Как улучшить фары бош на ваз 2110: Страница не найдена

Содержание

Страница не найдена

05 Сентября 2012 | Просмотров: 255517

Вы можете перейти на главную страницу сайта или воспользоваться простым или визуальным поиском.

Возможно Вас заинтересует

Пред След Страница:

Ремонт насоса ГУР своими руками

Просмотров:53693

Многие современные автомобили имеют в комплектациях гидроусилитель руля (ГУР). Русские автомобили тоже комплектовались такими системами,…

ДХО в ПТФ ВАЗ 2110

Просмотров:25487

Дневные ходовые огни (ДХО) в ВАЗ 2110 заводом не устанавливались, и не удивительно, ведь это…

Кенгурятник своими руками

Просмотров:11393

Для защиты бампера, например, от случайных наездов на бордюр, устанавливают специальную металлическую защиту (кенгурин). Найти в…

  • Устраняем стук КПП на ВАЗ 2110 16кл

    Многие владельцы десяток с 16кл. двигателем сталкиваются со стуком в районе КПП, который появляется во время разгона автомобиля или при езде по неровной дороге. Поговорим о причинах стука и методах…

  • Какую версию прошивки ЭБУ лучше выбрать для ВАЗ?

    Заводские, серийные прошивки ЭБУ меняют не только при комплексном тюнинге двигателя или его систем. Иногда чип-тюнинг выполняют без других доработок, преследуя простые цели – добиться стабильной, надежной работы двигателя, улучшить…



Популярные ключевые слова (ТОП 50)


 

Интересный сайт? Поделись с друзьями

инструкция с фото и видео

Выполнить тюнинг фар на свой ВАЗ-2110 своими руками не составит труда, если с умом подойти к этой процедуре. В таком случае результат порадует владельца, а его ранее непривлекательный автомобиль будет смотреться гораздо современнее. Главное в этом деле – четко следовать инструкции, дабы не допустить ошибок.

Данная марка, как правило, имеет оптику таких видов, как «Киржач» и «Бош». Процедура демонтажа старых фар состоит из таких этапов:

  1. Сначала необходимо выполнить отсоединение колодок с проводами и снять верхнюю часть с решетки радиатора. Для этого берется ключ на 10.
  2. После этого нужно снять коробки с проводами, подключаемыми к указателям поворотов. Сразу после этого вытаскивают гидрокорректор фары путем использования специальной защелки.
  3. Далее надо открутить болты крепления фар и вывести край заводской «реснички» с места, где она зацеплена с крылом.
  4. После выполнения данных работ аккуратно вытаскивается непосредственно фара машины.

Читайте также: Как починить проваливающуюся педаль в ВАЗ-2110

Это мы рассмотрели процедуру снятия фары «Бош». Теперь выясним, каким образом снять оптику «Киржач». Данная работа состоит из следующих этапов:

  • просовывается плоская отвертка в угол фары, а также канцелярский нож, которым срезается герметик. Если же этим инструментом не получается срезать, можно воспользоваться строительным феном;
  • затем приступаем к снятию отражателя. Выполняется это так: откручиваются по периметру 3 болта и отстегиваются 4 защелки;
  • далее фары осторожно снимаются.

Как мы видим, снять фары на авто ВАЗ-2110 абсолютно несложно.

Иная ситуация обстоит с модернизацией оптики. Здесь очень важно понимать, что подойдет в конкретном случае, а что – нет. Попробуем разобраться в этом вопросе.

Тюнинг фар на ВАЗ-2110 своими руками: тонировка

После выполнения демонтажа старых фар необходимо снять пружину в отверстии гидрокорректора. Далее выкручивается регулировочный винт, после чего вынимается модуль оптики с отражателем. Перед тем как приступить к окрашиванию детали, необходимо ее хорошенько очистить. Для этого подойдет обезжиривающий грунт. Выполнять покраску эмалью нежелательно, поскольку внутри фары всегда очень высокая температура. В данном случае отлично подойдет жароустойчивая краска. Непосредственно процедуру окрашивания желательно проводить в сухом помещении, очень осторожно, держа на расстоянии от себя данную деталь.

«Ангельские глазки» – новый вид тюнинга

Самостоятельно установить «ангельские глазки» на машину вовсе не сложно. Есть несколько вариантов этой процедуры:

  • купить готовые изделия;
  • сделать их самостоятельно, используя светодиодную ленту;
  • сделать самим с применением прозрачной трубки.

Читайте также: Ремонт спидометра на ВАЗ-2110

Как показывает практика, намного лучше собственноручно сделать «ангельские глазки», так как в магазинах продают весьма некачественные и недолговечные изделия. Можно купить готовую светодиодную ленту и приклеить ее на внутреннюю часть оптики специальным клеем либо герметиком. Но все же эффективнее и ярче будет, если использовать светодиодное кольцо из пластиковой трубки.

Работа в данном случае состоит из таких этапов:

  1. Для начала разогревается пластиковая трубка при помощи строительного фена. Это необходимо выполнить для того, чтобы она хорошо гнулась. Однако также нужно понимать, что если сильно перегреть изделие, то оно деформируется.
  2. После этого плоскогубцами следует отогнуть трубку вокруг банки, таким образом получится ровный круг.
  3. Когда деталь охладится, выполняется отпиливание краев.
  4. По такой же схеме собираются резисторы и светодиоды. Концы важно хорошенько отшлифовать.
  5. Затем ножовкой выполняются насечки по периметру примерно на расстоянии 2-2,5 мм. Концы закрываются фольгой и специальной трубкой.
  6. Далее сделанное кольцо крепится на клей вокруг линзы оптики. Важно, чтобы насечки были с внутренней стороны.

Читайте также: Ремонт звукового сигнала на ВАЗ-2110

Если четко следователь инструкции и правильно выполнить все этапы работы, обновленная фара будет иметь весьма презентабельный вид и сможет прослужить без замены около 7 лет.

Доработка фар ваз 2110 киржач своими руками

О доступной светотехнике для десятки

Сегодня автомобильный рынок заполнен светотехникой от различных производителей, с помощью которых можно не только улучшить освещённость проезжей части, но и преобразовать внешний облик автомобиля благодаря их обновлённому облику. Большинство владельцев останавливают свой выбор на продукции двух компаний. Это отечественная , оптика Киржач этой компании получает хорошие отзывы, и немецкая фирменная от Bosch.

Сказать однозначно какая из них лучше, никто не берётся, но о некоторых особенностях этих изделий следует сказать. Оптика от отличается высокой стоимостью, но зато имеет встроенную линзу для лампы ближнего света. Её наличие позволяет сфокусировать световой поток, а значит улучшить обзор проезжей части. Такие фары хорошо поддаются многочисленным вариантам тюнинга. Также для этих изделий существует установка ксенона на законных основаниях.

Если для улучшения освещённости взять за основу оригинальные изделия от компании Bosch, то у неё отсутствуют все вышеперечисленные возможности и преимущества. Производители не выпускают модификаций этой продукции, но зато цена её несколько ниже отечественных изделий. Оптика от компании Бош больше подвергается загрязнению, так как площадь её остекления больше чем у отечественной фары.

Тюнинг фар ВАЗ 2110 своими руками. Десятка требует изменений

Многие владельцы этой модели машины, желают улучшить внешние и технические характеристики, поэтому им будет интересен тюнинг фар ВАЗ 2110 своими руками. «Десятку» оснащали оптикой для главного освещения двух производителей, это отечественные изделия с торговой маркой «Киржач», а также немецкого производителя Bosch. По своим характеристикам они практически одинаковы, но удовлетворить спрос отдельных потребителей не могут, поэтому начинается процесс модернизации головного освещения.Тюнинг фар ВАЗ 2110 своими руками выполним, однако потребует некоторых материальных затрат, умения обращаться с инструментом, а также усидчивости, аккуратности и внимания. Тюнинг оптики выполняют различными способами, меняют лампы головного освещения, вставляют линзы, переоборудуют под «ксенон», изменяют форму отражателей и применяют другие имеющиеся у владельцев возможности. Хочется сразу напомнить о том, что переоборудовать освещение под «ксенон» запрещается.Немного об особенностях фарНа этих машинах устанавливали, как уже было сказано ранее, фары от Российского АО «Автосвет» и изготовленные немецкими производителями. Они представляют собой несколько устройств в одном корпусе. Кроме ближнего и дальнего света, в корпусе установлены габаритные огни и сигналов поворотов. Конструкция световых приборов разных производителей имеет некоторые отличия.В фаре с ближним светом АО «Автосвет» имеются линзы и плоский экран между лампами и рассеивателями, его в блок-фаре приклеивают к корпусу. Лампочка, которая обозначает габаритный свет, расположена в фарах дальнего света. Немецкий производитель предлагает несколько иную конструкцию такого изделия. Для ближнего света не устанавливают линзы, а экран, в виде колпачка, расположен на стеклянной колбе прибора. Из-за таких отличий специалисты не советуют устанавливать головное освещение на авто разных производителей.Что можно изменить? Тюнинг головного освещения этой модели может иметь несколько направлений, на которых попробуем сегодня остановиться. При проведении модернизации идут по нескольким путям, это изменение и переделка уже готовых конструктивных элементов, их полная замена или использование обоих вариантов одновременно. Поэтому при выполнении такой работы, руководствуются в основном своими возможностями и художественном вкусе исполнителя.Замена ламп головного освещенияНарекания владельцев на освещение этой машины, относятся в основном на электрические лампы. Эффективную замену можно найти, если отыскать и установить приборы, формирующие световой поток, который имеет повышенную яркость и интенсивность. Производители этих приборов, как отечественные, так и зарубежные, освоили несколько типов таких изделий:

  • Лампы «галогенки». Отличаются большим выбором их размеров и длительным периодом эксплуатации, а также приемлемой стоимостью. Как недостаток нужно отметить их большое энергопотребление, а также некоторые особенности их установки;
  • Лампы с ксеноном. Этому типу ламп принадлежит высокая интенсивность светового луча, обладают безопасностью в экологическом плане, приятный, близкий к дневному освещению спектр. Однако из-за большой вероятности появления проблем ослепления у водителей встречных машин, были запрещены к использованию;
  • «GT» тип ламп. Их относят к новому типу осветительных приборов, они воплотили в себя все лучшие факторы ранее выпускавшихся приборов, поэтому пользуются большой популярностью.

Статья по теме: «Что лучше ксенон или галоген».Применение приборов «GT» в фарах ВАЗ 2110Прежде чем заняться установкой таких ламп в фары «десятки», давайте рассмотрим данные их технических и других особенностей:

  • Температура свечения, её коэффициент равен примерно 4000-5000 Кельвина;
  • Достигнуто максимального коэффициента световой эффективности, который равен примерно 45-50%;
  • При изготовлении была увеличена колба лампы, её корпус стали изготавливать хромированным;
  • Спираль стала устанавливаться с увеличенной длиной.

Эти лампы получили широкое распространение в торговых сетях, приобретение их не составит особого труда.Несколько слов о хитростях тюнингаДеятельность по модернизации головного освещения «десятки», придание ему уникальности и неповторимости, может потребовать приобретения некоторых особенных материалов, к таким можно отнести люминофор. Его уникальные свойства близки к особенностям фосфора, который обладает возможностью излучать свет в темноте.Такая особенность широко используется для получения оригинальных вариантов тюнинга. Чаще всего шторки из фар покрывают заранее приготовленной смесью, которая состоит из люминофора и лака. Это нужно сделать на обеих сторонах шторок, а после их просушки, можно установить на свои места. Такие действия позволяют получить совершенно новый и уникальный вид. Как видно из рассказа, тюнинг фар ВАЗ 2110 своими руками, выполнить не сложно. Тщательно продумайте дизайн предстоящей переделки, приготовьте нужные для работы материалы, и приступайте к работе.
AutoFlit.ru

Поговорим о переделке

Для тех, кто решается на доработку освещения, изделия торговой марки Киржач наиболее подходящий вариант. Они допускают несколько вариантов переделок, а также имеется возможность для установки ксенона. Благодаря таким переделкам, повышается КПД фары и её светоотдача. Имея навыки работы с различным слесарным инструментом, такую переделку можно выполнить самостоятельно.

Для того чтобы приступить к модернизации этих изделий, необходимо сначала демонтировать фары с автомобиля. Далее потребуется полная разборка снятых оптических элементов. В первую очередь нужно аккуратно отделить стекло от корпуса фары. Его крепят к корпусу с помощью специального герметика. Выполнять такую работу необходимо осторожно, чтобы не повредить стекло, иначе придётся покупать новое.

Немного о доработке

Цель такой операции может быть только одна, улучшение освещённости проезжей части. Специалисты разбивают её на несколько этапов, они могут быть такими:.

  • Работы по смещению линзы ближе к отражателям;
  • Доработка шторки;
  • Изменение формы для отражателя.

Только проведение всех этапов по доработке может привести к достижению желаемых результатов по улучшению оптики Киржач. Об этих этапах нужно поговорить отдельно

Как сместить линзу?

Эту операцию проводят с целью перемещения линзы для уменьшения её площади, на которую попадает освещённость от лампы. Этим достигается изменение кривизны линзы в меньшую сторону. Это можно выполнить таким образом:

  • Нужно произвести полную разборку модуля и снять с него линзы. На предполагаемом новом месте установки модуля нужно сделать срезы. В это время необходимо внимательно следить за положением шторки, она должна постоянно быть на расстоянии 50 мм;
  • В размеченном месте нужно отпилить модуль и укрепить линзу, для этого используют ранее сделанные надрезы, модуль при этом становиться несколько короче. Важно учесть такой момент, происходит нагрев линзы, поэтому оптимальным размеров приближения, будет 10 мм.

Комплексная модернизация фар ВАЗ 2110 (Киржач)

Многие замечают, что свет фар десятки оставляет желать лучшего. Фары плохо освещают, а так хочется расширить область освещения и сделать ее ярче. В этой статье соберем все возможные доработки и улучшения фар ВАЗ 2110 (Киржач). Почему именно фары Киржач, а не Bosch ? У фары Киржач в отличии от фары Bosch такая удобная конструкция, которая позволяет сделать различные доработки и модернизации, которые сделают свечение фары лучше. Можно изменяя отдельные элементы фары сделать свет более ярким или более широким.Другими словами Киржач более гибкий инструмент для доработок в руках автолюбителя :)Кроме того в фары Киржач можно вставить линзы от иномарки, но об этом в другой статье.Для того, чтобы сделать доработку фар ВАЗ 2110 своими руками, то первым делом нужно снять фару.Далее нужно разобрать фару. Снимаем стекло фары с помощью канцелярского ножа. Стекло фары посажено на герметик, поэтому будьте аккуратны, чтобы не сломать стекло. Если стекло все таки сломалось, то его можно купить отдельно.Снимаем отражающую накладку фары для этого откручиваем три болта.Вынимались все внутренности фары в сборе нет необходимости (чтобы лишний раз не рисковать поломкой фиксаторов), ведь нам нужны только модули ближнего, которые откручиваются отверткой. Модули тоже разбираются до тех пор, пока уже нечего будет разбирать.. Теперь, для того, чтобы фары ВАЗ 2110 светили лучше нужно их доработать, причем сделать это можно по разному либо в комплексе.По порядку по каждой доработке фар Киржач:

Переносим линзу ближе к отражателю

Что даст приближении линзы ближе к отражателю ? Получается, что площадь линзы, на которую падают лучи — уменьшается, а следовательно уменьшается рабочая кривизна линзы, т.е. углы падения/отражения изменяются в нужном для нас направлении.Рассмотрим на примере приближения линзы к отражателю на 26мм. Делаем замеры. Затем помечаем линией место среза на модуле.При перемещении линзы, шторка должна оставаться на постоянном расстоянии (из-за фокусного расстояния самой линзы) 50-51 мм.Отпиливаем по намеченному, делаем надрезы и закрепляем линзу на модуле. В результате модуль станет короче штатного.Чем ближе мы будем приближать линзу, тем меньшая площадь линзы будет использоваться для отражения, что приводит к её перегреву.Поэтому самым оптимальным вариантом, при котором ширина пучка будет достаточной — это приближение линзы на 10мм. В результате пучок стал больше, не только в ширину, но и в высоту !Некоторые еще пробуют переворачивать линзу, в результате пучок также становился шире, но нет четкости и равномерного свечения.
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

О переделке шторки

Она нужна для исключения ослепления впереди едущих водителей. Для этого шторку делают прямой. Сначала вырезают шаблон из картона, затем по нему изготавливают изделие из металла. Готовое изделие устанавливают на модуль, перед этим её можно покрыть фольгой для лучшего рассеивания светового потока.

При желании в разных источниках можно отыскать ещё несколько дополнений такой переделки. Доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 своими руками приносит также и моральное удовлетворение для владельцев. Поэтому будьте внимательны и расчётливы, и всё у вас получится.

  • 1 Предпосылки доработки
  • 2 Разборка фар
  • 3 Доработка
  • 4 Проведение регулировки светового потока
  • 5 Альтернативный вариант

Разборка фар

Перед началом проведения доработки фар в автомобиле ВАЗ 2110, необходимо произвести следующие простые действия:

  • Их снятие и разбор. При помощи канцелярского ножа производится аккуратное снятие стекла с фары, а так как оно крепится при помощи специального герметика, обязательная предельная осторожность, чтобы его не сломать. Но если все же оно сломалось, то это не проблема, его можно купить отдельно;
  • Далее происходит снятие отражателя, откручивая при этом несколько болтов.
  • Следующий шаг – вынимание всех проводов с задней стороны фары и пружинку с того места, где всовывается гидрокорректор и только тогда возможно вынимание станины с самим модулем из корпуса фары.
  • Вынуть модуль ближнего света при помощи отвертки и разобрать его до конца.

Комплексная модернизация фар ВАЗ 2110 (Киржач)

Многие замечают, что свет фар десятки оставляет желать лучшего. Фары плохо освещают, а так хочется расширить область освещения и сделать ее ярче. В этой статье соберем все возможные доработки и улучшения фар ВАЗ 2110 (Киржач). Почему именно фары Киржач, а не Bosch ? У фары Киржач в отличии от фары Bosch такая удобная конструкция, которая позволяет сделать различные доработки и модернизации, которые сделают свечение фары лучше. Можно изменяя отдельные элементы фары сделать свет более ярким или более широким.Другими словами Киржач более гибкий инструмент для доработок в руках автолюбителя :)Кроме того в фары Киржач можно вставить линзы от иномарки, но об этом в другой статье.Для того, чтобы сделать доработку фар ВАЗ 2110 своими руками, то первым делом нужно снять фару.Далее нужно разобрать фару. Снимаем стекло фары с помощью канцелярского ножа. Стекло фары посажено на герметик, поэтому будьте аккуратны, чтобы не сломать стекло. Если стекло все таки сломалось, то его можно купить отдельно.Снимаем отражающую накладку фары для этого откручиваем три болта. Вынимались все внутренности фары в сборе нет необходимости (чтобы лишний раз не рисковать поломкой фиксаторов), ведь нам нужны только модули ближнего, которые откручиваются отверткой. Модули тоже разбираются до тех пор, пока уже нечего будет разбирать.. Теперь, для того, чтобы фары ВАЗ 2110 светили лучше нужно их доработать, причем сделать это можно по разному либо в комплексе.По порядку по каждой доработке фар Киржач:

Переносим линзу ближе к отражателю

Что даст приближении линзы ближе к отражателю ? Получается, что площадь линзы, на которую падают лучи — уменьшается, а следовательно уменьшается рабочая кривизна линзы, т.е. углы падения/отражения изменяются в нужном для нас направлении.Рассмотрим на примере приближения линзы к отражателю на 26мм. Делаем замеры. Затем помечаем линией место среза на модуле. При перемещении линзы, шторка должна оставаться на постоянном расстоянии (из-за фокусного расстояния самой линзы) 50-51 мм.Отпиливаем по намеченному, делаем надрезы и закрепляем линзу на модуле. В результате модуль станет короче штатного. Чем ближе мы будем приближать линзу, тем меньшая площадь линзы будет использоваться для отражения, что приводит к её перегреву.Поэтому самым оптимальным вариантом, при котором ширина пучка будет достаточной — это приближение линзы на 10мм. В результате пучок стал больше, не только в ширину, но и в высоту !Некоторые еще пробуют переворачивать линзу, в результате пучок также становился шире, но нет четкости и равномерного свечения.
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Проведение регулировки светового потока

Для того чтобы автомобилем ВАЗ 2110 было комфортно управлять должны быть соблюдены все правила правильной световой подачи, чтобы не ослеплять водителей, едущих навстречу. На корпусе блок-фары находятся специальные винты, с помощью которых происходит регулировка подачи света.

При повороте левого винта угол наклона оптики меняется по вертикали, соответственно, поворот правого винта осуществляет смену оптики по горизонтали.

Для правильного выставления светового потока от земли до центра фар проводится горизонтальная линия и ниже ее на 65 см еще одна такая же горизонтальная линия. После всей проведенной подготовки можно приступать непосредственно к регулировке:

  • правая фара автомобиля закрывается картонной бумагой и включается ближний свет;
  • при помощи регулировочных винтов устанавливается центр пучка света левой фары, что аналогично делается и с правой.
  • Альтернативный вариант

    Если водителю автомобиля ВАЗ 2110 покажется, что простые фары Киржач не дают хорошего дорожного освещения, то в них по желанию можно вмонтировать биксеноновый модуль.

    Модуль фары киржач и биксеноновый модуль имеют не очень большие отличия, но это не станет препятствием на пути их замены.

    Установка биксенонового модуля состоит из нескольких этапов:

  • Снятие посадочного места модуля в фаре, для установки на его место новой детали;
  • Следующий шаг – это подключение проводки ксеноновых ламп к штатной проводке.
  • Установка ксеноновых ламп очень проста, потому как происходит без изменения проводки. После проведенной переделки освещение станет совсем не таким, каким было прежде. После проведения смены модулей блок розжига прикрепляется в любую точку, мест для этого много, он устанавливается куда угодно по желанию водителя.

    После все собирается по своим местам и проверяется свечение в ночное время на деле.

    После проведения модернизации, доработок и различных, по желанию водителя, переделок, фару Киржач нужно вмонтировать обратно на автомобиль ВАЗ 2110 при помощи герметика или же специального строительного уплотнителя.

    Мои фары «приказали долго жить» Как всем извесно линзовые фары ни хрена не светят на десятом семействе. А мои светили хуже чем габариты наверно и я со злости ксенон впихнул в дальний! после чего начали все моргать и ругатся)))) И тут мне друг подогнал линзованные фары и я решил их чуть доделать за наших «добросовестных» автовазовцев.

    1. Приблизил линзу в лампе

    2. Изготовил из крышек из под полироли Две новые шторки прямые с полкой в 1мм этим я убрал «график» кто в курсе тот поймет

    3. обклеил шторки фольгой для лучшего рассеивания света

    фары еще что в доработках но линзы так подключил проверил светят во много раз лучше чем штатные. В планах покрасить блестяшку ) вокруг отражателей в черный и светодиодную ленту пихнуть за место лампочки габарит!

    Модернизация фар ВАЗ 2110 (Киржач)

    Решили заняться улучшением своих фар, но не знаете как ? В этом фотоотчете рассмотрим, как можно не только улучшить внешний вид Киржачей, но и как заставить Киржач светить лучше ! Тюнинг фар Киржач начинается со снятия самой фары по инструкции.Понадобится:

    1. Герметик
    2. Фольга
    3. Фен
    4. Черная краска (матовая)
    5. Новое стекло фары
    6. Клей

    С помощью фена нагреваем шов из клея и аккуратно отклеиваем ножом стекло фары. Затем достаем линзу.Линзу сразу же можно отполировать с помощью ваты. Для того, чтобы фары ВАЗ 2110 светили лучше, нужно на шторку наклеить фольгу, чтобы она не поглощала свет, а отражала его.Чтобы улучшить внешний вид фар можно покрасить вставки внутри фары в черный цвет.Так же можно сделать подводку из светодиодной ленты. Приклеиваем ее по нижнему краю.Вот и все, сборка. Новое стекло фары садим на герметик.Чтобы черный цвет фар смотрелся нужно покрасить и поворотники.Для того, чтобы было видно светодиодную ленту, нужно подрезать часть реснички под фарой.Окончательный вариант доработанных фар ВАЗ 2110:
    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    Как улучшить ближний свет на ваз 2110

    Фары отечественных машин ближнего и дальнего не подходят большинству автомобилистов. В одном случае он очень тусклый, в другом фары светят очень слабо. Последнюю проблему можно решить обычным методом доработки, что займет не более пяти минут, но эффект будет потрясающий.

    Чтобы поднять дальний свет, вам нужно будет продеть небольшие отрезки проволоки под дальний свет, как показано на рисунке. Чем он толще, тем выше фары будут освещать дальний свет. Пример на фары фирмы Коржач. Следует отметить, что проектор не нужно разбирать для этого капитального ремонта.

    Тест в дальнем свете после просмотра, последовательность за изображением:

    Противотуманные фары и ближний свет;

    Противотуманные фары, ближний и дальний свет.

    Второй способ — согнуть ногу к дальней ноге.

    Кстати, поднять ближний свет фар можно как обычным методом доработки, так и рядом мер. Если дальний свет в машине не нужен, можно сделать 2 фары ближнего света.

    Нужно как можно скорее разобраться и выяснить причины, по которым плохо светят фары ВАЗ 2110 и 2114. Свет на улице — залог вашего благополучия после захода солнца, а особенно зимой, когда рано темнеет (а рассвет наступает поздно). Если к общей теме добавляются неблагоприятные погодные условия в виде дождя или снега, недостаток освещения становится опасным в прямом смысле этого слова.

    Вращать педали почти на ощупь — значит ставить под угрозу целостность вашего железного коня: незамеченная канава может серьезно повредить раму или даже вызвать занос, что чревато травмами не только вашей машины, но и встречного. / попутные.

    Почему плохо светят фары ВАЗ 2110 и 2114, нужно искать причины, пока не будете полностью уверены, что именно этот фактор мешает правильной эксплуатации. Простая замена ламп на более мощные не всегда решает проблему и может обернуться бесполезной тратой денег.

    Содержание

    Стекла

    Наиболее вероятны самые простые причины.

    Загрязненные фары снижают освещенность на 50%. Чистить их сухой тканью — не лучшая идея. При таком подходе вы также поцарапаете стекло, что со временем сделает их тусклое свечение постоянным. Если вы не хотите регулярно мыть фары вручную, воспользуйтесь стиральной машиной. Для десятки, кстати, единство Волги идеальное. Причем установка довольно проста и выполнима самостоятельно.

    Стекло могло разбиться. Если вы заметили трещину на поверхности, вам нужно будет снять проектор и заменить его новым.

    Если ваша машина уже работает, стекло может потускнеть со временем. Находясь в первых рядах при движении, пыль, песчинки и мелкий мусор, попадая на фару на скорости, оставляют на стекле микроскопические царапины. Большинство из них настолько малы, что их невозможно даже визуализировать, но в то же время они преломляют и рассеивают свет по принципу призмы. Стекло нужно будет поменять; а чтобы следующая замена продвинулась максимально далеко, можно сверху обклеить защитной пленкой.

    Отражатель

    Если с очками все в порядке, возможно, причиной тусклого свечения может быть отслаивающийся отражатель. Независимо от того, насколько мощную лампу вы ввинчиваете в проектор, вы не получите желаемой яркости света. В большинстве иномарок в этом случае придется полностью менять фару; на ВАЗ можно заменить только рефлектор. Кроме того, процедура очень проста:

    • Оптическая группа разобрана при отключенном аккумуляторе;
    • С него снимается стекло. Его сажают на герметик, который размягчают при нагревании строительным феном. Затем стекло толкают и осторожно снимают;
    • Откручена одна лампочка;
    • Разбирается обшарпанный отражатель, устанавливается новый, сборка фары производится в обратном порядке.

    Перед установкой стекла не забудьте очистить и его, и корпус от старого герметика и обезжирить перед нанесением нового слоя.

    Проблемы с напряжением: особенно часто встречаются в автомобилях с галогенными лампами. Отсутствие напряжения может быть вызвано неисправностью генератора или окислением / обрывом контакта. Нормальный свет излучается при напряжении 13,8-14,2В, такое же должно быть на концах исправной лампы. Допускается падение на него не более 0,2-0,3 В при частоте вращения 2000 об / мин.

    Более низкое напряжение свидетельствует о плохом контакте в цепи. Необходимо выявить и устранить дефект; установка более мощных ламп перед ремонтом категорически запрещена — это может привести к перегреву и даже возгоранию неисправной точки контакта.

    Направление светового потока

    Недостаточное освещение может быть вызвано неотрегулированными фарами. Кроме того, однажды регулировку можно было исправить, но из-за случайной неровности (например, крюка бампера на бордюре) она была нарушена. Вы можете исправить ситуацию самостоятельно, без оптических инструментов.

    • Выбрана ровная стена, машина устанавливается на расстоянии 5 м от нее и стандартно загружается — бак должен быть полным и кто-то должен сидеть на водительском сиденье.
    • На стене делаются разметки: центральная вертикаль должна совпадать с центром автомобиля, боковые — с центром фар.
    • Горизонтальный держится на высоте ламп. Он очерчивается на 6,5 см ниже края светового пятна.
    • С фары снимается стекло для доступа к регулировочному винту, второе прикрывается любым картоном. Направление корректируется так, чтобы точно попадать в точку пересечения линий. Регулировка проводится при включенном ближнем свете: тогда дальний тоже будет отрегулирован правильно.

    Статьи по Теме:

    • «Как правильно отрегулировать фары»;
    • «Как улучшить фары».

    После отладки одного маяка такие же манипуляции производятся и со вторым. Если причиной того, что фары ВАЗ 2110 и 2114 плохо светят, был дисбаланс по направлению, то после регулировки станет легче не только вам, но и другим водителям: фары, которые часто криво светят, слепят людей в I прибыть. Да и другим путешественникам неудобно попадать в салонное зеркало заднего вида.

    Доработка фар Киржач на ВАЗ 2110. Улучшаем освещенность и комфорт

    Многие владельцы этого автомобиля жалуются на плохое освещение, поэтому капитальный ремонт фар Киржач на ВАЗ 2110 станет для них возможностью его улучшить. По этому поводу много жалоб от водителей, они отмечают плохую освещенность продукции из Германии, узкий световой поток и некоторые другие недостатки. Установка более мощных ламп не может решить ситуацию, поэтому владельцы вынуждены прибегать к различным ухищрениям.

    Поскольку есть проблемы с оптикой, появляются альтернативные предложения, но их стоимость высока.

    Капитальный ремонт фар Киржач на ВАЗ 2110 — реальное предложение выйти из сложившейся ситуации. Если вы потратите время на поиск предложений по улучшению освещения в этом автомобиле, вы найдете множество предложений. Мы попробуем наши советы, которые помогут водителям улучшить дорожное освещение и тем самым повысить безопасность наших и других участников дорожного движения.

    Доступная информация о технологиях освещения для десятков

    Сегодня автомобильный рынок пестрит осветительными приборами от различных производителей, с помощью которых можно не только улучшить освещенность проезжей части, но и преобразить внешний вид автомобиля благодаря их обновленному внешнему виду. Большинство владельцев выбирают продукцию двух компаний. Это национальная компания «Автосвет», хорошие отзывы получает оптика Киржач этой компании и немецкий бренд Bosch.

    Никто не берется однозначно сказать, какая из них лучшая, но некоторые характеристики этих продуктов необходимо сказать. Оптика компании Автосвет отличается дороговизной, но имеет встроенную линзу для лампы ближнего света. Его наличие позволяет сфокусировать световой поток, а значит, улучшить обзор проезжей части. Эти фары хорошо поддаются многочисленным настройкам. Также существует легальная установка ксенона для этих продуктов.

    Если брать за основу для улучшения освещения оригинальные изделия Bosch, то у нас нет всех вышеперечисленных возможностей и преимуществ. Производители не выпускают модификации этого продукта, но его цена немного ниже, чем у отечественной продукции. Оптика компании Bosch больше подвержена загрязнению, так как площадь ее стекла больше, чем у домашней фары.

    Поговорим о переделке

    Для тех, кто решил доработать освещение, продукция бренда Киржач — самый подходящий вариант. Они допускают несколько вариантов доработок, а также есть возможность установки ксенона. Благодаря этим модификациям повысилась эффективность маяка и его светоотдача. Имея навыки работы с различными инструментами кузнеца, вы можете выполнить эту модификацию самостоятельно.

    Чтобы начать обновление этих товаров, необходимо сначала снять фары с автомобиля. После этого требуется полная разборка снятых оптических элементов. В первую очередь нужно аккуратно отделить стекло от корпуса фары. Крепится к корпусу специальным герметиком. Эту работу нужно выполнять аккуратно, чтобы не повредить стекло, иначе придется покупать новое.

    После того, как стекло полностью отделено от корпуса, процедура будет выглядеть так:

    • Начинают снимать отражатель, для этого необходимо открутить несколько саморезов;
    • Теперь вы можете снять разъемы и вынуть все кабели с задней части фары;
    • Пружина снимается возле гидрокорректора для снятия станины с кузова;
    • С помощью отвертки извлеките модуль ближнего света из корпуса и проведите его полную разборку.

    Немного об обзоре

    Цель этой операции может быть только одна — улучшение освещения проезжей части. Специалисты разбивают его на несколько этапов, может быть так.

    • Он работает, приближая объектив к прожектору;
    • Завершение штор;
    • Изменение формы отражателя.

    Только выполнение всех этапов доработки может привести к достижению желаемых результатов по совершенствованию оптики Киржача. Эти шаги необходимо обсудить отдельно

    Как мне переместить объектив?

    Это делается для того, чтобы переместить линзу, чтобы уменьшить ее площадь, которая подвергается освещению лампой. Это позволяет изменять кривизну линзы вниз. Сделать это можно так:

    • необходимо полностью разобрать модуль и снять с него линзы. Секции должны быть выполнены в новом положении установки, предложенном для модуля. В это время необходимо внимательно следить за положением створки, она должна постоянно находиться на расстоянии 50 мм;
    • В отмеченном месте необходимо отпилить форму и укрепить линзу, для этого используются сделанные ранее надрезы, при этом форма становится немного короче. Важно учитывать этот момент, линза нагревается, поэтому оптимальным размером приближения будет 10 мм.

    О переделке шторки

    это необходимо для устранения бликов перед водителями за рулем. Для этого штора прямая. Сначала вырезается картонный шаблон, а затем изготавливается металлическое изделие. Готовое изделие устанавливается на модуль, прежде чем его можно будет покрыть пленкой для лучшего рассеивания светового потока.

    При желании в разных источниках можно найти множество других дополнений к такой переделке. Доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 своими руками тоже приносит владельцам моральное удовлетворение. Поэтому будьте внимательны и расчетливы, и все у вас получится.

    • Капитальный ремонт печки ВАЗ 2109 и 2110 своими руками. Тепла всегда не хватает
    • Как установить линзы в фары? Руководство и обзор
    • Какие противотуманные фары самые лучшие? Объективный вид сбоку
    • Простые способы улучшить ваши фары. Без осложнений

    Lada 2110 › Logbook › Доработка линзовых модулей фар «киржач»

    Привет, сегодня я решил рассказать вам, как доработал модули фар Киржач, чтобы можно было видеть, куда вы идете ночью.

    Сделал замену почти год назад, но фотоотчет остался. Большую часть информации я получил с сайта Lada2111.rf / но, как всегда, мне нужно было что-то придумать для себя.

    С того момента, как я начал кататься в первой десятке, ближний свет мне не очень понравился. Все стало лучше после установки ламп Philips BlueVision 55w h2, но они еще не так популярны. С фарами Bosch разориться не было желания и очень хотелось поставить в дополнение к этим линзам «ангельские глазки». И вот однажды в автомагазине я увидел светодиодные кольца, которые мне очень понравились, и я решил, что пора все поменять к лучшему в этих фарах (в моих.

    На новогодних выходных (это было в 2014 году) поехал в гараж, выбросил бампер, снял фары, забрал домой и смыл с грязи. Очень волновалась по поводу очков, но напрасно. После «горячего душа» стекло хоть и лениво, но податливо отрывало свет тонким ножом.

    Фары тоже любят горячий душ =)

    После этого разобрать фару, снять лицевую панель фары (это блестящая фигня) и открутить модули. Так как нам тоже нужны красивые фары, маску раскрашиваем по желанию. Я покрасил его в глянцевый черный цвет. На краске лучше не экономить, иначе дешевая краска может потрескаться или даже отлететь от высокой температуры внутри фары.

    Пока краска сохнет, вернемся к модулям. Мы их полностью разбираем. Снимаем линзу, шторку, сверлим латунные заклепки, чтобы отсоединить корпус и рефлектор.

    Заклепки. Их необходимо проколоть.

    Итак, идем в гараж, взяв с собой часть модуля (ту, которая НЕ является отражателем), запускаем там нашу любимую болгарку и разрезаем банку примерно пополам. Заранее, конечно, нужно все разметить. Вам нужно делать пометки по бокам маркером или любым другим пишущим / царапающим предметом. Затем по нашим знакам также делаем вырезы, а затем с их помощью собираем и настраиваем модуль. Я просто проделал дырку в одной части.

    В этом же гараже стачиваем край модуля в том месте, где крепится линза. Главное — не переборщить.

    По поводу кольца тоже могу сказать, думаю, не во всех модулях оно есть. На модуле у меня был первый, экспериментальный, так сказать не было. То есть, как будто «до нас все уже заточили».

    Поскольку объектив приближается к рефлектору и его фокусное расстояние не меняется, необходимо также менять шторку. Находим корпус старого блока питания от компьютера, окружаем отражатель шилом / гвоздем и ножницами вырезаем по металлу. Заканчиваем наждаком, разравниваем напильником.

    Верхний край немного сложнее. Он должен быть идеально ровным. Ну, в идеале, конечно, не получится, но за это надо бороться. Дорабатываем напильником, наждачкой в ​​качестве финишной обработки.

    Край шторы должен быть ровным

    Старые и новые шторы.

    закрепить шторку к рефлектору необходимо точно по центру, чтобы получить максимальную концентрацию света прямо в непосредственной близости от СТГ (светотеневая кромка). Рекомендую использовать калибр.

    Чтобы точно и надежно зафиксировать заслонку для сверления отверстий, приклеил ее суперклеем к рефлектору.

    Равномерно поставленная качественная завеса — залог успеха качественного света

    Далее собираем модули на болтах, а не на заклепках.
    Край линзы модуля также окрашен в черный цвет.

    Предварительно собранный модуль

    Подключаем собранный модуль к блоку питания / аккумулятору и к стене, на чем в дальнейшем акцентируем внимание. Делается это с помощью распиленной нами части модуля с линзой. Перемещайте его вперед и назад, пока край света не станет четким. После затяжки гаек.

    Так как я тоже хотел избавиться от этого желтоватого оттенка в фарах, то обклеил весь модуль самоклеющейся фольгой. Это очень помогло.

    Устанавливаем модуль в фару на удлиненные болты с проставками, так как сам модуль мы укоротили.

    «Глазки» закрепили фары на маске на том же суперклее, хожу почти год, пока они не отвалились.

    Перед тем, как ставить стекло на герметик, лучше всего проверить, чтобы модули на проставках поднялись ровно, иначе вряд ли фары нормально отрегулировать.

    Ставим фары на машину, ждем ночи, ремонтируем.
    И вот он, вау-эффект. После обзора свет стал радовать.

    Качественная и полная доработка фар головного света Киржач на ВАЗ 2110

    Предпосылки доработки

    Опытные водители неоднократно отмечали, что световой поток на автомобиле ВАЗ имеет плохое освещение, но хотелось бы, чтобы он был ярче и шире. Исправить это можно капремонтом и доработкой фар Киржач ВАЗ 2110. Их эффективность заключается в удобной конструкции, допускающей капремонт и модернизацию, в результате чего свечение многократно улучшится.

    Киржач левая фара на группе ВАЗ 2110

    Разборка фар

    Перед тем, как начать капитальный ремонт фар в автомобиле ВАЗ 2110, нужно выполнить следующие простые действия:

    • Их снятие и анализ. С помощью канцелярского ножа стекло с маяка аккуратно снимается, а так как оно фиксируется специальным герметиком, крайне осторожно нужно его не разбить. Но если все же сломалась, то это не проблема, можно купить отдельно;
    • После этого отражатель снимается откручиванием нескольких болтов.
    • Следующим этапом является снятие всех тросов с тыльной стороны фары и пружины с места, где вставлен гидрокорректор, и только после этого можно снимать рамку с самим модулем из корпуса фары.
    • Вытащите модуль ближнего света отверткой и снимите его полностью.

    Чтобы усилить свечение, их дорабатывают, что включает в себя следующие этапы:

    1. Линза смещается ближе к рефлектору;
    2. Провести модернизацию штор;
    3. Изменение формы отражателя.

    Это основные этапы, которые в конечном итоге приведут к полной модернизации фар Киржач на автомобиле ВАЗ 2110. Теперь необходимо рассмотреть каждый этап в отдельности.

    Рассеиватель в киржачском маяке ВАЗ 2110

    Смещение линзы поближе к отражателю

    Переделка начинается со сдвига линзы, чтобы уменьшить площадь линзы, на которую падает световой поток. В результате кривизна линзы также будет уменьшена.

    1. Разборка модуля и снятие с него линзы. На предполагаемом месте формы аккуратно разметьте срез. Обязательный контроль, чтобы крышка объектива не сдвинулась со своего положения, а оставалась на расстоянии 50 мм из-за фокусного расстояния объектива;
    2. Вырежьте линзу в отмеченном месте и прикрепите ее к модулю. Он прикрепляется с помощью ранее сделанных надрезов, но сама форма укорачивается. Главное во всем этом — чем ближе будет цель, тем больше будет утепление за счет ее небольшой площади. Чтобы не потерять расстояние, оптимальным подходом будет приближение к объективу 10 мм.

    Проведение модернизации шторки

    Для обеспечения высочайшего уровня модернизации и доработки реализовано хорошее и качественное светораспределение. Штора сделана более прямой, чтобы свет не слепил проезжающих водителей, проезжающих перед автомобилем ВАЗ 2110 в зеркала заднего вида. Этот вид штор разработан по европейскому стандарту ГОСТ и пользуется большой популярностью.

    Для этого понадобится картон, из которого будет изготовлена ​​модель шторки. Подготовленный картонный шаблон переносится на металлическую пластину. Для ее вырезания используются ножницы по металлу, а готовая штора прикрепляется к форме. Также при желании его можно обернуть фольгой, чтобы было лучше рассеивание света, а также с ее помощью устанавливают противотуманные фары.

    Края обрезаны под линзу на корпусе модуля. Если вырезать их правильно (не более миллиметра вокруг кольца), край кольца не будет мешать правильному световому потоку.

    Смена формы отражателя

    Если вы хотите изменить ширину светового потока без изменения его высоты, вы можете изменить саму форму точечных светильников своими руками. Кстати, на импортных авто отражатели имеют овальную форму, что является оптимальным вариантом.

    Модификация фар с полным изменением формы отражателя поможет значительно увеличить ширину светового луча. Отражатель на автомобиле ВАЗ 2110 имеет стандартную круглую форму и если взять его и прижать к полу, то легко можно получить овальную форму.

    Чтобы снизить стоимость отражателя, он изготовлен из обычного листового металла, отлит экономичным способом, поэтому этот материал очень эластичен и легко изменяет форму.

    Отражатель в Киржачском маяке ВАЗ 2110

    Надевайте перчатку, чтобы не порезать руку. Но не стоит слишком увлекаться, так как есть некоторые стандарты ширины, которая должна быть 93,2 мм в плоской части. Если этот стандарт не поддерживается, световой луч будет иметь деформированную форму мощности. Поэтому при изменении формы отражателя усилия прилагаются постепенно, контролируя изменение размера. Чтобы при установке рефлектора все крепления совпали, они тоже были овальной формы и рефлектор крепился.

    Эти простые по технологии изменения позволят легко и без лишних затрат модернизировать фары Киржач на автомобиле ВАЗ 2110. Но главное, что все вносимые изменения не сертифицированы и полностью ложатся на ответственные плечи водителя.

    После обновления фар необходимо в обязательном порядке отрегулировать фары ВАЗ 2110.

    Проведение регулировки светового потока

    Для того, чтобы на ВАЗ 2110 было комфортно ездить, необходимо соблюдать все правила правильного питания света, чтобы не слепить водителей, управляющих автомобилем. На корпусе фары есть специальные винты, с помощью которых регулируется подача света.

    При повороте левого винта угол наклона оптики меняется по вертикали, соответственно поворот правого винта меняет оптику по горизонтали.

    Для правильной настройки светового потока от земли до центра фар проводится горизонтальная линия, а другая горизонтальная линия проходит на 65 см ниже нее. После того, как вся подготовка сделана, можно переходить непосредственно к настройке:

    • правая фара автомобиля оклеена картоном и включен ближний свет;
    • с помощью регулировочных винтов выставляется центр луча левой фары, что делается аналогично с правой.

    Альтернативный вариант

    Если водитель автомобиля ВАЗ 2110 считает, что простые фары Киржач не дают хорошего уличного освещения, при желании можно установить биксеноновый модуль.

    Модуль фары Киржач и модуль биксенона не сильно отличаются, но это не будет препятствием для их замены.

    Установка биксенонового модуля состоит из нескольких этапов:

    1. Снятие модуля посадочного места в фаре для установки на его место новой детали;
    2. Следующим шагом будет подключение проводки ксеноновой лампы к штатной проводке.

    Установка ксеноновых ламп очень проста, поскольку происходит без изменения проводки. После переделки освещение будет полностью отличаться от того, что было раньше. После смены модулей блок розжига подключается к любой точке, места для него много, устанавливается везде по желанию водителя.

    После этого все становится на свои места и ночное свечение практически проверяется.

    После модернизации, доработок и различных доработок по желанию водителя необходимо произвести повторную сборку фары Киржач на автомобиле ВАЗ 2110 с использованием герметика или специального строительного герметика.

    Тюнинг фар Ваз 2110 своими руками — Лада мастер

    Жигули «десятка» представляет собой отличный пример попытки производителей из Тольятти достигнуть уровня западной автомобильной промышленности. Но чтобы приблизить машину к иномаркам, следует выполнить тюнинг ее элементов. Посмотрим вместе, что из этого получилось.

    Содержание:

    1. Улучшение характеристик и внешнего вида
    2. Порядок замены лампочек в фарах «Бош»
    3. Ставим биксеноновые линзы
    4. Тюнингуем задние фары

    Улучшение характеристик и внешнего вида

    Справедливо будет заметить, что для подобных мероприятий потребуется достаточно большое количество денег и сил. Совершенствуют двигатель, ходовую, кузовную часть, салон, приборную панель. Но мы поговорим сегодня про тюнинг фар ваз 2110 своими руками.

    Для проведения подобных работ на фарах, расположенных спереди и сзади, можно воспользоваться услугами автомобильного сервиса. Но если имеется соответствующее желание и свободное время, то работа вполне выполняется своими силами.

    Порядок замены лампочек в фарах «Бош»

    Часто водители сталкиваются с проблемой, когда фары не слишком качественно освещают трассу в ночное время. Связано это с тем, что изготовитель устанавливает лампы h2. Опытные мастера уверяют, что после замены штатной лампы на аналог H 7, ситуация существенно улучшается.

    Подобные работы выполняются достаточно просто:

    • от передних фар отсоединяется вся коммутация;
    • демонтируется решетка радиатора, для чего необходимо лишь открутить крепежные болтики;
    • от поворотных элементов отсоединяются колодки с проводкой;
    • снимается гидрокорректорное устройство. Необходимо просто надавить на фиксаторный элемент и провернуть на девяносто градусов;
    • отвинчиваются фонарные болты, фара двигается назад, ресничка смещается к центру, чтобы освободить от зацепа с крылом;
    • отпускаются буферные болты, ресничка демонтируется;
    • теперь, отвернув еще одну из гаек, можно снять источник освещения;
    • подогрев герметик, ножом вскрываем фару;
    • отверстие под лампу придется немного расширить сверлом, так как диаметр H 7 несколько больше, чем у H 1;
    • под лампу меняются клеммы, их потребуется четыре штуки;
    • вставляется новая лампа, фиксируется креплением;
    • отражатель придется немного отрегулировать, чтобы лучше удерживался на своем месте;
    • некоторые водители устанавливают светодиоды;
    • в обратной последовательности выполняется сборка фары с ее последующей регулировкой.

    Теперь дорога будет освещаться более качественно.

    Ставим биксеноновые линзы

    Это второй способ улучшения освещения трассы. С его помощью можно добиться лучшего обзора в темное время суток не только на ближней, но и на дальней зоне освещения, не создавая при этом дискомфорта водителям встречного транспорта.
    Линзы вставлять довольно сложно, так как происходит вмешательство в конструктивные особенности фары. При ошибочных действиях есть вероятность того, что на трассе может возникнуть аварийная ситуация.
    Разобрав фару, следует снять отражательный элемент. Из алюминиевого или стального материала изготавливаются переходные элементы, которые будут удерживать линзу. Установив увеличительное стекло с окантовкой, подгоняются внутренние части фары. С этой целью по бокам делаются прорези, пустотные участки закрываются кусками пластмассы. Между линзой и подложкой предусматривается пространство для регулировки. Выполняем сборку фары, следя за герметичностью, чтобы в дальнейшем избежать запотеваний. Остается только установить элемент освещения на свое место и отрегулировать его.

    Тюнингуем задние фары

    Такие работы придадут машине стильность и элегантность. Если есть желание сэкономить деньги, все можно проделать самостоятельно. Для отделки задних фонарей используют два варианта:

    • лаковый состав для тонировки;
    • тонировочную пленку.

    Приобретя специальный лак, фонари следует хорошо отмыть и просушить. После этого их поверхность обезжиривается спиртосодержащим составом. Лак распыляется с расстояния сантиметров в тридцать, после каждого нанесенного слоя выдерживается время для его полного высыхания. Эффект тюнинга будет зависеть от количества слоев. В конце некоторые водители проводят полировку, чтобы добиться матового эффекта.

    Но через определенное время лак смывается, и работы приходится проводить повторно, предварительно удалив остатки ацетоновым раствором.
    Более удобной считается пленка, которую в любое время можно удалить. При ее использовании фара моется, сушится, обезжиривается. Раскроив материал, поверхность фонаря смачивается водой с разведенным в ней мылом. Сняв пленочную подложку, тонировку прикладываем к фонарю, прижимаем шпателем из резины, разглаживаем, чтобы удалить воду и воздушные пузырьки.
    Выполняя тонировку фар, следует помнить, что возможны проблемные вопросы с полицией. Так что рекомендуется в этих действиях соблюдать меру.

    Как улучшить свет фар на ВАЗ-2110 своими руками: инструкция

    Опасность фар, которые плохо светят – нельзя недооценивать! Плохое освещение – повод для ДТП, и как следствие травмы не только водителя, ущерб своему автомобилю, встречному, попутному транспорту.

    Почему плохо светят фары на ВАЗ 2110 и 2114? Исправляем и улучшаем

    Разбираться и выяснять причины, почему плохо светят фары на ВАЗ 2110 и 2114, нужно как можно быстрее. Свет на дороге – залог вашего благополучия после захода солнца, а особенно в зимнее время, когда темнеет рано (и поздно наступает рассвет). Если же добавятся в общую тему и непогодные условия в виде дождя или снега, то недостаток освещения становится в прямом смысле слова опасным. 

    Ехать почти на ощупь – значит рисковать для начала целостностью своего железного коня: незамеченная яма может серьезно повредить ходовую, а то и обеспечить занос, что чревато травмами уже не только для вашей машины, но и для встречных/попутных.Почему плохо светят фары на ВАЗ 2110 и 2114, искать причины нужно до полной уверенности, что именно этот фактор мешает правильному функционированию. Простая смена ламп на более мощные далеко не всегда решает вопрос и может оказаться ненужной тратой денег. 

    СтеклаСамые простые причины обычно оказываются самыми вероятными.Грязные фары ухудшают освещаемость на 50%! Протирать их сухой тряпкой – не самая лучшая идея. При таком подходе вы заодно царапаете стекла, что со временем сделает их тусклое свечение постоянным. Не хотите регулярно мыть фары вручную – поставьте омыватель. На «десятку», к слову, прекрасно подходит агрегат от Волги. 

    Причем установка вполне проста и выполнима своими силами.Стекло может лопнуть. Если вы заметили трещину по поверхности, придется снимать блок-фару и менять его на новое.Если машина у вас уже хорошо побегавшая, стекло может естественным образом помутнеть от возраста. 

    Поскольку оно при движении находится в авангарде, пыль, песчинки и мелкий мусор, ударяясь о фару на скорости, оставляют на стекле микроскопические царапинки. Большинство из них настолько малы, что даже не визуализируются, но при этом преломляют и рассеивают свет по принципу призмы. Стекло придется поменять; а чтобы следующая замена отодвинулась как можно дальше – можно оклеить его защитной пленкой.Статьи по теме:

    • «Как и чем отполировать пластиковые фары»;
    • «Полировка фар зубной пастой своими руками».

    ОтражательЕсли со стеклами все в порядке, возможной причиной тусклого свечения может быть облупившийся отражатель. Насколько бы мощную лампу вы ни вкрутили в фару, должного по яркости света вы не получите. На большинстве иномарок в этом случае приходится менять фару целиком; на ВАЗах возможна замена только отражателя. Причем процедура весьма проста:

    • Блок-фара демонтируется при отключенном аккумуляторе;
    • С нее снимается стекло. Оно посажено на герметик, который размягчается нагреванием при помощи строительного фена. Затем стекло поддевается и аккуратно удаляется;
    • Выкручивается лампочка;
    • Демонтируется облезлый отражатель, ставится новый, фара собирается с соблюдением обратной последовательности.

    Перед установкой стекла не забудьте зачистить и его, и корпус от старого герметика и обезжирить перед нанесением нового слоя.Статьи по теме:

    • «Как восстановить отражатель фары»;
    • «Какой лучше герметик для вклейки стекол фар».

    Проблемы с напряжением: Особенно характерны для авто, на которых стоят галогеновые лампы. Недостаток напряжения может вызываться некорректно работающим генератором либо окислением/поломкой контакта. Нормальный свет выдается при напряжении в 13,8-14,2 В, причем такое же должно быть и на концах работающей лампы. Допустимо падение на ней не больше, чем в 0,2-0,3 В на оборотах в 2000 об/мин. 

    Меньшее напряжение показывает, что в цепи есть неисправный контакт. Требуется его обнаружить и устранить дефект; установка до ремонта более сильных ламп категорически запрещена: она может привести перегреву и даже воспламенению места неисправного контакта.Направление светового потокаНедостаточность освещения может быть вызвана неотрегулированным положением фар. 

    Причем когда-то регулировка могла быть правильной, но из-за случайного толчка (к примеру, зацеп бампером бордюра) она нарушилась. Поправить положение можно и самостоятельно, без оптических приборов.

    • Выбирается ровная стена, авто устанавливается на дистанции в 5 м от нее и стандартно грузится: бак должен быть полным, а в водительском кресле кто-то сидеть.
    • На стене делается разметка: центральная вертикальная линия должна совпадать с центром машины, боковые – с центром фар.
    • Горизонтальная проводится на уровне ламп. На 6,5 см ниже намечается граница светового пятна.
    • С фары снимается стекло для доступа к винту регулировки, вторая прикрывается любой картонкой. Направление подгоняется до точного попадания в точку пересечения прямых. Регулировка проводится при включенном ближнем свете: тогда и дальний тоже будет выверен правильно.
    • «Как правильно отрегулировать фары»;
    • «Как улучшить свет фар».

    После отладки одной фары, те же манипуляции проводятся со второй. Если причиной, почему плохо светят фары на ВАЗ 2110 и 2114, был дисбаланс направления, после регулировки станет легче не только вам, но и другим водителям: зачастую криво светящие фары ослепляют встречных. Да и попутчикам доставляют неудобства, если попадают в салонное зеркало заднего вида.

    Поэтапная регулировка света фар на собственном автомобиле

    Перед тем как улучшить своими руками свет фар на ВАЗ-2110, нужно самостоятельно урегулировать световой поток. Сделать это довольно просто, если придерживаться следующих рекомендаций:

    • фару, расположенную в правой стороне, нужно прикрыть любым сподручным материалом, который не будет пропускать свет, к примеру, картоном;
    • корректор следует повернуть до первого положения;
    • под автомобильным капотом нужно найти специальные винты, которые предназначены для регулировки светового потока. Поворачивая их в необходимом направлении и осуществляется сам процесс регулировки;
    • правильно отрегулированная левая фара сверху освещает линию Н, а нижний поток света отображается на линии Р.

    Таким же способом регулируется и правая фара, при этом левая должна быть закрыта. Следует обязательно следить за тем, чтобы световой поток не попадал слишком низко. При обнаружении проблемы фары обязательно поднимаются выше, чтобы при движении водитель хорошо мог видеть пешеходов, особенно в темное время суток. 

    Однако и поднимать их слишком высоко ни в коем случае нельзя, так как такое расположение будет слепить встречные машины, что часто приводит к созданию аварийных ситуаций на дороге. Избежать неприятных ситуаций поможет только верно произведенная регулировка светового потока, которая будет осуществляться с учетом вышеописанных рекомендаций.

    Причины плохого света фар

    К этому надо стремиться

    Искать причину нужно:

    • Неисправная лампа.
    • Грязное стекло.
    • повреждённый или облупившийся отражатель.
    • Недостаточное напряжение.
    • Не отрегулированное направление потока света.

    Замена тусклой лампы

    Замена лампы осуществляется отверткой (тонкой) или шилом. Короб защиты извлекается отворачиванием винтов на блоке фары. Под крышкой виден механизм держателя и колодка трех — контактная.

    Меняем лампу

    Процедура начинается с отключения контактной колодки. Далее, нажимая на пружину крепления, снимается лампа с последующей заменой. Параллельно из блока отражателя удаляется конденсат. Наличие такового выводит осветительный прибор из строя. Удаление влаги производится через дренажный проток, после предварительной его очистки. Установка лампы, сборка ведется в обратном порядке.

    Грязные фары и мутные стёкла

    Грязные фары снижают освещенность дорог на 50 %! Более того стекла со временем, стареют, мутнеют. Способствуют тому протирки грязной тряпкой, что вызывает микроскопические царапины.

    Яркость света автомобиля на 50%!зависит от состояния стекла фары

    Не исключены трещины, которые пропускают пылинки, воду (во время мойки). Они оседают на наружной, внутренней поверхности стекла, отражателе и приводят низкой проходимости лучей света.

    Не восстанавливаемый след на стеклах оставляют пылинки, песчинки, камушки, вылетающие из-под колес встречных или попутных машин. Царапины, микротрещины преломляют, рассеивают свет в разных направлениях, в результате чего теряется направленность луча.

    Замена стёкол в фаре

    Вариант склеивания прозрачной пленкой не является техническим решением. Явный выход в замене стекол.

    Лампы и стёкла не могут дать эффекта, если отражатель облупился в силу продолжительной эксплуатации. На отечественных автомобилях ВАЗ- 2114 предусмотрена возможность замены отражателя, для чего следует:

    Низкое напряжение на лампе

    Низкое напряжение на клеммах фар может стать причиной слабого света

    Низкое напряжение возникает из-за неисправности генератора тока, окисления или поломки контактов. Проверяя этот узел нужно чтобы напряжение, в том числе на контактах лампы, составляло 13,8÷14,2 В. Слабое напряжение можно выявить, прозвонив цепь и обнаружив дефект, устранить.

    Характерной причиной слабого света фар нередко являются задействованные на авто ксеноновые лампы.

    Искажённое положение фар

    Неправильное направление лучей заключается в искаженном положении фар.

    Случается такое в результате незначительного удара, даже лёгкого прикосновения бампера, например, со стеной при парковке, деревом или бордюром.

    Регулировка фар сопровождается размещением авто на ровной площадке перед какой-либо гладкой стеной на расстоянии 7÷10 метров. Точность направления лучей можно получить при условии заправленного бака (более 50%!), нормативно накачанных покрышек. Машина загружается так, как обычно эксплуатируется.

    Два винта регулировки фар

    На стене мелом прочерчивается центр одной фары (другая прикрыта, например, куском картона) и центром кузова. Ниже на 12 см делается вторая линия. Третья линия проводится на 22 см ниже первой. По этим трем проекциям прочерчивается вертикальная линия с охватом центра фары и кузова.  Одним из двух винтов, размещенный внутри фары регулируется наклон света, а вторым формируется направленный пучок.

    Включением ближнего света получится проекция на второй линии. Закончив процедуру и со второй фарой, получается отрегулированный ближний свет. В этом случае дальний свет также окажется настроенным.

    Установка омывателей фар на ВАЗ 2110

    Задумывались когда-нибудь об установке стеклоомывателей фар в ВАЗ 2110 ? На самом деле вещь очень удобная. Не нужно выходить и протирать фары, когда можно просто нажать на кнопку. А чистые фары — это безопасность движения ! Для начала определимся какие вообще бывают омыватели фар, и в чем они отличаются друг от друга:Виды стеклоочистителейи фар:

    1. С щетками
    2. Струйные (высокого давления)

    Самыми эффективными принято считать омыватели фар с щетками. Тут думаю объяснять не нужно и так понятно, что грязь лучше смоется со стекла фары если ее физически стирать, а не просто поливать водичкой :)Струйные стеклоочистители фар высокого давления в отличии от щеточных чистят фары только струей жидкости. 

    Весьма мощная струя жидкости, вылетающая из форсунок, позволяет сбить налет грязи на фаре или хотя бы смочить эту грязь в сложных условиях. Очевидно, что грязь лучше смывается, когда она еще не засохла и тут разницы между двумя типами омывателей практически не будет, однако ситуация меняется, когда грязь уже сухая. 

    Стеклоочистители высокого давления лишь частично смогут сбить такое загрязнение, в отличии от щеточных, которые будут эффективнее очищать стекло фары.Не стоит забывать и про температуру. При температуре воздуха ниже нуля нужно использовать антифризы. А в сильный мороз вообще лучше не пользоваться очистителями фар. Все знают, что стекло фары нагревается от линзы, поэтому при попадании ледянной воды на стекло фары оно может треснуть.

    Для повышения эффективности омывателей фар рекомендуется использовать подогретую воду. Понятно, что теплая или горячая вода на много лучше очищает грязь, кроме того появляется возможность использовать омыватель зимой без угрозы, что стекла фар могут лопнуть.Если Вы решили сделать подогрев бачка омывателя, тогда для жидкости очистки фар и омывателя ветрового стекла лучше использовать один общий бачек. 

    Минус общего бачка омывателя в том, что придется чаще доливать в него воду/антифриз, а плюс что обогрев бачка тоже общий.При использовании отдельного бачка для омывания фар придется делать обогрев и для второго бачка, кроме того в комплектах нет датчика уровня жидкости, поэтому проверять количество воды в бачке придется визуально (если конечно Вы его сами не установите ).Нужно учитывать, что все омыватели фар не могут полностью очистить фары (площадь отчистки зависит от модели стеклоочистителей). 

    Щеточные омыватели не дотянутся до краев фары и очистители высокого давления тоже имеют строго ограниченную зону очистки, и по краям струя чистит на много хуже чем по центру.Но зачастую этого вполне достаточно для улучшения освещения в грязную погоду.Еще омыватели бывают выдвижные, либо постоянно торчащие :), также с высокими стойками и с низкими, сферические и плоские.. На десятку устанавливаются, как сферические форсунки (в бампер), так и плоские (в реснички под фарами).Установить омыватели фар на ВАЗ 2110 можно:

    1. Штатные
    2. Универсальные
    3. Собрать систему омывателя фар самому из различных комплектующих
    4. От других моделей автомобилей

    Не многие знают, что на ВАЗ 2110 тоже выпускались стеклоочистители фар, которые устанавливались в вариантном исполнении (штатные щеточные омыватели фар), правда найти такие комплекты не легко, потому что они уже сняты с производства..Универсальные стеклоомыватели которые подходят на ВАЗ 2110:

    1. СКИФ
    2. SHO-ME
    3. Hella

    Также можно попробовать самостоятельно собрать систему омывания фар из частей от разных машин либо позаимствовать омыватель фар от иномарки и вколхозить на ВАЗ 2110

    Каким образом можно самостоятельно улучшить свет фар

    Только после того, как световой поток отрегулирован, можно при несложных доработках самостоятельно улучшить освещение фар на своем автомобиле. Изначально фара снимается, а улучшение осуществляется в следующей последовательности:

    • снимается защитное стекло. Чтобы проще убрать защиту, рекомендуется нагреть стекло, используя для этого обычный фен для сушки волос. Теплый поток воздуха разогреет герметик, после этого панель можно легко отделить от фары при помощи остро заточенного ножа;
    • аккуратно удаляется отражающая прокладка;
    • при помощи соответствующего инструмента нужно отодвинуть примерно на 15 мм линзу в сторону отражателя или немного укоротить модульное кольцо на токарном станке.

    Такие действия помогут не только улучшить свет фар, но и поднимут световой поток и даже сделают его в несколько раз шире. Как регулировка фар, так и улучшение светового потока, как можно заметить, – довольно простой процесс, который под силу каждому автовладельцу.

    Улучшение фар 2110


    Комплексная модернизация фар ВАЗ 2110 (Киржач)

    Многие замечают, что свет фар десятки оставляет желать лучшего. Фары плохо освещают, а так хочется расширить область освещения и сделать ее ярче.  В этой статье соберем все возможные доработки и улучшения фар ВАЗ 2110 (Киржач). 

    Почему именно фары Киржач, а не Bosch ?

    У фары Киржач в отличии от фары Bosch такая удобная конструкция, которая позволяет сделать различные доработки и модернизации, которые сделают свечение фары лучше. Можно изменяя отдельные элементы фары сделать свет более ярким или более широким.Другими словами Киржач более гибкий инструмент для доработок в руках автолюбителя :)Кроме того в фары Киржач можно вставить линзы от иномарки, но об этом в другой статье.

    Для того, чтобы сделать доработку фар ВАЗ 2110 своими руками, то первым делом нужно снять фару.

    Далее нужно разобрать фару. Снимаем стекло фары с помощью канцелярского ножа. Стекло фары посажено на герметик, поэтому будьте аккуратны, чтобы не сломать стекло. Если стекло все таки сломалось, то его можно купить отдельно.Снимаем отражающую накладку фары для этого откручиваем три болта.Вынимались все внутренности фары в сборе нет необходимости (чтобы лишний раз не рисковать поломкой фиксаторов), ведь нам нужны только модули ближнего, которые откручиваются отверткой. Модули тоже разбираются до тех пор, пока уже нечего будет разбирать..
    Теперь, для того, чтобы фары ВАЗ 2110 светили лучше нужно их доработать, причем сделать это можно по разному либо в комплексе.По порядку по каждой доработке фар Киржач: Что даст приближении линзы ближе к отражателю ? Получается, что площадь линзы, на которую падают лучи — уменьшается, а следовательно уменьшается рабочая кривизна линзы, т.е. углы падения/отражения изменяются в нужном для нас направлении.

    Рассмотрим на примере приближения линзы к отражателю на 26мм. Делаем замеры. Затем помечаем линией место среза на модуле.

    При перемещении линзы, шторка должна оставаться на постоянном расстоянии (из-за фокусного расстояния самой линзы) 50-51 мм.

    Отпиливаем по намеченному, делаем надрезы и закрепляем линзу на модуле. В результате модуль станет короче штатного.

    Чем ближе мы будем приближать линзу, тем меньшая площадь линзы будет использоваться для отражения, что приводит к её перегреву.

    Поэтому самым оптимальным вариантом, при котором ширина пучка будет достаточной — это приближение линзы на 10мм.

    В результате пучок стал больше, не только в ширину, но и в высоту !

    Некоторые еще пробуют переворачивать линзу, в результате пучок также становился шире, но нет четкости и равномерного свечения.

    Штатная шторка имеет форму показанную на рисунке ниже. Угол среза составляет по ГОСТу 15градусов.В странах Евро союза используется другое распределение света, шторка более прямая. Сделано это для того, чтобы высокая галка не ослепляла попутных водителей перед Вами в правое зеркало заднего вида.Делаем шаблон из картона и переносим на метал (например, металл корпуса CD-ROM или корпус от старого блока питания компьютера). Чем качественнее и ровнее выполнена граница шторки, тем качественнее граница света на дороге. Любой заусенец на границе может оказаться огромной засветкой, и не факт, что она не попадет в глаза водителя встречной машины. Изготовление шторки очень, даже наверное самый ответственный этап.Шторки будут крепиться не как с завода на «киржачах», непонятно где и непонятно на каком расстоянии, а непосредственно к отражателю самого модуля. Центруем шторки на отражателе, то есть, граница шторки должна находится ровно по середине. 
    Результат до и после замены шторки в фаре (левые фото). Кроме того, шторку фары можно обернуть фольгой (фото штатной шторки справа, без фольги и с ней). Кстати также с помощью фольги можно восстановить и ПТФ.Теперь можно собрать модуль и сфокусировать световой пучок. В «оригинальных киржачах» эта регулировка производилась перемещением самой шторки вперед-назад, но мы на наших «тюненгованных» модулях так сделать не сможем.У нас эта регулировка будет производиться по средствам перемещения самой линзы. После того как отрегулировали фокус линзы винты крепления на корпусе модуля (которых два) затягиваем, очень сильно затягиваем. Ну а затем можно снова открутить отражатель и линзу, и обклеить корпус модуля с внутренней стороны фольгой. С установкой модуля обратно в фару есть тоже некоторые нюансы. Из-за того что мы корпус модуля укоротили, он будет глубже в самой фаре, и декоративная накладка будет препятствовать свету. Поэтому я закрепил сам модуль на длинные болты. Эти болты скрепляют и сам корпус с отражателем, и на них же крепится сам модуль в фаре. Болт будет выступать в виде проставки. Основная сложность в том, что обе гайки нужно стянуть одновременно и достаточно сильно. Да еще и обязательно прикрутить модуль ровно, иначе одна фара будет светить «на юг», а другая «на северо-восток», то есть с регулировками света будете мучатся долго и упорно, да и скорее всего безрезультатно. Так что лучше все несколько раз проверить, прежде чем посадить стрекло на герметик. Небольшая доработка будет касаться спиливания краев на корпусе модуля (где кольцо под линзой).Если сточить кольцо по краям на 1мм, то край кольца не будет препятствует свету. Чтобы увеличить ширину пучка света, но не высоту можно изменить форму отражателя фары.На многих иномарках форма отражателя овальная, а на ВАЗ 2110 отражатель круглый.Т.к. отражатель сделан не литьём, а штамповкой из листового металла, то сделать овальную форму можно простым сжатием рукой.

    То есть, чтобы сплющить отражатель по вертикали нужно давить рукой по центру упирая отражатель в пол (лучше подложить кусок резины).

    Ширина сплюснутой линзы не должна превышать 93+/-0,2 мм, иначе будет деформация пучка, засветки и т.дПридется сделать овальным и крепление отражателя, чтобы все крепления совпали.

    Результат: слева фото до и после изменения формы отражателя при штатном расстоянии до линзы.

    Справа фото до и после изменения формы отражателя при укороченном расстоянии до линзы. Если Вы считаете, что на ВАЗ 2110 плохо светят фары , тогда для того, чтобы фары светили лучше нужно применить один из методов описанных в статье, либо использовать их все в комплексе. Если в иномарках фары имеют более сложную конструкцию, то в нашем случае конструкция фары на много проще, что позволяет любому желающему (даже не опытному) доработать фары ВАЗ 2110 самостоятельно.

    Пример, как штатно плохо светят фары десятки и как хорошо светят фары после модернизаций (меньше расстояние до линзы и другая шторка).

    Работа фар Киржач

    Я доработал фары Киржач и результатом..

    Источник фото:

    Ключевые слова:

    • доработка и тюнинг передних фар
    • фары киржач
     

    Интересный сайт? Поделись с друзьями

    Комплексная модернизация фар ВАЗ 2110 (Киржач)

    Многие замечают, что свет фар десятки оставляет желать лучшего. Фары плохо освещают, а так хочется расширить область освещения и сделать ее ярче.  В этой статье соберем все возможные доработки и улучшения фар ВАЗ 2110 (Киржач). 

    Почему именно фары Киржач, а не Bosch ?

    У фары Киржач в отличии от фары Bosch такая удобная конструкция, которая позволяет сделать различные доработки и модернизации, которые сделают свечение фары лучше. Можно изменяя отдельные элементы фары сделать свет более ярким или более широким.Другими словами Киржач более гибкий инструмент для доработок в руках автолюбителя :)Кроме того в фары Киржач можно вставить линзы от иномарки, но об этом в другой статье.

    Для того, чтобы сделать доработку фар ВАЗ 2110 своими руками, то первым делом нужно снять фару.

    Далее нужно разобрать фару. Снимаем стекло фары с помощью канцелярского ножа. Стекло фары посажено на герметик, поэтому будьте аккуратны, чтобы не сломать стекло. Если стекло все таки сломалось, то его можно купить отдельно.Снимаем отражающую накладку фары для этого откручиваем три болта.Вынимались все внутренности фары в сборе нет необходимости (чтобы лишний раз не рисковать поломкой фиксаторов), ведь нам нужны только модули ближнего, которые откручиваются отверткой. Модули тоже разбираются до тех пор, пока уже нечего будет разбирать..
    Теперь, для того, чтобы фары ВАЗ 2110 светили лучше нужно их доработать, причем сделать это можно по разному либо в комплексе.По порядку по каждой доработке фар Киржач: Что даст приближении линзы ближе к отражателю ? Получается, что площадь линзы, на которую падают лучи — уменьшается, а следовательно уменьшается рабочая кривизна линзы, т.е. углы падения/отражения изменяются в нужном для нас направлении.

    Рассмотрим на примере приближения линзы к отражателю на 26мм. Делаем замеры. Затем помечаем линией место среза на модуле.

    При перемещении линзы, шторка должна оставаться на постоянном расстоянии (из-за фокусного расстояния самой линзы) 50-51 мм.

    Отпиливаем по намеченному, делаем надрезы и закрепляем линзу на модуле. В результате модуль станет короче штатного.

    Чем ближе мы будем приближать линзу, тем меньшая площадь линзы будет использоваться для отражения, что приводит к её перегреву.

    Поэтому самым оптимальным вариантом, при котором ширина пучка будет достаточной — это приближение линзы на 10мм.

    В результате пучок стал больше, не только в ширину, но и в высоту !

    Некоторые еще пробуют переворачивать линзу, в результате пучок также становился шире, но нет четкости и равномерного свечения.

    Штатная шторка имеет форму показанную на рисунке ниже. Угол среза составляет по ГОСТу 15градусов.В странах Евро союза используется другое распределение света, шторка более прямая. Сделано это для того, чтобы высокая галка не ослепляла попутных водителей перед Вами в правое зеркало заднего вида.Делаем шаблон из картона и переносим на метал (например, металл корпуса CD-ROM или корпус от старого блока питания компьютера). Чем качественнее и ровнее выполнена граница шторки, тем качественнее граница света на дороге. Любой заусенец на границе может оказаться огромной засветкой, и не факт, что она не попадет в глаза водителя встречной машины. Изготовление шторки очень, даже наверное самый ответственный этап.Шторки будут крепиться не как с завода на «киржачах», непонятно где и непонятно на каком расстоянии, а непосредственно к отражателю самого модуля. Центруем шторки на отражателе, то есть, граница шторки должна находится ровно по середине. 
    Результат до и после замены шторки в фаре (левые фото). Кроме того, шторку фары можно обернуть фольгой (фото штатной шторки справа, без фольги и с ней). Кстати также с помощью фольги можно восстановить и ПТФ.Теперь можно собрать модуль и сфокусировать световой пучок. В «оригинальных киржачах» эта регулировка производилась перемещением самой шторки вперед-назад, но мы на наших «тюненгованных» модулях так сделать не сможем.У нас эта регулировка будет производиться по средствам перемещения самой линзы. После того как отрегулировали фокус линзы винты крепления на корпусе модуля (которых два) затягиваем, очень сильно затягиваем. Ну а затем можно снова открутить отражатель и линзу, и обклеить корпус модуля с внутренней стороны фольгой. С установкой модуля обратно в фару есть тоже некоторые нюансы. Из-за того что мы корпус модуля укоротили, он будет глубже в самой фаре, и декоративная накладка будет препятствовать свету. Поэтому я закрепил сам модуль на длинные болты. Эти болты скрепляют и сам корпус с отражателем, и на них же крепится сам модуль в фаре. Болт будет выступать в виде проставки. Основная сложность в том, что обе гайки нужно стянуть одновременно и достаточно сильно. Да еще и обязательно прикрутить модуль ровно, иначе одна фара будет светить «на юг», а другая «на северо-восток», то есть с регулировками света будете мучатся долго и упорно, да и скорее всего безрезультатно. Так что лучше все несколько раз проверить, прежде чем посадить стрекло на герметик. Небольшая доработка будет касаться спиливания краев на корпусе модуля (где кольцо под линзой).Если сточить кольцо по краям на 1мм, то край кольца не будет препятствует свету. Чтобы увеличить ширину пучка света, но не высоту можно изменить форму отражателя фары.На многих иномарках форма отражателя овальная, а на ВАЗ 2110 отражатель круглый.Т.к. отражатель сделан не литьём, а штамповкой из листового металла, то сделать овальную форму можно простым сжатием рукой.

    То есть, чтобы сплющить отражатель по вертикали нужно давить рукой по центру упирая отражатель в пол (лучше подложить кусок резины).

    Ширина сплюснутой линзы не должна превышать 93+/-0,2 мм, иначе будет деформация пучка, засветки и т.дПридется сделать овальным и крепление отражателя, чтобы все крепления совпали.

    Результат: слева фото до и после изменения формы отражателя при штатном расстоянии до линзы.

    Справа фото до и после изменения формы отражателя при укороченном расстоянии до линзы. Если Вы считаете, что на ВАЗ 2110 плохо светят фары , тогда для того, чтобы фары светили лучше нужно применить один из методов описанных в статье, либо использовать их все в комплексе. Если в иномарках фары имеют более сложную конструкцию, то в нашем случае конструкция фары на много проще, что позволяет любому желающему (даже не опытному) доработать фары ВАЗ 2110 самостоятельно.

    Пример, как штатно плохо светят фары десятки и как хорошо светят фары после модернизаций (меньше расстояние до линзы и другая шторка).

    Работа фар Киржач

    Я доработал фары Киржач и результатом..

    Источник фото:

    Ключевые слова:

    • доработка и тюнинг передних фар
    • фары киржач
     

    Интересный сайт? Поделись с друзьями

    Качественная и полная доработка фар головного света Киржач на ВАЗ 2110

    Опытные водители неоднократно замечали, что световой поток на автомобиле ВАЗ имеет плохое освещение, а хотелось бы, чтобы оно было ярче и шире. Это возможно исправить благодаря проведению доработки и улучшению фар Киржач ВАЗ 2110. Их эффективность заключается в удобной конструкции, позволяющей произвести доработку и модернизацию, в результате чего свечение улучшится во много раз.

    Левая фара Киржач на ВАЗ 2110 в сборе

    Разборка фар

    Перед началом проведения доработки фар в автомобиле ВАЗ 2110, необходимо произвести следующие простые действия:

    • Их снятие и разбор. При помощи канцелярского ножа производится аккуратное снятие стекла с фары, а так как оно крепится при помощи специального герметика, обязательная предельная осторожность, чтобы его не сломать. Но если все же оно сломалось, то это не проблема, его можно купить отдельно;
    • Далее происходит снятие отражателя, откручивая при этом несколько болтов.
    • Следующий шаг – вынимание всех проводов с задней стороны фары и пружинку с того места, где всовывается гидрокорректор и только тогда возможно вынимание станины с самим модулем из корпуса фары.
    • Вынуть модуль ближнего света при помощи отвертки и разобрать его до конца.

    Доработка

    Для того чтобы сделать свечение лучше производится их доработка, которая включает в себя следующие этапы:

      1. Смещение линзы поближе к отражателю;
      2. Проведение модернизации шторки;
      3. Смена формы отражателя.

    Это главные этапы, которые приведут в конечном результате к полной модернизации фар Киржач на автомобиле ВАЗ 2110. Теперь необходимо рассмотреть каждый отдельный этап.

    Линза в фаре Киржач ВАЗ 2110

    Смещение линзы поближе к отражателю

    Переделка начинается со смещения линзы, для уменьшения площади линзы, на которую падает световой поток. Вследствие этого кривизна линзы тоже станет меньше.

    1. Разборка модуля и снятие с него линзы. На предполагаемом месте модуля аккуратно разметить срез. Обязательное слежение за тем, чтобы при этом шторка линзы не сместилась со своего места, а оставалась на расстоянии 50 мм из-за фокусного расстояния линзы;
    2. По размеченному месту отпилить и закрепить на модуле линзу. Крепится она при помощи тех надрезов, что были сделаны ранее, но при этом сам модуль станет короче. Главное в этом всем то, что чем ближе линза будет находиться, тем больше будет происходить нагрев из-за малой ее площади. Чтобы не промахнуться с расстоянием, самое оптимальное будет приближение линзы на 10 мм.

    Помощь в выборе альтернативы лампы ближнего света может оказать данный материал: https://vazweb.ru/desyatka/osveshchenie/lampa-blizhnego-sveta.html

    Проведение модернизации шторки

    Для проведения на высшем уровне модернизации и доработки делается хорошее и качественное распределение света. Шторка делается более прямой, чтобы свет не ослеплял попутных водителей, которые едут спереди автомобиля ВАЗ 2110 в задние зеркала. Такой вид шторки был разработан по европейскому ГОСТовскому стандарту и пользуется большим успехом.

    Для этого понадобится картон, из которого будет сделан шаблон шторки. Приготовленный картонный шаблон переносится на пластину из металлического материала. Для его вырезания используются ножницы по металлу и готовая шторка крепится на модуль. Также по желанию ее можно обмотать фольгой, чтобы было лучшее рассеивание света, также с ее помощью ставят противотуманные фары.

    Статья, посвящённая подключению противотуманок на ВАЗ 2110, расположена здесь: https://vazweb.ru/desyatka/osveshchenie/kak-podklyuchit-protivotumanki.html

    Под линзой на корпусе модуля спиливаются края. Если их спилить правильно (не больше одного миллиметра по кольцу), тогда край кольца не будет мешать правильному потоку света.

    Смена формы отражателя

    Если есть желание изменить ширину подачи светового потока без смены его высоты, то возможно своими руками поменять саму форму отражателей. Между прочим, на импортных автомобилях отражатели имеют овальную форму, что является оптимальным вариантом.

    Доработка фар с полным изменением формы отражателя поможет значительно увеличить ширину подачи светового пучка. Отражатель на автомобиле марки ВАЗ 2110 имеет стандартную круглую форму и если его взять и прижать к полу, то легко получается овальная форма.

    Для удешевления отражателя, сделан он из обычного листового металла литым недорогим способом и поэтому данный материал очень эластичный и легко поддается изменению формы.

    Отражатель в фаре Киржач ВАЗ 2110

    Чтобы не порезать руку следует надеть перчатку. Но не стоит сильно увлекаться, так как имеются определенные стандарты по ширине, которая должна быть в приплюснутой части 93,2 мм. Если же этого стандарта не поддерживаться, то световой пучок будет иметь деформированную форму подачи. Поэтому при изменении формы отражателя усилия прилагаются понемногу, контролируя смену размеров. Чтобы при установке отражателя совпали все крепления, то они также делаются овальной формы и само крепление отражателя.

    Эти простые по своей технологии изменения позволят легко и без дополнительных затрат модернизировать фары Киржач на автомобиле ВАЗ 2110. Но главное то, что все проведенные изменение не сертифицированы и полностью ложатся на ответственные плечи водителя.

    После проведения модернизации фар обязательно нужно выполнить регулировку фар ВАЗа 2110.

    Проведение регулировки светового потока

    Для того чтобы автомобилем ВАЗ 2110 было комфортно управлять должны быть соблюдены все правила правильной световой подачи, чтобы не ослеплять водителей, едущих навстречу. На корпусе блок-фары находятся специальные винты, с помощью которых происходит регулировка подачи света.

    При повороте левого винта угол наклона оптики меняется по вертикали, соответственно, поворот правого винта осуществляет смену оптики по горизонтали.

    Самостоятельно установить на ВАЗ 2110 «ангельские глазки» поможет данный материал: https://vazweb.ru/desyatka/osveshchenie/angelskie-glazki.html

    Для правильного выставления светового потока от земли до центра фар проводится горизонтальная линия и ниже ее на 65 см еще одна такая же горизонтальная линия. После всей проведенной подготовки можно приступать непосредственно к регулировке:

    • правая фара автомобиля закрывается картонной бумагой и включается ближний свет;
    • при помощи регулировочных винтов устанавливается центр пучка света левой фары, что аналогично делается и с правой.

    Альтернативный вариант

    Если водителю автомобиля ВАЗ 2110 покажется, что простые фары Киржач не дают хорошего дорожного освещения, то в них по желанию можно вмонтировать биксеноновый модуль.

    Модуль фары киржач и биксеноновый модуль имеют не очень большие отличия, но это не станет препятствием на пути их замены.

    Установка биксенонового модуля состоит из нескольких этапов:

    1. Снятие посадочного места модуля в фаре, для установки на его место новой детали;
    2. Следующий шаг – это подключение проводки ксеноновых ламп к штатной проводке.

    Установка ксеноновых ламп очень проста, потому как происходит без изменения проводки. После проведенной переделки освещение станет совсем не таким, каким было прежде. После проведения смены модулей блок розжига прикрепляется в любую точку, мест для этого много, он устанавливается куда угодно по желанию водителя.

    После все собирается по своим местам и проверяется свечение в ночное время на деле.

     

    После проведения модернизации, доработок и различных, по желанию водителя, переделок, фару Киржач нужно вмонтировать обратно на автомобиль ВАЗ 2110 при помощи герметика или же специального строительного уплотнителя.

    • Автор: Вениамин
    • Распечатать

    мод.киРжач, улучшение света фар киржач — Лада 2110, 1.7 л., 1998 года на DRIVE2

    вообщем начну с того, что разобрав фарй(новые)я ужаснулся, все линзы заляпаны и отражатели немного(((ну да ладно все разно переделывать))начал стого что хотел сделать би линзу, но не найдя мелких соленойдов решил сделать моно, чтоб свет главное светил пошире,разобрал линзушторку сделал из корпуса сидирома, приложив отражатель к железу обвел ее по периметру, и начертил по центру полосу(это верхняя полоса шторки на стене), по центру сделал ступеньку, подняв на 1мм, прочертил еще полосу(нижняя полоса шторки на стене)еще одно модернизирование, это нужно на корпусе модуля(где кольцо под линзой)сточить его до 1мм, т.к. оно препядствует свету.распилить корпус модуля чтоб перенести линзу ближе к модулю на 24мм! в стоке она в 79мм от прожектора, у меня теперь линза от прожектора в 55мм.сделал надпилы чтоб расширить корпус и прикрепить друг к другувот фото готового модуляа вот отличие от сток модуляэто свет сток модуляа это свет модернизированного модулялампа одна и та же, филипс(в фаре стояла)при покупке

    линзы расположены в одном месте во время фотографирования

    

    Доработка фар Кржач на ВАЗ 2110. Улучшение освещения и комфорта

    Многие владельцы этого автомобиля жалуются на плохой свет, поэтому доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 будет возможностью его улучшения. Претензий от водителей к нему много, отмечают плохой свет продукции из Германии, узкий световой поток и некоторые другие недостатки. Установление более мощного положения лампы исправить невозможно, поэтому владельцы вынуждены прибегать к различным ухищрениям.

    Как только возникают проблемы с оптикой, появляются альтернативные предложения, но их стоимость высока.

    Доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 Реальное предложение выхода из ситуации. Если потратить время на поиск предложений по улучшению освещения на этой машине, то можно найти массу предложений. Попробуем и мы поможем вашими советами помочь водителям улучшить освещенность дороги, а значит повысить безопасность свою и других участников движения.


    О доступном освещении для десятков


    Сегодня автомобильный рынок наполнен светотехникой различных производителей, с помощью которых можно не только улучшить освещенность дорожного полотна, но и преобразить внешний вид автомобиля за счет их обновленного вида.Большинство владельцев останавливают свой выбор на продукции двух компаний. Это отечественная фирма «Автосвет», оптика Киржача этой фирмы отзывы хорошие получает, а немецкая брендовая от Bosch.

    Однозначно сказать, какой из них лучше, никто не берется, но о некоторых особенностях этих изделий сказать следует. Оптика от компании «Автосвет» отличается высокой стоимостью, но имеет встроенную линзу для лампы Middle Light. Его наличие позволяет сфокусировать световой поток, а значит улучшить обзор проезжей части.Такие фары хорошо поддаются многочисленным вариантам тюнинга. Также на эти товары предусмотрена установка ксенона на законных основаниях.

    Если для улучшения освещения брать оригинальную продукцию фирмы Bosch, то она не имеет всех вышеперечисленных возможностей и преимуществ. Производители не выпускают модификаций этого продукта, но он несколько ниже отечественной продукции. Оптика от фирмы Bosch более загрязнена, так как площадь ее остекления больше, чем у отечественной фары.


    Поговорим о переделке


    Для тех, кто решился на улучшение освещения, продукция торговой марки Киржач — самый подходящий вариант. Они допускают несколько вариантов переделки, а также есть возможность установить ксенон. Благодаря такой доработке повышается КПД фары и ее светоотдача. Имея навыки работы с разным сантехническим инструментом, вы сможете выполнить эту переделку самостоятельно.

    Для того, чтобы начать модернизацию этих изделий, необходимо сначала демонтировать фары с автомобиля.Далее потребуется полная разборка снятых оптических элементов. В первую очередь необходимо аккуратно отделить стекло от корпуса фары. Он крепится к корпусу с помощью специального герметика. Делать такую ​​работу нужно аккуратно, чтобы не повредить стекло, иначе придется покупать новое.


    О разборке


    После полного отделения стекла от корпуса порядок действий будет примерно таким:
    • Начинаем снимать отражатель, для этого нужно открутить несколько винтов;
    • Теперь можно снять разъемы и убрать все провода с задней части фары;
    • Пружина снята возле гидрокорректора, чтобы можно было снять станину с корпуса;
    • С помощью брани достать модуль модуля из корпуса и провести полную разборку.

    Немного о доработке


    Цель такой сделки может быть только одна, улучшение освещенности проезжей части. Специалисты разделили его на несколько этапов, они могут быть такими:.
    • Работы по смещению линз ближе к отражателям;
    • Доработка затвора;
    • Сменная форма для отражателя.
    Только проведение всех этапов по доработке может привести к достижению желаемых результатов по улучшению оптики Киржача. Об этих этапах нужно поговорить отдельно


    Как сдвинуть объектив?


    Эта операция выполняется для того, чтобы переместить линзу, чтобы уменьшить ее площадь, которая попадает на свет от лампы.Этим достигается изменение кривизны линз в меньшую сторону. Это можно сделать таким образом:
    • Необходимо произвести полную разборку модуля и снять с него линзы. На предполагаемом новом месте установки модуля нужно сделать разрезы. В это время необходимо внимательно следить за положением шторы, она должна постоянно находиться на расстоянии 50 мм;
    • В отмеченном месте нужно присыпать модуль и укрепить линзу, для этого используйте ранее сделанные прорези, модуль при этом становится несколько короче.Важно учитывать такой момент, линза греется, поэтому оптимальные размеры приближения будут 10 мм.

    О переделке жалюзи


    Нужен для исключения ослепления впереди едущих водителей. Для этого штору делают прямой. Сначала вырезается шаблон из картона, затем по нему изготавливается изделие из металла. Готовое изделие устанавливается на модуль, его можно накрыть фольгой для лучшего рассеивания светового потока.

    При желании в разных источниках можно найти несколько дополнений такой переделки. Доработка фар Киржач на Ваз 2110 также приносит моральное удовлетворение владельцам. Поэтому будьте внимательны и расчетливы, и все получится.

    Передняя фара стекла, левый Bosch 2110

    страна назначения

    Afghanistan

    Algeria

    American Samoa

    Andorra

    Angola

    Anguilla

    Antarctica

    Antigua и Barbuqa

    Antigua

    Armentian

    Aruba

    Австралия

    Австралия

    Австралии

    Азербайджан

    BAHAMAS

    Bangladesh

    Barbados

    Беларусь

    Бельгия

    Belize

    BENIN

    BERMUDA

    Bhutan

    Боливия

    Босния и Герцеговина

    Botswana

    Остров Буве

    Бразилия

    Британская Индийская океанская территория

    Brunei Darussalam

    Bularian

    Burkina Faso

    Burundi

    Cambodia

    Cameroon

    CANADA

    CAPE VERDE

    9 0002 Cayman Islands

    Центральноафриканская Республика

    CHAD

    CHAD

    CHILE

    Китай

    Рождественские острова

    COCOS (KEELING) Остров

    Co Colombia

    COMOROS

    CONGO

    CONGO (Демократическая Республика)

    Острова Кука

    Costa Rica

    Coote d’ivoire

    COTE D’IVoire

    Croatia

    Cyprus

    Djibouti

    Dominica

    Доминиканская Республика

    ECUADOR

    EGIPT

    EL SALVADOR

    Equatorial Guinea

    ERITREA

    ESTONIA

    ETHIOPIA

    FALKLALD ISVALLS (MALVINAS)

    FABORE ISVALS

    Fiji

    Французская Guiana

    Французская Polynesia

    Французские южные территории

    Gabon

    Gambia

    Грузия

    900 02 ГЕРМАНИЯ

    GHANA

    GIBRALTAR

    GRECE

    GREECE

    GREENADE

    GUAM

    GUATEMALA

    GUINEA

    GUAMANE-BISSAU

    GUINEA-BISSAU

    GUINANA

    HAITI

    Остров Острова Макдональдс

    Смотреть (Ватикан Государство)

    Honduras

    Гонконга

    Венгрия

    Iceland

    IDELAND

    INDINE

    INDONESIA

    IRAQ

    IRLAND

    IRAQ

    IRLAND

    Израиль

    Италия

    Ямайка

    Япония

    Jordan

    Казахстан

    KENYA

    KIRIBATI

    KIRIBATI

    Корея

    Корея, Республика

    Kuwait

    Kyrgyzstan

    Lao Народно-демократическая Республика

    Lao Latvia

    Lianon

    Lesotho

    Liberia

    Ливийская арабская Джамахирия

    Liechtenstein

    Литва

    Люксембург

    Macao

    Македония

    Мадагаскар

    Малави

    Малайзия

    Мальдивы

    Мали

    Мальта

    Маршалловы острова

    Мартиника

    Мавритания

    Маврикий

    Майотта

    Мексика

    Микронезия

    Молдова

    Монако

    Монголия

    Montserrat

    Марокко

    Мозамбик

    Мьянма

    Намибия

    Науру

    Непал

    Нидерланды

    Нидерландские Антильские острова

    Новая Каледония

    Новая Зеландия

    Никарагуа

    Niger

    Nigeria

    Niue

    Niue

    Niue

    Niue

    Niue

    Niue

    Norfolha Island

    Norvern Mariana Islands

    Norway Mariana

    Норвегия

    OMAM

    Пакистан

    Palau

    Палестинская территория

    Panama

    Papua Ne w guinea

    paraguay

    peru

    philippines

    Pitcairn

    Pitcairn

    Польша

    PORTUGAL

    PUERTO RICO

    QATAR

    Reunion

    Romania

    Российская Федерация

    Rwanda

    Saint Helena

    Saint Kitts и Nevis

    Saint Lucia

    Saint Lucia

    Saint Pierre и Miquelon

    Saint Vincent и GreenaDines

    SAMOA

    SAN MARINO

    SAU TOME и Principe

    Saudi Arabia

    SENEGAL

    Сербия и Черногория

    Сейшельские острова

    Sierra Leone

    Singapore

    SLOVAKIA

    SLOVAKIA

    Соломоновые острова

    Сомали

    Южная Африка

    и южноафриканские острова

    Испания

    SRI Lanka

    Sudan

    Suriname

    Svalbard и Jan Mayen

    Swaziland

    Швеция

    Швейцария

    Switzerland

    Сирийская арабская Республика

    Taiwan

    Tajikistan

    Tanzania

    Tainzania

    Thailand

    TimoR-LESTE

    TOGO

    TOKELAU

    TONGA

    Trinidad и Tobago

    Тунис

    Турция

    Turkmenistan

    Турки и Кайкосские острова

    TUVALU

    UGANDA

    Ukraine

    Unizally

    United Arabom Emirates

    Великобритания

    Соединенные Штаты Америки

    Соединенные Штаты Америки

    Uruguay

    Uzbekistan

    Vanuatu

    Venezuela

    Вьетнам

    Виргинские острова (США)S.A)

    Виргинские острова, Британские

    Уоллис и Футуна

    Западная Сахара

    Йемен

    Замбия

    Зимбабве

    Как выбрать фары на ВАЗ 2110 Особенно это касается отечественных ВАЗов. Меняя основные фары на ВАЗ 2110, некоторые автовладельцы задумываются об установке противотуманок. Такая вещь не только улучшит световые качества железного друга ночью, но и подчеркнет его неповторимый дизайн днем.Несмотря на эти преимущества, не каждый водитель устанавливает противотуманные фары на ВАЗ 2110. Одна из причин – дороговизна установки.


    Часто за их подключение сервисные центры требуют с водителей 2-3 тысячи рублей. Но при определенных знаниях их можно установить самостоятельно и сэкономить немало денег. А чтобы противотуманки были не только качественными, но и недорогими, нужно научиться их правильно выбирать. О том, как выбрать основные и противотуманные фары, мы расскажем в этой статье.

    Какие фары лучше на ВАЗ 2110

    На данный момент автомобили ВАЗ десятой модели комплектуются двумя марками фар:

    • Лампы отечественной марки «Крижач» (их стоимость около 2500- 2800 руб.).
    • Немецкий производитель «Бош» (цена чуть ниже — от 2200 до 2400 руб.).



    Какая из двух марок лучше

    Ближний свет является основой каждой фары.Многие автовладельцы используют именно этот свет в дальних поездках, так как он меньше слепит встречных водителей, а, соответственно, снижается риск аварий. Продукция компании «Киржач» оснащена линзой ближнего света, а дальнего света оснащена рефлектором. Немецкий аналог имеет рефлекторы в обоих случаях (яркость больше, но освещение такое же). Линза имеет большие преимущества перед рефлектором: более четкая световая линия, возможность установки ксенона и так далее. Судя по отзывам, немецкие фары имеют более слабую вспышку на ближнем режиме.Но у фар на ВАЗ 2110 марки Бош есть один плюс – при использовании в дождливую и пасмурную погоду лампы этой марки дают более четкое освещение, чем Киржач. А все из-за большей поверхности отражателя под ближним светом. А вот про ксеноновые линзы стоит забыть. Во всем остальном выигрывает отечественный производитель. Собственно, из-за этого немецкая продукция и стоит дешевле отечественной. Как видите, импортные фары не всегда лучше наших.И, отвечая на вопрос о том, какая фара лучше, можно посоветовать руководствоваться принципом: «Русские фары на российском автомобиле». Лампы марки Крижач имеют больше преимуществ, чем зарубежные Bosch.


    Установили дорогую фару, но ничего не светит. Что делать?

    Некоторые водители при плохом освещении списывают все на брак или подделку. Но на самом деле это не так. Чтобы лампы светили как можно лучше, недостаточно правильного выбора производителя.После их установки следует произвести регулировку. В этом случае лучше довериться профессионалам на СТО. Но если у вас есть определенные навыки, то вы можете сделать это самостоятельно. Для этого не требуется дорогостоящего оборудования. Правильно настроенные фары на ВАЗ 2110 обеспечат вам долгую и бесперебойную службу.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.