На ваз 2110 не горят габариты: ВАЗ-2110 — не горят габаритные огни — АвтоСаратов

Содержание

Не Горят Задние Габариты Ваз 2110 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Авто на материке

Задние габариты не горят

Причины поломок

Обстоятельств дефектов может быть много. Более всераспространенным будет то, что лампы пылают, что, естественно, делает неосуществимым включение боковых фонарей. В особенности ненадежными тут являются лампы, привезенные нам из Среднего королевства.

Хотя они завлекают больше, чем «демократичная» стоимость, и в хоть какой оптовой торговой точке, вы не сможете столкнуться с ними. Потому, может быть, для вас следует держать в голове поговорку, что мы недостаточно богаты, чтоб брать дешевенькие вещи два раза.

Отличные фирменные лампочки прослужат в пару раз подольше, и для вас не придется поменять их нескончаемо.

Варианты лампочек по размеру

Время от времени мигание размеров либо мигание подсветки приборной панели при включении боковых фонарей. Многие винят в этом реле размера, но не могут его отыскать. В карбюраторе ВАЗ 2110 нет реле размера, есть только реле далекого и близкого света.

Для автомобилей с системой впрыска реле следует находить в монтажном блоке, где размещены все предохранители. Более того, если реле загорается одно за другим, для вас следует немедля связаться с электриком, так как это показывает на то, что кое-где в цепи есть цепь, а отсюда неподалеку от спаленного автомобиля.

Монтажный блок и реле и предохранители

Ни в коем случае перегоревший предохранитель не должен заменяться более массивным либо вообщем «ошибкой».

Этот материал поможет для вас избрать альтернативную лампочку: https://vazweb.ru/desyatka/osveshchenie/lampa-blizhnego-sveta.html

Ремонт

Как уже упоминалось, движение автомобиля вечерком либо ночкой запрещено, если боковые фонари не пылают, потому мы будем находить причину, а потом устранять ее.

Если вы убеждены, что гусеницы, по которым проходит электричество, работают, сначала, проверьте, пылают ли лампы. И если им нужна подмена, сделайте это.

Для основной лампы процедура подмены заключается в последующем:

  • Откройте крышку;
  • Отключите аккумулятор, а еще лучше. вытащите его. Ведь идет речь об электричестве, которое небезопасно;
  • Из моторного отдела, держа лампу от руки, отсоедините провода, идущие прямо к лампочке от блока;
  • Снять резиновую крышку;
  • Сдвиньте защелку в сторону, отцепив пружину при помощи крючка;
  • Вынимаем лампочку размеров;
  • Мы меняем его на новый и собираем все поновой.

При подмене удостоверьтесь, что основное освещение включено.

Задние габаритные лампочки на ВАЗ 2110 инсталлируются последующим образом:

  • Выключить машину;
  • Со стороны торса (открытой) снимите контактную часть заднего фонаря с лампами. Для этого нажмите на защелки;
  • Вытащите лампочку размеров, поменяйте ее на новейшую.

Аспекты установки ксенона в тумане дискуссируются тут: https://vazweb.ru/desyatka/osveshchenie/ksenon-v-protivotumanki.html

Не забудьте не дотрагиваться к галогенной лампе нагими руками. Поменять перчатки. Дело в том, что черные пятна появятся там, где вы касаетесь лампочки. Не считая того, подтверждено, что такая лампочка перегорает еще резвее.

Боковые фонари размещены справа и слева от ВАЗ-2110, как впереди, так и сзади, и будут отличаться друг от друга только цветом (впереди дает белоснежный свет, а сзади красноватый). Их целью является маркировка как стоящих, так и передвигающихся машин в мгле и в критериях нехороший видимости.

Электронная схема сигнальных огней сконструирована таким макаром, что их можно включать как при выключенном зажигании, так и при его включении. Не считая того, если хотя бы одна сигнальная лампа для реле K1, размещенного в монтажном блоке, не зажигается, она включит сигнальную лампу на приборной панели, чтоб предупредить водителя об этой неисправности.

В данном случае шофер с включенными боковыми фонарями должен выйти из машины и поглядеть, какая из 4 ламп выключена. Если все огни включены, для вас также нужно проверить стоп-сигнал, потому что эти лампы также употребляют реле K1, и если хотя бы какой-то из них перегорает, на панели устройств зажгется сигнальная лампа. В конце концов, сигналы остановки также обеспечивают безопасность движения.

Цепь бокового освещения защищена 2-мя предохранителями. F11 (5A) работает на боковых лампочках на борту и F1 (5A) на правых лампах. лампы подсветки приборной панели; индикатор парковки; хобот. Как следует, в случае плавкого предохранителя F1, устранение дефектов должно производиться во всех вышеуказанных электронных цепях.

Если окажется, что все боковые лампочки не пылают, то, сначала, нужно переместить соединительный блок W2 в монтажный блок (он горизонтальный), так как конкретно через штырек № 7 этой вилки, боковые лампочки питаются. Также вероятной предпосылкой не включения размеров может быть трехпозиционный переключатель, расположенный на фронтальной панели. Работоспособность коммутатора можно проверить, вызвав его при помощи тестера.

Размещение реле ВАЗ 2110: К1. реле для контроля состояния ламп, К2. реле для стеклоочистителя ВАЗ 2110, К3. реле-выключатель для указателей поворота и сигнализации, К4. реле для включения ближний свет фар, K5. реле включения близкого света фар, K6. дополнительное реле, K7. реле подогрева заднего стекла, K8. запасное реле, F1. F20. предохранители.

Вы тут: Основная > ВАЗ > 2110 > Габариты не работают на ВАЗ 2110

Габариты не работают на ВАЗ 2110

Боковые фонари размещены справа и слева от ВАЗ-2112, как впереди, так и сзади, и будут отличаться друг от друга только цветом сгорания (впереди дают белоснежный свет, а сзади красноватый). Их целью является маркировка как стоящих, так и передвигающихся машин в мгле и в критериях нехороший видимости.

Электронная схема сигнальных огней сконструирована таким макаром, что их можно включать как при выключенном зажигании, так и при его включении. Не считая того, если хотя бы одна сигнальная лампа для реле K1, размещенного в монтажном блоке, не зажигается, она включит сигнальную лампу на приборной панели, чтоб предупредить водителя об этой неисправности.

В данном случае шофер с включенными боковыми фонарями должен выйти из машины и поглядеть, какая из 4 ламп выключена. Если все огни включены, для вас также нужно проверить стоп-сигнал, потому что эти лампы также употребляют реле K1, и если хотя бы какой-то из них перегорает, на панели устройств зажгется сигнальная лампа. В конце концов, сигналы остановки также обеспечивают безопасность движения.

Цепь бокового освещения защищена 2-мя предохранителями. F11 (5A) работает на боковых лампочках на борту и F1 (5A) на правых лампах. лампы подсветки приборной панели; индикатор парковки; хобот. Как следует, в случае плавкого предохранителя F1, устранение дефектов должно производиться во всех вышеуказанных электронных цепях.

Если окажется, что все боковые лампочки не пылают, то, сначала, нужно переместить соединительный блок W2 в монтажный блок (он горизонтальный), так как конкретно через штырек № 7 этой вилки, боковые лампочки питаются. Также вероятной предпосылкой не включения размеров может быть трехпозиционный переключатель, расположенный на фронтальной панели. Работоспособность коммутатора можно проверить, вызвав его при помощи тестера.

Поделитесь этой статьей с друзьями:

  • Спасибо
  • мне не нравится

Володька 21 сентября 2010 года

Пламенный привет всем. Неувязка заключается в последующем. я желал поставить дополнительную неделю вспять. Кнопки на окнах, пока установлены, не вникали в аннотации, я решил для начала все по весу испытать. Я спутал пару проводов, так как после включения размеров и проверки яркости этого дополнения. кнопки. подсветка аккуратненько выключена, габариты левой стороны, противотуманки не загораются, подсветка не зажигается. что я сделал, чтоб решить делему. подмена монтажного блока (я был на складе, остался у старенького обладателя, разумеется, работал) не посодействовал, я поменял его вкупе со всеми реле и предохранителями. По-прежнему, ноль реакции, текущие размеры на плате пылают и все. !! Может быть, кто-то знает, в чем еще неувязка. Заблаговременно спасибо.

Это сообщение отредактировал Володька. 21 сентября 2010 г. 7:19

Видео: Не Горят Задние Габариты Ваз 2110


  • Спасибо
  • мне не нравится

Мама 21 сентября 2010

Поглядите на размер предохранителей, позвоните им, они могут смотреться целыми и не работать.

  • Спасибо
  • мне не нравится

Володька 23 сентября 2010 года

Поглядите на размер предохранителей, позвоните им, они могут смотреться целыми и не работать.

это все понятно, но это труднее (я писал выше, что я поменял монтажный блок на отлично узнаваемый со всеми предохранителями и реле), так что я не могу сам разобраться, и я вернусь к Ваша помощь, может быть, есть также реле, которое имеет размеры либо выделить ответ. это, естественно, звучит тупо, но реализации не знают, где находить. Я проверил, что напряжение справа на габаритах включено, слева нет (прямо с выхода монтажного блока). Можно ли подать питание от аккума на размер более 1-го провода к монтажному блоку? а два различных ?? один слева, другой справа?

  • Спасибо
  • мне не нравится

Витек 24 сентября 2010

это все понятно, но это труднее (я писал выше, что я поменял монтажный блок на отлично узнаваемый со всеми предохранителями и реле), так что я не могу сам разобраться, и я вернусь к Ваша помощь, может быть, есть также реле, которое имеет размеры либо выделить ответ. это, естественно, звучит тупо, но реализации не знают, где находить. Я проверил, что напряжение справа на габаритах включено, слева нет (прямо с выхода монтажного блока). Можно ли подать питание от аккума на размер более 1-го провода к монтажному блоку? а два различных ?? один слева, другой справа?

вы только смотрели на выходы блока, если так, поглядите на вход, если нет входа, то кое-где есть проводка, и если на входе также есть целые предохранители, то у обоих блоков нет спаленных дорожек

  • Спасибо
  • мне не нравится

t808 24 сентября 2010 г.

это все понятно, но это труднее (я писал выше, что я поменял монтажный блок на отлично узнаваемый со всеми предохранителями и реле), так что я не могу сам разобраться, и я вернусь к Ваша помощь, может быть, есть также реле, которое имеет размеры либо выделить ответ. это, естественно, звучит тупо, но реализации не знают, где находить. Я проверил, что напряжение справа на габаритах включено, слева нет (прямо с выхода монтажного блока). Можно ли подать питание от аккума на размер более 1-го провода к монтажному блоку? а два различных ?? один слева, другой справа?

Питание всех размеров подается одним проводом от выключателя внешнего освещения 3 (рис. 7-33) через Белоснежный с темной полосой на проводе. Подходит для розетки W2 / 6. Потом через предохранитель F11 и реле для контроля состояния ламп K1 выходит на борт. это работает вам. От такого же разъема W2 / 6 через предохранитель F1 питание перебегает на левую сторону и в комнатный свет. Если подсветка включена, неисправность будет в реле управления лампой. Он не зажигается вам, это значит, что перегорел предохранитель F1 либо путь к нему на плате устройства. Несложно проверить, принимаете ли вы контрольную лампу с 2-мя проводами, один из которых подключен к земле, а другой. чтоб проверить напряжение на обеих ножках предохранителя, не снятого с блока предохранителей, при включении боковой свет Если лампа находится на обоих концах предохранителя, для вас придется открыть блок и убрать зазор меж клеммой предохранителя F1 и разъемом W2 / 8. Если он не пылает на обеих клеммах предохранителя, то разомкните меж клеммой F1 и разъем W2 / 6.II понимаю, что вы поменяли блок предохранителей, но, может быть, потому предшествующий обладатель поменял блок предохранителей. В нем может выгореть тот же контур. Он не зафиксировал куцее замыкание в электронной системе автомобиля, и тот же трек сгорел в новеньком устройстве. В особенности если заместо F1 предохранитель вставлен не на 5А, проложен по схеме, а с большей номинальной мощностью. Противотуманки также врубаются от такого же предохранителя F1 (Рис. 7-32 Ш1 / 8). Но поначалу необходимо отыскать куцее замыкание в проводке автомобиля. Для этого нужно отсоединить 4 цепи, защищенные этим предохранителем, вынуть материнские контакты из разъемов, воткнуть рабочий предохранитель 5А в отремонтированный блок и подключить эти схемы по очереди. W2 / 21-левый фронтальный размер, W2 / 5-левый задний, W2 / 8-значный номер подсветки и контрольной лампы на приборной панели, W1 / 8 с противотуманками. Если неисправная цепь подключена, предохранитель перегорит. Ну, тогда отыскивай, где будет кратко, по схеме. http://car-exotic.co. НАС ТРОЙКА-15.html

  • Спасибо
  • мне не нравится

Володька 25 сентября 2010

Питание всех размеров подается одним проводом от выключателя внешнего освещения 3 (рис. 7-33) через Белоснежный с темной полосой на проводе. Подходит для розетки W2 / 6. Потом через предохранитель F11 и реле контроля работоспособности ламп K1 уходит в сторону. это работает вам. От такого же разъема W2 / 6 через предохранитель F1 питание перебегает на левую сторону и в комнатный свет. Если подсветка включена, неисправность будет в реле управления лампой. Он не зажигается вам, это означает перегоревший предохранитель F1 либо путь к нему на плате устройства. Несложно проверить, принимаете ли вы контрольную лампу с 2-мя проводами, один из которых подключен к земле, а другой. чтоб проверить напряжение на обеих ножках предохранителя, не снятого с блока предохранителей, при включении боковой свет Если лампа находится на обоих концах предохранителя, для вас придется открыть блок и убрать зазор меж клеммой предохранителя F1 и разъемом W2 / 8. Если он не пылает на обеих клеммах предохранителя, то разомкните меж клеммой F1 и разъем W2 / 6.II понимаю, что вы поменяли блок предохранителей, но, может быть, потому предшествующий обладатель поменял блок предохранителей. В нем может выгореть тот же контур. Он не зафиксировал куцее замыкание в электронной системе автомобиля, и тот же трек сгорел в новеньком устройстве. В особенности если заместо F1 предохранитель вставлен не на 5А, проложен по схеме, а с большей номинальной мощностью. Противотуманки также врубаются от такого же предохранителя F1 (Рис. 7-32 Ш1 / 8). Но поначалу необходимо отыскать куцее замыкание в проводке автомобиля. Для этого нужно отсоединить 4 4 цепи, защищенные этим предохранителем, вынуть материнские контакты из разъемов, воткнуть рабочий предохранитель 5А в отремонтированный блок и соединить эти схемы по очереди. W2 / 21-левый фронтальный размер, W2 / 5-левый задний, W2 / 8-значный номер подсветки и контрольной лампы на приборной панели, W1 / 8 с противотуманками. Если неисправная цепь подключена, предохранитель перегорит. Ну, тогда отыскивай, где будет кратко, по схеме. http://car-exotic.co. НАС ТРОЙКА-15.html

Спасибо за исчерпающий ответ, я сделаю это на деньках. )))

  • Спасибо
  • мне не нравится

26 февраля 2010 г.

Я посиживал, находил эту позицию, у меня та же неувязка, но я бы произнес, что не просто аккуратненько не пылает. не врубается ни подсветка на фронтальной панели, ну также размер слева и подсветка номер, но все вышло внезапно, никаких манипуляций не проводилось. Завтра я приду и напишу, что там вышло.

  • Спасибо
  • мне не нравится

инжектор 26 ноября 2010

Я посиживал, находил эту позицию, у меня та же неувязка, но я бы произнес, что не просто аккуратненько не пылает. не врубается ни подсветка на фронтальной панели, ну также размер слева и подсветка номер, но все вышло внезапно, никаких манипуляций не проводилось. Завтра я приду и напишу, что там вышло.

Не укорочена ли подсветка в багажнике корпуса?

  • Спасибо
  • мне не нравится

melok2008 24 февраля 2017 г.

Я посиживал, находил эту позицию, у меня та же неувязка, но я бы произнес, что не просто аккуратненько не пылает. не врубается ни подсветка на фронтальной панели, ну также размер слева и подсветка номер, но все вышло внезапно, никаких манипуляций не проводилось. Завтра я приду и напишу, что там вышло.

предохранитель F1. В один момент это сгорело. При подмене он сходу сгорает. При осмотре проводки трассы было несколько изношенных проводов: зеленоватого и темного. Закрывая, протрите крышку багажника с левой стороны (как пружинное ушко).

Устройство, ремонт и замена передних и задних размеров ВАЗ 2110

Деловое свидание, встреча

Фронтальные габариты именуются фонарями, они размещены в фарах перед автомобилем по обе стороны от него. Они экстремальны со всех боков системы освещения, и их заглавие связано с тем, что они демонстрируют размеры автомобиля по ширине встречным тс.

Разные версии боковых и дневных огней

Задние размеры рассчитаны на одну и ту же цель. так что продолжайте. Это в особенности животрепещуще при обгонах, когда вы не желаете, чтоб кто-то, не сделав реального размера, стукнул о собственной «ласточке».

Заднее положение задних габаритов

Отсюда принципиальный совет: если вдруг случится так, что для вас необходимо пойти хоть какой ценой, и вы обнаружите, что лампочка в левом измерении перегорела, нереально поменять ее новейшей из-за отсутствия такой, не делайте этого. быть ленивым и двигаться на право. Как это сделать, мы поведаем.

устройство

Главные фары (фронтальные габариты) являются частью фары. Задние фонари являются частью заднего фонаря ВАЗ 2110, это один из его разделов. Рядом. задние противотуманные фонари, задние габариты, указатель поворота, отражатель, стоп-сигнал и габариты.

Причины поломок

Обстоятельств дефектов может быть много. Более всераспространенным будет то, что лампы пылают, что, естественно, делает неосуществимым включение боковых фонарей. В особенности ненадежными тут являются лампы, привезенные нам из Среднего королевства.

Хотя они завлекают больше, чем «демократичная» стоимость, и в хоть какой оптовой торговой точке, вы не сможете столкнуться с ними. Потому, может быть, для вас следует держать в голове поговорку, что мы недостаточно богаты, чтоб брать дешевенькие вещи два раза.

Отличные фирменные лампочки прослужат в пару раз подольше, и для вас не придется поменять их нескончаемо.

Варианты лампочек по размеру

Время от времени мигание размеров либо мигание подсветки приборной панели при включении боковых фонарей. Многие винят в этом реле размера, но не могут его отыскать. В карбюраторе ВАЗ 2110 нет реле размера, есть только реле далекого и близкого света.

Для автомобилей с системой впрыска реле следует находить в монтажном блоке, где размещены все предохранители. Более того, если реле загорается одно за другим, для вас следует немедля связаться с электриком, так как это показывает на то, что кое-где в цепи есть цепь, а отсюда неподалеку от спаленного автомобиля.

Монтажный блок и реле и предохранители

Ни в коем случае перегоревший предохранитель не должен заменяться более массивным либо вообщем «ошибкой».

Как уже упоминалось, движение автомобиля вечерком либо ночкой запрещено, если боковые фонари не пылают, потому мы будем находить причину, а потом устранять ее.

Если вы убеждены, что гусеницы, по которым проходит электричество, работают, сначала, проверьте, пылают ли лампы. И если им нужна подмена, сделайте это.

Для основной лампы процедура подмены заключается в последующем:

  • Откройте крышку;
  • Отключите аккумулятор, а еще лучше. вытащите его. Ведь идет речь об электричестве, которое небезопасно;
  • Из моторного отдела, держа лампу от руки, отсоедините провода, идущие прямо к лампочке от блока;
  • Снять резиновую крышку;
  • Сдвиньте защелку в сторону, отцепив пружину при помощи крючка;
  • Вынимаем лампочку размеров;
  • Мы меняем его на новый и собираем все поновой.

При подмене удостоверьтесь, что основное освещение включено.

Задние габаритные лампочки на ВАЗ 2110 инсталлируются последующим образом:

  • Выключить машину;
  • Со стороны торса (открытой) снимите контактную часть заднего фонаря с лампами. Для этого нажмите на защелки;
  • Вытащите лампочку размеров, поменяйте ее на новейшую.

Не забудьте не дотрагиваться к галогенной лампе нагими руками. Поменять перчатки. Дело в том, что черные пятна появятся там, где вы касаетесь лампочки. Не считая того, подтверждено, что такая лампочка перегорает еще резвее.

Почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114?

Габаритные огни — это световые лампы, сообщающие другим водителям на дороге о размерах вашего автомобиля. Согласно правилам, водитель обязан включать их в ряде случаев. В частности, с началом включения уличных фонарей освещения и при остановке у обочины. В этой статье представлена информация о том, почему не горят габариты на ВАЗ 2109. Материал будет полезен владельцам всех поколений автомобилей Lada Samara.

Возможные причины неисправности

1. Неисправна лампа
Самая распространенная причина того, почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114 кроется в том, что в фонаре перегорела лампа. Этот диагностический признак актуален в том случае, если не работает только один габарит. В этом случае достаточно заменить перегоревшую лампу.
2. Перегорел предохранитель
В том случае, когда из строя выходят одновременно несколько габаритов, причиной тому могут быть неполадки в монтажном блоке, если быть точнее — в предохранителе F10. Поломка этого предохранителя часто приводит к тому, что не горят габариты ВАЗ 2114. В этом случае также могут быть проблемы с освещением подсветки салона и номера, а также приборной панели.
3. Неисправны или окислились контакты
Чтобы исключить эту причину, придется проверить весь блок предохранителей. В частности, следует внимательно осмотреть клеммы шин, ведущих к блоку с предохранителями и реле. Бывает, что они окисляются или отсоединяются и от этого плохо контактируют. Здесь потребуется отсоединить контакты, зачистить их и подсоединить. Если после этого все еще не горят задние габариты ВАЗ 2114 или 2109 или если есть проблема с передними габаритами, нужно будет проверить контакты на блоке фары. Может быть, контакты окислились там.
4. Перестала работать кнопка включения
Причиной того, что не работают задние габариты ВАЗ 2114 или 2109 может быть вполне типичная проблема: поломка самого выключателя (кнопки). Если с кнопкой все в порядке, следует проверить, не окислился ли провод. В противном случае контакт надо будет зачистить.
5. Горит предохранитель габаритов
Если наблюдается постоянное горение предохранителя, то возможно, что в блоке с предохранителями плохой контакт либо провод где-то замыкает. В этом случае следует проверить его: подсоединить к его контакту лампочку на 12 Вольт (через + и -). Если лампа загорится — значит, где-то произошло замыкание. Чтобы его найти, придется по очереди отключать все приборы, работающие в связке с этим предохранителем.
Для этого придется проверить провода, идущие на подсветку номера по крыше багажника. Обычно перетираются и замыкают именно эти контакты. Еще одно слабое место, из-за чего не работают габариты ВАЗ 2114 или 2109, может быть в шлейфе, находящемся у левой ноги водителя с обратной стороны крыла под ковриком. Отсоединив этот шлейф, отсоединяется и подсветка номера и плафона освещения в салоне. Если после отключения шлейфа погаснет лампа на предохранителе — значит, замкнуло в этом шлейфе. В этом случае потребуется осмотреть весь контур проводки в этом узле.

причины и способы их устранения

Автор Сергей Жигулин На чтение 4 мин. Опубликовано

Как и все не новые автомобили, давно снятые с конвейера, Самары второго поколения подвержены с годами мелким поломкам, которые, среди прочего, затрагивают и приборы освещения. По этой причине многие водители сталкиваются с тем, что на их ВАЗ 2114 не горят задние габариты, что чревато созданием опасных ситуаций на дороге, если проблему вовремя не решить.

Задние габариты ваз 2114

Особенности работы габаритов на ВАЗ 2114

Будучи идеологический наследницей первого поколения, «четырнадцатая» унаследовала от нее многие технологические решения, включая внешние приборы освещения. Так, габариты на ВАЗ 2114 расположены в угловых зонах кузова спереди и сзади, которые включены, по техническому регламенту, в общие блоки фонарей и фар.

При этом, есть несколько особенностей, которые следует отметить при описании габаритных огней на ВАЗ 2114:

  • включение/выключение осуществляется кнопкой в модуле управления наружным светом;
  • при включенных габаритах выключатель подсвечивается зеленым индикационным диодом;
  • задние габариты ВАЗ 2114, в отличие от передних, горят красным светом, согласно российским нормам безопасности на дорогах.

Блок предохранителей

За правильную работу габаритных ламп на этой Ладе отвечает выделенный блок с предохранителями, обнаружить который можно в подкапотном пространстве рядом с двигателем. Соответственно, чаще всего автолюбители, заметившие нефункционирующие габариты по левой или правой стороне машины, сталкиваются с вышедшим из строя предохранителем.

Проще всего диагностировать выход из строя предохранителя F10, так как он одновременно выступает в роли контрольной лампы, тогда как при нерабочей паре габаритов на левой стороне авто заменять придется, скорее всего, предохранитель F11.

Причины неисправности задних габаритов

Устранение неисправности в ситуации с неработающими габаритными огнями – первостепенная задача автовладельца, так как это не только создает опасную ситуацию на дороге, но и, в конце концов, чревато штрафом со стороны дорожной полиции.

Чтобы выяснить, почему не горят габариты ВАЗ 2114, нужно ориентироваться на три основных фактора:

  1. Перегоревшая лампа.
  2. Неплотный контакт питающего провода.
  3. Пробитая проводка, ведущая к габариту.

Рабочие задние габариты

Первый случай – самый распространенный, и решается проблема элементарной заменой лампочки, благо, продаются они повсеместно и стоят небольших денег.

Подтвердить вторую причину, не разбирая прибор, можно с помощью простого постукивания по габариту: в момент прижатия его к контакту лампа будет загораться, и наоборот – гаснуть в свободном положении. Если же разборка прибора не выявила ни окисления с нагаром, ни перегоревшей лампы или отошедшей клеммы, но задний габарит ВАЗ 2114 не горит по-прежнему, можно говорить о неисправной проводке.

Замена неработающей лампочки

Чтобы починить задние габариты ВАЗ 2114, необходимо следовать ряду простых рекомендаций:

  • отключить электропитание автомобиля;
  • открыть багажник, демонтировать декоративную накладку;
  • сжать фиксаторы, извлечь контактную панель всего фонаря;
  • придавить неисправную лампу и повернуть против часовой стрелки, чтобы достать ее.

Замена лампочки в габаритах

Далее лампу желательно «прозвонить» тестером, чтобы убедиться в том, что именно ее неисправность была причиной проблемы, после чего ее следует заменить на новый аналог, и можно приступать к сбору фонаря в обратном порядке.

Некоторые владельцы Лад, столкнувшись с тем, что на их ВАЗ 2114 не работают габариты, не заморачиваются и меняют весь блок фонаря в сборе – тем более, что стоят они не так дорого. Можно считать это удобным решением, так как такая замена исключает на некоторое время вероятность выхода из строя других ламп в фонаре, помимо габаритной.

В некоторых ситуациях поломка габаритов представляет собой не полную нефункциональность огней, а просто более слабое свечение, что свидетельствует о неполадках с подачей тока на контакты. Для устранения проблемы достаточно зачистить всю контактную группу в блоке управления под капотом, а если не поможет – придется проверить каждую группу, ведущую к заднему фонарю, в отдельности.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:


Дополнительные советы

Иногда владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются с обратной ситуацией, когда сами задние габариты работают, а вот индикатор на кнопке включения – нет: почти всегда это признак неисправности проводки в салонной панели. Справиться с неполадкой можно путем извлечения всего блока клавиш и тщательной протирки его контактов.

В целом, габаритные огни на этой модели ВАЗ не должны часто выходить из строя, так как для их предохранителей были специально увеличены по ширине контактные площадки с целью обеспечения плотного примыкания.

Кроме того, специалисты советуют усматривать в частых поломках габаритов наличие неисправности в самом монтажном блоке или его электрической цепи. Подобную проблему необходимо устранить в короткие сроки, чтобы исключить риск возникновения возгорания проводки.

Наконец, стоит обращать внимание на герметичность всего блока задних фонарей и не допускать попадания внутрь влаги, из-за которой легко могут закиснуть контакты ламп.

Не горят габариты на ВАЗ 2114: простое решение проблемы

Недавно имел дело с габаритными огнями, пришлось проделать немало работы, но в итоге я решил свою проблему. Помогу и тебе. Сначала проверь лампы, возможно, они просто перегорели, поэтому габаритные огни не работают (банально, но так часто и бывает!). Другой вариант: сгорел предохранитель. Его нужно заменить, если именно это случилось. Нужно лезть в монтажный блок и находить там F10. Когда он перегорает, не горят оба габаритных огня, а также подсветка номеров.

Ничего сложного, надеюсь, разберешься. Идем дальше. Проверяем контакты. Они могли окислиться, поэтому габариты и не работают. Проводим визуальный осмотр всех колодок, вынимаем — вставляем обратно. Я именно так и решил свою проблему. Зачистил контакты, и все наладилось. Если зачистка не помогает, тогда проверяем саму кнопку. Она может не работать, откручиваем, смотрим. Отвалился провод? Вот и не работает!

Наиболее серьёзная причина — короткое замыкание. Но и здесь можно самостоятельно справиться. Берем обычную лампочку, подсоединяем к ней два провода: плюс и минус. Дальше вынимаем предохранитель, на место его контактов подсоединяем провода от лампы. Если она стала гореть, значит где-то точно коротнуло. Единственный способ найти место замыкания, это отключать по порядку все, что связано с предохранителем.

Причины и действия при поломке

Среди причин поломки задних деталей системы освещения на ВАЗе 21099, 2108 или 2109 самыми распространенными являются:

  • Перегорание лампочки. Случается по причине износа или скачков напряжения и является чуть ли не самой популярной причиной замены фар сзади.
  • Окисление контактов. Происходит из-за плохого качества контакта клемм, протекания электролита, трещин в корпусе аккумулятора.
  • Выход из строя предохранителей. Эта причина поломки обусловлена перепадами напряжения.
  • Поломка датчика заднего хода или обрыв его проводки.
  • Перегорание контактов на пленке фар.
  • Отсутствие на плате «массы».

Самая распространенная и легкая в решении неисправность — перегорание лампы. Изделие нужно заменить новым, отключив источники света, открыв багажник и отсоединив колонку проводов.

Для этого вам, скорее всего, придется удалить обивку багажника ВАЗа 2108 или 21099, которая располагается позади фонаря. После этого, сжав фиксаторы (они располагаются по бокам), вам нужно достать панель и открутить лампу, предварительно надавив на нее. Для установки новой задней лампы проделайте обратный процесс.

Читайте также:  Запчасти для рулевой рейки

Замена ламп в задних фонарях Ваз 2109

Для очищения контактов от белого налета, который сопровождает окисление, нужно их зачистить. Для этого демонтируйте блок фары. «Массу» нужно вернуть на ее место, а расположенную рядом проводку протестировать на предмет корректной работы. Сломанные предохранители на ВАЗ 2109 и 21099 найти нетрудно — их схема обычно представлена на крышке блока.

Если же вы столкнулись с проблемой постоянного горения фонарей заднего хода, это может быть спровоцировано проблемами с проводкой или прекращением работы специального датчика, который расположился на коробке.

Когда прекращает работу выключатель фар авто, к нему можно подобраться через моторный отдел или снизу машины. Диагностировать поломку этого компонента системы освещения можно следующим образом:

  • завести ВАЗ 21099 и переключить его на заднюю передачу;
  • замкнуть контакты. Задние фонари должны при этом загореться;
  • проверить мультиметром наличие замыкания контактов при включении выключателя задних фар, предварительно вынув выключатель;
  • удостовериться в надежности спаивания контактов, собрать выключатель и снова проверить его работу. Если наблюдается нормальное замыкание, поставить его на место.

Окислились контакты

Анализируем блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Чаще всего они окисают, отсоединяются, плохо контактируют. Зачищаем контакты, хорошенько подсоединяем. Не забываем про контактную группу на блоке фары, возможно контакты там тоже окислились.

Где чаще всего коротит?

Постараюсь немного облегчить тебе задачу в поиске места короткого замыкания, если, конечно, в твоем случае это уместно. Но, если все вышеописанные способы не принесли положительного результата, то остается этот единственный вариант. Провода, которые идут на подсветку номеров, а также на крышу багажника, чаще всего перетираются, и там замыкает. Эту проводку нужно лечить изолентой, и никак иначе.

Еще одно проблемное место — проводка с обратной стороны крыла под ковром. Там тоже нужно внимательно все смотреть, и, если необходимо, мотать изолентой. Да, бывают такие случаи, когда перегорают обе лампочки, но водители отказываются в это верить, проверяя всё что угодно, но не сами фонари. Начни именно с них. На этом всё, удачи!

Процесс замены

Задние фары прикрепляются к кузову авто ВАЗ 21099, 2108 или 2109 при помощи 4 гаек. Для демонтажа системы освещения вам понадобится:

Алгоритм работы таков:

  • Чтобы добраться до гаек, снимите багажную обшивку модели 21099 в соответствующем месте (если обшивка установлена).
  • Отсоедините штекер питания, который прикрепляется к плате.
  • Отворачивайте 4 гайки при помощи ключа.
  • При откручивании последней гайки держите заднюю фару снаружи, чтобы предотвратить ее падение и разбивание.
  • После демонтажа всех 4 гаек вынимайте фонарь.

Не забывайте при установке новой фары сзади модели 21099 подсоединить проводку на «массу», которая крепится к одной из шпилек.

В таких случаях езда становится тихой, спокойной и непринужденной, но как все меняется, когда перегорает хотя бы одна лампочка. Сколько это доставляет неудобств и аварийных ситуаций, к тому же еще можно нарваться штраф от работника дорожной службы.

Не горят габариты на ВАЗ 2109, тогда ищите причину в проводке. Даже опытные водители рекомендуют перед выездом тщательным образом проверять работоспособность всех приборов и узлов. Не исключением есть и девятка, в которой частенько может отказать оптика по различным причинам, среди которых:

Задние фонари(фары) Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 имеют следующие лампочки: 1) Стоп-сигналы. 2) Габариты. 3) Задний ход. 4) Повороты. 5) Противотуманный фонарь.

Плата заднего фонаря Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099

От монтажного блока на задние фары идет жгут проводов. Назначение каждого отдельного провода в жгуте можно понять по его цвету: 1) Стоп-сигналы — красный 2) Габариты — желтый 3) Задний ход — зеленый. 4) Повороты — голубой. 5) Противотуманный фонарь — оранжево черный.

Снимаем разъем с платы заднего фонаря Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099

Естественно надо понимать, что если машина Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 старая и много кто занимался проводкой, то цветовое соответствие провода его назначению может быть нарушено. То есть красный провод может быть переделан не на стоп-сигналы, а к примеру на габариты. Но вообще это очень важный момент: разработчики Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 специально функциональное назначение провода помечали определенным цветом, чтобы было легче при эксплуатации.

Плата фонаря Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099

Если не работает какой-то световой сигнал в задней фаре Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099,то прежде чем лезть в монтажный блок и открывать электросхему, проверяем следующее: 1) Надежность крепления массы задней фары к корпусу Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099. 2) 

Проверяем надежность крепления разъема проводов к фаре. 3) Целостность лампочки 4) Качество контакта лампочки к плате фонаря. Очень часто бывает, что все целое и лампочка и масса хорошая, и 12 Вольт на лампочку приходят, а она не светит. Причина — плохой контакт между лампочкой и платой. В таком случае надо почистить и цоколь лампочки и площадку на фонаре мелкой наждачкой. 

Как сказал один умный человек: «Электрика — наука о контактах». Чтобы разобрать задний фонарь Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 сначала снимаем защитную пластмассовую крышку. Затем отсоединяем черный провод фонаря от массы. Затем снимаем разъем с платы фонаря и вынимаем саму плату с лампочками из корпуса фары. Если необходима замена самой фары, то откручиваем оставшиеся болты крепления фары к раме автомобиля и вынимаем ее.

Читайте также:  Момент затяжки болтов шатунов ваз 2110

Корпус фонаря Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099

Есть один важный момент, который многие владельцы Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 не знают. Это задний противотуманный фонарь. Включается он кнопочкой между кнопкой аварийной сигнализации и обогревом заднего стекла. Работать задний противотуманный фонарь будет только если: 1) Включено зажигание. 2) Включен ближний свет фар. 3) Нажата кнопка включения фонаря. Лампа противотуманного фонаря Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 — единственная, которая имеет отражатель внутри фары. Благодаря этому отражателю свечение фонаря становится более ярким.

Включен габарит Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099

Включен задний противотуманный фонарь Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099

Мощности лампочек заднего фонаря Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099: Габариты 5 Ватт Противотуманный фонарь 21 Ватт Задний ход 21 Ватт Стоп сигнал 21 Ватт Поворотник 21 Ватт

Горит предохранитель габаритов

Если постоянно горит предохранитель, то возможны два варианта:

  • плохой контакт в блоке предохранителей;
  • где то коротит (замыкает).

Проверяем:

  • Берём лампочку на 12 вольт и подсоединяем к ней два провода, соответственно на + и  на -.
  • Вынимаем перегоревший предохранитель и на места его контактов с блоком подсоединяем провода от лампочки. Если лампа горит, то где то замыкание.

Единственный способ найти место замыкания,  отключить по порядку  и проверить этим же способом всё, за что отвечает данный предохранитель.

Основные болезни это:

  1. Провода которые идут на крышку багажника и на подсветку номера. Чаще всего именно они перетираются и замыкают.
  2. Следующее слабое место, из за чего не горят на ваз 2109 тогда отцепи шлейф, который находиться у левой ноги водителя, который находится не на моторном щите, а с обратной стороны крыла сбоку, под ковром. Отсоединив шлейф, мф как раз отсоединяем цепь на подсветку номера и плафон освещения.
  3. Если после этого наша лампа на блоке предохранителей погаснет, то мы нашли место, где замыкает. Далее нужно полностью смотреть проводку и лечить изолентой.

Замена втулок стабилизатора на Королле — Toyota Corolla клуб Россия


Втулки стабилизатора Toyota Camry замена


Поверьте, всё очень просто Итак: Аккуратно поджимаем обе втулки с обоих сторон накладками, слегка подкрутив болты с головкой на 17 резьбовая часть болтов может иметь следы коррозии поэтому ее лучше очистить и смазать. Смазка нефтяными маслами или тормозной жидкостью недопустима когда проводится замена.

По случаю купил втулки стабилизатора из полиуретана (2хруб).  Toyota Corolla Fielder NZE X HID 40th…

Аккуратно поджимаем обе втулки с обоих сторон накладками, слегка подкрутив болты с головкой на 17 резьбовая часть болтов может иметь следы коррозии поэтому ее лучше очистить и смазать. При проведении работ как в случае замены втулок на СТО, а также при самостоятельно выполняемых работах необходимо соблюдение правил техники безопасности. После этого снимаются колёса.

Если первый способ не указал на наличие проблем, осмотрите втулку, сняв ее со стабилизатора. Откручиваем болты с левой стороны и снимаем левую скобу. После этого снимаются колёса.

Если деталь изношена, резина деформируется и может быть протертой. Даже маленький зазор диаметром в 1 мм значительно ухудшит работы подвески в целом. Рассмотрим признаки, которые указывают на то, что необходимо диагностировать состояние втулок стабилизатора: Даже если Вы заметили один из вышеуказанных признаков, стоит найти причину изменений в работе автомобиля Toyota Corolla и устранить ее.

Несвоевременная реакция может стать причиной возникновения более серьезной проблемы, решение которой повлечет за собой серьезные материальные затраты. Ремонт актуатора Тойота Королла — основные этапы работы Диагностика втулок стабилизатора может выполняться двумя способами Попробуйте подвигать стабилизатор руками — если удалось его провернуть, пришло время менять втулку.

Диагностика ходовой части Тойота Королла 2008 пробег 70 тыс. км.

Выполните замену даже в том случае, если при визуальном осмотре не обнаружили видимых дефектов. Если первый способ не указал на наличие проблем, осмотрите втулку, сняв ее со стабилизатора.

Сделать это достаточно просто — для доступа к нужной детали нужно вывернуть 4 фиксирующих винта крепежной пластины. Делается это чтобы абразив не попал на металл при установке новой втулки она будет разрезана и не дай бог в место разреза попадёт песок.

В моём случае очевидно, что не смотря на незначительный пробег дорожный абразив всё таки попал в результате износа втулок на стабилизитор. Виден шероховатый износ посадочных мест и истирание внутренней поверхности самих старых втулок для наглядности я их разрезал: Разрезаем канцелярским ножом новые втулки там, где разрезаны оригинальные.

Смазываем внутреннюю поверхность втулки литиевой смазкой и устанавливаем втулки на родные места: Аккуратно поджимаем обе втулки с обоих сторон накладками, слегка подкрутив болты с головкой на 17 резьбовая часть болтов может иметь следы коррозии поэтому ее лучше очистить и смазать. После этого, пока положение стабилизатора еще регулируется, выравниваем его с обоих сторон: Окончательно затягиваем болты обоих накладок: Ставим на место пластиковую защиту, которая крепилась пятью клипсами.

Убираем рабочее место и достаём баночку пива или бутылочку коньяка Чувствуется характерное биение руляТойота Королла.

Автомобиль водит, он неустойчив на дороге. Появляется вибрация, шум узлв подвески Тoyota Сorolla.

36 posts in this topic

При езде по неровной дороге при малой скорости появляются глухие звуки. Снижается комфортность поездки на машине Тoyota Сorolla.

Значит, необходима замена стоек, втулок согласно регламенту. Хотя как мы говорили ранее при нынешнем качестве наших дорог это лучше делать заранее.

Замена втулок стабилизатора на Королле 160

Игнорировать первые звоночки нельзя. Все элементы подвески тесно связанных между собой.

Своевременная замена этих деталей предотвратит преждевременный износ других узлов подвески автомобиля Сorolla. Если обнаружены вышеперечисленные признаки, необходимо записаться, пройти диагностику, ремонт подвески авто Тoyota.

Где проводится замена втулок автомобиля Сorolla? Мастерами станции технического обслуживания. Подготовительные работы для проведения замены вышедших из строя втулок Тойота Королла на СТО включают в себя: Установку машины Тoyota на подъёмник.

Не горит правая сторона габаритов ваз 2114

Как и все не новые автомобили, давно снятые с конвейера, Самары второго поколения подвержены с годами мелким поломкам, которые, среди прочего, затрагивают и приборы освещения. По этой причине многие водители сталкиваются с тем, что на их ВАЗ 2114 не горят задние габариты, что чревато созданием опасных ситуаций на дороге, если проблему вовремя не решить.

Особенности работы габаритов на ВАЗ 2114

Будучи идеологический наследницей первого поколения, «четырнадцатая» унаследовала от нее многие технологические решения, включая внешние приборы освещения. Так, габариты на ВАЗ 2114 расположены в угловых зонах кузова спереди и сзади, которые включены, по техническому регламенту, в общие блоки фонарей и фар.

При этом, есть несколько особенностей, которые следует отметить при описании габаритных огней на ВАЗ 2114:

  • включение/выключение осуществляется кнопкой в модуле управления наружным светом;
  • при включенных габаритах выключатель подсвечивается зеленым индикационным диодом;
  • задние габариты ВАЗ 2114, в отличие от передних, горят красным светом, согласно российским нормам безопасности на дорогах.

За правильную работу габаритных ламп на этой Ладе отвечает выделенный блок с предохранителями, обнаружить который можно в подкапотном пространстве рядом с двигателем. Соответственно, чаще всего автолюбители, заметившие нефункционирующие габариты по левой или правой стороне машины, сталкиваются с вышедшим из строя предохранителем.

Проще всего диагностировать выход из строя предохранителя F10, так как он одновременно выступает в роли контрольной лампы, тогда как при нерабочей паре габаритов на левой стороне авто заменять придется, скорее всего, предохранитель F11.

Причины неисправности задних габаритов

Устранение неисправности в ситуации с неработающими габаритными огнями – первостепенная задача автовладельца, так как это не только создает опасную ситуацию на дороге, но и, в конце концов, чревато штрафом со стороны дорожной полиции.

Чтобы выяснить, почему не горят габариты ВАЗ 2114, нужно ориентироваться на три основных фактора:

  1. Перегоревшая лампа.
  2. Неплотный контакт питающего провода.
  3. Пробитая проводка, ведущая к габариту.

Первый случай – самый распространенный, и решается проблема элементарной заменой лампочки, благо, продаются они повсеместно и стоят небольших денег.

Подтвердить вторую причину, не разбирая прибор, можно с помощью простого постукивания по габариту: в момент прижатия его к контакту лампа будет загораться, и наоборот – гаснуть в свободном положении. Если же разборка прибора не выявила ни окисления с нагаром, ни перегоревшей лампы или отошедшей клеммы, но задний габарит ВАЗ 2114 не горит по-прежнему, можно говорить о неисправной проводке.

Замена неработающей лампочки

Чтобы починить задние габариты ВАЗ 2114, необходимо следовать ряду простых рекомендаций:

  • отключить электропитание автомобиля;
  • открыть багажник, демонтировать декоративную накладку;
  • сжать фиксаторы, извлечь контактную панель всего фонаря;
  • придавить неисправную лампу и повернуть против часовой стрелки, чтобы достать ее.

Далее лампу желательно «прозвонить» тестером, чтобы убедиться в том, что именно ее неисправность была причиной проблемы, после чего ее следует заменить на новый аналог, и можно приступать к сбору фонаря в обратном порядке.

Некоторые владельцы Лад, столкнувшись с тем, что на их ВАЗ 2114 не работают габариты, не заморачиваются и меняют весь блок фонаря в сборе – тем более, что стоят они не так дорого. Можно считать это удобным решением, так как такая замена исключает на некоторое время вероятность выхода из строя других ламп в фонаре, помимо габаритной.

В некоторых ситуациях поломка габаритов представляет собой не полную нефункциональность огней, а просто более слабое свечение, что свидетельствует о неполадках с подачей тока на контакты. Для устранения проблемы достаточно зачистить всю контактную группу в блоке управления под капотом, а если не поможет – придется проверить каждую группу, ведущую к заднему фонарю, в отдельности.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:


Дополнительные советы

Иногда владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются с обратной ситуацией, когда сами задние габариты работают, а вот индикатор на кнопке включения – нет: почти всегда это признак неисправности проводки в салонной панели. Справиться с неполадкой можно путем извлечения всего блока клавиш и тщательной протирки его контактов.

В целом, габаритные огни на этой модели ВАЗ не должны часто выходить из строя, так как для их предохранителей были специально увеличены по ширине контактные площадки с целью обеспечения плотного примыкания.

Кроме того, специалисты советуют усматривать в частых поломках габаритов наличие неисправности в самом монтажном блоке или его электрической цепи. Подобную проблему необходимо устранить в короткие сроки, чтобы исключить риск возникновения возгорания проводки.

Наконец, стоит обращать внимание на герметичность всего блока задних фонарей и не допускать попадания внутрь влаги, из-за которой легко могут закиснуть контакты ламп.

Автомобильные габаритные огни относятся к светосигнальным огням. На современных автомобилях они выполняют роль сигналов обозначающих их наличие на обочине или на стоянке, а также размеры объекта. Правилами эксплуатации транспортных средств и ПДД установлено, что водитель обязан в темное время суток во время остановки или стоянки обозначать препятствия в виде машины включением габаритных огней. А при тумане габаритные огни включаются вместе с противотуманными фарами. Габариты бывают передние и задние.

Габариты ВАЗ 2114

Габаритные световые сигналы на Самарах второго поколения, к которым относится ВАЗ 2114, расположены в соответствие с регламентом спереди и сзади машины, по два фонаря с каждой стороны автомобиля, ближе к краю, рядом с поворотниками.

  1. Передние габаритные огни белого цвета, задние габариты — красные. Передние расположены в блоке передних фар, задние — в блоке задних фонарей.
  2. Включаются и выключаются габариты нажатием клавиши «Выключатель габаритных огней», которая установлена в блоке переключателей наружного освещения. Клавиши расположены в центральной части приборной панели над дисплеем бортового компьютера. При включении габаритов и загорании лампочек габаритного освещения на кнопке высвечивается контрольная лампа зеленого цвета.
  3. В цепи габаритного освещения установлен плавкий предохранитель габаритного освещения. Он расположен в монтажном блоке, находящемся в моторном отсеке под капотом. Предохранителей два штуки, по одному на каждую сторону габаритных огней. Предохранитель F10 стоит в цепи габаритов левого борта, он же контролирует работоспособность контрольной лампы на приборной доске, предохранитель F11 — это габариты правого борта.

Почему не горят габариты

Неисправности возникающие в работе габаритных огней беспокоят каждого автомобилиста потому что это затрудняет использование машины в темное время суток. Ведь в ПДД четко прописаны требования при остановке автомобиля и выключении зажигания в темное время суток обозначать машину горящими габаритными огнями. Отказы в цепи габаритных огней могут проявляться по разному.

  • Не горит одна из лампочек габаритного освещения. Самая вероятная причина — перегорела лампочка. Реже встречаются проблемы с плохим контактом — это окисление или плохое примыкание. И совсем редко — пробой в проводке к контактной группе этой лампочки. Хотя и редко, но такое тоже случается. В случае, если лампочка перегорела, ее требуется заменить. Для этого необходимо:

а) при замене лампы габарита в передней блок-фаре:

— выключить все наружное освещение и открыть капот

— отвернуть винты крепящие пластиковый кожух на блок-фаре с неработающим габаритом

— вытащив патрон с перегоревшей лампочкой удалить ее и заменить на рабочую, при этом колодку с проводами отключать не надо

— установить патрон и кожух на место

Передние габаритные огни

б) при замене лампочки габаритного света в заднем блоке фонарей:

— отключить освещение и открыть багажник

— снять декоративную обивку и вытащить колодку с проводами из контактной группы

— сжать боковые фиксаторы и вытащить контактную панель заднего фонаря с нерабочей лампочкой

— вытащить сгоревшую лампу, нажав на нее и повернув против часовой стрелки

— поставить новый осветительный прибор и установить панель в обратном порядке

Задние габаритные огни ваз 2114

  • Не включается клавиша габаритных огней (не горит контрольная лампа на клавише). Причина в основном связана с окислившимися контактами, которые надо зачистить и промыть спиртом, вытащив блок клавиш из гнезда. Возможен выход из строя предохранителя F10, но тогда не должны загораться, в том числе, и лампы габаритов с левой стороны. На ВАЗ 2114 перегорает предохранитель габаритов не так уж и часто, тем более, что в настоящее время в монтажном блоке устанавливают широкие пластиковые предохранители с хорошими контактами.
  • Промаргивание при включенных габаритах или слабое свечение ламп. Основной причиной при таких проявлениях является окисление контактов в цепи. В первую очередь надо проверить и прочистить контактную группу в монтажном блоке в цепи предохранителей. То же самое возможно в контактных группах конкретных ламп габаритного света. Не стоит забывать, что машина эксплуатируется в условиях высокой влажности и окисление — это нормальное физическое явление с которым приходится считаться.
  • Постоянно горит предохранитель габаритов. Причину надо искать в монтажном блоке. Возможно плохие контакты в контактной группе предохранителей.

Причиной постоянного перегорания вставки (предохранителя) может быть короткое замыкание в общей автомобильной цепи. В этом случае обязательно надо обращаться к автоэлектрикам, потому что последствия могут быть самыми серьезными, вплоть до возгорания.

На ВАЗ 2114 не горят задние габариты

Когда на машине отказывают обе лампочки габаритных огней с одной из сторон, слева или справа, причина всегда ясна. Дело в том, что в предохранительном блоке стоит по одному предохранителю, отвечающему за каждую сторону. Надо заменить соответствующий предохранитель и неисправность будет устранена.

В то же время в интернете на форумах идет постоянное обсуждение — на ВАЗ 2114 не горят передние габариты или почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114. Мнений и разного опыта высказывается достаточно много. Если все это обобщить, то можно сделать следующие выводы.

Габаритные огни задней полусферы находятся в блоке задних фонарей, у которых общепризнанной болезнью является постоянное окисление и коррозия контактных групп. С целью профилактики требуется постоянно контролировать эту плату.

Тоже самое возможно и на контактах передних блок-фар. Тем не менее из практики известны случаи, когда при проверке работоспособности лампочек оказывалось, что они перегорели с обеих сторон одновременно (может и поочередно, только водитель вовремя этого не заметил). При этом самодеятельный мастер проверяет все что угодно, только не лампочки, утверждая, что вероятность одновременного отказа ламп совсем минимальная. А вот мастера автоэлектрики первым делом проверяют лампу и контакт.

Габаритные огни – лампы, дающие понять другому авто о ваших габаритах. Например, остановившись у обочины на трассе, выключив зажигание, ближний гаснет, а габариты остаются. Да и по правилам ПДД, к сведению, стоянка на обочине разрешена только с включёнными габаритами.

В этой статье мы рассмотрим основные причины почему не горят габариты на ваз 2114. Данная статья подойдёт всем владельцам samar, как первого поколения, так и последнего.

Перегорела лампа

Первоначально стоит проверить лампу габаритных огней, Если у вас не горит задний габарит или не горит правый габарит отдельно. Проверьте лампочку, поставьте рабочую. Чтобы узнать как заменить лампу, читайте Замена габаритных огней.

Перегорел предохранитель

Но если у вас одновременно отказало 2 габарита, то биш передний и задний левый, да и ещё подсветка номера, то проблема кроется в монтажном блоке. А именно в предохранителе F10, отвечающий за левые габариты, подсветку салона, подсветку номера, подсветку панели. Но учтите, что предохранитель F10 отвечает непосредственно за левые габариты, если у вас не работают другие, то соответствующий предохранитель ищите в статье Предохранители.

Окислились контакты

Анализируем блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Чаще всего они окисают, отсоединяются, плохо контактируют. Зачищаем контакты, хорошенько подсоединяем. Не забываем про контактную группу на блоке фары, возможно контакты там тоже окислились.

Не работает кнопка включения габаритных огней

Дело в том, что возможно сломался включатель (кнопка) габаритных огней. Проблема типичная: отошёл или окислился провод. Зачищаем, закрепляем провод и проверяем.

Горит предохранитель габаритов

Если постоянно горит предохранитель, то возможны два варианта:

  • плохой контакт в блоке предохранителей;
  • где то коротит (замыкает).
  • Берём лампочку на 12 вольт и подсоединяем к ней два провода, соответственно на + и на -.
  • Вынимаем перегоревший предохранитель и на места его контактов с блоком подсоединяем провода от лампочки. Если лампа горит, то где то замыкание.

Единственный способ найти место замыкания, отключить по порядку и проверить этим же способом всё, за что отвечает данный предохранитель.

Основные болезни это:

  1. Провода которые идут на крышку багажника и на подсветку номера. Чаще всего именно они перетираются и замыкают.
  2. Следующее слабое место, из за чего не горят на ваз 2109 тогда отцепи шлейф, который находиться у левой ноги водителя, который находится не на моторном щите, а с обратной стороны крыла сбоку, под ковром. Отсоединив шлейф, мф как раз отсоединяем цепь на подсветку номера и плафон освещения.
  3. Если после этого наша лампа на блоке предохранителей погаснет, то мы нашли место, где замыкает. Далее нужно полностью смотреть проводку и лечить изолентой.

Популярные причины почему не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110

Покидая как-то вечером свой гараж, можно заметить, что при этом путь ничто не освещает. Ситуация, прямо скажем, неприятная и заставляет задуматься об этом. Ведь у ВАЗ 2110 задние фонари в штатном режиме должны гореть. Значит, имеется какая-то неисправность, которую предстоит найти и устранить. Кто его знает, в чем здесь причина, в этом придется разбираться. Если не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, возможно, что они просто перегорели. Может быть, дело в элементарном выходе из строя предохранителя любо датчика.

Причины почему не горят лампы заднего хода

Как нетрудно видеть, что когда не горит задний ход на ВАЗ2110, причины могут носить самый различный характер. Но как бы там ни было, необходимо все поправить, а для этого следует устранить причину.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  • Необходимо определить состояние предохранителя № 19. Он рассчитан на мощность в 7,5 А. Его местом расположения является плата заднего фонаря ВАЗ 2110 монтажного блока под приборной панелью.
  • Далее требуется удостовериться в том, что лампочки исправны. Если выяснится, что проблем с ними нет, надо проверить датчик заднего хода.

В последнем случае может возникнуть вопрос о месте его нахождения. При рассмотрении машины спереди она находится в правой стороне. Если же рассматривать ее в проекции по ходу движения, то он будет находиться в коробке передач, в ее левой нижней части.

Автолюбители дали этому датчику свое название, окрестив ее лягушкой. Он является не чем иным, как обычным выключателем. Коробка передач имеет отверстие, где и помещается этот датчик. Его рабочая поверхность смотрит внутрь коробки. Снаружи в нормальном положении контакты разомкнуты. Когда включается задняя передача, специальный щиток давит на рабочую поверхность датчика, что приводит к замыканию контактов. Этим обеспечивается электропитание фонарей заднего хода. От обычного выключателя датчик отличается специальной конструкцией. Устройство обладает герметичностью и устойчивостью к значительным механическим нагрузкам.

Проверка работоспособности датчика (лягушки)

Когда его все-таки удалось найти, необходимо проверить состояние его работоспособности:

  1. Провода, подведенные к нему, требуется отсоединить.
  2. К их концам присоединяется тестер. Прибор переводится в режим «сопротивление» и проводится измерение.
  3. Затем включается задняя передача.
  4. Зажигание переводится во включенное состояние.
  5. Проводится отсчет показаний прибора.

Прибор может показывать 0 Ом. Это говорит о том, что проблем с ним нет. При наличии других показателей требуется его замена. Это необходимо осуществить не только когда у ВАЗ 2110 не горит задний ход, но и когда лампочки горят, а задняя передача не включена.

Алгоритм действий при замене датчика

Поменять его не особо сложно, но требуется выполнить следующие действия:

  • Для замены авто необходимо поставит на яму либо загнать на эстакаду.
  • При наличии защиты двигателя, ее необходимо снять.
  • Предварительно следует приготовить какую-то емкость для масла, поскольку в тот момент, когда датчик будет откручен, определенная часть масла вытечет.
  • Затем необходимо открутить провода, которые подведены к датчику.
  • Старый датчик необходимо снять, а на его место поставить новое устройство.
  • Вытекшее в процессе замены датчика масло, необходимо долить в коробку.
  • Далее подсоединяются провода. Их предварительно необходимо вытереть насухо с целью удаления попавшего на них масла.
  • Затем следует завести автомобиль, и проверить наличие света от лампочек при включенном заднем ходе.

Подобные мероприятия являются одним из вариантов устранения проблемы, при которой не горят фонари заднего хода ВАЗ 2110.

Другие причины неисправностей задний фар

Но может случиться и так, что не горит задний ход на ВАЗ 2110, а причиной этому датчик не является. Тогда возможно дело в питании. Его также необходимо проверить. При включении питание не подается, значит следует искать обрыв в проводке. Проверяют участок, на котором предохранитель соединяется с датчиком и отрезок соединения датчика с лампой.

Когда на автомобиле ВАЗ 2110 включается задняя передача, одновременно должны загораться лампочки белого цвета.

Их предназначение состоит в выполнении следующих функций:

  1. с горящими лапочками гораздо удобнее парковка;
  2. горящие лампочки дает пешеходам указание на то, что машина собирается сдавать назад;
  3. лампочки заднего хода служат для предотвращения аварийных ситуаций.

При возникновении проблемы, при которой не включаются лампочки заднего хода можно попытаться устранить проблему самостоятельно, либо обратиться в автосервис.

Проблему вполне можно устранить собственными силами, поскольку причинами этого, как правил, являются следующие ситуации:

  • Лампочка просто перегорела. При этом ее необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить сохранность проводки с тем, чтобы исключить возможность возникновения ситуации, при которой произойдет короткое замыкание.
  • Причина может крыться и в том, что на плате фонаря отсутствует напряжение.
  • Сгорел предохранитель, который устанавливается для защиты от короткого замыкания. Его требуется просто поменять. Предохранитель перегорает не просто так. Значит, причиной этому является какая-то проблема в цепи. Для этого требуется «прозвонить» каждый участок и определить место прблемы.
  • Могут подгореть контакты. Из-за этого лампочка перестанет гореть. В этом случае подгоревшие контакты следует зачистить.
  • Вполне возможно, что имеет место повреждение электрического кабеля. Неисправность можно обнаружить при визуальном осмотре либо инструментальным путем при использовании мультимера.
  • Если автомобиль длительно эксплуатируется в условиях повышенной влажности, то это может привести к окислению контактов. В результате этого перестанут нормально работать фонари заднего хода.
  • Причина может крыться в некорректной работе механизма коробки передач. Именно этот механизм должен приводить к включению задних фонарей.
  • Неисправность может быть обусловлена поломкой датчика заднего хода. Совсем необязательно загонять автомобиль на профессиональную диагностику. Его работоспособность можно проверить самостоятельно. Для этого датчик необходимо снять, а концы проводов замкнуть между собой. Если лампочка начинает гореть, значит, проблема именно в датчике.

Доработка задних фонарей ВАЗ 2110

Часто для устранения проблемы требуется доработка задних фонарей ВАЗ 2110. Для этого прежде необходимо демонтировать старые фонари заднего хода. Если просто перегорела лампа, то с ее заменой проблем не возникнет.

Не составит особого труда заменить и сгоревший предохранитель. А вот поменять вышедший из строя датчик гораздо сложнее. Алгоритм действий уже был озвучен в рамках данной статьи. Но для замены потребуется загнать машину на яму либо эстакаду. Без этого устранить проблему будет проблематично.

Ознакомившись с данным обзором, читатель теперь имеет представление о том, что может послужить причиной отсутствия света фонарей заднего хода. Если позволяют практические навыки, данную задачу вполне можно решить самостоятельно. Тому же, кто слабо знаком с устройством автомобиля и не обладает практическими навыками ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные специалисты помогут решить проблему.

Как сделать габариты в поворотниках ваз 2112. Как просто сделать «американские поворотники» своими руками. Дополнительный патрон в поворотную фару

Доброго времени суток уважаемые читатели, на днях загорелся сделать свою машину немного американкой, и решил сделать габариты в поворотники, вариантов такой операции не много, например: устроил , т.к. при включении поворотника он загорается ярче-тусклее.

2)— Поставить двухнитевую лампочку (трудно найти две желтые лампочки накаливания, к тому же результат такой же, как и в первом варианте.

3)— тот вариант, который выбрал я, и самый сложный (создание двух режимов поворотных лампочек с помощью 5-ти контактного реле, диода и конденсатора). Я постараюсь рассказать обо всех своих действиях.

Первым делом идем в магазин электродеталей и покупаем там:

1. Конденсатор на 4700 мкФ*25в или 3000 мкФ*25В или 3300 мкФ*25В Не знаю в чем разница, вроде как в емкости, я использовал 4700 мкФ*25в, всего нужно 2 шт.

2. Диод 5817 или 5819, тоже не знаю в чем разница, взял 5817
3. Реле 5-контактное обычное автомобильное — 2 шт
3. Клеммы под реле — 2 шт.
4. Круглые клеммы — 2 шт.
5. Провод — 4м. (цветные) Цвета я взяла как на схеме
6. Изолента или термоусадка
7. Клеммы мама

Комплект юного электрика

Дальше берем схему и начинаем собирать все точно по схеме

После сделали домашнее задание) идем к машине, снимаем обе фары и ищем «+» от габаритов и «+» от поворотников.У поворотника всего 2 провода, плюс будет цвет, а плюс от размера будет в правом верхнем углу фишки. И снова, руководствуясь схемой, начинаем скручивать провода.





Затем подключаем «-» в любом удобном месте. Ну вот и все.

Существует множество способов тюнинга, самый дешевый из которых — доработка фар. Помимо элементарной замены ближнего и дальнего света автомобилисты часто интересуются, как сделать габариты в поворотниках.Некоторые водители даже дублируют габаритный огонь на ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114. Делается это из-за не очень хорошей видимости освещения на дорожном покрытии, что очень важно ночью и в непогоду для предотвращения ДТП.

Виды работ

Вы можете модифицировать поворотники автомобиля следующими способами:

  • дополнить горящие поворотники габаритами, вынеся их из фар;
  • вставка дополнительных габаритных фонарей на переднюю оптику;
  • изменить цвет габаритных фонарей на желтый или белый;
  • использование .

Если габариты желтые, то свет от поворотников будет сливаться с ним, если цвет белый, то поворотники будут выделяться на фоне основных габаритов

Процесс установки

Прежде чем понять, как подключить поворотники к габаритам, обратите внимание, что существует два основных цвета оптики габаритных огней:

  • желтый («американец») с таким же цветом будет сливаться поворотная оптика;
  • белый с желтым поворотным цветом лучше выделяется на дороге.

Габаритные огни в поворотники на автомобиль вставляются следующим образом:

  • v Поворотная оптика на ВАЗ, вырезать отверстие куда будет вставляться патрон. Допустимо использование картриджа типа w5w. Он будет вставлен в стандартную лампочку накаливания мощностью 5 Вт или светодиодную ленту;
  • зафиксировать картридж в оптике для вращения во избежание попадания влаги, грязи и для прочного крепления;
  • для переноса освещения с фар на ВАЗ 2107 или 2109 переключаем провода на вновь установленный патрон.При подключении дополнительных фар без переноса необходимо параллельно замкнуть контакт в блоке, который идет на блок-фару.

Автомобиль после такой доработки приобретает особый шарм

Несмотря на кажущееся удобство для водителя, согласно Кодексу об административных правонарушениях, такая смена комплектации вводит в заблуждение других водителей и даже становится причиной ДТП.

Также обратите внимание, что при установке перед автомобилем осветительных приборов, оснащенных красными огнями или отражателями, а также приборов, режим работы и цвет которых не соответствует законодательству, Вам грозит штраф в следующих размерах:

  • 2500 рублей если вы гражданский;
  • 15 000-20 000 руб. — служебный;
  • 40 000-50 000 руб. — юр.

Штрафные санкции регулируются положением о допуске транспортных средств к эксплуатации.

В последнее время автомобилисты прибегают к возможности оснащения бокового освещения в поворотах с помощью лампочек с двумя контактами. Но эта мера также может мешать другим участникам движения. Таким образом, манипуляции с фарами, какими бы полезными они вам ни были, могут поставить под угрозу вашу безопасность. Поэтому не удивляйтесь повышенному вниманию к вашему авто со стороны ГИБДД.



Производственный процесс:

Шаг первый. Схема устройства
Схема системы очень проста, здесь описывать практически нечего. Все, что вам нужно сделать, это подключить элементы в определенном порядке к зазору между лампами поворотников и блоком питания. Питание при работе в габаритном режиме должно подаваться по одному проводу. Габариты автор не связывал напрямую с поворотными огнями, сделал отдельную кнопку для включения «американца» при необходимости.Для этих целей использовалась кнопка противотуманок.


Шаг второй. Процесс подключения реле
Реле подключается пайкой. Как это сделать, вы можете подробно посмотреть на фото. Самое главное в этом процессе – тщательная изоляция места пайки и оголенных проводников.


Шаг третий. Подключаем кнопку и тестируем систему
Теперь осталось подключить систему к блоку бортового компьютера, подключить кнопку, автор даже подключил индикатор питания.Теперь после нажатия на кнопку она начинает светиться, что свидетельствует о том, что система включена. Ну а как все это работает, вы можете посмотреть подробнее на видео.


Многие хотят улучшить переднюю оптику, ведь при хорошем освещении вам намного комфортнее и безопаснее ехать, главное, чтобы ваш свет не мешал встречным водителям. Есть много способов сделать это. Но некоторые хотят получить неповторимый и необычный вид, настроив фары.Для этого, например, устанавливают в поворотниках дополнительные габариты или полностью переносят их туда, создавая так называемый американский стиль.

Американский стиль в том, что постоянно горят габариты, их лампочки в поворотниках и чаще всего они оранжевые.

Американцы на ВАЗ 2114 очень распространенная практика, с ними машина действительно выглядит интереснее, кроме темного времени суток никакой дополнительный свет не помешает. При плохой видимости машина с таким тюнингом более заметна на дороге.Но нужно понимать, что такое изменение может ввести в заблуждение других участников дорожного движения и иногда становится причиной аварии.

Желтые габариты сливаются с поворотниками, и некоторые участники дорожного движения могут неверно оценить ситуацию. Поэтому лучше использовать белые габариты, тогда оранжевые поворотники будут четко выделяться.

Внимание сотрудников ГИБДД к автомобилю с такой доработкой повышено, и не исключено, что вас будут чаще останавливать для проверки документов.

При изготовлении американского ВАЗ 2114 все должно быть сделано в рамках закона, есть четкие ограничения на любые изменения передней оптики. Например, однозначно нельзя устанавливать красные лампы, рефлекторы и любые другие устройства с неподходящим цветом и режимом работы. За такие нарушения наложен штраф в размере 2500 рублей.

Как сделать американку на ваз 2114

Способов реализации американок на ваз 2114 очень много, у каждого есть свои плюсы и минусы.В зависимости от ваших умений, желаний и возможностей, вы можете выбрать любой из перечисленных, либо придумать свой.


Лампа указателя поворота с двумя нитями накала.

двойная лампа накаливания относительно хороший способ. Он довольно прост в установке и удобен в использовании. В лампе две нити накала, одна тусклая на 5 ватт, другая ярче на 25 ватт. Нить со слабой яркостью используется в качестве габаритных огней, а с сильной – для поворотников. В результате поворотник довольно хорошо виден на фоне габаритных огней.

Для установки понадобится цоколь на два +, либо припаять провод напрямую к лампе, но нужно быть осторожным, при этом он может перегореть.

Реле

Принцип инвертирования сигнала. При этом лампа поворотника горит постоянно при движении, а при включении поворотника начинает моргать. По яркости, как и в предыдущем случае, фары не отличаются, но выделяется сигнал за счет того, что лампочка полностью гаснет в момент работы.

С установкой все просто, нужно только немного подрезать провода и два пятиконтактных реле, по одному на каждую фару.

Реле с конденсатором и диодом


Этот способ, на самом деле, более правильный, чем предыдущий. К пятиконтактному реле добавлен диод IN5819 и конденсатор на 25 вольт 4700 мф. Принцип работы тот же, но есть гарантия, что ничего никуда не закроется и прослужит долго без проблем.

Закрытие габаритов на лампу поворотника

Нет ничего проще, чем закрыть поворотники на ВАЗ 2114. Но этот способ в корне неверный, и пользоваться им настоятельно не рекомендуется. Лампа поворотника напрямую связана с габаритами, а поворотник по сути вообще отсутствует.

Дополнительный патрон в поворотную фару

По мнению большинства, самый правильный, но в то же время и самый трудозатратный способ — это введение в фару дополнительного патрона.От ненужных повторителей берутся патроны, отрезаются и впаиваются в фару. При аккуратном исполнении все выглядит незаметно, не каждый догадается о внесенных изменениях.

Полезное видео

Дополнительную информацию по установке габаритов в поворотники вы можете получить из видео ниже:

Изготовление и оценка гемосовместимости новой бионановолокнистой повязки на основе полиуретана с добавлением меда и экстракта папайи Carica для лечения ожоговых травм специализированные объекты.Несмотря на быстрые импровизации и инвестиции в лечение ожогов, >30% жертв, ежегодно госпитализируемых, сталкиваются с тяжелыми заболеваниями и смертностью. Сообщается, что чрезмерная потеря жидкости организмом, накопление экссудата и развитие септического шока являются основными причинами заболеваемости у пострадавших от ожогов. Для облегчения лечения ожоговых ран была изготовлена ​​новая био-нановолоконная повязка на основе полиуретана (ПУ), содержащая мед (HN) и экстракт плодов

Carica papaya (PA) с использованием одноэтапного метода электропрядения.Разработанный перевязочный материал имел средний диаметр волокон 190±19,93 нм с размерами пор 4-50 мкм для обеспечения эффективной инфильтрации питательных веществ и газообмена. Об успешном смешивании активных биомолекул на основе HN и PA в PU свидетельствовали изменения в химическом составе поверхности. Смесь впоследствии увеличила смачиваемость (14%) и поверхностную энергию (24%) новой повязки. В конечном счете, наличие гидрофильных биомолекул и высокая пористость повысили водопоглощающую способность образцов нановолокон PU-HN-PA до 761.67% из 285,13% в ПУ. Кроме того, способность бионановолокнистой повязки поддерживать специфическую адсорбцию белка (45%), задерживать образование тромбов и уменьшать гемолиз продемонстрировала ее нетоксичность и совместимость с тканями хозяина. Таким образом, превосходные физико-химические и гемосовместимые свойства разработанной повязки PU-HN-PA демонстрируют ее потенциал в снижении клинических осложнений, связанных с лечением ожоговых травм.

Ключевые слова: электроформование, пористая морфология, поверхностная энергия, адсорбция белков

Введение

Среди различных видов ран ожоговые повреждения трудно поддаются лечению, поскольку механизм их заживления более сложен и образование рубцовой ткани неизбежно.Боль и общее воздействие на организм, которое испытывает пострадавший от ожога, несопоставимы с другими травмами. 1 4 Начальные патофизиологические явления, связанные с заживлением ожоговой раны, включают гемостаз и начало длительной воспалительной фазы. Это приводит к высвобождению нескольких белков и образованию отека и экссудата в месте раны. Кроме того, высвобождение гистамина и факторов некроза увеличивает проницаемость капилляров, гидростатическое давление и системное сосудистое сопротивление, а также снижает сердечный выброс, чтобы избежать чрезмерной утечки жидкости из организма.Эти события в совокупности называются ожоговым шоком; в то же время богатый питательными веществами экссудат может также привести к септическому шоку в ответ на микробную инвазию, что еще больше усугубит системный процесс заживления. 2 , 4

Несмотря на быстрые улучшения и инвестиции в управление ожогами, ежегодно регистрируется в среднем 265 000 смертей, причем подавляющее большинство из них происходит в странах с низким и средним уровнем дохода. 5 Сообщается, что чрезмерная потеря жидкости организмом, накопление экссудата и развитие септического шока являются основными причинами заболеваемости у миллионов пострадавших от ожогов, ежегодно госпитализируемых. 2 , 3 , 6 Чтобы уменьшить дискомфорт и время пребывания в больнице пострадавших от ожогов, исследователи разрабатывают современные перевязочные материалы, которые легко наносить, они экономичны и легко доступны. Идеальная ожоговая повязка должна обладать лучшей абсорбирующей способностью для удаления обильного экссудата, поддерживать влажную среду для быстрой реэпителизации, воздухопроницаемостью, обширной защитой от микробного вторжения и способностью предотвращать потерю жидкости. 3 , 4 Большинство доступных продуктов, таких как бинты, марля и пленки, не имеют вышеупомянутых предпосылок, что увеличивает спрос на поиск лучших заменителей.

Сообщается, что среди нескольких методов производства маты из нановолокна, изготовленные с использованием технологии электропрядения, удовлетворяют требованиям идеальной повязки при ожогах. 7 Нативная волокнистая морфология делает их очень совместимыми с тканями организма, а также обеспечивает структурную поддержку регенерирующих клеток кожи, подобную внеклеточному матриксу (ECM).Наличие небольших промежутков и большое отношение площади поверхности к объему позволяет им поглощать и удерживать избыточную жидкость в месте раны для поддержания влажной среды. Пористая морфология также обеспечивает эффективную инфильтрацию питательных веществ, отходов и газообмен, необходимый для быстрой реэпителизации. 8 , 9 В этом исследовании метод электропрядения был использован для изготовления нового бионановолокнистого перевязочного материала на основе полиуретана (ПУ) с добавлением меда (HN) и экстракта папайи Carica (PA) для лечения ожоговые раны.

Чтобы свести к минимуму клинические осложнения, такие как потеря жидкости и возникновение септического шока, ожоговая рана должна быть защищена эффективной повязкой. Предпочтительный материал также должен быть нетоксичным, биосовместимым и способным защитить рану от внешнего механического воздействия. Полиуретан является одним из широко используемых медицинских полимеров, который используется в качестве перевязочного материала в виде пленок, мембран, пеноматериалов, гидрогелей и т.д. Недавние исследования, описывающие разработку нановолокнистых мембран на основе полиуретана, продемонстрировали их превосходную способность обеспечивать замедленное высвобождение загруженных биомолекул для регенерации поврежденных клеток кожи. 10 12 Полимер Tecoflex EG-80A, выбранный в этом исследовании, представляет собой термопластичный полиуретан медицинского назначения на основе полиэфира. Он уже используется в клинических целях благодаря своим эластомерным свойствам и хорошей совместимости. Более того, предполагается, что его медленная и устойчивая скорость деградации соответствует синтезу компонентов ВКМ и процессу регенерации тканей. 13

Из-за высокой пищевой и лечебной ценности HN используется в качестве перевязочного материала для различных типов ран.Это богатый источник углеводов; в среднем сахара составляют 82,4%, а остальная часть состоит из воды, белков, аминокислот, витаминов и основных минералов. Эти биомолекулы обладают противомикробным, противовоспалительным, антиоксидантным и ранозаживляющим действием. 14 , 15 HN также уменьшает отек, 14 боль и образование рубцов, 6 которые являются наиболее важными при лечении ожоговых ран. Считается, что местное применение HN при ожоговых травмах стерилизует место раны в более короткие сроки, уменьшает воспаление и ускоряет реэпителизацию.Между тем, он обеспечивает обширную защиту от микробной инвазии и обеспечивает полное закрытие раны лучше, чем коммерчески доступная повязка на основе сульфадиазина серебра. 6 , 14 С другой стороны, экстракт плодов полиамида также является эффективным народным лекарством, которое наносится местно на раны, чтобы вызвать быструю грануляцию потерянной ткани. 16 , 17 Сообщается, что биомолекулы, содержащиеся в плодах полиамида, обладают противомикробными, антиоксидантными и противовоспалительными свойствами. 17 Кроме того, экстракты HN и PA также задействуют фибробласты и другие факторы роста, что в конечном итоге может ускорить процесс заживления. 18 , 19

Основной целью данного исследования является определение различных физико-химических и совместимых с кровью свойств изготовленной новой повязки PU-HN-PA. Первоначально экстракты HN и PA были смешаны с PU и успешно изготовлены в бионановолоконную сетку с помощью метода электропрядения.Затем были всесторонне проанализированы физико-химические свойства, такие как морфология, пористость, водопоглощение, термическая стабильность, химический состав поверхности, смачиваемость и энергия. Между тем, гемосовместимость in vitro также определяли путем изучения поведения адсорбции белка, активированного частичного тромбопластина (АЧТВ), протромбинового времени (PT) и анализа гемолиза, чтобы подтвердить его совместимость с тканью хозяина.

Детали эксперимента

Материалы

Термопластичный полиуретан Tecoflex EG-80A медицинского назначения был приобретен у LubriZol, Wickliffe, OH, USA.Растворители аналитической чистоты N,N-диметилформамид (ДМФ) и хлороформ (CHCL 3 ) поставлялись компанией Merck Millipore, Дармштадт, Германия. Имеющийся в продаже мед Малайзии Туаланг и незрелые плоды ПА были приобретены на месте. Химический фосфатно-солевой буфер (PBS, Biotech Grade) был получен от Biobasic, Markham, Канада, а физиологический раствор хлорида натрия (0,9% мас./об.) был поставлен Sigma-Aldrich Co., Сент-Луис, Миссури, США. Белки бычий сывороточный альбумин (BSA) и человеческий фибриноген (FB) были приобретены у Sigma-Aldrich Co.Кроме того, реагенты, используемые в анализе АЧТВ и ПВ, такие как цефалопластин, активированный мозгом кролика, хлорид кальция (0,025 М) и тромбопластин (фактор III), поставлялись компанией Diagnostic Enterprises, Solan, India.

Приготовление биокомпозита

Первоначально 400 мг гранул ПУ растворяли в 10 мл ДМФА при перемешивании магнитной мешалкой в ​​течение 24 часов при комнатной температуре, чтобы получить гомогенный раствор с концентрацией 4% (вес/объем). Затем экстракт PA был приготовлен по методу, описанному Nayak et al. 20 Вкратце, собранные плоды PA промывали дистиллированной водой, счищали с помощью острого ножа внешний зеленый слой и выбрасывали. Затем внутреннюю мясистую часть тщательно отделяли и перемешивали до получения однородной смеси, которую перед дальнейшим использованием фильтровали с помощью металлического чайного фильтра. Растворы 4% (масса/объем) HN и 4% (объем/объем) экстракта ПА были приготовлены отдельно путем растворения в хлороформе и ДМФА соответственно. Наконец, биокомпозит PU-HN-PA был приготовлен путем медленного добавления растворов экстрактов HN и PA к PU в соотношении 7:1.5:1,5 соответственно при тщательном перемешивании в течение 30 минут.

Изготовление повязки из полиуретана и бионановолокна

Электроформование полиуретана и биокомпозита проводилось в соответствии со следующей процедурой. Приготовленный раствор загружали в пластиковый шприц объемом 10 мл, снабженный иглой из нержавеющей стали 18-G и присоединенный к шприцевому насосу (SP20, NFiber). Напряжение, необходимое для электропрядения, подавалось с помощью высоковольтной установки NFiber, а волокна собирались на статический барабанный коллектор, покрытый алюминиевой фольгой.После нескольких испытаний ПУ был успешно подвергнут электропрядению при скорости потока 0,700 мл/ч и приложенном напряжении 16 кВ. Добавление экстрактов HN и PA снижает вязкость раствора биокомпозита. Следовательно, скорость потока и напряжение были изменены на 0,750 мл/ч и 20 кВ соответственно, чтобы получить постоянный поток раствора полимера. В обоих случаях расстояние между коллекторами постоянно поддерживалось на уровне 15 см. Осажденную нановолокнистую сетку осторожно отделяли от коллектора и сушили при 60°С в течение 6 часов в лабораторной печи.

Физико-химическая характеристика

Микрофотографии, полученные с помощью сканирующей электронной микроскопии

Диаметр волокна и морфология электроформованного полиуретана и бионановолокнистой повязки были изучены с использованием устройства сканирующей электронной микроскопии Hitachi Tabletop (TM3000). Перед визуализацией образцы нановолокон были покрыты напылением золота, а микрофотографии были получены с увеличением в 6000 раз. Распределение размеров по диаметру в изготовленных мембранах определяли с использованием программного обеспечения ImageJ (Национальный институт здравоохранения, Бетесда, Мэриленд, США) путем случайного измерения не менее 30 отдельных волокон. 21 Кроме того, с использованием программного обеспечения OriginPro 8.5 (OriginLab Corporation, Нортгемптон, Массачусетс, США) была создана гистограмма, иллюстрирующая распределение диаметра.

Пористость и распределение пор по размерам

Пористость в процентах измеряли с использованием метода плотномеров. 22 Электропряденные сетки вырезали в небольшие прямоугольные образцы. Затем записывали длину (l), толщину (t), ширину (w) и вес (м) вырезанных образцов для расчета их кажущейся плотности ( ρ i ) с использованием уравнения 1.

Кажущаяся плотность (ρi) = Вес нановолоконной мембраны (м) Толщина (t) × Площадь образца (1 × w) плотность ( ρ i ) и объемная/стандартная плотность ρ 0 = 1,10 г/см 3 полиуретана в уравнении 2.

Пористость в процентах (ε)=(1−ρρ0)×100%

(2)

, а графическое представление распределения пор по размерам было подготовлено с помощью OriginPro 8.5 софт.

Анализ методом инфракрасной Фурье-спектроскопии с нарушенным полным отражением

Химический состав изготовленной нановолокнистой сетки был проанализирован с использованием прибора инфракрасной Фурье-спектроскопии с нарушенным полным отражением (ATR-FTIR). Для регистрации инфракрасных (ИК) спектров ПУ и биокомпозита на датчик помещали небольшой кусочек соответствующей нановолоконной мембраны. Между тем, ИК-спектры экстрактов HN и PA также были получены, чтобы подтвердить их присутствие в повязке PU-HN-PA.Селенид цинка (ZnSe) использовался в качестве кристалла НПВО, который был сопряжен со спектрометром NICOLET IS5. Спектры каждого образца записывали в диапазоне 600–4000 см -1 при 32 сканированиях в минуту и ​​усредняли при разрешении 4 см -1 . Наконец, контур FTIR каждого образца был нарисован, базовая линия скорректирована и нормализована с использованием программного обеспечения Spekwin32.

Измерение контактного угла

Смачиваемость полиуретана и бионановолокнистой повязки рассчитывали с помощью прибора для измерения контактного угла VCA Optima (AST Products, Inc., Биллерика, Массачусетс, США). Первоначально изготовленные раневые повязки разрезали на одинаковые квадратные образцы размером 1×1 см 2 . Затем для измерения краевого угла с помощью отдельного шприца использовали три различные жидкости, такие как дистиллированная вода, глицерин (99,5%) и дийодметан (99%), чтобы избежать перекрестного загрязнения. После подгонки шприца с нужной жидкостью на кончике формировалась капля размером 2 мкл, которую осторожно помещали на тестируемую мембрану. В течение 10 секунд после осаждения жидкости статическое изображение краевого угла было записано с помощью видеокамеры высокого разрешения.Кроме того, степень сформированного угла была проанализирована с помощью встроенного в компьютер программного обеспечения. В этом исследовании указанный краевой угол представляет собой среднее значение результатов как минимум трех отдельных следов.

Поверхностная энергия изготовленных нановолокон

Поверхностная энергия (γ с ) изготовленных мембран была рассчитана с использованием метода Оуэнса-Вендта. 23 , 24 По сути, поверхностная энергия представляет собой сумму дисперсионного (γ d ) и недисперсионного (γ p ) взаимодействий, как представлено в уравнении 3.

s ) = (γ d ) + (γ p )

(3)

Оуэнс и Вендт расширили уравнение Фоукса (уравнение 4), включив недисперсионное взаимодействие поверхности и жидкости используется (уравнение 5). Его еще больше упростили, и, наконец, уравнение 7 было использовано для расчета поверхностной энергии путем подстановки значения краевого угла смачивания каждого образца, полученного с использованием дистиллированной воды и дийодметана соответственно. 24 26

2γsdγld = γl (1 + COSθ)

(4)

(4)

2γsdγld + 2γSPγLP = γl (1 + COSθ)

(5)

γsdγld + γspγlp = γl (1 +cosθ)×0.5

(6)

γsd+γsp(γlpγld)=0,5×(1+cosθ)×γlγld

(7)

где θ – угол контакта соответствующей жидкости с поверхностью нановолокна, (γлд)(γлп), (γsd) и (γуд) – дисперсионная и недисперсионная составляющие жидкости и поверхности соответственно, γ l – поверхностная энергия жидкости. Используемые для расчета значения поверхностной энергии, дисперсионной и недисперсионной составляющих жидкостей приведены в . Наконец, поверхностная энергия (γ s ) была получена из уравнения 8.

Таблица 1

Компоненты поверхностной энергии дистиллированной воды и дииодметана

92.8
Жидкость Дисперсный компонент γld(мДж/м2) Полярная составляющая γlp (MJ / M2) поверхность свободной энергии γ S (MJ / M 2 )
дистиллированная вода 21,8 51 72,8
Dioiodomethane 50.8 0 50,8
Водопоглощение и кинетика набухания

Абсорбция экссудата является одним из важных условий перевязочного материала для ожоговых ран.Таким образом, водопоглощающая способность и кинетика набухания изготовленных мембран из нановолокна определялись с помощью обычного гравиметрического метода. 27 Вкратце, высушенную электропряденую сетку разрезали на небольшие прямоугольники размером 10×0,5 мм (длина и ширина) и взвешивали. Затем его полностью погружали в стеклянный стакан, наполненный 10 мл дистиллированной воды. В заранее установленные моменты времени – 0,5, 1, 2, 4, 6, 12, 24, 48 и 72 часа – образцы отбирали и аккуратно протирали, чтобы удалить излишки воды, присутствующие на поверхности.Набухшие мембраны взвешивали до тех пор, пока не было замечено постоянное значение, и процент поглощения воды в каждый момент времени рассчитывали по уравнению 9.

Водопоглощение=ms−mdmd×100%

(9)

где m s — вес набухшего образца, а m d — вес сухого образца соответственно. Кроме того, кинетика набухания также была картирована с использованием программного обеспечения GraphPad Prism 6 (GraphPad Software, Inc., Ла-Хойя, Калифорния, США) и проанализирована.

Термогравиметрический анализ (ТГА)

Термическую стабильность ПУ и бионановолокнистой мембраны изучали на приборе PerkinElmer TGA 4000 (PerkinElmer, Waltham, MA, USA).Образцы общей массой 3 мг помещали в алюминиевую кювету и эксперимент проводили в атмосфере сухого азота в интервале температур 30–900°С с восходящей скоростью 10°С/мин. Остаточный вес образца регистрировали в каждой температурной точке, а значения экспортировали в таблицу Excel. Затем с помощью программного обеспечения OriginPro 8.5 строили кривую ТГА и соответствующую производную кривую потери веса (ДТГА).

Оценка гемосовместимости перевязочного материала

Этическое заявление и сбор образцов крови

Это исследование и все экспериментальные процедуры, связанные со сбором и обращением с кровью, проводились в соответствии с Хельсинкской декларацией и были одобрены Институциональным комитетом по этике в Инженерно-технологическом колледже PSNA, Диндигул, Индия.Для сбора образцов крови была набрана группа здоровых взрослых, которые были проинформированы о рисках и преимуществах донорства крови. Затем участникам давали достаточно времени, чтобы решить, хотят они принять участие в исследовании или нет. Наконец, кровь была взята через вену после того, как каждый участник подписал форму согласия. Свежеотобранную цельную кровь антикоагулировали кислотно-цитратно-декстрозной смесью (56 мМ цитрата натрия, 65 мМ лимонной кислоты, 104 мМ декстрозы) в соотношении 9:1 (кровь/цитрат).Цитратную кровь центрифугировали при 3000 об/мин в течение 15 минут для выделения обедненной тромбоцитами плазмы.

Исследования адсорбции белков

Характеристики адсорбции белков PU и бионановолокнистой повязки определяли путем измерения адгезии BSA и FB с помощью анализа Брэдфорда. Принципиальный процесс заключается в образовании комплекса между красителем кумасси голубым в реагенте Бредфорда и белками, присутствующими в растворе. В зависимости от концентрации белка будет меняться цвет – от красно-коричневого до синего – в дальнейшем максимум поглощения также смещается с 465 на 595 нм.Первоначально изготовленные нановолоконные мембраны разрезали на квадратные образцы размером 0,5 см 2 и помещали в 96-луночный планшет. Затем их осторожно промывали деионизированной водой и стабилизировали в PBS в течение 30 минут при 37°C. Затем в каждую лунку добавляли по 300 мкл приготовленного раствора белков БСА и ФБ (150 мкг/мл [белок/физиологический раствор]) и инкубировали в течение 1 часа при 37°С. Анализ проводили в трех повторностях, из каждой лунки отбирали по 50 мкл раствора белка и добавляли к 1,5 мл реактива Бредфорда в соотношении 1:30.Раствор осторожно перемешивали и инкубировали при комнатной температуре в течение 15 минут для облегчения образования комплекса. Наконец, измеряли оптическую плотность смеси белок/реагент Бредфорда при 595 нм и количество адсорбированного белка рассчитывали путем сравнения со стандартной кривой. 28 , 29

Анализ АЧТВ

Для биоматериалов анализ АЧТВ является жизненно важным тестом, поскольку он представляет влияние внешнего агента на инициирование образования сгустка.Среди путей свертывания АЧТВ измеряет возникновение тромбоза через внутренний путь, активация которого запускается контактом с инородным телом. Первоначально как PU, так и PU-HN-PA повязки были обрезаны до квадратных образцов размером 0,5×0,5 см 2 . Анализ проводили в трех повторностях, поэтому по три квадратных образца каждого типа помещали в 96-луночные планшеты и осторожно промывали деионизированной водой. Образцы стабилизировали в PBS путем инкубации при 37°C в течение 30 минут перед началом анализа.Первоначально на образец наносили 50 мкл полученной обедненной тромбоцитами плазмы и инкубировали в течение 1 минуты при 37°С. Затем добавляли 50 мкл реагента цефалопластина мозга кролика и инкубировали в течение 3 минут при 37°С. Наконец, реакционную смесь активировали добавлением 50 мкл CaCl 2 и осторожно перемешивали стерильной стальной иглой. Время образования белого волокнистого сгустка фиксировали с помощью хронометра. 30

Анализ PT

Анализ PT иллюстрирует влияние контакта биоматериала на активацию внешнего пути, который обычно запускается в ответ на травму или повреждение ткани.Для анализа PT изготовленную нановолокнистую мембрану разрезали на квадратные образцы, как описано в разделе «Анализ АЧТВ», и тест также проводили в трех экземплярах. Образцы промывали деионизированной водой и инкубировали в PBS в течение 30 минут при 37°С. Затем его инкубировали в 50 мкл обедненной тромбоцитами плазмы при 37°C в течение 1 минуты, затем добавляли 50 мкл реактива NaCl–тромбопластин (фактор III) и осторожно перемешивали стерильной стальной иглой до образования сгустка. 30

Анализ гемолиза

Для определения влияния искусственных мембран на эритроциты (эритроциты) был проведен анализ гемолиза с использованием цельной цитратной крови.Первоначально как ПУ, так и бионановолоконные образцы (1×1 см 2 ) уравновешивали в физиологическом растворе (0,9% масс./об.) при 37°C в течение 30 минут. Затем их инкубировали со смесью аликвот цитратной крови и разведенного физиологического раствора (4:5) в течение 1 часа при 37°С. Затем цельную кровь разбавляли дистиллированной водой (4:5) для полного гемолиза, а также физиологическим раствором для получения положительного и отрицательного контроля соответственно. После инкубации образцы извлекали, и смеси центрифугировали при 3000 об/мин в течение 15 минут.Затем прозрачный супернатант осторожно отбирали пипеткой и измеряли оптическую плотность каждого образца при 542 нм, чтобы зарегистрировать количество высвобожденного гемоглобина, которое непосредственно отражает повреждение эритроцитов. 31 Наконец, процент гемолиза или гемолитический индекс рассчитывали по формуле

Коэффициент гемолиза (HR) = TS-NCPC-NC×100

(10)

, где TS, NC и PC — измеренные значения поглощения тестируемого образца, отрицательного контроля и положительного контроля при 542 нм соответственно.

Результаты и обсуждение

Морфология и распределение по диаметру изготовленных мембран

демонстрирует гладкую, безваликовую и взаимосвязанную волокнистую морфологию электроформованной полиуретановой мембраны, в то время как бионановолоконная повязка PU-HN-PA имеет слегка лентовидную структуру 32 с однородными волокнами и порами. Средние диаметры волокон электропряденных ПУ и ПУ-ГН-ПА мембран, рассчитанные с использованием программного обеспечения для анализа ImageJ, находились в диапазоне 434,46±40,47 и 190±19.93 нм соответственно. Диаметр нановолокон распределялся между 200–650 нм в ПУ и 60–260 нм в ПУ-ГН-ПА мембране, как показано на рис. По сути, для достижения полного заживления ожоговых ран без каких-либо нарушений морфология перевязочного материала должна быть аналогична компонентам внеклеточного матрикса, поскольку, как сообщается, присутствие нативной волокнистой среды усиливает регенерационную активность, такую ​​как клеточная адгезия, пролиферация и созревание. 7 , 8 Из микрофотографий SEM можно установить, что однородная нановолокнистая морфология, подобная ECM, изготовленной повязки может обеспечить лучшую основу для своевременного заживления ожоговых повреждений.

Морфология нановолокна и распределение диаметра изготовленных электропрядением мембран.

Примечания: Репрезентативные СЭМ-изображения полиуретана ( A ) и бионанофиброзной мембраны ( B ). Гистограмма распределения по диаметру перевязочных материалов PU ( C ) и PU-HN-PA ( D ).

Сокращения: HN, мед; Пенсильвания, Carica papaya ; ПУ, полиуретан; СЭМ, растровая электронная микроскопия.

Отмечается, что полиуретановая мембрана имеет большие поры, в то время как в бионановолокнистой повязке размер пор сравнительно мал из-за плотной волокнистой морфологии.Точно так же средний диаметр также уменьшается более чем на 50%. Это может быть связано с изменением проводимости и вязкости раствора ПУ при добавлении экстрактов HN и PA. Об аналогичном наблюдении сообщают Arslan et al., 32 , при изготовлении нановолоконного каркаса из ПЭТ/меда (HN). Процент HN варьировался в более высоком диапазоне, диаметр волокна уменьшался с 682±111 нм до 668±177 нм в чистом ПЭТФ. Наблюдаемое изменение связывают с улучшением электрических свойств раствора ПЭТФ/ГН, так как проводимость ГН составляет 90–130×10 -5 См/см.Впечатляющая электропроводность HN варьируется в зависимости от концентрации биомолекул, таких как сахара, белки, минералы и органические кислоты. Как правило, электрически активный раствор несет больше зарядов, что увеличивает плотность заряда на кончике иглы. 32

Из-за этого подвесная капля может испытывать сильные силы отталкивания и притяжения от одноименных зарядов и коллектора соответственно. Это может привести к большей нестабильности при изгибе и значительному растяжению электропряденого волокна.В другом исследовании Maleki et al. 15 утверждают, что уменьшение вязкости, сопровождаемое добавлением HN, также является одной из причин изменения диаметра волокна, наряду с электропроводностью. Интересно, что в настоящей работе процент уменьшения диаметра волокна значительно выше, чем диапазон, указанный Arslan et al 32 и Maleki et al. 15 Это предполагает, что наряду с HN добавление экстракта ПА могло повлиять на электропроводность и вязкость раствора ПУ, поскольку ПА также является богатым источником нескольких гидрофильных биомолекул. 17 показывает, что в повязках из ПУ и ПУ-ГН-ПА нановолокна устойчиво распределены между углами от -90° до 90°, что подтверждает случайную морфологию изготовленной мембраны.

Ориентация волокон в электроформованных бионановолокнистых мембранах из ПУ и ПУ-ГН-ПА.

Сокращения: HN, мед; Пенсильвания, Carica papaya ; ПУ, полиуретан.

Сообщается, что морфология, диаметр, размер, ориентация и взаимосвязь волокон играют жизненно важную роль в определении способности к регенерации, 33 совместимости с кровью, 34 и противомикробной активности электропряденого перевязочного материала для ран. 35 Pelipenko et al. 36 изучали влияние морфологии и диаметра волокон на пролиферацию и подвижность фибробластов и кератиноцитов, которые являются основными типами клеток, участвующих в процессе заживления. Они изготовили мембраны из ПВС с различным средним диаметром волокна от 70 до 1120 нм. Было замечено, что размер кератиноцитов зависит от диаметра волокна; напротив, морфология и актиновая организация фибробластов не подвергались сильному влиянию.В конечном счете, тонкие нановолокна обеспечивают лучшую подвижность (пролиферацию и распространение) как для фибробластов, так и для кератиноцитов. Повышенная скорость пролиферации отмечена на мембранах со средним диаметром >180 нм. 36 Аналогично, Hsia et al. 37 также сообщили, что на биорезорбируемых поли(DTE карбонатных) нановолокнах фибробласты демонстрируют раннее развитие фибронектиновых матриксов, что указывает на лучшую пролиферацию по сравнению с микроволокнами.

Роль HN и фруктового экстракта PA в рекрутировании и стимулировании пролиферации клеток кожи уже задокументирована.Arslan et al. 32 наблюдали изменения в морфологии клеток фибробластов, культивируемых на электропряденых матах PET/HN в первые дни; однако эти маты не влияли на скорость пролиферации и жизнеспособность. Точно так же Barui et al. 18 также сообщили о веретеновидной морфологии фибробластных клеток 3T3, культивируемых на волокнах из альгината/HN, формованных влажным формованием. По сравнению с контролем волокна, нагруженные HN, демонстрировали превосходную жизнеспособность и созревание клеток, а также демонстрировали более высокую экспрессию молекул коллагена I и коллагена III. 18 Сравнительное исследование, проведенное Tshukudu et al. 38 , также выявило способность каркаса на основе HN поддерживать рост кератиноцитов. Кроме того, Nafiu et al. 19 продемонстрировали способность экстракта плодов PA привлекать фибробластные клетки в месте раны и уменьшать воспаление на животных моделях.

Подобно цитосовместимости, морфология и диаметр электроформованной мембраны также влияют на свойства совместимости с кровью, ограничивая взаимодействие с тромбоцитами и другими клетками крови.В исследовании Liu et al. 34 было доказано, что наличие нановолокнистой морфологии значительно снижает адгезию тромбоцитов по сравнению с микроволокнами. В основном диаметр отдельной пластинки составляет примерно 2–4 мкм, поэтому эффективная площадь контакта с нановолокнами сравнительно мала. Как только взаимодействие с тромбоцитами ограничено, можно избежать последующего ответа хозяина. Таким образом, предполагается, что предполагаемые оптимальные морфологические характеристики изготовленных бионановолоконных повязок будут стимулировать скорость заживления ожоговых ран, поддерживая регенерацию клеток кожи и предотвращая возникновение нежелательных реакций организма.

Процент пористости и распределение пор по размерам

Наряду с морфологией волокон, процент и размер пор, присутствующих в перевязочном материале для ран, также могут влиять на его способность к заживлению. Пористость является одной из особенностей современных перевязочных материалов. Некоторые традиционные продукты, такие как гели, мази, пленки и т. д., используемые для заживления ран, дают заметный результат. Однако полная регенерация/заживление ожоговых ран часто затруднена из-за плохого газообмена, транспорта отходов, инфильтрации основных питательных веществ и клеточных взаимодействий. 39 Усовершенствованные медицинские материалы, особенно изготовленные методом электропрядения, обладают упорядоченной и взаимосвязанной системой пор. Следовательно, они способствуют лучшей вентиляции и проникновению питательных веществ, что создает подходящую среду для адгезии, пролиферации и миграции клеток кожи.

Пористость в процентах, измеренная с помощью метода бутылки плотности, показывает, что полиуретановая мембрана имеет среднюю пористость 77,78%, тогда как в бионановолокнистой повязке пористость составляет 81.43% (). Это показывает, что как PU, так и PU-HN-PA мембраны имеют высокую пористость. Увеличение пористости бионановолокнистой сетки примерно на 4% можно объяснить ее плотной морфологией и большим количеством волокон, как показано на микрофотографиях СЭМ. Между тем, увеличение средней плотности пор на см 2 с 56×10 7 в ПУ до 106×10 7 в бионановолокнистом композите также подтверждает влияние плотной морфологии на измеренный процент пористости. Процент пористости изготовленной повязки находится в оптимальном диапазоне, необходимом для устойчивого заживления раны. 39 , 40

Пористость и распределение пор по размерам бионановолокнистой мембраны.

Примечания: Процент пористости ( A ). Распределение размеров пор PU ( B ) и PU-HN-PA ( C ).

Сокращения: HN, мед; Пенсильвания, Carica papaya ; ПУ, полиуретан.

В полиуретановой мембране размер пор был распределен между 2 и 80 мкм со средним значением 15,75±1 мкм. Бионановолокнистая сетка продемонстрировала незначительное уменьшение среднего размера пор (12.54 ± 0,58 мкм), а распределение находилось в диапазоне 4–50 мкм, как показано на рис. Как правило, размер пор перевязочного материала определяет тип клеток, который он может поддерживать, и применение, в котором он наиболее эффективен. Это связано с тем, что каждый тип клеток имеет оптимальный размер пор, в котором они могут легко проникать, мигрировать и размножаться. Например, в случае фибробластов очень подходят поры в диапазоне 5–15 мкм, тогда как для костных клеток требуется размер пор 100–350 мкм. 41 Таким образом, предполагается, что мембрана PU-HN-PA может служить подходящей повязкой для ожоговых ран, поскольку распределение пор находится в оптимальном диапазоне 20–120 мкм, необходимом для инфильтрации клеток кожи. 39

Химический анализ нановолокнистой сетки с использованием FTIR

FTIR-отпечатки экстрактов PU, HN и PA и бионановолокнистой повязки были записаны по отдельности и проиллюстрированы в . В полиуретановой нановолоконной мембране ключевые пики были отмечены на длинах волн 3315, 2940, 2853, 2794, 1726, 1698, 1410, 1368, 1220, 1110 и 1072 см -1 соответственно. Пик, проявляемый при 3315, представляет собой характерное растяжение NH алифатического первичного амина.Растяжение и изгиб C-H алкана в ПУ можно определить по пикам 2940, 2853, 2794, 1410 и 1368 см -1 соответственно. 42 Кроме того, двойной пик, отмеченный при 1726 и 1698 см -1 , указывает на растяжение С=О карбоксильных групп, в то время как острые пики, образованные при 1220, 1110 и 1072 см -1 , указывают на растяжение СО, соответствующее алкогольные группы. О подобных наблюдениях сообщили Jia et al. 42 и Kim et al. 10

FTIR-спектр бионановолокнистой повязки из PU, HN и PA ( A ) и PU-HN-PA ( B ).

Сокращения: FTIR, инфракрасная спектроскопия с преобразованием Фурье; HN, мед; Пенсильвания, Carica papaya ; ПУ, полиуретан.

Широкий пик, наблюдаемый в FTIR-спектрах HN при 3313 см -1 , изображает удлинение ОН спиртовой группы, присутствующей в углеводах, таких как фруктоза, сахароза, глюкоза и мальтоза. Растяжение и изгиб алканов по С-Н можно определить по пикам при 2930 и 1410 см -1 соответственно.Кроме того, изгибание аминов NH, отмеченное при 1634 см 90 212 -1 90 213 , может указывать на присутствие нескольких витаминов и аминокислот. Небольшой пик при 1338 см -1 представляет собой изгиб ОН спиртовых и фенольных групп, а пики при 1145 и 1024 см -1 соответствуют растяжению СО третичного и вторичного спиртов в сахарах. Кроме того, пик при 1254 см 90 212 -1 90 213 демонстрирует растяжение С-С в углеводной структуре. 43 45 Аналогичным образом, для экстракта PA функциональные группы, присутствующие в различных биомолекулах, таких как углеводы, белки, витамины и т. д., показаны пиками, образованными при 3315, 2358, 2110 и 1634 см −1 соответственно. 46

Смешивание экстрактов HN и PA с PU привело к изменению интенсивности и добавлению новых пиков в спектрах FTIR бионановолокнистой повязки. Примечательно, что пик при 3315 см -1 расширился и удлинился, что может свидетельствовать о добавлении группы ОН из сахаров, присутствующих в экстрактах HN и PA. О наличии активных биомолекул на основе HN, таких как витамины и аминокислоты, в изготовленной повязке PU-HN-PA можно судить по увеличению интенсивности пиков при 2940, 1410 и 1059 см -1 соответственно. .Точно так же на смешивание экстракта РР указывает новый пик, образованный при 2358 см -1 . В исследовании Jia et al. 42 сообщалось, что после смешивания PU с коллагеном спектры FTIR выражали изменения в функциональных группах. В частности, интенсивность пика, указывающего на растяжение NH амида А, увеличивалась с концентрацией коллагена, что символизировало его присутствие. 42 Кроме того, Sarhan et al. 47 продемонстрировали, что добавление HN к смеси ПВС-хитозан приводит к сдвигу пика при 3429 и 1655 см -1 , что свидетельствует о доступности новых молекул.Следовательно, наблюдаемое увеличение интенсивности, сдвиги и образование новых пиков в FTIR-спектрах бионановолокнистых мембран свидетельствуют о присоединении биомолекул, таких как сахара, витамины и аминокислоты. Как упоминалось ранее, экстракты HN и PA являются богатыми источниками антиоксидантов, противовоспалительных, противомикробных и болеутоляющих средств. 45 Таким образом, успешное смешивание, подтвержденное ИК-Фурье-анализом, указывает на потенциал изготовленной повязки PU-HN-PA для локальной доставки активных молекул, необходимых для поддержания процесса заживления и защиты от микробной атаки в месте ожоговой раны.

Анализ угла смачивания нановолокон

Смачиваемость указывает на несколько предпосылок перевязочного материала для ран, таких как способность поглощать экссудаты, поддерживать влажную среду и стимулировать скорость регенерации клеток. 10 Кроме того, он также играет жизненно важную роль в уклонении от атак иммунной системы и компонентов крови, способствуя адсорбции определенных белков плазмы. 48 Как упоминалось ранее, антитромбогенные свойства очень важны для материалов, используемых в перевязочных материалах для ожоговых ран, поскольку они часто контактируют с биологическими жидкостями.В этом исследовании смачиваемость изготовленных мембран определяли с использованием трех различных жидкостей. Нановолокна ПУ показали средний контактный угол 80,86°±1,02° (для дистиллированной воды), а добавление HN и PA значительно улучшило смачиваемость бионановолокнистой повязки. В среднем повязка PU-HN-PA показала увеличение гидрофильности примерно на 13–14% по сравнению с PU. Значения краевого угла, зарегистрированные с использованием трех различных жидкостей, приведены на рис. Предполагаемые изменения смачиваемости ясно отражают преимущество добавленных групп ОН и активных биомолекул из HN и PA, как показано спектрами FTIR.Mary et al. 49 сообщили, что смачиваемость нановолокнистого композита на основе PCL увеличивалась с концентрацией экстракта AV (5%, 10% и 15%), в основном из-за присутствия гидрофильных биомолекул на основе алоэ в испытуемом образце. Точно так же Ким и др. 10 также сделали вывод о резком уменьшении краевого угла смачивания нановолокон ПУ при различных концентрациях желатина. Кроме того, добавление желатина также увеличило водопоглощающие свойства композитной мембраны до колоссальных 417% по сравнению с 57% в полиуретане после 1 часа погружения.

Таблица 2

Средние значения краевого угла и поверхностная энергия повязки из ПУ и ПУ-ГН-ПА

Наименование образца Краевой угол смачивания при использовании дистиллированной воды (°) Краевой угол с использованием дийодметана (°) Контактный угол с использованием глицерина (°)
Дисперсионный компонент γsd(мДж/м2) Полярная составляющая γsp(мДж/м2) Свободная поверхностная энергия γ с (мДж/м 2 )
PU 80.86 ± 1,02 51,97 ± 1,38 90,65 ± 1,21 33,18 ± 0,59 4,58 ± 0,26 37,76 ± 0,80
ПУ-HN-PA 66,95 ± 1,14 44,45 ± 1,93 81,85 ±2,00 36,97±0,80 9,72±0,46 46,69±1,01

В принципе, для достижения эффективной регенерации материал каркаса должен обеспечивать возможность отложения монослоя витронектина, адгезивных белков сыворотки и для облегчения адгезии, пролиферации и межклеточной коммуникации.Давняя гипотеза о роли смачиваемости в усилении регенерации тканей подтверждается несколькими исследованиями. Faucheux et al. 9 приготовили поверхности с различной смачиваемостью в диапазоне 80–30°, используя самособирающиеся монослои органосиланов. Исследования адсорбции белков показали, что поверхность с умеренной смачиваемостью (40°–70°) эффективно стимулирует отложение клеточно-адгезивных белков сыворотки. Кроме того, умеренно гидрофильные поверхности способствуют адсорбции компонентов ВКМ, таких как коллаген, фибронектин и ламинин. 50 Из-за присущего ей сродства к клеточным адгезивным белкам умеренно гидрофильные поверхности подходят для регенерации различных типов клеток, особенно эпителиальных, фибробластов и эндотелиальных клеток. 50 , 51 Кроме того, смачиваемость также играет жизненно важную роль в стимулировании адсорбции желаемых белков плазмы и защите адгезии тромбоцитов, что необходимо для предотвращения нежелательных реакций хозяина в месте раны. 31 Таким образом, предполагаемая оптимальная смачиваемость, как ожидается, улучшит водопоглощающую способность и гемосовместимость бионановолокнистой повязки PU-HN-PA.

Поверхностная энергия изготовленных нановолокон

Помимо смачиваемости, поверхностная энергия материала также сильно влияет на степень его взаимодействия с клетками крови и тканями, контролируя адгезию белков плазмы. В этом исследовании поверхностная энергия была рассчитана путем подстановки значений краевого угла, полученных с использованием дистиллированной воды и дийодметана на изготовленных мембранах, в уравнение Оуэнса-Вендта.Результаты показали значительную разницу в дисперсионном (γsd) и полярной составляющей (γsp) бионановолокнистой повязки по сравнению с PU (). Эти изменения в конечном итоге увеличили свободную поверхностную энергию (γ с ) PU с 37,76 ± 0,80 мДж/м 2 до 46,69 ± 1,01 мДж/м 2 в изготовленной повязке, и это сравнимо с оптимальным диапазоном, о котором сообщается. в литературе. 52 Этот результат показывает более высокую концентрацию полярных молекул в сетке PU-HN-PA, а также подтверждает результаты анализа FTIR и контактного угла.На специфическую адсорбцию белка влияют различные физико-химические свойства, и одним из важных факторов является поверхностная энергия. 51

Всякий раз, когда инородная поверхность вступает в контакт с биологическими жидкостями, она покрывается белками плазмы. Однако в материалах с высокой поверхностной энергией сообщается о трансляции адсорбированного белка, что приводит к замещению белков плазмы клеточным адгезивом фибронектином или витронектином. Напротив, материалы с низкой поверхностной энергией способствуют адсорбции тромбогенных белков плазмы, таких как FB, и впоследствии ускоряют реакции хозяина. 53 В связи с этим сообщалось об увеличении адгезии тромбоцитов, активации каскадов коагуляции и повреждении эритроцитов. Более того, протеины клеточной адгезии на материалах с высокой поверхностной энергией также индуцируют образование биопленки, усиливая адгезию клеток и процесс регенерации. 52

Водопоглощение и кинетика набухания

Ожоговые раны в момент травмы обычно стерильны, но в фазе воспаления на раневой поверхности образуется экссудат.Прежде всего, он богат факторами роста, мертвыми клетками и остатками раны. Целью синтеза экссудата является обеспечение влажной среды для запуска реэпителизации и локального ремоделирования тканей. Наличие избыточного экссудата при ожоговых поражениях насыщает раневое ложе и в конечном итоге вызывает мацерацию. Кроме того, он также создает здоровую платформу для врастания микробов и вызывает септический шок, который в конечном итоге нарушает цикл заживления. Следовательно, перспективный перевязочный материал должен обладать способностью абсорбировать избыточный экссудат; в то же время он не должен пересушивать область раны.Между тем, он также должен быть неприлипающим, чтобы его можно было легко удалить (при необходимости), не повреждая новообразованный слой кожи. 54

Сообщается, что электропряденая нановолоконная сетка обладает вышеупомянутыми предпосылками, которые можно определить по характеру водопоглощения и кинетике набухания. В этом исследовании абсорбционная способность изготовленных мембран изучалась в разные моменты времени от 30 минут до 72 часов. Было обнаружено, что полиуретановая мембрана имеет средний процент поглощения 285.13%, тогда как бионановолоконная повязка продемонстрировала впечатляющую абсорбцию 761,67% после 72 часов инкубации. По сравнению с PU мембрана PU-HN-PA показывает примерно трехкратное увеличение водопоглощающей способности. Это значительное улучшение может быть связано с физико-химическими изменениями, вызванными смешиванием фруктового экстракта HN и PA. FTIR-анализ показал наличие нескольких активных биомолекул с гидрофильными функциональными группами. Позже это было подтверждено превосходной смачиваемостью и поверхностной энергией.Между тем, повышенная пористость бионановолокнистой мембраны, возможно, также способствовала предполагаемому проценту поглощения, поддерживая диффузию большего количества жидкости. Сообщается, что добавление гидрофильных веществ, таких как желатин, значительно увеличивает поглощающие свойства нановолоконного каркаса из PU 10 и PLGA. 55 Интересно, что зарегистрированные характеристики водопоглощения бионановолокнистой повязки PU-HN-PA в значительной степени сопоставимы с золотым стандартом передовых материалов на основе желатина, доступных для лечения ожоговых ран. 10 , 55

Изготовленная сетка также демонстрировала типичную кинетику набухания, то есть быстрое поглощение с последующей равновесной фазой, как показано на рис. После 1 часа инкубации как полиуретан, так и бионановолоконная сетка показали резкое увеличение процента абсорбции. По мере увеличения периода инкубации водопоглощающая способность полиуретановой мембраны стабилизировалась и через 48 часов не претерпела существенных изменений. Однако в бионановолокнистой сетке процент поглощения увеличивался с инкубационным периодом, и он также демонстрировал значительные различия до момента максимального времени, выбранного в этом исследовании.Следовательно, из приведенных выше наблюдений можно сделать вывод, что разработанная бионанофиброзная повязка может обеспечить устойчивую абсорбцию экссудата в течение значительного периода времени, чтобы избежать образования септического шока. Между тем, он также может поддерживать влажную среду, необходимую для эффективного лечения ожоговых ран.

Водопоглощение и кинетика набухания изготовленных нановолокон.

Примечание: *Указывает на то, что разница в среднем значении значительна по сравнению с предыдущими моментами времени.

Сокращения: HN, мед; Пенсильвания, Carica papaya ; ПУ, полиуретан.

Поведение при термическом разложении

Термическую стабильность изготовленной повязки из нановолокна рассчитывали путем регистрации потери веса в образце при каждой температуре в диапазоне от 30°C до 900°C. Записанные кривые ТГА и ДТГА показаны на , а потеря массы суммирована на . Из рисунков можно сделать вывод о разложении полимера при различных температурах. В ПУ отмечены две большие и средние потери массы в интервале температур 250–330 °С, 330–380 °С и 380–560 °С соответственно.В то время как бионановолоконная мембрана показала четырехступенчатую потерю веса из-за присутствия более гидрофильных молекул. Он включал незначительную потерю при 30–90 °С и 165–275 °С, за которой следовали средние и значительные потери при 273–390 °С и 390–500 °С соответственно.

Термическая стабильность PU и PU-HN-PA электроформованной мембраны.

Примечания: ( A ) график ТГА и ( B ) график ДТГА.

Сокращения: DTGA, производная кривая потери веса; HN, мед; Пенсильвания, Carica papaya ; ПУ, полиуретан; ТГА, термогравиметрический анализ.

Таблица 3

Отдельные результаты ТГА ПУ и ПУ-ГН-ПА повязки


Наименование образца Температура (°C)
25% потерю веса 50% потерю веса 75% потерю веса остаток (%) на 900 ° C T Max 1 T Max 2 T max 3
УЕ 346 402 453 35 320 350 438
ПУ-HN-PA 326 387 434 6,5 205 354 425

потери массой 6 %, зафиксированный в нановолокнах ПУ в интервале температур 250–330°С, обусловлен испарением летучих веществ. Первая значительная потеря массы на 30 %, рассчитанная при температуре 330–380 °С, может свидетельствовать о распаде сложноэфирных групп, связанных с жестким сегментом ПУ. 56 Другая крупная потеря 87 % при температуре 380–560 °C может быть связана с разложением мягких сегментов, о чем сообщалось ранее. 56 , 57 Влияние добавления ГН и экстракта ПА на термостабильность ПУ можно четко отметить по незначительной деградации при начальной температуре (30–90°С) с последующей средней потерей 17% при 165°С–275°С. Кроме того, повязка PU-HN-PA также продемонстрировала незначительное изменение диапазона разложения, и при 500°C она потеряла ~86% своего общего веса.Ким и др. 10 обнаружили, что смешивание различных концентраций желатина с нановолокнами ПУ приводит к дополнительной потере веса. Точно так же Agnes et al. 49 также сообщили о заметных изменениях термостабильности нановолокон PCL после добавления экстракта алоэ вера. Несмотря на то, что бионановолокнистая повязка показала преждевременную потерю веса, сравнительно увеличенный остаточный объем при 900°C может свидетельствовать о ее улучшенной термической стабильности.

Гемосовместимость бионановолоконного перевязочного материала

В отличие от других травматических ран перевязочные материалы, используемые для заживления ожогов, часто вступают в контакт с некоторыми жидкостями организма, особенно при травмах второй и третьей степени.Как упоминалось ранее, утечка плазмы и других компонентов крови больше из-за полной эрозии эпидермиса и слоя дермы. Это подвергает жертв опасности активации нежелательного иммунного ответа, если используемый материал не обладает гемосовместимыми свойствами. 1 Типичная реакция хозяина, вызванная синтетическим материалом, включает образование тромбоза, воспаление и реакцию на инородное тело. Это еще больше задержит процесс заживления, который обычно занимает годы для полной эпителизации и созревания. 58 Таким образом, в дополнение к ключевым характеристикам, таким как удаление обильного экссудата, инфильтрация питательных веществ, воздухопроницаемость и способность каркаса, повязка также должна обладать лучшей совместимостью с кровью.

Адсорбция белков плазмы

Обычно взаимодействие синтетических материалов с кровью приводит к кэпированию белков плазмы. Если материалу не хватает гемосовместимости, он способствует адсорбции неспецифических белков, таких как FB, с последующей адгезией и агрегацией тромбоцитов.Однако, если материал обладает свойствами совместимости с кровью, он будет способствовать адсорбции альбумина, чтобы защитить активацию каскадов коагуляции, а также вызвать отложение клеточных адгезивных белков. 58 Следовательно, идеальная повязка должна лучше защищать от адсорбции FB, а также поддерживать адгезию альбумина и других специфических белков плазмы.

Количество альбумина и FB, прилипших к мембране из полиуретановых нановолокон, составило 27,60 и 29,93 мкг/см 2 соответственно.Бионановолокнистая повязка продемонстрировала впечатляющее увеличение адсорбции альбумина на 45% (43,75 мкг/см 2 ) и лучшую защиту от FB (23,10 мкг/см 2 ), как показано на рис. Кроме того, увеличение соотношения БСА/ФБ с 0,925 в исходном ПУ до 1,909 в бионановолокнистой повязке также подтвердило превосходную способность ПУ, смешанного с ГН и ПА, противостоять адсорбции неспецифических белков плазмы. Эти улучшения могут быть связаны с изменениями в химическом составе поверхности, смачиваемости и энергии PU-HN-PA.Ожидается, что предполагаемая специфическая способность нановолокнистой повязки к адсорбции белка позволит избежать коагуляции, вызванной биоматериалом.

Адсорбционные свойства полиуретана и бионановолокнистой повязки (n=3).

Примечания: ( A ) Адсорбция альбумина и ( B ) адсорбция фибриногена. * Указывает, что разница в среднем является значимой ( P <0,05) по отношению к PU.

Сокращения: БСА, бычий сывороточный альбумин; ФБ, фибриноген; HN, мед; Пенсильвания, Carica papaya ; ПУ, полиуретан.

Активация коагуляционных каскадов

Опираясь на результаты исследований адсорбции белка, влияние изготовленного перевязочного материала на активацию сгустков через внутренние и внешние пути было определено с использованием анализов АЧТВ и ПВ, соответственно. Эксперименты проводились в трех повторностях, и рассчитанное среднее время свертывания крови представлено в . В анализе АЧТВ мембрана из полиуретановых нановолокон показала среднее время свертывания 152 ± 1,73 секунды, тогда как в бионановолокнистой повязке тромбоз был отсроченным и показал среднее значение 180.3±1,34 секунды. Точно так же в анализе PT время свертывания бионановолокнистой повязки было задержано до 45 ± 0,57 секунды по сравнению со средним временем свертывания 37,3 ± 0,33 секунды, отмеченным для PU. Предполагаемая задержка указывает на улучшенную совместимость бионанофиброзной мембраны с кровью по сравнению с ПУ. Это значительное улучшение можно объяснить его улучшенными физико-химическими свойствами. Между тем, присутствие биомолекул на основе HN и PA также может играть жизненно важную роль в замедлении времени свертывания крови.

Сравнение АЧТВ и ПВ изготовленных мембран из нановолокна (n=3).

Примечание: *Указывает, что разница в среднем является значимой ( P <0,05) по отношению к PU.

Сокращения: АЧТВ, активированное частичное тромбопластиновое время; HN, мед; Пенсильвания, Carica papaya ; ПВ, протромбиновое время; ПУ, полиуретан.

Согласно Huang et al, 59 , совместимость материала с кровью зависит от множества характеристик поверхности, а не от одного фактора.Это подтверждается несколькими исследованиями, проведенными на распространенных медицинских полимерах, таких как ПУ, ПВХ, ПЭТ и ПП. 58 Эксперименты по определению физико-химических характеристик выявили похвальные изменения в химическом составе поверхности, смачиваемости и энергии бионановолокнистой мембраны, что в конечном итоге привело к лучшей адсорбции определенных белков плазмы. Роль биологических веществ в улучшении гемосовместимости синтетических материалов уже задокументирована. Chen и коллеги пришли к выводу, что добавление куркумина увеличивает время свертывания нановолокнистой мембраны PLA в среднем на 12.43 и 2,57 секунды в анализах АЧТВ и ПВ соответственно. Кроме того, было обнаружено, что улучшение зависит от концентрации добавленного куркумина, и наилучшие результаты были получены для выбранной максимальной концентрации. 60 В другом исследовании Wang et al. 61 определили, что смешивание хитозана и поверхностной иммобилизации гепарина замедляет время свертывания PLA в анализах АЧТВ и PT с начальных значений 17 и 8 секунд до 33 и 9 секунд. секунд соответственно. Аналогичные наблюдения были описаны Shin et al. 62 в отношении нановолоконной мембраны PLGA из полифонических компонентов на основе зеленого чая.Интересно, что тенденция, отмеченная в вышеупомянутых исследованиях, показала среднее 20-секундное увеличение АЧТВ и 5-секундное увеличение PT после смешивания активных компонентов. Но в настоящем исследовании добавление экстракта HN и PA увеличило АЧТВ примерно на 28 секунд и ПВ примерно на 7 секунд; следовательно, совместимость с кровью изготовленной бионанофиброзной мембраны очень сравнима с ранее описанными комбинациями.

Определение гемолитического индекса

Анализ гемолиза является простым и важным тестом на совместимость крови, поскольку сообщается, что он является индикатором цитотоксичности желаемого материала.В общем, когда эритроциты вступают в контакт с водой, они подвергаются полному лизису за счет высвобождения гемоглобина и других биомолекул. Однако о явлении разрыва также сообщается при контакте с инородными веществами из-за чрезмерного осмотического стресса, создаваемого поверхностью несовместимого материала. 63 Сообщается, что аденозиндифосфат, высвобождаемый поврежденными эритроцитами, усиливает притяжение и сборку тромбоцитов к поверхности материала. Это, в свою очередь, может ускорить запуск каскадов коагуляции и тромбообразование, 58 , 63 в конечном итоге нарушив цикл заживления раны.Следовательно, идеальный ожоговый перевязочный материал не должен повреждать циркулирующие эритроциты в месте раны, кроме того, он не должен влиять на активацию путей свертывания крови.

В этом исследовании повреждение эритроцитов PU и бионановолокнистой повязкой определяли путем регистрации поглощения полученного супернатанта при 542 нм, которое выражает процент высвобождения гемоглобина. Интересно, что значение поглощения, отмеченное в PU, было значительно выше, чем у бионанофиброзной мембраны, что указывает на обширный лизис эритроцитов.Установлено, что гемолитический индекс PU составляет 2,66%, тогда как для бионанофиброзной мембраны он составляет всего 0,86% (). В соответствии со стандартом ASTMF756-00 (2000) материалы с процентным содержанием гемолиза >5% считаются гемолитическими, тогда как материалы с процентным содержанием гемолиза от 5% до 2% классифицируются как слегка гемолитические. С другой стороны, если материал имеет процент гемолиза <2%, он считается негемолитическим материалом. 64 Таким образом, из полученных результатов можно сделать вывод о негемолитической природе изготовленной повязки, что можно объяснить улучшенными физико-химическими свойствами и наличием активных биомолекул.

Сравнение процента гемолиза полиуретановой и бионановолоконной повязки (n=3).

Примечание: *Указывает, что разница в среднем является значимой ( P <0,05) по отношению к PU.

Сокращения: HN, мед; Пенсильвания, Carica papaya ; ПУ, полиуретан.

Что будет, если перепутать клеммы аккумулятора на автомобиле

Большинство автовладельцев уверены, что аккумулятор — простое устройство и проблем с его использованием быть не должно.Единственная ошибка, поджидающая водителей, это возможность перепутать клеммы при зарядке или установке аккумулятора на двигатель. В современных автомобилях плюсовая клемма больше по размеру, поэтому даже при установке в полной темноте ее легко обнаружить на ощупь.

Однако можно попасть в неприятную ситуацию при установке аккумулятора на автомобиль старого образца, а также при зарядке или прикуривании.

Подробнее здесь: как правильно прикурить машину от другой машины.

Зажимы типа «крокодил» имеют одинаковый размер, поэтому их можно легко соединить с плюсом и минусом. Последствия переполюсовки зависят от обстоятельств и модели автомобиля.

Последствия неправильного подключения клемм аккумулятора на двигателе

Самый печальный сценарий — запуск двигателя с неправильно подключенным аккумулятором. Масштабы «катастрофы» зависят от скорости реакции водителя и модели автомобиля. Могут возникнуть следующие проблемы:

  1. Закрытие.В 100% случаев запуск двигателя с неправильно установленным аккумулятором чреват коротким замыканием. На стыках появляются искры, слышны щелчки и даже идет дым. Дальнейшее развитие событий зависит от внимательности и скорости реакции водителя. Если сразу выключить зажигание и заглушить двигатель, то можно обойтись «малой кровью»: провода расплавятся, а затем сгорит предохранитель. В этом случае достаточно заменить предохранитель и провода.
  2. Зажигание.Игнорирование искрения приводит к возгоранию под капотом. Тонкие провода плавятся и быстро воспламеняются. Учитывая близкое соседство бензина и масла, риск возгорания крайне высок.
  3. Поломка ЭБУ. Не менее серьезным последствием ошибки подключения является выход из строя электроники. Оставшись без электронного «мозга», машина просто перестанет работать. Ремонт ЭБУ грозит автовладельцу серьезными материальными затратами.
  4. Пониженный заряд батареи. При неправильном соединении пластин аккумулятора они войдут в процесс «перегрузки» и начнут крошиться.Следствием этого негативного процесса является падение заряда аккумулятора.
  5. Выход из строя генератора. В лучшем случае сначала сгорит диодный мост, если он установлен на генераторе. В противном случае обратная полярность приведет к перегоранию генератора. На панели загорится индикатор батареи. Это будет означать, что генератор необходимо заменить.

Неправильное подключение аккумулятора при зарядке

Вероятность неправильного подключения клемм при зарядке аккумулятора значительно выше.Чем при установке в двигатель, так как визуально разницы между клеммами «зарядников» нет. Развитие событий в этом случае может быть разным. В качественном зарядном устройстве перегорит предохранитель и процесс прервется сам по себе. Остается только поменять предохранитель и зарядить аккумулятор, если он подключен правильно. Использование дешевого китайского зарядного устройства приведет к его полному выходу из строя.

В некоторых случаях предохранитель не помогает и зарядка продолжается. При своевременном обнаружении ошибки достаточно изменить полярность и продолжить процедуру зарядки.

В полностью заряженном аккумуляторе происходит внутренний процесс «реверсирования». Естественно, подключить такой агрегат к двигателю невозможно. Ошибку можно исправить полной разрядкой аккумулятора подключением автосвета или габаритов. Когда батарея полностью разряжена, ее заряжают, соблюдая правильную полярность.

Если перепутать клеммы при «прикуривании» автомобиля

Ошибка подключения при прикуривании — самый сложный случай, который может закончиться бедой для обоих автомобилей.Каждый автомобиль испытает двойное воздействие: на проводку и на систему одновременно. Если освещение будет осуществляться при работающем двигателе, дополнительно пострадает генератор.

Несоблюдение полярности может привести к выходу из строя и даже взрыву аккумулятора меньшей мощности. Если не отреагировать в течение 4-5 секунд, у аккумулятора не хватит сил даже на запуск двигателя. Пострадать может и любой электроприбор: кондиционер, стеклоподъемники, магнитола, сигналка и т.д.

Последствия ошибок при подключении клемм в любом случае не предвещают ничего хорошего. Даже вторая заминка может привести к выходу из строя нескольких узлов автомобиля, поэтому при подключении аккумулятора следует быть предельно осторожным.

Вопросы и ответы:

В каком порядке подключать клеммы на аккумуляторе? Это зависит от того, как установлена ​​батарея. Главное при подключении плюсовой клеммы не замыкать ее с подключенной минусовой (не касаться кузова автомобиля).

Что подключить плюс или минус в аккумуляторе первым? Чтобы случайно не замкнуть электронику (закручивая гайку, можно задеть корпус), при подключении клемм лучше сначала надеть плюсовую, а потом минусовую клемму.

Как правильно подключить зарядное устройство к аккумулятору? Сначала подключается плюсовая клемма, затем минусовая клемма. Проверьте плотность крепления «крокодилов» (чтобы не искрило), затем включите зарядное устройство в розетку.

Как отключить аккумулятор в машине? Клеммы могут закиснуть, поэтому чтобы ключ не цеплялся за заземленный корпус, лучше сначала снять минусовую клемму, а потом подкрутить плюсовую. Затем откручиваем крепления аккумулятора.

ПОХОЖИЕ ИЗДЕЛИЯ

Перейти к основному содержанию Поиск