Ваз 2106 как поменять масло в коробке: пошаговая инструкция, фото и видео

Содержание

Как поменять масло в коробке передач ВАЗ 2106

Завод производитель рекомендует производить замену масла в коробке передач ВАЗ 2106 как минимум один раз в 75 тысяч км. Так как трансмиссия менее требовательна, в отличие от двигателя, то в принципе, можно вполне придерживаться именно этого интервала. Но превышать его не стоит, как многие привыкли делать, так как смазка в любом случае не вечная и лучше произвести замену вовремя.

Рекомендую проводить замену на смотровой канаве или подъемнике.

Замена масла в коробке передач на ВАЗ 2106

1. Ключом «на 17» отворачиваем заливную пробку и пальцем или крючком проверяем уровень масла. Уровень масла в коробке передач должен доходить до нижней кромки маслозаливного отверстия.

2. Перед заменой масла следует прогреть его, проехав на автомобиле не менее 10 км. Рекомендуем заранее спланировать замену масла после продолжительной поездки.

3. Ключом «на 17» отворачиваем маслосливную пробку картера и сливаем масло в подходящую емкость (не менее 2 л). По окончании слива масла очищаем магнит пробки и заворачиваем ее. Если сливаемое масло темного цвета, а к магниту пробки прилипло много металлических частиц, коробку следует промыть.

Отметим, что на нашем сайте уже есть публикации про замену масла в коробке передач ВАЗ 2110 своими руками.

4. Для этого, завернув сливную пробку, заливаем в коробку (шприцем или шлангом с воронкой) около 1 л смеси трансмиссионного или моторного масла с 20–30% керосина или дизельного топлива.

5. Завернув заливную пробку, вывешиваем одно заднее колесо и, пустив двигатель, включаем первую передачу.

Спустя 2–3 мин останавливаем двигатель и, опустив автомобиль, сливаем промывочную смесь. Еще раз очистив магнит сливной пробки, заворачиваем ее. Заливаем 1,35 л свежего трансмиссионного масла и заворачиваем заливную пробку. Отметим, что в предыдущей статье мы рассказывали как заменить рабочий цилиндр сцепления ВАЗ 2106 своими руками.

Замена масла в акпп ВАЗ 2106. Отремонтируем и обсудим

Отабек

1 резинки на ручках есть 2 облезла краска и ржавеет это разные вещи. 3 автор олень

Гадышев Нат

а все,внимательно посмотрел,понял…

Матео

Just did my 08 Escape. Thanks for the video. Literally took 6 minutes after watching this and having everything ready to go.

Thorne

А я свою булку обматал утеплителем ‘теплорд’ (рулон 5000 тг.) под дно поставил ветродуй и газовую горелку, через 2 часа завелась. И как запасной вариант начал греть канистру с солярой, но не потребовалась.

Alim

ты сам то на чем ездишь? такие умники-выскочки как ты на говорят (как ты сказал) говница, а лупит у которых своего мнения нет, сидят и глотают это! и опять же! вот сам то ты откуда знаешь все то что ты говоришь??? если не следить за своим авто и относится к нему как к железу, то любая машина сломается! а ты такие громкие слова говоришь (говницо) ты пойми что на тебя смотрят и те-же владельцы сх-7. а ты про их авто,с плевком в лицо,им что то говоришь! будь здоров! удачи тебе, автомеханник блин!

Надина

здравствуйте! у меня на холодную есть толчок с 2 на 3, после прогрева АКПП ни чего не чувствуется, всё ровно, пробег 200 тык мазда сх 7, стоит ли менять болт? спасибо

Таб

лучше стягивать капроновыми стяжками.

Шаман

Привет! Подскажи пожалуйста хочу брать Шкоду Йети 2012.83 тысячи пробег мотор 1.8 коробка ДСГ 6 стоит ли брать?

Ivana

Автомат или Механика?

Сомони

Здраствуйте! Как с вами связаться, очрень нужно с вами посоветуваться) sos пожалуйста)

Ясави

тоже была такая хрень выдовил термостат. короче резко нажал на газ первой передачи и выдовил. купил новый термостат, через пару дней выдовил радиатор с боку точно также на первой передаче, купил радиатор установил и срезал пару витков пружины в пробке, собрал и закрутил. уже год езжу, норм.

Лео

Ездийти на корейцах и не партись?

Король

Спасибо тебе огромное)

Мирон

Одно из самых лучших объяснений по переборке муфты! Респект!

Едуард

а как на коробке ckx vw b4 пассат поменять.и температуру ловить как зарание спасибо

Дилявер

Подскажите, в каком городе мастер живешь??? Спасибо.

Патканьян Радислав

слыш, а ты говоришь мы акционеры, так где тогда отдача нам от рекламы и монетизации?

Ричард Кадочнииков

Подскажите пожалуйста, за что отвечаю реле в бардачке?

Сегундо

На себя уже работаешь?

Монолит

забей на коменты, их пишут школьники

Farraj

Всем привет. У меня тоже люсида нижняя. Сторана радиатора тепло а вверху холод и кипит что нужна зделат подскажите. Пожалуйста

Академ

Что в пробке автомат комфортен знаю не по наслышке — родители ездят на октавии 2 с 6-ти ступкой, очень приятная работа. И тем не менее, постояв с сотрудником 2 часа в пробке на passat cc с DSG, что-то дерганий не заметил, точнее вообще не было разницы между dsg и классическим автоматом. Думаю тут зависит все от индивидуальных особенностей кпп

Написать комментарий

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2104. Подчиню и поеду!


Замена масла в коробке передач Ваз 2101
Сапун КПП, где он…
Секрет установки КПП ВАЗ 2101-07.
Замена масла в редукторе ВАЗ 2101-2107. УЖАС!
ШУМИТ, ВОЕТ КПП при отпущенном сцеплении, причина.
Замена масла в коробке ВАЗ 2105 (2 Серия)(BRKVideo)
КАК ОПРЕДЕЛИТЬ КОРОБКУ НЕ СНИМАЯ С АВТО.КАКИЕ КПП БЫВАЮТ.ОПТИМАЛЬНОЕ СООТНОШЕНИЕ КПП РЕДУКТОР.
Уровень масла ваз,какой уровень масла нужно заливать в двигатель ваз 2101-2107.
Замена КПП меньше чем за 15 мин
Снятие-установка рычага КПП ВАЗ 2101-07.

Комментарии к теме Замена масла в коробке передач ВАЗ 2104

Адильбек

Полезное видео! Лайкосик!

Таймураз

А если машина старая, ремонт больше 40 тыс, есть ли смысл ремонтировать или лучше поменять АКПП на контрактную?

Саят

Посадка шаровой в рычаге не внушает доверия на этой машине!

Гога

Иван, ещё раз спасибо пнул в нужную сторону :). Сегодня я вылечил свой пассат!

Abdul-Alim

уважаемый наиль подскажите у меня такая беда произвольно течет бензин во вторую камеру карбюратора озон при выключенном двигателе Поплавок целый не тонет — игла с резиновым наконечником — карбюратор промыли все переделали и беда снова вернулась — на горячем двигателе! грешили на плунжерный бензонасос типо перекачивает большое давление — поставил самую толстую прокладку ибо удалить и увеличить ход штока и все равно стал течь! Подскажите если вы с таким сталкивались! спасибо!

Kawaii

…! Тебе продавец впарил масло для вариатора

Остославский Колос

Саша,привет!Я как то делал уже такую процедуру)дополню по теме-будет полезно у кого нет шприца…на носик воронки натянули шлангочку- помощник заливал масло находясь выше уровня ямы-масло таким образом затекало самотёком…на резьбу болтов намотал немножечко пакли(примитивно но эффективно)…P.S. через неделю приступаю к капитальному ремонту своей ласточки-хочу сделать небольшой фильм и попробовать всё это выложить…C ув.!

Даровский Садриддин

Приветствую подскажите рено лагуна1 каробка после замены корпуса включается третья а рычаг остаётся в нетралке три раза разбирал день езжу на следующий день тоже самое подскажите что может быть и как её лечить зарание спосибо

Нуртай Милантьев

Всем саламалейкум! Подскажите у меня Ауди а6 2008 года 2.0 турбо коробка вариатор 7 ступ При разгоне дребезжит не едет что то пинается Перевёл на ручной режим все равно что то дребезжит не разгоняет машину

Eberhard

Норм,весело,и понятно)

Уинстон Муковоз

Гидроблок — расходник? Ни фига себе..

Левин Хайрясов

У тебя че правый руль

Жасмин Лочаева

привет. если не секрет можешь подсказать чем заменил заводской утеплитель?

Артур

пылесборник(у меня такой

Wheatley

You don’t necessarily have to pull the e-brake before you put the auto trans car in park. Just make sure the e-brake is pulled before you release the brake pedal, so that when gravity wants the car to roll a foot or 2 on a hill and catch the trans pawl, it won’t, and instead catches and stops itself on the e-brake much sooner. I usually keep my foot on the brake pedal, put it in park, pull parking brake nice and tight, then release brake pedal and shut car off. Force of habit. Essentially achieves the same goal.

Sylvester

Как эта … немощь может столько жрать?!?

Dunstan

Люди с выстшим оброзованием говорят ‘ ПЛОТЯТ’, и убеждены что масло в АКПП на всю ходимость автомобиля. А … официалы умышленно масло в АКПП не меняют.

Оставить комментарий

Как менять масло в коробке ваз 2107

Замена масла коробки передач

Коробка передач на Ваз 2107 – это одна из важнейших автомобильных деталей, которая выполняет множество функций. Именно данный факт объясняет то, что проблемы коробки передач являются проблемами всего автомобиля.

И на ваз 2107 замена масла в кпп очень нужная процедура. Замена масла в кпп ваз 2107, когда отказывает сцепление или когда при переключении передачи слышен скрип, становится настоящим спасением.

Основные неисправности КПП

Коробка передач ваз 2107

Конечно же, не только замена масла в кпп на ваз 2107 становится необходимой процедурой при плохой работе коробки передач или автомобиля.
Существует множество основных неисправностей данной детали, которые мы и рассмотрим ниже:

  • Если при переключении скоростей слышится характерный шум и скрип, это может означать, что износились механизмы или синхронизаторы. Могут быть даже вышедшими из строя шестерни или искривлена реактивная тяга.
  • Кроме этого, шум в коробке передач связан бывает с повреждением подшипников и шестерен. Но все же, главной причиной шума является недостаточное количество масла.
  • Причиной вытекания масла является изнашивание прокладок и уплотнителей, а также сальников, штока и раскручивание креплений крышек картера или самой КПП.
  • Часто слышится хруст, который возникает при нажатии на педаль сцепления. Так же, как и говорилось выше, причиной хруста можно назвать изнашивание стопорного кольца синхронизатора.

Совет. Можно значительно увеличить срок службы КПП, если переключать передачи скоростей с короткими паузами и регулярно менять масло. К тому же, следует постоянно отслеживать уровень масла и доливать его.

Замена масла ваз 2107 кпп

Итак, если на автомобиле обнаруживаются проблемы с переключением скоростей, то пора менять масло КПП. По инструкции масло меняют через каждые 70-80 т. километров, но в условиях российских данный процесс рекомендуется проводить каждые 50 тысяч километров.
Для того чтобы начать замену масла в коробке передач необходимо автомобиль обязательно поднять на домкрат. Кроме этого, следует подготовить емкость, куда и будет сливаться старое масло.

Емкость для сливания масла из кпп

Важно. Следует знать, что в 4-ступенчатую КПП вмещается 3 литра масла, а в 5-ступенчатую – 3.3 литра. Рекомендуется заливать 80W-85, GL-4432 или другие.

  • находим сливную пробку на кпп, которая располагается внизу коробки;

  • после этого вынимается резиновый колпачок с коробки передач и прочищается;
  • дальше нужно очистить и сапун в кпп, а затем одеть колпачок на место;
  • потом нужно подставить емкость под картер и открутить сливную пробку;
  • подождать, пока сольется масло.

Важно. Следует знать, что сливать масло нужно из заранее разогретой коробки. Правильно сделать так: после поездки на автомобиле, остановить его и уже через полчаса начать слив.

  • после того, как масло сольется полностью, нужно закрутить сливную пробку на место;
  • вытаскиваем щуп, который показывает уровень масла в кпп;

Щуп уровня масла ваз 2107

  • на место щупа ставится воронка и заливается свежее масло.

Важно. В процессе заливания масла в коробку передач нужно следить за уровнем. Для этого в процессе вдеваем через определенные промежутки щуп, который и покажет правильный уровень.
По инструкции уровень масла должен находиться точно в середине меточной шкалы щупа.

Замена масла кпп ваз 2107, описанная выше, подойдет для коробок, имеющих щуп. Но встречаются и такие модели кпп, которые щупа, как такового не имеют.
В таких коробках заливное отверстие и сливная пробка находятся рядом.

Коробка передач без щупа

Чтобы залить масло в такую коробку передач, необходимо вооружиться специальным шприцем.

Замена масла кпп на ваз 2107

Рекомендуется посмотреть данное видео, перед тем, как провести замену масла. Так же, нужно будет посмотреть фото того, как проводить замену.

Проверка и замена масла в КПП ВАЗ 2107

Срок службы коробки передач находится в зависимости от качества трансмиссионного масла. Как заменить обшивку двери на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107? её как снять, обшивку двери от ВАЗ. Если его физические свойства или уровень (количество) не соответствуют требуемым параметрам, детали КПП начинают интенсивно изнашиваться. Долить масло в коробку ВАЗ 2107 или поменять его можно самостоятельно. Эта операция не требует высокой квалификации и специнструмента. Ремонт генератора ВАЗ 2107 поэтому провести демонтажные работы без Как снять генератор. Как залить масло в коробку ваз 2109 без щупа и с. Нужно лишь знать какое масло можно лить в КПП “семерки”, когда и как менять его надо менять или доливать.

Как проверить уровень масла в КПП ВАЗ 2107

Проверка уровня масла в коробке выполняется так:

  • установить автомобиль на смотровую яму;
  • ветошью и металлической щеткой очистить пробку и поверхность коробки возле маслозаливного отверстия;
  • открутить боковую пробку заливного отверстия.

Уровень масла должен достигать ее нижней кромки. Заодно так можно и проверить состояние масла.


Если говорить о том, сколько масла в коробке ВАЗ 2107, нужно понимать, о какой модификации коробки идет речь. Как заменить лампочки в кнопках панели на Renault Logan. В видео руководстве показано, как своими руками разобрать центральную панель и поменять лампочки в кнопках и регуляторе печке на Renault Logan. В четырехступенчатую коробку заливают 1.35 литра масла, а в пятиступенчатую — 1,6 литра.

Когда необходимо менять или доливать масло в коробке “семерки”

Доливать масло нужно лишь когда его уровень ниже нормы. Это можно сделать специальным шприцом, предварительно открутив маслозаливную пробку.
Замена масла в коробке ВАЗ 2107 выполняется в таких случаях:

  • После пробега 60 тысяч километров. Производитель рекомендует менять трансмиссионное масло именно с таким интервалом, но фактически лучше делать это немного чаще — примерно раз за 50 тысяч километров.
  • При появлении посторонних шумов. Как поменять моторное масло в двигателе ВАЗ 2106? Зайдите на наш сайт и вы найдете ответ на этот вопрос. ? Тюнинг ВАЗ 2107 своими ? Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками в Как сделать тюнинг 2107. Масло со временем теряет свойства, в него попадает влага и частички металла, которые ускоряют износ деталей. Поэтому первое, что необходимо сделать при появлении гула или скрежета — проверить и поменять масло.
  • При резком изменении цвета (почернении). Пришло время менять масло, но вы не знаете, сколько заливать масла в двигатель ВАЗ 2109 и как правильно выполнить замену? Если масло в КПП имеет черный цвет, его нужно срочно менять, независимо от текущего пробега автомобиля.
  • При покупке подержанного автомобиля. Если вы точно не знаете, когда прежний хозяин последний раз менял трансмиссионное масло, сделайте это сразу после покупки.

Замена масла в КПП ВАЗ, как залить масло в 5-ти ступку,обзор и тест шприца для заправки масла.

Как залить масло в пятиступенчатую коробку ВАЗ классики, сколько масла нужно, некоторые нюансы ,советы.

Замена масла в коробке передач на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Хочешь более подробно узнать о том как заменить масло в коробки на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107? А так же интересуешься.

Промедление с заменой масла быстро приведет к поломке КПП.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107

Независимо от модификации КПП (пяти- или четырехступенчатая), в нее можно лить только специальное масло, свойства которого соответствуют условиям эксплуатации машины.
Производитель рекомендует для использования масла двух групп:

  • GL-4 — масло с высоким содержанием присадок, предназначенное для скоростных МКПП с низким крутящим моментом или низкоскоростных МКПП с высоким крутящим моментом.
  • GL-5 — масло, разработанное для гипоидных передач, в которых шестерни вращаются под наклоном друг к другу. Оно хорошо зарекомендовало себя в КПП, эксплуатируемых в жестких условиях.

В коробке “семерки” могут использоваться синтетические или полусинтетические масла следующих классов вязкости:

  • SAE80W85 — масло, рассчитанное на эксплуатацию в температурном диапазоне от.35 до 35 Со.
  • SAE75W90 — всесезонное масло, которое может работать в температурном диапазоне от.40 до 35 Со.
  • SAE75W85 — всесезонное масло, работающее в диапазоне от.40 до 45 Со.

Последние два типа масла лучше всего приспособлены к российским погодным условиям.

  • Что нужно, чтобы заменить масло в КПП ВАЗ 2107

Для работы необходимо приготовить:

  • шестигранный ключ;
  • ветошь;
  • гаечный ключ;
  • металлическая щетка;
  • емкость для отработки;
  • шприц для залива масла;
  • новое масло.

Как поменять трансмиссионное масло в КПП Ваз 2107

Чтобы заменить масло в коробку “семерки”, необходимо выполнить такие действия:

  • Установить машину на смотровой яме либо эстакаде.
  • Включить стояночный тормоз.
  • Подпереть колеса противооткатными башмаками.
  • Очистить корпус КПП возле сливного и заливного отверстий металлической щеткой, затем ветошью.
  • Подставить под сливное отверстие емкость для “отработки”.
  • Открутить шестигранным ключом сливную пробку.
  • Слить масло в емкость.

Важно: избегайте попадания масла на землю. Оно содержит химикаты, опасные для окружающей среды.

  • Протереть ветошью сливную пробку.
  • Шестигранным ключом закрутить сливную пробку.

Внимание: если в “отработке” имеются опилки, КПП нуждается в ремонте!

  • Открутить при помощи гаечного ключа заливную пробку.
  • Шприцом залить новую “трансмиссионку” в КПП до уровня нижнего края заливного отверстия.

Совет: если у вас нет шприца для залива масла, можно использовать воронку с присоединенной к ней длинной гибкой трубкой. Куда заливать масло? Заводим двигатель Видео «Как поменять масло в двигателе ВАЗ 2107. Не знаете, как заменить ремень на ВАЗ 2112 с 16-ти клапанным двигателем? Ничего страшного! В этой статье вы узнаете, как его заменить и правильно настроить метки! Последнюю необходимо завести сверху по левой стороне от двигателя и вставить в отверстие для залива. Таким образом можно залить масло в КПП без применения шприца.

Теперь вы знаете как залить масло в коробку ВАЗ 2107 и сможете самостоятельно проконтролировать его состояние. Своевременная замена или доливка масла обеспечит долгую службу такого дорогостоящего узла, как коробка переключения передач.

Свежие записи

Новая сделка предлагает водителям бесплатный автомобиль — тормоза для спасения жизни водителей до £ 1,600

НОВАЯ сделка предлагает автомобилистам бесплатные «тормоза на всю жизнь», которые, как сообщается, могут сэкономить им до £ 1600. «Единовременный платеж

Рекордные продажи грузовых автомобилей и мощных автомобилей обеспечили уверенную динамику июльских продаж американской Honda

Subaru способствует образованию благодаря ежегодной инициативе Subaru Loves Learning

Лучшая в своем классе мощность при взлете теперь стандартная на кабине Ford Super Duty 2020 с усиленным ходом

Рубрики

Тест-драйв

Обзор Ferrari Портофино 2019

Ferrari Portofino. это супер жеребец, на котором вы будете ездить каждый день Максимумы Эффектная коробка передач с отличной механикой переключения

Замену масла в коробке передач на «ВАЗ-2107» лучше всего проводить регулярно, не дожидаясь появления признаков ухудшения работы. Возникающие неполадки чаще всего сигнализируют о том, что срок службы смазочной жидкости уже истёк. Такими неисправностями могут быть:

  • плохая работа сцепления;
  • посторонние скрипы и стуки со стороны КПП;
  • проблемы с переключением передач.

Смазка быстрее теряет свои свойства при активной езде и при продолжительной эксплуатации в условиях сильных морозов. Несвоевременная замена трансмиссионной жидкости может привести к выходу из строя коробки «ВАЗ-2107».

Когда необходимо проводить замену

Техническая документация указывает на необходимость проведения ТО для трансмиссии на «ВАЗ-2107» через каждые 60 тысяч километров пробега или один раз в три года в зависимости от того, какое событие наступит быстрее. При тяжёлых условиях эксплуатации сменить смазку нужно раньше (через тридцать – сорок тысяч километров). Замену производят также, если там появляются вредные частицы вида серебристой пыли, или цвет жидкости стал тёмно-коричневым.

Проверка уровня масла

Каждые несколько месяцев, перед дальними поездками или после них рекомендуется проверять уровень масла в КПП. Чтобы проверить уровень, нужно воспользоваться смотровой ямой или подъёмником. С помощью ключа на семнадцать откручиваем пробку сливного отверстия. Отвёрткой или другим предметом проверяем контролируемый объём смазочной жидкости. Он должен достигать нижней кромки. При низком уровне требуемое количество доливается шприцем. Если наблюдается сильное падение, то важно проверить сальники валов КПП. Допускается масляное отпотевание. Появление же капель на картере коробки свидетельствует о повреждении прокладок или об ослаблении крепёжных гаек.

Какое масло выбрать

Следует знать, какое масло заливать в коробку «ВАЗ-2107». Лить в коробку классики необходимо только специальное трансмиссионное масло таких групп: GL-4 и GL-5. Вязкость смазки может быть: SAE 75w-85, SAE 75w-90, SAE 80w-85. Преимуществом минеральных смазок является низкая цена. При сильных морозах такое масло начинает густеть и не выполняет в полной мере своих функций. Синтетическое трансмиссионное масло лучше защищает механизмы коробки передач при сверхнизких температурах (до -40 градусов).

Объём масла в коробке

Автомобили марки «ВАЗ-2107» (инжектор и карбюратор) оснащаются четырёхступенчатой и пятиступенчатой КПП. В каждую из них входит разное количество литров жидкости. Для первого типа масла в коробку требуется 1,35 л. В КПП «ВАЗ-2107» (5 ступка) нужно 1,6 л.

Как долить масло

Если при проверке обнаружен пониженный уровень трансмиссионной жидкости, нужно своевременно устранить этот недостаток. Для этого в автомагазине следует приобрести специальный шприц. Откручивается заливная пробка и выполняется доливка.

Что нужно для замены

Заменить трансмиссионную жидкость можно самостоятельно. При правильной подготовке и небольших навыках вся процедура займёт около часа. Предварительно следует приобрести нужный тип смазки и подготовить следующие инструменты и приспособления:

  • сливная ёмкость для отработанной жидкости объёмом около двух литров;
  • специальный шприц или самодельное приспособление (бутылка, трубка) для заливки трансмиссионного масла;
  • гаечный ключ на семнадцать и шестигранник на двенадцать;
  • защитные перчатки и ветошь для очистки поверхностей.

Как поменять: основные этапы процесса

Перед тем как выполнять процедуру смены смазки, нужно немного прогреть автомобиль (10 – 15 минут). Замена масла в коробке «ВАЗ-2107» выполняется на смотровой яме:

  1. Ключом на 17 откручиваем пробку заливного отверстия.
  2. Шестигранником выкручиваем сливную заглушку.
  3. Полностью сливаем отработанное масло в подготовленную ёмкость. Важно помнить, что жидкость остаётся какое-то время горячей.
  4. Возвращаем на место заглушку для слива.
  5. Заливку новой смазки выполняем с помощью шприца или самодельного устройства.
  6. Льём новую жидкость, пока оно не станет выливаться из заливного отверстия.
  7. Закручиваем заливную пробку.

Многие автомеханики рекомендуют в пятиступенчатую КПП заливать чуть-чуть больше трансмиссионной жидкости (выше уровня), для того чтобы пятая передача никогда не оставалась сухой. Иначе она может выйти из строя. Такую процедуру можно проделать, слегка приподняв домкратом автомобиль со стороны заливной пробки.

Замена масла в коробке-автомат своими руками + Видео

Приобретая автомобиль достаточно большое количество отечественных автолюбителей (особенно их прекрасная часть) предпочитают модели, оснащенные трансмиссией автоматического типа. Основной причиной такого выбора является удобство эксплуатации такого автомобиля в условиях мегаполиса.

Однако лишь малая доля приобретаемых автомобилей попадает к будущему владельцу, что называется «с конвейера». Большинство «новых» машин уже имеют пробег, и иногда довольно значительный. То же самое относится и к ситуации, когда транспортное средство достаточно продолжительное время эксплуатируется одним владельцем.

Наличие таких исходных данных, как правило, вызывает необходимость заменить масло в коробке-автомат. Кроме того, обычная проверка масла в коробке-автомат позволяет автолюбителю не только контролировать уровень масла в коробке-автомат (между метками «FULL» и «ADD» на щупе гидросистемы), но и определять своевременность его замены. 

Однако процедура замены трансмиссионного масла в АКПП имеет существенные отличия от хорошо знакомой большинству автолюбителей процедуры замены масла в коробке передач механического типа.

Периодичность замены масла 

Трансмиссия автоматического типа – это довольно сложное в техническом плане устройство, состоящее из большого количества взаимодействующих между собой, а, следовательно, подвергающихся износу, деталей. Поэтому недостаточно просто заменить масло в коробке-автомат. В перечень основных процедур технического обслуживания АКПП включены замена датчика и контроль давления масла в магистралях. Периодичность выполнения данных процедур составляет 50 000 – 60 000 километров пробега. Однако, существует такое понятие как «промежуточное обновление» масла. Оно заключается в периодическом сливе масла из поддона (периодичность 15 000 километров), объем которого не превышает 40% общего объема.

Масло для автоматических коробок передач

Каковы кардинальные отличия масел, применяемых в АКПП, от масел для трансмиссий других типов? Конструктивное исполнение автомата, являющееся совокупностью разнородных узлов (система управления, шестеренчатая система передач, гидротрансформатор) в одном корпусе, обусловило довольно широкий диапазон функциональных характеристик смазки. Это – высокая степень вязкости, улучшенные антифрикционные и антиокислительные характеристики, а также минимизация износа соприкасающихся деталей. Говоря иначе, масло в АКПП наряду со смазкой, выполняет функции охлаждения и передачи крутящего момента.

Замена своими руками

Заменить масло в коробке-автомат можно двумя способами:

  • Частичная замена или «слив».

  • Замена масла с применением специальной аппаратуры, или метод «продавливания».

Справедливости ради, заметим, что процесс замены масла в АКПП требует не только наличия специальной аппаратуры и инструмента, но и определенных знаний и практических навыков. Это обстоятельство в большинстве случаев заставляет автолюбителя обращаться к услугам профессионалов. Это в высшей степени логично и оправдано, хоть и достаточно дорого.

Тем не менее, несмотря на высокий уровень технической сложности механизма коробки переключения передач, определенная часть автолюбителей выполняет процедуру замены трансмиссионного масла самостоятельно. Именно для этой части нашей аудитории мы предлагаем пошаговую инструкцию метода, являющегося неким симбиозом двух вышеозначенных способов:

  • Проезжаем порядка 18-20 километров для прогрева коробки передач.

  • Отворачиваем пробку сливного отверстия и сливаем разогретое масло.

  • Демонтируем поддон и удаляем из него остатки смазки и промываем.

  • Устанавливаем новый фильтр и все демонтированные детали.

  • Заливаем свежее масло, объем которого равен объему слитого.

  • Отсоединяем трубки маслопроводов от радиатора.

  • К масляным каналам подсоединяем шланги, соответствующего диаметра и длинны. 

  • Запускаем двигатель транспортного средства.

  • Контролируем состояние вытекающего масла (цвет и консистенцию) до момента достижения им (маслом) состояния, идентичного свежему. 

  • Глушим силовой агрегат и возвращаем детали на штатные места.

  • Проверяем уровень масла в коробке-автомат и при необходимости доливаем.

Видео — Как поменять масло в автоматической коробке

Все. Вы самостоятельно заменили трансмиссионное масло в коробке-автомате.

Куда заливать трансмиссионное масло в Ford Escort

Вариант первый

В руководстве по эксплуатации ford escort универсал 1994 года указано только, как проверить уровень масла. Конечно, замену масла лучше проводить на станции обслуживания авто, но можно сделать это и самостоятельно. Руководство по эксплуатации ford escor  утверждает, что для смены масла нужно извлечь шестерню, потому что нет иного способа это сделать. Однако, исходя из практики, можно с уверенностью сказать, что это описание крайне ошибочно. Это могут подтвердить многочисленные фотографии механиков с массой деталей во время замены масла.

Для измерения уровня масла нужно использовать измерительный наконечник, на котором есть риски, указывающие на уровень жидкости. После слива масла все риски должны быть сухими. Такой инструмент можно сделать самостоятельно, совместив его с трубкой для залива масла – это очень удобно и надежно.

Далее нужно исследовать сапун. Он находится на верхней крышке со стороны брызговика с водительской стороны. Масло всегда выливается наружу, не наполнив при этом весь агрегат, потому что отверстие привода спидометра находится не вверху. Именно поэтому метод подачи масла самотеком здесь явно не работает. Масло нужно заливать под давлением в отверстие привода спидометра, чтобы оно равномерно распределилось. Механики также советуют прокачать ford escort 1994 на холостом ходу два или три раза – после каждой доливки масла до тех пор, пока масло не наполнит весь агрегат.

Вариант второй

Есть установки на верхней части колоколообразного кожуха, которые смотрят на брызговик со стороны водительского сиденья. Он имеет легкую крышку, которую можно легко удалить при помощи обычных плоскогубцев или отвертки. Под этой крышкой находится прокладка с отверстиями. Можно использовать дифференциальное трансмиссионное масло с ручным насосом и со шлангом. Шланг можно подключить к небольшой латунной трубке так, чтобы она вошла в фитинг, или диаметр шланга должен быть немного меньше, чтобы пройти в фитинг – для удобства. Чтобы снизить количество разлитого масла, можно использовать уплотнительное кольцо или бумажное полотенце.

Чтобы измерить уровень масла можно использовать измерительный наконечник.

Удалить привод троса спидометра практически невозможно самостоятельно, чтобы заменить трансмиссионную жидкость. Возможно, этот автомобиль – исключение из всей линейки подобных авто, но для замены масла для трансмиссии нужно удалять полностью редуктор привода спидометра. И об этом нет информации ни в одном руководстве по эксплуатации этого авто.

Как менять трансмиссионное масло в Ford Aspire

В руководстве по эксплуатации трансмиссии очень замысловато описано, как заменить трансмиссионное масло. После долгих поисков можно найти информацию, что для замены масла в Ford Aspire 1997 года нужно сначала вытащить трос спидометра из привода, он выступает в роли щупа, поэтому извлечь его не составит труда.

Однако на деле оказывается все немного сложнее. Вы удаляете не только трос спидометра, но и весь ведущий вал. Ля этого нужно прежде извлечь 10 миллиметровый болт, который находится вверху коробки передач. К нему будет проще добраться, если вы сначала открутите трос и вытащите его из ведущего вала.

Для этого можно использовать подходящий ключ. Затем открутите 10-миллиметровый болт, раскачайте ведущий вал и вытяните его вверх. Вы найдете 2 очень-очень мелкие линии в верхней части вала – это и есть отметка минимального уровня масла. Постарайтесь не двигать сам вал, так будет легче потом установить его на место. Очистите узел, опустите его обратно, потом достаньте и проверьте уровень масла.

Замена масла в КПП на ВАЗ 2106

Если честно, то слышал от многих владельцев, что за все время эксплуатации своих автомобилей, они ни разу не меняли масло в коробке передач, хотя на самом деле по рекомендациям производителя, это необходимо делать как минимум один раз в 70 000 км пробега вашего ВАЗ 2106.

Процедура сама по себе не сложная, и для ее выполнения понадобится инструмент, который перечислен ниже:

  • Шестигранник на 12
  • Емкость для слива отработанного масла
  • Ключ рожковый или накидной на 17 (головка с воротком или трещоткой)
  • Специальный шприц для заливания нового масла
  • Канистра нового масла

Сначла лезем под машину или выполняем всю операцию на яме. Подставляем емкость для слива под пробку КПП, которая находится снизу, как показано на фото:

Пробки бывают как под ключ, так и под шестигранник, так что имейте это ввиду. В данном случае с помощью шестигранника откручиваем пробку:

После этого ждем, пока все масло сольется в подставленную емкость. Желательно, сливать его только после того, как температура двигателя достигла хотя бы 50 градусов, чтобы текучесть была лучше.

Когда прошло несколько минут и остатков смазки в картере КПП больше не осталось, можно заворачивать пробку обратно на свое место. А затем необходимо открутить пробку заливного отверстия, которая находится с левой стороны КПП по ходу движения автомобиля:

Так как отверстие находится в довольно труднодоступном месте, то производить замену масла не очень удобно и для этого нужно воспользоваться специальным шприцем:

Масла необходимо заливать до тех пор, пока его уровень не сравняется с отверстием пробки и не начнет вытекать наружу. В этот момент можно заворачивать обратно пробку и можно смело ездить еще около 70 000 км. Желательно заливать хотя бы полусинтетическое масло, так как во время зимних морозов на нем лучше будет заводиться мотор, ведь нагрузка на КПП будет меньше.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Замена масла в двигателе ВАЗ 2106: пошаговая видео инструкция

Как гласит народная мудрость: «Кашу маслом не испортишь». Это также верно и по отношению к автомобилю. Регулярная замена масла в двигателе ВАЗ 2106 является неотъемлемым условием в длительной эксплуатации любого автомобиля.

Даже ВАЗ 2106, который считается практически «неубиваемым» наследием советского автопрома, нуждается в регулярной замене смазки. Как самостоятельно проводить замену масла в ВАЗ 2106? С какой регулярностью это нужно делать и жидкость какого производителя лучше всего использовать?

Периодичность замены масла

Смазывающее масло создано для защиты двигателя, КПП и редуктора заднего моста от износа и повреждений. Без него двигатель, КПП и другие части быстро придут в негодность. Однако термостойкая жидкость имеет ограниченный ресурс, поэтому её нужно регулярно менять, чем чаще – тем лучше. Частота замены зависит от нескольких факторов:

  • Интенсивность эксплуатации автомобиля.
  • Манера вождения водителя.
  • Сезон эксплуатации.
  • Общее состояние автомобиля.

Существуют и стандартные нормы, привязывающие периодичность замены масла в ВАЗ 2106 к определённому пробегу. Для двигателя она составляет каждые 10 тысяч км пробега, для КПП – 40 тысяч км пробега, для редуктора – 15 тысяч км пробега.

Периодичность замены моторной жидкости

Конечно, в первую очередь, следует ориентироваться именно на руководство по эксплуатации автомобиля. Завод производитель рекомендует менять расходники в автомобиле «ВАЗ-2106» каждые 15 тыс. км, правда, при этом авто должно эксплуатироваться исключительно в идеальных условиях. В том случае, если машина ездит практически всегда по городу, простаивая в пробках, его обладатель использует некачественные расходники, менять смазочное вещество следует гораздо чаще. Прибегать к более частой смене масла следует с учётом сезонности, качества горюче-смазочных жидкостей, интенсивности эксплуатации машины и манеры вождения.

Не стоит забывать, что в разное время года автомобилю нужна разная моторная смазка: если зимой рекомендуют использовать вещества с меньшей вязкостью, то летом, наоборот — с повышенной. Если автомобилист использует не тот тип смазки, то это негативно скажется на силовом агрегате, а также на его работоспособности.

Замена масла в «ВАЗ-2106» нужна для того, чтобы вовремя все детали и элементы силового агрегата вовремя обрабатывались смазкой, что поможет их избавить от излишнего трения, преждевременного износа и коррозии. На периодичность замены моторного масла влияет ещё и тип выбранного вещества: синтетические жидкости приходится менять реже, чем минеральные. Этот аспект обуславливает наличие присадок. Увеличивает периодичность смены смазок некачественное топливо, поскольку присутствие добавок в бензине, не сгорающих в процессе работы силового агрегата, влияет на их попадание в смазку. Ввиду этого моторное масло начинает темнеть, терять свои функции, способствовать накоплению загрязнений в движке.

На периодичность замены расходников напрямую воздействуют интенсивность и условия эксплуатации транспортного средства. Если автомобилист привык к агрессивной манере езды, смазку придётся менять чаще. Из-за дополнительных нагрузок мотор работает интенсивнее, а смазка быстрее теряет свои функции. Если говорить про выбор масла, то лучше отдавать предпочтение синтетической или полусинтетической жидкости.

Как правило, новое авто, которое только прошло процесс обкатки, должно быть снабжено новыми расходниками, масло в нём стоит поменять уже спустя 5 — 7 тыс. км. В момент обкатки нельзя перегружать силовой агрегат, негативно на мотор действуют высокие скорости, перегрев. В том случае, если авто покупается подержанным, обязательно необходимо сменить все расходники.

Если автомобилист не может определиться с тем, какое моторное масло лучше заливать в «ВАЗ-2106», он может прочитать нижеуказанные рекомендации. В отечественное авто можно заливать синтетические, полусинтетические и минеральные моторные жидкости. Если говорить про ценовой диапазон, то более бюджетной будет покупка минеральных веществ. Однако такое вещество, в отличие от синтетических и полусинтетических масел, хуже по характеристикам. Подобную смазку не рекомендуется использовать в северных регионах, в мороз вещество теряет текучесть, не позволяя силовому агрегату активироваться. Что касается синтетических масел, то они лучше защищают движок, увеличивая его срок службы.

Все смазочные жидкости отличаются друг от друга по вязкости и классифицируются по SAE. Ввиду этого масла разделяют на зимние, летние и сезонные. Цифровое обозначение масла позволяет узнать о допустимом минимуме в мороз, а также о максимуме в сильный зной. Двигатель «ВАЗ-2106, согласно рекомендациям специалистов, может быть снабжён маслами: «Lada-Стандарт», «Азмол Супер», «ЮКОС Туризм». Что касается смазок зарубежного производства, то они также хорошо подойдут деталям данного транспортного средства. Единственное, что следует учитывать покупателю смазки — рекомендации завода производителя. Объём масла в двигателе «ВАЗ-2106» не должен превышать 4 литров, а точнее, он должен составлять 3,75 л.

Какое масло использовать?

Какую смазку использовать? Это ключевой вопрос, особенно когда речь идёт об эксплуатации автомобиля в холодное время года. Многие водители сталкивались с ситуацией, когда масло «застывало», принося немалые хлопоты. Поэтому подходить к выбору масла следует очень серьёзно, не опираясь на рекламу.

Существует миф, что хорошая смазка стоит очень дорого. Это не так. Конечно, разрекламированные брэнды более дорогие, однако и среди бюджетных отечественных вариантов есть достойные аналоги, которые обладают прекрасными показателями.

Смазывающие масла разделяют на минеральные, синтетические и полисинтетические. Минеральные варианты обладают низкой стоимостью, однако именно они наиболее подвержены к перепадам температуры. Синтетические и полусинтетические аналоги более устойчивы к российским морозам, а также лучше защищают двигатель автомобиля. Главным критерием выбора является показатель вязкости термостойкой жидкости. Существует классификация вязкости, согласно которой есть летние, зимние и межсезонные масла.

Инструменты и приспособления для проведения замены

Замена масла в ВАЗ 2106 – та процедура, которую водитель может проводить самостоятельно. Однако для этого нужно иметь некоторые инструменты и приспособления. Прежде всего важно понимать, что необходимо обеспечить удобный подход к автомобилю снизу. Для этого можно использовать различные варианты: подъёмник, смотровую яму, эстакаду и т. д.

Для замены масла нужно иметь некоторые инструменты, среди которых:

  1. Шестигранник на 12. Он необходим для монтажа сливных пробок.
  2. Ключ на 17. Он нужен для монтажа заливных пробок.
  3. Удобная лейка с широкой горловиной, при помощи которой жидкость заливается в отверстия.
  4. Ёмкость для отработанного материала.
  5. Средства защиты и тряпка для очистки.
  6. Расходные материалы – непосредственно сама смазка и новый масляный фильтр.

Замена масла в двигателе

Если коротко описать процесс замены масла в двигателе ВАЗ 2021, то нужно слить отработанный материал и залить новый. Это процесс нетрудный, нужно лишь соблюдать правильную последовательность действий. Заменять смазку нужно лишь при прогретом двигателе, поэтому нужно соблюдать осторожность и использовать защитные перчатки.

Замена масла в двигателе состоит из нескольких пунктов:

  1. Открутить сливную пробку, которая находится в поддоне двигателя, предварительно поставив под неё какую-то ёмкость. Пробку можно открутить при помощи шестигранника или воротка. После того как вся старая жидкость стечёт, нужно установить пробку обратно.
  2. Заменить масляный фильтр. Старый фильтр можно попытаться открутить руками, однако если он сидит крепко, то нужно использовать специальный съёмник. Новый фильтр нужно вкрутить в то же отверстие.
  3. Открыть заливную горловину, которая расположена на крышке мотора. В отверстие вставить лейку с широкой горловиной, через которую потихоньку заливать новое масло. Будьте осторожными и постоянно следите за уровнем жидкости в самой канистре. Всего нужно залить примерно 3,7 литра новой смазки.
  4. Определить количество залитого масла. Для этого нужно достать масляный щуп, начисто протереть, погрузить обратно в двигатель и вынуть. Уровень должен быть посередине двух отметок, разрешаются небольшие отклонения. Когда залито нужное количество, необходимо закрутить пробку обратно.
  5. Провести пробный запуск. Для этого нужно завести двигатель и дать ему несколько минут поработать. На панели некоторое время будет гореть лампочка, сигнализирующая о давлении масла. После нескольких минут заглушить двигатель и снова проверить щупом уровень жидкости. Если он уменьшился, то нужно долить нужное количество до восстановления вышеупомянутой отметки.

Некоторые водители рекомендуют проводить замену масла с промывочным. Как показывает практика, это не даёт существенной разницы.

Поэтому если вы имеете возможность дополнительно сделать промывку – ничего плохого в этом нет, но и без этого проблем не должно возникнуть.

Приступаем к замене масла

Менять моторное масло на ВАЗ 2106 рекомендуется после прогрева мотора, чтобы смазка лучше стекла, а вы смогли заменить почти всю жидкость. Если автомобиль долгое время стоял и двигатель оставался холодным, обязательно разогрейте его до рабочей температуры.

Перед тем, как начинать замену масла в двигателе ВАЗ 2106, вам нужно обеспечить доступ к сливному отверстию машины, используя один из доступных вариантов:

  • поднимите машину на подъемнике;
  • загоните на смотровую яму;
  • установите на опоры, подняв предварительно домкратом;
  • загоните на эстакаду.

Надежно зафиксируйте автомобиль во избежание его движения при проведении процедура замены смазочной жидкости.

Смена масла в КПП

Работы для КПП включают практически те же действия, что и замена в двигателе.

Она состоит из следующих шагов:

  1. Слить отработанную жидкость из картера. Для этого подставляем ёмкость под сливную пробку, которую можно открутить тем же шестигранником на 12. После того как стечёт вся жидкость – закрутить пробку обратно.
  2. Открутить пробку на заливном отверстии картера при помощи ключа на 17. Чтобы залить масло можно использовать небольшой шприц. В отличие от замены смазки в двигателе, в этом случае нужно заливать её до тех пор, пока она полностью не наполнит картер, вплоть до того момента, пока она не потечёт из заливного отверстия. После этого закрутить пробку обратно. Для 4-х ступенчатой коробки требуется 1,4 литра, а для 5-ти ступенчатой – 1,7 литра.
  3. Осмотреть картер на наличие протёков и других повреждений. Для этого нужно хорошенько протереть картер сухой тряпкой.

Важно: если в слитом материале вы обнаружите металлическую пыль или металлическую стружку, то это сигнал о неисправностях в работе КПП и необходимости срочного ремонта.

Смена масла в редукторе заднего моста

Замена масла состоит из следующих действий:

  1. Открутить сливную пробку при помощи шестигранника. Слить отработанный материал в ёмкость и закрутить пробку обратно.
  2. Открутить заливную пробку ключом на 17. Заливать жидкость в редуктор до тех пор, пока она не польётся через заливное отверстие. Это удобно делать при помощи специального шприца. Зачастую хватает около 1,3 литра масла. Закрутить пробку обратно.

Из вышеупомянутых инструкций видно, что замена масла в ВАЗ 2106 – простой и быстрый процесс, который можно делать самому. Проводя своевременную замену смазки, вы обеспечите хорошую работоспособность своему автомобилю и увеличите его срок эксплуатации, а также сведёте к минимуму вероятность поломки и необходимость ремонта в самый неподходящий момент.

Работа по замене масла

Работать рекомендуем, предварительно надев резиновые перчатки. Как поменять масло на ВАЗ 2106 вы можете разобраться по нашей поэтапной инструкции. Первым делом откройте капот автомобиля и открутите крышку маслоналивной горловины.

Заберитесь под машину, подставьте емкость для слива под необходимое отверстие на поддоне картера. Далее металлической щеткой очистите сливную пробку и металл поддона вокруг нее. При помощи шестигранника открутите болт и слейте отработанную смазку. Делайте это аккуратно, так как масло горячее.

Хорошенько витерите пробку чистыми тряпками от любых загрязнений. Вся жидкость будет вытекать в течение десяти минут, после чего сливную пробку необходимо вкрутить на место и затянуть.

Если требуется промывка блока двигателя, выполнить ее необходимо на этой стадии. Залейте новое масло или специальную промывочную жидкость и заведите мотор. Оставьте его поработать на 10 минут, а затем слейте жидкость и продолжайте процесс замены.

Поменяйте масляный фильтр, открутив его руками или специальным ключом. При отсутствии этого приспособления и невозможности выкрутить фильтр рукой, используйте обычную отвертку. Воткните ее сбоку в корпус фильтра и используйте как рычаг для откручивания фильтра.

Заполните новый фильтр маслом наполовину, чтобы оно пропитало внутри фильтрующий элемент. Хорошенько смажьте свежим маслом резьбу и уплотнительное кольцо нового фильтра, а чистой тряпкой протрите посадочное место и вкрутите фильтрующий элемент. Делайте это аккуратно, не используя никаких приспособлений.

На следующей стадии через горловину при помощи воронки залейте свежую смазочную жидкость. Далее закрутите крышку и заведите мотор на 5-10 минут. заглушите двигатель и проверьте уровень масла при помощи щупа. Он должен быть в пределах между максимальной и минимальной отметками.

На этой стадии процедура замены масла в двигателе ВАЗ 2106 завершена и вам нужно лишь проверить наличие подтеков под масляным фильтром и сливной пробкой. Если они имеются, затяните болт и фильтр посильнее, но не переусердствуйте. Дополнительно рекомендуем посмотреть видео с инструкциями по замене смазочной жидкости в «шестерке».

что нужно знать для самообслуживания. Синтетическое моторное масло

Если Вы являетесь счастливым обладателем семейного автомобиля ВАЗ модельного ряда под названием « Жигули » или в народе « Классик » и до сих пор не знаете как заменить моторное масло в двигателе своего автомобиля, то это статья для вас. Хотя очень странно, что на просторах нашей страны есть такие люди. Ведь учеными уже доказано, что «наши люди», знания и опыт ремонта Жигулей впитали с молоком матери и сразу после рождения начинают питать необъяснимую любовь к народным Классике — копейкам, шестеркам, семеркам и т.д.Шутка 🙂

Теперь о главном — как поменять масло и масляный фильтр в автомобиле двигатель ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и что для этого требуется.
Для начала нужно купить масляный фильтр и четыре литра моторного масла. Марку и тип моторного масла выбираем по состоянию кошелька и текущему сезону. Как средний — лучший вариант для «Жигулей» мы можем посоветовать — всесезонное (10W40) полусинтетическое моторное масло.
Инструмент, необходимый для замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-210 7:
а) шестигранный ключ на «12» и металлическая трубка с внутренний диаметр чуть больше 12 мм,
б) специальный ключ для откручивания масляного фильтра (если его нет, то остается два варианта — своими руками и отвертка)
в) накидной или торцевой ключ на 17 в арсенал тоже может пригодиться, если вдруг на масляном поддоне окажется нестандартная сливная пробка (см. фото 1).Также следует подумать о емкости для слива старого масла. Работу по замене масла в двигателе следует проводить на смотровой яме, подъемнике или эстакаде, так как эту процедуру довольно неудобно проводить «с земли». Мы бережем свои нервы и силы!

1. Перед заменой масла в двигателе автомобиль необходимо прогреть до рабочей температуры(70-80 градусов), затем заглушить и с помощью шестигранного ключа «на 12» открутить сливную пробку на поддоне двигателя (фото 2) и, подставив подготовленную заранее емкость, сливаем масло.Для того, чтобы масло лучше стекло, откручиваем пробку на заливной горловине клапанной крышки.

2. С помощью специального ключа открутить масляный фильтр (фото 3). Если ключа нет, то можно попробовать открутить фильтр двумя руками, благо добраться до него несложно. Если открутить фильтр руками не удалось, на помощь придет отвертка. Этот процесс уже был описан в статье Замена масла в двигателе на автомобиле Daewoo Sens, при желании вы можете с ней ознакомиться.Но я надеюсь, что вы не дойдете до этого.
3. После того, как масло из двигателя полностью стекло, заворачиваем сливную пробку в поддон картера.
4. Перед установкой нового масляного фильтра его следует залить небольшим количеством масла и смазать резиновым уплотнительным кольцом (фото 4). Не лишним будет, если протереть масляный фильтр сиденья на блоке цилиндров (фото 5).
5. Масляный фильтр крутим вручную! А затем залить масло в двигатель. Проверка уровня масла щупом.Его уровень должен быть между отметками MAX и MIN или не достигать отметки MAX 2-3 мм.
6. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут (индикатор давления масла в двигателе должен погаснуть в течение 4-5 секунд). После этого глушим двигатель и через 5 минут проверяем уровень масла в двигателе, масляный фильтр и сливную пробку на предмет течи масла. При необходимости долейте масло в двигатель или затяните сливную пробку и масляный фильтр.

При использовании статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Как известно, по ряду причин так называемые «классические» модели ВАЗ и сегодня продолжают пользоваться спросом в СНГ. Как правило, речь идет о моделях ВАЗ 2103, ВАЗ 2106 и др.

Эти автомобили отличаются простотой конструкции, надежностью и доступной ценой на рынке подержанных автомобилей, что является залогом их популярности. При этом владельцы таких автомобилей стараются минимизировать затраты на содержание и сервис, выполняя большую часть работы своими руками.

Отметим, что такие процедуры, как и в двигателе ВАЗ, вполне могут быть выполнены самостоятельно даже начинающими автомобилистами, при этом не обязательно иметь какие-либо профессиональные навыки. Рассмотрим процесс замены смазки на этих «классических» моделях более подробно.

Читать в этой статье

Выбор масла для двигателя ВАЗ 2103, 2106, 2107: рекомендации

Прежде всего любой двигатель, независимо от типа и страны производства, нуждается в своевременной замене моторного масла.Причем, как и при выборе, необходимо учитывать сезонность, состояние двигателя и условия эксплуатации автомобиля.

Что касается периодичности замены, то она обычно используется в двигателе ВАЗ. Основное преимущество минеральных масел в их невысокой цене, однако по сроку службы, моющим и защитным свойствам они уступают более дорогим полусинтетикам и синтетическим маслам.

Если говорить о двигателях старых ВАЗов, то сразу отметим, что для этих ДВС нет необходимости в дорогой синтетике.Более того, сальники и прокладки при использовании «жидкого» синтетического масла могут начать подтекать.

С учетом этого остается выбирать из минеральных и полусинтетических продуктов. При этом на зиму лучше лить менее вязкое полусинтетическое масло, облегчающее холодный пуск и сводящее к минимуму износ силового агрегата. Дело в том, что минеральная смазка на морозе заметно теряет свою текучесть, двигатель может не запуститься или испытает масляное голодание в первые минуты после холодного пуска.

Почему необходимо менять моторное масло, когда его заменять. От чего зависит срок службы моторного масла, как правильно выбрать межсервисный интервал.

  • Как правильно заменить моторное масло в двигателе. Процедура замены масла без промывки, замена масла с промывкой двигателя. Замена масла без дырки, наконечники.
  • Фильтр масляный на Лада 2105/2107 02.1980 — Для того, чтобы подобрать подходящую запчасть, указывайте модель автомобиля

    +372 Эстония+358 Финляндия+371 Латвия+370 Литва+7 Россия+45 Дания+47 Норвегия+46 Швеция+375 Беларусь+380 Украина+48 Польша+93 Афганистан+355 Албания+213 Алжир+1 Американское Самоа+376 Андорра+ 244 Ангола+1 Ангилья+1 Антигуа и Барбуда+54 Аргентина+374 Армения+297 Аруба+61 Австралия+43 Австрия+994 Азербайджан+1 Багамы+973 Бахрейн+880 Бангладеш+1 Барбадос+375 Беларусь+32 Бельгия+501 Белиз+ 229 Бенин+1 Бермуды+975 Бутан+591 Боливия+387 Босния и Герцеговина+267 Ботсвана+55 Бразилия+246 Британская территория в Индийском океане+673 Бруней-Даруссалам+359 Болгария+226 Буркина-Фасо+257 Бурунди+855 Камбоджа+237 Камерун+1 Канада+238 Кабо-Верде+1 Каймановы острова+236 Центральноафриканская Республика+235 Чад+56 Чили+86 Китай+57 Колумбия+269 Коморские острова+242 Конго+243 Конго, Демократическая Республика+682 Острова Кука+506 Коста-Рика+ 225 Кот-д’Ивуар+385 Хорватия+53 Куба+357 Кипр+420 Чехия+45 Дания+253 Джибути+1 Доминика+1 Доминиканская Республика+593 Эквадор+20 Египет+503 Сальвадор+240 Экваториальная Гвинея+29 1 Эритрея+372 Эстония+251 Эфиопия+500 Фолклендские (Мальвинские) острова+298 Фарерские острова+691 Федеративные Штаты Микронезии+679 Фиджи+358 Финляндия+33 Франция+594 Французская Гвиана+689 Французская Полинезия+241 Габон+220 Гамбия+995 Грузия+49 Германия+233 Гана+350 Гибралтар+30 Греция+299 Гренландия+1 Гренада+590 Гваделупа+1 Гуам+502 Гватемала+224 Гвинея+245 Гвинея-Бисау+592 Гайана+509 Гаити+39 Святой Престол (город-государство Ватикан) )+504 Гондурас+852 Гонконг+36 Венгрия+354 Исландия+91 Индия+62 Индонезия+98 Иран+964 Ирак+353 Ирландия+972 Израиль+39 Италия+1 Ямайка+81 Япония+962 Иордания+7 Казахстан+254 Кения +686 Кирибати+850 Корея, Народно-Демократическая Республика+82 Корея, Республика+965 Кувейт+996 Кыргызстан+856 Лаос+371 Латвия+961 Ливан+266 Лесото+231 Либерия+218 Ливийская Арабская Джамахирия+423 Лихтенштейн+370 Литва+ 352 Люксембург+853 Макао+389 Македония+261 Мадагаскар+265 Малави+60 Малайзия+960 Мальдивы+223 Мали+356 Мальта+692 Маршалловы Острова+596 Мартиника+222 Мавритания+230 Маврикий+262 Майотта+52 Мексика+ 373 Молдова+377 Монако+976 Монголия+382 Черногория+1 Монтсеррат+212 Марокко+258 Мозамбик+95 Мьянма+264 Намибия+674 Науру+977 Непал+31 Нидерланды+599 Нидерландские Антильские острова+687 Новая Каледония+64 Новая Зеландия+505 Никарагуа +227 Нигер+234 Нигерия+683 Ниуэ+672 Остров Норфолк+1 Северные Марианские острова+47 Норвегия+968 Оман+92 Пакистан+680 Палау+970 Палестинская территория+507 Панама+675 Папуа-Новая Гвинея+595 Парагвай+51 Перу+63 Филиппины+48 Польша+351 Португалия+1 Пуэрто-Рико+974 Катар+262 Реюньон+40 Румыния+7 Россия+250 Руанда+590 Сен-Бартелемей+290 Остров Святой Елены+1 Сент-Китс и Невис+1 Сент-Люсия+590 Сен-Мартен+508 Сен-Пьер и Микелон+1 Сент-Винсент и Гренадины+685 Самоа+378 Сан-Марино+239 Сан-Томе и Принсипи+966 Саудовская Аравия+221 Сенегал+381 Сербия+248 Сейшельские острова+232 Сьерра-Леоне+65 Сингапур+421 Словакия+386 Словения +677 Соломоновы Острова+252 Сомали+27 Южная Африка+34 Испания+94 Шри-Ланка+249 Судан+597 Суринам+268 Свазиленд+46 Швеция+41 Швейцария+963 Сирийская Арабская Республика+ 886 Тайвань+992 Таджикистан+66 Таиланд+670 Тимор-Лешти+228 Того+690 Токелау+676 Тонга+1 Тринидад и Тобаго+216 Тунис+90 Турция+993 Туркменистан+1 острова Теркс и Кайкос+688 Тувалу+256 Уганда+380 Украина+971 Объединенные Арабские Эмираты+44 Великобритания+255 Объединенная Республика Танзания+1 США+598 Уругвай+1 Виргинские острова США+998 Узбекистан+678 Вануату+58 Венесуэла+84 Вьетнам+1 Виргинские острова, Британский+681 Уоллис и Футуна+967 Йемен+260 Замбия+263 Зимбабве

    Как проверить и заменить масло в раздаточной коробке Нивы.Как заменить масло в мостах ваз нива сколько масла в коробке на нива

    От правильного подбора смазочных материалов напрямую зависит срок службы и качество работы двигателя и коробки передач. Все резиновые и вращающиеся детали должны быть покрыты слоем масла, независимо от температуры и интенсивности работы двигателя.

    Внедорожники Нива

    испытывают повышенные нагрузки: «рваную» работу мотора и коробки передач, сложные температурные режимы. Смазка поступает к смазочным узлам по специальным каналам.При неправильном выборе его характеристик можно столкнуться со следующими проблемами:

    • Загустевшая техническая жидкость не доходит до узла трения.
    • Из-за высокой температуры смазка разлагается на фракции и теряет свойства.
    • Недостаточное количество моющих средств плохо справляется с уборкой.
    • Некачественная основа или сами присадки становятся источником отложений, засоряющих маслоканалы.

    Все это приводит к повышенному износу узлов двигателя и КПП, а иногда и к заклиниванию коленчатого вала.

    Какое масло лить в Ниву?

    Самый распространенный двигатель, устанавливаемый на ВАЗ 2121 — 8 клапанов, 83 л/с, объем 1,7 л . При таком объеме двигатель скорее крутит, чем крутит. При этом очень важен температурный режим – выбирайте, какое масло лить в двигатель Нивы, следите за погодными условиями.
    Рекомендованные производителем параметры подходят только для двигателя, не прошедшего гарантийный пробег. Имеется таблица, сформированная по требованиям производителя.

    Заливать другую смазку дороже, так как можно лишиться гарантии. Большинство владельцев «Нивы» по истечении гарантийного срока самостоятельно производят замену масла, экономя деньги на обслуживании. Для продления моторесурса важно правильно подобрать густоту смазки. Как раз этот параметр напрямую зависит от погоды. Общий принцип заключается в том, что чем выше температура, тем выше вязкость.

    Двигатель охлаждается не только антифризом, но и маслом.Слишком жидкая смазка быстро нагревается, при этом теплообмен хуже. Кроме того, возможно протекание через прокладки и уплотнения. Низкоэффективная заварная жидкость плохо удерживает так называемую точечную смазку.
    Обратная сторона медали — если зимой лить густое масло. Во-первых, коленвал в «солидоле» довольно тяжелый даже для свежего аккумулятора. Во-вторых, вязкая смазка не будет проходить по каналам, уровень орошения трущихся деталей будет недостаточным.

    Какое масло лучше, минералка или синтетика?

    Вопросы экологии оставят Гринпису, для владельцев Нивы главное надежность. Корпус основан на технической жидкости. Минералка или полусинтетика дешевле в производстве, но остаточного остатка намного меньше. С другой стороны, замена трансмиссионной жидкости на внедорожниках «Нива» происходит достаточно часто, даже самая нестабильная основа просто не успеет потерять заводские свойства.


    Расход авгара у синтетики выше, так как проникающая способность такой основы лучше.

    Какое масло лить в коробку Нивы?

    Так как гендерные смазки не такие дорогие, на качестве экономить нельзя. Если залить откровенно дешевую жидкость сомнительного происхождения, трансмиссия не включится в нужный момент. Да и ремонт коробки обойдется дороже сэкономленных средств.
    Так же, как и для двигателя, существуют температурные допуски по вязкости.

    Параметры в таблице.


    Коробка более чувствительна к качеству жидкостей, т.к. в режимах бездорожья работает с повышенными нагрузками.Несмотря на то, что при покупке Нивы в трансмиссию заливается минералка, при первой замене рекомендуется промыть коробку и залить синтетику . Это не противоречит гарантийным обязательствам, но коробка прослужит дольше.

    Чтобы понять разницу в трансмиссионных жидкостях, посмотрите видео:

    Для любого автомобиля невозможно переоценить важность своевременной замены смазочных материалов. Масла, используемые в узлах и агрегатах, подвергающихся трению на высоких скоростях, значительно снижают их перегрев и износ, способствуя продлению их ресурса.Среди таких узлов нельзя не отметить раздаточную коробку, которой комплектуются полноприводные автомобили. И старые автомобили Нивы, и модели под маркой Chevrolet, выпускаемые с 2002 года, в представлении не нуждаются – это один из самых массовых полноприводных автомобилей в нашей стране, заслуживший любовь автомобилистов своей неприхотливостью, удобством. в обслуживании и низкой стоимости. Особенно радует, что абсолютное большинство операций по техническому обслуживанию отечественного внедорожника можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам и автосервису.В частности, это касается замены масла в раздаче Нивы – процедуры, для которой не требуется наличия особых профессиональных навыков или специального инструмента.

    Проверка масла в раздаче Нивы должна выполняться каждые 10 тыс. км.

    Периодичность замены

    Согласно рекомендациям, приведенным в сервисной книжке, первый раз производить замену масла в раздатке Нива, следует в течение четвертого, то есть после пробега 45 тысяч километров.Затем процедуру следует повторить с той же периодичностью. Следует особо отметить, что на новой Ниве замена трансмиссионного масла производится после обкатки (2000 км. пробега). Проверять уровень смазочной жидкости в раздаточной коробке рекомендуется каждые 10 тысяч километров пробега. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендуемые показатели, сколько на состояние этого важного узла, а также на факторы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

    Одно дело, когда машина ездит в основном по хорошим дорогам (городским, по проселочным трассам), и совсем другое — когда ее владелец живет в сельской местности или является заядлым охотником, рыболовом или просто большим любителем активного отдыха на природе.В таких случаях проверку уровня и качества масла в раздаче необходимо проводить чаще, а при признаках загрязнения жидкости заменить ее, не дожидаясь нормативных сроков. Так что вы сами решаете при замене масла в раздаче Нивы, учитывая все вышеперечисленные факторы.

    Проверка уровня масла

    Процедура проверки уровня масла в раздаче Нива достаточно проста, в любом случае не требует особых навыков.Единственным сложным моментом является обеспечение доступа к днищу автомобиля, для чего потребуется загнать его на яму, эстакаду или надежно установить на колодки. Второй момент — проверку нужно производить на холодном автомобиле, поэтому если вы куда-то ехали, подождите, пока машина остынет.

    Сама процедура несложная — достаточно открутить шестигранник на 12 заглушке заливного отверстия, предварительно тщательно очистив посадочное место от грязи, и подходящим предметом (деревянной палочкой или отрезком проволоки) измерить насколько ниже уровень жидкости нижнего края отверстия.Если это расстояние превышает 10 мм., следует сделать участок, который выполняется с помощью специального шприца. Доливать нужно, пока смазка не начнет вытекать из отверстия, затем насухо протереть коробку и закрутить пробку.

    Выбор подходящего масла

    К вопросу выбора смазочного материала для раздаточной коробки и мостов Нивы следует отнестись ответственно, ведь надежная работа этих элементов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не окажетесь в ситуацию, требующую посторонней помощи.Рекомендованные обладают характеристиками, обеспечивающими оптимальный режим работы транспортного средства автомобиля, для которого они предназначены. Если точно знать, какое масло залито в раздачу, выбор упрощается: достаточно приобрести смазку такой же вязкости. Если этой информации нет – тоже не беда: просто слить нужно всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваясь сюжетом, если, скажем, уровень оказался маловат, а сама смазка не очень загрязненный.

    Следует отметить, что если вы не знаете, какое масло лить в раздатку Нивы, какое в коробку, какое в мосты, то производитель утверждает, что одна и та же трансмиссионная жидкость может использоваться во всех указанные агрегаты. Если говорить о, то допустимы масла 78w90, 80w85, 80w90, главное условие. Производитель не так важно, известный ли это зарубежный или отечественный бренд.

    Автопроизводитель заливает в раздачу минералку, но при замене жидкости более предпочтительной смазкой будет полусинтетика, имеющая лучшие эксплуатационные характеристики, больше подходящая для климата нашей страны.

    Сколько залито

    Согласно данным, приведенным в руководстве по эксплуатации, объем заливаемого масла в раздатку Нивы-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310) — 0,75 литра. В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 литра, что не принципиально – все равно необходимо приобретать жидкость, расфасованную в емкость емкостью 1 литр.

    Процедура самостоятельной замены масла в раздаче Нивы

    Если в результате очередной проверки уровня или в раздаче выяснилось, что пора его заменить (симптомы, указывающие на необходимость выполнения такой процедуры, может быть не только очень темный цвет масла с включением твердых частиц, но и появление шума при включении раздачи или во время ее Работы), такую ​​замену можно выполнить самостоятельно.

    Для этого потребуются шестигранный ключ на 19 и на 12, литровая тара для отработанной смазки и немного вет. Также необходимо будет обеспечить доступ к машине снизу днища, для чего можно использовать как подъемник, так и пролет или смотровую яму.

    Непосредственно перед заменой следует прогреть автомобиль (проехать на нем около 10 км). Порядок реализации Нивы:


    Обратите внимание, что слив и залив свежего масла — процедура технически полностью одинакова для всех модификаций Нивы.

    Периодически в процессе эксплуатации, согласно карте технического осмотра, необходима замена масла в раздаточной коробке на автомобилях ВАЗ НИВА 2121 и 2131. Для выполнения ремонтных работ подготовить стандартный набор инструментов, после чего автомобиль выезжает на смотровая яма, подъемник или подъемники. Также перед заменой масло в раздаче необходимо прогреть, для этого стоит проехать не менее 10 км.

    Работа

    После этого выполните следующую последовательность действий:

    Подготовьте пустую емкость, после чего шестигранным ключом на девятнадцать открутите сливную пробку картера фрезы и слейте масло.При работе будьте осторожны, так как масло горячее.
    На сливной пробке есть магнит для сбора металлической стружки и прочего мусора, почистить, потом завернуть пробку на место.


    Теперь у нас есть шестигранный ключ на двенадцать, откручиваем чертёжную пробку и техническим шприцем заливаем в неё новое трансмиссионное масло.


    Масло должно быть обработано до уровня, когда он будет соответствовать нижней кромке заливной горловины. Затем затяните пробку.
    И на завершающем этапе необходимо почистить сапун, который находится со стороны заднего карданного вала.

    Объемы заполнения

    Файловая система Объем, л.
    Топливный бак (включая резерв) 42 (65*)
    Система охлаждения двигателя (включая систему обогрева салона) 10,7
    Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) 3,75
    Картер коробки передач 1,6
    Картер заднего моста 1,3
    Картер рулевого механизма 0,18
    Коробка-дозатор 0,79
    Картер переднего моста 1,15
    Гидравлическая система сцепления 0,2
    Гидравлическая система тормозов 0,535
    Бачок омывателя ветрового стекла и фар 2,8
    Бачок омывателя заднего стекла 2,0
    Бак гидравлической системы рулевого управления 1,7
    * Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.

    Номер, л.

    Место заправки или смазки

    Наименование материалов

    Топливный бак

    Бензин автомобильный с октановым числом 91-93, 95*

    Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

    Жидкость охлаждающая с температурой замерзания не выше -40°С

    Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:

    Масла моторные (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ)

    от -20° до +45°С

    от -25° до +35°С

    от -25° до +45°С

    от -30° до +35°С

    от -30° до +45°С

    Картер коробки передач

    Масла трансмиссионные с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90

    Раздаточная коробка Carter

    Картер переднего моста

    Задний мост Картер

    Картер рулевого механизма

    Трансмиссионное масло 75W-90

    Система отключения сцепления
    Гидравлическая система тормозов

    0,2
    0,515

    Тормозная жидкость Дот-3, -4

    Бачок омывателя ветрового стекла
    Бачок омывателя верхней двери

    Водная смесь со стеклообразной жидкостью

    Кольцо стартера Leopal

    Подшипники передних колес

    Смазка Литол-24 или импортные аналоги

    Подшипники поперечные шарниры кардан

    Смазка Фиол-2У №158 или импортные аналоги

    Контакт переднего карданного вала

    Смазка Фиол-1, СЦРМ-4 или импортные аналоги

    Ограничители открывания дверей

    Смазка Шрус-4

    Салазки движения сидений

    Петли рулевого управления и передние подвески с шаровыми наконечниками

    Смазка

    СРБ-4 или импортные аналоги

    Выводы и клеммы аккумулятора, замочные скважины дверей

    Автосмап ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, Циатим-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

    Замки двери

    Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

    Регулятор давления заднего тормоза

    Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

    * Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованной нейтрализатором отработавших газов

    Горюче-смазочные материалы, допущенные и рекомендованные


    для эксплуатации автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

    Автомобильный бензин

    Примечания:

    1.Для обеспечения запуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих марок испаряемости в зависимости от климатического района. Требования к маркам эвакуации и сезонного использования бензина для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топливо для двигателей внутреннего сгорания.

    2. Не допускается применение бензинов с металлическими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

    3. Допускается применение многофункциональных присадок, защищающих детали топливоподачи и двигатель от коррозии, отложений и нагара. Такие добавки должны вноситься в товарный бензин производителем бензина.

    Самостоятельное добавление вторичных присадок автовладельцем не допускается.

    Моторные масла

    Марка Масло Класс вязкости SAE Группа Производитель Нормативный документ
    ААИ АР1.
    Лукойл Люкс. 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 В5/Д3. SJ/CF. СТО 00044434-003
    Лукойл Люкс. 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 В5/Д3. СЛ/ЦФ. ЛУКОЙЛ-Пермнефтеорг-Синтез, г. Пермь СТО 00044434-003
    ТНК супер 5W-30, 5W-40 10W-40 В5/Д3. SJ/SL/CF ТУ 0253-008-44

    9.

    ТНК Магнум 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 В5/Д3. SJ/SL/CF ТУ 0253-025-44

    9.

    Роснефть Максимум 5W-40, 10W-40 В5/Д3. СЛ/ЦФ. ТУ 0253-063-48120848.
    Роснефть Оптимум 10W-30, 10W-40 15W-40 В5/Д3. SJ/CF. ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-062-48120848.
    Роснефть Максимум 5W-40, 10W-40 В5/Д3. СЛ/ЦФ. ТУ 0253-391-05742746.
    Роснефть Оптимум 10W-30, 10W-40 15W-40 В5/Д3. SJ/CF. ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-389-05742746.
    Роснефть Премиум. 0W-40, 5W-40 5W-40 В5/Д3. SJ/CF SL/CF SM/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-390-05742746.

    Продолжение табл. 2.

    Марка Масло Класс вязкости SAE Группа Производитель Нормативный документ
    ААИ API
    Дополнительный 1 Дополнительный 5 Дополнительный 7 5W-30 15W-40 20W-50 В5/Д3. SJ/CF. ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск ТУ 38.301-19-137
    Дополнительный 5W-30, 10W-40, 15W-40 В5/Д3. СЛ/ЦФ. ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск ТУ 38.301-19-137
    Эссо Ультра. 10W-40 В5/Д3. SJ/SL/CF Эксон-Мобил, Германия
    ГТТУРБО СМ. 10W-40 В5. СМ. Hanval Inc, Корея
    Ликви Моли Оптимал 10W-40 В5/Д3. СЛ/ЦФ. Liqui Moly GmbH, Германия
    Mobil 1 Mobil Synt S Mobil Super S 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 В5/Д3. SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF Эксон-Мобил, Германия
    Мобил 1 ESP Формула 5W-30. В6/Д3. SJ/SL SM/CF
    Ravenol HPS Ravenol VSI Ravenol Llo Ravenol TSI Ravenol Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 В5/Д3. SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF Ravensberger SchmiStOffvertrieb GmbH, Германия
    Shell Helix: Plus Plus Extra Ultra 10W-40 5W-40 5W-40 В5/Д3. СЛ/ЦФ. Shell East Europe Co, Великобритания, Финляндия
    Zic A Plus. 5W-30, 10W-30, 10W-40 В5. СЛ. Корпорация SK, Корея

    Таблица 3.

    Минимальная температура холодного пуска двигателя, 0с Класс вязкости SAE J 300 Максимальная температура окружающей среды, 0°С
    ниже -35 0W-30 25
    ниже -35 0W-40 30
    -30 5W-30. 25
    -30 5W-40 35
    -25 10W-30. 25
    -25 10W-40 35
    -20 15W-40. 45
    -15 20W-40 45

    Трансмиссионные масла для использования в коробке передач, раздаточной коробке, ведущих мостах и ​​рулевом редукторе

    Таблица 4.

    Марка Масло

    Класс вязкости SAE

    Группа API

    Производитель

    Нормативный документ

    ЛУКОЙЛ ТМ 5.

    75W-90W-90 85W-90

    ОАО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефть-переработка», г. Волгоград ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

    СТО 00044434-009 ТУ 0253-044-00148599

    Новил СуперТе

    ТУ 38.301-04-13

    Роснефть кинетическая

    75W-90, 80W-90 85W-90

    ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

    ТУ 0253-394-05742746.

    Роснефть кинетическая

    ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск

    ТУ 0253-030-48120848.

    Супер Т-2 Супер Т-3

    ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск

    ТУ 38.301-19-62

    ТНК ТРАНГИОНИД

    ООО «ТНК Лубрикантс», г. Рязань

    ТУ 38.301-41-196

    ТНК транс гипоон супер

    ООО «ТНК Лубрикантс», г. Рязань

    ТУ 0253-014-44

    9.

    Shell East Europe Co, Соединенное Королевство

    Примечание. Срок замены масла согласно сервисной книжке автомобиля.

    Таблица 5.

    Внимание
    Не используйте присадки к маслам или другие средства для улучшения двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.

    Современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла рекомендованы для эксплуатации автомобилей.Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, а в определенных случаях это может привести к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, что гарантия ОАО «АВТОВАЗ» не распространяется.

    Охлаждающие жидкости

    Марка жидкости

    Производитель

    Нормативный документ

    Тосол-ТС ФЕЛИКС

    ТУ 2422-006-36732629.

    Стандартный Cool Stream

    ТУ 2422-002-13331543.

    Cool Stream Premium.

    ОАО «Техноформ», г. Климовск Московской области.

    ТУ 2422-001-13331543.

    Антифриз Sintec.

    ЗАО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск

    ТУ 2422-047-51140047.

    ООО «ТК Тосол-Синтез», г. Дзержинск

    ТУ 2422-068-36732629

    Антифриз (Тосол) Longleif

    ЗАО «Дельфин Индустрия», г. Пушкино

    ТУ 2422-163-04001396.

    Примечание. Срок службы и замена антифриза согласно сервисной книжке автомобиля. Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

    Жидкость для кондиционера

    Кондиционер заправлен озонобезопасным фреоном R 134 «А»
    Количество — 0,4 кг

    В системе кондиционирования используется масло

    АТМОСГУ10.

    Жидкость для амортизаторов

    Геж-12 жидкость
    Амортизатор передний — 0.12 л
    Амортизатор задний — 0,195 л.

    Тормозные жидкости

    Таблица 7.

    Примечание. Срок службы и замена тормозных жидкостей в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

    Стекловолокно и специальные жидкости

    Марка жидкости

    Производитель

    Нормативный документ

    Жидкости для стекловолокна

    ООО «АСД», г. Тольятти

    ТУ 2421-001-55894651.

    ООО «Мультинохам-Самара», г. Самара

    ТУ 2384-170-00151727.

    АЭС «Макрогер», г. Владимир

    ТУ 2451-007-10488057.

    ЗАО «АО Аспект», г. Москва

    ТУ 2384-011-41974889.

    Специальные жидкости

    МОПС ВНИИ НП, г. Москва

    Лукойл Аж

    ООО «ЛУКОЙЛ ГНП», г. Волгоград

    ТУ 0253-025-00148599.

    ф. «Варя», Нижний Новгород

    ТУ 0253-048-05767924.

    Гидравлическая жидкость Pentosin CHS 11S

    ф. «Пентозин», Германия

    ТТМ 1.97.0964.

    Пластмассовые смазки

    Марка смазки

    Производитель

    Нормативный документ

    Вазелин технический ВТВ-1

    ТУ 38.301-40-21

    Вазелин технический ОНМЗ ВТВ-1

    ТУ 0255-195-05767887.

    Смазка Azmon graphitol

    ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК

    ТУ 23.2-00152365-178

    Смазка Lamil

    ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК

    ТУ 38.301-48-54

    Маленький Маленький

    ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК

    ТУ 38.101-1308.

    Смазка Литол-24

    ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК

    Смазка АСМОЛ ЛСТС-15

    ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК

    ТУ 23.2-00152365-180

    Смазка Унирол-1

    ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

    ТУ 38.301-40-23

    Смазка Унисон 2М/1

    ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК

    Смазка Азмон Фиол-1

    ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК

    ТУ в 23.2-00152365-173

    Смазка Асшол СРБ-4

    ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК

    ТУ в 23.2-00152365-172.

    Смазка АЗМОЛ ШРУС-4

    ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК

    ТУ 23.2-00152365-182.

    Смазка Шрус-4М

    ОАО «Пермский завод смазочно-охлаждающих жидкостей», г. Пермь

    ТУ 38.401-58-128.

    Смазка Ортол Ш

    ОАО «НЕМОНАСЛОЗАВОД», г. Оренбург

    ТУ 0254-001-05767887.

    Смазка циатим-201

    ОАО «АМЗОЛ», г.БЕРДЯНСК, ОАО «РИКОС», г.РОСТОВ-НА-ДОНУ, ООО НПФ «РУСМА», Г.С.-ПЕТЕРБУРГ, ОАО «НЕФТЕМАСЛОЗАВА», г.ОРЕНБУРГ

    Смазка циатим-221

    ОАО «АМСОЛОЛ», г. Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г.-Петербург

    Продолжение табл. девять

    Марка смазки

    Производитель

    Нормативный документ

    Смазка твердая молибдол м3

    ЗАО «Технология», г. Санкт-Петербург

    Графитовая смазка «P»

    ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК

    Протор смазки

    ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

    ТУ 0254-007-05766706.

    Смазка Castrol S-058

    Фирма «Castrol», Германия

    Смазка Molykote X-106

    Фирма «До Корнинг», США

    ТТМ 1.97.0115

    Renolit JP 1619 Смазка

    ФУСХ, Германия

    ТТМ 1.97.0800

    Лукас PFG-111 Смазка

    Фирма «LUCAS TRW», Германия

    ТТМ 1.97.0733

    Моющие жидкости для системы смазки двигателя

    Таблица 10.

    Марка жидкости

    Производитель

    Нормативный документ

    Автомобильная промышленность

    ОАО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

    СТО 00044434-0122.

    Масло моющее

    ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа

    ТУ 0253-019-05766528.

    РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС.

    ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

    ТУ 0253-392-05742746.

    MP Synthetic MP Classic

    ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

    Сотня 84035624-005

    Примечание.Моющие жидкости используются для технического обслуживания согласно сервисной книжке при замене рабочего моторного масла на самое свежее.

    Материалы для антикоррозийной обработки кузова

    Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления

    Таблица 12.

    Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы, в автомобилях Lada 4×4

    Номер продукта название продукта Местонахождение драгоценных металлов Масса в граммах
    золото серебро палладий
    2115-3801010 Комбинация устройств В полупроводниках 0,000263 0,016414
    2105-3747010-03 Скорость поворота и аварийный сигнал 0,0180561 0,0208012 0,103
    2105-3709310/-01 Тройной переключатель Покрытие 0,1664
    2101-3704010-11 Замок зажигания В контактах 0,14078
    2105-3710010-03/-04 Аварийный выключатель В контактах 0,107
    21213-3709607 Выключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517
    2113-3709609-10 Выключатель задних противотуманных фар В контактах 0,115169
    2104-3709612 Выключатель очистителя заднего стекла и выключатель гнева В контактах 0,403093
    2107-3709608-01 Выключатель обогревателя В контактах 0,265997
    21045-3709280 Переключатель нагрева топлива В контактах 0,170288
    2108-3720010-10/-11/-12 Выключатель сигнала торможения В контактах 0,1681
    Генератор регулятора напряжения В полупроводниках 0,0534
    2106-3828110 Датчик указателя температуры воды В контактах 0,0161637
    2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,00021 0,0731
    2105-3747210-12 Реле дальнего света В контактах 0,055
    2105-37470-1010-12 Реле ближнего света Фары В контактах 0,055
    2105-3747210-02 Реле Faroocious В контактах 0,137
    2114-3747610 Реле задних противотуманных фар Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,000998 0,034935

    Для заправки и обслуживания отечественного вазовского внедорожника необходимо знать заправочные баки ВАЗ 21213 Нива и ее модификации ВАЗ 21214.Некоторые цифры нужно знать на память, например, вместимость бака и картера двигателя. Остальное следует записывать в блокнот, который хранится в ящике для хранения каюты. И не важно, что вы не собираетесь делать эти автомобили самостоятельно, специалисты на СТО также могут не знать заправочных объемов вашего автомобиля.

    Силовой агрегат

    Двигатель, устанавливаемый на современную модель автомобиля Нива 21213 (214), достался в наследство от советского прародителя — ВАЗ 2121, и по объему жидкостей они практически идентичны:

    1. Система жидкостного охлаждения.Залито антифриз в количестве 10,7 литров с температурой замерзания не выше -40°С. В этот объем входит и емкость радиатора отопления салона.
    2. Картер. Сюда заливают моторные масла, марка которых зависит от условий эксплуатации. Емкость – 3,75 литра, включая заправку масляного фильтра.

    Степень вязкости масла, заливаемого в двигатель Нивы, должна соответствовать температурному режиму на улице, при котором эксплуатируется машина.Возможные режимы и подходящие марки масел указаны в таблице:

    При промывке силового агрегата в процессе замены жидкой смазки используется такое же количество промывочного масла (3,75 л), учитывая габариты фильтра. Замена осуществляется через 8-12 тыс. км пробега в зависимости от качества масла. Промывку обычно производят после 3-х замен моторной смазки. В процессе эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере мотора специальным щупом.Если уровень упал ниже риски MIN, необходимо срочно долить смазку той же вязкости в двигатель, который был заправлен ранее.

    Обновлять антифриз следует не реже 1 раза в 3 года или по степени износа жидкости. Не рекомендуется разбавлять антифриз дистиллированной водой ни зимой, ни летом. Зимой разбавленная жидкость может замерзнуть, а в летнюю жару раньше времени закипеть, что приведет к перегреву мотора.

    Трансмиссия

    Система трансмиссии Нивы 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

    • перевязочный ящик — 0.79 л;
    • КПП
    • – 1,6 л;
    • задний мост — редуктор — 1,3 л;
    • Передний мост — Картер — 1,15 л;
    • Рулевая колонка — Картер — 0,18-0,2 л.

    Так как при эксплуатации силового агрегата в различных температурных режимах узлы и агрегаты трансмиссии заправляются маслами разной вязкости, что отражено в таблице:

    Как сказано в инструкции по эксплуатации, менять трансмиссионную смазку необходимо 1 раз на 30 тыс. км.Пробег. При этом в картере рулевого механизма замена не предусмотрена, только присадка через верхнюю трубку. «Родным» маслом для агрегатов трансмиссии «Жигулей» является марка ТАД17И.

    Трансмиссионные масла

    обладают хорошей проникающей способностью. Поэтому плохо зажатые пробки и изношенные прокладки узлов начинают мало пропускать смазку. В таких ситуациях допускается доливать масло того же класса вязкости и, желательно, того же производителя.Если при протечке не проводить бак, то снижается уровень смазки в агрегате, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов.

    Прочие жидкости и топливо

    Каждый автолюбитель должен знать максимальное количество заправляемого им автомобиля топливом. Топливный бак ВАЗ 21213 имеет емкость 42 литра, включая резерв. Под резервом понимается количество топлива, оставшееся в баке после включения контрольной лампы желтого цвета на панели приборов. Величина резерва составляет не менее 5 литров.Автомобиль должен быть заправлен бензином, октановое число которого находится в пределах 91-93.

    Автомобиль имеет ряд заправочных емкостей, за которыми владелец должен следить во время эксплуатации:

    • тормозная система с расширительным бачком, общая емкость — 0,515 л;
    • привод гидромуфты с расширительным бачком — 0,2 л;
    • 2 пластиковых бачка по 2 л содержат запас жидкости для омывателя ветрового и заднего стекол.

    Привод выключения сцепления и тормозная система залиты гидравлической тормозной жидкостью (самая популярная — дот-4).Ее следует менять не реже, чем через 3 года, поскольку жидкость имеет свойство поглощать водяные пары, содержащиеся в воздухе. В результате все соприкасающиеся с ним стальные детали системы начинают подвергаться коррозии, что приводит к полному или частичному выходу из строя тормозов.

    При течи в системе сцепления или тормозной системы уровень в расширительных бачках снижается, поэтому требует постоянного контроля.

    Уровень тормозной жидкости в бачках должен поддерживаться не ниже соответствующей риски на пластиковом корпусе тары.

    Жидкость или чистая вода для промывки стекол прилагается, при необходимости зимой — обязательно незамерзающий вариант. В противном случае лед разрушит не только трубку, но и повредит электронасос.

    Также для обслуживания и смазки используются различные густые смазки:

    • Литол — состав для смазки высоконагруженных подшипников;
    • Слсус-4 — смазка для петель переднего моста и ограничителей открывания дверей;
    • Шрб-4 предназначен для обработки шаровых пальцев и рулевых.

    Список заправочных емкостей пригодится начинающим автолюбителям, купившим подержанную машину с утерянной инструкцией по эксплуатации. Эксплуатация такого автомобиля как раз и должна начинаться с замены всех жидкостей и масел.

    Как поменять масло в коробке ВАЗ

    Каждый автолюбитель рано или поздно сталкивается с вопросом замены рабочих жидкостей в своем автомобиле. Когда речь идет о замене масла, имеется в виду либо масло в двигателе, либо в коробке передач.

    Вам понадобится

    ключи на «10» и «17», емкость для отработанного масла, воронка, отвертка.

    Руководство по эксплуатации

    1

    При эксплуатации коробки передач отечественных автомобилей используется трансмиссионное масло. Периодичность замены такого масла составляет пробег 75 тыс. км. Берем ключ на «10» и откручиваем гайки крепления защиты двигателя, расположенные под передним бампером. После этого отверткой откручиваем два болта крепления защиты, которые ближе к салону (в ногах водителя и переднего пассажира).

    2

    Снимите защиту, подставьте под сливное отверстие коробки передач емкость, в которую будет стекать отработанное масло.Это отверстие находится в нижней части коробки рядом с приводом переднего левого колеса.

    3

    Ключом на «17» отвернуть сливную пробку коробки и слить отработанное масло. Будь осторожен! Пробка находится под давлением, и легко может упасть в емкость для масла, и вынуть ее оттуда будет проблематично. После полного слива старого масла закрутите пробку обратно. Замените защиту двигателя, затянув ее соответствующими гайками и болтами.

    4

    Извлеките масляный щуп из коробки передач.Он должен располагаться в его верхней части, протирайте его ветошью, чтобы пользоваться им при измерении уровня масла. Затем вставьте воронку в заливное отверстие и залейте новое трансмиссионное масло. По техническим характеристикам в коробки переднеприводных автомобилей отечественного автопрома помещается 3,3 литра масла. Нужно учитывать, что старого масла в коробке остается немного больше, примерно 0,3 литра.

    5

    Залейте масло немного выше (около 5 мм) до отметки «max» на щупе, который вы вынули ранее.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.