Артикул сигнал от волги: «Волговские» сигналы (сигнал от ВОЛГИ), HORN SPEED

Содержание

Выбор и подключение автомобильного клаксона

Сколько раз за одну поездку вы жмёте на клаксон? Конечно, это зависит от темперамента, но в плотном трафике без звукового сигнала никуда — приходится обозначать своё присутствие на дороге. Правда, звук штатных «дудок» порой навевает тоску, особенно у малолитражек. Разбираемся, как правильно выбрать и установить сигналы посерьёзнее.

Но сперва — пара слов об их правильном использовании.

ПДД: правила пользования звуковыми сигналами

Гудки машин стали непременным звуковым сопровождением любого города. Что совсем не здорово, ведь правила дорожного движения прямо запрещают использовать звуковые сигналы в населённых пунктах без крайней необходимости (для предотвращения ДТП).

Пункт ПДД 19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:

  • для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
  • в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Существует и специальный дорожный знак 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена». Он предназначен для установки вне населённых пунктов, где нельзя лишний раз шуметь (в лесах, в заповедниках), но встречается и в городах, где просто дублирует действующие правила — сигналить в городе без веской причины нельзя и без этого знака.

К сожалению, водители регулярно нарушают указанный пункт правил: используют клаксон, чтобы поприветствовать друг друга или выразить негодование, привлечь внимание или поторопить зазевавшегося на светофоре. В общем, гудят по любому поводу. Что не только повышает общую нервозность на дороге, но и мешает другим людям — звук клаксона в городе распространяется далеко и раскатисто, экранируя от зданий.

При этом сам по себе звуковой сигнал машине необходим и даже входит в «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» — с нерабочим клаксоном ехать просто нельзя (из-за невозможности посигналить пешеходу или другому водителю для предотвращения ДТП). Но использовать его нужно с умом и только по весомому поводу.

Согласны лишний раз не шуметь в городе? Тогда переходим к выбору «дудок» на замену штатным.

Конструкция сигналов. Электрика и пневматика

Обычно в автомобиле установлена пара однотональных сигналов (высокой и низкой тональности), звук которых гармонично накладывается друг на друга. Разница между их частотой составляет 70–100 Гц, формируя нужную глубину звука. Конструктивно звуковые сигналы автомобилей делятся на электромагнитные и пневматические. У обоих типов звук генерируют колебания мембраны, но в движение её приводят разные силы.

С завода на большинстве автомобилей установлены электромагнитные сигналы, чаще всего безрупорной (дисковой) конструкции — «блины». Такие сигналы недороги в производстве и занимают мало места, что позволяет легко разместить их под капотом. Большой мощности от «блинов» не добиться, поэтому автомобилисты меняют их на рупорные электромагнитные сигналы — «улитки». Благодаря воронкообразной геометрии они генерируют весьма громкий звук. Расплата — массивность: найти в подкапотном пространстве место для двух «улиток» бывает непросто.

Дисковые сигналы («блины»)

 

В электромагнитных сигналах колебания мембраны создаёт соленоид. В пневматических сигналах мембрану приводит в движение сжатый воздух, поэтому для их работы нужно отдельное устройство — компрессор, способный нагнетать в клаксон воздух под давлением. Звук таких сигналов заметно мощнее, чем у электромагнитных, но места они занимают больше, чем даже самые массивные «улитки» — не в каждый автомобиль их получится установить.

Рупорные сигналы («улитки»)

В электромагнитных сигналах колебания мембраны создаёт соленоид. В пневматических сигналах мембрану приводит в движение сжатый воздух, поэтому для их работы нужно отдельное устройство — компрессор, способный нагнетать в клаксон воздух под давлением. Звук таких сигналов заметно мощнее, чем у электромагнитных, но места они занимают больше, чем даже самые массивные «улитки» — не в каждый автомобиль их получится установить.

У пневматического сигнала может быть несколько раструбов («рожков») различных размеров; чем их больше, тем более мощный компрессор понадобится. От размера раструбов зависит тональность гудка — несколько «рожков» будут похожи на целый духовой оркестр. Но не увлекайтесь: согласно ГОСТ Р 41.28-99 (правилу ЕЭК ООН N 28) звуковой сигнал должен звучать монотонно и непрерывно; установка музыкальных сигналов с переливами и мелодиями запрещена.

Пневматические сигналы («рожки»)

«Волговские» сигналы

Зачем вообще покупать нестандартные звуковые сигналы? Во-первых, штатные нередко выходят из строя, а стоят оригинальные «дудки» дорого. Во-вторых, их громкость иногда просто не соответствует дорожным реалиям. Дополнительная шумоизоляция всё более популярна, летом все предпочитают ездить с закрытыми окнами и работающим кондиционером, а если ещё и музыка в салоне играет громко… Ваш скромный гудок, установленный автопроизводителем с учётом требований к снижению шума в городах, просто не услышат. Поэтому автомобилисты и стараются установить сигнал погромче — зачастую это вопрос заметности и безопасности на дороге.

Но встречаются и штатные клаксоны с достойным звучанием. В России, например, очень ценятся так называемые волговские сигналы — Юрий Деточкин одобрил бы такой выбор. Характерная смесь высокой и низкой частоты (510 и 410 Гц) при 115 децибелах звучит солидно и «сочно», как и положено было самой престижной массовой советской машине. Конечно, это не оригинальные сигналы от «Волги», а их современная копия, но звук очень похож.

Кликните, чтобы прослушать звук

Частоты и мощность сигналов

Вы замечали, что характеристики звукового сигнала обычно соответствует физическому размеру машины? Сделано это осознанно, чтобы помочь водителям с определением источника звука на дороге. Если вы слышите скромное, почти жалобное «би-и-и», то будете искать глазами мопед или микролитражку. А раскатистый басовитый гудок говорит о приближении грузовика. Такую градацию тональности желательно соблюдать и при выборе нештатных сигналов.

Чем ниже частотный диапазон, тем басовитее гудят сигналы. Например, сравните звук клаксона PIAA Superior Bass Horn с частотой 330/400 Гц и PIAA Euro Sports Horn 500/600 Гц. Если первый будет уместно звучать из-под капота внедорожника, то второй ассоциируется со спортивным автомобилем.

Кликните, чтобы прослушать звук

Что касается количества децибел, то тут всё просто: чем больше — тем громче. Штатные дисковые сигналы чаще всего выдают менее 100 Дб. Мощные рупорные сигналы-«улитки» звучат на 100–115 Дб. А пневматические сигналы способны выдать 120–125 децибел.

Кликните, чтобы прослушать звук

Подключение звуковых сигналов

Подключение любых нештатных электрических устройств к бортовой сети машины требует осторожности. Звуковые сигналы — не исключение. Далеко не всегда ими можно просто заменить заводские «блины».

На упаковке или корпусе сигналов указан потребляемый ими ток. Сложите показатели обеих «дудок» и сравните с номиналом штатного предохранителя (Horn), обычно это предохранитель на 10 или 15 ампер. Если совместное потребление тока сигналами больше, чем способен пропустить через себя предохранитель, их придётся подключить через специальное реле к аккумулятору машины. Схематично замена штатных сигналов на более мощные с применением реле показана на рисунке.

Не пытайтесь вместо использования реле сменить штатный предохранитель на более стойкий — это грозит оплавлением проводки и пожаром. 

В каталоге звуковых сигналов Гиперавто вы можете прослушать примеры звучания почти всех моделей, чтобы сделать выбор. Только будьте осторожны с громкостью в наушниках.

Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона)

Наличие

Наименование: Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона)
Артикул: DC1728
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 20.02.22): 0 шт.

Применяемость
Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона) подходит для :
Товар является универсальным, либо информация о применяемости не указана. Купить товар «Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона)» часто решают владельцы автомобилей: Рено Дастер 2011-2015, Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2020, Рено Дастер 2021-2024, Ниссан Террано 2014-2017, Ниссан Террано 2017-, Рено Каптур 2016-, Рено Колеос 2017-, Рено Логан 2009-, Рено Логан 2014-, Рено Сандеро 2009-, Рено Сандеро 2014-, Сандеро Степвей 2010-, Сандеро Степвей 2014-, Лада Ларгус 2012-, Лада Веста, Лада Веста SW, Лада Веста SW Cross, Лада X-Ray, Рено Аркана 2019-

Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.

Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин — первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное — нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона):
Прочее
Электроника

  • Оплата

    Оплата наличными
    при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

    Банковский перевод
    перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

    Наложенный платеж, Почта РФ
    оплата в отделении на почте при получении посылки

    Яндекс Деньги
    перевод средств на Яндекс кошелек магазина

    Доставка

    Вы можете купить товар «Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона)» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона)» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

    Доставка по Москве 500р
    доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

    Доставка по РФ от 600р
    отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

    Самовывоз со склада г.Москва
    Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
    Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

    Установка и сервис

    Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
    Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.

    Сигнала волговского ремонт


    Ремонт звуковых сигналов (бибикалок). — ГАЗ 31, 2.4 л., 2006 года на DRIVE2

    С недавнего времени стал замечать, что один из сигналов часто не срабатывает, а оставшийся звучит очень тихо и, даже, как-то жалобно. Учитывая то, что сигналами пользуюсь минимум два раза в день, при въезде и выезде на территорию завода на проходной, да и «безопасность — превыше всего» (пешеходы, с приходом весны, расслабляются прямо на глазах, решил я заняться этим вопросом.
    Ключом «на 13» открутил гайки и демонтировал сигналы. Ужаснулся количеству махровой ржавчины под гайками и на клеммах. Как выяснилось, клеммы на самих сигналах («папы») железные, а «мамы» на проводах латунные.
    Клеммы на сигналах и места контакта с кузовом чистил шкуркой. Много «разных» слов, невзирая на своё верхнее образование, высказал я в адрес ГАЗовских конструкторов, разместивших электрические приборы, коими являются бибикалки, прямо в воздушном потоке, несущем дождь и солевой туман.
    Сначала, естественно, определил, что не работает правый (по ходу) сигнал. Он издавал только щелчки при подключению к аккумулятору. Левый же «дудел» очень тихо.
    Вспомнив устройство сигналов (не раз приходилось с ними возиться в прошлом, однажды даже, перематывать 24-х вольтовый на 12 Вольт) решил их просто отрегулировать. Тем более, что винты корпусов «прикипели» намертво. Для регулировки, ослабил контргайки на регулировочных винтах, вывинтил винты, почистил их от грязи и прогнал их, ввернув до упора (без фанатизма) и открутил обратно, примерно на старое положение.
    Эта процедура позволяет несколько очистить контакты прерывателя внутри устройства и «оживить» подвижные части.
    Далее, периодически подключая сигналы к аккумулятору, вращением регулировочных винтов добился наибольшей громкости, но без дребезжания. Законтрил винты контргайками и несколькими пшиками из баллончика с краской зафиксировал их положение.
    Клеммное соединение я решил устранить как класс. При помощи паяльной кислоты (сталь всё-таки) залудил клеммы и припаял к ним по проводу длиной около 30 см. Изолировал соединение термоусадкой.

    Полный размер

    Звуковые сигналы

    Далее, на машине, припаиваю новые провода к бортовым, опять же с термоусадкой и, густо намазав шпильки крепления и прилегающие поверхности сигналов графитной смазкой НК-50, устанавливаю сигналы на место.

    Полный размер

    Сигналы на месте.

    Естественно, провел испытания, так сказать, «на объекте». Вот он, «паровозный рёв» волговских сигналов! Сосед по гаражу напротив, до того мирно менявший тормозные колодки, зачем-то, издалека, стал мне показывать гаечный ключ, размером «на 50», уверяя, что состоял в близких отношениях с моей мамой и, что в следующий раз придет ко мне стирать нижнее бельё.

    Вот где-то так, задавайте вопросы — отвечу. Всем удачной недели!

    Волговские сигналы, мелкий ремонт — Mitsubishi Pajero Sport, 3.0 л., 2004 года на DRIVE2

    Полный размер

    С приходом весны всё чаще приходиться использовать звуковой сигнал…Весна сильно влияет на водителей, начинают чувствовать под колёсами сухой асфальт, засматриваться на короткие юбки и т.д. То мегагонщик в метре от бампера норовит перестроится, то девушка в зеркале МПС не заметит.
    С завода стоит невнятная и тихая система, которую даже дети перебегающие дорогу не слышат.
    Пневмодудку ставить не стал, обычно ее ставят за решеткой, перед радиатором, а я туда планирую доп радиатор АКПП. Послушав в магазине всякие разные сигналы остановился на волговских

    Полный размер

    Высокий и низкий


    Комплект 960р

    Разобрал морду, нашёл оба штатных сигнала.(многие незнают, что штатных два.
    Один стоит перед радиатором

    Полный размер

    Второй под левой фарой

    Полный размер

    С установкой центрального проблем не было, снял старый, рассверлил отверстие штатной планки.

    Полный размер

    подцепил волговский низкий и поставил на место рупором вниз

    Полный размер

    первый на месте

    Со вторым это не прокатило, планка оказалась коротковатой. Волговская дудка довольно массивная плюс мешает крепление ПТФ.
    нашёл в гараже монтажную пластину, сложил вдвое и изготовил крепление для второго

    Полный размер

    второй на месте

    Сначала хотел отрегулировать после установки, но всё устроило

    Закончив с сигналами вспомнил, что в машине валяется водительский концевик на замену(Hyundai).
    Об этом написано на драйве много, сначала решил рассверлить новое отверстие

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Но что-то пошло не так))) Вобщем концевик саморазобрался об воротину, после чего внутрь родного концевика были переставлены хундаевские внутренности и всё заработало.

    Ну и фильтр салона поменял, в этот раз взял бошевский, качество порадовало.

    Полный размер

    Сигналы — устройство и восстановление — ГАЗ 24, 2.4 л., 1973 года на DRIVE2

    Один сигнал «хрипел» второй вовсе не подавал признаков жизни.

    Полный размер

    Состояние — обычное ))

    Красные винтики как оказалось позже — именно с завода красились… так что можно делать вывод — полный оригинал ))

    Стало интересно устройство сигналов) — разобрал…

    Полный размер

    Под крышкой — бумажный уплотнитель…снимать ооочень осторожно, можно порвать.

    Полный размер

    Весь в разборе…самый главный элемент — диафрагма, может подгнивать…

    Полный размер

    дубль два

    Все зачистил…

    Полный размер

    Пользовался химией для снятия краски — органической, а так же

    После очистки — произвел регулировку. Принцип динамика: стоит контактная группа и электромагнит. На диафрагме магнит и она служит как своеобразное сопротивление замыканию контактов и одновременно создает звук.

    Контактная группа ) Нужно отрегулировать зазор. Я выставлял

    После регулировки оба сигнала заработали, причем тон у них разный — один низкий другой высокий, в паре выдают прекрасную песню знаменитого «Волговского сигнала» )

    Как временная мера, покрасил «под анодирование» основание золотистой краской…Потом буду все «кадмировать» по правильному…

    Motip

    код 04008

    Полный размер

    Цинковый грунт

    Полный размер

    покрыто

    Полный размер

    покрашено )

    Полный размер

    В живую цвет очень похож на кадмирование…

    Между корпусом и улиткой проложил герметик, т.к. видно что попадает через картонное уплотнение внутрь вода и начинает ржаветь диафрагма.

    совсем немного

    Ну и итог…

    Полный размер

    так вот.

    Полный размер

    Позже подкрашу винтики красной краской —

    ВСЕМ МИР!

    «Ремонт включателя звукового сигнала» — бибикалки. — ГАЗ 31, 2.4 л., 2006 года на DRIVE2

    Вчера, решил съездить по делам, завел машину, прогрел и поехал. При выполнении очередного поворота в дворовом лабиринте, в рулевой колонке что-то хрустнуло, и двор огласился мощным «волговским» сигналом. Причем, повороты рулевого колеса, порой, сигнал отключали, но малейшее отклонение руля включало сигнал снова. И, что самое интересное — от штатной кнопки — центра руля, сигнал не работал. Под такое «музыкальное сопровождение» поставил машину на место, покрутил рулем, сигнал успокоился.
    И тут меня осенило — можно вытащить предохранитель, что и было мной успешно проделано. (Хорошая мысля приходит опосля!).
    Разобрав кожушки рулевой колонки (ведь хрустнуло именно там) осмотрел детали механизма включения сигнала. Выяснилось, что щетка токосъема, скользящая по контактному кольцу, вылезла из своего гнезда (щеткодержателя) встала наперекосяк и замыкала своим концом на вал рулевого механизма. Отчего же это произошло? Вероятно, разрушился щеткодержатель, выполненный воедино со сбрасывателем выключателя поворотов.
    Поездка по магазинам показала, что на «Волгах» эти детали бывают, как минимум, четырех типов: на ГАЗ-24, ГАЗ-31029, ГАЗ-3110 и ГАЗ- 31105. Естественно, нужной детали в магазинах не оказалось. Решил восстанавливать поломанную, хорошо, что кусочки поломанного щеткодержателя остались в кожухе.
    И так, приступим. По мануалу (раздел «разборка рулевой колонки, съем рулевого колеса) всё просто и несложно. Головкой на !9 (по мануалу – на 22), заклинив кардан рулевого управления воротком, при помощи куска трубы – удлинителя и «какой-то матери», уперясь ногами в порог, легко отворачиваем гайку. Далее, согласно мануалу, оставив гайку на нескольких нитках резьбы, во избежания травмирования соскочившим рулевым колесом, пытаемся «легкими ударами ладоней по обратной стороне колеса» снять его со шлицов. От ударов ладонями переходим к «легким ударам тяжелого молотка», что, впрочем, тоже оказывается безуспешным. Дело заканчивается походом в магазин и приобретением винтового съемника.
    Складываем два неслабых накидных гаечных ключа «на 22» головками крест-накрест в виде буквы Л, Для удобства, место перекрещивания ключей обматываем изолентой. Мостим конструкцию на рулевое колесо. Крюки-лапы съемника продеваем в кольца-«звездочки» накидных ключей. Винт съемника упираем в торец вала с полунавинченной гайкой, во избежание срыва.
    Подбираем ключ для вращения винта съемника, конечно, он оказывается самым распространенным — «на 15»! Начинаем вращать…
    Вся конструкция напрягается, потрескивает, гаечные ключи сгибаются, аж страшно! Баранка не поддается. Вот тогда-то, вспомнив мануал, наносим «легкий удар ладони по обратной стороне рулевого колеса», раздается громкий щелчок и баранка срывается с вала.
    Приступаем к ремонту. Кусок щеткодержателя отвалился с внутренней стороны детали, Проплавляем раскаленной иглой два отверстия (как на рисунке) в них продеваем кусок проволоки.

    Ремонт щеткодержателя.

    Затягиваем подвижную подпружиненную щетку вовнутрь щеткодержателя Изолируем щетку кусочком плёнки. Размешиваем немного «Поксипола», обезжириваем детали, смазываем клеем. Складываем и затягиваем проволоку. Обмазываем всё остатками клея и ждем отверждения.
    Остальное – просто. Накидываем на шлицы баранку и, прижимая её к валу, едем в магазин за новой гайкой М12х1,25, поскольку старую изнахратили концом винта съемника. Заодно определяем положение баранки при прямолинейном движении. Возвращаемся с гайкой и ставим всё на место, «согласно мануалу»! Всё работает!

    Ремонт звукового сигнала (сам гудит, когда не просят) — ГАЗ 24, 2.5 л., 1980 года на DRIVE2

    Всем привет!

    Давненько ничего не писал, последняя запись была о ремонте, находящегося в рулевой колонне, медного подпружиненного контакта звукового сигнала. Недолго прожили результаты моих трудов — на днях моя Волжана начала периодически самопроизвольно бибикать при поворотах руля и при этом иногда при поворотах подклинивало руль. Снял руль, пластмассовый диск крепления медного кольца на руле весь поломанный, кольцо сильно деформировано, а отремонтированный мной контакт зажевало этим самым кольцом и оторвало от провода. Этот контакт подзажевывало, он периодически вставал клином между кольцом на руле и своим посадочным местом, замыкая минус, что и вызывало срабатывание сигнала и подклинивание руля. Как-то времени не было ремонтом заняться и я попросту демонтировал все потроха этой системы и недель просто нереально кайфовал от езды без бибиканья и подклиниваний. Правда отсутствие работающего сигнала напрягало все таки.

    Ставить диск с кольцом от 2410, как у меня стоял, мне совсем опять не хотелось, так как конструкция хлипкая. Решил сделать как TarasevichGAZ24 www.drive2.ru/l/473117655482499691/ …он мне недавно ссылку кидал, как поставил контактную группу (кольцо и сам контакт) от ГАЗ 3110. я хотел сделать то же самое, однако обойдя много магазинов не нашел того, что надо — нигде это добро не продают. Ехать куда-то далеко специально нет ни времени, ни желания и я решил дать волю фантазии, ведь «я у мамы инженер» :)) Решил сделать контактную группу из того, что было под рукой, а под рукой было: Пластиковое центрирующие кольцо для колесного диска, кусок медного провода 6 квадратов, медное контактное кольцо малого диаметра (случайно нашел), и самое главное — огромное желание порукожопить :)) …

    1) На пластиковое кольцо приклеил медное кольцо, припаял проводок.

    2) Из медной проволоки 6 квд смастерил контакт, припаял проводок.

    3) Медное кольцо за родные крепежные ушки прикрутил к рулю.

    Ура, как быстро и легко и клеить кольцо к рулю не пришлось, родные медные ушки подошли идеально, как выяснилось позже, рано радовался.

    4) Поставил медный контакт в пластиковый корпус, который у меня было до этого, адаптировал по высоте всю эту кострукцию с помощью кусочка полипропиленовой трубы под кольцо меньшего диаметра, самазал графиточкой, поставил на место и накинул клемму обратно на АКБ и в эту же секунду Волжана начала гудеть не останавливаясь. Причина в том, что я прикрутил медное колечко железными болтиками напрямую к рулю замкнув минус…все ясно как божий день, но когда делал, вообще чего-то на это внимания не обратил — очень был увлечен процессом и тем как все гладко идет.

    Купив в Леруа пластиковую крышку под коробку розетки я все разметил, сделал из нее диск и закрепил на него медное кольцо без всякого клея, а уже сам пластиковый диск прикрутил к рулю. Кстати, диск прикрутил через проставочные колечки, чтобы не шел на излом, ибо со временем его постигла бы та же участь, что и первый диск, который поломался в клочья. К слову этот диск сам по себе получился прочнее, ибо имеет бортик (прошлый был просто плоский). Чем еще этот бортик хорош, так это тем, что благодаря ему более надежно фиксируется контактный медный стержень — передней частью он упирается и скользит по медному кольцу, а бортик его фиксирует снизу. Все это сдобрено графиткой.

    Полный размер

    Интересно сколько прослужит.

    Как-то так, может кому будет полезно.

    Всем ровных дорого и своевременных звуковых сигналов 🙂

    P.S. Съемник руля, без него руль ни в какую не снимается у меня.

    Я у мамы инженер. Не выдержала меня табуреточка, упал я с нее во время работы с горячим паяльником в руке. Заодно и ее зарукожопил :))

    Ремонт ГАЗ Волга (31105) : Звуковой сигнал

    1. Руководства по ремонту
    2. Волга 31105 2004-2009
    3. Звуковой сигнал

    Снятие и установка

    Проверка звукового сигнала

    Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

    Когда ремонтируется звуковой сигнал Волга 31105 2004-2009, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему. 

    Подробное описание такого агрегата, как звуковой сигнал Волга 31105 2004-2009 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

    Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

    Online-поддержка — это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

    Снятие и установка
    На автомобиле установлен комплект из двух электромагнитных сигналов разной тональности 22.3721 и 221.3721, закрепленных на панели рамки радиатора. Вам потребуется ключ «на 13» 1. Отсоедините от сигнала провода. 2. Отверните гайку крепления и снимите сигнал. 3. Аналогичн…

    Проверка звукового сигнала
    1. Откройте капот. 2. Очистите тщательно сигнал от пыли и грязи. 3. Поочередно отсоединив провод от клеммы каждого из сигналов, определите, какой из сигналов звучит слабо или совсем не работает. 4. Снимите неработающий сигнал с автомобиля (см. «Снятие и установка звукового сигнала…


    ↓ Комментарии ↓

     


    Содержание. ГАЗ-31105 «Волга»

    Раздел 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
    Особенности конструкции Паспортные данные автомобиля Ключи автомобиля

    Раздел 2. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
    Правила техники безопасности и рекомендации Проверка автомобиля перед выездом Обкатка автомобиля Инструменты и принадлежности Пользование домкратом Буксировка автомобиля

    Раздел 3. НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ
    Двигатель не заводится Неисправности системы впрыска топлива Перебои в работе двигателя Автомобиль плохо разгоняется Двигатель заглох во время движения Упало давление масла Перегрев двигателя Аккумуляторная батарея не подзаряжается Появились посторонние стуки Проблемы с тормозами Прокол колеса

    Раздел 4. ДВИГАТЕЛЬ
    Полезные советы Снятие и установка брызговика двигателя Замена масла и фильтрующего элемента масляного фильтра Снятие, установка и регулировка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов Замена опор силового агрегата Снятие и установка двигателя Замена уплотнений двигателя Ремонт привода газораспределительного механизма Снятие и разборка гидронатяжителей цепей Сборка («зарядка») и установка гидронатяжителей цепей Снятие, ремонт и установка распределительных валов Снятие и установка головки блока цилиндров Ремонт головки блока цилиндров Снятие, ремонт и установка промежуточного вала Снятие, ремонт и установка шатунно-поршневой группы Снятие, ремонт и установка коленчатого вала Дефектовка и ремонт блока цилиндров Система смазки Система охлаждения Система питания Система выпуска отработавших газов

    Раздел 5. ТРАНСМИССИЯ
    Сцепление Коробка передач Карданная передача Задний мост

    Раздел 6. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
    Передняя подвеска Задняя подвеска

    Раздел 7. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
    Проверка технического состояния рулевого управления Регулировка зазора в рулевом механизме Рулевая колонка Механизм рулевого управления без гидроусилителя Рулевая трапеция Механизм рулевого управления с гидроусилителем

    Раздел 8. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
    Проверка и регулировка тормозной системы Прокачка гидропривода тормозной системы Снятие и установка педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель Регулятор давления Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз

    Раздел 9. ЭЛЕКТРО-ОБОРУДОВАНИЕ
    Аккумуляторная батарея Предохранители и реле Генератор Стартер Система управления двигателем Освещение и световая сигнализация Замена выключателей Звуковой сигнал Стеклоочиститель Омыватель ветрового окна Снятие и установка комбинации приборов

    Раздел 10. КУЗОВ
    Полезный совет Замена буферов Снятие и установка облицовки радиатора Капот Снятие и установка переднего крыла Передняя дверь Задняя дверь Крышка багажника Снятие и установка наружного зеркала заднего вида Снятие и установка панели приборов Снятие и установка центральной консоли Сиденья Снятие и установка навесного оборудования салона Отопитель Замена ветрового и заднего стекол Снятие и установка ремней безопасности Снятие и установка задней полки Уход за кузовом Антикоррозионная защита кузова

    Раздел 11. УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ
    Проверка автомобиля перед выездом Мойка автомобиля

    Раздел 12. ПОКУПКА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ
    Моторное масло Трансмиссионные масла Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Тормозная жидкость

    Раздел 13. ПОЕЗДКА НА СТО
    Полезные советы

    Раздел 14. ЗИМНЯЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
    Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы

    Приложения
    Приложение 1. Основные данные для регулировок и контроля Приложение 2. Заправочные объемы Приложение 3. Лампы Приложение 4. Подшипники качения Приложение 5. Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений Приложение 6. Горючесмазочные материалы, эксплуатационные жидкости, автопрепараты Приложение 7. Перечень сертифицированных моторных масел Приложение 8. Манжеты Приложение 9. Трансмиссионные масла для коробки передач, заднего моста и крестовин карданного вала Приложение 10. Зарубежные аналоги горючесмазочных материалов и эксплуотационных жидкостей Приложение 11. Топливо

    Схемы электрооборудования
    Условные обозначения к электросхемам ВАЗ 31105

    Табличные данные
    Таблица 12.2 Отечественные и зарубежные масла, рекомендованные для автомобилей для автомобилей ГАЗ Таблица 12.3 Трансмиссионные масла для коробки передач, заднего моста и крестовин карданного вала Таблица 12.4 Пластичные смазки Таблица 12.5 Охлаждающая жидкость Таблица 12.6 Тормозная жидкость Таблица 14.1 Температурная поправка к показаниям ареометра при измерении плотности электролита Таблица 14.2 Плотность электролита при 25 °С, г/см3 Таблица 14.3 Характеристики зимних масел Таблица 14.4 Температурный диапазон применения универсальных моторных масел (по классификации SAE) Таблица 14.5 Соответствие классов вязкости моторных масел по классификациям SAE и России Таблица 1.1 Технические характеристики автомобиля Таблица 4.1 Номинальные и предельно допустимые размеры и посадка сопрягаемых деталей головки блока цилиндров двигателя мод. ЗМЗ-40621 Таблица 4.2 Номинальные и предельно допустимые размеры и посадка сопрягаемых деталей промежуточного вала двигателя мод. ЗМЗ-40621 Таблица 4.3 Размерные группы поршней, шатунов и пальцев двигателей мод. 402 Таблица 4.4 Номинальные и предельно допустимые размеры и посадка сопрягаемых деталей шатунно-поршневой группы двигателя мод. 40621 Таблица 4.5 Номинальные и предельно допустимые размеры и посадка сопрягаемых деталей коленчатого вала двигателя мод. 40621 Таблица 4.6 Размерные группы цилиндров и поршней двигателя ЗМЗ-40621 Таблица 5.1 Номинальные и предельно допустимые размеры, посадка сопрягаемых деталей сцепления Таблица 5.2 Номинальные размеры и посадки сопрягаемых деталей коробки передач Таблица 5.3 Номинальные размеры и посадки сопрягаемых деталей карданной передачи Таблица 5.4 Номинальные и предельно допустимые размеры, посадка сопрягаемых деталей заднего моста Таблица 5.5 Тип и размер регулировочных колец ведущей шестерни главной передачи Таблица 9.1 Цепи, защищаемые плавкими предохранителями Таблица 9.2 Цвет корпуса предохранителей Таблица 9.3 Коды неисправностей системы управления двигателем ЗМЗ-4062 Таблица 10.1 Антикоррозионные составы для обработки кузова Таблица 11.1 Примерный комплект средств для ухода за автомобилем Таблица 12.1 Температурный диапазон применения моторных масел (классификация по SAE)

    Hyundai Accent II GLS+ › Бортжурнал › Звуковые сигналы от Волги или как машинка заскучала в 6 утра))

    С лета стал замечать, что звуковой сигнал периодически не работал, особенно когда дудишь несколько раз подряд. С приходом морозов ситуация обострилась, сначала думал что он замерзал. Но в конце концов его заклинило окончательно и наступила тишина. А ездить без него нельзя, ибо аленями и ТП наш город обильно богат.

    Приехал в магазин отечественных автозапчастей, посмотрел волговские и жигулёвские. Взял в итоге жигулёвский от десятки, потому что не хотелось переделывать проводку под 2 сигнала, а разъём более-менее подходил.

    Инсталлировал в машину, всё работает, всё замечательно. Но! Как он звучит? Как писклявое нечто, режущее слух, гораздо хуже штатного! И не особо громко. Даже друзья меня высмеяли с ним, а регулировка тональности болтиком результатов не возымела.
    Короче плюнул, высмотрел схему подключения волговских, т.к. возрастёт ток (2 по 7.5А).

    И поехал за ними и всеми приблудами в виде реле, проводов и предохранителя.

    Сигналы наши местные, производства ОАО «Лысковский электротехнический завод».

    Собрал вот такую приблуду, один длинный провод сделал для пробрасывания одного из сигналов к противоположной стороне.

    Но потом, осмотрев место действия, выбрал крепление рядом с первым (можно посмотреть в итоговых фото ниже). Вариант около правой фары отмёл из-за мысли, что при даже малейшем ДТП (ттт) сигнал будет вмят в радиатор кондиционера, что не есть хорошо.

    В общем, при плохой погоде на ветру кое-как установил это всё, чуть не задубев. Место для реле выбрал правее аккумулятора, под болтик крепления корпуса блока предохранителей и реле. Провода не крепил, решил оставить до весны, чтобы потом как положено всё сделать. Работает и хорошо, свои функции выполняет.
    Но радовался я недолго, поездив всего с пару-тройку дней.


    PS. Дорога там односторонняя…

    Потом случилось нечто более интересное! Как-то вечером на дороге, решил слегка дуднуть ауди, которая заметалась передо мной, не зная куда ехать. И в этот момент сигнал продолжил дудеть, никак не реагируя ни на что! Залипло реле! Остановился с аварийкой и коротнул одну клемму сигнала на его корпус, тем самым спалив предохранитель и породив тишину. Потом поставил новый, решив, что это больше не повторится — сигнал работал вполне нормально.

    Но через несколько дней, тихо-мирно спав около 6 утра, проснулся от до боли знакомого звука! Моя любимая машина заскучала и решила подудеть всеми децибелами новых сигналов на всю улицу!))) Этого я уж никак не ожидал! Но узнал его сразу, т.к. уже был рецидив.) В общем, руки в ноги и бегом выключать, чтобы не разбудить весь дом и докучи соседние. Это благо авто стояло практически под окном! Было бы очень интересно, если поставил бы её во дворе, куда не выходят окна моей комнаты или случилось впервые — не сразу бы догадался что к чему. Наверно, испинали бы всю машину, разбили окна и под конец сожгли бы)))

    В общем, психанул.)) И решил выкинуть нафиг это дополнительное реле. Ну никак не везёт мне с запчастями отечественного производства.((

    Вот он, мой герой!

    Вот заводская схема подключения, штатное реле на 20А.

    Решил, что его вполне хватит на 2 новых сигнала по 7.5А каждый (т.к. даже в электрической схеме предусмотрен второй сигнал, но ТагАЗ ставил только один). Только сменил предохранитель с 10А на 15А. В идеале, пробросить бы новые провода целиком от самого реле, подумаю над этим летом. Масса на сигналы также дополнительно доступна от корпуса, такая у них конструкция. За грязную машину не извиняюсь, не буду в тренде.)

    Колхозно, да. Но зато пробросил массу дополнительным проводом, дополнительно к массе по корпусу.

    Всем добра и крепких снов! Спасибо, что дочитали до конца. 🙂

    Регулировка звуковых сигналов ГАЗ-21 — ГАЗ 21, 2.5 л., 1960 года на DRIVE2

    Собрал после полимерки звуковые сигналы, ну и так как все это долго лежало, решил еще и отрегулировать.

    По поводу сборки особо не на чем внимание заострять, кроме того что кронштейны сигналов можно прикрутить к корпусу в любом положении, и пришлось смотреть старые фотки как это было.
    а так же запарился с шайбочками винтов крепления кронштейнов. вот фотка на всякий случай как они должны стоять

    Полный размер

    Про регулировку-

    1. сначала надо проверить состояние контактов

    Полный размер

    открутить эти два винта для снятия верхнего контакта


    и при необходимости зачистить если они подгорели или работают не по всей площади.
    Обратно прикручивать аккуратно, не замяв трубочки- изоляторы винтов.

    2. Регулировка контактов
    нужно проверить совпадение контактных площадок 1 друг с другом, т.к. люфты деталей позволяют собрать их с перекосом

    Полный размер


    после чего ослабляем гайки 2 и 3 и сгоняем их вниз до размыкания контактов.
    затем поднимаем их вверх до легкого почти незаметного соприкосновения контактов 1 и проверяем звук
    (+12 на провод, — на корпус(гайку) сигнала)
    должно звучать чисто, без дребезга.
    если не понравилось, сдвигаем дальше гайки 2 и 3 по резьбе вверх и слушаем снова.

    по многу крутить не надо, шаг между регулировками 1/4-1/8 оборота гайки, не больше.
    гайки перед прослушиванием затягивать обе, т.к. во время звучания гайка 3 будет крутиться от вибрации.

    так несколько раз повторив ловим положение с максимально чистым и громким звучанием, и затягиваем окончательно гайки 2 и 3.

    3. Регулировка громкости звучания.

    Полный размер

    как таковой регулировки громкости тут нет, но если изменить положение пластинчатой пружины 4 на максимальное усилие, согнав гайки 5 и 6 максимально вверх, звук становится громче.
    Если менять положение этих гаек, то надо будет повторить регулировку из пункта 2.

    В общем выкручиваем громкость на максимум и проверяем.
    Регулировку можно считать удачной, если реакция прибежавших на звуки соседей по гаражам будет примерно такой:

    4. Протягиваем все винты и гайки, проверяем все еще раз на аккумуляторе, и винты защищаем от откручивания красным лаком, как это было в оригинале.

    Полный размер

    тут я просто не мог не прибегнуть к косметичке жены))) так что не зря Мэйбилин создавали свой лак для ногтей)

    Полный размер

    нет вещей, которые бы не пригодились в гараже

    Полный размер

    у длинного сигнала длинный провод( правый борт), у короткого короткий (левый борт машины)

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    на месте

    так же немного дособирал передок-
    поставил горшки фар

    Полный размер


    поставил губу капота, усы, каплю, молдинг,
    прошву спереди

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    KIA Sportage Чёрная KIsA© › Бортжурнал › Волговские сигналы задурили голову. Нюансы разных производителей (дополнено)

    Приветствую, Вас, мои други!
    Достаточно времени прошло, как я сменил штатную пищалку на волговские улитки. Подключал напрямую к родной фишки и без реле, т.к. штатное реле позволяет.

    Головная боль (((

    До сего момента они меня радовали, но с месяц тому назад начали доставлять гемор. То перестанет звучать один из тонов, то вообще молчат оба. Месяц назад я их снял, разобрал и был в акуе. Мембрана внутри вся в ржавщине. Почистил наждачкой, навёл лоск и поставил назад. Но гемор не прекратился. То гудят нормально, то молчат оба, то гудят через один. Такая рулетка меня заипала. Наверное, глупо спрашивать в чём проблема, т.к. понятно, что в самих сигналах. Теперь присматриваюсь на альтернативу. и как я понимаю, лучшей альтернативой будет сигнал от KIA Quoris или HELLA или же нормальные волговские. Может подскажите ваш опыт использования сигналов или может есть конкретный ответ, почему волговские так выносят мозг.

    ДОПОЛНЕНО:
    Прошерстив интернет, нарыл как миниму 4 модификации волговских сигналов. Те, что мной были куплены, идут производства ЛЭТЗ (Лысково) с артикулами 22.3721/221.3721 — УЗКИЕ УЛИТКИ. Рекомендованы для иномарок из-за меньшего свободного подкапотного пространства. На фото видно, что к железной чаше прикручена узкая улитка.
    Также были нарыты сигналы тогоже ЛЭТЗ (Лысково) с артикулами с302/с303 — ШИРОКИЕ УЛИТКИ


    Тут сразу видно, что идет двойное соединение. После железной чаши идет пластмассовая, а потом к ней и сама улитка.

    Как, ниже в комментах, указал voenbob он установил сигналы С302Д/С303Д фасовка АВТОКОМА широких улиток Лысково, то они тоже широкие и не доставляют проблем. АВТОКОМ также фасует и УЗКИЕ улитки Лысково.

    Сигналы СОАТЭ С0302Д/С0303Д тоже широкие и тоже нареканий от пользователей я не слышал

    Исходя из этого я пришел к выводу, что не только волговские сигналы производства Китай, но и УЗКОЕ исполнение 22.3721/221.3721 может вы

    Установка Волговских сигналов — Лада 2114, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

    В майские праздники успел сделать пару полезных дел, вот фототчет одного из них.

    Как говорится, продолжаем совершенствовать,
    руки дошли до замены стандартной крякалки на Волговские сигналы. Стандартный сигнал отвратителен и небезопасен) для меня сигнал, одна из мер воздействия на слепых водителей, пешикам никогда не сигналю.

    короче смотрим)

    начало работы


    Как-то раз, в гараже у знакомого нашел два волговских сигнала установленные на каком-то профиле, как оказалось это подставка для установки в рав4)

    два красавца


    Решил устанавливать парно, помню на 9ке также делал, все так делали) да и красивее так, чем отдельно, по бокам установить. Профиль мне как раз понадобился.

    установочное место


    Примерка прошла удачно, красивое и грамотное расположение, подобрано)

    примерка

    Проводку решил пустить через четырех контактное рыле, прежде всего для безопасности!
    В инете нашел схему подключения рыле к волговским сигналам. При помощи технического фена и термоусадки, ну и изоленты, привел провода в должный вид для установки под капот.

    проводка


    проводка


    проводка

    Получилось вроде аккуратно

    готовые провода


    ищем место


    Рыле прикрепил на болтик держащий всю конструкцию.
    Типа скрытая установка за сигналами

    нашли место


    Установил волговские сигналы — Лада 2114, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

    Сегодня установил волговские вувузелы)
    Устанавливал все по уму — подсоединял на прямую без использования дополнительного реле, а провод спрятал в подкапотное пространство за радиатор. Теперь дудит так, шо пипец!)

    Не стал я фоткать сам процесс установки, и подсоединения проводов, там все просто… К штатному сигналу идут два провода, черный (-) и серо-черный (+). Нам нужен только плюсовый провод, он же серо-черный, но, на всякий случай, проверьте, на самом деле это (+) или нет. Обычно, черный — это всегда (-), но на автовазе работают крайне безответственные товарищи, могут и напутать)
    Вобщем, берем (+) от штатного сигнала (минусовый провод изолируем, он нам безнадобности), зачищаем конец, а также зачищаем конец у провода который пойдет от первого сигнала до второго… приделываем оба провода в одну клемму «мама», эту клемму насаживаем на первый сигнал. На второй конец провода также приделываем «маму» и одеваем ее на второй сигнал. (-) сигналы сами возьмут от корпуса. Готово! Можно протестировать. Идем и жмем на би-бикалку на руле. Наслаждаемся результатом!) Не забудьте все хорошенько заизолировать!

    Сами сигналы я развел по сторонам, повесив их на пластины возле фар. Там как раз имеются отверстия как-будто специально предназначенные для того чтобы можно было повесить на них волговские сигналы)

    Вставляем сигналы в маленькие отверстия, предварительно доработав их напильником


    Правда, пришлось немного доработать эти отверстия напильником, болты чуточку не влезали в них.

    Провод пустил через щель возле фары внутрь, и вывел также возле другой фары

    Ну и вот что получилось в итоге, висят два сигнала и не болтается никаких проводов)


    Тут поярче будет

    Ну и записал немного видео, как бибикают)

    Так пищит штатный сигнал:

    Так звучат волговские вувузелы:

    А так мы слышим воговский сигнал внутри машины:

    Признаться честно, я безумно рад полученному результату! Хочется ехать и сигналить, сигналить и сигналить)

    Использование модели системной динамики для исследования потенциальных уровней загрязнения реки Волги антибиотиками

  • Ааструп, Ф.М., Сейфарт, А.М., Эмборг, Х.-Д., Педерсен, К., Хендриксен, Р.С., и Багер, Ф. (2001). Влияние отмены противомикробных препаратов для стимуляции роста на возникновение устойчивости к противомикробным препаратам фекальных энтерококков пищевых животных в Дании. Антимикробные агенты и химиотерапия, 45 , 2054–2059.

    КАС Google ученый

  • Ахерн, Г.W., Hardcastl, EA, и Nield, AH (1990). Цитотоксические препараты и водная среда: определение блеомицина в пробах рек и воды. Journal of Pharmacy and Pharmacology, 42 , 741–742 [цитируется по DWI, 2007].

    КАС Google ученый

  • Албин С., 1997 Построение модели системной динамики; часть 1; концептуализация. Образовательный проект по системной динамике Массачусетского технологического института (Дж. Форрестер (ред.)). Массачусетский технологический институт, Бостон. 34 стр. https://окв.mit.edu/courses/sloan-school-of-management/15-988-system-dynamics-self-study-fall-1998-spring-1999/readings/building.pdf

  • Олдер А.С. и др. (2006). Потребление и возникновение. В TA Ternes & A. Joss (Eds.), Фармацевтические препараты для человека, гормоны и ароматизаторы: проблема микрозагрязнителей в управлении городскими водными ресурсами . Лондон: Издательство IWA [цитируется по DWI, 2007].

    Google ученый

  • Альдеяб, М.А., Монне, Д.Л., Лопес-Лозано, Дж.М., Хьюз, К.М., Скотт, М.Г., Кирни, член парламента, Маги, Э.А., и МакЭлней, Дж.К. (2008). Моделирование влияния применения антибиотиков и практики инфекционного контроля на заболеваемость внутрибольничным метициллин-резистентным Staphylococcus aureus : анализ временных рядов. Журнал антимикробной химиотерапии, 62 , 593–600.

    КАС Google ученый

  • Аллен Х.К., Донато, Дж., Ван, Х. Х., Клауд-Хансен, К. А., Дэвис, Дж. Э., и Хандельсман, Дж. (2010). Зов природы: гены устойчивости к антибиотикам в естественной среде. Обзоры природы. Микробиология, 8 , 251–259.

    КАС Google ученый

  • Андерссон Д.И. (2006). Биологическая цена мутационной устойчивости к антибиотикам: какие-либо практические выводы? Текущее мнение по микробиологии, 9 , 461–465.

    КАС Google ученый

  • АНСЕС , (2011).Национальная кампания по борьбе с остатками лекарственных средств в воде судьбы в соответствии с человеческими нормами. Ресурсы en brutes eaux brutees . Нанси, Национальное агентство санитарной безопасности пищевых продуктов, окружающей среды и труда, Лаборатория гидрологии Нанси.

  • Эштон, Д., Хилтон, М., и Томас, К.В. (2004). Исследование переноса фармацевтических препаратов из окружающей среды в реки в Соединенном Королевстве. Наука об окружающей среде в целом, 333 , 167–184.

    КАС Google ученый

  • Баранюк, К., (2019). Ибупрофен и другие распространенные препараты могут способствовать распространению устойчивости к антибиотикам. Выпуск New Scientist за август 2019 г. Подробнее: https://www.newscientist.com/article/2213067-ibuprofen-and-other-common-drugs-may-help-antibiotic-resistance-spread/#ixzz5wygEK0z9.

  • Бехдинан, А., и Хоффман, С.Дж. (2015). Некоторые глобальные стратегии по борьбе с устойчивостью к антибиотикам требуют юридически обязывающих и подлежащих исполнению обязательств. Журнал права, медицины и этики, 43 (2).

  • Белкова Ю. и др. (2012). Оценка использования и расходов на системные противомикробные препараты в российских многопрофильных стационарах: результаты многоцентрового исследования. Материалы 15-й МКИД. Бангкок, Таиланд, 13-16 июня 2012 г.

  • Белкова Ю.А., и др. (2013). Системное потребление и расходы противомикробных препаратов в российских многопрофильных стационарах: результаты многоцентрового исследования. Материалы 23-й ECCMID.Берлин, Германия, 27-30 апреля.

  • Бенгтссон-Палме, Дж., и Ларссон, Д.Г.Дж. (2016). Прогнозируемые концентрации антибиотиков для отбора устойчивых бактерий: предлагаемые ограничения для регулирования окружающей среды. Environment International, 86 , 140–149.

    КАС Google ученый

  • Бхакта, Дж. Н., и Мунекаге, Ю. (2009). Разложение антибиотиков (триметоприма и сульфаметоксазола) загрязняющих веществ с использованием УФ и TiO 2 в водной среде. Современные прикладные науки, 3 , 3–14.

    КАС Google ученый

  • Биндер, Т., Вокс, А., Белязид, С., Харальдссон, Х., Свенссон, М., (2003). Разработка моделей системной динамики на основе диаграмм причинно-следственных связей. 21 стр. https://www.semanticscholar.org/, https://pdfs.semanticscholar.org/cf00/b9084b05ba357bf0c5fa7a5b9cc1b5695015.pdf.

  • Боксалл А. и Уилкинсон Дж. (2019). Выявление очагов селекции резистентности в результате воздействия антибиотиков в городских условиях по всему миру.29-е ежегодное собрание SETAC Europe, Хельсинки, 27 мая 2019 г.

  • Боксалл А.Б., Радд М.А., Брукс Б.В., Колдуэлл Д.Дж., Чой К. и др. (2012). Фармацевтические препараты и средства личной гигиены в окружающей среде: каковы важные вопросы? Перспективы гигиены окружающей среды, 120 , 1221–1229.

    Google ученый

  • Кассини А., Хёгберг Л.Д., Плашурас Д., Кватрочи А., Ходжа А., Сков-Симонсен Г., Коломб-Котинат, М., Кречмар, М.Е., Девлисшаувер, Б., Чеккини, М., Уакрим, Д.А., Оливьера, Т.С., Струэленс, М.Дж., Сутенс, К., и Монне, Д.Л. (2019). Атрибутивная смертность и годы жизни с поправкой на инвалидность, вызванные инфекциями устойчивыми к антибиотикам бактериями, в ЕС и Европейской экономической зоне в 2015 г.: анализ моделирования на уровне населения. Lancet Infectious Diseases, 19 , 56–66.

    Google ученый

  • Кастильони, С., и другие. (2006). Удаление фармацевтических препаратов на очистных сооружениях в Италии. Экологические науки и технологии, 40 , 357–363.

    КАС Google ученый

  • Чеччини, М., Лангер, Дж., и Славомирски, Л. (2015). Устойчивость к противомикробным препаратам в странах Большой семерки и за ее пределами: Экономические вопросы (75 стр.). Политика и варианты действий: ОЭСР.

    Google ученый

  • Центр динамики, экономики и политики заболеваний.(2015). Состояние антибиотиков в мире, 2015 г., 84 стр. . Вашингтон, округ Колумбия: CDDEP.

    Google ученый

  • Чапра, Южная Каролина (1991). Семинар по качеству и моделированию озер и воды, 11-й международный симпозиум NALMS, Денвер, Колорадо, 15 ноября 1991 г., Центр передовой поддержки принятия решений для водных и экологических систем.

  • Чапра С.С. и Рекхоу, К.Х. (1983). Инженерные подходы к управлению озерами Том 1 .Издательство Баттерворт, Нью-Йорк.

  • Чи-Санфорд Дж. К., Маки Р. И., Койке С., Крапак И. Г., Лин Ю.-Ф., Яннарелл Ю. К., Максвелл С. и Аминов Р. И. (2009). Судьба и перенос остатков антибиотиков и генов устойчивости к антибиотикам после внесения навозных отходов в почву. Журнал качества окружающей среды, 38 , 1086–1108. https://doi.org/10.2134/jeq2008.0128.

    КАС Статья Google ученый

  • Чен Ю., Чен Х., Чжан Л., Цзян Ю., Ю-Хунг Джин К. и Хэ Ю. (2018). Возникновение, распространение и оценка риска антибиотиков в субтропической системе река-водохранилище. Вода, 10 , 104–120. https://doi.org/10.3390/w10020104.

    КАС Статья Google ученый

  • Climate date.org 2020. https://en.climate-data.org/asia/russian-federation/yaroslavl-oblast/volga-282140/.

  • Кольяни, К., Гуссенс, Х., и Греко, К. (2011). Ограничение использования противомикробных препаратов у сельскохозяйственных животных: уроки Европы. Микроб, 6 , 274–280.

    Google ученый

  • Сайкон, М. К., Мрозик, А., и Пиотровска-Сегель, З. (2019). Антибиотики в почвенной среде — деградация и их влияние на микробную активность и разнообразие. Frontiers in Microbiology, 10 , 338–382.

    Google ученый

  • Дэвис, Дж.и Дэвис, Д. (2010). Происхождение и эволюция устойчивости к антибиотикам. Обзоры микробиологии и молекулярной биологии, 74 , 417–433.

    КАС Google ученый

  • де Кракер, М.Е.А., Стюардсон, А.Дж., и Харбарт, С. (2016). Будет ли к 2050 году умирать 10 миллионов человек в год из-за устойчивости к противомикробным препаратам? PLoS Medicine, 13 , e1002184.

    Google ученый

  • Домагк, Г.(1935). Eine neue Klasse von Desinfektionsmitteln. Deutsche Medicinische Wochenschrift., 61 , 250–253.

    КАС Google ученый

  • Дунаев И. И. (1833). Результаты химического анализа волжской и кабанской воды. Заволжский Ант, 3 , 1149.

    Google ученый

  • Эконому, В., и Гусиа, ​​П. (2015). Сельскохозяйственное и пищевое животноводство как источник антимикробно-резистентных бактерий. Инфекция и лекарственная устойчивость., 8 , 49–61. https://doi.org/10.2147/IDR.S55778.

    КАС Статья Google ученый (2012). Антибиотики, продуцируемые стрептомицетами. Бразильский журнал инфекционных заболеваний, 16 , 466–471.

  • Ежегодник ESAC (2009 г.). Доступно по адресу: http://ecdc.europa.eu/en/activities/surveillance/ESAC-Net/publications/Documents/.

  • Fair, RJ, & Tor, Y. (2014). Антибиотики и бактериальная резистентность в 21 веке. Перспективы медицинской химии, 6 , 25–64.

    Google ученый

  • Филцер, Д. (2008). Отравление пролетариата: городское водоснабжение и загрязнение рек в промышленных районах России в период позднего сталинизма, 1945–1953 гг. Acta Slavica Iaponica, 26 , 85–108.

    Google ученый

  • Фландрия Инвестиции и торговля (2018). Обзор мясной отрасли в России и Северо-Западном регионе за 2017 год. 11-страничный отчет Flanders Investment and Trade, Брюссель.

  • Флеминг, А. (1929). Об антибактериальном действии культур пенициллиума с особым упором на их использование при выделении B. influenzae . Бюллетень Всемирной организации здравоохранения, 79 , 780–790.

    Google ученый

  • Фокин А.А. и др. (2011а). Закономерности использования антимикробных препаратов в хирургических инфекционных отделениях 5 городов России. Труды 27 th ICPE, Чикаго, США, 14-17 августа 2011 г.

  • Фокин А.А., и соавт. (2011b) Сравнение потребления и расходов на системные противомикробные препараты в отделениях интенсивной терапии 6 городов России. Материалы 27 th ICPE, Чикаго, США, 14-17 августа 2011 г.

  • Форрестер, Дж. В. (1971). Мировая динамика . Уолтем: Pegasus Communications.

    Google ученый

  • Фролова Л.Л., Свердруп А.Е., Свердруп Х.У. (2020а). Разработка модели системной динамики для озер Нижний и Средний Кабан, оценка воздействия поступления фосфора и азота в озера. Вода Загрязнение воздуха и почвы. 21 страница. Рассматриваемый.

  • Фролова Л.Л., Свердруп А.Е., Свердруп Г.Ю. (2020б). Моделирование гидрологической динамики озер Нижний и Средний Кабан. Вода Загрязнение воздуха и почвы . 21 страница. В обзоре,

  • Фролова Л.Л., Свердруп А.Е., Свердруп Х.Ю. 2020г. Использование модели комплексной оценки озер Кабан для изучения потенциальных уровней загрязнения антибиотиками озер Нижний и Средний Кабан. Вода Загрязнение воздуха и почвы . 21 страница. Рассматриваемый.

  • Габдулхакова О.И., Лукьянова А.В., Стратилатова И.И. (2016). Социально-экологические риски развития нефтехимической отрасли. Журнал экологического менеджмента и туризма, 7 , 399–406. https://doi.org/10.14505/jemt.v7.3(15).05.

    Артикул Google ученый

  • Гейнс, Р. (2017). Открытие пенициллина — новые идеи после более чем 75 лет клинического применения. Emerging Infectious Diseases, 23 , 849–853.

    Google ученый

  • Гилберт Н. (2019) . Реки мира переполнены опасными уровнями антибиотиков. Крупнейшее глобальное исследование обнаруживает наркотики на двух третях полигонов в 72 странах. Guardian, понедельник, 27 мая, статья в газете со ссылкой на статью в Lancet. https://www.theguardian.com/society/2019/may/27/worlds-rivers-awash-with-dangerous-levels-of-antibiotics

  • Гилкрист, М.Дж., Греко К., Валлинга Д.Б., Беран Г.В., Райли Д.Г. и Торн П.С. (2006). Потенциальная роль концентрированного кормления животных в эпидемиях инфекционных заболеваний и устойчивости к антибиотикам. Перспективы гигиены окружающей среды, 115 , 313–316.

    Google ученый

  • Горелиц О. и Земьянов И. (2017). Бассейн реки Волги — история развития и современный гидрологический режим в условиях меняющегося климата.Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Российской Федерации, Зубовский государственный океанографический институт. Презентация конференции в формате PowerPoint, Гидрологическая конференция в Риме. (2018). Моделирование возникновения устойчивости к антибиотикам в окружающей среде: аналитическое решение для минимальной селективной концентрации. Антимикробные агенты и химиотерапия, 62 , e01686–e01617.https://doi.org/10.1128/AAC.01686-17.

    Артикул Google ученый

  • Гренни П., Анкона В. А. и Караччоло А. Б. (2018). Экологическое воздействие антибиотиков на природные экосистемы: обзор. Микрохимический журнал, 136 , 25–39.

    КАС Google ученый

  • Гуалерци, К.О., Брэнди, Л., Фаббретти, А., Пон К.Л. 2013. Антибиотики: мишени, механизмы и резистентность . John Wiley & Sons .. ISBN 9783527333059 . (1998). Возникновение, судьба и действие фармацевтических веществ в окружающей среде — обзор. Хемосфера, 36 , 357–393.

    Google ученый

  • Харальдссон, Х. (2004). Введение в системное мышление и диаграммы причинно-следственных связей.Отчеты по экологии и инженерной охране окружающей среды 1: 2004 (5-е изд.). Лунд: Лундский университет.

    Google ученый

  • Харальдссон, Х. и Свердруп, Х., (2005), Об аспектах системного анализа и динамики рабочего процесса. Труды общества системной динамики, 17–21 июля 2005 г. Международная конференция по системной динамике, Бостон, США. 10 страниц. http://www.systemdynamics.org/conferences/2005/proceed/papers/HARAL310.pdf.

  • Хеберер Т., Шмидт-Боймлер, К., и Стэн, Х. Дж. (1998). Возникновение и распространение органических загрязнителей в водной системе Берлина. Часть II: Замещенные фенолы в поверхностных водах Берлина. Acta Hydrochimica et Hydrobiologica, 26 , 272–278.

    КАС Google ученый

  • Хейлиг С., Ли П. и Бреслоу Л. (2002). Сокращение использования антибиотиков в сельском хозяйстве. Пришло время действовать: такое использование способствует устойчивости бактерий у людей. The Western Journal of Medicine, 176 , 9–11.

    Google ученый

  • Хайнеманн, Дж. А., Анкенбауэр, Р. Г., и Амабиле-Куэвас, К. Ф. (2000). Поддерживают ли антибиотики устойчивость к антибиотикам? Drug Discovery Today, 5 , 195–204.

    КАС Google ученый

  • Игера-Ллантен, С., Васкес-Понсе, Ф., Баррьентос-Эспиноза, Б., Мардонес, Ф.О., Маршалл С.Х. и Оливарес-Пачеко Дж. (2018). Продленное лечение антибиотиками на лососевых фермах позволяет выбрать полирезистентные кишечные бактерии с высокой распространенностью генов устойчивости к антибиотикам. PLoS One, 13 (9), e0203641. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0203641.

    КАС Статья Google ученый

  • Хоутон, Э. (2018). Россия стремительно наращивает объемы производства мяса. Сайт свиней. https://thepigsite.com/news/2018/04/russia-rapidly-increasing-meat-production-volume-1

  • Херд, Х.С., Дорес С., Хейс Д., Мэтью А., Маурер Дж., Силли П., Сингер П.С. и Джонс Р.Н. (2004). Последствия для общественного здравоохранения использования макролидов у сельскохозяйственных животных: детерминированная оценка риска. Journal of Food Protection, 67 (5), 980–9. (2004). Измерение потребления антибиотиков: Практическое руководство по использованию анатомо-терапевтической химической классификации и методологии системы определения суточной дозы.Канада. Canadian Journal of Infectious Diseases, 15 , 29–35.

    Google ученый

  • Мировой индекс. (2019). Номера животных Российской Федерации. https://www.indexmundi.com/agriculture/?country=ru&commodity=cattle&graph=production.

  • Ингерслев, Ф., Торэнг, Л., Локе, М.Л., Халлинг-Соренсон, Б., и Нюхольм, Н. (2001). Первичная биодеградация ветеринарных антибиотиков в аэробных и анаэробных системах моделирования поверхностных вод. Хемосфера, 44 , 865–872.

    КАС Google ученый

  • Межведомственная координационная группа по устойчивости к противомикробным препаратам. (2019). Нет времени ждать: защита будущего от лекарственно-устойчивых инфекций. Доклад Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, ООН, Нью-Йорк, 28 страниц.

  • Джонс, О.А., Лестер, Дж.Н., и Вулвулис, Н. (2005). Фармацевтика: угроза питьевой воде? Тенденции биологии, 23 , 163–167.

    КАС Google ученый

  • Калимуллин А.М. (2005). Экологические проблемы в контексте промышленного роста Республики Татарстан в конце 1960-х — начале 1990-х гг. . Казанский университет.

  • Калимуллин А. М., Виноградов В. В. (2015). Эколого-санитарные проблемы промышленного развития Казанской губернии в XIX и начале XX веков. Обзор европейских исследований, 7 (1), 2015 ISSN 1918–7173.

    Google ученый

  • Ким, Д. Х. (1992). Набор инструментов: рекомендации по рисованию диаграмм причинно-следственной связи. Системный мыслитель, 3 , 5–6.

    Google ученый

  • Киршель, К. (2018). Фермерские животные: глобальная история использования антибиотиков в производстве продуктов питания (1935–2017 гг.). Palgrave Communications, 4 (96), 1–13. https://doi.org/10.1057/s41599-018-0152-2 www.Nature.com/palcomms.

    Артикул Google ученый

  • Киршхелле, К. (2019). Пирров прогресс. Антибиотики в англо-американском производстве продуктов питания, 1935–2013 гг. . Ньюарк: Издательство Университета Рутгерса.

    Google ученый (2017). Глобальный рост и географическая конвергенция потребления антибиотиков в период с 2000 по 2015 год. Труды Национальной академии наук, 115 , E3463–E3470.

    Google ученый

  • Крестовников Н.К. (1870 г.). Промышленность и торговые обороты г. Казани . Казанский университет.

  • Ландерс, Т., Коэн, Б., Виттум, Т.Е., и Ларсон, Э.Л. (2012). Обзор использования антибиотиков у пищевых животных: перспективы, политика и потенциал. Отчеты об общественном здравоохранении, 127 , 4–23.

    Google ученый

  • Лаксминараян Р., Дузе, А., Ваттал, К., Заиди, А.К., Вертхайм, Х.Ф., Сумпрадит, Н., Влиге, Э., Хара, Г.Л., Гулд, И.М., Гуссенс, Х., Греко, К., Со, А.Д. , Бигдели М., Томсон Г., Вудхаус В., Омбак А.Е., Перальта А.К., Камар Ф.Н., Мир Ф., Кариуки С., Бхутта З.А., Коутс А., Бергстрем Р. ., Райт, Г.Д., Браун, Э.Д., и Карс, О. (2013). Устойчивость к антибиотикам — необходимость глобальных решений. The Lancet Infectious Diseases., 13 , 1057–1098.

    Google ученый

  • Лиха С., Террелл, К.Л., Эдсон, Р.С. (2011). Общие принципы антимикробной терапии. Материалы клиники Мэйо 86 , 156–167. https://doi.org/10.4065/mcp.2010.0639.

  • Линг, Л.Л., Шнайдер, Т., Пиплс, А.Дж., Спёринг, А.Л., Энгельс, И., Конлон, Б.П., Мюллер, А., Шеберле, Т.Ф., Хьюз, Д.Е., Эпштейн, С., Джонс, М., Лазаридес Л., Стедман В.А., Коэн Д.Р., Феликс К.Р., Феттерман К.А., Миллетт В.П., Нитти А.Г., Зулло А.М., Чен С. и Льюис К.(2015). Новый антибиотик убивает патогены без обнаруживаемой резистентности. Природа, 517 , 455–459.

    КАС Google ученый

  • Лайонс, Г., (2014). Фармацевтические препараты в окружающей среде: растущая угроза нашей водопроводной воде и дикой природе. Отчет CHEM Trust на 36 страницах.

  • Маршалл Б.М. и Леви С.Б. (2011). Пищевые животные и противомикробные препараты: влияние на здоровье человека. Clinical Microbiology Reviews, 24 , 718–733.

    КАС Google ученый

  • Медоуз, Д.Л., Беренс III, В.В., Медоуз, Д.Х., Нейл, Р.Ф., Рандерс, Дж., и Зан, Э.К. Динамика роста в конечном мире . Массачусетс: Wright-Allen Press, Inc.

    Google ученый

  • Моисенко Н. Н. (1994). Антибиотикорезистентные энтеробактерии в сточных водах и воде поверхностных водоемов. Антибиотики и химиотерапия, 39 , 64–68.

    Google ученый

  • Обухова О.В., Ларцева Л.В. (2014). Особенности антибиотикорезистентности энтеробактерий дельты реки Волги. Гигиена и санитария, 3 , 21–23.

    Google ученый

  • Обухова О.В., Ларцева Л.В. (2018). Экологическая характеристика антибиотикорезистентности условно-патогенных микроорганизмов, персистирующих в гидроэкосистемах. Известия Астраханского государственного технического университета. Серия: Рыбная промышленность , 53–57. https://doi.org/10.24143/2073-5529-2018-4-53-57.

  • Паксеус, Н. (2004). Удаление отдельных нестероидных противовоспалительных препаратов (НПВП), гемфиброзила, карбамазепина, β-блокаторов, триметоприна и триклозана на обычных очистных сооружениях в пяти странах ЕС и их сброс в водную среду. Водные науки и технологии, 50 , 253–260.

    Google ученый

  • Пенесян А., Жиллингс, М., и Полсен, И. (2015). Открытие антибиотиков: борьба с устойчивостью бактерий в клетках и сообществах биопленок. Молекулы, 2015 (20), 5286–5298.

    Google ученый

  • Филлипс И., Кейсуэлл М., Кокс Т., де Гроот Б., Фриис К., Джонс Р., Найтингейл К., Престон Р. и Уодделл Дж. (2003). Представляет ли опасность для здоровья человека использование антибиотиков в животноводстве? Критический обзор опубликованных данных. Журнал антимикробной химиотерапии, 53 , 28–52.

    Google ученый

  • Пиккемаат М.Г., Х. Яссин, Х.Дж. ван дер Фельс-Клеркс и Б.Дж.А. Берендсен, (2016). Остатки антибиотиков и резистентность в окружающей среде. Вагенинген, RIKILT Вагенингенский университет и исследовательский центр, отчет RIKILT 2016.009. 32 стр.; 1 рис.; 0 таб.; 179 исх.

  • Подольский С. Х. (2018). Развивающийся ответ на устойчивость к антибиотикам (1945–2018 гг.). Palgrave Communications, 4 , 124–132. https://doi.org/10.1057/s41599-018-0181-x www.nature.com/palcomms.

    Артикул Google ученый

  • Прайс, Л. Б., Кох, Б. Дж., и Хангейт, Б. А. (2015). Зловещие прогнозы глобального использования антибиотиков в животноводстве. Труды Национальной академии наук, 112 , 5554–5555.

    КАС Google ученый

  • Ратчина С.(2015). Надзор за применением антибиотиков в России: текущее состояние и перспективы сотрудничества, Москва, 18 декабря 2015 г. Презентация на 23 стр. . Смоленск, Российская Федерация: Межрегиональная ассоциация клинической микробиологии и антимикробной химиотерапии.

    Google ученый

  • Ратчина С.А. и др. (2009). Оптимизация применения системных антимикробных препаратов в многопрофильных стационарах Российской Федерации. Материалы 19-го ECCMID.Хельсинки, Финляндия, 16–19 мая.

  • Робертс Н., Андерсен Д.Ф., Дил Р.М. и Шаффер В.А. (1982). Введение в компьютерное моделирование: подход системной динамики . Чикаго: Productivity Press.

    Google ученый

  • Сармах, А.К., Мейер, М.Т., и Боксалл, А.Б.А. (2006). Глобальная перспектива использования, продаж, путей воздействия, появления, судьбы и воздействия ветеринарных антибиотиков (ВА) на окружающую среду. Хемосфера, 65 , 725–759.

    КАС Google ученый

  • Сенге, П. (1990). Пятая дисциплина. Искусство и практика организации обучения . Нью-Йорк: бизнес века.

    Google ученый

  • Сенге, П. М., Смит, Б., Шлей, С., Лаур, Дж., и Крушвитц, Н. (2008). Необходимая революция: как люди и организации работают вместе, чтобы создать устойчивый мир .Лондон: Валюта Doubleday.

    Google ученый

  • Ши, К. М. (2003). Устойчивость к антибиотикам: каково влияние использования антибиотиков в сельском хозяйстве на здоровье детей? Педиатрия, 112 , 253–258.

    Google ученый

  • Зильбергельд, Э. К., Грэм, Дж., и Прайс, Л. Б. (2008). Промышленное пищевое животноводство, устойчивость к противомикробным препаратам и здоровье человека. Ежегодный обзор общественного здравоохранения, 29 , 151–169.

    Google ученый

  • Свердруп, Х., и Стьернквист, И. (ред.) (2002). Разработка принципов устойчивого лесоводства. Результаты исследовательской программы на юге Швеции. Управление лесными экосистемами 5 , 566 стр., Kluwer Academic Publishers, Амстердам.

  • Свердруп, Х. (ред.), Харальдссон, Х., Олафсдоттир, А.Х., Белязид, С. (2018). Системное мышление, системный анализ и системная динамика: узнайте, как устроен мир, а затем смоделируйте, что произойдет.3-е исправленное издание. Хасколарент Рейкьявик. 310 стр. ISBN 978–9935–24-425-3.

  • Свердруп, Х.У., Олафсдоттир, А.Х., Вуд, Т.Р., Кристи, У.Х., (2020) Моделирование глобальной динамики смертности, включая инфекционные заболевания, загрязнение окружающей среды, питание, состояние здоровья и использование антибиотиков в здравоохранении и сельском хозяйстве. Журнал гномов и гоблинов (В обзоре).

  • Тан С.Ю. и Тацумура Ю. (2015). Александр Флеминг (1881–1955): первооткрыватель пенициллина. Сингапурский медицинский журнал 56 , 366–367.

  • Зарубежная сельскохозяйственная служба Министерства сельского хозяйства США (2017 г.). Российская Федерация. Животноводство и продукция Ежегодник Россия 2017 Животноводство и продукция Ежегодник. Номер отчета GAIN RS1757. 31 страница.

  • ван Бекель, Т.П., (2018). Мировые тенденции в использовании противомикробных препаратов. ETH, Цюрих, Швейцария. Презентация в формате Power Point на 40 страниц. [email protected]

  • ван Бекель, Т. П., Гандре, С., Ашок, А., Кодон, К., Гренфелл, Б., Левин, С.А., и Лаксминараян, Р. (2014). Мировое потребление антибиотиков с 2000 по 2010 год: анализ национальных данных о продажах фармацевтических препаратов. Ланцет, 14 , 742–751.

    Google ученый (2015). Глобальные тенденции в использовании противомикробных препаратов у сельскохозяйственных животных. Труды Национальной академии наук, 112 , 5649–5654.

    Google ученый

  • ван Бунник, Б. А. Д., и Вулхаус, М. Е. Дж. (2017). Моделирование влияния сокращения использования антибиотиков у сельскохозяйственных животных на устойчивость к антибиотикам у людей. Открытая наука Королевского общества, 4 , 161067. https://doi.org/10.1098/rsos.161067.

    Артикул Google ученый

  • Вентола, К.Л. (2011). Кризис устойчивости к антибиотикам. Фармация и терапия, 40 , 277–283.

    Google ученый

  • Виено, Н.М., Тухканен, Т., и Кронберг, Л. (2005). Сезонные колебания содержания фармацевтических препаратов в сточных водах очистных сооружений и в реципиентной воде. Экологические науки и технологии, 39 , 8220–8226.

    КАС Google ученый

  • Вишленкова Е.А. (2005). Не пейте воду из Кабана! Экологический кризис в 19 веке Казань. Родная земля, 8 , 94–96.

    Google ученый

  • Ван Ю., Лу Дж., Чжан С., Мао Л., Юань З., Бонд П. и Го Дж. (2019). Фармацевтические препараты, не содержащие антибиотиков, могут способствовать распространению устойчивости к антибиотикам посредством конъюгации. БиоРикс. https://doi.org/10.1101/724500.

  • Уоткинсон А.Дж., Мерби Э.Дж. И Костанцо, С. Д. (2007). Удаление антибиотиков при традиционной и усовершенствованной очистке сточных вод: последствия для сброса в окружающую среду и повторного использования сточных вод. Water Research, 41 , 4164–4176.

    КАС Google ученый

  • Уоткинсон, А.Дж., Мерби, Э.Дж., Колпин, Д.В., и Костанцо, С.Д. (2010). Возникновение антибиотиков в городском водоразделе: от сточных вод до питьевой воды. Наука об окружающей среде в целом, 407 , 2711–2723.

    Google ученый

  • Вегенер, Х. (2003). Антибиотики в кормах для животных и их роль в развитии резистентности. Текущее мнение по микробиологии, 6 , 439–445.

    КАС Google ученый

  • Wegener, HC (2012). A15 Устойчивость к антибиотикам — связь между здоровьем человека и животных. В Э. Р. Чоффнес, Д. А. Релман, Л. Олсен, Р. Хаттон и А. Мак (ред.), Резистентность к антибиотикам — Связь здоровья человека и животных: повышение безопасности пищевых продуктов с помощью единого подхода к охране здоровья, краткое изложение семинара . Вашингтон, округ Колумбия: ISBN National Academy Press Press 978-0-309-25937-8. НБК114485.

    Google ученый

  • ВОЗ. (2011). Руководство по качеству питьевой воды (4-е изд.). Всемирная организация здравоохранения: Женева.

    Google ученый

  • Уилкинсон Дж.и Боксалл, А., (2019). Первое глобальное исследование фармацевтического загрязнения в речной среде. 29-е ежегодное собрание SETAC Europe, Хельсинки, 28 мая 2019 г.

  • Вулхаус, М., Уорд, М., ван Бунник, Б., и Фаррар, Дж. (2015). Устойчивость к противомикробным препаратам у людей, домашнего скота и окружающей среды в целом. Philosophical Transactions of the Royal Society B, 370 (20), 140, 083. https://doi.org/10.1098/rstb.2014.0083.

    КАС Статья Google ученый

  • Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) (2009 г.).Глобальные риски для здоровья. Смертность и бремя болезней, связанных с отдельными основными рисками. 70 страниц. ISBN 978 92 4 156 387 1. https://www.who.int/healthinfo/global_burden_disease/GlobalHealthRisks_report_full.pdf.

  • Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) (2011 г.). Фармацевтические препараты в питьевой воде. WHO/HSE/WSH/11.05 49 стр.

  • Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) (2015a). Устойчивость к антибиотикам http://www.who.int/mediacentre/factsheets/antibiotic-resistance/en/.

  • Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) (2015b). Глобальный план действий по борьбе с устойчивостью к противомикробным препаратам. http://apps.who.int/iris/bitstream/10665/193736/1/9789241509763_eng.pdf.

  • Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) (2017 г.). В мире заканчиваются антибиотики, подтверждает отчет ВОЗ. Выпуск новостей. https://www.who.int/news-room/detail/20-09-2017-the-world-is-running-out-of-antibiotics-who-report-confirms.

  • Заффири Л., Гарднер Дж. и Толедо-Перейра Л.Х. (2012). История антибиотиков. От сальварсана до цефалоспоринов. Журнал исследовательской хирургии, 25 , 67–77.

    Google ученый

  • Зурек Л. и Гош А. (2014). Насекомые Представляют собой связь между животноводческими фермами и городской средой для признаков устойчивости к антибиотикам. Прикладная и экологическая микробиология, 80 , 3562–3567. https://doi.org/10.1128/AEM.00600-14.

    КАС Статья Google ученый

  • Охотники за инопланетянами обнаружили загадочный радиосигнал с Проксимы Центавра

    Астрономы, ищущие признаки жизни за пределами Земли, обнаружили нечто странное.Пока еще необъяснимый радиосигнал, по-видимому, исходит от ближайшей к Солнцу звезды — маленькой красной звезды, находящейся примерно в 4,2 световых года от нас и называемой Проксима Центавра. Вдобавок к волнению, вокруг этой звезды вращаются по крайней мере две планеты, одна из которых может быть умеренной и каменистой, как Земля.

    Breakthrough Listen, десятилетний поиск трансляций инопланетян с ближайшего миллиона звезд, использовался австралийской обсерваторией Паркс для изучения Проксимы Центавра, когда команда обнаружила заметный сигнал, который они назвали BLC-1.Радиоволны были обнаружены в ходе наблюдений, проведенных в период с апреля по май 2019 года.

    «Вполне ожидаемо, что время от времени вы будете видеть что-то странное, но это интересно, потому что это что-то странное, о чем нам приходится думать». следующие шаги», — говорит София Шейх, аспирант Пенсильванского государственного университета и член команды Breakthrough, возглавляющая анализ сигналов.

    Хотя Шейх и другие сильно подозревают, что сигнал действительно имеет человеческое происхождение, BLC-1 является самым дразнящим обнаружением, которое Прорыв сделал до сих пор в своих поисках внеземного разума, или SETI.Команда готовит две статьи, описывающие сигнал и последующий анализ, который еще не завершен. (Обнаружение просочилось в The Guardian до того, как исследование было готово к публикации.)

    Пока исследователи продолжают анализировать сигнал — и эксперты предупреждают, что почти наверняка есть обычное, земное объяснение — даже отдаленный намек на жизнь за пределами Земля взволновала людей.

    «В SETI много говорят о сенсациях, — говорит Эндрю Симион, главный исследователь Breakthrough Listen.«Причина, по которой мы так взволнованы SETI и посвящаем ей свою карьеру, — это та же причина, по которой общественность так воодушевлена ​​ею. Это инопланетяне! Это потрясающе!»

    Шесть десятилетий поисков инопланетян

    В течение 60 лет ученые сканировали небо на наличие радиосигналов, которые могут иметь искусственное происхождение, начиная с проекта «Озма» — поиска, проведенного в 1960 году моим отцом Фрэнком Дрейком.

    В отличие от радиоволн, производимых космосом естественным образом, ожидается, что эти шепоты инопланетян будут очень похожи на передачи, которые люди используют для общения.Такие сигналы охватывают очень узкий диапазон радиочастот. Они также будут иметь характерный «дрейф», указывающий на то, что источник движется к Земле или от нее — ключ к разгадке того, что радиоисточник исходит от удаленного космического объекта, такого как планета, вращающаяся вокруг звезды.

    Наш ближайший звездный сосед, Проксима Центавра, снимок космического телескопа Хаббл.

    Фотография ЕКА/Хаббла и НАСА

    Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

    «Кажется, только человеческие технологии производят такие сигналы», — говорит Шейх.«Наш Wi-Fi, наши сотовые вышки, наш GPS, наше спутниковое радио — все это выглядит точно так же, как сигналы, которые мы ищем, поэтому очень трудно сказать, исходит ли что-то из космоса или создано человеком».

    На протяжении десятилетий астрономы обнаруживали многочисленные сигналы-кандидаты. Некоторые из них, как оказалось, пришли из ранее неизвестных астрономических источников, таких как пульсары, быстро вращающиеся трупы мертвых звезд, которые излучают радиоволны в космос. Первые известные быстрые радиовсплески — короткие всплески радиоволн, которые до сих пор остаются загадочными, — поначалу казались искусственными сигналами.Сигналы, называемые перитонами, которые представляют собой менее энергичные всплески радиоизлучения, также вызывали удивление, пока ученые не определили их происхождение: микроволновая печь.

    BLC-1 может излучаться от объекта, который не передает должным образом: спутник, который еще не был идентифицирован, самолет, летящий над головой, передатчик на земле рядом с линией обзора телескопа или, возможно, что-то еще более обыденные, вроде неисправной электроники в соседнем здании или проезжающей машине.

    «Все наши эксперименты SETI проводятся в абсолютном море помех.Есть масса сигналов», — говорит Симион. «Все сводится к способности отличить очень далекую техносигнатуру от нашей собственной технологии».

    А еще есть сигналы, которые астрономы не смогли окончательно связать с естественным источником, такие как знаменитое «ВАУ!» сигнал, полученный Радиообсерваторией Университета штата Огайо, в просторечии известной как Большое Ухо, в 1977 году. Этот чрезвычайно яркий шквал радиоволн первоначально выглядел как настоящее обнаружение SETI, но никто не смог проверить или найти его снова.

    Странный сигнал

    В 2015 году компания Breakthrough Listen начала десятилетний поиск, финансируемый инвестором Кремниевой долины Юрием Мильнером, и до сих пор команда не нашла ничего определенного при сканировании неба.

    Начиная с апреля 2019 года, «Прорыв» нацелил телескоп Паркса на Проксиму Центавра — не обязательно потому, что ученые искали инопланетян, а потому, что они надеялись лучше понять гигантские вспышки, которые часто излучают маленькие красные карлики, такие как Проксима.Обрабатывая эти наблюдения этим летом, Шейн Смит, студент колледжа Хиллсдейл в Мичигане, работающий с Breakthrough, заметил, что BLC-1, по-видимому, исходит от звезды.

    Несмотря на слабый сигнал, BLC-1 прошел все тесты, которые команда Breakthrough использует для фильтрации миллионов сигналов, генерируемых людьми: он имел узкую полосу пропускания, дрейфовал по частоте и исчезал, когда телескоп переводил взгляд от Проксимы к другому объекту. В последующие дни появилось четыре подобных сигнала, хотя некоторые из них были исключены как радиопомехи.

    «Наш алгоритм очень оптимистичен в отношении того, что может быть инопланетной технологией», — говорит Шейх. «Но это очень интересно, потому что мы никогда не доходили до стадии, когда алгоритм находил что-то действительно интересное».

    Если BLC-1, несмотря ни на что, является открыткой из соседней звездной системы, то, согласно статистике, Млечный Путь должен быть полностью населен общающимися цивилизациями, говорит Сет Шостак из Института SETI. «В этом случае в нашей собственной галактике было бы более полумиллиарда обществ — это кажется очень много.

    Дальнейшие действия

    С момента обнаружения команда снова наблюдала за Проксимой Центавра — и ничего не нашла. Ученые работают над разработкой новых тестов, которые могли бы точно определить происхождение сигнала, включая продолжение наведения телескопа Паркса на Проксиму.

    «Если вы хотите сделать какие-либо научные заявления, вам нужно будет повторно наблюдать и воспроизвести явление», — говорит Шейх. «Именно так работает научный метод».

    Ранее в этом году Джилл Тартер из Института SETI сказала мне, что процесс создания новых тестов и кропотливая работа по подтверждению происхождения сигнала является естественной частью усилий SETI, и каждый может учиться и извлекать из этого пользу.

    «Мы ищем что-то еще там, кого-то еще», — сказал тогда Тартер. «Внезапно увидеть помехи и подумать, что это может быть то, что мы ищем, а затем выяснить, что мы должны сделать, чтобы иметь возможность различать и быть уверенными в любом результате, который мы можем получить, — это хороший урок».

    Симион уже говорит, что оценка BLC-1 научила команду многому в тестировании своих данных. Последующие наблюдения за Проксимой Центавра будут полезны для понимания того, как ведут себя такие звезды, а также для достижения всестороннего поиска SETI ближайшей звездной системы с известными планетами, даже если она не населена технологически подкованными инопланетянами.

    «В конечном счете, я думаю, мы сможем убедить себя, что [BLC-1] — это вмешательство», — говорит Симион. «Но конечным результатом, безусловно, будет то, что в будущем наши эксперименты станут более мощными».

    Редкий случай изолированной нейрогенной кисты мозгового вещества конуса

    Asian J Neurosurg. 2017 г., октябрь-декабрь; 12(4): 715–717.

    Senthil Kumar Aiyappan

    Отделение рентгенодиагностики и визуализации, Больница и исследовательский центр Медицинского колледжа SRM, Канчипурам, Тамил Наду, Индия

    Vivakaran Thanga Thirupathi Rajan

    1 Медицинский и нейрохирургический колледж1 , Канчипурам, Тамил Наду, Индия

    Волга Харикришнан

    2 Кафедра патологии, Медицинский колледж и больница Савета, Канчипурам, Тамил Наду, Индия

    Кафедра рентгенодиагностики и медицинского исследовательского колледжа SRM Центр, Канчипурам, Тамил Наду, Индия

    1 Отделение нейрохирургии, Медицинский колледж и больница Савета, Канчипурам, Тамил Наду, Индия

    2 Отделение патологии, Медицинский колледж и госпиталь Канчипаче, Медицинский колледж и госпиталь Саветха Тамил Наду, Индия

    Адрес сс для корреспонденции: Dr.Сентхил Кумар Айяппан, Отделение лучевой диагностики и визуализации, Больница и исследовательский центр Медицинского колледжа SRM, Каттанкулатур, Канчипурам — 603 203, Тамил Наду, Индия. Электронная почта: [email protected] Авторские права: © 2017 Asian Journal of Neurosurgery

    Это статья с открытым доступом, распространяемая в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0, которая позволяет другим делать ремиксы, настраивать , и основываться на работе в некоммерческих целях, пока автор указан, а новые творения лицензируются на идентичных условиях.

    Abstract

    Нейроэнтеральные кисты позвоночника являются очень редкими врожденными аномалиями и обычно связаны с другими пороками развития позвоночника. Обычно они располагаются интрадурально, экстрамедуллярно. Мы сообщаем о редком случае интрамедуллярной нейроэнтеральной кисты костного мозга без какой-либо связанной мальформации позвоночника, диагностированной до операции с помощью магнитно-резонансной томографии.

    Ключевые слова: Conus medullaris , нейроэнтеральная киста , магнитно-резонансная томография

    Введение

    Нейроэнтеральные кисты позвоночника являются редкими врожденными поражениями шейного отдела позвоночника и шейного отдела позвоночника.[1] Они обычно связаны с другими пороками развития позвоночника. Изолированная конусно-мозговая нейроэнтеральная киста без сопутствующих пороков развития позвоночника встречается крайне редко, и в литературе описано менее 10 случаев. Настоящим мы сообщаем о случае нейроэнтеральной кисты conus medullaris без сопутствующих пороков развития позвоночника, которая была диагностирована с помощью магнитно-резонансной томографии (МРТ).

    История болезни

    Больной 34-х лет поступил в поликлинику нейрохирургии с жалобами на боли в обеих нижних конечностях и пояснице в течение последних 5 лет, прогрессирующую слабость правой нижней конечности в течение последних 4 лет с снижение чувствительности и истощение мышц правой нижней конечности.Больная также предъявляла жалобы на недержание мочи в течение последнего года, которое постепенно нарастало. При осмотре: атрофия правого бедра и икроножных мышц силой 4/5 в правой нижней конечности. Рутинные исследования крови были в норме. Пациент не был диабетиком. На МРТ позвоночника выявлено наличие четко очерченного интрадурального Т1 гиперинтенсивного поражения в пределах корешков мозгового конуса и конского хвоста на уровне D12 и L1 справа размерами 3 см × 1,2 см × 1.1 см [Цифры и]. Поражение показало изо- или гипоинтенсивный сигнал на Т2-взвешенных изображениях [] без подавления гиперинтенсивности Т1 на жиронасыщенных изображениях []. Повреждение выглядело темным на последовательностях восстановления с инверсией. Значимого постконтрастного усиления не было. В остальном позвоночник был в норме. Дифференциальный диагноз может быть эпидермоидным, дермоидным, кистозным новообразованием или нейроэнтеральной кистой. Возможность эпидермоида не рассматривалась, так как не было ограничения диффузии, а дермоид был исключен, так как не было жира.Поражение не показало никакого усиления контраста и было гиперинтенсивным на Т1-взвешенном изображении; следовательно, возможность кистозного новообразования не рассматривалась. На основании визуализации, которая представляет собой неконтрастное кистозное гиперинтенсивное поражение Т1, была дана возможность нейроэнтеральной кисты, и пациент был подвергнут хирургическому вмешательству. Ламинэктомия D12 и L1 с первоначальным разрезом стенки кисты выполнялась для декомпрессии кисты и уменьшения травмы спинного мозга и окружающих нервных корешков. Жидкость кисты была слегка густой и желтоватой по своей природе [].Из-за плотного сращения стенки кисты с окружающими нервными корешками выполнено лишь частичное иссечение. Гистопатология стенки кисты показала секретирующий муцин столбчатый эпителий, лежащий на базальной мембране, что соответствовало нейроэнтеральной кисте. Послеоперационный период протекал гладко. У пациента улучшилось удержание мочи и уменьшились боли в спине. Пациенту было рекомендовано контрольное обследование каждые 6 месяцев в течение первых 190 284 90 285 лет, а затем ежегодное МРТ для выявления рецидива.При последующем наблюдении через 2 года признаков рецидива не выявлено.

    (a) T1 и (b) жиронасыщенные сагиттальные изображения магнитно-резонансной томографии T1, показывающие четко очерченное гиперинтенсивное поражение T1 (белые стрелки), вовлекающее мозговой конус и корешки нервов верхнего хвоста лошади. Поражение не показывает потери сигнала на изображениях, насыщенных жиром

    (a) T1 и (b) T2-взвешенные изображения аксиальной магнитно-резонансной томографии, показывающие четко определенное гиперинтенсивное поражение T1 (прямая белая стрелка) в правой части мозгового конуса, которое изоинтенсивна на Т2-взвешенных изображениях (изогнутая белая стрелка)

    Интраоперационная микроскопия, показывающая четкое густое желтоватое содержимое нейроэнтеральной кисты (белая стрелка) внутри мозгового конуса эпителий кишечного типа и/или респираторный эпителий.[1] Спинальные нейроэнтеральные кисты представляют собой редкие интрадуральные экстрамедуллярные поражения позвоночника, которые обычно локализуются в шейном и грудном отделах. Большинство из них локализуются вентрально по отношению к спинному мозгу и связаны с другими аномалиями позвонков. На их долю приходится 0,7–1,3% всех опухолей спинного мозга, и примерно 90% локализуются интрадурально/экстрамедуллярно, а остальные 10% — интрадурально/интрамедуллярно или экстрадурально [1,2]. Ассоциированные аномалии позвоночника присутствуют примерно у 50 человек. % случаи.[1] Интрамедуллярная нейроэнтеральная киста мозгового конуса без ассоциированной мальформации позвоночника является очень редким поражением, о котором в англоязычной литературе сообщается всего <10 случаев [].

    Таблица 1

    Наш случай подобен описанному в литературе. Нейрентерические кисты обычно появляются во втором и третьем десятилетиях жизни с соотношением мужчин и женщин примерно 2: 1. [1] Клинические симптомы зависят от возраста пациента, размера и расположения кисты.[9] Наиболее распространенным симптомом является боль в позвоночнике, которая может быть локальной или корешковой из-за сдавления спинного мозга или нервных корешков.Обычная рентгенограмма и МРТ являются двумя важными исследованиями, необходимыми для оценки нейроэнтеральных кист позвоночника. Обычная рентгенограмма необходима для оценки костных аномалий позвоночника, таких как полупозвонки, сращение позвоночника или расщепление позвоночника. На МРТ интенсивность сигнала кисты зависит от содержимого кисты. Киста будет показывать гиперинтенсивность на Т1-взвешенных изображениях по сравнению со спинномозговой жидкостью (ЦСЖ), если она имеет высокое белковое содержание, как в этом случае. На Т2-взвешенных изображениях он может показывать гипер- или изоинтенсивный сигнал по отношению к спинномозговой жидкости.МРТ также полезна для оценки локализации кисты, протяженности, степени сдавления спинного мозга или нервных корешков.[9,10] В нашем случае МРТ очень помогла при планировании операции. Лечение нейроэнтеральной кисты заключается в полном хирургическом удалении. Однако в большинстве случаев полная резекция невозможна из-за спаек стенки кисты с окружающими нервными структурами. Чрезмерно агрессивная полная резекция иногда может привести к повреждению нерва или спинного мозга, и в этих случаях достаточно субтотальной резекции.Субтотальная резекция дает хорошие непосредственные результаты, однако имеет более высокую частоту рецидивов [9,10]. Для выявления рецидива рекомендуется пожизненное наблюдение с ежегодной МРТ.

    Финансовая поддержка и спонсорство

    Нет.

    Конфликт интересов

    Конфликт интересов отсутствует.

    Ссылки

    2. Баласубраманиам С., Тьяги Д.К., Савант Х.В. Интрамедуллярная энтерогенная киста мозгового конуса, проявляющаяся болями в нижних конечностях. J Краниовертебр Соединение позвоночника.2011;2:46–8. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]3. Rewcastle NB, Francoeur J. Тератоматозные кисты позвоночного канала; с исследованиями «полового хроматина». Арх Нейрол. 1964; 11: 91–99. [PubMed] [Google Scholar]4. Fortuna A, Mercuri S. Интрадуральные кисты позвоночника. Acta Neurochir (Вена) 1983; 68: 289–314. [PubMed] [Google Scholar]5. Ривьер М., Буиссон Г., Куджас М., Ридарч А., Миньон Э., Жуаннель А. и др. Интрамедуллярная нейроэнтеральная киста без какой-либо связанной мальформации. Один случай оценен RMI и электронно-микроскопическим исследованием.Acta Neurochir (Вена) 1997; 139: 887–90. [PubMed] [Google Scholar]6. Ротондо М., Д’Аванцо Р., Натале М., Паскуалетто Л., Боккетти А., Агоццино Л. и др. Интрамедуллярные нейроэнтеральные кисты позвоночника. Отчет о трех случаях. J Нейрохирург позвоночника. 2005; 2: 372–6. [PubMed] [Google Scholar]7. Пак Ю.Б., Ким С.Х., Ким С.В. Интрамедуллярная нейроэнтеральная киста в conusmedullaris с рецидивирующим менингитом. J Korean Neurosurg Soc. 2007;41:130–3. [Google Академия]8. Джайсвал С., Джайсвал А.К., Пол Л., Бехари С., Махапатра А.К.Нейрентеротическая киста в области conusmedullaris. Панараб Дж. Нейросург. 2011;15:80. [Google Академия]9. Садеги-Харири Б., Халатбари М.Р., Хассани Х., Тахери Б., Аббассиун К. Интрамедуллярная нейроэнтеральная киста мозгового конуса без связанной мальформации позвоночника: отчет о клиническом случае и обзор литературы. Турк Нейрохирург. 2012; 22: 478–82. [PubMed] [Google Scholar] 10. Ваххани Дж.А., Фассетт Д.Р. Интрамедуллярная нейроэнтеральная киста, связанная с фиксированным спинным мозгом: клинический случай и обзор литературы.Сург Нейрол Инт. 2012;3:80. [ЧВК бесплатная статья] [PubMed] [Google Scholar]

    Калязинская колокольня, река Волга, Россия

    Декабрь 2015 г. Выпуск

    Калязинская колокольня, р. Волга, Россия




    Примерно в 200 километрах к северу от Москвы одной из самых узнаваемых достопримечательностей вдоль реки Волги в России является колокольня Никольской церкви, расположенная на Угличском водохранилище недалеко от перемещенного города Калязин. Возвышаясь на 244 фута над водой, это сооружение стало предметом нашего таинственного фото в октябре 2015 года.Церковь и монастырь были завершены в 1696 году, а колокольня была пристроена с 1796 по 1800 год. по приказу Иосифа Сталина построить плотину гидроэлектростанции. Когда пришло время разрушить башню, городские власти решили этого не делать, потому что она уже стала туристической достопримечательностью и использовалась лодочниками в качестве навигационного ориентира.

    Было отправлено 46 правильных ответов, и ДЖЕЙ ГЛОВЕР из Сиэтла, штат Вашингтон, выиграл розыгрыш.Мы благодарим Conrad & Alice Houge из Южного Колби, штат Вашингтон, за предоставление фотографии.

    Правильные ответы предоставили:

    Юджин Андерсон, Сент-Луис, Миссури; Нэнси Александр, Лексингтон, Кентукки; Ширли и Виктор Беккер, Скоки, Иллинойс; Майкл Босик, Орландо, Флорида; Дуг Кларк, Сан-Диего, Калифорния; Алан Крейг, Ред Блафф, Калифорния; Линда Крейн, Сигнал-Хилл, Калифорния; Томас ДеКлэр, Вебстер, Нью-Йорк; Т. Майерс Элефант, Сан-Хосе, Калифорния; Фил Эшбах, Винтер Парк, Флорида; Гэри Эспинг, Вудбери, Миннесота; Роберт Филман, Менло-Парк, Калифорния; Роберт Гей, Веро Бич, Флорида; ПОБЕДИТЕЛЬ: Джей Гловер, Сиэтл, Вашингтон; Джеральд Гулд, Камминг, Джорджия; Ада Грин, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк; Роберт Хавлен, Альбукерке, Нью-Мексико; Милтон Р.Герцог, Хот-Спрингс, Арканзас; Джо Хокл, Марлтон, Нью-Джерси; Джейн и Клайд Холт, Хайнсбург, Вирджиния; Стивен Джеффрис, Centennial, Колорадо; Дэвид Э. Джонсон-младший, Лоуренсвилль, Нью-Джерси; Дженис М. Колбаска, Маунт-Проспект, Иллинойс; Джон Лестер, Темпе, Аризона; Энн Локвуд, Александрия, Вирджиния; Лори Маркантонио, Ванкувер, Британская Колумбия, Канада; Роберт Маккаррон, Кайахога-Фолс, Огайо; Сандра Спитцер Маккелви, Абингтон, Пенсильвания; Мишель Меллен, Ранчо Палос Вердес, Калифорния; Филлис Мюллер, Сан-Хосе, Калифорния; Барри Мухс, Рочестер, Нью-Йорк; Энн Манселл, Лос-Анджелес, Калифорния; Энтони Осреткар, Фредерик, доктор медицины; Морин Патрик, Маргейт, Флорида; Бетти С.Пекс, Белмонт, Калифорния; Дженис Пиатт, Скоттсдейл, Аризона; Рэймонд Принс, Мейпл-Вэлли, Вашингтон; Глория и Рон Пышка, Пало-Альто, Калифорния; Патрисия Розен, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк; Салли М. Шимелл, Акворт, Джорджия; Рик Синдинг, Принстон, Нью-Джерси; Марта Такер, Орландо, Флорида; Дензил Верардо, Элк-Гроув, Калифорния; Брайан Уивер, Берлингтон, Кентукки; Лилли Ин, Монтерей Парк, Калифорния; Ф. Джон Зепеки, Морган Хилл, Калифорния.

    Часть 2: Что происходит, когда пользователь выполняет голосовой вызов из сети LTE/4G? — ВоЛГА и CSFB

    1. VoLGA — передача голоса по LTE через общий доступ


    Первой появившейся альтернативой реализации была VoLGA, пытавшаяся использовать то, что уже доступно, с минимальными изменениями.

     

    Чтобы использовать инфраструктуру устаревших сетей 2G/3G, VoLGA вводит новый сетевой объект, VNC (сетевой контроллер VoLGA), который в основном функционирует как 2G BSC, обмениваясь данными с GSM MSC (мобильным коммутационным центром) и как один 3G RNC. связь с UMTS MSC (мобильным центром коммутации).

     

     

    Когда у нас есть новый вызов (будь то исходящий или завершенный), он управляется MSC устаревшей сети.VNC является посредником между голосовым сигналом и связанными с ним сообщениями между MSC и сетью LTE.

     

    Хотя осуществить доставку голосовых и SMS-услуг пользователям LTE можно, VoLGA не удалось. Потому что, как мы видели, для этого нужны эксклюзивные инвестиции. Однако в то же время глобальные усилия по VoLTE увеличились (например, инвестиции в IMS), и, таким образом, эта альтернатива в конечном итоге перестала использоваться.

     

     

    2.CSFB — Откат с коммутацией каналов

     

    С одной стороны, операторы ищут полную инфраструктуру LTE (с полной IMS) для удовлетворения мультимедийных услуг, а также исключительно голосовой связи LTE, это не та топология, которая доступна в краткосрочной и даже среднесрочной перспективе.

     

    Хотя эта реальность не наступает, мы должны использовать устаревшую сеть, когда есть необходимость в доставке голоса и SMS пользователям LTE.

     

    И наиболее распространенной альтернативой этому является CSFB (CS Fall Back), временное решение, пока у нас не будет полной поддержки передачи голоса по LTE.

     

    В схеме CSFB всякий раз, когда возникает потребность в новом голосовом вызове, пользователь LTE «поддерживается» для устаревшей сети CS, предполагая, что это обеспечивает перекрывающееся покрытие. Другими словами, с CSFB голосовой вызов активен не в LTE, а в устаревших сетях.

     

    По окончании вызова в устаревшей сети UE может перерегистрировать сеть LTE.

     

    Это происходит примерно так: UE зарегистрировано (также) в устаревшей сети.При поступлении вызова устаревшая сеть сообщает сети LTE: «У меня есть вызов на UE, можете ли вы попросить его прийти сюда и сделать вызов?»

     

    Чтобы CSFB был возможен, пользователи должны использовать двухрежимные устройства, т. е. иметь возможность работать как в сети LTE, так и в устаревшей сети.

     

    Для поддержки CSFB вводится новый интерфейс: SG, соединяющий MME с устаревшим MSC.

     

     

    Поскольку CSFB в настоящее время наиболее широко используется некоторыми операторами, давайте рассмотрим некоторые его основные сценарии (CSFB).

     

    2.1. CSFB — регистрация и местонахождение

     

    Когда UE CSFB включено, оно регистрируется в двух сетях: LTE и традиционной сети (CS). А чтобы при необходимости обеспечить быстрый переход в традиционную сеть 2G или 3G, сети LTE необходимо знать местоположение UE.

     

    Для этого MME, который отслеживает местоположение UE в сети LTE, постоянно предоставляет информацию о местоположении устаревшему MSC, используя новый интерфейс SG.

     

    Затем набор сообщений SG поддерживает управление мобильностью, поисковым вызовом и SMS.

     

    2.2. CSFB — исходящий вызов

     

    Мы продолжим и предположим, что UE изначально покрыто сетью LTE и что имеется активное IP-соединение.

     

    Когда UE решает инициировать голосовой вызов, оно отправляет SRM (сообщение с запросом на обслуживание) в MME (точнее, ESR — расширенный запрос на обслуживание).

     

    MME проверяет, поддерживает ли UE CSFB, и уведомляет eNodeB о необходимости перевода UE в унаследованную сеть.

     

    Перед выполнением передачи UE узел eNodeB может запросить выполнение радиочастотных измерений в соседней сети 2G/3G. Затем eNodeB выбирает лучшую сеть для UE и выполняет передачу.

     

    Как только UE оказывается в сети 2G/3G, оно запускает процедуру вызова как обычно — UE запускает процедуры управления вызовом в устаревшей сети.

     

    2.3. CSFB — соединение вызова + данных в LTE

     

    А что произойдет, если у меня есть активное подключение для передачи данных в сети IP LTE, и я решу сделать голосовой вызов?

     

    Есть два варианта:

    • Данные также передаются в старую сеть или
    • Передача данных временно приостановлена, пока я не вернусь в сеть LTE.

     

    Хотя первый вариант кажется лучшим, мы должны учитывать, что передача IP-данных также осуществляется: она может работать на гораздо более низких скоростях (устаревшие системы).Кроме того, может случиться так, что унаследованные сети откажут в сеансе IP из-за нехватки ресурсов или из-за невозможности его обработать.

     

    Интерфейс S3 используется для передачи обслуживания сеанса PS для 3G (в этом случае должен существовать режим DTM — Dual Transfer Mode, но эти детали ускользают от нашей темы).

     

    Передача данных 4G в 2G не поддерживается — в этом случае передача данных приостанавливается.

     

    Блоки eRAB 4G освобождаются, когда UE выполняет CSFB.

     

    Важной информацией является то, что S3 является «новым» интерфейсом между MME и SGSN на GTPCv2. А для его поддержки необходимо обновить SGSN (большинство операторов не хотят этого делать без веских на то оснований).

     

    И интерфейс Gn уже есть на GTPCv1, которая является родной версией GTP для сетей 3G. Таким образом, в этом случае необходимо обновить только MME, а поскольку это относительно новый узел, это, вероятно, проще сделать. Не говоря уже о том, что новый SGSN может иметь встроенную поддержку S3.

     

    2.4. CSFB — прерванный вызов

     

    Наконец, у нас есть прерванный звонок для пользователя LTE.

     

    Запрос на вызов поступает сначала в MSC, где ранее было зарегистрировано UE.

     

    Когда MSC получает запрос на соединение, он отправляет пейджинговые сообщения соответствующему MME через интерфейс SG.

     

    Это сообщение пересылается на UE, которое все еще подключено к сети LTE.

     

    Если пользователь принимает вызов, он отправляет SRM (сообщение запроса на обслуживание) в MME.

     

    Затем MME уведомляет eNodeB о переводе UE в унаследованную сеть, а затем eNodeB выбирает лучшую сеть для UE, чтобы совершить вызов.

     

    2.5. CSFB – Что происходит после окончания вызова CS?

     

    Мы видели, что eRAB 4G освобождаются, когда UE выполняет CSFB.Но что происходит, когда UE завершает вызов CS?

     

    О том, что должно следовать дальше (должно ли UE вернуться или нет в LTE, как только завершится вызов CS), конкретного правила нет.

     

    Во всяком случае, основные возможности:

    • Верхние уровни принудительно «повторно выбирают» LTE, так что UE переходит в режим ожидания в устаревшей сети.
    • Оператор отправляет информацию о «перенаправлении» LTE в сообщении об освобождении соединения RRC устаревшей сети 3G после завершения вызова.Это приведет к повторному выбору LTE.

     

    Нижние уровни (AS — уровень доступа в данном случае URRC или GRR) повторно выбирают LTE, если удовлетворяется критерий повторного выбора. В большинстве случаев операторы устанавливают свои параметры таким образом, что повторный выбор в пользу LTE происходит, если есть хорошая зона покрытия LTE, перекрывающая традиционную сеть.

     

     

    %PDF-1.4 % 1 0 объект > эндообъект 4 0 объект > эндообъект 2 0 объект > /MediaBox [0 0 595 842] >> эндообъект 3 0 объект > эндообъект 5 0 объект > эндообъект 6 0 объект > эндообъект 7 0 объект > эндообъект 8 0 объект > эндообъект 9 0 объект > эндообъект 10 0 объект > эндообъект 11 0 объект > эндообъект 12 0 объект > эндообъект 13 0 объект > эндообъект 14 0 объект > эндообъект 15 0 объект > эндообъект 16 0 объект > эндообъект 17 0 объект > эндообъект 18 0 объект > эндообъект 19 0 объект > >> /Группа > >> эндообъект 20 0 объект > >> /Группа > >> эндообъект 21 0 объект > >> /Группа > >> эндообъект 22 0 объект > >> /Группа > >> эндообъект 23 0 объект > >> /Группа > >> эндообъект 24 0 объект > >> /Группа > >> эндообъект 25 0 объект > >> /Группа > >> эндообъект 26 0 объект > >> /Группа > >> эндообъект 27 0 объект > >> /Группа > >> эндообъект 28 0 объект > >> /Группа > >> эндообъект 29 0 объект > >> /Группа > >> эндообъект 30 0 объект > >> /Группа > >> эндообъект 31 0 объект > >> /Группа > >> эндообъект 32 0 объект > >> /Группа > >> эндообъект 33 0 объект > поток x^+

    «Волга-Днепр» выполняет бесплатный рейс в Японию на передвижной медицинской машине

    Авиакомпания «Волга-Днепр» перевезла специальный мобильный медицинский автомобиль из Майами (США) в Сендай (Япония) для оказания помощи пострадавшим от разрушительного землетрясения и цунами в стране.«Волга-Днепр» выполнила рейс бесплатно в знак поддержки японского народа.

    Грузовой самолет Ан-124-100 «Руслан», приземлившийся сегодня (14 апреля) в Японии, стал первым международным гражданским рейсом, приземлившимся в аэропорту Сендай после того, как 11 марта аэропорт был затоплен паводковыми водами и обломками цунами. Несмотря на то, что аэропорт серьезно пострадал от стихийного бедствия, были обеспечены все необходимые условия безопасности для посадки тяжелого грузового самолета Ан-124-100 с крайне необходимым вспомогательным грузом на борту.

    Московская «Волга-Днепр» выбрала для полета один из своих грузовых самолетов Ан-124-100 из-за нестандартной высоты санитарной машины, которая превышала 3,5 метра. Специализированный медицинский фургон был доставлен от имени Глазного института Баскома Палмера в США. Он задуман как мобильная клиника для оперативной диагностики и лечения офтальмологических заболеваний в тех регионах, где медицинская помощь остро необходима, так как здания, в которых располагались медицинские центры, разрушены или сильно повреждены землетрясением и паводковыми водами.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.