Задние фары ваз 2110: Купить задние фонари для ВАЗ 2110, 2111, 2112, Богдан

Содержание

Задние фонари ВАЗ 2110: как разобрать, тюнинг, схема

Разобрать задний фонарь и заменить лампочки несложно, но если не знать, как это делается, можно провозиться не один час. В этой статье мы разберемся, как снять и разобрать задние фонари ВАЗ 2110, а заодно поменяем в них лампочки.

Какие лампочки стоят

Задний фонарь в ВАЗ 2110 комбинированный. В том, что установлен в кузове и имеет закругленную форму, установлены лампы габаритного света, противотуманные лампы и лампочки сигнала поворота. В маленький прямоугольный в крышке багажника уместились лампы стоп-сигнала и заднего хода.

Расположение ламп в заднем фонаре ВАЗ 2110

На фото цифрами обозначены:

  1. Стоп-сигнал.
  2. Указатель заднего хода.
  3. Габаритный свет.
  4. Противотуманный свет.
  5. Указатель поворота.
За задние указатели поворотов, противотуманный свет, стоп-сигналы и сигнал заднего хода отвечают лампочки P21W (А12021-3) мощностью 21 Вт.

Лампа P21W

За задний габаритный свет отвечает миниатюрная лампа T4W (А12-4-1) мощностью 4 Вт.

Лампа заднего габаритного света ВАЗ 2110 типа T4W

к содержанию ↑

Замена ламп

С типом ламп мы разобрались, что покупать на замену знаем, теперь выясним, как их заменить. Начнем со «стопов» и заднего хода.

Стоп-сигналы и сигнал заднего хода

Открываем крышку багажника, заглядываем под нее и видим заднюю часть фонаря. Сжимаем две защелки по краям и вынимаем плату с лампами. Разъем питания при этом можно не отключать – длины проводов для этой операции вполне достаточно.

Снятие платы с лампами

Находим нужную лампу, ориентируясь по рисунку в начале статьи, слегка утапливаем ее, поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем из патрона. На место сгоревшей устанавливаем новую и фиксируем ее поворотом по часовой стрелке.

Замена лампы заднего хода на ВАЗ 2110 

Повороты, габариты и противотуманный свет

Перейдем к заднему фонарю ВАЗ 2110, установленному в кузове. Тут нам предстоит заменить лампы указателя поворотов, габаритных огней и противотуманного света. Открываем крышку багажника и напротив фонаря в обивке находим клапан на липучке. Открываем его и видим заднюю часть фонаря.

Задняя часть заднего фонаря ВАЗ 2110 закрыта клапаном в обивке

Сверху и снизу находим две защелки. Нажимаем их по направлению к центру фонаря.

Плата с лампами крепится при помощи двух защелок

Вынимаем плату с лампочками. На снятой плате видим 3 лампочки поворота и еще две рядом: большая противотуманного и маленькая габаритного света.

Колодку питания при снятии платы можно не отключать – длины жгута проводов для этой операции достаточно.

Снятая плата с лампочками

Все три лампочки снимаются одинаково – легким нажатием и поворотом против часовой стрелки. Вынимаем сгоревшую.

Снята лампа указателя поворотов

На ее место устанавливаем новую и фиксируем ее нажатием и поворотом по часовой стрелке. Возвращаем плату на место, защелкиваем фиксаторами, закрываем заднюю часть фонаря клапаном обивки багажника.

к содержанию ↑

Схема подключения

Прежде чем поговорить о типовых неисправностях заднего фонаря ВАЗ 2110, рассмотрим электрическую схему его подключения к бортовой сети.

Электрическая схема питания внешних световых приборов ВАЗ 2110

Нас интересуют следующие позиции:

  • 2 – монтажный блок;
  • 3 – переключатель наружного освещения;
  • 4 – замок зажигания;
  • 6 – лампы задних габаритных огней;
  • 7 – лампы стоп-сигнала;
  • 10 – выключатель сигнала заднего хода;
  • 11 – выключатель стоп-сигнала;
  • 13 – указатели заднего хода.

Схема довольно проста и особых пояснений не требует. За габаритный свет отвечает выключатель наружного освещения 3. Лампы заднего хода активируются концевиком 10, расположенным на коробке передач. Сигнал торможения включает концевик 11 – он расположен в салоне над педалью тормоза и активируется при нажатии на нее. Габаритный свет включается, минуя замок зажигания, сигнал торможения и заднего хода – через него и активировать их можно только при включенном зажигании.

На предыдущей схеме не показаны лампы указателей поворота. Их можно увидеть на рисунке ниже.

Схема подключения сигналов поворота ВАЗ 2110

Здесь нам нужны следующие позиции:

  • 2 – монтажный блок;
  • 3 – замок зажигания;
  • 4 – выключатель аварийной сигнализации;
  • 6 – лампы указателя поворотов в задних фонарях;
  • 7 – переключатель указателей поворотов;
  • К3 – реле-прерыватель указателей поворотов.
к содержанию ↑

Типовые неисправности

Отказ задних фонарей на ВАЗ 2110 может происходить по следующим основным причинам:

Перегорела лампа. Меняем сгоревшую на новую (см. раздел «Замена ламп»).

Перегорел предохранитель. Находим монтажный блок – он располагается слева от водителя ниже приборной панели. Нажимаем на кнопку над блоком, и он откидывается вниз.

Открытие люка с монтажным блоком ВАЗ 2110

Ориентируясь по фото ниже, проверяем соответствующий предохранитель:

  • F1 – габаритный свет левого борта;
  • F11 – габаритный свет правого борта;
  • F16 – питание реле прерывателя указателей поворотов;
  • F17 – лампы стоп-сигналов;
  • F19 – лампы указателей поворота и заднего хода;
  • F20 – задние противотуманные фонари.
Схема расположения предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110

Окислились соединительные колодки. Ориентируясь по приведенным выше схемам, находим все колодки, включая те, что подключаются к монтажному блоку и к фонарям. Разъединяем их, осматриваем контакты, при необходимости чистим.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Важно! Ножевую колодку задних фонарей, расположенных в кузове, чистим только ученической стирательной резинкой (ластиком) и ни в коем случае не наждачной бумагой! Колодка вытравлена на гибкой плате, и контакты у нее очень тонкие.

Чтобы проверить колодки на монтажном блоке, его нужно предварительно демонтировать. Для этого отворачиваем крепежный винт защелки и вынимаем саму защелку.

Снятие фиксирующей защелки

Вынимаем монтажный блок, переворачиваем его и получаем доступ к колодкам.

Колодки находятся на нижней части монтажного блока

Переломились или отгорели дорожки на плате ламп. Эта неисправность касается только заднего фонаря, расположенного в кузове: там напряжение на лампы подается при помощи гибкой печатной платы. Снимаем заднюю часть фонаря с лампами, осматриваем дорожки на плате, при необходимости “лечим” при помощи обычного паяльника и проволочных перемычек.

Вышел из строя патрон. Вынимаем лампу, осматриваем контакты патрона и самой лампы, при необходимости зачищаем. Если установленная лампа болтается, слегка вытягиваем пружину, поджимающую нижний контакт лампы.

Оборвались или замкнули на кузов провода питания. Осматриваем жгут питания фонарей, находим место обрыва или замыкания на кузов, обращая особое внимания на места перехода проводов сквозь кузов или его ребра. Исправляем при помощи паяльника и изоленты. Если место повреждения найти не удалось, отключаем неисправный провод, ориентируясь по его расцветке (см. схемы выше), вместо него пробрасываем новый того же или большего сечения.

Новый провод должен быть специальным автомобильным с повышенной термостойкой изоляцией.

Неисправен концевик 10 (задний ход) или 11 (стоп-сигнал). Находим их, отключаем, прозваниваем мультиметром в режиме измерения сопротивления, включая и выключая заднюю передачу или нажимая и отпуская педаль тормоза. Неисправный концевик меняем.

Зажигание при прозвонке концевиков включать не нужно.

к содержанию ↑

Демонтаж блок-фар

Теперь разберемся, как снять задний фонарь ВАЗ 2110. Начнем с тех, что установлены на крышке багажника.

С багажника

Открываем крышку багажника, заглядываем под нее, находим фонарь. Снимаем с него колодку питания. Берем торцевой ключ на 8 и отворачиваем две гайки крепления заднего фонаря.

Фонарь крепится при помощи двух гаек на 8

После этого просто выталкиваем задний фонарь наружу, и он оказывается у нас в руках.

Снятие заднего фонаря ВАЗ 2110

С кузова

Открываем крышку багажника, напротив фонаря находим на обивке клапан. Открываем его и видим заднюю часть фонаря и одну крепежную гайку. Остальных пока не видно.

Одна из крепежных гаек заднего фонаря ВАЗ 2110

Отворачиваем эту гайку торцевым ключом на 8, а заодно снимаем с заднего фонаря колодку питания. Чтобы добраться до остальных двух гаек, придется частично демонтировать обивку багажника. Вооружаемся отверткой и отворачиваем один саморез крепления обивки.

Частичный демонтаж обивки багажника

Отгибаем обивку и видим еще две гайки. На фото ниже они помечены стрелкой.

Остальные гайки крепления заднего фонаря ВАЗ 2110

Отворачиваем гайки и выдвигаем фонарь по направлению стрелки.

Снятие заднего фонаря ВАЗ 2110к содержанию ↑

Модернизация штатных фонарей

Теперь пора заняться тюнингом задних фонарей ВАЗ 2110. Самый простой вариант улучшить внешний вид автомобиля – поставить вместо штатных фонарей, к примеру, клюшки «Освар».

 

Задние светодиодные фонари на ВАЗ 2110 типа «клюшка»

Сделать это несложно. Идем в магазин, покупаем, снимаем штатные (см. раздел «Демонтаж блок-фар»), на их место ставим купленные. Как правило, никаких доработок разъемов и перепаек делать не нужно. Более того, на ВАЗ 2110 отлично встанут и «клюшки» от модели 112. Результат получится примерно таким:

«Клюшки», установленные вместо штатных задних фонарей ВАЗ 2110

Но мы не ищем легких путей, особенно если любим делать что-то своими руками и по своей задумке. Можно видоизменить и доработать штатные задние фонари, но для этого их придется разобрать.

Как их разобрать

По задумке конструкторов задние фонари ВАЗ 2110 неразборные – стекло к корпусу фары приколочено намертво. Может, каким-то жутким растворителем типа дихлорэтана или при помощи ультразвуковой либо микроволновой сварки. Но мы все же попытаемся прибор разобрать, причем так, чтобы его после можно было собрать.

Для работы нам понадобятся собственно фара, нож, который не жалко, и газовая плита или любая другая горелка.

Поскольку снять стекло никакими другими методами нельзя, мы его отрежем в буквальном смысле слова. Снимаем с прибора плату с лампочками. Нагреваем нож и начинаем потихоньку отрезать стекло по периметру.

Отрезание стекла заднего фонаря ВАЗ 2110 раскаленным ножом

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

На скруглении прорезаем очень аккуратно, чтобы не раздавить стекло и не оплавить его изнутри, глубоко воткнув раскаленный нож.

Прорезаем с трех сторон – со стороны габаритного фонаря и по бокам. Верхнюю сторону не трогаем, поскольку там стекло идет внахлест с корпусом фонаря, и аккуратно отрезать его не получится.

Сверху стекло накладывается на корпус прибора

Сделав несколько проходов ножом, приступаем к рассоединению его в верхней части. Вставляем нож, как показано на фото ниже, и осторожно его покачиваем, стараясь оторвать стекло от корпуса в месте склейки.

Снятие стекла в верхней части фары

После того как сверху стекло оторвется, останется еще два места, которые его держат. На фото ниже они помечены стрелками. Поступаем так же: вставляем нож между стеклом и корпусом в месте, где оно еще держится, и легкими покачиваниями отрываем.

Отклеивание стекла в районе световозвращателя 

Если все прорезано качественно, то стекло легко снимется.

Снятие стекла с заднего фонаря ВАЗ 2110

Осталось навести красоту. Берем напильник и выравниваем оплавленные края стекла и корпуса.

Осталось убрать эти оплавленные заусеницык содержанию ↑

Тюнинг

Для начала попробуем вставить приоровские светодиодные платы в нашу разобранную фару. Такие платы в продаже можно найти без отражателей, отражатели можно докупить отдельные на каждый светодиод или найти на разборке целый модуль уже с родными отражателями, так что дело упрощается. Плата эта будет отвечать за габариты и противотуманки. Сигнал поворота оставим как есть.

Плата задних габаритов со светодиодами и отражателем от Лада Приора 2

Поскольку нас не интересует указатель поворотов, будем снимать не стекло, а только часть корпуса, отвечающую за габаритный свет. Для этого воспользуемся циркулярной пилкой-насадкой и обломком обычного полотна. Если пилки нет, то можно обойтись и одним полотном.

Сначала при помощи пилки отрезаем половину корпуса, отвечающую за габаритный свет, от стекла.

Отрезание корпуса заднего фонаря от стекла

Теперь вооружаемся ножовочным полотном и разрезаем корпус заднего фонаря пополам.

Разрезание корпуса ножовочным полотном

Подрываем ножом места, где стекло крепится к корпусу в районе светоотражателя (см. раздел «Как их разобрать»). Снимаем половину корпуса.

Снятая половина корпуса заднего фонаря ВАЗ 2110

Снова берем в руки полотно и отрезаем ту часть корпуса, которая ранее прикрывала световозвращатель (катафот). Она будет мешать поставить корпус на место после установки светодиодной приоровской платы.

Этот фрагмент корпуса нужно спилить

Зачищаем все заусенцы напильником или наждачной бумагой. Теперь самая ответственная операция. От тщательности ее выполнения будет зависеть результат. Необходимо убрать все эти рассеивающие микролинзы с внутренней стороны стекла, сделав его абсолютно прозрачным.

Для этого воспользуемся шлифовальными насадками на дрель. Их несложно купить в любом соответствующем магазине. Проводим сначала грубую, затем тонкую шлифовку.

Снятие рассеивающих линз с внутренней стороны стекла

Полируем и получаем абсолютно прозрачное стекло.

После полировки стекло абсолютно прозрачно

Вставляем в стекло нашу плату от Приоры ВАЗ 2112.

Плата становится в стекло как влитая

Устанавливаем спиленную половинку корпуса на место, прихватываем ее нескольких местах паяльником (временно, чтобы конструкция не развалилась). Шов заливаем герметиком.

Установка корпуса заднего фонаря на место

Когда высохнет герметик, любуемся проделанной работой.

Результат нашего тюнинга

Осталось подключить плату вместо штатных ламп. С платы снимаем лампочки габаритного и противотуманного света, лампу указателя поворотов оставляем. Провода со светодиодной платы подпаиваем прямо к токопроводящим шинам платы ламп, ориентируясь на схему, прилагаемую к изделию.

Запитать светодиодную вставку можно прямо от штатной платы

Подключаем, устанавливаем задний фонарь на место, проверяем.

Еще варианты

Это, конечно, не единственный вариант тюнинга. Вместо приоровской платы можно поставить практически любые светодиодные модули или даже светодиодную ленту соответствующей мощности.

В фонарь можно поставить, к примеру, вот такие модули

Закрепить их в корпусе можно при помощи того же герметика или даже термопистолета. Результат будет не так хорош, а если отшлифовать стекло, то сквозь него будут просматриваться модули. Но если стекло не шлифовать, то тюнинг вполне неплох и, главное, намного проще предыдущего варианта. Преимущество использования таких модулей в том, что они имеют встроенный стабилизатор (драйвер), а значит, прослужат очень долго.

И вот результат тюнинга задних фонарей при помощи обычной светодиодной ленты и диодного модуля, установленного вместо лампы заднего хода.

Вариант тюнинга задних фонарей ВАЗ 2110

В следующем варианте светодиодная лента клеится прямо к стеклу при помощи двустороннего прозрачного скотча, но, конечно, можно использовать и прозрачный герметик. Результат не ахти какой, зато дешево, легко и сердито.

Вариант тюнинга заднего фонаря светодиодной лентой

А эти фонари смотрятся весьма оригинально, хотя, согласись, немного колхозно.

Габаритные огни в форме ромбов

Тонировка

Следующий вариант тюнинга – тонировка. Тонировать будем только «клюшку». Для этого нам понадобится тонировочная пленка и небольшой резиновый шпатель. Такие шпатели используют при шпатлевке кузова.

Для тонировки нужна пленка и шпатель

В чем прелесть такого тюнинга: не нужно разносить задний фонарь на куски и даже демонтировать его. Будем тонировать «клюшку» снаружи. Отрезаем кусок пленки на фонарь, расположенный в кузове.

Отрезаем нужный кусок пленки

Хорошенько моем задний фонарь и наносим на него слабый мыльный раствор или просто смачиваем. Накладываем пленку и, постепенно снимая защитный слой, тщательно разглаживаем ее сначала руками, а потом шпателем от центра к краям, выгоняя из-под пленки воду. Для лучшего прилегания пленки к стеклу можно использовать фен.

Наклеивание тонировочной пленки

Берем монтажный нож и обрезаем излишки пленки, оставляя ее только на «клюшке».

Обрезание излишков пленки

Обрезанную пленку снимаем, по приклеенной еще раз проходим шпателем, обращая особое внимание на обрезанные края. Повторяем операцию на фонаре, который размещен в багажнике.

Наклеивание пленки на дополнительный задний фонарь

Вот и результат нашей работы. Смотрится куда солиднее и презентабельнее исходного.

Затонированная «клюшка» заднего фонаря ВАЗ 2110

Вот мы и познакомились с задним фонарем автомобиля ВАЗ 2110 и всеми хитростями, с ним связанными. Теперь нам не составит труда заменить в нем лампочки, демонтировать и даже разобрать его для тюнинга.

Предыдущая

Замена автолампСхема подключения и замена ламп задних фонарей ВАЗ 2107

Следующая

Замена автолампКак поменять лампы и улучшить задние фонари ВАЗ 2112

Спасибо, помогло!Не помогло

Тюнинг фар ВАЗ 2110 своими руками: доступные варианты для реализации

Содержание:

  1. Доступные предложения
  2. Тюнинг
  3. Задняя оптика

Сегодня мы поговорим про самый привлекательный с точки зрения эффектности вариант тюнинга фар на ВАЗ 2110 своими руками — ангельские глазки. Это изобретение компании БМВ, которое активно используется владельцами других марок для достижения аналогичного внешнего результата.

Для самостоятельного выполнения подобной доработки вам потребуется смекалка, немного подручных материалов и светодиоды.

Мы рассмотрим вариант установки ангельских глазок на стандартные фары Киржач. Вы убедитесь, что ничего сложного на самом деле в подобном тюнинге нет.

Доступные предложения

В обычных магазинах автозапчастей отыскать кольца светодиодов, которые подойдут для ВАЗ 2110 с целью создания эффекта ангельских глазок, увы, не найти. Но они доступны в многочисленных Интернет-магазинах. Потому с поиском проблем возникнуть не должно.

Светодиодные

Помните только, что внутренний диаметр кольца — 54 миллиметра, а диаметр наружного кольца — 70 миллиметров. Такие параметры подходят именно для установки в Киржач.

Хотя вы вполне можете пойти другим путем — самостоятельно изготовить кольца из светодиодов. Вам потребуется прозрачный стержень, начиненный светодиодами. Подобные комплектующие вы найдете…в магазине стройматериалов. Только учтите, их надо выгнуть в кольцо. Для этого воспользуйтесь строительным феном. Он смягчит стержень. Процедура требует ювелирного обращения, но сделать самому это вполне реально.

Третий вариант — приобрести по 8 светодиодов минимум на каждую фару и отдельно купить стержень из пластика. Это наиболее сложный подход, который потребует выгнуть стержень, равномерно подключить светодиоды и заставить их работать.

Выбор за вами. Дерзайте! А если не хотите рисковать или тратить время на самостоятельное изготовление светодиодных колец а-ля ангельские глазки, тогда закажите их в Интернете. Предложений там сейчас хоть отбавляй.

Тюнинг

У вас оказались в наличии светодиодные кольца. Потому пришло время заняться непосредственно тюнингом, то есть установкой в фары светодиодных колец. При наличии затонированной оптики, покрасьте в черный цвет кольца. Но не трогайте сами светодиоды. От подобной модернизации эффект будет более впечатляющим.

Заклейка пленкой

Процедура установки выглядит следующим образом.

  1. Демонтируйте фары Киржач. Вам потребуется снять стекло. Для этого в угол стекла вставьте плоскую отвертку, а в эту щель просуньте второй рукой острый канцелярский нож. Так вы снимите слой герметика, тем самым стекло можно будет извлечь. Если не удается, просто разбейте стекло, купите новое. Оно достаточно дешевое.
  2. Аккуратно обращайтесь с оптикой, не касайтесь отражателей, убирайте любые остатки мусора. Если этого не сделать, в скором времени вам придется полностью менять фары. А это уже существенные расходы.
  3. Примеряем вариант тюнинга. Для этого приставьте к линзе светодиодное кольцо.
  4. Исправляем неточности. Декоративные вставки могут мешать, а точнее частично закрывать свечение от светодиодов. Их можно немного подрезать, подпилить. Вполне естественная процедура для подобного тюнинга.
  5. Устанавливаем ангельские глазки. Их приклеивают обычно к линзе. Используйте супер клей или высококачественный силиконовый герметик.
  6. Подключаем питание. Питание к светодиодам должно идти от габаритных фонарей. Другой вариант — использовать предохранитель и отдельный выключатель.
  7. Устанавливаем на место фары. Стекло ставим обратно, только уже возьмите простой силиконовый герметик или жидкие гвозди. Здесь главное не допустить наличие щелей, из-за которых внутри стекло начнет запотевать, на нем будет откладываться конденсат. Со временем это приводит к короткому замыканию.
  8. Есть другой вариант крепления светодиодов — не вокруг линзы, а на маске при помощи силикона. Тогда ленте надо обеспечить форму кольца. Для этого подойдут подручные средства — бутылка, стакан. Ее останется просто заполнить силиконом в выбранном месте на маске. Подключение аналогично предыдущему варианту монтажа.

Задняя оптика

Выполняя тюнинг оптики, не стоит забывать про задние фонари ВАЗ 2110. Для них также отличным решением станет использование светодиодной ленты или кольца. Удивительно, насколько один небольшой элемент в действительности способен изменить восприятие автомобиля.

Светодиодные фонари

Помимо уже рассмотренного варианта с ангельскими глазками, которые также можно установить на задние фонари, некоторые прибегают к альтернативным решениям. Одно из них предлагаем вам.

Вам потребуется:

  • Светодиодная лента или готовое кольцо;
  • Круглые катафоты, подходящие по размеру под фары ВАЗа 2110;
  • Качественный клей или силиконовый герметик;
  • Цилиндры для колец из светодиодов.

Для придания более изящного внешнего вида, во внутрь колодцев задних фонарей вставляются катафоты. Они смогут играть роль подсветки для задней оптики. К примеру, задний ход подсвечивается белым, противотуманные фары — красным, а поворотные сигналы — желтым. Ну или на ваш вкус.

Катафоты при необходимости подрезаются, потому не бойтесь брать большие изделия. Но это только на тот случай, если идея с катафотами вас привлекает. Если нет, тогда следуйте аналогии тюнинга передней оптики ангельскими глазками, и монтируйте такое же решение сзади.

Процедура тюнинга оптики спереди и сзади на ВАЗ 2110 — задача не из простых. Для подобной работы требуется аккуратность, порой ювелирная точность. Если у вас хватает на это терпение, выполните своими руками. Но если вы сомневаетесь в своих способностях, есть множество тюнинг ателье, где ваш ВАЗ 2110 преобразят до неузнаваемости.

 Загрузка …

Тюнинг фар и задних фонарей ВАЗ 2110 и 2112 своими руками

Владельцы автомобилей марки ВАЗ часто вносят различные изменения в их конструкцию для улучшения эксплуатационных характеристик и внешнего вида. Наряду с усовершенствованием двигателя, ходовой части и кузова среди автолюбителей достаточно распространён тюнинг фар ВАЗ.

Чтобы выполнить улучшение передних и задних фонарей на моделях 2110—2112, вы можете обратиться на любой автосервис — специалисты помогут решить эту задачу.

Однако при желании вы можете сделать такую работу своими руками – вам просто понадобится внимательно изучить инструкцию, в которой объясняется, как это делается.

Тюнинг фар на автомобиле ВАЗ

Замена лампы h2 в фарах «Бош» модели 2110 на H7

Многие владельцы ВАЗ 2110 сталкиваются с тем, что фонари «Бош» на их машине недостаточно качественно освещают дорогу в тёмное время суток. В них установлена штатная лампа h2.

Знатоки утверждают, что если заменить «Бош» на H7, ситуация значительно улучшится.

Полная замена старой оптики

Процесс замены штатной лампы h2 на H7 в источниках освещения ВАЗ 2110 осуществляется довольно несложно — он состоит из следующих этапов:

  1. Отсоединяем всю коммутацию передних фар.
  2. Снимаем радиаторную решётку — для этого нужно отвинтить болты, которыми она крепится.
  3. Выполняем отсоединений колодок с проводами от поворотников.
  4. Снимаем гидрокорректор – для этого нужно надавить на фиксатор и повернуть на девяносто градусов.
  5. Отвинчиваем 3 болта, которыми крепится фонарь, и двигаем его назад. Перемещаем ресничку к центру, избавляясь от зацепления с крылом.
  6. Отпускаем 2 болта крепления буфера и снимаем ресничку.
  7. Отворачиваем ещё одну гайку и снимаем источник освещения.
  8. Разогреваем герметик и при помощи ножа открываем фару.
  9. Отверстие для лампы h2 будет нужно рассверлить. Оно меньшего диаметра, чем нужно для H
  10. Ещё нужно будет снять клеммы и установить те, которые подходят для ламп, которые мы установили — их будет 4.
  11. После рассверливания вставляем лампу в отверстие и фиксируем штатными креплениями.
  12. Фиксацию отражателя нужно будет подправить, чтобы он нормально держался.
  13. Вместо ламп можем установить светодиоды в габаритные фонари.
  14. Дальше собираем фонари обратно, устанавливаем их на машину и регулируем.

Установив другие лампы, вы сможете убедиться, что освещение станет более качественным — проблем с видимостью во время ночной езды больше не будет.

Биксенононовые линзы

Установка биксенононовых линз в фонари ВАЗ 2110 своими руками

Устранить проблему недостаточной освещённости дороги поможет также установка в фонари биксеноновых линз. Это нам даёт возможность качественно осветить и ближнюю, и дальнюю зону, не слепя при этом водителей встречных машин. Свет при этом получается более насыщенным. Это также влияет на качество обзора.

Установка линз своими руками — процесс довольно трудоёмкий и ответственный. Вы вмешиваетесь в конструкцию фонарей. Если будут допущены ошибки, это может повлечь за собой возникновение аварийной ситуации на дороге. Всю работу нужно делать крайне внимательно, добросовестно и ответственно.

Алгоритм установки линзы выглядит следующим образом:

  1. Разбираем фару. Для этого её нужно нагреть, чтобы герметик стал мягким, и открыть при помощи ножа.
  2. Снимаем отражатель.
  3. Из алюминия или стального листа нужно будет изготовить специальные переходники, при помощи которых будет осуществляться фиксация линзы.
  4. После установки линзы с окантовкой выполняем подгонку внутренней части фары. Для этого можно сделать прорези на боковых стенках, а пустоты прикрыть при помощи кусочков пластика. Между линзой и подложкой оставляем пространство — оно понадобится, чтобы выполнять регулировку освещения.
  5. Собираем фару, следя за тем, чтобы она была закрыта герметично. В противном случае будет наблюдаться её запотевание в рабочем режиме, что скажется на качестве освещения.
  6. После установки регулируем фонари, после чего можно будет оценить все достоинства выполненного тюнинга.
Еще один вариант биксеноновых фар

Тонировка задних фар в автомобилях ВАЗ 2110—2112 своими руками

Тонировка задних фар помогает сделать вид автомобиля сзади более стильным и элегантным. Эту работу вы вполне можете произвести своими руками, если хотите избежать лишних финансовых расходов, которые повлечёт за собой обращение в автосервис. У вас есть возможность тонировать задние фары вашего автомобиля при помощи 2 средств:

  • тонировочного лака;
  • тонировочной плёнки.

Лак продаётся в специальных баллончиках. На нём должно быть указано, что он предназначен для фар автомобилей.

Задние фонари можно для работы снять или же всю работу проделать и без этого. Процесс выглядит следующим образом:

  • нужно тщательно вымыть и высушить задние фары;
  • обезжирить при помощи спирта;
  • наносим лак с расстояния около 30 см. Между слоями необходимо делать перерывы для высыхания. Чем больше слоёв, тем сильнее эффект тонировки;
  • после высыхания последнего слоя можно выполнить специальную полировку для получения матового эффекта.
Тонировка задних фар пленкой

Нужно помнить, что тонировочный лак со временем смывается. Если вы хотите удалить его с задних фонарей вашей машины, воспользуйтесь ацетоном. Он поможет без труда избавиться от тонировочного лака.

Плёнка является более удобным средством тонировки, так как её можно удалить в любой момент.

В продаже вы сможете найти широкий выбор различных тонировочных плёнок. Старайтесь не экономить и покупайте наиболее качественные. Разница в цене не ударит чересчур сильно по вашему карману. Наклеивание плёнки выполняется следующим образом:

  • моем и сушим задние фары машины;
  • обезжириваем их;
  • примеряем плёнку и выполняем раскрой;
  • сбрызгиваем поверхность фар мыльным раствором;
  • снимаем с плёнки подложку и прикладываем её к оклеиваемой поверхности;
  • специальным резиновым шпателем прижимаем, разглаживаем и выгоняем с изнанки всю воду и воздух;
  • после высыхания работу можно считать законченной.

Тонируя фары, вы должны помнить о том, что могут возникнуть проблемы с сотрудниками дорожной полиции. Поэтому не перебарщивайте с тонировкой и соблюдайте меру — тогда проблем с полицией возникнуть не должно.

Тюнинг фар тонировочным лаком

Заключение

Тюнинг фонарей — довольно частое явление на автомобилях марки ВАЗ. Это связано с тем, что не всегда их конструкция позволяет добиться качественного полноценного освещения дороги при ночной езде. В то же время это серьёзный элемент экстерьера любого автомобиля. Какой водитель не захочет, чтобы его машина выглядела на дороге эффектно и современно? Сегодня существует множество средств и методов тюнинга источников освещения на автомобилях марки ВАЗ. Кроме рассмотренных, в этой статье вы, без сомнения, сумеете найти множество других. Фантазия и смекалка помогают автолюбителям регулярно находить всё новые способы сделать свою машину лучше и красивее.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Автор: Лагода Владислав Федорович

Образование высшее: среднее специальное. Специальность: Автомеханик. Хорошее знание устройства легковых автомобилей иностранного производства. Навыки работы: по замене ремня ГРМ ГБЦ ходовая часть сход-развал ТО. Ремонт…

Задние фонари на ВАЗ 2110

Вступление

Современный автомобиль не просто средство передвижения. Железный конь, зачастую, отражает стиль и статус своего хозяина. И, пожалуй, нет более простого способа подчеркнуть свою индивидуальность, чем тюнинг оптики авто. В этом плане задние фары на ВАЗ 2110 оказываются чуть ли не первым кандидатом на очереди.

Задние фары СТОК

Сегодня среди автолюбителей ВАЗ 2110 есть масса схем модернизации оптики, основанные в основном на использовании светодиодных (LED) технологий. Большинство модернизаций АвтоВАЗ не противоречит условиям прохождения планового технического осмотра и даже призвано улучшить световые характеристики автомобиля.

Рестайлинговые фонари

Тем более, простота конструкции задних фар делает подобного рода тюнинг авто еще и весьма увлекательным процессом. Стоит понимать, что надежно и ярко работающие задние фары ВАЗ 2110 — это не просто красиво, но это также гарантия нашей безопасности на дороге, потому хотя бы представлять возможности модернизации задней оптики автомобиля стоит каждому водителю.

Виды источников света задних фар на ВАЗ 2110

Отправляясь в магазин поменять перегоревшую лампочку задней фары от ВАЗ 2110, автомобилист, зачастую, сталкивается со сложностью выбора: а что, собственно, ставить. На прилавках лежат небезызвестное лампы накаливания, галогенные. И тут же рядом под тот же цоколь предлагается купить светодиодные лампочки. А можно заморочиться и даже поставить на ВАЗ ксенон. Так что же лучше и выгоднее?

Замена ламп в заднем фонаре

Однозначного ответа на поставленный вопрос не имеется. С одной стороны, лампы накаливания в автомобилях ВАЗ, как и их образцы с наполнением пространства колбы галогенным газом считаются устаревшими технологиями. Отличаются такие источники света неудовлетворительной надежностью, высоким уровнем нагрева и крайне низким КПД.

С другой стороны, и цена подобных источников света сравнительно небольшая в сравнении со светодиодными и ксеноновыми образцами. Из преимуществ можно выделить низкую стоимость и отсутствие подделок. Но недостатки, обусловленные высоким энергопотреблением и низким сроком службы, все же, перевешивают.

Виды ламп задних фонарей

Потому правильней и рациональней будет, все же, устанавливать светодиодные (LED) лампочки в задние фары на ВАЗ 2110. Самым простым способом будет просто купить готовое предложение под цоколь существующего освещения. А можно потратить определенное количество усилий и модернизировать задние фары индивидуальным тюнингом.

Задние диодные фары на «десятку»

Ксенон отличается самой высокой яркостью и не предусмотрен как альтернативный источник света на ВАЗ 2110. Проблема заключается в том, что ксеноновая подсветка способна ослеплять автомобилистов излишне сильным свечением. К использованию ксенона на автомобилях ВАЗ 2110 выдвигаются особо жесткие требования согласно техническим нормам.

Тюнинг задних фонарей светодиодами на ВАЗ 2110

Модернизировать штатную систему освещения ВАЗ предельно просто. Нам понадобится:

  • набор точечных светодиодов 5 мм и резисторов к ним под автомобильное напряжение питания. Их можно купить практически в любом магазине светотехники;
  • оргстекло, из которого в будущем будет изготовлена заготовка для крепления светодиодов;
  • прозрачный клей момент и суперклей;
  • силикон прозрачного либо черного цвета.

При покупке светодиодов не забываем про понятие цветовой дифференциации. Это означает, что согласно техническим нормам задние фонари ВАЗ должны быть в  обязательном порядке красного свечения, а поворотники яркого желтого либо янтарного цвета. Таким образом, цвет светодиодов выбирается от цели их предназначения. Свечение должно быть максимально яркое из возможного.

Светодиоды в задние фары на «двенашку»

Для начала извлекаете стоковую систему подсветки из автомобиля ВАЗ 2110. При помощи канцелярского ножа проходим им по периметру задних фар, отделяя их от корпуса автомобиля. Далее отделяете наружный рассеиватель плафона от светоотражателя.

Вырезаете из оргстекла заготовку под размер фары ВАЗ, куда в дальнейшем, в просверленные отверстия, будут установлены светодиоды. Можно задать круглую форму для нового дизайна, либо расположить подсветку по всей площади задней фары. Тут уже все зависит от вашей фантазии.

Для того, чтобы придать готовому изделию стильный вид, внешнюю часть стекла можно затонировать специальной пленкой либо лаком. Оргстекло, дабы спрятать наплывы клея и проводку, скрытую за ним, с передней части матируется и красится, например, в серебристый цвет. Готовое изделие крепится обратно к корпусу автомобиля клеем «Момент» и герметизируется силиконом.

Прочие полезные модификации задней оптики ВАЗ 2110

Вкратце рассмотрим, какие еще существуют модификации на стоковые фары задние на ВАЗ 2110. Например, допускается перенос люка заправочного бензобака под крышку задней фары. В данном случае понадобятся отделочные и сварочные работы, а также работа с абразивным инструментом.

Существует немалое количество готовых предложений для ВАЗ 2110 прямо с полок магазина. Например, фирменная спортивная оптика от Street Storm либо любимые широкими народными массами задние фары Киржач. Часто вместе с оптикой модернизируется также катафот, дорабатывается стоп-сигнал и устанавливаются дневные ходовые огни.

Как установить круглые задние фары на Ваз 2110 своими руками

Как изменять задние фары авто ВАЗ? к примеру, сделать их круглыми, как у спорткаров. К огорчению, готовых комплектов для Авто ваз десятого поколения нет, но решить данный вопрос возможно, при этом, как минимум 2-мя методами..

Сколько раз в интернете я встречал вопрос без ответа: как на Авто ваз 2110 сделать задние фары круглой формы? Потратив много времени и ответ на данный вопрос я отыскал. Самый простой метод заключается в переделке штатных фонарей автомобиля. А чтоб сделать заднюю оптику вправду симпатичной, будет нужно потратить много денег и приложить много усилий:

Круглая задняя оптика из штатных фар

Нам потребуются:

  • Красные 5 миллиметров диоды (56 штук по 14 на любой из стоп сигналов и габаритов)
  • Желтые диоды на поворотники габаритов (8 штук)

Решил сделать внутренний круг — указатели поворотов, а наружный — габаритный.

Габариты: диоды фиксируем на любой платформе круглой формы. Потому что задние фары «10-ки» не разборные, потому пришлось разбивать заднюю часть. Сверлим отверстие и вставляем в них платформу со светодиодами.

Стоп-сигналы: в данном случае за ранее диоды на платформу не стал сажать, а попросту крепил их на провод. Аналогично просверлил отверстие в фаре и вставил светодиоды по кругу. Потому что вставлялись они с трудом, то еще одного крепления не понадобилось. В заключении покрасил фары в цвет авто. Вся работа заняла 2 суток.

Альтернативные варианты круглых задних габаритов

Просто так поменять стандартные задние фары на круглые не выйдет, НО в продаже имеются отдельные детали, которые помогут вам выполнить идею.

Будет нужно приобрести:

Корпус задних внешних фонарей под световые блоки

Универсальные круглые светодиодные блоки (используется в необычных решениях в дизайне фар, фонарей)

Авто умельцы, которые отважились заказать маски задних фар заметили, что

на маске нет креплений для оптики и отсутствуют крепления к кузову

Для герметичной установки модулей в маску нужно сделать резиновые уплотнители своими руками

Отверстие в маске под блоки требуют доработки

Круглые задние фары относятся к категории универсальных продуктов для тюнинга авто и также делятся, при этом, как по качеству, так и по цене.

Универсальные блоки фар ProSport имеют в комплекте простую лампу накаливания, которая при нагреве деформирует стекло. Они дешевенькие, но без доработки (смена ламп на светодиоды) не обойтись.

Блоки фар Hella. Данный набор обойдется Вам в два раза дороже, но качество выше, ну и светят они еще лучше. При заказе надо обратить внимание, что они на 2миллиметра больше по диаметру.

Поставить набор «как есть» — невозможно. После изготовления креплений и установки на машину будут огромные зазоры. Не считая этого элементы будут выпирать и расходиться в кузове. В принципе, если вам наплевать, то возможно оставить и так. Из далека смотреться хорошо, но близко не оченнь. Так, тюнинг натфилем — обязателен, но я решил показать, как сделать высококачественные тюнинговые задние фары.

Будет нужно стекловолоконная шпаклевка , наждачка (разной зернистости) и масса времени. Как работать со шпаклевкой уже писали много раз, скажу только, что это сильно долгий и муторный процесс с наждачкой в руках.

В итоге мы получим круглые фары с без зазоров. На последней фото возможно проследить, на сколько пришлось изменять форму маски задней фары.

Мини коллекция фото Авто ваз 2110-12 с круглыми задними фонарями:

Тюнинг фар 2110 своими руками

тюнинг задних фар ВАЗ 2110.

Тюнинг фар ВАЗ 2110 — качественные варианты.

крутил вертел,я фары киржач,причем очень долго и никак не смог сделать подс…

фары ВАЗ 2110 седан (1996-2003) .

Накладки на фары.

Проведение демонтажа Тюнинговать будим передние фары, нужно демонтировать б…

тюнинг фар ваз 2110.

Модернизация фар ВАЗ 2110 (Киржач) .

тюнинг фар ваз 2110.

фар на Ваз 2110-11-12 Тюнинг ВАЗ.

Тюнинг фар ВАЗ 2110 (Bosch) v1.

Светодиодки в задних фонарях ваз 2110.

светодиодные ленты в фарах ВАЗ 2112.

фары ваз 2110 светодиоды в киржач.

круглые задние фары ВАЗ 2110.

Тюнинг фар на ВАЗ-2110.

Задние фары, фонари ВАЗ 2112 хэтчбек (2000-2004) .

Светодиодная лента в катафот, светодиодные задние ПТФ и задний ход ВАЗ 2110-12.

накладки фар реснички ВАЗ 2110 111 112 купэ тюнинг.

тюнинг фар 2110.

MI CIRCLE в фаре ВАЗ 2111.

Тюнинг-ателье TuningSports — ВАЗ 2110-2112 Лада.

Замена фары ВАЗ 2110 LADA.

Неисправность фонарей заднего хода в «Десятке»: причины и способы устранения. Задняя передача не горит

Причин почему на вашем фонарь заднего хода не на может быть несколько. Однако, помимо перегоревшей лампочки, которую можно легко заменить, основная причина – неработающий датчик заднего хода. О том, как устранить неисправность , где находится датчик заднего хода и как его проверить, а при необходимости заменить, и пойдет речь в этой публикации.


Где находится датчик заднего хода ваз 2110

Для проверки выключателя фонарей заднего хода совсем не обязательно иметь подъемник или смотровую яму.Как правило, доступ к датчику заднего хода осуществляется через отсек.

Расположение переключателя на картере коробки передач в нижней левой части, если смотреть по направлению движения автомобиля.

Как проверить датчик заднего хода 2110

Чтобы проверить датчик задней передачи и тем самым убедиться в его неисправности, необходимо отсоединить от него разъем и замкнуть два контакта. Если при этой операции загораются фонари заднего хода, значит, причина именно в неработающем датчике.В том случае, если лампочки в фонарях не горят, необходимо проверить проводку, лампочку или предохранитель на щитке.

Иногда могут окисляться контакты на контактной микросхеме переключателя, в результате чего может не работать датчик заднего хода. Поэтому при диагностике стоит это учесть, и при необходимости почистить контакты датчика

Схема подключения задних фонарей ВАЗ 2110

Если после диагностики выяснится, что датчик заднего хода ВАЗ 2110 в рабочем состоянии, то для поиска проблемы может понадобиться схема подключения приборов заднего освещения.

Как заменить переключатель задней передачи ВАЗ 2110

Если выключатель можно диагностировать из моторного отсека, замену датчика заднего хода проводить на эстакаде или смотровой яме, предварительно сняв нижнюю защиту. В процессе эксплуатации вам понадобится ключ на 21 и небольшая пустая и чистая емкость, так как при демонтаже из отверстия датчика на редукторе начнет вытекать масло. Процедура замены не сложная – находим место, где находится датчик заднего хода, откручиваем его ключом, и устанавливаем на его место новый.

Привет друзья, рад видеть вас на сайте авторемонта своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и передает напряжение на лампочку (фонарь), сигнализирующую движение задним ходом.

Как работает датчик? После перемещения рукоятки в соответствующее положение включается задняя скорость. При этом вилка питания давит на датчик и замыкает один из его проводов на массу. Результат — загорается лампа заднего хода.

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

вы включаете заднюю передачу, но задние фонари не работают.Здесь есть три варианта — отслужила свой срок лампа заднего хода, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что неисправен именно он?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7,5 А). Сам монтажный блок расположен под приборной панелью.

2. Убедитесь, что лампа не повреждена. Если и к нему претензий нет, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.

Расположение и тонкости проверки датчика

Многие начинающие автомобилисты не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и спуститься под нее.

Датчик будет установлен с левой стороны коробки передач (если смотреть в сторону задних колес автомобиля).

Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что провода подходят только к этому элементу коробки передач.Теперь приступим к тестированию.

Последовательность действий следующая:

  • Выбросить клемму из датчика;
  • подключить мультиметр к разъемам и установить переключатель на измерение сопротивления;
  • перевести ручку переключения передач в положение задней скорости;
  • включить зажигание;
  • см. показания мультиметра.

Если на дисплее отображается сопротивление 0 Ом и звенит «пищалка», то все в норме.В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то датчик заднего хода ВАЗ 2110 нуждается в замене.

Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед закручиванием датчика очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в масло коробки передач.

  1. Машина уже установлена ​​на яме (эстакаде). Итак, мы уходим.
  2. Снимите защиту картера.
  3. Найдите небольшой контейнер (он понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшое количество смазывающей жидкости.
  4. Удалите провода из узла.
  5. Выкрутите датчик, дождитесь, пока стечет масло.
  6. Установите новое устройство.
  7. Долейте масло до необходимого уровня.
  8. Верните провода на место.
  9. Проверить работу устройства.

Вот и все.За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Выехав однажды вечером из гаража, вы заметите, что дорогу ничто не освещает. Ситуация, прямо скажем, неприятная и заставляет задуматься. Ведь у ВАЗ 2110 задние фонари в нормальном режиме должны гореть. Значит, есть какая-то неисправность, которую нужно найти и устранить. Кто знает, в чем причина, с этим придется разбираться.Если не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, возможно, что они просто перегорели. Может дело в элементарном выходе из строя предохранителя какого-либо датчика.

Как нетрудно заметить, что при выключении задней передачи на ВАЗ2110 причины могут быть самого разного характера. Но как бы то ни было, все нужно исправлять, а для этого необходимо устранить причину.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  • Необходимо определить состояние предохранителя №1.19. Рассчитан на мощность 7,5 А. Место его расположения — монтажный блок платы заднего фонаря ВАЗ 2110 под приборной панелью.
  • Далее нужно убедиться, что лампочки рабочие. Если выяснится, что с ними проблем нет, нужно проверить датчик заднего хода.

В последнем случае может возникнуть вопрос о его местонахождении. Если смотреть спереди, то машина находится справа. Если рассматривать его в проекции по ходу движения, то он будет в коробке передач, в ее нижней левой части.

Автолюбители дали этому датчику свое имя, назвав его лягушкой. Это не что иное, как обычный переключатель. В редукторе есть отверстие, куда ставится этот датчик. Его рабочая поверхность смотрит внутрь коробки. Снаружи в нормальном положении контакты разомкнуты. При включении задней передачи на рабочую поверхность датчика давит специальный щиток, что приводит к замыканию контактов. Это обеспечивает питание фонарей заднего хода. Датчик отличается от обычного выключателя особой конструкцией.Устройство обладает герметичностью и устойчивостью к значительным механическим нагрузкам.

Проверка работоспособности датчика (лягушки)

Когда все-таки удалось его найти, необходимо проверить состояние его работоспособности:

  1. Подключенные к нему провода необходимо отсоединить.
  2. К их концам прикреплен тестер. Прибор переключается в режим «сопротивление» и производится измерение.
  3. Затем включается передача заднего хода.
  4. Зажигание включено.
  5. Считываются показания прибора.
  6. Устройство может показать. Это значит, что с ним проблем нет. При наличии других показателей требуется его замена. Это нужно делать не только тогда, когда на ВАЗ 2110 не включена задняя передача, но и когда горят фары и не включена задняя передача.

    Алгоритм действий при замене датчика

    Менять не особо сложно, но нужно выполнить следующие действия:

    • Для замены автомобиля нужно поставить его на яму или загнать на эстакаду .
    • Если есть защита двигателя, ее необходимо снять.
    • Сначала следует подготовить какую-нибудь емкость для масла, так как в момент откручивания датчика будет вытекать определенная часть масла.
    • Затем нужно открутить провода, которые подключены к датчику.
    • Старый датчик нужно снять, а на его место поставить новый прибор.
    • Масло, вытекшее при замене датчика, необходимо долить в коробку.
    • Далее подключаются провода. Предварительно их нужно вытереть насухо, чтобы удалить попавшее на них масло.
    • Затем следует завести автомобиль и проверить наличие света от лампочек при включенной передаче заднего хода.

    Такие меры являются одним из вариантов устранения проблемы, при которой не горят фонари заднего хода ВАЗ 2110.

    Другие причины отказов задних фонарей

    Но может случиться и так, что не горит задняя передача на ВАЗ 2110, и датчик тому не причина. Тогда это может быть еда. Его также необходимо проверить. При включении питание не подается, поэтому следует искать обрыв проводки. Проверьте участок соединения предохранителя с датчиком и участок соединения между датчиком и лампой.

    При включении задней передачи на автомобиле ВАЗ 2110 одновременно должны загореться белые лампочки.

    Их назначение выполнять следующие функции:

    1. с горящими лапами, парковаться намного удобнее;
    2. горящие лампочки сигнализируют пешеходам о том, что автомобиль собирается выехать задним ходом;
    3. Фонари заднего хода используются для предотвращения несчастных случаев.

    При возникновении проблемы, при которой не включаются фонари заднего хода, можно попробовать устранить проблему самостоятельно, либо обратиться в автосервис.

    Проблема может быть устранена самостоятельно, так как причинами этого обычно являются следующие ситуации:

    • Просто перегорела лампочка.Однако его необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить сохранность проводки, чтобы исключить вероятность ситуации, при которой произойдет короткое замыкание.
    • Причина может заключаться в том, что на плате лампы нет напряжения.
    • Перегорел предохранитель, который установлен для защиты от короткого замыкания. Его просто нужно изменить. Предохранитель не просто перегорает. Значит, причина этого в какой-то проблеме в цепи. Для этого нужно «прозвонить» каждый раздел и определить местонахождение проблемы.
    • Контакты могут сгореть. Это приведет к выключению света. В этом случае подгоревшие контакты следует зачистить.
    • Возможно повреждение электрического кабеля. Неисправность можно обнаружить при визуальном осмотре или инструментально при использовании мультиметра.
    • Если автомобиль длительное время эксплуатируется в условиях повышенной влажности, это может привести к окислению контактов. В результате фонари заднего хода перестают нормально работать.
    • Причина может заключаться в некорректной работе механизма коробки передач.Именно этот механизм должен привести к включению задних фонарей.
    • Неисправность может быть связана с поломкой датчика заднего хода. Не обязательно водить автомобиль на профессиональную диагностику. Вы можете сами проверить его работоспособность. Для этого датчик нужно снять, а концы проводов замкнуть между собой. Если лампочка начала гореть, то проблема в датчике.

    Часто для устранения проблемы требуется доработка задних фонарей ВАЗ 2110.Для этого сначала нужно демонтировать старые фонари заднего хода. Если лампа просто перегорела, то проблем с ее заменой не возникнет.

    Заменить перегоревший предохранитель не составит труда. А вот поменять вышедший из строя датчик гораздо сложнее. Алгоритм действий уже озвучен в рамках этой статьи. Но для его замены потребуется загнать машину на яму или эстакаду. Без этого устранить проблему будет проблематично.

    Ознакомившись с данным обзором, читатель теперь имеет представление о том, что может быть причиной отсутствия света фонарей заднего хода.Если позволяют практические навыки, эту задачу можно решить самостоятельно. Тем, кто не знаком с устройством автомобиля и не имеет практических навыков ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные специалисты помогут решить проблему.


    Если проблема вызвана перегоревшим предохранителем, то его также потребуется найти в специальном блоке, расположенном под рулем автомобиля, после чего аккуратно извлечь сломавшуюся деталь и установить новый.

    Более сложная задача — заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечить включение фар.Для выполнения данной операции вам потребуется:

    • загнать автомобиль на эстакаду и поставить на ручник;
    • снять защитный кожух;
    • место емкости для трансмиссионного масла;
    • снимите датчик и отключите его от электрической цепи;
    • установите правильный элемент. После этого обязательно нужно проверить уровень масла и долить его, если смазки в редукторе недостаточно;
    • последний этап — сборка узла, выполняемая в обратном порядке.

    Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от работоспособности фонарей заднего хода. Именно поэтому необходимо своевременно выявлять любые описанные выше неисправности и качественно устранять их либо своими силами, либо с привлечением опытных специалистов автосервиса.

    Как известно, при неисправности любого из осветительных приборов эксплуатация автомобиля запрещается. И тут есть два варианта: ехать на ближайший СТО и платить там большие деньги, либо попытаться устранить проблему самостоятельно.В этой статье мы разберем причины «зависания» фонаря заднего хода на ВАЗ 2110 и попробуем устранить проблему самостоятельно.

    Где находится датчик заднего хода ваз 2110

    Одной из основных причин выхода из строя фонарей заднего хода является датчик отвечающий за их включение. В народе ее часто называют «лягушкой». Он расположен с левой стороны коробки передач, если смотреть вдоль автомобиля. Если у вас есть смотровая яма, загоните в нее свой ВАЗ, и вы ее легко найдете.

    Расположение датчика на ВАЗ 2110

    При желании на ВАЗе его также видно сверху, из моторного отсека, но для этого придется снять воздухоочиститель.

    Устройство и принцип работы

    Что это за датчик на ВАЗ 2110? По сути, это обычный переключатель, который вкручивается в специальное отверстие коробки передач. При этом рабочая поверхность выключателя оказывается в самой коробке, а нормально разомкнутые контакты снаружи.При включении задней передачи на рабочую часть датчика давит специально предусмотренный шток, и он срабатывает — контакты замыкаются.

    Контакты, в свою очередь, подают питание на фонари заднего хода. Единственным отличием этого датчика от обычного выключателя является особая конструкция. Он герметичен и выдерживает достаточно большие механические нагрузки и температуры. Он крепится к редуктору с помощью резьбы и вкручивается гаечным ключом.


    Датчик внешнего вида на ВАЗ 2110

    Устранение неисправности

    Как я уже говорил выше, фары могут не гореть при поломке датчика заднего хода.Но есть и другие неисправности, вызывающие тот же эффект, и встречаются они не реже, чем выход из строя датчика. Их список:

    • перегорела лампочка заднего хода;
    • оборваны провода питания фар;
    • контактная площадка окислена;
    • предохранители вышли из строя;
    • на плате лампы нет заземления.

    Теперь приступим к устранению неполадок, и начнем с причин, которые проще всего диагностировать. Но прежде чем мы начнем, давайте немного отвлечемся и взглянем на электрическую схему осветительных приборов ВАЗ 2110.Нам это пригодится.


    Схема электрооборудования осветительных приборов автомобиля ВАЗ 2110

    В данной схеме нас интересуют следующие позиции:

    • 4 — замок зажигания;
    • 2 — блок монтажный;
    • 10 — датчик (выключатель) заднего хода;
    • 13 — фонари заднего хода.

    Как это работает? Включаешь зажигание ВАЗ, и питание от аккумулятора или генератора поступает на монтажный блок (блок Ш2, контакт 16). В этом блоке нас интересует предохранитель F19, через который осуществляется питание фонарей заднего хода.Пройдя предохранитель, напряжение уходит с монтажного блока через контакт 17 блока Ш4. Затем он идет к датчику заднего хода и через него питает обе фары (зеленый провод). Второй контакт ламп подключается к кузову автомобиля ВАЗ, который является минусовым проводом. Как видите, схема очень простая, но знать ее нужно. Теперь можно приступать к устранению неполадок.

    Датчик заднего хода

    Для проверки достаточно смотрового отверстия и обычной скрепки или куска проволоки.Если нет отверстия, то, как я уже говорил выше, все можно сделать сверху, через бленду. Правда, для этого придется снять воздухоочиститель.


    На ВАЗ 2110 к датчику заднего хода (обозначен стрелкой) можно добраться и через моторный отсек

    Найдите датчик заднего хода, напомню, что на ВАЗ 2110 он находится с левой стороны коробки отбора мощности- выключается, если вы стоите по ходу движения автомобиля. Вытащите из него разъем (колодку) с двумя проводами. Для этого достаточно потянуть за корпус разъема.


    Снятие проводов с датчика заднего хода на ВАЗ 2110

    В некоторых случаях, чтобы добраться до датчика заднего хода, необходимо снять защитный кожух снизу, закрывающий коробку передач.

    Теперь ваша задача замкнуть контакты на блоке, который вы только что вытащили (загляните в него и вы увидите эти контакты). Это можно сделать канцелярской скрепкой или куском зачищенной проволоки. Фонари заднего хода горят? Это значит, что датчик неисправен, и можно приступать к замене, которую я описал в прошлом разделе (Пошаговая инструкция замены датчика на ВАЗ 2110).Если свет все еще не работает, тогда мы продолжим поиски.

    Предохранитель

    Итак, нас интересует предохранитель F19, расположенный в монтажном блоке. Сам монтажный блок на ВАЗ 2110 находится под рулевой колонкой слева.


    Расположение монтажного блока на ВАЗ 2110

    Снимите блок и найдите предохранитель F19. Если предохранители на вашем монтажном блоке не маркированы или отмечены непонятными пиктограммами, то ориентируйтесь на фото, которое я привожу ниже.


    Нумерация предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110

    Вытащите F19 из держателя и посмотрите на лампочку: если предохранитель перегорел, то это видно невооруженным глазом.


    Хорошо видна перегоревшая перемычка — перегорел предохранитель

    Если на глаз все в порядке, не поленитесь прозвонить тестером, чтобы через неделю поиска неисправности во всех возможных местах, то не будет мучительно больно за потраченное впустую время. Так предохранитель целый? Вы можете перейти к следующему пункту. Если он сгорел, то придерживайтесь его.

    Многие владельцы автомобилей ВАЗ в таких случаях просто вставляют исправный вместо сгоревшего и, как правило, получают другой сгоревший.Если у вас много лишних предохранителей на 10А, можете поэкспериментировать. Но лучше немного подумать, почему так произошло.

    Перегоревший предохранитель является причиной неисправности только в одном случае: он неисправен. Тогда простая замена сгоревшего на новый пройдет успешно, и все заработает. Но может оказаться (и чаще всего так и бывает), что перегоревший предохранитель не причина, а следствие неисправности. Возникла цепь перегрузки по току, за которую он отвечает, и устройство, спасающее эту цепь, сгорело.Почему может возникнуть перегрузка на ВАЗ 2110? Причин немного:

    1. Фонари заднего хода ВАЗ 2110 оснащены лампами большей мощности, чем предусмотрено конструкцией ВАЗ.
    2. Произошло короткое замыкание в цепи питания фонарей заднего хода (см. электрическую схему выше) на кузов автомобиля.

    Если доподлинно известно, что в фонарях заднего хода на вашем ВАЗе установлены более мощные лампы (часто это делается для облегчения парковки в темное время суток), то вполне возможно, хотя и не обязательно, что проблема именно в этом.Если вы очень плохо разбираетесь в электрике, то, конечно, спросите, почему предохранитель сгорел не сразу после установки мощных ламп, а, скажем, через месяц. Здесь нет ничего странного. Обычно номинал предохранителя выбирают на 20-30% выше номинального тока.

    Поставив несколько более мощных ламп, вы увеличили потребляемый ток, но не настолько, чтобы выйти за этот порог. Взрыватель «держал», но работал на пределе своих возможностей. Малейший скачок напряжения в бортовой сети (скажем, плохой контакт на клемме аккумулятора) — и у предохранителя кончилось терпение, он сгорел.И мгновенно он выйдет из строя, только если поставить очень мощные лампы.

    Если вы знаете, что на вашем ВАЗе стоят более мощные лампы в фонарях заднего хода, можно попробовать рискнуть и поставить новый предохранитель того же номинала, что и был. Все, чем грозит такой эксперимент, — это потеря запала.

    Если эксперимент прошел успешно, то просто замените экспериментальный предохранитель на другой с номиналом на 50% выше штатного. В этом случае можно считать, что проблема решена.

    Если новый сразу сгорел, то проблема в коротком замыкании. Это могло произойти, когда провода питания перетерлись и замкнули на корпус. Эту цепь будем искать методом исключения, используя тестер в режиме измерения сопротивления.

    Тестер в режиме измерения сопротивления

    В первую очередь выключите зажигание и снимите плюсовую клемму с аккумулятора ВАЗ. Выключите передачу, установив рычаг переключения передач в нейтральное положение. Подсоедините один щуп тестера к выводу 17 колодки Ш4 монтажного блока, а второй подключите к кузову автомобиля.Вы можете найти колодки на противоположной от предохранителей стороне монтажного блока. Все они, как и их клеммы, промаркированы.


    Колодки в ВАЗ 2110 расположены с обратной стороны монтажного блока

    Если прибор показал «0» (низкое сопротивление), то проблема в проводе, соединяющем монтажный блок ВАЗ с датчиком заднего хода. Осмотрите этот провод (он может быть в жгуте, но имеет свой цвет) по всей длине, найдите замыкание и устраните его.

    Если прибор показывает «бесконечность», то с цепью до датчика заднего хода все в порядке, идем дальше.Включите передачу заднего хода и повторите измерение. Теперь сопротивление цепи должно падать (к ней подключены фонари заднего хода), но все равно, со штатными лампами для ВАЗ 2110 оно не должно быть ниже 2-3 Ом. Если сопротивление ниже, ищите короткое замыкание в проводах от датчика заднего хода к фарам (зеленый провод на схеме выше).

    Если сопротивление измерить невозможно (прибор показывает «бесконечность»), то проблема либо в лампах, либо в плохом контакте соединительных колодок, либо в обрыве провода питания.Установите новый предохранитель взамен перегоревшего и переходите к следующему пункту диагностики.

    Сопротивление в норме (несколько Ом)? Можно установить новый предохранитель взамен сгоревшего того же номинала и на этом закончить — проблема была в неисправном приборе.

    Перегорела лампочка

    Фонарей заднего хода на ВАЗ 2110 два, значит, две лампы. Вряд ли сгорело сразу два, и больше ничего из светотехники не сгорело, но бывает.Проверим лампы. Для этого, увы, придется немного «бомбить» свой ВАЗ, так как добраться до фонарей заднего хода можно, только разобрав блоки задних фонарей.

    Откройте багажник и опорожните его, если необходимо. Снимите кожух и открутите пластиковую защитную крышку. Осталось снять заднюю панель, и вы получите доступ к фарам и плате управления.


    Вскрытые блоки ламп на ВАЗ 2110: доступ к лампам и блоку питания открыт

    Вооружитесь тестером и прозвоните фонари заднего хода.Если они неисправны, замените их, и, скорее всего, вопрос можно будет закрыть. Если лампы рабочие, то проблема в другом. Поставьте лампы на место, но вазовские фары пока не собирайте: возможно, в них еще придется лезть.

    Контакты в колодках

    Следующая возможная причина неисправности: окислились контакты в одном из блоков питания фонарей заднего хода. Всего таких блоков 5, я их отметил синими стрелками.


    Колодки, отвечающие за работу фонарей заднего хода в ВАЗ 2110

    Каждую из этих колодок необходимо отсоединить, осмотреть и при необходимости почистить.При этом слегка потяните за входящие в них провода — любой из них мог запросто сгнить и повиснуть на одной изоляции, производя впечатление исправной. До сих пор не работает? Оставался последний вариант: обрыв провода, питающего фонари заднего хода.

    Обрыв световых проводов

    Есть только три провода, которые могут обрываться (перетереться, перегореть и т.п.):

    1. От монтажного блока (клемма 17 колодки Ш4) к датчику заднего хода.
    2. От датчика заднего хода к каждой фаре.
    3. От ламп к кузову автомобиля ВАЗ (отсутствует «масса» на плате лампы)

    Снова выключите зажигание, снимите клемму с аккумулятора и, вооружившись куском длинного провода и тестером, прозвоните их все. Тот, который не звенит, естественно, придется визуально осмотреть, чтобы найти место повреждения. Если поврежденный провод не подлежит ремонту, то, как вариант, можно протянуть новый по тому же жгуту, а старый отсоединить и просто оставить на своем месте.

    Для этих целей используйте специальный автомобильный провод с усиленной износостойкой изоляцией и сечением жилы не менее 1,5 кв. мм.


    Автомобильный провод ПГВА сечением 1,5 идеально подходит для фар ВАЗ

    Как заменить датчик заднего хода на ВАЗ — пошаговая инструкция

    Если вы читаете этот раздел, то он похож на ваш датчик, а точнее, переключатель заднего хода отработал свое. Если вы уже купили новый, то можно приступать к замене.Эта работа несложная и под силу каждому, кто умеет держать гаечный ключ одной рукой. Для замены переключателя вам потребуется:

    1. Новый датчик с новым уплотнительным кольцом (входит в комплект).
    2. Небольшая вместимость.
    3. Гаечный ключ.

    Загнать ВАЗ на эстакаду или смотровую яму и поставить на ручной тормоз, переведя рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снимите защитный кожух, закрывающий редуктор, если он есть. Найдите датчик заднего хода и отключите его.


    Отключение датчика заднего хода на ВАЗ 2110

    Подставьте под датчик пустую емкость — в нее при замене датчика будет стекать трансмиссионное масло.Подготовьте новый датчик и убедитесь, что на нем установлено новое уплотнительное кольцо.


    В комплекте с датчиком на ВАЗ 2110 должно быть уплотнительное кольцо

    Важно! Уплотнительное кольцо является одноразовым и не может быть использовано повторно. Если кольцо не было в комплекте с датчиком, то с нашим уровнем приватности и вашей возможной невнимательностью, возможно, придется покупать его отдельно.

    Возьмите гаечный ключ, открутите старый датчик и быстро вручную вкрутите новый. Чем быстрее вы это сделаете, тем меньше трансмиссионного масла успеет вытечь из коробки.Затяните новый датчик ключом с усилием, но без фанатизма.


    Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2110

    Установить разъем с проводами питания на новый датчик и заменить защитный кожух. Обязательно проверьте уровень трансмиссионного масла в коробке (не путайте его с моторным маслом в картере!) и при необходимости долейте.

    Важно! Не используйте масло, вытекшее при замене! Стекая по грязной внешней поверхности КПП, она пришла в негодность!

    Осталось запустить двигатель ВАЗ и включить заднюю передачу, должны гореть фонари заднего хода.

    Если вы внимательно прочитаете эту статью, то, уверен, вы обязательно найдете и устраните причину «залипания» фонарей заднего хода на ВАЗ 2110 самостоятельно и без лишних затрат на услуги СТО специалист.

    Какой предохранитель идет на стоп-сигнал ваз 2110?

    F17 (7,5 А) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, стоп-сигнал, часы, бортовой компьютер. Если стоп-сигналы не работают, проверьте этот предохранитель, сами лампы и выключатель, установленный в педальном блоке.

    Какой предохранитель идет на сигнал ваз 2110?

    Диаграмма и расположение предохранителей VAZ 2110, 2111, 2112

    Предохранитель №: Amperes Что отвечает:
    F15 20 сиденье Отопление
    F16 10 10 аварийное сигнал , поворот сигналы
    F17 7,50462 7,50462 STOP сигнал , подсветку зажигания, освещение в интерьере
    F18 25 сигарета, перчатка освещение салона, обогреватель салона

    Где находится стоп реле на ваз 2110?

    Где находится блок предохранителей ВАЗ 2110 , ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.Монтажный блок , реле и предохранители расположены с левой стороны рулевой колонки в панели приборов.

    Где находится предохранитель на спидометре ВАЗ 2110?

    Какой предохранитель отвечает за спидометр ваз 2110

    Этот элемент системы питания спидометр расположен в основной части монтажной платы и имеет номер F19 с маркировкой 10 А.

    Какие реле за что отвечает ВАЗ 2110?

    Блок предохранителей и реле ВАЗ 2110 — 2112.

    • K5 — реле дальний свет. …
    • К4 — реле ближнего света. …
    • К1 — контроль реле исправность ламп.
    • токопроводящий пинцет для извлечения предохранителей.
    • реле стеклоподъемники. …
    • К3 — реле поворотников и сигнализации. …
    • реле стартер. …
    • резервные предохранители.

    Где находится реле обогрева заднего стекла ВАЗ 2110?

    На автомобилях Ваз 2110 с двигателями 2111 и 2112 имеется жгут проводки системы впрыска топлива, который устанавливается вместо жгута системы зажигания двигателя 2110 . Реле и предохранители системы впрыска Ваз 2110 стоят возле контроллера, под панелью приборов справа.

    Где находится предохранитель зарядки ваз 2110?

    Большинство предохранителей и реле Ваз 2110 находятся в монтажном блоке, расположенном в салоне слева и над педальным узлом.

    Где находится предохранитель стоп-сигнала ВАЗ 2110?

    На приведенном выше рисунке блок — это блок , расположенный с левой стороны рулевой колонки и встроенный в приборную панель.Ниже приведены номиналы конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

    Где находится предохранитель заднего хода ВАЗ 2110?

    Дополнительный блок системы локации Предохранители в ВАЗ 2110 . Расположенный этот блок находится непосредственно на одной линии с форсункой и справа от центральной приборной панели. Чтобы снять блок, не нужно брать схему машины и искать потайные отсеки — достаточно просто закрутить винты на панели и легко снять крышку.

    Где находится лягушка стоп-сигнала ВАЗ 2110?

    Выключатель стоп сигнал , или как его еще называют « лягушка » находится со стороны водителя как раз в начале педали тормоза в непосредственной близости от рулевого вала. Именно эта деталь что иногда вызывает выход из строя стоп-пакетов

    Где находится реле стоп-сигналов

    Неисправен выключатель датчика стоп сигналы

    Он находится под педалью тормоза.При нажатии на педаль водитель замыкает контакты датчика, и ток устремляется на стоп — сигналы на задние фонари.

    Где лягушка на ваз 2110?

    Расположен он в монтажном блоке, а монтажный блок под приборной панелью. Проверьте состояние лампы. Если с ней все в порядке, то вариант один — сломался датчик заднего хода.

    Как заменить лампы и задние фонари автомобиля Газель

    Рано или поздно перегорают лампочки в задних фонарях.Казалось бы, проще: взять новую лампу, подходящую по размеру цоколя и напряжению, и установить вместо сгоревшей лампы

    Однако обратите внимание, что в задних фонарях используются лампы с одинаковым цоколем, но разной мощностью — 5 и 21 Вт. А это важная мелочь.

    Не перепутайте лампы местами: 5-ваттные лампы используются для габаритных огней, 21-ваттные установлены в указателях поворотов и стоп-сигналах.

    Если вы установите маломощные лампочки в стоп-сигналы и указатели поворотов, другие водители просто не увидят ваши сигналы в ненастную погоду.

    А мощные лампы в «габаритах» могут расплавить не рассчитанный на такую ​​тепловую нагрузку пластиковый рассеиватель и рефлектор лампы, к тому же они будут сильно мешать водителям, едущим сзади.

    Замена ламп, снятие заднего фонаря

    1. С помощью крестообразной отвертки открутите два винта

    .

    2. Снимаем обшивку.

    3. Поверните картридж против часовой стрелки

    4. Вынимаем розетку с лампой.Замена неисправной лампы.

    5. Чтобы снять задний фонарь, отсоедините аккумулятор.

    Отсоедините штекер, который установлен на проводах, идущих к заднему фонарю.

    6. От верхнего патрона (если его питающий провод проложен сверху коробки) отсоединить провод «массы»

    7. Вынимаем патрон с лампой.

    8. Ключом «на 10» откручиваем болт крепления провода «массы».

    9.Далее желательно, чтобы помощник держал фонарь снаружи, либо закрепляем фонарь скотчем.

    Ключом «на 8» откручиваем две гайки крепления заднего фонаря.

    10. Снимаем фонарь.

    11. Перед установкой заднего фонаря выпрямляем провода и, если они перепутаны, снова подключаем их к клеммам патронов.

    12. Чтобы в процессе эксплуатации провода не терлись о края отверстий, рекомендуем прокладывать их сверху коробки, а не внутри.

    Для этого отметить порядок установки патронов в задний фонарь и вынуть их вместе с фонарями. Установка фонаря на место

    13. После этого вставьте картриджи согласно сделанным меткам

    Подключение коннектора и установка облицовки

    Снять подсветку номерного знака, заменить лампу

    1. Тонкой отверткой нажмите на защелку

    .

    2. Снимаем фонарь.

    3. Поверните патрон против часовой стрелки и извлеките его из фонаря

    Меняем неисправную лампу, вытащив ее

    Собираем и устанавливаем фонарь в обратном порядке.

    Схема подключения ближнего света на ваз 2110. Освещение и световая сигнализация

    Освещение и световая сигнализация

    Автомобиль оборудован двумя блок-фарами производства Bosch или ОАО «Автосвет», которые объединяют в себе фары ближнего и дальнего света, лампы габаритного (стояночного) света и указатели поворотов.Блок-фары различаются по конструкции. Фара ближнего света «Автосвет» — с плоским экраном и рассеивателем между лампой и рассеивателем, рассеиватель блок-фары приклеен к кузову, лампа габаритного света расположена в фаре дальнего света. Фара ближнего света Bosch — без рассеивателя, с цоколем-экраном на лампе, лампа габаритного света — в фаре ближнего света. Указатели поворотов у обеих фар одинаковые, точки крепления одинаковые: вверху — болтами к верхней поперечине рамы радиатора, внизу — гайкой к шпильке на кронштейне брызговика и с болт — к стойке рамки радиатора.

    Фары оснащены однонитевыми лампами ближнего и дальнего света. При включении ближнего света фар горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света горят все лампы (как ближнего, так и дальнего света).

    Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке. Напряжение включения реле при температуре 20±5°С — не более 8 В, сопротивление обмотки — 85±8.5 Ом. Напряжение на обмотки реле подается при полном нажатии клавиши выключателя наружного освещения (затем выбор между ближним и дальним светом – в зависимости от положения переключателя фар) или – независимо от положения выключателя – если водитель тянет подрулевой на себя (тогда включаются фары).

    Снятие и разборка фары, замена ламп

    Схемы подключения блок-фар с однонитевыми лампами ближнего света


    1. Снимите решетку.
    1. Приклеиваем новое стекло на специальный герметик.
    Вы можете заменить лампы фар на автомобиле. Для наглядности проведем эти операции на демонтированной фаре.
    1. Чтобы снять лампы дальнего света и задних фонарей, снимите вторую крышку фары.

    Собираем и устанавливаем фару в обратном порядке.

    Направления световых лучей фар регулируются вращением винтов, поворачивающих оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

    Гидрокорректор фар

    Гидрокорректор фар предназначен для изменения угла наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля. Он состоит из главного цилиндра, установленного на панели приборов, рабочих цилиндров, установленных на фарах, и соединительных трубок. Баллоны и трубки заполнены специальной жидкостью с низкой температурой замерзания и не сообщаются с атмосферой.

    Гидрокорректор неразборный и ремонту не подлежит. При закисании поршней в цилиндрах, течи из цилиндров или трубок, а также если ход штоков исполнительных механизмов (в блок-фарах) отличается от 7±0.5 мм, замените гидрокорректор в сборе.

    Снятие главного цилиндра гидрокорректора фар


    ПРОЦЕДУРА

    1. Выбрать ровную горизонтальную площадку в пределах базы автомобиля на расстоянии 5 м от экрана — светлая стена здания, гаража и т.п.
    2. Заправить автомобиль топливом, установить инструмент и запасное колесо на прежние места , проверьте давление в шинах всех колес.
    3. В темное время суток 24 часа парковать автомобиль на выбранной площадке перпендикулярно экрану (расстояние между фарами и экраном должно быть 5 м).
    4. Попросите помощника сесть на место водителя или поместите груз весом 75 кг и слегка покачайте автомобиль в сторону, чтобы установить подвеску.
    5. Измерьте расстояние от центров фар до пола (оно должно быть около 600 мм), на этой высоте проведите на экране горизонтальную линию, а ниже нее вторую линию на 75 мм.
    6. Начертить на экране вертикальную осевую линию (расстояния от нее до центров левой и правой фар должны быть равными) и линии, соответствующие центрам фар (на расстоянии 554 мм от осевой линии).
    7. Ручку гидрокорректора фар установить в положение минимальной нагрузки. Закройте одну из фар (картонкой, фанерой и т.п.).
    8. Включить ближний свет фар.
    9. Винты с пластмассовыми головками, расположенные на задней стенке фары, регулируют направление световых лучей незачехленной фары.Верхняя граница пятна (горизонтальная) должна совпадать с нижней линией, а точка излома луча (точка пересечения горизонтального и наклонного участков) должна совпадать с вертикальной линией центра фары.
    10. После этого откройте и отрегулируйте вторую фару, закрыв первую.

    Наружное освещение, стоп-сигналы и фонари заднего хода, освещение салона и багажника

    Схема включения наружного освещения

    1 — лампы габаритного света в блок-фарах
    2 — блок монтажный
    3 — выключатель наружного освещения
    4 — выключатель зажигания
    5 — контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
    6 — лампы габаритного света в наружных задних фонарях
    7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
    8 — подсветка номерного знака

    9 — выключатель освещения приборов
    10 — выключатель фонарей заднего хода
    11 — выключатель стоп-сигналов
    12 — блок бортовой системы управления
    13 — лампы фонарей заднего хода в салоне задних фонарей
    К1 — реле контроля исправности ламп ( внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
    А — к источникам питания
    Б — к лампам освещения приборов

    Лампы переднего габаритного света расположены в фарах, задние фонари расположены в крайних задних фонарях (на крыльях автомобиля).Стоп-сигналы и фонари заднего хода находятся в задних фонарях салона на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. в разделе Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза в сборе). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

    Габаритный свет включается при нажатии переключателя наружного освещения. Питание ламп габаритного света и стоп-сигналов осуществляется через реле К1 контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или нарушении контакта в патроне или цепи питания в блоке управления загорается соответствующий индикатор.Если реле управления лампами нет, то вместо них должны быть перемычки, иначе лампы не будут гореть.

    Лампы номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле управления, поэтому их исправность не диагностируется.

    Лампа освещения вещевого ящика включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

    Напряжение также подается на выключатели ламп освещения салона и индивидуального фонаря водителя при включенном зажигании.Кроме того, лампа освещения салона загорается, если открыта одна из дверей и переключатель плафона находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия двери яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется блоком индикации бортовой системы мониторинга.

    Подсветка приборов включается одновременно с включением внешнего освещения. Яркость ламп подсветки регулируется реостатом на панели приборов.

    Фонари заднего хода загораются при включенном зажигании и замкнутом переключателе передачи заднего хода, расположенном на коробке передач.

    Освещение багажного отделения включается одновременно с лампами габаритного света.

    указатели поворота

    Указатели поворота (левый или правый) включаются подрулевым переключателем.

    Режим тревоги (мигают все указатели поворотов) включается нажатием соответствующей кнопки. Мигание ламп в этом режиме обеспечивается реле-выключателем К3 тип 493.3747 в монтажном блоке.

    При перегорании одной из ламп указателя поворота частота мигания остальных ламп и контрольной лампы удваивается. В штатном режиме частота мигания должна составлять 90±30 циклов в минуту при температуре окружающего воздуха от -40 до +65°С и напряжении от 10,8 до 15 В.

    Схема включения указателей поворота и сигнализации

    Снятие габаритного фонаря противотуманного света и указателя поворота

    … и снять фонарь.

    Снятие бокового указателя поворота и замена лампы

    1. При замене картриджа отсоедините от него провода.

    Снятие выключателя фонарей заднего хода

    ПРОЦЕДУРА

    Снятие стоп-сигнала и фонаря заднего хода

    …и снять его.

    На всех автомобилях Десятого семейства силовые линии ламп содержат множество элементов. Имеются реле исправности ламп, выключатели и предохранители. Поэтому, если на ВАЗ-2112 не горят стоп-сигналы, необходимо проверить всю цепь. Но причина может выглядеть просто: иногда лампы не включаются из-за того, что патрон не контактирует с землей. Цепи легко анализировать, но найти причину поломки сложно.Давайте рассмотрим детали.

    Если одна из ламп не горит, ее просто заменяют. Смотрите пример на видео — нужна база Р21 Ш.

    Штатная версия схемы стоп-сигнала

    На предохранитель F17 подается питание от аккумуляторной батареи, затем ток идет на контакт концевого выключателя 11, а затем, если концевой выключатель замкнут, образуется цепь с нитью накала ламп 7. Но обратите внимание: часть схема реле К1, точнее его контакты 5 и 4.

    Принципиальная схема бортовой сети

    Если не горят стоп-сигналы, на ВАЗ-2112, как и на всех «Десятках», проверяется один предохранитель. Он называется F17 и находится в монтажном блоке слева от водителя.


    Основной монтажный блок

    Важно знать: на одной из клемм предохранителя всегда присутствует напряжение. Проверьте это!

    Несколько слов о «реле здоровья»

    Реле исправности лампы называется К1, и оно самое большое в монтажном блоке.Если это реле убрать, то при нажатии на педаль можно будет вызывать напряжение на выводе 5 (но не 4). Посмотрите еще раз на схему и станет понятно, о чем идет речь.


    Самое большое реле в блоке

    Все контакты реле пронумерованы. Проверяется напряжение на выводах блока:

    • 6 — потенциал «массы»;
    • 2 — напряжение «+12», но только после включения зажигания;
    • 5 — «+12» нажатием на педаль;
    • 4 — клемма звенит как «массовый» кран.

    Если на выводе «4» не прозванивается потенциал «0», то перегорели нити накала лампы или обрыв проводки. Теперь рассмотрим другое: потенциал «массы» обнаружен, но лампы не горят. Здесь есть подозрения на короткое замыкание.

    Принудительно включить стоп-сигналы

    Реле К1 успешно заменено перемычкой. На рис. 1 показана только его схема. Если такого сайта нет, то можно временно закрыть контакты 4-5.И сначала проверьте все, что было упомянуто выше.

    Пусть наблюдатель посмотрит, что происходит с лампами. Одним касанием нажмите на педаль и отпустите ее. Если лампы не включаются, проверьте предохранитель. Он сгорел — значит, ищите короткое замыкание.

    Как можно и как нельзя проверять потенциал «0 Вольт»

    Сразу договоримся, что работаем только с вольтметром. Напряжение «+12» вызывается подключением одного щупа к «массе». Наличие «нулевого» потенциала проверяют иначе: любой из щупов подключают к клемме положительного напряжения, а затем к проверяемому проводу подключают второй щуп.


    Как подключить вольтметр

    Рассмотрим ошибку: один щуп подключен к «массе», второй — к проверяемой клемме, а вольтметр показывает «0». Тут делают вывод, что есть «массовый» потенциал, а это неправильно! При разрыве контакта с «массой» прибор также покажет «0». То есть цифра «0» не несет информации.

    Проверка проводки неработающих стоп-сигналов (наземная проверка)

    Посмотрим на основную схему: стоп-сигналы и фонари заднего хода имеют общий контакт массы. Если контакт с этим контактом нарушен, то фонари заднего хода не включатся. Ну и светофоры тоже.


    Соединитель для подключения «внутреннего» освещения

    С левой стороны есть разъем, через который идет проводка к пятой двери. Разъем имеет черный и красный провода. Проверьте напряжения на них. Чаще всего «масса» на черном проводе не звонится. Но возможно нужно почистить сам разъем.

    Обычно при обрыве «массы» используется другой штифт — тот, что подключен к змеевику нагрева стекла.

    Если на красный провод не приходит «плюс», проверяем «лягушку». Здесь все просто:

    Кстати, на один из выводов разъема подается напряжение «12 Вольт». Проверь это!

    Если все действия не привели к результату, остается одно: обратиться к квалифицированному электрику. Желаем вам успеха.

    Как снять монтажный блок — все действия в одном видео

    Инструкция по устранению неисправностей в системе освещения лада 2110, порядок сборки и разборки фар и замены ламп лада 2111, регулировка фар автомобилей ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2110.Схема освещения Устранение неполадок

    Автомобиль ВАЗ 2110 имеет две фары производства Bosch или АО «Автосвет», объединяющие фары ближнего и дальнего света, лампы габаритного (стояночного) света и указатели поворотов. Блок-фары различаются по конструкции. Фара ближнего света «Автосвет» — с плоским экраном и рассеивателем между лампой и рассеивателем, рассеиватель блок-фары приклеен к кузову, лампа габаритного света расположена в фаре дальнего света. Фара ближнего света ВАЗ 2111 Bosch — без рассеивателя, с цоколем-экраном на лампе, лампа габаритного света в фаре ближнего света.Указатели поворотов у обеих фар одинаковые, точки крепления одинаковые: вверху — болтами к верхней поперечине рамки радиатора ВАЗ 2112, внизу — гайкой к шпильке на кронштейне брызговика и болт — к стойке рамки радиатора.

    Фары оснащены однонитевыми лампами ближнего и дальнего света. При включении фар ближнего света горят лампы ближнего света ВАЗ 2112, а при включении дальнего света горят все лампы (и ближнего, и дальнего света).

    Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке. Напряжение включения реле при температуре 20±5°С — не более 8 В, сопротивление обмотки — 85±8,5 Ом. Напряжение на обмотки реле подается при полном нажатии клавиши выключателя наружного освещения ВАЗ 2110 (тогда выбор между ближним и дальним светом — в зависимости от положения переключателя фар) или — независимо от положения переключателя — при водитель тянет подрулевой переключатель на себя (тогда он включает дальний свет фар).

    Схемы подключения блок-фар с однонитевыми лампами ближнего света

    1 — блок-фары
    2 — монтажный блок
    3 — выключатель света фар ваз 2111
    4 — выключатель наружного освещения
    5 — выключатель зажигания
    6 — комбинация приборов с контрольная лампа дальнего света
    А — к источникам питания
    К4 — реле включения ближнего света
    К5 — реле дальнего света

    Светотехника автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Схема освещения

    Фары и светотехника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Снятие и установка фар

    Разборка и сборка блока фар, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Гидрокорректор фар

    Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Замена главного цилиндра гидрокорректора

    Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Регулятор фар

    Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Наружное и внутреннее освещение

    Стоп-сигналы и фонари заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    указатели поворота

    Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Противотуманные фары

    Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Замена бокового указателя поворота

    Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Замена выключателя фонарей заднего хода

    Снятие и установка выключателя света заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов

    Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Замена подсветки заднего номерного знака

    Снятие и установка крышки фонаря заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Освещение багажного отделения

    Снятие и установка плафона освещения багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Инструкция по устранению неисправностей в системе освещения лада 2110, порядок сборки и разборки фар и замены ламп лада 2111, регулировка фар ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110.Освещение наружное и внутреннее Детали системы освещения автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 ремонт освещения электрооборудования, дефектовка

    Схема включения наружного освещения

    1 — лампы габаритного света в блок-фарах
    2 — монтажный блок
    3 — выключатель наружного освещения
    4 — выключатель зажигания
    5 — контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
    6 — лампы габаритного света в наружных задних фонарях
    7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
    8 — подсветка номерного знака
    9 — выключатель освещения приборов
    10 — выключатель фонарей заднего хода
    11 — выключатель стоп-сигналов
    12 — — блок бортовой системы управления
    13 — лампы фонарей заднего хода в салоне задних фонарей
    К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
    А — к источники питания
    Б — к лампам освещения приборов

    Лампы переднего габаритного света расположены в фарах, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Стоп-сигналы и фонари заднего хода находятся в задних фонарях салона на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. в разделе Снятие вакуумного усилителя и узла педали тормоза). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

    Габаритный свет включается при нажатии переключателя наружного освещения. Питание ламп габаритного света ВАЗ 2112 и стоп-сигнала осуществляется через реле К1 контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или нарушении контакта в патроне или цепи питания в блоке управления загорается соответствующий индикатор.Если реле управления лампами нет, то вместо них должны быть перемычки, иначе лампы не будут гореть.

    Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле управления, поэтому их исправность не диагностируется.

    Подсветка ваз 2110 бардачка включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

    Напряжение также подается на выключатели ламп плафона освещения салона и индивидуального плафона водителя при включенном зажигании ВАЗ 2110.Кроме того, лампа освещения салона загорается, если одна из дверей открыта и переключатель купола находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия двери яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется блоком индикации бортовой системы мониторинга.

    Подсветка приборов включается одновременно с включением внешнего освещения. Яркость ламп подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

    Фонари заднего хода загораются, если включено зажигание ВАЗ 2112 и замкнут переключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.

    Освещение багажного отделения включается одновременно с лампами габаритного света.

    Светотехника автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Схема освещения

    Фары и светотехника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Снятие и установка фар

    Разборка и сборка блока фар, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Гидрокорректор фар

    Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Замена главного цилиндра гидрокорректора

    Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Регулятор фар

    Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Наружное и внутреннее освещение

    Стоп-сигналы и фонари заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    указатели поворота

    Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Противотуманные фары

    Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Замена бокового указателя поворота

    Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Замена выключателя фонарей заднего хода

    Снятие и установка выключателя света заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов

    Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Замена подсветки заднего номерного знака

    Снятие и установка крышки фонаря заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.