Свечи на ваз 2107 цена инжектор: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Замена свечей зажигания ВАЗ 2107: инструкция, установка, проверка

Автор AutoZaliv На чтение 11 мин Просмотров 4.9к.

Классика советского автопрома ВАЗ 2107, заслужил любовь автолюбителей как дешевый в обслуживании автомобиль. Чаще всего владельцы сами стараются производить ремонт, а также техническое обслуживания. Замена свечей зажигания, одна из таких операций ТО, которую можно сделать своими руками, если внимательно следовать инструкции.

Этапы замены свечей на ВАЗ 2107

На классических автомобилях Лада или более привычное слуху Жигули, предусмотрена удобная замена свечей зажигания. Они располагаются в хорошей доступности с левой стороны двигателя по ходу движения, добраться до них можно из подкапотного пространства.

За время производства ВАЗ 2107 было выпущено большое количество модификаций, которые комплектовались различными двигателями. Опытные водители отмечают хорошую ремонтопригодность, неприхотливость в обслуживании, а также к расходным материалам.

Глобальных отличий в версиях с разным объемом двигателя при замене нет, все действия будут практически одинаковыми.

Перед началом замены элементов зажигания, необходимо принять меры предосторожности. А для того чтобы легче ввернуть и впоследствии вывернуть свечу, вы можете нанести немного графита с мягкого карандаша на резьбу или немного медной смазки. А вот масло или обычная пластичная смазка приведут к прикипанию свечи зажигания в резьбе головки блока цилиндров.

Снятие старых

Сама процедура замены свечей зажигания на ВАЗ 2107 очень простая и справиться с ней может даже новичок, который прежде ни разу не заглядывал под капот своего автомобиля. Для проведения данного ремонта, нам понадобится свечной ключ или специальная головка с воротком.

Переходим к замене:

  1. Первым делом открываем капот вашей машины и снимаем с каждой свечи высоковольтные провода.
  2. После этого берем ключ или головку на 21 и поочередно выкручиваем свечи.
  3. Обращаем внимание на внешний вид электродов, образование сажи и всевозможного налета, а также на зазор между электродами.

Чтобы двигатель работал идеально на новых свечах, необходимо правильно выставить зазор между электродами. Как это сделать описывается ниже.

Устанавливая новые свечи зажигания, рекомендуется не усердствовать с силой затяжки, иначе можно сорвать резьбу на блоке, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Идеально, если есть в наличии динамометрический ключ, в таком случае рекомендуемый момент затягивания 20-30 Nm.

Проверка зазора

Большинство автовладельцев даже не знают о том, что величина зазора между боковым и центральным электродом свечей зажигания влияют на многие параметры двигателя.

  1. Во-первых, если зазор свечей зажигания будет неверно выставлен, то заводится ВАЗ 2107 будет уже не так хорошо, как при оптимальных параметрах.
  2. Во-вторых, динамические характеристики станут гораздо хуже, так как смесь будет воспламеняться не правильно и не будет вся сгорать.
  3. И следствие второго пункта – это повышение расхода топлива, что скажется не только на параметрах двигателя но и на кошельке владельцев ВАЗ 2107.

Какой зазор на свечах ВАЗ 2107 должен быть

В связи с тем, что на моделях «классики» применяются как контактные, так и бесконтактные системы зажигания, зазор выставляется в соответствии с установленной системой искрообразования.

  • Если у вас установлен трамблер с контактами, то зазор между электродами должен быть в пределах 0,5-0,6 мм.
  • В случае с установленным электронным зажиганием зазор свечей будет равен 0,7-0,8 мм.

Как правильно выставить зазор между электродами свечей на ВАЗ 2107

Для того, чтобы отрегулировать зазор, нам понадобится набор щупов с необходимыми по толщине пластинами. Зазор измеряется плоским щупом, в свечках с несколькими боковыми электродами – круглым.

Затем подбираем необходимой толщины щуп для вашей системы зажигания и вставляем его между боковым и центральным электродом свечи. Щуп должен входить туго, но не с большим усилием.

Аналогичную операцию проводим с остальными свечами. Закручиваем все на свои места и довольствуемся отличной работой двигателя.

Когда менять свечи, какие устанавливать

Если смотреть на рекомендации официальных издательств по ремонту и эксплуатации. То на ВАЗ 2107 свечи зажигания подлежат замене как минимум через 30 000 км.

Конечно, придерживаться этого пробега желательно, но не обязательно. Ведь сами согласитесь, что никогда не узнаешь, насколько качественные свечи были куплены и каков их реальный срок службы.

Некоторые экземпляры могут ходить и 100 000 км, причем, двигатель будет работать на них еще довольно неплохо. А другие же – наоборот, еще после первых тысяч начнут давать пробои в зажигании, что не есть хорошо! Поэтому необходимо следить за свечами и менять их не только по строго определенному промежутку, но и по состоянию.

Зарубежная и российская маркировки

При выборе свечей зажигания для автомобиля ВАЗ 2107 необходимо ориентироваться по числовому значению, указанному на маркировке. Оно обозначает калильное число элемента, характеризующее способность свечки отводить тепло и самоочищаться от нагара в процессе работы. По российской классификации элементы делятся на такие группы:

  1. Калильное число от 11 до 16 – это «горячие» свечи. Они предназначены для двигателей с низкой степенью сжатия и небольшой мощностью.
  2. То же, от 17 до 19. Самые широко применяемые свечи, в том числе и на автомобилях ВАЗ 2107.
  3. То же, от 20 до 26 – свечи «холодные», устанавливаемые на мощные двигатели с высокой степенью сжатия и температурой в камере сгорания.

Если на автомобиль ВАЗ 2107 поставить слишком «горячие» или «холодные» свечи, то двигатель не сможет функционировать в нормальном режиме с максимальным КПД. Буквенные индексы, имеющиеся на маркировке, обозначают менее важные параметры, но их тоже нужно принять во внимание.

Например, изделие с обозначением А17ДВ пригодно для двигателей, где установлен карбюратор и система зажигания с механическими контактами, а А17ДВРМ – для силовых агрегатов с инжектором.

По таблице можно выбрать элементы от некоторых зарубежных брендов для нашей «семерки»:

Оригинал и аналоги

Карбюраторные двигатели ВАЗ 2107 с контактной системой зажигания:

Основные характеристики

  • Тип резьбы М14/1,25
  • Длина резьбы 19 мм
  • Калильное число 17
  • Под ключ на 21
  • Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
  • Зазор между электродами 0,5 – 0,7 мм

Варианты для установки

  1. А17ДВ (Россия)
  2. А17ДВМ (Россия)
  3. AUTOLITE 14-7D (США)
  4. BERU W7D (Германия)
  5. BOSCH W7D (Германия)
  6. BRISK L15Y (Чехия)
  7. CHAMPION N10Y (Англия)
  8. DENSO W20EP (Япония)
  9. EYQUEM 707LS (Франция)
  10. MARELLI FL7LP (Италия)
  11. NGK BP6E (Япония/Франция)
  12. FINVAL F501 (Германия)
  13. HOLA S12 (Нидерланды)
  14. WEEN 121-1371 (Нидерланды/Япония)

Карбюраторные двигатели ВАЗ 2107 с бесконтактной системой зажигания:

Основные характеристики

  • Тип резьбы М14/1,25
  • Длина резьбы 19 мм
  • Калильное число 17
  • Под ключ на 21
  • Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
  • Зазор между электродами 0,7 – 0,8 мм

Варианты для установки

  1. А17ДВ-10 (Россия)
  2. A17ДВР (Россия)
  3. AUTOLITE 64 (США)
  4. BERU 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU (Германия)
  5. BOSCH W7D, WR7DC, WR7DP (Германия)
  6. BRISK L15Y, L15YC, LR15Y (Чехия)
  7. CHAMPION N10Y, N9Y, N9YC, RN9Y (Англия)
  8. DENSO W20EP, W20EPU, W20EXR (Япония)
  9. EYQUEM 707LS, C52LS (Франция)
  10. MARELLI FL7LP, F7LC, FL7LPR (Италия)
  11. NGK BP6E, BP6ES, BPR6E (Япония/Франция)
  12. FINVAL F508 (Германия)
  13. HOLA S13 (Нидерланды)
  14. WEEN 121-1378 (Нидерланды/Япония)

Проверка и замена катушки зажигания

На заднеприводных автомобилях классического семейства с карбюраторным двигателем катушка зажигания (в автомобильных кругах её часто называют «бобиной») устанавливается в моторном отсеке на левом брызговике и закрепляется с помощью двух гаек.

На более поздних инжекторных версиях установлен модуль зажигания, закрепляемый на блоке цилиндров.

Перед тем, как принять решение о замене катушки, следует удостовериться в ее неработоспособности, иначе ремонт может оказаться бесполезным, а деньги будут выброшены на ветер.

Способы проверки

Самый простой, не требующий особых приспособлений, но небезопасный способ. Снимаем центральный высоковольтный провод и прокручиваем двигатель, повернув ключ зажигания. Одновременно прислоняем снятый провод на «массу» или кузов автомобиля. Если искра есть — значит катушка в порядке. Для этой операции, возможно, понадобится помощник.

Второй способ, он же более точный, заключается в измерении сопротивлений обмоток катушки с помощью измерительного прибора мультиметра или «в народе» с помощью тестера.

Измерение сопротивлений катушки зажигания

Зачищаем контакты катушки (шпильки на корпусе). Первая проверка — сопротивление первичной обмотки. Для этого подключаем омметр к двум шпилькам и снимаем измерения. В зависимости от типа проверяемой катушки сопротивление должно находиться в следующих пределах: катушка 2101-2107 Б-117А = 3-3.5 Ом; катушка 2108-099 027.3705 = 0.45-0.5 Ом.

Затем проверяем сопротивление в цепи вторичной обмотки. Одну клемму тестера подключаем к центральному выводу высоковольтного провода, а вторую клемму щупа — оставляем на выводе первичной обмотки. В этом случае сопротивление рабочей катушки должно быть следующим: Б-117А = 7.4-9.2 кОм; 027.3705 = около 5 кОм.

Замена на новую

Для замены катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2107 необходимо проделать следующие действия:

  1. Вынимаем высоковольтный провод из крышки катушки.
  2. Ключом на 8 отворачиваем гайку с вывода, обозначенного на крышке катушки буквой «Б», и снимаем наконечники зеленого и коричневого проводов. Чтобы мелкие гайки не потерять, рекомендуем наживлять их на место.
  3. Аналогично отсоединяем голубой провод с черной полосой от вывода, обозначенного буквой «К».
  4. Если цвета проводов окажутся другими, а такое возможно — перед отсоединением пометьте их положение. С вывода «Б» провод проложен в жгуте проводов, с вывода «К» — один соединяется с выводом распределителя зажигания, второй уходит в жгут.
  5. Ключом на 10 отворачиваем на три-четыре оборота гайки крепления катушки.
  6. Снимаем ее с автомобиля.

Устанавливаем новую катушку в обратной последовательности, соблюдая записанный порядок подсоединения проводов.

Модели и фирмы-производители

На прилавках автомагазинов существует несколько моделей катушек зажигания. Для «классики» (2101-2107) — Б-117А, а для автомобилей ВАЗ восьмого семейства (2108-21099) — 027.3705.

В основном, все катушки отечественного производства, фирмы-производители: АТЭ-2, Цитрон, Старый Оскол. Самыми качественными, по многочисленным отзывам, считаются катушки от производителя ЗАО «СОАТЭ» г. Старый Оскол.

Выставление зажигания на ВАЗ 2107

Перед тем как приступить к работе ставим автомобиль на стояночный тормоз, а под задние колеса устанавливаем противооткатные упоры. Помните, что при любых ремонтных работах данные подготовительные операции являются обязательными с точки зрении обеспечения техники безопасности, игнорировать которую недопустимо.

Далее установка зажигания ВАЗ 2107 выглядит следующим образом:

  1. С помощью свечного ключа выкручиваем свечу первого цилиндра силового агрегата, после чего затыкаем отверстие подходящей пробкой или пальцем.
  2. Используя специальный ключ на 38мм, прокручиваем коленвал до того момента, пока в первом цилиндре не начнет происходить такт сжатия. Свидетельством этого будет являться выскочившая из свечного отверстия пробка. Если отверстие вы закрыли пальцем, то вы должны ощутить достаточно сильное давление.
  3. Проворачиваем коленвал двигателя до того момента, пока метка на шкиве не будет совпадать с соответствующей риской на крышке ГРМ. Если чаще всего вы используете топливо марки АИ 92, следует добиться совпадения со второй риской; если же вы используете бензин с более низким октановым числом – с третьей (длинной) риской.
  4. Аккуратно отстегиваем фиксаторы пластиковой крышки трамблера и снимаем ее.
  5. После прокручивания коленвала ротор трамблера должен располагаться таким образом, чтобы его наружный контакт находился в направлении первого цилиндра двигателя. В том случае, если направление неверно:
    — откручиваем крепление трамблера и, вращая постепенно ось ротора, выставляем его так, чтобы его направление было параллельно двигателю;
    — закручиваем крепежную гайку (полностью не зажимаем).
  6. Подключаем лампу 12 В (вольтметр): один провод подсоединяем к клемме катушки зажигания (вывод низкого напряжения), а второй – к «массе».
  7. Включаем зажигание и постепенно проворачиваем распределитель вправо. Проворачивать распределитель следует до того момента, пока подключенная лампа не перестанет светиться. Если после включения зажигания лампа не светится, то в описываемой операции нет необходимости.
  8. Вращаем, распределитель в правую сторону и в тот момент, при котором начинает светиться лампа, затягиваем крепежную гайку полностью.
  9. Производим установку крышки трамблера.

Проверка правильности зажигания

После проделанных этапов, необходимо проверить работу системы зажигания.

Для этого нужно:

  • завести авто и тронуться с места;
  • выполнить разгон машины до 50 километров в час, включить четвёртую передачу и резко надавить на педаль акселератора. Затем, появится детонация мотора, которая будет уменьшаться (и потом вообще пропадёт) по мере увеличения скорости авто.

Могут быть два типа проблем:

  • Детонация мотора возникла, но в течение увеличения скорости автомобиля не пропала (считается, что включено ранее зажигание). В этой ситуации распределительное устройство нужно повернуть на половину или одно деление вправо.
  • Детонация вообще не возникла – зажигание позднее. Для устранения такой проблемы нужно распределительное устройство повернуть на половину или одно деление влево.

Как видно, выставление зажигания на ВАЗ 2107 выполняется достаточно просто. Однако, при возникновении трудностей или дополнительных вопросов, лучше обращаться в сертифицированные автосервисы за  консультацией.

Видео

Свечи зажигания NGK на «классику»

Подберем свечи зажигания NGK (Япония-Франция) на карбюраторные и инжекторные двигателя «классических» автомобилей ВАЗ (2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107) с контактной и бесконтактной системой зажигания.

Приведенный ниже перечень далеко не полный, но включает в себя самые распространенные и наиболее часто применяемые на «классике» свечи NGK.

Общие требования к свечам зажигания на карбюраторные и инжекторные двигателя ВАЗ 2101-2107

— Калильное число — 17

— Резьба — М14/1,25

— Длина резьбовой части — 19 мм

— Тепловой конус выступает за изолятор свечи

— Зазор между электродами — 0,7-0,8 мм (контактная и бесконтактная система зажигания, карбюраторный двигатель), 0,9-1,1 мм (инжекторный двигатель)

— Наличие помехоподавительного резистора для свечей на двигатели бесконтактной системой зажигания и впрысковые двигатели

— Шестигранник (гайка) — 21 мм

Подбор свечей зажигания NGK на «классику»

Контактная система зажигания

BP6ES код 7811 (стандартные)

BP6ES V-LINE №4 код 5637

(с v-образным вырезом на центральном электроде)

BPR6EIX код 6637 (с резистором и иридиевым центральным электродом)

BUR6ET V-LINE №1 код 2876 (с резистором, трехэлектродные, с v-образным вырезом на центральном электроде)

Бесконтактная система зажигания

BPR6ES код 7822 (стандартные с резистором)

BPR6ES V-LINE №2 код 2268 (с резистором и v-образным вырезом на центральном электроде)

BPR6EIX код 6637 (с резистором и иридиевым центральным электродом)

BUR6ET V-LINE №1 код 2876 (с резистором, трехэлектродные, с v-образным вырезом на центральном электроде)

Впрысковые (инжекторные) двигатели

BPR6ES-11 код 4824 (стандартные с резистором)

BPR6ES-11 V-LINE №13 код 5339 (с резистором и v-образным вырезом на центральном электроде)

BPR6EIX-11 код 3903 (с резистором и иридиевым центральным электродом)

BUR6ET V-LINE №1 код 2876 (с резистором, трехэлектродные, с v-образным вырезом на центральном электроде)

Примечания и дополнения

— Свечи зажигания для контактной системы зажигания за некоторым исключением не рекомендуется устанавливать на двигатели с бесконтактной системой или впрыском топлива, а наоборот можно.

— Инжекторные двигатели «классики» рассматриваемые в статье — 2104 и 21067.

— Подобрать свечи зажигания производства NGK можно на их сайте (страница www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/)

Еще статьи по свечам зажигания автомобилей ВАЗ

— Свечи зажигания BOSCH на «классику» ВАЗ

— Свечи зажигания

— Применяемость свечей зажигания на автомобилях ВАЗ

— Неисправности свечей зажигания

— Свечи зажигания NGK на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099

— «Провал» при нажатии на педаль «газа», причины не связанные с карбюратором

Подписывайтесь на нас!

Свечи «FINWHALE» ВАЗ 8-клапанные инжектор — Электрооборудование ВАЗ — Автозапчасти ВАЗ, Ока / 111az.ru

Произведено под контролем: «Грюнтех ГмбХ», Германия, Мангейм. 

Номер производителя: F 510.

Применение: ВАЗ-2107/08/10/18/214/23 и модификации с 8-клапанными инжекторными двигателями.

Комплектация:

Свеча зажигания — 4 шт. 

История Grunntech GmbH начинается в 1991 году, когда в швейцарском городе Цуг финансово-инвестиционной корпорацией Grunntech-Holding AG было принято решение об открытии автомобильного подразделения. Шесть лет спустя, Grunntech GmbH начинает разрабатывать и производить запасные части и расходные материалы. 

Сама торговая марка Finwhale® была зарегистрирована в 1997 году.  Годом позже все запасные части и расходные материалы Grunntech GmbH поставляются на рынок под этим брендом. Штаб-квартира Grunntech GmbH располагается в немецком городе Мангейм.

 В 2010 году открыто Московское Представительство FINWHALE Europe Ltd, которое является управляющей компанией по России и странам СНГ.

Без свечей зажигания невозможно представить ни один современный бензиновый двигатель. Они предназначены для воспламенения рабочей смеси в камере сгорания за счет электрической искры, образующейся между электродами. КомпанияGrunntech выпускает более 50 моделей свечей Finwhale®, которые предназначены для использования в более чем 90% автомобилей, выпускаемых в мире. Для удобства покупателей все свечи делятся на две серии:

Конструктивные особенности серии F:

— корпус изготовлен из стали высокой пластичности и имеет гальваническое покрытие;

— материал изолятора имеет высокое содержание окиси алюминия, что обеспечивает высокие электроизоляционные свойства, механическую прочность и теплопроводность;

— центральный и боковой электроды изготавливаются из никелевого сплава для уменьшения выгорания;

— после установки изолятора корпус подвергается термической осадке для  обеспечения 100% герметичности;

— cпециальный металлосодержащий герметик фиксирует электрод в изоляторе и обеспечивает дополнительное сопротивление, что снижает радиопомехи.

Какие свечи зажигания лучше на ваз 2107

Как правильно выбрать свечи зажигания

Ошибка в выборе свечей может «убить» мотор. Свечи могут влиять на расход топлива. Есть «несовместимые» свечи и высоковольтные провода.

В этой статье рассмотрим то, что действительно нужно знать и учитывать, если вы самостоятельно обслуживаете свою машину.

Ведь это небольшое устройство, которое выглядит таким простым, на деле сложный и высокотехнологичный продукт со строго выверенными размерами, изготовленный из специально разработанных для свечей материалов.

Устройство свечи зажигания

Свеча собрана в металлическом корпусе, который имеет резьбовую часть (диаметр резьбы от 8 до 18 мм) и шестигранник (от 13 до 25,4 мм). В корпус установлен керамический изолятор, по центру которого проходит электрод.

Нижняя часть изолятора образует тепловой конус, который для лучшего отвода тепла посажен на теплоотводящую шайбу. Между центральным электродом и контактным стержнем, в зависимости от конструкции, размещают резистор или стеклогерметик. Изолятор в сборе завальцовывается в корпус.

В нижней части к торцу корпуса приваривают один или несколько боковых электродов.

«Горячо» и «холодно» или что такое калильное число

Та часть свечи, которая находится внутри камеры сгорания, во время работы двигателя на полной мощности должна иметь строго определенную температуру — от 500 до 600 градусов Цельсия. Разной степени форсированности двигатели имеют различную тепловую нагруженность, исходя из которой подбирается размер теплового конуса и площади контакта его и корпуса.

Если температура окажется ниже — свеча не будет «самоочищаться» и покроется нагаром. Через некоторое время электроды замкнутся и свеча перестанет работать. Это бывает тогда, когда установленные свечи слишком «холодные»- имеют слишком большое калильное число. Когда новые свечи двигателю «не понравились», он начинает начинает тяжело запускаться, часто «троить», трястись на холостом ходу.

Гораздо хуже, когда в мотор установили слишком «горячие» свечи. Из-за высокой температуры электродов и теплового конуса изолятора горючая смесь, попав в цилиндр, зажигается не от искры, а от раскаленных деталей свечи. Происходит это «спонтанно»- то раньше, то позже, двигатель резко теряет мощность, работает после выключения зажигания, могут «прогореть» клапаны и поршень.

Высокофорсированные, высокооборотные моторы оборудуют, как правило, «холодными» свечами. Они отлично себя чувствуют при больших нагрузках, но долгая работа на холостом ходу или с малыми нагрузками приведет к образованию слоя нагара.

Двигатели со средней степенью форсированности, например Ваз-овские, требуют свечей со средним значением калильного числа.

Малооборотистые нефорсированные моторы комплектуют свечами с малыми калильными числами — «горячими».

Что нужно знать о маркировке свечей

По отечественным ГОСТам это А17ДВРМ, где 17 — калильное число (выпускают свечи от 10 до 23 единиц). Остальные буквы обозначают конструктивные и размерные особенности. Нам сегодня нужна буква «Р» обозначающая, что в свечу встроен помехоподавительный резистор.

Вот пример маркировки фирмы NGK: BPR6ES11. Здесь цифра 6 — это калильное число (по шкале от 2 до 13 единиц), буква R показывает наличие резистора. У дорогих марок свечей вместо «R» стоит буква «Z» — это индуктивный резистор, он не приводит к потерям энергии искры. Цифра «11» в конце марки указывает на зазор 1,1 мм. Эта свеча подойдет для инжекторной «семерки».

Для карбюраторных моделей выбирайте свечи без буквы «Р» или «R» в маркировке: А17ДВМ, BP6E. У них нет встроенного помехоподавительного резистора, который ослабит и без того не слишком мощную искру. Зазор установите 0,5-0,6 мм для контактной системы зажигания и 0,8-0,9 для бесконтактной.

Дорогие свечи с платиновыми и иридиевыми электродами обладают хорошими характеристиками и работают очень долго. Но найти среди них модель для карбюраторных моторов очень трудно — все они идут со встроенным сопротивлением. Выход — выбрать модель с индуктивным резистором (Z в маркировке).

Как подобрать высоковольтные провода

Ошибка в выборе проводов может привести к ухудшению запуска мотора, повышению расхода топлива, нестабильной работе и «тупости» при разгоне. Все дело в том, что провода теперь выпускают силиконовые, с графитовой центральной жилой и повышенным распределенным сопротивлением.

Делается это для снижения уровня электромагнитных помех, которые могут помешать работе многочисленной бортовой электроники. Инжекторные системы зажигания имеют очень высокую энергию искры и для них эти провода подходят идеально.

А вот для карбюраторных машин провода нужно выбирать с наименьшим сопротивлением. Лучшее, что вы можете найти, это от 2 до 4 килоом на провод, «нулевых» проводов с медной жилой в продаже вообще не найти.

Как выбрать? Возьмите с собой мультиметр и попросите у продавца разрешения «промерить» несколько комплектов разных производителей. А иногда значение сопротивления проводов наносят на упаковку.

https://www.youtube.com/watch?v=8EfcfePiFXs

В трамблере карбюраторных машин, а точнее в его «бегунке» установлен еще один помехоподавительный резистор. Этот «пережиток прошлого» нужно заменить подходящим по размеру кусочком провода, ведь функцию этого элемента теперь выполняют высоковольтные провода.

Подводим итог:

Не ставьте свечи с малым калильным числом — они могут «убить» мотор.

Свечи с буквой «Р» или «R» в маркировке подходят только для инжекторных моторов.

Для карбюраторных машин выбирайте высоковольтные провода с минимальным сопротивлением, замените резистор из бегунка куском провода.

Источник: https://21074.ru/dvigatel/kak-pravilno-vybrat-svechi-zazhiganija/

Какие свечи зажигания на ваз 2107 инжектор лучше

ГлавнаяВаз 2110Какие свечи зажигания на ваз 2107 инжектор лучше

Свечи зажигания являются не только важнейшим техническим элементом, от которого непосредственно зависит работа автомобильного двигателя, но и отличный инструмент диагностики.

Состояние свечей зажигания — это основной показатель работоспособности двигателя, качества используемого топлива, а также всей системы зажигания, в целом.

Как правило, в автомобилях ВАЗ 2107 с контактной системой зажигания и карбюратором используются свечи А17ДВ, однако, подойдут и свечи таких производителей как: Bosh, Brisk, Champion, NGK. Для бесконтактной системы можно использовать свечи зажигания А17ДВ-10.

Диагностика автомобильного двигателя с помощью свечей зажигания

Как известно, свечи зажигания — это самый простой и эффективный инструмент для диагностики работы двигателя.

Проверять систему зажигания лучше всего после небольшого пробега (на горячем двигателе).

Если система зажигания настроена в соответствии со всеми правилами эксплуатации, выкрученные свечи должны иметь лёгкий светло-коричневый налёт, а электроды должны быть неповреждёнными и чистыми.

Почему закидывает свечи зажигания на Ваз 2107 инжектор?

Как правило, причина данной неполадки одна. При низких температурах кислород требует большего количества топлива, что даёт команду форсункам инжектора увеличить подачу бензина.

С этой задачей форсунки справляются добросовестно и подают горючее в камеру сгорания, после чего стартер создаёт в цилиндрах достаточно сильную компрессию, одновременно подавая искру для производства вспышки.

Как следствие, в условиях компрессии свечи зажигания осуществляют запуск при низком импульсе. Учитывая то, что идеальная компрессия бывает только в новом двигателе, она и является основной причиной залива свечей зажигания инжектора.

Если вы хотите, чтобы в зимний сезон двигатель ВАЗ 2107 заводился нормально, а свечи зажигания не заливало горючим, необходимо хоть раз в месяц «прогонять» расстояние 50-100 км со скоростью до 120 км/час. При этом желательно делать это на хорошем бензине.

Проверка искры на свечах ВАЗ 2107 инжектор

В случае, когда топливный насос в баке работает исправно, но при этом не запускается двигатель, значит существует проблема в системе зажигания. Прежде всего, необходимо проверить искровой разряд.

Для проверки искрового разряда на высоковольтных проводах используют разрядник.

В данном случае, применение разрядника обязательно, так как в инжекторных двигателях ВАЗ 2107 используется технология статического распределения зажигания с одновременной подачей высоковольтного напряжения на две свечи.

Другие проблемы двигателя, которые могут быть выявлены при диагностировании:

— электроды, покрытые смоляным нагаром свидетельствуют о переобогащённой топливной смеси инеккоректной работе карбюратора;— белый налёт на электродах — слишком бедная топливная смесь;— выгоревшие электроды — явный признак неверно подобранных свечей зажигания, либо использования некачественного бензина;— замасленность электродов говорит о неисправностях поршневой группы.

Как заменить свечи на Ваз 2107 инжектор?

На корректно работающем двигателе ВАЗ 2107 свечи зажигания могут прослужить более 30000 км пробега. Однако, рекомендуется после каждых 10000 км проверять свечи и, при необходимости, очищать их.

В процессе проверки и замены свечей зажигания следует быть очень осторожным и аккуратным: передвыкручиваением свечи надо очищать посадочные места. Это предотвратит попадание грязи в цилиндры двигателя.

Также не стоит прикладывать чрезмерных усилий, так как большая нагрузка на блок цилиндров может привести к их повреждению.

semerkavaz.ru

Свечи зажигания для ВАЗ 2107: карбюратор, диагностика, замена

Комплект свечей

Любой автомобилист знает о том, что в бензиновом двигателе используются свечи зажигания. Принцип их работы достаточно прост и интуитивно понятен, но все же в них может скрываться немало проблем.

Срок службы у свечей очень высокий, все зависит от того, карбюратор или инжектор подает топливо.

Следует учесть, что замена свечи на ВАЗ 2107 может не принести ожидаемого результата, так как на срок службы деталей влияет техническое состояние двигателя и других систем.

Для ВАЗ 21074 карбюратор подходят только те модели свечей, которые предназначены для такого типа впрыска. Если же в авто установлен инжектор, требования будут несколько иными.

Тип системы зажигания также важен для определения параметров свечи зажигания, применяемой для того или иного двигателя. Кроме того, по цвету электрода можно диагностировать многие неполадки.

Ответить на вопрос, почему свечи черного или красноватого оттенка, помогут опыт и логика.

Источник: http://www.allanda-auto.ru/vaz-2110/kakie-svechi-zazhiganiya-na-vaz-2107-inzhektor-luchshe.html

Какие свечи лучше на ВАЗ?

Свечи зажигания – неотъемлемый атрибут любого авто с бензиновым двигателем. Русская зима является настоящим испытанием для этих деталей. Именно в этот период года свечи все больше выходят из строя и водители начинают более тщательно обдумывать, какие свечи лучше на ВАЗ. Именно на эту тему мы сегодня и побеседуем более подробно.

Сегодня свечи на ВАЗ 2107, какие обычно ставят владельцы машин, производятся в Европе и Японии. К отечественным производителям свечей, к сожалению, водители испытывают мало доверия. В этом обзоре мы опишем несколько широкодоступных на нашем рынке свечей.

Обзор свечей для ВАЗа

  • Трёхэлектродные японские свечи NGK BUR6ET являются весьма распространённым вариантом. Стендовые испытания показывают хорошую устойчивость работы двигателя и неплохой прирост мощности – 4,4% (все приведённые параметры указаны в сравнении с «родными» ВАЗовскими свечами ЭЗ А17ДВРМ). Также они экономичны с точки зрения расхода бензина (3,9%). Вот какие свечи лучше для ВАЗ2114.
  • Французские свечи Beru Ultra-X 79 (4 электрода) наименее токсичны из всех прошедших стендовые испытания и описанных в этой статье свечей. Кроме того, эти свечи показали наибольшую экономию топлива (4,2%). Однако они несколько уступают японским аналогам по устойчивости и приросту мощности (всего 3,7%).
  • Наиболее устойчивыми оказались чешские трёхэлектродные свечи Brisk Extra. Кроме устойчивости, они обеспечили серьёзный прирост мощности двигателя – на целых 4,8%. Однако их серьёзным минусом оказалась незначительная экономия бензина. Решая, какие свечи лучше для Калины, многие останавливаются на этом варианте благодаря его надёжности.
  • Лучшим же показателем прироста по мощности (>6%) обладают из испытанных образцов свечи одноэлектродные Finwhale. При этом они несильно отличаются по устойчивости от с Brisk Extra и сравниваются по этому параметру с японскими свечами NGK. В то же время показатели экономности и токсичности у них ещё хуже, чем у Brisk Extra.
  • Немецкие свечи Champion совместили в себе экономичность (4,2%, как у Beru Ultra-X 79) и хороший прирост мощности (5,6%). Обладают такой же средней устойчивостью, как и Beru Ultra-X 79, уступая всем другим образцам.

Рекомендации по выбору свечей

Решая, какие выбрать свечи зажигания, нужно учесть, чего вы от них хотите. Если для вас главное — надёжность, то ваш вариант – Brisk Premium, Finwhale либо NGK BUR6ET. Если вы заботитесь об экономии топлива, то берите Champion, Beru Ultra-X 79 или NGK.

Максимальную производительность обеспечат свечи Finwhale (при этом снизится экономность) и Champion (мощность будет чуть ниже, но экономность гораздо выше). Вообще же, лучшие свечи – это оригинальные, то есть неподдельные.

К сожалению, сегодня можно, не зная об этом, купить много подделок, которые иногда заставляют водителей разочароваться в продукции хороших фирм.

Кроме того, при обслуживании ВАЗ 2110, какие лучше свечи, Вам подскажет техник, ведь это не настолько серьёзная проблема, как частота, с которой нужно их менять. Делать это надо каждые 15-20 тыс. км.

Источник: https://elhow.ru/tehnika/avto/remont-avtomobilja/elektrooborudovanie/svechi-zazhiganija/kakie-svechi-luchshe-na-vaz

Черные свечи зажигания на автомобиле ВАЗ-2107

Любой водитель знает, что без свечей зажигания работа бензинового двигателя невозможна. Автомобиль ВАЗ-2107 выпускается в модификациях только с бензиновыми моторами, поэтому на всех моделях «семерки» установлены свечи зажигания.

Так как ВАЗ-2107 имеет четырехцилиндровую систему, то и соответственно устройств создания искры в автомобиле четыре.

Выход из строя хотя бы одной из них приводит к ненормальной работе двигателя, которая проявляется в виде «троений», понижением мощности, медленным набором оборотов, пробоями, «рывковыми» движениями, быстрым нагревом мотора.

Это последствия вышедшей из строя только одной свечи, и чем больше их не работает, тем критичнее и опаснее это для движка «семерки». Самое опасное — это перегрев двигателя, в результате чего могут «погореть» кольца и поршня. Ремонт с заменой колец обойдется в приличную сумму, поэтому проще не допускать работу двигателя с длительным критическим перегревом. Причин перегрева много, но данная статья посвящена именно проблемам свечей зажигания.

Назначение устройств искрообразования

Они предназначены для создания искры, в результате чего происходит воспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя ВАЗ-2107. Она представляет собой цилиндрическую форму с контактами сверху и снизу. Сверху подсоединяется токоприемник, а снизу создается искра в определенное время работы. Это время обуславливается зажиганием.

Черные свечи на «семерке». Причины появления

Цвет нижнего наконечника устройств зажигания характеризует работу двигателя. Поэтому, если порой чувствуется подтраивание двигателя или плохой запуск, прежде всего необходимо проверить цвет на электродах.

Необходимо воспользоваться специальным ключом и визуально определить цвет электродов. Если же виден сплошной черный нагар, то это свидетельство неисправной работы двигателя.

Но отчего же возникает чернота? Этот вопрос мучает многих водителей, но попробуем разобраться вместе.

Чернота является главным свидетельством отложения сажи, причинами возникновения которой являются:

  1. Выставлено позднее зажигание, то есть, сгорание смеси в цилиндре происходит после того, как поршень достиг верхней мертвой точки и возвращается в нижнее положение. В то время, как известно, что смесь должна воспламеняться перед подходом поршня в верхнюю мертвую точку.
  2. Обогащение топливно-воздушной смеси. Происходит заливание устройств топливной смесью, в результате чего возникает нагар черного цвета. Необходима регулировка карбюратора.
  3. Масло, попавшее в цилиндр. В большинстве случаев является следствием прогорания поршневых колец, что обуславливает проведение капитального ремонта двигателя. Редко повреждаются маслосъемники, через которые и попадает масло.
  4. Раннее зажигание может свидетельствовать отложению сажи на электродах. Исправляется причина неполадки путем выставления точного зажигания.
  5. Свечи не соответствуют рекомендациям к данному типу двигателя. Необходимо приобрести другие, желательно российские.
  6. Необогащенная смесь возникает при регулировании подсосом воздуха либо большое количество топлива, либо воздуха. Необходимо выставить подсос в положение нейтральное — если двигатель холодный, и в крайнее утопленное положение — если мотор нагрелся свыше 80 градусов. Об этом детальнее рассмотрим ниже.
  7. Приобретенные устройства имеют брак. Редко возникает брак всех четырех, чаще одной. Устранение проблемы — приобретение новых.
  8. Отсутствует «самоочистка» электродов устройства. Возникает в увеличенных зазорах между электродами. Необходимо выставить зазоры, для карбюраторных моторов должен составлять 0,8 мм.
  9. Некачественный вид горючего. Нельзя заправлять топливо с октановым числом ниже того, который указывается в техпаспорте ВАЗ-2107. Для карбюраторных двигателей «семерок» нужно заливать бензин марки А-92. Примеси в топливе оседают на электроды и со временем нарушают искраобразовательный процесс, что и приводит к появлению нагара.
  10. Износ устройств, дающих искру. Это может быть и трамблер и свечи. Необходимо замена деталей.

Причин возникновения нагара много и все они должны быть устранены.

Как провести замену

Большинство водителей закрытыми глазами могут осуществить снятие и установку устройств искрообразования. Но водители-новички часто обращаются к сети интернет с запросами: как снять свечи зажигания на ВАЗ-2107? Для этого опишем последовательность действий: 1) Открыть капот, снять клеммы со всех четырех устройств.

Клеммы снимаются путем приложения легкой физической силы. 2) Взяв специальный ключ, выкрутить и произвести визуальный осмотр. Определить цвет контактов, черные свечи необходимо заменить. 3) Затягивать нужно плотно, но не перестараться.

Слабая затяжка может привести к разрыву устройства, а сильная — к прикипанию к головке цилиндра.

Как видно, последовательность очень проста и не приведет к возникновению трудностей.

Как влияет карбюратор на свечи

Через карбюратор подается та самая топливно-воздушная смесь, которая сгорает в камере. Карбюратор имеет заслонку, которая регулируется рычагом подсоса, установленного в салоне автомобиля ВАЗ-2107. Благодаря правильно выставленному положению заслонки, карбюратор подает смесь в камеру сгорания.

Теперь вы знаете основные причины возникновения нагара. Большинство причин можно устранить на ранних этапах эксплуатации авто, а некоторые требуют замены устройств или даже ремонта мотора. Удачных ремонтных работ!

Источник: http://provaz07.ru/dvigatel/chernye-svechi-zazhiganiya-na-avtomobile-vaz-2107.html

Свечи зажигания на ваз

Карбюраторные двигатели ВАЗ с контактной системой зажигания

ВАЗ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121

Основные характеристикиТип резьбы М 14/1,25Длина резьбы 19 ммКалильное число 17Тепловой корпус выступает за изолятор свечи

Зазор между электродами 0,5 – 0,7 мм

А17ДВ (Россия)А17ДВМ (Россия)AUTOLITE (США) 14-7DBERU (Германия) W7DBOSCH (Германия) W7DBRISK (Чехия) L15YCHAMPION (Англия) N10YDENSO (Япония) W20EPEYQUEM (Франция) 707LSMARELLI (Италия) FL7LPNGK (Япония/Франция) BP6EFINVAL (Германия) F501HOLA (Нидерланды) S12

WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1371

Карбюраторные двигатели ВАЗ с бесконтактной системой зажигания

2101-2107, 2108, 21081, 21083, Ока, Таврия, М 2141

Основные характеристикиТип резьбы М 14/1,25Длина резьбы 19 ммКалильное число 17Тепловой корпус выступает за изолятор свечи

Зазор между электродами 0,7 – 0,8 мм

А17ДВ-10 (Россия)A17ДВР (Россия)AUTOLITE (США) 64BERU (Германия) 14-7D, 14-7DU, 14R-7DUBOSCH (Германия) W7D, WR7DC, WR7DPBRISK (Италия) L15Y, L15YC, LR15YCHAMPION (Англия) N10Y, N9Y, N9YC, RN9YDENSO (Япония) W20EP, W20EPU, W20EXREYQUEM (Франция) 707LS, C52LSMARELLI (Италия) FL7LP, F7LC, FL7LPRNGK (Япония/Франция) BP6E, BP6ES, BPR6EFINVAL (Германия) F508HOLA (Нидерланды) S13

WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1378

Инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 8-клапанные

Тип резьбы М 14/1,25Длина резьбы 19 ммКалильное число 17Тепловой корпус выступает за изолятор свечи

Зазор между электродами 0,9 – 1,0 мм

А17ДВРМ (Россия)AC DECO (США) APP63AUTOLITE (США) 64BERU (Германия) 14R7DUBOSCH (Германия) WR7DCCHAMPION (Англия) RN9YCDENSO (Япония) W20EPREYQUEM (Франция) RC52LSMARELLI (Италия) F7LPRNGK (Япония/Франция) BPR6ESFINVAL (Германия) F510HOLA (Нидерланды) S14

WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1370

Инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 16-клапанные

Основные характеристикиТип резьбы М 14/1,25Длина резьбы 19 ммКалильное число 17Тепловой корпус выступает за изолятор свечи

Зазор между электродами 0,9 – 1,1 мм

АУ17ДВРМ (Россия)AC DECO (США) CFR2CLSAUTOLITE (США) AP3923BERU (Германия) 14FR-7DUBOSCH (Германия) WR7DCX, FR7DCU, FR7DPX,CHAMPION (Англия) RC9YCDENSO (Япония) Q20PR-U11EYQUEM (Франция) RFC52LSMARELLI (Италия) 7LPRNGK (Япония/Франция) BPR6ESFINVAL (Германия) F516HOLA (Нидерланды) 536

WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1372

Нравится 12 Подписаться

Для чего нужны свечи зажигания. наверное Вы знаете, а какие есть разновидности свечей, когда их нужно заменять и как выбрать качественные свечи зажигания для ВАЗ 2110 знают не все. Пробуем разобраться во всех этих вопросах, делимся опытом.

Зачем нужны свечи зажигания ?
Свеча зажигания обеспечивает введение искры в камеру сгорания, с целью воспламенения воздушно – топливной смеси.

Через сколько нужно менять свечи на ВАЗ 2110 ?В документации по автомобилю указанно, что свечи меняются раз в 30тыс.км. Однако на практике их меняют чаще.Главная причина — плохое качество топлива.Признаков, что свечи нужно заменить множество. Например, начинают плавать обороты двигателя на холостых, перерасход топлива,

плохой холодный запуск.

Что будет если долго не менять свечи зажигания ?
Со временем на свечах образовывается нагар и ухудшается качество искры, появляются пропуски вспышек и увеличивается расход бензина. Большая вероятность, что машина не заведется в мороз. После свеча начинает «коротить», что негативно сказывается на модуле зажигания.

Как проверить состояние свечей зажигания ?
Определить состояние свечей зажигания можно по нагару и зазору.

Как продлить срок службы свечей зажигания ? Есть такое понятие, как самоочищение свечей зажигание. Это в некотором роде очистка от нагара при работе двигателя на высоких оборотах. Следует правильно эксплуатировать автомобиль, соблюдать элементарные вещи. Например, не заливать свечи зимой или давать двигателю немного прогреться перед началом движения.


Какие свечи выбрать для ВАЗ 2110 ?

Свечи различают не только по фирмам изготовителя, но и по типу (одноэлектродные, многоэлектродные), а также по составу (обычные, иридиевые и платиновые). Все это заводит новичка в тупик, когда он пытается выбрать новые свечи зажигания. Можно доверится обзору свечей зажигания или поверить опросу и почитать отзывы автовладельцев о свечах.

Как заменить свечи на ВАЗ 2110 ?
В зависимости от двигателя потребуется разный свечной ключ, а в целом процедура достаточно простая. (8кл двигатель. 16кл двигатель ).

Итак, голосуем и оставляем отзывы о свечах зажигания ВАЗ 2110-12 :

  1. Какие свечи выбрали ?
  2. Какие свечи были до этого и сколько они отходили ?
  3. Впечатления и замечания по свечам зажигания

p.s. комментарии не по теме будут удаляться.

Применяемость свечей зажигания на автомобилях ВАЗ

Популярные статьи

  • Регулировка уровня топлива в поплавковой камере ка. Неправильно установленный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора может явиться. 385 views
  • «Провал» при нажатии на педаль «газ. Провал – внезапный перебой в работе двигателя автомобиля. Может возникнуть на. 359 views
  • Жиклеры карбюраторов Солекс. Карбюраторы семейства Солекс имеют практически одинаковое устройство (корпус, крышка). Но. 345 views
  • Установка момента зажигания (угла опережения зажиг. Установка момента зажигания – это одна из основных настроек. 314 views

Свежие комментарии

  • Mechanik on Пусковое устройство карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс Проверьте уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. Плюс проверьте качает ли бензонасос.
  • Борис on Пусковое устройство карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс После газа не работает на бензине. Двигатель запускается на 2-3 секунды и глохнет. Через пол минуты то же самое.
  • Борис on Пусковое устройство карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс двигатель запускается но через 2-3 секунды глохнет. через 0,5 минуты то же самое
  • Андрей on Замена порогов на автомобиле ВАЗ 2108 Спасибо полезная статья. тоже предстоит на восьмаке менять порог.

Автоновости

(C) 2011 — 2017 twokarburators.ru

Источники: http://www.drive2.ru/b/2677247/, http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/vybor-komplektuyushih/356, http://twokarburators.ru/?p=573

Источник: http://ladafakt.ru/svechi-zazhiganiya-na-vaz.html

Свечи зажигания Ваз 2104-2105-2107

Свечи зажигания испытание на герметичность и электрическое

Замена коммутатора зажигания ваз 2107, сборка и разборка распределителя ваз 2105 своими руками, проверка системы ваз 2104. Инструкции по ремонту системы зажигания двигателя. Диагностика электрооборудования лада 2105. Инструкции по ремонту электрооборудования: системы зажигания, стартера лада 2104.

Эксплуатация генератора, аккумулятора, очистителя. Схема лада 2107.

Свечи зажигания с нагаром или загрязненные перед испытанием очистите на специальной установке струей песка и продуйте сжатым воздухом.

Если нагар светло-коричневого цвета, то его можно не удалять, так как он появляется на исправном двигателе и не нарушает работы системы зажигания

После очистки осмотрите свечи и отрегулируйте зазор между электродами. Если на изоляторе свечи ваз 2104 имеются сколы, трещины или повреждена приварка бокового электрода, то свечу замените.

Зазор между электродами свечей зажигания должен быть в пределах 0,5–0,6 мм для обычной системы зажигания и 0,7–0,8 мм — для бесконтактной системы ваз 2107. Зазор проверяйте круглым проволочным щупом.

Проверять зазор плоским щупом нельзя, так как при этом не учитывается выемка на боковом электроде, которая образуется при работе свечи. Зазор регулируйте подгибанием только бокового электрода свечи.

Испытание на герметичность. Вверните свечу в соответствующее гнездо на стенде и затяните динамометрическим ключом моментом 31–39 Н·м (3,2–4 кгс·м). Создайте в камере стенда давление 2 МПа (20 кгс/см2). Накапайте из масленки на свечу несколько капель масла или керосина; если герметичность нарушена, то будут выходить пузырьки воздуха, обычно между изолятором и корпусом свечи.

Электрическое испытание. Вверните свечу в гнездо на стенде и затяните указанным выше моментом. Отрегулируйте зазор между электродами разрядника на 12 мм, что соответствует напряжению 18 кВ, а затем насосом создайте давление 0,6 МПа (6 кгс/см2). Установите наконечник провода высокого напряжения на свечу лада классика и подайте на нее импульсы высокого напряжения.

Если в окуляре стенда наблюдается полноценная искра между электродами свечи, то свеча считается отличной. Если искрение происходит между электродами разрядника, то следует понизить давление в приборе и проверить при каком давлении наступает искрообразование между электродами свечи ваз 2105. Если оно начинается при давлении ниже 0,3 МПа (3 кгс/см2), то свеча дефектная.

Допускается несколько искрений на разряднике. Если искрообразование отсутствует на свече и на разряднике, то надо полагать, что на изоляторе свечи имеются трещины и что разряд происходит внутри, между массой и электродами. Такая свеча выбраковывается.

Источник: http://vazclub.com/vaz/2104-2105-2107/remont/elektrooborudovanie/sistema-zazhiganiya/svechi-zazhiganiya.html

Какие свечи ставить на ваз 2107 инжектор?

Как правило, в автомобилях ВАЗ 2107 с контактной системой зажигания и карбюратором используются свечи А17ДВ, однако, подойдут и свечи таких производителей как: Bosh , Brisk , Champion , NGK . Для бесконтактной системы можно использовать свечи зажигания А17ДВ-10.

Какие свечи лучше ставить на ваз 2107?

Свечи зажигания для ВАЗ (Lada) 2107

Места Произ-тели Голоса
1. BRISK 18 18 0
2. Bosch 15 15 0
3. Denso 12 15 3
4. NGK 9 13 4

Какой должен быть зазор на свечах ваз 2107 инжектор?

Согласно руководству по эксплуатации ВАЗ-2105, ВАЗ2107, зазор между электродами свечей зажигания для контактной системы зажигания (КСЗ) должен составлять 0,5-0,6 мм, для бесконтактной системы зажигания (БСЗ) — 0,7-0,8 мм, зазоры свечей в инжекторном двигателе — 1,0-1,3 мм.

Какие свечи лучше ставить на классику?

Свечи зажигания ЛАДА: топ 10 вариантов

  1. 1 место: NGK B9Eg-3530.
  2. 2 место: Denso PK20PR-P8. …
  3. 3 место: Brisk Extra Dr15Tc-1. …
  4. 4 место: Bosch Platinum WR7DP. …
  5. 5 место: BOSCH WR7DPX. …
  6. 6 место: NGK BPR6 ES-11. …
  7. 7 место: BRISK LR15YCY-1. …
  8. 8 место: DENSO W20EPR-U11. …

Как зазор на свечах влияет на расход топлива?

Например, если нарушить величину зазора свечи на четырехтактном двухлитровом четырехцилиндровом восьмиклапанном двигателе всего на 1/5 миллиметра, это увеличит расход топлива на 4% и приведет к потере двигателем мощности примерно на столько же.

Какие зазоры должны быть на свечах ваз 2101?

Зазор между электродами должен быть 0,5-0,6 мм. Регулировка выполняется путем подгибания бокового электрода свечи.

Какие свечи лучше ставить на ваз 2101?

Свечи зажигания для ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106

Места Произ-тели Рейтинги
1. NGK 24%
2. BRISK 14%
3. Finwhale 9%
4. BERU 4%

Какие свечи ставить ваз 2101?

Свечи зажигания NGK на «классику» (ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107) Подберем свечи зажигания NGK (Япония-Франция) на карбюраторные и инжекторные двигателя «классических» автомобилей ВАЗ (2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107) с контактной и бесконтактной системой зажигания.

Какие свечи зажигания лучше на ваз 2108 карбюратор?

— Стандартные свечи зажигания для 8-ми клапанных карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 – А17ДВР, А17ДВРМ, А17ДВРМ1, для инжекторного 8-ми клапанного двигателя 2111 — А17ДВРМ.

Какие свечи лучше поставить на ваз 2107 карбюратор?

Как правило, в автомобилях ВАЗ 2107 с контактной системой зажигания и карбюратором используются свечи А17ДВ, однако, подойдут и свечи таких производителей как: Bosh , Brisk , Champion , NGK . Для бесконтактной системы можно использовать свечи зажигания А17ДВ-10.

Какие свечи зажигания лучше для газа метана?

Идеальным решением для машины с газовым оборудованием будет применение «газовых» свечей, лучше подходят иридиевые или платиновые, только стоимость их значительно выше стандартных. Штатные искрообразователи тоже будут отлично работать, но для этого важно помнить о необходимости регулировки зазоров каждые 5-7 тыс. км.

Какие свечи лучше. Как правильно подобрать свечи зажигания для автомобилей ВАЗ? Какую марку свечи зажигания выбрать

Свечи зажигания

являются одной из важнейших деталей в любой системе зажигания, поэтому к их выбору и дальнейшей эксплуатации следует подходить очень ответственно. В зависимости от выбранного типа свечей и качества их установки будет зависеть, насколько стабильным и, главное, своевременным будет искрообразование, что напрямую влияет на качество работы двигателя.

Рассмотрим основные характеристики свечей:

  • Номер плавки. Не случайно эта характеристика стоит первой в нашем списке – обратите на нее внимание при покупке свечей. Он показывает давление в цилиндре двигателя, при котором происходит калильное зажигание. Показатель обязательно должен соответствовать параметру, установленному для двигателя вашего автомобиля.

Консультации. Если вы не смогли найти свечи с требуемым калильным числом, а автомобилю срочно нужно быть в движении, допустима кратковременная работа свечей с более высоким калильным числом.Не допускайте использования на своем автомобиле свечей зажигания с параметром, не соответствующим указанному — это чревато прогаром клапанов, поломкой головки цилиндра двигателя и т.п.

  • Зазор. Это расстояние между «сердцевиной» и боковым электродом. Если она каким-либо образом изменилась, то можно восстановить прежнее расстояние вручную, но лучший выход в этом случае – замена свечи (как говорится, «от греха подальше»).
  • боковые электроды.Стандартная конструкция свечи зажигания имеет один электрод. Но во многих современных моделях боковых электродов несколько (2,3,4 шт.). Некоторые ошибочно полагают, что чем больше заземлителей, тем большее количество создаваемых искр. Это в корне неверное мнение. Искра по-прежнему будет только одна — процесс ее образования станет более стабильным, соответственно, на малых оборотах двигатель будет работать стабильнее. В последнее время в продажу поступили свечи без боковых электродов. В таких моделях действительно искра образуется несколько раз, с разной периодичностью.Таким образом создается так называемая «шагающая» искра, обеспечивающая лучшее воспламенение смеси. Из-за (более сложной) технологии создания таких свечей цена изделия значительно выше традиционных моделей.

  • Рабочая температура. Она колеблется от 500 до 900 градусов при любом режиме работы двигателя. Если температура падает ниже минимального предела, то на изоляторе свечи образуется нагар – он может закоротить свечной зазор.При повышении температуры выше максимально допустимого предела возникает калильное зажигание. Поскольку этот процесс невозможно контролировать, это может привести к сбоям в работе двигателя.
  • Тепловая характеристика. Выражается зависимостью изолирующего конуса и сердечника от работы двигателя. Свечи делятся по этому критерию на две основные категории: «холодные» и «горячие». Первый вариант используется, если температура нагрева свечей должна быть ниже температуры калильного воспламенения, а мощность двигателя при этом может быть максимальной.Второй вариант используется в двигателях, в которых самоочистка свечей должна запускаться при низких температурных нагрузках.

Рейтинг лучших производителей свечей на карбюраторные автомобили ВАЗ-2112, 2115 и Нива

Так как Нива и некоторые модели ВАЗ (2101-2107, 2112 и 2115) имеют в своей конструкции достаточно большое количество схожих деталей (имеются в виду только автомобили с карбюратором), для них вполне подходят одинаковые свечи зажигания. Рассмотрим лучших производителей свечей на карбюратор ВАЗ 2112, 2115 и Нива:

  1. Бош W7DTC.При их использовании наблюдается очень стабильная работа двигателя и незначительное увеличение его мощности. Топлива расходуется достаточно много.
  2. Бодрый LR15TC. Самый бюджетный вариант из всех представленных в списке. Свечи показывают хорошие результаты при эксплуатации. Расход топлива при их использовании несколько выше по сравнению с другими вариантами, однако для своей ценовой категории это вполне неплохой продукт.
  3. НГК БУР6Е. При их использовании двигатель работает достаточно стабильно. Свечи практически нетоксичны, сделаны очень качественно, поэтому устойчивы к износу.При максимально открытом дросселе увеличить мощность двигателя.
  4. Чемпион N9BYC4. Свечи в своей конструкции содержат три боковых электрода. Они отлично снижают расход топлива, устойчивы к износу, незначительно увеличивают мощность двигателя.

Рейтинг лучших свечей зажигания для инжекторных автомобилей ВАЗ-2112, 2115

Большинство производителей указывают различные интервалы замены свечей зажигания. В принципе, для ВАЗовского автопрома характерен общий показатель в 25-30 тысяч километров пробега автомобиля.

Совет. Конечно, если вы заметили какие-либо неисправности в работе вашего автомобиля или выход из строя одной из свечей при меньшем пробеге, то желательно сразу же заменить эту деталь.

Свечи, которые устанавливаются на ВАЗ-2112 и 2115, практически идентичны между собой, поэтому мы будем рассматривать номинал свечей, общий для обеих моделей автомобилей. Они могут несколько отличаться по своему составу, внешнему виду и т. д. Но имеют одинаковые характеристики. Предлагаем вашему вниманию пятерку самых популярных производителей свечей для инжекторных ВАЗ-2112 и 2115:

  1. Чемпион RC9YC.английские свечи. Расход топлива низкий, отличаются «выносливостью» и значительной мощностью при работе двигателя на высоких оборотах.
  2. НГК BCPR6ES-11. Отличаются доступной ценой и при этом впечатляющей работой: устойчивы к износу, стабилизируют работу двигателя, а также способны увеличивать его мощность при условии, что дроссельная заслонка открыта «на максимум».
  3. Бодрый DR15YC. Недорогая модель инжекторных свечей зажигания чешского производства отлично подойдет для автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях: благодаря удлиненному изолятору сердечники свечей зажигания быстро и идеально самоочищаются.
  4. Бош FR7DCU. Производитель, зарекомендовавший себя с лучшей стороны. В конструкцию свечей входит медный центральный электрод, покрытый хромоникелевой оболочкой – это повышает ее устойчивость к коррозионным процессам и эрозии. Свечи Бош при испытаниях показывают не очень высокие, но достаточно стабильные результаты.
  5. Беру 14ФР-7ДУ. По своей конструкции эти свечи очень похожи на свечи Бош: сердечник покрыт никелевой оболочкой, что делает свечи также устойчивыми к коррозии и эрозионным процессам.А благодаря конической юбке свечи довольно быстро самоочищаются. Кроме того, свечи от Беру отличаются одной «фишкой»: они дают искру большой мощности – топливо сгорает очень эффективно и максимально.

Мы представили вашему вниманию список лучших производителей свечей зажигания для автомобилей серий ВАЗ-2112, 2115 и Нива. Обязательно обращайте внимание на внешний вид свечей при выборе подходящей модели. Мы уверены, что вы можете сделать хороший выбор. Удачи!

Замена свечей зажигания: видео

Согласно техническому регламенту свечи зажигания в двигателях 21116 и 21126 следует менять во время ТО-2, то есть через 30 тыс. км пробега.На самом деле этот срок можно продлить в полтора раза, если речь идет о щадящем режиме работы. Но не стоит этого делать, если машина на гарантии (тогда замена осуществляется по регламенту). Здесь мы перечисляем, какие свечи зажигания подходят для каждого из этих двигателей. Будем считать, что владелец Калины-2 пользуется каталогами следующих фирм: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

  • ОАО ЗАЗ (Россия) — АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
  • BERU (Германия) — 14ФР-7ДУ, 14Р-7ДУ;
  • ЧЕМПИОН (Англия) — RC9YC, RN9YC;
  • NGK (Япония) — BCPR6ES, BPR6ES;
  • DENSO (Япония) — Q20PR-U11, W20EPR;
  • BRISK (Чехия) — DR15YC, LR15YC;
  • BOSCH (Германия) — FR7DCU, WR7DC.

Слева марка продукта, подходящего для 16-клапанного двигателя, справа — для . Вы могли заметить, что здесь не были указаны свечи с тонким электродом, иридиевые и т.п. Затем используется тонкий электрод для обеспечения надежности зажигания на высоких оборотах (7000, 8000 об/мин и более), но для двигателей ВАЗ выше 6000 об/мин срабатывает отсечка. Иридиевые свечи имеют в своей конструкции тонкий центральный электрод, но как мы уже выяснили, переход на использование таких деталей — пустая трата денег, и не более того.Долговечность иридиевых свечей зажигания примерно соответствует величине «жизни» свечи с медным электродом стандартного сечения. Выбор остается за владельцем.

Появилось керамическое покрытие — срочно меняем свечи!

По своим эксплуатационным параметрам, в том числе по долговечности, все компоненты перечисленных изделий практически не отличаются друг от друга. Это подтверждают отзывы автовладельцев, высказанные на различных форумах и т.д. Возможно, есть более дорогие комплектующие, использование которых позволит банальной заменой увеличить мощность, крутящий момент двигателя или какие-то другие характеристики.А вот установив такие свечи в мотор 21126, скорее всего, о гарантии на коробку придется забыть. С техникой всегда так: нужно представлять, что именно мы делаем и чего хотим добиться в результате.

Подбор свечей для современных двигателей ВАЗ

Показания к замене свечей:

  • Если на конусе изолятора и электродах присутствует черный нагар («замша»), то можно произвести очистку или замену. Очистка осуществляется, в том числе, путем нагревания.При замене лучше использовать свечи с чуть меньшим калильным числом, чем раньше;
  • Если поверхность изолятора выглядит как желтоватая глянцевая керамика, то свечу зажигания необходимо заменить. При этом образуется стекловидная глазурь. Он электропроводен.

В первом из рассмотренных случаев нагар образуется из-за того, что не все элементы свечи нагреваются в достаточной степени, и не происходит самоочищения. Это может произойти, когда автомобиль используется для коротких поездок с малыми скоростями, частыми пусками и остановками.Такой же эффект характерен для работы двигателя при низких температурах. Логично, что в таких ситуациях рекомендуемой заменой будет свеча с меньшим калильным числом, чем предусмотрено производителем. Можно попробовать поставить свечи А14ДВРМ вместо А17ДВРМ в 8-ми клапанный двигатель и тд. Только вот такую ​​замену надо согласовывать с дилером.

Сравнение аналогов А17ДВРМ, выпускаемых под разными торговыми марками

Одно из интернет-изданий провело сравнительный тест свечей зажигания, предназначенных для двигателя ВАЗ-21116.Испытывались аналоги свечи А17ДВРМ следующих фирм:

  • АПС, Бош, Бриск — Российское производство;
  • Bosch Platinum, Beru, Finwhale — Германия;
  • NGK, Denso — Япония;
  • Эйкем – Франция;
  • Чемпион — «Сделано в Европейском Союзе».

Обратите внимание, испытания проводились на 8-клапанном двигателе ВАЗ-2111 (форсунки, лямбда-зонд, без катализатора, «Январь-5.1»). Все замеры проводились на стенде.


Выбор свечи зажигания для 8-клапанного двигателя 21116

Результат проведенных испытаний представлен на фото в виде графиков. Как видите, покупать импорт все же имеет смысл: использование свечей зажигания Bosch, а также продукции марок Finwhale, Brisk и Champion обеспечит заметный прирост мощности. Если хотите сэкономить на топливе, то спрашивайте продукцию NGK в магазинах. Дополнительные комментарии здесь излишни.

Двигатели

Форсированные отличаются повышенным значением компрессии, а двигатели ВАЗ.Установив свечи зажигания Brisk, вы можете не беспокоиться о наличии искры при высоком давлении. Но учтите, что свечи NGK имеют схожие характеристики. Получается, что лучшим выбором следует считать именно продукцию NGK, однако в последнее время появились подделки под этим брендом. А «римейк», похоже, сейчас идет из Франции, как это описано в фильме.


  • Калина 2 после 100 тыс. км. пробег. Стоит ли…

Свечи зажигания от Champion.

Свечи зажигания Champion RC9YC, разработанные в ЕС, имеют низкие значения CV, высокую стабильность во время работы и повышенную мощность при высоких оборотах двигателя.

НГК

Свечи зажигания производства NGK.

Японские свечи зажигания BCPR6ES-11 одни из самых доступных на рынке в ценовой категории.

Двигатель с такими свечами работает очень стабильно, а на полном газу способен развивать мощность на 4,5% больше, чем со штатными свечами. При тестировании на стенде показывает результат по расходу топлива, который равен 3.на 9% меньше показателя «сток».

Денсо

Свечи зажигания Denso.

DENSO Q20TT имеет тонкий электрод из недрагоценных металлов, что в первую очередь благотворно сказывается на его стоимости. Благодаря такой форме свечи в двигателе ощущается стабильный прирост мощности, оживают разгон и динамика, а также снижается расход топлива.

Многие владельцы ВАЗ-2112 отмечают максимально ровную и стабильную работу двигателя на холостом ходу.

Быстрый

Свеча зажигания

Brisk DR15YC производства Чехии, имеет медный сердечник и удлиненный изолятор центрального электрода. Последнее позволяет быстро переходить в режим самоочистки, поэтому данная свеча хорошо подходит для автомобилей, эксплуатируемых в городских условиях. Интервал замены свечей зажигания напрямую зависит от типа и качества используемого топлива.

Бош

Свеча зажигания Bosch.

Bosch FR7DCU имеют в своей конструкции медный сердечник, помещенный в хромоникелевую оболочку, что повышает стойкость электрода к коррозии и эрозии.Никелевое покрытие предотвращает заедание резьбы и защищает корпус вилки от вредного воздействия агрессивных сред. Свеча этой фирмы показала стабильную и динамику при разгоне.

Финвал

Свеча зажигания от FINWHALE.

Корпус свечи зажигания Finwhale F516 имеет гальваническое покрытие и изготовлен из стали высокой пластичности, снабжен высокой электроизоляцией, за счет чего повышены теплопроводность, механическая прочность благодаря высокому содержанию оксида алюминия на изоляторе.Для того чтобы электроды меньше выгорали, их изготавливают из никелевого сплава.

Внимательно прочитав эту статью, вы легко сможете подобрать для себя такие свечи, которые необходимы именно вам, исходя из ваших потребностей, возможностей и предназначения.

Рекомендуемые свечи на Приору/Калину/Гранту . Производитель рекомендует использовать отечественные свечи зажигания А17ДВРМ и А15ДВРМ или их импортные аналоги. В зависимости от модели двигателя применяют разные свечи зажигания.Например, свечи на Приору 16 клапанную: АУ17ДВРМ, а на 8 клапанную: А17ДВРМ. Таблица совместимости свечей зажигания для всех автомобилей ВАЗ:


Каталожные номера свечей зажигания ВАЗ .

  • Лада Приора: 21120-3707010-00, 21120-3707010-01.
  • Лада Калина: 21110-3707010-00, 21110-3707010-01.
  • Лада Гранта: 21110-3707010-00, 21110-3707010-03.
  • Лада Калина 2: 21110-3707010-00, 21110-3707010-03.
Цена на свечи зажигания зависит от производителя и региона.примерная стоимость 200-500р. за комплект.

Типы свечей зажигания . Свечи могут различаться по количеству электродов: одноэлектродные (стандартные), многоэлектродные. А также по типу: Обычные (обычные), иридиевые, платиновые. Производитель рекомендует использовать обычные одноэлектродные свечи зажигания для ВАЗ.

Срок службы свечей зажигания зависит от условий эксплуатации. В соответствии с регламентом ТО автомобилей Лада Приора, Калина и Гранта свечи зажигания следует менять каждые 30 000 км.Однако в некоторых случаях (например, при запуске двигателя в сильный мороз) можно испортить новые свечи зажигания – залить их бензином. Совет: не выбрасывайте старые свечи, а используйте их в таких случаях.

Кстати владельцы ВАЗ десятого семейства в опросе «

Свечи зажигания

– это не только важнейший технический элемент, от которого напрямую зависит работа двигателя автомобиля, но и прекрасный диагностический инструмент. Состояние свечей зажигания является основным показателем работы двигателя, качества используемого топлива, а также всей системы зажигания в целом.Как правило, в автомобилях ВАЗ 2107 с контактной системой зажигания и карбюратора используются свечи зажигания А17ДВ, однако подходят и свечи зажигания таких производителей, как Bosh, Brisk, Champion, NGK. Для бесконтактной системы можно использовать свечи зажигания A17DV-10.

Диагностика двигателя автомобиля с помощью свечей зажигания

Как известно, свечи зажигания являются самым простым и эффективным средством диагностики работы двигателя. Лучше всего проверять систему зажигания после небольшого пробега (на горячем двигателе).Если система зажигания настроена по всем правилам эксплуатации, выкрученные свечи должны иметь небольшой светло-коричневый налет, а электроды должны быть целыми и чистыми.

Почему на ваз 2107 инжектор свечи кидает?

Как правило, причина этой проблемы одна. При низких температурах кислороду требуется больше топлива, что дает команду форсункам увеличить подачу бензина. Форсунки справляются с этой задачей на совесть и подают топливо в камеру сгорания, после чего стартер создает в цилиндрах достаточно сильную компрессию, одновременно подавая искру для получения вспышки.Как следствие, в условиях сжатия свечи зажигания запускаются с низким импульсом. Учитывая, что идеальная компрессия бывает только в новом двигателе, это основная причина залития свечей инжектора.
Если вы хотите, чтобы к зимнему сезону двигатель ВАЗ 2107 запускался нормально, а свечи зажигания не заливались топливом, необходимо не реже одного раза в месяц «проезжать» расстояние 50-100 км со скоростью до 120 км/ч. Желательно делать это на хорошем бензине.

Проверка искры на свечах ВАЗ 2107 форсунка

В случае, когда топливный насос в баке работает исправно, но двигатель не заводится, значит есть проблема в системе зажигания.В первую очередь нужно проверить искровой разряд. Для проверки искрового разряда на высоковольтных проводах используйте проставку. При этом использование искрового разрядника обязательно, так как в инжекторных двигателях ВАЗ 2107 используется технология статического распределения зажигания с одновременной подачей высокого напряжения на две свечи.

Другие проблемы двигателя, которые можно выявить при диагностике:

— покрытые смолистым нагаром электроды свидетельствуют о переобогащенной топливной смеси и некорректной работе карбюратора;
— белый налет на электродах — слишком бедная топливная смесь;
— подгоревшие электроды — явный признак неправильно подобранных свечей зажигания, либо использования некачественного бензина;
— замасленность электродов свидетельствует о неисправности поршневой группы.

Как заменить свечи на ВАЗ 2107 инжектор?

На исправно работающем двигателе ВАЗ 2107 свечи зажигания могут прослужить более 30 000 км. Однако рекомендуется проверять свечи зажигания через каждые 10 000 км пробега и при необходимости очищать их.
В процессе проверки и замены свечей зажигания следует быть очень внимательным и аккуратным: перед тем, как выкрутить свечу зажигания, необходимо очистить посадочные места. Это предотвратит попадание грязи в цилиндры двигателя. Также не следует прилагать чрезмерных усилий, так как большая нагрузка на блок цилиндров может их повредить.

Заливки свечей ВАЗ 2107 инжектор 8 клапанов. Почему заливает свечи на форсунку

Машина не заводится с первой попытки, а со второй и третьей попытки завестись становится все проблематичнее? В холодную зиму после морозной ночи такая ситуация встречается довольно часто. И, как правило, виноват не недостаток топлива, не аккумуляторная батарея и не стартер.

Виновники — автомобильные свечи, предназначенные для формирования искрового разряда, которые по каким-то причинам перестали искрить.«Наверное, свечи залиты?» — язвительно спрашивают соседи по парковке, которым удалось завести машину с первого раза. Так что же значит — заправить свечи зажигания?

Теоретически рассмотрим процесс запуска двигателя. Стартер запускает двигатель автомобиля. Это электродвигатель, который вращает двигатель.

Именно он запускает двигатель автомобиля — стартер

Стартер приводит впускные клапаны, подающие в камеру сгорания.Свеча в это время посылает от катушки зажигания к высоковольтным проводам искру, которая зажигает ТВС. Получается своеобразный микровзрыв, от которого запускается двигатель, по цепочке приходят в движение поршни клапанов и все остальные механизмы и узлы автомобиля. Если где-то в этой области возникнет неисправность, то и расход топлива увеличится.

Паспортные данные о расходе топлива автомобилей Lifan

Кто подарил свечам «душ»

Для стандартного запуска системы необходим хороший стартер, мощная батарея и соответствующая температура окружающей среды.Но морозную погоду при температуре ниже -15 градусов нельзя назвать адекватной даже для человека, только что вышедшего из теплого дома. Слишком холодная топливно-воздушная смесь: бензин плохо смешивается с воздухом, который на морозе содержит много кислорода.

При температуре -30 градусов смесь вообще отказывается смешиваться. И чем больше кислорода в воздухе, тем больше требуется бензина. И автомобильная электроника дает команду форсункам: больше топлива! Бензин поступает в камеру сгорания, аккумулятор «на последнем издыхании» пытается прокрутить стартер, создать компрессию в цилиндрах и даже дать энергию для выработки искры, вспышки на катушки зажигания.

Бензин!

Если бы компрессия была достаточной, хватило бы даже самой слабой искры, но ее, как правило, не хватает. А форсунки продолжают лить бензин. С каждым оборотом двигателя в камеру сгорания поступает все больше и больше бензина, он разливается все вокруг. А свечи, попав «под бензиновый душ», уже не способны дать искру.

провокаторы флуда

Некоторые факторы могут спровоцировать залитие свечей. К ним относится крайне изношенный двигатель: его поршни не в состоянии создать необходимое давление.

Поршни этого двигателя от Lifan Smiley перестали запускать двигатель на морозе

Поэтому двигатель на морозе так и не заводится. Свечи заливают и в автомобили, у которых старый карбюратор. Хотя их система впрыска считается простой, она устарела. Если карбюратор неправильно отрегулирован, то он заливает топливо в камеру, а зимой заливает свечи. При этом, если машина не заводится, карбюратор продолжает подавать топливо, как будто завелся.У карбюратора нет «чувства меры».

Карбюратор и система управления впрыском

Поэтому перед наступлением холодов карбюратор нужно отрегулировать. Автомобили с системой впрыска топлива также не очень вежливы в обращении со свечами зажигания. Бортовой компьютер в мороз дает команду форсункам подать больше топлива в воздушную смесь, но при слабом аккумуляторе искры тоже не хватает для воспламенения топлива, в результате свечи залиты.И хотя специальные датчики следят за подачей топлива и работой двигателя на форсунке, машина все равно может не завестись. Если не получается запустить двигатель с первого раза, нужно немного подождать и повторить попытку.

Некачественный бензин и масло

Провокаторы для залива свечей некачественный бензин и масло.

И если ситуация с заправкой свечей зажигания повторяется практически каждое утро, да еще и в не очень холодную погоду, то стоит обратить внимание на качество самих свечей и свечных проводов.Опытные автомобилисты, предполагая, что может произойти в зимний период, успевают подготовиться загодя. Как правило, устанавливается мощная батарея и со временем необходимо контролировать уровень ее заряда.

Слабый аккумулятор

Зимой плохой (дохлый) аккумулятор обязательно покажет себя

В мороз слабый аккумулятор не способен создать необходимое напряжение на свечах двигателя, слабая искра не воспламеняет топливо. И если летом можно завести и ездить со слабо заряженным аккумулятором, то зимой такая «номерка» не подойдет.

Плохое топливо

Также заливают свечи из-за некачественного топлива, поэтому рекомендуется заправляться на проверенных заправках, особенно зимой. Сами свечи необходимо контролировать, а при необходимости приобрести новые.

Чтобы свечи не заливались в мороз, рекомендуется придерживаться следующей последовательности: сначала включить ближний свет фар на несколько секунд. Так аккумулятор получит небольшую нагрузку. Затем нужно выключить фары и, выждав 1 – 2 минуты, попробовать прокрутить стартер, а затем запустить двигатель.Если попытка не увенчалась успехом, можно повторить ее через 5 – 7 минут. Если все же мощности батареи не хватает, то ее следует снять и отнести на ночь в тепло.

Выход есть всегда!

Залитые свечи, как следует из вышеизложенного, являются одной из самых частых проблем автовладельцев, особенно новичков, которым не приходилось эксплуатировать автомобиль зимой.

Но даже неопытные водители найдут выход из любой ситуации: аккумулятор можно подзарядить, а свечи продуть, почистить и просушить или купить новые.При этом стоимость свечей небольшая.


Почему заливают свечи ВАЗ 2109? Раз вы читаете эту статью, то прекрасно знаете, что если автомобиль ВАЗ 2109 залить свечи, двигатель не заведется. двигатель, потому что искра не возникает на свече зажигания, залитой бензином.
Причины залива свечей ВАЗ 2109:
1) Заклинила игла поплавкового клапана карбюратора.
2) Слишком высокий уровень бензина в поплавковой камере.
3) Прогрев двигателя с закрытой воздушной заслонкой и последующая попытка запуска
снова заглох двигатель с закрытой воздушной заслонкой (подсос).
4) Нарушены (неправильно выставлены) фазы газораспределения

1) Игла поплавкового клапана карбюратора регулирует уровень бензина в поплавковой камере. Игла может залипать в разных положениях: если она застрянет в закрытом состоянии, то ВАЗ 2109 вы не заведете, так как бензин не будет поступать в поплавковую камеру. Если игла застрянет в полностью открытом состоянии, то карбюратор начнет поливать бензин в коллектор и цилиндры ВАЗ 2109. При этом смесь получается обогащенной и при полностью закрытом всасывании свечи могут быть полностью заполненным.
Что делать, если заливает свечи из-за неисправной иглы поплавкового клапана? Ответ прост — нужно заменить иглу и правильно выставить уровень бензина в поплавковой камере карбюратора ВАЗ 2109.
2) Если уровень бензина в поплавковой камере слишком высокий, игла работает нормально, но поплавковый механизм настроен так, что уровень бензина слишком высокий. Последствия этого опять же неприятные: заливание свечей и слишком большой расход бензина.
Способ устранения: установить правильный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора без замены иглы.
3) Некоторые товарищи прогревают карбюраторный двигатель ВАЗ 2109 следующим образом:
заводят машину с закрытым подсосом, оставляют работать для прогрева, а сами идут домой пить чай. Выпили чаю, подошли, а машина заглохла. Они пытаются запустить его, но он не запускается. Не заводится, потому что свечи залиты бензином. Ошибка любителей попить чаю при прогреве карбюраторного двигателя ВАЗ 2109 заключается в следующем: по мере прогрева двигателя необходимо приоткрывать дроссельную заслонку.По мере прогрева двигателя меняются условия горения горючей смеси в цилиндрах автомобиля, если изначально искра слабая и цилиндр холодный, то по мере прогрева двигателя искра становится сильнее, цилиндр нагревается и смесь становится сверхобогащенным.
В результате двигатель глохнет, так как смесь переобогащена. Хозяин, выпив чай, приходит и видит, что двигатель заглох, начинает пытаться его запустить с закрытой воздушной заслонкой и заливает свечи ВАЗ 2109.Затем придется выкрутить свечи, просушить их и снова завести ВАЗ 2109. О том, как просушить свечи ВАЗ 2109, будет рассказано ниже.
4) При проскальзывании ремня ГРМ и нарушении фаз газораспределения двигатель не заводится, либо запускается и работает неправильно. То есть искра будет подаваться не в конце такта сжатия, а позже. В этом случае горючая смесь не сгорит полностью. Двигатель ВАЗ 2109 не развивает полную мощность, увеличивается расход топлива.
Что делать, если вы все таки залили свечи ВАЗ 2109. Вы спросите: «А как узнать, что свечи залиты?». Берем свечной ключ и выкручиваем первую свечу.

Осматриваем, если он весь черный, мокрый и пахнет бензином, то он залит.

Выкручиваем все свечи, маркируем обязательно, чтобы потом не перепутать.

Подходим к газовой плите и зажигаем горелку, берем плоскогубцами свечу и поджигаем ее на газу.

После остывания зачищаем его поверхность от нагара наждачной бумагой. Если так случилось, что сушить свечи рядом негде, нет даже зажигалки, то на такой случай есть дедовский способ. Чтобы просушить с его помощью свечи, их даже не нужно выкручивать из двигателя. Действуем строго по инструкции:
а) Нажимаем педаль газа до упора. То есть полностью открываем дроссельную заслонку карбюратора ВАЗ 2109.
b) Убедитесь, что воздушная заслонка (всасывающая) полностью открыта.
в) Не отпуская педаль газа, включить зажигание и провернуть двигатель стартером в течение 5-6 секунд.
г) При включении стартера, благодаря полностью выжатой педали газа и открытой воздушной заслонке (подсосу), в цилиндры двигателя ВАЗ 2109 поступает не горючая смесь, а только ВОЗДУХ.
Таким образом, проветриваем свечу свежим воздухом, частично подсушивая ее.
д) После просушки свечей уберите ногу с педали газа, немного прикройте заслонку и попробуйте завести машину.Двигатель ВАЗ 2109 должен запуститься. Вы можете повторить эту процедуру несколько раз. Обычно она помогает.

Большое количество автомобилистов при эксплуатации автомобиля периодически сталкиваются с трудностями при запуске силового агрегата. При этом довольно часто отсутствуют явные предпосылки в виде ярко выраженных пороков. Неожиданный отказ двигателя может произойти как при холодном пуске, так и при попытке запуска предварительно прогретого. В таких случаях одной из самых частых причин, по которой двигатель автомобиля не заводится, является то, что в двигателе заливает свечи бензином или маслом.

В случае залития свечей на или пуск двигателя будет очень затруднен или вовсе невозможен. Это свидетельствует о наличии определенных проблем как с самим двигателем, так и с отдельными элементами и системами. В этой статье мы поговорим о том, почему заливает, как понять, что залило свечи, а также что делать водителю, если машина не заводится, залил свечи бензином или моторным маслом и т. д.

Читать в этой статье

Почему заливает свечи при запуске двигателя на холодную

Начнем с того, что в теплое время года проблема заливки свечей не так актуальна по сравнению с холодами.В результате становится все более частым, что в машине заливало свечи на морозе. Основные признаки залитых свечей:

  • проблема проявляется таким образом, что прокручивается стартером, но двигатель не «схватывает»;
  • из выхлопной трубы пахнет бензином, в данный момент запах отчетливый;
  • после выкручивания свечей резьба и электроды в бензине, внизу свечи тоже темный нагар;

Добавим, что заправка топливом происходит вне зависимости от того, какая система питания установлена ​​на конкретном автомобиле (двигатель с инжекторным впрыском или карбюраторный вариант).Единственное, если сравнивать инжектор и карбюратор, чуть реже заливает свечи на инжектор в морозы. Также некоторые особенности начинки могут незначительно отличаться, учитывая индивидуальные особенности той или иной системы питания.

Так вот, заливает свечи зажигания (особенно при низких температурах) в результате того, что топливо попадает в камеру сгорания из системы питания, но топливо не воспламеняется. Свечи намокают, после чего дальнейший нормальный процесс искрообразования невозможен, то есть запустить двигатель не получится.

Как показывает практика, список причин, по которым заливают свечи на холодную форсунку или при возникновении подобной проблемы на карбюраторном автомобиле, включает в себя несколько основных пунктов:

Тюнинг и модернизация свечей зажигания своими руками для улучшения топливной экономичности и другие Характеристики ДВС. Как сделать свечи своими руками.

О том, что если машина не завелась с первого раза, сделать это второй и третий раз ей будет гораздо сложнее, знает каждый автолюбитель, но не все знают, что проблема в такие моменты довольно часто кроется не в в севшем аккумуляторе, но в залитых свечах.Что их заливает, почему и что делать в таких ситуациях, расскажет эта статья.

Что это значит и почему это происходит?

Ни для кого не секрет, что двигатель внутреннего сгорания — довольно сложное устройство, в котором происходит несколько последовательно протекающих процессов. Первый процесс – подача топливно-воздушной смеси, в ходе которой топливо смешивается с воздухом и поступает в цилиндры двигателя. Второй – сжатие названной смеси цилиндрами путем поднятия поршня как можно выше при закрытых клапанах.Третье – воспламенение: в цилиндры, где топливно-воздушная смесь находится под давлением, подается искра, провоцирующая мини-взрыв, воспламеняющий названную смесь и перемещающий поршень вниз. Четвертый процесс – выход отработавших газов через поршень и клапаны в систему выпуска газов.

Так ДВС работает в нормальных условиях, однако зимой (в мороз) этот последовательный цикл может дать сбой.

Из-за того, что холодный воздух намного больше обогащен кислородом, чем теплый, для его воспламенения требуется большее количество топлива.ЭБУ знает об этом и посылает соответствующую команду форсункам. Те, в свою очередь, направляют отрегулированное вверх количество топлива в камеру сгорания, где в это время стартер пытается одновременно создать хорошую компрессию и дать искру для генерации вспышки. Учитывая не самое лучшее качество бензина на наших заправках и наличие некоторого износа деталей (о новых машинах здесь речь не идет, потому что компрессия в них идеальная, вот и вопрос: заливаются свечи, что делать? просто не стоит), не всегда у него это хорошо получается.В результате смесь не воспламеняется, а топливо, подаваемое для создания химической реакции, заливает свечи, полностью парализуя их работу. Это может произойти только по 2 причинам:

  1. из-за слишком простой и уже устаревшей системы впрыска в карбюраторных двигателях, в которой отсутствует мера подачи топлива (даже если автомобиль не заведется, система продолжит «переливать» бензин в количестве, «прописанном» в настройки), а также его неправильные настройки;
  2. (встречается как на карбюраторном автомобиле, так и на инжекторном) из-за слабого аккумулятора, который при низких температурах просто не способен создать нужное напряжение для зажигания искры.

Преимуществом хорошего автомобиля является надежность его эксплуатации. Однако некоторые автомобили создают проблемы своим владельцам при запуске двигателя. Причина проблемы не всегда кроется в разряженном аккумуляторе или отсутствии топлива в баке. Часто в бензиновых двигателях виноваты свечи зажигания.

Избыточное количество топлива не позволяет своевременно образовать искру. Это приводит к дисбалансу цикла. В то же время не все начинающие автомобилисты понимают, почему заливают свечи зажигания, хотя причин может быть несколько.

В холодное время года часто возникают проблемы с розжигом. При открытом способе хранения автомобиля морозное утро может принести автовладельцу неприятности.

Определить проблему можно будет по некоторым косвенным признакам:

  • вращение коленчатого вала стартера происходит, но заедания не происходит;
  • по выхлопной системе распространяется отчетливый запах бензина, который особенно слышен при вращении стартера;
  • выкрутив свечи можно заметить остатки топлива не только на электродах, но и на резьбе, а низ покрыт темным нагаром.

Важно знать, что инжектор заливает свечи бензином в мороз гораздо реже, чем карбюраторные аналоги.

Есть определенные особенности при заправке свечей в автомобилях с инжекторной системой питания и карбюратором, но в обоих случаях общим является то, что топливо попадает в камеру и не воспламеняется. В этом случае контакты находятся в жидкости, искрения не возникает, дальнейшая нормальная работа двигателя становится невозможной.

Мокрые свечи зажигания: причины

Исходя из практики большинства автомобилистов, предвестниками залития являются следующие обстоятельства:

  • Заправка некачественным топливом.Зимой немаловажным фактором является очистка бензина от нежелательных компонентов, оказывающих непосредственное влияние на качество зажигания. Избыточное количество парафинов сводит к минимуму легкость запуска в таких холодных условиях. Не забывайте о наличии в баке конденсата, который собирается от перепадов температур.
  • Поломка системы зажигания. Сложности создают не только свечи, но и работа высоковольтной проводки. У старых давно бывших в употреблении свечей искривлены зазоры, есть дефекты на корпусе или на электродах.Результат — нет искры. Важно следить за производительностью системы в целом.
  • Низкий заряд батареи. Стоит ждать проблем при низком уровне заряда — на 40–50%. При снижении температуры окружающей среды не каждый аккумулятор способен работать, отдавая максимальную мощность, достаточную для вращения стартера и полноценного функционирования системы зажигания. Результат — подача топлива в цилиндры, однако зажигание не осуществляется, залиты электроды свечей.

В реальности что может получиться — электронный блок управления учитывает внешнюю температуру, текущий нагрев мотора, массу кислорода в воздухе, подаваемом в мотор и т.д. Подается команда на открытие форсунок, что обеспечивает обогащение смеси топливом, облегчая холодный пуск. Автоматика холостого хода на первых оборотах способствует стабильной работе/запуску силовой установки.

Такие мероприятия могут негативно сказаться на двигателях со значительным износом цилиндро-поршневой группы.Внутри будет небольшая компрессия, на нижнем допустимом пределе. Дополнительным минусом будет слегка дохлый аккумулятор, густой масляный и нагарный налет на контактах свечей. В итоге последствия будут заметны:

  • через форсунки поступает некачественный бензин, который слабо испаряется из-за низкой температуры окружающего воздуха;
  • коленвал, опущенный в густую смазку, с трудом прокручивается стартером;
  • в холодном двигателе не расширяются холодные детали, а из-за низкой температуры заметны зазоры в цилиндро-поршневой группе и снижается компрессия;
  • вырабатывается слабая искра из-за загрязнения контактов свечей нагаром.

Даже некоторые проблемы из этой комбинации могут привести к затрудненному запуску двигателя или его прерывистому запуску. Соответственно, за большинством перечисленных параметров придется следить.

Важно знать, что если одна из свечей заправлена ​​регулярно, то необходимо проверять состояние компрессии в конкретном цилиндре.

Заливка при наличии искры и вращении стартера

Опытные автомобилисты сталкиваются с ситуациями, когда искра появляется, стартер крутится, но нижняя часть свечей залита бензином.Не дайте себя обмануть наличием огня, так как это событие может происходить неравномерно под давлением, а может пропадать во время работы двигателя.

Причина события — избыточное давление в цилиндрах. Выявить событие и мотивирующие его факторы можно будет, наблюдая за автомобилем на стенде, имитирующем камеру сгорания.

Рекомендуем обратить внимание на фазы газораспределения, так как их выход из строя приведет к намоканию электродов .В инжекторных двигателях внутреннего сгорания автомобилистам следует проверить работу перепускного клапана, расположенного на топливной рампе. Если его проблемы исключены, то необходимо будет узнать давление бензина в рампе, так как завод-изготовитель регламентирует данный параметр. Резкие колебания и выход за пределы указанного интервала (в большую/меньшую сторону) способны блокировать запуск двигателя или стимулировать залипание контактов для искрового зажигания.

Необходимо будет провести диагностику датчиков системы электронного управления и форсунок.Пример сбоя – отправка неверных данных с датчика температуры охлаждающей жидкости. В такой ситуации блок управления необоснованно переобогащает топливную смесь. Гораздо реже виновником неверных импульсов является неисправный электронный блок управления или его выход из строя. программное обеспечение. В этом случае проблемы проявятся не только с зажиганием.

Проблемы с маслом

Может заливать контакты свечей не только топливом, но и маслом. Факты встречаются как по карбюраторным, так и по инжекторным двигателям.Может выйти из строя один или несколько цилиндров.

Когда свечи залиты маслом, первое, что нужно сделать, это определить, идет ли заливка снизу или сверху. Это заметно по тому, какая часть свечи больше загрязнена. При скоплении смазки внутри свечного колодца необходимо проверить герметичность прокладки крышки клапана, а также прилегающих уплотнений.

Если на выкрученной свече в районе резьбы виден черный нагар, то из колодца проникает масло.Соответственно, заполнение осуществляется снизу. Нужно будет мерить компрессию в цилиндрах, потому что значительно увеличивается шанс выхода из строя маслосъемных колец. С ними могут произойти события:

  • появилась трещина;
  • произошло событие
  • ;
  • сопрягаемые поверхности изношены.

Также может привести к износу гильзы или стенки блока цилиндров. Дополнительно рекомендуем проверить состояние направляющих клапанов, маслосъемных колпачков, возможные трещины в головке блока, через которые проникает смазка.

Устранение последствий

Давайте разберемся, что делать, если залиты свечи. Если автомобилист уверен, что это произошло, то стоит их просушить одним из выбранных способов. В большинстве инструкций по эксплуатации машин с инжекторной топливной системой рекомендуется сразу выкручивать их свечным ключом из гнезда.

На следующем этапе просушиваем двигатель, прокручивая стартер без свечей около 10 секунд. После просушки возвращаем искрогенераторы в гнезда и пытаемся запустить в штатном режиме.

Допускается запуск двигателя с опцией продувки цилиндров заправленными свечами. Во многих ситуациях этот вариант позволит запустить силовую установку без дополнительного демонтажа деталей. Продувка цилиндров инжекторных двигателей будет производиться путем полного нажатия педали акселератора во время пуска и проворачивания стартера в течение 10 секунд. Затем отпускаем педаль и пытаемся завести классически.

Важно понимать, что нажимая педаль газа во время продувки, водитель максимально открывает дроссельную заслонку, что стимулирует максимальное проникновение воздуха в цилиндры и обеспечивает просушку мокрых поверхностей.

В некоторых случаях двигатель может не запускаться даже после продувки. Затем свечи придется просушить, предварительно выкрутив и предварительно очистив от нагара. Вам понадобится кисть средней жесткости. Для удаления влаги подойдет строительный фен или духовка, после чего проконтролируйте зазор между электродами.

После таких операций стоит приобрести новый комплект свечей, так как ресурс старых после прокаливания значительно снижается. Замена обычно проводится через 15–25 тысяч километров пробега, вне зависимости от внешнего состояния .При частом заливании необходимо избавляться от причины, вызвавшей его, а не от последствий.

Избавляем машину от вредной привычки заправлять свечи бензином. Залиты свечи зажигания на инжектор ВАЗ 2110 переливается инжектор

Большое количество автомобилистов при эксплуатации автомобиля периодически сталкиваются с трудностями при запуске силового агрегата. При этом довольно часто отсутствуют явные предпосылки в виде ярко выраженных пороков. Неожиданный отказ двигателя может произойти как при холодном пуске, так и при попытке запуска предварительно прогретого.В таких случаях одной из самых частых причин, почему двигатель автомобиля не заводится, является то, что двигатель заливает свечи бензином или маслом.

В случае залития свечей на или пуск двигателя будет очень затруднен или вовсе невозможен. Это свидетельствует о наличии определенных проблем как с самим двигателем, так и с отдельными элементами и системами. В этой статье мы поговорим о том, почему заливает, как понять, что залило свечи, а также что делать водителю, если машина не заводится, заливает свечи бензином или моторным маслом и т.д.

Читать в этой статье

Почему заливает свечи при запуске двигателя на холодную

Начнем с того, что в теплое время года проблема заливки свечей не так актуальна по сравнению с холодами. В результате становится все более частым, что в машине заливало свечи на морозе. Основные признаки залитых свечей:

  • проблема проявляется таким образом, что прокручивается стартером, но двигатель не «схватывает»;
  • из выхлопной трубы пахнет бензином, на данный момент запах отчетливый;
  • после выкручивания свечей резьба и электроды в бензине, внизу свечи тоже темный нагар;

Добавим, что заправка топливом происходит вне зависимости от того, какая система питания установлена ​​на конкретном автомобиле (инжекторный двигатель или карбюраторная версия).Единственное, если сравнивать инжектор и карбюратор, чуть реже заливает свечи на инжектор в морозы. Также некоторые особенности начинки могут незначительно отличаться, учитывая индивидуальные особенности той или иной системы питания.

Так вот, заливает свечи зажигания (особенно при низких температурах) в результате того, что топливо попадает в камеру сгорания из системы питания, но топливо не воспламеняется. Свечи намокают, после чего дальнейший нормальный процесс искрообразования невозможен, то есть запустить двигатель не получится.

Как показывает практика, список причин, по которым заливают свечи на холодную форсунку или при возникновении подобной проблемы на карбюраторном автомобиле, включает в себя несколько основных пунктов:

Тюнинг и модернизация свечей зажигания своими руками для улучшения топливной экономичности и других характеристик двигателя внутреннего сгорания. Как сделать свечи своими руками.

Плавный пуск двигателя, при повышенной влажности или в холодное время года, становится настоящим мучением для автолюбителей. И происходит это, прежде всего, с тем, что топливная смесь заливает свечи зажигания.Почему это происходит и как исправить эту проблему, будет рассмотрено позже.

Причины заливки свечей

При попытке завести автомобиль стартер перемещает клапана цилиндров двигателя, тем самым пытаясь его завести. В это время в камерах цилиндров образуется топливовоздушная смесь, которая должна воспламениться после скачка разряда на свече зажигания.

Что происходит при высокой влажности и низких температурах? Дело в том, что в топливовоздушной смеси нарушен ход химической реакции, из-за чего она не воспламеняется.И, конечно же, из-за этого заливаются свечи зажигания.

Справедливости ради надо сказать, что такая неисправность возникает, как правило, только на старых моделях автомобилей и на машинах с серьезным пробегом. В первую очередь это связано с тремя причинами:

  • Пониженная компрессия в цилиндрах двигателя,
    как измерить компрессию:
    на инжекторном двигателе
    на дизеле
  • Бензин низкого качества;
  • Засорение форсунок.

Что делать, если залиты свечи зажигания

Есть три способа самостоятельно устранить проблему при заливке свечей.

МЕТОД №1. Замена свечи зажигания

С помощью свечного ключа поочередно выкручиваются старые свечи зажигания и устанавливаются новые.

МЕТОД №2. Очистка старых свечей

Очистка старых свечей любого типа проводится по той же схеме. Свечи выкручиваются и чистятся металлической щеткой — без нагревания, если нагар небольшой и легко удаляется.

А подогрев потребуется, если на свечах уже образовался большой слой нагара.Запекать свечи нужно до тех пор, пока они не станут красными. После этого нагар легко удаляется, а после того, как свеча остынет, ее контакты нужно будет зачистить. Однако чрезмерный перегрев свечей приведет к растрескиванию их керамического изолятора и невозможности дальнейшего использования.

МЕТОД №3. Выполнение очистки

Один из самых эффективных, безопасных и простых способов устранить проблему заправки свечей – продувка. Продувка (она же просушка) свечей выполняется так:

  • Нажимаем педаль газа до упора, открывая дроссельную заслонку на максимум;
  • При этом непрерывно вращать стартер.

В результате таких манипуляций воздух в достаточно большом количестве начинает поступать в цилиндры и попадает в свечи, высушивая их. Продувка используется как для инжекторных, так и для карбюраторных двигателей. Единственный минус продувки в том, что ее нельзя использовать при низком заряде аккумулятора, так как он при этой процедуре достаточно быстро разряжается.

Как предотвратить заливание свечей зажигания?

Получается, что свечи не заполнятся при соблюдении трех правил:

  • Использовать только труднозагустевающие моторные масла, не боящиеся низких температур;
  • Топливо использовать только высокого качества и только той марки, которую предполагается использовать для конкретного автомобиля;
  • Систематически регулировать форсунки на форсунках, и проводить их плановую чистку (как промыть форсунки своими руками).

Предварительная подготовка автомобиля к эксплуатации в холодное время года – залог его надежной работы.

Из «мелочей», о которых часто забывают начинающие водители, можно отметить переключение фильтра в режим «зима» из режима «лето». Кроме того, следует всегда следить за высоким зарядом аккумулятора, для более легкого запуска двигателя. Ну а что касается свечей, то нужно знать, что еще один комплект запасных свечей никогда не будет лишним! Ведь свечи можно залить в любой момент, и к этому нужно быть готовым.

Видео: Новый метод чистки зажигания

Видео: Просушка свечей на ВАЗ 2114

Если видео не отображается, обновите страницу или

Автомобиль не заводится с первой попытки, а со второй и третьей попытки завести становится все проблематичнее? В холодную зиму после морозной ночи такая ситуация встречается довольно часто. И, как правило, виноват не недостаток топлива, не аккумуляторная батарея и не стартер.

Виновниками являются автомобильные свечи, предназначенные для формирования искрового разряда, которые по каким-то причинам перестали искрить.«Наверное, свечи залиты?» — язвительно спрашивают соседи по парковке, которым удалось завести машину с первого раза. Так что же значит — заправить свечи зажигания?

Теоретически рассмотрим процесс запуска двигателя. Стартер запускает двигатель автомобиля. Это электродвигатель, который вращает двигатель.

Именно он запускает двигатель автомобиля — стартер

Стартер приводит впускные клапаны, поступающие в камеру сгорания.Свеча в это время посылает искру от катушки зажигания по высоковольтным проводам, от которых воспламеняется ТВС. Получается своеобразный микровзрыв, от которого запускается двигатель, по цепочке приходят в движение поршни клапанов и все остальные механизмы и узлы автомобиля. Если где-то в этой области возникнет неисправность, то и расход топлива увеличится.

Паспортные данные о расходе топлива автомобилей Lifan

Кто подарил свечам «душ»

Для стандартного запуска системы необходим хороший стартер, мощная батарея и соответствующая температура окружающей среды.Но морозную погоду при температуре ниже -15 градусов нельзя назвать адекватной даже для человека, только что вышедшего из теплого дома. Слишком холодная топливно-воздушная смесь: бензин плохо смешивается с воздухом, который на морозе содержит много кислорода.

При температуре -30 градусов смесь вообще отказывается смешиваться. И чем больше кислорода в воздухе, тем больше требуется бензина. И автомобильная электроника дает команду форсункам: больше топлива! Бензин поступает в камеру сгорания, аккумулятор «на последнем издыхании» пытается прокрутить стартер, создать компрессию в цилиндрах и даже дать энергию для выработки искры, вспышки на катушки зажигания.

Бензин!

Если бы компрессия была достаточной, хватило бы даже самой слабой искры, но ее, как правило, не хватает. А форсунки продолжают лить бензин. С каждым оборотом двигателя в камеру сгорания поступает все больше и больше бензина, он разливается все вокруг. А свечи, попав «под бензиновый душ», уже не способны дать искру.

провокаторы флуда

Некоторые факторы могут спровоцировать залитие свечей. К ним относится крайне изношенный двигатель: его поршни не в состоянии создать необходимое давление.

Поршни этого двигателя от Lifan Smiley перестали запускать двигатель на морозе

Поэтому двигатель на морозе так и не заводится. Свечи заливают и в автомобили, у которых старый карбюратор. Хотя их система впрыска считается простой, она устарела. Если карбюратор неправильно отрегулирован, то он заливает топливо в камеру, а зимой заливает свечи. При этом, если машина не заводится, карбюратор продолжает подавать топливо, как будто завелся.У карбюратора нет «чувства меры».

Карбюратор и система управления впрыском

Поэтому перед наступлением холодов карбюратор нужно отрегулировать. Автомобили с системой впрыска топлива также не очень вежливы в обращении со свечами зажигания. Бортовой компьютер в мороз дает команду форсункам подать больше топлива в воздушную смесь, но при слабом аккумуляторе искры тоже не хватает для воспламенения топлива, в результате свечи залиты.И хотя специальные датчики следят за подачей топлива и работой двигателя на форсунке, машина все равно может не завестись. Если не получается запустить двигатель с первого раза, нужно немного подождать и повторить попытку.

Некачественный бензин и масло

Провокаторы для залива свечей некачественный бензин и масло.

И если ситуация с заправкой свечей зажигания повторяется практически каждое утро, да еще и в не очень холодную погоду, то стоит обратить внимание на качество самих свечей и свечных проводов.Опытные автомобилисты, предполагая, что может произойти зимой, готовятся к этому заранее. Как правило, устанавливается мощная батарея и со временем необходимо контролировать уровень ее заряда.

Слабый аккумулятор

Зимой плохой (дохлый) аккумулятор обязательно покажет себя

В мороз слабый аккумулятор не способен создать необходимое напряжение на свечах двигателя, слабая искра не воспламеняет топливо. И если летом можно завести и ездить со слабо заряженным аккумулятором, то зимой такая «номерка» не подойдет.

Плохое топливо

Также заливают свечи из-за некачественного топлива, поэтому рекомендуется заправляться на проверенных заправках, особенно зимой. Сами свечи необходимо контролировать, а при необходимости приобрести новые.

Чтобы свечи не заливались в мороз, рекомендуется придерживаться следующей последовательности: сначала включить ближний свет фар на несколько секунд. Так аккумулятор получит небольшую нагрузку. Затем нужно выключить фары и, выждав 1 – 2 минуты, попробовать прокрутить стартер, а затем запустить двигатель.Если попытка не увенчалась успехом, можно повторить ее через 5 – 7 минут. Если все же мощности батареи не хватает, то ее следует снять и отнести на ночь в тепло.

Выход есть всегда!

Залитые свечи, как следует из вышеизложенного, являются одной из самых частых проблем автовладельцев, особенно новичков, которым не приходилось эксплуатировать автомобиль зимой.

Но даже неопытные водители найдут выход из любой ситуации: аккумулятор можно подзарядить, а свечи продуть, почистить и просушить или купить новые.При этом стоимость свечей небольшая.


В мороз или мороз многие сталкиваются с тем, что залили свечи . Это явление особенно распространено на автомобилях с большим пробегом. В результате свеча не может дать нужную искру для запуска автомобиля.

Причины заливки свечей

  • Свечи отслужили свой срок. Старые свечи не способны давать мощную искру и, следовательно, не способны воспламенить топливо как нужно.В этом случае нужно заменить свечи.
  • Модуль зажигания
  • . Хотя это и надежный элемент, но и не вечный. Его цена кусается и чтобы не тратить зря деньги и время, замените его на заведомо исправный. . Если машина завелась, то смело идите в магазин за новой деталью.
  • Форсунки — самый уязвимый элемент топливной системы. При длительных пробегах забиваются форсунки и топливо из них начинает не распыляться, а просто литься, тем самым заливая свечи.Есть только один выход. Снять форсунки и отнести на диагностику.
  • Датчик охлаждающей жидкости. Пожалуй, самая на первый взгляд непонятная причина. Разберемся: при запуске двигателя этот датчик посылает сигнал на ecu, электронный блок управления двигателем. Датчик передает температуру охлаждающей жидкости на ЭБУ и он на основании этого показания определяет сколько топлива нужно подать. Если датчик охлаждающей жидкости неисправен, то он будет давать неверные значения , а ЭБУ, в свою очередь, либо не доливает, либо подает избыточное количество топлива.В обоих случаях машина будет тяжело заводиться , причем в мороз, когда к этому добавляется застывшее в картере масло. Это сильно затрудняет запуск двигателя.

Как завести машину

В первую очередь поступайте так, как советуют опытные автовладельцы. Выжать педаль газа в пол и повернуть стартер на 10-15 секунд, затем отпустить газ . Машина должна завестись.

Если этот способ не помог, то нужно выкрутить свечи и просушить.Разжигать лучше на газовой горелке или газовой плите. Зажгите только ту часть свечи, на которой расположен электрод . После этого зачистите свечу наждачной бумагой, как показано на фото.

Теперь идем к машине. Сухие свечи сразу не вкручивать . Для начала сделайте так: прокрутите стартер 10-15 секунд, тем самым просушив пару цилиндров. После этого попробуйте запустить двигатель.

По себе могу сказать, что мне помог метод прокаливания .

Разумеется, эти действия необходимо проводить, если вы уверены, что аккумулятор имеет надлежащее напряжение эл. Если батарея слабая, то эти способы вряд ли помогут.

Иногда выкрученная свеча зажигания может быть влажной. Это может быть вызвано бензином, маслом или охлаждающей жидкостью (антифриз). Для каждой из этих жидкостей существуют свои методы определения.

Бензин легко узнать по его высокой летучести. Выкрутив свечу, бензин быстро высыхает. Чаще всего заправка бензином происходит при запуске холодного двигателя.Также это может произойти из-за неправильной регулировки зажигания.

Масло на электродах свечей зажигания может появиться из-за значительного износа сальников в клапанах. Реже причиной может быть износ цилиндро-поршневой группы двигателя или поломка маслосъемных колец на поршне. Любая из этих неисправностей требует немедленного ремонта.

Количество масла на свечах зажигания может указывать на серьезность проблемы. При диагностике лучше всего использовать комплект новых свечей зажигания, рекомендованный производителем автомобиля, так как на чистом изоляторе хорошо видны капельки масла.Первая стадия – появление небольших темных пятен от сгоревшего масла. На работоспособность свечи это никак не повлияет, но будет свидетельствовать о том, что проблемы с двигателем все же есть. Проявлением следующей стадии попадания масла в камеру сгорания будет увлажнение нижней резьбовой части свечи. Такое состояние свечи вызовет хлопки в глушителе на холостом ходу. При увеличении оборотов двигателя они исчезают.

Последний этап — полное смачивание свечи снизу.В этой ситуации искра вообще не образуется. Поэтому цилиндр с такой свечой не работает. Узнать об этом можно по регулярным хлопкам в глушителе, которые не прекращаются с увеличением скорости. Двигатель начинает стучать.

Если масло попадает в камеру сгорания при стопроцентно исправных системах подачи топлива и зажигания, то его сгорание происходит на электродах свечи. В результате масло не успевает смачивать свечу. Нельзя сказать, что это хорошо, но и не так уж плохо.При этом капли горючего масла превращаются в пепел. Он скапливается на электродах, увеличивая их толщину. При работе двигателя зола хорошо прогревается. Это способствует дальнейшему сгоранию поступающего масла. Его легко чистить, но лучше делать это одновременно с заменой маслосъемных колпачков. Если удалить пепел со свечи, масло может перестать гореть. Из-за этого искра может перестать прыгать, свеча зальется, а цилиндр перестанет работать.

Иногда «умельцы» используют следующие методы борьбы с залитыми свечами: устанавливают свечи с более короткой юбкой или с более высоким калильным числом, повышают напряжение искры, надев высоковольтные наконечники, оставив небольшой зазор. Все эти способы недолговечны, малоэффективны и опасны для состояния автомобиля.

Причинами попадания охлаждающей жидкости могут быть следующие: плохо запрессованная ГБЦ, трещина в ней или в корпусе гильзы, негерметичная система подогрева карбюратора.Что касается последней причины, то она характерна только для японских автомобилей.

На практике сложно определить, поступает ли антифриз в камеру сгорания, так как при прогреве двигателя некоторые отверстия могут закрыться в результате расширения металла. Диагностику необходимо проводить на холодном двигателе. Для этого нужно завести машину примерно на 10 секунд. За это время свечи не успеют нагреться и трещины не исчезнут. На выкрученной свече охлаждающая жидкость выглядит как капельки росы.

При покупке новых свечей зажигания следует опасаться подделок, так как они могут повредить весь двигатель. Опознать их можно по кривой или неровной надписи, некачественной обработке шестигранника свечи, некачественно выполненной упаковке.

Устройство и характеристики

/ Paulturner-Mitchell.com

В данной статье мы рассмотрим автомобиль ВАЗ-2107(инжектор). Карбюраторные модели просто обходят стороной, так как они давно морально устарели. Что касается инжекторных (с принудительным впрыском топливной смеси), то они сегодня более распространены.Современная автомобильная промышленность полностью отказалась от карбюраторных систем. Какие элементы есть в инжекторной системе и отсутствуют в карбюраторной? В этой статье мы постараемся выяснить.

Как работает система впрыска?

Суть всего процесса в том, что в топливную ступень подается бензин под давлением, который смешивается с очищенным воздухом в пропорции 14 к 1. Смесь всегда находится под давлением, поэтому при открытии клапана она поступает в камеру сгорания камера беспрепятственная.Здесь происходит зажигание, и поршень совершает рабочий ход. При этом коленчатый вал вращается и автомобиль приводится в движение.

За нормальную работу всех узлов отвечает куча датчиков, измеряющих температуру, давление воздуха и бензина и т.д. Все сигналы поступают на микроконтроллерный блок управления. Он содержит специальный алгоритм, регулирующий работу всех основных узлов и механизмов. Вот о двигателе ВАЗ-2107 (инжектор) мы и поговорим в нашей статье. А точнее — о его компонентах.

Датчик коленвала

Это один из важных считывателей, есть на любом инжекторном моторе, в том числе и на «семерке». С его помощью считывается количество оборотов коленчатого вала. Если внимательно посмотреть на конструкцию всего узла, то видно, что датчик установлен напротив зубьев шкива коленчатого вала. И видно, что расстояние между зубьями одинаковое, но не везде. Есть интервал, в котором нет двух зубов — это тот сегмент, который является «хозяином».Датчик его улавливает и начинает отсчитывать новый оборот шкива.

С помощью этого устройства количество оборотов. На основании данных, которые поступают от датчика, электронный блок управления принимает решение о том, увеличивать или уменьшать количество воздуха или бензина в смеси. Но и это еще не все, на работу влияют и другие устройства, о которых мы поговорим далее.

Датчик заряда воздуха

Это устройство, позволяющее фиксировать количество воздуха, поступающего в топливную рампу.В основе конструкции резьба из платины, которая в некоторых случаях загрязняется. Чтобы продлить срок службы этого устройства, нужно своевременно менять воздушный фильтр. Если степень загрязнения небольшая, допускается очистка резьбы средством для промывки форсунок.

Суть работы в том, что нить нагревается до определенной температуры. При прохождении воздуха через трубку нить охлаждается на несколько градусов. Логика, установленная в блоке управления, рассчитывает количество воздуха, поступающего в рампу.Это самый простой способ рассчитать воздух, поступающий в рампу для образования смеси.

Датчик скорости

С помощью этого устройства измеряется скорость движения автомобиля. Данные отправляются не только на электронный блок управления, но и на спидометр для информирования водителя о текущей скорости. Устройство размещается непосредственно на верхней части редуктора.

Датчик распредвала

Устанавливается, как видно из названия, на распредвал. Это одно из устройств, с помощью которого можно добиться правильного зажигания.ВАЗ-2107 (инжектор) не имеет расширителя, искра формируется с помощью логических элементов на основе данных, полученных от считывателей.

Система зажигания

На карбюраторных двигателях имелись распределители зажигания механического типа (как бесконтактные, так и контактные). Но все они имеют один большой недостаток: в большей или меньшей степени присутствует трение, поэтому надежность всего механизма низкая.

Что касается инжекторных двигателей, то в них все параметры считываются датчиками.Сигналы подаются на электронный блок управления, а затем обрабатываются. Логика позволяет регулировать момент зажигания и момент впрыска топлива в камеру сгорания. Свечи и бронетрубки используются точно такие же, как и на карбюраторных двигателях.

Стоит отметить, что современные автомобили оснащены системой зажигания, в которой на каждую свечу устанавливается одна катушка, к ней подсоединяется низковольтный провод. По-простому удалось избежать наличия высокого напряжения под капотом.

Датчик положения заслонки

Дроссель — узел, позволяющий изменять количество воздуха, подаваемого в топливную рампу. Фактически, когда вы нажимаете педаль акселератора, вы увеличиваете количество воздуха, а не бензина. Уже исходя из того, сколько кислорода поступило в рампу, будет происходить увеличение или уменьшение объема бензина. Всего существует два типа конструкций датчиков:

  1. Резистивный.
  2. Бесконтактный.

Первые по принципу действия аналогичны регуляторам громкости в бытовых приборах.У них есть один большой недостаток – есть трущиеся поверхности, поэтому часто устройство ломается. Генерация присутствует, как правило, в самом начале трека. При поломке датчика положения будут наблюдаться частые изменения холостого хода ВАЗ-2107 (инжектор не может понять положение педали, так как сопротивление датчика нестабильно).

Таких недостатков лишен бесконтактный датчик (работает по принципу энкодера). Но стоимость намного выше, поэтому обычные водители редко устанавливают их на свои машины.

Топливные форсунки

Это один из основных узлов, их чистка и замена на ВАЗ-2107 (форсунка) должна производиться своевременно. На ресурс форсунок также влияют фильтры. По сути, форсунки представляют собой электромагнитные клапаны, стоящие на пути движения топливной смеси. Электронный блок управления дает команду на их открытие и закрытие, ориентируясь на показания датчиков.

Для защиты электрических цепей в монтажном блоке установлены плавкие предохранители.На ВАЗ-2107 (инжектор) все узлы защищены, а форсунки обязательно включаются посредством электромагнитного реле, так как имеют большой ток потребления.

Датчик давления топлива

Это устройство необходимо для того, чтобы не образовывалось повышенное давление топлива. Насос, расположенный в баке, нагнетает бензин по трубопроводам в топливную рампу до определенного давления. Его должно быть достаточно для впрыска смеси в камеру сгорания.Датчик монтируется непосредственно на рампе, и при превышении максимально допустимого значения давления излишек сбрасывается через обратный клапан в трубопровод, подсоединенный к баку. Принцип работы примерно такой же, как у крышки расширительного бачка в системе охлаждения.

Лямбда-зонд

Это датчик, позволяющий оценить содержание кислорода в выхлопных газах. Следует отметить, что измерить напрямую невозможно, поэтому приходится устанавливать датчик внутри выхлопной трубы и снаружи.А для улучшения чувствительности нужно разогреть прибор до 600 градусов.

По этому датчику устанавливается угол опережения зажигания и регулируется качество топливной смеси. Наличие прибора обусловлено введением норм токсичности.

Как работает система впрыска топлива?

А теперь поговорим о том, как работает инжекторная система впрыска топлива. Итак, с самого начала:

  1. Вы поворачиваете ключ зажигания, подаете питание на электронный блок управления, все датчики и исполнительные устройства.
  2. После начала вращения коленчатого вала генератор ВАЗ-2107 (форсунка) начинает работать как стартер.
  3. Все датчики фиксируют изменение измеряемых ими параметров.
  4. Электронный блок управления регулирует качество смеси и регулирует угол опережения зажигания.
  5. Смесь под действием давления подается в камеры сгорания через открытые форсунки, начинается процесс воспламенения и рабочий цикл.

Все — двигатель завелся, все его узлы работают.Когда вы нажимаете на педаль акселератора, вы увеличиваете количество воздуха, а значит, и бензина. Также увеличится число оборотов коленчатого вала.

Atomium SGA – присадка к бензину для очистки и смазки насосов и форсунок – Atomium USA

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ

Одним из самых частых симптомов проблем в двигателе является его затрудненный запуск. Водители часто жалуются, что машина плохо заводится в мороз. Причин затрудненного запуска двигателя может быть несколько.Недостаточная компрессия, плохое топливо, неисправные свечи и так далее. Только полноценная диагностика на СТО может точно определить, почему ВАЗ или любой другой автомобиль плохо заводится.

Одной из причин затрудненного запуска может быть проблема в топливной системе. Для того чтобы двигатель запускался плавно и без проблем, должно образоваться облако топлива и воздуха. Когда топливо распыляется в камеру, а не выливается, происходит правильное воспламенение. При наличии жиклера излишки могут попасть через кольца в маслосборник и двигатель не заведется, либо будет неравномерно.Если двигатель плохо заводится и проблема в неправильном смешивании, то однозначно поможет многофункциональная очищающая присадка в бензин «АТОМИЙ АПРОХИМ-СГА (СГА)». Компоненты состава очищают форсунки, восстанавливая их правильную работу: нормальное распыление топливной смеси. Соответственно, при запуске «на холодную» в камеру поступает правильная топливная смесь. Присадка SGA направлена, в том числе, на восстановление правильного перемешивания и плавной работы двигателя в момент пуска.

ВИБРАЦИЯ И НЕРАВНОМЕРНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ

Вибрация двигателя, особенно заметная на холостом ходу, может быть следствием нарушения подачи топлива в разные цилиндры. Неполное или несвоевременное сгорание топлива приводит к снижению давления на поршень и двигателю теряет мощность на одном или нескольких тактах работы. Обычно это происходит из-за загрязнения и износа элементов топливных форсунок.

В этом случае проблема может быть решена применением многофункциональной очищающей присадки в бензин «АТОМИЙ АПРОХИМ (СГА)».Если использовать его при каждой заправке, он постепенно удалит грязь в форсунках, обеспечит правильную подвижность иглы, удалит отложения в отверстиях форсунок.

Автовладельцы часто жалуются на неравномерную работу двигателя. Неравномерная работа двигателя связана с пропуском зажигания, пропусками воспламенения смеси. Это может произойти и из-за форсунок, или из-за неправильно работающих катушек зажигания, или из-за свечей. Если форсунка забита, она выдает недостаточное количество смеси, а значит, в цилиндре пропущено воспламенение.

Причины вибрации или неравномерной работы двигателя могут крыться в проблемах, не связанных с топливной системой – залегание колец в некоторых цилиндрах, неравномерное снижение компрессии из-за износа и так далее. Использование присадки к топливу избавит топливную систему от причин вибрации двигателя и поспособствует диагностике других компонентов.

ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Одной из причин потери мощности двигателя, снижения динамики, повышенного расхода топлива может быть состояние топливной системы.Любые нарушения в подаче топлива – недостаточное или повышенное давление в рампе, неправильное распыление, потеря гидравлической плотности в форсунках – приведут к падению КПД всего двигателя. Постоянное использование многофункциональной очищающей присадки в бензин «АТОМИЙ АПРОХИМ-СГА (СГА)» позволяет исправить значительное количество потенциальных проблем в топливной системе. Во-первых, очистит подвижные элементы топливной аппаратуры, что улучшит их посадку, избавит от «заклинивания». Во-вторых, присадка восстановит поверхности в клапанах форсунок, обеспечит их постоянную смазку и защиту от коррозии.

Все это позволяет нормализовать работу топливной системы, восстановить качественный впрыск и распыление, а как следствие — полноту сгорания топлива.

Если применение «Атомиум Апрохим™ — СГА (СГА)» не привело к положительным изменениям при значительном пробеге, необходимо проверить двигатель на наличие других возможных причин потери мощности — снижение компрессии, в результате общего износ двигателя, проблемы с турбокомпрессором, нарушения в маслосистеме двигателя.

ЧИСТКА ФОРСУНКА И ФОРСУНОК СВОИМИ РУКАМИ

Присадка «Атомиум Апрохим™-СГА (СГА)» предназначена для мягкой и бережной очистки топливной аппаратуры.Его цена не станет для вас финансовым бременем. Очистка форсунки и форсунок происходит благодаря наличию в составе специальных компонентов, а также минерала, являющегося природным и щадящим абразивом. Это очищает от минеральных отложений (нагара, шлама), которые постепенно оседают внутри сопла на запорной игле. Грязь затрудняет работу форсунки, уменьшает ход иглы. В этом случае нагружается электромагнитный клапан, и в результате выходит из строя форсунка. Минерал в добавке очищает иглу, восстанавливает ее ход, а химический компонент СГА очищает форсунку изнутри.Состав SGA мягко и бережно очищает распылитель, форсунки и камеры сгорания. Содержит смазывающие присадки, обеспечивающие защиту от износа насосов низкого и высокого давления и механической части форсунок, значительно увеличивая срок их службы. Также обеспечивает очистку и смазку всех деталей форсунки, восстанавливает характеристики впрыска топлива, предотвращает выход из строя электрических и пьезоэлектрических соленоидов.

ОЧИСТКА КАРБЮРАТОРА

Водители старых автомобилей гораздо чаще сталкиваются с проблемой запуска двигателя, чем владельцы современных автомобилей.В старых автомобилях система подачи топлива обычно основана на карбюраторе. До конца XX века этот механизм устанавливался на большинство автомобилей. Присадка «АТОМИЙ АПРОХИМ-СГА (СГА)» хорошо справляется с очисткой современных систем впрыска топлива, в том числе TSI, TFSI, GDI, MPI, карбюратора. Чистка карбюратора (в том числе ВАЗ 2107) присадкой CGA происходит по тому же принципу, что и в инжекторе. В старых карбюраторах может засориться запорная игла или жиклер. Их необходимо чистить так же, как и форсунки в форсунке прямого впрыска.Жидкость отлично очистит жиклер в карбюраторе.

ОЧИСТКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Основная задача присадки «АТОМИУМ АПРОХИМ — СГА (СГА)» — очистка краскораспылителя, форсунок и камер сгорания. Присадка также обеспечивает смазку всех частей форсунки, восстанавливает характеристики впрыска топлива, предотвращает выход из строя электрических и пьезоэлектрических соленоидов. Очистка всей топливной системы автомобиля в функции состава не входит.Необходимо использовать очиститель топливной системы «АТОМИУМ АПРОХИМ». Однако присадки SGA также могут быть особенно полезны для всей топливной системы. Благодаря входящему в состав минералу очищается насос топливной системы автомобиля.

В некоторых случаях применение присадки SGA может помочь нормализовать и без того нарушенную работу топливной системы. Однако нужно помнить – состав присадок сбалансирован таким образом, чтобы оказывать мягкое, постепенное действие, не нарушающее нормальные процессы подачи и сгорания топлива.Именно поэтому при его использовании не стоит ожидать немедленных эффектов восстановления характеристик агрегатов. Гораздо лучше использовать добавку в качестве профилактического средства, не допускающего возникновения проблем.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ

Если процесс загрязнения и износа элементов топливной аппаратуры еще не привел к необратимым механическим отказам, присадка СГА способна восстановить нормальную работу системы. При постоянном использовании на протяжении 3-7 тысяч километров пробега (в зависимости от степени загрязнения) присадка очистит клапаны, восстановит поверхность прилегания, обеспечит работу механизмов в номинальных параметрах.При постоянном использовании присадки SGA рабочие характеристики форсунок восстанавливаются. Добавка очищает детали распылительного механизма. После нанесения СГА происходит восстановление форсунки, распылителя и стопорной иглы. Действие смазочных компонентов присадки направлено на дополнительную защиту системы от закоксовывания и налипания отложений на детали.

МЯГКАЯ ПРОМЫВКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

«Мягкая чистка» в названии состава — не просто красивая фраза.Компоненты добавки SGA подобраны таким образом, чтобы очистка происходила в течение определенного времени. В составе нет агрессивной химии, которая отшелушивает кожу за несколько минут. Благодаря своим мягким свойствам «АТОМИУМ АПРОХИМ-СГА (СГА)» защищает топливную систему от попадания в нее нерастворенного нагара, что предотвращает поломки. Мягкая очистка происходит постепенно, по мере поступления топлива. Грязь очищается небольшими порциями, растворяясь, и сгорает вместе с топливом, не забивая мелкие каналы.В среднем эффект мягкой промывки топливной системы проявляется через 1500-2000 км пробега (в зависимости от степени загрязнения).

Оранжевая роскошная двухцветная ткань для вышивки из искусственного шелка и золота дори, 4 цвета JA292 Товары для дома и сада

Оранжевая роскошная двухцветная ткань с вышивкой из искусственного шелка и золота Дори, 4 цвета JA292, поделки для дома и сада

Оранжевая роскошная двухцветная ткань с вышивкой из искусственного шелка и золота Дори 4 цвета JA292

Оранжевая Роскошная двухцветная ткань с вышивкой из искусственного шелка и золота Дори 4 цвета JA292







Оранжевая роскошная двухцветная ткань с вышивкой из искусственного шелка с золотым дори, 4 цвета JA292, роскошная двухцветная фантазийная золотая вышитая ткань с дори, ткань: двухцветный искусственный шелк, цвет: оранжевый с вишневым оттенком, изображения с вышивкой золотом приведены для иллюстративных целей, оттенок цвета может отличаться из-за разных экранов, состояние:: новый: совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар, см. список продавца для получения полной информации, см. все определения условий: материал: искусственный шелк, Длина/Количество: : На метр: Цвет: : Оранжевый, Узор: : Цветочный: Ширина: : 45″, Тема: : Необычный: Точно Цвет: : Оранжевый

Оранжевая Роскошная двухцветная ткань с вышивкой Дори из искусственного шелка 4 цвета ДЖА292



Надежный винт с резьбой защищает содержимое даже при ежедневном ношении.iLUGU Женское платье до колен с круглым вырезом и длинными рукавами Платье-карандаш в горошек Платья цвета слоновой кости для женщин: Одежда. Мы все время думаем и думаем. Крутые рубашки отлично подходят для вашего брата или сестры и идеально подходят для Рождества. Старинный восточный ковер цвета индиго имеет низкий ворс, что создает утонченный и элегантный вид. 9-дюймовая свечная часть; Каждая свеча упакована в индивидуальную коробку и отлично подходит для вечеринок или розничной продажи. Вкладыши и уплотнения доступны в VITON, W40 является наиболее толстым от крупного до тонкого, соответственно может использоваться для шлифования.ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ИЗ ЧИСТОГО СТЕКЛА: рамы для фотографий имеют переднюю часть из настоящего стекла для защиты ваших любимых изображений. Если мы не можем самостоятельно подтвердить ваш возраст. Fashion Cool Style: крутой забавный цифровой 3D-принт с 99-процентным покрытием всего носка. США X-Small = China Small: длина: 26, шорты для досок с акварельным рисунком из полиэстера с карманами белого цвета и другие шорты для досок. Модный и удобный дизайн. Ощутите очень громкие чистые высокие частоты, которые кричат ​​даже с большого расстояния. В самой подвеске используется специальный материал, который отводит влагу от тела (обеспечивая комфорт работника).Оранжевая роскошная двухцветная ткань с вышивкой Dori Faux Silk Gold 4 цвета JA292. УНИВЕРСАЛЬНАЯ СТИРКА: все чехлы можно стирать в машине в холодной воде. Двойная строчка на рукавах и нижней кромке обеспечивает дополнительную прочность. Это мое первое родео. Детские юбки. Милое детское платье-футболка. Удобные оборки. Наряды: одежда. Восстанавливает правильную управляемость подвески и стабильность торможения, 95-97 Chevy Cavalier LS Convertible 2-D. Пожалуйста, обратите внимание на размер вашей ноги при размещении заказа. S = {длина тела 28 дюймов x грудь 18 дюймов}.Размеры: около 14 дюймов в ширину. Меринос — это активное волокно, которое реагирует на изменения температуры тела. При покупке вы получите четко иллюстрированное руководство по настройке подставки для телефона шаг за шагом. Бесплатная доставка для всех заказов на сумму более 50 долларов США, или просто хотите обновить свое пространство в зависимости от времени года, у нас есть решение для вас, защита от атмосферных воздействий — это процесс нанесения ламината на ваш баннер и применения люверсов в каждом углу для легкого подвешивания на открытом воздухе и устойчивости к погодным условиям. Получать.красивое этническое сахарское кольцо с юга Марокко, племени пустыни Сахара, изготовленное из высококачественного серебра и украшенное шевронной бусиной, которая, как говорят, защищает от сглаза, 1 1/2 «Д x 1/2» Ш) — имя питомца и если кошка/собака и т. д. Оранжевый роскошный двухцветный искусственный шелк, золотая ткань с вышивкой Dori, 4 цвета JA292, милые серьги с завинчивающейся спинкой, расшитые семенами коа. Из-за характера этих предметов задняя часть сделана из 100% хлопка, что добавило уникального элемента дизайна этой коробке, сделав ее полностью оригинальной.и вам ничего не будет отправлено по почте, резинка на талии и бедрах полностью закрыта и не будет касаться кожи ребенка. это поможет мне нарисовать детали и сделать их более реалистичными. 6 в ширину и круг для сидения вашего предмета 3. подходят для самых разных подъемов. Сменный фильтр SULLAIR 408242 от Mission Filter: Industrial & Scientific, Купить Hxeyl 1 пара Съемная мотоциклетная одежда из ЭВА Двойного назначения Защита налокотников и наколенников Мотоциклетное защитное снаряжение Черный Универсальный: защита колен и голени — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при покупках, соответствующих условиям.: MCombo 13’x8′ ручной выдвижной навес для патио, навес для укрытия, навес для окна, двери, навес для коммерческого класса — качество 100% полиэстер 280 г, наружный навес, алюминиевая рама (бежевый): для сада и улицы. Наденьте эту очень удобную женскую длинную ночную рубашку и ложитесь спать в комфорте и стиле. ❤Деревянная контактная бумага❤Самоклеящаяся и съемная. Отлично подходит для стальных листов/алюминиевых листов/меди/пластика/деревянных плит и многих других типов листового металла с легкой потайной головкой. Передний левый тормозной суппорт Dynamic Friction Company Premium 331-54107: Автомобильный.Оранжевая роскошная двухцветная ткань с вышивкой Dori Faux Silk Gold 4 цвета JA292. 3 штуки Ледяные кубики из серого гранита. позволяя ребенку свободно наклеивать украшения в любом месте.

Оранжевая Роскошная двухцветная ткань с вышивкой из искусственного шелка и золота Дори 4 цвета JA292

Ткань, 4 цвета JA292 Оранжевая роскошь, двухцветная вышивка из искусственного шелка, золотая вышивка дори, двухцветная ткань из искусственного шелка, золотая вышивка дори, 4 цвета JA292 Оранжевая роскошь, оранжевая роскошь, двухцветная ткань для вышивки, искусственный шелк, золото, дори, 4 цвета JA292, Изображения носят иллюстративный характер, Цвет Оттенок может варьироваться в зависимости от разных экранов, Роскошная двухцветная ткань с вышивкой Dori Fancy Gold, Ткань: двухцветный искусственный шелк, Цвет: оранжевый с вишневым оттенком и золотой вышивкой, вот ваши неожиданные товары, товары по сниженным ценам, скидки на добавки, чтобы обеспечить удобный и искренний сервис!.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.