Ваз 21124 датчик скорости: Где находится датчик скорости на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео

Содержание

Где находится датчик скорости на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Чуев Сергей.
Суть вопроса: Где находится датчик скорости на ВАЗ-2112, хочу его заменить, но никак не найду где он?


Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, где на ВАЗ-2112 с 16-ти клапанным двигателем находится датчик скорости? Мне надо его проверить потому, что стрелка на спидометре работает как-то хаотично и нестабильно.


Датчик скорости

Датчик скорости находится рядом с щупом под корпусом воздушного фильтра

Основная цель и предназначение датчика скорости на ВАЗ-2112 заключается в получении и диагностике всей информации о количестве оборотов, исходящих от шестерён коробки переключения передач и передних колёс. После чего вся информация передаётся на электронный блок управления и контроллер ,обрабатывая всю полученную информацию, посылает её на панель приборов в виде стрелочного обозначения на стрелке спидометра.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Кроме этого ЭБУ способен одновременно рассчитать все пропорции топлива, которые подаются в камеры сгорания.

Виды датчиков

На ВАЗ-2112 устанавливались два вида датчиков, на модели до 2006 года выпуска механического типа, а уже после полностью электронные.

Датчик скорости старого типа.

Датчик скорости нового типа.

Где находится датчик скорости

Датчик скорости на ВАЗ-2112 расположен на коробке переключения передач, а точнее в верхней его части. Это делает его полностью видимым и доступным из подкапотного пространства. Этот датчик можно увидеть, если заглянуть в район правого шруса. К датчику присоединён кабель питания, а к корпусу он зафиксирован при помощи одного болта.

Датчик скорости на посадочном месте.

Схема подключения

Схема достаточно простая.

Подключение датчика скорости к системе происходит через контроллер ЭБУ, поэтому выход из строя этого датчика возможен как из-за выхода самого элемента, так и проводки.

Однако так как сам датчик неподвижен, ломается он крайне редко, чего нельзя сказать о колодке питания. Так как этот элемент всегда находится на открытом воздухе и чаще подвержен коррозии в связи воздействия влаги и влажности.

Факты о датчике скорости

Благодаря исправному состоянию датчика скорости, владелец автомобиля, осуществляющий торможение двигателем (например, на спуске – прим.) способен получить экономию топлива. Это происходит из-за того, что при движении накатом датчик скорости передаёт информацию о скорости автомобиля, а датчик холостого хода анализирует эти данные и отключает систему подачи топлива. Тем самым экономия топлива в таких ситуациях «просто налицо».

Замена датчика скорости на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Датчик скорости – определяет скорость у автомобиля, вставляется в коробку, работает по принципу датчика холла, применяется как в инжекторных автомобилях, так и в карбюраторных но только комбинации приборов должна быть с электронным приводом спидометра и кроме того чтобы сигнал на комбинацию приборов давать, он его ещё и контроллеру посылает, а контроллер в свою очередь изменяет работу двигателя в зависимости от того, с какой скоростью движется автомобиль, ярким примером служит ограничение скорости, потому что не все автомобили рассчитаны на высокую скорость и благодаря мозгам и этому датчику, машина быстрее определённой скорости просто не поедет, ещё этот датчик может экономить бензин, делается это всё следующим образом, если автомобиль едет быстрее 20 км. в час и нога с педали газа убирается, то в этом случае топливо перестаёт подаваться в мотор и происходит плавное торможение двигателя.

Примечание!
Чтобы осуществить замену этого датчика, понадобятся: Гаечные ключи, накидные и перчатки, если решите произвести проверку датчика на исправность (А делается это не очень легко, проще датчик на заведомо исправный поменять, но всё же как проверять мы напишем), будут нужны две иголочки тонкие, вольтметр и домкрат, а так же знать проводку будет нужно!

Краткое содержание:

Где находится датчик скорости?
Он завёрнут в коробку передач и к нему, как и к любому другому датчику подсоединяется колодка с проводами, для того чтобы добраться до него, нужно будет открыть капот и подлезть с водительской стороны к коробки, она находится в самой нижней части двигателя и поэтому добраться до неё не так то легко будет, особенно до самого датчика, потому что он вообще сбоку завёрнув, отвернуть то его ещё хоть как то удобно, но вот если Вы его на работоспособность решите проверить, то по трудится будет нужно, вить датчик же проверяется, не снимаясь с автомобиля, более подробно его месторасположение, Вы можете просмотреть на фотографии чуть ниже:

Когда нужно менять датчик скорости?
Если с работой комбинации приборов (А именно спидометра) начались проблемы, не работает он к примеру или работает но неверно, то уже можно подумать будет, на датчик скорости, если со всем этим у двигателя упала тяга, повысился расход и появился не ровный холостой ход, то датчик этот менять уже нужно без сомнения, ко всему этому если бортовой компьютер ещё выдавать ошибки начнёт, такие как Р0500 (Это ошибка говорит о том, что нет сигнала от датчика скорости) или Р0503 (Прерывающийся сигнал, исходящий от датчика скорости), то можно уже со 100% вероятностью сказать что дело в нём или в проводке, для начала замените его, если ничего не изменится то проводкой займитесь.

Как заменить датчик скорости на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
На автомобили десятого семейства устанавливались за всё своё время, пока она была на конвейере, различные детали, различные двигателя и конечно же датчики были тоже различные, таким образом Вам может попасться датчик от которого исходят провода и на конце у этих проводов находится колодка (см. правое фото), так же Вам может попасться датчик от которого не чего не идёт, а разъём только выходит (см. левое фото), снимаются они очень похоже между собой и заворачиваются в одно и то же место, показывать как оба датчика снимать нужно мы не будем, а приведём пример лишь на одном, от которого не идёт проводка!

1. При работе с электроникой, обесточить всю бортовую сеть нужно, по средством скидывания клеммы минус с АКБ, как только это сделаете, отсоедините колодку проводов от датчика, чтобы это сделать, боковые фиксаторы на колодки сожмите и потяните её на себя, тем самым её отсоединить можно будет, после чего рукой попытайтесь открутить датчик против часовой стрелки, если не получится, тогда берите гаечный или накидной ключ и сорвать датчик попытайтесь за его грани, потом об хватившись рукой отверните и снимите его с коробки.

Примечание!
Вынимайте датчик строго вертикально и аккуратно, потому что он в привод спидометра входит и если вдруг шток у датчика обломится и в привод упадёт, то потом привод снимать придётся, отворачивается он ключом на 10 и разбирать его, чтобы этот осколок достать оттуда, более подробно привод на фото ниже показан:

2. Устанавливается датчик скорости в обратном порядке снятию, штоком который внутри датчика расположен, попадите в привод спидометра и заверните после этого датчик до упора (До дури только не закручивайте, знайте меру), после проделанной операции подсоедините провода к датчику и заводите двигатель у автомобиля, проедьтесь и убедитесь что датчик работает верно.

3. Если же Вам нужно проверить датчик на работоспособность, то делается это следующим образом, от датчика у которого провода идут, есть три провода, если проводов никаких не идёт а проводка подсоединяется, то же самое, опять же те же самые три провода, один заземление, другой напряжение, а третий импульсный сигнал, вольтметр нужно будет подсоединить к клемме импульсного сигнала, а второй его контакт заземлить на движок или на кузов, вывесив одно из передних колёс у автомобиля, начните его вращать (Удобней гораздо когда помощник его крутит) и смотрите за показаниями прибора, если напряжение меняется, то в этом случае датчик исправен и не требует замены.

Примечание!
Датчик как Вы уже поняли снимать нельзя, поэтому к клемма подсоединить ничего не получится, так как они закрыты, чтобы всё сделать как надо, возьмите иголку, проткните где ни будь изоляцию у датчика (Иголка маленькая нужна) и найдите именно тот самый контакт и сделайте так, чтобы иголка соприкоснулась с проводом, а потом уже к ней подсоедините вольтметр и проверьте напряжения, тем самым поняв исправен датчик или же нет!

Дополнительный видео-ролик:
Подробный процесс замены датчика, Вы можете увидеть в видео-ролике который мы разместили ниже:

Датчик скорости 2110, 2111, 2112, как проверить и заменить датчик скорости своими руками. Как проверить и заменить датчик скорости на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Проверка и замена датчика скорости на ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Любой, существующий в мире автомобиль, в обязательном порядке оборудуется специальной системой, предназначенной для измерения скорости транспортного средства и передачи данной информации на ЭБУ. На карбюраторных автомобилях используется тросовая (механическая) система спидометра, в результате чего датчик скорости здесь не требуется. Поэтому на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 он монтируется только на инжекторные автомобили — данная система электронная и отвечает за управление работой силового агрегата. Замена датчика скорости — мероприятие довольно трудоемкое, но совсем не сложное. Об этом далее в статье.

Где находится датчик скорости и зачем он нужен

Назначение данного устройства — «выставление» угла опережения зажигания, контроль над качеством топливной смеси и правильная подача топлива. Датчик собирает для инжекторного двигателя массу информации, такой как обороты мотора, уровень детонации, скорость движения и так далее, и передает на электронный блок цифровые сигналы. В свою очередь, тут происходит проверка этих данных и в работу инжектора вносятся соответствующие коррективы. Как правило, датчик скорости расположен под капотом, в двигательном отсеке, возле выпускного коллектора.

Признаки неисправности датчика скорости

Если одометр вдруг отказывается работать, а спидометр «врет» относительно километража и скорости либо работает рывками — это свидетельствует о некорректной работе датчика скорости либо его привода. Также возможны неполадки в электроцепи, перепутана распиновка, подводит разъем и так далее. Помимо этого, указывать на неисправность датчика скорости может и то, что транспортное средство глохнет на холостом ходу, однако этому может быть масса других причин. Конечно, если спидометр выдает заведомо ложные показания, а на панели приборов горит лампа «CHECK ENGINE», значит причина — вышедший из строя датчик скорости.

Диагностика датчика скорости

Первый способ диагностики датчика скорости:

  1. Снимаем датчик.
  2. Определяем, какая клемма датчика за что отвечает (у датчика скорости всего три клеммы — импульсный сигнал, напряжение, заземление).
  3. Клемму импульсного сигнала подключаем к входящему контакту вольтметра, а второй контакт вольтметра заземляем на металлическую деталь мотора либо корпуса транспортного средства.
  4. Когда датчик скорости будет вращаться (для этого накиньте на ось датчика кусок трубки), напряжение в вольтметре должно повышаться.

Второй способ диагностики датчика скорости:

  1. Поддомкрачиваем автомобиль — одно колесо, при этом, не должно касаться земли.
  2. Соединяем с датчиком контакты вольтметра таким же образом, как описано выше.
  3. Крутим поднятое колесо и следим за изменением напряжения.

Обратите внимание, что данные методы проверки подходят лишь для датчиков скорости, применяющих в своей работе эффект Холла.

Контроллер датчика, как приобрести новый контроллер, на что необходимо обращать внимание при покупке

При выборе нового датчика скорости, обратите внимание на следующие моменты: желательно, чтобы разъемы внутри колодки имели обозначения — «-«, «А», «+», вместо стандартных «1, «2», «3». По сути, это не имеет принципиального значения, но распиновка в таком случае будет проведена быстрее и, что самое главное, правильно.

Еще один важный момент — отдавайте предпочтение устройству с металлическим штоком, поскольку он прослужит больше полугода, «отпущенных» пластмассовому.  Обязательно проверьте, укомплектован ли шток шайбой, как он вращается и не имеет ли он люфта.

Местонахождение датчика скорости

Инструменты, приборы и расходные материалы

  1. Ключи на «21» и «22».
  2. Трансмиссионное масло.
  3. Новый контроллер.

Подготовительные работы, как добраться до контроллера и заменить его на новый

  1. Обесточиваем автомобиль, сняв минусовый разъем с аккумуляторной батареи.
  2. Отсоединяем от датчика скорости разъем проводов. Обязательно запомните, какова их распиновка.
  3. Откручиваем рукой датчик. Если не получается, воспользуйтесь ключом на «21» либо на «22» (могут быть различия в конструкции).
  4. Заодно проверяем состояние привода. После демонтажа датчика откручиваем гайку, с помощью которой привод крепится к коробке передач. Извлекать необходимо крайне аккуратно, поскольку уронив шток в коробку, придется ее тоже разбирать. У нового привода есть резиновое кольцо. Перед монтажом его смазывают трансмиссионным маслом.
  5. Монтаж производим в обратном порядке.

Распиновка проводки, на что обращать особое внимание используя в работе мультиметр

Обращаем внимание на распиновку внутри колодки. При включенном зажигании с помощью мультиметра определяем, к какому разъему какой провод подключается. Если вы подключили провод на разъем «плюс», а мультиметр показывает «минус», значит следует срочно поменять полярность. Поэтому и желательно брать колодку с соответствующими обозначениями. Но если такого не оказалось, можно взять и обычную. В данном случае распиновка следующая — 1 — это «+», 2 — это «выход сигнала, а 3 — это «-«.

Советы профи

На последнем этапе не забудьте проверить привод, а также работу транспортного средства в целом при вывешенных колесах либо в процессе движения автомобиля.

Датчик скорости на ВАЗ 2111, 2112, 2115, инжектор.: Ремонт ВАЗ

Как проверить датчик скорости, какие они бывают и где расположены на автомобилях ВАЗ 2110 (2111, 2112 или 2115).

Для чего нужен датчик скорости.

 

Электронный датчик скорости (ЭДС) ВАЗ-2110 (2111, 2112 или 2115) — небольшое электронно-механическое устройство, смонтированное на коробке передач. Оно предназначено для определения текущих параметров вращения ведущих колес с последующим преобразованием их величины в пропорциональные электрические импульсы.

Принцип работы датчика скорости

  • Принцип работы, как и назначение, аналогичны датчикам Холла.
  • Электроимпульсы поступают на контроллер (ЭБУ), который корректирует режим двигателя в зависимости от динамики перемещения автомобиля.
  • С учетом того движется машина или стоит, контролер изменяет обороты ХХ путем регулировки подачи воздуха в обход заслонки.

 

Типы датчиков скорости, их отличия. Где находится датчик скорости.

  1. Электронными 6-импульсными датчиками комплектуются машины с инжекторными моторам, запущенные в серию с 2006 года.

  2. На карбюраторных «Самарах» иногда можно встретить 10-импульсные ЭДС.

  3. До 2006 года на ВАЗ-овских автомобилях применялись механические устройства в виде особых вставок между тросами указателей скорости и выходами шестерен КПП.

Ключевое отличие различных типов ЭДС в отсутствии проводов и присоединительных разъемах. Например, изделиями с круглыми (овальными) портами оснащаются системы GM или «Янтарь» В то же время для Bosh применяются беспроводные версии с разъемами квадратной формы.

  • На ВАЗ-2110 (2111, 2112) датчики скорости монтируются на корпусах коробок немного правее по ходу непосредственно у щупа контроля масла.
  • Устройство легко найти, посмотрев в район правого шруса.
  • На ВАЗ-2115 электронный прибор смонтирован сверху на передней части КПП (по ходу) непосредственно над дифференциалом. На корпусе коробки изделие с подключенным кабелем зафиксировано одним болтом.

                      

Неисправности датчика скорости 

Характерными симптомами выхода из строя электронного датчика скорости могут быть:

  • отсутствие электросигналов — код ошибки Р0500;
  • прерывистые электросигналы с ЭДС — код ошибки Р0503;
  • стрелка хаотично перемещается в разные стороны, неверные показания или другие виды некорректной работы указателя скорости;
  • неустойчивая работа мотора на ХХ: перебои, плавающие обороты и пр.;
  • увеличенный расход;
  • провалы мощности, при нажатии на педаль двигатель не «набирает» обороты и пр

Причин неполадок с Электронного Датчика Скорости также может быть несколько, например:

  • разрыв электроцепи питания,
  • окисление контактов,
  • обрыв соединительных проводов или износ механического привода датчика.

Как проверить датчик скорости

Чаще всего выход из строя ЭДС является следствием разрыва электроцепи. Поэтому сначала целесообразно проверить целостность проводки и состояние разъемов (контактов).

Проверку работоспособности электронного датчика легко выполнить своими руками при наличии мультиметра. Для этого следует предварительно демонтировать изделие. Затем определите контакт, через который передаются электроимпульсы.

Обычно он расположен посредине колодки.

  1. Соедините его с плюсовым проводом измерительного прибора.
  2. Замкнув минусовый кабель на корпус машины, вращайте шток ЭДС в пределах скорости 5 км\ч.
  3. Проверьте показания мультиметра.
  4. При увеличении интенсивности вращения, показания прибора (частота и напряжение) должны пропорционально возрастать.

Схема датчика скорости ваз / распиновка

Как заменить и подключить датчик скорости на ваз своими руками, особенности.

  • Независимо от типа датчика скорости, его замену и подключение можно выполнить своими руками без наличия особой квалификации или специальных знаний.

  • Наиболее сложной эта операция является для ВАЗ-2115, поэтому ее и рассмотрим. Для работы, помимо нового ЭДС, достаточно штатного набора инструментов, который есть у каждого автовладельца, в частности, понадобится ключ на 22.

    • После выключения зажигания, откройте капот машины.
    • Для удобства доступа к датчику демонтируйте адсорбер, предварительно выкрутив гайки.
  • Зажмите крепеж и вытащите разъем вместе с проводами.
  • С помощью ключа на 22 поверните ЭДС против часовой стрелки, пока изделие не «выйдет» из посадочного места.

 

  • Хорошо зачистите посадочное место от загрязнений, исключая попадание мусора внутрь коробки.
  • Установите новый ЭДС так, чтобы пазы были совмещены со втулками.

 

  • Закрутите датчик путем вращения по часовой стрелке, а потом соедините разъем.
  1. Помните, даже малейший перекос датчика при монтаже может привести к повреждению пластиковых зубьев ведущей шестерни. Поэтому в процессе его установки соблюдайте максимальную осторожность.

 

Датчики скорости ВАЗ — выбрать датчик скорости на автомобиль ВАЗ

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик скорости ВАЗ LADA Largus Logan1(F1,F2) без АБС PEKAR
модели группы  
Лада Ларгус 4601 Датчик скорости посмотреть

Код товара: 620393

Датчик скорости ВАЗ LADA Largus Logan1(F1,F2) без АБС PEKAR

Артикул: 8200547283 Производитель PEKAR 8200547283

МКАД 3 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 3 шт.

415 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик скорости ВАЗ LADA Largus Logan1(F1,F2) с АБС PEKAR
модели группы  
Лада Ларгус 4601 Датчик скорости посмотреть

Код товара: 620392

Датчик скорости ВАЗ LADA Largus Logan1(F1,F2) с АБС PEKAR

Артикул: 601986892R Производитель PEKAR 601986892R

МКАД 3 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 3 шт.

360 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик скорости ВАЗ-1118 Лада Калина АВТОЭЛЕКТРОНИКА
модели группы  
ВАЗ-1118 «Калина» Дифференциал посмотреть

Код товара: 109450

Датчик скорости ВАЗ-1118 Лада Калина АВТОЭЛЕКТРОНИКА

Артикул: 1118-3843010 Производитель Автоэлектроника ОАО г. Калуга 36.3843

МКАД 3 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 3 шт.

950 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик скорости ВАЗ-1118 Лада Калина ГРУППА ОМЕГА
модели группы  
ВАЗ-1118 «Калина» Дифференциал посмотреть

Код товара: 499902

Датчик скорости ВАЗ-1118 Лада Калина ГРУППА ОМЕГА

Артикул: 1118-3843010 Производитель ГРУППА ОМЕГА 53.3843

МКАД 7 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 7 шт.

790 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 406462

Датчик скорости ВАЗ-2108-10,2114 ГАЗ-3110 6имп.плоский разъем без провода CARTRONIC

Артикул: 2111-3843010 Производитель CARTRONIC Ref.343.3843 Ctr

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 2 шт.

252 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 056882

Датчик скорости ВАЗ-2108-10i,ГАЗ-3110 6имп.круглый разъем(игольчатый)проходной СЧЕТМАШ

Артикул: 311.3843/63172.02/352.3843 амр/п/п Производитель СчётМаш ООО г.КУРСК 311.3843

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

945 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 268450

Датчик скорости ВАЗ-2108-10i,ГАЗ-3110 6имп.плоский разъем без провода ОМЕГА

Артикул: 51.3843 Производитель ГРУППА ОМЕГА 51.3843

МКАД 5 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 5 шт.

485 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 402199

Датчик скорости ВАЗ-2108-10i,ГАЗ-3110 6имп.плоский разъем проходной CARTRONIC

Артикул: 301.3843 Производитель CARTRONIC Ref.301.3843Ctr

МКАД 6 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 6 шт.

295 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 370762

Датчик скорости ВАЗ-2108-10i,ГАЗ-3110 6имп.плоский разъем проходной ОМЕГА

Артикул: 2109-3843010 Производитель ГРУППА ОМЕГА 50.3843

МКАД 12 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 12 шт.

560 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 226796

Датчик скорости ВАЗ-2170 АВТОЭЛЕКТРОНИКА

Артикул: 2170-3843010 Производитель Автоэлектроника ОАО г. Калуга 36.3843-01

МКАД 3 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 3 шт.

1 325 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 499901

Датчик скорости ВАЗ-2170 ГРУППА ОМЕГА

Артикул: 2170-3843010 Производитель ГРУППА ОМЕГА 52.3843

МКАД 6 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 6 шт.

685 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Где находится датчик скорости ВАЗ 21124. Где находится?

Только что у меня возникло желание разобраться, где находится датчик скорости VAZ 21124 в автомобиле. Поискал и нашел, в данном видео-ролике четко видно где расположен датчик скорости VAZ 21124.

Комментарии и уточнения где находится датчик скорости ВАЗ 21124

Линдон

какой дурак с гор на колодках спускается??? Двигателем тормозить надо

Remi

Проверил искры нету,катушку коммутатор поставил с рабочей машины искры нету серовно чё за х..?

Рауан Новоевский

На СХ-7 когда-то ставил универсальный ЛЗ за 1000, что ли. При цене родного около пятерки. На Пежо, может, тоже подойдет.

Филд

Когда я еще только начинал работать водителем. опыта в ремонте, как такового, не было. И не зная про эту передаточную шестерню запорол отличный движок на служебной 2106. Двигатель заклинило через 5-6 км езды в тот момент, когда я пошел на обгон на путепроводе (дело было утром, торопился на работу). Пришлось по быстрому выскочить из машины и, потеряв ботинок, затолкать машину под горку в первый ряд (теперь и сам не представляю как я тогда смог это сделать). Ну а дальше всё как обычно: трос, база, нагоняй от шефа, ремонт.

Emmylou

Мне не помог новый датчик (

Бери Дажина

Асаламу Алейкум, брать у меня портер1 ездеш 2,3 км белый дым при газовке, а как греется при оборота черный дым не много, и оборота слабо что причина, и ещё можно глушит ЕГР спасибо заранее

Василий

Где датчик температуры двигателя, который выдает температуру на ЖК дисплей?

Maslin

Это ‘болячка’ всех редукторов Tomasetto, из за малой площади обогрева, (возможно неправильное подключение, вероятность 50-60%). Другие редукторы (Torelli, Atiker, Lovato)этим недугом не ‘болеют’, у них есть ‘прививка’ в виде большой и хорошо продуманной системы (площади) прогрева.

Imran

Занимаюсь оформлением канала, недорого Шапки,значки,интро писать в вк

Ewert

красавчик пятёрка тебе

Бакур

что за фигня подскажите, сцепление в норме, кода трогаюсь сцепление аж в конце,почти пускаю..поможет ли такая настройка

Гига

У меня нет этого датчика, он не подключен в моем сенсе. На газу отлично. На бензе когда его мало то тупит безбожно 2,3 передача при разгоне. Что может быть?

Тимоша

Спасибо автору, коротко и понятно. Искал пояснение в других видео, честно у других получилось муторно ‘словно кота за яйца тянули’, в конце я так и ничего не понял

Неонила

Посмотрев ролик,все получилось как по маслу,менял масло на,xc60,

Ски

Не машина а ровно.

Гол Говжеев

Тема кайф Лепота

Gili

Здравствуйте.подс кажите,пожалуйста, на ваз 2105пропала искра.заменил катушку зажигания.а проблема не решилась.из катушки нет высокого напряжения.в чем может быть причина?Если зажигание выставлено не правильно это может влиять на наличие искры?Заранее благодарю.

Чамата Ларина

Дизлайк ставят оф. Дилеры рукожопы

Ald

А если отвертка не настолько прекрасна, получится открутить?

Иги

Познавательный видос!!!

Erlene

Здарова! короче такая проблема у меня, двс 8 клапаный! машину когда заводишь она все рвет ништяк, после 10минут работы начинает троить и не тянуть, что это может быть???

Замена датчика скорости ВАЗ 21124. Все Датчики ВАЗ Расположение. Это надо знать всем водителям ВАЗ НИВА. ДПДЗ, ДМРВ, ДПКВ, ДПРВ, РХХ

Комментарии к теме Замена датчика скорости ВАЗ 21124

Заде

Раздатка как учиса

Магамед

Подскажите, а датчик детонации присутствует на всех моделях ваз? У меня ваз 21074 2007 г.в. Не могу справится с повышенным расходом и небольшой тупостью отклика двигателя. У моего соседа на 21124 с датчиком скорости пока проблем нет )

Омаха

Где датчик температуры двигателя, который выдает температуру на ЖК дисплей?

Престон

Здравствуйте вам спасибо

Chuma

Андрей здравствуйте!в этом видео вы немного затрунули датчики моно впрыска…у меня такая 2000 года…скажите пожалуйста её как нибудь можно к сканеру obd подключить?я уже 2 сканера купил,шнур- переходник obd2 -gm12,без результатно,программ ы разные скачивал,может какая специальная есть?и ещё скажите датчик скорости можно можно от энжекторной поставить?думаю оригинала не найду,у него разъём круглый,но провода тоже 3…

Муслима

добрый день.такая беда ваз2131 не работает рхх купил новый установол.начали плавать холостые обороты 2000 2500 и выше.купил еще один датчик рхх устанавливать не стал.а просто вставил фишку и включил и выклюсил зажигание не выходит шток.что может быть.зарание спасибо >) Мне друг сказал на вазе и без датчика скорости полно чем заняться можно ))

Korey

Здравствуйте. Купил ниву 21214 год выпуска 2012 е-газ. Нестоял датчик после катализатора стоит заглушка лямбда зонд. Хочу поставить но не знаю номер датчика который ставили в эти годы. Купишь какой а он не подайдет. Не подскажите номер его

Иоанн

Андрей-вы очень молодцы! Неплохо, если более обстоятельно по датчику скорости порекомендовал бы >)

Мит

Андрей, добрый день! Подскажи мне, пожалуйста, а что за резиновая полоса на Ниве посередине кузова?

Нэлли Камчаткина

Андрей,Нива 21214 инж. на холодную хорошо заводиться на горячую от 3-8 сек крутить стартером.в каком датчике может быть не исправность??? Периодические проблемы с датчиком скорости уже достали )))

Рахим

Почему вентилятор радиатора работает постоянно и при полодной двигателя. Нива 2016. Ты поможешь?

Carter

Слишком много самопиара. Поскромнее надо быть.

Зинаида

полторы минуты болтал впустую >) Желательно в деталях объяснил бы по датчику скорости )

Ташонова Аля

А что за ягода в конце ролика?

Ширван

Андрей с некоторых ракурсов Вы смахиваете на Путина

Рефат

Здравствуйте! На шевроле нива 2004г, где находится датчик положения распред-вала? Ато видео смотрю, но у меня его нет. Наверное года берут свое. Спасибо!

Каф

У моего другана и без датчика скорости на vaz 21124 много чего чинить >) По хорошему, ВАЗ и Шевроле должны Андрею зарплату платить.

Суюн

Андрей здравствуйте!!! Вы здесь забыли про датчик на кпп сказать и его функциональное назначение

Даниэла

Добрый день Андрей!- нужна Ваша помощь, подскажите пожалуйста что может быть… Нива 2006г. инжектор без нажатия газа не заводится гуляют холостые обороты двигателя на холодную очень сильно вплоть до глохнет. Установлен газ как на вашей с эмулятором форсунок и лямдазондом. обороты гуляют и на газу как прогреется меньше гуляют…

Дурбан

Мне друг сказал и без датчика скорости на VAZ много чего чинить Ж)) Мужик красава

Шевкет ⚠Предупреждение за CapsLock

ЗДРАВСТВУЙТЕ!У МЕНЯ НА ВАЗ 21214 ОТСУТСТВУЕТ КЛАПАН ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА.Т.Е ПРЕДЫДУЩИЙ ХОЗЯИН АВТОМОБИЛЯ ЕГО СНЯЛ.ЧТО БЫ ЭТО МОГЛО ЗНАЧИТЬ?ЗАЧЕМ СНИМАЮТ ЭТОТ КЛАПАН?

Похожие видео по ремонту

ВАЗ 21124, двигатель: особенности и характеристики

Двигатель ВАЗ-21124 — 16-клапанный представитель линейки силовых агрегатов, выпускаемых ОАО «АвтоВАЗ» с 2004 года. Фактически данная модель явилась результатом очередной доработки двигателя ВАЗ-2112 и устанавливалась на серийные автомобили: ВАЗ -21104, 21114, 21123 Купе, 21124, 211440-24. В дальнейшем его использовали для создания более мощных установок: и ВАЗ-21128 производственного предприятия «Супер-Авто».

В целом силовой агрегат остался вполне традиционным, то есть четырехтактным, с одним рядом цилиндров, верхним расположением распредвалов и распределенным впрыском топлива (инжектор).

  • Охлаждение — принудительное, воздушно-жидкостное.
  • Объем цилиндра — 1599 см 3.
  • Работа цилиндра стандартная — 1-3-4-2.
  • Мощность при 3800 об/мин. — 98 л/с.
  • Количество клапанов 16 (по четыре на каждый цилиндр).
  • Диаметр дна цилиндра — 82 мм.
  • Длина хода поршня 75,6 мм.
  • Степень сжатия смеси 10,3.
  • Минимальная частота вращения коленвала 800-850 об/мин.
  • Рекомендуемая марка бензина АИ-95.
  • Расход топлива: по городу — 8,9 л, по трассе — 6,4 л, в смешанном режиме — 7,5 л (расстояние 100 км).
  • Рабочий объем масляного картера 3,5 литра.
  • Вес — 121 кг.
  • Технический ресурс двигателя 21124 до первого капремонта, заявленный автозаводом, составляет 150 тыс. км (фактически автомобиль способен пройти на 100 тыс. км больше).

Блок цилиндров силового агрегата 21124 и его особенности

В первую очередь обновленный отличается от предшественника своей высотой (расстоянием между осью вращения коленчатого вала и высшей точкой блока): для у ВАЗ-2112 было 194.8 мм, у 21124 стало 197,1 мм. За счет этого увеличился объем цилиндров (до 1,6 см 3 ).

Для фиксации головки изменены диаметры отверстий под болты, теперь их резьба должна соответствовать размерам М10 х 1,25.

Еще одной особенностью усовершенствованного блока являются специальные насадки, встроенные в опоры коренных подшипников (2, 3, 4 и 5). Во время работы мотора через них подается масло, охлаждающее днища поршней.

На двигатель 21124 устанавливается коленчатый вал, кривошип которого (R=37.8 мм) обеспечивает увеличенный ход поршня. Такой же коленчатый вал с маркировкой «11183», отлитый на его шестом противовесе, устанавливается на силовые агрегаты 21126 и 11194.

Шкив обеспечения работы имеет маркировку «2110-1005030». А поперечный профиль его зубов имеет параболическую форму.

Демпфер, через который приводится в действие генератор, а также дополнительные агрегаты, не предусмотренные в базовой комплектации, благодаря особой конструкции его шкива значительно гасят возникающие на валу крутильные колебания.А установочный диск, входящий в конструкцию демпфера, позволяет специальному датчику считывать угол поворота коленчатого вала.

Применяемые в двигателе ремни приводные и их маркировка

Для работы механизма газораспределения в конструкции 16-клапанного двигателя 21124 используется ремень шириной 25,4 мм, имеющий 136 параболических зубьев и маркированный как «2112 -1006040″. Ресурс до возможной замены 45 тыс. км.

Если на мотор не устанавливается дополнительное навесное оборудование, а именно насос ГУР и компрессор кондиционера, то в приводе генератора используется ремень с маркировкой «2110-3701720 6 ПК 742» (рабочая длина — 742 мм).

Если устанавливается насос ГУР, то для привода генератора устанавливается ремень другого размера — 1115 мм. Его маркировка «2110-1041020 6 ПК 1115».

Модель с компрессором кондиционера имеет еще более длинный ремень генератора — 1125 мм, маркировка — «2110-8114096 6 ПК 1125».

Особенности поршневой группы

Обновленный двигатель также получил новые поршни, в днище которых предусмотрены клапанные отверстия: каждый поршень имеет четыре выемки глубиной 5,53 мм, которые предназначены для предотвращения загиба (поломки) клапанов в случае обрыва ремня ГРМ.

Раньше, если это происходило, связь между клапанами и коленчатым валом терялась, их движение прекращалось, но сам вал, увлекаемый маховиком, продолжал вращаться по инерции, и, соответственно, поршни тоже двигались. В результате они столкнулись с клапанами. В результате они изгибаются, ломаются или даже протыкают дно поршня.

Размеры поршневых колец, которые могут быть как чугунными, так и стальными, остались прежними: 82 мм.

Поршневой палец имеет плавающую посадку, а его осевая фиксация обеспечивается стопорными кольцами. Длина пальца 60,5 мм, диаметр 22 мм. Шатуны двигателя

21124 взаимозаменяемы с шатунами модели 2112.

ГБЦ

Шестнадцатиклапанная ГБЦ отличается от устанавливаемой на 2112 только увеличенной площадью поверхности, отведенной под крепление фланцев впускного коллектора.

Для управления клапанами в верхней части ГБЦ установлены два распределительных вала: один на впускную группу, другой на выпускную.Чтобы их различать, производитель ставит клейма, которые располагаются на шейках валов за вторым кулачком. Если последняя цифра 14, то выпускной вал, если 15, то соответственно впускной. Кроме того, впускной распределительный вал имеет необработанную металлическую полосу рядом с первым кулачком.

Поскольку в головке предусмотрены гидротолкатели, это избавляет автовладельца от регулировки тепловых зазоров между кулачками и клапанами.

Однако это удобство вынуждает водителя внимательно следить за чистотой и качеством масла, так как механизм гидротолкателя очень чувствителен к посторонним примесям в смазке, наличие которых может привести к его выходу из строя, и ремонту он не подлежит , только полная замена.

Стержни клапанов шестнадцатиклапанного двигателя имеют диаметр 7 мм, у восьмиклапанного они больше на 1 мм.

Как было сказано выше, распредвалы вращаются благодаря ременной передаче, идущей от коленчатого вала. Метки правильной установки рабочих фаз двигателя на шкивах 21124 смещены на два градуса относительно таких же меток, нанесенных на шкивы силового агрегата 2112.

Впускной и выпускной валы отличаются друг от друга и имеют маркировку с их маркировкой: впускной — «21124-1006019», выпускной — «21124-100606020».Кроме того, впускной шкив имеет окружность возле ступицы и заслонку с внутренней стороны, выпускной шкив такой заслонки не имеет.

система впуска-выпуска

В конструкции системы впуска использован пластиковый трубопровод, выполняющий одновременно функции как впускного коллектора, так и ресивера.

В качестве выхлопного элемента конструкторы двигателя использовали каталитический нейтрализатор — агрегат, ранее не применявшийся в моделях ВАЗ и представляющий собой нейтрализатор, являющийся единым целым с выхлопной трубой.

Особенности топливной системы и системы зажигания

Прежде всего следует отметить, что на ВАЗ-21124 используется топливная рампа нового типа, изготовленная из нержавеющего сплава и отличающаяся от таковой на ВАЗ-2112, прежде всего, что в топливной системе нет дренажной линии. Необходимое давление бензина в магистрали поддерживается с помощью специального клапана, установленного в топливном насосе.

Что касается системы зажигания, то особенностью ее является то, что из ее конструкции были исключены высоковольтные провода.Дело в том, что на двигателе 21124 каждая свеча получила отдельную катушку зажигания.

Катушки закреплены непосредственно на свечах и, кроме того, имеют дополнительное крепление к крышке ГБЦ. Благодаря этому нововведению значительно возросла надежность и эффективность системы зажигания.

Рабочая температура двигателя 21124

Многие автовладельцы моделей автомобилей ВАЗ знают, что рабочей температурой двигателя считается 90 градусов Цельсия.Однако с появлением 16-клапанных двигателей серии ВАЗ-2112 эта норма стала не столь однозначной. Дело в том, что с введением экологических требований двигатели были модернизированы, и в связи с этим производитель изменил для них температурный диапазон. Сейчас нормой считается колебание температуры двигателя в пределах 87-103 градусов.

В заключение следует отметить, что моторное масло 21124 должно соответствовать вязкости 5w30, 5w40, 10w-40 или 15w-40.Сухой мотор включает в себя 3,5 литра смазывающей жидкости, однако после слива в картере остается около 800 грамм, соответственно при повторной замене объем, подлежащий заливке, уменьшится.

Плавно после прогрева двигателя ВАЗ 21124.

Практически каждый из владельцев отечественных ваз сталкивался с проблемой высоких оборотов холостого хода. То есть при запуске двигателя обороты оцениваются, однако при прогреве двигателя обороты не падают ниже 1500 или 1000, что не является нормальным.Причин тому может быть несколько – и неправильно работающий ДПДЗ, и регулятор холостого хода.

Для устранения проблемы следует провести диагностику основных узлов и узлов, влияющих на увеличение оборотов.

Почему могут быть высокие обороты холостого хода

Одной из основных причин может быть выход из строя РХХ — регулятора холостого хода, именно он отвечает за регулировку оборотов двигателя на холостом ходу. При этом товарооборот может «плавать», увеличиваться и уменьшаться самопроизвольно.При полном выходе из строя датчика на холостых машина может просто трещать.

Также повышенные обороты могут быть вызваны неисправностью датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Со временем влага попадает под датчик, что приводит к образованию окиси и ржавчины на штоке регулятора. Чтобы его проверить, нужно выкрутить датчик и внимательно осмотреть его и шток. При обнаружении на них ржавчины следует обработать проникающей смазкой или WD 40.

Как правило, проблема повышенных оборотов на ВАЗ 2110-12 именно в этих двух датчиках.Поэтому в первую очередь необходимо обратить на них внимание.

Где находятся датчики RXH и ДПДЗ



Итак, для начала проверьте датчик регулятора холостого хода. Он расположен на дроссельном узле ниже датчика ДПДЗ. Разобрать его очень просто — снимите блок с датчика и открутите два болта его крепления с помощью крестовой отвертки. После этого вытащите датчик или сделайте ему диагностику, об этом читайте ниже.



Датчик положения дроссельной заслонки расположен над RXX и также закреплен двумя болтами.Отключается довольно легко, нет необходимости снимать насадку на дросселе, как и сам дроссель. Отсоединяем блок, откручиваем два болта и вытаскиваем датчик.

Чтобы убедиться, что проблема высоких оборотов действительно в одном из этих датчиков, а может и в другом, сразу их надо диагностировать.

Датчик ПЧ 2110 диагностика

Можно несколькими способами. Для проверки нам понадобится мультиметр. Для начала опишем самый простой способ:

Метод проверки RXH 1

  1. Отсоедините колодку от датчика и открутите датчик
  2. Включить зажигание
  3. Подсоедините блок к снятому датчику, игла в датчике должна быть выдвинута вперед, если нет, датчик неисправен

Метод проверки RXX 2

  1. Отсоединить вспомогательную клемму аккумулятора
  2. Мультиметр Измеряем сопротивление внешней и внутренней обмоток RXX, при этом параметры сопротивления контактов А и В, и С и D должны иметь показатели 40-80 Ом.
  3. При нулевых значениях прибора необходимо заменить RXH на исправный, а в случае получения требуемых параметров проверить значения сопротивлений в парах В и С, А и D.
  4. Мультиметр должен определить разрыв цепи
  5. При таких индикаторах — ПЧ исправен, а при их отсутствии — регулятор подлежит замене.

Метод проверки RXH 3

  1. Отсоединить колодку от датчика
  2. С помощью вольтметра проверьте напряжение — «минус» идет на двигатель, а «плюс» на выводы самой колодки проводов А и D.
  3. Включается зажигание, и анализируются полученные данные — напряжение должно быть в пределах двенадцати вольт, если проблема меньше, чем проблема с зарядом аккумулятора, если напряжения нет, то придется проверить электронный блок управления, и вся цепочка полностью.
  4. Далее продолжаем осмотр при включенном зажигании, и поочередно анализируем выводы A:B, C:D — оптимальное сопротивление будет около пятидесяти трех Ом; При нормальной работе pCH сопротивление будет бесконечно большим.

Диагностика DPDC ВАЗ 2110

Для диагностики датчика нам понадобится вольтметр.



  1. Необходимо включить зажигание и проверить напряжение между контактом ползунка и минусом. На вольтметре должно быть не более 0,7 В.
  2. Теперь нужно повернуть пластиковый сектор, полностью открыв заслонку, затем снова произвести замер напряжения. Прибор должен показывать не менее 4 В.
  3. Выключите зажигание и отсоедините разъем от датчика.Проверьте сопротивление между контактом ползунка и каким-нибудь выводом.
  4. Медленно, поворачивая сектор, следить за показаниями вольтметра. Убедитесь, что стрелка движется плавно и медленно, если вы заметили скачки — датчик положения дроссельной заслонки неисправен и подлежит замене.

Признаки некорректной работы ДПДЗ

  • Детектирование динамики автомобиля
  • Плавающий холостой ход
  • Рывок
  • Повышенная частота вращения холостого хода
  • Двигатель может заболеть на холостом ходу

При обнаружении одного или нескольких из вышеперечисленных признаков датчик проверяется и диагностируется описанным выше методом.

Какой датчик ДПДЗ выбрать на замену



  • ДПДЗ/2110/ГМ 2112-1148200 Цена от 300 руб.
  • ДПДЗ/2110/Борода 2112-1148200 Цена от 200 руб
  • ДПДЗ/2110/стартволл ВС-ТП 0110 Цена от 200 руб.
  • ДПДЗ/2110/Hofer HF 750260 Цена от 150 руб
  • ДПДЗ/2110/ЗАО Учет Маш 2112-1148200-05 Цена от 400 руб
  • ДПДЗ/2110/ОАО Рикор Электроникс 2112-1148200 Цена от 300 руб.

Замена датчика положения дроссельной заслонки Ваз 2110


Крестообразной отверткой откручиваем два болта болтов крепления датчика, отсоединяем блок и снимаем датчик.


При наличии следов ржавчины или окисления на штоке, регулирующем обороты, необходимо очистить его проникающей смазкой.


Многие владельцы ВАЗ-2112 могли столкнуться с тем, что на холостом ходу начинают плавать. Но не все знают, почему возникает этот эффект. В этой статье рассмотрим основные неисправности, а также способы их устранения.

Плавающие обороты двигателя, отображаемые на приборной панели

В машине не просто так начинают плавать повороты, это связано с работой многих систем. Перед тем, как перейти к рассмотрению причин, стоит отметить, с этим эффектом или нет, но как показывает практика исход причин один.

Рассмотрим основные проблемы появления плавающих оборотов на холостом ходу по практике автомобилистов и сервис мануалам:

  1. Проблема кроется в или впрыске.
  2. Нестабильная работа зажигания.
  3. Некачественное топливо.
  4. Неисправность () датчика холостого хода.
  5. Ошибка.

Способы устранения плавающих оборотов на 16 клапанном ВАЗ-2112

Прежде чем приступить к устранению причин, стоит отметить, что несвоевременный ремонт может привести к тому, что двигатель дойдет до эффекта «Старт-Стоп».Под ним подразумевается, что мотор будет запущен и сразу . Поэтому при малейшем появлении плавающих оборотов стоит проблем. Итак, приступаем к непосредственному ремонту.

Топливная система и все что с ней связано

Эффект плавающих оборотов на холостом ходу может возникать из-за прерывистого впрыска. На старых карбюраторных машинах бывает довольно часто, особенно зимой И после него. Итак, для устранения причин ВАЗ-2112 необходимо произвести следующие операции:

  • Проверить , при необходимости отремонтировать или заменить.
  • который может забиться из-за некачественного топлива.
  • Проверить и. Если необходимо.
  • Проверить герметичность топливной рампы .
  • Провести диагностику проводки форсунок .

Если причина найдена, то должен был пропасть эффект плавающих оборотов, если нет, то исследовать оставшиеся системы.

Общий тип топливной системы

Зажигание

Зажигание автомобиля играет очень важную роль в регулировке оборотов.Стоит отметить, что на подготовку такого эффекта может повлиять неисправность свечей (), высоковольтных проводов или замка. Поэтому необходимо провести диагностику с этими узлами и деталями, и при необходимости заменить их.

Датчик холостого хода может быть основной причиной плавающих оборотов

Дроссель

Дроссель до и после очистки

Ошибки EBC

Ошибка накопления электронного блока управления может повлечь за собой разные неправильные команды. Один из них может быть холостым.Итак, для устранения проблемы нужно подключиться к авто с помощью специального кабеля и сбросить все накопившиеся ошибки в ЭБУ.

Коды возможных ошибок ЭБУ

выводы

Диагностировать и устранить причину плавающих оборотов на холостом ходу на ВАЗ 2112 достаточно легко и просто, но данная операция может быть не на всех автомобилях. Поэтому рекомендуется в случае неисправности обращаться в специализированный автосервис, но как показывает практика, обычно автолюбители справляются с этим самостоятельно.

ВАЗ (ЛАДА) 2112 1999 — 2008

Машина ВАЗ 21124, 1,6, 16 клапанов. Тут появилась такая проблема загорелся и машина поддерживает машину, особенно когда холодно. Сначала как бы приходит сбой (машина захлебывается), потом через какое-то время сам прет, так как цепь упала.

Съездил на диагностику, показала ошибку по кислородному датчику, показала бедная смесь. Он говорит, что тип его меняется. Взял у знакомого заведомо хороший набор датчиков и машина заработала на большой скорости.Заглушил на рестарт, но машина вообще стала тронуться, а чек не переставал гореть. Что бы это могло быть?

ДМРВ, RHX, ДПДЗ, ДПКВ новые, давление в рампе в норме, сетки АЗС менял, воздушный фильтр менял, дроссель чистил, форсунки чистил, пока не помогло. На что еще может повлиять бедная смесь? Я так понимаю ДК показывает ошибку, но на самом деле проблема кроется в другом?

В общем открутил ДК, заметил что он черный, работа двигателя на холостых не троит, но как проедешь какое то расстояние начинает тянуть.Отпускаем газ, обороты работают на больших, 1300-1500 об/мин, компрессия в двигателе 11-11,5. Вакуумный усилитель тормозов новый, свечи выкрутил с белым налетом (как читал в инете, свидетельствует о бедной смеси). Что еще может в нашей чудо машине Ваз? Честно говоря, эта проблема давно мучает)

Да сложно что либо посоветовать, так как уже много чего есть и много чего заменено. Судя по свечам с белым налетом, у вашего двигателя бедная смесь.Исключив замененные вами датчики, остается предположить наличие неучтенного воздушного сиденья. Надеюсь, что вы уже заменили свечи с наступлением холодов, к зиме их всегда нужно ставить новыми, чтобы был более уверенный пуск мотора.
Проверить вакуумные шланги на впускном коллекторе и другие места соединений (Рексивер, коллектор к блоку, места расположения патрубков, сальники вроде, кольца не плотно сидят). При установке форсунок необходимо, например, смазать уплотнительные кольца.А то можно разбить их на сухую или боком, тут воздух посадочных мест или утечка топлива.

А как форсунки чистишь? Если как положено снято с двигателя и отнести в сервис на промывочном стенде, то это правильно, там же можно было увидеть и побрызгать

Если вы использовали ту промывку, которая заливается в бак, то это не всегда от этого наблюдаю, даже часто эффект получается: грязь издевается в баке и гонит к двигателю, и там можно очень удачно забить форсунки.А в вашем тексте я не увидел информации о датчике адсорбера. Если он неисправен, то могут быть в определенные моменты перебои работы двигателя.
Про замену РЧ читал, ДПДЗ читал. Вдохивает ли сам дроссель в тот момент, когда вы нажали на педаль газа? Или кабель тормозит в оболочке? Возможно, вы проверяли, но в описании вашего вопроса нет этой информации.

А после замены ДК номер ошибки проверяли? Она могла измениться, потому что чек остался гореть.
Но на самом деле ошибка лямбды могла быть не в самом датчике, а например в плохом контакте на соединительной колодке проводов.
Отчет о номере ошибки.

Еще нужно проверить провода и разъемы на датчике кислорода, ДМРВ, ДПДЗ, проверить параметры работы датчика температуры охлаждающей жидкости, желательно прокатиться с подключенным сканером и в момент отказа проверить параметры датчика датчики двигателя. Еще стоит проверить чистоту контактов разъема ЭБУ, так как проблема может быть в ЭБУ.По богатым смесям причины описаны, форсунки еще можно проверить на стенде.

Вопрос почему плавают холостые обороты, пожалуй, самый часто задаваемый вопрос, который касается двигателя. Действительно, праздные проблемы, с которыми приходится сталкиваться автовладельцам.

Самое неприятное не в том, что это очень серьезно или ремонт будет слишком дорогим и трудоемким, а в том, что причин, по которым холостой ход может быть очень много. В этой статье я постараюсь помочь найти и устранить причину нестабильных оборотов двигателя, чтобы сэкономить ваше время и нервы.

Ищем независимую причину по которой плавают идолы на ВАЗ 2110

  1. Первое на что рекомендую обратить внимание это датчик массового расхода (ДМРВ или расходомер). Как проверить ДМРВ на чтение.
  2. Вторым «подозреваемым» обычно становится регулятор холостого хода (RXX), если после проверки расходомера вы ничего не нашли.
  3. После этого осмотрите проводку датчика скорости (ДС). Как проверить и заменить DS read.
  4. Следующим датчиком, который может вызывать плавающие обороты холостого хода, является датчик положения коленчатого вала (ДПКВ).Сам датчик вряд ли вышел из строя, скорее всего причина в проводке или фишке. Если не нашел ничего странного в проводке.
  5. Дроссельный узел тоже часто может влиять на обороты холостого хода, так что лишним не будет (датчик положения дроссельной заслонки), как и дроссельная заслонка, возможно ей нужна чистка. Как почистить дроссельную заслонку написал.
  6. Свечи высоковольтные провода И модуль зажигания могут вызывать проблемы на холостом ходу, поэтому в первую очередь, а после и.
  7. Единая частота вращения двигателя часто плавает из-за неисправного электромагнитного электромагнитного клапана холостого хода.Чтобы проверить этот клапан, снимите с него питание, затем включите зажигание и подключите провод питания к контакту клапана. При этом должен быть слышен отчетливый щелчок, если этого не произошло для подключения проводки к контакту, который соединен с «плюсовой» клеммой аккумулятора. Если даже при этом вы не услышали щелчка, можно сделать вывод, что клапан неисправен. Если щелчок был, но обороты двигателя плавают по-прежнему, проверьте его челюстью.

Между прочим проверьте в каком состоянии находится, возможна ли его замена.Убедитесь, что он работает как надо, и нет воздушного барабана.

Если вышеописанные советы и рекомендации не дали результата или вы не уверены, что справитесь с такой работой — обратитесь за помощью к профессионалам, специалисты быстро и точно определят источник неисправности и стабилизируют плавающие холостые обороты двигателя скорость.

Спасибо за внимание, буду рад, если кому-то помог. Если вы знаете другие причины или способы проверки, можете смело дополнять эту статью с помощью формы комментариев.Перед новыми встречами берегите себя и свой автомобиль.

0258006537 Лямбда-зонд Ilt Датчик для ВАЗ ВЕГА LADA 110 111 112 2110 2111 2112 NIVA 2123 2121 PRIORA 2170 2172 1,5 1,6 1,7/bedste

Du bedes sikre, at vores varenummer matcher OEM varenummer på det oprindelige produkt.

Hvis numrene er forskellige, bedes du kontakte os først, og vi vil undersøge det relay nummer for dig.

Mange tak for dit samarbejde!Гарантия: 1 унция

OE Nummer: 0258006537, 0 258 006 537,0-258-006-537, 1118 3850010,18180 3850010 00, 111803850010,11180385001000, 1118-3850010,1180-3850010-00,2112 3850010 20, 21123850010202112-3850010-20 , 2108 3850010 00, 2108385001000,2108-3850010-00, Высокий квалитет и леверинг

Betingelse: 100% бренд nye

Программист:

ВАЗ 110(2110) 1.5 16V ВАЗ-2112 91 хк бензин

LADA 110(2110) 1.5 16V ВАЗ-2112 95 хк бензин

LADA 110(2110) 1.5 ВАЗ-2111 78 хк бензин

LADA 110(2110) 1.6 16V ВАЗ-21124 91 хк бензин

LADA 110(2110) 1.6 LPG ВАЗ-21114 82 л.с. Бензин/автогаз (LPG)

LADA 110(2110) 1.6 ВАЗ-21114 82 хк бензин

LADA 110(2110) 1.6 ВАЗ-21124 90 хк бензин

LADA 111(2111) 1.5 16V ВАЗ-2112 91 хк бензин

LADA 111(2111) 1.5 16V ВАЗ-2112 95 хк бензин

ВАЗ 111(2111) 1.5 ВАЗ-2111 78 хк бензин

LADA 111(2111) 1.6 ВАЗ-21114 82 хк бензин

LADA 111(2111) 1.6 ВАЗ-21124 90 хк бензин

LADA 112(2112) 1.5 16V ВАЗ-2112 91 хк бензин

LADA 112(2112) 1.5 16V ВАЗ-2112 95 хк бензин

ВЕГА 1.5 16V ВАЗ-2112 91 хк бензин

ВЕГА 1.5 16V ВАЗ-2112 95 хк бензин

ВЕГА 1.5 ВАЗ-2111 78 хк бензин

ВЕГА 1.6 16V ВАЗ-21124 91 хк бензин

ВЕГА 1.6 ГБО ВАЗ-21114 82 л.с. Бензин/автогаз (ГБО)

ВЕГА 1.6 ВАЗ-21114 82 хк бензин

ВЕГА 1.6 ВАЗ-21124 90 хк бензин

НИВА (2121) 1700 джиг 4х4 ВА3 21214 82 хк бензин

НИВА (2121) 1700 джиг 4х4 ВА3 21214 83 хк бензин

НИВА (2121) 1700 джиг ВА3 21214 80 хк бензин

НИВА II (2123) 1.7 BA3 21214 80 хк бензин

НИВА II (2123) 1.7 BA3 21214 83 hk бензин

NIVA II (2123) 1.7 LPG-BA3 21214 78 hk Бензин/автогаз (LPG)

ПРИОРА Хэтчбек (2172) 1.6 BA3 21703 82 HK бензин

ПРИОРА Хэтчбек (2172) 1.6 ГБО ВАЗ-21126 96 л.с. Бензин/автогаз (ГБО)

ПРИОРА Хэтчбек (2172) 1.6 ВАЗ-21126 98 хк бензин

ПРИОРА седан (2170) 1.6 BA3 21703 82 HK бензин

ПРИОРА седан (2170) 1.6 ВАЗ-21126 98 хк бензин

Приора Универсал (2171) 1.6 ВАЗ-21126 98 хк бензин

ZOBEL (21099) 1300 BA3 2108 61 hk бензин

ZOBEL (21099) 1300 BA3 2108 63 hk бензин

ZOBEL (21099) 1500 BA3 21083 68 hk бензин

ZOBEL (21099) 1500 BA3 21083 72 hk бензин

ZOBEL (21099) 1500 BA3 2111 71 hk бензин

SABLE седан (21099) 1300 BA3 2108 61 hk бензин

SABLE седан (21099) 1300 BA3 2108 63 hk бензин

SABLE седан (21099) 1500 BA3 21083 68 хк бензин

SABLE седан (21099) 1500 BA3 21083 72 hk бензин

SABLE седан (21099) 1500 BA3 2111 71 hk бензин

SAGONA (21099) 1300 BA3 2108 61 hk бензин

SAGONA (21099) 1300 BA3 2108 63 hk бензин

SAGONA (21099) 1500 BA3 21083 68 hk бензин

SAGONA (21099) 1500 BA3 21083 72 hk бензин

SAGONA (21099) 1500 BA3 2111 71 hk бензин

САМАРА (2108, 2109, 2115) 1.5 ВАЗ-2111 78 хк бензин

САМАРА (2108, 2109, 2115) 1500 BA3 21083 72 хк бензин

САМАРА (2108, 2109, 2115) 1500 BA3 21083 75 хк бензин

САМАРА ФОРМА (21099) 1300 BA3 2108 61 хк бензин

САМАРА ФОРМА (21099) 1300 BA3 2108 63 hk бензин

САМАРА ФОРМА (21099) 1500 BA3 21083 68 хк бензин

САМАРА ФОРМА (21099) 1500 BA3 21083 72 хк бензин

САМАРА ФОРМА (21099) 1500 BA3 2111 71 хк бензин

ТАЙГА II (2123) 1.7 BA3 21214 80 hk бензин

ТАЙГА II (2123) 1.7 BA3 21214 83 hk бензин

TAIGA II (2123) 1.7 LPG-BA3 21214 78 л.с. Бензин/автогаз (СНГ)

  • Passer Til 5 : для LADA BA3 VZA TAGA II 2123 1.7 LPG 21214
  • Passer Til 1 : для Lada Ba3 VZA Priora 2171 2172 2170 1.6 21703 2126
  • Fit 3 : для Lada Ba3 VZA Sagona 21099 1300 1500 1,3 1,5 2108 21083
  • Mærke: BORUIXINGCHEN
  • Lineær: 2108 3850010 00, 2108385001000,2108-3850010-00,
  • Opløsning: 1118 3850010,11180 3850010 00,111803850010,11180385001000,
  • Mleområde : 2123850010 20, 2112385001020 2112-3850010-20,
  • Датчик Тип : Piezoelektriske
  • Oprindelse : Kn (oprindelse)
  • Тип : VAME
  • Hysterese : для Lada БА3 ВЗА ВЕГА 110 111 1112 2110 2111 2112 1.5 1.6 211114 21124
  • Fit 4 : для LADA BA3 VZA Samara Forma 2108 2109 2112 21099 1.3 1.5 2109 21083
  • SæT 2 : для Lada Ba3 VZA Sable Sable 21099 1300 1500 1.3 1.5 2108 2112 21083
  • Følsomhed : 0258006537, 0 258 006 537 0-258-006-537,118-3850010, 11188-3850010-00
  • Repaterbarhed : для LADA BA3 VZA NIVA 2123 2121 1.7 1700 JEG 21214

ВАЗ-21126 двигатель. Характеристики и особенности

У ВАЗ-21126 двигатель рядный, он имеет распределенный впрыск, четырехтактный и распределительные валы расположены вверху.Как и у большинства современных ДВС, охлаждение жидкостное, закрытое, циркуляция принудительная. Смазка деталей двигателя производится распылением под давлением. Двигатели устанавливаются на современные модели ВАЗ-Приору и последующие.

Отличительные особенности двигателя

Установка двигателя ВАЗ-21126 на всю серию Lada Priora, а также ее модификации. Некоторые автолюбители без особых переделок ставят такие моторы на «десятки» и двенадцатые. Своеобразный тюнинг, позволяющий использовать больше возможностей — установка ГУР, кондиционера, возможна без переделок.Параллельно ведется разработка двигателя серии 11194, поэтому большинство узлов одинаковые, несмотря на то, что рабочий объем существенно отличается. Задачей разработчиков при проектировании было значительно увеличить ресурс двигателя. А добиться цели можно, если увеличить срок службы всех отдельных узлов.

На автомобиле «Приора» двигатель 21126 разработан на базе аналогичного агрегата модели ВАЗ-21124. Но у них много отличий: уменьшенная масса и размеры всех элементов.Например, поршни при тех же габаритах имеют на модели 21126 массу на сто грамм меньше. Высота ДВС 197,1 мм — это расстояние между осью вращения коленчатого вала двигателя и верхней плоскостью. Конструкционных отличий от блока 11193-1002011, применяемого на моторе 21124, нет. Основные особенности — крайне высокое качество цилиндров, а также измененная в большей степени высота.

Основные характеристики двигателя

Двигатель ВАЗ-21126 имеет рабочий объем 1.6 литров (точнее, это 1,597). Нормальная степень сжатия мотора 11, всего 4 цилиндра. Суммарная мощность при скорости 5600 об/мин – 98 л. от. или 72 кВт. Коленчатый вал вращается на холостом ходу с частотой 800-850 оборотов. При частоте вращения коленчатого вала 4000 оборотов двигатель развивает максимальный крутящий момент 145 Н*м. Такими данными обладает двигатель 21126. Цена используемого механизма составляет 25000 рублей и выше. Новые стоят намного дороже.

Характеристики цилиндро-поршневой группы:

  1. Ход поршня 75.6 мм.
  2. Диаметр цилиндра мотора 82 мм.
  3. Количество клапанов 16.
  4. Цилиндры работают по схеме 1-3-4-2.

Впрыск распределенный, управление с помощью электронного цифрового блока. Двигатель работает на 95-м неэтилированном бензине, воспламенение смеси происходит свечами зажигания типа АУ17ДВРМ или БЦПР6ЭС (NGK). Масса двигателя в собранном виде около 115 кг.

Поршневая группа двигателя

Разработка поршневой группы — заслуга фирмы Federal Mogul.Специалисты сделали мотор с элементами, масса которых значительно ниже, чем у двигателей типа ВАЗ-21124 — предшественников. Но если сравнить с ВАЗ-2110, то будет видно, что масса поршневой группы уменьшилась примерно на треть. Диаметр поршней остался прежним, но значительно уменьшилась высота. Также используются более тонкие поршневые кольца и пальцы меньшего размера. Это напрямую влияет на скоростные и мощностные характеристики двигателя. Чем легче ему самому раскрутиться, тем большую мощность он сможет отдать коробке.

В нижней части поршней имеются отверстия небольшой глубины. Отверстие для установки шатунного пальца смещено от оси на полмиллиметра. Диаметр отверстия для установки поршневого пальца 18 мм. Фиксация производится с помощью стопорных колец, установка шатуна в поршень — с минимальным зазором. Это обеспечивает наименьшее смещение оси кривошипа по шейке коленчатого вала.

Кривошипный механизм

Требуется хонингование — нанесение мелкого рисунка в виде сетки на внутреннюю поверхность гильзы цилиндра.Качество рабочей поверхности высокое, так как обработка ведется по технологиям Federal Mogul. Маркировка блока цилиндров ВАЗ-21126 16 клапанов индексом 1002011, наносится на металлическую поверхность. Цвет блока этой модификации серый.

Цилиндры 21126 имеют три класса, размеры отличаются на 0,01 мм (обозначаются буквенными индексами А, В и С). Коленчатый вал, используемый на двигателе, имеет индекс 11183-1005016. Посадочные размеры для него в точности соответствуют коленчатому валу ВАЗ-2112.Но с некоторыми отличиями: на модификации 11183 увеличен радиус кривошипно-шатунного механизма (37,8 мм), общий ход поршней составил 75,6 мм. Чтобы отличить кривошип от других моделей, на противовесе имеется соответствующее обозначение.

Механизмы привода двигателя

Шкив коленчатого вала снабжен зубчатым шкивом, обозначается индексом 21126. Зубья у шкива предназначены для работы с ремнем газораспределительного механизма, у которого полукруглый зуб .Чтобы ремень не проскальзывал во время работы, с одной стороны есть небольшая полоска из металла (фланец). С обратной стороны крепится шайба. Демпфер установлен на коленчатый вал — модель 2112. Он необходим для привода навесного оборудования и генератора.

На шкиве также имеется зубчатый диск, который необходим для датчика положения коленчатого вала. Для привода дополнительного оборудования — генератора, насоса ГУР используется поликлиновой ремень длиной 1115 мм, он имеет обозначение 2110-1041020.Если гидроусилителя нет, то используется поликлиновой ремень типа 2110-3701720, длина которого 742 мм. При наличии на автомобиле кондиционера все оборудование приводится ремнем типа 2110-8114096, длина которого 1125 мм.

Кольца поршневые и пальцы

Диаметр колец 82 мм, они тонкие, в отличие от традиционных для ВАЗ. Высота:

  1. Компрессия — 1,2 мм (верхняя), 1,5 мм (нижняя).
  2. Маслосъемный — 2 мм.

Наружный диаметр пальцев 18 мм при длине 53 мм.Разница с предшественниками существенная. Благодаря использованию легких элементов удается добиться увеличения мощности, КПД и крутящего момента.

Быстрый набор автомобиля быстрее. Но это отражается и на всех остальных агрегатах автомобиля – необходимо использовать более эффективную тормозную систему, ставить качественные вентилируемые диски, колодки. Поэтому, если вы занимаетесь самостоятельной настройкой, обращайте внимание на все мелочи.

Шатун двигателя 21126

В данном узле применяется более тонкий контакт с коленчатым валом в головке шатуна отсутствует, что значительно улучшает характеристики двигателя.Благодаря использованию такой конструкции удалось снизить трение в узлах, что значительно повысило мощность и КПД. Класс точности поршня должен соответствовать классу точности цилиндра двигателя внутреннего сгорания. Маркировку поршней можно найти на нижней поверхности.

На двигателе ВАЗ-21126 шатун более легкий, чем на модели 21124. При изготовлении используются новейшие технологии. Длина 133,32 мм. Сломана часть заготовки шатуна — выворачивается крышка.Благодаря этому способу удается максимально точно совместить поверхности изделий. Крепление крышки осуществляется с помощью болтов, повторное использование которых недопустимо. Вкладыши для шатунов имеют ширину 17,2 мм.

Головка блока цилиндров двигателя ВАЗ-21126

В головке блока два распредвала и 16 клапанов, от модели 2112 отличается тем, что площадка для установки автоматического натяжителя ремня немного больше. Также в большей степени изменен размер площади под фланцами напорных патрубков.Клапана, пружины к ним, гидротолкатели и распредвалы — точно такие же, как у модели 2112, отличий нет. Обозначения шкива распределительного вала:

  1. Две окружности, расположенные рядом с зубьями, по обеим сторонам от метки — выход.
  2. Один кружок слева от этикетки — вход.

С помощью гидравлических толкателей автоматически компенсируют зазоры в приводах клапанов. Поэтому при использовании автомобиля с таким мотором нет необходимости регулировать зазоры клапанов.Оригинальная конструкция автоматической системы натяжения ремня новейшего типа, не используются ранее применявшиеся типы роликов. Ремень из 137 зубьев с разным профилем. Это повлекло за собой установку насосов новой конструкции, более эффективных, чем использовавшиеся ранее.

Топливная и выпускная системы

Каталитический нейтрализатор, применяемый на двигателе 21126, характеристики которого сильно зависят от выпускной системы, использует более совершенный. Его диаметр больше, чем на модели 21124.

Различные типы уловителей-коллекторов способны обеспечить соответствие нормам токсичности Евро-3 и Евро-4. На двигателе установлены 4 катушки зажигания — по одной на каждую свечу. Это позволяет избавиться от высоковольтных проводов.

Топливная система мало чем отличается от той, что использовалась в ранних моделях. Рампа из нержавейки, форсунки — Бош, Сименс, ВАЗ. Впрыск фазированный, контролируется датчиками-исполнительными механизмами, подключенными к микроконтроллерной системе управления типа «Январь-7.2″ или М-7.9.7.

р>

ซื้อ MAF Датчик массового расхода воздуха для Lada 110 111 112 Kalina Priora Niva Chevrolet Niva 0280218116 0 280 218 116 21083113001020

สิทธิ ที่ จะ ประกาศ
jd ข้อมูล ข้อมูล ทั้งหมด การ ประเมิน ผล ลูก และ เนื้อหา อื่น ๆ ทรัพยากร ทรัพยากร ทรัพยากร ทรัพยากร ผิด ไม่ กฎหมาย กฎหมาย กฎหมาย กฎหมาย กฎหมาย กฎหมาย กฎหมาย กฎหมาย

หมายเหตุ: ข้อมูล ใน ไซต์ นี้ มา ถูกต้อง คู่ ความ ธรรม โดย เจ้า เจ้า ข้อมูล ข้อมูล ธรรม ธรรม เป็น เป็น รับผิดชอบ ประกัน ไม่ ๆ ไม่ ถือ ถือ ถือ ถือ กฎหมาย ใด ใด ถือ ถือ ถือ ถือ ถือ ถือ ถือ ถือ ถือ ถือ ถือถือ


Номер телефона

1.ราคา สินค้า ปัจจุบัน คือ ราคา ขาย ปัจจุบัน ของ สินค้า ชิ้น นั้น ๆ เพื่อ เป็น เกณฑ์ ใน การ ตัดสินใจ ซื้อ สินค้า บน แพลตฟอร์ม ของ JD ЦЕНТРАЛЬНЫЙ

2. ราคา ที่ มี เส้น ขีด ทับ ทับ คือ ราคา อ้างอิง ของ สินค้า มิ ใช่ ใช่ หน้า ราคา ตาม เป็น หรือ ราคา ค้า ค้า ปลีก เสนอ ตาม สินค้า หรือ ราคา ค้า ปลีก ราคา ราคา โดย ซัพพลาย หรือ ราคา ค้า ปลีก ราคา ที่ ราคา ซัพพลาย ซัพพลาย ราคา นั้น ๆ ปลีก เช่น ราคา ราคา ซัพพลาย ซัพพลาย แบรนด์ ๆ ๆ เช่น ราคา ราคา กลาง ที่ ผู้ ผลิต กำหนด กำหนด หรือ อาจ เป็น เป็น ราคา ขาย ราคา ปัจจุบัน บน แพลตฟอร์ม ของ ของ ราคา ราคา ที่ จึง อาจ แตกต่าง เนื่อง เคาท์เตอร์ และ ด้าน ราคา ตาม ตาม ตาม และ ด้าน ตามราคา Номер телефона

3.ส่วนส่วน หมาย ถึง อัตราส่วน ลด หรือ หรือ ส่วน ลด ที่ ผู้ ขาย ได้ ได้ คำนวณ สินค้า ราคา เต็ม หรือ หรือ ราคา ที่ เส้น ขีด ทับ เช่น ราคา กลาง ที่ เป็น เว้น แต่ มี การ ระบุ ระบุ ไว้ อย่าง แต่ มี นี้ การ นี้ การ การ การ นี้ นี้ นี้ การ การ นี้ นี้ นี้ นี้ นี้ อาจ มี การ ปัดเศษ ใน จำนวน ส่วน ลด ได้ หาก มี ผู้ ขาย กรุณา สั่ง ซื้อซื้อ

4. ราคาสินค้า ที่ ไม่ ตรง กัน ให้ ยึดถือ ราคา สุด ท้าย ของ สินค้า ที่ อยู่ เงิน หน้า เป็น หลัก โดย ไม่ คำนึง ว่า ราคา แสดง อยู่ ไม่ ว่า ว่าโปรโมชั่น พบ ราคาสินค้า ไม่ ตรง กัน หรือ มี คำ ถาม เกี่ยว กับ ผู้ ขาย ข้อมูล สั่ง ซื้อซื้อ

*

Обзор Ваз 2112 отзывов

Ваз 2112 стал очень популярен среди российских покупателей благодаря достойному качеству и доступной цене.Популярность и успех этой модели обусловлены ее техническими характеристиками, современным дизайном и множеством усовершенствований. Модели Lada 112 или ВАЗ 2112 стали доступны на российском рынке с 2000 года. Этот пятидверный хэтчбек (комби), родом с Волжского автозавода в Тольятти, стал идеальным техническим и дизайнерским решением для десятки, отличаясь от своих предшественников его спортивное управление и его комфорт.

Ваз 2112, отзывы о котором свидетельствуют о популярности этой модели среди покупателей, стал короче седана и универсала почти на десять сантиметров, благодаря чему данная модель отличается более четким откликом на руль.Лада 112 объединила в себе все конструктивные особенности и технические характеристики «десятки», а также переняла заднее сиденье от ВАЗ 2111. Отзывы о последнем также свидетельствуют о популярности этого универсала. Дополнительным преимуществом этой модели является следующее: в этом довольно небольшом кузове можно увеличить багажное отделение в несколько раз, если совместить заднее сиденье, разделенное на две части, которые можно раскладывать независимо друг от друга.

Стандартная версия включает в себя люк, установку иммобилайзера и центрального замка, электроподъемники, электрозамок багажника, велюровый салон, люксовые инерционные ремни безопасности, подголовники на задних сиденьях.Также для многих приятным сюрпризом стало наличие передних сидений с электроприводом. Дополнительными опциями для этой модели являются гидроусилитель руля и система ABS. Подвески этой модели (передняя и задняя), наряду с вентилируемыми передними тормозами и реечным рулевым управлением размером четырнадцать дюймов, облегчают управление и точное выполнение команд водителя. В обязательном порядке все автомобили оснащены рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона.

На автомобиле Ваз 2112, отзывы о котором подтверждают его популярность и, как следствие, покупку данной модели автолюбителями всех возрастов, двигатель оснащен электронно-управляемым многоточечным впрыском со своей форсункой на каждый цилиндр, и электрозажиганием система.Технические характеристики ВАЗ 2112 мало чем отличаются от десятки. Рабочий объем двигателя составляет 1,5 литра с 16 клапанами и 2-х захватной головкой блока цилиндров, а также с современной линейкой силовых агрегатов от 8 — 1,6 литра до 80 л. от. Это способствует увеличению крутящего момента до 130 Нм и мощности до 71 кВт, что обеспечивает улучшение динамических качеств.

По ТТХ модели Ваз 2112, что подтверждается эффективностью системы обогрева автомобиля, данный автомобиль можно спокойно эксплуатировать в разных широтах в диапазоне температур от -40 до +45 градусов.ВАЗ 2112, о котором вы можете прочитать на официальном сайте автопроизводителя АвтоВАЗ, имеет в своем распоряжении пятиступенчатую механическую коробку передач.

Плавает холостой ход на ваз 21124. Почему могут быть высокие холостые

Многие владельцы ВАЗ-2112 могли столкнуться с тем, что начинают плавать холостые обороты. Но не все знают, почему возникает этот эффект. В этой статье рассмотрим основные неисправности, а также методы их устранения.

Плавающие обороты двигателя, отображаемые на приборной панели

В автомобиле скорость не просто начинает плавать, она связана с работой многих систем. Перед тем, как приступить к рассмотрению причин, стоит отметить, с этим следствием или без, но как показывает практика, исход причин один.

Рассмотрим основные проблемы возникновения плавающих оборотов холостого хода по практике автомобилистов и сервис мануалам:

  1. Проблема кроется в или впрыске.
  2. Нестабильная работа зажигания.
  3. Плохое топливо.
  4. Датчик холостого хода () неисправен.
  5. Ошибка.

Способы устранения плавающих оборотов на 16-клапанном ВАЗ-2112

Перед тем, как перейти к устранению причин, стоит отметить, что несвоевременный ремонт может привести к тому, что двигатель добьется эффекта старт-стоп.Это означает, что двигатель запустится, а затем . Поэтому при малейшем появлении плавающих оборотов стоит устранять проблему. Итак, приступим к непосредственному ремонту.

Топливная система и все что с ней связано

Эффект плавающих оборотов холостого хода может возникать из-за прерывистого впрыска. На старых карбюраторных автомобилях такое случается довольно часто, особенно зимой и после нее. Итак, для устранения причин ВАЗ-2112 необходимо проделать следующие операции:

  • Проверка   при необходимости отремонтируйте или замените.
  •  , который может быть засорен из-за некачественного топлива.
  • Проверить и. Если необходимо,.
  • Проверить герметичность топливной рампы .
  • Провести диагностику проводки форсунки .

Если причина найдена, то необходимо проверить, исчез ли эффект плавающих оборотов; если нет, то проверьте остальные системы.

Общий вид топливной системы

Зажигание

Зажигание автомобиля играет очень важную роль в наборе скорости.Стоит отметить, что на получение такого эффекта может повлиять неисправность свечей (), высоковольтных проводов или замка. Поэтому необходимо диагностировать именно эти узлы и детали, и при необходимости заменить их.

Датчик холостого хода может быть основной причиной плавающих оборотов

Дроссель

Дроссель до и после очистки

Ошибки ЭБУ

Накопление ошибок в электронном блоке управления может привести к различным некорректным командам.Один из них может быть холостым. Итак, для устранения проблемы необходимо подключиться к авто с помощью специального кабеля и сбросить все накопившиеся ошибки в ЭБУ.

Коды возможных ошибок ЭБУ

выводы

Диагностировать и устранить причину плавающих оборотов холостого хода на ВАЗ 2112 достаточно легко и просто, но выполнить эту операцию под силу не каждому автолюбителю. Поэтому рекомендуется в случае неисправности обращаться в специализированный автосервис, но как показывает практика, обычно автолюбители справляются самостоятельно.

Вопрос, почему плавают холостые обороты, пожалуй, самый часто задаваемый вопрос, который касается двигателя. Действительно, проблемы с натяжителями – частое явление, с которым приходится сталкиваться автовладельцам.

Самое неприятное не то, что это очень серьезно или ремонт будет слишком дорогим и трудоемким, а то, что причин, по которым я простаиваю без дела, может быть очень много. В этой статье я постараюсь помочь найти и устранить причину нестабильных оборотов двигателя, чтобы вы сэкономили свое время и нервы.

Самостоятельно ищем причину почему плавают холостые обороты на ВАЗ 2110

  1. Первое на что рекомендую обратить внимание это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или расходомер). Как проверить ДМРВ на чтение.
  2. Вторым «подозреваемым» обычно становится регулятор холостого хода (РХХ), если после проверки расходомера вы ничего не нашли.
  3. После этого осмотрите проводку датчика скорости (ДС). Как проверить и заменить DS read.
  4. Следующим датчиком, который может вызывать плавающие холостые обороты, является датчик положения коленчатого вала (ДПКВ).Сам датчик вряд ли выйдет из строя, скорее всего причина в проводке или фишке. Если вы не нашли ничего странного в проводке.
  5. Дроссельный узел тоже часто может влиять на обороты холостого хода, так что лишним он не будет (датчик положения дроссельной заслонки), как и сам дроссель, возможно его нужно почистить. Как почистить дроссельную заслонку написал.
  6. Свечи, высоковольтные провода и модуль зажигания могут быть причиной проблемы с холостым, поэтому в первую очередь, а после и.
  7. Двигатель на холостом ходу часто плавает из-за неисправного электромагнитного клапана холостого хода. Чтобы проверить этот клапан, снимите с него питание, затем включите зажигание и подключите провод питания к клемме на клапане. При этом вы должны услышать отчетливый щелчок, если этого не произошло, подсоедините проводку к контакту, который соединен с «плюсовой» клеммой аккумуляторной батареи. Даже если вы не услышали щелчка, можно сделать вывод, что клапан неисправен. Если был щелчок, но обороты двигателя плавают по-прежнему, проверьте его форсунку.

Помимо прочего, проверьте, в каком он состоянии; возможно его нужно заменить. Убедитесь, что он работает правильно и нет утечки воздуха.

Если приведенные выше советы и рекомендации не дали результата или вы не уверены, что сможете освоить данный вид работ, обратитесь за помощью к профессионалам, специалисты быстро и точно установят источник неисправности и стабилизируют работу двигателя плавающие обороты холостого хода.

Спасибо за внимание, буду рад, если кому-то помог.Если вам известны другие причины или способы проверки, то можете смело дополнять эту статью с помощью формы комментариев. До новых встреч берегите себя и свой автомобиль.

ВАЗ (Лада) 2112 1999 — 2008

Автомобиль ВАЗ 21124, 1,6, 16 клапанов. Была такая проблема, загорелся чек и машина иногда поддерживала, особенно когда холодно. Сначала как будто горит провал (машина захлебывается), потом через какое-то время сам мчится, как с цепи свалился.

Съездил на диагностику, показала ошибку по кислородному датчику, показала бедную смесь. Он говорит, типа измени его. Взял у знакомого заведомо исправный датчик и настроил машину на работу на высоких оборотах. Заглушил на рестарт, но машина совсем стала глохнуть, а чек не переставал гореть. Что бы это могло быть?

ДМРВ, РХХ, ДПДЗ, ДПКВ новые, давление в рампе в норме, сетка бензонасоса поменяна, воздушный фильтр поменян, дроссель почищен, форсунки почищены, пока не помогло.На что еще может повлиять бедная смесь? Я так понимаю DC показывает ошибку, но на самом деле проблема кроется в другом?

В общем, откручивая ДК, заметил, что он черный, двигатель даже на холостых не работает, но при прохождении некоторого расстояния начинает дергать. Отпускаю газ, обороты работают на больших, 1300-1500 об/мин., компрессия в двигателе по 11-11,5. Вакуумный усилитель тормозов новый, выкрученные свечи с белым налетом (как читал в инете, это свидетельствует о бедной смеси).Что еще может быть в нашей чудо машине ваз? Честно говоря давно мучает эта проблема)

Да, сложно что-то посоветовать, так как многое уже сделано и многое заменено. Судя по свечам с белым оттенком, в вашем двигателе бедная смесь. Исключив все замененные вами датчики, остается предположить наличие неучтенной утечки воздуха. Надеюсь, что вы уже заменили свечи с наступлением холодов, их всегда нужно ставить новые на зиму, чтобы двигатель заводился увереннее.
  Проверьте вакуумные шланги на впускном коллекторе и другие места соединения (ресивер, коллектор к блоку, места соединения форсунок, например, сальники, кольца не плотно прилегают). При установке форсунок необходимо смазать уплотнительные кольца, например, дизельным топливом. А то их можно порвать на просушку или поставить наискось, вот вам и подсос воздуха или подсос топлива.

Как вы чистили форсунки? Если как положено их сняли с двигателя и отвезли на мойку в сервис, то правильно, там же можно было посмотреть и побрызгать

Если использовали промывку, которая заливается в бак, то это не всегда так, даже часто получается обратный эффект: грязь в баке вымывается и гонится к двигателю, а там вполне успешно может забить форсунки.А в вашем тексте я не увидел информации о датчике адсорбера. Если он неисправен, в определенное время могут быть перебои в работе двигателя.
  Про замену РХХ, ДПДЗ читал. А не заедает ли сам дроссель в тот момент, когда вы бросили педаль газа? или в оболочке кабель тормозит? Возможно, вы это проверили, но в описании вашего вопроса нет этой информации.

А после замены ДК номер ошибки проверяли? он мог измениться, и поэтому чек остался горящим.
  Но на самом деле ошибка лямбда могла быть не в самом датчике, а например в плохом контакте на соединительной колодке проводов.
  Сообщите номер ошибки.

Так же необходимо проверить провода и разъемы датчика кислорода, дмрв, дпдз, проверить параметры работы датчика температуры охлаждающей жидкости, желательно ездить с подключенным сканером и в момент неисправности проверять параметры датчики двигателя. Также стоит проверить чистоту контактов разъема ЭБУ, такая же проблема может быть и в ЭБУ.По богатой смеси описанных причин еще можно проверить форсунки на стенде.

Практически каждый владелец отечественных ваз сталкивался с проблемой высоких холостых оборотов. То есть при запуске двигателя обороты, как и положено, повышены, но при прогреве двигателя они не падают ниже 1500 или 1000 оборотов, что не является нормальным. Причин тому может быть несколько – и неисправный ДПДЗ, и регулятор холостого хода.

Для устранения проблемы следует провести диагностику основных узлов и узлов, влияющих на увеличение скорости.

Почему может быть высокий холостой ход

Одной из основных причин может быть выход из строя РХХ — регулятора холостого хода, именно он отвечает за регулировку оборотов двигателя на холостом ходу. При этом скорость может «плавать», самопроизвольно возрастать и падать. При полном выходе из строя датчика, на холостом ходу машина может просто заглохнуть.

Также повышенные обороты могут быть вызваны неисправностью датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Со временем под датчик попадает влага, что приводит к образованию окислов и ржавчины на штоке регулятора.Чтобы это проверить, необходимо выкрутить датчик и внимательно осмотреть его и шток. При обнаружении на них ржавчины следует обработать проникающей смазкой или WD 40.

Как правило, проблема повышенной скорости на ВАЗ 2110-12 именно в этих двух датчиках. Поэтому в первую очередь нужно обратить на них внимание.

Где находятся датчики РХХ и ДПС



Итак, для начала проверим датчик холостого хода РХХ. Он расположен на дроссельном узле ниже датчика ДПДЗ.Разобрать его очень просто – снимите блок с датчика и с помощью крестовой отвертки открутите два болта его крепления. Затем вытаскиваем датчик или делаем его диагностику, о ней читайте ниже.



Датчик положения дроссельной заслонки расположен над РХХ и также крепится на двух болтах. Откручивается он довольно легко, нет необходимости снимать ни патрубок на дросселе, ни сам дроссель. Отсоединяем блок, откручиваем два болта и вытаскиваем датчик.

Чтобы убедиться, что проблема высоких оборотов действительно в одном из этих датчиков, а может и сразу в одном, их следует продиагностировать.

Диагностика датчика РХХ 2110

Есть несколько способов. Для проверки нам понадобится мультиметр. Сначала опишем самый простой способ:

Метод проверки IAC 1

  1. Отсоединить блок от датчика и открутить датчик
  2. Включить зажигание
  3. Подключаем блок к снятому датчику, игла в датчике должна выдвигаться, если нет, датчик неисправен

Метод проверки IAC 2

  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора
  2. Мультиметром измеряем сопротивление внешней и внутренней обмоток РХХ, при этом параметры сопротивления контактов А и В, С и D должны иметь показатели 40-80 Ом.
  3. При нулевых значениях шкалы прибора необходимо заменить РХХ на исправный, а при получении требуемых параметров проверить значения сопротивлений в парах В и С, А и Д.
  4. Мультиметр должен обнаружить обрыв цепи
  5. При таких индикаторах — РХХ исправен, а при их отсутствии — регулятор подлежит замене.

Метод проверки IAC 3

  1. Отсоединить блок от датчика
  2. С помощью вольтметра проверяем напряжение — «минус» идет на двигатель, а «плюс» на выводы той же колодки проводов А и D.
  3. Включается зажигание, и анализируются полученные данные — напряжение должно быть в пределах двенадцати вольт, если меньше, то скорее всего проблемы с зарядом аккумулятора, если напряжения нет, то придется проверить оба электронный блок управления и вся схема.
  4. Затем продолжаем осмотр при включенном зажигании, и поочередно анализируем выводы A:B, C:D — оптимальное сопротивление будет около пятидесяти трех Ом; при нормальной работе РХХ сопротивление будет бесконечно большим.

Диагностика ДПДЗ ВАЗ 2110

Для диагностики датчика нам понадобится вольтметр.



  1. Необходимо включить зажигание и проверить вольтметром напряжение между контактом ползунка и минусом. Показание вольтметра должно быть не более 0,7 В.
  2. Теперь нужно повернуть пластиковый сектор, тем самым полностью открыв заслонку, затем снова измерить напряжение. Прибор должен показывать не менее 4 В.
  3. Выключите зажигание и отсоедините разъем от датчика.Проверяем сопротивление между контактом ползунка и каким-нибудь выводом.
  4. Медленно, поворачивая сектор, смотреть на вольтметр. Убедитесь, что стрелка движется плавно и медленно, если вы заметили скачки — датчик положения дроссельной заслонки неисправен и подлежит замене.

Признаки неисправности TPS

  • Ухудшение динамики автомобиля
  • Плавающий холостой ход
  • Ускорение во время ускорения
  • Увеличение скорости холостого хода
  • Двигатель может глохнуть на холостом ходу

При обнаружении одного или нескольких из вышеперечисленных симптомов следует проверить и диагностировать датчик, как описано выше.

Какой датчик ДПС заменить



  • ДПДЗ/2110/ГМ 2112-1148200 цена от 300 руб
  • ДПДЗ/2110/ПЕКАР 2112-1148200 цена от 200 руб
  • ДПДЗ/2110/СтартВОЛЬТ ВС-ТП 0110 цена от 200 руб
  • ДПДЗ/2110/HOFER HF 750 260 цена от 150 руб
  • ДПДЗ/2110/ЗАО Счет Маш 2112-1148200-05 цена от 400 руб
  • ДПДЗ/2110/ОАО РИКОР ЭЛЕКТРОНИКС 2112-1148200 цена от 300 руб

Замена Датчика положения дроссельной заслонки ВАЗ 2110


Крестообразной отверткой отверните два болта крепления датчика, отсоедините колодку и снимите датчик.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.