Ваз 2107 нового образца схема блока предохранителей: Блок предохранителей ВАЗ 2107: функции, назначение, ремонт

Содержание

описание какой и за что отвечает, расположение электрооборудования с блоком, его снятие и замена

Монтажный блок с предохранителями ВАЗ 2107 содержит в себе плавкие вставки и электромагнитные реле. Он обеспечивает защиту потребителей электрического тока от повреждений при возникновении коротких замыканий в цепях. Схема предохранителей ВАЗ 2107 отличается от конфигурации таких же устройств в более ранних моделях ВАЗ 2101-2106. Владельцам этого автомобиля будет полезно узнать о расположении и обслуживании усовершенствованного блока.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Расположение и схема БП

Расположение предохранителей ВАЗ 2107 с карбюратором или инжектором одинаково. Монтажный блок с плавкими вставками находится в моторном отсеке с правой стороны по ходу движения автомобиля. Блоки предохранителей изготавливались в двух вариантах, старого и нового образца, и их выбор также не зависит от системы питания машины.

Описание электрооборудования карбюраторного и инжекторного двигателя несколько отличается. Это связано с тем, что работой инжектора управляет бортовой компьютер.

Старого образца

Монтажные блоки старого образца включают в себя 17 предохранителей и 6 электромагнитных реле. Количество последних может быть другим, это зависит от комплектации автомобиля. Плавкие вставки установлены в один ряд, имеют цилиндрическую форму, удерживаются подпружиненными контактами. Такое соединение ненадёжное, так как прохождение больших токов через предохранитель приводит к нагреву плавких вставок и пружинных контактов. В такой ситуации происходит деформация контактных ножек, поэтому приходится периодически вынимать защитные элементы, чтобы подогнуть или почистить окислившийся контакт.

Плавкие вставки, электромагнитные реле и другие компоненты установлены на двух печатных платах, которые расположены одна над другой и соединены перемычками. Такую конструкцию назвать удачной нельзя, так как это затрудняет выполнение ремонта БП. Сложности могут быть, если понадобится разъединить платы, что под силу не всем водителям. Такая необходимость появляется, к примеру, при перегорании дорожки печатной платы. Неполадка возникает, если неправильно поменять перегоревший плавкий элемент и установить предохранитель, рассчитанный на больший ток.

Блок предохранителей ВАЗ 2107

Жгуты проводов подключают к БП через разъёмы. Для того чтобы не ошибиться при подключении, они имеют разные цвета. Задняя часть БП выступает в вещевой ящик, где подключают разъёмы щитка приборов, заднего жгута проводов.

Схему предохранителей ВАЗ 2107 можно посмотреть на рисунке ниже.

Схема блока предохранителей

Нижняя часть БП находится в моторном отсеке, где также имеются разноцветные разъёмы. Для изготовления корпуса БП используют пластическую массу. Его крышка прозрачная и имеет обозначение мест установки реле и предохранителей, их номинальный ток.

Панель предохранителей ВАЗ 2107 старого образца полностью взаимозаменяемая с новым блоком для этой машины.

Нового образца

В блоке предохранителей нового образца плавкие вставки стали ножевыми, что повышает надёжность БП. Если в старой конфигурации предохранители были расположены в один ряд, то теперь они установлены в два ряда. Внутри корпуса блока нового образца теперь только одна печатная плата, извлекать и ремонтировать которую стало проще.

Блок новой конструкции

Количество плавких вставок, как и в старом блоке, 17 штук. Электромагнитных реле может быть также установлено 6, но в большинстве конструкций блоков с предохранителями используют всего 4 штуки. Вместо остальных реле, применяют перемычки.

Ниже представлено видео пользователя UidTrim о распиновке предохранителей.

Расшифровка

Рассмотрим более подробно назначение и номинал плавких вставок для блоков предохранителей ВАЗ 2107 двух конструкций. Для устройств старого образца они предохранители обозначены цифрами от 1 до 17, а для нового — символами от F1 до F17.

№п/пЗащищаемые цепи
1 (8А)

F1 (10А)

Цепи реле (его обмотка) включения обогревателя заднего стекла, лампы заднего хода, вентилятор печки.
2 (8А)

F2 (10А)

Электродвигатели очистителя лобового стекла, фар головного освещения, насосов омывателей лобового стекла и фар.
3

F3

Резерв.
4

F4

Резерв.
5 (16А)

F5 (20А)

Нагревательный элемент обогрева заднего стекла.
6 (8А)

F6 (10А)

Предохранитель прикуривателя, розетка переносной лампы, часы на панели приборов.
7 (16А)

F7 (20А)

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
8 (8А)

F8 (10А)

Указатели поворотов в режиме аварийной сигнализации.
9 (8А)

F9 (10А)

Цепь возбуждения генератора.
10 (8А)

F10(10А)

Контрольные приборы и их сигнальные лампы, лампы штатных сигналов поворотов.
11 (8А)

F11(10А)

Лампы сигналов торможения, освещения салона.
12 (8А)

F12 10А)

Дальний свет правой фары.
13 (8А)

F13 (10А)

Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего сета.
14 (8А)

F14 (10А)

Лампы габаритного освещения левого переднего и заднего правого фонарей, освещение моторного отсека, освещение номерного знака.
15 (8А)

F15 (10А)

Габаритное освещение правого переднего и левого заднего фонарей, освещение панели приборов.
16 (8А)

F16 (10А)

Лампа ближнего света правой стороны автомобиля.
17 (8А)

F17 (10А)

Лампа ближнего света левой стороны машины.

Отдельного защитного элемента в монтажном блоке автомобиля ВАЗ 2107, который отвечает за магнитолу, нет. Чаще всего её подключают к часам или прикуривателю.

Ниже представлена расшифровка реле в мон­тажном блоке ВАЗ 2107.

Инжектор

Электросхема моделей с инжектором имеет дополнительный блок плавких вставок и реле, который устанавливают в салоне машины под вещевым ящиком со стороны пассажира.

Распиновка этого блока будет такова:

  1. F1 обеспечивает работоспособность основного реле автомобиля, его номинальный ток равен 7,5 А.
  2. F2 отвечает за работу электронного блока управления двигателем, ток равен 7,5 А.
  3. F3 рассчитан на ток силой 15 А, обеспечивает работоспособность электродвигателя топливного насоса.

Там же установлены три электромагнитных реле:

  • К1 — главное реле;
  • К2 — реле, которое включает электрический топливный насос;
  • К3 — реле, включающее электродвигатель вентилятора в системе охлаждения силового агрегата.

Как снять и заменить блок предохранителей

Такая операция может понадобиться для проведения ремонтных работ в монтажном блоке с предохранителями или когда выполняется замена узла старой конструкции на новый монтажный блок. Снять это устройство не представляется сложной процедурой, поэтому задача вполне может быть выполнена даже начинающим водителем. Трудности могут появиться, когда понадобится разобрать этот узел.

Инструменты

Для снятия блока предохранителей специальные ключи или приспособления не нужны, достаточно набора штатных инструментов.

Для выполнения работы следует приготовить:

  • торцовый ключ или головку на 10 мм;
  • отвёртку с крестообразным лезвием;
  • такую же отвёртку, но с плоским лезвием.

В некоторых случаях может понадобиться жидкость типа WD-40 или аналогичная ей, ветошь, пассатижи.

Пошаговая инструкция

Перед началом снятия блока предохранителей следует отключить аккумуляторную батарею и демонтировать корпус воздушного фильтра.

Далее порядок действий будет таков:

  1. Отключают разъёмы с проводами, которые подведены с нижней части корпуса блока предохранителей. Разъёмы цветные, так что перепутать их при сборке невозможно. Если возникнут трудности при отсоединении, можно поддеть их плоской отвёрткой.
  2. Теперь фронт работы переходит в салон машины. Нужно отсоединить полку под бардачком передней панели. После этого вынимают дно вещевого ящика.
  3. Открывшиеся взгляду цветные разъёмы с проводами отключают от блока предохранителей.
  4. Корпус закреплён к моторному отсеку четырьмя болтами. Торцовым ключом или головкой на 10 мм их следует отвернуть. Если они не поддаются, болты нужно обработать жидкостью WD-40 или аналогичной ей.
  5. Теперь можно вынуть корпус блока предохранителей в моторный отсек.

Установка нового или отремонтированного блока выполняется в обратном порядке. Замена старого блока предохранителей ВАЗ 2107 на новый производится аналогично описанному примеру.

Отключение разъёмов в моторном отсеке
Отключение разъёмов в вещевом ящике

Как заменить предохранители

Важно знать, что нельзя устанавливать вместо перегоревшего предохранителя толстую проволоку, это может спровоцировать возгорание проводки, а то и автомобиля в целом.

Такая необходимость может возникнуть при перегорании плавкой вставки от перегрузок или коротких замыканий в цепях. Блоки старой модификации имеют защитные элементы цилиндрической формы. Располагают их в один ряд в порядке очерёдности слева направо. Перегоревший элемент аккуратно вынимают из подпружиненных держателей, но делать это следует осторожно.

Предохранитель и держатели могут быть сильно нагреты. Перед установкой исправной плавкой вставки следует убедиться в отсутствии коротких замыканий защищаемых цепей. В противном случае защита будет перегорать очень часто. А также следует слегка поджать пружинные контакты, если на них имеются следы окисления, их нужно удалить.

Замена предохранителя

В новых блоках предохранителей устанавливают ножевые защитные элементы, вынуть которые не так просто. Для этого внутри корпуса имеется специальный пинцет. Если он не помогает извлечь неисправную плавкую вставку, можно воспользоваться небольшими пассатижами.

 Загрузка …

Видео

На видео пользователя Калинникова Константина показан процесс снятия блока предохранителей старого образца.

Блок предохранителей ВАЗ 2107 | схема блока предохранителей

Работоспособность электрооборудования автомобиля во многом определяется исправностью специального узла, где установлены предохранительные компоненты электросети. Узел по праву считается электрическим сердцем авто, так как обеспечивает питание потребителей и защиту электрических цепей от перегрузок. ВАЗовский блок находится в правой части подкапотного пространства, прямо перед пассажирским сиденьем.

Узел исполняется в двух вариантах.

  • Первый рассчитан на использование в ВАЗ 2107 карбюраторных версий.
  • Инжекторные модели получили усовершенствованную конструкцию, которая может адаптироваться на карбюраторные «семерки», то есть не зависящую от системы запитывания автомобиля.

Комплектация старого монтажного блока насчитывает 17 защитных компонентов и 6 электромагнитных реле. Плавкие вставки имеют цилиндрическую форму, фиксируются подпружиненными контактами.

При прохождении значительных токов происходит интенсивный нагрев как самих предохраняющих элементов, так и пружинных контактов.

С течением времени происходит деформация контактов, что обуславливает их ремонт и зачистку продуктов окисления.

Еще недостатком конструкции является затруднительный ремонт в случае перегорания дорожек, так как проблематично разъединить платы.

Новый блок располагает числом предохранителей, аналогичным старому образцу. Количество реле зависит от комплектации автомобиля, может доходить до 6 штук.

С внедрением плавких вставок ножевого типа возросла надежность соединения контактов. Кстати, в варианте с цилиндрическими предохранителями наблюдались проблемы пропадания контакта.

Модели ВАЗ 2107 в инжекторном исполнении снабжаются дополнительным блоком. Он устанавливается под перчаточным отделением (бардачок) в салоне автомобиля. В нем отсутствует печатная плата. Он обязан контролировать включение устройств:

  • система ЭБУ,
  • электробензонасос,
  • главное реле.

Также в допблок включены три реле, предназначенных для защиты цепей ЭБУ, основного реле, топливного насоса.

Внешняя оболочка блока выполнена из пластика. На обратной стороне верхней крышки выгравирована схема с расположением элементов и их назначением в виде символов. Стандартные номиналы предохранителей ВАЗ 2107 стандартизованы, различаются окраской корпуса:

  • 7,5А – коричневый цвет,
  • 10А – красный цвет,
  • 15А – синий цвет,
  • 20А – жёлтый цвет.

Внутренность старого блока состоит из двух печатных плат, смонтированных параллельно. Платы соединены между собой перемычками. На платах в один ряд расположены предохранители. Стыковка с сетью производится посредством разъёмных соединений. Для исключения ошибки в подключении разъемы выполнены в разных цветах.

В новом блоке имеется одна плата блока предохранителей с расположением защитных элементов в два ряда, что упрощает их обслуживание. Цилиндрические предохранители заменены плавкими прозрачными вставками, имеющие штыревой контакт. В случае перегорания визуально наблюдается разрыв контакта. Для проведения замены вставки имеется пластмассовый съёмник, закреплённый на корпусе.

Контроль состояния предохранителей и своевременная замена пришедших в негодность деталей снижает вероятность появления серьезных проблем, влекущих более серьезный ремонт. Каждый предохранитель намечен для обслуживания одной или нескольких электрических цепей.

Повреждение плавкой вставки влечет за собой прекращение питания конкретного устройства. Знание функционального назначения каждого элемента блока предохранителей обеспечивает нахождение и устранение неисправности.

Номер предохранителя с номинальным токомНаправление защитного действия
F1Включение тыльного освещения при включении задней передачи. Ответственность за работу электрических двигателей отопителя салона и стеклоомывателя заднего стекла. Обеспечение работы реле подогрева заднего стекла с подключением на обмотку.
F2 Ответственность за работу электрических двигателей очистителя и стеклоомывателя ветрового стекла и фар. Контроль работы дворников лобового стекла.
F3/F4Резерв
F5 Обеспечение работоспособности нагревательного элемента системы обогрева стекла заднего вида. Ответственность за его реле и сопутствующие контакты.
F6Обеспечение работы часов, прикуривателя и штепсельной розетки для переноски
F7 Ответственность за работу электрического двигателя, запускающего вентилятор системы охлаждения радиатора. Обеспечение подачи звукового сигнала. 
F8 Обеспечение работы поворотных указателей в режиме аварийной сигнализации и связанных с ними выключателем и реле-прерывателем.
F9 Обеспечение работы противотуманного освещения. Стабилизация напряжения генератора Г-222 при нахождении его в комплектации.
F10 Работа тахометра и вольтметра. Обеспечение световой индикации по резерву горючего, поворотов, температуре в системе охлаждения. Контроль заряда аккумуляторной батареи. Контроль аварийного состояния тормозной системы, запирания воздушной заслонки карбюратора, включения стояночного тормоза. Контроль цепей управления генератором, вентилятором, электропневмоклапаном.
F11 Обеспечение освещения салона, а также задних тормозных фонарей в режиме торможения и стоп-сигнала.
F12 Функционал дальнего света правой фары. Контроль обмотки на включение реле очистителей фар.
F13 Функционал дальнего света левой фары и сигнализации включения дальнего света.
F14 Габаритное освещение левой фары и правого тыльнего фонаря. Обеспечение работы подкапотного фонаря и подсветки на номерной знак.
F15 Габаритное освещение правой фары и левого тыльнего фонаря. Лампочка подсветки приборной панели. Обеспечение освещения зон прикуривателя и вещевого ящика.
F16 Функционал ближнего света правой фары. Контроль обмотки включения реле очистителя фар.
F17 Функционал ближнего света левой фары.

Предохранители старой комплектации рассчитаны на номинальный ток в 8А. В следующей версии это значение составляет 10А. Исключение составляет F7 с величинами16А и 20А соответственно.

При потере работоспособности определенной системы автомобиля одной из причин отказа может оказаться перегорание предохранителя. Выход из строя защитного элемента провоцируют перегрузки или короткие замыкания в цепях.

Если функционал предохранителя распространяется на несколько систем, нужно проверить другую систему на работоспособность. Ее корректная работа означает исправность плавкой вставки, а проблему стоит поискать в другом месте.

Мультиметром либо другим измерителем проводится прозвонка. Величина сопротивления исправного предохранителя находится возле нуля. В противном случае деталь подлежит замене. Детали меняются на аналоги такого же номинала по значению тока.

  • Процедура замены плавкой вставки начинается с обесточивания системы.
  • Крышка блока предохранителей снабжена фиксаторами, при обжатии которых открывается доступ к расположенным элементам.
  • Визуально либо с помощью измерительного прибора выявляется деталь, вышедшая из строя.
  • Пинцетом извлекается выгоревший элемент и меняется на новый. Закрывается крышка и подключаются клеммы аккумулятора.

Прежде чем устанавливать новый коммутационный элемент, необходимо обследовать защищаемые электрические цепи на вероятность появления коротких замыканий. При существовании такой проблемы перегорание защитных элементов будет повторяться с частой периодичностью. Также необходимо немного подпружинить контакты для улучшения качества передачи тока.

Есть предохранитель, устанавливаемый обособленно от остальных, который служит для контроля противотуманной оптики. Его место – возле радиоприёмника, под заглушками. Доступ к нему открывается после демонтажа выключателей консоли, где находится приемник.

После отжатия фиксаторов вытаскивается пластиковая вставка. Извлечение с последующей заменой идет по стандартной процедуре.

Снять блок предохранителей с целью замены требуется в крайнем случае, когда проведение ремонта нецелесообразно. Процедура замены (БП) включает поэтапные шаги:

  • отсоединяются клеммы батареи аккумуляторов,
  • демонтируется воздухофильтр,
  • убираются полочка под торпедой и перчаточный ящик,
  • отстыковываются подводящие пучки проводки,
  • демонтируется крепление БП,
  • на место снятого узла устанавливается новый БП,
  • подключается электропроводка.

Снятые элементы к монтируются в изначальное положение. Подключаются выводы аккумулятора (вначале со знаком +, затем отрицательный).

Снятие блока предохранителей возможно даже непрофессионалам. Потребуется минимум инструментов: торцовый ключ на 10 мм, отвертки с крестообразным и прямым лезвиями. При отсутствии пинцета его успешно заменят пассатижи. В случае снятия коррозии понадобится жидкость типа WD-40 либо её аналог, а также ветошь.

Одной из причин некорректной работы может стать потеря проводящих свойств на плате. Обычно это обусловлено перегоранием дорожки, когда установлен предохранитель с большим номиналом, чем необходимо. Восстановление заключается в лужении поврежденного участка и проведении паяльных работ. Другим вариантом выступает установление перемычки из провода между целыми контактами.

Некоторые автовладельцы решаются на смену БП со старого на новый образец. Замена не вызывает никаких проблем, так как точки крепления у обоих вариантов совпадают. Желательно перед монтажом положить прокладку.

Исправная работа блока предохранителей создает условия для нормального функционирования электрических систем, что чрезвычайно важно в свете требований по техническому состоянию и безопасности автомобиля.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107: схемы, инжектор, карбюратор


Для защиты электропроводки и электрооборудования от токов короткого замыкания или перегрузки в каждом автомобиле имеется блок с предохранителями и реле. Он монтируется в легко доступном определённом месте. Через электрические кабельные жгуты он по цепям соединяется с электрооборудованием и устройствами управления. В данной статье мы рассмотрим основные схемы инжекторных и карбюраторных моделей.

Также читайте на сайте как заменить печку на ВАЗ 2101-07

Где находится монтажный блок?

На автомобилях ВАЗ 2107 блок предохранителей (БП) и реле состоит из корпуса с крышкой, с комплектом из плавких вставок расположенных на электронной плате. Каждая отвечает за работу определённой электрической цепи или группы.

Дополнительно на плате размещена группа реле объединённая в блок, обеспечивающая включение или отключение электрооборудования и приборов.


Фото. Расположение блока предохранителей ВАЗ 2107

Для удобства пользования и обслуживания БП на автомобилях размещается не зависимо от выпуска моделей 2107, с правой стороны автомобиля под капотом, напротив сиденья для пассажира (см. фото выше).

Важно! На новых моделях «семёрки» с инжекторными двигателями добавился дополнительный блок с реле. Он обеспечивает бесперебойную работу двигателя и бензонасоса. Расположен в салоне машины под бардачком.

В случаях отказа или неисправности в работе электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107 каждый автовладелец должен знать место расположение БП.

Старые и новые модели немного отличаются, по этому рассматривать их лучше отдельно.

Элементы системы электронного зажигания ВАЗ 2107

ВАЗовская «семёрка» — последняя классическая модель Жигулей, выпускавшаяся с 1982 по 2012 год. Причём инжектор и электронное зажигание появилось на автомобиле ВАЗ 2107 уже в 90-е, а все предыдущие модификации шли с карбюратором и системой механического (контактного) искрообразования. Поскольку по территории стран бывшего СССР «бегает» немало таких машин, то вопрос перехода на бесконтактное зажигание (сокращённо — БСЗ) не теряет актуальности для их владельцев. Решается он без особых проблем, нужно лишь купить комплект нового оборудования и поставить его на «семёрку» своими руками, чтобы не тратить средства на услуги автосервиса.

Расшифровка предохранителей старого образца, схема, видео

В блоке старого образца карбюраторной «семерки» входят 17 предохранителей, закреплённых на плате с помощью пружинных контактов и 6 электромагнитных реле.

Блок имеет две печатные платы, смонтированные параллельно друг другу и соединённые перемычками. Также он подключается в сеть автомобиля через разъёмные соединения, выполненные разными цветовыми оттенками для правильной стыковки. На фото ниже представлена схема расположения элементов управления БП ВАЗ 2107.


Фото блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

Корпус выполнен из пластика, сверху имеется крышка с нанесением расположения элементов на блоке и назначением в виде изображений. В таблице ниже представлена расшифровка и распиновка с назначением предохранителей и реле.

Таблица с расшифровкой

Номер предохранителя и реле (номинальный ток*)Назначение предохранителей и реле ВАЗ 2107
F1 (8А/10А)Отвечает за работу задних фонарей, а точнее за фонарь, который включается при переключении ручки коробки передач на задний ход. Также он ответственен за работу электрического двигателя печки (отопителя), реле обогрева заднего стекла, еще её называют обмоткой. В автомобиле ВАЗ 21057 данное реле отвечает за электрический двигатель омывателя заднего стекла.
F2 (8/10А)Предназначен для реле очистителя фар и лобового стекла, а также дворников ВАЗ 2107.
F3/4 (8А/10А)Является резервным
F5 (16А/20А)Отвечает за элемент (нагреватель) заднего стекла и соответственно за его реле, и все контакты этого узла.
F6 (8А/10А)«Прикуриватель» в автомобиле ВАЗ 2107, а также розетка (штепсельная) для лампы.
F7 (16А/20А)Отвечает за вентилятора охлаждающего двигатель, его двигатель, а также звуковой сигнал ВАЗ 2107
F8 (8А/10А)«Аварийка», а также прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (8А/10А)«Противотуманки». Регулятор напряжения генератора Г-222 (на некоторых автомобилях)
F10 (8А/10А)Панель приборов, стояночный тормоз, электропневмоклапан карбюратора, вольтметр, уровень топлива, уровень тормозной жидкости, давления масла, «поворотники», заряд аккумулятора.
F11 (8А/10А)Стоп сигналы. Освещение салона. Лампы торможения.
F12 (8А/10А)Очистители фар, дальний свет (правая фара).
F13 (8А/10А)Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
F14 (8А/10А)Подкапотная лампа. Освещение номерного знака. Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь).
F15 (8А/10А)Лампа бардачка. Лампа приборов. Освещение «прикуривателя». Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь).
F16 (8А/10А)Реле очистителя фар. Ближний свет (правая фара).
F17 (8А/10А)Ближний свет (левая фара)
* В знаменателе значение для штыревых предохранителей

Схема предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

“Старый” блок предохранителей имеет 17 плавких предохранителя. Каждый из них защищает одну или несколько электрических цепей. Назначение предохранителей:

Номер предохранителя (номинальный ток)*Назначение предохранителей ВАЗ 2107
F1 (8А/10А)Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)
F2 (8/10А)Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107
F3/4 (8А/10А)Резервные
F5 (16А/20А)Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)
F6 (8А/10А)Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы
F7 (16А/20А)Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
F8 (8А/10А)Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (8А/10А)Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)
F10 (8А/10А)Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза
F11 (8А/10А)Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.
F12 (8А/10А)Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар
F13 (8А/10А)Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
F14 (8А/10А)Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа
F15 (8А/10А)Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика
F16 (8А/10А)Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар
F17 (8А/10А)Ближний свет (левая фара)
* В знаменателе для предохранителей штыревого типа

Расшифровка предохранителей и реле нового образца, схема, видео

В новом исполнении БП по надёжности и качеству выполнен с учётом современных технологий:

  1. На смену цилиндрическим предохранителям пришли плавкие вставки со штыревым контактом, которые располагают на плате блока в два ряда.
  2. На их корпусе нанесена величина нагрузки. Корпус плавкой вставки прозрачный и в случае перегорания контакта будет виден разрыв контакта.
  3. Для обслуживания, замены применяют специальный пластмассовый съёмник, который закреплён на корпусе монтажного блока. Или берут обычные пассатижи для выемки из гнезда блока.

Корпус БП так же выполнен из пластика черного цвета. Внутри располагается одна монтажная плата. Внешний вид монтажного устройства представлен на рисунке ниже. Распиновка также ниже.


Блок предохранителей ВАЗ 2107 нового образца. Фото

Расшифровка элементов

  1. Вентилятор печки, фонари заднего хода, лампа (контрольная), реле обогревателя стекла (заднего), электрический двигатель дворника (заднего) и заднего насоса омывателя.
  2. Электрический двигатель дворников лобового стекла.
  3. Первое резервное гнездо.
  4. Второе резервное гнездо.
  5. Питание, подающееся на обогрев заднего стекла.
  6. Питание розетки, а также прикуривателя и часов.
  7. Звуковой сигнал и радиаторный вентилятор.
  8. Питание поворотников в аварийном режиме.
  9. Питание противотуманных фар и питание бортовых элементов.
  10. Питание приборной панели (подсветки и лампы).
  11. Питание задних ламп стоп сигналов.
  12. Дальняя фара света (правая).
  13. Дальняя фара света (левая) и контрольная лампа заднего хода.
  14. Лампы габаритов (задний правый и передний левый), а также подсветка номерного знака и пространства под капотом.
  15. Питание лампы освещения бардачка и габаритные огни (правый передний и задний левый).
  16. Правая лампа ближнего цвета.
  17. Левая лампа ближнего света.

↑ Устройство блока предохранителей ВАЗ-2107

Внешняя оболочка блока выполнена из пластика. На обратной стороне верхней крышки выгравирована схема с расположением элементов и их назначением в виде символов. Стандартные номиналы предохранителей ВАЗ 2107 стандартизованы, различаются окраской корпуса:

  • 7,5А – коричневый цвет,
  • 10А – красный цвет,
  • 15А – синий цвет,
  • 20А – жёлтый цвет.

Внутренность старого блока состоит из двух печатных плат, смонтированных параллельно. Платы соединены между собой перемычками. На платах в один ряд расположены предохранители. Стыковка с сетью производится посредством разъёмных соединений. Для исключения ошибки в подключении разъемы выполнены в разных цветах.

В новом блоке имеется одна плата блока предохранителей с расположением защитных элементов в два ряда, что упрощает их обслуживание. Цилиндрические предохранители заменены плавкими прозрачными вставками, имеющие штыревой контакт. В случае перегорания визуально наблюдается разрыв контакта. Для проведения замены вставки имеется пластмассовый съёмник, закреплённый на корпусе.

↑ Схема блока предохранителей

↑ Назначение элементов блока предохранителей

Контроль состояния предохранителей и своевременная замена пришедших в негодность деталей снижает вероятность появления серьезных проблем, влекущих более серьезный ремонт. Каждый предохранитель намечен для обслуживания одной или нескольких электрических цепей.

Повреждение плавкой вставки влечет за собой прекращение питания конкретного устройства. Знание функционального назначения каждого элемента блока предохранителей обеспечивает нахождение и устранение неисправности.

↑ Распиновка блока предохранителей

Номер предохранителя с номинальным токомНаправление защитного действия
F1Включение тыльного освещения при включении задней передачи. Ответственность за работу электрических двигателей отопителя салона и стеклоомывателя заднего стекла. Обеспечение работы реле подогрева заднего стекла с подключением на обмотку.
F2Ответственность за работу электрических двигателей очистителя и стеклоомывателя ветрового стекла и фар. Контроль работы дворников лобового стекла.
F3/F4Резерв
F5Обеспечение работоспособности нагревательного элемента системы обогрева стекла заднего вида. Ответственность за его реле и сопутствующие контакты.
F6Обеспечение работы часов, прикуривателя и штепсельной розетки для переноски
F7Ответственность за работу электрического двигателя, запускающего вентилятор системы охлаждения радиатора. Обеспечение подачи звукового сигнала.
F8Обеспечение работы поворотных указателей в режиме аварийной сигнализации и связанных с ними выключателем и реле-прерывателем.
F9Обеспечение работы противотуманного освещения. Стабилизация напряжения генератора Г-222 при нахождении его в комплектации.
F10Работа тахометра и вольтметра. Обеспечение световой индикации по резерву горючего, поворотов, температуре в системе охлаждения. Контроль заряда аккумуляторной батареи. Контроль аварийного состояния тормозной системы, запирания воздушной заслонки карбюратора, включения стояночного тормоза. Контроль цепей управления генератором, вентилятором, электропневмоклапаном.
F11Обеспечение освещения салона, а также задних тормозных фонарей в режиме торможения и стоп-сигнала.
F12Функционал дальнего света правой фары. Контроль обмотки на включение реле очистителей фар.
F13Функционал дальнего света левой фары и сигнализации включения дальнего света.
F14Габаритное освещение левой фары и правого тыльнего фонаря. Обеспечение работы подкапотного фонаря и подсветки на номерной знак.
F15Габаритное освещение правой фары и левого тыльнего фонаря. Лампочка подсветки приборной панели. Обеспечение освещения зон прикуривателя и вещевого ящика.
F16Функционал ближнего света правой фары. Контроль обмотки включения реле очистителя фар.
F17Функционал ближнего света левой фары.

Предохранители старой комплектации рассчитаны на номинальный ток в 8А. В следующей версии это значение составляет 10А. Исключение составляет F7 с величинами16А и 20А соответственно.

Обозначения предохранителей и реле дополнительного монтажного блока в инжекторных моделях ВАЗ 2107

В инжекторных моделях ВАЗ 2107 есть еще дополнительный блок, который устанавливается под бардачком в салоне автомобиля. Его главное назначение в контроле включения электробензонасоса, электровентилятора, также есть главного реле.


Дополнительный блок реле ваз 2107


Схема дополнительного блока реле и предохранителей ВАЗ 2107

Расшифровка дополнительного блока:

  1. защита силовых цепей главного реле;
  2. главное реле;
  3. защита цепи постоянного питания контроллера;
  4. защита цепи реле электробензонасоса;
  5. бензонасос;
  6. электровентилятор;
  7. диагностический разъем.

Ещё есть ряд реле, которые необходимы для обеспечения работы оборудования:

  1. Привод «дворников» (очистителей ветрового стекла) PC-514, располагается под приборной панелью, с водительской стороны.
    Открутить два винта

    Важно не ошибиться и не попутать разъемы

  2. Стартера 113.3747 или 90.3747-10. Место расположения — подкапотное пространство, правый брызговик.


    Реле включения стартера

  3. Поворота, зажигания, аварийной сигнализации. Место расположения — за приборной панелью.


    Снять щиток приборов и открутить гайку крепления реле

  4. Предохранитель противотуманок, устанавливается рядом с местом радиоприёмника, под заглушками.
    Вынуть две центральные кнопки

    Заменить предохранитель

  5. Предохранитель очистителя фар расположен в электропроводке, непосредственно у привода очистителя.
    У фары находится предохранитель

    Произвести замену

Для удобства обслуживания и выявления отказа работы цепей в электрооборудовании машины при неисправностях не связанных с работой предохранителей и реле применяется электрическая расширенная схема, представленная на рисунку ниже (для увеличения кликните на картинку).


Схема блока предохранителей ВАЗ 2107


Расшифровка схемы блока предохранителей

Реле включения стартера

На всех классических моделях «Жигулей», кроме «семёрки», питание на стартер подаётся напрямую от замка зажигания (ЗЖ). Такая конструкция имеет существенный недостаток — контакты окисляются и подгорают, что приводит к преждевременному выходу контактной группы из строя. Обусловлено это тем, что через ЗЖ протекает ток, превышающий 15 А. На ВАЗ 2107 для снижения нагрузки на контакты замка стали устанавливать дополнительное реле стартера, рассчитанное на ток 30 А. Этот коммутационный элемент потребляет небольшой ток, что никак не снижает надёжность контактной группы.

Владельцы более ранней «классики» из-за довольно частой замены контактов ЗЖ самостоятельно монтируют дополнительное реле.

Где находится

Конструктивно реле включения стартера располагается в моторном отсеке с правой стороны. Его крепление выполнено к брызговику (часть кузова) при помощи шпильки и гайки. Обнаружить реле несложно, для чего достаточно проследить, куда проложены провода от втягивающего реле стартера.

Проверка

При возникновении трудностей с запуском мотора на ВАЗ 2107 сперва нужно проверить работу реле включения. Если деталь окажется исправной, поиски неполадок можно продолжить. Для диагностики элемента коммутации потребуется мультиметр либо «контролька» (обычная автомобильная лампочка на 12 В и провода для её подключения). Работоспособность реле определяют следующим образом:

Видео: проверка питания реле включения стартера на ВАЗ 2107

Замена плавких предохранителей

При выходе из строя плавкой вставки или отказе работы участка цепи можно найти и проверить состояние и исправность работы нужного предохранителя. Для этого следует:

  1. Открыть крышку на БП и найти порядковый номер нужного элемента защиты.
  2. Если не видно повреждения визуально, то следует достать плавкую вставку из гнезда платы и «прозвонить» мультиметром, измерив его сопротивление. Выполнять такую операцию следует при отключённом питании автомобиля и дополнительно требуется отсоединить клемму АКБ.
  3. Выполнять замену вышедшего из строя предохранителя следует на аналогичный, соответствующий указанному значению тока на корпусе или номинальному току цепи.
  4. Выемка вставки из гнезда платы и замена на новый из группы резервных вставок, размещённые в блоке, выполняется с помощью пинцета закреплённого на корпусе блока. При отсутствии пинцета работы выполняются небольшими пассатижами.

↑ Замена всего блока предохранителей ВАЗ-2107

Снять блок предохранителей с целью замены требуется в крайнем случае, когда проведение ремонта нецелесообразно. Процедура замены (БП) включает поэтапные шаги:

  • отсоединяются клеммы батареи аккумуляторов,
  • демонтируется воздухофильтр,
  • убираются полочка под торпедой и перчаточный ящик,
  • отстыковываются подводящие пучки проводки,
  • демонтируется крепление БП,
  • на место снятого узла устанавливается новый БП,
  • подключается электропроводка.

Снятые элементы к монтируются в изначальное положение. Подключаются выводы аккумулятора (вначале со знаком +, затем отрицательный).

Снятие блока предохранителей возможно даже непрофессионалам. Потребуется минимум инструментов: торцовый ключ на 10 мм, отвертки с крестообразным и прямым лезвиями. При отсутствии пинцета его успешно заменят пассатижи. В случае снятия коррозии понадобится жидкость типа WD-40 либо её аналог, а также ветошь.

Одной из причин некорректной работы может стать потеря проводящих свойств на плате. Обычно это обусловлено перегоранием дорожки, когда установлен предохранитель с большим номиналом, чем необходимо. Восстановление заключается в лужении поврежденного участка и проведении паяльных работ. Другим вариантом выступает установление перемычки из провода между целыми контактами.

↑ Замена старого блока предохранителей ВАЗ-2107 на БП нового образца

Некоторые автовладельцы решаются на смену БП со старого на новый образец. Замена не вызывает никаких проблем, так как точки крепления у обоих вариантов совпадают. Желательно перед монтажом положить прокладку.

Исправная работа блока предохранителей создает условия для нормального функционирования электрических систем, что чрезвычайно важно в свете требований по техническому состоянию и безопасности автомобиля.

Замена предохранителя «противотуманок»

Исправную работу противотуманных фар обеспечивает предохранитель, который расположен отдельно от блока предохранителей. Находится он под консольной центральной панелью, рядом с кнопкой включения противотуманных фар на панели рядом с магнитолой.

Для проведения работ по проверке или замене следует выполнить следующую последовательность операций:

  1. Выключить питание автомобиля.
  2. Требуется с помощью отвертки отсоединить выключатели из консоли в том месте, где установлена магнитола, обеспечив свободный доступ.
  3. Вытащить пластиковую вставку на консоли отжав её отвёрткой, откроется доступ к корпусу предохранителя противотуманных фар.
  4. Достать корпус и провести проверку или замену плавкой вставки.
  5. Собрать все элементы и выключатели в обратной последовательности, убедится в работоспособности противотуманных фар.

Замена предохранителя “противотуманок”

Если перестали гореть противотуманные фары, следует проверить плавкий предохранитель, установленный в салоне. Для его замены необходима отвертка. Порядок замены такой:

Замена блока предохранителей, видео

Работа по замене блока предохранителей и реле выполняют только в случае невозможности ремонта.

Видео замены блока предохранителей ВАЗ 2107.

Последовательность операций следующая:

  1. Отсоединяется от АКБ клемма массы.
  2. Снимается корпус воздушного фильтра.
  3. Отстыковывают все жгуты, которые подходят к БП.
  4. Выполняется снятие полки в салоне под приборной панелью и корпус бардачка, далее отсоединяется жгут с разъёмом от блока.
  5. С помощью головки на 10 откручивается крепление блока и вынимается корпус вместе с уплотнителем.


    Крепления блока


    Откручиваем болты

  6. Монтируется новое устройство в обратной последовательности.

Замена реле зажигания на ВАЗ 2107

Для самостоятельной замены реле зажигания не потребуется специального инструмента. Можно легко обойтись теми приспособлениями, что есть в наборе у любого водителя:

  • отвёртка с прямым и тонким лезвием;
  • отвёртка с крестовым лезвием;
  • гаечный ключ на 10.


При помощи обычных отвёрток можно за несколько минут снять реле зажигания

Если реле перестало работать, то восстановить его невозможно, так как изначально устройство этой детали не подразумевает ремонтных работ. Поэтому при проблемах с реле можно провести только его замену на новое.


Добравшись до перегоревшнего реле, остаётся только его вытащить и установить новое на штатное место

Порядок работы как для инжекторных, так и для карбюраторных моделей ВАЗ 2107 будет одинаковым. Для создания безопасных условий при замене рекомендуется перед началом работ снять отрицательный провод от АКБ машины. Далее действовать по схеме:

  1. Снятие щитка приборов начинать с разжатия отвёрткой фиксаторов.
  2. Снять рукоятки с рычагов, которые держат щиток.
  3. Вытащить сопла воздуховода, поддев каждый из них лезвием отвёртки.
  4. Сразу же вслед за соплами потянуть на себя и вытащить переключатель режимов отопителя, предварительно отсоединив от него провода.
  5. Далее снять наконечники магистралей с этого переключателя.
  6. Используя отвёртку, вытянуть саморез и его заглушку.
  7. Выкрутить ключом на 10 гайку крепления ручки сброса пробега машины.
  8. Вогнать ручку максимально глубоко внутрь приборной панели.
  9. Затем извлечь правый край щитка.
  10. Отсоединить гайку, которая фиксирует тросик привода спидометра автомобиля.
  11. Снять шланг от штуцера.
  12. Снять колодки проводов, которые идут к панели.
  13. После всех этих работ можно снимать приборный щиток.
  14. Реле зажигания находится сразу же за ним, на специальном кронштейне. Ключом на 10 открутить фиксирующую гайку и снять реле.
  15. На место вышедшего из строя устройства установить новое, монтажные работы выполнять в обратной последовательности.

Проверка и замена реле

Очень важную роль в исправности работы системы играют реле, которые выполняют периодически операции по включению или выключению необходимых функций в автомобиле.

Электромагнитное реле состоит из катушки, на которую подаётся питание по цепи и замыкающих контактов.

Для выполнения проверки его работоспособности, следует выполнить ряд последовательных операций:

  1. Отключается от АКБ провод массы в автомобиле.
  2. Реле легко вытаскивается руками.
  3. Проводится визуальный осмотр контактов, очищаются от окислений, проверяется надёжность штыревых креплений.
  4. Проверка работоспособности выполняется с помощью подачи питания 12В на обмотку с помощью двух отрезков проводов.
  5. При поступлении питания должна сработать катушка и замкнуться контакты, которые можно проверить с помощью мультиметра в режиме позвонки или измерения сопротивления.
  6. В случае не работоспособности, следует заменить реле на новое.

Втягивающее реле

Стартер по своей конструкции представляет собой небольшой электромотор, специальная муфта (бендикс) которого зацепляется с маховиком силового агрегата на несколько секунд, приводя по вращение коленвал. Несмотря на небольшие размеры стартера, при запуске двигателя через него проходят токи, достигающие сотен ампер. Если питание на это устройство подавать непосредственно через ЗЖ, то никакие контакты не выдержат таких нагрузок и сгорят. Поэтому для подключения стартера к источнику питания задействуется специальное втягивающее реле, в котором конструктивно предусмотрены контакты, рассчитанные на большие токи. Этот механизм конструктивно расположен на корпусе стартера.

На рассматриваемое коммутирующее устройство возлагается ряд функций:

Принцип действия

Втягивающий механизм функционирует в таком порядке:

При описанных действиях в течение нескольких секунд происходит запуск мотора. После активации стартера втягивающая обмотка прекращает свою работу, а ток проходит через удерживающую катушку, за счёт которой якорь остаётся в крайнем положении. Наличие двух обмоток снижает потребление энергии батареи во время пуска двигателя.

После того как мотор начинает работать, электрическая цепь стартера размыкается, ток через удерживающую катушку перестаёт течь, а якорь за счёт пружины принимает исходное положение. Одновременно отводится муфта и пятак от контактов реле, бендикс отходит от маховика и стартер отключается от АКБ.

Замена блока предохранителей старого образца на блок нового образца ВАЗ-2107, 2104 и 2105

Сегодня мы вам расскажем о таком полезном варианте «тюнинга» вашей семерки, как замена блока предохранителей старого образца на блок нового образца. Очень полезная доработка хочу вам сказать, многие владельцы старенких семерок и пятерок маятся с постоянно отконтачивающими предохранителями, а блок с флажковыми предохранителями (их еще называют евро) лишен этих недостатков. Итак, поехали — Вот как выглядит блок нового образца:

Что бы снять блок предохранителей на ваз-2107 без геморроя, нужно в идеале снять корыто бардачка:

Что бы подлезть ко всем 4-м гайкам крепления блока, на фото видно две нижние:

Вот видно расположение шпилек для них на блоке:

Вот он пресловутый блок предохранителей старого образца:

Скидываем с него все разъемы, фишки снизу в подкапотном пространстве:

И все фишки со стороны салона за бордачком:

Откручиваем те самые 4-ре гайки и вынимаем блок под капотом на себя:

Берем наш новый блок и устанавливаем вместо старого, становится идеально, не забудьте про прокладку, иначе вся вонь из подкапотки пойдет в салон и сквозняк будет дополнительный:

Все прикручиваем в обратном порядке и врубаем все фишки на свои места, они промаркированы цветом

Закрываем крышку, радуемся, и понимаем, почему блок называют Черным Ящиком, ведь раньше он у нас был прозрачным 🙂

Из нюансов по электрике с которыми можно столкнуться в зависимости от того, какую версию блока вы поставили и какой генератор у вас стоит на авто.

Если у вас установлен генератор Г-222, то у вас может пропасть зарядка.
Если это случилось, то проверьте в монтажном блоке следующие соединения (тестером):
1. Ш4-1 <———————————————> Ш11-4
2. Ш1-6 <———> предохранитель 9 <———> Ш11-3 (скорее всего разорвана эта цепочка)
3. Ш1-4 <————————————————-> Ш10-1
4. Ш5-3 <————————————————-> Ш10-7
5. Ш1-6 <———> предохранитель 10 <————> Ш4-1

Если генератор 37.3701 и пропала зарядка, то достаточно проверить последние 3 цепочки (3, 4, 5)

Ш1 — коричневая колодка со стороны салона
Ш4 — синяя колодка со стороны салона
Ш5 — желтая колодка со строны салона
Ш10 — коричневая колодка со стороны моторного отсека
Ш11 — желтая колодка со строны моторного отсека

Если какое-то из соединений отсутствует, то разобрать блок и впаять перемычки изолированным проводом между нужными точками, не перерезая других дорожек, идущих к этим контактам.  Вот и все. Будем рады вас видеть в клубе ваз-2107 и всей вазовской классики!

схема реле зажигания и других

Техническое строение автомобиля имеет огромное значение для водителя. Блок предохранителей ВАЗ-2107 и его структуру важно знать каждому водителю, потому что, перед тем как ехать на СТО, нужно в первую очередь убедиться, стоит ли это делать. Любую малейшую поломку при достаточных знаниях своего автомобиля можно ликвидировать без привлечения механиков.

Благодаря блоку предохранителей, которые позволяют передавать информацию и команды в автомобиле, всякие жгуты и проводки отсека мотора соединяются друг с другом. Таким образом, через этот монтажный блок ВАЗ-2107, можно сказать, проходит вся информация автомобиля, поэтому к нему подключается любое электрическое оборудование. Важно знать характеристики и строение данного блока и понимать, за что отвечает каждый его элемент, чтобы суметь вовремя выявить поломку и максимально быстро заменить устаревшие его элементы.

Где находится моторный блок

Все электрические провода, которые находятся в блоке, имеют защиту специальными предохранителями, их называют плавкими или попросту ПП. Практически все эти детали располагаются в специальной капсуле или отсеке, что находится под капотом любой ВАЗ-2107, приблизительно под лобовым стеклом, со стороны пассажира.

Учитывая длительную эволюцию ВАЗ-2107 на отечественном рынке, можно заметить то, что таких блоков выделяют 2 вида: старого и нового образца. Блоки, которые считаются старыми образцами, конечно же, установлены на автомобилях более ранних годов выпуска. Со временем модель модернизировалась, и моторный блок ВАЗ-2107 слегка эволюционировал, хоть свои функции и свойства сохранил. Разницы между новым и старым блоком практически нет, но то, что есть, нужно знать. Это очень полезно тем водителям, которые собираются приобретать такую классическую машину, как ВАЗ-2107.

Двигатели как карбюраторные, так и инжекторные никоим образом не будут влиять на тип моторного блока, потому его версия не зависит от вида подачи бензина. Любой тип двигателей может быть оснащен блоком предохранителей ранней версии автомобиля.

Как сменить плавкие предохранители

Очень важно рассмотреть, как правильно произвести замену плавких предохранителей, пока это не поздно, иначе здесь последствия могут быть абсолютно разными. Также важно знать, как необходимо менять реле зажигания. Нужно помнить то, что в этом случае нет никакой разницы между понятием карбюратор и ВАЗ-2107 инжектор.

Для того чтобы произвести замену плавкого предохранителя, в первую очередь нужно открыть капот и найти, где он находится. Предварительно надо выключить систему зажигания ВАЗ-2107 и отключить сам аккумулятор от питания. Фиксаторы необходимо отжать. Они находятся по бокам крышки, напоминающей пластик, ее нужно демонтировать. На этом куске пластмассы на обратной стороне есть полезная информация для начинающих механиков: схема, которая описывает назначение предохранителей. В блоке более старого выпуска плавкие предохранители расположены в ряд в отличие от современной версии.

Если необходимо заменить какой-то один предохранитель, то при открытии важно определиться, какой именно. Как правило, это можно увидеть сразу.

Он может быть немного расплавленный, со следом огня или просто по внешнему виду напоминать расплавленный металл. Это признак того, что предохранитель просто сгорел. Если на другом предохранителе была оторвана плавкая нить, значит, его тоже нужно заменить. Для того чтобы предохранитель демонтировать, не нужно использовать собственные пальцы, для этого давно изобрели специальный пинцет или на крайний случай плоскогубцы. После того как нужные водителю плавкие предохранители ВАЗ были заменены, крышку нужно вернуть в исходное положение.


Важно не забыть после этого подключить аккумулятор обратно, двигатель заводить необязательно.

Особенности предохранителей противотуманных фар

Замена предохранителей фар дальнего света тоже потребует некоторых действий, но они отличаются от замены других предохранителей. Замена таких элементов необходима только в том случае, если не работают противотуманные фары. Если они не работают, значит, сразу нужно искать причину в сгоревших предохранителях, которые, как правило, расположены в салоне самого автомобиля.

Для того чтобы произвести замену плавких предохранителей противотуманных фар, необходимо, используя отвертку, демонтировать 2 средних выключателя из самой консоли, где обычно установлена автомобильная магнитола. Затем необходимо отжать фиксаторы и демонтировать вставку. Только после всех этих действий корпус предохранителей станет доступен, и его можно будет вытащить. Защитная крышка легко откручивается, и точно так же ищется и меняется необходимый предохранитель.

Как заменить блок

Заменить блок предохранителей не составляет никакого труда, если правильно следовать инструкции. Для этого необходимо произвести в первую очередь следующие манипуляции:


  • открыть капот;
  • произвести демонтаж элемента воздушного, фильтрующего.

Затем обзору водителя станет доступен огромный жгут проводов, его необходимо снять. Удобно, что корпус блока предохранителей имеет цветовую раскраску, а это значит, что цвет подключенных разъемов полностью ему соответствует, поэтому провода маркировать абсолютно не нужно.

После таких манипуляций необходимо сесть в салон и поснимать все детали со стороны бардачка, в том числе сам бардачок. Таким образом, когда все уже под носом и ничего не мешает, можно смело отсоединить жгут проводов от всех разъемов блока предохранителей.

Важно помнить, что цветная маркировка не даст водителю ничего перепутать. Все найденные крепления и винты откручиваются с помощью гаечного ключа. На этом демонтаж заканчивается, а сборка производится точно так же, только в обратном порядке.

Нет ничего интересней, нежели изучать свой автомобиль изнутри, особенно когда можно улучшить процесс его езды.
если машина ездит правильно, то комфортнее чувствуют себя пассажиры в салоне. В отечественных автомобилях, таких как ВАЗ-2107, на самом деле комфорт присутствует всегда, но его нужно поддерживать не только в салоне, но и изнутри машины. Ласточка не полетит, если у нее подрезаны крылья. Большинство современных водителей почему-то привыкли ездить на СТО. Они и вовсе не догадываются, что ремонтировать свою машину самому гораздо приятней.

Также большие особенности имеют печки ВАЗ-2107. Они предназначены для разных целей. В основном они используются для повышения температуры в машине и обогрева заднего сидения. Зная особенности других деталей машины, в том числе и генератора ВАЗ, можно быстро устранить поломку.

Так же водителю не помешало бы узнать, в чем особенность прикуривателя, в каких ситуациях в плане ремонта может мешать панель в машине или от чего зависит питание автомобильных часов. Все эти элементы автомобиля хоть и несут крошечную часть информации, тем не менее они имеют огромное значение для водителя.

Замена блока предохранителей считается начальным уровнем его знаний, как и замена вентилятора.


Что делать, если перегорает предохранитель печки ВАЗ-2107

С проблемой в работе отопительной системы автомобилей семейства ВАЗ сталкивается практически каждый владелец транспортного средства. Особенно болезненны для владельцев неисправности в системе обогрева в холодные поры года. Водителя пытаются первым делом устранить неисправность в работе отопителя, чтобы обеспечить для себя и пассажиров комфортное пребывание в салоне машины.

Нередко причиной неисправности отопительной системы салона является перегорание предохранителя печки. В этой статье рассмотрим причины выхода из строя детали и варианты устранения неполадки на автомобиле ВАЗ-2107.

Блок предохранителей, установленный на автомобилях ВАЗ-2107

Замена предохранителя печки своими руками

Понять, что система отопления салона ВАЗ-2107 не работает, довольно просто. Для этого всего лишь необходимо завести машину и повернуть переключатель салонного отопителя. Если не появились звуки, характерные для работающего вентилятора печки, значит, необходимо искать причину неполадки и устранять её. Если отопительная система не функционирует ни на одном режиме, тогда чаще всего причина в сгоревшем предохранителе печки.

Сгорание защитного устройства — это самая частая поломка, которая устраняется заменой вышедшего из строя изделия. Заменить его очень просто. ВАЗ-2107 оборудован флажковыми предохранителями нового образца.

Схема блока предохранителей нового образца, установленного на автомобиле ВАЗ-2107

Блок защитных приспособлений расположен под капотом с правой стороны по ходу движения машины, и находится на перегородке между моторным отсеком и салоном. Чтобы добраться до блока, надо открыть капот. Обзору откроется пластиковая крышка блока, на которой находятся обозначения и названия деталей. За систему отопления отвечает изделие с маркировкой F7 в системе реле R1. Если вышел из строя этот элемент, параллельно не будут работать прикуриватель и подсветка бардачка.

Для замены необходимо приобрести новый флажковый предохранитель на тридцать ампер. При покупке изделия обязательно обращайте внимание на его нагрузку. Не устанавливайте изделия с увеличенным номинальным значением. Это может быть чревато серьёзными последствиями, вплоть до возгорания машины.

Для начала надо демонтировать сгоревший элемент с помощью пинцета, который находится в блоке. Дальше новая деталь устанавливается на штатное посадочное место, для фиксации контактов незначительно надо нажать на изделие.

На этом можно считать работу завершённой. Если защитный элемент вышел из строя через длительную его эксплуатацию, то дальше отопитель автомобиля будет работать без проблем.

Однако часто случаются ситуации, когда сразу же после замены детали происходит повторное её перегорание. Дело в том, что предохранитель установлен на автомобиль с целью защиты электрических цепей машины от перегрева и перегорания при больших нагрузках. Повторно вышедший из строя элемент может свидетельствовать о более серьёзных неполадках в электрической цепи отопления машины.

Причины перегорания предохранителя печки и способы их устранения

Спровоцировать перегорание предохранителя печки ВАЗ-2107 может короткое замыкание в электрической цепи отопительной системы. Замыкание возникает через неисправность какой-либо детали в системе вентиляции или попадание влаги на контакты, что вызывает большую нагрузку в сети и выход из строя защитного устройства. Для этого необходимо с помощью тестера проверить цепь питания всех отопительных приборов салона. Если у вас есть знания и навыки работы по электронике, тогда для вас это не составит труда. В ином случае потребуется обращение к специалистам.

Участок перегоревшей дорожки в блоке предохранителей автомобиля ВАЗ-2107

Некачественные контакты внутри монтажного блока также могут быть источником поломки вентилятора печки. Проверить эту гипотезу можно взявшись рукой за коробку с проводкой и хорошенько пошевелить ей. Если вентилятор заработал, значит, в монтажном блоке отходят контакты или имеются окислившиеся элементы. Необходимо разобрать блок, провести очистку всех контактов и заизолировать стыковые места проводов.

Иногда вентилятор начинает функционировать только после прогрева мотора. Тогда неисправность в реле зажигания, которое находится под приборной панелью и подлежит обязательной замене.

Виновником сгорания также может быть электрический моторчик вентилятора. С помощью тестера надо проверить его функционирование. Если есть напряжение, тогда надо визуально осмотреть двигатель, возможно, в нём залипли щётки. Если моторчик вентилятора вышел из строя, необходимо купить новый и заменить неработающий элемент. Залипание щёток можно устранить с помощью механической чистки изделия своими руками.

Детали радиатора и вентилятора с электроприводом: 1 — радиатор; 2 — пробка радиатора; 3 — вентилятор; 4 — электродвигатель вентилятора; 5 — кожух вентилятора; 6 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 7 — сливная пробка радиатора; 8 — нижняя опора радиатора

Устранив возможные источники выхода из строя предохранителя, надо заменить старый защитный элемент новым качественным изделием. После устранения неполадок деталь перегорать не будет, печка станет работать без перебоев.

Подведём итоги

При регулярном сгорании предохранителя печки не спешите менять изделие. На самом деле, изначально необходимо выявить причину возникновения этой неполадки. Сделать это можно самостоятельно, если есть элементарные знания по электронике, и тестер для проверки контактов и исправности работы элементов сети. Если же электроника — это не ваш конёк, тогда лучше обратиться к специалистам для обнаружения и устранения причин перегорания защитного элемента.

Помните, что замена сгоревшей детали не всегда решает проблему. Только комплексный подход к модернизации отопительных элементов и устранение источников неполадок обеспечит эффективную работу отопителя и комфортную температуру в машине.

Как снять блок предохранителей на ваз 2107 инжектор

Порядок работ по снятию монтажного блока следующий:

Суть работы предохранителей сводится к тому, что в момент превышения проходящего через них тока происходит перегорание расположенной внутри вставки, тем самым предотвращается нагрев, оплавление и возгорание проводки. Если элемент пришёл в негодность, его необходимо отыскать и заменить на новый. Как это сделать и в какой последовательности нужно разобраться более детально.

Схема подключения разъемов монтажного блока с указанием номеров предохранителей, расцветки проводов и другой полезной информации, приведена на следующем рисунке:

Монтажный блок является важным элементом электрической схемы, так как именно в нем собраны некоторые элементы управления электрооборудованием автомобиля марки ВАЗ 2107, и большинство плавких предохранителей, защищающих основные электрические цепи от короткого замыкания и перегрузки. Располагается он в подкапотном пространстве с левой стороны, непосредственно на металлической перегородке между отсеком двигателя и кабиной. Следовательно, замена перегоревшей вставки требует остановки автомобиля.

На фото представлена схема расположения всех элементов монтажного блока: реле управления электрическими и электронными элементами; предохранителей. Следует отметить, что в ВАЗ 2107 используются предохранители стандартных номиналов, различающихся по цвету: номинал 7,5А обозначен коричневым цветом; 10А отличается красным; 15А синего цвета; 20А изготавливают желтого цвета. Благодаря цветовой маркировке замена плавких предохранителей значительно облегчается.
Схема элементов монтажного блока


Цифрами от 1 до 6 обозначены реле или разъемы для их установки:

  1. Управление обогревателем заднего стекла.
  2. Управление электроочистителями и двигателем омывателя фар (при их наличии).
  3. Управление звуковых сигналов (вместо реле установлена заглушка).
  4. Разъем для установки реле управления электродвигателем вентилятора, предназначенного для охлаждения радиатора (в новых моделях ВАЗ 2107 не используется).
  5. Управление электролапами дальнего света фар.
  6. Управление электролампами ближнего света.

Кроме этого, внутри монтажного блока содержатся специальные пинцеты, при помощи которых производится замена реле и предохранителей. Очень удобно иметь их под рукой, рядом с заменяемыми деталями. Остальное пространство занимают защитные плавкие вставки, обозначенные на фото цифрами от 1 до 17, с буквой F впереди. Ниже приведена схема плавких предохранителей монтажного блока и перечень защищаемых ими цепей. Она справедлива и для монтажного блока старого образца. Благодаря новой конструкции реле, их замена так же не составляет особого труда.

Что защищает Номинальный ток
1 Защищает цепи: ламп в фонарях заднего хода; вентилятора печки; обогревателя (контрольная лампа включения и реле управления), насоса омывателя и дворника заднего стекла. 10
2 Защита дворников лобового стекла. 10
3 В резерве
4 В резерве
5 Электронагреватель заднего стекла. 20
6 Цепи прикуривателя, разъема включения переносной лампы, часов на приборной панели. 10
7 Предохранитель вентилятора системы охлаждения и сигнала. 20
8 Цепи управления поворотников в режиме «аварийки». 10
9 Защита цепей «противотуманок» и реле напряжения генератора для ряда моделей ВАЗ. 10
10 Контрольные лампы приборной панели. 10
11 Цепи включения ламп «стопов». 10
12 Цепи правой фары дальнего света. 10
13 Защита левой фары дальнего света и контрольной лампы. 10
14 Защита цепей габаритного света фар (передний левый и задний правый), освещения заднего номера, лампы освещения моторного отсека. 10
15 Защита цепей габаритного света фар (передний правый и задний левый), освещения разъема прикуривателя, бардачка. 10
16 Правая лампа ближнего света фар. 10
17 Левая лампа ближнего света фар. 10

Схема подключения разъемов монтажного блока с указанием номеров предохранителей, расцветки проводов и другой полезной информации, приведена на следующем рисунке:

Преимущество новых предохранителей, используемых в автомобиле ВАЗ 2107 инжектор в том, что в отличие от аналогичных вставок старого образца, они не страдают пропаданием контакта из-за ослабления разъема. Состояние плавкой вставки хорошо просматривается через окошко в верхней части предохранителя. Замена предохранителей осуществляется при помощи специального пинцета, о котором упоминалось выше. Если же его нет, замена выполняется с применением небольших пассатижей, так как вручную вытянуть их крайне проблематично.

Схема расположения элементов монтажного блока старого образца имеет следующий вид:Полная принципиальная схема электрооборудования ВАЗ 2107 нового образца (инжектор) выглядит следующим образом:

Эта схема позволит легко разобраться с подключением тех или иных элементов ВАЗ 2107, даже не имея специальных навыков. В центре схемы изображен монтажный блок, от которого подключены все остальные элементы. Следует отметить, что для автомобилей старого образца принципиальная схема несколько отличается.

Во избежание неприятных ситуаций, связанных с перегоранием предохранителей в дороге, настоятельно рекомендуется возить с собой запасной комплект. Автолюбители знают, что автомобили ВАЗ 2107, как, впрочем, и другие, более ранние модели, страдают необоснованным перегоранием плавких защитных вставок.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Для начала предлагаем узнать, какие предохранители и реле за что отвечают, что являет собой электрическая распиновка устройств на инжекторном и карбюраторном ВАЗ 2107. Основная часть применяющихся деталей установлена в основном устройстве, которое располагается в подкапотном пространстве. Щиток находится прямо под лобовым стеклом, напротив кресла пассажира.

Видео «Как самостоятельно произвести ремонт БП»

Как правильно отремонтировать устройство и не допустить при этом ошибок — узнайте из ролика, опубликованного ниже (видео снято каналом Автоэлектрика ВЧ).

  • Не работает сигнал на ВАЗ 2107: ремонт от А до Я
  • Чиним и модернизируем задние фонари автомобилей ВАЗ 2107
  • Монтаж и подключение усилителя руля на «Семерке»: чтобы крутить руль «одним пальцем»

Предохранители прикуривателя ВАЗ 2110. Прикуриватель не работает. Возможные причины и их устранение. Из чего состоит зажигалка и как она работает

Иногда бывает так, что после неудачно вытащенного прикуривателя вся центральная вставка подается на ВАЗ 2107 за ней, тогда — пых! — искра мерцает с треском, и все. Прикуриватель не работает.

У некурящего водителя вроде горя мало, бог с ним, ремонт подождет.Но вся загвоздка в том, что из-за особенностей схемы подключения прикуривателя на ВАЗ 2107 автомагнитола (или магнитола), а также автомобильные часы вместе с их подсветкой выходят из строя и не работают.

С наступлением третьего тысячелетия проблем стало еще больше: в эту розетку подключается зарядка для сотового телефона, питание видеомагнитофона, мини-телевизора и даже небольшого холодильника. Все это абсолютно не страшно, но некоторые ленивые автолюбители перестали возить с собой ручной или ножной насос, а пользуются исключительно электрическими, от того же производителя.Вот тут-то и начинаются проблемы на трассе, в случае прокола. Вы должны проголосовать за «попросить насос».

На ум приходит замена прикуривателя в любимом ВАЗ 2107, или, в крайнем случае, ремонт. Но давайте сначала разберемся и посмотрим, что представляет собой схема подключения прикуривателя.

Схема подключения прикуривателя автомобиля ВАЗ 2107

Есть небольшие отличия в зависимости от того, какая модель центральной консоли установлена ​​в автомобиле.

Если производится замена и у вас «пятерка» схема подключения следующая:

  • Цвет питания сине-красный, парный, при этом цвет минусовой «массы» парный, черный и белый. Масса закреплена возле реле зажигания. Одна ветвь питает свет в бардачке.

Штатная консоль (центральная) ВАЗ 2107, принцип подключения следующий:

  • «Масса» черная, провода идущие на освещение белые, их два.В схеме предусмотрен один провод для подсветки панели.

Провод питания сине-красный, спаренный, одна часть подходит и питает бортовые часы.

Также важно знать, что кроме проводов в схеме присутствуют:

  • Сам прикуриватель;
  • Предохранитель на 10 ампер, с маркировкой F 6, расположенный в монтажном блоке.

Причины неисправности

  • Часто бывает, что гнездо прикуривателя ВАЗ 2107 представляет собой гнездо, как описано выше.Схема расчета проста: умножая максимальный ток, на который рассчитан предохранитель (10 А) на напряжение бортовой цепи (напряжение 12 В), получаем 120 Вт. Если это не только розетка, но и разветвитель, это надо помнить. Предохранитель сгорит как спичка (в лучшем случае) и ремонт станет обыденностью. Хорошо работает нагрузка не более 100 Вт.
  • Иногда окисляются контакты самого прикуривателя, либо его разъем. Затем их зачищают, предварительно сбросив «землю», во избежание короткого замыкания.Замена вовсе не обязательна, каждый может сделать это своими руками.
  • Следующий вариант поломки заключается в том, что многие дополнительные устройства не плотно входят в гнездо прикуривателя, плохой контакт со стенками, начинается «бугорчатость», происходит короткое замыкание. После этого оплавляются контакты, и прикуриватель не работает. Если оплавились контакты, то ремонт можно провести путем их зачистки и перепайки, либо требуется замена.В этом случае предохранитель также имеет большие пиковые нагрузки.
  • Наконец, иногда катушка на самом прикуривателе может просто перегореть. В этом случае нужно просто заменить его головку на новую. Если вы не можете найти запчасть, то можно провести простой ремонт – почистить спираль прикуривателя от нагара и нагара.

По правилам, на прикуривателе ВАЗ 2107 спираль должна раскаляться докрасна и освобождаться в течение 20 секунд.В том случае, если время отличается в ту или иную сторону, то схему ГРМ можно отрегулировать, разогнув или подогнув контакты прикуривателя. Если регулировка не помогла, то решить проблему поможет замена детали.

Снимите прикуриватель

Розетка прикуривателя ВАЗ-2115, в современных условиях эксплуатации автомобиля, водители в большинстве случаев используют не по прямому назначению, а как розетку для подключения к ней, как источнику питания, дополнительных устройств, которые сейчас в изобилии продаются в российских магазинах автозапчастей… Но, те водители, которые не задумываются о последствиях таких действий, часто расплачиваются за это ремонтом, связанным с заменой гнезда прикуривателя или даже ремонтом монтажного блока.

Основная причина выхода из строя прикуривателя заключается в том, что вилки дополнительных устройств, особенно импортных, через которые они получают питание, хоть и незначительно, но все же отличаются диаметром и длиной выступа центрального контакта, к которому подключается плюс от источника тока должен подаваться.

Если центральный контакт штекера немного коротковат, то при вставлении его в гнездо прикуривателя усики, прикрепленные к плюсовому контакту гнезда прикуривателя, раздвигаются. Это может привести к тому, что эти усики будут касаться корпуса гнезда прикуривателя, к которому подсоединяется провод, идущий на массу автомобиля. В результате происходит короткое замыкание и перегорает предохранитель, защищающий эту электрическую цепь.

Водитель после включения фар видит, что подсветка гнезда прикуривателя работает и считает, что после его предыдущих действий с электрической цепью прикуривателя ничего не произошло и пытается повторно подключить к этому гнезду дополнительное устройство и его отказывается работать.Первая мысль водителя – это устройство вышло из строя. Но его вводит в заблуждение подсветка гнезда прикуривателя, которая питается через другой предохранитель F10 (7,5 А), следовательно, эта лампа горит, хотя предохранитель прикуривателя уже перегорел.

Для замены перегоревшего предохранителя придется открыть крышку монтажного блока, на которой есть символы, помогающие водителю быстро найти нужный ему предохранитель. Но проблема в том, что на ней нет символа прикуривателя и водителю придется искать схему предохранителей в монтажном блоке, из чего станет ясно, что эта электрическая цепь защищена предохранителем F7 (30А).Если при проверке этого предохранителя окажется, что он цел и невредим, то водителю нужно будет посмотреть еще предохранитель F4 (20А), который, наверняка, будет перегоревшим. Здесь его придется заменить. А вот почему сгорел F4, а не F7, нужно спрашивать у автоэлектриков.

Даже некурящие автовладельцы используют прикуриватель. С помощью такого устройства можно легко подзарядить севший аккумулятор сотового телефона. Что если? Идти в сервисный центр за такой мелочью нецелесообразно, так как вы можете самостоятельно решить эту проблему.

Вам потребуется:

  • отвертки;
  • паяльник;
  • пинцет
  • ;
  • хлопчатобумажные перчатки.

Инструкции по ремонту:

  1. Откройте капот и снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Это обесточит машину и значительно снизит риск короткого замыкания.
  2. Затем отодвиньте сиденье водителя максимально назад, чтобы получить доступ к прикуривателю, расположенному чаще всего на центральной консоли.
  3. Теперь возьмите яркий фонарик и осмотрите его внутренности. Не должно быть посторонних осколков и предметов. Если они у вас остались, необходимо аккуратно удалить их с помощью пинцета с прорезиненными концами или 2-х спичек.
  4. Проверить предохранитель, отвечающий за прикуриватель. В случае короткого замыкания из-за устройства, подключенного к прикуривателю, предохранитель перегорает, и ток не подается. Для возобновления его подачи необходимо установить новый исправный предохранитель.Здесь должна помочь книжка по эксплуатации, в которой будет написано, какой предохранитель необходимо заменить. Кроме того, на задней стороне блока предохранителей можно найти таблицу всех предохранителей.
  5. Если вышеперечисленные методы бесполезны, демонтируйте его из розетки. Для этого аккуратно потяните за металлическую рамку плоскогубцами. Причем под зубья плоскогубцев необходимо подложить тряпку, чтобы на ободе не оставалось следов.
  6. Попробуйте вытащить прикуриватель из гнезда. Если корпус тугой, попробуйте поочередно потянуть за каждую сторону.Однако не дергайте слишком сильно, иначе провода порвутся.
  7. Осмотрите вынутое. Стоит обратить внимание на наличие темного нагара. Также проверьте надежность пайки и целостность изоляции проводов. Неприпаянный провод часто является причиной отсутствия тока в автомобильном прикуривателе. Затем аккуратно припаиваем этот провод на место.
  8. Установите новую головку прикуривателя, если ток есть, а катушка холодная. Из-за частого использования ТЭН перегорает достаточно быстро.Всегда покупайте розетку, предназначенную специально для вашего прикуривателя.

Прикуриватель на автомобиле ВАЗ 2110 очень часто выходит из строя по очень простой причине — перегорает предохранитель! В сегодняшней статье я подробно расскажу о том, где находится предохранитель на ВАЗ 2110, отвечающий за функциональность прикуривателя, дам схемы и пошаговую инструкцию по замене этого предохранителя.

Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110 — где он

Если вы посмотрите на схему блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2110, то увидите, что стрелками я обозначил F16 — именно он отвечает за функциональность прикуривателя.

Предохранитель идущий на прикуриватель в автомобиле ВАЗ 2110 находится в блоке предохранителей

Видео: Предохранители ВАЗ 2110 — где они

Как заменить предохранитель прикуривателя на ВАЗ 2110 своими руками

Хорошо, а теперь перейдем к пошаговой инструкции замена предохранителя своими руками на ВАЗ 2110:

  1. Нажмите на выключатель на крышке блока предохранителей и опустите его вниз.
  2. Берем крестовую отвертку и откручиваем винт крепления защелки и вынимаем ее.
  3. Теперь вынимаем блок предохранителей из крышки и переворачиваем
  4. Теперь отсоединяем все штекеры с проводами и вынимаем блок предохранителей.
  5. С помощью щипцов вынимаем вышедший из строя предохранитель, отвечающий за прикуриватель, напоминаем его обозначение на схеме F16 и меняем на новый.
  6. Собираем все в обратном порядке.

Видео: Горят предохранители в чем дело

Автомобильный прикуриватель давно перестал использоваться только по прямому назначению. Сегодня его гнездо активно используется водителями как бортовая розетка, от которой работают дополнительные электроприборы. Из-за такой «популярности» прикуриватель часто ломается. О возможных причинах его выхода из строя мы поговорим в этой статье.

Что такое прикуриватель

Конструктивно прикуриватель состоит из двух основных частей: стакана и вкладыша.Первый элемент выполнен из металла и имеет цилиндрическую форму. В его нижней части находится контакт, на который подается напряжение с плюсовой клеммы аккумулятора. Корпус стекла соединен с «массой» автомобиля.

Вставка также изготовлена ​​из металла и имеет цилиндрическую форму. Внутри него размещена специальная спираль, которая нагревается при прохождении через нее тока. Верхняя часть вкладыша оснащена пластиковой заглушкой.

Чтобы прикуриватель можно было легко найти в темное время суток, стекло оснащено прозрачной пластиковой окантовкой, под которой находится лампа подсветки.Загорается при включении габаритных огней.

Как работает прикуриватель

Принцип работы прикуривателя довольно прост. При нажатии на вставку она углубляется в стекло и фиксируется внутри него с помощью специально предусмотренных биметаллических пластин. Через катушку начинает течь электрический ток, нагревая ее. Когда температура достигает определенного значения, пластины под действием тепла расширяются и вставка возвращается в исходное положение.Вынув его из стакана, мы имеем возможность прикурить от раскаленной спирали. Но это для тех, кто курит. А для тех, кто использует прибор как розетку, достаточно воткнуть вилку любого из дополнительных электроприборов в стекло, и, во время работы, он будет питаться от аккумулятора (генератора).

Что может случиться с прикуривателем

Причин такого явления может быть несколько:


Рассмотрим перечисленные проблемы подробнее.

Предохранитель

В ситуации, когда не работает прикуриватель ВАЗ-2110, первым делом нужно проверить предохранитель. Именно это устройство чаще всего выходит из строя. ВАЗ-2110 располагается в основном в подкапотном пространстве. На электрической схеме он обозначен как Ф-18 и обычно имеет номинал 25 А.

Кстати, совсем не обязательно сразу лезть под капот. Если не работает прикуриватель ВАЗ-2110, исправность предохранителя можно проверить, включив вентилятор отопителя.Просто нажмите кнопку, чтобы запустить его в любом режиме. Заработало — предохранитель прикуривателя ВАЗ-2110 исправен, не сработал — открываем капот.

Вы спросите: «При чем здесь вентилятор?» Дело в том, что за защиту его электрической цепи отвечает предохранитель Ф-18, как и за подсветку бардачка. Для верности включаем габариты и открываем бардачок. Свет не горит — пошли искать предохранитель!

Проверить плавкую вставку F-18 можно мультиметром в режиме тестера.Выньте предохранитель из гнезда и прозвоните его. При обнаружении неисправности замените вставку, соблюдая номинал.

Разбираем центральную консоль

Дальнейшая диагностика устройства требует его снятия. Но как вытащить прикуриватель ВАЗ-2110? Некоторым специалистам удается снять его с панели облицовки без демонтажа, выковыривая отверткой, но зачем деформировать пластик, если на его снятие уходит не более пяти минут? И для этого вам понадобится только крестовая отвертка.

Порядок работ следующий:

  1. Откручиваем винты крепления левой и правой облицовки центральной консоли.
  2. Отсоедините соединительные колодки проводов прикуривателя и его подсветки (рекомендуется заранее отсоединить минусовую клемму от аккумулятора).
  3. Выдавите переднюю накладку (под рычагом ручного тормоза). Снимите крышку.
  4. Снимаем ручку рычага коробки передач, а затем ее крышку.
  5. Откручиваем центральный винт крепления тоннельной обшивки.
  6. Сдвигаем передние сиденья до упора вперед.
  7. Откручиваем винты заднего крепления верхней накладки и демонтируем ее.

Проверяем состояние проводки и контактов

После снятия панели центральной консоли первым делом осматриваем контакты колодок, соединяющих провода питания прикуривателя и его подсветки. Если с ними все в порядке, наденьте клемму на аккумулятор, включите зажигание и проверьте, есть ли на них напряжение.Его отсутствие может свидетельствовать об обрыве цепи прикуривателя. В этом случае придется проверить проводку от колодок до монтажного блока. Это можно сделать, прозвонив проводникам.

Обнаружив, что контакты в колодках окислились или подгорели, зачистите их мелкой наждачной бумагой, а затем проверьте прикуриватель. Если с ними все в порядке, осмотрите разъемы на самом устройстве. Имеет три контакта: два «плюса» (для лампы и стекла) и один общий «минус».При необходимости зачистите контакты наждачной бумагой.

Спираль

Если не работает прикуриватель ВАЗ-2110, причина может крыться в спирали вкладыша. Его перегорание чаще всего вызвано неисправностью. Со временем они теряют свои свойства (гнутся и разгибаются под воздействием температур), что приводит к тому, что вставка своевременно не «выскакивает» из стекла. Естественно, это приводит к перегреву катушки и ее перегоранию.

Проверить исправность этого элемента достаточно сложно, так как оборванная нить может замыкать на массу.Пытаться перестроить спираль — тоже неблагодарное дело. Лучше купить новый прикуриватель. При этом стоит около 300 рублей.

Замена прикуривателя ВАЗ-2110

Если вы решили заменить прикуриватель, то вам придется выполнить описанные выше действия по демонтажу верхней панели облицовки центрального тоннеля. Перед тем, как подключить прикуриватель на ВАЗ-2110 и установить его на место старого, стоит убедиться в его работоспособности. Для этого просто соедините разъемы проводов питания устройства и лампы подсветки своими контактами, включите зажигание и аккуратно утопите вставку в стакан.Подождите немного, пока катушка нагреется. Если вставка «выскочила», значит, устройство рабочее.

Замена прикуривателя ВАЗ-2110 должна производиться при отключенной минусовой клемме аккумуляторной батареи! Для его осуществления отключите нерабочий прибор от проводов питания. Затем с помощью отвертки нажмите на защелку гнезда прикуривателя задней стороной, обращенной к панели, и выдвиньте стекло вперед. Установите новый прикуриватель в обратном порядке.

Ford F-150 (2015 — 2018) — схема блока предохранителей

Ford F-150 (2015 — 2018) — схема блока предохранителей

Год выпуска: 2015, 2016, 2017, 2018

Блок предохранителей в салоне

Ford F-150 — схема блока предохранителей салона
Номер Номинальный ток [А] Описание
1 10 Реле лампы Demand
Реле сидений с электроприводом
Перчаточный ящик
Лампы туалетного столика
Потолочная консоль
Купол
Courtesy
Лампы для карт
2 7,5 Логика модуля памяти
Переключатели сиденья с памятью
Поясничный двигатель
3 20 Электродвигатель замка двери водителя
4 5 Управление тормозами прицепа
5 20
6 10
7 10
8 10
9 10 Raptor: расширенный силовой модуль
10 5 с 2017 г.: Встроенный модемный модуль
11 5 Комбинированный сенсорный модуль
12 7,5 Головной модуль климат-контроля
Интеллектуальный преобразователь данных
13 7,5 Кластер
Интеллектуальный модуль климат-контроля
14 10 Выключатель тормоза
15 10 Интеллектуальный преобразователь данных
16 15 Открывание крышки багажника
17 5 Проекционный дисплей (HUD)
Переключатель Terrain (с 2017 г.)
18 5 Выключатель зажигания и выключатель пуска-остановки при входе в систему при пуске и пуске в режиме пассивного доступа
Соленоид блокировки ключа
19 7,5 2015–2017: Отмена буксировочной тяги (O/D) для напольного или рулевого переключателя
с 2018 г.:  Расширенный модуль питания
Raptor: Модуль управления системой пассивной безопасности
20 7,5
21 5 Проекционный дисплей (HUD)
Температура в салоне с датчиком влажности
22 5 2015-2017:
EPB
Сиденье с электроприводом
Raptor: Система управления открытием пассажира
23 10 Переключатель заднего стекла с электроприводом
Инвертор
Окно со стороны водителя
Люк в крыше
Крыша Vista (с 2016 г.)
24 20 Центральный замок/отпирание
25 30 Модуль управления дверью водителя
26 30 Модуль управления дверью пассажира
27 30 Крыша Vista
Люк
28 20
29 30
30 30
31 15 Регулируемый педальный переключатель и двигатель
32 10 Многофункциональный дисплей
Система глобального позиционирования (2015-2017)
SYNC
Радиочастотный приемник
33 20 Радио
34 30 Реле запуска-пуска
35 5 2015-2017:  Модуль удерживающих устройств
Raptor: переключатель режима вождения с возможностью выбора
36 15 Модуль камеры 360
Модуль обогрева рулевого колеса
Зеркало заднего вида
Задние сиденья с подогревом
Модуль предупреждения о выходе из полосы движения (с 2018 г.)
Модуль автоматического дальнего света (с 2018 г.)
Модуль обработки изображения A (с 2018 г.)
37 15 Реле включения и выключения распределительной коробки
38 30 Автоматический выключатель:  Выключатели и двигатели заднего стекла

Блок предохранителей в моторном отсеке (2015-2017 (модельный год))

Ford F-150 — схема блока предохранителей — моторный отсек Подача вентилятора серии
Номер Номинальный ток [А] Описание
1
2
3
5 40 Обогреватель заднего стекла
6
7
9 30 2017: Топливный насос
10 40 Raptor: вентиляторы охладителя наддувочного воздуха
11 60 Двигатель автоматической тормозной системы
12 50 Модуль управления кузовом 1
13 60 Модуль управления кузовом 2
14 20 Усилитель
15 25 4×4
16 10 Модуль прожектора
17 15 Сиденье с подогревом
18 10 Замок рулевой колонки
19 10 Сиденья с электроприводом
20 15 Снегоочиститель
Задние сиденья с подогревом
21А 15 2017:  Модуль управления коробкой передач
21Б
22 30 Электродвигатель стеклоочистителя
23 15 Датчик дождя
24 25
25
26 30 Электродвигатели сиденья водителя
27 30 Пассажирское сиденье с электроприводом
28 30 Сиденье с климат-контролем
29 25 Raptor: предохранители Upfitter 94, 96, 98 и 100
31
33 50 Электрический вентилятор 3
34 25 Габаритные огни прицепа
35 20 Предохранитель реле останова-поворота прицепа
36 25 Модуль фонарей прицепа
37 50 Электрический вентилятор 1
38 10 Альтернативный датчик А
39 10 Встроенный соленоид колеса
40 15 Электронный шкафчик
41 10 Телескопическое зеркало
42 30 Насос трансмиссионной жидкости
43 25 Звуковой сигнал
44 10 Муфта кондиционера
45 10 Реле модуля управления силовым агрегатом контакт
46 10 Реле стеклоочистителя колл.
47 15 Раптор: Модернизатор 1
48 15 Раптор: Модернизатор 2
49 30 Блок управления тормозами прицепа
50 30 Подножки с электроприводом
52
54 30 Модуль качества напряжения.Подача напряжения модуля контроля кузова
55 40 Модуль управления кузовом RP2 питание
56 20 Топливный насос
57 30 Привод правого электрического стояночного тормоза (EPB)
58 30 Привод левого электрического стояночного тормоза (EPB)
59 30 Стартер
60 40 Двигатель вентилятора
61 30 Модуль управления тормозом.Клапаны автоматической тормозной системы
63 15 Зеркала с подогревом
71
72 25 4×4
73
74 30 Двигатель PDRG
76
84
85
86
87 10 Фонари заднего хода для прицепа
88
89 20 Розетка для прикуривателя 1
90 20 Блок питания 2
91 20 Разъем питания 3
92 20 Розетка 4
93 25 Мощность автомобиля GTDI 1
10 Мощность автомобиля PFI 1
94 10 Раптор: Модернизатор 3
95 25 Мощность автомобиля 2
96 10 Раптор: Модернизатор 4
97 10 Мощность автомобиля 3
98 5 Раптор: Модернизатор 5
99 20 Мощность автомобиля 4 (PFI)
15 Мощность автомобиля 4 (GTDI)
100 5 Установщик 6
101
105 10 Усилитель руля
106
107 10 Антиблокировочная система тормозов
108
109 10 Модуль управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач, питание при запуске (2017 г.)
110 10 4×4 пуск/старт
Адаптивный круиз-контроль
111 10 Запуск насоса трансмиссии
112 10 Raptor: обмотка реле охладителя наддувочного воздуха, запуск
113 7,5 Информационная система для слепых зон
Камера заднего вида
Камера переднего вида
Модуль качества напряжения
Реле
4 Телескопическое боковое зеркало
8 Телескопическое боковое зеркало
30 Реле муфты кондиционера
32
51 Реле топливного насоса
53 Raptor: реле Upfitter 5
62 Реле сиденья с электроприводом
64 Raptor: Реле Upfitter 6
65 Реле стартера
66 Реле модуля управления силовым агрегатом
67 Реле стеклоочистителя
68 Реле электродвигателя вентилятора
69 Реле электропривода сдвижного заднего стекла
70 Реле электровентилятора 1
75 Реле звукового сигнала
77 Реле блокировки рулевой колонки
78
79 Реле габаритных огней прицепа
80 Реле обогревателя заднего стекла
81 Raptor: реле Upfitter 1
82 Реле включения PDRG
83 Raptor: реле Upfitter 2
102 Реле снегоочистителя
103 Raptor: вентилятор охладителя наддувочного воздуха
104 Реле электровентилятора 3
114 Реле электровентилятора 2
115 Raptor: Реле Upfitter 3
116 Raptor: Реле Upfitter 4

Блок предохранителей в моторном отсеке (2018-н.в. (год выпуска))

Ford F-150 — схема блока предохранителей — моторный отсек
Номер Номинальный ток [А] Описание
1 25 Звуковой сигнал
2 50 Электрический вентилятор 1
3 30 Электродвигатель стеклоочистителя
4 60 Блок управления кузовом
5 30 Реле стартера
6 20 Розетка для прикуривателя 1
8 20 Розетка для прикуривателя 2
10 5′ Датчик дождя
12 15 Raptor: Реле повышения частоты 1
13 10 4×4 пуск/запуск
Адаптивный круиз-контроль пуск/запуск
14 15
15 7,5 Камера переднего вида
15 Raptor: запуск/запуск регулировки фар
16 10 Модуль управления силовым агрегатом
17 10 Антиблокировочная система тормозов пуск/запуск
18 10 Рулевое управление с электроусилителем пуск/запуск
19 5 Raptor: реле повышающего фильтра 5
20 40 Двигатель вентилятора
21 30 Электродвигатели пассажирского сиденья
22 20 Радиоусилитель
23 10 Альтернативный датчик А
24 30 Блок управления тормозами прицепа
25 50 Модуль управления кузовом 1
26 50 Электрический вентилятор
27 30 Электродвигатели сиденья водителя/модуль памяти
28 15 Сиденье с подогревом
29 10 Соленоид 4×4
30 25 Зарядка аккумуляторной батареи прицепа
31
32 10 Муфта кондиционера
33
34 10 Мощность автомобиля 5 (Дизель)
35 20 Мощность автомобиля 4 (Газ)
15 Мощность автомобиля 4 (Дизель)
36 10 Мощность автомобиля 3
37 25 Мощность автомобиля 2 (Газ)
15 Мощность автомобиля 2 (Дизель)
38 25 Мощность автомобиля 1 (Газ)
20 Мощность автомобиля 1 (Дизель)
39
41 30 Питание модуля качества и напряжения модуля управления кузовом
42 20 Модуль фонарей прицепа
45
46 10 Замок рулевой колонки
47 50 Подогреватель 3 управления силовым агрегатом (дизель)
48 30 Нагреватель топливного фильтра
49
50 30 Топливный насос
51 20 Разъем питания 3
52 50 Подогреватель 2 управления силовым агрегатом (дизель)
53 25 Габаритные огни прицепа
54
55 15 Raptor: Реле повышающего фильтра 2
56
58 5 Интеллектуальное зарядное устройство USB
59
60
61 15 Raptor: левая ксеноновая фара
62 5 Raptor: реле повышающего фильтра 6
63 25 4×42
64 15 Электронный шкафчик
65
66
67
69
70 40 Электрический стояночный тормоз
71 25 4×4
72
73
74 10 Фонари заднего хода для прицепа
75
76 40 Модуль управления кузовом 2
77 30 Сиденье с климат-контролем
78 10 Модуль прожектора
79
80 10 Стеклоочиститель с подогревом
Raptor: Реле Upfltter 4
81
82 30 Насос трансмиссионной жидкости
5 Модуль управления силовым агрегатом (дизель)
83 15 Модуль управления коробкой передач
84
85
86
87
88 10 Реле многоконтурных сидений
Raptor: Реле повышающего фильтра 3
89 30 Подножки с электроприводом
91
93 15 Зеркала с подогревом
94 15 Модуль обогрева заднего сиденья
95 15 Raptor: правая газоразрядная лампа
96
97 40 Raptor: электрический вентилятор
50 Подогреватель управления силовым агрегатом 1 (дизель)
98 15 Модуль трансмиссии 10R р/с.Насос трансмиссионной жидкости 3,3 л
99 40 Обогрев заднего стекла
100 25 Реле отопителя DEF (Дизель)
101 25 Электрический вентилятор
102 30 Сдвижное заднее стекло с электроприводом
103 20 Предохранитель реле останова-поворота прицепа
104 15 Переключатель снегоочистителя.Задние сиденья с подогревом
105 10 Телескопическое зеркало
Реле
Р02 Реле модуля управления силовым агрегатом
Р05 Реле электровентилятора

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации автомобиля, модели и рынка.

Схема предохранителей ниссан х трейл

.Описание блока предохранителей в ниссан х-трейл

В автомобилях Nissan X Trail t31 и t30 цепи питания защищены предохранителями. Эта статья покажет вам, как выглядят предохранители Ниссан Х Трейл Т31 и расскажет, как их заменить.

[Скрыть]

Что это такое и для чего оно нужно

Предохранители – это специальные устройства, защищающие потребителя электроэнергии и, собственно, электрические цепи от системных перегрузок и коротких замыканий. Чаще всего они объединены в блок предохранителей; таких блоков в машине может быть несколько.Он состоит из таких элементов, как плавкие предохранители, специальный соединительный провод, электрическая цепь и изолирующий корпус. Он также может содержать кварцевый песок, который помогает защитить систему от перегрева.

Используются системой в целях ее защиты от пожаров, которые могут возникнуть в случае резких скачков уровня тока. Таким образом предохранитель перегорает первым, тем самым подавая сигнал и не давая выгореть основной части. В большинстве случаев предохранители одноразовые.

Расположение и компоновка

Чаще всего блок предохранителей можно найти в салоне и под капотом.В автомобиле Nissan X Trail T31 и T30 блок находится в моторном отсеке (под капотом) и в салоне. Ниже будет размещена схема расположения предохранителей. Эта схема необходима владельцу автомобиля для того, чтобы понимать принцип работы деталей, а также видеть происходящие процессы. В ремонтных работах незаменим.

Процесс снятия и замены

В этой статье мы точно определили, что эти элементы созданы для того, чтобы выгорать, что требует последующей замены.Иногда в автомобилях Nissan X Trail T31 и T30 требуется замена одного элемента, а иногда и целого блока. В Nissan Trail T30 и T31 общий принцип замены защитных элементов одинаков, однако под капотом и внутри автомобиля замена происходит по-разному.

Для того, чтобы приступить к замене, сначала нужно определить, действительно ли деталь сгорела. Ни в коем случае не вытаскивайте деталь и не просматривайте ее на свету, как это делают многие автовладельцы.Этот метод не является надежным. Для того, чтобы обнаружить поврежденную деталь, нужно включить все нерабочие цепи (например, плиту, магнитофон и т.д.), взять щуп и начать проверять напряжение, сделать это сначала с одной стороны, потом с другой соответственно. Если с одной клеммы напряжение есть, а с другой нет, то деталь повреждена. Такая проверка в автомобиле Nissan Trail T31 занимает около 1 минуты.

Замена в моторном отсеке

Будьте осторожны, используйте только предохранители того же номинала, что и ранее.

  1. Выключите двигатель и фары.
  2. Теперь откройте капот и снимите воздухозаборник.
  3. Вы увидите блок, снимите с него крышку. Нажмите на защелку.
  4. Когда вы найдете сломанную деталь, возьмите пинцет и вытащите ее.
  5. Поставить новый.
  6. Теперь установите все в обратном порядке.

Предохранитель рабочий и перегоревший

Замена в салоне

Совет, перед использованием пачки новых предохранителей желательно проверить один из них на работоспособность.

  1. Выключите двигатель и фары.
  2. Рядом с пассажирским сиденьем вы увидите блок; снимите с него крышку.
  3. Возьмите специальный пинцет и удалите сгоревшую часть.
  4. Закройте крышку.

Готово, наша замена Nissan успешно завершена. Мы надеемся, что вы найдете эту статью полезной. Все интересующие вопросы вы можете задать в комментариях.

Видео «Замена предохранителей на Nissan X-trail»

Посмотрите как правильно менять предохранители.

Просмотрено автомобилей 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.

Расположение монтажного блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

Для доступа к блокам снимаем вентиляционное отверстие.

Предохранители и реле установлены в двух блоках А и В.

Для доступа к блоку А отожмите защелку и снимите крышку.

Схема расположения элементов блока А.

Назначение.

Плавкие предохранители, плавкие вставки и цепи, ими защищаемые

Обозначение

Ток, А

Защищенные цепи

Ef31

ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

подогрев передних сидений

Ef32

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ТУРБИНЫ *

Реле электронасоса охлаждения турбонагнетателя

Ef33

DTRL АДНЕРТ, СИГНАЛ

дневной свет, звуковой сигнал

Ef34

СИГНАЛ

генератор звуковых сигналов

Ef35

АУДИО

аудиосистема

Ef36

ПТК *

дополнительный обогреватель

Ef37

ПТК *

дополнительный обогреватель

ПОДОГРЕВ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ***

система обогрева заднего сиденья

Ef38

А/Т ПРОДОЛЖ.

Система управления вариатором

электроусилитель руля

H / LWASH

омыватель фар

АБС МТР, ЭСП МТР

АБС СОЛ, ЭСП СОЛ

антиблокировочная система тормозов (ABS), система курсовой устойчивости (ESP)***

БКМ/ПВР WDW

стеклоподъемники

ВЕНТИЛЯТОР RAD 1

GN SW

Замок зажигания (замок)

ВЕНТИЛЯТОР 2

Вентилятор охлаждения двигателя

Реле и цепи, которые они соединяют

Обозначение

Имя

ЕАТ

СИГНАЛ

реле звукового сигнала

Пример2

ВЕНТИЛЯТОР RAD СРЕДНИЙ/ВЫСОКИЙ

Реле средней и высокой скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя

Пример3

ПТС *

Реле дополнительного отопителя

СТОП **

Реле сигнала тормоза

Eg4

БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА RAD

Реле низкой скорости вентилятора охлаждения

Eg5

H / ПРОМЫВКА ЛАМПЫ

Реле омывателя фар

Eg6 ДТРЛ наружное освещение с постоянным включением реле

* — дизельный двигатель

** — газовый двигатель

*** — если установлен

кожух.

Расположение элементов.

Расшифровка блока предохранителей B.

Обозначение

Ток, А

Защищенные цепи

Ef41

резерв

Ef42

резерв

Эф43

H / ЛАМПА HI RH

дальний свет (правая фара)

Эф44

H / ЛАМПА HI LH

дальний свет (блок левой фары)

Эф45

ЗАДНИЙ ФОНАРЬ

боковое освещение

Эф46

ПОДСВЕТКА

подсветка

Ef47

резерв

Ef48

ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ

передний стеклоочиститель

Ef49

В/Н ЛВ

ближний свет (левая фара)

Эф50

Н/Н Пр

ближний свет (правая фара)

Ef51

КОМПРЕССОРА А/С

Муфта компрессора кондиционера

Ef52

резерв

Ef53

ЗАПАСНОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

запасной предохранитель

Ef54

резерв

Ef55

РРДЕФ

Ef56

РР DEF

Электрообогрев боковых зеркал и заднего стекла

Ef57

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

топливный насос

Ef58

А/ТЕКУ

Датчик режима работы АКПП, реле стартера (обмотка)

Ef59

ЭБУ АБС

антиблокировочная система тормозов (ABS)

Эф60

ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА

фонари заднего хода

Ef61

электронный блок управления двигателем (ECU)

Ef62

ЭГ I

электронный блок управления двигателем (ECU), катушки зажигания

Ef63

02 ДАТЧИК

диагностический датчик концентрации кислорода

Ef64

ФОРСУНКА

форсунки

Ef65

ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА

передние противотуманные фары

Реле

Обозначение

Имя

ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ

Реле противотуманных фар

ФАРА ближнего света

реле ближнего света

реле электронного блока управления двигателем (ECU)

Er10

ОБОГРЕВАТЕЛИ ОКНА

реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал

Er11

СТАРТ

реле стартера

Er12

ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ 3

Реле вентилятора охлаждения 3

Er13

ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ 2

Реле вентилятора охлаждения 2

Er14

ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ 1

Реле вентилятора охлаждения 1

Er15

реле зажигания

Расположение предохранителей на плюсовой клемме аккумулятора.

250*

140**

генератор, цепи предохранителей EBfB и EBfC

предохранительные цепи EfJ, EfK, EfL, EfM, Ef35, Ef36, Ef37, Ef38

освещение, кондиционер

100**

реле зажигания, цепи предохранителей F55, F56, F61, F62

100*

80**

цепи предохранителей Ef61, Ef62

блок управления свечей накаливания

* — дизель

* — бензин

* — если установлен

Блок предохранителей и реле в салоне Nissan X-Trail

Блок предохранителей в салоне расположен с левой стороны приборной панели.

Схема расположения предохранителей и реле в салоне автомобиля nissan x trail

Назначение. Стол.

Предохранители и предохранители

Обозначение

Ток, А

Защищенные цепи

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЧАСТИ

диагностический разъем, электронный блок управления двигателем (ECU), автоматический корректор фар

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

подушки безопасности

СЧЕТЧИК

приборная панель

МОТОР СТИМАЛЫ

стеклоомыватель

БОСЕАМП

аудиосистема

ЗЕРКАЛО ОБОГРЕВАТЕЛЯ

наружные зеркала с подогревом

УСИЛИТЕЛЬ ВУФЕРА

аудиосистема

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЧАСТИ

электроприборы, электрический блок управления

СЧЕТЧИК

приборная панель

КОМНАТА LP

внутреннее освещение

СТОП

тормозной сигнал

Блок управления режимом 4WD

ФОНАРЬ дальнего света

дополнительные фары nissan x trail t31

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ

система бесключевого доступа

ВОЗДУХОДУВКА

ВОЗДУХОДУВКА

вентилятор кондиционера

резерв

ЗАЖИГАЛКА

Предохранитель прикуривателя nissan x trail

РОЗЕТКА

розетки

ЗЕРКАЛО И АУДИО

зеркала с электроприводом, аудиосистема

Реле

№ 1

Обозначение

Имя

реле дополнительного оборудования

ВОЗДУХОДУВКА

реле вентилятора кондиционера

ФАРА дальнего света 1

Реле дополнительных фар 1

ПОДОГРЕВ СИДЕНЬЯ

реле обогрева сидений nissan x trail t31

ФАРА дальнего света 2

Реле дополнительных фар 2

В автомобилях Nissan X Trail t31 и t30 цепи питания защищены предохранителями.Эта статья покажет вам, как выглядят предохранители Ниссан Х Трейл Т31 и расскажет, как их заменить.

Что это такое и для чего он нужен

Предохранители – это специальные устройства, защищающие потребителя электроэнергии и, собственно, электрические цепи от системных перегрузок и коротких замыканий. Чаще всего они объединены в блок предохранителей; таких блоков в машине может быть несколько. Он состоит из таких элементов, как плавкие предохранители, специальный соединительный провод, электрическая цепь и изолирующий корпус.Он также может содержать кварцевый песок, который помогает защитить систему от перегрева.

Используются системой для того, чтобы защитить ее от пожаров, которые могут возникнуть в случае резких скачков текущего уровня. Таким образом предохранитель перегорает первым, тем самым подавая сигнал и не давая выгореть основной части. В большинстве случаев предохранители одноразовые.

Расположение и компоновка

Чаще всего блок предохранителей можно найти в салоне и под капотом.В автомобиле Nissan X Trail T31 и T30 блок находится в моторном отсеке (под капотом) и в салоне. Ниже будет размещена схема расположения предохранителей. Эта схема необходима владельцу автомобиля для того, чтобы понимать принцип работы деталей, а также видеть происходящие процессы. В ремонтных работах незаменим.

Внутренний вид

Процесс снятия и замены

В этой статье мы точно определили, что эти элементы созданы для того, чтобы выгорать, что требует последующей замены.Иногда в автомобилях Nissan X Trail T31 и T30 требуется замена одного элемента, а иногда и целого блока. В Nissan Trail T30 и T31 общий принцип замены защитных элементов одинаков, однако под капотом и внутри автомобиля замена происходит по-разному.

Для того, чтобы приступить к замене, нужно сначала определить, действительно ли деталь сгорела. Ни в коем случае не вытаскивайте деталь и не просматривайте ее на свету, как это делают многие автовладельцы.Этот метод не является надежным. Для того, чтобы обнаружить поврежденную деталь, нужно включить все нерабочие цепи (например, плиту, магнитофон и т.д.), взять щуп и начать проверять напряжение, сделать это сначала с одной стороны, потом с другой соответственно. Если с одной клеммы напряжение есть, а с другой нет, то деталь повреждена. Такая проверка в автомобиле Nissan Trail T31 занимает около 1 минуты.

Замена в моторном отсеке

Будьте внимательны и используйте предохранители того же номинала, что и ранее.

  1. Выключите двигатель и фары.
  2. Теперь откройте капот и снимите воздухозаборник.
  3. Вы увидите блок, снимите с него крышку. Нажмите на защелку.
  4. Когда вы найдете сломанную часть, возьмите пинцет и вытащите ее.
  5. Поставить новый.
  6. Теперь установите все в обратном порядке.

Предохранитель рабочий и перегоревший

Замена в салоне

Совет, перед использованием пачки новых предохранителей желательно проверить один из них на работоспособность.

  1. Выключите двигатель и фары.
  2. Рядом с пассажирским сиденьем вы увидите блок; снимите с него крышку.
  3. Возьмите специальный пинцет и удалите сгоревшую часть.
  4. Закройте крышку.

Готово, наша замена Nissan успешно завершена. Мы надеемся, что вы найдете эту статью полезной. Все интересующие вопросы вы можете задать в комментариях.

Видео «Замена предохранителей на Nissan X-trail»

Посмотрите, как правильно менять предохранители.

Комментарии и отзывы

Иван Иванович Баранов

Стаж работы на СТО:

Просмотреть все ответы

Avtozam.com – ваш помощник в ремонте и обслуживании автомобилей

Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

Просмотрено автомобилей 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.

Расположение монтажного блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

Для доступа к блокам снимаем вентиляционное отверстие.

Предохранители и реле установлены в двух блоках А и Б.

Чтобы получить доступ к блоку А, отожмите защелку и снимите крышку.

Схема расположения элементов блока А.

Плавкие предохранители, плавкие вставки и цепи, защищаемые ими

подогрев передних сидений

Реле электронасоса охлаждения турбонагнетателя

DTRL АДНЕРТ, СИГНАЛ

дневной свет, сирена

генератор звуковых сигналов

Система обогрева заднего сиденья

Система управления вариатором

электроусилитель руля

АБС МТР, ЭСП МТР

АБС СОЛ, ЭСП СОЛ

антиблокировочная система (ABS), система курсовой устойчивости (ESP)***

Замок зажигания (замок)

Вентилятор охлаждения двигателя

Реле и цепи, которые они соединяют

реле звукового сигнала

Реле средней и высокой скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя

Реле дополнительного отопителя

Реле тормозного сигнала

Реле низкой скорости вентилятора охлаждения

Реле омывателя фар

Для доступа к блоку Б моторного отсека отожмите четыре защелки и снимите блок с кожуха.

Расшифровка блока предохранителей B.

дальний свет (правая фара)

дальний свет (левая фара)

ближний свет (левая фара)

ближний свет (правая фара)

Муфта компрессора кондиционера

Боковые зеркала и заднее стекло с электрообогревом

Датчик режима работы АКПП, реле стартера (обмотка)

антиблокировочная тормозная система (АБС)

фонари заднего хода

электронный блок управления двигателем (ECU)

электронный блок управления двигателем (ЭБУ), катушки зажигания

диагностический датчик концентрации кислорода

передние противотуманные фары

Реле передних противотуманных фар

реле ближнего света

Реле электронного блока управления двигателем (ECU)

Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал

Реле вентилятора охлаждения 3

Реле вентилятора охлаждения 2

Реле вентилятора охлаждения 1

Расположение предохранителей на плюсовой клемме аккумулятора.

генератор, цепи предохранителей EBfB и EBfC

предохранительные цепи EfJ, EfK, EfL, EfM, Ef35, Ef36, Ef37, Ef38

освещение, кондиционер

Реле зажигания, предохранители цепей F55, F56, F61, F62

цепи предохранителей EF61, EF62

блок управления свечей накаливания

Блок предохранителей и реле в салоне Nissan X-Trail T31.

Блок предохранителей в салоне расположен с левой стороны панели приборов.

Схема расположения предохранителей и реле в салоне ниссан х трейл

Предохранители и предохранители

диагностический разъем, электронный блок управления двигателем (ЭБУ), автоматический корректор фар

наружные зеркала с подогревом

электроприборы, электрический блок управления

Блок управления режимом 4WD

дополнительные фары nissan x trail t31

система бесключевого доступа

вентилятор кондиционера

Предохранитель прикуривателя nissan x trail

электрозеркала, аудиосистема

Реле дополнительного оборудования

Реле вентилятора кондиционера

Nissan X-Trail — это компактный внедорожник, созданный с использованием системы полного привода меньшего размера от Nissan Terrano.Эта система обеспечивает комфорт вождения, низкий расход топлива и хорошие внедорожные качества автомобиля.

Блок предохранителей 1 под панелью приборов

(10А) — 08/03 Топливный насос

(10А) Указатели поворота

(10А) Управление двигателем

(10А) Аудио/навигационная система

(10А) Диагностический разъем, управление коробкой передач, центральный замок, противоугонная система, стеклоподъемники, обогрев заднего стекла, освещение салона, люк, сигнализаторы и индикаторы, система навигации

(20А) Стеклоочиститель/омыватель ветрового стекла

(10А) Система управления двигателем, модуль управления дневным освещением

(10А) Электронный блок управления ABS/ESP Система управления 4WD

(10А) Система SRS

(15А) Топливный насос, система управления двигателем

(10А) Система управления двигателем, система управления коробкой передач, электронный блок управления ABS/ESP, система управления 4WD, электронный блок управления SRS, комбинация приборов, омыватель/омыватель фар

(10А) Управление коробкой передач, фонари заднего хода, система навигации

(10А) Управление двигателем

(10A) — 03.08: Подогрев сидений

(10А) Стеклоочиститель/омыватель заднего стекла

(10A) Прикуриватель, дополнительный разъем питания

(10А) Электропривод зеркал

(15А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), система управления коробкой передач, электронный блок управления ABS, система управления 4WD

(15A) Прикуриватель, дополнительный разъем питания

(15А) кондиционер/отопитель

(20А) Управление двигателем, обогрев заднего стекла

(10А) Лампы салона

(10А) Обогрев заднего стекла

(10А) Система управления двигателем, система управления коробкой передач, центральный замок, противоугонная система, обогрев заднего стекла, освещение салона, люк в крыше, сигнализаторы/индикаторы

Блок предохранителей 2 под панелью приборов

Реле главных цепей зажигания

Реле электровентилятора кондиционера/отопителя

Реле прикуривателя/реле обогрева зеркал заднего вида

Блок предохранителей 1, моторный отсек.

(100А) Генератор, подкапотный блок предохранителей/реле 1-предохранители FB-FG/F39-F43 (Дизель)

(40А) Двигатель вентилятора охлаждения

(30А) Система омывателя/очистителя фар

(50A) Программа стабилизации автомобиля (ESP) (при наличии)

(15А) Аудиосистема, навигационная система, телефон

(10А) Система управления двигателем, противоугонная система

(10А) Генератор, противоугонная система

(10А) Задний противотуманный фонарь

(10A) Антиблокировочная система тормозов (ABS), система рулевого управления 4WD

(15А) Система управления двигателем, наружные фонари

(15А) Наружные фонари, противотуманные фары

(20А) Система управления двигателем, противоугонная система

Блок предохранителей 2, моторный отсек.

Блок предохранителей 3, моторный отсек.

Блок предохранителей 4, моторный отсек.

(20А) Блок управления ксеноновой фарой, прав.

(20А) Блок управления ксеноновой фарой левой

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.