Дмрв ваз 2110 8 клапанов: Признаки неисправности ДМРВ ваз 2110 8 клапанов

Содержание

Признаки неисправности ДМРВ ваз 2110 8 клапанов

Ремонт и обслуживание

Автор conmix На чтение 2 мин. Просмотров 210 Опубликовано

Датчик массового расхода воздуха представляет собой электронное устройство определяющее количество воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. В зависимости от его показаний блок управления формирует состав топлива — воздушной смеси, подаваемой к форсункам инжектора. Признаки неисправности ДМРВ в ВАЗ 2110 (8 клапанов) позволят своевременно обнаружить и устранить проблему.

Признаки неисправности

От правильности функционирования датчика массового расхода воздуха, который находится на патрубке воздушного фильтра, во многом зависит развиваемая силовым агрегатом мощность и топливная экономичность. Основными признаками неисправности ДМРВ в ВАЗ 2110 (8 клапанов) являются:

  • высвечивание на мониторе предупреждения о проверке двигателя;
  • ухудшение топливной экономичности;
  • падение динамических и мощностных характеристик, тяжёлое преодоление подъёмов;
  • затруднённый запуск двигателя в разогретом состоянии.

Проблемы с датчиком возникают при механических поломках, сильном загрязнении фильтра очистки воздуха, исчезновении электрического соединения в разъёме.

Что делать

В зависимости от результатов диагностики потребуется замена детали или её очистка. Тщательное удаление загрязнений с применением специальной жидкости для карбюраторов в 80% случаев возвращает работоспособность датчику массового расхода воздуха.

Для выполнения этой процедуры демонтированное с автомобиля устройство очищают при помощи спрея.

Продлить срок службы дорогостоящей детали можно своевременным техническим обслуживанием и соблюдением правил эксплуатации. При необходимости замены не следует приобретать дешёвую контрафактную продукцию, она выйдет из строя очень быстро.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Признаки неисправности ДМРВ на ВАЗ 2110: как их проверить правильно?

Автомобильный рынок не стоит на месте, производители постоянно улучшают показатели мощности двигателей машин, расхода топлива, аэродинамических значений, придумывают варианты изменения общей комфортабельности. Основным и явным улучшением стал переход от применения карбюраторного способа питания к более эффективной инжекторной системе.

Как работает последняя? Регулирует количественную подачу топлива согласно разовой дозировки для функционирования силовой установки в разных форматах деятельности. Это позволяет уменьшить объем потребления воздуха и обеспечить максимальную выдачу мощности силовой конструкции.

Однако механики утверждают, что устройство карбюраторной системы технологически проще, ведь карбюратор работает от механики, а значит, можно предположить высокую надежность механизма. Такой системой оснащен ВАЗ-2110. Преимущество устройства – топливовоздушная масса образовывается в карбюраторе и в цилиндрах путем разрежения, которое создается с помощью поршней.

Читайте также: Что делать, если на ВАЗ-2110 перестал работать стеклоподъемник

Технический вариант инжекторной системы сложнее. Рабочая смесь появляется в цилиндрических изделиях, а подача ее составляющих реализуется отдельно друг от друга.

Нужный объем топлива обеспечивается за счет электронного блока управления, но ему необходимо обозначить несколько важных характеристик:

  • как располагается коленчатый вал;
  • какова скорость вращения;
  • сколько воздуха поступает в цилиндры;
  • какой его объем содержится в отработанном газе;
  • где находится дроссельная заслонка.

За эти данные и расчет нужного топлива отвечают датчики, зафиксированные в отдельных компонентах силового изделия – ДМРВ, которые мы рассмотрим подробнее прямо сейчас.

Виды датчиков массового расхода воздуха

Датчик, предоставляющий возможность определить объем поступившего воздуха, мы рассмотрим на примере ваз 2110. В ВАЗ-2110, как и в других машинах, устройство находится внутри воздушного патрубка, около фильтра, и отвечает за фиксацию потока воздуха, приходящегося на выход с фильтра.

ДМРВ постоянно усовершенствуют, сегодня существует несколько измерителей, высчитывающих потребленный воздух:

  1. В качестве главного компонента выступает трубка Пито. Зафиксированная в датчике пластинка меняет положение под действием потока воздуха. Угол уклона пластины измеряется потенциометром, в свою очередь меняющим сопротивление. Это служит сигналом для блока управления чтобы определить объем поступившего воздуха.
  2. Массовый выпуск современных устройств ДМРВ предполагает наличие в датчиках термоанемометрических измеряющих механизмов. В теплообменнике стоят сразу 2 тонкие пластины, сделанные из платины. После подачи на пластины энергии для их прогревания одна из них остается рабочей, а вторая – контрольной. Датчик ДМРВ в этой конструкции позволяет обеспечить неизменную одинаковую температуру, касающуюся 2-х пластин.
  3. Рабочие элементы пленочного измерителя представляют собой кремниевые пластины, на которых присутствует платиновое напыление.

Какими бывают неисправности ДМРВ в ВАЗ-2110

Показатели ДМРВ определяют правильное смесеформирование топливовоздушной массы в ВАЗ-2110. Неисправности и неточности в слаженной работе всех компонентов единой системы датчика провоцируют возникновение неполадок в работе устройства, также бывает невозможным запустить в автомобиле мотор.

Читайте также: Почему не горят фонари заднего вида на ВАЗ-2110

Неисправный датчик имеет следующие признаки, в которых необходимо разобраться для последующего устранения поломки:

  1. Загорается сигнал Check engine.
  2. Увеличивается количество используемого бензина.
  3. Падает мощность.
  4. Снижается возможность набирать скорость.
  5. Сложно или совсем невозможно запустить механизм.
  6. Обороты имеют плавающий характер с форматом холостого хода.

Это – основные признаки неисправности устройства ДМРВ ВАЗ-2110. Но, по словам автомехаников, причины поломки могут скрываться и в других деталях автомобиля. Чтобы не потратить время впустую и не чинить исправное, желательно сначала установить точную поломку, сделать это можно своими руками.

Как проверить состояние ДМРВ в ВАЗ-2110

Чтобы проверка ДМРВ в ВАЗ-2110 показала правильный результат, специалисты рекомендуют воспользоваться одним из нижеперечисленных способов:

  1. Сначала следует отсоединить разъем устройства и завести двигатель ВАЗ-2110. После отключения датчика контроллер начинает работать в аварийном формате и, ориентируясь на положение дроссельной заслонки, подготавливает топливную массу. Что касается оборотов двигателя во время проверки состояния ДМРВ в ВАЗ-2110, их число не должно превышать установленные 1500 оборотов за минуту. Теперь сядьте за руль автомобиля и попробуйте поехать. Если кажется, что машина стала ездить резвее, значит, ваши предположения подтвердились – ДМРВ действительно неисправный.
  2. Если штатную прошивку ранее заменили на какую-то другую, понять, что в ней находится во время аварийного характера работы, крайне сложно. В этом случае продвиньте под упор заслонки пластину, толщина которой близится к 1 мм. Обороты сразу поднимутся. Теперь достаньте фишку с датчика. Если двигатель продолжает работать, все дело в прошивке датчика, если быть еще точнее, то в шагах РХХ при аварийном варианте без ДМРВ.
  3. Внешний осмотр включает откручивание хомута гофра воздухозаборника на выходе механизма. Стащите ее и осмотрите внутреннюю конструкцию датчика и гофра. В идеале они должны быть сухими и чистыми, наличие конденсата и масляного раствора – недопустимые признаки.

При отсутствии регулярной замены воздушного фильтра чувствительный компонент датчика часто выходит из строя, поэтому следите за своевременной установкой детали. Что касается масла, возможно, его слишком много в картере двигателя или забит маслоотбойник, встроенный в вентиляцию.

Проверка исправности ДМРВ мультиметром

Проверить расход воздуха в ВАЗ-2110 можно и с помощью мультиметра. Этот способ хорошо подходит, если в автомобиле установлен датчик фирмы Bosch с номерами 0280218004, 0280218037, 0280218116.

Каждый кабель в устройстве датчика ВАЗ-2110 обеспечивает отдельные функции:

  • желтый – обозначает вход сигнала в установку;
  • серо-белый – выводит напряжение питания из механизма;
  • зеленый – определяет выход заземления;
  • розовый с черным – осуществляет подход к главному реле.

Заметьте, что цвета проводов могут меняться, но выводы остаются прежними. Для лучшего понимания ДМРВ в ВАЗ-2110 ниже представлена схема датчика.

Пошаговая инструкция по проверке ДМРВ в ВАЗ-2110 мультиметром выглядит так:

  1. Включите зажигание, но двигатель не заводите.
  2. Подключите мультиметр красным проводом к желтому, черным к зеленому, воспользовавшись щупом. Эта процедура позволяет определить напряжение, возникшее между выводами.
  3. Чем хорош щуп, он внедряется через уплотнители из резины вдоль проводков, не нарушая целостности изолирующего материала. Применение иголок считается некорректным, погрешность в измерениях может оказаться большой.
  4. Далее снимите с мультиметра показания.

Читайте также: Снятие радиатора охлаждения на ВАЗ-2110

Напряжение на выходе нового устройства варьируется в пределах от 0,996 до 1,01 Вольт. Во время эксплуатации значения могут меняться, в основном увеличиваться. Больший показатель напряжения говорит о большей степени износа ДМРВ:

  • от 1,01 до 1,02 – датчик полностью исправный;
  • от 1,02 до 1,03 – состояние не плохое;
  • от 1,04 до 1,04 – скоро измеритель воздуха придется менять;
  • от 1,04 до 1,05 – состояние критическое, эксплуатация возможна, если не заявлен ни один негативный симптом;
  • более 1,05 – датчик на ВАЗ-2110 пора заменить незамедлительно.

Признаки неисправности ДМРВ в автомобиле ВАЗ 2110

Датчик массового расхода воздуха представляет собой электронное устройство определяющее количество воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. В зависимости от его показаний блок управления формирует состав топлива — воздушной смеси, подаваемой к форсункам инжектора. Признаки неисправности ДМРВ в ВАЗ 2110 (8 клапанов) позволят своевременно обнаружить и устранить проблему.

Признаки неисправности

От правильности функционирования датчика массового расхода воздуха, который находится на патрубке воздушного фильтра, во многом зависит развиваемая силовым агрегатом мощность и топливная экономичность. Основными признаками неисправности ДМРВ в ВАЗ 2110 (8 клапанов) являются:

  • высвечивание на мониторе предупреждения о проверке двигателя;
  • ухудшение топливной экономичности;
  • падение динамических и мощностных характеристик, тяжёлое преодоление подъёмов;
  • затруднённый запуск двигателя в разогретом состоянии.

Проблемы с датчиком возникают при механических поломках, сильном загрязнении фильтра очистки воздуха, исчезновении электрического соединения в разъёме.

Что делать

В зависимости от результатов диагностики потребуется замена детали или её очистка. Тщательное удаление загрязнений с применением специальной жидкости для карбюраторов в 80% случаев возвращает работоспособность датчику массового расхода воздуха.

Для выполнения этой процедуры демонтированное с автомобиля устройство очищают при помощи спрея.

Продлить срок службы дорогостоящей детали можно своевременным техническим обслуживанием и соблюдением правил эксплуатации. При необходимости замены не следует приобретать дешёвую контрафактную продукцию, она выйдет из строя очень быстро.

Похожие записи:
  • Предидущее: Какой бензин быстрее сгорает: 92-й или 95-й
  • Следующее: Почему мужчины любят мотоциклы?

Чем отличаются машины от калининградских Особенности «бмв» собираемых в россии

С большой буквы. Стильный, безопасный, мощный, удобный и яркий. Список прилагательных можно продолжать долго. Но среди них не будет дешевых и простых. Заводов у БМВ много, веток, где собираются автомобили, еще больше. Есть «БМВ» не немецкой сборки? Ведь последние модели собираются даже в России. Разберемся в этом вопросе. Обязательно вспомните историю компании, с чего все начиналось, модельный ряд, особенности и, конечно же, места сборки.

Основная электростанция «БМВ»

Все основные производственные мощности компании BMW расположены в Германии. Производителем автомобиля известной марки, разумеется, тоже является Германия. Но только если они производятся на заводах в Мюнхене, Регенсбурге, Дингольфинге или Лейпциге. Ведь сегодня BMW также собираются в Индии, Таиланде, Китае, Египте, США, ЮАР и России. Всего насчитывается 22 негерманских предприятия «БМВ».

Качество сборки по умолчанию определяется основной страной-производителем — Германия.Что предпринимается для сохранения оригинальности сборки?

1. Автомобили в филиалах BMW изготавливаются из готовых узлов, поставляемых напрямую с заводов Германии.

2. Постоянный контроль качества автосборки, квалификационная квалификация из центра.

3. Регулярное повышение квалификации работников филиалов.

Небольшой экскурс в историю марки BMW

Начало было положено в начале 20-х годов прошлого века. Годом основания считается 1913 г., а в 1917 г. была зарегистрирована компания — авиадвигатели.Да, у BMW изначально был немного другой профиль, чем сегодня. Военный период оставил свой след. Но после окончания боевых действий производство авиадвигателей было запрещено.

Чтобы хоть как-то выжить, руководство компании приняло решение о выпуске мотоциклов. С 1923 года BMW производит легкие мотоциклы. Был момент, когда мотоциклы тоже запретили, а заводы перебились на велосипедах и инструментах. Однако трудные времена все же заканчиваются. С 1948 года BMW продолжает выпуск мотоциклов, а с 1951 года выходит первый послевоенный автомобиль BMW 501.

С конца 50-х годов компания «БМВ», производителем которой является Германия, переходит на производство спортивных автомобилей. Активно участвуя в гонках, продукция BMW занимает призовые места, тем самым увеличивая свою известность. В 1975 году начинается разработка 3-го семейства БМВ — Е21.

Как разобраться в моделях BMW

За почти 100 лет развития компании было разработано и выпущено огромное количество автомобилей. Только одно из так называемых семейств BMW имеет номер 9.Среди них самые популярные и многочисленные:

  • 3-я серия;
  • 5-я серия;
  • 7-я серия;
  • X-серия.

В каждом семействе автомобили делятся на кузова. Например, в 3-й серии первой моделью 1975 года была Е21. И только в 1982 году его сменил кузов Е30. Чтобы было понятнее, рассмотрим модель E21 с обозначением 320i. Здесь 3 — семейный номер или серия; 20 – объем двигателя 2,0 литра, а буква «I» обозначает инжекторный двигатель.320 имеет только карбюраторный двигатель, чаще всего фирмы «Солекс».

Стилистические особенности моделей чаще всего различают только профессионалы, поэтому для полной идентификации автомобиля «БМВ» рекомендуется смотреть документы. ВИН Авто дает всю необходимую информацию по модели, двигателю, а также открывает доступ к деталям компонентов в оригинальных справочниках. Что «БМВ», какая страна-производитель — по этим и другим вопросам можно будет узнать в документах и ​​под капотом автомобиля.

Отдельными представителями являются машины серий Z и M. Эти семейства имеют свою особую нумерацию и идентификацию, обусловленную их особым производством. Филиал TECHNIK занимается разработкой прототипов, а продукция купе Motorsport маркируется. Есть также американское предприятие BMW и выпущены две модели купе L7 и L6. Внешне их можно спутать с 7-м люксом в 23-м кузове. Однако это модели 6-й серии, с большим количеством дополнительных опций, выпущенных специально для внутреннего рынка США.

Самый известный и популярный BMW

Самым известным автомобилем BMW, производитель которого — настоящая Германия, можно считать z8. Этот автомобиль выпускался менее 5 лет, имел классический вид родстера прошлого 507, но при этом современную начинку. Свою невероятную популярность Z8 получил за то, что снялся в фильме «И целого мира мало». Для фильма машину все-таки доработали и превратили в настоящую шпионскую машину.

Самая популярная «БМВ», по отзывам, модель 3-й серии в 46 кузовах.Таких автомобилей продано максимальное количество. Третье семейство компании в 2014 году было самым продаваемым. Почти 477 тысяч покупателей сделали выбор в пользу 3 серии.

Последние новинки от «BMW»

Компания известного немецкого производителя автомобилей bMW продолжает разрабатывать новые шедевры для своих поклонников и ценителей. Среди новинок последних лет следует отметить 740le — автомат с гибридным двигателем и полным приводом. В смешанном цикле такой автомобиль должен потреблять не более 2 т.5 литров топлива на 100 км.

Для россиян стал доступен BMW X1 российской сборки. Автомобиль представлен в 3 фиксированных комплектациях. В качестве опций на выбор либо дизельный силовой агрегат в 150 «лошадей», либо бензиновый двигатель В 192 «лошади» объемом 2,0 литра.

760li особенно заметен среди 7-ок. У этой «БМВ», страной-производителем которой до сих пор остается Германия, очень мощный мотор в 609 л. от. объемом 6,6 л. Максимальная скорость автомобиля аппаратно ограничена 250 км/ч, но до первой сотни разогнаться можно только за 3.7 секунд.

В семействе X есть настоящий лидер — это топовая модель X4 M40i. Бензиновый агрегат Новый автомобиль имеет 360 «лошадей» и 3 литра объема. Интеллектуальный полный привод обеспечивает распределение нагрузки по осям. В случае пробуксовки к основному заднему подключению переднего моста. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и амортизаторы с электронной саморегулировкой создают самые приятные впечатления от управления новым Х4.

Знаменитый BMW X5.

Автомобиль BMW X5 необычайно популярен в России.Это связано с целым набором приятных особенностей:

  • Полный привод.
  • Стильный и солидный дизайн модели.
  • Впечатляющие характеристики.
  • Надежность и качество от «БМВ», производитель которой родом из Германии.

Последнее обновление модели, прошедшее в 2013 году (F15), получилось с большими габаритами кузова и более экологичными двигателями. Предусмотрено 2 бензиновых и 2 дизельных силовых агрегата. Более сильный бензиновый мотор У него объем 4.4 литра и мощностью 450 л. с., тогда как меньший – 3,0 л и 306 л. от. Турбированные дизеля производятся объемами 3 и 2 литра с более скромными 258 и 218 «лошадками» соответственно. На все модификации X5 F15 устанавливается 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Популярный сегодня «BMW X5» (производитель — страна Германия или Россия) хорошо продается на рынке вторичных автомобилей.

«BMW x6»

Сразу для Х5 БМВ выпустили следующий вариант.полноприводный кроссовер Family X-cars. А в конце 2014 года вышла модифицированная версия под индексом F16. Изначально машина в российских кругах не подходила. Виной тому могло быть положительное восприятие предыдущей модели. Ну а мне Х5 россиянам понравился. Но постепенно продажи автомобилей стали расти, и X6 уверенно начал набирать обороты. Чем же привлекает внимание эта модель от BMW?

Внешний вид автомобиля имеет агрессивные и спортивные нотки. Силовые агрегаты с каждой моделью все больше дорабатываются с целью увеличения мощности и снижения расхода топлива.Подвеска авто многотипная с электронным управлением амортизаторами. Есть несколько режимов для оптимального контроля над любым дорожным покрытием. Среди нововведений внутри салона можно отметить проекционный экран. В общем, «БМВ Х6», страна-производитель которой настоящая Германия, до сих пор ценится больше, чем тот же автомобиль, но российской сборки.

«Мини Купер» от «БМВ»

Автомобиль «Мини Купер» является одним из не совсем стандартных решений компании БМВ. Сошедший в 2002 году с конвейера, он стал вторым рождением легендарного в свое время британского автомобиля.Все что делается в «БМВ» качественно, надежно и мощно. Не стал исключением и этот мини-автомобиль.

Несколько вариантов бензиновых и дизельных силовых агрегатов Свыше 200 км/ч машина разгоняется. «Малыш» на удивление резкий и мощный. Например, бензиновый двигатель объемом 1,6 л имеет мощность 184 л. от. Хорошее сцепление с дорогим создает немного жесткую подвеску. Расход топлива также оставляет желать лучшего. В целом автомобиль обладает особым шармом и, несомненно, находит своих поклонников.Ведь это второе рождение легенды – «Мини Купера». Производитель – это страна, «БМВ» в которой чувствует себя на родине, не всегда Германии.

Особенности российской сборки

Что касается российской сборки BMW, то ею занимается калининградское предприятие «Автотор». Здесь собирается почти все X-семейство: х1, х3, х5 и х6. «БМВ» российской сборки ничем не отличается от оригинала. Ведь сборка производится на немецком оборудовании, по немецким стандартам и под контролем.Но главное, что автомобили собираются из готовых узлов.

Сегодня на вопросы: «Кто выпускает «БМВ»? Какая страна-производитель?» — однозначно ответить невозможно. У BMW 27 заводов по всему миру. Качество изготовления везде на высоком уровне. Кроме того, отсутствуют автоматизированные сборочные линии. Этот этап всегда выполняется вручную специалистами.

Заключение

История компании «БМВ» показывает, что при должном старании и стремлении к новым результатам, дает свои «плоды».Несколько раз эта фирма была на грани банкротства, но каждый раз он расцветал. Сегодня BMW является одним из самых известных и успешных производителей автомобилей во всем мире. Только Тойота помимо нео может похвастаться таким фактом, как постоянный ежегодный прирост прибыли.

Страна-производитель автомобилей «БМВ» родом из Германии. При этом качество и надежность автомобилей, выпускаемых дочерними предприятиями, остаются на столь же высоком уровне.

Второе поколение новинка bmw x4 2018 фото которого мы все ждали наконец-то показали официально.Кроссовер BMW X4 стал еще лучше и красивее. Вытянутое в длину купеческое тело стало выглядеть более гармонично. Пассажиров порадует рост колесной базы и как следствие больший внутренний объем салона. Но обо всем по порядку.

Новое поколение кросс-купе от BMW получило модульную переднеприводную платформу Clar С поперечным расположением двигателя и передним приводом в качестве базовой. Над кузовом серьёзно поработали инженеры, чтобы снизить коэффициент аэродинамического сопротивления с нуля.34 на 0,30 сх. Сам кузов стал длиннее и шире, но немного уменьшилась высота. В результате «горбатый» силуэт стал более плавным.

Внешний вид нового х4 стал больше нравиться на авто. Такой хэтчбек на больших колесах И с внушительным дорожным просветом. Светодиодные фары теперь входят в стандартную комплектацию. Если впереди все вполне узнаваемо. Вот задняя часть изменилась кардинально. Более плавный изгиб крыш, очень узкие и длинные фонари, все это сразу выделяет автомобиль оригинальностью от других BMW.Фото смотрите в нашей галерее ниже.

Фото нового BMW X4 2018

бмв х4 2018 фото новый бмв х4 бмв х4 фото второе поколение бмв х4

Салон x4. Стало еще технологичнее. Экран мультимедийной системы теперь стоит над центральной консолью, изменился блок климат-контроля, появился руль новой формы и панель приборов с цифровыми элементами. Увеличение колесной базы позволило увеличить расстояние между передними и задними креслами, предоставив задним пассажирам чуть больше места.

Фото салона BMW X4 2018

BMW Салон X4 Фото Мультимедиа BMW X4 2018 Фото Салон BMW X4 BMW X4 Задний Диван

После смены поколения багажник прибавил дополнительных 25 литров объема, а в сложенном положении общий погрузочный объем увеличился на 30 литров. Спинка сидений разделена в пропорциях 40/20/40, что позволяет быстро трансформировать грузовое пассажирское пространство под любые нужды.

Фото багажника x4

Технические характеристики BMW X4

Для покупателей будут доступны различные моторы, которых у БМВ достаточно.Базовая 2. Литературная версия XDrive20i будет развивать мощность 184 лошадиные силы. Чуть более мощная модификация с продвинутым турбонаддувом X4 xDrive30i порадует мощностью 252 л.с. Будут варианты 2-литровых турбодизелей, куда без них — XDrive20D (190 л.с.) и xDrive25D (231 л.с.). Более мощный 3-литровый 6-цилиндровый дизель XDrive30D развивает 265 л.с.

Топовые версии X4 M Performance для любителей бескомпромиссной динамики появятся позже. Это BMW X4 M40i с 6-цилиндровым двигателем мощностью 360 л.с. Такого количества лошадей будет достаточно для разгона до сотни всего 4.8 секунд. Трехлитровый дизель с двойным турбонаддувом M40D (326 л.с. при 680 Нм) лишь на одну десятую секунды медленнее — 4,9 секунды на разгоне. Обе модификации заряженных emocities способны разогнаться до скорости 250 км/ч, дальнейшее ускорение ограничивается электроникой.

Размеры, масса, объем, клиренс X4 2018

  • Длина — 4752 мм
  • Ширина — 1918 мм
  • Высота — 1621 мм
  • Снаряженная масса — от 1720 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2864 мм
  • Объем багажника — 525 литров
  • Объем багажника со сложенными кулисами — 1430 литров
  • Объем топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 245/50 R18
  • Дорожный просвет — 204 мм

Видео обновления BMW X4

Подробный видеообзор немецкого кроссовера из автосалона в Женеве.

Цена и комплектация BMW X4 2018

Текущая версия X4 в России предлагается по цене 3 140 000 рублей. Естественно новое поколение будет немного дороже. Основной сборочный завод в США, где собирают BMW X4, уже приступил к серийному производству. А вот в Европе модель появится ближе к лету. Машинокомплекты из США, вероятно, возьмут в нашу страну для сборки готовых автомобилей в Калининграде. Скорее всего, «живые» автомобили появятся у российских дилеров во второй половине 2018 года.

Баварцы представили кроссовер BMW X4 в новом кузове G02, мировая премьера которого состоялась в марте на автосалоне в Женеве. Внешний вид машины второго поколения фотошпионы рассекретили еще осенью прошлого года.

Не зря спереди новая модель БМВ Х4 2019 (фото и цена) полностью повторяет оригинал. От предшественника его отличает полностью обновленная головная оптика, увеличенная решетка радиатора и другой бампер.

BMW X4 G02 Цены и цены 2019

AT8 — автомат 8-ст., XDrive — полный привод, D — дизель

На боковинах появились воздухозаборники в передних крыльях, на верхней кромке стекла прописался небольшой спойлер, а крышка багажника лишилась ярко выраженного хвостика, который начинался выглядеть гораздо скромнее.

В то же время BMW IKS 4 (G02) удивил горизонтально ориентированными узкими задними фонарями, которые сразу вызывают ассоциации с подобным решением на . Секция крепления номерного знака перенесена на бампер.

В целом parCoint сохранил узнаваемый внешний вид, но увеличенные размеры кузова и чуть более крепкая крыша сделали его еще больше похожим на старшего x6.Также стоит отметить, что для машины предусмотрено три варианта оформления: «внедорожный» xline, «мускулистый» M Sport, плюс сочетающий оба варианта M Sport X.

В салоне нового BMW X4 2019 полностью идентичен «ix третьего». Здесь и электронная заслонка приборов, и широкий экран мультимедийной системы, чуть развернутая центральная консоль, и спинка заднего дивана складывается в пропорции 40:20:40. Расстояние между рядами увеличили на 27 мм.

Технические характеристики

После смены поколения «Четвертый Х» перешел на модульную платформу Clar, а в его конструкциях увеличилось количество используемого алюминия, а также высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей. В результате масса в зависимости от версии уменьшилась на 50 кг, базовая версия теперь весит 1720 кг (-15).

Наличие активных жалюзи в решетке радиатора, а также более продуманная аэродинамика позволили инженерам снизить коэффициент лобового стекла до 0.30 (улучшение на 10%). Объем спускового крючка вырос до 525 литров (+ 25), а при сложенных спинках второго ряда — до 1430 литров (+ 30).

По габаритным размерам новый Кузов БМВ Х4 2019 (характеристики) стал на три миллиметра ниже предыдущего (1 621), при этом его длина увеличилась до 4 752 мм (+ 81), ширина 1 918 (+ 37), а колесная база — 2 864 (+ 54). Так машина стала выглядеть взрослой, а внутри появилось больше свободного места.

Семь двигателей были принесены в жертву за жертву, три бензиновых и четыре дизельных двигателя.Все они сочетаются в паре с 8-диапазонной автоматической коробкой передач и фирменным полным приводом XDrive.

  • Версия X4 xDrive20i. Оснащен 2,0-литровым бензиновым турбонаддувом мощностью 184 л.с. (290 Нм), обеспечивающим разгон до сотни за 8,3 секунды.
  • Опция xDrive30i. Имеет тот же мотор, но форсированный до 252 л.с. (в российской спецификации 249) и 350 Нм, разгон за 6,3 сек.
  • В верхней части Гаммы X4 M40I. С трехлитровой «шестеркой» под капотом 360 сил и 500 Нм крутящего момента, разгоняющих кроссовер до первой сотни всего за 4,8 с, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч.
  • Первичный дизель xDrive20d. — это 190 «лошадей» (400 Нм) при двух литрах и восьми секундах от 0 до 100 км/ч.
  • На шаг выше идет xDrive25d. , где при том же объеме и 500 Нм снимается 231 л.с., а разгон осуществляется за 6,8 с.
  • Дизель xDrive30d. приводится в движение 3,0-литровым двигателем на 265 сил (620 Нм), который везет на первую сотку за 5,8 секунды.
  • И даже для X 4 появился недоступный ранее X4 M40D. , я получил 326-сильный (680 Нм) трехлитровый мотор на тяжелом топливе, обеспечивающий разгон за 4,9 с.

Топовые модификации из линейки M Performance дополнительно выделяются наличием в базе 20-дюймовых колес (за доплату на 21″), усиленных тормозов, спортивной подвески и рулевого управления, заднего М-дифференциала с электронным управлением и выхлопной системы с демпфер.

Сколько стоит

Старт продаж нового BMW X4 (G02) в России должен был быть восемнадцатым в России, но комплектации и цены были озвучены в середине марта. Производство паркетников налажено на американском предприятии компании в Спартанберге.

Стоимость коммерческого кроссовера на российском рынке начинается от 3 350 000 рублей за базовую бензиновую версию XDrive20i, тогда как более мощная версия XDrive30i оценивается в 3 680 000 рублей, а за топовую модификацию M40i просят от 4 990 000 рублей. п.Также было решено поставить к нам дизельный XDRive20D — он стоит не менее 3 460 000.

В стандартную комплектацию автомобиля входит диодная головная оптика Bi-LED, подвеска M Sport, подогрев передних сидений, подсветка салона, парктроник передний и задний, электропривод крышки багажника, 18-дюймовые диски.

За доплату предлагается проекционный дисплей, трехзонный климат-контроль, крыша с панорамным обзором, вентиляция кресел, функция беспроводной зарядки смартфонов, а также адаптивный круиз-контроль и множество помощников по безопасности.


Немецкий концерн «БМВ» стал первым крупным автомобильным предприятием, решившим начать сборку автомобилей в России. Компания «Автотор» находится в Калининграде, и сегодня эта компания поставляет наибольшее количество «БМВ», поступающих на российский рынок. В то же время у очень многих возникают сомнения: стоит ли брать машину, собранную в России, насколько лучше будет «БМВ» немецкой сборки? Мнения на форумах можно встретить прямо противоположные, несмотря на это, объективные доказательства обеих точек зрения затруднительны.

Что привлекает российского покупателя в истинно немецких автомобилях

Одно из главных достоинств истинно немецкого автомобиля — Качество двигателя. От надежности мотора зависит долговечность всей конструкции, и именно немецкая техника по этому параметру опережает многих производителей всего мира. И именно надежности в конечном счете не хватает продукции российского автопрома. «БМВ» уже во всем мире стал символом практичности, качества и комфорта.

Отличительные черты этого автомобиля: отличная управляемость за счет слаженной работы сложных электронных систем, исправные тормоза, комфортный салон, в котором будет удобно чувствовать себя водителю любой сложности.При всех положительных качествах BMW они ориентированы на передвижение по городу, поэтому не предназначены для сложных дорожных условий. После того, как компания начала сборку автомобилей на калининградском заводе, среди любителей этой марки разгорелись жаркие споры относительно качества автомобилей.

Особенности «БМВ» российской сборки

Как отличить БМВ немецкой сборки от калининградской? Российская сборка оснащена рядом конструктивных отличий. Поскольку продукция «автотора» ориентирована в основном на российского покупателя, специальный «российский пакет» должен был быть адаптирован к нестандартным местным условиям.Основные отличительные черты «русского» БМВ:

  • Увеличенный на 22 мм клиренс позволил добиться повышенной проходимости. Учитывая ситуацию с российскими дорогами, такую ​​надбавку сложно назвать слишком большой.
  • Более жесткие амортизаторы и усиленные стабилизаторы (и передние, и задние). Это позволит автомобилю дольше сохранять работоспособность.
  • Электроника позволяет завести автомобиль даже в условиях достаточно серьезных морозов.
  • Многие автомобилисты отмечают, что российская сборка менее чувствительна к качеству бензина, что немаловажно, учитывая качество топлива при большинстве заправок.

Таким образом, традиционная BMW стала более выносливой, рассчитанной на преодоление трудностей и передвижение по тем трассам, для которых машина изначально вообще не предназначалась. Узнать точное место сборки автомобиля можно по VIN-коду. Это маркировка, которая ставится на двигателе, и в которой должен быть отражен производитель. Российские автомобили маркируются буквой «х». Вы можете отправиться за покупками с другом, зная, где посмотреть VIN-код.

Что выбрать: немецкую или российскую сборку

Пока для производства BMW на заводе в Калининграде почти полностью используются импортные комплектующие.То есть говорить о несоответствии как машины сложно, так как в итоге они проходят одинаковый контроль качества. Однако многие отмечают, что при движении на автомобиле российской сборки слышен шум, и автомобиль в итоге оказывается менее долговечным. Однако эти недостатки можно отнести и к качеству обслуживания, и к соблюдению правил эксплуатации машины.

Автомобили, собранные в Калининграде, в итоге проходят тройной контроль качества: сначала производитель проверяет производителя, затем их проверяют при поступлении на завод, и, наконец, последнюю проверку они проходят после сборки.Вероятность брака в этом случае сведена к минимуму, поэтому «российский» БМВ мало уступает немецкому. Российская сборка выходит на рынок 13 лет.

Важным фактором, определяющим покупку российской сборки, является ее стоимость. На форумах часто задают вопрос, можно ли купить новый БМВ немецкой сборки у дилера? На российский рынок до сих пор поставляются новые немецкие автомобили, но их стоимость очень высока. Например, BMW 520i обновленной серии с сентября прошлого года доступен у официальных продавцов по цене 1.825 млн руб. Машины, собранные в России, не облагаются таможенными пошлинами, поэтому накрутка цен заметно меньше.

Автомобиль немецкий бу или новый отечественный

Что лучше купить: Б/у автомобиль из Германии или новый отечественный? Цены на автомобили российского производства практически не уступают моделям с небольшим пробегом, которые перевозятся через границу. Трудно сказать, что будет лучше для российского водителя:

  1. Подержанный BMW, имеющий небольшой пробег, при правильной эксплуатации мало в чем уступает новому.Немцы всегда были людьми склонными, а подержанные машины прибывают из-за границы в очень хорошем состоянии, что становится выгодной покупкой.
  2. Впрочем, новая машина Сравнивать ничего нельзя. Всегда приятнее находиться за рулем автомобиля, которым еще никто не владел. Покупка новых автомобилей может попасть под программы льготного кредитования, направленные на поддержку производителя. Это поможет дополнительно сэкономить.
  3. Новый автомобиль имеет гарантийный талон, который позволит вам исправить любые заводские недостатки, если они есть.Многие владельцы положительно отзываются о российской сборке: автомобили достаточно качественные, не уступают немецким аналогам, да и качество сборки в них не хуже.

Предубеждения относительно качества российских автомобилей, безусловно, имеют серьезные основания. Однако времена меняются, и можно ожидать, что российская сборка вскоре выйдет на очень достойный уровень, постепенно вытесняя представителей западного автопрома. Пока что выбор остается только за мнением и вкусом покупателя.

бмв 320 ф30 технические характеристики. Автомобиль «БМВ Ф30» (BMW F30): характеристики, тест-драйв, отзывы


Седан BMW 3 серии доступен в различных комплектациях: «Sport Line», «Luxury Line» и «Modern Line». Каждый несет уникальное сочетание цветов и стиля украшения. В базовую комплектацию входят биксеноновые фары, адаптивные фары с регулируемым светораспределением, омыватели фар, противотуманки, боковые зеркала в цвет кузова, выхлопные трубы с хромированными насадками.В оснащение также входят кожаный мультируль (в том числе кожаные ручки МКПП и стояночного тормоза), подогрев передних сидений, передних и задних подлокотников, цветной монитор 6,5 дюймов, контроллер iDrive с кнопками прямого управления, CD/MP3-плеер, руки- бесплатное устройство с интерфейсом USB. Стандартно устанавливается однозонный климат-контроль, но опционально доступен двухзонный с раздельной автоматической регулировкой температуры и воздуха. Дополнительное оборудование также включает в себя люк с электроприводом, систему комфортного доступа, навигационные системы Business и Professional, последняя предусматривает наличие встроенного жесткого диска, DVD-плеера и 8.8-дюймовый дисплей с возможностью отображения карт в 3D.

Наряду с новым поколением седана BMW 3 серии дебютировал с новым четырехцилиндровым двигателем BMW 328i. При рабочем объеме 1997 куб.см он выдает максимальную мощность 245 л.с., которая достигается при 5000 об/мин. Благодаря турботехнологии TwinScroll бензиновый двигатель развивает свой максимальный крутящий момент в 350 Нм уже при 1250 об/мин и сохраняет это значение до 4800 об/мин. С места до 100 км/ч BMW 328i разгоняется всего за 5.9 секунд и достигает максимальной скорости 250 км/ч, ограниченной электроникой. BMW 335i – для ценителей шестицилиндровых двигателей. Мощность 306 л.с. обеспечивает 3,0-литровая рядная «шестерка» с отличной динамикой. Крутящий момент составляет 400 Нм уже при 1200 об/мин и доступен до 5000 об/мин. Благодаря этому BMW 335i разгоняется с места до 100 км/ч всего за 5,5 секунды. Новый BMW 3 серии также использует четырехцилиндровый дизельный двигатель предшественника с технологией BMW TwinPower Turbo. Его максимальная мощность составляет 184 л.с.Крутящий момент составляет 380 Нм (1750-2750 об/мин), разгон с места до 100 км/ч занимает всего 7,5 секунды, а максимальная скорость составляет 235 км/ч.

В новых седанах 3-й серии используется больше алюминия и высокопрочной стали, чем раньше, что снижает вес автомобиля на 40 кг. При этом увеличилась жесткость кузова, что, по заявлению производителя, сказалось на лучшей точности рулевого управления и маневренности, при этом повысилась степень защиты пассажиров. Альтернативой традиционному заднему приводу является xDrive, интеллектуальная система, которая идеально адаптируется к самым сложным дорожным условиям, перераспределяя тягу между осями для оптимального сцепления.

Оборудование безопасности состоит из шести подушек безопасности: водителя и переднего пассажира, боковых подушек безопасности и шторок безопасности. В базовое оснащение также входит широкий набор активных «помощников», в том числе система динамического контроля устойчивости (DSC). Кроме того, есть разные «мелочи», способствующие безопасности: внутренние и наружные зеркала заднего вида с функцией автозатемнения, HUD-дисплей с выводом информации на лобовое стекло. Нельзя не упомянуть о различных «помощниках». Надежность защиты, продуманные технологии, инновационные решения, щедрость доступных опций, направленных на безопасность, позволили автомобилю получить пять звезд в рейтинге Euro NCAP.

4,5 / 5 ( 2 голосов)

BMW F30 — автомобильная платформа (F30 — седан), на которой было спроектировано шестое семейство BMW третьего поколения. Модель пришла на смену дорестайлинговой BMW E90. Новинка была анонсирована 14 октября 2011 года в городе Мюнхен. Не так давно, в 2016 году, был проведен рестайлинг. Целый.

История автомобиля

BMW третьего поколения выпускаются баварской компанией с 1975 года (E21).С тех пор «трешка» стала неизменно популярной не только в европейских странах, но и в странах американского континента.
С последующими поколениями автомобиль несколько увеличился в размерах, но неизменно сохранил собственные спортивные качества и статус компактного седана премиум-класса. Но, говоря о дебютном выпуске автомобиля, лучше использовать слово «купе».

BMW 3 Е21

BMW, пожалуй, один из самых успешных производителей автомобилей в Германии. Несмотря на большие объемы продаж седанов «Е90» (5-го поколения), компания была вынуждена выпустить очередное семейство автомобилей, так как менеджменту приходится следовать законам маркетинга.Внешний вид автомобилей вместе с обновлением модельного ряда автомобильной компании меняется с интервалом в четыре-пять лет.


BMW 3 Е90

Если принять во внимание мнение создателей, то о седане они отзываются очень интересно, называя BMW третьего поколения спортивным автомобилем, доставляющим неописуемое удовольствие и комфорт во время вождения.

Норберт Рейтхофер, генеральный директор BMW, а также председатель совета директоров компании, отвечал за презентацию трехрублевой купюры.


BMW 3-Series F30

«Трёшка» заслужила большого почёта, ведь её процент от общих продаж компании достиг 40. А последние 5 семейств разбросаны по странам в количестве более 12 млн автомобилей … Несмотря на то, что BMW 3 F30 по габаритам немного больше своего предшественника, снаряженная масса автомобиля оказалась меньше на 40 килограммов.

Модельный ряд

  • F30 — первая модель в этом семействе.Это четырехдверный седан, который выпускается с октября 2011 года;
  • F31 — вариация «универсал», выпускаемая с мая 2012 г.;
  • F34 — Гран Туризмо. Автомобиль имеет покатый капот, объединяющий седан и универсал. Этот автомобиль выпускается с марта 2013 года;
  • F35 — это удлиненная версия, которая производится с июля 2012 года для продажи в Китае;
  • F32, F33, F36 — такие автомобили решили перевести из семейства БМВ 3 в специально созданную для них категорию БМВ 4, с целью повышения их престижа.F32 — купе, F33 — кабриолет, а F36 — 4-дверное купе.

Внешний вид

Как было сказано выше, автомобиль немецкого производства, если сравнивать с предыдущей моделью Е90, подрос в размерах. Длина баварского седана увеличилась на 93 миллиметра. Высота изменилась на 8 миллиметров, а ширина на 6.

Изменения коснулись и колесной базы – она увеличилась на 50 мм. Поэтому логично сделать вывод, что теперь в багажнике помещается на 50 литров больше поклажи.

Стоит выделить внешний вид нового седана. BMW 3 серии считается самым продаваемым автомобилем премиум-класса. Больше всего на себя обращает внимание носовая часть автомобиля. Здесь легко читается выразительный «взгляд» хищных суженных фар, получивших ломаную форму.

также наделен фирменной решеткой радиатора, противотуманной оптикой, дополнительными воздуховодами и покатым капотом. Фирменные «ноздри» на месте.

Благодаря таким элементам удачно создается облик автомобиля с присущими ему спортивными качествами.В качестве дополнительной опции устанавливается светодиодное освещение. Но и с ним фары будут смотреться угрюмо, из-за чего передняя часть кажется мрачной и суровой.

Автомобиль имеет низкую крышу и широкие задние фонари. Сбоку немец выглядит спокойно и в некоем классическом стиле. Что впечатляет, так это коэффициент аэродинамического сопротивления, который составляет 0,26.

Абсолютно все элементы прошли тщательную проверку в аэродинамической трубе. С их помощью получилось добиться аналогичных результатов. Профиль автомобиля не получил новомодных всплесков ребер, но не стоит забывать, какая мощь скрывается за таким мнимым спокойствием.

Глядя на двери, замечаешь, что сбоку теперь он выглядит более агрессивно, чем у предшественника, а весь кузов с покатой крышей теперь выглядит более спортивно.

Глядя на кормовую часть седана, нетрудно понять, что она органично перекликается с дизайнерским решением ранних моделей (5-й и 7-й серий). Что касается задних светодиодных фонарей, то они такие же, как и на «пятерке». По бокам решили развести выхлопные патрубки.

Немецкие инженеры

предусмотрели пару топовых вариантов исполнения — Sport Line и Luxury Line, которые отличаются от стандартной вариации измененным внешним оформлением.

Например, на спортивной версии каждая из «ноздрей» решетки радиатора имеет 8 вертикальных полос вместо 11. Кроме того, иной бампер снабжен черными декоративными вставками по периметру.

Цветовая гамма. В ходе рестайлинга немцы смогли значительно расширить цветовую гамму автомобиля, введя несколько новых оттенков. Поэтому сегодня седан имеет 17 различных цветов.

Кроме того, мы решили добавить несколько дополнительных опций для колесных дисков.Например, они добавили универсальные цвета, такие как альпийский белый и черный. Металлические цвета также доступны.

К последним относятся белый минерал, серебристый, черный сапфир, гавана, серый минерал, мельбурн красный, синий империал, сверкающая бронза, жидкий синий, эшторил синий.

Также заказываются отдельные цвета: черный металлик, лунный камень металлик, синий танзанит металлик, дымчатый топаз металлик и блестящий белый металлик.

Интерьер

За счет увеличения размеров нового детища салон стал просторнее.Например, пространство для ног задних пассажиров увеличилось на 15 миллиметров по сравнению с предыдущим поколением.

Рулевое колесо и сиденье водителя имеют широкий диапазон настроек, что позволяет удобно расположиться водителю любой конфигурации. Важно то, что самые важные элементы управления находятся у вас под рукой.

Передняя панель идеально скомпонована и не перегружена. В качестве отделки решили использовать мягкий и тактильно приятный пластик вместе с хромированными декоративными элементами.За рулем хорошо видна приборная панель, расположенная под необычным козырьком.

На приборной панели есть большой и пара маленьких стрелочных индикаторов. Панель приборов выглядит стильно и лаконично. В темноте при включенной подсветке приборная панель выглядит особенно интересно.


Подсветка приборной панели

Салон компактного седана также пестрит обилием решений от новеньких 5-й и 5-й серии. Однако эргономическая составляющая, как всегда, на высшем уровне.

В верхней части центральной консоли находится большой 8,8-дюймовый дисплей многофункциональной развлекательной системы. Система получила большие возможности. Например, на дисплей выводится изображение с камеры заднего вида, а также отображаются карты навигационной системы.


Приборная панель

Удобно, так же отображается необходимая информация о работе двигателя (диаграмма текущей мощности и крутящего момента). Смартфон синхронизируется с мультимедийной системой с помощью специального приложения BMW Apps.

Когда все подключено, изображение из социальных сетей, таких как Facebook и Twitter, отображается на экране, поддерживающем сенсорный ввод. Как вариант, можно включить онлайн-радио.


Сенсорный экран, отображающий всю необходимую информацию, а также онлайн-радио и даже социальные сети с подключенного смартфона

Что касается шумоизоляции салона, то можно смело сказать, что звук силового агрегата внутри автомобиля слышен только при интенсивном разгоне, чего нельзя сказать о шинах — их шум слышен даже на малой скорости.

Поэтому вывод такой: шумоизоляция на уровне БМВ, но далека от идеала. Для отделки решили использовать натуральную кожу и качественный мягкий пластик.

Приятно, что сиденья имеют настраиваемые боковые валики. На водительском месте сможет с комфортом разместиться водитель любого телосложения. Мало кто из первых инженеров не знал, как сделать автомобиль одинаково подходящим как для любителей скорости, так и для тех, кто предпочитает комфорт.

И им это в итоге удалось — они объединили эти два понятия, предоставив водителю самостоятельный выбор режима движения.Для этого нужно просто протянуть руку и нажать единственную кнопку.

Кнопка отвечает за ГУР, дроссельную заслонку, отклик на педаль газа, коробку передач. Кроме того, система способна ослабить хватку электронного «ограничителя» системы стабилизации DSC.


Новый BMW 3 серии: Рычаг селектора АКПП с деактивационным режимом

Интересно, что немцы смогли должным образом мотивировать водителя на использование экономичного режима. Они не призывали его выращивать виртуальные цветы, как это делают другие автопроизводители, а решили наглядно продемонстрировать, какая польза от сэкономленных литров.Дисплей показывает, насколько увеличился запас хода за пройденное расстояние.

Эти режимы действительно работают. Например, в режиме Eco Pro седан становится похожим на кроткую овцу. Создается впечатление, что немец с трудом может обогнать попутную машину. Цель этого режима — экономия топлива и, как следствие, демонстрация отличных показателей по экологичности выбросов.

Нет быстрого разгона, и АКПП раньше переключается на следующие скорости.Как будто коврик под педаль газа положили.

Режим «Спорт +» заставляет работать каждый мускул седана. Коробка-автомат своевременно сбрасывает скорость, удерживает стрелку датчика скорости силового агрегата чуть ниже положения «2», а подсветка приобретает цвет, соответствующий жесткому скоростному режиму. Автомобиль молниеносно реагирует на «газ».

Объем багажного отделения, как было сказано выше, увеличен до 480 литров полезного пространства.Задние сиденья складываются, что еще больше увеличивает объем перевозимого груза.

Хотя, в европейских странах больше всего будут покупать универсалы. Запаску искать нет смысла, так как инженеры продолжают устанавливать на «трешки» шины RunFlat.

Опционально приобретается система бесконтактного открытия багажника. Все, что вам нужно сделать, это просунуть ногу под задний бампер. Крышка багажника откроется и начнет подниматься.

Технические характеристики

Блок питания

Рестайлинговая версия немецких седанов будет комплектоваться несколькими силовыми агрегатами.Первый — BMW 318i, 1,5-литровый дизель, выдающий около 136 лошадей. Первую сотню известная модель преодолевает за 9,1 секунды. Средний расход топлива составляет около 5,4 литра на 100 километров.

Следующим идет BMW 320i, оснащенный 2,0-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем мощностью 184 л.с. Разогнаться до скоростной отметки 100 км/ч с таким мотором можно за 7,3 секунды. Максимальная скорость составляет 235 км/ч. Средний расход бензина составит 6.4 литра по паспорту.

Самый сильный — BMW 340i. Автомобиль славится наличием бензиновой рядной турбированной шестицилиндровой силовой установки объемом 3,0 литра, развивающей уже 326 лошадей. Предельный крутящий момент составляет 400 Нм. Вы можете достичь первой сотни километров в час всего за 5,0 секунды.

Уровень максимальной скорости, решили оставить на прежнем уровне. Нельзя сказать, что такой двигатель очень прожорлив, так как по паспорту он потребляет в среднем 7.9 литров на каждые 100 км.

Приятно, что, несмотря на немаленькие силовые агрегаты, инженерам удалось добиться более скромного расхода топлива даже в городском режиме. Также мало кто знает, что родился ActiveHybrid 3. Автомобиль получил гибридную версию. Получается, что внутренности полностью соответствуют BMW ActiveHybrid 5.

Среди особенностей — наличие 306 лошадей, восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач и 54-сильного электродвигателя. Потребляет эта система в среднем около 6.4 литра на 100км.

Трансмиссия

Все модификации имеют шестиступенчатую механическую коробку передач. Однако в качестве отдельной опции можно установить наличие восьмиступенчатого автомата ZF, снижающего расход топлива.

Если взять и сравнить автомобиль BMW 335i, то с АКПП расход топлива снижается на 0,7 литра. Коробку можно подключить к автоматической опции Старт-Стоп, которая входит в стандартную комплектацию F30.

Подвеска

Если говорить о схеме подвески, то на новом седане она практически не изменилась, зато в ее конструктивную составляющую внедрили приличное количество алюминиевых деталей.

Спереди была установлена ​​независимая подвеска типа McPherson, сзади использовано наличие пятирычажной конструкции. Судя по ходовым качествам BMW 3 F30, чувствуется, что поведение автомобиля стало острее и лучше. Система безопасности, предупреждающая о столкновениях

Некоторые из систем включают в себя активный круиз-контроль, систему предупреждения о смене полосы движения и систему предупреждения о выходе из полосы движения, систему предупреждения о столкновении (которая дебютировала на BMW 3-го поколения), информацию в реальном времени, информацию о дорожном движении. .Кроме того, предусмотрена установка шести подушек безопасности, систем ABS и ESP.

Краш-тест

Цена и комплектация

Совершенно новую модель седана BMW 3-Series можно купить в РФ в одной стандартной комплектации, правда, с несколькими доступными двигателями на выбор.

Самый доступный 318i MT6 имеет 1,5-литровый 136-сильный двигатель. Его стоимость начинается от 1 800 000 рублей.

Топовый вариант — 340i AT8 xDrive с трехлитровым двигателем мощностью 326 лошадиных сил.Среди преимуществ – наличие шести подушек безопасности, систем ABS и ESP, двухзонного климат-контроля, штатной аудиосистемы с поддержкой MP3, полного электропакета, датчиков дождя и света, легкосплавных колесных дисков, функций подогрева сидений, подогрев руля (в топовых версиях, точнее в Luxury Line) и запуск силового агрегата с кнопки (тоже только в топовой комплектации).

Присутствует технология EfficientDynamics, сочетающая в себе функцию Start-Stop, рекуперацию энергии торможения и индикатор оптимального переключения передач.

Переключатель Driving Experience Control предлагает на выбор не только режимы Comfort, Sport и Sport+, но и ECO PRO. Последний дает возможность максимально экономить топливо с помощью особого стиля вождения.

Имеется цветной экран Head-Up Display, который может отображать необходимые данные на лобовом стекле в прямом поле зрения водителя. Кроме того, вы можете использовать Surround View, который позволяет вам смотреть на автомобиль сверху и вокруг него.

Инженерный состав не забыл оснастить автомобиль камерой ночного видения и отслеживания слепых зон с возможностью чтения дорожных знаков и прочего.

Опции и цены бензин бензин
Оборудование Цена Двигатель Коробка Блок привода
318i 1 800 000 бензин 1.5 (136 л.с.) механика (6) задний
320i 2 020 000 бензин 2.0 (184 л.с.) механика (6) задний
Полный привод 320i 2 150 000 2.0 (184 л.с.) механика (6) полный
320д 2 230 000 дизель 2.0 (190 л.с.) автоматический (8) задний
320d полный привод 2 360 000 дизель 2.0 (190 л.с.) автоматический (8) полный
330i полный привод 2 520 000 бензин 2.0 (249 л.с.) автоматический (8) полный
340i полный привод 2 800 000 3.0 (326 л.с.) механика (6) полный

Компания BMW официально представила седан 3-й серии нового поколения, получивший индекс F30. Презентация новинки состоялась в Мюнхене, а мировая премьера «трёшки» шестого поколения состоялась на Детройтском автосалоне 2012 года.

Как уверяют создатели автомобиля, новая BMW 3-й серии (F30) — это спортивная модель, которая создана для того, чтобы дарить удовольствие от вождения. Внешне седан перенял ряд характерных черт от старших моделей, но отличается необычным воздухозаборником в переднем бампере, который соединен с боковыми дефлекторами, а также вытянутой головной оптикой, уходящей в радиатор. гриль.Задние фонари новинки выполнены в стиле.

Модели и цены BMW 3-Series 2015.

Комплектация Цена Двигатель Коробка Привод
316i Special Edition 1 777 000 бензин 1.6 (136 л.с.) автомат (8) задний
320i Special Edition 1 919 000 бензин 2.0 (184 л.с.) автомат (8) задний
320i полный привод 2 022 000 бензин 2.0 (184 л.с.) механика (6) полный
320d xDrive Sport Line 2 144 000 дизель 2.0 (184 л.с.) автомат (8) полный
328i 2 185 000 бензин 2.0 (245 л.с.) механика (6) задний
328i полный привод 2 289 000 бензин 2.0 (245 л.с.) механика (6) полная
320d xDrive Luxury Line 2 348 000 дизель 2.0 (184 л.с.) автомат (8) полный
335i полный привод 2 587 000 бензин 3.0 (306 л.с.) механика (6) полный

По габаритам новый BMW 3 F30 превосходит своего предшественника по длине на 93 мм (4624 мм), а колесная база выросла на 50 мм — до 2 810 мм.Это не только позволило немного увеличить пространство для ног задних пассажиров, но и обеспечило увеличение объема багажника на 20 литров, который теперь составляет 480 литров.

Общий вес нового BMW 3-й серии F30 уменьшился на 40 кг до 1415 кг, а коэффициент аэродинамического сопротивления улучшился до 0,26. Все это сделало автомобиль более экономичным, но еще более важную роль в этом аспекте играют штатная система старт/стоп, система рекуперации энергии торможения и шины с уменьшенным сопротивлением качению.

В базе новая «трешка» BMW шестого поколения предлагается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но впервые в истории этой модели покупатели могут заказать автомобиль с 8-ступенчатым автоматом коробка передач. Кроме того, уже в базе новинка способна похвастаться наличием мехатронного шасси и системы Drive Performance Control, позволяющей выбирать индивидуальные настройки для различных органов управления и работы электронных систем.

Изначально базовой версией седана была модификация 328i, оснащенная 245-сильным 2,0-литровым бензиновым двигателем с двойным турбонаддувом и максимальным крутящим моментом 350 Нм. С ним новый BMW 3-й серии набирает сотню с места за 5,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.

Топовая версия – 335i, под капотом которой рядная турбированная «шестерка» рабочим объемом 3,0 литра, выдающая 306 «лошадей» и максимальный крутящий момент 400 Нм.Этот двигатель обеспечивает разгон седана до сотни за 5,5 секунды, а максимальная скорость ограничена теми же 250 км/ч.

Дизельные моторы представлены 2,0-литровыми турбированными агрегатами мощностью 163 л.с. у 320d EfficientDynamics и 184 л.с. — у 320d, пиковый момент которого составляет 380 Нм. А весной 2012 года BMW стала устанавливать на новую «трешку» более скромные дизели мощностью 116 л.с. (260 Нм) для версии 316d и 143 л.с. (320 Нм) – у 318d, а также 184-сильный (270 Нм) бензиновый двигатель у 320i.

Также существует гибридная версия ActiveHybrid 3, получившая ту же техническую начинку, что и недавно представленный седан. Это 3,0-литровый бензиновый TwinTurbo мощностью 306 л.с., работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом и 54-сильным электродвигателем. Средний расход топлива этой модификации заявлен на уровне 6,4 литра на сотню.

Дополнительные опции для нового BMW 3-й серии F30 включают камеру заднего вида с круговым обзором, автоматическую парковку, мультимедийную систему ConnectedDrive с подключением к Интернету, активный круиз-контроль, цветной проекционный дисплей и пакет M Sport с низкой подвеской 10 мм. , хромированные выхлопные патрубки, эксклюзивная окраска кузова, спортивная отделка салона и легкосплавные колесные диски размером 18 или 19 дюймов.

Европейские продажи новой BMW 3-й серии в кузове F30 начались в феврале 2012 года. Цены на новинку в Германии начинаются от 35 350 евро за дизельную «трешку» 320d и от 43 600 евро за бензиновую. версия 335i.

Продажи нового BMW 3 F30 в России стартовали 11 февраля 2012 года. Автомобиль можно заказать в одной из четырех модификаций. Наиболее доступной является бензиновая версия 316i с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 136 л.с.и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Стоимость такого автомобиля начинается от 1 777 000 рублей.

Бензиновая «трешка» 328i с 2,0-литровым двигателем мощностью 245 л.с. с АКПП оценивается в 2 185 000 рублей, а за такой же автомобиль, но с полным приводом и механической коробкой передач дилеры просят 2 289 000 рублей.

Купить новый BMW 3-Series 2015 года выпуска с мощным 3,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 306 л.с. возможен по цене 2 587 000 руб.При этом доплата за машину составляет еще 100 000 рублей.

Уже в базе автомобиль оснащен шестью подушками безопасности, системами ABS и ESP, противотуманками, датчиками света и дождя, двухзонным климат-контролем, полным электропакетом, штатной аудиосистемой с MP3, подогревом передних сидений и литыми дисками .




Фото BMW 3-й серии в кузове F30

Баварцы — один из самых успешных немецких автопроизводителей, они живут по законам маркетинга и, как бы успешно ни шли продажи седанов Е90 (пятого поколения), предполагался шестой «приход локомотива продаж концерна» произойти «по расписанию» и состоялось осенью 2011 года.«Шестая трешка» в кузове седан получила заводской индекс «F30».

Современный стиль жизни в области маркетинга и рекламы набирает обороты из года в год. Появление и изменение модельного ряда автокомпаний происходит с периодичностью в 4-5 лет, при этом на половине срока службы выпускаемого автомобиля обязательно произойдет хотя бы небольшой фейслифтинг.

Представлен новый продукт — BMW 3-й серии F30 не кем иным, как Норбертом Рейтхофером — главным исполнительным директором BMW и по совместительству председателем совета директоров компании.Столь высокой чести заслужил «С» — в общем объеме продаж BMW AG его доля составляет около 40%, а предыдущие пять поколений разошлись тиражом более 12 миллионов экземпляров по всему миру.

Присмотримся к этому седану поближе… Передок с фирменными ноздрями, новые прищуренные фары хитроумно ломаной конфигурации, передний бампер с противотуманками и дополнительными воздуховодами, покатый капот. Профиль 6-го поколения 3-й серии гармоничен и спокоен, без новомодных вкраплений ребер, но мы-то знаем, какая мощь кроется за этим мнимым спокойствием.

Сбоку шестое поколение агрессивнее предшественника, а весь кузов с покатой крышей стал более спортивным. Задняя часть BMW F30 перекликается с дизайнерскими решениями более старых 5-й и 7-й серий. Задние светодиодные фонари точно такие же, как и на «пятерке».

Да и в целом заметно, что над «шестой тройкой» работали с оглядкой на старшую модель концерна. Дизайн получился замечательный и не такой пресный, как в Е90.Все элементы кузова продувались в аэродинамической трубе более часа, что в итоге положительно сказалось на коэффициенте аэродинамического сопротивления Сх-0,26.

BMW F30 по сравнению с предшественником немного увеличился в размерах: длина + 93 мм (4624 мм), высота +8 мм (1429 мм), ширина по зеркалам + 42 мм (2031 мм), база + 50 мм (2810 мм). мм), дорожный просвет уменьшился до 140 мм. Не обошлось и без расширения колеи на 37 мм (1543 мм) передней оси и 47 мм (1583 мм) расстояния между колесами сзади, что, безусловно, положительно скажется на и без того отточенной управляемости автомобиля. бестселлер от БМВ.

Заглянем внутрь седана. В салоне F30 используются знакомые элементы 1-й серии (мультимедийный блок и климат-контроль). Но используемые материалы на голову выше, чем в «единице». Пластик податливый, мягкий и тактильно приятный. Консоль традиционно повернута к водителю, центральный тоннель своей конфигурацией нескромно намекает, кто является владельцем автомобиля. Трехспицевый мультируль в кожаной оплетке отлично ложится в руки.За ним, на приборной доске, аскетично расположены приборы, при всей своей простоте — информативные и легко читаемые (зачем пилоту отвлекаться от дороги). Переднюю торпедо венчает дисплей мультимедийной системы, но его недостаток в том, что он не упирается в торпедо.

Сиденья у водителя и переднего пассажира идеальные, регулировок сидений во всех направлениях предостаточно, сами сиденья — шедевр (кто ездил на БМВ, тот согласится — лучше сидений не бывает).Пассажирам второго ряда хоть и досталось больше места, чем в предыдущей «тройке», но сидеть за высоким водителем неудобно. Трем пассажирам тоже будет тесно, всего двоим.

Объем багажника 480 литров. Для этого BMW 3-Series предлагает три линии дизайна интерьера: «Modern Line», «Luxury Line» и «Sport Line». Чем именно они будут отличаться друг от друга, мы узнаем в начале февраля 2012 года, когда стартуют продажи.

Уровень оснащения 3-Series, как всегда, будет высоким – самое интересное, это установка комплексной системы ConnectedDrive, совмещающей сервисные и развлекательные функции.Все перечислять не будем, только самое яркое: отображение информации на лобовом стекле, камера ночного видения и слепых зон, адаптивный круиз-контроль, чтение дорожных знаков и многое другое. Можно даже не умолкать о таких привычных вещах, как климат-контроль, электропакет, бесключевой доступ.

Вот краткий видеотур по «eF-тридцатой» BMW 3-й серии:

Если говорить о технических характеристиках BMW F30… Спереди стойки Макферсон, сзади многорычажная подвеска.Со старта продаж (11 февраля 2012 г.) шестое поколение будет предлагаться ценителям марки с тремя двигателями:

  • BMW 320d — дизель 2,0 л мощностью 183 л.с. или 163 л.с. (версии EfficientDynamics) разгон до сотни за 8,5 сек при среднем расходе 4,5 — 4,1 л на 100 км;
  • BMW 328i бензиновый 2,0 л (245 л.с.) разгоняется до сотни за 5,9 сек при среднем расходе 6,4 л;
  • BMW 335i бензиновая 3-литровая шестерка (306 лс) рывок до сотни за 5.5 секунд, аппетит на уровне 7,9 литров на 100 км.

Все модификации по умолчанию оснащены 6-ступенчатой ​​механикой, за доплату на любую «трешку» устанавливается 8-ступенчатый автомат ZF, что помогает еще больше снизить расход топлива. На примере BMW 335i с автоматом расход меньше на 0,7 литра. Чудеса! Как вам следует водить BMW 335i, чтобы соответствовать этим цифрам?

Ходовые качества новинки можно охарактеризовать так – поведение автомобиля стало еще острее и изысканнее, шестое поколение BMW 3-й серии хоть и стало крупнее, но легче (на 25 -50 кг).Система Driving Experience поможет изменить настройки акселератора, электроусилителя, адаптивных амортизаторов, с «автоматом» — алгоритмы работы агрегата. Все для получения удовольствия от вождения.

В России «шестое» поколение BMW 3-й серии будет предлагаться по цене от 1 млн 475 тыс. рублей (это стоимость «базового» BMW 320d с 6 МКПП). «Топовый» 335i предлагается по цене от 1 миллиона 900 тысяч рублей.

Это третья серия BMW, которая гораздо лучше, чем представительские седаны, передает дух марки.Это именно тот «водительский», но практичный автомобиль, который может доставить массу удовольствия обычному водителю. Первое поколение BMW 3-й серии получило индекс Е21, модель выпускалась с 1975 года (на два года раньше первой «семерки» — Е23) по 1983 год. Примечательно, что выпускалось первое поколение «тройки». в кузове типа «купе», или как его еще называют в случае с BMW — двухдверный седан. Кабриолеты также выпускались небольшими партиями. Наименее мощный двигатель Е21 с объемом 1.6 литров развивал 75 лошадиных сил, позже двигатель был модернизирован и выдавал 90 лошадиных сил. Модификация Е21 с двигателем 1.8 развивала 98, либо 105 лошадиных сил (в зависимости от года выпуска). Под капотом BMW E21 также устанавливались 2,0-литровые моторы на 123 и 125 сил, но самым мощным был мотор 2,3 на 143 лошадиные силы. Примечательно, что Е21 первых лет выпуска оснащались одинарным фары, только после модернизации передняя часть получила ставшую впоследствии фирменной оптику с двумя фарами по бокам.Модель оказалась довольно популярной, было продано 1 300 000 экземпляров. Второе поколение, под индексом Е30, получило широкое распространение в СНГ и по сей день считается уважаемой и желанной моделью. Прежде всего, E30 ценится за хорошие ходовые качества. Выбор кузовов был значительно расширен, первый клиент мог выбирать между седаном, купе и универсалом. E30 выпускался с 1982 по 1994 год. Даже с выходом следующего поколения U30 выпускался еще четыре года.Модель получила разветвленную линейку силовых агрегатов, причем большинство из них оснащалось системой впрыска топлива. Третье поколение трешки получило индекс – Е36, машина вошла в историю как первая трешка с «застекленными» фарами. Больше не было двух отдельных фар с каждой стороны, линзы были спрятаны под общим «абажуром». Модель выпускалась с 1990 по 2000 год. Четвертая трешка имеет индекс -Е46, годы ее выпуска с 1999 по 2006. Пятая тройка по счету имеет индекс кузова Е90, модель отличается некоторым уходом от стиля BMW в дизайне интерьера.Сегодня выпускается шестое поколение трешки под индексом F30. Модель все еще совершенно новая, так как производство началось в 2012 году.

Ниже в обзоре — фото, цена и характеристики BMW F30, а также отзывы владельцев под статьей.

Внешний обзор BMW F30

Интересно, что современный BMW F30 по своим габаритам довольно близок к BMW пятой серии в кузове E34 – это наглядное свидетельство того, что с каждым поколением «подрастают» новые поколения.Новую машину проще всего отличить от предшественников по фарам, они имеют некоторое «сужение» ближе к решетке радиатора и фары упираются в эту самую решетку. Передняя часть BMW 3-й серии даже имеет некоторые черты Z4. Трешка предлагается в трех вариантах: Sport Line, Modern Line и Luxury Line. Каждая вариация имеет свои внешние отличия. Например, версия Sport Line отличается черной глянцевой решеткой радиатора, черными наружными зеркалами заднего вида и отделкой из черного хрома.выхлопная труба. Версии Modern и Luxury различить между собой несколько сложнее, хромовое покрытие решетки выхлопной трубы в версии Modern матовое, а в Luxury — глянцевое. Любая из версий «стоит» на дисках диаметром 18 дюймов. Корма очень напоминает современную пятую серию — F10, не каждый сможет отличить две машины издалека. Новый седан стал на 93 мм длиннее, на 6 мм шире и на 8 мм выше.

Внутреннее оборудование и оборудование F30

Очень сложно найти человека, который назвал бы посадку в BMW 3 серии неудобной.Посадка довольно низкая с вытянутыми ногами, что может не понравиться водителям внедорожников. Зато руль и сиденье водителя имеют очень широкий диапазон регулировок; человек любого роста и комплекции найдет удобное положение за рулем такого автомобиля. Поклонникам марки будет приятно, что центральная консоль снова развернута в сторону водителя, в предыдущем поколении от этого решили отказаться, но в F30 большое внимание уделили достоинствам модели и вернули вышеперечисленное. описанный элемент.BMW F30 уже в стандартной комплектации оснащен системой I-Drive. Система, которая изначально была доступна только на представительской 7-серии, теперь доступна в базе для владельцев тройки. В базовой комплектации автомобиль оснащен климат-контролем. Слева от рычага переключения передач расположены кнопки с надписями: Comfort, ECO PRO, SPORT и SPORT+. Система смены режимов движения также имеется уже в базе. Система настраивает рулевое управление, двигатель, педали и даже климатическую систему в соответствии с выбранным режимом.Например, в режиме ECO — PRO на тахометре отображается специальная шкала, отображающая, насколько эффективно вы экономите топливо; при выборе этого режима на дисплее приборов даже отображается, сколько километров вы «сэкономили» сегодня, то есть какое расстояние вы можете проехать на сэкономленном времени за определенный период времени топлива. Перед рычагом КПП, у самой «ножки» центральной консоли можно заметить фальшпанель, скрывающую подстаканники. Колесная база F30 увеличилась на 50 мм по сравнению с предшественником.Прибавка позволила дать 15 мм для ног задних пассажиров, высота над головой увеличилась на 9 мм. Если в былые времена трешка считалась седаном с тесным задним диваном, то сегодня это полноценный диван класса «Д». Багажное отделение по сравнению с BMW E90 увеличилось на целых 80 литров! Теперь багажное отделение седана вмещает 480 литров, что соответствует багажнику седана А4 и даже превышает багажник Мерседеса С-класса на 5 литров. Минус – отсутствие запаски и даже безбилетника; рем спрятан под полом багажника.комплект хорошее решение для большого города, но явно не лучшее для относительно небольшого города и человека, который часто ездит по трассе.

Технические характеристики BMW F30

Новая 328-я BMW F30 весит столько же, сколько 325 E60, а если сравнивать 335 версии, то новая машина на 40 кг легче. При движении очень радует, что систему ESP можно частично отключить — в этом режиме она допускает заносы и некоторую баловство, но в случае серьезных ошибок со стороны водителя в дело снова вступает электроника.Версия с двигателем 2.0d (все двигатели тройки оснащены двойными турбонагнетателями) в режиме ECO PRO расходует по городу 4,5 литра. Заявленный производителем расход просто поражает! Рулевое управление электрическое, но управление очень четкое. она меняет остроту в зависимости от увеличения скорости, и если машина стоит на месте, то от упора до упора руль делает на один оборот меньше, чем это было бы на скорости. В базовой модификации устанавливается шестиступенчатая механика, но клиент может выбрать и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.Все моторы очень мощные. Например, BMW 328 оснащен двигателем 2.0 мощностью 245 лошадиных сил, который позволяет развить сто километров за 5,6 секунды, а турбированная шестерка модели 335 позволяет выполнить ту же операцию за 5,5 секунды, но после первую сотню более мощный двигатель в 306 лошадиных сил позволит интенсивнее набирать скорость. 320d имеет распределение осей 50/50, что позволяет ощутить машину буквально на кончиках пальцев.Покупателю предложат подвеску Adaptiv M-Sport, которая уменьшает дорожный просвет на 1 см, но делает автомобиль еще лучше. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,26, что является отличным показателем, влияющим и на топливную экономичность.

Обратим внимание на BMW 3-й серии с самым скромным мотором 1,6 л и механикой. Удивительно, но даже при таком литраже баварская машина довольно быстра, что опять же благодаря турбонаддуву.

Характеристики:

Двигатель: 1.6 бензиновый наддув

Объем: 1598 см3

Мощность: 136 л.с.

Крутящий момент: 220 Н.М

Количество клапанов: 16

Показатели эффективности:

Ускорение 0–100 км: 8,9 с

Максимальная скорость: 210 км

Средний расход топлива: 5,9 л

Емкость топливного бака: 60 ​​л

Кузов: седан

Размеры: 4624 мм * 1811 мм * 1429 мм

Колесная база: 2810 мм

Снаряженная масса: 1460 кг

Дорожный просвет: 140 мм

Популярная дизельная версия 320d развивает 184 лошадиные силы и 380 Н.М крутящего момента, до ста километров дизель разгоняет машину за 7,6 секунды, а максимальная скорость составляет 230 километров. Производитель указывает расход топлива по трассе на уровне 3,9 литра.

Цена для BMW F30

Базовый BMW F30 316 можно приобрести за 36 000 долларов. Автомобиль оборудован: передними и боковыми подушками безопасности, системой ABS, системой распределения тормозных усилий EBD и EBV, системами курсовой устойчивости ESP, VDC, DSC, системой Traction Control и ASR, системой экстренного торможения Brake addist и AFU, детским креслом Isofix. крепления, однозонный климат-контроль, проигрыватель компакт-дисков, электрорегулировка и подогрев зеркал.Версия 335 xDrive стоит 64 000 долларов.

тюнинг и технические характеристики. Двигатель BMW E36

BMW E36 – третье поколение 3-й серии популярного баварского производителя. И выпускался он с 1990 по 2000 год. Несмотря на то, что временной отрезок совсем небольшой, за годы работы немецкий концерн успел выпустить большое количество различных моделей, каждая из которых имеет свои особенности и технические характеристики.

История

Прежде чем говорить о технических характеристиках этого автомобиля, стоит рассказать, как он родился.Серия BMW E36 начала разрабатываться инженерами в 1983 году, но окончательный дизайн утвердили только через пять лет, в 1988-м. Ну а презентация состоялась в 1990-м в Европе, а еще через год, в 1991-м, — в Канаде и США. Состояния. Интересен тот факт, что автомобиль 1991 года выпуска представлялся как модель 1992 года. Стоит отметить, что бешеной популярностью пользовались автомобили BMW E36. Именно эти машины заложили очень прочный фундамент успеха: производители продолжали использовать их, чтобы сделать свои автомобили еще более популярными и покупаемыми.Машины были действительно хороши, и в 1998 году дизельная версия BMW E36 320d выиграла гонку «24 часа Нюрбургринга». Конкуренты остались далеко позади, а «баварец» вырвался вперед — за счет малого расхода топлива.

Двигатель

Всем известно, что автомобиль нужно выбирать в первую очередь по его мотору. Двигатель БМВ Е36 — отдельная тема. Наиболее универсальным вариантом является рядный шестицилиндровый двигатель. К его положительным свойствам можно отнести не только мощность, но и то, что он долговечен и беспроблемен.Хотя есть, конечно, и минус, и заключается он в повышенном расходе масла. Иногда уходит литр на тысячу километров. Впрочем, ничем страшным это не грозит. В середине девяностых «325i» и «320i» были заменены на «328i» и «323i». Что я могу сказать о двигателе 323i? Первое, что нужно отметить, это объем – почти 2,5 кубических сантиметра. Мощность не очень большая — всего 168 л.с. Однако все же автомобили, оснащенные этим двигателем, выпускались в течение трех лет. Версия 328i мощнее — громкость достигает 2.8 см3., а мощность возросла до 190 л.с. Кстати, максимальная скорость, которую модель развивает с этим двигателем, составляет 240 км/ч. Но, конечно же, самый мощный вариант — это М3 — 3,2 куб. см, 317 лошадиных сил, 250 км/ч — этот мотор имел успех, и его выпускали до закрытия серии.

М 40 — усовершенствованная модификация М 10

Особое внимание хотелось бы отметить BMW E36M40. Эта модель с четырехцилиндровым поршневым 8-клапанным двигателем, объем которого достигает 1,5 л.8 литров. Производство М 40 началось в 1987 году и продолжалось до середины 1994 года. За все это время было изготовлено около 840 000 силовых агрегатов. М 40 пришел на смену М 10 и, надо сказать, это был достойный двигатель. Он стал намного совершеннее и мощнее. Во-первых, повысилась его производительность, а во-вторых, кривая крутящего момента стала более благоприятной. Не оставили разработчики без внимания и работу механики, она также была улучшена. Конструкция стала более компактной и, наконец, в целом этот двигатель оказался экономичнее своей предыдущей версии.Но чтобы двигатель прослужил как можно дольше, менять ремень необходимо каждые 40 тысяч километров. И, конечно же, вовремя менять масло – и только на качественное. Чтобы мотор служил верой и правдой, за ним нужно ухаживать.

Кузов

Тут уже дело вкуса. Одни выбирают купе BMW E36, другие – укороченный «Компакт» или кабриолет. Все зависит от личных предпочтений потенциального покупателя. Однако если говорить о популярности, то следует отметить, что самый известный автомобиль – это седан.Собственно, поэтому их больше всего на автомобильном рынке. В принципе, нареканий этот кузов не вызывает – у него достаточно высокая антикоррозийная защита. Самое главное не выжимать из машины всю скорость на плохих дорогах, иначе изменится геометрия подвески, что не очень хорошо. Управляемость станет хуже, а это влияет не только на то, насколько комфортно водитель чувствует себя за рулем, но и на его безопасность.

Комфорт в эксплуатации

Важным аспектом, на который автолюбители опираются при выборе машины, является то, насколько удобна та или иная модель в управлении.BMW E36 отличается хорошими ходовыми качествами, и это совершенно неудивительно — при таких-то технических характеристиках. Машина вполне надежная, но если есть какие-то мелкие проблемы (скажем, люфты в сайлентблоках), то игнорировать это нельзя — иначе такая мелочь может перерасти во что-то большее и привести к серьезной поломке. Салон комфортный — внутри просторно, и даже многочасовая езда не утомляет водителя и пассажиров. Багажное отделение также удобно вмещает несколько объемных чемоданов.Однако не покупайте модель в кузове «Туринг» — она не обладает необходимой вместимостью. Однако выглядит эта машина вполне презентабельно. Опять же, какой кузов выбрать – будет решать потенциальный покупатель в зависимости от своих потребностей. Кому-то важен комфорт, а кому-то престиж.

Совершенствование автомобиля

Следует отметить еще одну тему, касающуюся BMW E36. Тюнинг – этот аспект волнует многих автомобилистов, какой бы машиной они не владели. Стоит отметить, что владельцы Е 36 часто задумываются о том, чтобы вовремя усовершенствовать своего «железного коня», несмотря на то, что в этой модели есть все необходимое – как технически, так и внешне.Однако всегда хочется чего-то большего. Ну а для БМВ Е36 тюнинг может пригодиться. Можно заменить амортизаторы – хорошей альтернативой будут те, что делают H&R, Bilstein B6 или Koni Sport. Можно заменить рычаги — чаще выбирают те, что устанавливают на модель Е 30. Дело в том, что в их шаровых опорах нет резины, за счет чего Е 36 становится легче управлять. Многие решают заменить стабилизаторы, например H&R. Так удастся снизить нагрузку на колеса.Следует поставить и алюминиевые проставки. Они дороже стали, но намного легче и прочнее. И, наконец, не лишним будет установить легкосплавные диски и армированные тормозные шланги. Все эти небольшие изменения помогут сделать автомобиль лучше, повысить его характеристики, мощность и надежность.

Лучший выбор

В целом владельцы BMW довольны своим выбором, аргументируя это тем, что это действительно хороший автомобиль, отличающийся надежностью и достаточно высокой мощностью. Некоторые даже делятся советами – какую модель выбрать.Конечно, большинство автомобилистов утверждают, что максимальная комплектация – лучший вариант. Обязательно берите с кондиционером и печкой, так как летом в машине без этих дополнений будет очень жарко, а зимой придется как следует утепляться. Также желательно, чтобы в машине был круиз-контроль. В общем, не советуйте владельцам брать минимальный пакет — лучше потратить крупную сумму, но остаться довольным сполна. Кондиционер, печка BMW E36, круиз-контроль, ESP, антиблокировочная система, подушки безопасности — все это в машине должно быть.Что действительно радует автомобилистов – так это его нехитрый ремонт. И, надо сказать, BMW ломается крайне редко. Все-таки надежный производитель, и знаменитое немецкое качество дает о себе знать.

Стоимость

И, напоследок, несколько слов о том, сколько придется заплатить за такой автомобиль, если возникнет желание его купить. Около 350 тысяч рублей будет б/у BMW E36. Цена небольшая, но нужно помнить, что машина будет с пробегом и не менее 15 летней давности. Есть и варианты подешевле — машины 1997 года выпуска, с АКПП, с аудиосистемой и т.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.