2109 ваз течет масло: Решение проблемы с двигателем ВАЗ: Где течет масло? — вопрос по двигателю ВАЗ | Форум ЛАДА

Содержание

Течет масло из двигателя, коробки передач ВАЗ-2109, ВАЗ-2108?

Уплотнения двигателя и коробки передач – места, из которых может течь масло. И проверять происходит ли это или нет нужно после того, как показатель пробега достигает 30 тыс. км.

Особенно, это применимо к новому автомобилю, в ситуации с выявлением скрытых дефектов.

Если обнаружили, что где-то происходит утечка масла, то вам нужно заехать на эстакаду, вытереть участок подтекания и подождать какое-то время.

При появлении следов подтекания, необходимо выявлять причину. Можно обратиться в сервис или самостоятельно обнаружить место утечки и решить эту проблему.

Для начала нужно знать, в каких местах следует проводить проверку герметичности уплотнений и наличие протекания.

Схема проверки герметичности и потенциальные места протекания масла:

1.         Если вы видите, что утечка происходит одновременно из нескольких мест, то вам нужно проверить шланги вентиляции картера. Они могут оказаться чем-то пережатыми.

2.         Произведите осмотр сальников коленвала, прокладок масляного картера и пробки, служащей для слива масла,

3. Тщательно проверьте масляный фильтр.

4.    Обязательно осмотрите прокладку головки цилиндрового блока, прокладку крышек клапанов. Проверьте уровень масла при помощи щупа.

4.         Измерьте уровень масла коробки передач.

5.         Произведите осмотра шланга вентиляции картера, а также соединения картеров КПП и крышек, пробки для слива масла, сальников полуосей и тяги управления КПП.

6.         В завершении работы не забудьте проверить привод спидометра.

Течет масло из коробки ваз 2109

По каким причина происходит течь масла из коробки передач?

По каким причинам течет масло из коробки передач? Ответ на данный вопрос интересует множество автомобилистов. Утечки масла из трансмиссии причисляются к той группе неполадок, с которыми почти каждый водитель когда-нибудь встречается. Под машиной появляются масляные подтеки, которые постепенно увеличиваются. Смазочный комплекс автомобиля считается значимой частью транспортного средства. Его неполадки доводят до возникновения серьезных неисправностей. Трение соприкасающихся запчастей делается неуправляемым, продукты изнашивания прекращают уходить из трансмиссии, агрегат не охлаждается. Это небезопасно, может произойти возгорание.

Утечка масла из коробки передач – серьезная неполадка. Даже обычная смазка для трансмиссии имеет немаленькую цену. Наблюдать, как такой дорогой продукт стекает на землю, весьма непросто.

Чтобы избежать возникновения потеков, автоизготовители обеспечивают герметичность смазочных комплексов. Это дает возможность механической/автоматической трансмиссии функционировать при высоком давлении. Если автомасло подтекает, это указывает на то, что агрегат неисправен.

Почему протекает автомасло

  1. Неполадки с сальниками. Высокое давление в трансмиссии постоянно воздействует на сальники, изменяя их состояние. Изнашивание сальника приводит к появлению промежутка, сквозь который масляная жидкость утекает из АКПП/МКПП. От течи масла КПП возможно избавиться, заменив сальник. Рекомендуется выяснить причину повышенной компрессии и устранить ее.
  2. Входной трансмиссионный вал подвергается износу, образуется люфт. КПП нужно демонтировать и подумать, как устранить течь. Поменяйте вал, поставьте новую накладку. Все зависит от размера люфта.
  3. Проверьте все участки соединений по ходу движения автомасла. Утечку возможно обнаружить по пятнам смазочной жидкости. Поменяйте уплотняющий элемент.
  4. Проверьте, хорошо ли закручена крышка отверстия, через которое сливается масло в АКПП. Поправьте специальный щуп.
  5. Засорившийся сапун может привести к повышенной компрессии в агрегате. Обнаружив данный факт, демонтируйте КПП, почистите сапун. Сапун должен быть чистым

Данный перечень вероятных причин утечки масляной жидкости неполный. Здесь перечислены лишь самые частые причины.

Определение участка утечки

Потеки масляной жидкости довольно несложно обнаружить. Лужи смазки под машиной лучше всякого диагностирования укажут на имеющуюся неполадку. Размер лужиц поможет установить масштаб проблемы. Прибегать к услугам автосервиса либо нет – решать вам, однако поставить авто на эстакаду нужно обязательно. В противном случае вы не сумеете точно обнаружить участок протечки.

Для профилактики почаще смотрите под собственную машину. Лужа масла не должна стать неприятным сюрпризом в середине поездки.

Трансмиссия не рассчитана на собственноручный ремонт. Ее неисправности обыкновенно устраняются кардинальным образом: сменой на другой агрегат. Осуществлять это нужно в гаражных условиях, а не посреди дороги.

Устранять течь масла из КПП нужно немедленно после ее обнаружения. Затягивание решения данного вопроса приводит к повышению изнашивания запчастей, ухудшению состояния агрегата.

Как устранить масляные протеки

Лужи смазки под машиной дают возможность лишь обнаружить неполадку. Чтобы устранить проблему, придется проделать определенные действия. Схема устранения потеков нефтепродукта такова:

  1. Установите автомобиль на канаву, хорошо вытрите коробку переключения передач тряпочкой. Запустите мотор, подвесьте ведущий мост. Попереключайте режимы. Так вы точно найдете утечку.
  2. Неполадки с сальниками чаще всего приводят к масляным протечкам. Уплотняющий элемент необходимо пропитать присадочным средством либо герметиком. Подобная процедура приведет к разбуханию сальника, перекрытия имеющегося промежутка.
  3. Описанный выше метод прост и эффективен, однако использовать его нежелательно. В трансмиссию льют нефтепродукт, содержащий довольно много специальных присадочных веществ. Соединение 2-ух различных автомасел может отрицательно отразиться на характеристиках трансмиссионной смазки.
  4. В некоторых машинах, чтобы добраться до сальников, придется демонтировать всю трансмиссию. Делать это можно только опытным водителям.

Утечка масляной жидкости считается серьезной проблемой, в особенности для неопытного автовладельца. Чтобы без труда устранить протечку, необходимо понимать, как устроено транспортное средство. Подобные познания приходят лишь с практикой.

Даже не имея большого опыта, можно самостоятельно устранить подтеки. Главное – не пытайтесь отремонтировать узел, который легче и выгоднее целиком поменять.

К счастью, сегодня вовсе не обязательно располагать специальными навыками и умениями, чтобы успешно водить автомобиль. Если появляется какая-либо неисправность, всегда можно прибегнуть к услугам специализированного автомобильного сервиса. Это лучше, чем действовать наугад, пытаясь устранить неполадку.

Подобный подход не лишен недостатков. Если самостоятельно обслуживать и ремонтировать машину, то вы будете тратиться лишь на расходники и детали. Обращаясь в автомобильный сервис, надо платить за работу его сотрудников. Это дополнительные расходы, которые не каждый водитель готов понести. Если вам проще заплатить и не беспокоиться за состояние автомобиля – выбирайте автосервис. Если вы предпочитаете самостоятельно во всем разбираться и сохранять собственные денежные средства – выбирайте собственноручное обслуживание/ремонт транспортного средства.

Почему течет масло из коробки передач? Частые причины и методики устранения

Нередки и неприятны случаи, когда течет масло из коробки передач. Подозрительный скрежет игнорировать не стоит: без достаточной смазки детали поначалу будут просто плохо проворачиваться, в результате чего переключиться со скорости на скорость станет затруднительно. Хотя и такое развитие сюжета может обернуться для вас не тем боком, особенно в критичных ситуациях. Вплоть до возникновения ситуации ДТП.

Однако, если и в дальнейшем не решить возникшую проблему, вскоре вы столкнетесь с тем, что вашу коробку примитивно заклинило – и дай бог, если не на скорости. Так что не стоит с этим затягивать, если вы обнаружили на стоянке вашего автомобиля даже небольшое пятно на асфальте в районе, соответствующем коробке передач. Можно также проверить, если сомневаетесь, ваше ли? Надо подстелить листы газеты или чистой бумаги, например, в гараже, перед тем, как поставить машину на ночь. А утром проверяете. Будет достаточно четко видно.

Содержание

Течет масло из коробки передач через разные пути и по нескольким причинам. Среди них есть такие, которые имеют истоки в элементарной технической неграмотности, а есть – вызванные небрежностью сборщиков или ремонтеров на СТО. Существуют и достаточно серьезные моменты – изношенность отдельных узлов.

Простые факторы

Легко устранимы обстоятельства халатности и некомпетентности – как автомехаников, так и хозяина авто. Среди них:

  • недовернутая гайка на сливе. Дотянул – и в путь;
  • датчик заднего хода закручен слабо. Рекомендации те же;
  • щуп для измерения масляного уровня вставлен неплотно (или криво, что хуже). Вбил поплотнее, поправил – дело сделано;
  • перелив масла. Щедрость хороша не всегда, и начинающий водитель должен это усвоить. Написано «максимум», значит – стоп. Избыточное масло все равно придется сливать, а это опять же – потеря в деньгах
  • Однако, если вам попался такой простой вариант, можете начинать радоваться. С другими причинами так легко не справишься.

    Сальники

    Они же манжеты выборного штока (у моделей с механикой). Они износились, их пора менять. Однако стоит обратить внимание на причину износа. Если сальники в теории должны еще быть гожими, значит, вы в последнее время лили в коробку плохое масло.

    Не стоит лишний раз менять манжеты и подвергать экстремальным испытаниям КПП. Покупаются и устанавливаются новые сальники; кстати, если у вас «под седлом» отечественная марка, имейте в виду, что опытные пользователи советуют: поверх установленной манжеты «надеть» еще одну (а то и две), прослаивая их герметиком.

    Сапун

    Те, кто не знает: это такая трубочка, которая дает возможность «дышать» коробке передач, то есть обеспечивает доступ внутренней полости КПП к атмосферному воздуху. Периодически этот вентиляционный канал засоряется – из воздуха в него попадает пыль, грязь, шерсть и так далее.

    Нагрев масла расширяет застоявшийся газ, а выход для него перекрыт. На масло оказывается усиленное давление, из-за чего оно начинает сочиться через сальники, а в тяжелых случаях еще и выдавливает уплотнители с предназначенных для них мест. Так что сапун придется чистить.

    Для этого снимается клапанная крышка (заодно меняется прокладка). Сапун к ней привинчен 3-мя болтами. Если он сроду не демонтировался – не принципиально делать это и сейчас. Стальным тросом или прочной, но гибкой проволокой вычищаются образовавшиеся напластования, после чего оставшиеся лохмотья выдуваются компрессором и вымываются промывочным пистолетом, заправленным бензином. Если у вас их нет – или включайте смекалку, или езжайте на СТО, или просите у сочувствующих.

    Уплотнитель на приводе

    Самый печальный случай – заменить его можно, только полностью сняв КПП. Народ совмещает при этом грустное с необходимым – заодно меняет и сцепление, проверяет валовый люфт, подшипники и посадочные поверхности. С этой процедурой уже не каждый справится. Так что большинство печально отъезжает в сторону СТО.

    Как бы то ни было, если у вас течет масло из коробки передач, с этим надо срочно разбираться. Конечно, если вас не прельщает полный ее «перебор» или замена новой. Выясняйте причину, делайте нужные телодвижения – но не слушайте равнодушно стук и скрежет внутри вашего железного друга.

    Течет масло из коробки ваз 2109

    В этой записи речь пойдёт о случае, из-за которого я ходил пешком 3 недели.
    Как-то, в выходной день, вышел из дома и пошел к машине. Увидел лужу под машиной, подумал: «Опять антифриз…», открыл капот, антифриз на месте. «Хм. Коробка что ли? Только не это…». Догадка оправдалась. Позже поехал к мастеру, он залез под машину и сказал, что есть чистое место между половинками коробки — признак пропуска масла, а так же из приводов капает. Денег на ремонт не было. Вот и ходил пешком 3 недели, за это время сделал задние карты и подсветку крутилки печки.

    Конечно, не только этим занимался, кое что ещё делаю, просто долго как то…

    Как только появились деньги, помчался к мастеру, он быстро скинул коробку, а вот шестерню 5й передачи снимал долго — прикипела. Причина пропуска масла была в прокладке коробки, её разъело.

    А ещё разъело пыльник карданчика кулисы — масло в последний раз купил палёное… Прокладку мастер выкинул, решил делать всё на герметике. Посмотрел подшипники — под замену. Ок, поехали за запчастями. Купили запчастей и отправились в разные стороны, мастер в гараж, я домой, всё равно машину на следующий день забирать. Так же попросил заменить масло в двигателе, поменять топливный и масляный фильтр и отрегулировать клапана, которые, как оказалось, были сильно зажаты. Масло для коробки было у мастера, решил, пусть заливает своё, бегать меньше.

    Вечером звонит — «Готова твоя машина, можешь забирать». Несусь, с радостью, забирать машину. Мастер дал напутствие, не заправляться там, где я это делал, фильтр забит, клапана зажаты.
    Прокатился — хорошо… Тачка прёт, передачи только тяжело втыкаются, наверно из-за масла, но да ладно, не критично. Осталось только поменять ДМРВ для полного счастья, а то обороты живут своей жизнью.
    На этом всё, будьте внимательны и осторожны. Ни гвоздя, ни жезла.

    Нередки и неприятны случаи, когда течет масло из коробки передач. Подозрительный скрежет игнорировать не стоит: без достаточной смазки детали поначалу будут просто плохо проворачиваться, в результате чего переключиться со скорости на скорость станет затруднительно. Хотя и такое развитие сюжета может обернуться для вас не тем боком, особенно в критичных ситуациях. Вплоть до возникновения ситуации ДТП.

    Однако, если и в дальнейшем не решить возникшую проблему, вскоре вы столкнетесь с тем, что вашу коробку примитивно заклинило – и дай бог, если не на скорости. Так что не стоит с этим затягивать, если вы обнаружили на стоянке вашего автомобиля даже небольшое пятно на асфальте в районе, соответствующем коробке передач. Можно также проверить, если сомневаетесь, ваше ли? Надо подстелить листы газеты или чистой бумаги, например, в гараже, перед тем, как поставить машину на ночь. А утром проверяете. Будет достаточно четко видно.

    Содержание

    Течет масло из коробки передач через разные пути и по нескольким причинам. Среди них есть такие, которые имеют истоки в элементарной технической неграмотности, а есть – вызванные небрежностью сборщиков или ремонтеров на СТО. Существуют и достаточно серьезные моменты – изношенность отдельных узлов.

    Простые факторы

    Легко устранимы обстоятельства халатности и некомпетентности – как автомехаников, так и хозяина авто. Среди них:

    • недовернутая гайка на сливе. Дотянул – и в путь;
    • датчик заднего хода закручен слабо. Рекомендации те же;
    • щуп для измерения масляного уровня вставлен неплотно (или криво, что хуже). Вбил поплотнее, поправил – дело сделано;
    • перелив масла. Щедрость хороша не всегда, и начинающий водитель должен это усвоить. Написано «максимум», значит – стоп. Избыточное масло все равно придется сливать, а это опять же – потеря в деньгах

    Однако, если вам попался такой простой вариант, можете начинать радоваться. С другими причинами так легко не справишься.

    Сальники

    Они же манжеты выборного штока (у моделей с механикой). Они износились, их пора менять. Однако стоит обратить внимание на причину износа. Если сальники в теории должны еще быть гожими, значит, вы в последнее время лили в коробку плохое масло.

    Не стоит лишний раз менять манжеты и подвергать экстремальным испытаниям КПП. Покупаются и устанавливаются новые сальники; кстати, если у вас «под седлом» отечественная марка, имейте в виду, что опытные пользователи советуют: поверх установленной манжеты «надеть» еще одну (а то и две), прослаивая их герметиком.

    Сапун

    Те, кто не знает: это такая трубочка, которая дает возможность «дышать» коробке передач, то есть обеспечивает доступ внутренней полости КПП к атмосферному воздуху. Периодически этот вентиляционный канал засоряется – из воздуха в него попадает пыль, грязь, шерсть и так далее.

    Нагрев масла расширяет застоявшийся газ, а выход для него перекрыт. На масло оказывается усиленное давление, из-за чего оно начинает сочиться через сальники, а в тяжелых случаях еще и выдавливает уплотнители с предназначенных для них мест. Так что сапун придется чистить.

    Для этого снимается клапанная крышка (заодно меняется прокладка). Сапун к ней привинчен 3-мя болтами. Если он сроду не демонтировался – не принципиально делать это и сейчас. Стальным тросом или прочной, но гибкой проволокой вычищаются образовавшиеся напластования, после чего оставшиеся лохмотья выдуваются компрессором и вымываются промывочным пистолетом, заправленным бензином. Если у вас их нет – или включайте смекалку, или езжайте на СТО, или просите у сочувствующих.

    Уплотнитель на приводе

    Самый печальный случай – заменить его можно, только полностью сняв КПП. Народ совмещает при этом грустное с необходимым – заодно меняет и сцепление, проверяет валовый люфт, подшипники и посадочные поверхности. С этой процедурой уже не каждый справится. Так что большинство печально отъезжает в сторону СТО.

    Как бы то ни было, если у вас течет масло из коробки передач, с этим надо срочно разбираться. Конечно, если вас не прельщает полный ее «перебор» или замена новой. Выясняйте причину, делайте нужные телодвижения – но не слушайте равнодушно стук и скрежет внутри вашего железного друга.

    Если в один прекрасный день под автомобилем вы обнаружили маслянистые пятна, а на самой детали следы подтеков, в ближайшее время необходимо доставить автомобиль на сервис или же разобраться с причиной происходящего самому. Течь масла, хоть из двигателя, хоть из КПП – результат имеющихся неполадок в механизме и совсем не важно, серьезные эти неполадки, или незначительные. Чем дольше вы будете оттягивать ремонт – тем серьезнее может стать проблема.

    Если с течью масла из двигателя все просто, то вот с КПП дела обстоят несколько сложнее. Течь масла из коробки передач может возникать в силу различных причин и эти причины необходимо уметь выявлять.

    Причины утечки масла из КПП

    Данной проблеме могут служить различные причины, как вполне банальные, так и совершенно непредсказуемые. Тем не менее, о наиболее распространенных из них обязан знать каждый водитель:

    1. Износ сальников КПП. Весьма распространенная проблема и связана с избыточным давлением масла внутри КПП, которое, в буквальном смысле, выдавливает сальники из посадочного места.
    2. Неисправность первичного вала КПП, его люфт, в результате чего и возникает отверстие, через которое происходит утечка масла.
    3. Износ уплотнительных элементов на входе привода спидометра, датчиков, в таком случае, течь будет образовываться по боковым граням КПП.
    4. Не полностью закручена гайка сливного отверстия КПП. Данную проблему идентифицировать проще всего.
    5. Неправильно установленный масляный щуп.
    6. Засорение сапуна. Считается самой распространенной причиной, из-за чего возникает течь масла из коробки передач ВАЗ 2109, и других отечественных моделей. В случае засорения, перестает осуществляться вентиляция КПП, в результате чего создается большое давление, которые и выдавливает сальники, или уплотнительные отверстия датчиков.

    Данные причины являются наиболее распространенными среди отечественных автомобилей и иномарок. Если у вас течет масло из коробки передач, первым делом, обратите внимание именно на указанный перечень типовых неисправностей.

    Как обнаружить проблему?

    Регулярно проверяйте место стоянки автомобиля. Если под своей машиной вы заметите даже небольшие пятна, это верный признак того, что какая-либо из жидкостей подтекает наружу.

    Второй нюанс, если вы четко определили, что образовалась течь масла из коробки передач ВАЗ 2110, к примеру, оценить степень проблемы и разобраться в чем же именно причина утечки вам удастся только тогда, когда вы загоните автомобиль на эстакаду, или смотровую яму. Снаружи что-либо увидеть крайне сложно и это не под силу даже опытным специалистам.

    В данном случае мы можем дать вам совет, которому каждого из нас учили в автошколах – каждый раз перед началом движения необходимо проводить осмотр автомобиля, в том числе, заглядывать под днище. Тогда вы своевременно сможете обнаружить проблему и устранить ее еще на ранних этапах возникновения, когда серьезных последствий она еще не создала.

    Читайте также:

    На всех автомобилях, которые оснащены системой полного привода, обязательным элементом является раздаточная коробка, которая, по сути, и играет наиболее важную роль в колесной формуле 4х4. Несмотря на различные варианты исполнения данного узла, выполняет раздаточная коробка одни и те же функции: усиление и распределение крутящего момента между осями автомобиля в зависимости от дорожных .

    Компрессия дизельного двигателя – один из показателей, ориентируясь на который можно определить степень работоспособности двигателя. Для каждого автомобиля, двигателя, а тем более, дизельного, установлены свои нормы компрессии. И если в ходе замеров вам удалось вычислить, что компрессия в дизельном двигателе ниже нормы, есть серьезный повод организовать проверку. А возможно, и ремонт .

    Аккумуляторная батарея при неправильной эксплуатации может быстро утратить работоспособность. Чтобы этого не произошло, необходимо периодически очищать ее от пыли и грязи, это уменьшит потери от саморазряда, и поддерживать определённую плотность залитого внутрь электролита. Так же каждый водитель должен уметь определять степень заряда аккумулятора по напряжению с помощью специальной таблицы. .

    голоса

    Рейтинг статьи

    Течёт масло из коробки передач ВАЗ 2110

    Снятие привода переключения передач и реактивной тяги привода.

    Разбираем КПП.

    3.6 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра ВАЗ 2108 (Лада Самара)….

    масляный фильтр на саманд. контрольные лампы ваз 2112.

    ВАЗ 2108. адсорбер ваз 2110 для чего нужен. масла в коробке. стоимость ремо…

    Подскажите что можно сделать в данном случае.

    коробку передач на ВАЗ 2110.

    Снятие ВАЗ 2108.

    Замена масла в коробке перед нововведения Гранта регламентирована производи…

    на автомобилях ваз 2108 ваз 2109 ваз 21099.

    2. Отвинтить маслозаливную пробку на коробке передач и проверить через масл…

    Какое масло лучше заливать в двигатель ваз 2114.

    Течет масло ваз 2110.

    Замена масла в АКПП Тойота Прадо Советы Авто.

    1 — задняя крышка картера коробки передач 2 — ведущая шестерня V передачи 3…

    Масло для коробки передач ваз 2110.

    масло в коробку ВАЗ 2110.

    Замена масла в коробке передач ВАЗ 2110.

    Отводим коробку передач от двигателя и снимаем ее.

    12.1 Коробка передач и дифференциал.

    Сегодня меняли масло и заметили, что в районе КПП, имеются свежие подтеки.

    Снимаем чехол.

    Пробка сливного отверстия, отвернув которую, польётся масло из коробки.

    Неисправности кожуха сцепления и картера кпп.

    Ключом «на 10» отворачиваем конический винт крепления шарнира.

    Устранить течь масла удалось за 15 минут.

    Замена масла в КПП — инструкция Ремонт ВАЗ 2110.

    Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки двигате…

    Замена деталей уплотнения двигателя ВАЗ 2110.

    Через сколько менять масло в двигателе ваз 2110.

    Как промыть систему охлаждения двигателя ваз 2110.

    4. Соединение шланга вентиляции картера со штуцером на направляющей трубке …

    Проверка герметичности уплотнений двигателя и коробки передач Ваз 2109 Лада…

    Что делать если течет масло с заглушки блока цилиндров двигателя ВАЗ 2110

    Проблема течи масла из двигателя до сих пор является актуальной даже на современных автомобилях ВАЗ. Как правило, уже после первых десяти тысяч пробега автовладелец обнаруживает незначительные масляные выделения в местах соединения элементов двигателя. В сегодняшней публикации рассмотрим устранение течи масла из-под заглушки блока цилиндров автомобиля ВАЗ 2110. Данная заглушка закрывает отверстие в задней части блока инжекторного двигателя в котором находился привод трамблера карбюраторной версии мотора ВАЗ 2110.

    Почему возникает течь масла?

    В большинстве случаев течь масла возникает из-за нарушения эластичности уплотнительных прокладок. В данном случае виной всему является резиновое кольцо, которое в период эксплуатации сжимается и становится плоски. Понятное дело, что о никакой герметичности в этом случае не может быть и речи. Казалось бы, что решением данной проблемы может быть элементарная замена ремонтного комплекта заглушки блока цилиндров, но зная на собственном опыте, что такое качество отечественных запчастей, наедятся на длительную герметизацию отверстия, рассчитывать не приходится. Поэтому в месте с заменой уплотнительного кольца заглушки блока цилиндров двигателя ВАЗ 2110, необходимо для надежности использовать герметик.

    Устраняем течь масла с помощью ремкомплекта и герметика

    1. Чтобы снять заглушку необходимо открутить 3 гайки крепления на шпильках и аккуратно с помощью отвертки извлечь старое резиновое уплотнительное колечко
    2. Очистив от масла и грязи углубления для кольца, с помощью медицинского шприца тонким слоем наносим герметик и ждем минут 5-10 после чего поверх укладываем уплотнительное колечко и ставим заглушку на место.

    Что делать если течет заглушка блока цилиндров двигателя ВАЗ 2110

    Обратите внимание! Наносить герметик нужно в небольших количествах иначе при установке заглушки блока цилиндров его остатки будет проблематично убрать. Также если у вас нет нового резинового уплотнительного кольца, на герметик можно использовать и старое.

    Использую предложенный способ вы самостоятельно сможете устранить течь масла за 20 минут

    причины выдавливания масла, что делать, если подтекает или выдавило после замены

    Проблема выдавливания масляного фильтра актуальна для многих владельцев отечественных транспортных средств. Это приводит к недостатку смазывающей жидкости в двигателе и может отразиться на его функциональности в целом. Почему выдавливает масляный фильтр на ВАЗ 2109 и как быть в таких случаях, мы расскажем ниже.

    Содержание

    Открытьполное содержание

    [ Скрыть]

    Диагностика проблемы

    Чтобы понять, почему выдавливает масляный фильтр на ВАЗ 2109, необходимо произвести проверку неисправности. Рассмотрим два варианта диагностики.

    Об особенностях измерения этого параметра можно узнать из ролика, опубликованного каналом В гараже у Сандро.

    Измерить компрессию в двигателе

    Как правильно сделать проверку давления в цилиндрах силового агрегата:

    1. Прежде чем заводить двигатель и произвести диагностику уровня давления в цилиндрах, выполните проверку зазоров в клапанах. Если нужно, проведите их регулировку.
    2. Заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
    3. Заглушите силовой агрегат, отсоедините высоковольтные провода и открутите свечи зажигания, для этого вам потребуется специальный ключ. При откручивании будьте аккуратны, поскольку свечи будут горячими. Для выполнения работ желательно использовать перчатки.
    4. Отсоедините патрубок топливной магистрали, это позволит предотвратить попадание горючего в систему.
    5. Отключите центральный провод, подсоединенный к катушке зажигания.
    6. Непосредственно для диагностики компрессии вам потребуется компрессометр. Установите шланг от прибора в свечное гнездо. Диагностика компрессии выполняется отдельно для каждого цилиндра. Начинать проверку следует с первого. Для выполнения задачи вам понадобится помощник. Когда вы будете выполнять диагностику, помощнику следует крутить стартерным устройством при нажатой педали газа. В ходе проверки на приборе будут показываться результаты.
    7. Все значения, полученные в ходе проверки, записываются на лист. При правильной работе силового агрегата полученные показатели составят 10 кг/см2. Важно, чтобы полученные показатели во всех цилиндрах отличались между собой не более, чем на 1 кг/см2. Если диагностика показала, что в одном или нескольких цилиндрах уровень давления больше, причина проблемы заключается в недостаточном прилегании клапанов к седлам. Проблема может заключаться в повышенном износе компрессионных колец либо нарушении герметичности прокладки головки блока цилиндров. Она могла износиться либо повредиться в ходе эксплуатации. При слишком низком уровне давления требуется диагностика масляного фильтра либо ремонт силового агрегата. Нужно уделить внимание диагностике клапанов, выполнить их притирку, проверить состояние прокладки головки блока цилиндров либо поменять поршневые кольца.

    Основные причины и способы устранения

    Далее расскажем о причинах выдавливания масла при работающем двигателе. Если моторная смазка в автомобиле ВАЗ 2109, 2110, 2114 или в другой модели уходит в мороз либо в жару, проблему надо быстрее решать. Для этого надо определить причину.

    Загрязнение фильтра

    Если давит смазывающая жидкость, возможно, потек масляный фильтр. В результате загрязнения устройства его пропускная способность значительно падает, из-за чего расходный материал не может через него проходить. В этом случае для предотвращения масляного голодания силового агрегата в конструкции фильтрующего элемента имеется перепускной клапан. С его помощью моторная жидкость может идти в обход самого устройства. Однако исключать вероятность сбоев в его функционировании все равно нельзя.

    Пользователь Мария Сысоева сняла и опубликовала подробную инструкцию на тему замены фильтрующего устройства в ВАЗ 2109.

    Способ устранения

    Первое, что нужно делать, это выполнить демонтаж и очистку фильтрующего устройства. Поскольку его загрязнение обычно связано с наличием грязи в моторном жидкости, то сам расходный материал также следует заменить. Будьте аккуратны и работайте в перчатках, поскольку масло очень горячее.

    Краткая инструкция о том, как слить и заливать новую моторную жидкость:

    1. Заведите силовой агрегат и дайте ему прогреться до рабочей температуры.
    2. Откройте капот и открутите крышку заливного отверстия. Это позволит снизить давление в системе смазки. Залезьте под днище транспортного средства и найдите пробку сливного отверстия. Подставьте под нее емкость, в которую вы будете сливать расходный материал. Это может быть старое ведро, тазик или обрезанная бутылка.
    3. Гаечным ключом соответствующего размера открутите сливную пробку.
    4. После слива жидкости закрутите пробку сливного отверстия. Оцените качество моторной жидкости. Если в ней имеются следы загрязнений и отложения, то выполните промывку двигателя. Для этого залейте в мотор промывочную жидкость, заведите его и подождите около десяти минут. Время может отличаться, поэтому перед промывкой обязательно ознакомьтесь с инструкцией на этикетке.
    5. Залейте в мотор новое масло.

    Ошибки во время установки фильтра

    Если после замены моторной жидкости подтекает смазка, возможно, причина заключается в том, что выдавило резинку фильтрующего устройства. Это часто связано с некорректной установкой элемента.

    Способ устранения

    Вариант устранения неполадки зависит от ее сложности. Иногда надо демонтировать и заново установить фильтр. Если же резинка сильно повреждена, то необходимо заменить фильтр.

    Для этого сделайте следующее:

    1. Откройте капот и найдите, где установлено устройство.
    2. Для устранения подтекания открутите фильтрующий элемент. Если резинка прикипела, то при демонтаже могут возникнуть сложности. При невозможности открутить фильтрующее устройство своими руками, проткните его отверткой ближе к днищу (место, обратное резьбе).
    3. Перед установкой нового фильтра залейте в устройство немного моторного масла, около 50-100 грамм.
    4. Установите элемент на место.

    Подробный ролик о замене смазочного материала, а также фильтрующих устройств представлено каналом KBL TV.

    Повышенное давление масла

    Иногда жидкость течет из-за увеличенного уровня давления в цилиндрах силового агрегата. Эта причина считается одной из самых распространенных и она может заключаться в сильном загустении смазывающей жидкости либо в других неисправностях механического плана.

    Способ устранения

    Выполните диагностику перепускного клапана. Это устройство используется для снижения давления расходного материала при увеличении данного параметра. В зависимости от конструктивных особенностей автомобиля клапан может быть вмонтирован в районе держателя фильтрующего устройства либо непосредственно на масляном насосе. Чтобы произвести диагностику, нужно добраться до детали.

    Если клапан заклинил в закрытом положении, то работать он не сможет. Тогда нужно произвести очистку устройства, для выполнения этой задачи подойдет топливо либо керосин. Можно использовать специальное средство для прочистки карбюраторов. На практике самым эффективным вариантом будет замена клапана.

    Сорванная или поврежденная резьба на штуцере

    Иногда моторная жидкость протекает в результате наличия повреждений на штуцере. Речь идет о течи из-под резьбы фильтрующего устройства. В результате при монтаже не получается затянуть фильтр, из-за чего расходный материал выдавливается.

    Способ устранения

    Есть несколько вариантов устранения неисправности:

    1. Произвести замену непосредственно штуцера.
    2. Сделать новую резьбу, то есть нарезать ее. Без помощи специалистов в этом вопросе обойтись не получится.

    Информация, как заменять штуцер, приведена в ролике, обнародованном и снятом пользователем Александр Скрипченко.

    Качество масла

    Одной из причин, почему выдавливает масляный фильтр на ВАЗ 2109, является качество используемого расходного материала. Утечка может быть связана с неправильным подбором расходного материала. Из-за этого в ходе эксплуатации смазка может стать слишком вязкой либо жирной, что приводит к выдавливанию вещества в районе уплотнительных компонентов и прокладок. Чтобы не допустить проблемы, смазку нужно подбирать, учитывая требования, предъявляемые автомобильным производителем. Об этом подробно можно прочитать в сервисном мануале.

    При регулярном применении одного типа смазочного материала и отсутствии грязи в фильтрующем устройстве проблема может быть связана с использованием поддельной смазки. При условии, что нет неполадок в работе силового агрегата. Некачественное моторное масло не обладает заявленными характеристиками, что приводит к утечке смазки.

    Способ устранения

    Единственный вариант, который позволит устранить проблему — замена моторной жидкости и фильтрующего устройства. При смене масла фильтр необходимо менять обязательно. Желательно также произвести промывку силового агрегата, чтобы удалить образовавшиеся отложения в системе. Из-за некачественной жидкости в самом двигателе начнут скапливаться отработанные газы, что способствует увеличению давления в системе и выдавливанию расходного материала через уплотнительные элементы. При выполнении проверки следует произвести диагностику и системы вентиляции. Специалисты рекомендуют выполнять ее очистку.

    Запуск на холодном двигателе

    Если смазочная жидкость бежит из-под фильтра в момент запуска силового агрегата, это связана с конструкцией масляного насоса. В устройстве отсутствует клапан сброса давления расходного материала. При отсутствии наружного клапана этот параметр увеличивается. Или же это связано с неисправностью детали.

    Способ устранения

    По мере прогрева двигателя моторная жидкость перестанет выдавливаться из-под фильтра. Но решить проблему одним прогревом до рабочей температуры не удастся, поскольку утечка будет происходить постоянно. Нужно выполнить диагностику насосного устройства, а также клапанов.

    Что делать, если выдавило масло в мороз?

    Протекание жидкости в машине при морозе связано с использованием некачественного расходного материала. При низких отрицательных температурах масло теряет свои свойства и не может выполнять возложенные на него обязанности. Решить проблему можно путем замены расходной жидкости на новую. Желательно использовать другое масло. И следует выбирать более вязкую жидкость.

    Пользователь Сергей Л опубликовал видео, где подробно рассказывает о проблеме неработоспособности датчика давления, из-за которой возникает утечка моторной жидкости.

    Замена редукционного клапана

    Если качество расходного материала в норме, а фильтрующее устройство рабочее, причину надо искать в работоспособности редукционного клапана.

    Выполнить работы по замене детали можно самостоятельно.

    Что понадобится?

    Для ремонта подготовьте набор гаечных ключей, а также ветошь.

    Этапы

    Замена выполняется так:

    1. Демонтируйте крышку газораспределительного механизма.
    2. Найдите перепускной клапан, с него необходимо открутить заглушку. Для выкручивания используйте гаечный ключ.
    3. Из технологического отверстия извлеките пружину. Она используется для контроля работы устройства. Если пружинка целая, то избыточное давление в системе стравливается. Изучите целостность устройства. Если оно рабочее, то на нем должны отсутствовать задиры и другие виды дефектов.
    4. Обратите внимание на витки. У работоспособной пружины они тугие. Если ее можно растянуть пальцами, то металл уже слабый.
    5. Измерьте высоту устройства. Она составляет 44,72 мм. Если высота меньше, то часть устройства отломано. Демонтируйте обломок пружины из посадочного отверстия и замените пружинку.
     Загрузка …

    Видео «Диагностика работоспособности масляного фильтра»

    Как выполнить проверку устройства и решить проблему выдавливания моторной жидкости узнайте из видео, снятого и опубликованного каналом Dankn Moto.

    ВАЗ 2109: Масло в трамблёре (видео) — Самостоятельный ремонт авто

    Содержание:

    Деталь, именуемая «трамблёр», выполняет функцию распределения зажигания и оказывает непосредственное влияние на стабильность функционирования автомобильного мотора.
    Главная задача, которую призвано решать данное изделие, это регулирование искрообразования в зависимости от нагрузки, количества оборотов и иных параметров работы двигателя, и последующая правильная раздача образующейся искры по всем цилиндрам.

    Трамблёр — его конструкция и назначение

    Указанное изделие это элемент системы зажигания, решающий комплекс задач:

    • Регулировку уровня сигнала (электрического), его контроль, а также последующая передача на катушечный коммутатор;
    • Распределение в требуемой последовательности образующейся искры на свечи зажигания, которая задаётся тактами зажигания;

    Сегодня в конструкциях автомобилей применяются 2 типа систем зажигания: контактные и бесконтактные. Существуют иные технические решения, но они применяются на моделях, число которых пренебрежимо мало.
    Устанавливаемые в них распределители отличаются по
    конструкции весьма незначительно и практически идентичны по базовым характеристикам. Поэтому поняв, что масло течёт из-под трамблёра ВАЗ 2109, выполнять работы по устранению выявленной неисправности можно одними и теми же методами.

    Трамблёр для ВАЗ 2109

    Штатное изделие для машины указанной марки имеет встроенный четырёхискровой датчик Холла, укомплектованный встроенными регуляторами, регулирующими систему опережения зажигания. Последние могут быть вакуумными, либо центробежными.

    Основными элементами карбюратора можно назвать следующие его детали:

    • Муфта
    • Валик с установленным центробежным регулятором
    • Кольцо уплотнительное
    • Пластинка опорная
    • Регулировочные шайбы
    • Пылезащитный экран
    • Датчик Холла
    • Вакуум-корректор
    • Бегунок (прерыватель-распределитель)
    • Шайбы упорная и стопорная
    • Корпус трамблёра

    Внешние проявления неисправности

    Понять, что следует проверить техническое состояние трамблёра, можно по следующим фактам:

    • В движении машина дёргается
    • Двигатель невозможно завести
    • При увеличении скорости движения слышен характерный стук поршневых пальцев
    • Медленный разгон автомобиля
    • Существенно увеличившийся расход топлива

    Одной из вероятных причин возникновения неисправности является масло в трамблере ваз 2109, попавшее в его распределитель.

    Причины, по которым масло может попасть в трамблёр

    В автомобиле ВАЗ 2109 масло из-под трамблёра может попасть внутрь данного изделия сквозь имеющийся на хвостовике сальник. Внешне это будет выглядеть примерно так. При разборе трамблёра явно видна ржавчина на бегунке, установленный там уголёк часто полностью стирается, а под экраном всё в масле.

    Причиной, приведшей к тому, что появилось масло в трамблёре ВАЗ 2109, является засорение мелкого отверстия, имеющегося в основании карбюратора, которое относится конструктивно к системе вентиляции имеющегося у двигателя картера.

    На холостых оборотах двигателя в картере возникает избыточное давление, которое через сальник продавливает масло внутрь трамблёра.
    Для того, чтобы неисправность не повторялась, следует прочистить отверстие, упомянутое выше. Но операция достаточно сложна в техническом плане. Поэтому её следует выполнять в СТО.

    Ещё одной причиной, приводящей к появлению на ВАЗ 2109 масла в трамблёре, служит сильная изношенность сальника.

    Для выявления и устранения данной неисправности трамблёр, как минимум, требуется снять, а после выполнения необходимого объёма работ, установить на место.

    Последовательность выполнения работ своими руками

    Перед началом работ помните, что маслом в трамблёре ВАЗ 2109 испачканы все находящиеся внутри детали. После демонтажа из следует промыть и просушить.

    1. Демонтаж трамблёра начинается со снятия минусового провода, который подключен к клемме АКБ.

    2. Затем отключаем от него провода высоковольтные, потом вакуумный шланг, которым трамблёр соединён с вакуум корректором.

    3. Следующим этапом работ станет выемка троса из держателя. Он используется для привода заслонок.

    4. Убираем кронштейн, являющийся фиксатором для проводов. В комплекте со всеми шпильками и теми проводами, которые были здесь закреплены.

    5. Откручиваем крепёжную гайку, контролируя, при этом, чтобы установленная под ней шайба не потерялась. Указанная работа выполняется в несколько этапов:
    На привод устройств вспомогательных, с одной стороны, и корпус трамблёра, с другой, наносятся специальные метки. Это необходимо сделать для того, чтобы выполняя сборку изделия, вы могли сохранить стартовый момент зажигания без проведения новой регулировки.

    6. Отвёрткой отжимаем фиксатор на распределителе и вынимаем жгут проводов зажигания.

    7. Вынимаем заглушку из резины из корпуса картера автомобильного сцепления.

    8. Вращая коленвал, добиваемся выставление поршня в 1-ом цилиндре в ВМТ.

    9. Риска, нанесённая на маховик, просматриваемая в отверстии, должна совпасть с делением, нанесённым на середину шкалы корпуса.

    10. Снимаем трамблёр, предварительно отвернув удерживающие его гайки.

    11. Монтаж осуществляется в обратной последовательности.

    12. При установке бегунка необходимо проконтролировать, положение валика. Последний должен размещаться так, чтобы его внешний контакт располагался напротив клеммы, которая соответствует 1-ому цилиндру.

    13. Клемма находится на крышке.

    14. Обязательно совместите метки, о которых говорилось выше.

    Ниже вы можете просмотреть видео о том, кaк снять и установить трамблёр на ВАЗ 2108-09.

    Регулировка зажигания

    В тех случаях, когда при обратной сборке вы забыли о метках или провернули вал, в результате чего поршень ушёл из ВМТ, то придётся достаточно много времени потратить на повторное выставление зажигания.

    Перед тем, как приступить к работам, необходимо:

    Полезный совет

    ВАЖНО! Число оборотов мотора автомобиля должно лежать в диапазоне 820 – 900 об/мин

    • На холостом ходу провести установку угла опережения зажигания и его проверку.
    • Величина выставляемого угла 0 – 1 градус, считая от ВМТ. Последствиями неправильной установки зажигания станет перегрев двигателя и существенное снижение его мощности, а также возникновение детонации. Последняя приводит к ускоренному разрушению колец на цилиндрах и увеличению расхода топлива
    • Проводится регулировка, упомянутая выше, по шкале, размещающейся в специальном люке, предусмотренном в корпусе сцепления (резиновая заглушка должна быть снята). И по метке, нанесённой на маховик в заводских условиях

    Далее осуществляется собственно процедура регулировки. Но это уже тема отдельной статьи, которую вы можете прочесть на нашем сайте. Здесь же выложено видео, являющееся пошаговой инструкцией по устранению указанной неисправности и соответствующие фото.
    В том случае, если вы планируете устранить неисправность на СТО, цена выполнения работы должна уточняться дополнительно.

    Почему выдавливает и течет масло из под масляного фильтра? что делать в этой ситуации

    Главная причина, из-за которой выдавливает масло из под фильтра, как правило, одна, — это запуск холодного мотора. В этот момент консистенция смазки настолько густая, что она элементарно не успевает проходить через маслофильтр.

    Течь масла

    Обычно это происходит на старых автомобилях, в которых установлен масляный насос, не предусматривающий перепускной клапан. С новыми авто подобного безусловно случиться не может, ну разве что, если он недостаточно хорошо закручен, и тогда давит масло из под фильтра.

    Основные причины и способы их устранения

    Причин, вызывающих течь масла, может быть много, основных может быть несколько, их и разберем:

    Неисправность Способ устранения
    При установке забыли смазать резинку масляного фильтрующего барьера и ее во время закручивания перекосило или деформировало Снять барьер, смазать резинку и установить заново
    После замены недокрутили маслофильтр Докрутить до упора, но только руками без применения инструментов
    Подтекает из-за того, что перетянут маслофильтр во время замены Снять барьер, если резинка деформирована — заменить ее и установить по новой, не прилагая излишних усилий
    Повреждение привалочной поверхности барьера (поверхность отлива на моторе, контактирующая с резинкой) Заменить барьер
    Высокое давление смазки в моторе Причин много, возможно, потребуется замена масла или барьера
    Непрогретый автомобиль. На моделях старого образца устанавливаются маслонасосы, в которых отсутствует клапан сброса давления масла, в случае его чрезмерного повышения, а наружный автоклапан или не установлен или же неисправен Прогреть автомобиль, провести ревизию насоса и клапанов
    Загрязненный фильтрующий элемент Заменить барьер. Меняя фильтр, закручивайте его только рукой. Попросту хорошенько затяните его. Потому что, если закручивать при помощи ключа, есть риск выдавить резинку — и снова появится течь.

    Если со смазкой и фильтром все в порядке, но выдавило масло через масляный фильтр снова, то, возможно, неисправен сам насос, а именно — редукционный автоклапан.

    Выдавленная смазывающая смесь

    Исправляем неисправность

    Клапан можно снять, не снимая сам насос.

    Что понадобится?

    Этапы

    1. Снимаем крышку ремня ГРМ.
    2. Откручиваем заглушку автоклапана.
    3. Извлекаем пружинку.
    4. Вынимаем клапан и проверяем его на отсутствие задиров и механических повреждений.
    5. Проверьте, в каком состоянии находится сама пружины. На ней не должно быть никаких перегибов, а высота — 44,72 миллиметров, в ином случае замените ее.

      Пробка Пружинка Корпус Необходимые размеры пружинки

    Мы перечислили практически все возможные причины, почему подтекает смазка, если и после этого проблема не устранена, то вам следует обратиться за помощью к профессионалам на станцию технического обслуживания. Вполне возможно, что они смогут найти еще что-то и устранить течь.

     Загрузка …

    Видео «Потекла смазка»

    В этом видео показано, почему возникла течь смазки и что можно предпринять для ее устранения. В данном случае произошел перекос резинки из-за неаккуратных действий механика на станции технического обслуживания.

    Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

    Источник: https://avtozam.com/dvigatel/motor-maslo/podtekaet-maslofiltr/

    В чем причина течи масла из-под масляного фильтра двигателя

    Из-за чего обычно случается вытекание жидкости в замкнутой системе? Для простой аппаратуры, кроме как банального повреждения уплотнения или усохшей прокладки, иных причин и быть не может.

    Маслосистема автомобильного двигателя – узел сложный, давление в каналах непостоянно, масло не совсем чистое.

    Большое количество разъемных соединений только усугубляет обстановку, добавляя лишних баллов в пользу уязвимости.

    Отчего и почему течет моторное масло из-под масляного фильтра после его замены

     

    Фильтрующий элемент – компонент съемный. Корпусной фильтр монтируется путем навинчивая на резьбовой наконечник блока цилиндров. Закручивается до упора, чтобы торцевая резинка плотно прижалась к ответной поверхности на двигателе. Рекомендации по предельному моменту содержатся на боковой поверхности маслофильтра. Величина указана в виде пиктограммы градуированного доворота, который требуется осуществить после окончания легкого хода.

    Неправильный монтаж фильтрующего элемента

    Основная причина течи масла из-под масляного фильтра на новом моторе – несоблюдение предписания по предельному моменту. Смазку давит как при недовороте, так и при перезатяжке. В первом случае резинка попросту не выполняет задачу по уплотнению, поскольку не зажата между торцами, во втором – ее форма деформируется или резиновое изделие напрочь рвется.

    • Смазка препятствует растрескиванию резинового изделия при плотной затяжке.
    • Вязкий слой способствует плотному прилеганию кольца к ответному торцу на блоке цилиндров.
    • Прослойка из эмульсии между резиной и металлом не дает кольцу прикипать к корпусу двигателя.

    Низкокачественный фильтр

    Некачественная бумага или бракованный перепускной клапан в корпусе очистителя создают ощутимое сопротивление течению масла, и оно начинает искать альтернативные пути выхода из дефектного компонента. Общий совет – не принимать во внимание продукты малоизвестных производителей, отличающихся доступной ценой, и остерегаться подделок известных брендов.

    Превышение рекомендуемого объема смазки в картере двигателя

    При уровне выше MAX понятно, почему течет масло из-под масляного фильтра мотора. Из-за повышения давления даже небольшой перелив масла в двигатель приводит к выдавливанию его через всевозможные сальники. Рекомендация одна – стравить лишний объем и как можно скорее.

    Неподходящее масло

    Оптимальная вязкость маслоэмульсии рассчитывается на основе многих факторов, главными из которых являются зазоры в цилиндро-поршневой группе и температура окружающего воздуха. То, что насчитали инженеры, отображено в книге по эксплуатации в виде перечня рекомендуемых вязкостных характеристик состава.

    Отклонение в пользу неуказанных вязких или жидких категорий приводит к подтеканию в местах крепления уплотнительных элементов. Выбор без учета средней зимней температуры также безграмотен – на морозе смазка густеет и может не пройти через фильтр. В случае сильного разбега летних и зимних температур полезно знать способы подогрева масла в картере двигателя автомобиля.

    Соблюдать предписания – верный способ правильной эксплуатации автомобиля, но от подделок никто не застрахован. Поддельную смазку может выдавить и единственный путь выявить причину – усвоить различия между канистрами оригинала и «подвального» товара.

    Возможные причины течи свежего масла из-под масляного фильтра в периодах между его заменами

    Здравый подход к замене смазки предполагает отступление от штатного совета менять состав каждые 15 тыс. км. Естественно в сторону сокращения интервала, причем двукратного. Кто так не делает – часто мирится с грязным фильтрующим элементом, из-под которого давит эмульсию.

    Перепускной клапан

    Редукционный клапан

    Избыточное давление несет вред. Хотя бы потому, что может стать причиной течи масла из-под нового масляного фильтра при высоком качестве и подтвержденной оригинальности происхождения расходников.

    Исключить подобную ситуацию помогает редукционный клапан, которым оборудована система маслонагнетания любого автомобиля: постоянное давление на выходе из насоса обеспечивается за счет частичного автоматического слива.

    Клапанный механизм зачастую находится в корпусе маслонасоса. Дефектную пружину клинит и слив стопорится, отчего на высоких оборотах давление масла на входе в фильтр превышает допустимое. Лишняя порция стремится уйти на участке насос-фильтрующий элемент, где расположено единственное разъемное соединение.

    Сопутствующие вопросы

    Течь в месте присоединения фильтра к блоку цилиндров случается из-за потери пропускной способности, превышения давления на входе или банального отсутствия качественного контакта между резиновым уплотнением и металлом. К слову, последнее может случиться по причине срыва резьбы на штуцере, по факту которого невозможно плотно закрутить компонент.

    Потечет ли масло, если открутить масляный фильтр

    Из фильтрующего элемента смазка, несомненно, будет течь. Ввиду наличия запорных клапанов после окончания работы корпус маслофильтра наполнен смазывающим составом, чтобы при очередном запуске двигателя исключить масляное голодание. Проводя работу на холодном двигателе, потеряете минимум объема:

    1. Из ГБЦ жидкость стекает в картер в пределах получаса.
    2. Поддон расположен всегда ниже очистителя и ситуации не под силу изменить законы физики.
    3. Вытечет только то, что осталось в корпусе фильтрующего элемента + из ближайших маслоканалов.

    Как отличить поддельный фильтр от оригинала

    Рекомендация общая – обращать внимание на детали маркировки и дизайна корпуса. Подробные отличия несертифицированного товара от оригинала содержатся на официальных сайтах компаний-дилеров. Другой вариант – брать в проверенных местах.

    Резюме

    Выяснить, почему течет масло из-под только что установленного масляного фильтра, поможет диагностика и рекомендации, что конкретно делать:

    • Не превышает ли уровень смазки в картере двигателя отметку MAX на щупе. Если да – удалить часть жидкости.
    • Плотно ли притянут корпус очистителя к блоку цилиндров. Нет – довернуть на 1/2-3/4 оборота.
    • Не сорвана ли резьба. Да – действия зависят от конкретного автомобиля: установить более длинную шпильку, установить новый наконечник, нарезать новую…
    • Залито ли подходящее масло. Нет – заменить эмульсию.
    • Сильно ли затянута фильтрующая деталь. Если да – она не будет закручиваться при приложении существенного усилия. Открутить фильтрующий элемент и взглянуть на уплотнение – деформация и трещины не допускаются, иначе только замена.
    • Является ли компонент оригинальным и качественным. Нет – заменить.

    Если давит смазку и горит лампа давления масла – фильтр загрязнен, а перепускной клапан забит. На автомобилях с внушительным пробегом причиной течи может служить неисправный редукционный клапан. Обе проблемы часто проявляются в межрегламентный период.
     

    Источник: https://autobann.su/techet-maslo-iz-pod-maslyanogo-filtra.html

    Выдавливает масло из-под масляного фильтра

    Лужа масла под машиной заставит поволноваться любого водителя. Всякий раз, когда выезжаю и есть свободная минутка, стараюсь прогреть мотор у гаража и только после двигаться.

    Течь масла в районе масляного фильтра – вещь серьезная, даже если есть полная уверенность в исправности масляного насоса и фильтра, стоит покопаться в проблеме поглубже. Речь даже не о том, что выдавило масло через масляный фильтр. Выдавило – это понятно.

    Проблема – почему, по каким причинам возникает высокое давление, которое выдавливает масло из-под масляного фильтра.

    Совет! Как снять и поменять?

    В большинстве случаев проблему решают более сильным закручиванием корпуса фильтра, иногда даже с помощью подручных инструментов. Большинство знающих автомобилистов считают виновниками происшествия:

    • неправильно подобранную вязкость смазки;
    • неисправность редукционного или перепускного клапана;
    • некачественное изделие со слабым и мягким корпусом;
    • слабо закрученный корпус масляного фильтра на посадочном штуцере;
    • плохое качество кольцевого резинового уплотнения.

    В погоне за ресурсом двигателя

    Прежде чем поставить диагноз – почему выдавило смазку, стоит правильно оценить условия возникновения проблемы. Примем в расчет температуру и качество материалов. Не будем рассматривать четвертую позицию, в этом случае течь масла из-под масляного фильтра стала результатом скорее неопытности, чем недобросовестности.

    Закручивать необходимо только рукой, обязательно смазав уплотнительную прокладку маслом. Если перетянуть фильтр с помощью инструмента – ключа или специального съемника, резинка может быть деформирована слишком сильно, и возникнет контакт закраины крышки фильтра с посадочным фланцем.

    Герметичность соединения в таком случае останется под вопросом и выдавить смазку может в любой момент.

    Обратите внимание

    Первая типичная ошибка, из-за которой выдавило масло через масляный фильтр – высокие обороты в мороз. Обычное минеральное масло при низких температурах загустевает до состояния студня или солидола.

    Шестеренчатый насос может поднять давление масла до 10 бар и выдавить через любую щель, но сложно сквозь микрогубку или фильтровальную бумагу, и уж очень неохотно холодный масляный поток проходит через перепускной клапан.

    Зачастую подобные эксперименты приводят не только к тому, что смазку выдавит из-под масляного фильтра, но и к повреждению задубевших сальников на коленвале. В последнем случае ремонт обойдется в разы дороже обычной замены устройства.

    Совет! Если приходится часто ездить при сильных морозах – переходите на масло вязкости 0W20 и масляный фильтр с пружинным перепускным механизмом. Резиновый лепестковый клапан на сильном морозе работает намного хуже. Кроме того, перед установкой обязательно проверьте работу пружинного клапана. Зачастую причиной того, что смазку выдавило на дорогу, является подклинивание клапана.

    Если фильтрующий элемент рассчитан на легкое маловязкое синтетическое масло, то в его конструкции будет уменьшенное количество входных отверстий, и будут они меньшего диаметра. Из-за высокой вязкости холодной «минералки» основной поток масла не в состоянии выдавить через маленькие отверстия. В результате – раздуло корпус или выдавило прокладку масляного фильтра.

    Второй, наиболее распространенной ошибкой, является неуместное использование разного рода ревилитантов, предлагающих быстрое восстановление трущихся поверхностей. В большинстве весь мусор, добавленный в масло, оказывается в фильтрующем элементе и перепускном клапане, перекрывая поток и, как следствие, выдавило смазку через уплотнение.

    Не используйте для промывки системы смазки народные рецепты – смеси керосина и масла, бензина и масла, керосина с ацетоном и бензолом. В лучшем случае такая гремучая смесь растворит осадки в сливных каналах и в поддоне мотора.

    Попытки завести двигатель и поработать на холостых оборотах приводят к протеканию и выдавливанию легкой и маловязкой жидкости через сальники и уплотнению корпуса.

    Остатки такой промывки могут привести к набуханию и деформации всех прокладок в системе смазки.

    Аналогичный эффект возможен от моторного масла повышенной вязкости. Реклама таких продуктов обещает нормальное давление масла для изношенных двигателей.

    В жаркое время такое масло действительно работает лучше, но с приходом холодов запросто выдавит любые резинки из-под фильтра.

    Тем более, что масляные фильтры не рассчитаны на подобные новации, как результат – с масляного фильтра течет масло.

    К ситуации, когда смазку выдавило из-под масляного фильтра, приводят:

    • экономия на промывке масляной системы специальными жидкостями;
    • пагубная привычка не менять масло, а доливать по мере его убывания;
    • использовать вместо нормального качественного масла очищенные суррогаты.

    Если при замене масла не использовалась промывка, как вариант, можно предварительно установить и использовать дешевый простой фильтр. Через сотню километров на таком фильтре отложится большая часть грязи, и его будет нужно поменять на новый качественный вариант. Но подобный рецепт допускается только при использовании качественного масла с хорошими моющими добавками.

    Привычка доливать масло вместо замены характерна для владельцев старых изношенных моторов. Количество отложений шлама и лаковых пленок компенсирует износ металла в трущихся поверхностях. В таких случаях фильтр может потечь после попадания большого количества бензина и воды в поддон двигателя, даже при относительно небольшом морозе.

    Высокая стоимость хорошего моторного масла привела к появлению специальных технологий очистки, позволяющих осветлить отработанное масло, повысить его вязкость и убрать сторонние запахи. Но даже после процедуры очистки такая смазка содержит значительное количество углеводородов, легко превращающихся в лаковые пленки и шлам, плотно забивающих фильтрующий картридж.

    Использование поддельных масляных фильтров низкого качества

    Проблема поддельных изделий особенно актуальна для зимнего периода эксплуатации или периода обкатки мотора. Прежде всего, в подделках используются низкокачественные материалы для фильтровального слоя, резинового уплотнения и элементов перепускного клапана.

    Один из замеченных дефектов, бросающихся в глаза после того, как выдавило масляный фильтр, это нарушение геометрии коробки:

    • раздутые бока корпуса;
    • выдавливание «в купол» крышки с резьбовой втулкой;
    • деформация и выдавливание резинки клапана.

    Достаточно просто можно ориентироваться на качество масляного фильтра, если дунуть во входное отверстие. В подделке слабый лепесток клапана легко откроется, в оригинальном изделии простым выдохом преодолеть сопротивление клапана не удастся. Кроме того, стоит обратить внимание на состояние фильтрующей «гармошки» и резинового колечка уплотнителя.

    Если ребра бумаги сложены неровно или окрашены неравномерно, внутри центральной втулки видны заусенцы металла – это подделка. Отдельно стоит уделить внимание резинке. Высота кольца над поверхностью крышки не должна быть более 0,8 мм, материал достаточно упругий и жесткий, но не твердый. Мягкая резина не выдержит высокого давления – ее моментально деформирует и выдавит из паза.

    Характерной особенностью машин ВАЗа является склонность к подклиниванию редукционного клапана на масляном насосе мотора. Зачастую это происходит из-за попадания в смазку грязи или перегрева двигателя. Поэтому, при повторных эпизодах с утечкой смазки, не ломайте голову почему выдавливает масляный фильтр, а прочистите и отрегулируйте работу насоса.

    Внимание! Одной из причин, почему течет масло из-под масляного фильтра, может быть нарушение перпендикулярности положения центрального штуцера, на который наворачивается фильтр.

    Корпус и крышка фильтра после установки прилегают к поверхности фланца не ровно и равномерно, а под едва заметным углом. В этом случае резиновое уплотнение не даст необходимой герметичности, и смазка будет подтекать в любых условиях на любых фильтрах.

    Причиной возникновения такого дефекта могут быть удары по корпусу фильтра или чрезмерное усилие при снятии.

    Видео о том, что делать, если выдавило прокладку масляного фильтра:

    Источник: https://mashintop.ru/articles.php?id=2650

    Выдавливает масло из-под масляного фильтра ВАЗ 2109: почему и что делать?

    Проблема выдавливания масляного фильтра актуальна для многих владельцев отечественных транспортных средств. Это приводит к недостатку смазывающей жидкости в двигателе и может отразиться на его функциональности в целом. Почему выдавливает масляный фильтр на ВАЗ 2109 и как быть в таких случаях, мы расскажем ниже.

    Чтобы понять, почему выдавливает масляный фильтр на ВАЗ 2109, необходимо произвести проверку неисправности. Рассмотрим два варианта диагностики.

    Об особенностях измерения этого параметра можно узнать из ролика, опубликованного каналом В гараже у Сандро.

    Измерить компрессию в двигателе

    Как правильно сделать проверку давления в цилиндрах силового агрегата:

    1. Прежде чем заводить двигатель и произвести диагностику уровня давления в цилиндрах, выполните проверку зазоров в клапанах. Если нужно, проведите их регулировку.
    2. Заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
    3. Заглушите силовой агрегат, отсоедините высоковольтные провода и открутите свечи зажигания, для этого вам потребуется специальный ключ. При откручивании будьте аккуратны, поскольку свечи будут горячими. Для выполнения работ желательно использовать перчатки.
    4. Отсоедините патрубок топливной магистрали, это позволит предотвратить попадание горючего в систему.
    5. Отключите центральный провод, подсоединенный к катушке зажигания.
    6. Непосредственно для диагностики компрессии вам потребуется компрессометр. Установите шланг от прибора в свечное гнездо. Диагностика компрессии выполняется отдельно для каждого цилиндра. Начинать проверку следует с первого. Для выполнения задачи вам понадобится помощник. Когда вы будете выполнять диагностику, помощнику следует крутить стартерным устройством при нажатой педали газа. В ходе проверки на приборе будут показываться результаты.
    7. Все значения, полученные в ходе проверки, записываются на лист. При правильной работе силового агрегата полученные показатели составят 10 кг/см2. Важно, чтобы полученные показатели во всех цилиндрах отличались между собой не более, чем на 1 кг/см2. Если диагностика показала, что в одном или нескольких цилиндрах уровень давления больше, причина проблемы заключается в недостаточном прилегании клапанов к седлам. Проблема может заключаться в повышенном износе компрессионных колец либо нарушении герметичности прокладки головки блока цилиндров. Она могла износиться либо повредиться в ходе эксплуатации. При слишком низком уровне давления требуется диагностика масляного фильтра либо ремонт силового агрегата. Нужно уделить внимание диагностике клапанов, выполнить их притирку, проверить состояние прокладки головки блока цилиндров либо поменять поршневые кольца.

    Основные причины и способы устранения

    Далее расскажем о причинах выдавливания масла при работающем двигателе. Если моторная смазка в автомобиле ВАЗ 2109, 2110, 2114 или в другой модели уходит в мороз либо в жару, проблему надо быстрее решать. Для этого надо определить причину.

    Загрязнение фильтра

    Если давит смазывающая жидкость, возможно, потек масляный фильтр. В результате загрязнения устройства его пропускная способность значительно падает, из-за чего расходный материал не может через него проходить.

    В этом случае для предотвращения масляного голодания силового агрегата в конструкции фильтрующего элемента имеется перепускной клапан. С его помощью моторная жидкость может идти в обход самого устройства.

    Однако исключать вероятность сбоев в его функционировании все равно нельзя.

    Пользователь Мария Сысоева сняла и опубликовала подробную инструкцию на тему замены фильтрующего устройства в ВАЗ 2109.

    Способ устранения

    Первое, что нужно делать, это выполнить демонтаж и очистку фильтрующего устройства. Поскольку его загрязнение обычно связано с наличием грязи в моторном жидкости, то сам расходный материал также следует заменить. Будьте аккуратны и работайте в перчатках, поскольку масло очень горячее.

    Краткая инструкция о том, как слить и заливать новую моторную жидкость:

    1. Заведите силовой агрегат и дайте ему прогреться до рабочей температуры.
    2. Откройте капот и открутите крышку заливного отверстия. Это позволит снизить давление в системе смазки. Залезьте под днище транспортного средства и найдите пробку сливного отверстия. Подставьте под нее емкость, в которую вы будете сливать расходный материал. Это может быть старое ведро, тазик или обрезанная бутылка.
    3. Гаечным ключом соответствующего размера открутите сливную пробку.
    4. После слива жидкости закрутите пробку сливного отверстия. Оцените качество моторной жидкости. Если в ней имеются следы загрязнений и отложения, то выполните промывку двигателя. Для этого залейте в мотор промывочную жидкость, заведите его и подождите около десяти минут. Время может отличаться, поэтому перед промывкой обязательно ознакомьтесь с инструкцией на этикетке.
    5. Залейте в мотор новое масло.

    Ошибки во время установки фильтра

    Если после замены моторной жидкости подтекает смазка, возможно, причина заключается в том, что выдавило резинку фильтрующего устройства. Это часто связано с некорректной установкой элемента.

    Способ устранения

    Вариант устранения неполадки зависит от ее сложности. Иногда надо демонтировать и заново установить фильтр. Если же резинка сильно повреждена, то необходимо заменить фильтр.

    Для этого сделайте следующее:

    1. Откройте капот и найдите, где установлено устройство.
    2. Для устранения подтекания открутите фильтрующий элемент. Если резинка прикипела, то при демонтаже могут возникнуть сложности. При невозможности открутить фильтрующее устройство своими руками, проткните его отверткой ближе к днищу (место, обратное резьбе).
    3. Перед установкой нового фильтра залейте в устройство немного моторного масла, около 50-100 грамм.
    4. Установите элемент на место.

    Подробный ролик о замене смазочного материала, а также фильтрующих устройств представлено каналом KBL TV.

    Повышенное давление масла

    Иногда жидкость течет из-за увеличенного уровня давления в цилиндрах силового агрегата. Эта причина считается одной из самых распространенных и она может заключаться в сильном загустении смазывающей жидкости либо в других неисправностях механического плана.

    Способ устранения

    Выполните диагностику перепускного клапана. Это устройство используется для снижения давления расходного материала при увеличении данного параметра. В зависимости от конструктивных особенностей автомобиля клапан может быть вмонтирован в районе держателя фильтрующего устройства либо непосредственно на масляном насосе. Чтобы произвести диагностику, нужно добраться до детали.

    Если клапан заклинил в закрытом положении, то работать он не сможет. Тогда нужно произвести очистку устройства, для выполнения этой задачи подойдет топливо либо керосин. Можно использовать специальное средство для прочистки карбюраторов. На практике самым эффективным вариантом будет замена клапана.

    Сорванная или поврежденная резьба на штуцере

    Иногда моторная жидкость протекает в результате наличия повреждений на штуцере. Речь идет о течи из-под резьбы фильтрующего устройства. В результате при монтаже не получается затянуть фильтр, из-за чего расходный материал выдавливается.

    Способ устранения

    Есть несколько вариантов устранения неисправности:

    1. Произвести замену непосредственно штуцера.
    2. Сделать новую резьбу, то есть нарезать ее. Без помощи специалистов в этом вопросе обойтись не получится.

    Информация, как заменять штуцер, приведена в ролике, обнародованном и снятом пользователем Александр Скрипченко.

    Качество масла

    Одной из причин, почему выдавливает масляный фильтр на ВАЗ 2109, является качество используемого расходного материала. Утечка может быть связана с неправильным подбором расходного материала.

    Из-за этого в ходе эксплуатации смазка может стать слишком вязкой либо жирной, что приводит к выдавливанию вещества в районе уплотнительных компонентов и прокладок.

    Чтобы не допустить проблемы, смазку нужно подбирать, учитывая требования, предъявляемые автомобильным производителем. Об этом подробно можно прочитать в сервисном мануале.

    При регулярном применении одного типа смазочного материала и отсутствии грязи в фильтрующем устройстве проблема может быть связана с использованием поддельной смазки. При условии, что нет неполадок в работе силового агрегата. Некачественное моторное масло не обладает заявленными характеристиками, что приводит к утечке смазки.

    Способ устранения

    Единственный вариант, который позволит устранить проблему — замена моторной жидкости и фильтрующего устройства. При смене масла фильтр необходимо менять обязательно. Желательно также произвести промывку силового агрегата, чтобы удалить образовавшиеся отложения в системе.

    Из-за некачественной жидкости в самом двигателе начнут скапливаться отработанные газы, что способствует увеличению давления в системе и выдавливанию расходного материала через уплотнительные элементы. При выполнении проверки следует произвести диагностику и системы вентиляции.

    Специалисты рекомендуют выполнять ее очистку.

    1. Откручивание пробки сливного отверстия 2. Слив отработанной жидкости из двигателя 3. Демонтаж фильтрующего устройства 4. Залив новой жидкости в мотор авто

    Запуск на холодном двигателе

    Если смазочная жидкость бежит из-под фильтра в момент запуска силового агрегата, это связана с конструкцией масляного насоса. В устройстве отсутствует клапан сброса давления расходного материала. При отсутствии наружного клапана этот параметр увеличивается. Или же это связано с неисправностью детали.

    Способ устранения

    По мере прогрева двигателя моторная жидкость перестанет выдавливаться из-под фильтра. Но решить проблему одним прогревом до рабочей температуры не удастся, поскольку утечка будет происходить постоянно. Нужно выполнить диагностику насосного устройства, а также клапанов.

    Что делать, если выдавило масло в мороз?

    Протекание жидкости в машине при морозе связано с использованием некачественного расходного материала. При низких отрицательных температурах масло теряет свои свойства и не может выполнять возложенные на него обязанности. Решить проблему можно путем замены расходной жидкости на новую. Желательно использовать другое масло. И следует выбирать более вязкую жидкость.

    Пользователь Сергей Л опубликовал видео, где подробно рассказывает о проблеме неработоспособности датчика давления, из-за которой возникает утечка моторной жидкости.

    Замена редукционного клапана

    Если качество расходного материала в норме, а фильтрующее устройство рабочее, причину надо искать в работоспособности редукционного клапана.

    Выполнить работы по замене детали можно самостоятельно.

    Что понадобится?

    Для ремонта подготовьте набор гаечных ключей, а также ветошь.

    Этапы

    Замена выполняется так:

    1. Демонтируйте крышку газораспределительного механизма.
    2. Найдите перепускной клапан, с него необходимо открутить заглушку. Для выкручивания используйте гаечный ключ.
    3. Из технологического отверстия извлеките пружину. Она используется для контроля работы устройства. Если пружинка целая, то избыточное давление в системе стравливается. Изучите целостность устройства. Если оно рабочее, то на нем должны отсутствовать задиры и другие виды дефектов.
    4. Обратите внимание на витки. У работоспособной пружины они тугие. Если ее можно растянуть пальцами, то металл уже слабый.
    5. Измерьте высоту устройства. Она составляет 44,72 мм. Если высота меньше, то часть устройства отломано. Демонтируйте обломок пружины из посадочного отверстия и замените пружинку.

     Загрузка …

    Видео «Диагностика работоспособности масляного фильтра»

    Как выполнить проверку устройства и решить проблему выдавливания моторной жидкости узнайте из видео, снятого и опубликованного каналом Dankn Moto.

    Источник: https://autodvig.com/sistema-smazki/pochemu-vydavlivaet-maslyanyj-filtr-na-vaz-2109-5582/

    Выдавило масло через масляный фильтр причина

    В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть ситуация, когда выдавило масло через масляный фильтр, причина такого явления может быть достаточно разной.

    В итоге, независимо от причины, теряется значительный объем смазочного материала, и работа силового агрегата может сильно осложнится.

    Поэтому, как только была обнаружена такая проблема необходимо, как можно быстрее остановить автомобиль и принять все меры для устранения данной неполадки.

    Основные причины возникновения данной проблемы

    Опытные автомобилисты с большим стажем вождения такую ситуацию, когда выдавило масло через масляный фильтр причина может скрываться в следующем:

    1. серьезная неисправность самого клапана;
    2. большое несоответствие вязкости смазочного материала и характеристик силового агрегата;
    3. слабая фиксация самого фильтра на поверхности штуцера;
    4. сильное загрязнение поверхности фильтра, что привело к затруднению прохождения смазки через фильтровальную бумагу;
    5. использование некачественного уплотнителя полимерного типа.

    Перечень основных условий вызывающих протекание масляного фильтра

    1. Очень распространенной причиной является выдавливание смазочного материала при запуске агрегата в зимний период. В таких условиях загустевшее на морозе масло не способно по своей структуре просочится через мембранные слои. В итоге желеобразное смазочное вещество под сильным давлением прорывает слои мембраны и вытекает у основания по каналам резьбы.
    2. Неправильная работа масляного насоса, которые при повышенных оборотах создает избыточное давление, которое способно выдавить масло через все возможные не герметичные участки. Очень часто именно масляный фильтр является этим самым слабым местом.
    3. В случае применения марки масел с повышенной вязкостью масла в условиях сильных морозов. Такая ошибка может произойти или по неопытности начинающего автомобилиста или в результате покупки фальсификата. Полезно знать:  Масло моторное 0w30 синтетика | Обзор, характеристики
    4. Использования различных присадок, которые повышают плотность прилегания основных деталей друг к другу. Эти вещества достаточно быстро справляются с поставленной задачей но полученный эффект длится недолго. В итоге вышеупомянутое вещество теряет свои свойства и оседает на поверхности фильтра в виде загрязнения, которое способствует продавливанию мембран под давлением масла.
    5. Использование масляного фильтра сомнительного качества. Купить такой можно на стихийных рынках или у нерадивого продавца автомобильных запчастей. Очень часто сами автомобилисты в погоне за низкими ценами покупают некачественные которые не способные нормально выполнять свои основные функции.
    6. Применение различных промывочных средств очистки двигателя с содержанием большого количества ацетона или керосина. Такое вещества при попадании на уплотнительные кольца масляного фильтра способны вызвать их деформирование или полное разрушение.
    7. Систематический долив масла в силовой агрегат. Такое действие вызывает накопление в масле различных грубых примесей, которые могут быть причиной забивки мембраны фильтра и просачивания масла у его основания.

    Если выдавило масло через масляный фильтр причина уже определена, нужно сразу приступить к ее устранению.

    Как устранить просачивание смазки через фильтр

    Если выдавило масло через масляный фильтр причина уже найдена, то нужно приступить к устранению утечки. Для проведения ремонтных работ необходимо приготовить набор ключей и немного ветоши.

    Весть процесс ремонта состоит из следующих мероприятий:

    • используя ключи, снимается крышка ремня ГРМ;
    • откручивается заглушка автоклапана;
    • аккуратно вынимается пружина;
    • извлекается клапан и проверяется на наличие в нем задиров или других видов механических повреждений;

    Как выбрать качественный фильтр

    Очень часто утечка масла может происходить по причине использования некачественного фильтра.

    Чтобы не купить фальсификат низкого качества необходимо помнить следующее:

    1. При покупке фильтра масляного следует обратить внимание на состояние упаковки. Если есть признаки деформации и в корпусе находятся большие отверстия, то это верный признак фальсификата.
    2. Нужно изучить техническое состояние полимерного кольца-уплотнителя и фильтровальной мембраны. Высота уплотнительного кольца не должна быть больше 0,8 мм. над поверхностью крышки. Качественная мембрана должна быть без неровностей и одного цвета.
    3. Покупать фильтр нужно только в сертифицированных автомагазинах имеющих официальную регистрацию и длительный период работы.
    4. Не следует гнаться за дешевыми фильтрами, так как очень часто для их изготовления используется некачественный материал, и они имеют ограниченный период эксплуатации.
      Применяя на практике вышеупомянутые рекомендации можно свести к минимуму вероятность приобретения фильтра с низкими техническими характеристиками.

    Полезно знать:  Почему нельзя заливать масло в фильтр при замене масла?

    Заключение

    Когда выдавило масло через масляный фильтр причина, то необходимо незамедлительно приступить к устранению возникшей неполадки. Ремонтные работы достаточно просты и с ними сможет справиться даже начинающий автомобилист.

    Полезно знать:  Какие фильтра менять при замене масла в двигателе

    Такая поломка не возникает без причин, а в основном случается при неправильной эксплуатации силового агрегата или применении не той марки масла. Иногда причиной утечки масла может быть использование некачественного масляного фильтра.

    Источник: http://promotornoemaslo.ru/pro-motornoe-maslo/vydavilo-maslo-cherez-maslyanyj-filtr-prichina/

    Почему выдавливает масло из-под масляного фильтра, причины, как исправить

    Во время эксплуатации автомобиля автовладельцы часто сталкиваются с неприятностью в виде течи из-под масляного фильтра.

    Образовавшаяся лужа под автомобилем – неприятная ситуация и волнительна для водителя. Протечка масла в области фильтра ничего хорошего не сулит, так как она скрывает ряд неблагоприятных факторов.

    Эта проблема способна возникнуть как в подержанной машине, так и в почти новых ДВС.

    Причины возникновения повышенного давления в системе фильтрации

    Некоторые бывалые водители решают этот вопрос усиленной затяжкой корпуса фильтра, так как считают, что подобная проблема возникает в результате:

    • неисправности клапана;
    • несоответствия вязкости смазывающей жидкости;
    • некачественного полимерного уплотнителя.

    Также причиной может быть слабое фиксирование фильтрата на штуцере либо его загрязнение.

    Основной ошибкой водителей, в результате чего выдавливается масло через маслофильтр, считается холодный запуск мотора при повышенных оборотах. Особенно часто это встречается у поддержанных автомобилей. Это делать совершенно не нужно, так как масляные составы, особенно минерального происхождения в холод загустевают и становятся похожи на желе.

    Еще по теме:  Моторные масла Mobil: правила выбора

    Насос создает высокое давление при повышенных оборотах и может выдавить смазочную жидкость через любые негерметичные участки. Кроме этого, в подобном режиме возможно повреждение сальников на коленчатом валу, а это чревато ремонтом и незапланированными тратами.

    Важно

    Если приходится часто сталкиваться с морозами, то рекомендуется сменить прежний состав на масло вязкостью 0w20 и фильтр с пружинным механизмом.

    Другая известная ошибка, из-за которой выдавливает масло из-под масляного фильтра – применение быстродействующих веществ, способных в короткое время восстановить контактирование трущихся деталей. Стоит учесть, что применение компонентов рассматривается системой как мусор и он осядет на фильтрате, мешая движению масляного потока и, как результат, смазка выдавливается через уплотнители.

    Существует еще несколько важных ситуаций, когда возможно возникновение выдавливающего эффекта через масляный фильтрат:

    1. Во время замены масла не рекомендуется экономить на промывочных материалах и использовать «дедовские» методы промывки смазочной системы, а именно смешивать небезопасные составы, в виде керосина с ацетоном или бензолом. Подобные соединения, точнее их часть, навсегда останется в системе, а это вызывает деформацию уплотнителей.
    2. Обычный долив смазывающей жидкости в прежний состав. Эта привычка, пагубная для некоторых водителей, которые катаются на одном масле долгое время. В результате такого действия в смазочной смеси накапливается огромное количество нежелательных примесей
    3. Некачественные расходные материалы. Использование суррогатов вместо обычного масла, обладающего низкокачественными характеристиками.

    Фальсификат, да и только

    Рынок ГСМ уже переполнен некачественной продукцией. Поэтому попасться на удочку недобросовестных продавцов проще простого. Существует несколько отличительных признаков, по которым можно определить поддельный это материал или нет.

    Первый параметр некачественного маслофильтра – это геометрия упаковки. Если корпус деформирован, то это один из признаков фальсификата. Проверить качественные свойства фильтрата можно и другим простым способом, а именно дунуть во входные отверстия. Если товар качественный, то лепесток не должен открыться, а вот, в подделке все наоборот.

    Стоит уделить внимание полимерному кольцу-уплотнителю и проследить за состоянием фильтровальной бумажки. Если гармошка из бумаги имеет неровности либо разнотон в цвете, то это подделка. Что касается полимерного кольца, то его высота не должна превышать значения 0,8 мм над уровнем крышки.

    Источник: https://prem-motors.ru/pochemu-techet-maslo-iz-pod-maslyanogo-filtra/

    Почему течет масло из под фильтра и двигателя

    Причин того, почему из-под фильтра гонит масло, может быть несколько. Чаще всего это случается в автомобилях старого образца, что связано с конструкцией масляного насоса. В старых авто насос не имеет пропускного клапана, из-за чего смазка и протекает.

    Содержание статьи

    • 1 Основные причины
    • 2 Способы устранения неполадок

    Основные причины

    У старых автомобилей течет масло обычно в тех случаях, когда запускают мотор в непрогретом состоянии. Потому что когда двигатель холодный, то машинное масло приобретает большую плотность и соответствующую консистенцию, из-за чего фильтр просто не успевает пропускать необходимое его количество.

    Но стоит отметить, что в современных марках автомобилей, в которых предусмотрено наличие пропускного клапана, из-за более густой консистенции масла проблем не возникает, поэтому причины могут быть другие.

    Среди главных причин того, почему гонит масло из под фильтра, можно выделить следующие:

    • Деформация резинки масляного барьера;
    • Недокрученный фильтр;
    • Фильтр перетянут;
    • Повреждение поверхности барьера;
    • Повышенное давление масла в двигателе;
    • Холодный мотор;
    • Загрязнение фильтра;
    • Повреждение автоклапана редукции;

    Способы устранения неполадок

    1. Деформация резинки

    Иногда, устанавливая резинку масляного фильтра, забывает ее отдельно смазать, отчего она деформируется при установке, и ее, например, может перекосить. Если это случилось, то следует снять фильтрующий барьер, а на резинку нанести смазочные материалы. После этого нужно повторно установить ее на место.
    Если деформацию прокладки невозможно исправить, то ее лучше заменить.

    2. Недокрученный фильтр

    Во время очередной замены смазки, при установке маслофильтра его могут не докрутить, из-за чего тоже иногда течет масло. Чтобы исправить это и удалить течь, нужно с помощью рук, не применяя никаких других средств, чтобы не повредить его, просто докрутить фильтр до упора.

    3. Фильтр перетянут

    Эта проблема возникает, если во время замены смазки в очередной раз фильтр слишком сильно затянули. В таких случаях советуют снимать фильтр, чтобы оценить состояние прокладки — если резинка повреждена ее нужно заменить другой. После этого фильтр устанавливают на место, как и в предыдущем случае, без приложения особых усилий — руками закручивают до упора.

    • 4. Повреждение поверхности барьера
    • Гонит масло также Под резинки фильтра в том случае если повреждена было привалочная поверхность самого барьера на моторе отлив который непосредственно прилегает к резинке должен иметь ровную поверхность в противном случае его стоит заменить.
    • 5. Повышенное давление масла в двигателе

    Давление масла может быть излишним из-за множества причин.

    Как правило, тогда приходится заменять смазку на более качественную или же искать другой барьер В первом случае это может быть вызвано некачественными присадками, из-за чего большое количество газов от перегорания смазывающей жидкости накапливается в системе, а вентиляция не успевает отводить их. В этом случае сначала нужно обнаружить причину повышения давления, а тогда приступать к ремонту.

    6. Холодный мотор

    Когда гонит масло из-за холодного двигателя, то проблема, скорее, во внутреннем устройстве автомобиля. Об этой причине уже говорилось выше.

    Поскольку на старых автомобилях чаще всего нет клапана для регуляции давления смазки, то его (давления) изменение может повлечь за собой утечку масла.

    В этом случае, скорее всего, в автомобиле не установлен автоматический клапан снаружи, а если он есть, то, возможно, его стоит проверить на исправность. Для того чтобы избежать дальнейших утечек стоит прогреть двигатель и провести осмотр клапанов и масляного фильтра.

    7. Загрязнение фильтра

    Все, что нужно сделать в этом случае, — это просто заменить фильтр. Также стоит рассчитывать силу, чтобы не привести к деформации резиновой прокладки — для этого не стоит использовать ключ. Достаточно плотно закрутить фильтр рукой.

    8. Повреждение автоклапана редукции

    Из-за этого гонит масло обычно, когда смазка и фильтрующий элемент находятся в удовлетворительном состоянии, а течь продолжается. Чтобы устранить течь, сначала снимают клапан, не снимая насоса, с помощью ветоши и ключей.

    Снимают крышку ремня газораспределительного механизма, отвинчивают заглушку клапана, извлекая пружину. Клапан вынимают, проводя ревизию на наличие повреждений и задиров.

    Совет

    Иногда нужно заменить пружину, если обнаружится перегиб или номинальная высота (44,72 мм) будет отличаться от реальной.

    Источник: http://AvtoTehnar.ru/pochemu-techet-maslo-iz-pod-filtra-i-dvigatelya/

    Сколько масла в ваз 2109 двигатель 1.5. Как поменять масло в двигателе на девятке

    Замена масла ВАЗ 2109 не представляет сложности, что позволяет автовладельцу выполнить эту работу самостоятельно, сэкономив на услугах мастеров СТО.

    Даже при минимальном опыте работы каждый автовладелец сможет самостоятельно выполнить все необходимые сервисные работы.

    Подготовка к замене

    Производитель устанавливает межсервисный интервал в 10 тысяч километров.Масло рекомендуется менять регулярно, что будет гарантировать работоспособность двигателя автомобиля.

    Какое масло лить

    Автомобили ВАЗ

    традиционно неприхотливы к качеству технических жидкостей, что позволяет использовать недорогие автосмазочные материалы. Производитель рекомендует использовать смазку с вязкостью 5W-30.

    Инженеры

    советуют использовать вязкие составы, которые позволяют надежно защитить движущиеся части силового агрегата при эффективном охлаждении мотора.

    Можем порекомендовать вам использовать недорогую полусинтетику, обеспечивающую качественную смазку двигателя и при этом доступную стоимость. Помните, что при покупке полусинтетики нужно учитывать объем двигателя вашего автомобиля.

    Объем моторного масла

    Прежде всего, вам нужно определить, что вам нужно купить для этой работы. Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109 составляет 3,3 литра. При проведении сервисных работ меняется 3 литра технической жидкости.

    Обратите внимание, что количество масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата, поэтому вам необходимо уточнить эти данные в технической документации на ваш автомобиль.

    Куда заливать масло

    Процедура замены масла на ВАЗ 2109 не сложная. Открыв капот, можно увидеть заливную горловину двигателя. Только помните, что не рекомендуется открывать его при горячем двигателе.

    Инструменты

    Для выполнения этой работы вам понадобится плоская отвертка на случай проблем с масляным насосом и ключ на 17, которым мы будем откручивать пробку в поддоне.

    Также нужно позаботиться о наличии ветоши и емкости объемом 3-4 литра для старого масла.

    Помните, что одновременно заменяется масляный фильтр, поэтому приобретите его заранее в магазине автозапчастей.

    Пошаговая инструкция

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не представляет сложности. С этой работой справится каждый автовладелец. Предлагаем вам пошаговую инструкцию по выполнению этой сервисной работы.

    Проведение сервисных работ не зависит от конкретного объема двигателя ВАЗ 2109 и модификации силового агрегата.

    1. Сначала нужно прогреть двигатель, для чего даем ему поработать около 5 минут.
    2. Автомобиль заезжает на гаражную яму или эстакаду. При определенной сноровке можно провести все работы без ямы и эстакады. В этом случае нужно аккуратно залезть под машину и поставить под картер плоскую емкость для старой смазки.
    3. Находим сливную пробку на масляном поддоне и ключом на 17 откручиваем ее. Из картера начнет вытекать темная отработанная жидкость. Ждем, пока он вытечет, обычно это занимает 20-30 минут.
    4. После этого меняем фильтр, который можно открутить вручную без использования инструмента. В редких случаях резьба фильтра может заржаветь и ее нельзя будет открутить вручную. В этом случае можно использовать специальный ключ или просто пробить корпус фильтра отверткой и действовать ею как рычагом.
    5. Как только старая автосмазка перестанет капать из сливной пробки, нужно накрутить новый фильтр, затем закрутить пробку на место и аккуратно зажать ее ключом. Закрутив фильтр, налейте в него немного масла и смажьте резиновую прокладку, что предотвратит ее пригорание к резьбе и обеспечит лучшую герметизацию системы.
    6. Вывернуть заливную пробку, расположенную на головке блока цилиндров. Мы рекомендуем заливать масло через воронку, чтобы не пролить его на двигатель.Впоследствии такая пролитая жидкость будет долго гореть и вызывать неприятный запах.
    7. После заливки трех литров следует проверить щуп, который определит, сколько масла вы залили в двигатель. При необходимости долейте жидкость, чтобы поддерживать уровень между максимальным и минимальным.
    8. Закрываем крышку заливной горловины и заводим машину. Дайте двигателю поработать несколько минут, затем остановите двигатель и снова проверьте уровень автоматической смазки.
    9. Осмотрите автомобиль на наличие утечек и при необходимости подтяните масляный фильтр или сливную пробку в картере.

    На этом замена масла в двигателе ВАЗ 2109 завершена.

    Регулярная замена масла в ВАЗ 2109 значительно продлевает срок безотказной работы силового агрегата. Освоить эту процедуру может и обычный автомобилист. Наградой за собственную заботу станет увеличение срока службы двигателя и его надежная работа.

    Интервалы замены моторного масла

    Производитель рекомендует менять масло в двигателях ВАЗ 2109 через 1-2 года эксплуатации или каждые 10 000-15 000 км пробега в зависимости от того, какой показатель будет достигнут раньше.Эти рекомендации носят общий характер. Поэтому вполне допустимо корректировать сроки замены с учетом некоторых условий практической эксплуатации автомобиля.

    Частота замены зависит от следующих факторов:

    Если масло почернеет или потеряет свои вязкоупругие свойства, то вне зависимости от сроков заливки и пробега смазку придется менять. Это необходимо сделать для того, чтобы сохранить должную мощность двигателя и значительно продлить срок его качественной работы.

    Нужное количество смазки и основные способы ее замены

    В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2109 указано, что объем масла, заливаемого в двигатель этой модели, составляет 3,5 литра. Однако опытные автомобилисты говорят, что на практике в силовой агрегат обычно помещается 3 литра.

    Точное количество масла определяется конкретной версией двигателя. Такие данные предоставляет техническая документация, сопровождающая транспортное средство. В любом случае рекомендуется приобретать смазку в количестве 4–5 литров.Затем, по мере эксплуатации автомобиля, можно доливать идентичное масло.

    Узнав, сколько масла заливается в двигатель ВАЗ 2109, можно переходить к решению следующей важной проблемы. На этом этапе вам предстоит определиться с выбором одного из основных методов замены смазки. Полное обновление масла осуществляется с промывкой силового агрегата или без нее.

    При выборе первого варианта приобретается специальная промывочная жидкость. Долейте до нижней отметки на щупе.Заводят двигатель, дают ему поработать 10-15 минут на холостых. После остановки мотора сливают промывочное средство. Далее выполняются операции, традиционные для стандартной замены масла.

    Технологические этапы замены

    Для успешной замены масла в двигателе ВАЗ 2109 необходимо запастись расходными материалами и инструментом. Желательно заранее подготовить:

    5-литровые пластиковые бутылки, в которых ранее хранилась вода, устанавливаются под слив.Воронку можно заменить срезанным верхом от пластиковой бутылки. Следует соблюдать осторожность, чтобы на открытый грунт не попало большое количество старой смазки.

    Старая смазка слита

    Перед этим этапом двигатель хорошо прогревается (до 80°С). Автомобиль устанавливается на смотровую яму, эстакаду, подъемник. Умельцы используют несколько домкратов, чтобы равномерно поднять машину. В таких случаях приподнятая часть автомобиля должна быть надежно зафиксирована упорами.

    Откручена крышка заливной горловины двигателя.Это рекомендуется для ускорения процесса слива старой жидкости. Снятая крышка нарушает вакуум, масло будет свободно стекать.

    Емкость помещается под сливное отверстие. Пробка сначала срывается ключом на «17», затем аккуратно откручивается вручную. Как только начнут сочиться первые капли старого масла, полностью выкрутите пробку, прижимая ее к резьбе. Затем резко отводят руку с пробкой в ​​сторону, чтобы не допустить попадания разогретого масла на открытые участки кожи.

    Замена масляного фильтра

    Дождавшись полного слива старой смазки, заверните сливную пробку обратно. После этого откручивается масляный фильтр. Обычно это делается вручную. В тех случаях, когда фильтр заклинил, используйте специальный съемный ключ. Его отсутствие восполняется толстой отверткой, которой протыкают фильтр и движением рычага откручивают его.

    Новый фильтр наполовину заполнен свежей смазкой. Это предотвратит эффект масляного голодания при следующем запуске двигателя.Резиновая прокладка смазывается новым веществом.

    После этого фильтр аккуратно, без фанатичных усилий, накручивается на резьбовой стержень. Вам не нужно использовать гаечный ключ, чтобы окончательно зафиксировать фильтр. Сжимать нужно только руками без чрезмерных усилий.

    Заливка новой моторной смазки

    В открытую маслоналивную горловину вставлена ​​воронка. Через него заливается необходимое количество новой смазки. Делается это медленно, чтобы масло успело пройти через горловину воронки.

    Подождите 3-5 минут, а затем с помощью щупа проверьте уровень свежезалитой смазки. Он должен подняться выше минимальной отметки. Если масла мало, то нужно его немного долить.

    Крышка маслозаливной горловины завинчена. Двигатель запускается. Ему дают постоять несколько минут. Важно следить за давлением контрольного легкого масла. Он должен погаснуть через определенное время.

    Двигатель глушится, снова проверяется уровень масла. Оптимальный вариант, когда смазка покрывает щуп чуть выше середины, останавливаясь между минимальной и максимальной отметками.Доливать масло до максимума не стоит. Чрезмерное давление создает ненужную нагрузку на уплотнительные детали двигателя.

    Одним из ключевых компонентов любой машины является силовой агрегат. Срок службы двигателя во многом зависит от общей надежности. транспортное средство . Чтобы продлить срок службы, нужно позаботиться о своевременной замене масла в двигателе ВАЗ 2109. Для начала нужно разобраться, какое масло заливать.

    Разновидности моторного масла

    Существует несколько различных типов смазочных материалов для автомобильных двигателей, которые мы кратко рассмотрим, чтобы вам было легче сделать правильный выбор.

    Минерал

    Традиционно такие масла изготавливаются на минеральной основе, но они плохо подходят для двигателей ВАЗ 2109. Дело в том, что они не соответствуют требованиям по замене масла и не соответствуют жестким эксплуатационным характеристикам силовых агрегатов.

    Такие масла для ВАЗ 2109 также производятся на минеральной основе, но в них добавляются некоторые синтетические компоненты для улучшения характеристик смазочных материалов при холодном пуске двигателя. Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей мотора и надежно защищают его от износа.

    Синтетика

    Синтетические базовые масла

    используются для создания моторных масел с высокими эксплуатационными характеристиками. Они подходят для заправки как бензиновых, так и дизельных силовых агрегатов. Они гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже при холодном пуске. Синтетические масла минимизируют вредное для двигателя трение и поддерживают его в абсолютной чистоте. Они соответствуют самым высоким стандартам качества API и соответствуют одобрениям автомобильных компаний.

    Всесезонное масло

    Всесезонное масло может быть любым из вышеперечисленных.Оно предназначено для эксплуатации двигателя в условиях умеренного климата и подходит для круглогодичного использования. В зимние месяцы такие масла почти не густеют, а в жару, под воздействием высоких температур окружающей среды, смазка не сильно разжижается. К таким маслам для ВАЗ 2109 относятся смазки, имеющие следующие параметры SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

    Особенности замены масла

    Расположение фильтра и заглушки

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не самый простой процесс, но при необходимости с этим можно справиться.Если вы покупаете подержанный автомобиль у другого человека, вам необходимо как можно быстрее заменить моторную смазку. В этом случае рекомендуется промыть мотор специальной жидкостью, так как вы точно не знаете, что было залито ранее.

    Также рекомендуется заменить масло, если вы давно не эксплуатировали ВАЗ 2109. Когда двигатель длительное время не заводится, в нем скапливается конденсат и смешивается со смазкой, вызывая ухудшение ее свойств и, как следствие, увеличивая износ всех внутренних деталей силового агрегата.

    Чтобы продлить срок службы масла, залитого в двигатель, отучите себя резко стартовать или сильно разгоняться. Настоятельно рекомендуем заливать определенный тип масла для каждого сезона – зимнего или летнего. Всегда заправляйтесь только качественным топливом на проверенных АЗС. Грязное топливо не сгорает полностью, загрязняя смазку.

    Методы замены масла

    Если вы хотите узнать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что это можно сделать двумя способами:

    1. Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
    2. С промывкой блока. В этом случае до нижней метки щупа заливают специальную промывочную жидкость, заводят двигатель и оставляют на холостом ходу на 10 минут, после чего масло сливают.

    Что требуется для замены?

    Для замены масла в ВАЗ 2109 вам понадобится фильтр, подходящее масло и, при необходимости, промывочная жидкость. Также запаситесь тряпками и подготовьте набор ключей.

    Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3.5 литров, но на практике двигатель обычно вмещает только 3 литра. Узнать, какое масло лить в двигатель ВАЗ 2109, можно из руководства по эксплуатации автомобиля, но мы рекомендуем лить полусинтетику или синтетику 10W-40 фирм Castrol, Shell или отечественных марок, имеющих более доступную стоимость.

    Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать вы знаете, а значит можно приступать к самому процессу замены смазывающей жидкости.

    Слить старую смазку

    Для лучшего слива масла из двигателя прогрейте двигатель.Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму, также можно воспользоваться подъемником или поднять его домкратом на ровном месте. Поднимите переднюю часть автомобиля, подложив упоры под колеса.

    Подставьте емкость под сливную пробку, разорвите ее гаечным ключом и осторожно отвинтите вручную. Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как мы заранее прогрели двигатель. При сливе масла рекомендуется открутить маслозаливную пробку, что ускорит процесс слива (пропадет вакуум в верхней части мотора).

    Замена фильтра

    После слива масла с ВАЗ 2109 нужно вкрутить болт в сливное отверстие и открутить масляный фильтр. Если у вас нет специального ключа, и вы не можете открутить фильтр руками, используйте обычную отвертку: проткните ею фильтр поперек и используйте ее как рычаг для откручивания. Далее смажьте прокладку и резьбу нового фильтра маслом и аккуратно наживите его, чтобы не сорвать резьбу. При затягивании не используйте ключ, а все делайте руками.Также рекомендуется заполнять новый фильтр маслом примерно наполовину, чтобы не допустить масляного голодания в первые моменты работы двигателя после запуска.

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 необходима по следующим причинам:
    1) в процессе эксплуатации в масло попадают частицы стружки от трения деталей в двигателе ВАЗ 2109
    2) из-за прорыва газов рабочие цилиндры в картер (поэтому масло чернеет)
    Масло в двигателе ВАЗ 2109 меняется каждые 10 000 км пробега автомобиля.Но для начала разберемся, какое масло нужно заливать в двигатель ВАЗ 2109. Существует большое количество статей и обзоров, в которых авторы доказывают, какой тип масла лучше выбрать. Но все согласны в одном: хозяин есть хозяин. У вас много денег, то вы не раздумывая покупаете масло синтетику… Денег не много, а хочется хорошее масло- покупайте полусинтетику. Денег нет совсем, а машина дешевая — выбирают минеральное масло. Ниже таблица типов масел по SAE.

    Видно, что самое популярное и доступное моторное масло SAE 10w-40 вполне подходит для автомобиля ВАЗ 2109, эксплуатируемого в средних широтах России.
    Также важно обратить внимание на этот момент: нельзя смешивать масла разных видов. Если вы не знаете, какой тип моторного масла у вас сейчас стоит, то лучше туда ничего не доливать. А при замене масла используйте специальные промывки. Промывка заливается в двигатель ВАЗ 2109 после слива старого масла, затем двигатель заводится и работает минут пять – за это время промывка вымоет остатки старого масла из системы смазки.Затем глушим двигатель и ждем, пока промывка стечет в карту. Только после слива промывки из картера двигателя заливается новое масло.

    В целом качественное моторное масло – это залог долговечности и надежности вашего двигателя, так как именно моторное масло через систему смазки образует масляную пленку на поверхности трущихся деталей двигателя, исключая их носить.
    Как было сказано выше, если не хотите заморачиваться с выбором моторного масла, покупайте 10w-40 лучшее соотношение цена/качество.Двигатель ВАЗ 2109 вмещает 3,3 литра моторного масла, поэтому стандартной емкости в четыре литра вполне достаточно для замены, а затем доливки масла.
    Теперь приступаем непосредственно к замене масла. Чтобы масло стало текучим, нужно запустить двигатель ВАЗ 2109 и дать ему прогреться до рабочей температуры. Затем поставьте машину на ровную поверхность и выключите двигатель. Заранее подготовьте емкость для отработанного масла. Если вы собираетесь сливать масло на элеваторе, то очень подойдет пластиковая бутылка из-под питьевой воды емкостью 5 литров.У нее также широкое горло.
    Если у вас нет эстакады или ямы, а вы просто проползаете под лежащим на картоне автомобилем ВАЗ 2109, то слить масло в такую ​​тару не получится, ввиду ограниченного свободного места. Вам придется разрезать эту бутылку пополам или использовать другие подходящие емкости.
    Итак, легли под машину, подготовили тару, также взяли с собой ключ на 17, чтобы открутить пробку
    слива масла в картер двигателя, подставить под пробку тару для отработанного масла и открутить.

    Ждем, когда потечет масло, когда течь станет слабее — вылезаем из-под машины и откручиваем масляный фильтр. Обычно он легко откручивается одной рукой без каких-либо инструментов.

    Если не получается открутить руками, попробуйте ключом со специальным ключом снять масляный фильтр (если он у вас есть, конечно). Если ключа нет, протыкаем фильтр отверткой и используем ее как рычаг для откручивания фильтра.
    После откручивания фильтра масло должно начать стекать немного быстрее, так как система смазки разгерметизировалась.Затем ждем, пока масло перестанет поступать в емкость для отработанного масла. Затем ставим заглушку на место и зажимаем ее. Берем в руки новый масляный фильтр (для автомобиля ВАЗ 2109 стоит около 1 доллара, держим его как стакан и заливаем внутрь немного нового моторного масла. Смажем резинку фильтра маслом. Пережимаем резинку и
    будет течь масла в месте крепления фильтра к двигателю Хорошо, фильтр установлен
    Теперь необходимо залить новое моторное масло в двигатель ВАЗ 2109.Для этого откручиваем пробку на крышке двигателя и с помощью воронки (хотя можно аккуратно и без нее) заливаем масло в двигатель.

    Когда залили три литра (на каждой канистре есть этикетки на литры), останавливаемся. Ждем пару минут, пока масло стечет в картер двигателя и проверяем его уровень с помощью щупа. Заметили, что новое масло золотистого цвета, а не черное, как раньше? Постепенно добавляйте немного масла до нужного уровня. Масло лучше немного не доливать, так как оно не так быстро стекает из заливной горловины в картер.Закройте пробку на верхней крышке двигателя.
    Теперь нужно запустить двигатель автомобиля ВАЗ 2109 — контрольная лампа давления масла на этот раз будет гореть красным дольше обычного (пока масляный насос не догонит масло из картера до датчика давления масла). Через 10 секунд он обязательно должен погаснуть, если этого не произошло, значит вы плохо зажали фильтр и под него обязательно потечет масло. После того, как лампа погаснет при работающем двигателе, визуально проверяем, не течет ли масло из-под фильтра.
    Вот и все. Вы поменяли масло в двигателе ВАЗ 2109, но после нескольких поездок ОБЯЗАТЕЛЬНО еще раз проверьте уровень масла — скорее всего нужно будет немного долить, так как часть его не стекает в картер, а остается внутри двигателя.

    Рабочие характеристики автомобиля зависят от состояния двигателя. И исправность силовой установки во многом определяется тем, какой тип смазки используется и как часто ее заливают. Замена масла ВАЗ 2109 – обязательная процедура, которая выполняется на регулярной основе.Если вовремя не залить в него новую жидкость, то количество нагара и других отложений на элементах мотора будет постепенно увеличиваться, в результате чего последний выйдет из строя.

    Периодичность замены

    Для того чтобы мотор сохранял работоспособность, необходимо постоянно следить за уровнем масляной жидкости и своевременно ее доливать. Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 производится при:

    1. Достижении определенного пробега.Этот показатель можно найти в технической документации, которая идет в комплекте с автомобилем. В нормальных условиях рекомендуется заливать новое масло через 10-15 тысяч километров пробега.
    2. Конец теплого и холодного сезонов.
    3. Использование нового типа смазки. Важно отметить, что в таких обстоятельствах целесообразно перейти на более качественный продукт. Обратный подход можно использовать только в крайнем случае.

    Также немаловажным фактором, влияющим на периодичность заливки новой смазки в двигатель ВАЗ 2109, являются условия эксплуатации автомобиля.Например, если машина чаще эксплуатируется при низких температурах, увеличивается частота замены моторного масла.

    Объем смазки

    Также из технической документации на автомобиль становится понятно, сколько масла нужно заливать в силовой агрегат.

    Согласно заводской спецификации, для каждой замены жидкости требуется около 3,5 литров нового материала.

    Однако рекомендуется приобретать продукцию в 4-литровой таре. Это связано с тем, что в процессе эксплуатации автомобиля объем масла в двигателе меняется неравномерно.В результате перед плановой заменой масляной жидкости может потребоваться ее доливка.

    В основном общий объем определяется с помощью щупа, который постоянно находится в соответствующем подкапотном пространстве.

    Выбор материала

    Современный рынок предлагает достаточно большое разнообразие смазочных материалов, что затрудняет выбор между ними. Для российской модели подходят разные виды смазки.

    Главное при выборе руководствоваться следующими условиями:

    • Покупать товар, соответствующий требованиям производителя.
    • Не заменяйте дорогой материал дешевым.

    Для ВАЗ 2109 подходят следующие сорта масла:

    1. Минеральное.
      Выбор данного типа смазки в основном обусловлен ее низкой стоимостью. Использовать его рекомендуется только в крайних случаях.
    2. Полусинтетика.
      Несмотря на то, что, как и предыдущий вид смазки, «полусинтетика» имеет минеральную основу, в ее состав входят синтетические компоненты, повышающие качество данного продукта.Это масло соответствует требованиям для «холодного» запуска двигателя. Кроме того, хорошо предохраняет элементы двигателя от износа и обладает моющими свойствами.
    3. Синтетика.
      Самый предпочтительный и самый дорогой тип смазки. Применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Этот тип материала рекомендован к использованию на большинстве современных автомобилей, в том числе и на ВАЗ 2109.

    В целях снижения затрат, а также увеличения срока службы моторной жидкости следует обратить внимание на всесезонное масло.Его можно использовать как при отрицательных, так и при положительных температурах. Всесезонными свойствами обладает любая из вышеперечисленных жидкостей при условии, что они содержат соответствующие присадки. Об этом свидетельствует маркировка упаковки продукта: 5w40, 10w40 и так далее.

    Замена

    Эта технология так же важна, как и та, которую вы можете сделать самостоятельно или на станции технического обслуживания. Масло необходимо менять сразу же после покупки подержанного автомобиля. Эта рекомендация объясняется тем, что новый владелец не знает, какую жидкость использовал предыдущий владелец автомобиля.В таких случаях двигатель также следует предварительно промыть. То же самое следует сделать, если автомобиль долгое время не использовался.

    Перед началом процедуры необходимо подготовить:

    • новую жидкость и фильтр;
    • ключ
    • на 17;
    • чистящие тряпки;
    • контейнер для слива отходов.

    Работа производится следующим образом:

    1. Двигатель прогревается. Это нужно сделать, чтобы жидкость стала более текучей, что ускорило весь процесс.
    2. Машину лучше ставить на ровную поверхность над ямой. Так будет легче добраться до дна.
    3. Подставив сливную емкость под днище машины, можно открутить сливную пробку. Масло потечет сразу, поэтому на руки лучше надеть перчатки.
    4. По окончании слива, который займет около 10-15 минут, пробка возвращается на место.
    5. Откручивается масляный фильтр и устанавливается новый.
      Предварительно в него необходимо залить около 200 мл жидкости и обработать уплотнительную резинку смазкой.
    6. Залейте новое масло. Потребуется около трех литров.
    7. По окончании заправки проверьте уровень жидкости. Если ее недостаточно, необходимо постепенно доливать смазку, постоянно контролируя ее объем щупом.
    8. В конце нужно закрыть крышку и включить двигатель на несколько минут, дав ему поработать на холостом ходу.

    Видео: как заменить масло в двигателе ВАЗ 2109

    почему и что делать? Повышенное давление масла

    Основная причина, из-за которой масло выдавливается из-под фильтра, как правило, одна – это запуск холодного двигателя.В этот момент консистенция смазки настолько густая, что просто не успевает пройти через масляный фильтр.

    Обычно это происходит на старых автомобилях, у которых масляный насос не имеет перепускного клапана. С новыми машинами такого точно быть не может, ну разве что если его недостаточно хорошо закрутить, а то масло давит из-под фильтра.

    [Скрыть]

    Основные причины и способы их устранения

    Причин течи масла может быть много, основных может быть несколько, и мы их разберем:

    Неисправность Способ устранения
    При установке забыли смазать резинку перегородки масляного фильтра и она перекосилась или деформировалась при затяжке Снять перегородку, смазать и установить заново
    После замены масляный фильтр не был прикручен Затянуть до упора, но только вручную без использования инструментов
    Утечки из-за перетяжки масляного фильтра при замене Снять перегородку, при деформации резинки — заменить и установить поверх новой, не прилагая чрезмерных усилий
    Повреждение посадочной поверхности шлагбаума (отлив на двигателе соприкасается с резинкой) Заменить шлагбаум
    Высокое давление смазки в двигателе Причин может быть много, может потребоваться замена масла или барьера
    Неотапливаемый вагон.На старых моделях установлены масляные насосы, в которых отсутствует редукционный клапан давления масла, на случай чрезмерного повышения, а внешний автоклапан либо не установлен, либо неисправен Прогреть автомобиль, произвести ревизию насоса и клапанов
    Грязный фильтрующий элемент Замените барьер. При замене фильтра затягивайте его только вручную. Просто хорошенько затяните. Потому что если крутить ключом, есть риск выдавить резинку — и течь появится снова.

    Если со смазкой и фильтром все в порядке, но масло снова выдавило через себя, то возможно неисправен сам насос, а именно редукционный клапан.


    Устраняем неисправность

    Клапан можно снять не снимая сам насос.

    Что тебе нужно?

    Ступени

    1. Снимите кожух ремня ГРМ.
    2. Откручиваем крышку клапана авто.
    3. Снимаем пружину.
    4. Вынимаем клапан и проверяем его на наличие задиров и механических повреждений.
    5. Проверьте состояние самих пружин. На нем не должно быть перегибов, а высота должна быть 44,72 миллиметра, в противном случае замените его.

    Мы перечислили практически все возможные причины, почему течет смазка, если после этого проблема не устранена, то стоит обратиться за помощью к профессионалам на СТО. Не исключено, что они смогут найти что-то еще и устранить утечку.

    В процессе эксплуатации автомобиля автовладельцы часто сталкиваются с неприятностями в виде течи из масляного фильтра. Образовавшаяся лужа под автомобилем – ситуация неприятная и волнительная для водителя. Течь масла в районе фильтра не сулит ничего хорошего, так как скрывает ряд неблагоприятных факторов. Эта проблема может возникнуть как в подержанном автомобиле, так и в почти новых ДВС.

    Причины повышенного давления в системе фильтрации

    Некоторые опытные водители решают этот вопрос подтяжкой корпуса фильтра, так как считают, что подобная проблема возникает в результате:

    • неисправности клапана;
    • несоответствия вязкости смазочной жидкости;
    • Полимерный герметик низкого качества.

    Также причиной может быть плохая фиксация фильтрата на штуцере или его загрязнение.

    Условия возникновения таких случаев

    Основной ошибкой водителей, в результате которой через масляный фильтр выдавливается масло, считается холодный пуск двигателя на высоких оборотах. Это особенно характерно для подержанных автомобилей. Этого делать вовсе не нужно, так как масляные составы, особенно минерального происхождения, на морозе густеют и становятся похожими на желе.

    Насос создает высокое давление при высоких оборотах и ​​может нагнетать смазку через любые утечки. Кроме того, в этом режиме возможно повреждение сальников на коленчатом валу, а это чревато ремонтом и незапланированными тратами.

    Если вам часто приходится иметь дело с морозом, рекомендуется сменить предыдущий состав на масло с вязкостью 0w20 и фильтр с пружинным механизмом.

    Еще одной известной ошибкой, из-за которой масло выдавливает из-под масляного фильтра, является использование быстродействующих веществ, способных в короткие сроки восстановить контакт трущихся деталей.Стоит учесть, что использование компонентов рассматривается системой как мусор и он будет оседать на фильтрате, мешая движению потока масла и, как следствие, смазка выдавливается через уплотнения.

    Есть еще несколько важных ситуаций, когда возможен продавочный эффект через фильтрат масла:

    1. При замене масла не рекомендуется экономить на промывочных материалах и использовать «дедовские» способы промывки системы смазки, а именно, смешивание небезопасных соединений в виде керосина с ацетоном или бензолом.Такие соединения, а точнее их часть, навсегда остаются в системе, что и вызывает деформацию уплотнений.
    2. Регулярная доливка смазочного материала старого состава. Эта привычка губительна для некоторых водителей, которые длительное время ездят на одном и том же масле. В результате этого действия в смазочной смеси скапливается огромное количество нежелательных примесей.
    3. Некачественные расходные материалы. Использование суррогатов вместо обычного некачественного масла.

    Подделка, и только

    Рынок ГСМ уже переполнен некачественной продукцией.Поэтому легко попасться на удочку недобросовестных продавцов. Есть несколько отличительных признаков, по которым можно определить, является ли этот материал контрафактным или нет.

    Первым параметром некачественного масляного фильтра является геометрия пакета. Если тело деформировано, то это один из признаков фальсификации. Проверить качественные свойства фильтрата можно еще одним простым способом, а именно продуванием входных отверстий. Если товар качественный, то лепесток не должен раскрываться, а в подделке все наоборот.

    Стоит обратить внимание на полимерное уплотнительное кольцо и следить за состоянием фильтровальной бумаги. Если гармошка из бумаги имеет неровности или разницу в цвете, то это подделка. Что касается полимерного кольца, то его высота не должна превышать 0,8 мм над уровнем крышки.

    20.06.2016

    Одной из частых неприятностей автомобилиста является течь масла из корпуса масляного фильтра. Это может проявляться сначала в появлении масляных пятен, затем пятна становятся более серьезными, и, наконец, масло начинает капать.Течь масляного фильтра влечет за собой засорение двигательной установки и не только – это также может привести к полному отказу двигателя и даже возгоранию автомобиля. Так что к появлению масляных пятен нужно относиться очень серьезно. К течи масла из коробки передач и другим подобным проблемам следует относиться с не меньшей ответственностью.

    Признаки продавливания масла через масляный фильтр можно увидеть следующим образом:

    • Визуально — появление синего дыма;
    • Нарушение рабочего ритма двигателя;
    • По запаху горелого масла;
    • Датчики масла показывают резкий скачок расхода масла.

    Если масло давит из-под масляного фильтра

    Причин протечки снизу может быть много. Основной причиной продавливания масла через масляный фильтр является, в подавляющем большинстве случаев, запуск холодного двигателя. Консистенция масла в такие моменты настолько густая, что просто не успевает пройти через фильтр.

    Обычно такая неприятность возникает на старых автомобилях, топливная система которых не имеет перепускного клапана. С новыми автомобилями такого не бывает, если только сам фильтр не затянут плотно, то видно, что масло давит из-под масляного фильтра.

    В зависимости от причины течи из корпуса масляного фильтра существуют разные способы устранения этой проблемы. Они могут быть связаны:

    • с повреждением фильтра;
    • с некачественной смазкой;
    • с резинкой;
    • с загрязнением фильтрующего материала.

    1) Причина: Повреждена уплотняющая поверхность шлагбаума (отливная поверхность на двигателе, которая соприкасается с резинкой).

    Решение: Требуется замена барьера.

    2) Причина: Высокое давление в двигателе.

    Решение: Определите причину высокого давления: весьма вероятно, что необходима замена масла или барьера.

    3) Причина: Автомобиль недостаточно прогрет. В более старых моделях масляные насосы не имеют клапана сброса давления масла. Если давление чрезмерно превышает нормативный уровень, а на автомобиле не установлен внешний клапан или он неисправен, то в районе масляного фильтра происходит утечка масла.

    Решение: надо прогреть машину, обязательно ревизия клапанов и бензонасоса.

    4) Причина: Загрязнен фильтрующий элемент.

    Решение: необходимо заменить барьер. При замене фильтра затягивайте его только вручную. Обязательно плотно затяните фильтр. (Если затянуть фильтр ключом, есть риск выдавить резинку, тогда масло опять потечет из-под корпуса масляного фильтра).

    Если с фильтром и смазкой все в порядке, но масло все равно течет из-под масляного фильтра, то возможно неисправность в самом топливном насосе, а именно проблема с редукционным клапаном.

    Как устранить проблему в этом случае, если течет масляный фильтр? Не снимая помпу, снять клапан можно только с помощью набора ключей и тряпки.

    • Снимите кожух ремня ГРМ.
    • Отвинтить заглушку клапана.
    • Снимите пружину.
    • Снимите автоматический клапан и проверьте его на наличие механических повреждений и заеданий.
    • Проверить положение самой пружины — она ​​должна быть без перегибов, стандартной высоты, в противном случае ее следует заменить.

    Если подтекает масляный фильтр после замены

    Иногда бывает, что течь из-под масляного фильтра продолжается и после замены фильтра. Это может быть связано с тем, что:

    • не затянут масляный фильтр: необходимо (только от руки!) затянуть фильтр до упора, тогда прекратится подача масла из-под крышки масляного фильтра;
    • при установке фильтра не смазали резинку фильтрующего масляного барьера, а при скручивании он деформировался или покоробился — нужно снять барьер, смазать резинку и установить на место;
    • при замене фильтра был перетянут масляный фильтр — потребуется снять перегородку, заменить деформированную резинку и установить заново без чрезмерных усилий;
    • для замены выбран не тот фильтр (например, утечка масла из-под масляного фильтра Пежо часто происходит, если установлен неоригинальный фильтр) — для предотвращения утечки масла из-под масляного фильтра Пежо замените фильтр на оригинальный или его качественный аналог.

    Масляный фильтр можно заменить практически в любом автомобиле самостоятельно. Если у вас получилось с первого раза, то отлично. В противном случае лучше обратиться в автосервис, чтобы не тратить лишнее время, не испортить новые фильтры. Опытные специалисты посоветуют, какой фильтр нужен для вашего автомобиля и правильно его установят (или устранят проблему без замены фильтра).

    Проблема выдавливания масляного фильтра актуальна для многих владельцев отечественной техники.Это приводит к нехватке смазки в двигателе и может сказаться на его общей работоспособности. Почему выдавливает масляный фильтр на ВАЗ 2109 и что делать в таких случаях, расскажем ниже.

    [Скрыть]

    Диагностика проблемы

    Чтобы понять, почему выдавливает масляный фильтр на ВАЗ 2109, необходимо проверить неисправность. Рассмотрим два варианта диагностики.

    Об особенностях измерения этого параметра вы можете узнать из видео, опубликованного каналом В гараже у Сандро.

    Измерение компрессии двигателя

    Как правильно проверить давление в цилиндрах силового агрегата:

    1. Перед пуском двигателя и диагностикой уровня давления в цилиндрах проверьте зазоры клапанов. При необходимости отрегулируйте их.
    2. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
    3. Заглушить силовой агрегат, отсоединить высоковольтные провода и выкрутить свечи зажигания, для этого нужен специальный ключ. Будьте осторожны при откручивании, так как свечи будут горячими.Для выполнения работ желательно использовать перчатки.
    4. Отсоедините топливопровод, чтобы предотвратить попадание топлива в систему.
    5. Отсоедините центральный провод от катушки зажигания.
    6. Непосредственно для диагностики компрессии нужен компрессометр. Установите шланг от устройства в свечной патрон. Диагностика компрессии производится отдельно для каждого цилиндра. Проверка должна начаться с первого раза. Для выполнения задания вам понадобится помощник.При выполнении диагностики помощник должен крутить пусковое устройство при нажатой педали газа. Во время теста прибор будет отображать результаты.
    7. Все значения, полученные при проверке, заносятся в лист. При правильной эксплуатации силового агрегата полученные показатели составят 10 кг/см2. Важно, чтобы полученные показатели во всех цилиндрах отличались друг от друга не более чем на 1 кг/см2. Если диагностика показала, что уровень давления выше в одном или нескольких цилиндрах, причина проблемы в недостаточном прилегании клапанов к седлам.Проблема может заключаться в повышенном износе компрессионных колец или негерметичности прокладки ГБЦ. Он может изнашиваться или повреждаться в процессе эксплуатации. При слишком низком уровне давления требуется диагностика масляного фильтра или ремонт силового агрегата. Нужно уделить внимание диагностике клапанов, их притирке, проверке состояния прокладки ГБЦ, либо замене поршневых колец.

    Основные причины и способы устранения

    Далее поговорим о причинах выдавливания масла при работающем двигателе.Если моторная смазка в автомобиле ВАЗ 2109, 2110, 2114 или в другой модели уходит в мороз или жару, проблему нужно решать быстрее. Для этого нужно определить причину.

    Грязный фильтр

    Если смазка давит, возможно, масляный фильтр протекал. В результате загрязнения устройства его пропускная способность значительно падает, из-за чего расходный материал не может пройти через него. В этом случае для предотвращения масляного голодания силового агрегата в конструкции фильтрующего элемента имеется перепускной клапан.С его помощью моторная жидкость может обойти само устройство. Однако исключить вероятность сбоев в его функционировании все же нельзя.

    Способ устранения

    Первое, что нужно сделать, это разобрать и очистить фильтрующее устройство. Так как его загрязнение обычно связано с наличием грязи в моторной жидкости, следует заменить и сам расходный материал. Будьте осторожны и используйте перчатки, так как масло очень горячее.

    Краткая инструкция по сливу и заливке новой моторной жидкости:

    1. Запустить силовой агрегат и дать ему прогреться до рабочей температуры.
    2. Откройте капот и отвинтите крышку заливной горловины. Это снизит давление в системе смазки. Залезьте под днище автомобиля и найдите сливную пробку. Поставьте под него емкость, в которую будете высыпать расходники. Это может быть старое ведро, таз или обрезанная бутылка.
    3. Открутите сливную пробку ключом подходящего размера.
    4. После слива жидкости затяните сливную пробку. Оцените качество моторной жидкости. Если в нем есть следы грязи и отложений, то следим.Для этого залейте мотор промывочной жидкостью, включите его и подождите около десяти минут. Время может варьироваться, поэтому перед промывкой обязательно прочитайте инструкции на этикетке.
    5. Залейте в двигатель новое масло.

    Ошибки при установке фильтра

    Если после замены моторной жидкости вытекает смазка, причина может быть в том, что выдавилась резинка фильтрующего устройства. Часто это происходит из-за неправильной установки элемента.

    Способ устранения

    Способ устранения неполадок зависит от их сложности.Иногда необходимо демонтировать и переустановить фильтр. Если резинка сильно повреждена, то фильтр необходимо заменить.

    Для этого выполните следующие действия:

    1. Откройте капот и найдите место установки устройства.
    2. Для устранения течи открутите фильтрующий элемент. Если резинка прикипела, то при демонтаже могут возникнуть трудности. Если фильтрующее устройство невозможно открутить своими руками, проткните его отверткой ближе к низу (место, противоположное резьбе).
    3. Перед установкой нового фильтра залейте в устройство немного моторного масла, примерно 50-100 грамм.
    4. Переустановите элемент.

    Подробное видео о замене смазки, а также фильтровальных устройств представляет KBL TV.

    Повышенное давление масла

    Иногда течет жидкость из-за повышенного уровня давления в цилиндрах силового агрегата. Эта причина считается одной из самых распространенных и это может быть сильное загустевание смазывающей жидкости или другие механические неисправности.

    Способ устранения

    Проведите диагностику перепускного клапана. Это устройство используется для снижения давления расходного материала при увеличении этого параметра. В зависимости от конструктивных особенностей автомобиля клапан может быть установлен в районе держателя фильтра или непосредственно на масляном насосе. Чтобы поставить диагноз, нужно докопаться до деталей.

    Если клапан застрял в закрытом положении, то он работать не будет. Затем нужно очистить устройство; для этой задачи подойдет топливо или керосин.Можно использовать специальный очиститель карбюратора. На практике замена клапана является наиболее эффективным вариантом.

    Обрыв или повреждение резьбы на штуцере

    Иногда происходит утечка моторной жидкости в результате повреждения штуцера. Это течь из-под резьбы фильтрующего устройства. В результате при установке не получается закрутить фильтр, из-за чего выдавливается расходный материал.

    Способ устранения

    Существует несколько вариантов устранения неполадок:

    1. Непосредственная замена фитинга.
    2. Сделать новую нить, то есть обрезать ее. Без помощи специалистов в этом вопросе не обойтись.

    Информация о том, как заменить союз, представлена ​​в видеоролике, опубликованном и снятом пользователем Александром Скрипченко.

    Качество масла

    Одной из причин, почему выдавливает масляный фильтр на ВАЗ 2109, является качество используемых расходных материалов. Течь может быть из-за неправильного подбора расходных материалов. Из-за этого в процессе эксплуатации смазка может становиться слишком вязкой или маслянистой, что приводит к выдавливанию вещества в районе уплотнительных элементов и прокладок.Чтобы не возникло проблем, смазку нужно подбирать с учетом требований автопроизводителя. Подробно об этом можно прочитать в сервис мануале.

    Если вы регулярно используете один вид смазки и в фильтрующем устройстве нет грязи, проблема может быть связана с использованием поддельной смазки. При условии отсутствия сбоев в работе силового агрегата. Некачественное моторное масло не имеет заявленных характеристик, что приводит к утечке смазки.

    Устранение

    Единственным вариантом, который устранит проблему, является замена моторной жидкости и фильтрующего устройства. При замене масла необходимо менять фильтр. Также желательно промыть силовой агрегат, чтобы удалить образовавшиеся отложения в системе. Из-за некачественной жидкости в самом двигателе начнут скапливаться выхлопные газы, что способствует повышению давления в системе и выдавливанию расходного материала через уплотнительные элементы. При выполнении проверки должны быть выполнены диагностика и система вентиляции.Специалисты рекомендуют чистить.

    1. Отвинчивание сливной пробки 2. Слив отработанной жидкости из двигателя 3. Демонтаж фильтрующего устройства 4. Заливка новой жидкости в двигатель автомобиля вверх, это связано с конструкцией масляного насоса. Устройство не имеет расходного клапана сброса давления. Если нет внешнего клапана, этот параметр увеличивается. Или это связано с неисправностью детали.

    Способ устранения

    По мере прогрева двигателя моторная жидкость перестанет выдавливаться из-под фильтра. Но решить проблему одним только прогревом до рабочей температуры не получится, так как течь будет происходить постоянно. Необходимо провести диагностику насосного устройства, а также клапанов.

    Что делать, если в мороз выдавило масло?

    Течь жидкости в автомобиле в морозы связана с использованием некачественных расходных материалов.При низких отрицательных температурах масло теряет свои свойства и не может выполнять возложенные на него обязанности. Проблема решается заменой расходной жидкости на новую. Желательно использовать другое масло. И следует выбирать более вязкую жидкость.

    Замена редукционного клапана

    Если качество расходного материала в норме, а фильтрующее устройство работает, то причину следует искать в исправности редукционного клапана.

    Вы можете выполнить работы по замене детали самостоятельно.

    Что тебе нужно?

    Подготовьте набор гаечных ключей и тряпок для ремонта.

    Ступени

    Замена производится так:

    1. Снять крышку ГРМ.
    2. Найдите перепускной клапан, с него нужно выкрутить заглушку. Используйте гаечный ключ, чтобы открутить.
    3. Снимите пружину с технологического отверстия. Он используется для контроля работы устройства. Если пружина цела, то избыточное давление в системе стравлено. Проверьте целостность устройства.Если он рабочий, то на нем не должно быть потертостей и других видов дефектов.
    4. Обратите внимание на повороты. Они тугие в рабочей пружине. Если его можно растянуть пальцами, то металл уже слабенький.
    5. Измерьте высоту устройства. Это 44,72 мм. Если высота меньше, то часть устройства отломана. Удалите фрагмент пружины из канала ствола и замените пружину.

    Замена масла ВАЗ 2109 с промывкой. Как поменять масло в двигателе на девятке

    Вопрос куда заливать моторное масло в ВАЗ 2109 очевиден каждому владельцу автомобиля, хоть немного разбирающемуся в устройстве мотора.Нужно просто открутить крышку маслозаливной горловины (она показана на картинке выше), расположенную сверху на картере двигателя.
    Открывается поворотом на девяносто градусов против часовой стрелки. Через открытую горловину в двигатель заливается масло.
    Более сложный вопрос, на который не каждый может ответить, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109. А также сколько это займет.
    Наша статья поможет вам разобраться со всеми этими сложностями по порядку.

    Какое масло лить

    Всем известно, что сердцем автомобиля является его мотор (двигатель) и что этот агрегат требует повышенного внимания.Качество используемого масла во многом определяет срок его службы.
    Поэтому начнем с самого главного вопроса, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109? Конечно, каждый хозяин старается использовать дорого.
    Хотя сейчас из-за большого количества подделок высокая цена не всегда означает надлежащее качество. Использование некачественных масел (и смазочных материалов, не соответствующих спецификациям) приводит к повышенному износу деталей двигателя и его преждевременному выходу из строя.
    Как определить самое подходящее в огромном разнообразии марок и фирм моторных масел, на что стоит обратить внимание при выборе:

    • Во-первых, следует ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля.Внимательно изучите сервисную книжку машины, чтобы понять, какое масло рекомендует производитель для этого двигателя и его вязкость
    • .
    • Если у вашего автомобиля уже хороший пробег, то вам необходимо знать степень износа деталей двигателя, и какое масло использовалось
    • Например, если в , куда заливают минеральное масло, в течение нескольких лет микротрещины в прокладках мотора заполнены отложениями, они не вымываются в процессе эксплуатации машины
    • Однако при замене минерального на синтетическое, с более высокими проникающими и очищающими характеристиками, такие отложения вымываются, а через эти микротрещины вытекает текущее масло, и ваш двигатель вдруг начинает «потеть»
    • Золотая середина между минеральным и синтетическим маслом – полусинтетика
    • Между тем понятие «полусинтетика» не встречается нигде, кроме как в России
    • Часто данный вид смазки получают из «минералки» путем гидрокрекинга, что значительно улучшает ее характеристики.
    • Главным преимуществом полусинтетики, прежде всего, является цена.
    • Кроме того, для мотора, много лет проработавшего на минеральной смазке, переход на полусинтетику будет не особо критичен (если, конечно, масло было достойного качества)
    • Следующим критерием выбора смазочного материала является его вязкость, характеризующая температуру окружающей среды (воздуха) зимой при пуске двигателя и температуру летом при максимальной нагрузке

    Как правильно выбрать смазку с нужной вязкостью:

    • На сегодняшний день в мире существует стандартная классификация SAE, по уровню вязкости
    • Маркировка SAE содержит наиболее полное и лаконичное описание всех свойств масел
    • Делятся на зимние классы (0W-20W), а также летние (20-60)
    • Класс вязкости обозначается двойным числом
    • В котором первая цифра означает динамическую вязкость при зимних минусовых температурах, при которой гарантируется легкий запуск двигателя
    • Вторая цифра обозначает кинематическую и динамическую вязкость смазки при 100°С и 150°С летом
    • Классификация SAE сообщает потребителю данные о маслах, имеющих максимальную рабочую температуру, при которой двигатель без проблем прокручивается стартером, и прокачивает смазку при холодном пуске двигателя без трения до высыхания в узлах его трения
    • Смазки вязкостью 50-60 предназначены для мощных двигателей, а также для двигателей, уже имеющих приличный пробег (более тысячи километров)
    • Синтетика в таких двигателях будет постоянно подтекать через сальники, прокладки и другие уплотнения из-за их повышенной текучести.

    Что еще нужно знать владельцу ВАЗ 2109, какое масло заливать с учетом сегодняшней специфики:

    • Моторы, которые в настоящее время устанавливаются на многие модели ВАЗ, сильно отличаются от тех, что устанавливались ранее.
    • Основными особенностями являются инжекторная система подачи топлива и оснащение автомобилей системой нейтрализации (дожигания) отработавших газов, отвечающая требованиям и нормам Евро2
    • В связи с этим принципиально новые (повышенные) требования к свойствам смазочных материалов
    • Поэтому в конце 90-х годов производитель АвтоВАЗ внес специальные поправки в собственную систему норм и допусков на смазочные материалы, разработанную еще в 70-е годы
    • С учетом специфики парка автомобилей ВАЗ НТЦ ВАЗ разработал двухступенчатую систему стандартов моторных масел
    • Их стало два основных класса — «Супер» и «Стандарт»
    • «Стандарт» рекомендуется использовать в «классических» двигателях, выпущенных не позднее 01.10.2000
    • По классификации API «стандартные» масла относятся к классу SF, который сейчас в основном соответствует минеральной продукции, например, ТНК Мотор (SAE 10W-30 или 15W-40 и 20W-50)
    • Для ВАЗ-2108.. -1111 моделей, и автомобилей ВАЗ, выпущенных после 1 октября 2000 года, рекомендуются масла класса Супер, соответствующие свойствам СГ
    • Масла класса «Супер» также рекомендованы для автомобилей, выпущенных на Запорожском и Луцком заводах в тот же период
    • Например: в ассортименте наиболее широко представленных масел ТНК класса «Супер» есть полусинтетика ТНК Супер (соответствует SAE 10W-40 и 5W-40) и минералка ТНК Супер (соответствует SAE 15W-40 )
    • Рекомендуются для применения в инжекторных двигателях, оборудованных системами нейтрализации отработавших (выхлопных) газов.
    • В 2003 году масло ТНК Супер прошло повторные технические испытания, в результате которых было допущено к применению в последних моделях автомобилей с интервалом замены 15 тысяч километров.
    • Это означает, что «срок службы» продуктов «Супер» значительно увеличен, поэтому они обеспечивают надежную работу более других смазок при обычных 8 – 10 тысячах пробега между сменами.
    • Однако необходимо учитывать такие факторы, как: качество используемого топлива, режим работы двигателя, загрязненность дороги, а также способность фильтрующих элементов машины работать более 10 тыс. километров.
    • Теперь, когда стало понятно на ВАЗ 2109 — ВАЗ 21093 какое масло заливать, переходим к вопросам когда и сколько.

    Когда заполнять

    Сроки замены индивидуальны для каждого мотора, тип смазки и условия эксплуатации разные, поэтому у каждого автопроизводителя он разный, плюс пробег до капитального ремонта мотора, поэтому берем в среднем:

    • При стандартных условиях эксплуатации автомобиля смазку следует менять каждые 10 тыс. км пробега.
    • В России интервал между заменами лучше сократить до 7-8 тысяч, так как эксплуатация автомобилей, по опыту многих автолюбителей, проходит в тяжелых условиях
    • Обязательно меняйте масло при замене и

    Определение количества смазочного материала, необходимого для заполнения

    Для определения количества масла в двигателе есть специальный щуп — измеритель, который находится посередине блока цилиндров с правой стороны, как показано на фото.

    Для добавления (заправки) смазки в двигатель необходимо иметь под рукой:

    • Свежее моторное масло с вязкостью, соответствующей спецификациям для вашего двигателя
    • Заливная воронка, вместо которой подойдет обрезанная полиэтиленовая бутылка
    • Чистая тряпка

    Полезные советы:

    • Для достоверного определения количества масла в картере двигателя после поездки необходимо заглушить двигатель, дать маслу стечь в поддон, выждав 5-10 минут
    • Если вы добавляете смазку, используйте ту же марку и фирму, которая была залита в двигатель при замене
    • Не допускается превышение уровня выше максимальной отметки на маслоизмерительном щупе во избежание утечки через сальники и прокладки, а также увеличения расхода
    • Выполните измерение уровня, когда машина находится на ровной поверхности.

    Порядок исполнения

    Чтобы не ошибиться, и не перелить выше необходимого уровня, и тем самым не создать себе лишних проблем с мотором, следует проверять уровень смазки по щупу, как гласит инструкция и приведенные чуть выше советы:

    • Извлеките щуп из двигателя и протрите его поверхность чистой тряпкой, затем снова вставьте его.
    • Снова извлеките щуп, уровень моторного масла должен быть между «MIN» и «MAX»
    • Если его уровень низкий, то долейте до необходимого уровня.

    Отметки минимального и максимального допустимого уровня на щупе-измерителе

    • Снимите крышку с маслозаливной горловины
    • Вставить воронку в горловину и долить масло, периодически проверяя его уровень щупом
    • Чтобы правильно проверить уровень, дайте ему стечь через 2-3 минуты после доливки
    • Если вдруг уровень после доливки превысит отметку «МАХ», необходимо удалить лишнюю смазку
    • Это легко сделать с помощью медицинского шприца, надев на него гибкую трубку, вставив трубку шприца в отверстие зонда и откачав излишки
    • Зимой не следует использовать в двигателе смазку с вязкостью выше необходимой, иначе будет затруднен запуск двигателя в мороз

    Теперь вопросы как на ВАЗ 21093 сколько заливать масла отпали сами собой, доливайте по уровню, а при замене заливайте согласно прилагаемой инструкции по эксплуатации машины.Кроме того, вы без труда сможете залить нужное количество в мотор своими руками.

    Нужна ли промывка при замене смазки в двигателе

    Последний вопрос, который встает перед любым автовладельцем при замене смазки – нужна ли промывка.
    Требуется промывка:

    • Если вы не знаете, какое масло использовалось при предыдущей замене или забыли
    • Если вы решили сменить марку
    • Если отработка, слитая из мотора, сильно загрязнена

    В остальных случаях промывка — личное дело каждого владельца.У этого есть свои плюсы и минусы.
    К плюсам относятся:

    • Удаление нагара, нагара и отложений из системы смазки, а также продуктов износа деталей, не вымываемых маслом
    • Очистка от предыдущей смазки предохраняет новую от выпадения осадка и потери свойств в случае несовместимости с предыдущей маркой

    Минусы:

    • Не вся промывка вымывается из мотора, ее остатки разбавляют новую смазку, от этого она немного теряет в свойствах

    Таким образом, лучшая промывка — это смазка, которую вы будете использовать позже, хотя ее использование в качестве промывки может быть дорогостоящим.Промывка обычно требуется для моторов с большим пробегом.
    На этом все, вопрос по ВАЗ 2109 куда залить масло раз и навсегда, надеюсь. Если вы что-то забыли или не совсем поняли, читайте с начала или смотрите видео.

    Обычно автомобильное масло защищает внутренние детали двигателя, которые трутся друг о друга во время работы. За счет уменьшения силы трения детали изнашиваются медленнее.
    Конечно, многое зависит и от типа состава, который может характеризоваться разными эксплуатационными параметрами и подходить для определенных нагрузок или температурных режимов основного блока.Таким образом, у владельцев ВАЗ 2109 возникает насущный вопрос – какое масло выбрать?
    Зная, какое масло лить на ВАЗ 2109, автомобилист значительно продлит срок службы двигателя автомобиля.

    Типы масел

    Все моторные масла имеют различные способы приготовления, степень вязкости, энергосберегающие параметры и назначение. При покупке масла нужно учитывать рекомендации производителя конкретной марки автомобиля.
    Какой состав больше подойдет для жаркого лета?

    Минеральное масло

    Минеральные моторные масла имеют следующие существенные преимущества:

    • дешевизна и доступность;
    • хорошие вязкостные и температурные характеристики.

    Помимо вышеперечисленных достоинств, есть и важные недостатки, а именно:

    • его нужно часто менять;
    • не обеспечивает достаточную защиту важных деталей, если предусмотрены экспериментальные нагрузки.

    Внимание! Если автомобиль ВАЗ 2109 солидного возраста и не предполагается частая езда, этот вариант отлично подходит для летнего периода.

    синтетическое масло

    Так как 2109 часто подвергается значительным нагрузкам, для снижения износа мотора больше подходит синтетический состав.
    Преимущества:

    • степень вязкости значительно меньше, чем у минеральных масел;
    • максимальный температурный разброс;
    • служит дольше и не требует частой замены.

    Примечание. Пожалуй, единственным недостатком будет его немалая цена, но она полностью компенсируется хорошими характеристиками мотора, а также отличной безопасностью.

    Масла полусинтетические и гидрокрекинговые

    В случае полусинтетического масла основой является синтетика в сочетании с компонентами минерального происхождения.Благодаря этой особенности увеличиваются показатели минерального состава.
    Что касается ценовой категории, то стоимость такого масла значительно ниже стоимости классической синтетики. Что касается гидрокрекинга, то это моторное масло является достойной альтернативой простой минеральной воде.
    Стоимость его примерно такая же, а характеристики состава намного лучше. Несмотря на эту особенность, проводить придется часто.

    Что выбрать

    Даже летом в северных регионах страны температура воздуха не всегда высокая, поэтому в автомобили ВАЗ 2109, не имеющие предпусковые подогреватели моторного масла.

    Внимание! Если мотор устарел физически или машина существует еще со времен СССР, заливать чистое синтетическое масло не советуют.

    Эту особенность можно объяснить тем, что весь шлак, накопившийся в моторе за все время использования, растворится, что приведет к запотеванию мотора. Кроме того, будут смыты все отложения, скопившиеся на каналах системы смазки.
    В результате может возникнуть масляное голодание.

    Внимание! Заливать синтетическое масло типа 5W-40 или 5W-30 в автомобиль ВАЗ 2109 с изношенным двигателем нецелесообразно, так как относительно увеличены зазоры в цилиндро-поршневой группе. Может наблюдаться избыточный расход масла на угар. Другими словами, состав будет удален из выхлопной трубы.

    Масло для новых автомобилей

    5W-40 или 5W-30 – хорошее синтетическое масло, отличающееся отличными вязкостными параметрами. Такие масла идеально противостоят окислению, их можно использовать в двигателях, работающих при значительных нагрузках или в жаркое время года.
    Исходя из этого, нет необходимости часто менять масло.
    Если есть необходимость снизить нагрузку на новенький мотор «девятки», лучше приобрести синтетическое масло типа 5W-40/5W-30, имеющее:

    • пониженное жидкостное трение;
    • имеет высокий индекс вязкости, за счет чего снимается нагрузка с аккумулятора и стартера (см.) при включении двигателя.

    Какое масло лучше

    Итак:

    • Amsoil Professional Oil — отличное синтетическое моторное масло, способное решать самые разные задачи даже в ситуациях, когда оно используется в течение относительно длительного времени.Стоит отметить серию масел 0W-30, идеально подходящую для жаркого лета.
    • Castrol Edge с технологией Syntec больше подходит для новых автомобилей. Это масло подходит для тех автовладельцев, автомобили которых имеют показатели пробега, превышающие средние цифры.
      Этот состав не требует частой замены, при этом обеспечивая достаточную защиту деталей от износа. Также ценится органическое сочетание добавки со стандартным синтетическим составом.
      Эта комбинация позволяет снизить трение, сэкономить топливо и улучшить характеристики двигателя.
    • Масло
    • Mobil 1 – пожалуй, самое известное масло, используемое крупными автомобильными концернами Porsche и Mercedes. Причина такой популярности в высочайших характеристиках и в продлении срока службы автомобильного мотора.
      Несмотря на имеющиеся преимущества, не все автовладельцы смогут позволить себе такую ​​роскошь.

    Внимание! Выбирать моторное масло для автомобилей ВАЗ 2109 необходимо исходя из рекомендаций производителя или советов мастера. Главное обеспечить нормальную работу двигателя и защитить детали от быстрого износа.

    Сменить масло в двигателе проще, чем его выбрать, если процедура выполняется впервые, то достаточно один раз посмотреть видео и фото, и не обязательно обращаться на СТО, все можно сделать своими руками без чьего-либо участия помощь. Также не будут лишними предоставленные инструкции и советы по выбору моторного масла.
    Так как это обязательный и важный состав для нормального функционирования двигателя и всей системы автомобиля, рекомендуется покупать масло хорошего качества, цену на которое нельзя недооценивать.

    Двигатель — сердце любого автомобиля. Важно следить за его исправностью и качеством залитого масла. При нормальной эксплуатации смазочную жидкость меняют через 10 000 км пробега, если условия тяжелые, то замену проводят чаще. Для замены нужно знать, какое и сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2109.

    [ Скрыть ]

    Выполняем замену

    Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно следить за уровнем и состоянием масла, вовремя его менять.Замена обычно проводится по следующим причинам:

    • превышение рекомендованного пробега;
    • смена сезона;
    • замена марки масла;
    • тяжелые условия эксплуатации.

    На периодичность замены топлива влияют все вышеперечисленные факторы. Летом смазка должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, в ней оседают присадки, частицы стружки, которые появляются при трении деталей двигателя.

    К сожалению, в настоящее время нет доступных опросов.

    Сколько масла лить?

    Сколько литров лить зависит от модели машины. Объем заливаемой в двигатель ВАЗ 2109 жидкости обычно составляет 3,5 литра. Лучше покупать 4 литра, остаток смазки можно доливать в процессе эксплуатации по мере необходимости. Необходимое количество масла определяется с помощью щупа. Уровень смазки должен быть между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже минимального, то надо доливать, главное не превышать максимальный, т.к.это отрицательно скажется на работе двигателя.

    При замене масла возникает вопрос, какое лучше заливать. Самое качественное, но в то же время и самое дорогое – синтетическое: оно имеет хорошие характеристики и сохраняет их в процессе эксплуатации. Полусинтетика не такая дорогая, но качество у нее хуже. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.

    Важно отметить, что смазочные материалы разных марок нельзя смешивать.При переходе на другую марку перед заменой залейте специальную промывку и дайте двигателю поработать на ней несколько минут. Хорошо очищает систему от старой смазки.

    Инструменты

    Заменить смазку в домашних условиях несложно. Для этого подготовьте следующие материалы и инструменты:

    • набор ключей, в том числе на 17;
    • емкость для отработанной жидкости;
    • канистра с новым маслом;
    • воронка;
    • новый масляный фильтр;
    • специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
    • чистая тряпка для удаления пятен.

    В качестве емкости для слива можно использовать пятилитровые пластиковые бутылки из-под воды. Не выбрасывайте использованную смазку на землю. Для воронки подойдет обрезанная пластиковая бутылка.

    Для замены смазки необходимо прогреть двигатель. Для этого заводим двигатель и прогреваем до рабочей температуры, около 80 градусов. Далее машину следует установить на ровную горизонтальную поверхность: эстакаду или смотровую яму. При их отсутствии можно подложить под передние колеса кирпичи, чтобы поднять машину.В этом случае нужно поставить автомобиль на ручной тормоз, не допуская его отката. После проведения подготовительных работ можно приступать к процессу замены ГСМ и масляного фильтра.

    Процесс замены

    Прежде всего слейте использованную смазку. Если есть защита, ее нужно снять. Емкость для отработанной жидкости ставится под масляный поддон и ключом на 17 откручивается сливная пробка. Действовать нужно осторожно, так как смазка горячая, можно обжечься.Открутив крышку, дайте жидкости стечь, как правило, это занимает минут десять.

    При замене ГСМ в двигателе ВАЗ 2109 следует менять и масляный фильтр. Пока смазка стекает, можно приступить к ее замене. С помощью специального ключа откручиваем фильтр. При отсутствии ключа можно воспользоваться плоской отверткой, проткнув ею корпус фильтра и используя ее как рычаг. Когда вся жидкость стечет, закручиваем сливную пробку на картере.

    Подготовленное масло заливают в новый масляный фильтр в несколько приемов с небольшим интервалом времени, пока оно не впитает достаточное количество.Обычно заполняют до половины. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите место его прикручивания чистой тряпкой. Затем фильтр устанавливается на прежнее место, закручивая вручную, без особых усилий, чтобы не повредить резинку. В противном случае он может протечь при дальнейшей эксплуатации.

    Для заливки отвинтите пробку на двигателе и осторожно залейте новое масло с помощью воронки. Сначала заливаем 3 литра, ждем полного слива.

    Затем постепенно добавляйте остальное, контролируя уровень жидкости специальным щупом.Для этого извлеките щуп, протрите его насухо чистой тканью, вставьте обратно. При извлечении щупа будет виден фактический уровень. Заливайте масло до тех пор, пока его уровень не окажется между максимальным и минимальным.

    Заполнив смазку, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы заполнить фильтр и различные каналы смазкой. После запуска двигателя загорается красная лампочка — индикатор давления масла, она должна погаснуть через 10 секунд. Если этого не произошло, значит, фильтр не плотно закручен, его следует закрутить, чтобы предотвратить утечку.

    После выключения двигателя необходимо снова проверить уровень смазки и при необходимости долить. Перед окончанием работы проверьте, чтобы нигде не было подтеков. Если была защита, то она прикручивается обратно. На этом процесс замены завершен.

    Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»

    В этом видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.

    Одним из главных компонентов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля.
    Увеличить ресурс двигателя автомобиля ВАЗ 2109 можно, обеспечив качественную смазку устройства. Для этого, помимо использования хорошего масла, его необходимо вовремя заменять.

    На частоту замены масла влияют следующие факторы:

    • Продолжительность работы автомобиля.
    • режимы его работы.
    • Состояние двигателя.
    • сезоны использования автомобиля.
    • Марка моторного масла, залитого в двигатель.
    • Интенсивность работы машины.
    • Качество используемого топлива.

    Как заменить масло в автомобиле ВАЗ 2109

    Для автомобильных двигателей существует три основных типа моторного масла:

    • Минерал . Обладает высокой вязкостью, чаще всего требует замены, цена самая низкая.
      Этот тип жидкости желательно менять через 4000 км пробега.
    • полусинтетика .Обладает меньшей вязкостью, в морозы двигатель можно быстро прогреть, защищает детали от механических повреждений.
      Масло в двигателе ВАЗ 2109 рекомендуется менять через 6000 км пробега.
    • Синтетика. Самый современный, дорогой, с хорошими защитными свойствами элементов устройства от износа и механических повреждений.
      Можно заменить через более 8000 км пробега.

    Заправка двигателя только качественным маслом. Обкатку производить строго по рекомендациям производителя.

    Что повышает долговечность моторного масла

    Совет: Замена масла в двигателе ВАЗ 2109, для недавно выпущенного автомобиля с заводского конвейера, осуществляется согласно рекомендациям производителя.

    Итак:

    • Если автомобиль куплен у другого владельца, лучше заменить масло. Замена масла в двигателе на ВАЗ 2109 осуществляется после промывки двигателя специальным раствором или маслом, которое затем будет залито.
      Установка нового масляного фильтра
    • Замена масла необходима даже после длительного простоя автомобиля. В этот период, когда двигатель длительное время не работает, скапливается конденсат, смешивание его со смазочной жидкостью приводит к ухудшению свойств последней и, как следствие, повышенному износу деталей.
    • Нельзя резко трогаться с места, сильно разгонять машину.
    • Целесообразно использовать свой сорт масла в каждый период сезона — летом и зимой.
    • При заливке автомобиля используйте только качественное топливо. Остатки грязного топлива не сгорают до конца и забивают масло.

    Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109

    Замена масла в двигателе на ВАЗ 2109 может производиться одним из следующих способов:

    • Без промывки двигателя перед заливкой нового масла.
    • С ополаскивателем . При этом промывочная жидкость заливается до нижней метки щупа, двигатель запускается и минут десять работает на холостом ходу.
      Затем масло необходимо слить.

    Процедура замены масла

    Для начала работы необходимо приобрести: качественное масло, масляный фильтр, воздушный и топливный фильтры. При необходимости специальное промывочное масло.
    Инструкция по замене масла в двигателе указывает, что лучше сливать его с предварительно прогретого двигателя автомобиля.
    Итак:

    • Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 удобнее производить на смотровой яме или эстакаде. Можно установить автомобиль на ровное место, поддомкратить переднюю часть автомобиля, обязательно поставить под колеса надежные опоры.
    • Ставится емкость, куда сливается отработанное масло.

    Совет: Рекомендуется снять крышку с маслозаливной горловины. В этом случае поток жидкости улучшается.
    Это происходит из-за отсутствия разрежения в верхней части двигателя.

    • На картере отворачивается сливная пробка. Место его установки указано стрелкой на фото.

    • Маслослив.
    • Пробка сливного отверстия установлена ​​на место.
    • Масляный фильтр откручивается специальным ключом. Если ключа нет, можно использовать отвертку.

    • Уплотнительное кольцо нового фильтра смазывается моторным маслом.
    • Новый масляный фильтр заворачивается без помощи инструмента.

    Совет: Перед установкой нового масляного фильтра желательно во избежание образования воздушной пробки заполнить его моторным маслом наполовину.

    • Если маслозаливная горловина была закрыта крышкой, ее необходимо снять.Для этого его поворачивают против часовой стрелки на девяносто градусов.
    • Залито новое масло. Процесс протекает медленно, что объясняется высокой вязкостью жидкости и медленным ее оттеканием от деталей и подъемом в корпус двигателя.
    • Щуп для проверки уровня жидкости в двигателе. Она не должна быть ниже минимальной отметки.
      Если уровень ниже этой отметки, масло необходимо долить.
    • Двигатель запускается, работает несколько минут, пока не погаснет контрольная лампа давления масла.Уровень масла снова проверяется.

    Как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками видео в интернете покажет со всеми подробностями.

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 необходима по следующим причинам:
    1) в процессе эксплуатации в масло попадают частицы стружки от трения деталей в двигателе ВАЗ 2109
    2) из-за прорыва газов из рабочие цилиндры в картер (поэтому масло чернеет)
    Масло в двигателе ВАЗ 2109 меняется каждые 10 000 км пробега автомобиля.Но для начала разберемся, какое масло нужно заливать в двигатель ВАЗ 2109. Существует большое количество статей и обзоров, в которых авторы доказывают, какой тип масла лучше выбрать. Но все согласны в одном: хозяин есть хозяин. Если у вас много денег, то вы не раздумывая покупаете синтетическое масло. Денег не много, а хочется хорошее масло- куплю полусинтетику. Денег нет совсем, а машина дешевая — выбирают минеральное масло. Ниже приведена таблица типов масел SAE.

    Видно, что самое популярное и доступное моторное масло SAE 10w-40 вполне подходит для автомобиля ВАЗ 2109, эксплуатируемого в средних широтах России.
    Также важно обратить внимание на этот момент: нельзя смешивать масла разных видов. Если вы не знаете, какой тип моторного масла у вас сейчас в нем, то лучше туда ничего не доливать. А при замене масла используйте специальные промывки. Промывка заливается в двигатель ВАЗ 2109 после слива старого масла, затем двигатель заводится и работает минут пять – за это время промывка вымоет остатки старого масла из системы смазки.Затем глушим двигатель и ждем, пока флеш стечет в карту. Только после слива промывочной жидкости из картера двигателя заливается новое масло.

    Вообще, качественное моторное масло – это залог долговечности и безотказной работы вашего двигателя. Так как именно моторное масло образует масляную пленку на поверхности трущихся по системе смазки деталей двигателя, исключая их износ.
    Как было сказано выше, если не хотите заморачиваться с выбором моторного масла, покупайте 10w-40 по оптимальному соотношению цена/качество.Двигатель ВАЗ 2109 вмещает 3,3 литра моторного масла, поэтому для замены, а затем доливки масла достаточно стандартной четырехлитровой емкости.
    Теперь приступаем непосредственно к замене масла. Чтобы придать маслу текучесть, необходимо запустить двигатель ВАЗ 2109 и дать ему прогреться до рабочей температуры. Затем установите автомобиль на ровную поверхность и выключите двигатель. Заранее подготовьте емкость для отработанного масла. Если вы будете сливать масло на эстакаде, то очень подойдет пластиковая бутылка для питьевой воды емкостью 5 литров.У нее также широкое горло.
    Если у вас нет ни эстакады, ни ямы, а вы просто пролезете под лежащую на картонке машину ВАЗ 2109, то слить масло в такую ​​тару не получится, ввиду ограниченного свободного места. Вам придется разрезать эту бутылку пополам или использовать другие подходящие емкости.
    Итак, легли под машину, подготовили емкость, а также взяли с собой ключ на 17 для откручивания пробки
    слива масла в картер двигателя. Подставляем под пробку емкость для отработанного масла и откручиваем ее.

    Ждем пока масло потечет, когда начнет течь слабее — вылезаем из-под машины и откручиваем масляный фильтр. Обычно он легко откручивается одной рукой без какого-либо инструмента.

    Если руками не получается открутить, попробуйте специальным ключом снять масляный фильтр (если он у вас есть, конечно). Если ключа нет, протыкаем фильтр отверткой и используем ее как рычаг для откручивания фильтра.
    После откручивания фильтра масло должно начать стекать немного быстрее, так как система смазки разгерметизировалась.Затем подождите, пока масло перестанет поступать в емкость для отработанного масла. Затем ставим пробку на место и зажимаем. Подбираем новый масляный фильтр (для автомобиля ВАЗ 2109 стоит около 1$, держим как стакан и заливаем внутрь немного нового моторного масла. Смажем резинку фильтра маслом. Закручиваем на место старого фильтра. отжать резинку и
    будет течь масла в месте крепления фильтра к двигателю.Хорошо фильтр установлен.
    Теперь нужно залить новое моторное масло в двигатель ВАЗ 2109.Для этого откручиваем пробку на крышке двигателя и с помощью воронки (хотя можно аккуратно и без нее) заливаем масло в двигатель.

    Когда три литра залито (на каждой канистре есть отметки литров), останавливаемся. Ждем пару минут, пока масло стечет в картер двигателя и проверяем его уровень щупом. Вы заметили, что новое масло имеет золотистый цвет, а не черное, как отработанное масло? Постепенно добавляйте масло понемногу до желаемого уровня. Масло лучше немного не доливать, так как оно не так быстро стекает из заливной горловины в картер.Закрываем пробку на верхней крышке двигателя.
    Теперь нужно запустить двигатель автомобиля ВАЗ 2109 — контрольная лампа давления масла на этот раз будет гореть красным дольше обычного (пока масляный насос не догонит масло из картера до датчика давления масла). Через 10 секунд он обязательно должен погаснуть, если этого не произошло, то вы плохо зажали фильтр и под него обязательно потечет масло. После того, как лампа погаснет на работающем двигателе, визуально проверяем, не течет ли масло из-под фильтра.
    Хорошо, теперь все кончено. Вы меняли масло в двигателе ВАЗ 2109, но после нескольких поездок НЕОБХОДИМО еще раз проверить уровень масла — скорее всего потребуется немного долить, так как часть его не стекает в картер, а остается внутри двигателя.

    Объем масла в двигатель ваз 2109 1.5. Как поменять масло в двигателе на девятке

    Двигатель — сердце любого автомобиля. Важно следить за его исправностью и качеством смазанного масла.При нормальной эксплуатации смазочная жидкость меняется после 10 000 км пробега, если условия тяжелые, то замену проводят чаще. Для замены необходимо знать, какое и сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2109.

    [Скрыть]

    Осуществляем замену

    Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно следить за уровнем и состоянием масла, вовремя его менять. Замена обычно проводится по следующим причинам:

    • превышение рекомендованного пробега;
    • смена сезона;
    • смена марки масла;
    • тяжелые условия эксплуатации.

    Все перечисленные факторы влияют на периодичность замены топлива. Летом смазка должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, видны присадки, частицы стружки, образующиеся при трении деталей двигателя.

    К сожалению, в настоящее время нет доступных опросов.

    Сколько масла лить?

    Сколько литья литра зависит от модели станка. Объем заливочной жидкости в двигатель ВАЗ 2109 обычно равен 3.5 литров. Покупая лучше 4 литра, остаток смазки можно решать в процессе эксплуатации по мере необходимости. Количество необходимого масла определяется с помощью щупа. Уровень смазочной жидкости должен быть между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже, то надо долить, главное не превышать максимум, т.к. он плохо влияет на двигатель.

    При замене масла возникает вопрос, что лучше заливать. Самый качественный, но в то же время и самый дорогой – синтетический: он обладает хорошими характеристиками и сохраняет их в процессе эксплуатации.Полусинтетика не такая дорогая, но качество у нее хуже. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.

    Важно отметить, что нельзя смешивать смазочные материалы разных марок. При переходе на другую марку следует перед заменой залить специальную промывку и дать поработать на ней несколько минут двигателю. Она хорошо очищает систему от старой смазки.

    Инструменты

    Легко заменить смазочную жидкость в домашних условиях.Для этого необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

    • набор ключей, в том числе на 17;
    • емкость для отработанной жидкости;
    • Канистра
    • с новым маслом;
    • воронка;
    • новый масляный фильтр;
    • специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
    • чистая тряпка для устранения наклона.

    Емкость для слива можно использовать пятилитровые пластиковые бутылки из-под воды. Сливать выхлопную смазку на землю нельзя.Для воронки подойдет нарезанная пластиковая бутылка.

    Для замены смазочной жидкости необходимо прогреть двигатель. Для этого следует запустить мотор и прогреть до рабочей температуры, примерно 80 градусов. Далее автомобиль следует установить на ровную горизонтальную поверхность: эстакаду или смотровую яму. При их отсутствии можно подложить кирпичи для передних колес, чтобы поднять машину. При этом нужно поставить машину на ручник, не давая ей ехать назад.После подготовительных работ можно переходить к процессу замены топливного и масляного фильтра.

    Процесс замены

    В первую очередь следует слить отработанную смазку. Если у вас есть защита, ее необходимо снять. Под поддон подставляется картер с бачком отработанной жидкости и откручивается ключом на 17 сливовая пробка. Действовать нужно аккуратно, так как смазка горячая, можно получить ожоги. Перезагрузив крышку, даем слив жидкости, как правило, на это уходит минут десять.

    При замене ГСМ в двигателе ВАЗ 2109 следует заменить масляный фильтр. При этом смазку можно заменить. С помощью специального ключа откручиваем фильтр. При отсутствии ключа можно использовать плоскую отвертку, просверливая корпус фильтра и используя рычаг. Когда вся жидкость стечет, закрутите сливную пробку на картере.

    В новый масляный фильтр заливают приготовленное масло в несколько приемов с небольшим интервалом времени, пока оно не впитает достаточно.Обычно наливают до половины. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите место ее прикручивания. Затем фильтр устанавливается на прежнее место, крутя его руками, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить резинку. В противном случае можно потечь с дальнейшей работой.

    Для заливки откручиваем крышку на двигателе и с помощью воронки заливаем аккуратно новое масло. Сперва заливаю 3 литра, жду когда он совсем заведется.

    Затем постепенно доливайте остальное, контролируя уровень жидкости с помощью специального щупа.Для этого выньте щуп, протрите его чистой тряпкой, вставьте обратно. Фактический уровень будет виден на примеси. Заливайте масло, пока его уровень не будет между максимальным и минимальным.

    Залив смазочный, необходимо запустить двигатель и дать ему поработать в фокусе, чтобы заполнить фильтр и различные каналы смазкой. После запуска мотора загорается красная лампочка — индикатор давления масла, ее надо выдернуть через 10 секунд. Если этого не произошло, то фильтр плохо закручен, его следует закрутить для устранения течи.

    Нагружая двигатель, необходимо еще раз проверить уровень смазки и при необходимости подтянуть. Перед окончанием работы следует проверить, чтобы не было наклона. Если была защита, то она прикручивается обратно. На этом процесс завершен.

    Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»

    В этом видео показано как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.

    Автомобили отечественного производства лучше всего подходят для самообслуживания.Простая, но надежная конструкция, хорошие двигатели и другие технические параметры позволяют проводить ряд операций и даже ремонт. Одной из самых простых задач считается замена моторной жидкости. Требуется минимальный набор инструментов, некоторые навыки и элементарные знания об устройстве ВАЗ.

    Поэтому большинство автовладельцев выполняют самостоятельно, не привлекая специалистов со ста и не тратя денег на услуги автосервиса.

    Частота замены

    Чтобы при исправном рабочем состоянии, не провоцировать преждевременный износ деталей и потерю ресурса мотора, в нем нужно менять масло в нем.

    Если заглянуть в официальную инструкцию по эксплуатации девятки, то производитель советует менять моторное масло каждые 10 000 км пробега. Но реальное время или пробег между заменами значительно меньше.

    Важно учитывать, что «ВАЗ-2109» уже давно не выпускается, т. к. основная масса этих автомобилей имеет заметно изношенный двигатель. Его ресурс постепенно заканчивается, что отражается на состоянии и скорости износа масла.

    Также негативно на физико-химические свойства моторной жидкости влияют следующие факторы:

    • климат;
    • качество бензина;
    • качество маслянистых масел;
    • стиль вождения;
    • условия использования;
    • низкое качество дорожного покрытия;
    • частая езда под нагрузкой (полный салон или прицеп) и т.д.

    Негативные факторы способствуют потере полезных свойств масел. Они теряют свою эффективность. Жидкость не справляется со своими задачами, из-за чего происходит чрезмерный износ элементов двигателя. Если вовремя его не поменять, это приведет к капитальному ремонту или необходимости доработки силового агрегата.

    Поэтому специалисты и опытные автомобилисты, эксплуатирующие «ВАЗ-2109», советуют менять масло примерно каждые 5 тысяч километров, но не реже 1 раза в год. Оптимально будет менять жидкость два раза в год, если мотор изношен

    Select Oil

    Если отталкиваться от вязкости моторной жидкости, то на вазовцах чаще всего используют 10W40, 5W40 и 15W40.

    Здесь нужно учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В зависимости от них масло можно использовать со следующими показателями вязкости:


    Теоретически можно лить все три типа моторных масел. Но при использовании стоит учитывать некоторые важные моменты.

    1. Синтетика. Это самые современные и часто используемые моторные составы. В основном они ориентированы на иномарки и не так часто заливаются в отечественные автомобили. При этом «ВАЗ-2109» хорошо себя чувствует при работе на синтетике.Такое масло обладает высокой текучестью, устойчивостью к пониженным температурам и отлично противостоит замерзанию. Единственным недостатком считается высокая стоимость.
    2. Минерал. Самые доступные моторные масла. Но их актуально использовать на двигателях, которые значительно изношены. «ВАЗ-2109» относится к числу устаревших автомобилей, потому минеральная смазка для него неплоха. Хотя важно отметить, что минеральные составы плохо реагируют на низкую температуру, из-за чего возникают проблемы с запуском двигателя.Так что заливайте минералку при умеренной зиме и при внушительном пробеге автомобиля.
    3. Полусинтетика. Это сочетание минерала и синтетики. Его называют оптимальным выбором для «ВАЗ-2109». Полусинтетика полностью превосходит минеральные масла, но немного уступает синтетике. Не реагирует на низкую температуру. Если не хотите тратить большие деньги на синтетическую смазку, берите полусинтетику.

    При относительно мягкой зиме в вашем регионе в ВАЗ-2109 можно заливать всесезонные составы, имеющие средние показатели вязкости.Они хорошо проявляются при умеренном холоде и при сильной жаре.

    Из производителей стоит выделить такие:

    • ESSO ULTRA;
    • Zic a+ или xq;
    • Шелл Хеликс;
    • Эльф Спортивный;
    • Спектрол;
    • Castrol GTX;
    • Моторное масло Agip Super;
    • Мобил 1;
    • КИКС;
    • РОСНЕФТЬ и др.

    Да, отечественные масла стоят дешевле, но могут значительно уступать по характеристикам импортным составам для двигателей.Поэтому старайтесь выбирать качественные масла, ведь экономия может привести к серьезным нежелательным последствиям.

    Требуемый объем

    Когда вы определились с производителем и степенью вязкости моторного масла, необходимо выяснить необходимое количество.

    Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 составляет 3,5 литра. Но опытные автомобилисты советуют брать канистру на 4 литра. Остаток вы будете постепенно добавлять в картер по мере его расходования до следующего планового техобслуживания.

    Обычно жидкость сходится каждые 100 — 300 км пробега. Для проверки уровня используйте масляный щуп. Отпечаток масла на нем должен оставаться между отметками минимального и максимального значений. Если уровень стремится к минимуму, отсутствие недостающего количества смазки.

    Категорически запрещается смешивать разные виды и даже производителя состава. Если вы не знаете, какое масло в двигателе используется в двигателе, рекомендуется его сразу же заменить и в дальнейшем заливать только то, что есть в картере.

    Когда владелец автобуса не может приобрести такое же масло, которое использовалось ранее, замена жидкости производится с обязательной промывкой. Здесь это легко, но важно, потому что такие разные масла не смешиваются друг с другом. В противном случае это негативно скажется на работе двигателя и на состоянии его узлов.

    Способы замены

    Существует 2 способа самостоятельной замены рабочей жидкости в двигателе:

    • Без промывки. Обычная процедура, предусматривающая только дренаж и заливку нового состава в картер.
    • С промывкой. Здесь могут быть использованы моющие присадки, специальные моющие масла или масло, которое вы собираетесь заливать.

    Присадки добавляются в двигатель, когда есть еще старое масло, после чего его запускают на холостом ходу, дают поработать 10 минут, а затем следуют простой инструкции. Или нужно проехать некоторое количество километров с присадками. Все зависит от конкретного вида добавок и инструкции производителя.

    Моющие масла используются в других случаях. Их можно заливать в двигатель, предварительно слив старую смазку, после чего мотор запускается и сливается.

    Аналогичным образом моторные масла используются в качестве промывочных. Суть в том, чтобы менять жидкость 2 – 3 раза с интервалом около 200 – 400 километров.

    Использование обычного масла является наиболее оптимальным решением, так как в картере не остается следов от присадок или промывочных составов.

    Материалы и инструменты

    Для замены масла в двигателе «ВАЗ-2109» вам потребуется взять:


    Не забывайте о собственной безопасности. Поскольку вы будете сливать горячее масло, есть риск его попадания на кожу.Во избежание ожогов носить тесную одежду, закрытую обувь, перчатки и очки.

    Этапы замены

    Процедура замены масла в двигателе «ВАЗ-2109» условно делится на 3 этапа:

    • слив-испытание;
    • замена фильтра;
    • заливка новой моторной жидкости.

    Старайтесь строго следовать инструкции по самостоятельной замене моторного масла. Это позволит избежать нежелательных ошибок.

    Конструкция «ВАЗ-2109» достаточно проста, доступ ко всем узлам для замены смазки удобен, что не вызывает проблем даже у новичков.

    Слив работы

    Для начала важно избавиться от старой смазки до полной смазки, залитой в силовой агрегат вашей девятки. Для этого нужно:


    Для того, чтобы масло было быстрее, необходимо избавиться от разрежения в верхней части силового агрегата вашего «ВАЗ-2109». Делается предельно просто. Необходимо снять крышку маслозаборной горловины.

    Когда удалось полностью слить старую работу, можно приступать к замене фильтра.Хотя обычно это делается в то время, пока остатки масла из «ВАЗ-2109» не стекут в тару. Как только освободитесь, идите к масляному фильтру.

    Замена фильтра

    Следующим этапом замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 будет демонтаж старого и установка нового масляного фильтра.

    Сначала верните на место пробочное отверстие, заменив на нем уплотнительное кольцо.

    Сам фильтр демонтируется вручную, специальной пульпой или подручным инструментом.При отсутствии наполнителя и когда вручную дело не поддается, возьмем простую ругань, протолкнем ее поперек корпуса фильтра и используем рукоятку инструмента как рычаг.

    После демонтажа фильтра возьмите новый элемент, нанесите небольшое количество свежего масла на резьбовую пластину на его уплотнении и резьбовых насечках. Он упростит процесс монтажа и предотвратит прилипание резинки.

    Для предохранения мотора от масляного голодания при первом пуске двигателя с новым маслом и фильтром заполните корпус фильтрующего элемента смазкой примерно на 50% его объема.

    Устанавливается вручную элемент, используйте инструмент и прилагайте чрезмерные усилия для установки, иначе вы рискуете просто сломать фильтр.

    Заливка нового масла

    Когда все предыдущие этапы работ успешно завершены, осталось за малым.

    Чтобы долить моторную жидкость до нужного уровня, следуйте инструкции.

    1. Если вы не открыли топливную пробку при сливе опробования, то теперь ее обязательно снимут. На «ВАЗ-2109» он демонтируется вращением против часовой стрелки.
    2. Теперь возьмите каноэ или перережьте горлышко бутылки. Вставьте приспособление в фиктивное отверстие, откройте канистру со свежей смазкой и начинайте постепенно ее заполнять.
    3. Достаточно вязкий, поэтому заполнение картера будет происходить постепенно. Не спешите заливать сразу все 3,5 литра, так как часть старой жидкости в любом случае останется внутри системы.
    4. Сначала залейте около 3 литров. Подождите несколько минут, пока все масло не стечет. Возьмите масляный щуп и проверьте, на каком уровне сейчас находится смазка в картере.Если это масло, нанесите немного больше.
    5. Необходимо следить, чтобы масляная пленка на щупе показывала уровень точно между отметками MIN и MAX. Если залить больше необходимого, излишки придется слить. Поэтому лучше не стоит торопиться.
    6. Когда масло достигнет необходимого уровня, закройте крышку и запустите двигатель. Дайте силовому агрегату поработать на холостом ходу от 3 до 4 минут. Подождите, пока на приборной панели не погаснет контрольная лампа давления.
    7. Протестируйте двигатель, подождите еще несколько минут.Снова вставьте щуп и измерьте уровень моторной жидкости.

    Все, на этом работы по самостоятельной замене масла в двигателе отечественного автомобиля «ВАЗ-2109» можно считать завершенными.

    Но не забудьте после нескольких дней эксплуатации повторно выполнить проверку уровня жидкости. Иногда автовладельцы по неаккуратности или неопытности не закручивают сливную пробку или до конца не закручивают масляный фильтр. Из них начинает течь масло, что приводит к падению его уровня.

    Затянуть все соединения, долить жидкость до нужного уровня.

    Повышенный расход масла в моторе ВАЗ-2109 свидетельствует об устранении неисправности. Если вы просто регулярно доливаете или меняете масло, вы не исправите ситуацию. Автомобиль нуждается в диагностике и ремонте для устранения причин, спровоцировавших повышение аппетита по отношению к этой рабочей жидкости.

    Одним из ключевых узлов любой машины является силовой агрегат. На срок службы двигателя в значительной степени влияет общая надежность автомобиля. Чтобы продлить моторные испытания, необходимо позаботиться о своевременной замене масла в двигателе ВАЗ 2109.Для начала нужно разобраться, какое масло заливать.

    Разновидности моторного масла

    Существует несколько различных видов смазочных материалов для двигателей автомобилей, которые мы сейчас кратко рассмотрим, чтобы вам было проще сделать правильный выбор.

    Минерал

    Традиционно такие масла изготавливаются на минеральной основе, но они плохо подходят для двигателей ВАЗ 2109. Дело в том, что они не соответствуют требованиям по замене масла и не удовлетворяют жестким эксплуатационным характеристикам силовых агрегатов.

    Такие масла для ВАЗ 2109 тоже изготавливаются на минеральной основе, но в них добавляют некоторые синтетические компоненты для улучшения характеристик смазок при холодном пуске мотора. Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей мотора и надежно защищают его от износа.

    Синтетика

    На базовых синтетических маслах создаются моторные масла с высокими эксплуатационными характеристиками. Они подходят для заливки как бензиновых, так и дизельных силовых агрегатов.Гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже в моменты холодного пуска. Синтетические масла минимизируют вредное для двигателя трение и поддерживают его в полной чистоте. Они удовлетворяют высочайшим стандартам качества по системе API и соответствуют допускам автомобильных компаний.

    Всесезонное масло

    Всесезонное масло

    может быть любым из вышеперечисленных. Оно предназначено для работы двигателя в условиях умеренного климата и подходит для круглогодичного использования.В зимние месяцы такие масла почти не густеют, а в жару под воздействием высоких температур окружающей среды смазка не очень прочная. К аналогичным маслам для ВАЗ 2109 относятся смазки, имеющие следующие параметры по SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

    Особенности замены масла

    Расположение фильтра и трубки

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 – процесс не самый простой, но при необходимости с этим делом можно справиться. Если вы покупаете подержанный автомобиль у другого человека, вам необходимо как можно скорее заменить смазку в двигателе.Рекомендуется промывать двигатель специальной жидкостью, так как точно неизвестно, был ли он залит ранее.

    Масло также рекомендуется менять, если вы давно не эксплуатировали ВАЗ 2109. Когда мотор долго не заводится, в нем скапливается конденсат и перемешивается со смазкой, что приводит к ухудшению его свойств и, как следствие, к увеличению износа всех внутренних деталей силового агрегата.

    С целью продления срока службы масла, залитого в двигатель, будем резко отписываться или сильно разгоняться.Настоятельно рекомендуем заливать определенный тип масла для каждого сезона — зимы или лета. Всегда заправляйтесь только качественным топливом на проверенных АЗС. Грязное топливо сгорает не полностью, вызывая загрязнение смазочного материала.

    Методы замены масла

    Если вы хотите узнать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что есть два способа сделать это:

    1. Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
    2. С промывкой агрегата. В этом случае на дно щупа заливают специальную промывочную жидкость, мотор закаливают и оставляют поработать 10 минут на холостом ходу, после чего масло сливают.

    Что требуется для замены?

    Для замены масла в ВАЗ 2109 понадобится фильтр, подходящее масло и при необходимости омывающая жидкость. Также ограбьтесь тряпками и приготовьте набор ключей.

    Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3.5 литров, но на практике в мотор обычно влезает только 3 литра. Какое масло лить в двигатель ВАЗ 2109 вы можете узнать из руководства по эксплуатации автомобиля, но мы рекомендуем заливать полусинтетику или синтетику 10W-40 фирм Castrol, Shell или отечественных марок, имеющих более доступную стоимость.

    Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать вы знаете, а значит можно приступать к процессу замены смазочной жидкости.

    Сливаем старую смазку

    Чтобы масло лучше слилось из двигателя, предварительно прогрейте мотор.Прогрейте автомобиль на эстакаде или смотровой яме, а также можно воспользоваться подъемником или поднять его с помощью домкрата на ровном месте. Поднимите переднюю часть автомобиля, подложив упоры под колеса.

    Поместите бачок для сливной пробки, разожмите его ключом и осторожно открутите руками. Будьте внимательны и не заморачивайтесь, так как мотор у нас предварительно прогрет. При сливе масла рекомендуется отвинтить крышку горловины маслобака, что ускорит процесс слива (исчезнет вакуум в верхней части мотора).

    Меняем фильтр

    После слива масла с ВАЗ 2109 нужно вкрутить болт в сливное отверстие и открутить масляный фильтр. Если у вас нет специального ключа, и вы не можете открутить фильтр руками, используйте обычную отвертку: Перекиньте фильтр поперек и используйте его как рычаг для закручивания. Далее смажьте прокладку и резьбу нового фильтра и аккуратно надавите, чтобы не накрутить резьбу. Когда будете его крутить, не используйте ключ, а делайте все руками.Также рекомендуется заполнять новый масляный фильтр примерно наполовину, чтобы не допустить масляного голодания в первую мгновенную работу мотора после пуска.

    Чтобы двигатель работал надежно, качественно и долго, крайне важно следить за качеством и количеством масла в нем.

    Для ВАЗ 2109 рекомендуемая периодичность замены масла в двигателе составляет 10 тысяч километров пробега. Но необходимо ориентироваться на вашу конкретную ситуацию.Практика показывает, что замена иногда проводится заметно чаще.

    Причины замены

    Есть условия, которых нужно придерживаться, чтобы смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняла свои защитные функции, и становилась причиной выхода из строя силового агрегата.

    Существует несколько основных моментов, когда следует производить замену масла.

    Причина

    Пояснение

    У каждой детали есть свой срок эксплуатации, в течение которого запчасть отрабатывает имеющийся ресурс.Использовать дальше масло, которое давно слилось, не стоит. Иначе из-за него могут быть серьезные проблемы с двигателем

    Смена сезонов

    Замена марки смазки

    При желании перейти на новую марку смазки старое масло обязательно полностью удаляется из системы. Смеси разные даже на марке масла ни в коем случае не

    Сложные условия

    Если автомобиль регулярно эксплуатируется в режиме повышенной нагрузки, замена масла проводится чаще рекомендуемой периодичности

    Независимо от рекомендуемого времени замены всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя.Различные факторы могут послужить преждевременной замене масла на всем протяжении, поэтому заменить его придется раньше. Плюс дополнительно устранить причины, из-за которых смазка не отработала положенный срок.

    На лето используется более вязкая смазка, чем на зиму. При длительной эксплуатации в моторе он теряет свои свойства, присадки, частицы стружки с движущихся частей двигателя начинают негативно сказываться на его состоянии. Со временем, если не менять смазку, это может привести к необходимости капитального ремонта силового агрегата.

    Немного о масле

    Перед тем, как приступить к процедуре замены, необходимо знать, что и в каком количестве следует заливать.

    В автомобили ВАЗ 2109 обычно заливают в мотор от 3 до 3,5 литров смазки. При этом рекомендуется приобретать емкость на 4 литра, чтобы у вас была возможность доливать используемую смазку по мере возможности.

    Периодически проверяйте по щупу, на каком уровне находится смазка. Оптимально — это чтобы масляный след оставался между максимальной и минимальной отметкой.Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки точно нельзя, так же как и езда с зачищенной смазкой.

    С объемом масла мы определились. А что именно должно быть?

    Если учитывать качество по качеству, то оптимальным решением для ВАЗ 2109 будет синтетическая смазка. Но она самая дорогая. Полусинтетика доступнее, но качественные характеристики ниже. Если совсем не позволяют финансы, можно обойтись минералкой. Но на этом вопросе лучше не экономить.

    Ни в коем случае не смешивайте разные марки масла, а при замене сначала промывайте систему промывочным составом, затем заливайте новую жидкость.

    Замена

    Теперь приступайте непосредственно к работе. Здесь нет ничего сложного, ведь с задачей справится даже новичок.

    1. Заранее подготовьте емкость, куда будете сливать отработанную смазку из двигателя. Вполне подойдет обычная пластиковая бутылка на 5 литров.Плюс воронка должна будет не промахиваться и не проливать масло на пол.
    2. Нагрейте двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выходить из системы при сливе.
    3. Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз.
    4. Начать удаление старой смазки. Для этого снимается защита двигателя, если таковая имеется.
    5. Подвести карточку к поддону к сливу и открутить ключом на 17 сливную пробку.
    6. Не забывайте, масло горячее, поэтому откручивайте осторожно, во избежание ожогов.
    7. После снятия сливной пробки подождите около 10-15 минут, пока все масло растворится в подготовленной емкости.
    8. Параллельно с заменой масла в двигателе рекомендуется заменить масляный фильтр. Это можно сделать, пока смазка щадит. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, проламывая корпус. На его место монтируется новый маслоочиститель.
    9. Когда смазка полностью вытечет, верните заглушку на место.
    10. Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно в несколько подходов, чтобы элемент успел впитать вещество. Залива примерно половины уровня фильтра достаточно.
    11. Обязательно обработайте уплотнительную резинку фильтра и насухо протрите место намотки фильтрующего устройства. Ставим фильтр на место, затягиваем руками.
    12. Далее вам нужно будет либо просто залить свежее масло, либо промыть систему.Сейчас в любом магазине автозапчастей можно найти разнообразные промывочные средства. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. После завершения промывки можно заливать новую смазку.
    13. Для заливки откройте крышку на двигателе и пускайте жидкость через воронку постепенно.
    14. Залейте около 3 литров и подождите, пока смазка распределится по системе.
    15. Постепенно появляется еще 500 миллилитров жидкости. Параллельно контролируйте количество масла в картере с помощью щупа.Если вы не промыли систему, вам, вероятно, придется залить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством дренажной системы.
    16. Убедитесь, что датчик показывает отметку между максимальным и минимальным уровнем смазки.
    17. Закрутите крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время на холостом ходу. Это позволит жидкости заполнить фильтр, каналы.
    18. Запустив двигатель, загорится красная контрольная лампа давления масла. Еще 10, погаснет.Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверить.
    19. Переместите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте, каков реальный уровень смазки в картере. При необходимости добавьте немного жидкости до оптимального уровня.
    20. Завершив работу, обязательно проверьте систему на отсутствие следов масляных жизней. Если защита была демонтирована, верните ее на место.

    Замена масла ВАЗ 2109 не представляет сложности, что позволяет автовладельцу выполнить эту работу самостоятельно, сэкономив на услугах мастерских СТО.

    Даже при минимальном опыте работы каждый автовладелец сможет самостоятельно выполнить все необходимые сервисные работы.

    Подготовка к замене

    Производитель отыгрывает межсервисный интервал в 10000 км пробега. Рекомендуется производить регулярную замену масла, что позволит обеспечить работоспособность двигателя автомобиля.

    Какое масло лить

    Автомобили ВАЗ

    традиционно неприхотливы к качеству технических жидкостей, что позволяет использовать недорогую автомобильную колодку.Завод Производитель рекомендует использовать смазку с показателями вязкости 5W-30.

    Инженеры советуют использовать вязкие составы, что позволяет надежно защитить подвижные элементы силового агрегата, а заодно и охладить мотор.

    Можем порекомендовать вам использовать недорогую полусинтетику, которая обеспечивает качественную смазку двигателя и при этом имеет доступную стоимость. Помните, что приобретая полусинтетику, вы должны учитывать объем двигателя вашего автомобиля.

    Объем моторного масла

    Прежде всего, вам нужно определить, что вам необходимо приобрести для этой работы. Объем масла в автомобиле ВАЗ 2109 составляет 3,3 литра. При проведении сервисных работ меняют 3 литра технической жидкости.

    Учтите, что объем масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата, поэтому вам необходимо уточнить эти данные в технической документации на ваш автомобиль.

    Куда заливать масло

    Процедура замены масла на ВАЗ 2109 сложности не представляет.Открыв капот, можно увидеть на двигателе крышку вставной горловины. Помните только, что открывать его при горячем двигателе не рекомендуется.

    Инструменты

    Для выполнения этой работы понадобится плоская отвертка на случай проблем с масляным насосом и ключ на 17, которым мы будем откручивать пробку в поддоне.

    Также нужно позаботиться о наличии сосудов и емкости на 3-4 литра для старого масла.

    Помните, что одновременно заменяется и масляный фильтр, поэтому вы приобретете его заранее в магазине автозапчастей.

    Пошаговая инструкция

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 сложности не представляет. С этой работой справится каждый автовладелец. Предлагаем вам пошаговую инструкцию по выполнению данной услуги.

    Работа сервиса не зависит от конкретного объема двигателя на ВАЗ 2109 и модификации силового агрегата.

    1. Предварительно нужно прогреть двигатель, для чего даем ему поработать около 5 минут.
    2. Автомобиль мчится по гаражу или эстакаде. При определенной доле навыков возможно проведение всех работ без ямы и эстакады. В этом случае нужно аккуратно залезть под машину и подставить под картер плоскую емкость от старой смазки.
    3. Находим сливную пробку на поддоне картера и ключом на 17 откручиваем ее. Темная отработанная жидкость будет вытекать из картера. Ждем, пока не последует, обычно это занимает 20-30 минут.
    4. После этого меняем фильтр, который выкручивается вручную без использования инструмента. В редких случаях резьба фильтра может заржаветь, и выкрутить ее вручную невозможно. В этом случае можно воспользоваться специальным ключом или просто сломать корпус фильтра отверткой и действовать как рычаг.
    5. Как только старый автоамортизатор остановится из сливной пробки, нужно закрутить новый фильтр, затем закрутить пробку на место и аккуратно зажать ее ключом. Закрутив фильтр, следует налить в него немного масла и смазать резиновую прокладку, что не даст ей пригореть к резьбе и обеспечит лучшую герметизацию системы.
    6. Откручиваем пробку-заглушку, расположенную на головке блока цилиндров. Мы рекомендуем заливать масло через воронку, чтобы избежать попадания его в двигатель. Впоследствии такая пролитая жидкость будет долго гореть и издавать неприятный запах.
    7. Залив три литра следует проверить щупом, который определит, сколько масла вы залили в двигатель. При необходимости жидкость следует довести до уровня между максимальным и минимальным.
    8. Закрываем заливную пробку и заводим машину.Дайте Мотору поработать несколько минут, затем капните мотор и снова проверьте уровень проб мотора.
    9. Осмотреть автомобиль на наличие посторонних предметов и при необходимости подтянуть масляный фильтр или сливную пробку в картере.

    На этом замена масла в двигателе ВАЗ 2109 завершена.

    Как заменить масло в двигателе ваз 2109. Как поменять масло в двигателе на девятке

    В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любые доступные виды моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и др.Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя этих автомобилей.

    Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 требуются моторные масла с уровнем качества API: SF, SG, SH, SJ (см. расшифровку ниже).

    Требуемый класс вязкости по SAE:

    — 25 до +20 SAE 5W-30 жидкость

    — от 25 до +35 SAE 5W-40 без жидкости

    — от 20 до +30 SAE 10W-30 толще

    от -20 до +35 SAE 10W-40 даже толще

    от -20 до +35 SAE -15W-30 даже толще

    — от 15 до +45 SAE -15W-40 толщиной

    от -15 до +35 SAE -20W-30 для толстых

    -10 до +45 SAE -20W-40 является самым толстым в этом списке

    Характеристики и расшифровка маркировки моторного масла

    Масло моторное минеральное Масло, полученное перегонкой нефти.Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств используются различные добавки, но все же срок его службы невелик.

    Масло моторное синтетическое Масло, полученное химическим синтезом. Они обладают высокой однородностью и стабильностью свойств. Создает меньше отложений, имеет длительный срок службы. Обладает сильной текучестью, из-за чего может вытекать через сальники двигателя на этих автомобилях.

    Масло моторное полусинтетическое Представляет собой моторное масло на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов.По качеству оно близко к синтетическому маслу, но дешевле по цене.

    API — система классификации качества моторных масел. Создана Американским топливным институтом в 1969 году. Именно она подразделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S), дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код T) и трансмиссионные масла.

    SF уровень качества (класс) — масло применимо для двигателя с 1980 по 1988 год.

    Уровень качества SG — масло применимо для двигателя с 1989 по 1993 год выпуска

    SH уровень качества — масло применимо для двигателя с 1993 года по настоящее время.

    SJ уровня качества — масло применимо для двигателя с 1996 года по настоящее время.

    SAE — классификация моторных масел по вязкости, разработанная Американским обществом автомобильных инженеров. Включает 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает, что масло подходит для зимних условий.

    Малый опрос

    Ваше масло

    Возможности опроса ограничены, так как в вашем браузере отключен JavaScript.

    Одним из ключевых компонентов любой машины является силовой агрегат. Срок службы двигателя во многом зависит от общей надежности. транспортное средство . Чтобы продлить срок службы, нужно позаботиться о своевременной замене масла в двигателе ВАЗ 2109. Для начала нужно разобраться, какое масло заливать.

    Разновидности моторного масла

    Существует несколько различных видов смазочных материалов для автомобильных двигателей, которые мы сейчас кратко рассмотрим, чтобы вам было проще сделать правильный выбор.

    Минерал

    Традиционно такие масла изготавливаются на минеральной основе, но они плохо подходят для двигателей ВАЗ 2109. Дело в том, что они не соответствуют требованиям по замене масла и не соответствуют жестким эксплуатационным характеристикам силовых агрегатов.

    Такие масла для ВАЗ 2109 также производятся на минеральной основе, но в них добавляются некоторые синтетические компоненты для улучшения характеристик смазочных материалов при холодном пуске двигателя. Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей мотора и надежно защищают его от износа.

    Синтетика

    Синтетические базовые масла

    используются для создания моторных масел с высокими эксплуатационными характеристиками. Они подходят для заправки как бензиновых, так и дизельных силовых агрегатов. Гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже в моменты холодного пуска. Синтетические масла минимизируют вредное для двигателя трение и поддерживают его в абсолютной чистоте. Они соответствуют самым высоким стандартам качества API и соответствуют одобрениям автомобильных компаний.

    Всесезонное масло

    Всесезонное масло может быть любым из вышеперечисленных.Оно предназначено для эксплуатации двигателя в условиях умеренного климата и подходит для круглогодичного использования. В зимние месяцы такие масла практически не густеют, а в жару, под воздействием высоких температур окружающей среды смазка не сильно разжижается. К таким маслам для ВАЗ 2109 относятся смазки со следующими параметрами SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

    Особенности замены масла

    Расположение фильтра и заглушки

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не самый простой процесс, но при необходимости с этим можно справиться.Если вы покупаете подержанный автомобиль у другого человека, вам необходимо как можно быстрее заменить моторную смазку. В этом случае рекомендуется промыть мотор специальной жидкостью, так как вы точно не знаете, что было залито ранее.

    Также рекомендуется заменить масло, если вы давно не эксплуатировали ВАЗ 2109. Когда двигатель длительное время не заводится, в нем скапливается конденсат и смешивается со смазкой, вызывая ухудшение ее свойств и, как следствие, увеличивая износ всех внутренних деталей силового агрегата.

    Чтобы продлить срок службы масла, залитого в двигатель, отучите себя резко стартовать или сильно разгоняться. Настоятельно рекомендуем заливать определенный тип масла для каждого сезона – зимнего или летнего. Всегда заправляйтесь только качественным топливом на проверенных АЗС. Грязное топливо не сгорает полностью, загрязняя смазку.

    Методы замены масла

    Если вы хотите узнать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что это можно сделать двумя способами:

    1. Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
    2. С промывкой блока. В этом случае до нижней метки щупа заливают специальную промывочную жидкость, заводят мотор и оставляют его работать на холостом ходу на 10 минут, после чего сливают масло.

    Что требуется для замены?

    Для замены масла в ВАЗ 2109 вам понадобится фильтр, подходящее масло, а при необходимости и промывочная жидкость. Также запаситесь ветошью и подготовьте комплект ключей.

    Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3.5 литров, но на практике двигатель обычно вмещает только 3 литра. Узнать, какое масло лить в двигатель ВАЗ 2109, можно из руководства по эксплуатации автомобиля, но мы рекомендуем лить полусинтетику или синтетику 10W-40 фирм Castrol, Shell или отечественных марок, имеющих более доступную стоимость.

    Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать вы знаете, а значит можно приступать к самому процессу замены смазывающей жидкости.

    Слить старую смазку

    Для лучшего слива масла из двигателя прогрейте двигатель.Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму, также можно воспользоваться подъемником или поднять его домкратом на ровном месте. Поднимите переднюю часть автомобиля, подложив упоры под колеса.

    Подставьте емкость под сливную пробку, откройте ее ключом и осторожно поверните руками. Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как мы заранее прогрели двигатель. При сливе масла рекомендуется открутить маслозаливную пробку, что ускорит процесс слива (пропадет вакуум в верхней части мотора).

    Замена фильтра

    Слив масло с ВАЗ 2109, вверните болт в сливное отверстие и открутите масляный фильтр. Если у вас нет специального ключа, и вы не можете открутить фильтр руками, используйте обычную отвертку: пробейте фильтр поперек и использовать его в качестве рычага для отвинчивания. Далее смажьте прокладку и резьбу нового фильтра маслом и аккуратно наживите его, чтобы не сорвать резьбу. При затягивании не используйте ключ, а все делайте руками.Также рекомендуется заливать новое фильтрующее масло примерно наполовину, чтобы предотвратить масляное голодание в первые моменты работы двигателя после запуска.

    Рабочие характеристики автомобиля зависят от состояния двигателя. И исправность силовой установки во многом определяется тем, какой тип смазки используется и как часто ее заливают. Замена масла ВАЗ 2109 – обязательная процедура, которая выполняется на регулярной основе. Если вовремя не залить новую жидкость, то количество нагара и других отложений на элементах мотора будет постепенно увеличиваться, в результате чего последний выйдет из строя.

    Чтобы мотор сохранял работоспособность, необходимо постоянно следить за уровнем масляной жидкости и своевременно ее доливать. Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 производится при:

    1. Достижении определенного пробега. Этот показатель можно найти в технической документации, которая идет в комплекте с автомобилем. В нормальных условиях рекомендуется заливать новое масло через 10-15 тысяч километров пробега.
    2. Конец теплого и холодного сезонов.
    3. Использование нового типа смазки. Важно отметить, что в таких обстоятельствах целесообразно перейти на более качественный продукт. Обратный подход можно использовать только в крайнем случае.

    Также немаловажным фактором, влияющим на периодичность заливки новой смазки в двигатель ВАЗ 2109, являются условия эксплуатации автомобиля. Например, если машина чаще эксплуатируется при низких температурах, увеличивается частота замены моторного масла.

    Объем смазки

    Также из технической документации на автомобиль становится понятно, сколько масла нужно заливать в силовой агрегат.

    Согласно заводской спецификации, для каждой замены жидкости требуется около 3,5 литров нового материала.

    Однако рекомендуется приобретать продукцию в 4-литровой таре. Это связано с тем, что в процессе эксплуатации автомобиля объем масла в двигателе меняется неравномерно. В результате до плановой замены масляной жидкости может потребоваться доливка.

    В основном общий объем определяется с помощью щупа, который постоянно находится в соответствующем подкапотном пространстве.

    Выбор материала

    Современный рынок предлагает достаточно большое разнообразие смазочных материалов, что затрудняет выбор между ними. Для российских моделей подходят разные типы смазок.

    Главное при выборе руководствоваться следующими условиями:

    • Покупать товар, соответствующий требованиям производителя.
    • Не заменяйте дорогой материал дешевым.

    Для ВАЗ 2109 подходят следующие сорта масла:

    1. Минеральное.
      Выбор данного типа смазки в основном обусловлен ее низкой стоимостью. Использовать его рекомендуется только в крайних случаях.
    2. Полусинтетика.
      Несмотря на то, что, как и предыдущий вид смазки, «полусинтетика» имеет минеральную основу, в ее состав входят синтетические компоненты, повышающие качество данного продукта. Это масло соответствует требованиям для «холодного» пуска мотора. Кроме того, хорошо предохраняет элементы двигателя от износа и обладает моющими свойствами.
    3. Синтетика.
      Самый предпочтительный и самый дорогой тип смазки. Применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Этот тип материала рекомендован к использованию на большинстве современных автомобилей, в том числе на ВАЗ 2109.

    В целях снижения затрат, а также увеличения срока службы моторной жидкости следует обратить внимание на всесезонное масло. Его можно использовать как при отрицательных, так и при положительных температурах. Всесезонными свойствами обладает любая из вышеперечисленных жидкостей при условии, что они содержат соответствующие присадки.Об этом свидетельствует маркировка упаковки продукта: 5w40, 10w40 и так далее.

    Замена

    Эта технология так же важна, как и та, которую вы можете сделать самостоятельно или на станции технического обслуживания. Масло необходимо менять сразу же после покупки подержанного автомобиля. Эта рекомендация объясняется тем, что новый владелец не знает, какую жидкость использовал предыдущий владелец автомобиля. В таких случаях двигатель также следует предварительно промыть. То же самое следует сделать, если автомобиль долгое время не использовался.

    Перед началом процедуры необходимо подготовить:

    • новую жидкость и фильтр;
    • ключ
    • на 17;
    • чистящие тряпки;
    • контейнер для слива отходов.

    Работа производится следующим образом:

    1. Двигатель прогревается. Это нужно сделать, чтобы жидкость стала более текучей, что ускорило весь процесс.
    2. Машину лучше ставить на ровную поверхность над ямой.Так будет легче добраться до дна.
    3. Подставив сливную емкость под днище машины, можно открутить сливную пробку. Масло потечет сразу, поэтому на руки лучше надеть перчатки.
    4. По окончании слива, который займет около 10-15 минут, пробка возвращается на место.
    5. Откручивается масляный фильтр и устанавливается новый.
      Предварительно в него необходимо залить около 200 мл жидкости и обработать уплотнительную резинку смазкой.
    6. Залейте новое масло. Потребуется около трех литров.
    7. По окончании заправки проверьте уровень жидкости. Если ее недостаточно, необходимо постепенно доливать смазку, постоянно контролируя ее объем щупом.
    8. В конце нужно закрыть крышку и включить двигатель на несколько минут, дав ему поработать на холостом ходу.

    Видео: как заменить масло в двигателе ВАЗ 2109

    Замена масла ВАЗ 2109 не представляет сложности, что позволяет автовладельцу выполнить эту работу самостоятельно, сэкономив на услугах мастеров СТО.

    Даже при минимальном опыте работы каждый автовладелец сможет самостоятельно выполнить все необходимые сервисные работы.

    Подготовка к замене

    Производитель устанавливает межсервисный интервал в 10 тысяч километров. Масло рекомендуется менять регулярно, что будет гарантировать работоспособность двигателя автомобиля.

    Какое масло лить

    Автомобили ВАЗ

    традиционно неприхотливы к качеству технических жидкостей, что позволяет использовать недорогие автосмазки. Производитель рекомендует использовать смазку с вязкостью 5W-30.

    Инженеры

    советуют использовать вязкие составы, способные надежно защитить подвижные элементы силового агрегата, при этом эффективно охлаждая двигатель.

    Можем порекомендовать вам использовать недорогую полусинтетику, обеспечивающую качественную смазку двигателя и при этом доступную стоимость. Помните, что при покупке полусинтетики нужно учитывать объем двигателя вашего автомобиля.

    Объем моторного масла

    Прежде всего, вам нужно определить, что вам нужно купить для этой работы. Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109 составляет 3,3 литра. При проведении сервисных работ меняют 3 литра технической жидкости.

    Обратите внимание, что количество масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата, поэтому вам необходимо уточнить эти данные в технической документации на ваш автомобиль.

    Куда заливать масло

    Процедура замены масла на ВАЗ 2109 не сложная.Открыв капот, можно увидеть заливную горловину двигателя. Только помните, что не рекомендуется открывать его при горячем двигателе.

    Инструменты

    Для этой работы вам понадобится плоская отвертка на случай проблем с масляным насосом и ключ на 17, которым мы будем откручивать пробку в поддоне.

    Также нужно позаботиться о наличии ветоши и емкости объемом 3-4 литра для старого масла.

    Помните, что одновременно заменяется масляный фильтр, поэтому приобретите его заранее в магазине автозапчастей.

    Пошаговая инструкция

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не представляет сложности. С этой работой справится каждый автовладелец. Предлагаем вам пошаговую инструкцию по выполнению этой сервисной работы.

    Проведение сервисных работ не зависит от конкретного объема двигателя ВАЗ 2109 и модификации силового агрегата.

    1. Сначала нужно прогреть двигатель, для чего даем ему поработать около 5 минут.
    2. Автомобиль заезжает на гаражную яму или эстакаду. При определенной сноровке можно провести все работы без ямы и эстакады. В этом случае нужно аккуратно залезть под машину и поставить под картер плоскую емкость для старой смазки.
    3. Находим сливную пробку на масляном поддоне и ключом на 17 откручиваем ее. Из картера начнет вытекать темная отработанная жидкость. Ждем, пока он вытечет, обычно это занимает 20-30 минут.
    4. После этого меняем фильтр, который можно открутить вручную без использования инструмента.В редких случаях резьба фильтра может заржаветь и ее невозможно открутить вручную. В этом случае можно использовать специальный ключ или просто пробить корпус фильтра отверткой и действовать ею как рычагом.
    5. Как только старая автосмазка перестанет капать из сливной пробки, нужно накрутить новый фильтр, затем закрутить пробку на место и аккуратно зажать ее гаечным ключом. При закручивании фильтра налейте в него немного масла и смажьте резиновую прокладку, что предотвратит его пригорание к резьбе и обеспечит лучшую герметизацию системы.
    6. Откручиваем заливную пробку, расположенную на головке блока цилиндров. Мы рекомендуем заливать масло через воронку, чтобы не пролить его на двигатель. Впоследствии такая пролитая жидкость будет долго гореть и вызывать неприятный запах.
    7. После заливки трех литров следует проверить щуп, который определит, сколько масла вы залили в двигатель. При необходимости долейте жидкость, чтобы поддерживать уровень между максимальным и минимальным.
    8. Закрываем крышку заливной горловины и заводим машину.Дайте двигателю поработать несколько минут, затем остановите двигатель и снова проверьте уровень автоматической смазки.
    9. Осмотрите автомобиль на наличие утечек и при необходимости подтяните масляный фильтр или сливную пробку картера.

    На этом замена масла в двигателе ВАЗ 2109 завершена.

    Отечественные автомобили как нельзя лучше подходят для самообслуживания. Простая, но надежная конструкция, хорошие двигатели и другие технические характеристики позволяют проводить ряд операций и даже ремонт своими руками.Одной из самых простых задач является замена моторной жидкости. Для его выполнения потребуется минимальный набор инструментов, некоторые навыки и базовые знания об устройстве «ВАЗ».

    Поэтому большинство автовладельцев делают это самостоятельно, не привлекая специалистов с СТО и не тратя деньги на услуги автосервиса.

    Периодичность замены

    Чтобы не провоцировать преждевременный износ деталей и потерю ресурса в исправном состоянии, нужно правильно и вовремя менять в нем масло.

    Если посмотреть официальное руководство по эксплуатации девятки, то там производитель советует менять масло в двигателе каждые 10 тысяч километров. Но реальное время или пробег между заменами гораздо меньше.

    Важно учитывать, что «ВАЗ-2109» уже давно не выпускается, т. к. основная масса этих автомобилей имеет заметно изношенный двигатель. Его ресурс постепенно подходит к концу, что отражается на состоянии и скорости износа масла.

    На физико-химические свойства моторной жидкости также негативно влияют следующие факторы:

    • климат;
    • качество бензина;
    • качество залитого масла;
    • стиль вождения;
    • условия использования;
    • плохое качество дорожного покрытия;
    • частая езда под нагрузкой (полный салон или прицеп) и т. д.

    Негативные факторы способствуют утрате полезных свойств масел.Они теряют свою эффективность. Жидкость не справляется со своими задачами, из-за чего происходит чрезмерный износ элементов двигателя. Если вовремя его не поменять, это приведет к капитальному ремонту или необходимости полной замены силового агрегата.

    Поэтому специалисты и опытные автомобилисты, эксплуатирующие ВАЗ-2109, советуют менять масло примерно каждые 5 тысяч километров, но не реже одного раза в год. Оптимально будет менять жидкость два раза в год, если мотор изношен порядка

    Подбор масла

    Если отталкиваться от вязкостных параметров моторной жидкости, то вазовцы чаще всего используют 10W40, 5W40 и 15W40.

    Здесь нужно учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В зависимости от них масло можно использовать со следующими вязкостями:


    Теоретически можно заливать все три типа моторных масел. Но при их использовании следует помнить о некоторых важных моментах.

    1. Синтетика. Это самые современные и часто используемые моторные составы. В основном они ориентированы на иномарки и не часто заливаются в отечественные машины.При этом «ВАЗ-2109» хорошо себя чувствует при работе на синтетике. Это масло обладает высокой текучестью, устойчивостью к низким температурам и отличной устойчивостью к замерзанию. Единственный недостаток – высокая стоимость.
    2. Минерал. Самые доступные моторные масла. Но важно использовать их на двигателях, которые значительно изношены. «ВАЗ-2109» — одна из устаревших машин, поэтому для нее хорошо подходит минеральная смазка. Хотя важно отметить, что минеральные составы плохо реагируют на низкую температуру, из-за чего зимой возникают проблемы с запуском двигателя.Так что заливать минералку лучше умеренной зимой и при внушительном пробеге автомобиля.
    3. Полусинтетика. Это сочетание минеральной воды и синтетики. Его называют оптимальным выбором для «ВАЗ-2109». Полусинтетика полностью превосходит минеральные масла, но немного уступает синтетическим. Она плохо реагирует на низкие температуры. Если вы не хотите тратить много денег на синтетические смазочные материалы, выбирайте полусинтетику.

    При относительно мягкой зиме в вашем регионе можно заливать всесезонные составы, имеющие средние значения вязкости на «ВАЗ-2109».Они хорошо работают при умеренном холоде и сильной жаре.

    Из производителей стоит выделить следующие:

    • Esso Ultra;
    • ZIC A+ или XQ;
    • Шелл Хеликс;
    • Эльф Спортивный;
    • Спектрол;
    • Castrol GTX;
    • Моторное масло Agip Super;
    • Мобил 1;
    • Кикс;
    • Роснефть и др.

    Да, отечественные масла дешевле, но могут значительно уступать по характеристикам импортным составам для двигателей.Поэтому здесь старайтесь выбирать качественные масла, так как экономия может привести к серьезным нежелательным последствиям.

    Требуемый объем

    Когда вы определились с производителем и вязкостью моторного масла, необходимо прикинуть необходимый объем.

    Объем масла, заливаемого в двигатель автомобиля ВАЗ-2109, составляет 3,5 литра. Но опытные автолюбители советуют брать канистру на 4 литра. Вы будете постепенно добавлять остаток в картер по мере его расходования до следующего планового обслуживания.

    Обычно жидкость доливается каждые 100 — 300 км пробега. Используйте щуп для проверки уровня. Масляный отпечаток на нем должен оставаться между минимальным и максимальным значениями. Если уровень стремится к минимуму, долейте недостающее количество смазки.

    Категорически запрещается смешивать составы разного типа и даже производителя. Если после покупки подержанного «ВАЗ-2109» вы не знаете, какое масло используется в двигателе, рекомендуется сразу его заменить, а затем заливать только то, что есть в картере.

    Когда автовладелец не может приобрести такое же масло, которое использовалось ранее, жидкость меняют с обязательной промывкой. Тут несложно, но важно, ведь столь разные масла не смешиваются друг с другом. В противном случае это негативно скажется на работе двигателя и состоянии его узлов.

    Способы замены

    Существует 2 способа самостоятельной замены рабочей жидкости в двигателе:

    • Без промывки. Обычная процедура, которая предполагает только слив отработки и заливку в картер нового состава.
    • С промывкой. Промывочные присадки, специальные промывочные масла или любое другое масло, которое вы собираетесь заливать.

    Присадки добавляются в двигатель, пока масло еще есть, после чего он запускается на холостом ходу, дает поработать 10 минут, а затем следуют простым инструкциям. Или нужно проехать определенное количество километров с присадками. Все зависит от конкретного вида добавок и инструкции производителя.

    Промывочные масла используются по-разному.Их можно заливать в двигатель, предварительно слив старую смазку, после чего завести двигатель и слить.

    Моторные масла используются так же, как и промывочные. Суть в том, чтобы менять жидкость 2-3 раза с интервалом около 200-400 километров.

    Использование штатного масла является наиболее оптимальным решением, так как в картере отсутствуют следы присадок или промывочных составов.

    Материалы и инструменты

    Для замены масла в двигателе ВАЗ-2109 необходимо взять:


    Не забывайте о собственной безопасности.Поскольку вы будете сливать горячее масло, существует риск его попадания на кожу. Во избежание ожогов носить тесную одежду, закрытую обувь, перчатки и очки.

    Этапы замены

    Процедура замены масла в двигателе ВАЗ-2109 условно делится на 3 этапа:

    • слив отработки;
    • замена фильтра;
    • заправка новой моторной жидкостью.

    Старайтесь строго следовать инструкции по самостоятельной замене моторного масла.Это позволит избежать нежелательных ошибок.

    Конструкция «ВАЗ-2109» достаточно проста, доступ ко всем узлам для замены смазки удобный, что не вызывает проблем даже у новичков.

    Слив сливной

    Для начала важно максимально в полном объеме избавиться от старой смазки, залитой в силовой агрегат вашей девятки. Для этого вам потребуется:


    Чтобы масло вытекало быстрее, вам необходимо избавиться от вакуума в верхней части силового агрегата вашего ВАЗ-2109.Делается это очень просто. Вам нужно снять крышку маслозаливной горловины.

    Когда вы полностью слили старые отходы, можно приступать к замене фильтра. Хотя обычно это делается, пока остатки масла из ВАЗ-2109 сливаются в емкость. Как только вы освободитесь, переходите к масляному фильтру.

    Замена фильтра

    Следующим этапом замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 будет демонтаж старого и установка нового масляного фильтра.

    Сначала замените сливную пробку, заменив на ней уплотнительное кольцо.

    Сам фильтр демонтируется вручную, специальным съемником или подручным инструментом. При отсутствии съемника и когда корпус не поддается рукой, возьмите простую отвертку, пробейте ею поперек корпуса фильтра и используйте рукоятку инструмента как рычаг.

    После снятия фильтра возьмите новый элемент, смажьте его уплотнение и резьбу небольшим количеством свежего масла. Это упростит процесс установки и предотвратит прилипание резины.

    Для защиты двигателя от масляного голодания при первом запуске двигателя с новым маслом и фильтром заполните корпус фильтрующего элемента смазкой примерно на 50% его объема.

    Элемент устанавливается вручную, для установки не нужно использовать инструмент и прилагать чрезмерные усилия, иначе вы рискуете просто сломать фильтр.

    Заливка нового масла

    Когда все предыдущие этапы работ успешно завершены, остается немногое.

    Чтобы долить моторную жидкость до нужного уровня, следуйте инструкции.

    1. Если вы не открыли заливную пробку при сливе отработки, то теперь ее точно придется снимать.На «ВАЗ-2109» он демонтируется вращением против часовой стрелки.
    2. Теперь возьмите лейку или отрежьте горлышко у бутылки. Вставьте приспособление в заливное отверстие, откройте банку со свежей смазкой и начинайте постепенно ее заливать.
    3. достаточно вязкий, поэтому картер будет заполняться постепенно. Не спешите заливать сразу все 3,5 литра, так как часть старой жидкости все равно остается внутри системы.
    4. Сначала залейте примерно 3 литра. Подождите несколько минут, пока все масло стечет.Возьмите щуп и проверьте уровень смазки в картере. Если это масло, добавьте еще немного.
    5. Необходимо следить за тем, чтобы масляная пленка на щупе показывала уровень точно между отметками «Min» и «Max». Если залить больше, чем нужно, лишнее придется слить. Поэтому лучше не торопиться.
    6. Когда уровень масла достигнет нужного уровня, закройте крышку и запустите двигатель. Дать силовому агрегату поработать на холостом ходу 3 — 4 минуты. Подождите, пока на приборной панели не погаснет лампа контроля давления.
    7. Остановите двигатель, подождите еще несколько минут. Снова вставьте щуп и измерьте уровень жидкости в двигателе.

    На этом все, на этом работы по самостоятельной замене моторного масла отечественного автомобиля «ВАЗ-2109» можно считать завершенными.

    Но не забудьте повторно измерить уровень жидкости через несколько дней эксплуатации. Иногда автовладельцы по неаккуратности или неопытности плохо закручивают сливную пробку или не до конца закручивают масляный фильтр. Из них начинает вытекать масло, что приводит к падению его уровня.

    Затянуть все соединения, долить жидкость до нужного уровня.

    Повышенный расход масла в двигателе ВАЗ-2109 свидетельствует о неисправности. Если просто регулярно доливать или менять масло, ситуацию не исправишь. Машина нуждается в диагностике и ремонте для устранения причин, спровоцировавших повышение аппетита по отношению к этой рабочей жидкости.

    Как поменять масло в двигателе на девятке. Как поменять масло в двигателе на девятке Заливается новая моторная смазка

    Регулярная замена масла в ВАЗ 2109 значительно продлевает срок безаварийной работы силового агрегата.Освоить эту процедуру под силу обычному автолюбителю. Наградой за уход за собой станет увеличение ресурса двигателя и его надежная работа.

    Интервал замены моторного масла

    Производитель рекомендует менять масло в двигателях ВАЗ 2109 через 1–2 года эксплуатации или каждые 10 000–15 000 км пробега в зависимости от того, какой показатель будет достигнут раньше. Эти рекомендации носят общий характер. Поэтому вполне допустимо корректировать сроки замены с учетом некоторых условий практической эксплуатации автомобиля.

    Частота замены зависит от таких факторов:

    Если масло почернеет или потеряет вязкоупругие свойства, то вне зависимости от сроков заливки и пробега смазку придется менять. Это необходимо сделать для того, чтобы сохранить должную мощность двигателя, значительно продлить срок его качественной работы.

    Нужное количество смазки и основные способы ее замены

    В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2109 указано, что объем масла, который необходимо заливать в двигатель этой модели, равен 3.5 литров. Однако опытные автолюбители утверждают, что на практике в силовой агрегат обычно помещается 3 литра.

    Точное количество масла определяется конкретной модификацией двигателя. Такие данные предоставляет техническая документация, сопровождающая транспортное средство. В любом случае рекомендуется приобретать смазку в количестве 4-5 литров. Затем, по мере эксплуатации автомобиля, можно доливать идентичное масло.

    Узнав, сколько масла заливается в двигатель ВАЗ 2109, можно переходить к решению следующей важной задачи.На этом этапе вам предстоит определиться с выбором одного из основных способов замены смазочного материала. Полная замена масла проводится с промывкой силового агрегата или без нее.

    При выборе первого варианта приобретается специальная промывочная жидкость. Залейте его до нижней отметки на щупе. Запускаем двигатель, даем ему поработать 10-15 минут на холостом ходу. После остановки двигателя промывочное средство сливается. Далее проделайте операции, традиционные для стандартной замены масла.

    Технологические этапы замены

    Для успешной замены масла в двигателе ВАЗ 2109 необходимо запастись расходными материалами и инструментом. Желательно заранее подготовить:

    Под сливом устанавливаются 5-литровые пластиковые бутылки, в которых ранее хранилась вода. Воронку можно заменить срезанным верхом от пластиковой бутылки. Следует следить за тем, чтобы на открытый грунт не попадало большое количество старой смазки.

    Слив старой смазки

    Перед этим этапом мотор хорошо прогревается (до 80°С).Автомобиль устанавливается на смотровую яму, эстакаду, подъемник. Умельцы используют несколько домкратов, чтобы равномерно поднять автомобиль. В таких случаях приподнятая часть автомобиля должна быть надежно зафиксирована упорами.

    Откручена крышка заливной горловины двигателя. Это рекомендуется для ускорения процесса слива старой жидкости. Снятая крышка нарушает вакуум, масло будет свободно стекать.

    Устанавливается контейнер под слив. Пробка сначала срывается ключом на «17», затем аккуратно откручивается вручную.Как только начинают сочиться первые капли старого масла, пробку полностью выкручивают, прижимая ее к резьбе. Затем руку с пробкой резко отводят в сторону, чтобы разогретое масло не попало на открытые участки кожи.

    Замена масляного фильтра

    Дождавшись полного слива старой смазки, закрутите сливную пробку обратно. После этого закручивается масляный фильтр. Как правило, это делается вручную. В тех случаях, когда фильтр заклинил, используйте специальный съемный ключ.Его отсутствие компенсируется толстой отверткой, которая протыкает фильтр и движением рычага откручивает его.

    Новый фильтр наполовину заполнен свежей смазкой. Это предотвратит эффект масляного голодания при следующем запуске двигателя. Уплотнительная резиновая прокладка смазывается новым веществом.

    После этого фильтр осторожно, без фанатичных усилий, накручивается на резьбовой стержень. Для окончательной фиксации фильтра не нужно использовать ключ.Сжимать нужно только руками без лишнего напряжения.

    Заливается новая моторная смазка

    В открытую маслоналивную горловину вставлена ​​воронка. Через него заливается необходимое количество новой смазки. Делается это медленно, чтобы масло успело пройти через горловину воронки.

    Подождите 3-5 минут, а затем с помощью щупа проверьте уровень свежезалитой смазки. Он должен подниматься, перекрывая минимальную отметку. Если масла мало, то нужно добавить еще немного.

    Крышка маслозаливной горловины завинчена. Двигатель запускается. Ему дают постоять несколько минут. В этом случае важно следить за световым индикатором давления масла. Он должен погаснуть через определенное время.

    Остановите двигатель и снова проверьте уровень масла. Оптимальный вариант, когда смазка покрывает щуп чуть выше середины, останавливаясь между минимальной и максимальной отметками. Доливать масло по максимуму не стоит. Чрезмерное давление создает ненужную нагрузку на уплотнительные детали двигателя.

    Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и долго, крайне важно следить за качеством и количеством масла в нем.

    Для ВАЗ 2109 рекомендуемый интервал замены моторного масла составляет 10 тысяч километров. Но вам нужно ориентироваться на вашу конкретную ситуацию. Практика показывает, что замену иногда проводят гораздо чаще.

    Причины замены

    Существуют условия, которых необходимо придерживаться, чтобы смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняла свои защитные функции, и становилась причиной выхода из строя силового агрегата.

    Существует несколько основных моментов, когда следует проводить замену масла.

    Причина

    Пояснение

    Каждая деталь имеет свой срок службы, в течение которого запчасть отрабатывает имеющийся ресурс. Не стоит использовать масло, которое должно было быть давно слито. В противном случае это может привести к серьезным проблемам с двигателем.

    смена времен года

    Сменить марку смазочного материала

    Если вы хотите перейти на смазку новой марки, старое масло необходимо полностью удалить из системы.Ни в коем случае нельзя смешивать разные, даже по марке масла.

    Сложные условия

    Если автомобиль регулярно эксплуатируется в режиме повышенной нагрузки, замена масла проводится чаще рекомендуемой периодичности.

    Независимо от рекомендованных интервалов замены всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя. К преждевременному износу масла могут привести различные факторы, поэтому его придется заменить раньше.Плюс дополнительно устранить причины, из-за которых смазка не отработала положенный срок.

    Для лета используется более вязкая смазка, чем для зимы. При длительной эксплуатации в моторе он теряет свои свойства, присадки, частицы стружки от трущихся деталей двигателя начинают негативно сказываться на его состоянии. Со временем, если смазку не менять, это может привести к необходимости капитального ремонта силового агрегата.

    Немного о масле

    Перед тем, как приступить к процедуре замены, необходимо выяснить, что и в каком количестве следует заливать.

    В автомобили ВАЗ 2109 обычно в двигатель заливают от 3 до 3,5 литров смазочного материала. При этом рекомендуется приобретать емкость на 4 литра, чтобы в процессе эксплуатации у вас была возможность долить используемую смазку.

    Периодически проверяйте щупом, на каком уровне находится смазка. Лучше всего, чтобы на щупе оставался след масла между максимальной и минимальной отметками. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки не стоит, ровно, как и ездить с недолитой смазкой.

    Мы определились с объемом масла. А что именно должно быть?

    Если брать во внимание вопрос качества, лучшим решением для ВАЗ 2109 будет синтетическая смазка. Но он самый дорогой. Полусинтетика доступнее, но качественные характеристики ниже. Если совсем не позволяют финансы, можно обойтись минералкой. Но на таком вопросе лучше не экономить.

    Ни в коем случае не смешивайте масла разных марок, а при замене сначала промывайте систему промывочным составом, а затем заливайте новую жидкость.

    Замена

    Теперь приступим к работе. Здесь нет ничего сложного, ведь с задачей справится даже новичок.

    1. Заранее подготовьте емкость, куда будете сливать отработанную смазку из двигателя. Подойдет обычная пятилитровая пластиковая бутылка. Плюс нужна воронка, чтобы не промазать и не пролить масло на пол.
    2. Прогрейте двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выходить из системы при сливе.
    3. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите ручной тормоз.
    4. Приступить к удалению старой смазки. Для этого снимите защиту двигателя, если она есть.
    5. Подставить под масляный поддон емкость для слива и ключом на 17 отвернуть сливную пробку.
    6. Помните, что масло горячее, поэтому откручивайте осторожно, чтобы не обжечься.
    7. После снятия сливной пробки подождите примерно 10-15 минут, пока все масло не стечет в подготовленную емкость.
    8. Параллельно с заменой масла в двигателе рекомендуется менять масляный фильтр.Это можно сделать, пока сливается смазка. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, проламывая корпус. На его место устанавливается новый масляный фильтр.
    9. Когда смазка полностью слита, замените пробку.
    10. Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно в несколько подходов, чтобы элемент успел впитать вещество. Залив примерно на половину уровня фильтра, этого достаточно.
    11. Обязательно смажьте уплотнительную резинку фильтра и протрите насухо сухой тряпкой посадочное место фильтрующего устройства.Ставим фильтр на место, закручиваем его рукой.
    12. Далее нужно будет либо просто залить свежее масло, либо промыть систему. Сейчас в любом магазине автозапчастей можно найти разнообразные промывочные средства. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. После промывки можно заливать новую смазку.
    13. Для заполнения откройте крышку мотора и постепенно начинайте вливать жидкость через воронку.
    14. Залейте около 3 литров и подождите, пока смазка не распределится по системе.
    15. Постепенно добавьте еще 500 миллилитров жидкости. При этом проверяйте количество масла в картере с помощью щупа. Если вы не промывали систему, вероятно, вам придется залить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством дренажной системы.
    16. Убедитесь, что на щупе имеется отметка между максимальным и минимальным уровнями смазки.
    17. Завинтить крышку, запустить двигатель и дать ему поработать некоторое время на холостом ходу. Это позволит жидкости заполнить фильтрующие каналы.
    18. При запуске двигателя загорается красный индикатор давления масла. Через 10 секунд он погаснет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверить.
    19. Остановите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте фактический уровень смазки в картере. При необходимости добавьте немного жидкости до оптимального уровня.
    20. При завершении работ обязательно проверьте систему на предмет утечек масла. Если защита была демонтирована, верните ее на место.

    Одним из ключевых узлов любой машины является силовой агрегат. Срок службы двигателя оказывает большое влияние на общую надежность. транспортное средство. Чтобы продлить моторесурс, нужно позаботиться о своевременной замене масла в двигателе ВАЗ 2109. Для начала нужно разобраться, какое масло заливать.

    Разновидности моторного масла

    Существует несколько различных видов смазочных материалов для автомобильных двигателей, которые мы сейчас кратко рассмотрим, чтобы вам было проще сделать правильный выбор.

    Минерал

    Традиционно такие масла изготавливаются на минеральной основе, но они плохо подходят для двигателей ВАЗ 2109. Дело в том, что они не соответствуют требованиям по замене масла и не удовлетворяют жестким характеристикам силовых агрегатов.

    Такие масла для ВАЗ 2109 также производятся на минеральной основе, но в них добавляются некоторые синтетические компоненты для улучшения работы смазочных материалов при холодном пуске двигателя. Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей мотора и надежно защищают его от износа.

    Синтетика

    Синтетические базовые масла

    используются для создания моторных масел с высокими эксплуатационными характеристиками. Они подходят для заливки как в бензиновые, так и в дизельные силовые агрегаты. Они гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже при холодном пуске. Синтетические масла минимизируют вредное для двигателя трение и поддерживают его в абсолютной чистоте. Они соответствуют самым высоким стандартам качества API и одобрены автомобильными компаниями.

    Всесезонное масло

    Всесезонное масло

    может быть любым из вышеперечисленных.Оно предназначено для работы двигателя в условиях умеренного климата и подходит для круглогодичного использования. В зимние месяцы такие масла почти не густеют, а в жару, под воздействием высоких температур окружающей среды, смазка не сильно разжижается. К таким маслам для ВАЗ 2109 относятся смазки, имеющие следующие параметры SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

    Особенности замены масла

    Расположение фильтра и пробки

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не самый простой процесс, но при необходимости с этим делом можно справиться.Если вы покупаете подержанный автомобиль у кого-то другого, вам необходимо как можно быстрее заменить смазку в двигателе. В этом случае рекомендуется промыть мотор специальной жидкостью, так как вы точно не знаете, что было залито ранее.

    Также рекомендуется заменить масло, если вы давно не эксплуатируете ВАЗ 2109. Когда двигатель длительное время не заводится, в нем скапливается конденсат и смешивается со смазкой, вызывая ухудшение ее свойств и, как следствие, увеличение износа всех внутренних деталей силового агрегата.

    Чтобы продлить жизнь залитому в двигатель маслу, отучите себя от резкого трогания с места или резкого ускорения. Настоятельно рекомендуем заливать определенный тип масла для каждого сезона – зимнего или летнего. Всегда заправляйтесь только качественным топливом на проверенных АЗС. Грязное топливо не сгорает полностью, вызывая загрязнение смазки.

    Методы замены масла

    Если вы хотите узнать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что это можно сделать двумя способами:

    1. Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
    2. Промывка агрегата. В этом случае до нижней метки щупа заливают специальную промывочную жидкость, заводят двигатель и оставляют на холостом ходу на 10 минут, после чего масло сливают.

    Что требуется для замены?

    Для замены масла в ВАЗ 2109 вам понадобится фильтр, подходящее масло и при необходимости промывочная жидкость. Также запаситесь тряпками и подготовьте набор ключей.

    Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3.5 литров, но на практике в двигатель обычно помещается только 3 литра. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109 вы можете узнать из инструкции по эксплуатации автомобиля, но мы рекомендуем заливать полусинтетику или синтетику 10W-40 от Castrol, Shell или отечественных марок, которые имеют более доступную стоимость.

    Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать вы знаете, а значит можно переходить к самому процессу замены смазывающей жидкости.

    Слив старой смазки

    Для лучшего слива масла из двигателя прогрейте двигатель.Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму, также можно воспользоваться подъемником или поднять его домкратом на ровном месте. Поднимите переднюю часть автомобиля, подложив блоки под колеса.

    Подставьте под сливную пробку емкость, оторвите ее гаечным ключом и осторожно открутите руками. Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как мы предварительно прогрели двигатель. При сливе масла рекомендуется открутить маслозаливную пробку, что ускорит процесс слива (пропадет вакуум в верхней части мотора).

    Замена фильтра

    После слива масла с ВАЗ 2109 нужно вкрутить болт в сливное отверстие и открутить масляный фильтр. Если у вас нет специального ключа, и вы не можете открутить фильтр руками, используйте обычную отвертку: проткните ею фильтр поперек и используйте ее как рычаг, чтобы открутить. Далее смажьте прокладку и резьбу нового фильтра маслом и аккуратно проденьте его, чтобы не сорвать резьбу. При затягивании не используйте ключ, а делайте все вручную.Также рекомендуется заполнять новый фильтр маслом примерно наполовину для предотвращения масляного голодания в первые моменты работы двигателя после запуска.

    Замена масла ВАЗ 2109 не представляет сложности, что позволяет автовладельцу выполнить эту работу самостоятельно, сэкономив на услугах мастеров СТО.

    Даже при минимальном опыте работы каждый автовладелец сможет самостоятельно выполнить все необходимые сервисные работы.

    Подготовка к замене

    Производитель устанавливает межсервисный интервал в 10 тысяч километров. Масло рекомендуется менять регулярно, что обеспечит работоспособность двигателя автомобиля.

    Какое масло лить

    Автомобили ВАЗ

    традиционно неприхотливы к качеству технических жидкостей, что позволяет использовать недорогие автосмазки. Производитель рекомендует использовать смазку с вязкостью 5W-30.

    Инженеры советуют использовать вязкие составы, позволяющие надежно защитить подвижные элементы силового агрегата, при этом эффективно охлаждая мотор.

    Можем порекомендовать вам использовать недорогую полусинтетику, обеспечивающую качественную моторную смазку и в то же время имеющую доступную цену. Помните, что при покупке полусинтетики необходимо учитывать объем двигателя вашего автомобиля.

    Объем моторного масла

    Прежде всего, вам нужно определить, что вам нужно приобрести для этой работы. Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109 составляет 3,3 литра. При проведении сервисных работ меняют 3 литра технической жидкости.

    Учтите, что объем масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата, поэтому вам необходимо уточнить эти данные в технической документации на ваш автомобиль.

    Куда заливать масло

    Процедура замены масла на ВАЗ 2109 не сложная. Открыв капот, можно увидеть заливную горловину на двигателе. Помните только, что не рекомендуется открывать его при горячем двигателе.

    Инструменты

    Для выполнения этой работы вам понадобится плоская отвертка на случай проблем с масляным насосом и ключ на 17, которым мы будем откручивать пробку в поддоне.

    Также нужно позаботиться о наличии ветоши и 3-4 литровой емкости для старого масла.

    Помните, что одновременно меняется масляный фильтр, поэтому заранее приобретите его в магазине автозапчастей.

    Пошаговая инструкция

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не представляет сложности. С этой работой справится каждый автовладелец. Предлагаем вам пошаговую инструкцию по работе с этим сервисом.

    Проведение сервисных работ не зависит от конкретного объема двигателя ВАЗ 2109 и модификации силового агрегата.

    1. Сначала нужно прогреть двигатель, для чего даем ему поработать около 5 минут.
    2. Автомобиль заезжает на гаражную яму или эстакаду. При определенной сноровке можно выполнить все работы без ямы и эстакады. В этом случае нужно аккуратно залезть под машину и подставить под картер плоскую емкость для старой смазки.
    3. Находим сливную пробку на масляном поддоне и ключом на 17 откручиваем ее. Из картера начнет вытекать темная отработанная жидкость.Ждем, пока он вытечет, обычно это занимает 20-30 минут.
    4. После этого меняем фильтр, который откручивается вручную без применения инструмента. В редких случаях резьба фильтра может заржаветь и открутить его вручную не представляется возможным. В этом случае можно использовать специальный ключ или просто проткнуть корпус фильтра отверткой и действовать как рычаг.
    5. Как только старая автосмазка перестанет капать из сливной пробки, нужно вкрутить новый фильтр, после чего закручиваем пробку на место и аккуратно зажимаем ее ключом.При закручивании фильтра налейте в него немного масла и смажьте резиновую прокладку, что предотвратит ее пригорание к резьбе и обеспечит лучшую герметизацию системы.
    6. Вывернуть заливную пробку, расположенную на головке блока цилиндров. Мы рекомендуем добавлять масло через воронку, чтобы не пролить его на двигатель. Впоследствии такая пролитая жидкость будет долго гореть и вызывать неприятный запах.
    7. Залив три литра, следует проверить щуп, который позволит определить, сколько масла вы залили в двигатель.При необходимости долейте жидкость так, чтобы уровень был между максимальным и минимальным.
    8. Закройте крышку заливной горловины и заведите машину. Дайте двигателю поработать несколько минут, затем выключите двигатель и снова проверьте уровень автоматической смазки.
    9. Осмотреть автомобиль на герметичность и при необходимости подтянуть масляный фильтр или сливную пробку в картере.

    На этом замена масла в двигателе ВАЗ 2109 завершена.

    Двигатель — сердце любого автомобиля. Важно следить за его исправностью и качеством залитого масла.При нормальной эксплуатации смазочную жидкость меняют через 10 000 км пробега, если условия тяжелые, то замену проводят чаще. Для замены нужно знать, какое и сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2109.

    [ Скрыть ]

    Выполняем замену

    Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно следить за уровнем и состоянием масла, вовремя его менять. Замена обычно проводится по следующим причинам:

    • превышение рекомендованного пробега;
    • смена сезона;
    • замена марки масла;
    • тяжелые условия эксплуатации.

    На периодичность замены топлива влияют все вышеперечисленные факторы. Летом смазка должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, в ней оседают присадки, частицы стружки, образующиеся при трении деталей двигателя.

    К сожалению, в настоящее время нет доступных опросов.

    Сколько масла лить?

    Сколько литров лить зависит от модели машины. Объем заливаемой в двигатель ВАЗ 2109 жидкости обычно равен 3.5 литров. Лучше покупать 4 литра, остаток смазки можно доливать в процессе эксплуатации по мере необходимости. Требуемое количество масла определяется щупом. Уровень смазки должен быть между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже минимального, то надо доливать, главное не превышать максимальный, т.к. это отрицательно скажется на работе двигателя.

    При замене масла возникает вопрос, какое лучше заливать. Самое качественное, но в то же время и самое дорогое – синтетическое: обладает хорошими эксплуатационными характеристиками и экономит их при эксплуатации.Полусинтетика не такая дорогая, но качество у нее хуже. При ограниченных средствах и недорогой модели автомобиля можно использовать минеральное.

    Важно отметить, что нельзя смешивать смазочные материалы разных марок. При переходе на другую марку перед заменой залейте специальную промывку и дайте двигателю поработать на ней несколько минут. Хорошо очищает систему от старой смазки.

    Инструменты

    Заменить смазку в домашних условиях несложно. Для этого подготовьте следующие материалы и инструменты:

    • набор ключей, в том числе на 17;
    • емкость для отработанной жидкости;
    • канистра с новым маслом;
    • воронка;
    • новый масляный фильтр;
    • специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
    • чистая тряпка для удаления пятен.

    В качестве емкости для слива можно использовать пятилитровые пластиковые бутылки из-под воды. Не выбрасывайте использованную смазку на землю. Для воронки подойдет обрезанная пластиковая бутылка.

    Для замены смазки необходимо прогреть двигатель. Для этого заводим двигатель и прогреваем до рабочей температуры, около 80 градусов. Далее машину следует установить на ровную горизонтальную поверхность: эстакаду или смотровую яму. При их отсутствии можно подложить под передние колеса кирпичи, чтобы поднять машину.В этом случае нужно поставить автомобиль на ручной тормоз, не допуская его отката. После проведения подготовительных работ можно приступать к процессу замены ГСМ и масляного фильтра.

    Процесс замены

    Прежде всего слейте использованную смазку. Если есть защита, ее нужно снять. Емкость для отработанной жидкости ставится под масляный поддон и ключом на 17 откручивается сливная пробка. Действовать нужно осторожно, так как смазка горячая, можно обжечься.Открутив крышку, дайте жидкости стечь, как правило, это занимает минут десять.

    При замене ГСМ в двигателе ВАЗ 2109 следует менять и масляный фильтр. Пока смазка стекает, можно приступить к ее замене. С помощью специального ключа откручиваем фильтр. При отсутствии ключа можно воспользоваться плоской отверткой, проткнув ею корпус фильтра и используя ее как рычаг. Когда вся жидкость стечет, закручиваем сливную пробку на картере.

    Подготовленное масло заливают в новый масляный фильтр в несколько приемов с небольшим интервалом времени, пока оно не впитает достаточное количество.Обычно заполняется до половины. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите место его прикручивания чистой тряпкой. Затем фильтр устанавливается на прежнее место, закручивая руками, не прилагая особых усилий, чтобы не повредить резинку. В противном случае он может протечь при дальнейшей эксплуатации.

    Для заливки отвинтите пробку на двигателе и осторожно залейте новое масло с помощью воронки. Сначала заливаем 3 литра, ждем полного слива.

    Затем постепенно добавляйте остальное, контролируя уровень жидкости специальным щупом.Для этого извлеките щуп, протрите его насухо чистой тканью, вставьте обратно. При извлечении щупа будет виден фактический уровень. Заливайте масло до тех пор, пока его уровень не окажется между максимальным и минимальным.

    Залив смазку, следует запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, чтобы заполнить смазкой фильтр и различные каналы. После запуска двигателя загорается красная лампочка — индикатор давления масла, она должна погаснуть через 10 секунд. Если этого не произошло, то фильтр плохо закручен, его следует выкрутить, чтобы не допустить протечки.

    После выключения двигателя необходимо снова проверить уровень смазки и при необходимости долить. Перед окончанием работы проверьте, чтобы нигде не было подтеков. Если была защита, то она прикручивается обратно. На этом процесс замены завершен.

    Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»

    В этом видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.

    Как поменять масло в двигателе ваз 2109. Как поменять масло в двигателе на девятке.Где выбрать

    Рабочие характеристики автомобиля зависят от состояния двигателя. И исправность силовой установки во многом определяется тем, какой тип смазки используется и как часто ее заливают. Замена масла ВАЗ 2109 – обязательная процедура, которая выполняется на регулярной основе. Если вовремя не залить в него новую жидкость, то количество нагара и других отложений на элементах мотора будет постепенно увеличиваться, в результате чего последний выйдет из строя.

    Периодичность замены

    Для того чтобы мотор сохранял работоспособность, необходимо постоянно следить за уровнем масляной жидкости и своевременно ее доливать. Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 производится при:

    1. Достижении определенного пробега. Этот показатель можно найти в технической документации, которая идет в комплекте с автомобилем. В нормальных условиях рекомендуется заливать новое масло через 10-15 тысяч километров пробега.
    2. Конец теплого и холодного сезонов.
    3. Использование нового типа смазки. Важно отметить, что в таких обстоятельствах целесообразно перейти на более качественный продукт.Обратный подход можно использовать только в крайнем случае.

    Также немаловажным фактором, влияющим на периодичность заливки новой смазки в двигатель ВАЗ 2109, являются условия эксплуатации автомобиля. Например, если машина будет чаще эксплуатироваться при отрицательных температурах, то увеличится и частота замены моторного масла .

    Объем смазки

    Также из технической документации на автомобиль становится понятно, сколько масла нужно заливать в силовой агрегат.

    Согласно заводской спецификации, для каждой замены жидкости требуется около 3.5 литров нового материала.

    Однако рекомендуется приобретать продукцию в 4-литровой таре. Это связано с тем, что в процессе эксплуатации автомобиля объем масла в двигателе меняется неравномерно. В результате перед плановой заменой масляной жидкости может потребоваться ее доливка.

    В основном общий объем определяется с помощью щупа, который постоянно находится в соответствующем подкапотном пространстве.

    Выбор материала

    Современный рынок предлагает достаточно большое разнообразие смазочных материалов, что затрудняет выбор между ними.Для российской модели подходят различные виды смазочных материалов.

    Главное при выборе руководствоваться следующими условиями:

    • Покупать товар, соответствующий требованиям производителя.
    • Не заменяйте дорогой материал дешевым.

    Для ВАЗ 2109 подходят следующие сорта масла:

    1. Минеральное.
      Выбор данного типа смазочного материала в основном обусловлен его низкой стоимостью.Использовать его рекомендуется только в крайних случаях.
    2. Полусинтетика.
      Несмотря на то, что, как и предыдущий вид смазки, «полусинтетика» имеет минеральную основу, в ее состав входят синтетические компоненты, повышающие качество данного продукта. Это масло соответствует требованиям для холодного пуска двигателя. Кроме того, хорошо предохраняет элементы двигателя от износа и обладает моющими свойствами.
    3. Синтетика.
      Самый предпочтительный и самый дорогой тип смазки.Применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Этот тип материала рекомендован к применению на большинстве современных автомобилей, в том числе и на ВАЗ 2109.

    В целях снижения затрат, а также увеличения срока службы моторной жидкости следует обратить внимание на всесезонное масло. Может использоваться как при отрицательных, так и при положительных температурах. Всесезонными свойствами обладает любая из вышеперечисленных жидкостей при условии, что они содержат соответствующие присадки. Об этом свидетельствует маркировка упаковки продукта: 5w40, 10w40 и так далее.

    Замена

    Эта технология так же важна, как и та, которую вы можете сделать самостоятельно или на станции технического обслуживания. Масло необходимо менять сразу же после покупки подержанного автомобиля. Эта рекомендация объясняется тем, что новый владелец не знает, какую жидкость использовал предыдущий владелец автомобиля. В таких случаях двигатель также следует предварительно промыть. То же самое следует сделать, если автомобиль долгое время не использовался.

    Перед началом процедуры необходимо подготовить:

    • новую жидкость и фильтр;
    • ключ
    • на 17;
    • чистящие тряпки;
    • контейнер для слива отходов.

    Работа производится следующим образом:

    1. Двигатель прогревается. Это нужно сделать, чтобы жидкость стала более текучей, что ускорило весь процесс.
    2. Машину лучше ставить на ровную поверхность над ямой. Так будет легче добраться до дна.
    3. Подставив сливную емкость под днище машины, можно открутить сливную пробку. Масло потечет сразу, поэтому лучше работать в перчатках.
    4. По окончании слива, который займет около 10-15 минут, пробка возвращается на место.
    5. Откручивается масляный фильтр и устанавливается новый.
      Предварительно в него необходимо залить около 200 мл жидкости и обработать уплотнительную резинку смазкой.
    6. Залейте новое масло. Потребуется около трех литров.
    7. По окончании заправки проверьте уровень жидкости. Если ее недостаточно, необходимо постепенно доливать смазку, постоянно контролируя ее объем щупом.
    8. В конце нужно закрыть крышку и включить двигатель на несколько минут, дав ему поработать на холостом ходу.

    Видео: как заменить масло в двигателе ВАЗ 2109

    Одним из ключевых компонентов любой машины является силовой агрегат. Срок службы двигателя во многом зависит от общей надежности автомобиля. Чтобы продлить срок службы, нужно позаботиться о своевременной замене масла в двигателе ВАЗ 2109. Для начала нужно разобраться, какое масло заливать.

    Разновидности моторного масла

    Существует несколько различных типов смазочных материалов для автомобильных двигателей, которые мы кратко рассмотрим, чтобы помочь вам сделать правильный выбор.

    Минерал

    Традиционно такие масла изготавливаются на минеральной основе, но они плохо подходят для двигателей ВАЗ 2109. Дело в том, что они не соответствуют требованиям по замене масла и не соответствуют жестким эксплуатационным характеристикам силовых агрегатов.

    Такие масла для ВАЗ 2109 также производятся на минеральной основе, но в них добавляются некоторые синтетические компоненты для улучшения характеристик смазочных материалов при холодном пуске двигателя. Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей мотора и надежно защищают его от износа.

    Синтетика

    Синтетические базовые масла используются для создания высокоэффективных моторных масел. Они подходят для заправки как бензиновых, так и дизельных силовых агрегатов. Они гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже при холодном пуске. Синтетические масла минимизируют вредное для двигателя трение и поддерживают его в абсолютной чистоте. Они соответствуют самым высоким стандартам качества API и соответствуют одобрениям автомобильных компаний.

    Всесезонное масло

    Всесезонное масло может быть любым из вышеперечисленных.Оно предназначено для эксплуатации двигателя в условиях умеренного климата и подходит для круглогодичного использования. В зимние месяцы такие масла почти не густеют, а в жару, под воздействием высоких температур окружающей среды, смазка не сильно разжижается. К таким маслам для ВАЗ 2109 относятся смазки со следующими параметрами SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

    Особенности замены масла

    Расположение фильтра и заглушки

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не самый простой процесс, но при необходимости с этим можно справиться.Если вы покупаете подержанный автомобиль у другого человека, вам необходимо как можно быстрее заменить моторную смазку. В этом случае рекомендуется промыть мотор специальной жидкостью, так как вы точно не знаете, что было залито ранее.

    Также рекомендуется заменить масло, если вы давно не эксплуатировали ВАЗ 2109. Когда двигатель длительное время не заводится, в нем скапливается конденсат и смешивается со смазкой, вызывая ухудшение ее свойств и, как следствие, увеличение износа внутренних деталей силового агрегата.

    Чтобы продлить срок службы масла, залитого в двигатель, отучите себя резко трогаться с места или сильно разгоняться. Настоятельно рекомендуем заливать определенный тип масла для каждого сезона – зимнего или летнего. Всегда заправляйтесь только качественным топливом на проверенных АЗС. Грязное топливо не сгорает полностью, загрязняя смазку.

    Методы замены масла

    Если вы хотите узнать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что это можно сделать двумя способами:

    1. Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
    2. С промывкой блока. В этом случае до нижней метки щупа заливают специальную промывочную жидкость, заводят двигатель и оставляют на холостом ходу на 10 минут, после чего масло сливают.

    Что требуется для замены?

    Для замены масла в ВАЗ 2109 вам понадобится фильтр, подходящее масло и, при необходимости, промывочная жидкость. Также запаситесь тряпками и подготовьте набор ключей.

    Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3.5 литров, но на практике двигатель обычно вмещает только 3 литра. Узнать, какое масло лить в двигатель ВАЗ 2109, можно из руководства по эксплуатации автомобиля, но мы рекомендуем лить полусинтетику или синтетику 10W-40 фирм Castrol, Shell или отечественных марок, имеющих более доступную стоимость.

    Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать вы знаете, а значит можно приступать к самому процессу замены смазывающей жидкости.

    Слить старую смазку

    Для лучшего слива масла из двигателя прогрейте двигатель.Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму, а можно воспользоваться подъемником или домкратом на ровной площадке. Поднимите переднюю часть автомобиля, установив упоры под колеса.

    Подставьте емкость под сливную пробку, разорвите ее гаечным ключом и осторожно отвинтите вручную. Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как мы заранее прогрели двигатель. При сливе масла рекомендуется открутить маслозаливную пробку, что ускорит процесс слива (пропадет вакуум в верхней части мотора).

    Замена фильтра

    После слива масла с ВАЗ 2109 нужно вкрутить болт в сливное отверстие и открутить масляный фильтр. Если у вас нет специального ключа, и вы не можете открутить фильтр руками, используйте обычную отвертку: проткните ею фильтр поперек и используйте ее как рычаг для откручивания. Далее смажьте прокладку и резьбу нового фильтра маслом и аккуратно проденьте его, чтобы не сорвать резьбу. При затягивании не используйте ключ, а все делайте руками.Также рекомендуется заполнять новый фильтр маслом примерно наполовину, чтобы не допустить масляного голодания в первые моменты работы двигателя после запуска.

    Одним из главных компонентов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего транспортного средства.
    Увеличить срок службы двигателя автомобиля ВАЗ 2109 можно, обеспечив качественную смазку устройства. Для этого, помимо использования хорошего масла, его необходимо вовремя заменять.

    На интервал замены масла влияют следующие факторы:

    • Продолжительность эксплуатации автомобиля.
    • Режимы его работы.
    • Состояние двигателя.
    • Сезоны использования автомобиля.
    • Марка моторного масла, залитого в двигатель.
    • Интенсивность работы машины.
    • Качество используемого топлива.

    Как заменить масло в автомобиле ВАЗ 2109

    Существует три основных типа моторного масла для двигателей автомобилей:

    • Минерал … Обладает высокой вязкостью, чаще всего требует замены, цена самая низкая.
      Этот тип жидкости желательно менять через 4000 км пробега.
    • Полусинтетика .. Имеет меньшую вязкость, в мороз позволяет быстро прогревать двигатель, защищает детали от механических повреждений.
      Масло в двигателе ВАЗ 2109 рекомендуется менять через 6000 км пробега.
    • Синтетика. Самые современные, дорогие, с хорошими защитными свойствами элементов устройства от износа и механических повреждений.
      Можно заменить через более 8000 км пробега.

    Заливка в двигатель только качественного масла. Обкатку следует проводить строго по рекомендациям производителя.

    Что повышает долговечность моторного масла

    Совет: Замена масла в двигателе на ВАЗ 2109, на недавно выпущенном автомобиле с конвейера завода, осуществляется согласно рекомендациям производителя.

    Итак:

    • Если автомобиль куплен у другого владельца, лучше заменить масло. Замена масла в двигателе на ВАЗ 2109 производится после промывки двигателя специальным раствором или тем маслом, которое потом будет залито.
      Устанавливается новый масляный фильтр
    • Замена масла необходима даже после длительного простоя автомобиля. В этот период, когда двигатель длительное время не работает, скапливается конденсат, смешивание его со смазочной жидкостью приводит к ухудшению свойств последней и, как следствие, повышенному износу деталей.
    • Нельзя резко трогаться с места, сильно разгонять машину.
    • Целесообразно использовать свой сорт масла в каждый период сезона — летом и зимой.
    • При заправке автомобиля используйте только качественное топливо. Грязные остатки топлива полностью не сгорают и забивают масло.

    Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109

    Замена масла в двигателе на ВАЗ 2109 производится одним из следующих способов:

    • Без промывки двигателя перед заливкой нового масла.
    • Промывочное устройство . В этом случае промывочная жидкость заливается до нижней метки щупа, двигатель запускается и работает десять минут на холостом ходу.
      Затем масло необходимо слить.

    Процедура замены масла

    Для начала работы необходимо приобрести: качественное масло, масляный фильтр, воздушный и топливный фильтры. При необходимости специальное промывочное масло.
    В инструкции по замене масла в двигателе указано, что лучше сливать его с предварительно прогретого двигателя автомобиля.
    Итак:

    • Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 удобнее производить на смотровой яме или эстакаде. Машину можно поставить на ровном месте, поддомкратить переднюю часть автомобиля, обязательно поставить под колеса надежные подпорки.
    • Вставляется емкость, в которую сливается отработанное масло.

    Совет: Рекомендуется снять крышку с маслозаливной горловины. При этом дренаж жидкости улучшается.
    Это связано с отсутствием вакуума в верхней части двигателя.

    • Пробка сливного отверстия на картере отвинчена. Место его установки указано стрелкой на фото.

    • Масло слито.
    • Пробка сливного отверстия установлена ​​на место.
    • Масляный фильтр откручивается специальным ключом. Если ключа нет, можно использовать отвертку.

    • Уплотнительное кольцо нового фильтра смазано моторным маслом.
    • Новый масляный фильтр привинчивается без помощи инструмента.

    Совет: Перед установкой нового масляного фильтра желательно, во избежание создания воздушной пробки, залить в него половину моторного масла.

    • Если маслозаливная горловина была закрыта крышкой, ее необходимо снять. Для этого поверните его против часовой стрелки на девяносто градусов.
    • Залейте новое масло. Процесс осуществляется медленно, что объясняется высокой вязкостью жидкости и медленным ее сливом с деталей и подъемом в корпус двигателя.
    • Щуп для проверки уровня жидкости в двигателе.Она должна быть не ниже минимальной отметки.
      Если уровень ниже этой отметки, масло необходимо долить.
    • Двигатель запускается, работает несколько минут, пока не погаснет контрольная лампа давления масла. Уровень масла снова проверяется.

    Как правильно поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками видео в интернете покажет со всеми подробностями.

    Обычно автомобильное масло защищает внутренние элементы двигателя, которые в процессе эксплуатации трутся друг о друга.Благодаря уменьшенной силе трения детали изнашиваются не так быстро.
    Конечно, многое зависит и от типа состава, который может характеризоваться разными эксплуатационными параметрами и подходит для определенных нагрузок или температурных режимов основного блока. Таким образом, у владельцев ВАЗ 2109 возникает насущный вопрос – какое масло выбрать?
    Зная, какое масло лить на ВАЗ 2109, автолюбитель значительно продлит срок службы двигателя автомобиля.

    Типы масел

    Все моторные масла имеют разные способы приготовления, класс вязкости, энергосберегающие параметры и назначение.При покупке масла нужно учитывать рекомендации производителя конкретной марки автомобиля.
    Какой состав больше подойдет для знойного лета?

    Минеральное масло

    Минеральные моторные масла имеют такие существенные преимущества:

    • дешевизна и доступность;
    • хорошие вязкостно-температурные характеристики.

    Помимо вышеперечисленных достоинств, есть и важные недостатки, а именно:

    • его нужно часто менять;
    • недостаточная защита ответственных частей не обеспечивается, если предусмотрены экспериментальные нагрузки.

    Внимание! Если автомобиль ВАЗ 2109 солидного возраста и не предполагает частой езды, этот вариант отлично подходит для летнего периода.

    Синтетическое масло

    Так как ВАЗ 2109 часто подвергается значительным нагрузкам, для уменьшения износа мотора больше подходит синтетический состав.
    Преимущества:

    • степень вязкости значительно ниже, чем у минеральных масел;
    • максимальный температурный разброс;
    • служит дольше и не требует частой замены.

    Примечание. Пожалуй, единственным недостатком будет его немалая цена, но она полностью компенсируется хорошими характеристиками мотора, а также отличной сохранностью.

    Масла полусинтетические и гидрокрекинговые

    При полусинтетическом масле основу составляет синтетика в сочетании с компонентами минерального происхождения. Благодаря этой особенности увеличиваются показатели минерального состава.
    Что касается ценовой категории, то стоимость такого масла значительно ниже стоимости классической синтетики.Что касается гидрокрекинга, то это моторное масло является достойной альтернативой простой минеральной воде.
    Стоимость его примерно такая же, а характеристики состава намного лучше. Несмотря на эту особенность, делать это придется часто.

    Где выбрать

    Даже в летний период в северных регионах страны температура воздуха не всегда высокая, поэтому в автомобили ВАЗ 2109 рекомендуется заливать синтетические масла с вязкостью, равной 5W-40/5W-30, которые не есть предпусковые подогреватели моторного масла.

    Внимание! Если двигатель физически устарел или машина существует еще со времен СССР, заливать чистое синтетическое масло не советуют.

    Эту особенность можно объяснить тем, что все шлаки, накопившиеся в моторе за весь период использования, растворятся, что приведет к запотеванию мотора. Кроме того, будут смыты все отложения, скопившиеся на каналах системы смазки.
    В результате может возникнуть масляное голодание.

    Внимание! Заливать синтетическое масло типа 5W-40 или 5W-30 в автомобиль ВАЗ 2109 с изношенным двигателем нецелесообразно, так как относительно увеличены зазоры в цилиндро-поршневой группе. Может произойти чрезмерное потребление отработанного масла. Другими словами, смесь будет выбрасываться из выхлопной трубы.

    Масло для новых автомобилей

    5W-40 или 5W-30 – хорошее синтетическое масло с отличными вязкостными параметрами. Такие масла идеально устойчивы к окислению, их можно использовать в двигателях, работающих при больших нагрузках или в жаркое время года.
    Исходя из этого, нет необходимости часто менять масло.
    Если есть необходимость снизить нагрузку на новенький мотор «девятки», то лучше приобрести синтетическое масло типа 5W-40/5W-30, имеющее:

    • пониженное жидкостное трение;
    • имеет высокий индекс вязкости, за счет чего снимается нагрузка с аккумулятора и стартера (см.) при включении двигателя.

    Какое масло будет лучше

    Итак:

    • Amsoil Professional Oil — превосходное синтетическое моторное масло, способное решать самые разные задачи, даже в тех случаях, когда оно применяется относительно давно.Стоит отметить серию масел 0W-30, которая идеально подходит для жаркого лета.
    • Castrol Edge с технологией Syntec больше подходит для новых автомобилей. Это масло подходит для тех автовладельцев, автомобили которых имеют показатели пробега, превышающие средний показатель.
      Этот состав не требует частой замены и обеспечивает достаточную защиту деталей от износа. Органичное сочетание присадки со стандартным синтетическим составом также оценено по достоинству.
      Эта комбинация обеспечивает возможность снижения трения, экономии топлива и улучшения характеристик двигателя.
    • Масло
    • Mobil 1 – пожалуй, самое известное масло, используемое крупными автомобильными концернами Porsche и Mercedes. Причина такой популярности заключается в превосходной производительности и продлении срока службы автомобильного двигателя.
      Несмотря на имеющиеся преимущества, не все автовладельцы смогут позволить себе такую ​​роскошь.

    Внимание! Выбирать моторное масло для автомобилей ВАЗ 2109 необходимо, исходя из рекомендаций производителя или советов мастера. Главное обеспечить нормальную работу двигателя и защитить детали от быстрого износа.

    Сменить масло в двигателе проще, чем его выбрать, если процедура выполняется впервые, то достаточно один раз посмотреть видео и фото, и не обязательно ехать на СТО, действительно все можно сделать с своими руками без посторонней помощи. Также не будут лишними предоставленные инструкции и советы по выбору моторного масла.
    Так как это незаменимый и важный состав для нормального функционирования двигателя и всей системы автомобиля, рекомендуется покупать масло хорошего качества, цену на которое нельзя недооценивать.

    Вопрос, куда заливать моторное масло в ВАЗ 2109, очевиден каждому автовладельцу, который хоть немного разбирается в устройстве мотора. Вам просто нужно открутить крышку маслозаливной горловины (показана на картинке выше), расположенную в верхней части картера двигателя.
    Открывается поворотом на девяносто градусов против часовой стрелки. Масло заливается в двигатель через открытую горловину.
    Более сложный вопрос, на который не каждый сможет ответить – какое масло лить в двигатель ВАЗ 2109.А также сколько потребуется.
    Наша статья поможет вам разобраться со всеми этими сложностями по порядку.

    Какое масло лить

    Всем известно, что сердцем машины является ее мотор (двигатель) и этот узел требует особого внимания. Качество используемого масла во многом определяет срок его службы.
    Поэтому начнем с самого главного вопроса, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109? Конечно, каждый хозяин старается использовать дорогое.
    Хотя сейчас из-за большого количества подделок высокая цена не всегда означает надлежащее качество. Использование некачественных масел (и смазочных материалов, не соответствующих техническим условиям) приводит к повышенному износу деталей двигателя и его преждевременному выходу из строя.
    Как определить самое подходящее в огромном разнообразии марок и фирм моторных масел, на что следует обратить внимание при выборе:

    • Для начала следует ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля.Внимательно изучите сервисную книжку машины, чтобы понять, какое масло рекомендует производитель для данного двигателя и его вязкость.
    • Если у вашего автомобиля уже хороший пробег, то здесь нужно знать степень износа деталей двигателя, и какое масло использовалось
    • Например, если в, куда заливается минеральное масло, в течение нескольких лет микротрещины в прокладках двигателя заполняются отложениями, в процессе эксплуатации машины они не вымываются
    • Однако при замене минерального на синтетическое, с более высокими проникающими и очищающими характеристиками, такие отложения вымываются, а через эти микротрещины вытекает текущее масло, и ваш двигатель вдруг начинает «потеть»
    • Золотая середина между минеральным и синтетическим маслом, полусинтетика
    • Между тем, понятие «полусинтетика» отсутствует нигде, кроме как в России.
    • Часто данный вид смазки получают из «минералки» методом гидрокрекинга, что значительно улучшает ее характеристики.
    • Основным преимуществом полусинтетики, прежде всего, является цена
    • Кроме того, для мотора, много лет работавшего на минеральных смазках, переход на полусинтетику не будет особо критичен (если, конечно, масло было достойного качества)
    • Следующим критерием выбора смазки является ее вязкость, характеризующая температуру окружающей среды (воздуха) зимой при запуске двигателя и температуру летом при максимальной нагрузке.

    Как правильно выбрать смазку с желаемым значением вязкости:

    • На сегодняшний день в мире существует стандартная классификация SAE, по уровню вязкости.
    • Маркировка SAE содержит наиболее полное и краткое описание всех свойств масел
    • Делятся на зимние классы (0W-20W), а также летние (20-60)
    • Класс вязкости обозначается двойным числом
    • В котором первая цифра обозначает динамическую вязкость при отрицательных зимних температурах, при которой гарантируется легкий пуск двигателя
    • Вторая цифра означает кинематическую и динамическую вязкость смазки при 100°С и 150°С летом.
    • Классификация SAE сообщает потребителю данные масел, имеющих максимальную рабочую температуру, при которой двигатель без проблем прокручивается стартером, и прокачивает смазку при холодном пуске двигателя без трения до высыхания в своих трущихся узлах
    • Смазки вязкостью 50-60 предназначены для мощных моторов, а также моторов, которые уже имеют приличный пробег (более тысячи километров)
    • Синтетика в таких двигателях будет постоянно течь через сальники, прокладки и другие уплотнения из-за их повышенной текучести.

    Что еще нужно знать владельцу ВАЗ 2109, какое масло заливать с учетом сегодняшней специфики:

    • Моторы, которые в настоящее время устанавливаются на многие модели ВАЗ, сильно отличаются от тех, что устанавливались ранее.
    • Основные характеристики
    • — инжекторная система подачи топлива и оснащение автомобилей системой нейтрализации (дожигания) выхлопных газов, отвечающая требованиям и нормам «Евро2»
    • В связи с этим стали возникать принципиально новые (повышенные) требования к свойствам смазочных материалов.
    • Поэтому в конце 90-х годов производитель АвтоВАЗ внес специальные поправки в собственную систему норм и допусков на смазочные материалы, которая была разработана еще в 70-х годах.
    • С учетом специфики парка автомобилей «ВАЗ» НТЦ «ВАЗ» разработана двухступенчатая система стандартов моторных масел
    • Теперь есть два основных класса — «Супер» и «Стандарт»
    • «Стандарт» рекомендуется для использования в двигателях «классика», выпущенных не позднее 1.10.2000
    • По классификации API «стандартные» масла относятся к классу SF, которому сейчас в основном отвечают минеральные продукты, как пример – «ТНК Мотор» (SAE 10W-30 или 15W-40 и 20W-50)
    • Для моделей ВАЗ-2108..-1111 и автомобилей ВАЗ выпуска позднее 1.10.2000 г. рекомендуются масла класса «Супер», соответствующие свойствам СГ
    • Масла класса «Супер» рекомендованы также для автомобилей, произведенных на Запорожском и Луцком заводах и заводах того же периода
    • Например: в ассортименте наиболее широко представленных масел ТНК Супер есть полусинтетика ТНК Супер (соответствует SAE 10W-40 и 5W-40) и минералка ТНК Супер (соответствует SAE 15W-40)
    • Рекомендуются для использования в инжекторных двигателях, оборудованных системами нейтрализации отработанных (выхлопных) газов
    • В 2003 году масло ТНК Супер прошло повторные технические испытания, по результатам которых допущено к применению в автомобилях последних моделей с периодичностью замены 15 тыс. км пробега
    • Это означает, что «срок службы» продуктов «Супер» значительно увеличен, поэтому они обеспечивают надежную работу более других смазок при обычном 8-10 тысячном пробеге между сменами.
    • Однако обязательно нужно учитывать такие факторы, как: качество используемого топлива, режим работы двигателя, загрязненность дорог, а также способность фильтрующих элементов машины работать более 10 тысяч километров
    • Теперь, когда стало понятно на ВАЗ 2109 — ВАЗ 21093 какое масло заливать, переходим к вопросам когда и сколько.

    Когда заполнять

    Сроки замены индивидуальны для каждого мотора, тип смазки и условия эксплуатации разные, поэтому у каждого автопроизводителя он разный, плюс большое значение имеет пробег до капитального ремонта двигателя, поэтому берем в среднем:

    • При стандартных условиях эксплуатации автомобиля смазку следует менять каждые 10 тыс. км пробега.
    • В России интервал между заменами лучше сократить до 7-8 тысяч, так как эксплуатация транспорта по опыту многих автомобилистов находится в тяжелых условиях
    • Обязательно при замене масла менять и

    Определение количества смазочного материала, необходимого для заполнения

    Для определения количества масла в двигателе имеется специальный щуп — измеритель, который находится посередине блока цилиндров с правой стороны, как показано на фото.

    Для добавления (заливания) смазки в мотор необходимо иметь под рукой:

    • Свежее моторное масло с вязкостью, соответствующей спецификациям для вашего двигателя
    • Заправочная воронка, которую можно заменить обрезанной пластиковой бутылкой
    • Чистая тряпка

    Полезные советы:

    • Для достоверного определения количества масла в картере двигателя после поездки необходимо заглушить двигатель, дать маслу стечь в поддон, выждав 5-10 минут
    • При добавлении смазки используйте ту же марку и фирму, которая была залита в двигатель при замене
    • Не допускается превышение уровня выше максимальной отметки на маслоизмерительном щупе — указателе во избежание утечки через сальники и прокладки, а также увеличения расхода
    • Измерьте уровень, когда машина стоит на ровной ровной поверхности.

    Исполнительный лист

    Чтобы не ошибиться, и не перелить требуемый уровень, и тем самым не создать себе лишних проблем с мотором, следует проверять уровень смазки по щупу, как гласит инструкция и приведенные чуть выше советы:

    • Извлеките щуп из двигателя и протрите поверхность чистой тканью, затем снова вставьте его
    • Снова извлеките щуп, уровень масла в двигателе должен быть между «MIN» и «MAX»
    • Если его уровень ниже, то долить до необходимого уровня.

    Метки минимального и максимального допустимого уровня на щупе-измерителе

    • Снимите крышку с маслозаливной горловины
    • Вставить воронку в горловину и долить масло, периодически проверяя его уровень щупом
    • Для корректной проверки уровня после заливки сливаем 2-3 минуты.
    • Если вдруг уровень после доливки превысит отметку «МАХ», необходимо удалить лишнюю смазку
    • Это легко сделать с помощью медицинского шприца, надев гибкую трубку, вставив трубку шприца в отверстие зонда и откачав излишки.
    • Зимой не используйте в двигателе смазку с вязкостью выше необходимой, иначе будет затруднен запуск двигателя в мороз.

    Теперь вопросы типа сколько заливать масла на ВАЗ 21093 отпали сами собой, доливаем по уровню и при замене заливаем согласно прилагаемой инструкции по эксплуатации машины. Кроме того, вы без труда сможете залить необходимое количество в мотор своими руками.

    Нужна ли промывка при замене смазки в двигателе

    Последний вопрос, который возникает перед любым автовладельцем при смене смазки – нужна ли промывка.
    Требуется промывка:

    • Если вы не знаете, какое масло использовалось при предыдущей замене или забыли
    • Если вы решили сменить марку
    • Если отходы, слитые из двигателя, сильно загрязнены

    В остальных случаях промывка — личное дело каждого владельца.У этого есть свои плюсы и минусы.
    К плюсам относятся:

    • Удаление нагара, нагара и отложений из системы смазки, а также продуктов износа с деталей, не вымываемых маслом
    • Очистка от предыдущей смазки предохраняет новую от выпадения осадка и потери свойств в случае несовместимости с предыдущей маркой

    Минусы:

    • Промывка не вся вымывается из двигателя, ее остатки разбавляют новую смазку, от этого она немного теряет в свойствах

    Таким образом, лучшая промывка — это смазка, которую вы будете использовать позже, хотя ее использование в качестве промывки может быть дорогостоящим.Промывка обычно требуется для моторов с большим пробегом.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.