2131 нива длина: Габаритные размеры Lada 4×4 (кузов, салон, багажник)

Содержание

2121, 2123, 2131, Урбан. Объем багажника

Вступление

Лада Нива является заслуженным советским и российским внедорожником, обладающая привлекательной ценой и просто поразительной проходимостью. Инженерам СССР удалось создать внедорожник, который до сих пор способен дать фору большинству современных автомобилей повышенной проходимости.

Успех Нивы заключается в ее небольшом размере и массе и, конечно же, постоянному полному приводу с понижающими передачами. Все эти достоинства позволяют автомобилю чувствовать себя уверенно на любой дороге в любых условиях.

В данной статье речь пойдет о габаритах автомобиля Нива, ее внутренних и внешних размерах, ёмкостях и т.п. Выпускалось несколько модификаций автомобиля Нива и все они имеют разные данные и размеры, о чем подробнее чуть ниже.

Внешние габаритные размеры

Ниже приведены все типы когда-либо выпускаемых ВАЗ 2121 и ее модификации и их подробные размеры.

Размеры Нивы 2121/2123

Нива 2123 является рестайлингом модели 2121 и по внешним габаритам полностью копирует свою предшественницу.

Габариты Нивы 2123 Размеры салона Нивы 2123
ПараметрЗначение, (мм)
Высота1640
Ширина1680
Длинна3740
Клиренс290
Длинна колесной базы2200
Ширина колесной базы1440
Размеры багажника

Объем багажного отделения нивы составляет внушительные 265 литров, которых вполне достаточно для перевозки любых грузов. Но если сложить заднее сиденье, то 265 литров магическим образом превращаются в ошеломительные 585 литров, в которые можно положить все необходимое. Например, такой объем будет полезен при езде на рыбалку или охоту.

ПараметрЗначение (л) и (мм)
Объем багажника без сложенных сидений265 литров
Объем багажника со сложенными сиденьями585 литров
Ширина 3 двери1045мм
Высота 3 двери870мм у 2123, 820мм у 2121

Размеры Нивы 2131

Нива 2131 явялется удленненой копией нивы 2121, но только с 5-ю дверями. Инженерам АвтоВАЗа удалось увеличить салон автомобиля, распилив пополам трех дверную Ниву и сделав вставку между частями автомобиля, которую можно заметить на крыше пяти дверного авто.

Габаритные размеры Нивы 2131Размеры салона Нивы 2131
ПараметрЗначение, (мм)
Высота1640
Ширина1680
Длинна4240
Клиренс290
Длинна колесной базы2700
Ширина колесной базы1476
Размеры багажника

Размер багажного отделения у 5-ти дверной Нивы изначально больше чем у младшей модели. Объем багажника Нивы 2131 составляет аж 420 литров, но стоит только сложить задние сиденья, 420 литров превращаются в огромные 780 литров.

ПараметрЗначение (л) и (мм)
Объем багажника без сложенных сидений420 литров
Объем багажника со сложенными сиденьями780 литров
Ширина багажной двери1045мм
Высота багажной двери870мм

Размеры Нива Урбан

Нива Урбан является современной копией Нивы 2123 и 2131 с пластиковыми бамперами и более современным салоном.

Размеры 3-х дверной Нивы Урбан

Размеры Нивы Урбан (3дв)
ПараметрЗначение, (мм)
Высота1640
Ширина1690
Длинна3640
Клиренс290
Длинна колесной базы2200
Ширина колесной базы1476

Размеры 5-ти дверной Нивы Урбан

Размеры Нивы Урбан (5дв)
ПараметрЗначение, (мм)
Высота1640
Ширина1690
Длинна4140
Клиренс290
Длинна колесной базы
2700
Ширина колесной базы1476
Размеры багажника Нивы Урбан

Нива Урбан получила точно такой же объем багажника, как и у своих пердшествиниц.

Допустимые углы крена

Нива, как внедорожник, приспособлена для езды по бездорожью, как правило Ниву используют при езде на рыбалку или охоту и преодолевают различные ухабы и горы. Российский внедорожник обладает не большой высотой что позволяет преодолевать большие косогоры без каких-либо последствий.

Все автомобили, которые выпускаются в серийное производство проверяются на опрокидывание. После проверки каждому автомобилю присваивается максимальный угол при котором автомобиль может передвигаться. У автомобиля Нива такой угол составляет не малые 46 градусов.

Углы крена Нивы

Надеемся, наша статья была Вам полезна.

← ДМРВ ВАЗ 2114: Проверка и Замена Регулятор холостого хода Нива, 2121/2123, Шеви →

Габариты нивы — длина, ширина, высота

ПараметрыВАЗ-21213ВАЗ-21214
КузовЦельнометаллический, несущий, двухобъемный
Число дверей3
Количество мест (при сложенных задних сиденьях)4-5 (2)
Снаряженная масса, кг1210
Грузоподъемность, кг400
Полная масса, кг1610
Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/ 322 мм (6,96-16), не менее, мм:
  • до поперечины передней подвески
221/228
  • до балки заднего моста
213/220
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
  • не оборудованного тормозами
400
  • оборудованного тормозами
1490
Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м5,5
Максимальная скорость*, км/ч:
  • с водителем и пассажиром
137
  • с полной нагрузкой
135
Время разгона* с места до 100 км/ч, с:
  • с водителем и пассажиром
19
  • с полной нагрузкой
21
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче, %58
Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м:
  • при использовании рабочей системы
40
  • при использовании одного из контуров рабочей системы
90
  
Расход топлива* на 100 км пути не более, л:
  • на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче
8,38,3
  • на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче
11,511,2
  • в городском цикле
10,310,2

Двигатель

ПараметрыВАЗ-21213ВАЗ-21214**
ТипЧетырехтактный бензиновыйЧетырехтактный бензиновый
Число и расположение цилиндров4, в ряд4, в ряд
Порядок работы цилиндров1-3-4-21-3-4-2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм82х8082х80
Рабочий объем, л1,691,69
Степень сжатия9,39,3
Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.)58,0 (78,9)59,5 (80,9)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин –152005200
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто)127 (12,9)127,5 (13,0)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин –130004000
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин –1750–800820–880
Система питанияС карбюраторомРаспределенный впрыск
ТопливоБензин с октановым числом 92–95Неэтилированный бензин с октановым числом 92–95
ЗажиганиеБесконтактнаяМикропроцессорная
Начальный угол опережения зажигания, градус1±1°Регулировке не подлежит

Трансмиссия

СцеплениеОднодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепленияГидравлический
Коробка передачМеханическая; пять передач переднего хода, одна – заднего; все передачи переднего хода синхронизированы
Передаточные числа коробки передач:
3,67
2,1
1,36
1
0,82
3,53
Раздаточная коробкаДвухступенчатая; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой
Передаточные числа раздаточной коробки: 
  • повышенная передача
1, 2
  • пониженная передача
2, 135
Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке)С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей
Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам)Трубчатого сечения, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками
Главная передача (переднего и заднего мостов)Коническая, гипоидная
Передаточное число главной передачи3,9
Привод передних колесОткрытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей
Привод задних колесПолуосями, проходящими в балке заднего моста

Подвеска, ходовая часть

Передняя подвескаНезависимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвескаЗависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычагах, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Колеса:Дисковые штампованные или из легких сплавов
Размер обода127J-406 (5Jх16) или 51/2Jх16 (только для колес из легких сплавов)
Вылет, ЕТ (расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода), мм58 или 48–58 (только для колес из легких сплавов)
ШиныДиагональные или радиальные
Размер шин175-406 (6,95-16) – диагональные;
175/80R16 или 185/75R16 – радиальные

Рулевое управление

Рулевой механизмГлобоидальный червяк с двухгребневым роликом
Передаточное число рулевого механизма16,4
Рулевой приводТрехзвенный: с одной средней и двумя боковыми разрезными тягами; с маятниковым рычагом

Тормозная система

Рабочая тормозная системаГидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная
Передний тормозДисковый, невентилируемый, с подвижным суппортом, трехпоршневой
Задний тормозБарабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Стояночный тормозС тросовым приводом на колодки заднего тормоза

Электрооборудование

Схема электрооборудованияОднопроводная; отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом
Номинальное напряжение, В12
АккумуляторЕмкостью 55 А.ч при 20-часовом режиме разряда
ГенераторПеременного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин -1
СтартерПостоянного тока, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт

 


Не надо забывать, что прогресс идет вперед и некоторые данные указанные в этой статье могли устареть, притерпеть изменения или стать просто неактуальными.

Кардан НИВА 2121, 21213, 2131, 21214, 2123 НИВА ШЕВРОЛЕ

Вибрация и шум кардана

Это одна из проблем НИВЫ -21213, 21214 и НИВЫ ШЕВРОЛЕ – 2123.

Однако, причин появления этих неприятностей может быть несколько:

 
  • неисправность ходовой системы автомобиля;
  • неисправность трансмиссии,
  • неисправность коробки передач
  • неисправность раздаточной коробки.

Часто причиной всему — вибрация, которая заметна на скорости от 75км/час  до 90км/час.Это происходит из-за дисбаланса переднего и заднего карданов.


Как проверить состояние крестовин:

  • Проверить состояние крестовин можно на яме, без демонтажа. Для этого надо зафиксировать фланец и рукой вращать карданный вал в разные стороны. Наличие люфта говорит о неисправности крестовины и её срочной замене.
  • При установке новой крестовины проверить наличие смазки в подшипниках (рекомендуем использовать синтетическую литиевую смазку CASTROL LMX, термостойкая смазка Multipurpose HT-2 синяя, Mannol LC-2 синяя)

Если карданы с крестовинами хорошие, то вибрация может быть из-за неправильной установки раздаточной коробки.


 Как устранить вибрацию кардана:

Для того, чтобы правильно установить РК нужно:

  • поднять машину,чтобы колеса не касались земли.
  • осмотреть крепления раздаточной коробки (опоры,гайки)
  • ВАЖНО: Обратить внимание на промежуточный вал. Проверка крестовины промежуточного вала аналогична проверке состояния крестовин на карданах.
  • Когда все осмотр завершён — подвесьте раздаточную коробку, не затягивая до конца гайки креплений. После этого попросите помощника разогнать висящую машину до 80км/ч и осторожно, чтобы не попасть руками во вращающиеся части трансмиссии заверните гайки крепления раздаточной коробки до конца.

 Для уменьшения вибрации можно заменить карданные валы «на крестовине» карданными валами на ШРУСах. Они обычно стоят дороже , но действительно менее подвержены возникновению вибрации.Номер по каталогу ВАЗ-2123: 2123-2201015-20.


Какие карданы стоят на НИВЕ и ШЕВИ НИВЕ 

Автомобили НИВА-2121,21213,21214 и НИВА ШЕВРОЛЕ 2123 могли комплектоваться с завода карданными валами разным производителей.

При необходимости замены крестовин важно знать производителя кардана, так как крестовины имеют разные размеры и не являются взаимозаменяемым.

На автомобилях НИВА ШЕВРОЛЕ 2123 установлены два одинаковых

по длине кардана: это задние от НИВЫ 2121

Задний карданный вал -длинный, размер — 690 мм от фланца до фланца от НИВЫ-2121, 21213 подходит на ШЕВИ НИВУ-2123 каталожный номер 21211-220115-01.

На автомобилях ВАЗ-2120 Надежда и ВАЗ-2131 установлен дополнительный кардан (длина-500мм)

каталожный номер: 2120-2204010


 Карданы ЗАО «КАРДАН». 

2121-2201012-02 Кардан задний (тонкое шлицевое, толстая труба, крестовина ВАЗ).

                    Подходит:  Нива-2121,-21213,-21214,-2131 и на НИВА ШЕВРОЛЕ-2123 (и впереди и сзади стоит такой). 

2121-2203012-04  Кардан передний (толстое шлицевое, тонкая труба, крестовина ВАЗ). 

Его размер (длина)- 490 мм по фланцам,

                    Подходит:  Нива-2121,-21213,-21214,-2131

Карданы ТУРЦИЯ TIRSAN. Крестовины — D=27мм!

2121-2201012-02 Кардан задний (тонкое шлицевое, толстая труба, крестовина TRIALLI).

                    Подходит:  Нива-2121,-21213,-21214 и на НИВА ШЕВРОЛЕ-2123 (и впереди и сзади стоит такой). 

2121-2203012-04  Кардан передний (толстое шлицевое, тонкая труба, крестовина TRIALLI).

                   Подходит:  Нива-2121,-21213,-21214,-2131

 Карданы в Беларусии выпускает один завод в г. Гродно ОАО «БЕЛКАРД». 

2121-2201012-02 Кардан задний (тонкое шлицевое, толстая труба, крестовина Москвич).

                    Подходит:  Нива-2121,-21213,-21214,-2131 и на НИВА ШЕВРОЛЕ-2123 (и впереди и сзади стоит такой). 

2121-2203012-02 Кардан передний (толстое шлицевое, толстая труба, крестовина Москвич).

                   Подходит:  Нива-2121,-21213,-21214,-2131

 Карданные валы заводского производства отбалансированы должным образом

Для крепления карданов используют болты М8х27 мм (2101-2201107/1610):

Остерегайтесь подделок. 

Технические характеристики лада 2131 4×4 нива

На чтение 16 мин. Просмотров 76 Обновлено

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Страна марки Россия

Сборка модели Россия

Класс автомобиля J

Количество дверей 5

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Максимальная скорость, км/ч 137

Разгон до 100 км/ч, с 19

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 13.7 / 9.8 / 12

Марка топлива АИ-95

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя, см³ 1690

Тип наддува нет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 80 / 60 при 5000

Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 128 при 4000

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 2

Система питания двигателя распределенный впрыск

Степень сжатия 9.3

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 80

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач механика

Количество передач 5

Тип привода полный

РАЗМЕРЫ В ММ

Колесная база – 2700

Ширина передней колеи – 1430

Ширина задней колеи – 1420

Размер колес – 175 / 80 / R16
-185 / 75 / R16

ОБЪЕМ И МАССА

Объем багажника мин/макс, л – 420 / 780

Объем топливного бака, л – 65

Снаряженная масса, кг 1350

Полная масса, кг 1850

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

Тип передней подвески – независимая, пружинная

Тип задней подвески – зависимая, пружинная

Передние тормоза – дисковые

Задние тормоза – барабанные

Один из самых лучших внедорожников Нива родом из СССР претерпел до нашего времени множество изменений, модификаций и т.д. Благодаря своим ходовым и эксплуатационным качествам, а так же доступной цене Нива по сей день занимает свою нишу у любителей полноприводных внедорожников.

Сегодня мы вам расскажем про технические характеристики ВАЗ-2131 “Нива”, а так же про эксплуатационные характеристики Нивы, ее подвеску и многое другое.

Технические характеристики ( 3-дв, 5-дв и Urban). Лада 2131 характеристики технические

Нива 2131: технические характеристики 5-дверного авто

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Вернуться к оглавлению

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

  • длина – 4240 мм;
  • ширина – 1814 мм;
  • высота – 1640 мм.

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Вернуться к оглавлению

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

  • до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
  • до балки заднего моста – 213 мм.
  • передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
  • задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

  • Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
  • Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
  • Мощность, л. с. – 83.
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
  • Степень сжатия – 9,3.
  • Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

  • Заправочный объем топливного бака, л – 65.
  • Тип топлива – бензин (АИ-95).
  • Максимальная скорость, км/ч – 137.
  • Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.
  • при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
  • при городском – л/100 км – 12,1;
  • при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Вернуться к оглавлению

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

Вернуться к оглавлению

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Вернуться к оглавлению

Достоинства и недостатки авто

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

Технические характеристики ВАЗ 2131

Страна марки Россия

Сборка модели Россия

Класс автомобиля J

Количество дверей 5

Максимальная скорость, км/ч 137

Разгон до 100 км/ч, с 19

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 13.7 / 9.8 / 12

Марка топлива АИ-95

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя, см³ 1690

Тип наддува нет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 80 / 60 при 5000

Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 128 при 4000

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 2

Система питания двигателя распределенный впрыск

Степень сжатия 9.3

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 80

Коробка передач механика

Количество передач 5

Тип привода полный

Колесная база — 2700

Ширина передней колеи — 1430

Ширина задней колеи — 1420

Размер колес — 175 / 80 / R16-185 / 75 / R16

Объем багажника мин/макс, л — 420 / 780

Объем топливного бака, л — 65

Снаряженная масса, кг 1350

Полная масса, кг 1850

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

Тип передней подвески — независимая, пружинная

Тип задней подвески — зависимая, пружинная

Передние тормоза — дисковые

Задние тормоза — барабанные

Один из самых лучших внедорожников Нива родом из СССР претерпел до нашего времени множество изменений, модификаций и т.д. Благодаря свои

Технические характеристики ВАЗ-2131 Нива 4х4

Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр

Мощность (л.с / об. мин)

Крутящий момент (Нм / об.мин)

Колесная формула / ведущие колеса

4Х4 / постоянный полный привод

1 высшая, 1 низшая

Тип передней подвески

Тип задней подвески

Тип кузова / количество дверей

Кол-во посадочных мест

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Время разгона до 100 км / ч

Расход топлива смешанный цикл (л / 100 км)

Технические характеристики Нива 2131

В последнее время у российского автопрома все чаще появляются новые модели, способные конкурировать с иностранными авто. Но есть и образцы, которые остаются в производстве несмотря на то, что дизайн морально устарел. И спустя несколько десятилетий они остаются популярными. Технические характеристики Нива 2131 остаются на уровне моделей выпуска начала 2000-х. При этом ходовые характеристики до сих пор конкурентоспособны. Нива 2131 способна преодолевать бездорожье, топливный бак рассчитан на долгие поездки, а простота конструкции позволяет производить устранение неполадок практически в любых условиях.

Основные комплектации автомобиля

Заводом поставляются 3 основные модификации автомобиля. Они имеют индексы 1,7, 1,7i и 1.8. Все модели имеют одинаковый внешний вид, комплектуются пятиступенчатой коробкой передач, а по обозначениям можно понять, какой тип двигателя установлен на атвомобиль.

Нива 2131 1,7 комплектуется 4-х цилиндровым двигателем с рабочим объемом 1,69 литра., который развивает максимальную мощность в 79 лошадиных сил. Двигатель карбюраторный, с цилиндрами диаметром 83 миллиметра, которые обеспечивают степень сжатия 9,3. Для авто рекомендуется использовать бензин АИ-92. Такой двигатель позволяет разогнаться до 100 километров в час за 25 секунд. Максимальная скорость не более 135 км/час.

Разновидность ВАЗ 2131 1,7i отличается тем, что имеет двигатель с измененной системой впрыска топлива. На него установлен инжектор, который обеспечивает равномерное обогащение топливной смеси и более быстрое ее попадание в цилиндр. Для нормальной работоспособности рекомендуется использовать топливо АИ-95.

Нива 2131 1,8 отличается от предыдущих версий тем, что на нее устанавливается двигатель с увеличенным до 1,77 литра объемом, что позволяет развивать наибольшую мощность и скорость. Увеличенный до 85 миллиметров ход поршня и большая камера сгорания позволили уменьшить степень сжатия до 8,4. Изменения позволили добиться увеличения мощности до 82л.с. При этом максимальный крутящий момент вырос до 139/3200 оборотов в минуту. Но данный двигатель – карбюраторный атмосферник. Устаревшая система подачи топлива позволяет использовать бензин АИ-92. Максимальная скорость, развиваемая данным двигателем 137 км/ч. Время необходимое для разгона до сотни – 22 секунды.

Несмотря на все отличия в двигателях – они обладают одинаковым расходом топлива. В городском цикле он достигает 12,2 литра на 100 километров. Это достаточно большой показатель, поэтому на автомобиль устанавливается бак объемом 65 литров.

Масса и габариты.

Нива 2131 является рестайлингом модели 2121. Изменениям подвергся в основном кузов автомобиля. Он стал пяти дверным, чтобы обеспечить более удобную посадку пассажиров. Одновременно с этим увеличился полезный объем багажника. Все это привело к изменению габаритов. Длина авто увеличилась до 4240 мм, при этом ширина осталась прежней – 1680 мм. Из-за этого пришлось увеличить колесную базу. Теперь она больше ширины авто, чтобы обеспечить устойчивость при поворотах.

Нива 2131 – полноприводная и создавалась специально для езды по бездорожью. Поэтому клиренс увеличен до 228 мм. Это необходимо для преодоления кочек и неровностей.

Объем багажника Нивы теперь составляет 420 литров при сложенных сиденьях. Максимальный полезный объем – 780 литров. Полная масса автомобиля составляет 1350 килограмм. При этом автомобиль может дополнительно перевозить до 500 кг груза.

Технические характеристики ВАЗ 2131 | Vaz

Работа по модернизации предыдущей модели, ВАЗ 2121 неизбежно должна была привести к увеличению внутреннего объёма внедорожника. Так появилась новая модель, ВАЗ 2131 Нива, решённая в типе кузова универсал.

Первый автомобиль ВАЗ 2131 Нива сошёл с конвейеров АвтоВАЗа в 1993 году. В 2006 году автомобиль получил новое имя — Lada 4×4, — которое использовалось уже не только для экспортных образцов, но и для внутреннего рынка. Унификация названий производимых концерном АвтоВАЗ моделей позволила сократить расходы на продвижение новых продуктов и при этом снизила путаницу на рынке, вызывавшуюся различными названиями абсолютно идентичных с точки зрения технологической и даже визуальной автомобилей.

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

  • длина – 4240 мм;
  • ширина – 1814 мм;
  • высота – 1640 мм.

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Определение

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

  • до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
  • до балки заднего моста – 213 мм.
  • передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
  • задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

  • Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
  • Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
  • Мощность, л. с. – 83.
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
  • Степень сжатия – 9,3.
  • Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

  • Заправочный объем топливного бака, л – 65.
  • Тип топлива – бензин (АИ-95).
  • Максимальная скорость, км/ч – 137.
  • Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.
  • при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
  • при городском – л/100 км – 12,1;
  • при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Достоинства и недостатки авто

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

Недостатки

В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

Тип кузовацельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузовавнедорожник
Схема компоновкиполноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии5МТ
Колесная база, мм2700
Колея передних/задних колес, мм1440/1420
Передние/задние тормозаДисковые/барабанные
Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.Слабая устойчивость кузова к коррозии.
Просторный салон.Плохая шумоизоляция.
Вместительный багажник.
Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
Высокая ремонтопригодность.
Тип кузовацельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузовавнедорожник
Схема компоновкиполноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии5МТ
Колесная база, мм2700
Колея передних/задних колес, мм1440/1420
Передние/задние тормозаДисковые/барабанные
Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.Слабая устойчивость кузова к коррозии.
Просторный салон.Плохая шумоизоляция.
Вместительный багажник.
Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
Высокая ремонтопригодность.

Нива 2131: технические характеристики 5-дверного авто


Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

  • длина – 4240 мм;
  • ширина – 1814 мм;
  • высота – 1640 мм.


Габаритные размеры

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Внешние габаритные размеры

Ниже приведены все типы когда-либо выпускаемых ВАЗ 2121 и ее модификации и их подробные размеры.

Размеры Нивы 2121/2123

Нива 2123 является рестайлингом модели 2121 и по внешним габаритам полностью копирует свою предшественницу.


Габариты Нивы 2123


Размеры салона Нивы 2123

Значение (мм) Значение параметра в (мм)
Годы выпуска 1977 — настоящее время
Высота:780 (мм)
Диагональ:1420 (мм)
Диагональ:1420 (мм)
Объем багажника:265-585 (л)
ПараметрЗначение, (мм)
Высота1640
Ширина1680
Длинна3740
Клиренс290
Длинна колесной базы2200
Ширина колесной базы1440
Размеры багажника

Объем багажного отделения нивы составляет внушительные 265 литров, которых вполне достаточно для перевозки любых грузов. Но если сложить заднее сиденье, то 265 литров магическим образом превращаются в ошеломительные 585 литров, в которые можно положить все необходимое. Например, такой объем будет полезен при езде на рыбалку или охоту.

ПараметрЗначение (л) и (мм)
Объем багажника без сложенных сидений265 литров
Объем багажника со сложенными сиденьями585 литров
Ширина 3 двери1045мм
Высота 3 двери870мм у 2123, 820мм у 2121

Размеры Нивы 2131

Нива 2131 явялется удленненой копией нивы 2121, но только с 5-ю дверями. Инженерам АвтоВАЗа удалось увеличить салон автомобиля, распилив пополам трех дверную Ниву и сделав вставку между частями автомобиля, которую можно заметить на крыше пяти дверного авто.


Габаритные размеры Нивы 2131


Размеры салона Нивы 2131

ПараметрЗначение, (мм)
Высота1640
Ширина1680
Длинна4240
Клиренс290
Длинна колесной базы2700
Ширина колесной базы1476
Размеры багажника

Размер багажного отделения у 5-ти дверной Нивы изначально больше чем у младшей модели. Объем багажника Нивы 2131 составляет аж 420 литров, но стоит только сложить задние сиденья, 420 литров превращаются в огромные 780 литров.

ПараметрЗначение (л) и (мм)
Объем багажника без сложенных сидений420 литров
Объем багажника со сложенными сиденьями780 литров
Ширина багажной двери1045мм
Высота багажной двери870мм

Размеры Нива Урбан

Нива Урбан является современной копией Нивы 2123 и 2131 с пластиковыми бамперами и более современным салоном.

Достойная модель среди российских легковых машин повышенной проходимости – Шевроле Нива. Однако у не имеется ряд недостатков. К примеру, среди водителей устоялось мнение, что багажник у Шевроле Нивы практически отсутствует. Разберемся, навет это или же реальный минус отечественного внедорожника.

Chevrolet Niva – малогабаритный пятидверный кроссовер, который подходит для поездок в городе и бездорожья. На рынке с 2002 года, рестайлинг прошел лишь единожды. Отличается от прочих моделей Шевроле, проходящих сборку в России, тем, что 90% всех комплектующих – отечественного производства. Примечательный факт: в 2009 году эта модель получила премию, вручаемую ежегодно лучшими авто-журналами, «Внедорожник года 2009» в номинациях «Премьера года» и «SUV».

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Показатель Определение
Тип кузовацельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузовавнедорожник
Схема компоновкиполноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии5МТ
Колесная база, мм2700
Колея передних/задних колес, мм1440/1420
Передние/задние тормозаДисковые/барабанные

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

  • до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
  • до балки заднего моста – 213 мм.

Подвеска:

  • передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
  • задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

  • Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
  • Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
  • Мощность, л. с. – 83.
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
  • Степень сжатия – 9,3.
  • Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

  • Заправочный объем топливного бака, л – 65.
  • Тип топлива – бензин (АИ-95).
  • Максимальная скорость, км/ч – 137.
  • Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

Расход топлива:

  • при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
  • при городском – л/100 км – 12,1;
  • при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

ВАЗ 2131

Нива-2131, известная также, как 5D, была выпущена в середине 90-х, как более вместительная версия предыдущей модели. Кузов стал пятидверным, и для этой цели был удлинен на 500 мм с помощью центральной вставки, из-за чего в народе машину прозвали «Крокодилом». Этому поспособствовал и зеленый цвет, который часто использовали для этой версии машины на заводе-изготовителе.

Изменились колесная база и объем пространства внутри салона. Так, расстояние между передними и задними креслами выросло на 125 мм. Соответственно, увеличилась масса автомобиля и, как прямое следствие, расход топлива. На ВАЗ-2131 он в среднем составил:

  • 9,8 л/100 км на свободной трассе;
  • 13,7 л/100 км при движении по загруженным городским улицам;
  • 12 л/100 км в смешанном режиме.

Зато увеличившийся кузов позволил сделать более объемный топливный бак (65 л). Динамика автомобиля осталась приблизительно прежней, на уровне 2121. Двигатель в базовой комплектации – карбюраторный 1,7 л мощностью 80 л. с., работающий с МКПП. Существует модификация с инжекторным силовым агрегатом на 83 «лошади», который отличается немного меньшим расходом бензина:

  • 9,8 л/100 км на трассе;
  • 13,2 л/100 км по городу;
  • 10,6 л,100 км в смешанном режиме.

Позднее разработчики озаботились улучшением характеристик, в результате чего с конвейера сошла версия ВАЗ-2131 с мотором 1,8 л, 84 л. с. и моментом 132 Н·м. Однако, этот шаг снова повысил «аппетиты» и расход «Нивы» на 100 км для этого двигателя составляет в усредненных условиях:

  • 12 л на свободном шоссе;
  • 13,8 л в городском цикле;
  • 13,1 л в среднем.

Это стало платой за некоторое повышение проходимости и улучшение динамики.

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

ВАЗ 21213

Изначально должен был называться «Тайгой», ВАЗ-21213 – рестайлинг классической модели. Изменениям подверглась задняя часть кузова: были переработаны фонари и форма третьей двери, снижена погрузочная высота. Обновили и силовой агрегат – теперь это был 1,7-литровый двигатель с карбюратором «Солекс» мощностью 82,8 л. с. и крутящим моментом 125 Н·м, отличавшийся повышенной тяговитостью.

Помимо перечисленных изменений и улучшений был ряд и других нововведений, затрагивающих экстерьер и интерьер, а также технические характеристики автомобиля. Но главное – благодаря пятиступенчатой механической коробке и редукторам мостов с главной передачей 3,9 в сочетании с более мощным мотором изготовителю удалось слегка понизить расход топлива «Нивы» до:

  • 8,3 л/100 км по трассе;
  • 11,5 л/100 км в городском трафике;
  • 9,1 л/100 км в смешанном режиме.

Есть и инжекторный вариант двигателя 1, 7 л мощностью 83 л. с. (Нива-21214) с аналогичными остальными характеристиками, но расход бензина на 100 км отличается:

  • 8,3 л по свободной трассе;
  • 11,2 л в городском цикле;
  • 9,7 л в смешанном режиме.

Стоит отметить: прежде чем Нива-21213 полноценно вошла в серию, была выпущена переходная партия со стандартным мотором от 2121.

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Chevrolet Niva

Chevrolet Niva – российский полноприводный внедорожник совместного производства АвтоВАЗа и американской General Motors. Вышел в серийное производство в 2002 году, а в 2009 претерпел заметный рестайлинг. Пока в продаже можно увидеть только первое поколение этого автомобиля повышенной проходимости, хотя уже много лет ведется речь о запуске второго.

Расход топлива для «Нивы Шевроле» отличается в зависимости от модификации двигателя, далее приведен расход в смешанном режиме для каждой из существующих модификаций:

Chevrolet Niva 2002-2009:

  • 1,7 л, 80 л. с. – 10,9 л/100 км;
  • 1,8 л, 125 л. с. – 10-10,1 л/100 км.

Все модификации работают на бензине АИ-92.

Chevrolet Niva 2009 – наши дни (рестайлинг):

  • 1,7 л, 80 л. с. (АИ-92) – 10,2 л/100 км;
  • 1,7 л, 80 л. с. (бензин Regular: АИ-92, АИ-95) – 10,8 л/100 км.

Какой расход топлива у «Нивы Шевроле» в разных дорожных условиях? Согласно паспортным данным в городском цикле нормальный расход – 14,1 л на «сотню», а на свободной трассе – всего 8,8 л. Но согласно отзывам владельцев уложиться на шоссе в 8,8 л – маловероятно: более реальные цифры – это 9-10 литров бензина.

Преимущества автомобиля Нива 2121

Автомобиль Нива 2121 имеет ряд преимуществ:

  • легковое авто с завышенной проходимостью малого класса;
  • автомобиль имеет несущий кузов, 3-х дверный, универсальный;
  • полный привод и механическая четырехступная коробка передач;
  • двухступенчатая раздаточная коробка и система блокировки;
  • отличные показатели проходимости благодаря большому дорожному просвету;
  • небольшой свес кузова;
  • короткая колесная база.

В результате этого автомобиль Нива продемонстрировал свои отличные технические показатели, за которые он так полюбился автомобилистам. Некоторые водители хотят сделать свой автомобиль еще более мощным. Изменить характеристики авто можно путем увеличения дорожного просвета.

Технические характеристики Нива 2131 « NewNiva.ru

Основные комплектации автомобиля

Заводом поставляются 3 основные модификации автомобиля. Они имеют индексы 1,7, 1,7i  и 1.8. Все модели имеют одинаковый внешний вид, комплектуются пятиступенчатой коробкой передач, а по обозначениям можно понять, какой тип двигателя установлен на атвомобиль.

Нива 2131 1,7 комплектуется 4-х цилиндровым двигателем с рабочим объемом 1,69 литра., который развивает максимальную мощность в 79 лошадиных сил. Двигатель карбюраторный, с цилиндрами диаметром 83 миллиметра, которые обеспечивают степень сжатия 9,3. Для авто рекомендуется использовать бензин АИ-92. Такой двигатель позволяет разогнаться до 100 километров в час за 25 секунд. Максимальная скорость не более 135 км/час.

Разновидность ВАЗ 2131 1,7i отличается тем, что имеет двигатель с измененной системой впрыска топлива. На него установлен инжектор, который обеспечивает равномерное обогащение топливной смеси и более быстрое ее попадание в цилиндр. Для нормальной работоспособности рекомендуется использовать топливо АИ-95.

Нива 2131 1,8 отличается от предыдущих версий тем, что на нее устанавливается двигатель с увеличенным до 1,77 литра объемом, что позволяет развивать наибольшую мощность и скорость. Увеличенный до 85 миллиметров ход поршня и большая камера сгорания позволили уменьшить степень сжатия до 8,4. Изменения позволили добиться увеличения мощности до 82л.с.

При этом максимальный крутящий момент вырос до 139/3200 оборотов в минуту. Но данный двигатель – карбюраторный атмосферник. Устаревшая система подачи топлива позволяет использовать бензин АИ-92. Максимальная скорость, развиваемая данным двигателем 137 км/ч. Время необходимое для разгона до сотни – 22 секунды.

Несмотря на все отличия в двигателях – они обладают одинаковым расходом топлива. В городском цикле он достигает 12,2 литра на 100 километров. Это достаточно большой показатель, поэтому на автомобиль устанавливается бак объемом 65 литров.

5-дверная «нива»: салон

Давайте переместимся внутрь автомобиля «Нива». Как известно, этот внедорожник создавался на базе классических «Жигулей», поэтому не удивительно, что много деталей были заимствованы оттуда. Что касается салона, здесь можно заметить панель и руль от ВАЗ-2107. В плане шумоизоляции «Нива», конечно, далеко не является лидером. Многие владельцы самостоятельно обесшумливают кузов, разбирая салон до винтика.

С приходом новой модели «Урбан» ситуация изменилась в лучшую сторону, но несущественно. Щиток приборов теперь ставится от «десятки», руль получил более удобную форму. Панель слегка изменилась, но в целом сохранила угловатые черты.

Из плюсов стоит отметить разве что более лучший уровень оснащения. «Нива» 5-дверная имеет электрические стеклоподъемники, а также электрическую регулировку зеркал. Но как отмечают отзывы владельцев, 5-дверная «Нива» даже в максимальной комплектации не оснащается музыкой. Это расстраивает многих покупателей. Также стоит отметить очень шумную работу печки. Кондиционер здесь отсутствует.

Что отличает длиннобазную «Ниву» от короткой, так это задний ряд. Архитектура сидений здесь такая же, однако расстояние до передник кресел на порядок больше. Задние пассажиры не будут чувствовать себя стесненно, в отличие от трехдверной «Нивы». В этом плане пятидверка заслуживает похвалы.

Lada 4×4 urban 5 дв. – технические характеристики – официальный сайт lada

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение цилиндров

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Шины
  • Размерность

  • Габаритные размеры нива ваз 21213, 21214, 2131 lada 4×4

    Примечание: см. так же «Контрольные точки и размеры кузова»

    Габариты Lada 4×4 (3-х дверная)

    Вид сверху

    Размеры салона, багажника, проёмов, свесов и пр.
    (размеры приведены для прежней и новой 2020 г. модификации)

            

    L11
    мм

    h21
    мм

    B11
    мм

    H1
    мм

    L21
    мм

    h31
    мм

    B21
    мм

    L3 min/max1
    мм

    Нз1
    мм

    Вз,
    мм

    h51
    мм

    V баг.
    л

    B41
    мм

    LADA 4×4

    905/
    1075

    990

    1385

    1145

    640/
    820

    925

    1365

    585/1310

    465

    1000

    870

    216/
    265

    1045

    LADA 4×4
    2020

    985/
    1115

    1020

    1385

    1165

    570/
    860

    910

    1365

    585/1310

    465

    1000

    870

    216/
    265

    1045

    * Красным цветом помечены отличающиеся параметры

    H51
    мм

    H61
    мм

    M1, кг
    (%)

    М2, КГ
    (%)

    М (М1 М2),
    кг

    1 град.
    / S1 мм

    h21
    мм

    D1
    мм

    Wb1
    мм

    А1
    мм

    Е1
    мм

    Тп/Тз1
    мм

    LADA 4×4

    745

    1930

    730
    (60,2)

    482
    (39,8)

    1212

    — / —

    325

    3640

    2200

    1640

    1680

    1440/
    1420

    LADA 4×4
    2020

    745

    1930

    730
    (60,2)

    482
    (39.8)

    1212

    — / —

    325

    3640

    2200

    1640

    1680

    1440/
    1420

    5-и дверная

    размеры салона и багажника

    Габариты Lada 4×4 Urban (3 дв.)


    5-и дверный Urban


    Габаритные размеры (справочные) автомобилей ВАЗ-2129, -2130 и их модификаций

    Габаритные размеры (справочные) автомобилей ВАЗ-2131, -21312 и их модификаций

    Габариты Нива Ландоле (ВАЗ-212183, 212183-20)

    Максимальный угол бокового наклона до опрокидывания (крена, 2121)

    Габариты, вес, грузоподъемность

    Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

    Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

    • длина – 4240 мм;
    • ширина – 1814 мм;
    • высота – 1640 мм.

    Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

    Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

    Масса и габариты.

    Нива 2131 является рестайлингом модели 2121. Изменениям подвергся в основном кузов автомобиля. Он стал пяти дверным, чтобы обеспечить более удобную посадку пассажиров. Одновременно с этим увеличился полезный объем багажника. Все это привело к изменению габаритов. Длина авто увеличилась до 4240 мм, при этом ширина осталась прежней – 1680 мм. Из-за этого пришлось увеличить колесную базу. Теперь она больше ширины авто, чтобы обеспечить устойчивость при поворотах.

    Нива 2131 – полноприводная и создавалась специально для езды по бездорожью. Поэтому клиренс увеличен до 228 мм. Это необходимо для преодоления кочек и неровностей.

    Объем багажника Нивы теперь составляет 420 литров при сложенных сиденьях. Максимальный полезный объем – 780 литров. Полная масса автомобиля составляет 1350 килограмм. При этом автомобиль может дополнительно перевозить до 500 кг груза.

    Нива 2131: технические характеристики 5-дверного авто

    Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до 45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

    Размеры салона и багажника

    Дополнительные размерные характеристики опубликовал портал Авторевю:

    Объем багажника:

    • ВАЗ 2121 — 265 литров, а при сложенных спинках задних сидений — 585 л.
    • ВАЗ 2131 — 420 литров и увеличивается до 780 л.

    Напомним, более детально изучить внедорожник можно по этому содержанию.

    Ключевые слова: багажник 4х4

    95

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..

    Технические характеристики и габариты нива 21213; 21214; 2131 — магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей нива и niva-chevrolet

                ВАЗ-21213 и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости.

    Все колеса – постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала.

    Кузов – несущий, цельнометаллический, сварной.

    Двигатель – четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение – переднее, продольное.

    На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 – двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания).

    ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) оснащен дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 л концерна «Пежо-Ситроен».

    Бензиновый двигатель с центральным впрыском и дизельный в России практически не встречаются и в настоящем руководстве не описаны. 

    На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором.

    Во избежание выхода из строя нейтрализатора и кислородного датчика запрещается эксплуатация этих автомобилей на этилированном бензине.

    Параметры

    ВАЗ-21213

    ВАЗ-21214

    Кузов

    Цельнометаллический, несущий, двухобъемный

    Число дверей

    3

    Количество мест (при сложенных задних сиденьях)

    4-5 (2)

    Снаряженная масса, кг

    1210

    Грузоподъемность, кг

    400

    Полная масса, кг

    1610

    Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/ 322 мм (6,96-16), не менее, мм:

    • до поперечины передней подвески

    221/228

    213/220

    Полная масса буксируемого прицепа, кг:

    • не оборудованного тормозами

    400

    1490

    Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м

    5,5

    Максимальная скорость*, км/ч:

    137

    135

    Время разгона* с места до 100 км/ч, с:

    19

    21

    Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче, %

    58

    Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м:

    • при использовании рабочей системы

    40

    • при использовании одного из контуров рабочей системы

    90

    Расход топлива* на 100 км пути не более, л:

    • на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче

    8,3

    8,3

    • на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче

    11,5

    11,2

    10,3

    10,2

    Двигатель

    Параметры

    ВАЗ-21213

    ВАЗ-21214**

    Тип

    Четырехтактный бензиновый

    Четырехтактный бензиновый

    Число и расположение цилиндров

    4, в ряд

    4, в ряд

    Порядок работы цилиндров

    1-3-4-2

    1-3-4-2

    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

    82х80

    82х80

    Рабочий объем, л

    1,69

    1,69

    Степень сжатия

    9,3

    9,3

    Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.)

    58,0 (78,9)

    59,5 (80,9)

    Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин –1

    5200

    5200

    Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто)

    127 (12,9)

    127,5 (13,0)

    Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин –1

    3000

    4000

    Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин –1

    750–800

    820–880

    Система питания

    С карбюратором

    Распределенный впрыск

    Топливо

    Бензин с октановым числом 92–95

    Неэтилированный бензин с октановым числом 92–95

    Зажигание

    Бесконтактная

    Микропроцессорная

    Начальный угол опережения зажигания, градус

    1±1°

    Регулировке не подлежит

    Трансмиссия

    Сцепление

    Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной

    Привод выключения сцепления

    Гидравлический

    Коробка передач

    Механическая; пять передач переднего хода, одна – заднего; все передачи переднего хода синхронизированы

    Передаточные числа коробки передач:

    3,67

    2,1

    1,36

    1

    0,82

    3,53

    Раздаточная коробка

    Двухступенчатая; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой

    Передаточные числа раздаточной коробки:

    1, 2

    2, 135

    Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке)

    С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей

    Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам)

    Трубчатого сечения, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками

    Главная передача (переднего и заднего мостов)

    Коническая, гипоидная

    Передаточное число главной передачи

    3,9

    Привод передних колес

    Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей

    Привод задних колес

    Полуосями, проходящими в балке заднего моста

    Подвеска, ходовая часть

    Передняя подвеска

    Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

    Задняя подвеска

    Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычагах, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

    Колеса:

    Дисковые штампованные или из легких сплавов

    Размер обода

    127J-406 (5Jх16) или 51/2Jх16 (только для колес из легких сплавов)

    Вылет, ЕТ (расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода), мм

    58 или 48–58 (только для колес из легких сплавов)

    Шины

    Диагональные или радиальные

    Размер шин

    175-406 (6,95-16) – диагональные; 
    175/80R16 или 185/75R16 – радиальные

    Рулевое управление

    Рулевой механизм

    Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом

    Передаточное число рулевого механизма

    16,4

    Рулевой привод

    Трехзвенный: с одной средней и двумя боковыми разрезными тягами; с маятниковым рычагом

    Тормозная система

    Рабочая тормозная система

    Гидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная

    Передний тормоз

    Дисковый, невентилируемый, с подвижным суппортом, трехпоршневой

    Задний тормоз

    Барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

    Стояночный тормоз

    С тросовым приводом на колодки заднего тормоза

    Электрооборудование

    Схема электрооборудования

    Однопроводная; отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом

    Номинальное напряжение, В

    12

    Аккумулятор

    Емкостью 55 А.ч при 20-часовом режиме разряда

    Генератор

    Переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин -1

    Стартер

    Постоянного тока, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт


    Не надо забывать, что прогресс идет вперед и некоторые данные указанные в этой статье могли устареть, притерпеть изменения или стать просто неактуальными.

    Просмотров: 25035

    Дата: Вторник, 22 Марта 2020

    Подводим итоги

    Итак, мы рассмотрели, что собой представляет полноприводная пятидверная «Нива». Из положительных сторон автомобиля стоит подчеркнуть:

    • Простоту конструкции (соответственно, отремонтировать ее можно в большинстве случаев без помощи механиков).
    • Проходимость. Уже в базовой комплектации есть блокировка и понижающая передача.
    • Просторный салон (если сравнивать с короткобазной версией).
    • Мягкая подвеска.

    Но недостатки у данного автомобиля тоже присутствуют. Среди них необходимо выделить:

    • Слабые моторы.
    • Большой расход топлива.
    • Кузов, склонный к коррозии.
    • Плохая шумоизоляция.
    • Плохая курсовая устойчивость.

    Для кого подойдет этот автомобиль? «Нива» — это хороший выбор для тех, кому нужен простой и дешевый полноприводный внедорожник для езды вне асфальтированного покрытия. Именно под такие цели он в большинстве случаев и приобретается. Покупать машину и использовать ее чисто в городе нет смысла. Летом в ней жарко, она неповоротливая, ест много топлива.

    Читать новости о новой Ниве

    Ваз 2131 размеры кузова — Авто журнал КарЛазарт

    Технические характеристики и габариты НИВА 21213; 21214; 2131

    ВАЗ-21213 и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости.

    Все колеса – постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала.

    Кузов – несущий, цельнометаллический, сварной.

    Двигатель – четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение – переднее, продольное.

    На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 – двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания).

    ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) оснащен дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 л концерна «Пежо-Ситроен».

    Бензиновый двигатель с центральным впрыском и дизельный в России практически не встречаются и в настоящем руководстве не описаны.

    На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором.

    Во избежание выхода из строя нейтрализатора и кислородного датчика запрещается эксплуатация этих автомобилей на этилированном бензине.

    Габаритные размеры Нивы

    Вступление

    Лада Нива является заслуженным советским и российским внедорожником, обладающая привлекательной ценой и просто поразительной проходимостью. Инженерам СССР удалось создать внедорожник, который до сих пор способен дать фору большинству современных автомобилей повышенной проходимости.

    Успех Нивы заключается в ее небольшом размере и массе и, конечно же, постоянному полному приводу с понижающими передачами. Все эти достоинства позволяют автомобилю чувствовать себя уверенно на любой дороге в любых условиях.

    В данной статье речь пойдет о габаритах автомобиля Нива, ее внутренних и внешних размерах, ёмкостях и т.п. Выпускалось несколько модификаций автомобиля Нива и все они имеют разные данные и размеры, о чем подробнее чуть ниже.

    Внешние габаритные размеры

    Ниже приведены все типы когда-либо выпускаемых ВАЗ 2121 и ее модификации и их подробные размеры.

    Размеры Нивы 2121/2123

    Нива 2123 является рестайлингом модели 2121 и по внешним габаритам полностью копирует свою предшественницу.

    Габариты Нивы 2123

    0 0 голоса

    Рейтинг статьи

    Стоимость регулировки развала схождения на ниве. Регулировка развала-схождения Шевроле Нива

    своими руками

    Устройство передней подвески Нива 2121, Нива 2131, ремонт

    Передняя подвеска ВАЗ 2121, Нива 2131

    Углы развал-схождения

    т — угол продольного наклона осей поворота;
    М — центр колеса;
    — угол развала колес;
    — угол бокового наклона оси вращения;
    М — центр колеса;
    Б-А — схождение передних колес;
    А и В — расстояние (мм) между колесами спереди и сзади;
    S — угол схождения передних колес;
    S — гусеница.

    Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля Нива 2131 передние колеса устанавливаются под определенными углами относительно кузова и элементов подвески. Регулируются три угла: кастер, развал и схождение. Различают также угол бокового наклона оси поворота, но он задается геометрией поворотного кулака и не регулируется.

    Кастер оси — угол между вертикалью и проекцией линии, проходящей через центры шаровых опор, на плоскость, параллельную продольной оси автомобиля.Он способствует стабилизации управляемых колес в направлении прямолинейного движения. Этот угол регулируется изменением количества регулировочных шайб на болтах оси верхнего рычага ВАЗ 2131. При снятии шайб с заднего болта или при добавлении к переднему болту увеличивается, при перестановке уменьшается. Симптомы отклонения угла от нормы: увод автомобиля в сторону при движении, разное усилие на руле в левом и правом поворотах, односторонний износ протектора шин.

    Угол развала автомобилей ВАЗ 2121 – это угол между плоскостью вращения колеса в «прямом» положении и вертикалью. Способствует правильному положению катящегося колеса при работе подвески. Угол регулируется изменением количества шайб на болтах оси верхнего рычага. Для уменьшения развала снимите с обоих болтов равное количество шайб (пакеты шайб одинаковой толщины), для увеличения — добавьте. На заводе на каждый болт ставится одна шайба толщиной 3 мм, остальные шайбы — 0.75 мм. При необходимости снимите толстые шайбы. Если все шайбы сняты, а углы не регулируются, проверьте состояние резинометаллических шарниров и поперечины подвески: расстояние между наружными поверхностями кронштейнов поперечины в районе болтов оси верхнего рычага должно быть 736 ± 1,5 мм. Если нет, замените поперечину, проверьте геометрию кузова на СТО. При сильном отклонении развала от нормы возможен уход автомобиля от прямолинейного движения и односторонний износ протектора.

    Схождение колес ВАЗ 2131 — угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Иногда этот угол измеряют как разницу между расстояниями А и В (см. рисунок). Схождение способствует правильному положению управляемых колес при разных скоростях и углах поворота автомобиля. Угол регулируется изменением длины боковых рулевых тяг вращением регулировочных муфт с ослабленными зажимными хомутами. Перед регулировкой рулевая сошка устанавливается в среднее положение (спицы рулевого колеса располагаются горизонтально).Признаки отклонения от нормы: сильный пилообразный износ шин (даже при небольших отклонениях), визг шин в повороте, повышенный расход топлива из-за высокого сопротивления качению передних колес (выбег автомобиля значительно меньше предполагаемого) .

    Рекомендуется проверять и регулировать углы передних колес Нивы 2121 на станции технического обслуживания. Автомобиль ВАЗ 2121 устанавливается на горизонтальную площадку и загружается в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.(Проверка и регулировка углов на незагруженном автомобиле допустима, но дает менее точные результаты.) Перед этим следует убедиться в правильности давления в шинах, износ протектора на левом и правом колесах примерно одинаков, имеется люфта в подшипниках и рулевом управлении нет, колесные диски не деформированы (радиальное биение — не более 0,7 мм, осевое — не более 1 мм).

    Проверка углов установки колес обязательна при замене или ремонте деталей подвески ВАЗ 2131, влияющих на эти углы.В первую очередь проверяется и регулируется угол кастера оси поворота, затем угол развала и, в последнюю очередь, схождение колес.

    Для обкатанной машины в снаряженном состоянии и с полезной нагрузкой 320 кгс (4 человека в кабине и 40 кг груза в багажнике) углы установки колес должны находиться в следующих пределах.

    Нива – популярный отечественный автомобиль, пользующийся большим спросом благодаря своей доступности. Еще 10-15 лет назад профессионально обрушить ниву было очень сложно, ведь в те времена не было специальной техники, а места, где можно было все сделать качественно, можно было пересчитать по пальцам.

    Что изменилось за это время? Рынок был заполнен различными автосервисами, предлагающими свои услуги в данной сфере. Многие центры имеют в своем распоряжении профессиональное оборудование, но настоящих мастеров не так много. В нашем автосервисе работают опытные специалисты, способные быстро решить любую задачу любой сложности.

    Нива регулировка развала

    Опытный специалист должен предварительно осмотреть автомобиль, провести полную диагностику ходовой части и измерить давление во всех колесах.При обнаружении недостатков клиент должен быть уведомлен об этом и немедленно устранен, а затем развал нивы будет отрегулирован.

    Что включает в себя коррекция развала Нивы?

    Сначала компенсируется биение обода колеса. Требуется убрать эффект перекоса колеса, который присущ почти всем продуктам. Осуществляется «компенсация». В современных автоцентрах все делается с помощью стенда, что позволяет быстро устранить все дефекты.

    Следующий шаг — диагностика. Требуется выявить все недостатки, которые могут повлиять на устойчивость и управляемость автомобиля.

    Развал нивы следует доверить профессионалам, способным быстро и качественно решать проблемы. Цена указана за развал нивы, прайс можно посмотреть на сайте.

    Выполнить развал схождения Шевроле Нивы по оптике или компьютеру?

    Имеются два оптических стенда, способных выполнять схождение колес Шевроле Нива и их развал.Все зависит от специалистов.

    Чем отличаются стенды?

    • Оптические стойки просты и надежны. Точность их расчета на порядок ниже, чем у компьютерных стендов. Еще одним недостатком является то, что он может диагностировать только одну ось автомобиля за раз. Могут быть ошибки, а управляемость снизится даже после регулировки схождения колес. Оптический стенд не отображает важный параметр – вращение заднего моста. Поэтому мастера должны выполнять все работы с предельной точностью.
    • Компьютерный стенд отличается отличной точностью и отображает все необходимые показатели. С помощью этого стенда специалист может быстро и качественно выполнить сход-развал Нивы Шеви, устранить все дефекты геометрии кузова. Еще один положительный момент – клиент получит подробную распечатку результатов корректировки.

    Цена развала Шевроле Нива в нашем автосервисе доступная. Доверьте выполнение сход-развала Шевроле Нива профессионалам нашей мастерской и Вы не пожалеете!

    Работаем в районах: Марусино, Котельники, Жулебино, Выхино, Котельники, Ухтомская, Косино, Некрасовка, Люберцы, Жилино, Чкалово, Томилино, Дзержинский, Вешняки, Реутов, Салтыковка, Никольско-Архангельский, Новогиреево, Кожухово, ЮВАО, Некрасовка


    Регулировка схождения передних колес

    Проверка угла поворота передних колес

    Углы установки колес необходимо регулировать, если были сняты следующие детали:

    — рычаг передней подвески;
    – кулак округлый;
    – рулевая тяга или наконечник рулевой тяги;
    — рулевой механизм;
    — балка передней подвески;
    — стойка передней подвески;
    — кронштейн балки передней подвески;
    — стабилизатор поперечной устойчивости;
    — задний мост.

    Регулировку выполняют:

    — при хорошем рулевом управлении и ходовой части;
    — при нормальном давлении в шинах;
    — если разница высоты протектора слева и справа не более 2 мм;
    — с учетом снаряженной массы автомобиля.
    Предупреждение

    Если при проверке углов установки колес полученные значения отличаются от указанных, необходимо предварительно проверить боковой наклон кузова автомобиля.

    Проверка и


    Регулировка развала передних колес

    Развал регулируется перемещением кронштейнов балки передней подвески (см. таблицу).


    Проверка развала задних колес


    Проверка сход-развала задних колес


    Регулировка схождения передних колес

    Схождение передних колес регулируется изменением длины рулевых тяг. При регулировке колеса должны быть установлены в прямолинейное положение (см. табл. Углы установки передних колес ).

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Ослабьте затяжку контргаек 1 (см. рис. Регулировка схождения передних колес ) с обеих сторон.
    2. Поворачивая рулевые тяги 2 с помощью ключа под шестигранник, добиться требуемой установки колес. При этом длина правого и левого стержней должна быть одинаковой.
    3. Затяните контргайки 1. Предупреждение

    После выворачивания защитных кожухов рулевых тяг рулевой механизм нельзя скручивать.

    4. Еще раз проверьте развал-схождение и при необходимости повторите регулировку.

    Проверка и регулировка угла поворота передних колес

    Углы поворота передних колес регулируются изменением длины рулевых тяг.

    Проверить и отрегулировать в следующих случаях:

    — разница максимальных углов поворота правого и левого колес превышает 2°;
    — при максимальном повороте колесо задевает подвеску или детали кузова;
    — радиус поворота автомобиля налево отличается от радиуса поворота направо.


    Проверка отклонения заднего моста от движения по прямой

    Отклонение заднего моста не контролируется.


    Углы установки передних колес Вес городской нивы

    . Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы? Размеры новой Нивы Урбан, дорожный просвет

    Новая Нива Урбан , о которой мы сегодня поговорим, заметно посвежела внешне, что подтверждают многочисленные фотографии, заполонившие сеть.На фото Нива Урбан 2015 года выпуска бросаются в глаза самые яркие атрибуты увиденных видов компактного внедорожника.

    Во-первых, бампера теперь пластиковые и плотно прилегают к кузову, казалось бы такая мелочь, но как преображает весь экстерьер. В месте с бамперами поставили более интересную решетку радиатора. Дверные рамы уже не блестящие, а черные, как и дверные ручки. Пороги также окрашены в черный цвет. Есть новые, большие и удобные зеркала в цвет кузова.Все это дает законченный и гармоничный образ новая Лада Урбан … Фото автомобиля смотрим дальше.

    Фото Нива Урбан 2015

    Цена Нива Урбан 2015

    По сути, Нива Урбан — это люксовая версия обычной Лады 4х4. В салоне есть кондиционер, тканевая обивка салона более приличного вида, большие зеркала с подогревом и регулировкой, легкосплавные диски, улучшенная шумоизоляция, электростеклоподъемники. Технически пока ничего серьезно не менялось, тот же двигатель, трансмиссия.На сегодняшний день цена Нивы Урбан составляет 438 000 рублей .

    Технические характеристики новой Нивы Урбан

    Характеристики Нива Урбан двигатель и трансмиссия остались прежними, но производитель анонсирует апгрейд. Старый, шумный (из-за цепной передачи) и прожорливый 8-клапанный бензиновый двигатель ВАЗ-21214 мощностью 83 л.с. хочу заменить на более экономичный двигатель 1,6 л с ремнем ГРМ и облегченной шатунно-поршневой группой. Новый двигатель Нивы Урбан ВАЗ-11186 способен развивать мощность 87 л.с. с теми же 8-клапанниками, но при этом обеспечивающими 143 Нм крутящего момента, против 129 Нм у сегодняшнего двигателя. Помимо улучшения динамики, такая замена обеспечит существенную экономию топлива.

    Что касается трансмиссии, то пока в салоне три непонятных для урбанизированных граждан рычага. По предварительной информации, в этом году останется только один рычаг, это рычаг коробки передач.Рычаги «раздачи» и «опускания» уберут, вместо них полный привод будет включаться посредством электромуфты, простым нажатием кнопки. Испытания новой версии Нивы Урбан с коробкой передач уже идут. Фото прилагается ниже.

    Электронная активация полноприводной трансмиссии 4х4 избавит от гула и вибраций раздаточной коробки в салоне Нивы Урбан. Ниже приведены основные характеристики компактного внедорожника, актуальные на данный момент.Из существенных изменений габаритов можно отметить незначительное уменьшение дорожного просвета и изменение общей длины автомобиля. Длина уменьшилась за счет новых, более компактных бамперов.

    Размеры новой Нивы Урбан, дорожный просвет

    • Длина — 3640 мм
    • Ширина — 1690 мм
    • Высота — 1640 мм
    • Колесная база — 2200 мм
    • Дорожный просвет — 200 мм
    • Объем багажника — 265 литров (при сложенном заднем сиденье — 585 литров.)
    • Размер шин — 175/80 R16 или 185/75 R16
    • Объем двигателя — 1690 см3
    • Мощность — 83 л.с. (61 кВт) при крутящем моменте 129 Нм
    • Разгон до 100 км/ч — 17 секунд
    • Максимальная скорость — 142 км/ч
    • Расход топлива в смешанном режиме — 9,7 л
    • Редуктор — 5 ст. механический
    • Трансмиссия — 4×4

    В последнее время ходят слухи, что новая Нива Урбан может получить двигатель ВАЗ-21128 рабочим объемом 1.8 литров и мощностью 120 л.с. Этот силовой агрегат ставится на ограниченные серии модели Lada Priora в тольяттинской компании «Супер-Авто». Есть даже опытные образцы новой НИВЫ с таким мотором. Однако насколько подорожает «Нива» с таким мотором, неясно.

    Классический российский внедорожник выпускается АвтоВАЗом уже более четырех десятилетий. Лада Нива Урбан 4х4 2019 – это новая версия стандартного автомобиля.

    У модели изменены некоторые детали экстерьера, модернизирован салон, обзавелись дополнительными опциями.О габаритах внедорожника, его технических характеристиках, дате начала продаж, комплектациях и ценах читайте в обзоре.

    5-дверная новая модель 2019 года

    Прототип Future vision
    Концепция городской версии
    Накладки на лады

    Лада Нива Урбан 4х4 выпускается в двух модификациях – короткая версия с тремя дверями и пятидверная машина с длинной базой. Отличия второй модификации — две дополнительные двери, черные зеркала заднего вида и декоративные накладки на боковые панели.Остальные детали остались аналогичны короткому автомобилю.

    1. Штатная головная оптика Нивы Урбан с круглыми фарами получила галогенные лампы. Между ними черная решетка с тремя горизонтальными полосами. Центральная часть отдана под хромированный логотип компании.
    2. Отличительной чертой Лада Нива Урбан 4х4 2019 2020 года является новый передний бампер. Устаревшая металлическая планка уступила место аккуратной пластиковой детали. Центральная часть обзавелась дополнительной защитной накладкой, маскирующей царапины при езде по бездорожью.
    3. Прямоугольные указатели поворотов Нивы Урбан, соединенные с лампами ходовых огней, остались без изменений, как и плоский металлический капот.
    4. Различия между трехдверной и пятидверной версиями заметны при взгляде в профиль. У старшей модели другие зеркала заднего вида, у младшей – двухцветные детали.
    5. На двери Нивы декоративные накладки.
    6. Тонкие передние стойки уменьшают слепые зоны, но это отрицательно сказывается на жесткости кузова при авариях.
    7. Ручки Нивы Урбан окрашены в темный цвет, но инженеры до сих пор не установили их под естественный хват руки.
    8. Задние стойки получили три вертикальных прорези, которые стали визитной карточкой модели.
    9. Колесные арки немного больше. Уже в стандартной версии Лада Нива Урбан 4х4 2019 комплектуется 16-дюймовыми стальными дисками, обтянутыми резиной размерностью 185/75/R16.
    10. Задняя часть оснащена массивной дверью в пятке, открывающей доступ к впечатляющему грузовому отсеку.Короткобазная версия вмещает от 265 до 585 литров багажа в зависимости от положения сидений. Старший «брат» может похвастаться багажником на 420-780 литров.
    11. Корма «Нивы» отличается модернизированными стоп-сигналами прямоугольной формы, разделенными на несколько сегментов.
    12. Бампер тоже стал пластиковым, заменив старую металлическую часть. Внешний вид Лада Нива Урбан 4х4 2020 более современный и оригинальный по сравнению с аскетичным дизайном классического внедорожника.


    Цветовая схема завода производителя

    Официальный дилер предлагает длинный список цветов кузова для модели Лада Нива Урбан 4х4 2019 2020 года.Вы можете купить внедорожник окрашенный в один из 9 оттенков:

    • Белый;
    • черный;
    • темно-зеленый;
    • Фиолетовый;
    • малиновый;
    • синий;
    • темно-серый;
    • серебро
    • ;
    • золотисто-коричневый.

    Первые три оттенка Нивы Урбан – двухслойная эмаль. Следующие шесть вариантов — краска металлик.

    Черный цвет



    Двухслойная эмаль темного цвета прекрасно смотрится под любым углом и обладает хорошей стойкостью к выцветанию после воздействия ультрафиолетовых лучей.При выборе этого цвета покупателю не нужно доплачивать – он входит в базовую стоимость автомобиля.

    Салон


    Сиденье рулевое колесо
    будущее

    Салон Лада Нива Урбан 2019 практически полностью идентичен стандартной версии. Однако фотографии салона говорят о том, что это богатая версия модели, оснащенная практически всеми доступными для внедорожника опциями.

    1. Основными отличиями стали лучшая шумо- и виброизоляция.Она получила дверные карты, моторный отсек.
    2. Рулевое колесо Нивы знакомо по другим моделям семейства – большая четырехспицевая «баранка» с небольшими кнопками подачи звукового сигнала.
    3. Приборная панель представляет собой стандартную схему с двумя аналоговыми циферблатами тахометра и спидометра, небольшими дополнительными шкалами в боковых сегментах.
    4. Обновленные сиденья Нивы Урбан получили комбинированную обивку из немаркой ткани с ярко-оранжевой строчкой.Плотное наполнение и хорошая фиксация позволяют комфортно сидеть даже водителю ростом выше среднего. Базовая комплектация уже получила подогрев передних сидений. А вот боковая поддержка и диапазон регулировок оставляют желать лучшего.
    5. Задний ряд Нивы представляет собой обычную аскетичную «скамейку» с ровной спинкой и двумя ремнями безопасности. Среди нововведений — крепления для детских сидений ISOFIX.
    6. Центральная консоль оснащена кондиционером со старомодными ползунками. Производительности системы не хватает — в дождь окна запотевают.
    7. Ниже расположены клавиши обогрева сидений, а также кнопки управления второстепенными функциями.
    8. Среди новшеств — декоративная накладка на центральный тоннель с подстаканниками и тремя рычагами коробки передач. Первый — штатный селектор коробки передач, второй включает дедупликатор, а последний отвечает за блокировку дифференциала.

    Фото, цены, характеристики


    Лада цена
    цвета 4х4 нива
    прототип концепт

    При разработке технической части внедорожника основной упор был сделан на повышение проходимости.Под капотом «Нивы» стоял стандартный 1,7-литровый бензиновый инжекторный агрегат с 8 клапанами. Его максимальная мощность составляла 83 лошадиные силы при 129 Нм крутящего момента.

    Система полного привода имеет симметричный межосевой дифференциал, который распределяет мощность в соотношении 50:50 по осям. Раздаточная коробка имеет понижающую передачу и винтовой самоблок. Такая система показывает отличную проходимость при движении по бездорожью. Минусом является двухточечное крепление раздаточной коробки, что вызывает повышенный шум и вибрацию.

    Спереди установлена ​​независимая подвеска на стальных рычагах, сзади – конструкция с тягой Панара. Лада Нива Урбан 4х4 будет останавливаться передними дисковыми тормозами в сочетании с задними барабанными.

    Начало продаж

    Автомобиль доступен в салонах официального дилера АВТОВАЗ. Уже объявлен старт продаж модели Lada Niva Urban 4×4. Потенциальные покупатели могут записаться на тест-драйв или оформить предзаказ.

    Новый кузов, комплектация и цены



    Модель Лада Нива Урбан 4х4 имеет несколько модификаций.Самым распространенным стал Luxe, получивший расширенный список опций. В перечень оборудования входит:

    • Крепления сиденья ISOFIX;
    • дневные ходовые огни;
    • системы безопасности ABS+EBD+BAS;
    • обновлена ​​приборная панель;
    • две 12-вольтовые розетки для салона и багажника;
    • дополнительная вибро-шумоизоляция;
    • тонировка;
    • подогрев сидений;
    • кондиционер;
    • боковые зеркала с электроприводом;
    • накладки на пороги;
    • Литые диски
    • Grizzly, обутые в шины Pirelli размерностью 185/75R16.

    Сколько стоит новая Нива Урбан 2019

    Стартовая цена трехдверного внедорожника составит 536 тысяч рублей. За счет дозаказа опций или краски металлик эта стоимость увеличится до 580 тысяч рублей. За право иметь 5-дверную комплектацию придется заплатить 606 тысяч рублей. Продвинутые модификации оцениваются в 630 000 долларов.

    Лада 4×4 Урбан — это модернизированная версия легендарной Лады 2121, которую в простонародье до сих пор называют НИВОЙ.Основными отличиями от классической модели являются наличие пластиковых бамперов, модернизированная подвеска, кондиционер и полный электропакет, в который входят электрозеркала и электростеклоподъемники. Хоть этот автомобиль выпущен не так давно, но выделить несколько проблемных мест в настоящее время можно, о чем необходимо знать будущим владельцам перед покупкой этого автомобиля.

    Слабые стороны Нива Урбан

    • Трансмиссия;
    • Раздаточная коробка;
    • Сальник и крестовина карданного вала.

    Теперь подробнее….

    Так как Лада 4×4 Урбан является городской версией классической НИВЫ, многие проблемы этих автомобилей одинаковы:

    Крылья передние.

    Этот автомобиль не отличается высокой коррозионной стойкостью, и через пару лет может появиться довольно серьезная коррозия на передних крыльях, возле фар. Для того чтобы проверить состояние крыльев, нужно взять с собой фонарик и тщательно осмотреть их внутреннюю поверхность.Для верности можно коснуться металла рукой.
    Если на машине свежие подкрылки, то, скорее всего, таким нехитрым способом пытались закрыть очаги ржавчины.

    Трансмиссия.

    Одно из самых слабых мест этого внедорожника. Коробка передач проверяется во время движения автомобиля. Если скорости включаются со скрипом и дребезжанием или есть другие неприятные звуки, то это, вероятно, чрезмерно изношена коробка передач, из-за несвоевременного ТО, а это в свою очередь потребует дорогостоящего ремонта.

    Раздаточная коробка.

    Обязательно проверьте, насколько легко включается блокировка дифференциала. Если во время движения с включенным замком возникает сильная вибрация или слышен скрежет, значит, автомобилю требуется срочный ремонт. А вот если при езде слышен вой, то для этих автомобилей это вполне естественно.

    Сальники и кардан карданного вала.

    Не стоит забывать, что Лада 4×4 Урбан обладает внушительным внедорожным потенциалом, поэтому сальники и ШРУСы никуда не делись.Не ждите, что они будут идеально чистыми. Главное, чтобы сальники были физически целыми, без трещин и течей. Крестовина карданного вала также должна быть целой, без видимых повреждений. Все это можно проверить, загнав машину на самую простую гаражную яму.

    Также стоит отметить, что следует избегать покупки автомобилей с приподнятым кузовом или автомобилей с установленными силовыми бамперами. Такие конструктивные изменения серьезно снижают ресурс автомобиля и не оставляют сомнений в том, что НИВА использовалась в суровых условиях бездорожья.

    Основные недостатки LADA 4×4 Urban

    1. Слабая изоляция;
    2. Эргономические просчеты;
    3. В некоторых автомобилях затруднено переключение на более низкую передачу;
    4. Дешёвый пластик для авто по такой цене;
    5. Некачественные пластиковые элементы автомобиля;
    6. Небольшой объем багажника.

    Заключение.

    Как и в практичном отечественном автомобиле с качеством отделки салона и эргономикой в ​​Lada Urban не все так хорошо.Но если выбор пал именно на этот автомобиль, то в любом случае необходимо с помощью специалистов и необходимого оборудования провести диагностику всех систем, узлов и агрегатов на наличие дефектов. Если это невозможно, то необходимо хотя бы визуально и при пробном пробеге обратить внимание на работоспособность всех элементов машины.

    Отзыв о Лада Урбан

    P.S: Уважаемые настоящие и будущие владельцы автомобилей Нива Урбан! Пишите в комментариях о слабых местах, болезнях и недостатках вашего автомобиля, выявленных в процессе эксплуатации.Заранее спасибо.

    Слабые стороны и основные недостатки Lada 4×4 Urban Последнее изменение: 29 марта 2019 г., администратор

    Пока многие любители Нивы ждут выхода полностью модифицированной модели, АвтоВАЗ решил провести рестайлинг старой версии, которая станет немного современнее, но сохранит общие черты во внешнем виде, а также скромное внутреннее оснащение. Нива Урбан 2018 по-прежнему будет той неприхотливой рабочей лошадкой, что была у старой модели, и сможет лучше преодолевать всевозможное бездорожье.

    Автомобиль практически не изменится внешне. Все равно это будет квадратный аппарат, у которого вообще нет рельефа, однако некоторые новые элементы здесь все же можно найти.

    У новой модели больше нет плоского капота — он дополнен небольшой утопленной планкой. Немного уменьшился угол наклона лобового стекла, за счет чего оно теперь расположено практически перпендикулярно капоту.

    На фото хорошо видно, что обновилась решетка, закрывающая радиатор.Теперь это очень выпуклая пластиковая вставка с множеством вырезов. По краям его разместили точно такие же, как и раньше, круглые фары с простой галогеновой начинкой. Противотуманные фары, а также поворотники переместились наверх.

    На днище теперь нет ничего, кроме массивного металлического обвеса, который также дополнен пластиковой вставкой и защитой подрамника.

    Чтобы найти какие-либо изменения сбоку автомобиля, нужно хорошо разбираться в автомобилях. Явных изменений очень мало – новые зеркала, диски и дверные ручки.Все остальное – это материалы, из которых изготовлены многие элементы. Теперь это более качественные металлические сплавы, повышающие безопасность.

    Новый кузов больше всего преобразился сзади. Немного изменилась форма двери багажника, добавилась полоса стоп-сигналов, габариты получили новую форму. Также был усилен обвес, что сделало его еще красивее.





    Салон

    К сожалению, то что действительно требовало изменений не получил.Речь идет об интерьере, в котором вообще нет ничего привлекательного. Новая Нива Урбан 4х4 2018 модельного года не имеет элементов, повышающих комфорт, не обзаводится даже самой простой мультимедиа и по-прежнему отделывается дешевым пластиком и тканью, которые не очень приятны на ощупь.

    Самая дорогая деталь на приборной панели — это максимально простая аудиосистема. Он находится в самом низу панели. Над ним несколько рядов дефлекторов, настроек печки и других полезных опций.

    Лучше всего в машине сделан тоннель. В нем находятся настройки и элементы управления коробкой передач, ходовой частью, стояночным тормозом и даже двумя подстаканниками. Еще одно отверстие находится в самом начале, и оно достаточно просторное.

    Помимо своих основных функций, рулевое колесо также может управлять освещением дороги с помощью двух кнопок на спицах. Сам руль выглядит неприятно и примерно так же ощущается в руках. Под широким прямоугольным козырьком размещены стрелочные индикаторы, показывающие скорость, с которой движется автомобиль, а также обороты, развиваемые мотором.Бортовой компьютер не предусмотрен.



    Кресла тоже максимально неудобные. Тканевая обивка, жесткое наполнение, отсутствие боковой поддержки и вообще каких-либо элементов безопасности – все это про сиденья в «Ниве». А вот в богатой комплектации можно найти подогрев, что довольно неожиданно. Если спереди еще можно как-то сесть, то сзади нормально могут сидеть только дети, так как места для ног между рядами практически нет. Сам диван не широкий и короткий, хотя и рассчитан на трех пассажиров.

    Также в машине немного подрос багажник, но его все равно недостаточно для нормального проезда, когда в машине более двух человек.

    Технические характеристики

    Как и старая Нива, Лада Урбан 2018 не имеет широкой линейки моторов, характеристики которых будут хоть как-то похожи на то, что можно найти у конкурентов. Здесь ставится только один бензиновый силовой агрегат, объем которого составляет 1,7 литра, а мощность достигается всего в 83 силы.Вкупе с полным приводом и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач автомобиль может разогнаться до сотни за невероятные 17 секунд, а это очень и очень долго. При этом расход у такой системы огромен – до 13 литров по городу и 7 по трассе. К плюсам машины можно отнести раздаточную коробку и блокировку всех дифференциалов, которые есть только в ходовой части. Как показал тест-драйв, машина совершенно не подходит для повседневных поездок как по городу, так и по трассе, а вот на бездорожье с ней мало кто может поспорить.

    Комплектация и цены

    Минимальный набор опций Нивы Урбан 2018 представлен печкой, прикуривателем, ручными регулировками и электростеклоподъемниками, тканевым салоном, антиблокировочной системой, полным набором внедорожных систем , гидроусилитель руля и другие простые функции. Цена на эту версию автомобиля составит 450 тысяч.

    Чтобы получить самую заряженную модификацию, вам придется доплатить 80 тысяч. Сюда же войдут система кондиционирования воздуха, подогрев сидений первого ряда, задний парктроник, электрические подъемники стекол переднего ряда, чуть более качественная отделка салона и одна подушка безопасности.

    Дата выпуска в России

    По словам представителей АвтоВАЗа, старт продаж в России начнется в январе 2018 года. Через несколько недель автомобиль отправится на рынки ближнего зарубежья.

    Конкуренты

    Сейчас рынок как нашей страны, так и других активно наполняется компактными внедорожниками. Это связано с тем, что мода на них снова появилась. Помимо Нивы, у нас большим спросом пользуются и . Эти модели можно приобрести по относительно невысокой стоимости, но высокого уровня комфорта и безопасности от них не добиться.Устройства типа , и несколько лучше оснащены. Они стоят гораздо дороже, но и производительность у этих машин выше.

    Лада 4х4 Урбан. Производство Россия. В наличии с осени 2014 года. От 449 000 руб.
    Говорят, что большое видно на расстоянии. Через полтора года Ниве… ой, простите, Ладе 4×4 исполнится сорок! И сейчас надо признать, что это самый удачный ВАЗ и один из лучших отечественных автомобилей. Родоначальник всех кроссоверов в мире.Наш первый неармейский внедорожник. Он прошел через множество модификаций и усовершенствований и до сих пор пользуется спросом.

    Текущий повод для встречи — новая модификация Urban. Полный привод с городским акцентом? Почему бы нет?

    УЛУЧШЕНИЯ И УКРАШЕНИЯ

    ИЗ ЛУЧШИХ ПОДВЕЛОВ

    Машина не винная, с возрастом лучше не становится. А в случае с Lada 4×4? В год своего тридцатилетия, которое отмечалось в 2007 году, на эту модель приходилось до 87% экспорта ВАЗа.Годовой объем производства составлял около 35 тысяч автомобилей. Затем была проведена масштабная модернизация с расчетом на то, что потенциала автомобиля хватит до 2015 года. Было ли этого достаточно?

    В первом полугодии текущего года реализовано 20 800 автомобилей, что на тысячу больше, чем за аналогичный период прошлого года. Lada 4×4 вошла в десятку самых продаваемых моделей на российском рынке! А по количеству комплектующих отечественного производства (75%) он является лидером среди тольяттинских автомобилей.

    Урбан не последняя вариация старушки.Грядет новое обновление. На этот раз расчет на пять лет: машина должна продержаться в производстве до 2020 года. Далее, если все пойдет по плану, свет увидит новое поколение. Есть планы, есть контракты, есть бездушное обозначение Lada 4×4. А есть известное всем имя, которое сейчас принадлежит СП GM-AVTOVAZ…

    Народное признание позволяет нарушать запреты и называть вещи своими именами. Долгих лет тебе, Нива!

    Лучшее, конечно же, впереди?

    С 2013 по июнь 2015 года в Lada 4×4 было внедрено несколько нововведений.Главное – изменена технология покраски. На корпус наносится катафорезный грунт. Вторичная грунтовка — полиэстер. Это гарантирует долговечность покрытия и наилучшую защиту от коррозии.

    Мы попрощались с карданными валами в трансмиссии. Валы привода раздаточной коробки с шарнирами равных угловых скоростей связаны с коробками передач. Вместо механического соединения с дроссельной заслонкой теперь есть «электронная педаль».

    Какие еще новости? Оболочка троса открывания капота, двухструйные форсунки омывателя, удлиненные щетки стеклоочистителя, черные ручки дверей, пружинные хомуты в системе охлаждения, уплотнитель лобового стекла без хромированных вставок, дневные ходовые огни.Список опций расширен: есть кондиционер, электростеклоподъемники, обогрев сидений, атермальное стекло.

    Дальнейшую модернизацию планируется провести в три этапа. К декабрю 2015 года на все автомобили семейства, включая пятидверный ВАЗ-2131, будут установлены антиблокировочная система и крепления Isofix для детских кресел. Спинки задних сидений будут соответствовать современным стандартам безопасности – речь идет о сохранении груза в багажнике в случае аварии. Обивка двери багажника будет не литой, а литой.С левой стороны багажника появится розетка и подсветка. Задние ремни безопасности будут заменены, а их катушки перенесены под обивку.

    Литая решетка радиатора уступит место литой, и будет крепиться саморезами, вкрученными в пластиковые гайки.

    В гидроприводе сцепления появится модуль Valeo (главный и рабочий цилиндры, трубки). Модернизация коснется промежуточного вала: для снижения вибраций его отбалансируют на 2200 об/мин, а муфту 2101 заменят на муфту 2123.Лобовое и заднее стекло получат новые уплотнители.

    Новые ступицы в сборе, пружины и газонаполненные амортизаторы будут доступны к весне 2016 года. В передней подвеске плечо наката станет отрицательным. Передние шестерни для снижения вибраций будут крепиться к стабилизатору поперечной устойчивости, как на .

    Замена внутренних панелей дверей и боковин. Попутно модернизируется дверная проводка, а электрические стеклоподъемники станут стандартным оборудованием.

    Будут открыватели дверей — как на Калине.Новые уплотнители и окантовка боковых окон позволят окончательно избавиться от хромированных вставок.

    Лада городская или обычная нива. Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы? Конкуренты Lada Urban

    Через полтора года Lada 4×4 исполнится сорок. В прошлом году наш первый неармейский внедорожник получил модификацию Urban. Узнаем, как старожил рынка чувствует себя в городской роли. А заодно рассказываем, какие обновления получила наша Lada 4×4 за последнее время и какие доработки ждут ее в ходе очередной модернизации, начало которой намечено на декабрь 2015 года.

    Говорят, что большое видно на расстоянии. Через полтора года Ниве… ой, простите, Ладе 4×4 исполнится сорок! А теперь надо признать, что это самый удачный ВАЗ и один из лучших отечественных автомобилей. Родоначальник всех кроссоверов в мире. Наш первый неармейский внедорожник. Он прошел через множество модификаций и усовершенствований и до сих пор пользуется спросом.

    Текущий повод для встречи — новая модификация Urban. Полный привод с городским акцентом? Почему бы нет?

    БЛАГОУСТРОЙСТВА И УКРАШЕНИЯ

    Знакомы с Урбаном (ЗР, 2014, № 1).7), а теперь давайте рассмотрим его поближе. Самым заметным нововведением в экстерьере стали новые пластиковые бамперы. Они выглядят более органично и современно, чем старые металлические. С ними Lada 4×4 стала еще короче — 3640 мм, хотя с рождения имела вполне городской размер. Для сравнения: длина Suzuki Jimny составляет 3695 мм. Правда, японская малышка длиннее благодаря запаске на двери багажника.

    Остальные отличия от просто Lada 4×4 чисто символические.Например, Urban оснащен съемным тягово-сцепным устройством: под заглушками на бамперах есть резьба, в которую вкручивается проушина. Буксировочные проушины старого образца тоже живы — все там же, на днище. В отличие от других модификаций, на «горожанина» устанавливаются только легкосплавные диски. Кроме того, Urban отличается решеткой радиатора и орнаментом на задней двери. Первое, что бросается в глаза в салоне, — рулевое колесо уменьшенного диаметра: всего 380 мм против стандартных 420 мм.На автомобиле с гидроусилителем это нововведение давно просили. С маленьким рулем водителю легче настроить рабочее место. Электрические стеклоподъемники, кондиционер, подогрев сидений, электрорегулировка и подогрев наружных зеркал входят в базовую комплектацию Urban.

    Новая облицовка пола туннеля — с двумя подстаканниками и круглой пепельницей. Здесь же разместили прикуриватель и тумблер включения кондиционера. Кроме того, между сиденьями есть кнопки стеклоподъемников и джойстик регулировки зеркал.Кнопки, клавиши и тумблеры разбросаны хаотично, но лучшего места для них не нашлось.

    Лада 4×4 с кондиционером — мечта! За прохладу в летних пробках легко можно простить привычный шум вентилятора отопителя.

    Сиденья радуют глаз новой обивкой с желто-бежевой строчкой. На потолке — новый плафон подсветки салона, позаимствованный у Priora.

    ПРО ПРОГУЛКИ

    Помню, крутиться по городу на старой Ниве-21213 не любил — и руль тяжелый, и усилие на педалях здоровенное.Теперь совсем другое дело! Невесомые органы управления не утомляют, крутить маленький руль одно удовольствие. И обзорность совершенно отличная — намного лучше, чем у многих современных автомобилей. И парковаться удобно. Не внедорожник, а городская ласка.

    Двигатель с распределенным впрыском быстрее карбюраторного (вы еще помните такой?). Тянет плавно, без рывков, но все равно хочется большего. Топливная экономичность также оставляет желать лучшего. Однако Lada 4×4 настолько дешевле своих конкурентов, что критиковать ее за чрезмерный расход бензина неловко.

    На загородной дороге Урбан чувствителен к поворотам руля, а задняя ось не «едет» как в былые времена. Только при быстром обгоне, когда скорость превышает 100 км/ч, шум и вибрация усиливаются.

    А бездорожье? Пластиковые бампера — это не железяка. Окрашенные в цвет кузова участки легко царапаются. А вот самые уязвимые места — почерневшие, при таких мелких повреждениях они не так заметны, да и подкрашивать легче.

    В остальном Lada 4×4 с приставкой Urban — это та же старая добрая Нива, проходимость которой до сих пор вызывает восхищение.

    Для пластиковых бамперов требуется съемная буксировочная проушина.

    ИЗ ЛУЧШИХ ПОДВАЛОВ


    Машина не вино, с возрастом лучше не становится. А в случае с Lada 4×4? В год своего тридцатилетия, которое отмечалось в 2007 году, на эту модель приходилось до 87% экспорта ВАЗа. Годовой объем производства составлял около 35 тысяч автомобилей. Затем была проведена масштабная модернизация с расчетом на то, что потенциала автомобиля хватит до 2015 года.Было ли этого достаточно?

    В первом полугодии текущего года реализовано 20 800 автомобилей, что на тысячу больше, чем за аналогичный период прошлого года. Lada 4×4 вошла в десятку самых продаваемых моделей на российском рынке! А по количеству комплектующих отечественного производства (75%) он является лидером среди тольяттинских автомобилей.

    Урбан не последняя вариация старушки. Грядет новое обновление. На этот раз расчет на пять лет: машина должна продержаться в производстве до 2020 года. Далее, если все пойдет по плану, свет увидит новое поколение.Есть планы, есть контракты, есть бездушное обозначение Lada 4×4. А есть известное всем имя, которое сейчас принадлежит СП GM-AVTOVAZ…

    Народное признание позволяет нарушать запреты и называть вещи своими именами. Долгих лет тебе, Нива!

    Интегрированные бамперы и минимум хромированных деталей делают Urban свежим.

    Лучшее, конечно же, впереди?

    С 2013 по июнь 2015 года в Lada 4×4 было внедрено несколько нововведений.Главное – изменена технология покраски. На корпус наносится катафорезный грунт. Вторичная грунтовка — полиэстер. Это гарантирует долговечность покрытия и наилучшую защиту от коррозии.

    Мы попрощались с карданными валами в трансмиссии. Раздаточная коробка связана с приводными валами коробок передач шарнирами равных угловых скоростей. Вместо механической связи с дросселем теперь «электронная педаль».

    Какие еще новости? Оболочка троса открывания капота, двухструйные форсунки омывателя, удлиненные щетки стеклоочистителя, черные ручки дверей, пружинные хомуты в системе охлаждения, уплотнитель лобового стекла без хромированных вставок, дневные ходовые огни… Список опций расширен: есть кондиционер, электростеклоподъемники, обогрев сидений, атермальное стекло.

    Дальнейшую модернизацию планируется провести в три этапа. К декабрю 2015 года на все автомобили семейства, включая пятидверный ВАЗ-2131, будут установлены антиблокировочная система и крепления Isofix для детских кресел. Спинки задних сидений будут соответствовать современным стандартам безопасности — речь идет о сохранении груза в багажнике в случае аварии.Обивка двери багажника будет не литой, а литой. С левой стороны багажника появится розетка и подсветка. Задние ремни безопасности будут заменены, а их катушки перенесены под обивку.

    Подстаканники и тумблеры электропакетов расположены между передними сиденьями.

    Литая решетка радиатора уступит место литой, а крепиться она будет саморезами, вкрученными в пластиковые гайки.

    В гидроприводе сцепления появится модуль Valeo (главный и рабочий цилиндры, трубки).Модернизация коснется промежуточного вала: для снижения вибраций его отбалансируют на 2200 об/мин, а сцепление 2101 заменят на сцепление 2123. заднее стекло получит новые уплотнители.

    Новые ступицы в сборе, пружины и газонаполненные амортизаторы будут доступны к весне 2016 года. В передней подвеске плечо наката станет отрицательным. Передний редуктор будет установлен на стабилизатор поперечной устойчивости для снижения вибрации, как на Chevrolet Niva.

    Замена внутренних панелей дверей и боковин.Попутно модернизируется дверная проводка, а электрические стеклоподъемники станут стандартным оборудованием.

    Будут открыватели дверей — как на Калине. Новые уплотнители и окантовка боковых окон позволят окончательно избавиться от хромированных вставок.

    Пряжка ремня крепится на защелку

    Наружные боковины кузова начнут изготавливать с использованием новых штампов.

    К концу 2016 года появятся новые приборные панели, сиденья, туннельные обшивки пола, цельные литые перегородки и потолок с оттенком от модели Веста.

    Рычаг переключения передач будет перемещен ближе к водителю с помощью кулисного привода. Отопитель уступит место новому, который лучше подходит для совместной работы с кондиционером. И, наконец, воздуховоды будут выведены к ногам задних пассажиров.

    Вот уже много лет среди любителей внедорожников идут споры о лучшем. полноприводный автомобиль отечественного производства: УАЗ или Нива. Это две совершенно разные машины. УАЗ создавался как военный джип, а ВАЗ 2121 изначально планировался как легкий внедорожник для рыбалки и охоты.Позже «Нива» стала городским автомобилем с внедорожными характеристиками. Последняя ее модификация – Нива 21214 Урбан.

    История создания

    Ижевский завод ИжМаш боролся за производство Нивы с АвтоВАЗом. До 2009 года модель фактически никак не менялась, за исключением мелких деталей. С 2009 года была модернизирована ходовая часть, в трансмиссии стали использоваться шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы), немного изменился салон, технология покраски стала более современной.Дизайн экстерьера за это время практически не изменился, за исключением легкого пластикового обвеса. Все это позволяет модели активно продаваться, а ее производство планируется до начала 2019 года.

    Крупнейшая модернизация в истории «Нивы» коснулась модификации Urban, производство которой было запущено 1 октября 2014 года дочерним предприятием АвтоВАЗа ПСА «ВИС-Авто». Объем выпуска невелик – в год выпускается несколько тысяч экземпляров.Вдохновением для модернизации Lada Niva 4×4 Urban послужили бывший генеральный директор компании Бо Андерссон и главный дизайнер Стив Мартин.

    Модель изначально рассчитана на определенную целевую аудиторию — молодежь, проживающую в городе. Впервые в своей истории «Нива» позиционируется не как внедорожник, а как городской кроссовер.

    Ради нового стиля изменены бампера, установлены другие колесные диски, уменьшен дорожный просвет.

    Технические характеристики

    Современная версия Нивы, несмотря на обвесы, по-прежнему остается компактным вездеходом с несущим кузовом. Габариты автомобиля практически не изменились. Длина 3 м 74 см, высота всего 1 м 64 см, а ширина 1 м 68 см. Несмотря на занижение, дорожный просвет все же является показателем проходимости и составляет 220 мм. Габариты не отличаются от таковых у первого ВАЗ 2121. Отдельно стоит упомянуть длиннобазную «Ниву» с пятью дверями — она не отличается от трехдверной версии по высоте и ширине, но на 50 мм длиннее по габаритам. длина.Дорожный просвет также не изменился.

    Двигатель и трансмиссия

    Технология электронного впрыска топлива начала применяться на АвтоВАЗе только в конце девяностых годов, став настоящим прогрессом. Двигатель ВАЗ 2121 и все последующие модификации с рабочим объемом 1,7 литра берет свое начало от двигателя ВАЗ 2106 объемом 1,3 литра. На версии Urban установлена ​​дефорсированная силовая установка объемом 1,8 литра и мощностью 90 л. С участием.Он размещен на подрамнике вместе с новой рулевой рейкой. По задумке инженеров, такое решение должно вдохнуть в «Ниву» новую жизнь. Изменениям также подверглись система питания и зажигания, что позволило увеличить объем камеры сгорания, но немного уменьшился расход топлива. В остальном это все та же силовая установка разработки 70-х годов, пусть и глубоко модернизированная.

    В новой «Ниве» используется пятиступенчатая механическая коробка передач. Раздаточная коробка осталась прежней двухступенчатой ​​с возможностью блокировки межосевого дифференциала.Эта трансмиссия используется и на 5-дверной версии Лада Нива Урбан. Как и в первых моделях, здесь используется постоянный полный привод, скоростные и динамические характеристики оставляют желать лучшего. ВАЗ 21214 и ВАЗ 2131 могут разгоняться максимум до 140 км/ч.

    Трехдверная модель потратит на разгон до «сотни» 19 секунд, а более тяжелая пятидверная — 20 секунд.

    Расход топлива не меняется в зависимости от модернизации двигателя, на данный момент составляет 10 литров по трассе, 14 литров по городу и около 12 литров в смешанном режиме.

    Шасси

    Высокий клиренс вкупе с полным приводом всегда был достоинством вазовского внедорожника. Дорожный просвет обеспечивается применением независимой передней подвески с поперечными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади на поперечных и продольных рычагах установлена ​​зависимая подвеска. В 5-дверной версии используется такая же система подвески. Помимо подушки безопасности, автомобиль оснащен диагональным тормозным контуром, дополненным антиблокировочной системой.Удобство управления обеспечивает гидроусилитель руля.

    Интерьер Лада Урбан

    В салоне автомобиля минимальное количество обновлений. Отсутствие существенных изменений объясняется желанием инженеров не допустить роста цен, но, как показала практика, на деле это не так.

    Салон можно охарактеризовать следующими изменениями:

    1. Установлено новое колесо.
    2. Изменен материал обивки сидений.Тканевая основа с индивидуальным дизайном. Наблюдается небольшая боковая поддержка – обеспечивающая комфортные условия не только водителю, но и пассажирам.
    3. Задний ряд сидений практически не изменился. Это солидный диван для трех пассажиров. Можно сложить, тем самым увеличив объем багажного отделения. Сложить его, чтобы получить ровный пол, не получится, но если вы хотите максимально использовать полезное пространство, можно полностью демонтировать задние сиденья.
    4. Между передними сиденьями есть тоннель, где расположены рычаг переключения раздаточной коробки и коробки передач, а также рукоятка стояночного тормоза… Появились и пластиковые подстаканники.
    5. Головное устройство мало чем отличается от тех, что устанавливались ранее. Конструктивно простой с минимальной индикацией.

    Вместо устаревшего и малоэффективного блока освещения салона установлен более современный светодиод.

    Дизайн салона простой, с использованием дешевого пластика. Приборная панель привычно угловатая, а общее качество сборки невысокое.

    Отдельно стоит отметить работу подогрева передних сидений (не во всех комплектациях) и кондиционера.В первом случае это слишком сильный нагрев, который скорее доставляет дискомфорт, а во втором — неэффективность кондиционера, что неудивительно при откровенно слабом двигателе… Еще один недостаток — окна инженеры так и не доделали полностью. открытым.

    Особенности внешнего вида

    Представители АвтоВАЗа планировали выпуск современного автомобиля и, судя по конструкции Весты, заводу это по силам. В случае с новой Нивой это не так, внешне Урбан ничем особенным не выделяется.При модернизации инженеры редко меняют экстерьер ради удешевления. По внешнему виду автомобиля примечание:

    1. Новое поколение оснащено передним бампером в цвет кузова, выполненным преимущественно из пластика. Изменилась и его форма, правильная она или нет, сказать трудно. Внешний вид изменился в лучшую сторону, но с практической точки зрения это не очень удачное решение. Предыдущий бампер был практически «неубиваемым».
    2. Нива Урбан комплектуется новыми легкосплавными дисками R16.
    3. Изменена декоративная решетка радиатора, теперь она черная.
    4. Передняя часть не имеет даже намека на аэродинамические характеристики, она выполнена в вертикальной плоскости почти на 90 градусов. При движении на высокой скорости увеличивается сопротивление встречного воздуха, поэтому автомобиль неустойчив при движении по трассе.
    5. Изменена форма боковых зеркал, они могут быть черными или окрашены в цвет кузова.
    6. Заменен задний дворник. Щетка стала длиннее, что позволяет очищать большую поверхность стекла, тем самым обеспечивая лучшую видимость в дождь.
    7. Головная оптика не изменилась и осталась конструктивно простой. Нива Урбан оснащена обычными галогенными лампами.

    Колесные арки немного увеличились. Это стало необходимостью, так как автомобиль оснащен 16-дюймовыми колесами даже в базовой комплектации.

    Сохранены как передний, так и задний короткие свесы — теперь автомобиль легко преодолевает глубокие ямы без риска сорвать бампер.

    Нива Урбан, как и ее предшественники, выглядит просто, но легко различима в потоке транспорта, чего и добивались дизайнеры.

    Полный комплект Urban

    На данный момент покупателям доступны две комплектации и два варианта кузова (трехдверный и пятидверный). Трехдверная модель обладает наилучшей проходимостью. 5-дверная версия кузова имеет более вместительный багажник, к тому же задние пассажиры чувствуют себя более комфортно.

    Комплектация Люкс

    Средняя цена нового автомобиля в такой комплектации установлена ​​на отметке 532 000 рублей. Только один вариант двигателя, постоянный полный привод, семь цветов кузова на выбор.Мощности чуть более 80 лошадей недостаточно для уверенной езды по пересеченной местности.

    Автомобиль имеет системы ABS и BAC, также в списке оборудования указан EBD. Багажное отделение дополнено розеткой на 12 В. Его можно использовать для подключения различного автомобильного оборудования, например, компрессора для накачки шин. Комфортное рулевое управление обеспечивается гидроусилителем. Кроме того, покупатель получает легкую тонировку задней полусферы.

    Люкс оборудован кондиционером.Боковые зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой. Автомобиль дополнительно оборудован фаркопом-фаркопом. В качестве запаски используется полноразмерное колесо со штампованным диском. Автомобиль имеет минимальную аудиоподготовку с небольшими динамиками в передних дверных картах.

    Пакет «Снежная королева»

    Стоимость этой версии практически не отличается от предыдущей, разница между ними минимальна. Автомобиль подготовлен к эксплуатации в условиях сильного мороза, хотя подтверждающих это изменений практически нет, за исключением зимней резины… Стоимость пятидверной модификации несколько выше и составляет в среднем 570 000 рублей. Повышение цены связано с увеличением длины автомобиля, на что было потрачено больше металла, краски и обивки.

    Конкуренты Lada Urban

    Среди всех ближайших конкурентов отмечается Chevrolet Niva. Когда он только начал выпускаться, это был современный автомобиль с интересной внешностью и хорошим техническим оснащением. Силовые установки на этих автомобилях схожи, но по комфорту езды Шевроле Нива выигрывает у обычной Нивы 4х4.Преимущества модели:

    • просторный салон подходит для повседневных поездок по городу или для длительных поездок на дальние расстояния;
    • рулевое управление
    • удобнее и не требует от водителя постоянного контроля, чего нельзя сказать о Ниве 4х4;
    • Надежный и долговечный силовой агрегат
    • со своими задачами справляется, хотя и слабоват для тяжелого внедорожника. В этом плане обычная «Нива» выигрывает — за счет меньшего веса двигатель ведет себя бодрее.

    Шевроле Нива оснащена полным приводом, есть блокировка межосевого дифференциала, как на обычной Ниве 4х4.Салон лучше приспособлен для повседневного использования, в отличие от тесной и неудобной трехдверной Lada 4×4.

    Сузуки Джимни 4 × 4

    Технические характеристики одноклассника

    Урбана. Suzuki Jimny по своему оснащению не изменился с начала 90-х годов. Никаких изменений он за это время не претерпел, кроме роста ценника. Из особенностей этого автомобиля можно выделить следующие:

    • качество технического оснащения, но оно уже не соответствует мировому уровню, из-за чего на Западе автомобиль неактуален;
    • силовая установка потребляет меньше топлива при рабочем объеме 1.3 литра, по своим динамическим характеристикам на уровне 83 л. С участием. почти аналогичный двигателю Нивы;
    • огромное преимущество
    • – наличие АКПП, все версии оснащены оригинальной полноприводной конструкцией, которая по техническим характеристикам во многом превосходит «Ниву»;
    • подвеска автомобиля достойно справляется с условиями бездорожья, плавность хода не гарантируется, но обеспечивается простота и качество движения;
    • детали и узлы Сузуки очень отличаются высоким качеством – по отзывам владельцев, машина практически не ломается в процессе эксплуатации.

    Из недостатков этого автомобиля отмечают не самую удачную функциональность и практичность. Для обычного автолюбителя поездка будет не комфортной.

    Suzuki Jimny создан для покорения бездорожья, а не для повседневной езды на работу. Нива может составить ему конкуренцию по проходимости. А вот за японское качество придется платить в два раза больше.

    » и получайте крутые призы!

    1 октября 2014 года на дочернем предприятии АВТОВАЗа ПСА «ВИС-Авто» должна начаться сборка новой версии модели LADA 4×4 – «ветеран» Волжского автозавода, обзаведется модификацией Urban, которую можно назвать самым глобальным обновлением внедорожник, который всегда оставался, по сути, «автомобилем для рыбаков и охотников» ВАЗ-2121 «Нива».Мы собрали все факты о LADA 4×4 Urban в одной публикации.

    Родословная

    О строительстве вездехода на ВАЗе думали практически с момента первого запуска конвейера, а все основные решения по автомобилю принимались в начале 1970-х, поэтому и Нива, вступившая на конвейер в 1976 году , имел ряд компромиссов в своей конструкции, не очень укладывавшихся в теорию автомобиля. Все «болячки», известные каждому «нивоводу», а в основном шумы и вибрации, связаны с тем, что в 70-е годы нельзя было вмешиваться в технику, полученную от Fiat.Тем не менее машина получилась удачной — покупатели сразу ее оценили.

    В конце 1990-х автомобиль получил 1,7-литровый инжекторный двигатель (вместо 1,6-литрового карбюраторного), а также обновленный салон и заднюю часть кузова. А в 2003 году внедорожник сменил название на LADA 4×4 — название «Нива» вместе с готовым автомобилем второго поколения было передано GM-AVTOVAZ… Спустя 10 лет АВТОВАЗ снова задумался о модернизации LADA 4×4, а основными моментами этой модернизации были ШРУСы в трансмиссии, более мощный мотор и кондиционер в салоне.И вот, в 2013 году компанию возглавил Бо Андерссон, и в планы обновления модели также входит версия Urban, то есть «городская».

    Трансмиссия

    Это ключевой момент, который отличает «городскую» версию от обычной. На выставочном экземпляре, который показали журналистам в июне 2014 года, трансмиссия осталась прежней — постоянный полный привод, принудительная блокировка межосевого дифференциала и понижающий ряд в коробке передач. Но вскоре после презентации создатели «городской» версии объявили, что в планах исключить пониженную передачу, а блокировку дифференциала сделать электронной, то есть с помощью кнопки.В результате вместо трех архаичных на вид рычагов вместо трех архаичных на вид рычагов на центральном тоннеле останется один, как на обычном автомобиле, а его расположение изменится на более удобное.

    Утверждается, что эти новшества позволят значительно снизить шум и вибрацию в салоне. И это похоже на правду. При этом у машины будет постоянный полный привод и энергоемкая подвеска, но внедорожные качества снизятся из-за отсутствия «понижателя» — если «правильная Нива» имела возможность месить заливающую капот грязь, пробивать снежные торосы глубиной по пояс и штурмовать почти не крутые подъемы, то «Урбан» в таких упражнениях будет ограничен — для городского варианта тишина в салоне важнее гипотетической возможности покорение непроходимых дебрей.

    Двигатель

    Получит ли LADA новый двигатель 4×4? Вопрос назрел давно: 1,7-литровый инжекторный двигатель является прямым потомком 1,6-литрового карбюраторного от ВАЗ-2106, который, в свою очередь, ведет родословную от 1,3-литрового ВАЗ-2101. И если экологичность «нивовского» двигателя смогла загнать в нынешние нормы, то мощность в 83 л.с. его катастрофически не хватает, а огромный расход топлива не укладывается ни в какие современные рамки.

    Последняя информация по этому поводу вселила в поклонников автомобиля надежду – возможно, в 2015 году LADA 4×4 будет дефорсирована до 90 л.с. и оптимизированный по крутящему моменту двигатель от Priora, который предполагается установить продольно на подрамник, заодно заменив собой рулевую рейку… Вполне логично было бы предположить, что эти изменения будут реализованы на версии Urban. Но машина, показанная журналистам, была оснащена тем же двигателем, и особых новостей на эту тему до сих пор нет.А вот более мощный силовой агрегат пригодился бы – тем более, если учесть следующий момент.

    Комплектация и цена

    LADA 4×4 Urban, как неоднократно заявлялось на официальном уровне, это не новый автомобиль, а лишь модификация существующей модели. Надо отметить, что такой подход АВТОВАЗа, безусловно, очень импонирует публике – все устали от «совершенно новых» автомобилей, отличающихся от прежних светодиодами в фарах.А «Урбан» действительно не нов — в частности, в автосалоне было всего четыре значимых детали: руль уменьшенного диаметра (380 мм), трехсоставная обивка сидений, штатная магнитола Alpine и кнопка включения. кондиционер.

    Остановимся на кондиционере, опции, которую покупатели Нивы жаждут увидеть уже много лет. В начале 2013 года, рассказывая о грядущих обновлениях LADA 4×4, руководитель проекта Анатолий Москалюк сообщил, что кондиционер есть в плане модернизации и появится он на завершающем этапе – в 2015 году.LADA 4×4 будет оснащаться кондиционером со спиральным компрессором, он долговечнее, тише, экономичнее и компактнее поршневых компрессоров, которые устанавливаются на другие модели АВТОВАЗа. Показательно, что объявленные сроки не только выполнены, но даже немного опережают график: уже объявлена ​​цена на «обычную» LADA 4×4 с кондиционером — от 385 000 рублей. Цена версии LADA 4×4 Urban, по первым прогнозам, будет варьироваться от 415 000 до 435 000 рублей.Из приятных мелочей, помимо кондиционера, в версии Urban будут: дополнительная вибро-шумоизоляция салона, электрообогрев и электрорегулировка зеркал, а также опциональное (и стандартное для версии «Люкс») переднее сиденье. подогрев, система АБС, центральный замок, а в перспективе и парктроник.

    Дизайн

    Главный дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин, говоря о LADA 4×4 Urban, несколько раз подчеркивал, что для России «Нива» — поистине культовый автомобиль.Он действительно так думает — работая над концептом LADA XRAY в 2011 году, он черпал вдохновение в «Ниве». А в версии Urban было важно максимально сохранить узнаваемость. При этом, однако, Маттин уточняет, что его команда видела свою основную задачу в работе над Urban, чтобы привлечь к LADA 4×4 новую аудиторию — молодежь, проживающую в городах.

    Именно поэтому у автомобиля появились точечные, но очень заметные изменения во внешности – 16-дюймовые диски вместо 15-дюймовых, «цельные» бампера (что интересно, после их установки общая длина автомобиля уменьшилась на 100 мм), обновленная решетка радиатора.Но все это не так важно по сравнению с тем, что внедорожник в «городской» версии уменьшился…

    1 / 4

    2 / 4

    3 / 4

    4 / 4

    Дорожный просвет

    Наибольший шок, наверное, испытали ортодоксальные «нивоводы» от слов Стива Маттина, когда он сказал, что Урбан стал ниже — дорожный просвет действительно немного уменьшился, хотя точных цифр пока никто не назвал, есть только приблизительные значение 20 мм.Делает ли это автомобиль более современным? В сочетании с дисками большего размера и обвесом — конечно. Но оправдано ли такое решение исходя из брутального «проходимца», которым все привыкли считать «Ниву»? На форумах любителей Нивы на эту тему сломано не одно копье.

    Здесь ситуация явно напоминает ту, что сложилась вокруг трансмиссии этого автомобиля. Посмотрите на фото: городской версии «за глаза» хватает дорожного просвета, который остался после «посадки».Зато понизится центр тяжести, стабилизируется поведение в быстрых поворотах (чем короткобазная и высокая «Нива» никогда не отличалась), а внешний вид станет более компактным и динамичным.

    Будет ли спрос?

    Итак, готова ли российская публика к LADA 4×4 Urban? Автомобиль, которому в этом году исполняется 38 лет, в России привыкли воспринимать как исключительно утилитарный автомобиль. С другой стороны, он когда-то подарил миру целый класс «компактных внедорожников» с несущим универсальным кузовом, полным приводом и высоким по тем временам комфортом.Он был «противовесом» классическим тяжелым внедорожникам, таким как УАЗ-469 или Land Rover Defender. Так может, Urban — это не что-то из ряда вон выходящее, а просто эволюция идеи? Эволюция под влиянием меняющихся внешних условий, современного рынка, требований клиентов? Конечно, массовым продуктом Urban вряд ли станет – ведь недорогой, но честный внедорожник АВТОВАЗу в модельном ряду нужен, слишком много у него почитателей.

    «Привлечение новой аудитории», о котором говорит Маттин, больше маркетинговый, чем глобальный и стремительный рост покупателей Нивы, но никто не говорит, что на версию Urban будут огромные очереди, производственная программа на 2014 год только 1000 штук.Но было важно создать вокруг «ветерана», который продержится в производстве до появления нового поколения в 2018 году, весомый информационный повод, и это удалось. А дальше рынок покажет. Ведь в 2015 году на рынок должна выйти фейслифтинговая версия «обычной» LADA 4×4, и вполне вероятно, что фейслифтинг будет выполнен в духе Urban — по крайней мере известно, что решетка радиатора сдвинется точно. .

    Кроме того, как известно, АВТОВАЗ пытался почувствовать настроение зрителей, изучая общественное мнение на тему, как бы дико это ни звучало, моноприводной LADA 4×4.А вдруг все, что нужно нынешнему покупателю отечественного «внедорожника» — это заниженная, модернизированная и моноприводная «Нива» с кондиционером — особенно если цена привлекательная? Точного ответа на этот вопрос Волжский автомобильный завод не знает. А вот LADA 4×4 Urban — это первая попытка выяснить это.

    Фанат бездорожья и настоящих внедорожников? Докажите это! Участвуйте в конкурсе » » и получайте крутые призы!
    Лада 4х4 Урбан. Производство Россия.В наличии с осени 2014 года. От 449 000 руб.
    Говорят, что большое видно на расстоянии. Через полтора года Ниве… ой, простите, Ладе 4×4 исполнится сорок! И сейчас надо признать, что это самый удачный ВАЗ и один из лучших отечественных автомобилей. Родоначальник всех кроссоверов в мире. Наш первый неармейский внедорожник. Он прошел через множество модификаций и усовершенствований и до сих пор пользуется спросом.

    Текущий повод для встречи — новая модификация Урбана.Полный привод с городским акцентом? Почему бы нет?

    УЛУЧШЕНИЯ И УКРАШЕНИЯ

    ИЗ ЛУЧШИХ ПОДВЕЛОВ

    Машина не винная, с возрастом лучше не становится. А в случае с Lada 4×4? В год своего тридцатилетия, которое отмечалось в 2007 году, на эту модель приходилось до 87% экспорта ВАЗа. Годовой объем производства составлял около 35 тысяч автомобилей. Затем была проведена масштабная модернизация с расчетом на то, что потенциала автомобиля хватит до 2015 года.Было ли этого достаточно?

    В первом полугодии текущего года реализовано 20 800 автомобилей, что на тысячу больше, чем за аналогичный период прошлого года. Lada 4×4 входит в десятку самых продаваемых моделей на российском рынке! А по количеству комплектующих отечественного производства (75%) он является лидером среди тольяттинских автомобилей.

    Урбан не последняя вариация старушки. Грядет новое обновление. На этот раз расчет на пять лет: машина должна продержаться в производстве до 2020 года.Далее, если все пойдет по плану, свет увидит новое поколение. Есть планы, есть контракты, есть бездушное обозначение Lada 4×4. А есть известное всем имя, которое сейчас принадлежит СП GM-AVTOVAZ…

    Народное признание позволяет нарушать запреты и называть вещи своими именами. Долгих лет тебе, Нива!

    Лучшее, конечно же, впереди?

    С 2013 по июнь 2015 года в Lada 4×4 было внедрено несколько нововведений.Главное – изменена технология покраски. На корпус наносится катафорезный грунт. Вторичная грунтовка — полиэстер. Это гарантирует долговечность покрытия и наилучшую защиту от коррозии.

    Мы попрощались с карданными валами в трансмиссии. Раздаточная коробка связана с приводными валами коробок передач шарнирами равных угловых скоростей. Вместо механического соединения с дроссельной заслонкой теперь есть «электронная педаль».

    Какие еще новости? Оболочка троса открывания капота, двухструйные форсунки омывателя, удлиненные щетки стеклоочистителя, черные ручки дверей, пружинные хомуты в системе охлаждения, уплотнитель лобового стекла без хромированных вставок, дневные ходовые огни.Список опций расширен: есть кондиционер, электростеклоподъемники, обогрев сидений, атермальное стекло.

    Дальнейшую модернизацию планируется провести в три этапа. К декабрю 2015 года на все автомобили семейства, включая пятидверный ВАЗ-2131, будут установлены антиблокировочная система и крепления Isofix для детских кресел. Спинки задних сидений будут соответствовать современным стандартам безопасности — речь идет о сохранении груза в багажнике в случае аварии.Обивка двери багажника будет не литой, а литой. С левой стороны багажника появится розетка и подсветка. Задние ремни безопасности будут заменены, а их катушки перенесены под обивку.

    Литая решетка радиатора уступит место литой, и будет крепиться саморезами, вкрученными в пластиковые гайки.

    В гидроприводе сцепления появится модуль Valeo (главный и рабочий цилиндры, трубки). Модернизация коснется промежуточного вала: для снижения вибраций его отбалансируют на 2200 об/мин, а сцепление 2101 заменят на сцепление 2123.Ветровое и заднее стекла получат новые уплотнители.

    Новые ступицы в сборе, пружины и газонаполненные амортизаторы будут доступны к весне 2016 года. В передней подвеске плечо наката станет отрицательным. Для снижения вибрации передний редуктор будет прикреплен к стабилизатору поперечной устойчивости, как на .

    Замена внутренних панелей дверей и боковин. Попутно модернизируется дверная проводка, а электрические стеклоподъемники станут стандартным оборудованием.

    Будут открыватели дверей — как на Калине.Новые уплотнители и окантовка боковых окон позволят окончательно избавиться от хромированных вставок.

    В Lada 4×4 Urban нет ничего лишнего: минимум комфорта, минимум электроники. Если угодно, «Урбан» — это люксовая версия легендарного российского внедорожника «Нива ВАЗ-2131».

    Urban начали выпускать в 2014 году. Как и ожидалось, отечественные автомобилисты по достоинству оценили модель. Через год его начали активно экспортировать в Германию, и немецкие водители также тепло приняли иностранного конкурента.Хотя… Не обошлось и без доли сарказма со стороны зарубежных автоэкспертов, и мы не могли не заметить его.

    «Нива Урбан» — один из тех автомобилей, о которых не напишешь простого текста. Это должен быть тест-драйв. Поэтому я договорился осмотреть машину с ее владельцем по имени Евгений. Естественно, с элементами бездорожья, но, как говорится, «налегке».

    Выглядит стильно

    Встречаемся с Женей на парковке одного из торговых центров. Похоже «Урбан» — «Нива» как «Нива».Только чистый. А вот пластиковые бампера, окрашенные в цвет кузова, бросаются в глаза. Двойное чувство. Вроде стильно, модно, но в голове сразу соображаешь, с какого времени они оторвутся от бездорожья. Сам цвет уникален для семейства «Нивы» — кориандр. Такого цвета только Гранта, Веста и Рентген.

    Я замечаю, что Юджин уже в резиновых сапогах. Судя по всему, поездка будет не совсем «легкой».

    Кузов «пятидверки» удлинили за счет того, что появилась секция с задними дверями… Собственно, то же самое происходит со всеми иномарками при переходе с 3-х на 5-дверную конструкцию. Таким образом, автомобиль увеличился с 3640 до 4140 мм — на целых 50 сантиметров. Это позволило сделать задний ряд сидений полным.

    Увеличился и багажный отсек. В 420 литров можно запихнуть все четыре колеса для переобувания, да и места для всякого внедорожного скарба останется еще предостаточно. А если сложить спинку, можно прилечь отдохнуть после непростых внедорожных испытаний.

    Увеличился и размер передних дверей — садиться стало заметно удобнее. Конечно, увеличение колесной базы негативно сказалось на проходимости, но пришлось пожертвовать ради вместительности. «Трехдверка» — все-таки машина для корыстного единоличника, а не семейный автомобиль.

    Кондиционер появился

    Наша поездка начинается с осмотра салона. Удивительно, но автомобиль уже оборудован центральным замком.Поэтому дверные замки послушно отпираются с брелока. Теперь вам не нужно вытаскивать кнопку каждой двери, чтобы посадить пассажиров. До чего дошли технологии!

    Салон «Урбана» изменился. Одна только обивка сидений чего стоит! Сами сиденья стали удобнее, а материал ткани толще и приятнее на ощупь.

    Внимание! В «Ниве Урбан» появился кондиционер, а также электрические стеклоподъемники, электрозеркала с подогревом и подогрев передних сидений.Это большой прогресс для семейства Нив, ведь их начинка не менялась с 1993 года!

    Да, еще не хватает ESP, EBD, круиз-контроля и штатной сигнализации. Но кому это только нужно? Объективно Lada 4×4 — хорошая машина для бездорожья. А версия Urban (в переводе с англ. «урбанистическая») лишь добавила необходимый минимум комфорта для городской среды. Стоит 550 тысяч рублей на 2017 год? а брать ли «Ладу 4х4», решать лично каждому.

    Изменения пришли в консоль центрального туннеля.Появились широкие подстаканники и кнопки управления стеклоподъемниками. Что мешало создателям сделать эти кнопки на дверях, непонятно. Но спасибо и за это. Над этими кнопками появился джойстик регулировки зеркал. Руль в «Урбане» стал меньше в диаметре и удобнее в хвате (380 против 420 мм у «Нивы»). В остальном автомобиль сохранил русский прагматизм. Ничего лишнего.

    Вы не можете скрыть проблему

    Пока дорога по трассе медленно движется вперед, проверяю нашу «красавицу» через автокод обычным движением.RU. Водители этого класса автомобилей не особо жалуют их уход. Как и предполагалось, автомобиль попал в аварию:


    Лениво спросите Евгения, что случилось в тот злосчастный день. По его словам, еще при покупке он заметил небольшое повреждение переднего бампера, но в подробности вдаваться не стал. «Побрызгал сам после покупки. Это «Нива»! »

    А вот про существующее ограничение он тактично отмахнулся с улыбкой: «От тебя ничего не скроешь!» Ну, как говорится, нет спроса и нет спроса.

    Застрять на Lada 4×4 Urban одно удовольствие

    Начинаем движение в сторону пригородного дачного участка Евгения. Туда, по его словам, всегда можно «посадить» машину. Кажется, что сама мысль о том, чтобы где-то застрять, доставляет ему удовольствие.

    Имея опыт поездки в качестве пассажира на простой «Ниве», слышу непривычную тишину в салоне. Нет, конечно, мотор хорошо слышно, а то, что происходит на улице — это АвтоВАЗ! Но на порядок меньше.Всему виной дополнительная шумо- и виброизоляция на дверях, задних крыльях и, видимо, на перегородке с моторным отсеком… Зачет!

    В целом Урбан едет как обычная Нива. Стандартные стойки передней подвески с обычной раскачкой отрабатывают «лежачих полицейских» и крутые повороты. Гоночной стабильности у «Нивы» не было, и не предвидится. Терпимо — пришлось бы до бездорожья добираться…

    Долгожданный поворот на проселочную дорогу, ведущую к садам.Чуть дальше видно, как размокший след начинает углубляться. — Мы уверены, что сможем пройти здесь? — тревожно окликаю я водителя. — Не бойся, я еще даже раздачу не включил, — ответил Женька.

    Путем несложных манипуляций с рычагами раздаточной коробки «Урбан» превращается в настоящего проходимца. Медленно, на более высоких скоростях, ползем дальше. Понижайка здесь как нельзя кстати, ведь стандартный двигатель 1,7 литра на 83 л. С участием. тяжело крутить колеса в грязи.

    Через 100 метров натыкаемся на застрявший BMW X3. Как потом выяснилось, это сосед Евгения по даче. Наверное, теперь водитель БМВ чувствует себя беспомощным за рулем внедорожника.

    Не без труда «Урбан» обходит слева баварский полноприводный автомобиль, и Евгений вытаскивает из багажника трос для буксировки бедолаги. Через 10 минут спасенная баварская иномарка и наша «Городская» благополучно припарковались перед воротами садового товарищества.Этап пройден!

    Да… «Жигули» имеют характер строптивого работяги — раздатка воет, но машина ползет вперед, несмотря ни на что!

    Если вы хотели получить от этого автомобиля максимум комфорта, то сильно ошиблись в своем выборе. Красивая приписка Urban вовсе не делает из «Нивы» городской внедорожник. Мое мнение: «Городской» — это просто расширенный пакет опций для приемлемого использования в городских условиях. В целом Нива осталась Нивой.

    Основные покупатели Урбана — дачники, рыбаки, жители сел и деревень — все, кому необходимо добраться из пункта А в пункт Б без твердого дорожного покрытия между ними. «Рестайлинг» — всего лишь маркетинговый ход, призванный вовлечь современную молодежь в бездорожную жизнь. Может, это и к лучшему — их кто-то покупает! Но я бы купил себе что-нибудь другое за полмиллиона рублей.

    Один немецкий автообозреватель так описал машину [вольный перевод с немецкого, прим.ред.]: «Lada 4×4 — автомобиль, вызывающий ностальгию по прошлому. Он выпал из своего времени, что делает его еще более привлекательным. Девиз «Лады» — «старые добрые вещи еще не вымерли».

    Тут добавить нечего. Как говорится, золотые слова, Юрий Венедиктович…

    Согласны, что Урбан лучше обычной Нивы? Оставьте свое мнение в комментариях ниже.

    Главная » Электронные помощники » Лада городская или обычная нива.Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы? Конкуренты Лады Урбан

    Как выглядит новое кукурузное поле. Основные особенности Лада

    Новая «Нива» (Lada) 4×4, получившая красивое имя Vision, появится в конце 2018 года. Первые фотографии автомобиля действительно впечатляют. Концепт модели нового поколения стал самой яркой новинкой Московского автосалона 2018 года.

    Решение окончательное и подтверждено руководством АвтоВАЗа. В 2018 году начнется производство автомобилей Lada 4×4, которые будут базироваться на базе Renault Duster, завоевавшего огромную и заслуженную популярность в России. Кстати, разрабатывалась и собственная платформа для Нивы, но, в конце концов, от нее решили отказаться в пользу унификации.

    Скорее всего, даже производство обеих марок автомобилей будет проходить на одном конвейере на тольяттинском заводе.

    Когда мы говорим о новой «Ниве», то имеем в виду внедорожник Lada 4×4. Если классическая модель была трехдверной, то, как видно на первых фото новинки, новая поколение полноприводной Lada будет выпущено в пятидверном кузове. Хотя, стремясь сохранить «трехдверный» дизайн, для второго ряда дверей были предусмотрены новаторские скрытые ручки.



    Краткая информация о модели Нива, она же Лада 4×4

    Впервые «Нива» впервые появилась еще в 1977 году.Стране нужен был хороший и надежный автомобиль для сельского бездорожья, и им суждено было стать новой модели ВАЗ. Название, кстати, никак не связано с хлебными полями, как можно было бы предположить, а, просто, аббревиатура фамилий детей создателя и главного конструктора АвтоВАЗа в те годы.

    За свою долгую историю автомобиль практически не изменился, его конструкция и основные технические данные остались неизменными. Так в Lada 4×4 2018 модельного года, а именно так стала называться «Нива», начиная с 2006 года, прослеживаются знакомые детали экстерьера, несмотря на то, что машина стала очень современной, в отличие от своей обычный внешний вид.

    На сегодняшний день существуют различные комплектации ВАЗ 2121:

    • удлиненная;
    • правый руль;
    • армейский;
    • и многие другие.

    Конечно, не все они так популярны, как 4х4, но, тем не менее, знать о них нужно, если вы фанат АвтоВАЗа. Еще раз подчеркнем, что в данной статье речь пойдет исключительно о новом внедорожнике Lada 4×4 Vision, который был представлен на Московском автосалоне 2018 года.

    Экстерьер

    Экстерьер нового поколения Lada 4×4 выполнен в агрессивном Х-стиле.

    Большой, мощный, надежный и эффектный — таким предстал перед посетителями Московского автосалона один из самых ожидаемых автомобилей отечественного автопрома. На первый взгляд внимание в новинке привлекают следующие элементы:

    • большая решетка радиатора;
    • инновационные х-образные модули головной оптики;
    • отдельно расположенные поворотные модули;
    • большие воздухозаборники, образованные х-образными хромированными элементами;
    • надежная защита картера;
    • крыша с панорамным видом;
    • мощные рейлинги на крыше;
    • стильный обвес, формирующий эксклюзивный экстерьер модели;
    • сенсорные дверные ручки;
    • стильные диски, подчеркивающие агрессивность и мощь автомобиля;
    • оригинальное решение на дверь багажника;
    • Задний бампер сложной конструкции с большими воздуховодами и защитой.

    В новом автомобиле есть элементы, в которых читаются черты всем известной Нивы, но в целом машина выглядит совершенно по-новому, что обязательно привлечет внимание молодой аудитории.

    Интерьер Lada 4×4 2018

    В салоне новая модель Нива 2018 года порадует вместительностью и нестандартными космическими решениями. Создавая интерьер новой модели Lada 4×4, дизайнеры учли модные тенденции, а для отделки элементов использовали качественные материалы.

    Владельцы новой Лады смогут в полной мере оценить преимущества модели, такие как:

    • цифровой дисплей, который заметит расположение аналоговой панели приборов;
    • спортивный руль с набором кнопок управления;
    • большой сенсорный монитор для работы с мультимедийной системой и навигацией;
    • отличная акустика;
    • оригинальная конструкция тоннеля между сиденьями водителя и пассажира, не уступающая по стилю импортным аналогам;
    • удобные кресла с отличной поддержкой и целым пакетом различных функций;
    • современная климатическая система.

    Конечно, это лишь часть преимуществ, которыми сможет похвастаться новый пятидверный внедорожник Lada.

    Технические характеристики

    Создатели новинки уделили внимание и технической стороне. Модель Lada 4×4 2018 года получит ряд существенных доработок, которые позволят автомобилю на равных конкурировать с полноприводными аналогами зарубежных производителей.

    Итак, из технических новинок стоит отметить:

    • модифицированную подвеску на основе надежной системы от всем известного Renault Duster;
    • новый рулевой механизм, который получил такую ​​опцию, как регулировка вылета рулевой колонки;
    • впечатляющий набор дополнительных опций для безопасности и комфорта водителя.

    Хотя многие эксперты считают, что автомобиль унаследует постоянный полный привод, весьма вероятно, что модель получит привод от Renault Duster с подключаемым задним мостом и укороченной 1-й передачей.

    Начало продаж в России и цена новинки

    Поскольку производитель пока не раскрыл основные технические параметры новинки, говорить о том, какой будет цена новой Лады 4×4, пока рано. быть в 2018 году.На данный момент с уверенностью можно сказать только одно – харизматичная новинка будет стоить существенно дороже своего предшественника. Хотя, скорее всего, цена будет несколько ниже стоимости Рено Дастер.

    Смотреть видео с новой Lada Niva 4×4 Vision:

    Несмотря на слова многих экспертов автомобильной сферы, Lada 4×4 2018 все же выйдет на рынок. В качестве основы этот внедорожник использует базу очень известного представителя французского автомобилестроения – .При этом нельзя сказать, что это слепая копия, ведь многие используемые механизмы и элементы взяты с классической Нивы.

    Глядя на фото, можно предположить, что новый кузов станет настоящим прорывом и продолжит тенденцию интенсивного развития отечественного автопрома, который с точки зрения дизайна становится все большим конкурентом иномаркам.

    Спереди Нива 4х4 2018 изменилась кардинально, при этом, конечно, можно найти тонкие знакомые черты прошлых версий.Решетка радиатора аккуратная, визуально выделенная стильными полосами из хромированного металла. Оптика осталась знакомой, такой же круглой, как и раньше, но фонари теперь размещены в фарах немного другой формы. Как и во всех отечественных автомобилях, они выполнены по обычной галогенной технологии, которая, конечно, уже устарела по сравнению с той разновидностью, которая применяется в зарубежном автомобилестроении. Внешний вид поворотников изменился. Капюшон получился очень большим и слегка рельефным.Бампер солидный и мощный, имеет множество дополнительных элементов защиты, что напрямую говорит о внедорожных характеристиках автомобиля.

    В профиль сразу бросается в глаза большой дорожный просвет и большие колесные арки. Также были добавлены несколько декоративных элементов и рельефных деталей для еще более утонченного и стильного вида. Некоторые сомнения вызывают маленькие окна, которые могут создавать определенные проблемы с обзором.

    Глядя на корму, просто невозможно не восхититься тем, что принес рестайлинг.Визуально отечественный автомобиль очень сложно отличить от самых дорогих и премиальных кроссоверов и внедорожников. Выхлопная система выполнена не в классической круглой, а в двойной квадратной форме. Оптика выглядит современно и аккуратно, задний бампер мощный и жесткий.





    Интерьер

    Место, где нет изменений, это внутренняя отделка. По сравнению с феноменальным внешним видом интерьер выполнен в классическом виде, практически ничем не отличающемся от того, что годами наблюдали российские потребители.Для отделки используются самые простые материалы, такие как недорогая ткань и довольно жесткий пластик. Бросаются в глаза большие люфты и зазоры.

    Центральная консоль очень аскетична. На нем всего несколько простых рычагов и кнопок. Ставшей уже традиционной для многих марок мультимедийной системы здесь нет, можно установить лишь самое простое радио и колонки для прослушивания музыки.

    Рулевое колесо самое обычное, кнопок для управления функциями автомобиля нет.Положительным моментом является возможность регулировать его в широком диапазоне. Приборная панель стандартная, механическая.

    Все сиденья очень простые. Обиты самой обычной тканью, для набивки используется очень прочный материал. Несмотря на это, для человека любого роста кресла будут вполне удобными, и даже дальняя поездка не станет слишком утомительной. Сзади будет совсем мало места из-за сильно выступающего тоннеля, в результате чего посередине сможет разместиться только не самый крупный пассажир.

    Технические характеристики

    Информации о том, какие габаритные характеристики получит Лада 4х4 2018, нет, но можно предположить, что они будут как минимум не уступать дорестайлинговому автомобилю. Силовые установки довольно стандартны, скорее всего, в базовой версии это будет классический 1,7-литровый двигатель. По слухам, на автомобиль также будет установлен совершенно новый двигатель, уже опробованный на . Совершенно очевидно, что последний мотор намного динамичнее и резче.

    Из-за ярко выраженной внедорожной направленности отсутствует выбор коробки передач. Это будет чисто механически. Привод может быть чрезвычайно полным. Ходовая часть инновационная, спроектирована инженерами именно для того, чтобы не застрять даже на размытой дороге. Все это позволяет легко преодолевать любые даже самые сложные препятствия.

    Багажник большой, как и во всех современных автомобилях, задний ряд можно сложить, резко увеличив его вместимость.

    Опции и цены

    Как и большинство отечественных автомобилей, новая модель получит комплектации, отличающиеся друг от друга только уровнем оснащения.Вполне логичным решением для российского рынка является выпуск базовой версии, доступной максимальному количеству людей. Его цена составит всего около 450 тысяч рублей. Это сделано за счет практически полного удаления опций, которых в машине осталось лишь минимальное количество, таких как система безопасности, включающая передние подушки безопасности и АБС, электростеклоподъемники передних дверей и аудиоподготовка.

    Старт продаж в России

    Когда состоится выпуск

    в России, представители АвтоВАЗа не говорят, поэтому записи на его тест-драйв пока нет.Более того, по мнению многих экспертов, нет точной уверенности в том, что Lada Niva 2018 продвинется куда-то дальше, чем просто симпатичный концепт.

    Конкурирующие модели

    Новая Лада Нива 4х4 2018 модельного года вряд ли имеет прямых конкурентов, ведь найти аналогичный автомобиль достаточно сложно. Наиболее близким является представитель французского автопрома, который, собственно, и был взят за основу при создании «Нивы». Причем, если в вопросах комфорта, динамики, внешнего вида можно сомневаться в том, что отечественный автомобиль будет не хуже конкурентов, то в плане внедорожных свойств и способности преодолевать любые, даже самые сложные препятствия, он точно будет дают фору даже самым крутым и продвинутым моделям вне зависимости от их стоимости.

    Производители наконец-то решили создать новый автомобиль Lada 4×4 на базе Renault Duster. Обновленная Lada 4×4 от «Нивы» первого поколения будет иметь только характерные конструктивные особенности.

    Рабочее название новой модели — Нива НГ и Нива 3. Работа над обновленным автомобилем идет полным ходом, все готово для плодотворного производства.

    Основная информация о новом автомобиле Лада 4 на 4 2018

    1. Пропорции тела будут изменены;
    2. Lada 4×4 и Renault Duster будут собирать на одном заводе в Тольятти;
    3. Автомобиль 2018 года кардинально изменил свой внешний вид;
    4. Обновленная модель будет выпускаться с новым дизайном светотехники;
    5. Передняя консоль полностью переработана;
    6. Новая модель будет оснащена новой тормозной системой;
    7. Первый выпуск Lada 4×4 будет трехдверным;
    8. Планируется капитальный ремонт всех элементов автомобиля.

    Изменения в автомобиле Lada 4×4 2018

    1. Изменения в салоне автомобиля;
    2. Изменения внешности;
    3. Изменения технических характеристик;
    4. Автомобильное оборудование;
    5. Продажи в России.

    См. также:

    Программа утилизации автомобилей на 2018 год: условия, сроки

    Автомобиль Lada 4×4 2018 года выпуска. Изменения салона

    Белый — классический

    Эргономика водительского места стала в разы лучше.Передние сиденья получат подогрев и станут намного комфортнее и комфортнее. Задний ряд также станет намного комфортнее и просторнее, легко вместив трех пассажиров.

    В салоне стало намного тише, уменьшилась вибрация, благодаря инновационным материалам, расположенным под капотом.

    Производители улучшили герметичность автомобиля. Двери закроются с первого раза и очень плотно. Разработчики предусмотрели увеличение салона, что сделает поездку для пассажиров намного удобнее и комфортнее.

    Полностью проработана приборная панель и рулевое колесо. Передняя консоль выполнена из качественного пластика. Потолок цельный. Коробку передач перенесли ближе к водителю.

    Новинку оснастят мультимедийной системой. Простой, но с широким набором функций.

    В новом автомобиле 2018 года будет увеличено багажное отделение, что повлияет на увеличение габаритов автомобиля. Багажник будет иметь объем до 420 литров.

    Внешний вид нового внедорожника Lada 4×4 2018

    Новая Лада приобрела более современный, стильный и роскошный внешний вид. Передняя часть автомобиля была полностью переработана.

    Смотрите также:

    Установка ГБО на автомобиль 2018 г. Регистрация ГБО в ГИБДД

    Ребристый капот выглядит массивно, но в то же время стильно. Решетка радиатора и фары образуют единое целое. Крыша немного наклонена к корме.

    Разработчики установили новые круглые фары головной оптики, широкий бампер, противотуманные фары, расположенные в нише бампера. Передние ходовые огни включаются автоматически при включении зажигания.

    Производители предусмотрели защиту на переднюю часть автомобиля, выполненную из качественного пластика. Новый автомобиль имеет оригинальные декоративные молдинги, новую фальшрадиаторную решетку, накладки на пороги, двери. Передний бампер автомобиля немного выступает вперед.

    Изменение коснулось и заднего стекла багажного отделения.Он стал крупнее, что повысило обзорность дороги. Задние фонари автомобиля имеют форму узкой полосы с красной светодиодной лентой. Задняя дверь внедорожника Лада 4х4 штампованная.

    Производители предусмотрели дополнительный слой краски и лака для защиты автомобиля от коррозии. Все сварные швы будут промазаны высокотехнологичной мастикой.

    Кузов покроют толстым слоем катафорезного грунта, который поможет в борьбе с разрушением металла.Будет предложен широкий ассортимент эмалей с металлическими элементами.

    Смотрите также:

    Ниссан Верса 2018: фото, цены Ниссан Верса в новом кузове

    Габариты автомобиля

    • Длина — 4130 мм;
    • Ширина — 1760 мм;
    • Высота — 1654 мм.

    Запасное колесо производители решили разместить в днище задней части автомобиля.

    Новые технические характеристики автомобиля Лада 2018

    Переработанный тормозной механизм повысил безопасность в обновленной модели.Автоматическая коробка передач может быть включена в производство, но основное внимание будет уделяться механической коробке передач.

    Несмотря на отсутствие в машине рамы, новая Lada 4×4 — внедорожник с механической блокировкой дифференциала. Ожидается появление подрамника и картера.

    Передняя подвеска нового автомобиля будет доработана. Угол наклона изменили передние стойки, а задние остались без вмешательства. Ходовая часть автомобиля осталась без изменений.

    По данным неофициального источника, новая модель будет иметь 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л. с участием. Мотор будет оснащен 16 клапанами вместо 8.

    видео обзор автомобиля 2018 года

    Эти изменения позволят вам добиться меньшего расхода горючего материала. Использование ШРУСов в карданной передаче, что повысило надежность и безопасность.

    Пятидверная модель будет оснащена ABS и ISOFIX.

    Официальная презентация российского внедорожника Lada 4×4 Vision показала, что в ближайшие годы новинка станет изюминкой российского автопрома.Вполне вероятно, что на российском рынке появится конкурентоспособный внедорожник, способный удовлетворить запросы не только российских автомобилистов, Lada Niva 4×4 сможет приятно удивить потенциальных покупателей из ближнего зарубежья.

    Предсерийная версия Lada 4×4 Vision имеет броскую и брутальную внешность. Правда, серийная Lada 4×4 Vision будет иметь некоторые отличия от концептуальной версии, что нисколько не снижает интереса к новинке российского автопрома.

    Внешний вид Lada 4×4 Vision

    Новая Lada 4×4 получила необыкновенно сногсшибательную внешность. Не секрет, что продукция отечественного автопрома значительно отстает от зарубежных автопроизводителей. Правда, улучшенная Лада 4х4 2018 может дать фору многим именитым маркам ведущих производителей.

    Во внешнем облике Lada Vision есть нотки сходства с легендой российского бездорожья — Нивой. Этот факт ничуть не влияет на впечатления от знакомства с новым внедорожником Lada Vision.Он вполне может превзойти именитого предшественника.

    Старая «Нива», несомненно, оставила заметный след в истории отечественного автомобилестроения, но время и технический прогресс диктуют свои условия, которые может выполнить новый внедорожный флагман Lada 4×4 Vision.

    Новая Лада Нива приобрела Х-образный дизайн, где особого внимания заслуживает зауженная оптика, плавно переходящая в фальшрадиаторную решетку. Внизу мощный бампер, придающий уверенности, облаченный в защитный кожух.По обеим сторонам переднего бампера дизайнеры выделили места для секций противотуманных фар.

    Капот Lada 4×4 Vision приобрел строгие очертания с эксклюзивным рельефом. Дизайнеры отличились необычным решением, немного приподняв фары, что сделало новинку еще более необычной.

    В задней части Лады 4х4 2018 также присутствует Х-образный стиль, ярко выраженный особенно на габаритных огнях. На бампере Лада Нива 4х4 появилась броская отделка, представляющая собой накладку с эксклюзивными элементами.Противотуманные фары размещены в углублениях.

    Боковины Lada Vision, а также передок с кормой выполнены в элегантной Х-образной манере, что свидетельствует о новом стилистическом направлении автомобиля. Особого внимания заслуживают строгие линии Lada 4×4 Vision, которые изящно пересекаются с ярко выраженными геометрическими формами. В общих чертах концептуальная версия Lada 4×4 Vision выглядит более чем достойно, и хотелось бы, чтобы серийная версия внедорожника оставалась на том же уровне.

    Интерьер Lada 4×4 Vision

    К сожалению, на самой презентации зрители не смогли ознакомиться с особенностями интерьера Lada 4×4 Vision. Правда, стоит отдать должное производителю, ранее разместившему на официальном сайте фото салона Lada 4×4 2018. Стоит отдать должное дизайнерам, ведь если верить выложенным фотографиям, то салон Lada 4×4 Vision получился на загляденье.

    Мало кто ожидал такого прорыва от российского производителя.Салон внедорожника Лада Нива 4х4 может похвастаться качественной отделкой и богатой технической начинкой. Эксклюзивность в стиле X можно увидеть и в самом салоне, особенно в вентиляционных дефлекторах и на дисплее приборной панели.

    Новинка обзавелась мультифункциональным рулевым колесом и большим сенсорным дисплеем на центральной консоли. В салоне Лада 4х4 2018 практически нет механических кнопок, а управление осуществляется непосредственно сенсорными кнопками на дисплее. В целом салон можно назвать комфортным, учитывая наличие спортивных сидений спереди и сзади.

    Эффектно смотрится отделка салона Lada 4×4 Vision в черно-оранжевых тонах. По словам производителя, качество материалов отделки в полной мере подчеркнет элегантный экстерьер внедорожника. Очнется ли серийная версия Lada 4×4 Vision для отображения концепта, автолюбители узнают после официального старта продаж.

    Пока в автомобильном мире имеется поверхностная информация о Lada Vision, исключение составляет лишь ее внешний вид.О габаритах нового внедорожника информации нет, эта секретность объясняется новой улучшенной платформой. Есть только данные о длине кузова внедорожника, которая составляет 4 м 20 см.

    Если такая секретность была отдана концептуальной версии Lada Vision, то откровений относительно серийной версии Lada Niva 4×4 от производителя ждать не приходится.

    Технические характеристики

    находятся в строжайшей тайне, аналогичная участь постигла и силовые агрегаты.Цену Lada 4×4 производитель пока не разглашает, неизвестна даже примерная стоимость новинки.

    Наверное, самое интересное потенциальные владельцы серийной версии Lada 4×4 Vision узнают непосредственно со старта продаж. Производитель решил сохранить интригу как можно дольше, работая над улучшенной версией «Нивы», и ему это определенно удалось.

    Всенародно любимая Lada становится все ближе и ближе к лучшим автомобилям мира.В интерпретации этого сезона концепция стала намного современнее, утонченнее, приобрела более изящные очертания. Если покупатели уже оценили все прелести трехдверной версии автомобиля ВАЗ-2121, то перспективная новинка ВАЗ-2131 действительно впечатляет.

    Команда специалистов отечественного концерна АвтоВАЗ постоянно находится в процессе поиска оптимальных вариантов внедорожника для дорог России. Судя по всему, у них это очень хорошо получается. Сегодня не только внешний вид, внутреннее убранство и другие особенности, но и новое формирование сочетания оснащения и цены также подтверждают, что кропотливая работа увенчалась очень достойным примером.Тем, кто предпочитает хорошее качество, надежность, пригодится недорогой, безотказный, простой в ремонте вседорожник буквально на все случаи жизни.

    Немного истории

    Пожалуй, учитывая историю появления «Нивы» на советских дорогах, можно с полным правом сказать, что это была одна из самых популярных и долгожданных марок. Первый отечественный джип стал достойным конкурентом вожделенным и малодоступным в те времена иномаркам. Новый автомобиль в новом кузове, с кардинально измененной конструкцией шасси, повышенной проходимостью и современной эстетикой в ​​1977 году стал настоящим сюрпризом для жителей нашей необъятной страны.Нива одинаково хорошо зарекомендовала себя в южных районах, средней полосе, в Сибири и на Крайнем Севере. За прошедшее время внешние данные практически не изменились, но в 2004 году АвтоВАЗ предложил кардинально измененную модель, получившую не только статус, но и другое название — Lada 4 x 4.

    Сегодня большинство любителей отечественного автопрома с нетерпением ждут нового внедорожника, поклонники волжских машиностроителей уже знают, что дата выхода намечена на середину следующего года.Модельный ряд на сегодняшний день довольно широк, и среди различных комплектаций – удлиненной, праворульной, армейской, прочих, большим спросом будет пользоваться представленная пятидверка.

    Приобретение не станет большой нагрузкой для бюджета, старт продаж в России новенького автомобиля категории «Городской» стартует от 450 000,00 руб. Улучшенная конфигурация может стоить не более полумиллиона.

    Русская эстетика

    Внешне Лада Нива 2018 заметно изменилась.Ее черты посвежели, похорошели, стали современнее, стильнее. Что отличает новую концепцию, отзывы экспертов позволяют составить определенное мнение о новинке.

    • В очертаниях кузова сохранена основная концепция геометрии – те же фирменные квадраты, угловатые пропорции, исполнение широкого капота, черный пластиковый бампер с крупными фарами.
    • Форма решеток радиатора остается традиционной. На фото хорошо видны зеркала заднего вида, объемные колесные арки и элегантный дворник багажника.
    • Лада Нива 2018 приобрела эффектный вид за счет изменения габаритов. Автомобиль стал шире, увеличился клиренс колес, что очень привлекает российских автомобилистов.
    • Выровненные линии крыши и окон для лучшей видимости. Двери украшают удобные пороги.
    • Нива
    • 2018 модельного года усовершенствована за счет вместительного большого багажника, а также дополнений в виде крупных вертикальных фонарей, глубокой штампованной ниши для номеров.

    В салоне серьезных изменений нет.Привычная по предыдущим моделям тенденция к скромности, сдержанности и стилю сохраняется и в новинке, что можно оценить по шпионским фото. Рулевое колесо уменьшилось, оно стало более удобным для водителя. Функционал и внешний вид консоли не изменились. Форма сидений, подголовников и отсутствие подлокотников также остались прежними, «самаровскими». Характеристики багажного отделения – 420 л. , при необходимости увеличивается почти вдвое – 780 литров.Стандартная версия оснащена дневными ходовыми огнями, скромным тканевым салоном. Проведенный тест-драйв показал удобство и надежность двух электростеклоподъемников, кондиционера, гидроусилителя руля; наружные зеркала с подогревом и приложения против тепловых стекол.

    Железное сердце под капотом

    В наше время сложно создать что-то совершенно уникальное, это по праву принадлежит новой Ладе. Последние новости по характеристикам двигателя следующие:

    Индекс Изм. Наименование
    Бензиновый двигатель
    Объем л. 1, 7
    Мощность л. с участием. 83, 0
    Разгон до 100 км сек. 17, 0
    Расходы на топливо л. 9, 7

    Обновленная версия Lada Niva представлена ​​в традиционных цветах.Мотор комплектуется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Обзор экспериментальных перемещений птиц, которые измеряют перемещение через измененные человеком ландшафты

    Понимание того, как характеристики ландшафта, такие как матричный состав и конфигурация, влияют на перемещение птиц, имеет важное значение для сохранения в нарушенных человеком местах обитания. Важным инструментом таких исследований является экспериментальная транслокация, при которой птиц удаляют с их территории и наблюдают, часто с помощью радиотелеметрии, возвращаются ли они («домой»).Здесь мы рассмотрели 28 исследований транслокаций, чтобы выяснить, (1) в каких регионах и местообитаниях и с какими видами применялся метод, (2) какая часть птиц не возвращается домой, мера «безопасности птиц», (3) выводы, полученные в ходе исследований о перемещении птиц, и (4) то, как в исследованиях учитывались искажающие факторы. Филогенетически контролируемый метаанализ дополнил качественные результаты, проверяя влияние использования видовой среды обитания и экологии миграции на разницу между успехом самонаведения птиц при перемещении через прилегающий лес по сравнению с другими типами землепользования.Из общей выборки 25 исследований были проведены в Западном полушарии и 17 в местах, где пастбища были преобладающим видом землепользования. Этот метод в основном использовался с мелкими, предпочитающими лес видами воробьиных и самцами. Что касается безопасности, то доля лиц, не вернувшихся домой, составила 27,1 ± 21,8 (стандартное отклонение)%. Было обнаружено, что расстояние перемещения является важным предиктором времени возвращения или успеха в семи исследованиях. Метаанализ подтвердил, что в среднем птицы лучше перемещаются по прилегающим лесам, чем по другим типам землепользования, при этом универсальные среды обитания и виды с сезонной миграцией испытывают меньше проблем при перемещении по нарушенным типам землепользования.Качественный анализ также продемонстрировал важность использования местообитаний, при этом на специалистов в области лесоводства особенно влияет лесной покров и связность. При рассмотрении полезности перемещений важно помнить, что они не измеряют расселение молоди, и механизмы самонаведения птиц могут влиять на их движения. Однако при перемещении на большие расстояния можно избежать возвращения домой и, следовательно, имитировать расселение во время размножения (взрослых особей). Необходимо тщательно учитывать смешанные эффекты различий между местами отлова и выпуска или между отдельными особями в их физиологическом состоянии.В целом, экспериментальная транслокация является зрелой техникой, для которой были выявлены возможные подводные камни. Сильные стороны этого подхода заключаются в том, что мотивацию птиц к движению можно стандартизировать, а мелкомасштабные модели движения можно описать с помощью телеметрии. Тем не менее, мы призываем учитывать безопасность птиц и тщательно сообщать о птицах, которые не смогли вернуться домой или не смогли найти подходящую среду обитания в проектах дальних перемещений.

    (PDF) Моногенный вулканизм: личные взгляды и обсуждение

    Int J Earth Sci (Geol Rundsch)

    1 3

    Керестури Г., Чиллаг Г., Немет К., Себе К., Балог К., Ягер В.

    ) (20002) Вулканическая архитектура, механизм извержения и эволюция наземной формы плиоценового внутриконтинентального базальтового полициклического

    моногенного вулкана Баконско-Балатонского нагорного вулканического поля, Венгрия.Cent Eur J Geosci 2(3):362–384

    Керестури Г., Немет К., Чиллаг Г., Балог К., Ковач Дж. (2011)

    роль внешних факторов окружающей среды в изменении извержений

    стилей моногенетических вулканов в Мио/плейстоценовое континентальное вулканическое поле

    в западной Венгрии. J Volcanol Geoth Res

    201(1–4):227–240

    Керестури Г., Немет К., Кронин С.Дж., Агустин-Флорес Дж., Смит ИЭМ,

    Линдси Дж. (2013) Модель для расчета объемов извержений

    для моногенетических вулканов — значение для четвертичного вулканического поля

    Окленд, Новая Зеландия.J Volcanol Geoth Res

    266:16–33

    Керестури Г., Немет К., Кронин С.Дж., Проктер Дж., Агустин-Флорес J

    (2014) Влияние на изменчивость последовательностей извержений и переходы стилей

    в Оклендский вулкан Филд, Новая Зеландия. J

    Volcanol Geoth Res 286:101–115

    Kiyosugi K, Connor CB, Zhao D, Connor LJ, Tanaka K (2010) Связь между распределением вулканов, структурой земной коры и

    P-волновой томографией: пример из группы вулканов Абу Моногенетик

    , юго-запад Японии.Bull Volcanol 72(3):331–340

    Кширсагар П.В., Шет Х.К., Шейх Б. (2011) Основной щелочной магматизм

    в центральном Качче, Индия: моногенетическое вулканическое поле в

    северо-западных ловушках Декана. Bull Volc 73(5):595–612

    Le Corvec N, Bebbington MS, Lindsay JM, McGee LE (2013a)

    Возраст, расстояние и геохимическая эволюция в моногенетическом вулканическом поле: анализ закономерностей в Окленд Vol-

    canic Последовательность извержений поля.Geochem Geophys Geosyst

    14(9):3648–3665

    Le Corvec N, Spoerli KB, Rowland J, Lindsay J (2013b) Пространственное распределение и расположение вулканических центров: ключи к формированию моногенных вулканических полей. Earth Sci Rev 124:96–114

    Лоренц В. (1985) Маары и диатремы фреатомагматического происхождения: обзор

    . Trans Geol Soc South Afr ​​88:459–470

    Лоренц В. (1986) О росте мааров и диатрем и его связи с образованием туфовых колец.Bull Volc 48:265–274

    Luhr JF, Carmichael ISE (1985) Вулкан Джорулло, Мичоакан, Мексика

    (1759–1774): более ранние стадии фракционирования в известково-щелочных

    магмах. Contrib Mineral Petrol 90:142–161

    Лур Дж. Ф., Симкин Т. (1993) Парикутин. Вулкан родился на мексиканском кукурузном поле

    . Geosciences Press, Phoenix, стр. 1–427

    MacDonald GA (1972) Вулканы. Prentice-Hall, Englewood Cliffs,

    стр. 1–510

    Manville V, Németh K, Kano K (2009) Источник для погружения: обзор

    трех десятилетий прогресса в понимании вулканокластических

    процессов, отложений, и опасности.Sed Geol 220:136–161

    McGee LE, Beier C, Smith IEM, Turner SP (2011) Динамика плавления

    под мелкомасштабной базальтовой системой: исследование U-Th-Ra

    из вулкана Рангитото, Окленд вулканическое поле, Новая Зеландия.

    Contrib Miner Petrol 162(3):547–563

    McGee LE, Smith IEM, Millet MA, Handley HK, Lindsay AM

    (2013) Астеносферный контроль процессов плавления в моно-

    генетической базальтовой системе: a тематическое исследование Оклендского вулканического месторождения

    , Новая Зеландия.J Petrol 54(10):2125–2153

    McKnight SB, Williams SN (1997) Старый шлаковый конус или молодой композитный вулкан? Природа Серро-Негро, Никарагуа. Геология

    25(4):339–342

    Муфти М.Р., Немет К. (2013) Внутриконтинентальное вулканическое поле Аль-Мадина

    , Западная Саудовская Аравия: предложение о создании Хар-

    крыс Аль-Мадина в качестве первый вулканический геопарк в Королевстве

    Саудовская Аравия. Geoheritage 5(3):185–206

    Мурсия Х., Немет К., Муфти М.Р., Линдсей Дж.М., Эль-Масри Н., Кронин

    С.Дж., Кадда А., Смит И.Э.М. северного Харрат-Рахат, Королевство Саудовская Аравия:

    последствия для описания континентальных лавовых полей.J

    Asian Earth Sci 84:131–145

    Nakada S, Shimizu H, Ohta K (1999) Обзор извержения вулкана Ундзэн в 1990–

    1995 годах. J Volcanol Geoth Res

    89(1–4):1–22

    Nakagawa M, Nairn IA, Kobayashi T (1998) Последовательность многократных пирокластических извержений вулкана Тонгариро

    , аналогичная 10 тыс. лет назад

    пирокластических извержений, Вулканическая зона Таупо, Новая Зеландия — Часть 2.

    Петрологический взгляд на хранение и перенос магмы во время регионального расширения

    .J Volcanol Geoth Res 86(1–4):45–65

    Needham AJ, Lindsay JM, Smith IEM, Augustinus P, Shane PA

    (2011) Последовательное извержение щелочных и субщелочных магм

    из небольшого моногенетического вулкан в Окленде Вулканический

    Филд, Новая Зеландия. J Volcanol Geoth Res 201(1–4):126–142

    Németh K (2010) Моногенетические вулканические поля: происхождение, осадочная запись

    и связь с полигенетическим вулканизмом. В: Canon-

    Tapia E, Szakacs A (ред.) Что такое вулкан?.Геологическое общество Америки,

    , Боулдер, стр. 43–66

    Немет К., Мартин У., Харанги С. (2001) Миоценовый фреатомагматический

    вулканизм на Тихани (Панонский бассейн, Венгрия). J Volcanol

    Geoth Res 111(1–4):111–135

    Németh K, Haller MJ, Siebe C (2011) Маары и шлаковые конусы:

    загадка моногенетических вулканических полей. Journal of Volcanology

    and Geothermal Research 201(1–4):V–VIII

    Пардо Н., Кронин С.Дж., Палмер А.С., Немет К. (2012) Реконструкция

    крупнейших эксплозивных извержений горы.Руапеху, Новая Зеландия:

    литостратиграфических инструментов для понимания субплинианско-плинианских извержений андезитовых вулканов. Bull Volc 74(3):617–640

    Пардо Н., Кронин С.Дж., Немет К., Бренна М., Шиппер С.И., Бреард Э.,

    Уайт Д.Л., Проктер Дж., Стюарт Б., Агустин-Флорес Дж., Мобис А.,

    Зернак А., Керестури Г., Любе Г., Ауэр А., Нил В., Уоллес К.

    (2014) Опасности при различении фреатического и фреатомагматического

    пепла; понимание механизмов извержения 6 августа 2012 г.

    Mt.Извержение Тонгариро, Новая Зеландия. J Volcanol Geoth Res

    286:397–414

    Parfitt EA (2004) Обсуждение механизмов эксплозивных базальтовых извержений. J Volcanol Geoth Res 134(1–2):77–107

    Pedersen GBM, Grosse P (2014) Морфометрия субаэрального щита

    вулканов и гляциовулканов с полуострова Рейкьянес, лед-

    земля: влияние среды извержения. J Volcanol Geoth Res

    282:115–133

    Pioli L, Erlund E, Johnson E, Cashman K, Wallace R, Rosi M, Gra-

    nados HD (2008) Взрывная динамика сильных стромболианских

    извержений: извержение вулкана Парикутин 1943–1952 гг. (Мексика

    ico).Earth Planet Sci Lett 271(1–4):359–368

    Procter JN, Cronin SJ, Zernack AV, Lube G, Stewart RB, Németh K,

    Keys H (2014) Эволюция селевого потока и активация

    взрывоопасная гидротермальная система; Te Maari, Tongariro, New Zea-

    земля. J Volcanol Geoth Res 286:303–316

    Riggs N, Carrasco-Nunez G (2004) Эволюция сложной системы изо-

    куполов, Серро Писарро, центральная Мексика. Bull Volc

    66(4):322–335

    Rowland SK, Jurado-Chichay Z, Ernst WG, Walker GPL (2009) Pyro-

    обломочные отложения и потоки лавы в результате извержения

    El Jorullo в 1759–1774 гг. , Мексика; аспекты «буйной стромболианской» активности

    и сравнение с парикутином.Spec Publ Int Assoc Volcanol

    Chem Earth’s Interior 2:105–128

    Runge MG, Bebbington MS, Cronin SJ, Lindsay JM, Kenedi CL,

    Moufti MRH (2014) Отверстия для событий: определение извержения

    запись о событии из вулканических жерл для Харрат Рахат,

    Саудовская Аравия. Bull Volcanol 76(3):1–16

    Shane P, Gehrels M, Zawalna-Geer A, Augustinus P, Lindsay J, Chail-

    lou I (2013) Долговечность небольшого щитового вулкана, раскрытая

    crypto- исследования тефры (вулкан Рангитото, Новая Зеландия):

    изменение эруптивного поведения базальтового поля.J Вулкан Геот

    Рез 257:174–183

    Ненецкий, Ханты-Мансийский, Чукотский, Ямало-Ненецкий 🐞 #⃣ 🔜

    На сегодняшний день в состав Российской Федерации входят четыре автономных округа: Ненецкий, Ханты-Мансийский, Чукотский, Ямало -Ненецкий. В отличие от всех других равноправных субъектов страны автономные области России и их столицы имеют свою специфическую территорию. Его нельзя изменить без согласия администрации и жителей района. Автономные округа России имеют собственное законодательство и полное право самостоятельно решать многие вопросы.Они могут самостоятельно устанавливать торгово-экономические связи с другими странами и регионами.

    Ненецкий автономный округ входит в состав Северо-Западного округа и расположен на его севере. Его территория в основном расположена за Полярным кругом. Нанецкий округ граничит с Республикой Коми на юге, Архангельской областью на западе и Ямало-Ненецким автономным округом на востоке. С северной стороны эта территория омывается Баренцевым, Карским и Белым морями. Административным и экономическим центром автономного округа является город Нарьян-Мар.Площадь Ненецкого округа составляет 176,8 тысячи квадратных километров. По состоянию на 2010 год на этой территории проживало чуть более 42 тысяч человек.



    Ямало-Ненецкий автономный округ расположен несколько восточнее Ненца. Его площадь намного больше и составляет 769,3 квадратных километра. По переписи населения, проведенной в 2010 году, на этой территории проживает 546 тысяч человек. Входит в состав Тюменской области. Граничит с Красноярским краем на востоке, Республикой Коми на западе и Ненецким округом на северо-западе.Как и другие автономные области России, делится на районы: Приуральский, Красноселькупский, Надымский, Пуровский, Ямальский, Тазовский, Шурышкарский. Административным и экономическим центром является город Салехард, который расположен на территории Уральского округа



    Ханты-Мансийский округ — Югра расположен южнее Ямало-Нанецкого. Граничит с Томской областью и Красноярским краем на востоке, с Республикой Коми на западе, со Свердловской и Тюменской областями на юге.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.