Замена радиатора охлаждения на приоре: Замена радиатора охлаждения на приоре

Содержание

Замена радиатора охлаждения на приоре

Добро пожаловать!
Радиатор охлаждения – включен в систему охлаждения, при работе двигателя охлаждающая жидкость бегает по кругу и большая часть находится в радиаторе охлаждения, при езде на скорости, радиатор охлаждается потоком воздуха, в связи с чем жидкость остывает и двигатель не греется сильно.

Примечание!
Для смены радиатора в автомобиле, понадобятся: Все ключи которые есть в Вашем арсенале, а так же будут нужны отвёртки, ёмкости в которые сливать ОЖ будете (Или одна большая ёмкость) ну и новой Охлаждающей Жидкостью запаситесь, потому что старую слить будет нужно и если она будет в плохом состоянии, то лучше после сборки, в радиатор и расширительный бачок, залить хорошую свежую жидкость!

Краткое содержание:

Где находится радиатор охлаждения?
В передней части кузова он расположен, закреплён при помощи гаек, они его к телевизору крепят (Телевизор – это самая передняя часть, где фары стоят, бампер и лонжероны он ещё соединяет), снимать радиатор на приорах не очень сложно, так как достаточно места есть, чтобы руками подлезть, но всё же если запасётесь грамотными ключами, то процесс по замене гораздо быстрее завершится, а именно вороток будет очень кстати и накидные головки к нему.

Когда нужно менять радиатор охлаждения?
Если он потёк, то радиатор подлежит замене, понять это легко летом, зимой же просто нужно обратить внимание на охлаждающую жидкость, а если быть более точнее то на её уровень, если он начал уменьшаться, то уже нужно будет проверить всю систему охлаждения и найти утечку, распознать что течёт именно радиатор можно только при помощи ультрафиолетовых лучшей (Благодаря ним ОЖ очень видна хорошо) или сняв его и поместив в большую ёмкость с водой (Сняв радиатор, можно с очень большой точностью определить если в нём есть отверстие), перед помещением, радиатор накачать сжатым воздухом будет нужно через отверстие для заливания ОЖ в радиатор (Данное отверстие просто погружать в воду не нужно будет или заткните его хорошенько чем ни будь и все другие отверстия тоже, чтобы воздух 100% не выходил из них), более подробно как эту проверку осуществить, смотрите в ролике ниже:

Примечание!
Если отверстия в радиаторе не большие, то можно и не менять его вовсе, а просто запаять аккуратно и ещё на некоторое время хватит, но если Вы хотите поставить радиатор и как говориться забыть о нём, то лучше покупайте новый, потому что запаянный как правило не на долго хватает и при попадании камушка при езде на это место, пайка сразу же отлетает (Это зависит от того, на сколько хорошо радиатор пропаян)!

Как заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:
1) Прежде чем приступить к работе, слейте из радиатора всю охлаждающую жидкость (Как слить жидкость, читайте «здесь») и переходите к снятию электро-вентилятора (Если его не снять, радиатор Вы просто не вытащите), для этого скиньте сперва минусовую клемму с АКБ ослабив для этого болт который её крепит, затем снимите корпус воздухофильтра потому что он мешаться очень сильно будет (Читайте «здесь», как это сделать), ну и можете приступать к снятию электро-вентилятора, в начале проводку разъедините между собой, проводка у электро-вентилятора идёт в боковой части в виде разъёма и колодки (см. фото 1), затем отверните (Удобней всего воротком пользоваться) два болта которые крепят электро-вентилятор за кожух слева и четыре гайки, две из которых располагаются на верху и две внизу (см. фото 2 и 3 ниже) и потом снимите электро-вентилятор, вытащив на верх его и отложите в сторонку.

2) Далее снимите звуковой сигнал, потому что он не даст снять радиатор (О том как это сделать, читайте в статье: «Замена сигнала на Ладе Приоре») и после чего ослабьте всех хомуты, которые все подводящие патрубки крепят к радиатору (см. фото 1 и 2, обратите своё внимание на фото 1, на нём стрелкой указан ещё один патрубок, поэтому не пропустите его) и отсоедините их, сразу же после чего выверните две гайки которые радиатор к кузову крепят (см. фото 3) и выньте затем держатель, который шланг удерживает от того, чтобы он не болтался из отверстия в поперечине моторного отсека (см. фото 4), ну и всё, можете смело после этого наклонять радиатор к двигателю автомобиля и вытаскивать его после чего из подкапотного пространства.

Примечание!
Заново посмотрите на фото 1 выше, там стрелкой указан верхний шланг, в отличие от патрубков он крепится не червячным хомутом, а ленточным, ленточные хомуты не удобные и после первого откручивания шланг уже тяжело при помощи них закрепить, чтобы он точно так же жёстко держался, поэтому данный хомут (Если именно ленточный у Вас стоит), заменяйте червячным, он гораздо удобней и его можно затянуть при помощи гаечного ключа или же отвертки!

Установка:
Перед установкой нового радиатора или повторно старого (Если Вы его запаяете), проверьте наличие двух подушек, на которых радиатор стоит (см. фото 1) они бывает ещё остаются в установочных штифтах, поэтому везде гляньте, порванные или потерявшие упругость подушки, замените на новые, а так же снять и проверить будет нужно резинометаллические втулки, при необходимости они тоже меняются на новые.

Примечание!
Если решили всё же старый радиатор ставить (Возможно Вы его просто снимали, для того, чтобы получить доступ к другим деталям), то перед его установкой, промойте его снаружи струёй воды и хорошенько просушите и кстати, перед тем как подсоединить патрубки к радиатору обратно, смажьте герметиком их, небольшим слоем, а иначе возможно патрубки протекать начнут, что доставит Вам очень много неудобств и проблем с постоянной покупкой ОЖ!

Дополнительный видео-ролик:
Изучите ролик который размещён ниже, на примере автомобиля ВАЗ 2111 в нём показывается то, как правильно нужно снимать радиатор с автомобиля.

Замена Радиатора Охлаждения Приора С Кондиционером Halla

 

Замена радиатора охлаждения на приоре

Радиатор охлаждения включен в систему охлаждения, при работе двигателя охлаждающая жидкость бегает по кругу и большая часть находится в радиаторе охлаждения, при езде на скорости, радиатор охлаждается потоком воздуха, в связи с чем жидкость остывает и двигатель не греется сильно.

Для смены радиатора в автомобиле, понадобятся: Все ключи которые есть в Вашем арсенале, а так же будут нужны отвёртки, ёмкости в которые сливать ОЖ будете (Или одна большая ёмкость) ну и новой Охлаждающей Жидкостью запаситесь, потому что старую слить будет нужно и если она будет в плохом состоянии, то лучше после сборки, в радиатор и расширительный бачок, залить хорошую свежую жидкость!

Где находится радиатор охлаждения?

В передней части кузова он расположен, закреплён при помощи гаек, они его к телевизору крепят (Телевизор это самая передняя часть, где фары стоят, бампер и лонжероны он ещё соединяет), снимать радиатор на приорах не очень сложно, так как достаточно места есть, чтобы руками подлезть, но всё же если запасётесь грамотными ключами, то процесс по замене гораздо быстрее завершится, а именно вороток будет очень кстати и накидные головки к нему.

Когда нужно менять радиатор охлаждения?

Если он потёк, то радиатор подлежит замене, понять это легко летом, зимой же просто нужно обратить внимание на охлаждающую жидкость, а если быть более точнее то на её уровень, если он начал уменьшаться, то уже нужно будет проверить всю систему охлаждения и найти утечку, распознать что течёт именно радиатор можно только при помощи ультрафиолетовых лучшей (Благодаря ним ОЖ очень видна хорошо) или сняв его и поместив в большую ёмкость с водой (Сняв радиатор, можно с очень большой точностью определить если в нём есть отверстие), перед помещением, радиатор накачать сжатым воздухом будет нужно через отверстие для заливания ОЖ в радиатор (Данное отверстие просто погружать в воду не нужно будет или заткните его хорошенько чем ни будь и все другие отверстия тоже, чтобы воздух 100% не выходил из них), более подробно как эту проверку осуществить, смотрите в ролике ниже:

Если отверстия в радиаторе не большие, то можно и не менять его вовсе, а просто запаять аккуратно и ещё на некоторое время хватит, но если Вы хотите поставить радиатор и как говориться забыть о нём, то лучше покупайте новый, потому что запаянный как правило не на долго хватает и при попадании камушка при езде на это место, пайка сразу же отлетает (Это зависит от того, на сколько хорошо радиатор пропаян)!

 

Как снять радиатор охлаждения двигателя на Приоре люкс Halla

Снимаем радиатор на Приоре люкс 11го года, с кондиционером Халла.

ЗАМЕНА РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИОРА 2171 16v кс ПАНАСОНИК

ЗАМЕНА РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИОРА 2171 16v кс ПАНАСОНИК После замены радиатора охлаждения (Лузар ) …

Как заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

1) Прежде чем приступить к работе, слейте из радиатора всю охлаждающую жидкость (Как слить жидкость, читайте «здесь») и переходите к снятию электро-вентилятора (Если его не снять, радиатор Вы просто не вытащите), для этого скиньте сперва минусовую клемму с АКБ ослабив для этого болт который её крепит, затем снимите корпус воздухофильтра потому что он мешаться очень сильно будет (Читайте «здесь», как это сделать), ну и можете приступать к снятию электро-вентилятора, в начале проводку разъедините между собой, проводка у электро-вентилятора идёт в боковой части в виде разъёма и колодки (см. фото 1), затем отверните (Удобней всего воротком пользоваться) два болта которые крепят электро-вентилятор за кожух слева и четыре гайки, две из которых располагаются на верху и две внизу (см. фото 2 и 3 ниже) и потом снимите электро-вентилятор, вытащив на верх его и отложите в сторонку.

2) Далее снимите звуковой сигнал, потому что он не даст снять радиатор (О том как это сделать, читайте в статье: «Замена сигнала на Ладе Приоре») и после чего ослабьте всех хомуты, которые все подводящие патрубки крепят к радиатору (см. фото 1 и 2, обратите своё внимание на фото 1, на нём стрелкой указан ещё один патрубок, поэтому не пропустите его) и отсоедините их, сразу же после чего выверните две гайки которые радиатор к кузову крепят (см. фото 3) и выньте затем держатель, который шланг удерживает от того, чтобы он не болтался из отверстия в поперечине моторного отсека (см. фото 4), ну и всё, можете смело после этого наклонять радиатор к двигателю автомобиля и вытаскивать его после чего из подкапотного пространства.

Заново посмотрите на фото 1 выше, там стрелкой указан верхний шланг, в отличие от патрубков он крепится не червячным хомутом, а ленточным, ленточные хомуты не удобные и после первого откручивания шланг уже тяжело при помощи них закрепить, чтобы он точно так же жёстко держался, поэтому данный хомут (Если именно ленточный у Вас стоит), заменяйте червячным, он гораздо удобней и его можно затянуть при помощи гаечного ключа или же отвертки!

Перед установкой нового радиатора или повторно старого (Если Вы его запаяете), проверьте наличие двух подушек, на которых радиатор стоит (см. фото 1) они бывает ещё остаются в установочных штифтах, поэтому везде гляньте, порванные или потерявшие упругость подушки, замените на новые, а так же снять и проверить будет нужно резинометаллические втулки, при необходимости они тоже меняются на новые.

Если решили всё же старый радиатор ставить (Возможно Вы его просто снимали, для того, чтобы получить доступ к другим деталям), то перед его установкой, промойте его снаружи струёй воды и хорошенько просушите и кстати, перед тем как подсоединить патрубки к радиатору обратно, смажьте герметиком их, небольшим слоем, а иначе возможно патрубки протекать начнут, что доставит Вам очень много неудобств и проблем с постоянной покупкой ОЖ!

Изучите ролик который размещён ниже, на примере автомобиля ВАЗ 2111 в нём показывается то, как правильно нужно снимать радиатор с автомобиля.

Post Views: 866

 

Как заменить радиатор на приоре без кондиционера


Замена радиатора охлаждения приора без кондиционера

Замена радиатора охлаждения на приоре

Добро пожаловать!
Радиатор охлаждения — включен в систему охлаждения, при работе двигателя охлаждающая жидкость бегает по кругу и большая часть находится в радиаторе охлаждения, при езде на скорости, радиатор охлаждается потоком воздуха, в связи с чем жидкость остывает и двигатель не греется сильно.

Примечание!
Для смены радиатора в автомобиле, понадобятся: Все ключи которые есть в Вашем арсенале, а так же будут нужны отвёртки, ёмкости в которые сливать ОЖ будете (Или одна большая ёмкость) ну и новой Охлаждающей Жидкостью запаситесь, потому что старую слить будет нужно и если она будет в плохом состоянии, то лучше после сборки, в радиатор и расширительный бачок, залить хорошую свежую жидкость!

Где находится радиатор охлаждения?
В передней части кузова он расположен, закреплён при помощи гаек, они его к телевизору крепят (Телевизор — это самая передняя часть, где фары стоят, бампер и лонжероны он ещё соединяет), снимать радиатор на приорах не очень сложно, так как достаточно места есть, чтобы руками подлезть, но всё же если запасётесь грамотными ключами, то процесс по замене гораздо быстрее завершится, а именно вороток будет очень кстати и накидные головки к нему.

Когда нужно менять радиатор охлаждения?
Если он потёк, то радиатор подлежит замене, понять это легко летом, зимой же просто нужно обратить внимание на охлаждающую жидкость, а если быть более точнее то на её уровень, если он начал уменьшаться, то уже нужно будет проверить всю систему охлаждения и найти утечку, распознать что течёт именно радиатор можно только при помощи ультрафиолетовых лучшей (Благодаря ним ОЖ очень видна хорошо) или сняв его и поместив в большую ёмкость с водой (Сняв радиатор, можно с очень большой точностью определить если в нём есть отверстие), перед помещением, радиатор накачать сжатым воздухом будет нужно через отверстие для заливания ОЖ в радиатор (Данное отверстие просто погружать в воду не нужно будет или заткните его хорошенько чем ни будь и все другие отверстия тоже, чтобы воздух 100% не выходил из них), более подробно как эту проверку осуществить, смотрите в ролике ниже:

Примечание!
Если отверстия в радиаторе не большие, то можно и не менять его вовсе, а просто запаять аккуратно и ещё на некоторое время хватит, но если Вы хотите поставить радиатор и как говориться забыть о нём, то лучше покупайте новый, потому что запаянный как правило не на долго хватает и при попадании камушка при езде на это место, пайка сразу же отлетает (Это зависит от того, на сколько хорошо радиатор пропаян)!

Как заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:
1) Прежде чем приступить к работе, слейте из радиатора всю охлаждающую жидкость (Как слить жидкость, читайте «здесь ») и переходите к снятию электро-вентилятора (Если его не снять, радиатор Вы просто не вытащите), для этого скиньте сперва минусовую клемму с АКБ ослабив для этого болт который её крепит, затем снимите корпус воздухофильтра потому что он мешаться очень сильно будет (Читайте «здесь », как это сделать), ну и можете приступать к снятию электро-вентилятора, в начале проводку разъедините между собой, проводка у электро-вентилятора идёт в боковой части в виде разъёма и колодки (см. фото 1), затем отверните (Удобней всего воротком пользоваться) два болта которые крепят электро-вентилятор за кожух слева и четыре гайки, две из которых располагаются на верху и две внизу (см. фото 2 и 3 ниже) и потом снимите электро-вентилятор, вытащив на верх его и отложите в сторонку.

2) Далее снимите звуковой сигнал, потому что он не даст снять радиатор (О том как это сделать, читайте в статье: «Замена сигнала на Ладе Приоре ») и после чего ослабьте всех хомуты, которые все подводящие патрубки крепят к радиатору (см. фото 1 и 2, обратите своё внимание на фото 1, на нём стрелкой указан ещё один патрубок, поэтому не пропустите его) и отсоедините их, сразу же после чего выверните две гайки которые радиатор к кузову крепят (см. фото 3) и выньте затем держатель, который шланг удерживает от того, чтобы он не болтался из отверстия в поперечине моторного отсека (см. фото 4), ну и всё, можете смело после этого наклонять радиатор к двигателю автомобиля и вытаскивать его после чего из подкапотного пространства.

Примечание!
Заново посмотрите на фото 1 выше, там стрелкой указан верхний шланг, в отличие от патрубков он крепится не червячным хомутом, а ленточным, ленточные хомуты не удобные и после первого откручивания шланг уже тяжело при помощи них закрепить, чтобы он точно так же жёстко держался, поэтому данный хомут (Если именно ленточный у Вас стоит), заменяйте червячным, он гораздо удобней и его можно затянуть при помощи гаечного ключа или же отвертки!

Установка:
Перед установкой нового радиатора или повторно старого (Если Вы его запаяете), проверьте наличие двух подушек, на которых радиатор стоит (см. фото 1) они бывает ещё остаются в установочных штифтах, поэтому везде гляньте, порванные или потерявшие упругость подушки, замените на новые, а так же снять и проверить будет нужно резинометаллические втулки, при необходимости они тоже меняются на новые.

Примечание!
Если решили всё же старый радиатор ставить (Возможно Вы его просто снимали, для того, чтобы получить доступ к другим деталям), то перед его установкой, промойте его снаружи струёй воды и хорошенько просушите и кстати, перед тем как подсоединить патрубки к радиатору обратно, смажьте герметиком их, небольшим слоем, а иначе возможно патрубки протекать начнут, что доставит Вам очень много неудобств и проблем с постоянной покупкой ОЖ!

Дополнительный видео-ролик:
Изучите ролик который размещён ниже, на примере автомобиля ВАЗ 2111 в нём показывается то, как правильно нужно снимать радиатор с автомобиля.

Замена радиатора охлаждения Лада Приора

На Ладе Приоре замена радиатора требуется при обнаружении течи охлаждающей жидкости. Обычными симптомами этого бывают: недостаточная охлаждаемость двигателя, ОЖ быстро убывает, наблюдаются следы антифриза.

Отметим, что если вы обнаружили поломку, то при самостоятельном ремонте необходима замена радиатора, поскольку ремонт можно провести только в специализированных мастерских при наличии специального оборудования.

Так же не рекомендуется применять герметики и подобные средства для устранения течи на Приоре. При их использовании забиваются элементы охлаждения и дальнейший ремонт выйдет дороже.

— Головка или ключ на 10

— Крестовая отвертка

— Пассатижи с длинными губами

— Тазик или любая емкость, чтобы слить охлаждающую жидкость.

Пошаговая инструкция по замене радиатора двигателя на Ваз 2170 Приора:

— Первым делом слейте антифриз/тосол из системы. Для этого откройте расширительный бачок, после чего открутите сливную пробку, предварительно поставив под нее емкость.

— Снимите и аккуратно вытащите кожух вентилятора, для чего нужно отсоединить провода и открутить крепления.

— Снимаем сигнал

— Далее ослабьте хомуты и отсоедините стяжной и отводящий патрубки.

— Открутите крепления радиатора к кузову…

…после чего отсоедините крепежный элемент шланга расширительного бачка к передней панели.

— Ослабьте стяжной хомут шланга и отсоедините его.

— После этого можно вытащить радиатор и снять 2 нижние подушки и втулки крепления.

Примечание: для самостоятельного ремонта радиатора тщательно его промойте и осмотрите на предмет трещин на пластиковых элементах. Если они обнаружатся, то его починить не удастся. Если нет, то заглушите патрубки и опустите в воду. Подведите воздух, чтобы обнаружить течь.

— замена радиатора на Ваз 2170 происходит в обратном порядке (не забудьте вначале установить подушки нижнего крепления и втулки верхнего).

Так же можно нанести тонкий слой герметика перед присоединением шлангов, чтобы не было дальнейших протечек.

— Установить вентилятор с кожухом, залейте антифриз.

Особенности замены радиатора на Ладе Приоре с кондиционером.

На Приору ставят 3 вида радиаторов: сборный алюминиевый, на машины без климатической системы, и 2 типа паянных под кондиционеры Hala и Panasonic.

Теплоотдача паянных радиаторов на Ладу Приору с кондиционером в 1.5 раза выше. Сначала остужается конденсер, который расположен перед радиатором охлаждения двигателя. Так что установив несоответствующий тип изделия, можно создать дополнительные проблемы в виде перегрева двигателя. Так же стоит обратить внимание на то, что недостаточная охлаждаемость может возникать из-за низкой производительности помпы.

В то же время стандартный радиатор на Приору может использоваться на автомобилях с кондиционером Hala при условии отключения климатической системы.

Видео по теме:

ЕЩЁ ИНТЕРЕСНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ:

Снятие, замена, установка радиатора системы охлаждения

05.01.2013 в 03:01

Симптомы: двигатель плохо охлаждается, следы охлаждающей жидкости на радиаторе системы охлаждения, чрезмерно быстро убывает ОЖ из системы.

Возможная причина: поврежден радиатор системы охлаждения.

Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, крестообразная отвертка, компрессор.

Примечание. При обнаружении дефектов радиатор следует заменить, так как его ремонт возможен исключительно в условиях специализированной мастерской.

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы.

2. Отсоедините минусовой провод от АКБ.

4. Отсоедините фишку жгута проводов от электровентилятора.

5. Открутите и выньте два болта, крепящие кожух электровентилятора слева, а затем открутите две гайки, крепящие кожух вентилятора сверху.

6. Открутите нижнюю крепежную гайку кожуха вентилятора.

7. Извлеките электровентилятор в сборе с его кожухом.

9. Открутите и извлеките по три нижних винта, крепящие передний бампер к левому и правому кожухам защиты передних крыльев.

10. Открутите четыре винта крепления переднего бампера к верхней поперечине передка кузова, после чего открутите два винта крепления правого и левого кожухов фар к бамперу.

11. Открутите и выньте по два крепежных винта бампера к передним крыльям слева и справа со стороны колесных ниш, а также открутите по одному крепежному винту к левому и правому подкрылков передних крыльев.

12. Демонтируйте бампер, сместив его вперед.

13. Открутите и извлеките три крепежных болта балки бампера к нижней кузовной поперечине.

14. Демонтируйте балку.

15. Снимите колодку жгута проводов со звукового сигнала.

16. Открутите крепежную гайку, а затем демонтируйте кронштейн вместе со звуковым сигналом.

17. Ослабьте крепежный хомут подводящего шланга к радиатору.

18. Отсоедините подводящий шланг от патрубка радиатора.

19. Аналогичным образом снимите отводящий шланг с патрубка, расположенного на радиаторе.

20. Открутите две гайки крепления радиатора к кузову автомобиля.

21. Извлеките держатель пароотводящего шланга из прорези в верхней поперечине моторного отсека.

22. Сместите радиатор в сторону двигателя, а затем ослабьте ленточный хомут пароотводящего шланга.

23. Отсоедините шланг от штуцера, расположенного на радиаторе.

Примечание. Рекомендуется при сборке заменить снятые ленточные хомуты червячными.

24. Извлеките радиатор, потянув его вверх.

25. Отсоедините от радиатора две нижние крепежные подушечки (если они остались на установочных штифтах радиатора) или выньте их из отверстий в поперечине (если они остались на кузове). При установке замените порванные или неупругие подушки.

26. Выньте из кронштейнов радиатора резинометаллические втулки. Порванные или неупругие втулки замените новыми.

27. Промойте радиатор под струей воды, а затем просушите.

28. Осмотрите пластмассовые бачки радиатора на наличие трещин. Если трещины присутствуют, радиатор следует заменить.

29. Проверьте радиатор на предмет герметичности, для чего заглушите его патрубки и поместите в емкость с водой. Подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа. Не менее тридцати секунд из радиатора не должны появляться пузырьки газа.

30. Установите новый радиатор в обратной снятию последовательности, предварительно установив на его штифты нижние крепежные подушки и вмонтировав в кронштейны верхние крепежные втулки.

Примечание. Прежде чем подсоединять к радиатору шланги, нанесите на его патрубки тонкий слой герметизирующего средства.

31. Произведите установку вентилятора и других демонтированных деталей в обратной снятию последовательности.

32. Заправьте систему охлаждения.

Павел Куракин Автолюбитель

Источники: http://vaz-russia.ru/remont-vaz-2170-priora/zamena-radiatora-ohlazhdeniya-na-priore.html, http://sovetyavto.ru/zamena-radiatora-oxlazhdeniya-lada-priora/, http://www.avtika.ru/qa/806-snjatie-zamena-ustanovka-radiatora-sistemy-okhlazhdenija-lada-priora

Как заменить радиатор менее чем за 45 минут

Заправить радиатор

Шаг 23 — Затем установите крышку радиатора, нажав вниз и повернув по часовой стрелке до упора, также проверьте жидкость в бачке с охлаждающей жидкостью. уровень. После установки крышки радиатора перепроверьте систему на герметичность, также перепроверьте бачок с охлаждающей жидкостью через пару дней эксплуатации. Однажды управляя автомобилем, проверьте датчик температуры на предмет перегрев.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Полезная информация

Радиатор отводит тепло от двигатель за счет теплообмена с использованием охлаждающей жидкости в качестве проводника и обычно расположен в передней части автомобиля под капот. А охлаждение система состоит из множества частей, включая термостат, водяной насос и систему охлаждения. шланги. Радиатор изготавливается с тонкой алюминиевой сердцевиной в сочетании с пластиком. резервуары, подверженные утечкам охлаждающей жидкости.При снятии радиатора оставление охлаждающих вентиляторов прикрепленными и перенос их на новый радиатор, находясь на стенде, может быть более эффективным. Пока радиатор Удаляется, используйте садовый шланг для очистки участка, включая конденсатор кондиционера.

Необходимые инструменты и материалы

  • Замена радиатора
  • Охлаждающая жидкость двигателя
  • Набор головок
  • Набор гаечных ключей
  • Инструмент для снятия хомутов или фиксаторов каналов
  • Торговые полотенца
  • Емкость для сбора жидкости
  • Защитные очки и перчатки

Передовой опыт

  • Отключить аккумуляторный кабель, чтобы избежать короткого замыкания.
  • Заменить термостат при замене радиатора.
  • Промойте систему охлаждения и установить новую охлаждающую жидкость для защиты прокладок и внутреннего двигателя части.
  • Заменить верхний и нижний радиатор шланги.
  • Осмотрите охлаждение работа вентилятора.
  • Осмотрите и удалите мусор, например пластиковые пакеты, перед передней решеткой. площадь.
.

Как заделать шланг радиатора «Автообслуживание и ремонт :: WonderHowTo

Узнайте, как залатать шланг радиатора, достаточно длинный, чтобы доехать до магазина автозапчастей или к местному механику, и заменить его новым.
Вам понадобится
* Резиновые перчатки
* Защитные очки или солнечные очки
* Изолента
* Охлаждающая жидкость двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избегайте прямого контакта кожи с охлаждающей жидкостью радиатора. Держите в машине пару резиновых перчаток и защитные или солнцезащитные очки на случай аварии радиатора.

Шаг 1
Определите, где течет шланг радиатора.

Шаг 2
Дайте двигателю, шлангу и жидкости радиатора остыть в течение 10–15 минут, даже если ничто не кажется горячим.

Шаг 3
Просушите участок шланга, где находится утечка.

Шаг 4
Оторвите кусок клейкой ленты достаточной длины, чтобы обернуть ее вокруг шланга — от 4 до 6 дюймов длиной. Наклейте ленту на шланг, убедившись, что она закрывает отверстие.

Шаг 5
Укрепите обмотанный лентой участок шланга, обернув другой кусок ленты с обеих сторон от первого отрезка.Сделайте эти детали примерно в два раза длиннее и оберните их спиралью вокруг шланга.

Шаг 6
Посмотрите в бачок с охлаждающей жидкостью, чтобы убедиться, что у вас осталось достаточно охлаждающей жидкости. При необходимости заполните.

Шаг 7
Запустите двигатель, чтобы убедиться, что ваш патч работает.

Факт: Большинство двигателей работают при температуре 200 градусов по Фаренгейту.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

.

Как заменить радиатор

Когда радиаторы стареют, они становятся менее эффективными при обогреве помещения, так как внутри накапливается ил. Это можно лечить, промывая систему химическим раствором, но если радиатор расположен слишком далеко, результаты не будут такими эффективными.

Замена радиатора не только приводит к тому, что в комнату закачивается больше тепла, но и, используя стильную замену, также может действительно изменить внешний вид комнаты. Новейшие конструкции современных радиаторов занимают гораздо меньше места, чем их старые аналоги, но обеспечивают такую ​​же мощность.И по сравнению с функциональным дизайном, характерным для многих старых домов, современные радиаторные панели также выглядят довольно хорошо.

Перед тем, как купить радиатор на замену, вам нужно решить, какой размер панели вам нужен. Мощность радиатора измеряется в британских тепловых единицах (BTU), и это значение указано на упаковке радиатора. Чтобы вычислить значение БТЕ для комнаты, умножьте высоту на ширину и длину (в футах), а затем умножьте это число на четыре. Кроме того, вы можете указать размеры комнаты в онлайн-калькуляторе BTU, и вся тяжелая работа будет сделана за вас.

Пожалуй, самое главное, замена радиатора не должна быть сложной работой, поэтому ее можно выполнять своими руками, что означает, что вам не придется платить ни копейки за труд.

  • Ведро
  • Горелка для бутана
  • Резак для труб
  • Регулируемый гаечный ключ
  • Ключ радиаторного клапана
  • Гаечный ключ на 17 мм
  • Ключ спускного клапана
  • Рулетка
  • Сверло
  • Карандаш
  • Отвертки
  • Уровень
  • Proof Mat
  • Сверло по камню 8 мм
  • Сверло по камню 15 мм
  • Сверло по дереву 15 мм
  • Тряпки
  • Паяльное кольцо или 15-миллиметровые изгибы, тройники и прямые соединители в йоркширском стиле
  • Медная труба 15 мм
  • Радиатор
  • Flux
  • бутан
  • Запасные 15мм оливки
  • ПТФЭ лента
  • Трубные зажимы
  • Винты
  • дюбели
  • Термостатический клапан радиатора и комплект соответствующий запорный клапан

Шаг за шагом

(кредит изображения: Бен поле)

1.Выключите котел; проверьте, что подача воды к котлу тоже отключена. Затем слейте воду из системы. По крайней мере, на одном из радиаторов на нижнем этаже будет сливной кран. Присоедините к сливному крану отрезок садового шланга и выведите его наружу до точки ниже радиатора, чтобы система стекала вниз. Открытие спускных клапанов на радиаторах помогает слить воду из системы.

2. Подложите несколько ветоши под каждый конец старого радиатора, чтобы уловить капли и открыть клапаны.Попросите кого-нибудь помочь вам снять радиатор со стены; он будет тяжелым и, скорее всего, будет содержать немного грязной воды, которую следует слить в ведро, прежде чем вы попытаетесь вынести ее из комнаты. Снимаем старые кронштейны.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

3. Определитесь с местом для замены радиатора. Современные радиаторы, как правило, меньше по размеру, чем блоки старого образца с той же мощностью в БТЕ, и обычно это просто случай централизации нового радиатора между старыми клапанами перед прокладкой новых трубопроводов в соответствии с требованиями.Чтобы установить радиатор по центру, измерьте расстояние между старыми вентилями, разделите на два и отметьте эту точку на стене вертикальной линией. Найдите центральную линию радиатора и затем измерьте расстояние от этой точки до центра опор кронштейна. Перенесите эти измерения на стену. Используйте спиртовой уровень, чтобы все линии были вертикальными.

4. Используйте шаблон, прилагаемый к радиатору, чтобы разметить отверстия для кронштейнов на стене. Просверлите отверстия, вставьте дюбели и прикрутите кронштейны к стене.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

5. Оберните ленту PTFE вокруг резьбовых частей клапанов радиатора. Это помогает запечатать их и сохранить водонепроницаемость радиатора.

6. Установите клапаны. Закрепите основной корпус клапана правильным шестигранным ключом (можно приобрести в магазинах DIY). Некоторые клапаны имеют шестигранную гайку снаружи, которую можно затянуть гаечным ключом на 17 мм. Используйте разводной ключ, чтобы затянуть внешнюю часть клапана на основном корпусе. Теперь повесьте радиатор на кронштейны.Попросите кого-нибудь помочь, если это большая панель.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

7. Если трубопровод для старого радиатора проходит под полом, как здесь, удалите старые клапаны и поднимите половицу / доски, чтобы получить доступ к трубам. Если трубы проходят через стену, вы можете либо продлить их вдоль лицевой стороны стены, либо, если у вас есть доступ к другой стороне стены, проложить новые трубы так, чтобы они подходили к радиаторным клапанам.

8. Измерьте и проложите новые трубопроводы к клапанам радиатора от старых патрубков радиатора.Используйте труборез для медных труб, а не ножовку, чтобы отрезать трубы до нужной длины. Убедитесь, что все подходит друг к другу и нет напряжений ни в одном из соединений. Мы рекомендуем использовать паяльное кольцо или соединения йоркширского стиля (на рисунке показано, как кольцо припоя сгибается, выступы на каждом конце содержат припой. конец плавится под воздействием тепла и значительно упрощает работу по созданию водонепроницаемого соединения для сантехника).

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

9. Разберите трубопровод и очистите все концы медной трубы проволочной ватой.Нанесите мазок флюса на конец каждой трубы и снова соберите соединения.

10. Поместите огнестойкий мат за паяемыми деталями, а затем равномерно нагрейте стык горелкой для бутана. Флюс быстро выгорит, а припой расплавится в течение 20-30 секунд. Прекратите нагревание стыка, когда увидите, что серебряный припой образует кольцо на обоих концах стыка. Как вы можете видеть на этом рисунке, если мешать полу и плинтусам добраться до труб, это может потребовать дополнительных усилий в виде ремонта стен.Это особенно актуально для старых домов.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

11. Если трубопровод проходит через пол, отметьте и вырежьте отверстия для труб, которые будут проходить через половицу. Верните плату на место, но пока не фиксируйте ее. Чтобы подсоединить радиатор, наденьте гайку и масленку на каждую трубу, проденьте медные трубы в нижнюю часть клапанов и затяните гайку разводным ключом.

12. Залейте в систему воду и проверьте на герметичность паяные соединения и клапаны.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

13. Снова включите котел и включите систему центрального отопления. По мере нагрева системы еще раз проверьте на герметичность. Если вы подняли доску, ее можно прибить на место, теперь не забывайте о трубопроводах. Последняя работа — выпустить воздух из нового радиатора. В некоторых случаях может потребоваться долить воду в систему (как на шаге 12), так как воздух в радиаторе заменяется водой. Как только вода начнет пузыриться из выпускного клапана, затяните его. Современные двойные радиаторы имеют спускной клапан на каждой панели, поэтому не забудьте удалить воздух из обоих.

.

Как промыть кондиционер, чтобы предотвратить его повторное использование «Auto Maintenance & Repair :: WonderHowTo

Возврат кондиционера обычно вызван системой кондиционирования, которую необходимо промыть и очистить. Посмотрите это видео, чтобы узнать о небольшом удобном трюке, который поможет вам удалять весь мусор из вашего кондиционера каждый раз при промывке.

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра этого видео.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

.

Замена радиатора системы охлаждения на Лада Приора

Бывают такие моменты, когда случайно в радиатор системы охлаждения попадает камень и происходит разрушения корпуса. В таких случаях требуется замена радиатора на Лада Приора. Как выполнить замену самостоятельно — именно такая тема нашего разговора сегодня.

Замена радиатора своими руками на Лада Приора

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите электровентилятор радиатора.

3. Снимите звуковой сигнал.

4. Ослабьте затяжку хомута крепления к радиатору подводящего шланга.

5. Затем снимите шланг с патрубка радиатора.

6. Аналогично отсоедините от радиатора отводящий шланг.

7. Отверните две гайки крепления радиатора к кузову.

8. Выньте держатель пароотводящего шланга из отверстия в верхней поперечине моторного отсека.

9. Наклоните радиатор к двигателю. Ослабьте затяжку ленточного хомута пароотводящего шланга.

10. Снимите шланг со штуцера радиатора.

Отметим, что на нашем сайте уже есть публикации про замену радиатора системы охлаждения на ВАЗ 2115 своими руками.

Рекомендация. Ленточные хомуты крепления шлангов неудобны в пользовании, ими трудно повторно обеспечить герметичность соединения. Рекомендуем при первом отсоединении шлангов заменять ленточные хомуты червячными, имеющимися в продаже.

11. Выньте радиатор вверх.

12. Снимите с радиатора две подушки нижнего крепления, если они остались на установочных штифтах радиатора или извлеките их из отверстий в поперечине, если они остались на кузове. Замените порванные или потерявшие упругость подушки.

13. Извлеките из кронштейнов радиатора резинометаллические втулки. Замените порванные или потерявшие упругость резиновые втулки.

14. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.

15. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки и опустите в емкость с водой, подведя к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2). Не менее 30 с из радиатора не должны появляться пузырьки воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.

16. Установите радиатор в порядке, обратном снятию, предварительно надев на штифты радиатора подушки нижнего крепления и вставив в кронштейны втулки верхнего крепления.

Рекомендация. Чтобы в дальнейшем исключить возможность утечки охлаждающей жидкости, перед подсоединением к радиатору шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем герметика.

17. Установите электровентилятор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

18. Залейте охлаждающую жидкость.

Замена радиатора системы охлаждения на Лада Приора своими руками успешно выполнена. Напомним, что предыдущая статья была про замену термостата на Лада Приора.

Снятие и замена радиатора охлаждения ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112

Дорогие друзья, предлагаем вашему вниманию краткий мануал по снятию и замене радиатора на десятке. Таким же образом данная процедура производится на моделях 2111 и 2112. Радиатор подлежит замене в случае течи. Запаивать радиатор дело неблагодарное — проще заменить и забыть на долгое время. Так же рекомендуем в комплексе заменить все хомуты (если у вас заводские) и  в идеале все патрубки. Обычно с «возрастом» у радиатора ухудшается и пропускная способность, соответственно охлаждает  хуже, поэтому лучше его именно заменить а не паять. Итак, приготовим необходимый инструмент и  приступим к работе. Открываем капот и откручиваем сливную пробку радиатора. Откручиваем нижнюю заглушку для слива тосола и в какую либо чистую посудину сливаем старую охлаждайку:

Берем ключик на 13 и подбираемся к сливной пробке на блоке двигателя, откручиваем и ее, сливаем остатки тосола.

 

Отсоединяем фишку, которая запитывает наш электровентилятор радиатора.

 

Затем откручиваем два нижних болта крепления электровентилятора с обеих сторон:

 

Затем подбираемся снизу и откручиваем последний болт крепления электровентилятора.

 

После чего электровентилятор системы охлаждения больше ничего не держит и мы его изымаем из моторного отсека:

 

Теперь откручиваем хомуты на патрубках идущих к радиатору. Если у вас еще заводские — придется попотеть, но впоследствии рекомендуется их выкинуть и использовать нормальные, как на фото ниже.

 

После того как хомуты ослаблены, аккуратно отсоединяем патрубки от радиатора. Оттуда могут стечь остатки тосола, ну да ничего страшного. Аккурато снимаем радиатор, чуть наклонив его в сторону двигателя.

Не потеряйте резиновые подушки, на которые ставится радиатор. Если они задубели или разорваны, при установке нового радиатора замените их. Устанавливать новый радиатор нужно по этой же схеме только в обратном порядке. Не забудьте протянуть все хомуты, в идеале использовать на соединениях с патрубками немного герметика. И еще рекомендация — заменив радиатор на новый, не пожадничайте и разоритесь на новую охлаждающую жидкость. Вот вы и научились самостоятельно снимать и менять радиатор на ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. Если у вас остались какие либо вопросы — будем рады видеть вас у нас в клубе ВАЗ-2110       

Замена радиатора кондиционера ВАЗ 2112. ЗАМЕНА РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИОРА 2171 16v кс ПАНАСОНИК

Комментарии к теме Замена радиатора кондиционера ВАЗ 2112

Артур

скажите у меня ауди с4 2.8 норма заводитьса когда грет начинаетса глохнут сама собой откличитьса машина ))) У сына на вазике 2112 с радиатором кондиционера пока все без особых проблем…

Мухаммед ⚠Предупреждение за CapsLock

СПАСИБО ЗА УРОК, ВСЕ БЫЛО ПОНЯТНО И ДОХОДЧИВО)

Jericho

а как часто меняют бронепровода?

Эрнесто

здаствуите у меня митсубиши рвр96г.грм порвался применял клапана тепер машине поднимается температура?? Мне приятель сказал и без радиатора кондиционера на ваз 2112 много чем заняться можно 😉

Акиф

Синтек -это все чудесное Вендико

Чарли

Поддерживаю полностью! Установил Лузар. Температура на улице 0 С. В машине слегка прохладно. А что будет в -20? … одним словом…

Джексон

Подскажи, а как снять зеркальный элемент?

Мират

Не частые проблемы с радиатором кондиционера это еще ничего )) неясен вопрос про тех осмотр и регистрацию двигателя в документах… Если можно, по подробнее пожалуйста.

Zaine

А где находится реле охлаждения приоре

Шанта

Рома здравствуй А lsa это чей радиатор

Paciencia

хорошие советы.

Винер

Хотелось бы, чтобы подробнее по радиатору кондиционера на vaz посоветовал бы, Доброе время суток, Максим вам надо было подготовиться (пару раз прочитать) и было бы Ясно понятно)

Кохтырева Софа

поставил сходу лайк, увидел хомуты и поменял на дислайк.

Tyson

Молодец,хороший видос. продолжайте сборку. У сына с радиатором кондиционера на 2112 до сих пор без проблем )

Маясов Абакар

Рамиль у меня к вам вопрос по сисете ОЖ, что будет если убрать из системы термостат я имею ввиду старого образца где сам клапан вынимается из термостата и пустить церкуляцию по постоянному большому кругу,какие могут быть последствия,заранее извиняюсь за ошибки в моей писанине

Сулеймен

Мне друг сказал с радиатором кондиционера на 2112 пока все нормально Ж)) Спасибо большое! Единственное толковое видео, где увидел, что не нужно отсоединять тягу от карданчика, чтобы не делать регулировку кулисы. Да еще и наглядно показано, что масло не нужно сливать. Сегодня поменял)

Jay

ой ну вася тока трубку засунул сразу радиатор помял…при такой доступности радиатора его как угодно можно помыть

Саранкин Колумбус

Лучше так чем без нечего ) Неплохо, если более обстоятельно по радиатору кондиционера на вазике объяснил бы 😉

Cable

У меня тоже проблема с моторчиком машина Митсубиси грандис 2010,для меня этот вариант тоже подойдёт?

Илия

Добрый день скажите что если я переделаю с центральной трубопровода ож который идет к головкам подачу патрубка на печку радиатора переварю на угол головы чтобы как бы без извилин т.е чисто нипель сразу на печку на подачу а не так в низ по середине в бок!? Как думаете лучше результат будет

Бахадыр

Вопрос! Можно ли снять блок управления не снимая вентилятор? Контакты входящие непосредственно в сам вентилятор съёмные или на пайке? Буду признателен за ответ.

Вернер

Спасибо тебе дорогой,у меня как раз проблема с передним сальником,завтра проверю клапан)

Сивак

Периодические проблемы с радиатором кондиционера это еще что! Одубели тормоза,появилось шипение,но периодически тормоза работают,как ещё проверить ваккумник,

Оскар

У меня на холодную первый раз заводится и сразу глохнет, а второй раз как ни в чем не бывало, заводится и все хорошо. Это может быть из за этого датчика? (Ауди а6 с5 1,8 AJP)

Cayden

режиссер хреновый! ни чего толком не понятно

Похожие видео по ремонту

Замена радиатора печки Приоры с кондиционером HALLA

Отопитель и кондиционер — устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora)

На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис.

1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя.
Основные элементы отопителя:
– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

1. Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции

Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора.

Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»).
3. Ослабьте затяжку хомутов…

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.
Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.
Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

5. Отожмите фиксатор…

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.


7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.

Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.


12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.


14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.

15. Разъедините корпус отопителя…


16. …и снимите с автомобиля сначала левую…

17. …а затем правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.

19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).

3. Выверните три винта крепления радиатора…

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор замените.

6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию.

Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) .

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.
Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером.

У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Основные отличия климатических систем, кондиционеров Panasonic и Halla на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Отличия кондиционеров Panasonic и Halla на Ладе Приоре

кондиционер Panasonic на Ладе Приоре

Московское представительство фирмы Toyota Tsusho Corp

ЗАО Вазинтерсервис (Тольятти)
Производство Весь комплект производится за рубежом Пластиковые детали, входящие в состав отопителя, а также шланги систем отопления и охлаждения выпускаются в России

Далее более подробно расскажем о климатической установке — кондиционере Panasonic в автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора, про особенности устройства, обслуживания, неисправности (коды ошибок).

Устройство системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Система кондиционирования состоит из следующих элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера- осушителя и трубопроводов.

Состав системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1- отопитель с испарителем в сборе; 2 — радиатор системы охлаждения с вентилятором; 3 — конденсатор с ресивером и электровентилятором; 4 — датчик температуры; 5 — трубопровод компрессора; 6 — компрессор с электромагнитной муфтой; 7 — блок трубопроводов; 8 — контроллер; 9 — датчик температуры салонный.

Описание работы элементов и место установки в системе кондиционирования — кондиционере Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

Компрессор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Компрессор одназаходный трехлопасной роторного типа .

Компрессор создает необходимое для работы кондиционера давление и обеспечивает циркуляция хладогента. Компрессор устанавливается под генератором. Крутящий момент на вал компрессора передается от коленчатого вала поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.

Конденсатор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Конденсатор представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения хладагенту путем отвода тепла в окружающую среду. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент с высокой температурой и под высоким давлением, поступающий от компрессора и конденсирует его в жидкий хладагент. Конденсатор устанавливается на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения.

Испаритель системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Испаритель представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения и осушения воздуха, поступающего в салон автомобиля. Блок испарителя устанвливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.

Ресивер системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Ресивер представляет собой металлический цилиндр присоединенный к конденсатору.

Ресивер предназначен для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и возможных механических частей. В ресивере установлен съемный фильтр осушитель.

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1 — ролик натяжной, 2 — ремень, 3 — демпфер коленвала, 4 — шкив компрессора кондиционера, 5 — шкив генератора.

Регулировку натяжения ремня выполнять поворотом натяжного ролика против частовой стрелки.

После регулировки затянуть болт натяжного ролика.

Диагностические коды ошибок кондиционера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Код ошибки на кондиционере Panasonic на Ладе Приоре

Описание кода ошибки

http://vaz-repair.ru

Сменные радиаторы и компоненты | Крышки, сливные краны – CARiD.com

Двигатель вашего автомобиля вырабатывает тепло, которое преобразуется в механическую энергию, движущую вас по дороге. Однако только около 1/3 вырабатываемого тепла фактически становится энергией, еще 1/3 уходит в выхлопную трубу, а оставшаяся 1/3 поглощается металлическими деталями двигателя. Большая часть последней пропорции должна быть рассеяна, иначе это может привести к серьезному повреждению двигателя. Система охлаждения поглощает тепло, а затем отводит его через радиатор, который действует как теплообменник, передавая тепло от протекающей через него охлаждающей жидкости двигателя проходящему через нее воздуху.

Типичный радиатор имеет центральную сердцевину из ребер и трубок, с впускным баком с одной стороны и выпускным баком с другой. Большинство радиаторов имеют алюминиевые сердечники с пластиковыми или алюминиевыми баками, но есть и медно-латунные радиаторы. Радиатор установлен в передней части автомобиля, где он подвергается воздействию воздушного потока через решетку радиатора. Охлаждающая жидкость течет от двигателя и через основные трубы, где ребра поглощают тепло и передают его воздуху. Чем быстрее ребра отводят тепло от трубок и отталкивают его, тем эффективнее работает система.

Наиболее частым типом неисправности радиатора является течь. Алюминиево-пластиковые радиаторы, как правило, протекают в местах соединения сердцевины и баков из-за изношенной прокладки, а медно-латунные радиаторы могут протекать по швам. Камни и взвешенные в воздухе частицы могут проколоть стержневые трубы и вызвать утечку. Утечки также могут быть вызваны коррозией. Элементы и дорожная соль могут разрушить внешнюю часть радиатора, а старая отработанная охлаждающая жидкость может вызвать коррозию внутри. Внутренняя коррозия и внешний мусор также могут снизить эффективность радиатора.Если утечка неочевидна и не может быть обнаружена визуально, необходимо проверить систему охлаждения под давлением.

Внутренняя коррозия и образование накипи могут засорить небольшие каналы охлаждающей жидкости в радиаторе, а мусор, скапливающийся снаружи радиатора, может повредить тонкие ребра и препятствовать прохождению воздуха через радиатор. Любой тип ограничения предотвращает передачу тепла от охлаждающей жидкости к воздуху, что может привести к перегреву двигателя. Внешние ограничения могут быть сняты с ядра, и иногда с осторожностью можно выпрямить хрупкие ребра, чтобы обеспечить доступ воздуха.Трубки с внутренней заглушкой можно найти с помощью инфракрасного термометра. Забитые трубы будут холоднее других участков при работающем двигателе.

Небольшие утечки можно залатать пайкой, пайкой или сваркой, а промывка системы охлаждения может удалить отложения и осадок, но для наиболее эффективного ремонта следует заменить радиатор. Все наши сменные радиаторы изготавливаются в соответствии со спецификациями OEM или превосходят их, используя высококачественные материалы на современном производственном оборудовании. Вы можете быть уверены в точной подгонке для легкой установки и оптимальной производительности системы охлаждения.И вы получаете это качество по цене намного ниже той, которую вы заплатили бы у дилера. Кроме того, у нас есть необходимые компоненты для завершения ремонта, включая крышки радиатора и краны.

Как заменить радиатор

 

вы ищете, как заменить радиатор на Jeep Cherokee 1998 года, то вы попали в нужное место. Вы также находитесь в нужном месте, если вы работаете над заменой радиатора и не знаете, как его снять.

Для замены радиатора требуется всего несколько основных шагов, но когда дело доходит до фактического снятия радиатора с автомобиля, это может быть мучением.

Как заменить радиатор:

  1. Снимите вентиляторы охлаждения
  2. Слейте охлаждающую жидкость
  3. Снимите шланги
  4. Снимите трубопроводы охладителя коробки передач, если они есть
  5. Вытащите радиатор
  6. у вас есть вентилятор охлаждения с приводом от двигателя, вам, вероятно, понадобится специальный инструмент, чтобы снять его. Многие магазины автозапчастей сдают в аренду специальные инструменты, такие как инструмент для удержания муфты вентилятора, поэтому мы рекомендуем начать с него, если вы не планируете снова выполнять эту работу в ближайшее время.Часто самый простой способ снять вентиляторы сцепления — это снять их вместе с кожухом вентилятора. Если у вас есть электрические вентиляторы, достаточно просто отсоединить электрический штекер и 2 или 4 болта, чтобы снять кожух

    . Слив охлаждающей жидкости и отсоединение шлангов обычно является легкой частью любой замены радиатора. Единственная проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что если линии охлаждения трансмиссии не зажаты или не привинчены к радиатору, вам может понадобиться специальный инструмент для снятия, чтобы отсоединить линии охлаждения трансмиссии от радиатора.

    Сложный шаг, как мы видим на видео с этим Jeep Cherokee 1998 года, часто заключается в снятии радиатора с автомобиля. В большинстве случаев радиатор устанавливается на опору сердцевины радиатора с помощью резиновых креплений внизу и какого-либо ремня или пластины вверху. Если вы удалите детали, удерживающие верхнюю часть радиатора на месте, ее часто можно наклонить назад к двигателю и вытащить. На некоторых новых автомобилях радиатор и конденсатор переменного тока необходимо снимать как единое целое, поэтому проверьте процедуру ремонта, прежде чем приступать к процессу, поскольку удаление конденсатора переменного тока требует извлечения хладагента из вашей системы кондиционирования воздуха.Даже если конденсатор переменного тока не нужно снимать, он часто прикручивается к радиатору, поэтому эти болты необходимо снять, прежде чем вы не сможете снять радиатор.

    В любом случае крайне важно соблюдать осторожность при работе с конденсатором кондиционера, так как его повреждение может снизить эффективность переменного тока или вызвать утечку в вашей системе, что может стоить вам денег или вызывать дискомфорт.

    Если все это кажется вам непосильным, но платить механику не имеет смысла, рассмотрите возможность использования BlueDevil Coolant Stop Leak, чтобы закрыть утечку в радиаторе и сохранить автомобиль на дороге.

    Нужна замена радиатора? | Стоимость и обслуживание

    Признаки неисправности радиатора

    Температура двигателя

    Никто не любит изнуряющую жару, верно? Ваш автомобиль, жалующийся на жару, будет хорошим признаком того, что пришло время заменить этот радиатор. Если ваш радиатор не справляется со своей задачей, охлаждающая жидкость не сможет должным образом охлаждаться. Если жидкость не охлаждается, она не может поглотить столько тепла двигателя, и впоследствии двигатель не будет охлаждаться.Вам не нужна степень по математике, чтобы понять это. Всегда обращайте внимание на датчик температуры двигателя на приборной панели, чтобы знать, нужен ли вам ремонт или замена радиатора.

    Утечки

    Послушайте, вот один из основных принципов владения автомобилем: утечки нехороши в любом случае. Многие вещи могут вызвать утечку в системе охлаждения, в том числе неисправный радиатор, в результате чего жидкость может пахнуть рыбой.Ням? Любая утечка охлаждающей жидкости является признаком того, что вам может потребоваться замена радиатора.

    Низкий уровень охлаждающей жидкости

    Как утечки, так и перегрев могут способствовать потере охлаждающей жидкости. При утечках жидкость явно уходит из системы охлаждения. При перегреве могут выйти из строя такие компоненты, как прокладки головок и головки цилиндров, что приведет к попаданию жидкости в двигатель и сгоранию. Ни одна из этих вещей не хороша. Ваш автомобиль нуждается в определенном количестве охлаждающей жидкости в системе для правильной работы.Если вы ищете способы убить время на выходных, потратьте несколько минут на проверку уровня жидкости в вашем автомобиле. Проверьте масло, тормозную жидкость, трансмиссионную жидкость и охлаждающую жидкость. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, это может быть связано с проблемой радиатора. Просто убедитесь, что вы никогда не проверяете охлаждающую жидкость, когда крышка радиатора теплая или горячая — это может привести к серьезной травме.

    Нужна замена радиатора? | Стоимость и обслуживание

    Признаки неисправности радиатора

    Температура двигателя

    Никто не любит изнуряющую жару, верно? Ваш автомобиль, жалующийся на жару, будет хорошим признаком того, что пришло время заменить этот радиатор.Если ваш радиатор не справляется со своей задачей, охлаждающая жидкость не сможет должным образом охлаждаться. Если жидкость не охлаждается, она не может поглотить столько тепла двигателя, и впоследствии двигатель не будет охлаждаться. Вам не нужна степень по математике, чтобы понять это. Всегда обращайте внимание на датчик температуры двигателя на приборной панели, чтобы знать, нужен ли вам ремонт или замена радиатора.

    Утечки

    Послушайте, вот один из основных принципов владения автомобилем: утечки нехороши в любом случае.Многие вещи могут вызвать утечку в системе охлаждения, в том числе неисправный радиатор, в результате чего жидкость может пахнуть рыбой. Ням? Любая утечка охлаждающей жидкости является признаком того, что вам может потребоваться замена радиатора.

    Низкий уровень охлаждающей жидкости

    Как утечки, так и перегрев могут способствовать потере охлаждающей жидкости. При утечках жидкость явно уходит из системы охлаждения. При перегреве могут выйти из строя такие компоненты, как прокладки головок и головки цилиндров, что приведет к попаданию жидкости в двигатель и сгоранию.Ни одна из этих вещей не хороша. Ваш автомобиль нуждается в определенном количестве охлаждающей жидкости в системе для правильной работы. Если вы ищете способы убить время на выходных, потратьте несколько минут на проверку уровня жидкости в вашем автомобиле. Проверьте масло, тормозную жидкость, трансмиссионную жидкость и охлаждающую жидкость. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, это может быть связано с проблемой радиатора. Просто убедитесь, что вы никогда не проверяете охлаждающую жидкость, когда крышка радиатора теплая или горячая — это может привести к серьезной травме.

    Скидка на автомобильные радиаторы — Замена автомобильного радиатора

    Информация о радиаторе

    Радиатор AC Delco снижает температуру антифриза двигателя и предотвращает перегрев автомобиля.

    Ищете источник качественных деталей с самым высоким рейтингом, например радиатор переменного тока Delco? Неважно, участвуете ли вы в гонках или просто наслаждаетесь вождением высокопроизводительного автомобиля, запчасти самого высокого качества имеют решающее значение. Успешные производители автомобилей понимают основную важность высокой производительности. Ваш автомобиль или грузовик выдающийся благодаря своей отличной производительности и потрясающему стилю, поэтому, чтобы он гудел в отличной форме, вам нужны лучшие запасные части. Радиатор автомобиля имеет важное значение для системы охлаждения, поскольку он содержит охлаждающую жидкость, которая необходима для циркуляции вокруг двигателя.Чаще всего радиатор состоит из пластика или металла и содержит смесь охлаждающей жидкости из антифриза и воды, используемую для охлаждения двигателя во время его работы. Радиаторы, расположенные за решеткой вашего автомобиля или грузовика, являются важной частью системы охлаждения. Радиатор установлен перед двигателем и использует холодный воздух, проходящий через моторный отсек, для снижения температуры антифриза. Радиатор предотвращает перегрев, поддерживая оптимальную температуру охлаждающей жидкости двигателя.

    Радиатор Behr снижает нагрев системы охлаждения автомобиля или грузовика.

    Мы в PartsGeek знаем, что значит любить свой автомобиль, поэтому мы хотим помочь вам найти правильный радиатор Behr. Лучшее вождение становится проще благодаря одобренному заводом оборудованию, предназначенному для улучшения силовых систем, а также передних компонентов. Если вы выбрали этот высокопроизводительный автомобиль, чтобы насладиться мощностью и производительностью его высококлассного двигателя, застрахуйте свои инвестиции, купив лучшие запасные части и аксессуары.Независимо от того, участвуете ли вы в гонках или просто наслаждаетесь вождением высокопроизводительного автомобиля, высококачественные запасные части и запчасти OEM имеют решающее значение. Обычно радиатор изготавливается из пластика или алюминия и содержит смесь охлаждающей жидкости из антифриза и воды, которая используется для охлаждения двигателя во время его работы. Радиаторы, установленные сразу за решеткой легкового или грузового автомобиля, являются незаменимым компонентом работы вашего двигателя. Радиатор автомобиля имеет решающее значение для системы охлаждения, поскольку он содержит охлаждающие жидкости, необходимые для прохождения через двигатель.Радиатор находится перед двигателем и использует поток воздуха, проходящий через решетку радиатора, для снижения температуры охлаждающей жидкости. Радиатор предотвращает тепловое повреждение двигателя, поддерживая безопасную рабочую температуру охлаждающей жидкости двигателя.

    Ваш радиатор Delphi снижает температуру антифриза вашего автомобиля.

    Иногда самое сложное в ремонте вашего автомобиля — найти честный источник надежных запчастей, таких как радиатор Delphi. Если у вас есть автомобиль, рассчитанный на максимальную производительность, он нуждается в запасных частях самого высокого качества.Защитите системы своего автомобиля, покупая только самые надежные качественные запчасти и аксессуары. Успешные производители автомобилей осознают важность высокой производительности. Радиатор необходим для системы охлаждения, так как он удерживает охлаждающую жидкость, необходимую для прохождения через двигатель. Ваш радиатор установлен в передней части двигателя и использует наружный воздух, проходящий через моторный отсек, для снижения температуры охлаждающей жидкости. Обычно радиатор сделан из пластика или металла и хранит смесь охлаждающей жидкости из антифриза и воды, которая используется для охлаждения двигателя во время его работы.Радиатор предотвращает перегрев двигателя, поддерживая нужную температуру антифриза. Радиаторы, расположенные сразу за передней решеткой автомобиля, являются важной частью системы охлаждения.

    Радиатор Denso снижает температуру охлаждающей жидкости двигателя и предотвращает перегрев автомобиля.

    Каждому автомобилю время от времени требуются компоненты, поэтому, если вам нужен радиатор Denso, PartsGeek — это место, где можно найти все детали, которые могут вам понадобиться. Первоклассная производительность и производительность зависят от высококачественных деталей и принадлежностей.Лучшая управляемость — это несложно благодаря дополнительным опциям, которые могут работать как с двигателем, так и с компонентами подвески. Ваш легковой или грузовой автомобиль выдающийся благодаря своей великолепной производительности и великолепному стилю, и чтобы поддерживать его в отличной форме, вам нужны оригинальные запасные части. Радиаторы, расположенные за решеткой автомобиля, являются ключевым компонентом работы двигателя. Как правило, радиатор изготовлен из металла или пластика и содержит смесь охлаждающей жидкости из антифриза и воды, используемую для охлаждения двигателя во время его работы.Ваш радиатор можно найти перед двигателем, и он использует наружный воздух, проходящий через решетку, для снижения температуры охлаждающей жидкости. Радиатор предотвращает перегрев двигателя, поддерживая циркулирующую охлаждающую жидкость при надежной температуре. Ваш радиатор необходим для системы охлаждения, поскольку он содержит охлаждающие жидкости, которые жизненно важны для обтекания вашего двигателя.

    Радиатор TYC использует поток кислорода для уменьшения нагрева антифриза двигателя.

    Посетите сайт www.partsgeek.com всякий раз, когда вам требуются высококачественные автомобильные детали, такие как радиатор TYC. Выдающиеся производители автомобилей осознают жизненно важное значение высокой производительности. О Когда вы управляете автомобилем, спроектированным для обеспечения высоких эксплуатационных характеристик, вам требуются запасные части самого высокого качества и запасные части OEM. Благодаря тому, что ваши форсунки могут лучше использовать топливо, дополнительное оборудование для повышения производительности повышает мощность при одновременном снижении избыточного расхода газа. Ваш радиатор расположен перед двигателем и использует воздух, проходящий через переднюю решетку, для охлаждения антифриза.Радиаторы, расположенные непосредственно за передней решеткой автомобиля, являются важной частью системы охлаждения двигателя. Чаще всего радиатор изготавливается из пластика или металла и содержит смесь охлаждающей жидкости из антифриза и воды, которая используется для охлаждения двигателя во время его работы. Радиатор важен для системы охлаждения, так как он содержит охлаждающие жидкости, необходимые для прохождения через двигатель. Радиатор препятствует перегреву двигателя, поддерживая оптимальную температуру антифриза. Приходите в PartsGeek каждый раз, когда вам нужны высококачественные автомобильные детали, такие как радиатор TYC.

    Радиатор Valeo предотвращает перегрев двигателя и находится прямо за решеткой радиатора вашего автомобиля или грузовика.

    Каждый автомобиль время от времени нуждается в запчастях, поэтому, если вам нужен радиатор Valeo, PartsGeek.com — это место, где можно найти то, что вам нужно. Ваш автомобиль занимает место в вашем сердце благодаря своим превосходным характеристикам и великолепному стилю, и чтобы поддерживать его в отличном состоянии, вам нужны самые лучшие запасные части. Высочайшая мощность и производительность — это пустяк с утвержденным заводом-изготовителем оборудованием, спроектированным для работы с двигателем, а также передними компонентами.Ваш Если у вас есть автомобиль, спроектированный для обеспечения высокой производительности, для него требуются детали высшего качества. Радиатор установлен перед двигателем и использует наружный воздух, проходящий через переднюю решетку, для снижения температуры охлаждающей жидкости. Чаще всего радиатор изготавливается из пластика или металла и содержит смесь охлаждающей жидкости из антифриза и воды, которая используется для охлаждения двигателя во время его работы. Радиатор автомобиля важен для системы охлаждения, так как он содержит охлаждающую жидкость, необходимую для протекания через двигатель.Радиаторы, расположенные напротив передней решетки вашего автомобиля, являются важной частью системы охлаждения. Радиатор предотвращает перегрев, сохраняя циркулирующую охлаждающую жидкость при безопасной рабочей температуре.

    Радиатор

    Охлаждающая жидкость работает в непрерывном цикле, отводя тепло от двигателя во время работы. Он проходит через отсеки вокруг ваших поршней и головок цилиндров. Он повторяет свое путешествие, пока не станет достаточно горячим, а затем проходит к вашему радиатору.

    Автомобильные радиаторы предназначены для отвода избыточного тепла охлаждающей жидкости в атмосферу. Они сделаны из проводящих металлов для быстрой передачи тепла. Они также спроектированы таким образом, чтобы обеспечить баланс между увеличенной площадью поверхности и минимально возможными требованиями к давлению насоса. Это важно, потому что процесс избавляется от тепла, которое в противном случае расплавило бы ваш двигатель в неузнаваемый кусок металла. Короче говоря, ваш радиатор позволяет вашему двигателю выполнять свои основные функции в течение длительного периода времени без повреждений.

    Мы гордимся нашим выбором автозапчастей и аксессуаров со скидкой на PartsGeek.com. У нас есть миллионы товаров со скидкой до 80%. Сюда входят радиаторы от ведущих в отрасли брендов, таких как Action Crash, Nissens, APDI, Denso, Behr, TYC, Valeo, Hella, AC Delco, Spectra Premium, GPD и Genuine. Мы отправляем все ваши заказы быстро, и мы предлагаем 30-дневную политику возврата, чтобы обеспечить некоторую страховку для ваших покупок.

    Что такое радиатор?

    Двигатели выделяют огромное количество тепла как побочный продукт нормальной работы.Это происходит от сгорания и трения от ваших цилиндров и поршней. Эти процессы происходят тысячи раз в минуту в очень небольшой области вашего двигателя. Без вашей системы охлаждения, в которую входит радиатор, двигатель за считанные минуты превратился бы в бесполезный кусок металла.

    Чтобы избежать этого, охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе во время его работы. Как только эта жидкость нагревается до определенного уровня, она перенаправляется через серию клапанов и трубок к вашему радиатору.Автомобильные радиаторы представляют собой изогнутые трубы, заключенные в тонкие металлические ребра. Принцип, лежащий в основе конструкции, заключается в том, чтобы обеспечить как можно большую площадь поверхности, чтобы тепло могло выходить из системы. В результате ваша охлаждающая жидкость выходит из радиатора при более низкой температуре, чем при входе, что делает ее снова готовой для охлаждения двигателя.

    Найдите радиатор в передней части автомобиля за решеткой радиатора. Большинство радиаторов представляют собой большие прямоугольные детали со шлангами, отходящими с каждой стороны. Вы также должны увидеть крышку, установленную сверху.Во избежание серьезных ожогов убедитесь, что двигатель и радиатор остыли, а автомобиль выключен, прежде чем приступить к работе с этой деталью или снять крышку радиатора.

    Сколько стоит замена радиатора?

    Авторадиаторы не работают в одиночку. Проверьте всю систему охлаждения, если вы заменяете эту часть, и замените крышку, если вы не делали это в последние несколько месяцев. Сменные радиаторы могут стоить где-то от 125 до 550 долларов за полную стоимость.

    Какие наиболее распространенные проблемы с радиатором?

    Радиаторы являются основным компонентом системы охлаждения двигателя.Если они выходят из строя или повреждаются, это приводит к снижению производительности и потере эффективности и наилучшего. Есть еще несколько серьезных симптомов отказа радиатора:

    • Индикаторы температуры двигателя
    • Перегрев двигателя
    • Выход из строя других элементов системы охлаждения

    Специалисты по ремонту радиаторов и системам охлаждения

    Насколько важен радиатор?

    Радиатор является основным компонентом системы охлаждения вашего автомобиля, предотвращающим выкипание охлаждающей жидкости/антифриза и предотвращающим перегрев двигателя.В этом нет ничего высокотехнологичного, это довольно просто, но это абсолютно критично. Если в системе есть утечка, ваш двигатель может быстро перегреться палящим техасским летом, в результате чего вы окажетесь на обочине дороги с возможным дорогостоящим повреждением двигателя, например, деформированной головкой.

    К счастью, в северном Техасе редко бывает достаточно холодно, чтобы беспокоиться о замерзании охлаждающей жидкости, но поддержание правильной смеси воды и антифриза также защищает систему летом, поддерживая более высокую температуру кипения.

    Признаки неисправности

    Если из-под капота идет белый пар, это явный признак неисправности. Или, если указатель температуры на приборной панели показывает красный цвет или загорается сигнальная лампа, вам нужно немедленно остановиться и заглушить автомобиль.

    Необходимо регулярно проверять расширительный бачок охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что охлаждающей жидкости достаточно. Если вам постоянно нужно доливать воду/охлаждающую жидкость, у вас может быть утечка в системе. Когда вы включаете нагреватель, если есть странный запах, возможно, есть утечка.Если вы обнаружите воду в нише для ног водителя или пассажира, скорее всего, у вас есть утечка. Наконец, следует проверить шланги радиатора, чтобы убедиться, что они все еще в хорошем состоянии, потому что старые шланги могут неожиданно разорваться, что снова приведет к перегреву двигателя.

    Система охлаждения работает под давлением, поэтому любая утечка может нарушить ее работу. Опять же, это простая, но очень важная часть вашего автомобиля. Его следует регулярно проверять в рамках графика профилактического обслуживания автомобиля.Проверка вашего автомобиля через рекомендуемые интервалы времени позволит квалифицированному автомобильному технику обнаружить потенциальные проблемы задолго до того, как они перерастут в катастрофические неисправности.

    Замена или ремонт

    Иногда радиатор можно отремонтировать, а часто требуется его замена; большинство других деталей являются запасными частями. Смесь охлаждающей жидкости/антифриза/воды также следует промывать и заменять в соответствии с интервалом, рекомендованным производителем вашего автомобиля, хотя большинство людей делают это только тогда, когда что-то ломается.Профилактическое обслуживание обычно лучше.

    Если вы заметили какие-либо из вышеперечисленных предупреждающих знаков, привозите свой автомобиль, и мы проведем для вас бесплатный осмотр. Проблемы, обнаруженные на ранней стадии, могут оказаться небольшим ремонтом по сравнению с игнорированием симптомов, что обычно обойдется дороже. Проблемы обычно не исчезают сами по себе.

    Почему стоит выбрать EBA

    Наши технические специалисты сертифицированы ASE и обучены правильному пониманию вашего автомобиля. Мы знаем, как выяснить, что не так, и как это исправить, чтобы вы и ваша семья были в безопасности на дороге.

    Мы не берем плату за работу, которая вам не нужна. Легко увеличить нашу прибыль, заменив детали, которые не нуждаются в ремонте, но мы предпочли бы сохранить вас в качестве долгосрочного клиента. Вы всегда можете доверять нам, чтобы сказать вам правду. Иногда есть элементы, которые нуждаются в замене в будущем, но не являются абсолютно необходимыми. Мы покажем вам, что нужно исправить, и мы всегда предоставим вам варианты и скажем, как долго вы можете безопасно ждать. Вы также можете попросить показать старую деталь позже, чтобы вы знали, что мы заменили то, что действительно нужно заменить.

    Мы подкрепляем нашу работу ведущей в отрасли гарантией на 24 месяца/24 000 миль, поэтому вы можете быть уверены, что что бы ни случилось, вы застрахованы.

    Доверьтесь специалистам по ремонту автомобилей EBA Automotive и позвоните нам, если вашему автомобилю требуется ремонт.

    Ремонт и замена радиатора в Спрингфилде, Огайо

    Утечка

    Вы увидите, как охлаждающая жидкость капает под переднюю часть автомобиля после выключения двигателя. Обычно это светло-зеленый / желтоватый цвет и сладкий запах.Вы также можете заметить появление жидкости вокруг краев радиатора или шлангов, которые соединяются с двигателем. Некоторые небольшие утечки можно устранить; большие утечки могут потребовать замены радиатора.

    Ржавчина и/или коррозия

    Ржавчина и коррозия могут возникнуть, если охлаждающая жидкость радиатора не меняется регулярно. Если охлаждающая жидкость внутри радиатора имеет признаки ржавчины или превращается в осадок, пришло время промыть охлаждающую жидкость двигателя. Иногда лучшим решением является замена радиатора.

    Засорение радиатора

    Два наиболее распространенных типа засоров, которые могут возникнуть в радиаторах, — это скопление мусора на лицевой стороне радиатора и скопление во внутренней сердцевине радиатора.Грязь и мусор могут скапливаться на поверхности радиатора, ограничивая поток воздуха. При недостаточном потоке воздуха радиатор не может выполнять свою работу по отводу тепла от охлаждающей воды. Чтобы решить эту проблему, техник распылит воду или сжатый воздух с задней стороны радиатора, чтобы удалить мусор.

    Как мы проводим диагностические испытания радиатора

    Если показания указателя температуры выше нормы, принесите свой автомобиль для проверки радиатора. Мы проводим диагностику на специализированном оборудовании и определяем, где проблемы с охлаждением радиатора.

    Наши обученные и сертифицированные специалисты проведут несколько тестов для диагностики проблем с системой охлаждения радиатора. Иногда простой визуальный осмотр области двигателя может дать им подсказки, необходимые для начала движения в правильном направлении. Наши специалисты также проверят уровень масла в двигателе и трансмиссионной жидкости.

    Позвоните нам, чтобы назначить встречу для устранения неполадок и ремонта  

    Если проблема перегрева радиатора не будет устранена, это может привести к дополнительному повреждению двигателя и увеличению затрат на ремонт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.