен знать на память максимальный объем заправки топливом своего авто. Топливный бак ВАЗ 21213 имеет вместительность 42 л, включая резерв. Под резервом понимают количество горючего, оставшегося в баке после включения предупредительной лампы желтого цвета на панели приборов. Величина резерва — не менее 5 л. Автомобиль необходимо заправлять бензином, чье октановое число лежит в пределах 91-93.

В автомобиле имеется еще ряд заправочных емкостей, за которыми владелец должен следить в процессе эксплуатации:

  • тормозная система с расширительным бачком, общая вместительность — 0,515 л;
  • привод сцепления гидравлический с расширительным бачком — 0,2 л;
  • 2 пластиковых бака объемом 2 л каждый содержат запас жидкости для омывателя лобового и заднего стекла.

Привод выключения сцепления и система тормозов заполняются гидравлической тормозной жидкостью (самая популярная — DOT-4). Ее следует менять не реже, чем через 3 года, потому что жидкость обладает свойством поглощать водяной пар, содержащийся в воздухе. В результате все стальные детали системы, контактирующие с ней, начинают корродировать, что ведет к полному либо частичному отказу тормозов.

При утечке в системе сцепления или тормозов уровень в расширительных бачках снижается, поэтому над ними требуется постоянный контроль.

Уровень тормозной жидкости в бачках надо поддерживать не ниже соответствующей риски на пластиковом корпусе емкости.

Жидкость или чистую воду для промывки стекол доливают при необходимости, в зимнее время — обязательно незамерзающий вариант. Иначе лед разрушит не только трубки, но и повредит электрический насос.

Также для обслуживания и смазки Нивы применяются различные густые смазки:

  • Литол — состав для смазывания высоконагруженных деталей подшипников;
  • ШРУС-4 — смазка для шарниров передних полуосей и ограничителей открывания дверей;
  • ШРБ-4 предназначена для обработки шаровых пальцев опор и рулевых тяг.

Перечень заправочных емкостей полезен начинающим автолюбителям, купившим подержанную машину с утерянной инструкцией по эксплуатации. Эксплуатация такого авто как раз и должна начинаться с замены всех жидкостей и масел.

ВАЗ-21213 «Нива»: Установка защиты от слива бензина из топливного бака

Не так давно приобрел себе автомобиль ВАЗ-21213 «Нива», а так как ставить его приходилось в месте без охраны, то в один из дней обнаружил, что из топливного бака пропал бензин.

Сразу же пошел в магазин, купил кодовую крышку и установил ее. Однако, мое спокойствие длилось не долго, т.к. буквально через пару дней крышку сломали, а бензин опять слили.

Бак был полупустой, поэтому меня это не сильно расстроило, но заставило задуматься о защите честно приобретенного топлива, которое и так день ото дня становится все дороже и дороже.

Делать нечего, пришлось опять ехать в магазин в поисках более надежной защиты. Там я и узнал, что особых проблем при вскрытии кодовых и замковых крышек топливные воры не испытывают.

Замок ставить на люк не хотелось, т.к. считал данный вариант не совсем безопасным. Поначалу решил вывести на люк сигнализацию, но т.к. возиться с этим пришлось бы достаточно долго, решил пока реализовать более бюджетный вариант модификации с сеткой от мясорубки.

Первым делом я открыл багажник, откинул пассажирское сиденье и с правой стороны в месте расположения бака снял обшивку. Далее, открутил хомуты и снял патрубок горловины топливного бака.

Демонтаж патрубка

Внутрь патрубка вставил заранее подготовленную насадку от мясорубки. Центральное отверстие в насадке было чересчур большим, поэтому я решил закрыть его на всякий случай и вставил туда болт с шайбой Гровера и гайкой.

Подумал, что даже если кто то захочет выкрутить его головкой, то сделать это у него не получится, т.к. приложить усилие можно будет лишь с одной стороны.

Насадка установленная в патрубок горловины бензобака

Далее, вернул патрубок на место, вновь установил хомуты и поставил обшивку. Вся работа заняла у меня примерно 1,5 часа и не вызвала никаких сложностей.

Хоть защита и выглядит кустарно, однако надеюсь, что теперь топливные воры не смогут добраться до моего бензина, а значит и мне не придется нести дополнительные финансовые затраты.

Защита от слива бензина из топливного бака

Автор: vvg1091

Система вентиляции топливного бака нива 21214

Главная » Блог » Система вентиляции топливного бака нива 21214

Топливная система (система питания инжекторного двигателя)

Топливная система карбюраторного двигателя

топливная система — бортжурнал Лада 4×4 5D в ссср 2006 года на DRIVE2

довольно распространенное явления на инжекторных и редко карбюраторных нивах, дергается двигатель когда бензина пол бака, при езде в поворотах а на длинной 2131 даже по прямой. причина подсос воздуха бензонасосом. и падение давления в системе. бензонасосы простых нив 21214 и 2131 не имеют стакана для резервной работы, пока бензин утекает в другую сторону в повороте. а 2123 шевроле нива имеет такой стакан. и бензонасос стоит в самом глубоком месте.думаю поставить бензобак от 21214, и место освободится под инструмент и снаряжение.кто что думает по этому поводу, ?

вот статейка про короткий бак в длинной ниве. www.drive2.ru/l/5556033/

бензобак 2131, бензонасос установлен высоко в отличии от короткой нивы.

бензобак 2131

бензобак 21214 бензонасос внизу.

бензобак 21214

бензобак 2123 шевроле нива.

бензобак 2123 шевроле нива

бензонасосы 21214 и 2131 не имеют стакана

бензонасос 2123 со стаканом шевроле нива.

фото от makc-74 при установке короткого бака.

Пробег: 110000 км

Детали системы улавливания паров топлива: Замена сепаратора, двухходового и гравитационного клапанов, адсорбера

           

(Система питания карбюраторного двигателя)

Схема системы питания двигателя с распределенным впрыском топлива

Запас топлива находится в баке, расположенном под задним сиденьем (он прикреплен к кузову болтами и закрыт пластиковой накладкой). Бак – штампованный из стального освинцованного листа, верхняя и нижняя его половины сварены между собой. Заливная горловина соединена с баком двумя резиновыми шлангами; нижний (толстый) шланг служит для заливки топлива, верхний (тонкий) – для отвода вытесняемого воздуха при заправке бака топливом. Шланги закреплены хомутами. Пробка бака герметична. Два штуцера в верхней части бака (слева и справа) служат для вентиляции бака, на них надеты пластиковые трубки, соединенные с сепаратором.

Сепаратор закреплен саморезами в нише правой задней части кузова. Шлангами и трубопроводами он соединен с адсорбером в моторном отсеке. В разрезах шланга вблизи сепаратора установлены гравитационный и двухходовой клапаны, а также тройник, связанный со шлангом выпуска паров топлива. Последний выходит снаружи кузова возле заливной горловины, а в его разрезе установлен предохранительный клапан. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак.

Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны и попадают в адсорбер. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке.

    

В адсорбере пары топлива поглощаются активированным углем. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий – с атмосферой. На выключенном двигателе последний перекрыт электромагнитным клапаном, и в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой.

При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц. Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг и дроссельный узел в ресивер и далее – в цилиндры двигателя. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов, тем интенсивнее продувка.

    

Топливный насос – электрический, погружной, роторный, конструктивно объединен с датчиками уровня топлива и его резервного остатка в баке. Он установлен на шпильках в верхней части топливного бака. Насос включается по команде контроллера системы впрыска (при включенном зажигании) через реле.

От насоса по шлангам и трубопроводам, расположенным под днищем, топливо под давлением подается к фильтру тонкой очистки в моторном отсеке и далее – к топливной рампе.

Фильтр тонкой очистки топлива – неразборный, в стальном корпусе, с бумажным фильтрующим элементом, расположен в левой части моторного отсека. На корпусе фильтра нанесена стрелка, которая должна совпадать с направлением движения топлива.

Топливная рампа служит для подачи топлива к форсункам и закреплена на впускном коллекторе.

Топливная рампа в сборе: 1 — регулятор давления топлива; 2 — форсунки; 3 — топливная рампа

На ней находятся штуцер для контроля давления топлива (со стороны, обращенной к моторному щиту) и регулятор давления. Последний изменяет давление в топливной рампе в пределах от 2,8 до 3,2 бар (2,8–3,2 атм) в зависимости от разрежения в ресивере, поддерживая постоянный перепад давления между ними. Это необходимо для точного дозирования топлива форсунками.

Регулятор давления топлива представляет собой топливный клапан, соединенный с подпружиненной диафрагмой. Под действием пружины клапан закрыт. Диафрагма делит полость регулятора на две изолированные камеры – «топливную» и «воздушную». «Воздушная» соединена вакуумным шлангом с ресивером, а «топливная» – непосредственно с полостью рампы. При работе двигателя разрежение, преодолевая сопротивление пружины, стремится втянуть диафрагму, открывая клапан. С другой стороны на диафрагму давит топливо, также сжимая пружину. В результате клапан открывается, и часть топлива стравливается через сливной трубопровод обратно в бак. При нажатии на педаль «газа» разрежение за дроссельной заслонкой уменьшается, диафрагма под действием пружины прикрывает клапан, и давление топлива возрастает. Если же дроссельная заслонка закрыта, разрежение за ней максимально, диафрагма сильнее оттягивает клапан – давление топлива снижается. Перепад давлений задается жесткостью пружины и размерами отверстия клапана, регулировке не подлежит. Регулятор давления – неразборный, при выходе из строя его заменяют.

Форсунки представляют собой электромагнитные клапаны, пропускающие топливо при подаче напряжения и запирающиеся под действием возвратной пружины при обесточивании. На выходе форсунки имеется распылитель, через который топливо впрыскивается во впускную трубу. Форсунки уплотнены в рампе резиновыми кольцами, их рекомендуется заменять при каждом демонтаже форсунки.

Управляет форсунками контроллер системы впрыска. При обрыве или замыкании в обмотке форсунку следует заменить. При засорении форсунки можно промыть на специальном стенде СТО без их демонтажа.

Пластмассовый корпус воздушного фильтра установлен в задней правой части моторного отсека на трех резиновых держателях. Фильтрующий элемент – бумажный.

Элементы подвода воздуха к дроссельному узлу: 1 — воздушный фильтр; 2 — корпус датчика массового расхода воздуха; 3 — гофрированный резиновый рукав; 4 — воздухозаборник

После фильтра воздух проходит через датчик массового расхода воздуха и попадает во впускной шланг, ведущий к дроссельному узлу.

Дроссельный узел закреплен на ресивере. Нажимая на педаль «газа», водитель приоткрывает дроссельную заслонку, изменяя количество поступающего в двигатель воздуха, а значит, и горючей смеси – ведь подача топлива рассчитывается контроллером в зависимости от расхода воздуха. Когда двигатель работает на холостом ходу, и дроссельная заслонка закрыта, воздух поступает через регулятор холостого хода – дозирующий клапан, управляемый контроллером. Последний, изменяя количество подаваемого воздуха, поддерживает заданные обороты холостого хода. Регулятор – неразборный, при выходе из строя его заменяют.

Видео

           

(Топливная система ижекторного двигателя)

Схема системы питания с двумя топливными баками (Нива с длинной базой)

Запас топлива находится в баке, расположенном под задним сиденьем и закрытом металлическим кожухом. Бак – штампованный из стального освинцованного листа, верхняя и нижняя его половины сварены между собой. Заливная горловина соединена с баком двумя шлангами; нижний (толстый) шланг служит для заливки топлива, верхний (тонкий) – для отвода вытесняемого воздуха при заправке.

Шланги фиксируются хомутами. Пробка бака герметична. С каждой стороны в верхней части бака от него отходят штуцеры, на которые надеты тонкие пластиковые трубки вентиляции бака. Они соединены с сепаратором, который, в свою очередь, сообщается с атмосферой через трубку, выходящую возле заливной горловины. На автомобилях с системой снижения токсичности сепаратор соединен шлангами и трубопроводами с адсорбером в моторном отсеке. Устройство и работа этой системы описаны в разделе Топливная система (впрыск).

К верхней части топливного бака на шести шпильках через резиновую прокладку крепится топливоприемник с датчиком уровня топлива. Топливо забирается из бака под действием разрежения, создаваемого топливным насосом. Для предварительной очистки топлива служит сетчатый фильтр на конце топливоприемной трубки бака. Из бака топливо поступает по резиновому шлангу в трубопровод, ведущий в моторный отсек, а затем по резиновому шлангу к фильтру тонкой очистки. Фильтр – с бумажным фильтрующим элементом, неразборной конструкции. На его корпусе нанесена стрелка, которая должна совпадать с направлением движения топлива (вперед). После фильтра топливо поступает в топливный насос и далее в карбюратор (эти узлы также соединены между собой резиновыми шлангами). Излишки топлива из карбюратора (насос рассчитан на его избыточную подачу) сливаются по шлангам, топливопроводу и сливной трубке топливоприемника с датчиком уровня топлива обратно в бак. Циркуляция топлива предотвращает образование паровых пробок в системе питания. В разрезе сливного шланга в моторном отсеке установлен обратный клапан, пропускающий топливо только в одном направлении. Все шланги системы питания зафиксированы на штуцерах и трубках хомутами. Топливный насос – диафрагменного типа, с механическим приводом от толкателя эксцентрика валика привода масляного насоса и распределителя зажигания, с рычагом ручной подкачки. Насос состоит из нижнего корпуса с рычагами привода, верхнего корпуса с клапанами и штуцерами, диафрагменного узла и крышки. Диафрагменный узел устанавливается между верхним и нижним корпусами. Сверху устанавливаются две диафрагмы (рабочие), снизу – одна (предохранительная): она предотвращает попадание бензина в картер двигателя при разрыве рабочих диафрагм. В этом случае просочившийся бензин отводится через отверстия в наружной дистанционной проставке, находящейся между предохранительной и рабочими диафрагмами. Диафрагмы вместе с внутренней проставкой и тарелками (с наружной стороны) собираются на штоке и крепятся гайкой. Шток Т-образным хвостовиком вставляется в окно балансира. Между диафрагменным узлом и нижним корпусом установлена пружина. Верхний корпус закрыт крышкой, закрепленной болтом. Под ней находится сетчатый топливный фильтр. Насос крепится к двигателю на двух шпильках через теплоизоляционную проставку, уплотненную с двух сторон картонными прокладками. Прокладки выпускаются толщиной 0,30±0,03, 0,75±0,05 и 1,20±0,10 мм. При монтаже насоса между теплоизоляционной проставкой и двигателем устанавливают прокладку 0,30 мм, а на внешнюю сторону проставки (обращенную к бензонасосу) – прокладку 0,75 мм и проверяют минимальное выступание толкателя из проставки, которое должно составлять 0,8–1,3 мм. Для этого медленно проворачивают коленчатый вал двигателя, нажимая на толкатель пальцем и периодически контролируя его выступание над плоскостью прокладки. Если минимальное выступание меньше указанного, внешнюю прокладку заменяют более тонкой, если больше – более толстой. Воздушный фильтр – сухой, со сменным бумажным фильтрующим элементом. Корпус фильтра соединен с фланцем карбюратора через резиновую прокладку. Она надевается на четыре шпильки карбюратора и прижимается самоконтрящимися гайками через стальную пластину. Для ограничения затяжки гаек на шпильки надеты стальные распорные втулки.

В корпус воздушного фильтра может поступать холодный воздух (через пластмассовый заборник, закрепленный на корпусе фильтра), горячий (через гофрированный шланг, соединенный со стальным патрубком на выпускном коллекторе) или смешанный. Переключение потоков – вручную, поворотом флажка заслонки терморегулятора, прикрепленного к корпусу воздушного фильтра. При средней температуре окружающего воздуха свыше 15°С должен подаваться холодный воздух, ниже 0°С – горячий, в интервале 0–15°С – смешанный (заслонка в среднем положении).

Примечание. Системы улавливания паров топлива инжекторного двигателей Евро-3 и Евро-2 несколько отличаются расположением деталей. Замена адсорбера и клапана продувки на двигателе Евро-3 также показана здесь

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Для снятия сепаратора, двухходового клапана бензобака, предохранительного и гравитационного клапанов снимаем правую обивку боковины (см. тут).

Перед снятием элементов помечаем штуцеры и шланги.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления гравитационного клапана…

…и выводим его из окна панели правой боковины кузова.

Ослабляем крестообразной отверткой хомуты.

Сняв шланги,…

…освобождаем гравитационный клапан.

Отсоединяем шланги,…

…вынимаем двухходовой клапан.

Вытягиваем из полости боковины предохранительный клапан,…

…ослабляем хомуты шлангов…

…и снимаем клапан.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления сепаратора к кузову.

Сдвигаем сепаратор к окну в панели…

…и крестообразной отверткой ослабляем хомуты шлангов вентиляции бака.

Сняв шланги со штуцеров сепаратора,…

…вынимаем его через заднее (самое большое) окно панели.

Замена адсорбера и клапана продувки адсорбера (Евро-3) также показана здесь

Абсорбер расположен под главным тормоз ным цилиндром.

Для снятия адсорбера отсоединяем от него электрический разъем.

Крестообразной отверткой ослабляем хомут крепления шланга, соединяющего адсорбер со штуцером дроссельного узла…

…и снимаем шланг.

Аналогично отсоединяем шланг, соединяющий адсорбер с двухходовым клапаном.

Ключом «на 10» отворачиваем болт, стягивающий хомут крепления адсорбера к брызговику.

Вынимаем адсорбер из моторного отсека.

Устанавливаем узлы системы улавливания паров топлива в обратной последовательности.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Киев, Дарницкий Сегодня 06:08

Киев, Печерский Сегодня 06:08 Постоянная работа Неполный рабочий день

Киев, Днепровский Сегодня 06:07

Топливная система нива 21214 инжектор схема

В настоящее время исправить проблемы с электрикой автомобиля можно в любом автосервисе, но для тех, кто любит чинить все самостоятельно, электросхема будет как нельзя кстати. Электрическая схема Ваз 21214 с инжекторным двигателем представляет собой графическое изображение, которое показывает порядок и связь элементов в цепи, но не показывает реального расположения элементов. Но даже самый неопытный автолюбитель сможет что-то понять в схеме электрооборудования Ваз 21214 и починить небольшую неисправность самостоятельно, что поможет сэкономить время и деньги.

Назначение устройства.

На панели приборов Нивы установлен спидометр, который необходим для отображения текущей скорости автомобиля. В случае неисправности, управление автомобилем становиться затруднительным, поскольку на большинстве дорог устанавливаются скоростные ограничения, которым необходимо следовать. Помимо этого, неисправность спидометра может повлиять на расчет других данных бортовым компьютером. На основе данных ДС определяется необходимый расход топлива, обеспечивается экономия бензина во время работы на холостых оборотах.

Поэтому необходимо как можно скорее провести диагностику и выявить причину поломки.

Расположение.

На Ниве ДС устанавливается на коробке переключения передач. Это позволяет считывать данные только во время передвижения, отключаясь во время работы двигателя на нейтральной передаче.

Само устройство состоит из пластикового корпуса, внутри которого расположены электронные компоненты. Для правильной работы, он размещается в непосредственной близости от вала. Внутри вала имеется встроенный магнитный стержень, который при вращении создает электрические сигналы.

Изделие довольно хрупкое, поэтому при демонтаже или установке необходимо быть предельно осторожным, чтобы не повредить его корпус.

Особенности конструкции системы питания двигателя ВАЗ 21213, 21214 (Нива)

Запас топлива находится в баке, расположенном под задним сиденьем и закрытом металлическим кожухом. Бак – штампованный из стального освинцованного листа, верхняя и нижняя его половины сварены между собой. Заливная горловина соединена с баком двумя шлангами; нижний (толстый) шланг служит для заливки топлива, верхний (тонкий) – для отвода вытесняемого воздуха при заправке. Шланги фиксируются хомутами. Пробка бака герметична. С каждой стороны в верхней части бака от него отходят штуцеры, на которые надеты тонкие пластиковые трубки вентиляции бака. Они соединены с сепаратором, который, в свою очередь, сообщается с атмосферой через трубку, выходящую возле заливной горловины. На автомобилях с системой снижения токсичности сепаратор соединен шлангами и трубопроводами с адсорбером в моторном отсеке. Устройство и работа этой системы описаны в разделе Система питания впрыскового двигателя. К верхней части топливного бака на шести шпильках через резиновую прокладку крепится топливоприемник с датчиком уровня топлива. Топливо забирается из бака под действием разрежения, создаваемого топливным насосом. Для предварительной очистки топлива служит сетчатый фильтр на конце топливоприемной трубки бака. Из бака топливо поступает по резиновому шлангу в трубопровод, ведущий в моторный отсек, а затем по резиновому шлангу к фильтру тонкой очистки. Фильтр – с бумажным фильтрующим элементом, неразборной конструкции. На его корпусе нанесена стрелка, которая должна совпадать с направлением движения топлива (вперед). После фильтра топливо поступает в топливный насос и далее в карбюратор (эти узлы также соединены между собой резиновыми шлангами). Излишки топлива из карбюратора (насос рассчитан на его избыточную подачу) сливаются по шлангам, топливопроводу и сливной трубке топливоприемника с датчиком уровня топлива обратно в бак. Циркуляция топлива предотвращает образование паровых пробок в системе питания. В разрезе сливного шланга в моторном отсеке установлен обратный клапан, пропускающий топливо только в одном направлении. Все шланги системы питания зафиксированы на штуцерах и трубках хомутами. Топливный насос – диафрагменного типа, с механическим приводом от толкателя эксцентрика валика привода масляного насоса и распределителя зажигания, с рычагом ручной подкачки. Насос состоит из нижнего корпуса с рычагами привода, верхнего корпуса с клапанами и штуцерами, диафрагменного узла и крышки. Диафрагменный узел устанавливается между верхним и нижним корпусами. Сверху устанавливаются две диафрагмы (рабочие), снизу – одна (предохранительная): она предотвращает попадание бензина в картер двигателя при разрыве рабочих диафрагм. В этом случае просочившийся бензин отводится через отверстия в наружной дистанционной проставке, находящейся между предохранительной и рабочими диафрагмами. Диафрагмы вместе с внутренней проставкой и тарелками (с наружной стороны) собираются на штоке и крепятся гайкой. Шток Т-образным хвостовиком вставляется в окно балансира. Между диафрагменным узлом и нижним корпусом установлена пружина. Верхний корпус закрыт крышкой, закрепленной болтом. Под ней находится сетчатый топливный фильтр. Насос крепится к двигателю на двух шпильках через теплоизоляционную проставку, уплотненную с двух сторон картонными прокладками. Прокладки выпускаются толщиной 0,30±0,03, 0,75±0,05 и 1,20±0,10 мм. При монтаже насоса между теплоизоляционной проставкой и двигателем устанавливают прокладку 0,30 мм, а на внешнюю сторону проставки (обращенную к бензонасосу) – прокладку 0,75 мм и проверяют минимальное выступание толкателя из проставки, которое должно составлять 0,8–1,3 мм. Для этого медленно проворачивают коленчатый вал двигателя, нажимая на толкатель пальцем и периодически контролируя его выступание над плоскостью прокладки. Если минимальное выступание меньше указанного, внешнюю прокладку заменяют более тонкой, если больше – более толстой. Воздушный фильтр – сухой, со сменным бумажным фильтрующим элементом. Корпус фильтра соединен с фланцем карбюратора через резиновую прокладку. Она надевается на четыре шпильки карбюратора и прижимается самоконтрящимися гайками через стальную пластину. Для ограничения затяжки гаек на шпильки надеты стальные распорные втулки. В корпус воздушного фильтра может поступать холодный воздух (через пластмассовый заборник, закрепленный на корпусе фильтра), горячий (через гофрированный шланг, соединенный со стальным патрубком на выпускном коллекторе) или смешанный. Переключение потоков – вручную, поворотом флажка заслонки терморегулятора, прикрепленного к корпусу воздушного фильтра. При средней температуре окружающего воздуха свыше 15°С должен подаваться холодный воздух, ниже 0°С – горячий, в интервале 0–15°С – смешанный (заслонка в среднем положении).

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

tuningtaza.ru

Проверка датчиков.

Для того, чтобы проверить ДС необходимо наличие мультиметра, затем выполнить определенный порядок действий:

  1. Отключаем датчик.
  2. Подключаем красный (положительный) щуп к контакту ДС.
  3. Замыкаем черный (минусовой) щуп на массу.
  4. На вал фиксируем трубку подходящего диаметра для того, чтобы иметь возможность вращать его.
  5. Переводим переключатель мультиметра в режим измерения малого напряжения.
  6. Необходимо вращать вал и наблюдать за показаниями: при увеличении оборотов показатели на дисплее мультиметра будут возрастать. Если показания не меняются, датчик неисправен.

Другой способ не требует снятия датчика. Для этого нужно поддомкратить одно колесо таким образом, чтобы оно оказалось на расстоянии от земли и могло свободно вращаться. После этого к разъемам ДС нужно подключить мультиметр. Нужно вращать колесо и наблюдать за показаниями прибора. Изменение напряжения так же будет свидетельствовать об работоспособности.

Замена.

Чтобы снять ДС необходимо установить автомобиль на ровную площадку. После этого лучше всего отключить клеммы аккумуляторы, чтобы избежать появления ошибок в БК.

Отсоединяем клеммы проводов, для этого нужно нажать на пластиковый фиксатор на колодке. После этого при помощи ключа выворачиваем датчик из посадочного места. Если выкрутить его сразу не получается, то не рекомендуется применять излишнее усилие. Нужно обработать резьбовое соединение средством WD-40, подождать несколько минут и продолжить демонтаж.

Установка нового ДС производиться в обратном порядке. При покупке новой детали необходимо обращать на внешнее состояние: контакты должны быть обработаны достаточным количеством лака, поскольку это защищает от попадания влаги. После выполнения работ необходимо обнулить ошибки бортового компьютера для того, чтобы убрать ошибку CHECK ENGINE.

Замена бензобака (топливного бака) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Как пользоваться интерактивной электросхемой

Если навести указатель мыши на зеленоватый кружок, расположенный у элемента схемы, всплывает наименование элемента.

Чтобы проследить, какие контакты соединены, надо кликнуть слегка затемненную прямоугольную область вблизи конца провода или в месте соединения провода с разъемом, к которому он присоединен, при этом включится анимация провода в соответствии с протекающим по нему током. Указатель мыши при наведении на такую область меняет вид. Чтобы отключить анимацию, надо кликнуть еще раз.

Для увеличения изображения кликните правой кнопкой мыши и выберете пункт меню «увеличить». Для возврата изображения в исходный масштаб надо выбрать пункт меню «показать все»

Элементы электросхемы

01 — фонарь передний правый 02 — фонарь передний левый 03 — указатель поворота боковой правый 04 — указатель поворота боковой левый 05 — электродвигатель омывателя ветрового стекла 06 — электродвигатели вентиляторов радиатора двигателя 07 — датчик положения коленчатого вала 08 — аккумуляторная батарея 09 — стартер 10 — генератор 11 — правая фара 12 — левая фара 13 — клапан адсорбера 14 — датчик фаз распредвала 15 — звуковой сигнал 16 — свечи зажигания 17 — форсунки впрыска 18 — главное реле 19 — реле вентилятора радиатора двигателя 20 — электродвигатель очистителя лобового стекла 21 — реле вентилятора радиатора двигателя 22 — реле бензонасоса 23 — датчик температуры охлаждающей жидкости (для указателя) 24 — датчик недостаточного давления масла 25 — розетка переносной лампы 26 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости 27 — реле-прерыватель очистителя ветрового стекла 28 — датчик массового расхода воздуха 29 — реле обогрева заднего стекла 30 — реле заднего противотуманного фонаря 31 — реле ближнего света фар 32 — реле дальнего света фар 33 — реле стартера 34 — реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота 35 — реле дополнительное 36 — электродвигатель отопителя 37 — добавочный резистор электродвигателя отопителя 38 — лампа подсветки рычагов управления отопителем 39 — выключатель ламп наружного освещения 40 — блок предохранителей основной 41 — блок предохранителей дополнительный 42 — выключатель фонаря заднего хода 43 — выключатель стоп-сигнала. 44 — регулятор свещения приборов 45 — замок зажигания 46 — трехрычажный подрулевой переключатель 47 — выключатель аварийной сигнализации 48 — выключатель заднего стеклоочистителя 49- переключатель электродвигателя отопителя 50 — выключатель обогрева заднего стекла 51 — выключатель ламп заднего противотуманного света 52 — выключатель концевой ламп освещения салона 53 — плафон освещения салона 54 — прикуриватель 55 — регулятор холостого хода 56 — датчик температуры охлаждающей жидкости для контроллера 57 — выключатель индикации блокировки дифференциала 58 — выключатель индикации стояночного тормоза 59 — бензонасос с датчиками указателя уровня и резерва топлива 60 — комбинация приборов 61 — электродвигатель омывателя заднего стекла 62 — фонарь задний правый 63 — фонарь задний левый 64 — колодка подключения дополнительных стоп-сигналов 65 — колодки для подключения дополнительных габаритных огней 66 — колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла 67 — фонари освещения номерного знака 68 — моторедуктор заднего стеклоочистителя 69 — 70 — датчик детонации 71 — модуль зажигания 72 — датчик положения дроссельной заслонки 73 — датчик кислорода 74 — датчик скорости 75 — контроллер 76 — индикатор АПС 77 — блок АПС 78 — блок предохранителей ЭСУД 79 — предохранитель питания контроллера 80 — колодка диагностическая

В баке должно быть минимальное количество топлива.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Снимите заднее сиденье.

Снимите правую обивку боковины салона и напольное покрытие

Выверните пятнадцать болтов крепления крышки отсека топливного бака к панели пола и снимите крышку. .

Отсоединяем электробензонасос от жгута проводов и трубопроводов .

Отворачиваем и снимаем пробку топливного бака.

Крестообразной отверткой ослабляем хомут…
…и снимаем с правого штуцера пластиковый шланг вентиляции бака.

Аналогично отсоединяем шланг вентиляции бака от левого штуцера.

Крестообразной отверткой ослабляем хомут шланга топливного бака и наливной трубы…
….и снимаем шланг со штуцера бака.
Пассатижами ослабляем хомут шланга наливной трубы.
Снимаем наливную трубу со шлангами и резиновое уплотнительное кольцо.
Головкой «на 13» отворачиваем два болта заднего крепления топливного бака…
…и два болта переднего крепления бака к поперечине кузова.

Сдвинув назад,…

…вынимаем топливный бак.

Перед установкой бака крепим пластиковые шланги вентиляции бака к верхней части поперечины липкой лентой, чтобы бак не передавил шланги.

lada-niva.ru

Пунктов выдачи жилых помещений | Департамент общественных работ города Балтимора

 

1. Quarantine Rd. Санитарная свалка —
Пункт высадки:

6100 Карантинная дорога, (410) 396-3772,
Пункт высадки граждан Использование: пн. – сб., 9:00 – 17:00. (вывоз граждан) Перевозчики/использование полигона: пн.–сб., 8:00–16:00.
2. Западный санитарный двор
701 Reedbird Avenue, (410) 396-3367,
Пн.– сб., 9:00 – 17:00.
3. Восточный санитарный двор
6101 Bowleys Lane, (410) 396-9950,
Пн. – сб., 9:00 – 17:00
4. Пункт выдачи на Сиссон-стрит
2840 Сиссон-стрит, (410) 396-7250
Пн. – сб., 9:00–17:00
5. Северо-западная пересадочная станция
5030 Reisterstown Road, (410) 396-2706,
Пн. – сб., 7:00 – 17:00

Строительный мусор (C&DD) принимается только на Северо-Западной перегрузочной станции (410-396-2706) и на Карантинной дорожной свалке (410-396-3772).C & DD включает материалы, полученные в результате изменения, строительства, разрушения, восстановления или ремонта любых искусственных физических сооружений, включая дома, здания, промышленные или коммерческие объекты и дороги. За строительство и снос объектов взимается плата в размере 67,50 долларов США за тонну .

________________________________________________________________________________________________________

Правила и правила выдачи

  1. Центры высадки в жилых помещениях предназначены исключительно для использования жителями города Балтимор с действительным удостоверением личности.
  2. Приемлемые материалы в Центре выдачи жилых помещений включают бытовой мусор, мебель, другие крупногабаритные предметы, бытовую технику, металлолом, банки, стекло, пластмассу, бумагу, картон, шины, электронику, отработанное масло и садовые отходы, упакованные надлежащим образом. .
  3. К недопустимым материалам относятся краски, растворители, пестициды, химикаты для бассейнов, кислоты, щелочи, бензин, ртутные термометры/термостаты, шприцы, огнетушители, баллоны с пропаном, баллоны с гелием, батареи, люминесцентные лампочки и любые другие твердые, жидкие или газообразное вещество, которое считается опасным в соответствии с законодательством штата или федеральным законодательством.
  4. Мелкий перевозчик с действующим разрешением может использовать свалку на Карантинной дороге (6100 Карантин-роуд) и пункт выдачи на Северо-западной перегрузочной станции (5030 Рейстерстаун-роуд).
  5. Все коммерческие автомобили, модифицированные пикапы и прицепы должны иметь действующее разрешение на перевозку малых грузов от Департамента здравоохранения города Балтимора. Все крупные перевозчики должны использовать полигон Quarantine Road.
  6. Резидент, не являющийся мелким перевозчиком, может совершать не более двух (2) погрузок в день и не более пяти (5) погрузок в неделю.Этот лимит будет строго соблюдаться.
  7. Жильцы могут доставлять материалы в пункты выдачи товаров в жилых домах только на легковом автомобиле, немодифицированном фургоне, немодифицированном минивэне или немодифицированном пикапе, максимальная масса которого не превышает 3/4 тонны.
  8. Мусор и вторсырье должны храниться в соответствующих предназначенных для этого контейнерах. Сознательное нарушение этой политики может привести к приостановке права резидента или мелкого перевозчика на использование любого центра удобства.
  9. Посетители должны соблюдать все правила техники безопасности при въезде и выезде из объекта, а также при правильной утилизации материалов.Нарушение любого правила техники безопасности объекта является основанием для приостановления права на утилизацию.
  10. Любой посетитель, использующий ненормативную лексику или оскорбляющий словесные выражения, может быть уволен из учреждения и лишен права на неопределенный срок пользоваться любым пунктом выдачи по месту жительства. Любой, кому запрещено, должен официально запросить восстановление в Департаменте общественных работ.
  11. Материал, предназначенный для утилизации, должен быть закреплен так, чтобы его можно было безопасно транспортировать, не создавая опасности для дорожного движения.
  12. Дворовые отходы, включая листья и кусты, необходимо упаковывать в пакеты, чтобы на участке не было грязи и листвы.Ветви не могут быть длиннее трех (3) футов, а диаметр не может превышать четырех (4) дюймов.
  13. Если дежурный на объекте не может удовлетворительно ответить на вопрос или проблему посетителя, или если возникает спор, посетитель должен поговорить с руководителем объекта.
  14. Все посетители должны оставаться в своем транспортном средстве во время использования пункта выдачи жилых помещений.
  15. Уничтожение, выбрасывание или удаление каких-либо предметов из пункта выдачи жилых помещений строго запрещено и будет считаться кражей городской собственности.

Почтовый индекс 21214 Информация о районе

  • Брэндон Смит

    5621 Pioneer Dr, Балтимор, Мэриленд 21214

  • Брюс Норман Бони 3-й

    2709 Уайт Авеню, Балтимор, Мэриленд 21214

  • Кэмерон Мэтью Джонс

    2702 BEECHLAND AVE, БАЛТИМОР, Мэриленд, 21214

  • Фредерик Аллен

    3500 Keene Ave, Baltimore, MD 21214

  • Получите записи о зарегистрированных правонарушителях

    Мгновенно получите записи об арестах любого человека с этого нового веб-сайта Truthfinder.ком

  • Джордж Паркер Вуд III

    6202 Берджесс-авеню, Балтимор, Мэриленд 21214

  • Гарольд Кеннет Рейднауэр

    2804 List Ave, Baltimore, MD 21214

  • Джеймс Кристофер Роули

    5611 Pilgrim Rd, Балтимор, Мэриленд 21214

  • Кортни Джастин Джеймс

    4616 Harcourt Rd, Балтимор, Мэриленд 21214

  • Майкл Джеймс Фрейзер

    4919 Harford Rd, Baltimore, MD 21214

  • Стивен Пол Скиннер

    3513 Southern Ave, Baltimore, MD 21214

  • Доставка, Дизельное топливо — Балтимор MD

    Положитесь на Tevis Energy для всех ваших потребностей Diesel Delivery Baltimore MD .Мы предлагаем квалифицированную, качественную и своевременную доставку дизельного топлива для наших коммерческих клиентов в Балтиморе, штат Мэриленд. Tevis Energy предлагает следующие коммерческие решения для заправки на месте:

    • Заправка автопарка в Балтиморе MD

    • Дизель для бездорожья Балтимор Доставка

    • Доставка дизельного топлива по дорогам Балтимор MD

    • Baltimore Skid Tanks Аренда и продажа

    • Присадки к дизельному топливу

    Нажмите кнопку ниже, чтобы стать коммерческим клиентом Tevis Energy:
    Стать клиентом

    Услуги коммерческого дизельного и бензинового топлива, на которые можно положиться

    Независимо от того, используете ли вы транспортные средства, тяжелое оборудование или и то, и другое, они являются жизненно важным элементом вашего бизнеса.Для бесперебойной и бесперебойной работы вам понадобится надежный поставщик дизельного или газового топлива. Кроме того, они должны предоставлять честные и надежные услуги. Tevis Energy обслуживает топливные потребности ферм, а также предприятий в центральной части Мэриленда и южно-центральной части Пенсильвании с 1932 года.

    Балтиморский резервуар для хранения топлива

    Tevis Energy специализируется на доставке газа или дизельного топлива в резервуар для хранения. Мы будем координировать свои действия с вами, чтобы понять ваши потребности в заправке и разработать маршрут доставки, который гарантирует, что в резервуарах на вашем объекте будет достаточно продукта, чтобы соответствовать вашим эксплуатационным потребностям.Наши профессиональные водители по доставке топлива могут доставить, а также установить салазки, топливные кубы и решения для топливных насосов на ваше место. Воспользовавшись нашими услугами, вы заметите индивидуальный подход к каждой доставке. В конце концов, наша цель — каждый раз выходить за рамки служебного долга.

    Заправка Балтиморского флота

    Мы предлагаем персонализированные услуги по заправке автопарка. Например, мы можем даже заправить ваши автомобили до начала рабочего дня. Таким образом, уровень производительности вашей компании повышается, и вам не нужно ждать топлива.Мы настраиваем наши поставки в соответствии с вашими эксплуатационными требованиями, а наши водители тщательно следят за тем, чтобы топливо было безопасно и точно доставлено к каждому автомобилю.

    Мониторы резервуаров

    Мониторы резервуаров

    помогают нам удаленно отслеживать уровень топлива и могут быть установлены на любой резервуар в качестве дополнительного уровня защиты, чтобы гарантировать, что ваши поставки всегда будут безупречны по времени.

    Качество топлива

    Так как поставки топлива являются нашей специализацией, мы гарантируем, что обеспечиваем наших клиентов первоклассным топливом.Низкокачественное топливо может привести к множеству проблем, включая проблемы с оборудованием, которые влияют на вашу деятельность и прибыль. Мы добавляем ECOPro в каждую поставку дизельного топлива в качестве средства защиты, а также улучшения подачи топлива. ECOPro содержит эти атрибуты, позволяющие вашему ценному оборудованию работать лучше и дольше!

    • Диспергатор воды – предотвращает образование конденсата и бактерий внутри резервуаров.
    • Моющее средство – удаляет и предотвращает отложения в двигателе и баке, которые могут повредить оборудование.
    • Ингибитор коррозии – защищает дорогостоящие топливные системы и форсунки от ржавчины и коррозии.
    • Смазочный агент – улучшает экономию топлива и помогает замедлить процесс нормального износа.
    • Присадка для улучшения цетанового числа – помогает при холодном запуске и повышает экономию топлива.
    • Антигелеобразователь – добавляется сезонно для предотвращения загустевания топлива зимой.

    ECOPro включен в каждую поставку дизельного топлива Tevis Energy!

    Компании в Балтиморе, штат Мэриленд, зависят от Tevis Energy в предоставлении коммерческих топливных услуг, которые обеспечивают их повседневную жизнь.Независимо от того, владеете ли вы фермой, строительной площадкой, производственным предприятием, промышленным генератором, ландшафтным дизайнером или транспортной компанией по всему Мэриленду, мы можем предоставить вам топочный мазут, бензин, биодизель и дизельное топливо премиум-класса ECOPro.

    Мы предлагаем переносные баки, баки на салазках и топливные кубы, которые можно взять в аренду или купить. Насосы с расходомером и без дозатора, а также шланги и насадки различной длины доступны для хранения топлива на месте. Мониторинг бака в режиме реального времени передает точные данные об уровне топлива.Услуги автопарка Tevis Energy включают прямую заправку автопарка мобильным топливом и доставку жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF). Услуги оптовой и оптовой доставки доступны для крупных коммерческих розничных продавцов. Подробнее.

    Tevis Energy – доставка дизельного топлива Балтимор, Мэриленд

    Заправка топливом для строительства в Балтиморе, Мэриленд

    Вы можете получить выгоду от нашей надежной доставки топлива по дорогам и бездорожью для вашей строительной техники. Мы доставляем вам, когда вам это действительно нужно и где вам это нужно.Положитесь на Tevis Energy для всех ваших потребностей в доставке топлива для строительства и строительной техники в Балтиморе. Мы можем доставить топливо для заправочных баков на стройплощадке, заправку строительной техники, заправку строительной техники, заправку строительной техники, заправку строительной площадки и многое другое.

    Балтиморский поставщик промышленного и производственного топлива

    Tevis Energy — это ресурс номер один в регионе для удовлетворения всех потребностей промышленности и производства в топливе. Наши энергетические услуги не имеют себе равных.Вы можете положиться на нас по доставке дизельного топлива и бензина в ваш город. Обязательно узнайте о решениях для хранения резервуаров на месте, присадках к дизельному топливу и мониторинге топлива.

    Служба заправки ферм Балтимор Мэриленд

    Фермеры Мэриленда могут обратиться в Tevis Energy за топливом для своих ферм. Мы предлагаем дорожное и внедорожное дизельное топливо. У нас есть возможность доставить дизельное топливо в любую точку Балтимора и его окрестностей. Для нас большая честь быть ведущим поставщиком бензина и дизельного топлива в регионе для всех коммерческих компаний.Чтобы узнать больше о доставке по бездорожью и по дороге, свяжитесь с нами прямо сейчас. Обязательно спросите о топливных баках фермы, резервуарах для хранения дизельного топлива фермы, топливных баках фермы и присадках к топливу.

    Достопримечательности Балтимора и информация

    Балтимор расположен по адресу: широта 39,3342834 и долгота -76,5314817 и имеет следующие почтовые индексы: 21206, 21214, 21224, 21229, 21250. Балтимор расположен в округе Балтимор-Сити. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о наших коммерческих услугах по заправке топливом.

    Балтимор — самый густонаселенный город Мэриленда и 30-й по численности населения город США.Он был основан в 1729 году и назван в честь ирландского баронства Балтимора. Он был включен в 1796 году и снова стал независимым городом в 1851 году. Общая площадь города составляет 92,1 квадратных миль, а его население составляет 593 490 человек. Он состоит из девяти географических регионов, 66 исторических районов Национального реестра и 33 местных исторических районов. Рестораны по всему городу включают R. House, Dooby’s, Tapas Teatro и Alizee American Bistro. Здесь также находится множество музеев, таких как Художественный музей Уолтерса, Балтиморский художественный музей и музей Реджинальда Ф.Музей Льюиса. Другие достопримечательности города включают зоопарк Мэриленда, Национальный аквариум и научный центр Мэриленда. Места, где вы можете насладиться отдыхом на свежем воздухе в Балтиморе, включают парк Друид-Хилл, парк Паттерсон, Форт-МакГенри, Раш-Филд и набережную Внутренней гавани. Известными бывшими и нынешними жителями Балтимора являются поэт Эдгар Аллан По, певец Фрэнк Заппа, актриса Джада Пинкетт Смит и олимпийский пловец Майкл Фелпс.

    Tevis Energy
    1401 E Homberg Ave
    Essex MD 21221
    (410) 324-2469

    Пункты выписки в Балтиморе:

    Чтобы получить надежное обслуживание и доступные коммерческие топливные решения в округе Балтимор, свяжитесь с Tevis сегодня!

    Нажмите кнопку ниже, чтобы стать коммерческим клиентом Tevis Energy:
    Стать клиентом

    Распространенные коммерческие проблемы с заправкой топливом, которые мы постоянно решаем:

    Заправка впустую на дизельных и бензиновых станциях недалеко от Балтимора
    Когда коммерческие компании не имеют средств для заправки оборудования и транспортных средств на месте, они ощущают последствия нецелевого использования рабочих часов.Когда работнику нужно сделать все возможное, чтобы заполнить его, это занимает много времени. Они должны подъехать к заправочной станции, заправить автомобиль и вернуться на объект. Чтобы предотвратить это, вы можете выбрать заправочные баки на месте или варианты заправки автопарка Tevis Energy.

    Более высокий риск несчастных случаев при заправке автомобилей топливом на насосной станции розничной торговли
    Еще один компонент, о котором предприятиям следует подумать, — это повышенный риск несчастных случаев при заправке топливом.Когда происходит несчастный случай, это дорого обходится компании. Кроме того, многие страховые компании выдают плохой страховой рейтинг, зная, что этот риск существует. Решение для минимизации вашего риска заключается в наличии решения для заправки на месте или заправки автопарка. Оба эти варианта доступны Tevis Energy.

    Опасность нехватки топлива в Балтиморе
    Нехватка топлива приводит к снижению производительности труда, простоям и огромным экономическим последствиям. Вместо того, чтобы заниматься всем этим, мы можем установить мониторы резервуаров.Монитор бака предупредит нас, когда ваш топливный бак станет низким. Таким образом, мы можем заправить ваш бак топливом, что обеспечит бесперебойную работу.

    Топливные системы, загрязняющие воду
    Ваше оборудование перегревается из-за напряженной работы в течение дня. Когда вы отключаете строительное, сельскохозяйственное, производственное или промышленное оборудование, оно начинает остывать. В процессе охлаждения начинает образовываться конденсат. Этот конденсат изнашивает линии и форсунки, а также забивает фильтры.Водяной конденсат также создает среду, в которой могут размножаться бактерии. Рост ила также является естественным следствием этого.

    Во избежание скопления воды, коррозии и шлама мы настоятельно рекомендуем топливную присадку EcoPro.

    Шлам и/или коррозия в дизельных топливных системах
    Шлам в топливных системах может привести к снижению производительности труда и простоям, а также к увеличению затрат на обслуживание оборудования. Как и в случае загрязнения водой, нашим средством для решения проблем образования отложений и коррозии в вашем дизельном оборудовании является топливная присадка EcoPro.

    Гелеобразование дизельного топлива в холодную погоду Балтимора
    Если вы хорошо разбираетесь в дизельном топливе, то знаете, что частицы парафина, содержащиеся в дизельном топливе, могут скапливаться при низких температурах. Это также называют «желированием». Это приводит к увеличению времени простоя оборудования, а также к дополнительным затратам на техническое обслуживание дизельного двигателя. Чтобы избежать гелеобразования, вы можете использовать топливную присадку EcoPlus.

    Плохой контроль за выдачей топлива в Балтиморе
    Предприятия сталкиваются с потерями топлива в результате воровства сотрудников, когда у них нет регулируемого решения для топлива на месте или решения для заправки автопарка.Кроме того, компании, как правило, платят больше налогов, когда используют дизельное топливо для своих внедорожников. В то же время учет и отслеживание гораздо сложнее и сложнее.

    Свяжитесь с Tevis Energy, чтобы узнать, как мы можем решить эти проблемы с помощью нашей системы FuelCloud и вариантов заправки автопарка.


    Заполните форму ниже, чтобы узнать больше о том, как стать клиентом Tevis Energy по доставке мазута:

    Мы также обслуживаем и дополнительно почтовые индексы: 21206, 21214, 21224, 21229, 21250.Нажмите здесь, чтобы вернуться на нашу страницу коммерческой доставки топлива.

    DVD — Видео — HD

    Период технического обслуживания запланирован на 14 февраля, 22:00 по стандартному времени, до 04:00, 15 февраля,

    .

    Концентратор DVD лучше всего работает с включенным JavaScript


    • Видео сержанта.Адам Росс | Defense.gov   | 11.06.2014

      ℠2014 – 97-летний мужчина работал в школах Министерства обороны после Второй мировой войны.

    • Видео сержанта.Адам Росс | Defense.gov   | 11.06.2014

      ℠ 2014 — старший лейтенант Алонзо Кушинг погиб в битве при Геттисберге.

    • Видео капрала.Джонатан Эррера | Defense.gov   | 11.06.2014

      ℠ 2014 г. Ведущие новостей Министерства обороны США рассказывают о мультимедийной функции базовой подготовки ВВС. Чтобы узнать больше, посетите сайт af.mil.

    • Видео Джозефа Гивенса   | У.Командование материальной частью армии С. | 11.06.2014

      Иностранные военные атташе посещают штаб-квартиру ВВС в рамках недельного тура по юго-востоку США….

    • Видео от Staff Sgt.Чад Ашер   | Defense.gov   | 11.06.2014

      ℠ 2014 — Главнокомандующий Барак Обама посмертно наградил Почетной медалью ветерана армии Союза Гражданской войны старшего лейтенанта Алонзо Кушинга за выдающуюся храбрость….

    • Видео от Staff Sgt.Чад Ашер   | Defense.gov   | 11.06.2014

      ℠ 2014 г. — председатель Объединенного комитета начальников штабов генерал Мартин Демпси участвует в модерируемой дискуссии с полковником Джеффом МакКосландом (в отставке) об этике и профессии военного в Совете Карнеги по этике в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк….

    MDE Программа контроля за нефтью

    Программа контроля за нефтью (OCP) в рамках Управления земельных ресурсов и материалов Департамента окружающей среды штата Мэриленд регулирует деятельность, связанную с нефтью, в штате, такую ​​как наземные и подземные хранилища нефти, обработка загрязненной нефтью почвы. объектов и транспортировки нефти.С помощью сотрудников OCP и сертифицированных специалистов OCP наблюдает за установкой, обслуживанием, эксплуатацией и демонтажем резервуаров для хранения нефти. Программа поддерживает сильное присутствие на местах для выполнения этих задач. Инспекторы OCP расследуют жалобы на незаконный сброс и ненадлежащее обращение с нефтью, а также на несоблюдение государственных и федеральных правил.

    Предлагаемые правила – контроль загрязнения нефтью и управление резервуарами для хранения

    28 января 2022 года Департамент окружающей среды штата Мэриленд (MDE) опубликовал нормативное предложение по обновлению правил штата Мэриленд по контролю загрязнения нефтью и управлению резервуарами для хранения.В частности, предложение будет:

    (1) Включить действующие федеральные правила по подземным резервуарам для хранения нефти и опасных веществ в нормативные акты штата;

    (2) Добавить новые главы, касающиеся надземных резервуаров для хранения нефти;

    (3) Пересмотреть лимиты возмещения для некоторых домовладельцев в рамках Программы MDE по возмещению расходов на резервуары для жидкого топлива для жилых помещений; и

    (4) Установить новые государственные нормативы для нефтехранилищ высокого риска, которые разливают моторное топливо, надземные системы хранения нефти, морские топливозаправочные сооружения, а также транспортировку и хранение мазута.

    ​ полный текст предлагаемых правил опубликован в томе 49, выпуске 3 Регистр Мэриленда .

    Пожалуйста, посетите MDE Предлагаемая веб-страница Земельных правил для доступа к Руководящий документ , описывающий, как малый бизнес может соответствовать предлагаемым новым требованиям, и, чтобы помочь читателям определить предлагаемые нормативные изменения, Управляемая копия предлагаемых нормативных актов , в которой выделены предлагаемые нормативные изменения, а каждая нормативная глава снабжена закладками для облегчения навигации.


    Подземные резервуары для хранения

    В штате OCP есть высококвалифицированный персонал, который помогает компаниям и частным лицам обеспечивать соответствие их подземных резервуаров для хранения (UST) требованиям штата и федеральным нормам. Все регулируемые UST в штате Мэриленд должны быть зарегистрированы в рамках Программы уведомления UST. Все СТЮ, в которых хранится моторное топливо (например, бензин, дизельное топливо), должны соответствовать определенным техническим стандартам (защита от коррозии, предотвращение разливов/переливов, обнаружение утечек и финансовая ответственность) или должны быть удалены с земли.Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите наш Страница подземных резервуаров для хранения. Для получения дополнительной информации о сертификатах UST посетите наш Страница программ сертификации СТЮ.

    Надземные резервуары для хранения

    OCP выдает разрешения на операции с нефтью объектам, которые хранят первичную нефть в надземных резервуарах для хранения (AST) вместимостью 10 000 галлонов или более или которые хранят отработанное масло в AST вместимостью 1 000 галлонов или более. Наши сотрудники готовы помочь в рассмотрении планов и интерпретировать государственные и федеральные правила, касающиеся AST.Для получения дополнительной информации о AST, пожалуйста, посетите наш Страница надземных резервуаров для хранения.

    Бытовой отопительный мазут

    OCP не регулирует резервуары для жидкого топлива в жилых помещениях, если их объем составляет менее 1100 галлонов при нормальном использовании. Однако, как только резервуар для печного топлива в жилом помещении больше не используется, владелец должен удалить резервуар и все подключенные трубы и линии заполнения с помощью сертифицированного в Мэриленде специалиста по удалению UST или техника. Пожалуйста, посетите наш Страница мазута для жилых помещений для получения дополнительной информации об этом и Программе возмещения расходов на очистку территории резервуара для мазута в жилых помещениях.

    Remediation Sites ​

    Когда происходит выброс нефти в окружающую среду, OCP наблюдает за очисткой, чтобы обеспечить защиту граждан Мэриленда и нашей окружающей среды. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите наш Страница «Сайты исправления». Кроме того, Страница «Информационные бюллетени, публикации и отчеты» содержит ссылки на многие мероприятия, связанные с рекультивацией нефти.

    Транспортировка нефти

    Стремясь обеспечить безопасную транспортировку нефти в Мэриленде, OCP выдает специальные разрешения транспортным и перевалочным компаниям.OCP также наблюдает за лицензированием передачи нефти и сбором связанных с этим сборов, чтобы помочь финансировать программы загрязнения нефтью в Мэриленде. Пожалуйста, посетите Страница лицензий и разрешений на транспортировку нефти для получения дополнительной информации.

    Кредитная программа UST

    Программа, управляемая Администрацией по финансированию качества воды (WQFA), известная как Связанный депозит, может предоставить владельцам подземных резервуаров для хранения нефти способ заменить эти резервуары. Нажмите здесь для получения дополнительной информации или свяжитесь с Майклом Робертсом по телефону (410) 925-4793 или по электронной почте по адресу michael.робертс@maryland.gov.


     

    Открытые собрания и слушания по предстоящей программе контроля за нефтью


    В настоящее время нет.

    Для получения дополнительной информации

    Программа контроля масла

    (410) 537-3442; (800) 633-6101 x3442

    Программа возмещения расходов на уборку резервуара для мазута в жилых помещениях

    (410) 537-3676; (800) 633-6101 x3676

    Звонок для сообщения о разливе нефти (круглосуточно)

    1-866-633-4686  ​​

    Служба слива | Очистка и устранение засоров



    Вы ищете сантехника сейчас? У нас есть грузовики, оснащенные расходными материалами и высококачественным оборудованием, все готово для удовлетворения ваших потребностей в экстренной сантехнике.В оставшейся части статьи рассказывается о дворовых дренажных компаниях в Балтиморе, штат Мэриленд — прочитайте ее и прокомментируйте ниже, что вы думаете!

    Отслеживание гидравлического удара — воздушная камера и гасители гидроудара

    Каждый год мы получаем массу звонков по поводу вибрации в водопроводных сетях жилых и коммерческих помещений, поэтому мы подумали, что должны объяснить. Что такое стук, который может произойти в водопроводных линиях? Что можно сделать, чтобы этого не произошло?

    Итак, первое, что мы сделаем, это сообщим вам, что есть несколько вещей, которые могут вызвать вибрацию в водопроводных линиях, а именно:

    • Приборы или оборудование с двигателем, который вращает или взбалтывает воду.Посудомоечная машина или домашний насос, используемые для повышения давления воды, могут вызвать стук или вибрацию.

    Следующей и, наверное, самой распространенной проблемой в бытовой сантехнике является гидроудар. Гидравлический удар — это удар и слышимый стук водопровода, вызванный быстрым закрытием клапана или крана против потока воды. Представьте себе, что вода включается и течет в одном направлении, вдруг клапан резко закрывается, поток воды останавливается, а вода не очень сжимаема.Удар остановленного потока воды заставляет энергию отскакивать назад и вперед по трубе. Если не принять надлежащих мер предосторожности, гидравлический удар может привести к растрескиванию соединений труб, ослаблению или поломке подвесок и повреждению клапанов.

    Так как же остановить гидроудар?

    На самом деле есть два способа, и они следующие:

    Воздушные камеры : Воздушные камеры обычно изготавливаются в полевых условиях и состоят из куска водопроводной трубы, закрытого на одном конце потовым колпачком, нижний конец присоединен к водопроводной системе.Воздух захватывается в верхней части камеры и сжимается ударной волной, вызванной гидравлическим ударом. Воздух поглощает кинетическую энергию, вызванную закрытием клапана, так как удар уменьшается, воздух в камере расширяется до нормального давления. Иногда воздушная камера может забиваться водой, что означает, что воздушная камера в конечном итоге заполняется водой. Вы можете перезарядить воздушную камеру, спустив водяную систему и снова наполнив ее.

    Размер воздушной камеры : Диаметр воздушной камеры никогда не должен быть меньше диаметра водопровода, который она обслуживает.Его длина не должна быть короче 18 дюймов. Если воздушная камера находится рядом с существующим запорным клапаном, трубопровод камеры должен быть на один размер больше, чем обслуживаемый трубопровод.

    Предохранители от гидравлического удара представляют собой предварительно изготовленные механические устройства, которые останавливают лязг и стук в водопроводных трубах.Эти предварительно изготовленные гасители исключительно полезны при использовании с профессиональными посудомоечными машинами, быстрозапорными клапанами, устройствами управления приборами, посудомоечными машинами и т. д. камеры наддувочного воздуха.Обычно это производители с герметичной диафрагмой, которая расширяется для поглощения гидравлического удара.

    На какую информацию следует обратить внимание при установке воздушных камер или гасителей гидроударов?

    • Какой диаметр обслуживаемой водопроводной трубы?
    • Как далеко воздушные камеры от оборудования, которое они обслуживают?
    • Какова скорость поступающей воды?
    • Какое оборудование устанавливается?

    И последнее, что может помочь в определении того, какие гидроударные устройства должны быть установлены и где они расположены.Сделайте эскиз, показывающий водопровод, а также расположение приспособлений и оборудования.

    Проверка наружного канализационного трубопровода
    Наружный канализационный трубопровод отводит сточные воды (черные воды и серые воды) из здания в очистной бак или «септик», а из очистного бака в распределительную коробку. Эти линии должны быть из прочного неперфорированного материала и должны быть защищены от механических повреждений (например, от транспортных средств). Трубопроводы, идущие от распределительной коробки к дренажным полям, обычно перфорированы, хотя могут использоваться сплошные линии, если сточные воды обрабатываются более специализированными устройствами, такими как дренажные ямы, камбузы или система с песчаным дном.
    От дома до септика: Эта линия может быть заблокирована отходами, повреждена в результате обрушения секции или засорена корнями. Обнаружение этих условий довольно легко путем направления змеи или силовой змеи из канализации здания в септик.
    Резервуар к распределительной коробке: На этой линии могут возникать те же неисправности, что и от дома к резервуару. А вот распределительную коробку найти может быть сложнее. Осматривая весь участок, чтобы определить местонахождение дренажного поля или отстойника, часто можно сделать хорошее предположение о расположении распределительной коробки между септиктенком и дренажным полем.
    Трубопровод дренажного поля: В обычном «дренажном поле» из перфорированных труб, зарытых в траншеи, заполненные гравием, в дренажную линию могут проникнуть корни деревьев. Поэтому специалисты советуют размещать древесно-кустарниковые насаждения вдали от дренажных полей. Движение транспортных средств также может привести к обрушению этого или любого наружного канализационного трубопровода, поэтому эксперты советуют никогда не ездить по дренажному полю или любым другим компонентам септической системы.

    ВИДЕО: Крепление для ремонта ванны с раковиной Baltimore Maryland 21214

    Мы являемся экспертом по ремонту и очистке канализационных систем и стоков из Балтимора, Мэриленд.Поможем прочистить канализацию или канализацию…

    Проблемы со сливом

    Вода важна для жизни, как для растений, так и для всех живых существ; однако при протекании он может быть чрезвычайно инвазивным. Когда в жилом доме возникают проблемы с канализацией, вода может быть проблемой, а также нанести серьезный ущерб. Различные проблемы с канализацией, в том числе лужи, лужи, насыщенная почва и даже ненаправленный водосточный желоб, могут испортить ландшафт, а также превратить двор в болото. Это вызывает влажность, а также проблемы с плесенью и грибком и может повредить фундамент дома; дренаж является серьезной проблемой, когда есть проблема.Дренажные системы должны быть улучшены или установлены фирмами, занимающимися дренажными системами, иначе домовладелец, безусловно, столкнется с обостряющимися проблемами с течением времени.

    Различные решения для разных проблем

    Не каждая служба канализации в Балтиморе MD 21214 наверняка подойдет для любой ситуации. Существует ряд эффективных способов отвода воды от домов и участков. С помощью квалифицированного специалиста по водоотведению проблемы с водоотведением можно решить, отрегулировать, а также избавиться от них.
    Что может или не может работать
    Надлежащая техника дренажа должна быть продумана для каждого случая, потому что существует множество переменных, которые определяют, какая система водоотвода лучше всего подходит для каждого объекта. Что работает и что разрешено в одном месте, может не работать или быть разрешено в другом. Домовладельцы, которые испытывают проблемы с канализацией, могут сотрудничать со знающими предприятиями, занимающимися системами канализации, чтобы определить проблему, а также устранить ее с помощью соответствующей системы канализации!

    Если у вас возникли проблемы с магистралью сточных вод и вы пытаетесь найти квалифицированных специалистов, которые смогут эффективно ее очистить, позвоните нам сегодня! У нас всегда есть дежурный персонал по аварийной очистке и ремонту линий сточных вод, помогая местным домовладельцам убирать и ремонтировать даже самые грязные и сложные трубы.

    Обсудите этот пост со своими близкими друзьями. Вы знаете, как трудно найти какую-либо полезную информацию, когда она вам действительно нужна, и вы просто гуглите: « Служба сантехников в Балтиморе, Мэриленд, 21214».

    Copyright © 2022 Drain Service
    Очистка и прочистка

    21214, MD Недвижимость и дома на продажу

    84 Дома

    Сортировать поСоответствующие объявленияНовые объявленияСамая низкая ценаСамая высокая ценаДата открытия домаНедавно сниженоСамая большая кв.мРазмер лота
    • При посредничестве Alex Cooper

      $ 125 000

      3029 $ 125 000

      3029 IONA TER,

      BALTIMORE, MD 21214

      Email Agent

    • Drokered от Ashland Auction Group LLC

      $ 100 000

      2910 Markley Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • Druced Keller Williams Legacy

      $50 000

      6015 Old Harford Rd,

      Baltimore, MD 21214

      Агент по электронной почте

    • При посредничестве The Head Estates Realty, Llc.

      $ 158 900

      5011 $ 158 900

      5011 Harford Rd,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • 1

      1

      9

      $ 180 000

      4710 Hampnett Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • Doveroked Каммингс и Ко.Realtors

      $ 249

      $ 249 900

      5308 Catalpha RD,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

      Email Agent

    • Down 21 Downtown

      $ 173 900

      5217 Catalpha RD,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • Exp Realty, LLC

      $ 255 000

      6214 Tramore Rd,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • 1

      $ 1

      $ 299 900

      3506 Woodlea Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

      Dromoked by Execuhome Realty

      $ 285,000

      5600 PLYMOUTH RD,

      BALTIMORE, MD 21214

      Email Agent

    • Drawered by Samson Properties — Национальная гавань

      $ 140 000

      2114 Walshire Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • Doveroked ExecuHome Realty

      $249 900

      5618 Plymouth Rd,

      Baltimore, MD 21214

      9 0051 Email Agent

    • Druced By Exp Realty, LLC

      $ 265 000

      2834 Roselawn AVE,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • 1

      Doast Cornal House Realty

      $ 324 900

      2900 Louise Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

      1

      Brokered by Long & Foster Annapolis BestGate

      $ 315 000

      3104 RUECKERT AVET,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

      DREAT REAL REALTY

      $ 370 000

      2818 Beechland Ave ,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

      Email Agent

    • Drukered Berkshire Hathaway Homeservices Homesale Realty — Canton

      $ 329 900

      3104 Южный Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • Drukered Celler Williams Legacy

      $225 000

      2800 List Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Ema IL Agent

    • Dreakered by Real Broker, LLC

      $ 199,900

      5605 Laurelton Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • Dixuhome Realty

      $ 289 900

      3209 Beverly Rd,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • Monokered Памятник Sotheby’s International Realty

      $ 294 900

      5503 Fair Oaks Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • Email Agent

      1

      Dercuhome Realty

      3207 E Northern Pkwy,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

      Email Agent

    • DROKERED KELLER WILLIAMS REALTY CENTER

      $ 225 000

      3314 Batavia Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • Email Agent

      1

      Drokered Re / Max Components

      $ 275 000

      5701 Fair Oaks Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Агент по электронной почте

    • Брокерский Специалисты по Re / Max

      $ 274 900

      5311 Elsrode Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • 1

      Drucered от SRG Platinum Real Estate

      $ 279 900

      6302 Tramore Rd,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • Draw Cover Result Realty

      5008 ROSS RD,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • 1 1

      Drobered Hong & Foster Mclean

      $ 300 000

      3219 Bayonne Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Агент

    • 9
    • $ 299 900

      2602 $ 299 900

      2602 Hamilton Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • 1

      Doversed Shop New House

      $ 265 000

      6607 Glenoak Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • DROKED by Long & Foster Lutherville

      $250 000

      6005 Glenoak Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Электронная почта a gent

    • При посредничестве Real Estate Professionals, Inc.

      $ 310 000

      3516 Mary Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • Druced by Cummings и Co Realtors LLC

      $ 325 000

      2801 Hamilton Ave Unit 3F,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • Dreakered by Bennett Realty Solutions

      $ 310 000

      3021 Gleenmore Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

      Email Agent

    • 1

      Realty One Group Excellence

      $ 299 900

      5928 Glenoak Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Агент

    • 1
    • 1

      Drobered & Foster Timonium

      3105 E Northern Pkwy,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • 1

      Monokered Memblement Sotheby’s International Realty

      $ 274 500

      5316 Plymouth Rd,

      Baltimore, MD 21214

      Агент по электронной почте

    • $299 900

      5003 Ross Rd,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • 1

      Danged & Foster Hampden

      $ 324

      $ 324 900

      2606 Южный Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

      Email Agent

      1

      Berkshire H H Hathaway Homeservices Penfed Realty

      $ 309 900

      2804 Rueckert Ave ,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • Brokered Keller Williams Legacy

      $ 300 000

      6605 Fair Oaks Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Email Agent

    • Email Agent

    • Rosario Realty

      $ 285 000

      2816 Fleetwood Ave,

      Baltimore, MD 21214

      Агент по электронной почте

    Найдено 84 подходящих объекта .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.