Не горит свет заднего хода ваз 2107: Почему не горит задний ход ваз 2107

Содержание

Не горит свет заднего хода ваз 2107 — АвтоТоп

Наиболее распространенной причиной пропажи света заднего хода на ВАЗ-2107 является окисление и нарушение контакта на датчике-выключателе, находящегося на коробке передач в задней правой его части.

Из-за того, что конструктивно фишки клемм никак не защищены от воздействия воды и солей с дороги, происходит их коррозия, вследствие чего нарушается контакт с датчиком и ток перестает поступать на лампы фонаря.

Также, провода никак не защищены от механических повреждений и воздействия дорожного пескоструя.
В нашем случае, кроме окисления самих контактов на датчике и проводах, произошел обрыв одного из них.

Фонари заднего хода, как правило, не являются законным требованием, но они полезны. Они служат для двух основных целей – для предупреждения других участников движения о том, что вы собираетесь ехать назад, и для освещения, если вы двигаетесь задним ходом в темное время суток. Схема представляет собой простой механизм, состоящий из одного или двух задних фонарей, что включаются в работу с помощью переключателя. Так что если что-нибудь пойдет не так, и вы обнаружите, что не горят фонари заднего хода, то выявить причину поломки будет достаточно просто.

На большинстве автомобилей выключатель установлен на коробке передач, и она работает автоматически при включении заднего хода. Если вы или предыдущий владелец автомобиля внес свои коррективы, добавив огни собственноручно, загораться фонари заднего хода могут и вручную. В таком случае выключатель чаще всего устанавливают на приборную панель, поближе к водителю.

Почему не горит задний ход – распространенные причины

Данные световые приборы, в принципе, как и все другие, имеющие хоть какую-либо связь с электрической частью, в ходе эксплуатации автомобиля довольно часто выходят из строя. И причин этому существует много, рассматривать каждую из них нет смысла. Поэтому мы постараемся разобрать самые распространенные из них.

Устройство системы оповещения о смене направления авто

Основные причины выхода из строя фонарей заднего хода:

  • лампочки перегорели;
  • предохранители вышли из строя;
  • окислились контакты;
  • датчик заднего хода вышел из строя;
  • случился прорыв в электрической цепи.

Для того чтобы выявить причину неисправности и устранить ее максимально быстро и качественно, мы рассмотрим каждый вариант по отдельности.

Перегоревшие лампы

Одной из наиболее распространенных проблем является перегоревшая лампа. Чтобы проверить это, извлеките лампочку из держателя и подключите ее к клеммам аккумуляторной батареи с коротким проводом. Если лампочка загорается, то неисправность нужно искать в другой точке электрической цепи.

Сначала проверьте, что патрон для лампочки и электрические клеммы чистые и светлые. Если есть какие-либо признаки коррозии – очистите патрон мокрой и сухой бумагой, затем установите лампочку на место и проведите повторное тестирование.

Перегоревшая лампочка является самой распространенной причиной

Если фонарь заднего хода все еще не горит, вероятно, предохранитель перегорел. Также все указывает на перегоревший предохранитель, если две фары заднего хода горят постоянно. В таком случае понадобится замена. К счастью, добраться до блока предохранителей, где они расположены, не составит для вас особого труда.

Плавкие предохранители

Во многих случаях предохранитель защищает лампы заднего хода и охватывает также другие аксессуары. Если это не дало положительного результата, замените предохранитель и проведите проверку еще раз. Если после замены новый предохранитель снова расплавился, то это говорит о коротком замыкании, возникшем где-то в цепи. В таком случае вам следует обратиться к электрику, который быстро сможет определить место замыкания в электрической цепи.

Если другие компоненты, защищенные предохранителем, все еще работают, то вам необходимо проверить остальную часть цепи, используя контрольную лампу (тестер).

Как заменить свечи зажигания на автомобиле?

Статью об этом вы сможете найти здесь. Также вас может заинтересовать наша новая статья на тему «Как отрегулировать сцепление».

Проверка датчика заднего хода

Для проверки датчика заднего хода (выключателя) вашего автомобиля не требуется слишком много усилий. На самом деле этот процесс можно выполнить в несколько шагов.

Шаг 1. Определите место расположения датчика заднего хода. Практически во всех моделях он расположен снизу на корпусе коробки передач. На самом деле, там установлены два датчика: один для измерения скорости передвижения, а второй – датчик заднего хода. Чтобы добраться до него, вам нужно будет заехать на «яму».

Так выглядит датчик заднего хода

Шаг 2. Добравшись до датчика, отсоедините от него провода питания.

Шаг 3. Проведите замыкание отсоединенных проводов между собой (соедините их).

Замкните провода между собой

Шаг 4. После этого необходимо включить зажигание и «воткнуть» передачу заднего хода.

После проверки датчика включите заднюю передачу повторно

Что это даст? На самом деле, могут быть разные варианты развития событий после замыкания проводки.

Если после этого фонари горят. Это указывает на неисправное состояние датчика, который нужно заменить.

Если фонари по-прежнему не загорелись. Значит, искать причину нужно в цепи, а сам датчик, скорее всего, здесь не при чем. Воспользуйтесь тестовой лампой для измерения напряжения, исходящего от провода датчика. При наличии напряжения нужно провести проверку контактов и плат.

Регулировка выключателя на ручной коробке передач

Для регулировки выключателя нужно подключить тестер цепи между клеммами.

Включите передачу заднего хода и ослабьте контргайку. Проворачивайте выключатель до того времени, пока тестер не загорится, а затем зафиксируйте правильное положение при помощи контргайки.

Так выглядит выключатель на механике

Другие переключатели регулируются путем полного откручивания переключателя и добавления или вычитания регулировочной шайбы. Установка является правильной, когда тестер горит при полностью затянутом выключателе.

Регулировка выключателя на автоматической коробке передач

Некоторые выключатели на «автоматах» регулируются. Основной метод регулирования описан здесь, но вы также должны сверить информацию с вашим руководством по ремонту для точного и правильного выполнения процедуры.

Выключатель на автомате (АКПП)

  1. Начните с определения четырех переключателей проводов и клемм, затем отсоедините их.
  2. Переведите рычаг переключения передач в положение привода. Ослабьте контргайку и вывинтите выключатель из коробки передач на несколько оборотов.
  3. С помощью тестера цепи с собственным источником питания (не тестовая лампа), подключите его через две реверсивных клеммы.
  4. Медленно проворачивайте переключатель, пока индикатор не погаснет. Отметьте положение переключателя относительно коробки передач при помощи маркера или кусочка белого мела.
  5. Теперь подключите тестер цепи между двумя выводами ингибитора. Проворачивайте переключатель до тех пор, пока тестер не загорится снова. Отметьте эту позицию на коробке передач в соответствии с предыдущей отметкой, которую вы сделали на переключателе.
  6. Закрутите выключатель, пока его отметка не будет точно посередине между двумя метками на коробке передач (те, что вы сделали при помощи мела), затем затяните контргайку.
  7. Закрутите выключатель и проверьте, что автомобиль будет запускаться только с положением рычага переключения передач в позиции «P» или «N», а фонари заднего хода будут загораться только тогда, когда он (рычаг) будет находиться в положении «R».

Проверка электропроводки

Если ток не доходит до лампового патрона, вы должны проверить остальную часть электрической цепи в обратном порядке.

  1. Найдите в вашем руководстве по ремонту цвет и маршрут прохождения реверсивных проводов.
  2. Зондируйте каждый провод по всей его длине.
  3. В большинстве случаев провод исчезнет в кабеле, где вы не можете добраться до него.
  4. В таком случае следует быть предельно осторожным, ведь вы рискуете повредить рабочий провод.
  5. Определив неисправный участок провода, удалите его, установив на его место часть нового провода.

Важно! Обязательно выполняйте качественную изоляцию мест соединения проводов. От качества изоляции зависит, в первую очередь, надежность контакта и безопасность водителя. Также вы сможете исключить вероятность возникновения короткого замыкания.

Видео – Не горит задний ход на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Ищем причину

В конструкции автомобилей ВАЗ 2107 имеется световая сигнализация, которая указывает, что машина движется задним ходом. Это один из главных указателей, посредством которого удается предотвратить возникновение аварий. Работа этой световой сигнализации зависит от исправности датчика. Однако не редко возникают такие ситуации, когда датчик заднего хода ВАЗ 2107 выходит из строя, что приводит к необходимости проведения немедленного ремонта.

Не горят фонари заднего хода причины

Если обнаруживается, что при движении задним ходом на семерке не горит фонарь, значит нужно немедленно выявить неполадку и устранить ее. Скорее всего причиной будет:

  1. Перегорание предохранителя. При неисправности любого электроприбора или цепи нужно первым делом провести ревизию исправности предохранителей. По названию можно догадаться о том, что суть предохранителя в том, чтобы защищать электрическую цепь от большого тока и замыкания. Если сгорел предохранитель, то его нужно заменить и фонари будут работать исправно.
  2. Перегорание лампочек. Одной из причин является перегорание ламп, но этот фактор легко исключить, так как если лампы перегорают, то не сразу обе.
  3. Нарушена целостность проводки — часто повреждению проводов способствует механическое воздействие. Редко причиной их повреждения становится замыкание. Чтобы выявить исправность проводки, понадобится воспользоваться мультиметром, прозвонив каждую жилу или измеряя напряжение на фонарях.
  4. Неисправность датчика — его еще называют выключатель заднего хода, так как он отвечает за включение световой сигнализации, и ее отключение. Причем он может либо сломаться, и в таком случае понадобится его замена, либо могут окислиться клеммы, нарушив качество контактного соединения.

На 4-х и 5-ти ступенчатых коробках семерок датчики стоят разные. Нужно обратить внимание при покупке.

Неисправность датчика заднего хода встречается довольно часто, поэтому сначала нужно проверить целостность предохранителя, затем убедиться в наличии напряжения на фонарях, а только после этого приступать к замене рассматриваемого выключателя. Причем его неисправность может проявляться не только отсутствием загорания фонарей, но еще и постоянным горением. Если фонари ЗХ постоянно горят, значит необходимо произвести замену датчика.

Как найти датчик заднего хода ВАЗ 2107

Рассматриваемый элемент, отвечающий за включение и отключение задних фонарей на ВАЗ 2107, располагается в основном механизме — это коробка передач. Чтобы найти расположение выключателя, нужно забраться под машину и посмотреть на коробку. Элемент крепится в нижней части коробки передач с правой стороны.

Его перепутать с другим датчиком невозможно, если вы знаете, где находится коробка и как она выглядит. На коробке установлен только один датчик, причем не только на карбюраторных, но и на инжекторных модификациях.

Эта мелкая деталь не подлежит ремонту, поэтому при выявлении ее неисправности, понадобится замена. Чтобы убедиться, что причина именно в рассматриваемом устройстве, следует снять подводящие провода от клеммы датчика, а затем переместить рычаг переключения передач в положение задней скорости. Установить регулятор мультиметра в положение прозвонки и прикоснуться щупами к двум контактам. Если прибор издает звуковой сигнал при включении задней скорости и наоборот молчит при перемещении рычага в положение неитраль, значит, элемент исправен и, нужно искать причину в других узлах. Зная, где находится лягушка на ВАЗ 2107, произвести дополнительную ее проверку не составит большого труда.

Необходимые детали и инструменты для замены

Рассматриваемый прибор не самая главная деталь на автомобиле, однако, при ее неисправности может возникнуть ДТП. Не стоит рисковать, тем более, если вы знаете, что ваши фонари заднего хода не включаются. Чтобы поменять датчик заднего хода на семерке, понадобится приложить совсем немного усилий.

Замена этого элемента длится не более 30 минут, но зато после проведенных работ вы приведете в порядок свое транспортное средство. Чтобы произвести замену, понадобится новый датчик, а также некоторые инструменты, а точнее гаечный ключ на «22», которым будет выкручиваться деталь, а также силиконовая жидкая смазка для обработки контактов. Упростить замену детали поможет длинная торцовая головка на «22», если такая имеется.

Меняем датчик

Выполняя замену датчика ЗХ, требуется предварительно произвести очистку места расположения этой детали на коробке. Это нужно для того, чтобы исключить попадание внутрь механизма грязи и пыли. Выполнять работы по замене датчика заднего хода на семерке нужно из смотровой ямы, соблюдая такую последовательность:

  1. Отсоединить контакты от детали (их два). При этом совсем не обязательно отключать клеммы с аккумулятора, так как вероятность замкнуть провода исключена (ведь они защищены пластиковыми клипсами).
  2. На следующем шаге в руки нужно взять ключ на «22», а затем осуществить вывинчивание старого и неисправного элемента. Старый элемент нужно демонтировать совместно с металлической уплотнительной шайбой.
  3. Если элемент не поддается вывинчиванию, что бывает достаточно часто, то можно воспользоваться растворителем WD-40, и если смазка не даст результатов, то нужно взять молоток с зубилом. Если вывинчивается датчик молотком с зубилом, то выполнять действия нужно с предельной осторожностью.
  4. После вывинчивания нужно произвести очистку посадочного места элемента.
  5. Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 предусматривает предварительную установку уплотнительного металлического кольца на резьбовое соединение.
  6. После этого можно завинчивать устройство в отверстие, затянув его ключом, прилагая ручное усилие.
  7. В завершении нужно подключить клеммы к выводам устройства, после чего произвести проверку исправности световой сигнализации.

После того, как новый элемент будет установлен, рекомендуется обработать контакты силиконовой смазкой, а также убедиться в том, что контактное соединение надежное. При ненадежном соединении контактов работать исправно световая сигнализация заднего хода не будет. После окончания работ следует произвести проверку исправности работы световой сигнализации.

Проводка заднего хода ваз 2107

Задние фонари автомобиля ВАЗ 2107 соединены жгутом проводов с монтажным блоком предохранителей и реле. Жгут проходит по правому борту автомобиля, по днищу. С монтажным блоком и платами задних фонарей жгут соединен при помощи колодок. Ниже представлены провода соединительных колодок правого и левого фонарей автомобиля ВАЗ 2107.

Провода левого заднего фонаря 2107, схема

Желтым проводом запитана лампа габаритного огня в правом заднем фонаре, а так же фонари освещения номерного знака.

Примечания и дополнения

— Оттенки цветов проводов задних фонарей могут отличаться конкретно для отдельных автомобилей ВАЗ 2107.

Еще статьи по электрике ВАЗ 2105, 2107

Если белые фонари на корме “семерки” перестали светиться при движении задним ходом, то неисправность требует незамедлительного устранения. Мало того, что неработающие фонари заднего хода на не соответствуют техническим требованиям к автомобилю и ПДД, так эта поломка вводит в заблуждение других участников движения и может спровоцировать ДТП,как правило виной может служить датчик заднего хода на Ваз 2107.

Обычно, чтобы устранить такую неисправность, требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2107. Тратить время и деньги на визит к специалистам СТО не обязательно — произвести диагностику и замену датчика можно самостоятельно. Но сначала надо убедиться, что именно он стал причиной неисправности.

Почему не горят фонари заднего хода

Причин, по которым могут не гореть лампы в фонарях заднего хода, несколько:

  • Сгорел предохранитель, защищающий цепь питания ламп заднего хода. Поломка видна визуально, достаточно только вытащить предохранитель из блока.
  • Перегорели лампы. Чтобы проверить работоспособность ламп, их следует поочередно извлечь из фонаря и убедиться в отсутствии обрыва спирали с помощью омметра (мультиметра) или прозвонки.
  • Повреждена проводка. Проверить ее можно также при помощи мультиметра и прозвонки, однако найти обрыв будет намного сложнее.
  • Плохой контакт проводов с выводами датчика заднего хода. Проверку нужно начинать с визуального осмотра и зачистки грязи и окислов. После можно использовать мультиметр, замеряя сопротивление цепи.
  • Произошло замыкание проводов питания. Проверить отсутствие или наличие замыкания провода на массу можно прозвонкой или мультиметром.
  • Сломан датчик заднего хода ВАЗ 2107. Проверить его можно прозвонкой или мультиметром. Визуально неисправность выражается в том, что фонари заднего хода или не включаются вообще, или постоянно горят.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2107

На “семерке”, как и на всех “классических” моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он закреплен снизу и справа коробки передач, если смотреть по ходу движения машины.
Перепутать его с чем-то другим невозможно — это единственная деталь на КПП, к которой
Бывает, что провода, идущие к датчику, оборваны. В этом случае его легко отличить по паре торчащих контактов.

Что нужно для замены

Чтобы поменять деталь, необходимо всего две вещи: ключ на 22 и новый датчик заднего хода с металлической шайбой-прокладкой.

Ключ желательно брать торцовый и с длинным воротком. Но, если такого не найдется, можно обойтись накидным или даже рожковым.

Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107

Перед заменой датчика желательно очистить коробку передач от грязи. Если этого не сделать, она может попасть в масло, которое находится в картере коробки. Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 производится в такой последовательности:

  • отсоединить наконечники проводов от контактов датчика;
  • ключом на 22 выкрутить старый датчик из КПП, сняв его вместе с металлической шайбой;

Примечание: если датчик “прикипел” и не выкручивается при помощи ключа, можно попробовать его открутить, используя зубило и молоток. Однако делать это надо предельнл=о осторожно, чтобы не повредить картер КПП, сделанный из хрупкого алюминиевого сплава.

  • очистить посадочное место датчика;
  • надеть новую шайбу на новый датчик и закрутить его в КПП, используя ключ на 22;
  • надеть концевики проводов на контакты датчика.

Теперь вы знаете как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107. После установки нового датчика обратите внимание на то, насколько плотно сидят наконечники проводов на контактах датчика. Они не должны болтаться и спадать. При необходимости подожмите наконечники, используя пассатижи.
Нелишним будет зачистить наконечники перед тем, как надеть их на контакты датчика. Так вы сможете быть уверены в надежном контакте на этом соединении.

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования автомобилей ВАЗ 2107, 21074 выпуска 1988-2001 годов с генератором 37.3701 (со встроенным регулятором напряжения).

Для увеличения изображения схемы проводки кликните на картинку ниже.

Электрическая схема ВАЗ 2107, 21074 выпуска 1988-2001 годов с генератором 37.3701

  1. блок-фары
  2. боковые указатели поворота
  3. аккумуляторная батарея
  4. реле включения стартера
  5. электропневмоклапан карбюратора
  6. микровыключатель карбюратора
  7. генератор 37.3701
  8. моторедукторы очистителей фар *
  9. датчик включения электродвигателя вентилятора
  10. электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
  11. звуковые сигналы
  12. распределитель зажигания
  13. свечи зажигания
  14. стартер
  15. датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
  16. подкапотная лампа
  17. датчик сигнализатора недостаточного давления масла
  18. датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
  19. моторедуктор очистителя ветрового стекла
  20. блок управления электропневмоклапаном карбюратора
  21. катушка зажигания
  22. электродвигатель насоса омывателя фар *
  23. электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла
  24. монтажный блок
  25. реле очистителя ветрового стекла
  26. реле аварийной сигнализации и указателей поворота
  27. выключатель сигнала торможения
  28. выключатель света заднего хода
  29. реле зажигания
  30. выключатель зажигания
  31. трехрычажный переключатель
  32. выключатель аварийной сигнализации
  33. штепсельная розетка для переносной лампы **
  34. переключатель вентилятора отопителя (печки)
  35. дополнительный резистор электродвигателя отопителя (печки)
  36. лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла
  37. лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
  38. блок сигнализаторов
  39. электродвигатель вентилятора отопителя (печки)
  40. лампа освещения вещевого ящика
  41. выключатели плафонов на стойках передних дверей
  42. выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей ***
  43. фонари сигнализации открытых передних дверей ***
  44. соединительная колодка
  45. прикуриватель
  46. часы
  47. выключатель освещения приборов
  48. диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
  49. указатель уровня топлива
  50. лампа сигнализатора резерва топлива
  51. спидометр
  52. лампа сигнализатора включения указателей поворота
  53. лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
  54. лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи
  55. выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
  56. комбинация приборов
  57. эконометр
  58. выключатели плафона на стойках задних дверей
  59. указатель температуры охлаждающей жидкости
  60. тахометр
  61. лампа сигнализатора включения стояночного тормоза («ручника»)
  62. лампа сигнализатора недостаточного давления масла
  63. лампа сигнализатора включения дальнего света фар
  64. лампа сигнализатора включения наружного освещения
  65. вольтметр
  66. выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза («ручника»)
  67. выключатель наружного освещения
  68. выключатель обогрева заднего стекла с лампой подсветки
  69. выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения *
  70. предохранитель цепи противотуманного света
  71. плафон ****
  72. задние фонари
  73. датчик указателя уровня и резерва топлива
  74. колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла *
  75. фонари освещения номерного знака

Для того, чтобы скачать схему ВАЗ 2107 и сохранить её на компьютер, наведите указатель на картинку выше, затем нажмите правую кнопку мыши и выберите «сохранить как изображение» (размер около 300 килобайт).

Разрешение изображения составляет 1600×872 точек, поэтому электрическую схему можно без проблем распечатать на принтере и пользоваться при ремонте автомобиля.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках:

  • a — блок-фар, очистителей фар и ветрового стекла, реле очистителя ветрового стекла, блока управления электропневмоклапаном карбюратора
  • б — монтажного блока и трехрычажного переключателя
  • в — реле аварийной сигнализации и указателей поворота
  • г — задних фонарей (нумерация выводов по порядку от края платы)
  • д — выключателя аварийной сигнализации

Дополнительная информация «звездочки»:

* — Устанавливаются на части выпускаемых автомобилей.

** — С 2000 г. не устанавливается.

*** — С 1998 г. не устанавливаются.

**** — С 2000 г. вместо одного плафона на крыше устанавливаются два плафона на стойках дверей.

Не работает задний ход ваз 2107

В конструкции автомобилей ВАЗ 2107 имеется световая сигнализация, которая указывает, что машина движется задним ходом. Это один из главных указателей, посредством которого удается предотвратить возникновение аварий. Работа этой световой сигнализации зависит от исправности датчика. Однако не редко возникают такие ситуации, когда датчик заднего хода ВАЗ 2107 выходит из строя, что приводит к необходимости проведения немедленного ремонта.

Не горят фонари заднего хода причины

Если обнаруживается, что при движении задним ходом на семерке не горит фонарь, значит нужно немедленно выявить неполадку и устранить ее. Скорее всего причиной будет:

  1. Перегорание предохранителя. При неисправности любого электроприбора или цепи нужно первым делом провести ревизию исправности предохранителей. По названию можно догадаться о том, что суть предохранителя в том, чтобы защищать электрическую цепь от большого тока и замыкания. Если сгорел предохранитель, то его нужно заменить и фонари будут работать исправно.
  2. Перегорание лампочек. Одной из причин является перегорание ламп, но этот фактор легко исключить, так как если лампы перегорают, то не сразу обе.
  3. Нарушена целостность проводки — часто повреждению проводов способствует механическое воздействие. Редко причиной их повреждения становится замыкание. Чтобы выявить исправность проводки, понадобится воспользоваться мультиметром, прозвонив каждую жилу или измеряя напряжение на фонарях.
  4. Неисправность датчика — его еще называют выключатель заднего хода, так как он отвечает за включение световой сигнализации, и ее отключение. Причем он может либо сломаться, и в таком случае понадобится его замена, либо могут окислиться клеммы, нарушив качество контактного соединения.

На 4-х и 5-ти ступенчатых коробках семерок датчики стоят разные. Нужно обратить внимание при покупке.

Неисправность датчика заднего хода встречается довольно часто, поэтому сначала нужно проверить целостность предохранителя, затем убедиться в наличии напряжения на фонарях, а только после этого приступать к замене рассматриваемого выключателя. Причем его неисправность может проявляться не только отсутствием загорания фонарей, но еще и постоянным горением. Если фонари ЗХ постоянно горят, значит необходимо произвести замену датчика.

Как найти датчик заднего хода ВАЗ 2107

Рассматриваемый элемент, отвечающий за включение и отключение задних фонарей на ВАЗ 2107, располагается в основном механизме — это коробка передач. Чтобы найти расположение выключателя, нужно забраться под машину и посмотреть на коробку. Элемент крепится в нижней части коробки передач с правой стороны.

Его перепутать с другим датчиком невозможно, если вы знаете, где находится коробка и как она выглядит. На коробке установлен только один датчик, причем не только на карбюраторных, но и на инжекторных модификациях.

Эта мелкая деталь не подлежит ремонту, поэтому при выявлении ее неисправности, понадобится замена. Чтобы убедиться, что причина именно в рассматриваемом устройстве, следует снять подводящие провода от клеммы датчика, а затем переместить рычаг переключения передач в положение задней скорости. Установить регулятор мультиметра в положение прозвонки и прикоснуться щупами к двум контактам. Если прибор издает звуковой сигнал при включении задней скорости и наоборот молчит при перемещении рычага в положение неитраль, значит, элемент исправен и, нужно искать причину в других узлах. Зная, где находится лягушка на ВАЗ 2107, произвести дополнительную ее проверку не составит большого труда.

Необходимые детали и инструменты для замены

Рассматриваемый прибор не самая главная деталь на автомобиле, однако, при ее неисправности может возникнуть ДТП. Не стоит рисковать, тем более, если вы знаете, что ваши фонари заднего хода не включаются. Чтобы поменять датчик заднего хода на семерке, понадобится приложить совсем немного усилий.

Замена этого элемента длится не более 30 минут, но зато после проведенных работ вы приведете в порядок свое транспортное средство. Чтобы произвести замену, понадобится новый датчик, а также некоторые инструменты, а точнее гаечный ключ на «22», которым будет выкручиваться деталь, а также силиконовая жидкая смазка для обработки контактов. Упростить замену детали поможет длинная торцовая головка на «22», если такая имеется.

Меняем датчик

Выполняя замену датчика ЗХ, требуется предварительно произвести очистку места расположения этой детали на коробке. Это нужно для того, чтобы исключить попадание внутрь механизма грязи и пыли. Выполнять работы по замене датчика заднего хода на семерке нужно из смотровой ямы, соблюдая такую последовательность:

  1. Отсоединить контакты от детали (их два). При этом совсем не обязательно отключать клеммы с аккумулятора, так как вероятность замкнуть провода исключена (ведь они защищены пластиковыми клипсами).
  2. На следующем шаге в руки нужно взять ключ на «22», а затем осуществить вывинчивание старого и неисправного элемента. Старый элемент нужно демонтировать совместно с металлической уплотнительной шайбой.
  3. Если элемент не поддается вывинчиванию, что бывает достаточно часто, то можно воспользоваться растворителем WD-40, и если смазка не даст результатов, то нужно взять молоток с зубилом. Если вывинчивается датчик молотком с зубилом, то выполнять действия нужно с предельной осторожностью.
  4. После вывинчивания нужно произвести очистку посадочного места элемента.
  5. Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 предусматривает предварительную установку уплотнительного металлического кольца на резьбовое соединение.
  6. После этого можно завинчивать устройство в отверстие, затянув его ключом, прилагая ручное усилие.
  7. В завершении нужно подключить клеммы к выводам устройства, после чего произвести проверку исправности световой сигнализации.

После того, как новый элемент будет установлен, рекомендуется обработать контакты силиконовой смазкой, а также убедиться в том, что контактное соединение надежное. При ненадежном соединении контактов работать исправно световая сигнализация заднего хода не будет. После окончания работ следует произвести проверку исправности работы световой сигнализации.

Своими руками: Не включается свет заднего хода — починяем!

Однажды вечером заметил, что перестали включаться фонари заднего хода, проверил предохранитель — он в порядке.

Заглянул под машину и нашел причину — сгнили контакты на датчике-выключателе заднего хода на коробке,имелся обрыв одного из проводов.

Вообще, на «классике» это заводская «болячка», так как в этом месте соединение никак не защищено от дорожной соли и влаги, провода просто болтаются у коробки, контакт регулярно пропадает. На заводе могли бы додуматься поставить влагозащищенную фишку, но видимо, не дошло).

Купил готовые проводки с клеммами, отрезал старые и перепоял.

Также купил новый датчик, так как на старом один контакт прогнил полностью и просто отвалился.

С первого раза не смог выкрутить рожковым ключем — пришлось докупить длинную головку «на 27», а новый датчик был короче и шел уже «на 22», так что подошла головка из стандартного дорожного набора.

При замене переставил старое медное кольцо, так как забыл купить и на всякий случай смазал конец резьбы силиконовым герметиком.

Все-таки, надо что-то придумать с изоляцией этого соединения.

Если белые фонари на корме “семерки” перестали светиться при движении задним ходом, то неисправность требует незамедлительного устранения. Мало того, что неработающие фонари заднего хода на не соответствуют техническим требованиям к автомобилю и ПДД, так эта поломка вводит в заблуждение других участников движения и может спровоцировать ДТП,как правило виной может служить датчик заднего хода на Ваз 2107.

Обычно, чтобы устранить такую неисправность, требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2107. Тратить время и деньги на визит к специалистам СТО не обязательно — произвести диагностику и замену датчика можно самостоятельно. Но сначала надо убедиться, что именно он стал причиной неисправности.

Почему не горят фонари заднего хода

Причин, по которым могут не гореть лампы в фонарях заднего хода, несколько:

  • Сгорел предохранитель, защищающий цепь питания ламп заднего хода. Поломка видна визуально, достаточно только вытащить предохранитель из блока.
  • Перегорели лампы. Чтобы проверить работоспособность ламп, их следует поочередно извлечь из фонаря и убедиться в отсутствии обрыва спирали с помощью омметра (мультиметра) или прозвонки.
  • Повреждена проводка. Проверить ее можно также при помощи мультиметра и прозвонки, однако найти обрыв будет намного сложнее.
  • Плохой контакт проводов с выводами датчика заднего хода. Проверку нужно начинать с визуального осмотра и зачистки грязи и окислов. После можно использовать мультиметр, замеряя сопротивление цепи.
  • Произошло замыкание проводов питания. Проверить отсутствие или наличие замыкания провода на массу можно прозвонкой или мультиметром.
  • Сломан датчик заднего хода ВАЗ 2107. Проверить его можно прозвонкой или мультиметром. Визуально неисправность выражается в том, что фонари заднего хода или не включаются вообще, или постоянно горят.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2107

На “семерке”, как и на всех “классических” моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он закреплен снизу и справа коробки передач, если смотреть по ходу движения машины.


Перепутать его с чем-то другим невозможно — это единственная деталь на КПП, к которой
Бывает, что провода, идущие к датчику, оборваны. В этом случае его легко отличить по паре торчащих контактов.

Что нужно для замены

Чтобы поменять деталь, необходимо всего две вещи: ключ на 22 и новый датчик заднего хода с металлической шайбой-прокладкой.
Ключ желательно брать торцовый и с длинным воротком. Но, если такого не найдется, можно обойтись накидным или даже рожковым.

Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107

Перед заменой датчика желательно очистить коробку передач от грязи. Если этого не сделать, она может попасть в масло, которое находится в картере коробки. Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 производится в такой последовательности:

  • отсоединить наконечники проводов от контактов датчика;
  • ключом на 22 выкрутить старый датчик из КПП, сняв его вместе с металлической шайбой;

Примечание: если датчик “прикипел” и не выкручивается при помощи ключа, можно попробовать его открутить, используя зубило и молоток. Однако делать это надо предельнл=о осторожно, чтобы не повредить картер КПП, сделанный из хрупкого алюминиевого сплава.

  • очистить посадочное место датчика;
  • надеть новую шайбу на новый датчик и закрутить его в КПП, используя ключ на 22;
  • надеть концевики проводов на контакты датчика.

Теперь вы знаете как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107. После установки нового датчика обратите внимание на то, насколько плотно сидят наконечники проводов на контактах датчика. Они не должны болтаться и спадать. При необходимости подожмите наконечники, используя пассатижи.
Нелишним будет зачистить наконечники перед тем, как надеть их на контакты датчика. Так вы сможете быть уверены в надежном контакте на этом соединении.

Не горит задний ход на авто

Главная » Электрика » Не горит задний ход — что делать

просмотров 15 967

Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит лампа заднего хода, что в таких случаях делать, с чего начинать поиски неисправности.

Для автомобилей с КПП.

  1. Первое, что нужно сделать это проверить предохранитель, это сделать проще простого, посмотреть в мануал и найти предохранитель который отвечает за включение лампочки.
  2. Второе. Если у вас ручная коробка передач, то необходимо проверить разъем на датчике заднего хода, как правило он находиться один на коробке не считая датчика скорости, расположен он на КПП между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой со включенным зажиганием и проверяем горят или не горят задние огни. Если огни загорелись, то меняем (лягушку) датчик.
  3. Третье, что необходимо проверить, это лапочку в заднем фонаре, вы можете спросить, — Как же так, у меня два фонаря заднего хода, неужели перегорели сразу две лампочки?

Да случается и такие казусы, когда почти сразу перегорали две лампочки, или к примеру фонари установлены в крышке багажника, посильнее хлопнули ей, и у половины лампочек осыпались нити накаливания. Так же стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если окислились то обязательно почистить, например на ВАЗ 2107 они точно окисляются.

Но конечно же такое случается редко когда сразу две лампы перегорают или стряхиваются, тут скорее уже надо искать неисправность датчика заднего хода, в народе его называют лягушка заднего хода. Это название пошло еще с дедовских времен когда все ездили на ВАЗ, Волгах и Заз. К стати на ВАЗ 2110 как я и говорил присутствуют два фонаря заднего хода и разъем там как правило постоянно окисляется. Ремонтировать особо ничего не нужно, достаточно почистить контакты и установить разъем на место.

После того как вы все проверили и ничего, все равно не горит задний ход, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать разрыв и прозванивать.

Примерная схема проводки на автомобиле:

  • Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
  • Второй провод от массы кузова к датчику задней скорости на КПП
  • Третий провод проходит от датчика к лампе заднего хода

Бывает случается и наоборот, постоянно горят задние фонари, ну тут скорее заклинило датчик или перетерлись и замкнули провода.

Как заменить неисправный датчик?

  • На некоторых автомобилях он расположен на верхней части КПП таких как Пежо и заменить его можно без особого труда, открутив его головкой на 21.
  • На автомобилях отечественного производства таких как ВАЗ он расположен ниже уровня масла, при его замене требуется снять защиту картера, если такая присутствует, подставить небольшую емкость на случай если вы не очень быстро владеете своими руками 🙂

Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

На авто с автоматической коробкой или вариатором дело обстоит гораздо сложнее, из за присутствия контроллера передач, в котором и могут быть неисправности.

 

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Не горят фонари заднего хода: причины, ремонт

Диагностика и ремонт25 января 2020

Если на автомобиле не горят фонари заднего хода, то необходимо проверить электрические цепи и датчик включения, расположенный на картере коробки или в селекторе автоматической трансмиссии. Применение подсветки не регламентируется правилами дорожного движения, но от исправности ламп зависит безопасность маневрирования в темное время.

Причины потухших фонарей заднего хода

Для управления работой фонарей включенной задней передачи используется контактный датчик, установленный на картере коробки или внутри механизма выбора скоростей.

При включении заднего хода шток замыкает металлические пластины и подает положительное питание к лампе. После выключения скорости стержень выталкивается пружиной, разрывая электрическую цепь.

Если на машине не работают фонари заднего хода, то причинами являются:

  1. Выход из строя предохранителя, защищающего лампы. На части автомобилей элемент предотвращает порчу дополнительных электронных приборов. Нить перегорает из-за роста силы тока выше номинального значения (например, при коротком замыкании). При замене устанавливается предохранитель с идентичными параметрами, применять металлические перемычки запрещено.
  2. Поломка или коррозия контактов внутри датчика положения селектора. Ремонт узла не предусмотрен, неисправный переключатель подлежит замене на аналогичное изделие.
  3. Обрыв или окисление проводки, идущей от контактной группы к лампам. После проверки кабелей тестовым прибором поврежденный участок удаляется, места соединения защищаются изолятором от воздействия влаги и грязи.
  4. Коррозия и подгорание контактов электропроводки или на корпусе датчика. Металлические поверхности зачищаются наждачной бумагой, при сильных разрушениях требуется замена деталей.
  5. Нарушение подачи отрицательного питания к лампам, установленным в задних фонарях. Дефект наблюдается на отечественных автомобилях (например, на ВАЗ-2107 или ВАЗ-2108) из-за негерметичной конструкции плафонов. Для восстановления работоспособности потребуется демонтировать прибор и проверить состояние металлических перемычек.
  6. Выход из строя лампы накаливания. Если на автомобиле применено 2 сигнала включенной передачи заднего хода, то в этом случае один фонарь сохранить работоспособность. Для замены лампы потребуется снять прибор освещения или откинуть заглушку (зависит от модели машины и производителя). После установки новой детали проводится тестовое включение задней скорости.

Проверка работоспособности

При обнаружении поломки требуется произвести проверку:

  • датчика включения;
  • коммутационной проводки.

Датчик-лягушка

Используется следующий алгоритм:

  1. Установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
  2. Заглушить двигатель и зафиксировать машину стояночным тормозом или противооткатными упорами.
  3. Осмотреть картер коробки скоростей, датчик располагается на тыловой стенке. На части агрегатов рядом устанавливается сенсор определения скорости, который передает сигнал электронному спидометру.
  4. Снять штекер с разъема датчика и осмотреть контакты.
  5. При помощи отрезка провода или скрепки замкнуть металлические элементы внутри колодки.
  6. Включить цепь зажигания. Если проводка находится в исправном состоянии, то должны сработать сигнальные лампы.

Включение сигнализаторов указывает на неисправность датчика управления, который требуется выкрутить из картера и заменить. Если индикаторы не загорелись, то причиной дефекта может стать сенсор или электропроводка.

Для тестирования датчика используется лампа, рассчитанная на напряжение 12 В, установленная в патроне с коммутационными кабелями. Индикатор присоединяется к клеммам сенсора при включенной передаче заднего хода и активном зажигании. Если лампа не включилась, то датчик нуждается в замене или регулировке.

Целостность цепи

Для тестирования целостности цепи используется мультиметр, переведенный в режим прозвона кабелей. При проверке проводов обязательно снимается фонарь или демонтируется крышка, что позволяет добраться до контактной площадки лампы. Прибор подключается к началу и окончанию провода, если цепь замыкается, то подается сигнал зуммером. Можно использовать контрольную лампочку с элементом питания, которая замыкается через провод, идущий от датчика к плафону. Поврежденный провод подлежит замене на медный многожильный шнур с соответствующим сечением.

Регулировка выключателя на КПП

На некоторых машинах предусмотрена возможность корректировки положения датчика в зависимости от расположения ручки переключения. На корпусе сенсора имеется контргайка, которую необходимо ослабить. Затем включается задняя скорость, а на контакты датчика вешается контрольная лампа. Корпус закручивается в картер коробки до момента замыкания контактов и подачи питания на нить. Сенсор фиксируется в найденном положении контргайкой, а затем подключается штекер электропроводки.

Если в конструкции датчика не предусмотрена контргайка, то корректировка положения производится шайбами. Толщина пакета прокладок подбирается опытным путем при включенной задней скорости. Следует помнить, что большое количество шайб сокращает длину резьбы, удерживающей корпус сенсора в картере.

На автоматических коробках встречается датчик заднего хода, совмещенный с индикатором нейтрального или стояночного положения. Дополнительная индикация необходима для разрешения запуска двигателя только при разомкнутой кинематической цепи. Подобная конструкция используется на части трансмиссий, также встречается переключатель в селекторе, который регулировке не поддается.

Краткий алгоритм настройки датчика:

  1. Демонтировать штекер и определить назначение контактов по маркировке или электрической схеме автомобиля.
  2. Включить зажигание и перевести рычаг селектора в положение движения на задней передаче.
  3. Вращением датчика добиться момента выключения сигнальных огней и отметить положение корпуса сенсора относительно картера метками, нанесенными мелом. Для проверки используется контрольная лампа с внешним источником питания, которая подключается к контактам реверса.
  4. Подсоединить лампу к оставшимся контактам и медленно закрутить корпус до момента включения нити накала. Отметить положение мелом на кожухе сенсора и картере коробки.
  5. Установить переключатель в промежуточное положение между найденными позициями. При корректной регулировке при переводе рычага в позицию R (движение назад) будет включаться светотехника на корме машины, а при положениях P и N станет доступна возможность запуска мотора.

Как заменить фонари заднего хода?

Замена ламп в задней светотехнике зависит от типа авто. Например, на Лада Калина с кузовом универсал необходимо открутить 2 болта, удерживающих плафон в проеме двери багажного отделения. Затем корпус с усилием извлекается из посадочного гнезда (в конструкции предусмотрены дополнительные пластиковые фиксаторы) и производится снятие патрона вместе с проводкой. На машинах с кузовом седан для снятия плафона необходимо откинуть клапан на обшивке багажника и отвернуть гайки крепления ключом с удлиненной головкой.

На автомобиле ВАЗ-2105 или 2107 задний фонарь закрыт пластиковой крышкой, расположенной в багажном отделении. Для демонтажа кожуха требуется отвернуть гайки, а затем удалить из плафона печатную плату с лампами. Неисправный элемент вынимается из патрона для замены, одновременно визуально проверяется состояние дорожек и контактов. Обнаруженные окислы необходимо удалить.

На седане Kia Rio требуется снять ручку на крышке багажника, а затем частично демонтировать обшивку, которая крепится на пистонах. После отгибания кожуха открывается доступ к фонарю, для снятия патрона необходимо провернуть элемент против часовой стрелки. Лампа извлекается из патрона за колбу (резьба не предусмотрена), на корпусе плафона нанесена маркировка с указанием типа и мощности лампы.

Не работают огни заднего хода ваз 2110

Всем привет. У нас в городе окончательно и бесповоротно наступила осень, уже неделю идут дожди, и вместе с дождями приходят мелкие неисправности. В очередной раз, паркуя машину после работы, заметил, что не горят лампы заднего хода.

Первым делом проверил предохранитель F19, который отвечает за лампы заднего хода, он оказался в порядке.

На всякий случай проверил обе лампы, они оказались целы. Протер контактики, не помогло.
Осталось проверить только датчик включения задней передачи, в народе известный как «лягушка».
Этот датчик находится в коробке передач, слева по ходу движения.

Его можно увидеть и без ямы, достаточно снять воздушный фильтр.

Проверить датчик можно путем его исключения из схемы. Для этого следует включить зажигание, снять колодку и замкнуть на ней провода между собой.

При этом фонари заднего хода должны загореться. Если этого не произошло проблема не в датчике. Это, как раз, был мой случай.

Для начала, я решил проверить проводку от лягушки до ламп, для этого на зеленый провод колодки «лягушки» следует подать 12В, от аккумулятора. Лампы загорелись, уже хорошо! Таким образом, я выяснил, что не поступает напряжение на лягушку. При этом на предохранителе напруга есть, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и лягушкой.

Исключив датчик(«лягушку»), предохранитель и лампы, стою под дождем, весь в предвкушении дальнейшего разбирательства с проводкой, и тут мне в голову приходит светлая мысль, проверить монтажный блок с обратной стороны, а именно входящие в него колодки.

Достаю монтажный блок, не выясняя где какая колодка, просто передергиваю все подряд, и о чудо, лампы загораются.

Легко отделался, уже думал, придется ковырять подкапотную проводку, и мысли эти были не с проста, так как в этот день не раз приходилось преодолевать лужи по колено глубиной. Оказалось, всего то, от высокой влажности закисли контакты на монтажном блоке.

Одновременно с переключением на заднюю передачу в автомобиле ВАЗ-2110 должны включаться специальные фонари белого цвета. Они выполняют сразу несколько важных функций. Во-первых, значительно облегчают водителю процесс парковки, во-вторых, указывают пешеходам на то, что машина будет сдавать назад, обеспечивая тем самым их безопасность и в-третьих, исключает возникновение аварийной ситуации.

Что делать, если фонари заднего хода не горят

В ситуации, когда не горят фонари заднего хода автомобиля ВАЗ-2110, необходимо в первую очередь выявить причину проблемы. Для этой цели вы можете либо обратиться в специализированный автосервис, либо сэкономить деньги и все сделать самостоятельно. Это несложно, так как поломка задних фонарей может возникнуть всего по нескольким основным причинам:

  • сгорела лампа. Данную деталь нужно заменить, однако предварительно мы рекомендуем проверить напряжение в цепи и убедиться, что полностью исключен риск короткого замыкания. В противном случае лампочки будут гореть постоянно;
  • на плату фонаря не подается напряжение;
  • сгорел предохранитель, который обеспечивает защиту цепи от короткого замыкания. Если дело именно в нем, необходимо «прозвонить» все элементы системы, чтобы выяснить, какой из них вызывает проблему;
  • на пленке фары оборвались или подгорели контакты;
  • поврежден электрический кабель. Его обрыв можно обнаружить путем визуального осмотра или с использованием цифрового мультиметра;
  • в результате длительной эксплуатации и воздействия влаги окислились контакты, из-за чего фонари заднего хода не хотят работать;
  • не срабатывает должным образом механизм коробки передач, который должен включать задний фонарь;
  • вышел из строя датчик заднего хода. Проверить его исправность можно самостоятельно, не прибегая к профессиональной диагностике. Для этого снимаем с датчика провода и замыкаем их между собой. Если фонарь загорается, значит, проблема либо в проверяемом устройстве, либо в коробке передач.

Как восстановить нормальную работоспособность фонарей заднего хода

В первую очередь потребуется выполнить демонтаж фонарей заднего хода, осуществляемый следующим образом:

  • открываем и освобождаем багажник автомобиля;
  • аккуратно снимает обшивку, чтобы исключить ее повреждение в процессе проведения ремонтных работ;
  • отвинчиваем защитный кожух, выполненный из пластика;
  • извлекаем заднюю панель, благодаря чему открывается доступ к датчику, фонарям и плате управления.

Если проблема кроется в сгоревшей лампе, ее можно легко заменить, не прибегая к каким-либо дополнительным действиям.

В случае если неполадку вызывает испорченный предохранитель, потребуется также найти его в специальном блоке, расположенном под рулем авто, после чего аккуратно извлечь сломанную деталь и установить новую.

Более сложной задачей является замена датчика, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечивать включение фонарей. Для выполнения этой операции потребуется:

  • загнать машину на эстакаду и поставить ее на ручник;
  • снять защитный кожух;
  • подставить какую-либо емкость для трансмиссионного масла;
  • извлечь датчик и отключить его от электрической цепи;
  • установить исправную деталь. После этого необходимо обязательно проверить уровень масла и восполнить его, если смазки в коробке передач недостаточно;
  • последний этап – сборка узла, выполняемая в обратном порядке.

От работоспособности фонарей заднего хода напрямую зависит безопасность эксплуатации автомобиля. Именно поэтому необходимо своевременно выявлять любые описанные выше неисправности и качественно устранять их либо своими силами, либо с привлечением опытных специалистов автосервиса.

Датчик заднего хода (ДЗХ) – представляет собой устройство, которое активирует фонари заднего хода (белого цвета), когда вы включаете соответствующую передачу и начинаете движение задним ходом. Таким образом вы оповещаете стоящих сзади вас автомобилистов (пешеходов) о своих намерениях, то есть о том, что вы собираетесь ехать в обратном направлении.

Сегодня мы поговорим не только о том, что собой представляет этот датчик, но и том, как его проверить в случае его неисправности и заменить своими руками, если в этом есть необходимость.

Сразу отмечу, что неработающие фонари заднего хода — не являются неопровержимым доказательством того, что неисправен именно датчик заднего хода, возможно причина достаточно банальная, например — отпаялся проводок или перегорела лампочка. Поэтому, чтобы не делать лишних телодвижений — убедитесь, что причина именно в этом датчике, а не в лампочке или проводке.

Дополнительные причины, по которым не горят фонари при включении заднего хода:

  1. , который связан цепью ДЗХ и фонарями;
  2. Нарушение посадки датчика заднего хода;
  3. Окислились контакты фонарей;
  4. Нет контакта проводки с , между блоком с предохранителями и штекером.

Где расположен датчик заднего хода?

ДЗХ можно увидеть если заехать на эстакаду и залезть под машину, на коробке передач будет два датчика, один из них это — , второй — датчик заднего хода .

Признаки неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, а фонари не загораются, при этом и лампочка, и проводка находятся в исправном состоянии.

Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114?

  1. Отключите провода питания от датчика заднего хода.
  2. Замкните провода между собой напрямую.
  3. Включите и .

Выводы:

  • Если в таком положении огни горят — датчик неисправен, поэтому его необходимо заменить.
  • Если же и в таком положении огни не загорелись — причина в цепи, датчик, скорее всего, не причем.
  • Используя тестер или мультиметр, измерьте напряжение на массе и оранжевом проводе, который идет от ДЗХ, если напряжение есть, необходимо проверить плату белых фонарей, а также контактов. Возможно отсутствует контакт между блоком предохранителей и контактами датчика.

Замена датчика заднего хода на «четырнадцатой»

Для замены датчика вам потребуется: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустая тара и ветошь. Дело в том, что при откручивании старого ДЗХ из отверстия польется масло.

  1. Загоните машину на яму и поставьте ее на .
  2. Демонтируйте защиту картера двигателя.
  3. Снимите контакты с ДЗХ .
  4. Аккуратно очищаем рабочее место от грязи и пыли.
  5. Поднесите подготовленную для масла посуду к датчику заднего хода и открутите его.
  6. Попытайтесь максимально быстро достать старый ДЗХ и установить на его место новый, затем быстро закрутить его до упора.
  7. Подключите провода питания к новому датчику.
  8. Вытрите все от остатков масла, используя ветошь.
  9. (при необходимости доливаем масло) и убедитесь в работоспособности нового датчика заднего хода.

Фонари заднего хода – фонари белого цвета, которые загораются во время включения задней передачи. Если не горят фонари заднего хода, то вы попадаете в весьма аварийную ситуацию: люди могут не предугадать ваших действий, да и паркуясь в темноте, вы вряд ли что увидите без задних фонарей. В данной статье мы узнаем, что делать, если не горит задний ход на 2114.

Почему не горит задний ход?

Если у вас не горит лампа заднего хода, то причина может крыться в нескольких проблемах:

  1. Не горит лампочка заднего хода. Заменяем соответствующую лампочку. Как заменить лампочку, смотрим в
  2. Предохранители. Попросту перегорел предохранитель f16. Посмотрите и проверьте, в случае чего, замените его. На всякий случай проверьте остальные предохранители и возможно в них кроется проблема. Как проверить предохранители смотрим в .
  3. Окислились контакты. Снимаем блок задней фары, чистим контакты. Чистим контакты на датчике заднего хода.
  4. Нет массы на плате. Ставим массу или просто подкручиваем его. Масса находится под фонарём.
  5. Обрыв провода датчика заднего хода. Проверяем, прозваниваем.
  6. Сломался датчик заднего хода. Для начала нужно проверить датчик заднего хода. Для этого ставим машину на эстакаду, отсоединяем оба провода от датчика заднего хода (лягушки) и соединяем их вместе. После включаем заднюю передачу и зажигание. Если не горит задний ход на вашей 2109, то нужно менять датчик заднего хода. Читайте статью
  7. Перегорел контакт на плёнке фары. Это болезнь всех samar, и лечится она заменой стоковой платы на доработанную, или сделать самому контактную группу без использования фар. Вот некоторые примеры доработок.

Фонарь заднего хода хотя и не относится к категории обязательных световых приборов, но, тем не менее, имеет огромное значение для безопасного передвижения вашего авто.

Фонарь заднего хода – основные функции

Довольно трудно представить себе, как можно ездить и не пользоваться задним ходом, вернее такой ситуации в принципе быть не может. Причем не всегда есть возможность передвигаться только в светлое время суток, когда за окном отличная видимость. Поэтому очень важно обеспечить себе максимальный комфорт и вечером, а также ночью, а иногда и днем, во время тумана, дождя и других капризов погоды, которые не самым лучшим образом отражаются на вашей видимости другим участникам движения.

Таким образом, основной функцией этих световых приборов является освещение дорожного полотна при движении назад. Кроме того, именно они предупреждают всех участников о том, что вы планируете дать задний ход, выполняя тем самым информативную функцию. Но, к сожалению, иногда приходится устанавливать дополнительный фонарь заднего хода, так как штатный не в состоянии выполнять все задачи на требуемом уровне.

Не работают фонари заднего хода – возможные неполадки и их причины

Для того чтобы оценить состояние фонаря и понять причину возможных неполадок, следует изучить устройство и принцип функционирования. Схема работы довольно простая и заключается в следующем. Как только происходит включение задней передачи, специальный шарик выключателя, выйдя из штока, замыкает контакты . Таким образом, на фонарь поступает напряжение, и он зажигается. После того, как водитель выключит заднюю передачу, все возвращается на свои места, и контакты размыкаются под действием возвратной пружины.

Из всего вышесказанного становится понятно, что данные световые приборы, впрочем, как и все остальные, связаны с электрической частью, а значит, причин, по которым не работают фонари заднего хода, может быть уйма. Среди них наиболее распространенными являются:

  • перегоревшая лампочка;
  • окисление контактов;
  • вышедшие из строя предохранители;
  • отсутствие на плате «массы»;
  • поломался датчик заднего хода, или же произошел обрыв его проводов;
  • перегорели контакты на пленке фары.

Не горят фонари заднего хода – диагностика неисправностей и ремонт

В общем, результат таких неисправностей один – не горят фонари заднего хода. Тогда нужно выявить причину и, соответственно, устранить ее. Если сгорела лампа, то ее пора заменить на новую. Для этого, отключив наружные световые приборы, открываем багажник и отсоединяем колодку проводов. Безусловно, предварительно придется демонтировать всю обивку, находящуюся сзади от фонаря. Далее, сжав фиксаторы, расположенные по бокам, можно вынуть панель и, надавив на саму лампу, выкручиваем ее. После ставим новую и возвращаем все на свои места.

Для работы с проводкой, как правило, требуется мультиметр, не исключение и автомобиль.

Окислившиеся контакты необходимо зачистить. Чтобы обеспечить к ним доступ, нужно попросту снять блок фары. Что же насчет отсутствующей «массы», так ее следует поставить на место, а оборванные провода прозваниваются, и нерабочие меняются. Вышедшие из строя предохранители также нуждаются в замене, они все находятся в специальном блоке предохранителей, так что сделать это не представляет труда. Также может возникнуть еще одна проблема, когда постоянно горят фонари заднего хода.

Причин такого поведения может быть несколько, либо опять-таки не все в порядке с электрической частью, либо же вышел из строя специальный датчик, расположенный на коробке. В первом и во втором случае организуйте замену неисправных частей. Кроме того, выйти из строя может и выключатель фонарей заднего хода. Добраться до него можно либо снизу авто, либо же через моторный отсек, но, прежде чем его демонтировать, убедитесь, что именно он вышел из строя .

Для этого, освободив его, нужно завести машину и , а потом, замкнув контакты, посмотреть на фонари, которые должны загореться. Далее, вынув выключатель, проверяем мультиметром, происходит ли замыкание контактов при его включении. В случае отсутствия такого замыкания не обойтись без развальцовки. Вырезав из электромагнитного реле нужной длины гибкий контакт, лудим его на место старого. Затем, проверив надежность пайки, собираем выключатель обратно и прозваниваем. При нормальном замыкании устанавливаем его на прежнее место.

О том, что автомобиль движется назад, сигнализируют лампы белого цвета, которые расположены на «корме» автомобиля. Если на машине не горят фонари заднего хода, она будет создавать аварийную ситуацию – участники движения не смогут предугадать ее (то есть ваши) маневры. Да и парковка в темное время суток станет весьма затруднительным занятием – вы вряд ли сможете что-либо разглядеть без освещения.

Причины появления неисправности и способы ее устранения

Если не горят фонари заднего хода ВАЗ 2114, причина может заключаться в следующем:
1. Перегорела лампочка. Просто заменяем ее идентичной деталью.
2. Неисправны предохранители. Замените предохранитель F 16 и проверьте остальные. Возможно, что причина кроется в одном из них.
3. Окислились контакты. Снимите блок задней фары и зачистите все контакты там, а также у датчика З/Х.
4. Ситуация, при которой не горит задний ход ВАЗ 2114, может произойти из-за того, что на плате отсутствует масса (находится под фонарем). Ставим ее на место или просто подтягиваем.
5. Оборван провод питания датчика З/Х. Находим обрыв цепи и устраняем.
6. Неисправен датчик хода. Эту деталь нужно проверять обязательно, так как именно она является частой причиной того, что не горят фонари заднего хода ВАЗ 2109, а также многих других моделей авто. Поставьте машину на эстакаду, отключите провода от «лягушки» и соедините их «напрямую». Включите зажигание и передачу «назад». Если фонарь загорится, это будет означать, что датчик неисправен и нуждается в замене.
7. Перегорел контакт, расположенный на пленке фары. А вот это – один из самых распространенных случаев, когда не горит задний ход ВАЗ 2115, так как эта неисправность является «болезнью» всех машин Лада SAMARA. Вылечить ее можно, заменив стандартную плату усовершенствованной, или самостоятельно смонтировав контактную группу.
Представляем вашему вниманию некоторые примеры таких доработок.

Вот и все, что мы хотели рассказать по этой важной и ответственной теме. Надеемся, вам не надо объяснять, как поменять лампочку заднего хода на ВАЗ 2114 или сменить какой-либо из предохранителей. Впрочем, все остальные работы по «ликвидации» данной проблемы также не отличаются особой сложностью.

Данный световой прибор не является обязательным к эксплуатации, однако от него во многом может зависеть безопасность движения на автомобиле. В этой статье мы рассмотрим, что такое фонарь заднего хода, для чего он предназначен, и что делать, если фонарь заднего хода не горит?

Зачем нужен фонарь заднего хода

Фонарь заднего хода – это световой прибор, установленный на задней части автомобиля и срабатывающий при включении задней передачи. Любой фонарь заднего хода имеет две функции:

  • Создание небольшого освещения дорожного полотна и встречных предметов при движении задним ходом в темное время суток. К примеру, во время парковки задним ходом ночью фонарь заднего хода – просто необходимая вещь. Она помогает лучше ориентироваться в темноте и уберегает нас от неприятностей на парковке или во дворе.
  • Информативная функция . При включении задней скорости, фонарь загорается соответствующим светом (дневным), что информирует других участников движения о том, что вы планируете совершить движение задним ходом. Есть люди, у которых плохо развито зрительное восприятие, относительно уменьшения расстояния до предметов. Это значит, что вы можете начать движение задним ходом на человека, который этого совсем не заметит.

Таким образом, применение фонарей заднего хода целесообразно и вполне желательно, поэтому их нужно поддерживать в исправном и рабочем состоянии, а при их отсутствии – обязательно установить их.

Принцип работы фонарей заднего хода

Схема работы этого прибора весьма простая и состоит из следующих элементов. Две лампочки, соединенные параллельно в одну цепь, которая замыкается при помощи замка зажигания и специальной «лягушки», установленной на коробке передач автомобиля. При включении задней скорости, пара контактов «лягушки» замкнется и соберет цепь лампочек. Таким образом, они загораются и выключаются после того, как скорость будет отключена.

Стоит отметить, что включение ламп не осуществляется до того, как зажигание не будет включено. Это необходимо для того, чтобы оставленная машина на задней скорости не «посадила» аккумуляторную батарею. Получается, что лампа фонаря заднего хода будет работать только при включении системы зажигания.

Для защиты электрической цепи фонаря, в ней предусмотрен предохранитель. Он выполняет защиту от коротких замыканий и является одноразовым устройством, которое после срабатывания подлежит замене.

Что делать, если не работает фонарь заднего хода ВАЗ

Бывают случаи, когда фонарь выходит из строя и перестает загорать после того, как мы включили заднюю передачу. Это создает дискомфорт водителя при движении задним ходом, а также перестает информировать других участников движения о ваших намерениях. Поэтому, после обнаружения неисправности, необходимо срочно провести ремонт электрической цепи фонаря заднего хода.

В первую очередь, всегда проверяют состояние предохранителя. Монтажный блок может быть установлен как в подкапотном пространстве, так и под панелью приборов.В любом случае, его необходимо открыть и оценить состояние предохранителя. Что касается номера, под которым расположено защитное устройство, то тут вам поможет справочная литература относительно электрооборудования вашего автомобиля. Если предохранитель перегорел, ни в коем случае не меняйте его сразу. Для начала найдите короткое замыкание и устраните его. Чтобы найти место замыкания, необходимо проверить протяженность всей трасы проводов. Тем не менее, если предохранитель целый, то переходим к другому шагу.

Теперь проверяется работоспособность лампы. Вполне возможно, что лампочка перегорела. Для ее проверки можно пользоваться стандартным тестером, который включает в себя обычную батарею на 12 вольт. Подключите его к контактам лампы и проверьте ее работоспособность. Если лампа не загорелась – значит, она перегорела и ее необходимо поменять. Однако, если лампы загорелись, значит, дело совсем не в них и нужно выполнять диагностику далее.

Третьим на очередь попадает устройство, под названием «лягушка». Дело в том, что найти ее не так уж и просто, как кажется на первый взгляд. Это связано с тем, что она, как правило, располагается в нижней части автомобиля, в частности на коробке передач. В процессе осмотра, необходимо проверить контактные соединения и в случае их загрязнения (а именно и так бывает в большинстве случаев) прочистить их. Если и это не помогает при решении проблемы, то неисправность необходимо искать в замке зажигания автомобиля.

Дело в том, что цепь фонаря заднего хода проходит через замок зажигания автомобиля. Разберите кожух замка и проверьте состояние контактов, которые отвечают за включение фонаря заднего хода. Как правило, помимо фонаря, не работают также потребители, питание которых осуществляется через замок зажигания. Таковыми могут являться вентилятор отопителя и др.

Откройте схему электрооборудования вашего автомобиля и отследите цвет проводов, которые должны снабжать питанием фонарь заднего хода. Проверка электрической проводки начинается с проверки питания лампы. Установите тестер на 12 вольт и приложите щупы к контактам в задней части автомобиля. При этом, должна быть включена задняя передача, а зажигание включено. Если напряжение на выходе равно нулю, дальнейшая проверка осуществляется на «лягушке». Если питание на ней есть, то, скорее всего, поврежден провод, ведущий с «лягушки» на фонарь заднего хода. Если питание также отсутствует – проверьте и монтажного блока. Питание должно появиться возле этих двух элементов. На основе полученных значений, найдите неисправный провод и замените его.

Видео — Как улучшить фонари заднего хода на ВАЗ 2107

Вот так выполняется ремонт фонаря заднего хода. Как видите, это совсем не сложно и от вас потребуются простейшие знания электротехники.

Не горят фонари заднего хода ВАЗ-2110: причины, схема подключения

Одновременно с переключением на заднюю передачу в автомобиле ВАЗ-2110 должны включаться специальные фонари белого цвета. Они выполняют сразу несколько важных функций. Во-первых, значительно облегчают водителю процесс парковки, во-вторых, указывают пешеходам на то, что машина будет сдавать назад, обеспечивая тем самым их безопасность и в-третьих, исключает возникновение аварийной ситуации.

Что делать, если фонари заднего хода не горят

В ситуации, когда не горят фонари заднего хода автомобиля ВАЗ-2110, необходимо в первую очередь выявить причину проблемы. Для этой цели вы можете либо обратиться в специализированный автосервис, либо сэкономить деньги и все сделать самостоятельно. Это несложно, так как поломка задних фонарей может возникнуть всего по нескольким основным причинам:

  • сгорела лампа. Данную деталь нужно заменить, однако предварительно мы рекомендуем проверить напряжение в цепи и убедиться, что полностью исключен риск короткого замыкания. В противном случае лампочки будут гореть постоянно;
  • на плату фонаря не подается напряжение;
  • сгорел предохранитель, который обеспечивает защиту цепи от короткого замыкания. Если дело именно в нем, необходимо «прозвонить» все элементы системы, чтобы выяснить, какой из них вызывает проблему;
  • на пленке фары оборвались или подгорели контакты;
  • поврежден электрический кабель. Его обрыв можно обнаружить путем визуального осмотра или с использованием цифрового мультиметра;
  • в результате длительной эксплуатации и воздействия влаги окислились контакты, из-за чего фонари заднего хода не хотят работать;
  • не срабатывает должным образом механизм коробки передач, который должен включать задний фонарь;
  • вышел из строя датчик заднего хода. Проверить его исправность можно самостоятельно, не прибегая к профессиональной диагностике. Для этого снимаем с датчика провода и замыкаем их между собой. Если фонарь загорается, значит, проблема либо в проверяемом устройстве, либо в коробке передач.

Как восстановить нормальную работоспособность фонарей заднего хода

В первую очередь потребуется выполнить демонтаж фонарей заднего хода, осуществляемый следующим образом:

  • открываем и освобождаем багажник автомобиля;
  • аккуратно снимает обшивку, чтобы исключить ее повреждение в процессе проведения ремонтных работ;
  • отвинчиваем защитный кожух, выполненный из пластика;
  • извлекаем заднюю панель, благодаря чему открывается доступ к датчику, фонарям и плате управления.

Если проблема кроется в сгоревшей лампе, ее можно легко заменить, не прибегая к каким-либо дополнительным действиям.

Читайте также: Как снимается радиатор охлаждения на ВАЗ-2110

В случае если неполадку вызывает испорченный предохранитель, потребуется также найти его в специальном блоке, расположенном под рулем авто, после чего аккуратно извлечь сломанную деталь и установить новую.

Более сложной задачей является замена датчика, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечивать включение фонарей. Для выполнения этой операции потребуется:

  • загнать машину на эстакаду и поставить ее на ручник;
  • снять защитный кожух;
  • подставить какую-либо емкость для трансмиссионного масла;
  • извлечь датчик и отключить его от электрической цепи;
  • установить исправную деталь. После этого необходимо обязательно проверить уровень масла и восполнить его, если смазки в коробке передач недостаточно;
  • последний этап – сборка узла, выполняемая в обратном порядке.

От работоспособности фонарей заднего хода напрямую зависит безопасность эксплуатации автомобиля. Именно поэтому необходимо своевременно выявлять любые описанные выше неисправности и качественно устранять их либо своими силами, либо с привлечением опытных специалистов автосервиса.

Не горит задний ход — что делать. Неисправность фонарей заднего хода на «Десятке»: причины и способы устранения Датчик включения заднего хода ВАЗ 2110

Выехав однажды вечером из гаража, вы заметите, что дорогу ничто не освещает. Ситуация, прямо скажем, неприятная и заставляет задуматься. Ведь у ВАЗ 2110 задние фонари в нормальном режиме должны гореть. Значит, есть какая-то неисправность, которую нужно найти и устранить. Кто знает, в чем причина, с этим придется разбираться.Если не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, возможно, что они просто перегорели. Может дело в элементарном выходе из строя предохранителя какого-либо датчика.

Как нетрудно заметить, что при выключении задней передачи на ВАЗ2110 причины могут быть самого разного характера. Но как бы то ни было, все нужно исправлять, а для этого необходимо устранить причину.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  • Необходимо определить состояние предохранителя No.19. Рассчитан на мощность 7,5 А. Место его расположения — плата заднего фонаря монтажного блока ВАЗ 2110 под приборной панелью.
  • Далее нужно убедиться, что лампочки рабочие. Если выяснится, что с ними проблем нет, нужно проверить датчик заднего хода.

В последнем случае может возникнуть вопрос о его местонахождении. Если смотреть спереди, то машина находится справа. Если рассматривать его в проекции по ходу движения, то он будет в коробке передач, в ее нижней левой части.

Автолюбители дали этому датчику свое имя, назвав его лягушкой. Это не что иное, как обычный переключатель. В редукторе есть отверстие, куда ставится этот датчик. Его рабочая поверхность смотрит внутрь коробки. Снаружи в нормальном положении контакты разомкнуты. При включении задней передачи на рабочую поверхность датчика давит специальный щиток, что приводит к замыканию контактов. Это обеспечивает питание фонарей заднего хода. Датчик отличается от обычного выключателя особой конструкцией.Устройство обладает герметичностью и устойчивостью к значительным механическим нагрузкам.

Проверка работоспособности датчика (лягушек)

Когда все-таки удалось его найти, необходимо проверить состояние его работоспособности:

  1. Подключенные к нему провода необходимо отсоединить.
  2. К их концам прикреплен тестер. Прибор переключается в режим «сопротивление» и производится измерение.
  3. Затем включается передача заднего хода.
  4. Зажигание включено.
  5. Считываются показания прибора.
  6. Устройство может показать. Это значит, что с ним проблем нет. При наличии других показателей требуется его замена. Это нужно делать не только тогда, когда на ВАЗ 2110 не включена задняя передача, но и когда горят фары и не включена задняя передача.

    Алгоритм действий при замене датчика

    Менять не особо сложно, но нужно выполнить следующие действия:

    • Для замены автомобиля нужно поставить его на яму или загнать на эстакаду .
    • Если есть защита двигателя, ее необходимо снять.
    • Сначала следует подготовить какую-нибудь емкость для масла, так как в момент откручивания датчика будет вытекать определенная часть масла.
    • Затем нужно открутить провода, которые подключены к датчику.
    • Старый датчик нужно снять, а на его место поставить новый прибор.
    • Масло, вытекшее при замене датчика, необходимо долить в коробку.
    • Далее подключаются провода. Предварительно их нужно вытереть насухо, чтобы удалить попавшее на них масло.
    • Затем следует завести автомобиль и проверить наличие света от лампочек при включенной передаче заднего хода.

    Такие меры являются одним из вариантов устранения проблемы, при которой не горят фонари заднего хода ВАЗ 2110.

    Другие причины отказов задних фонарей

    Но может случиться и так, что не горит задняя передача на ВАЗ 2110, и датчик тому не причина. Тогда это может быть еда. Его также необходимо проверить. При включении питание не подается, поэтому следует искать обрыв проводки. Проверьте участок соединения предохранителя с датчиком и участок соединения между датчиком и лампой.

    При включении задней передачи на автомобиле ВАЗ 2110 одновременно должны загореться белые лампочки.

    Их назначение выполнять следующие функции:

    1. с горящими лапами, парковаться намного удобнее;
    2. горящие лампочки сигнализируют пешеходам о том, что автомобиль собирается выехать задним ходом;
    3. Фонари заднего хода используются для предотвращения несчастных случаев.

    При возникновении проблемы, при которой не включаются фонари заднего хода, можно попробовать устранить проблему самостоятельно, либо обратиться в автосервис.

    Проблема может быть устранена самостоятельно, так как причинами этого обычно являются следующие ситуации:

    • Просто перегорела лампочка.Однако его необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить сохранность проводки, чтобы исключить вероятность ситуации, при которой произойдет короткое замыкание.
    • Причина может заключаться в том, что на плате лампы нет напряжения.
    • Перегорел предохранитель, который установлен для защиты от короткого замыкания. Его просто нужно изменить. Предохранитель не просто перегорает. Значит, причина этого в какой-то проблеме в цепи. Для этого нужно «прозвонить» каждый раздел и определить местонахождение проблемы.
    • Контакты могут сгореть. Это приведет к выключению света. В этом случае подгоревшие контакты следует зачистить.
    • Возможно повреждение электрического кабеля. Неисправность можно обнаружить при визуальном осмотре или инструментально при использовании мультиметра.
    • При длительной эксплуатации автомобиля в условиях повышенной влажности это может привести к окислению контактов. В результате фонари заднего хода перестают нормально работать.
    • Причина может крыться в некорректной работе механизма коробки передач.Именно этот механизм должен привести к включению задних фонарей.
    • Неисправность может быть связана с поломкой датчика заднего хода. Не обязательно водить автомобиль на профессиональную диагностику. Вы можете сами проверить его работоспособность. Для этого датчик нужно снять, а концы проводов замкнуть между собой. Если лампочка начала гореть, то проблема в датчике.

    Часто для устранения проблемы требуется доработка задних фонарей ВАЗ 2110.Для этого сначала нужно демонтировать старые фонари заднего хода. Если лампа просто перегорела, то проблем с ее заменой не возникнет.

    Заменить перегоревший предохранитель не составит труда. А вот поменять вышедший из строя датчик гораздо сложнее. Алгоритм действий уже озвучен в рамках этой статьи. Но для его замены потребуется загнать машину на яму или эстакаду. Без этого устранить проблему будет проблематично.

    Ознакомившись с данным обзором, читатель теперь имеет представление о том, что может быть причиной отсутствия света фонарей заднего хода.Если позволяют практические навыки, эту задачу можно решить самостоятельно. Тем, кто не знаком с устройством автомобиля и не имеет практических навыков ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные специалисты помогут решить проблему.

    Здравствуйте, у меня вопрос: на Десятке (ВАЗ 2110) не работают фонари заднего хода. Устанавливаю новые лампочки, которые точно знаю работают, но это не помогает. Реле вроде тоже работает. Где искать источник проблемы? (Иван)

    Здравствуйте Иван.Причин неработающих фонарей заднего хода на ВАЗ 2110 несколько. Если вы уже разобрались с лампочками, то скорее всего проблема в выходе из строя датчика движения задним ходом. Мы расскажем, как понять, что он сломан, где находится и как его поменять.

    [Скрыть]

    Диагностика и замена устройства

    Скорее всего, если и реле, и сами фары исправны, вы столкнулись с неисправностью датчика заднего хода — это распространенная болезнь отечественных автомобилей.Где он находится и как его заменить, мы расскажем ниже. Конечно, проблема может заключаться и в обрыве или замыкании проводки, но это случается гораздо реже.

    Сначала вам нужно получить доступ к устройству. Для этого не обязательно загонять машину на яму, достаточно открыть капот. Вы увидите регулятор на картере коробки передач внизу слева, если смотреть по направлению движения автомобиля.

    Его диагностика заключается в отсоединении разъема от регулятора. Когда вы это сделали, следует включить зажигание и замкнуть два контакта.В том случае, если загораются фонари заднего хода, то проблема кроется в вышедшем из строя датчике. Если фары не горят, то, скорее всего, следует провести диагностику проводки. Также обратите внимание на сами контакты — иногда бывает, что они просто окислились, тогда устройство работать не будет. Если это так, очистите их железной щеткой или наждачной бумагой.

    Что касается самой замены, то тут тоже ничего сложного нет. Если вы решили менять устройство на яме, подъемнике или эстакаде, то вам также потребуется демонтировать защиту двигателя.Подставить небольшую емкость под регулятор (при его снятии немного трансмиссионного масла из коробки передач). Собственно, по той же причине и операцию нужно проводить как можно быстрее.

    Сам процесс заключается в демонтаже регулятора ключом на 21 и замене его на новый прибор. Замените устройство и надежно затяните его, после чего проверьте работу. В том случае, если после этого устройство не заработает, то, скорее всего, в вашем автомобиле проблемы с проводкой. Воспользуйтесь приведенной выше схемой подключения для устранения проблемы.

    Видео «Замена контроллера заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110»

    В этом видео вы можете посмотреть как производится замена устройства заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 в домашних условиях (автор видео do Auto).

    Ваши соседи стали жаловаться, что когда вы едете задним ходом на любимом ВАЗе, это не заметно для окружающих? Ну что же, пора менять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе и о ближних.
    Какие могут быть причины несветящихся задних фонарей? Как сделать самому?
    Сложно и что для этого нужно? Что мне делать в каком порядке?
    В этой статье даны ответы на все эти вопросы, также в ней есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно делается замена этого датчика на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

    • Причины негорящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
    • Инструменты
    • Замена датчика
    1. ВАЗ 2107
    2. ВАЗ 2109
    3. ВАЗ 2110
    4. ВАЗ 2114
    • Проверка здоровья
    • Что делать, если замена датчика не помогла?

    Причины негорящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ

    Для начала нужно выяснить по какой причине не горят фонари заднего хода — может просто перегорели лампочки (см.) и даже датчик менять не надо?
    Вот несколько причин:

    • Перегорели фонари заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из ламп и проверив мультиметром.

    • Еще одна причина — поврежденная проводка. Здесь все сложнее — искать придется дольше. И проверяется точно так же — с помощью мультиметра на обрыв или сопротивление.
    • Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, ничего при плохом контакте обычно не получается.
    • Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
    • Перегорел предохранитель (см.). Какой из них нужно уточнять для каждого автомобиля в руководстве по ремонту.
    • Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует то, что не включаются фары при включении задней передачи, и постоянное свечение фонарей.

    Возможно, вам придется выполнить все ремонтные работы для устранения неполадок в освещении, но вы можете начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому можно купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их возникновения.

    Инструменты

    Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

    • Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится ключ на 22 и в некоторых случаях ключ на 24

    • Небольшой контейнер для масла
    • Отвертка
    • плоскогубцы
    • Изолента
    • Молоток
    • Долото

    Замена датчика

    А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — от 2106 до 2115.Вот вам инструкция.

    ВАЗ 2107

    Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все делается точно так же.

    Совет! Перед тем, как приступить к замене датчика на любом автомобиле, очистите картер коробки передач от грязи, чтобы облегчить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.

    Итак:

    • Для начала ищем датчик — он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная часть в КПП, куда подходят два провода.

    • Если провода оборваны, то ищите торчащие контакты.
    • Если провода остались на датчике, то отсоедините их.
    • Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять более длинный хомут, так как со временем датчик прикипает к картеру.
    • Если нет возможности открутить ключом (головкой) датчик реверса, то это необходимо сделать молотком и зубилом.

    Внимание! Корпус редуктора очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

    • Затем ножом очистите седло от грязи.
    • Снимите металлическую шайбу вместе с грязью и замените ее новой.
    • Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
    • Далее нужно поставить провода обратно. При необходимости обжать контакты плоскогубцами.
    • И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

    У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет или нет.В этом случае он не запустится.

    ВАЗ 2109

    Напомним, что данный пункт относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

    • Снимите защиту с двигателя автомобиля, если она есть.
    • Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и ему подобных несколько иное, чем на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
    • По ходу движения автомобиля датчик расположен с левой стороны.
    • Если Classic пришлось загнать на смотровую яму, то переднеприводные машины можно просто поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
    • Опять же к датчику подходят электрические провода.
    • Удалите провода.
    • Для снятия датчика понадобится удлиненная головка на 22 и вороток.
    • Используя головку, снимите датчик.

    Помните! Замена датчика заднего хода на автомобиле с передним приводом характеризуется небольшими потеками масла из картера коробки передач.

    • Подготовьте емкость и, как только открутите датчик, подставьте так, чтобы масло не пролилось на пол.
    • Вставьте новый датчик как можно скорее.
    • Сначала закрутите его вручную, а затем затяните той же головкой и трещоткой.
    • Подсоедините электрические провода.
    • Добавьте необходимое количество масла.

    Все готово!

    ВАЗ 2110

    Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать одну и ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода — смотрите информацию выше.

    ВАЗ 2114

    Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобилях семейства Самара-2.
    Инструкция:

    • Суть процесса та же.
    • Поднимите автомобиль домкратом.
    • При необходимости снять защиту с двигателя, но это может и не понадобиться.
    • Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
    • Отсоедините электрический разъем от датчика.
    • Ключом на 22 (удобнее с головкой, но можно и накидным) открутить датчик.
    • Перед снятием датчика с разъема подставьте емкость для масла.

    Примечание. Лучше всего менять датчик на холодном автомобиле, так меньше масла вытечет. Хотя это не принципиально.

    • Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
    • Затяните датчик гаечным ключом или головкой.
    • Протрите картер коробки передач от следов масла.
    • Соединить провода.
    • Пополнить уровень до необходимого уровня.
    • Переустановите кожух двигателя (при необходимости).

    Итак, датчики поменяны. Теперь можно приступить к проверке их работоспособности.

    Медицинский осмотр

    И вот настал момент когда все должно работать:

    • Включите заднюю передачу автомобиля.
    • Поверните ключ зажигания.
    • При этом нет необходимости заводить машину, как об этом пишут некоторые «знатоки».
    • Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.

    Если будет достигнут положительный результат — примите мои поздравления. Если нет, то давайте копать дальше.

    Что делать, если замена датчика не помогла?

    Ранее в этой статье был список возможных причин Почему не горят фонари заднего хода? Причиной может быть что-то из вышеперечисленного, а может быть и все сразу.
    Поэтому шаг за шагом вам нужно будет предпринимать шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также вам в помощь предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

    Привет друзья, рад видеть вас на сайте авторемонта своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и передает напряжение на лампочку (фонарь), сигнализирующую о движении назад.

    Как работает датчик? После перемещения рукоятки в соответствующее положение активируется задняя скорость. При этом вилка питания давит на датчик и замыкает один из его проводов на массу.Результат — загорается лампа заднего хода.

    Симптомы и неисправности датчика заднего хода

    Вы включаете заднюю передачу, но задние фонари не работают. Здесь есть три варианта — отслужила свой срок лампа заднего хода, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что неисправен именно он?

    Сделайте несколько простых шагов:

    1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7.5 А). Сам монтажный блок расположен под приборной панелью.

    2. Убедитесь, что лампа не повреждена. Если и к нему претензий нет, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.

    Расположение и тонкости проверки датчика

    Многие начинающие автомобилисты не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и спуститься под нее.

    Датчик будет установлен с левой стороны коробки передач (если смотреть в сторону задних колес автомобиля).

    Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что провода подходят только к этому элементу коробки передач. Теперь приступим к тестированию.

    Последовательность действий следующая:

    • Выбросить клемму из датчика;
    • подключить мультиметр к разъемам и установить переключатель на измерение сопротивления;
    • перевести ручку переключения передач в положение задней скорости;
    • включить зажигание;
    • см. показания мультиметра.

    Если на дисплее отображается сопротивление 0 Ом и звенит «пищалка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то датчик заднего хода ВАЗ 2110 нуждается в замене.

    Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

    Теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

    Внимание! Перед закручиванием датчика очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в масло коробки передач.

    1. Машина уже установлена ​​на яме (эстакаде). Итак, мы уходим.
    2. Снимите защиту картера.
    3. Найдите небольшой контейнер (он понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшое количество смазывающей жидкости.
    4. Удалите провода из узла.
    5. Открутить датчик, дождаться, пока стечет масло.
    6. Установите новое устройство.
    7. Долейте масло до необходимого уровня.
    8. Верните провода на место.
    9. Проверить работу устройства.

    Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

    Любой автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Он позволяет двигаться машине задним ходом. Чтобы другие участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны сработать соответствующие сигналы — фонарей заднего хода.

    Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110.Он передает информацию, включает напряжение на фарах, тем самым окружающие вас водители видят, что вы собираетесь выехать задним ходом. По соображениям безопасности наличие работающего датчика заднего хода невероятно важно.

    Принцип действия

    Этот регулятор работает не просто:

    • Вы переключаете передачу на задний ход;
    • Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
    • Провод замкнут на массу;
    • Включается свет, сигнализирующий о начале движения машины задним ходом.

    Признаки неисправностей

    Конечно, заподозрить неработающий датчик заднего хода очень легко — при включении задней передачи фары не горят.

    В такой ситуации есть только три варианта развития события:

    1. Перегорела сама лампочка, т.к сам элемент может быть целым.
    2. Перестал работать предохранитель питания. Нередко он просто сгорает.
    3. Сам датчик не работает.Это случается не так часто, но проверить его состояние придется.

    Причина в датчике?

    Действительно, как определить, что вышел из строя именно он, а не перегорел предохранитель или лампочку? Все довольно просто.

    1. Придется снять предохранитель, проверить на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 планируется установка предохранителя под номером 19, номинальный ток которого 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок находится под приборной панелью.
    2. Проверьте состояние лампы. Если с ней все в порядке, то вариант один — сломался датчик заднего хода.

    Где он находится и как его проверить

    Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо предварительно определить его расположение.

    А правда, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.

    1. Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
    2. Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и посмотрите на коробку передач. Слева от него находится нужный датчик.
    3. Можно ли спутать с другими устройствами? Вряд ли. Только для данного элемента предусмотрена проводка от коробки передач. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.

    Начинаем проверку. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя, и что его замена действительно даст результат.

    Для проверки проделайте следующие манипуляции:

    • Отключить терминал от счетчика;
    • Подключить к разъемам мультиметр и включить его в режиме измерения сопротивления;
    • Включить коробку передач в режиме задней скорости;
    • Запустить двигатель;
    • Посмотреть, что выдает устройство;
    • Если прибор показывает сопротивление 0 Ом, плюс звучит зуммер, значит все нормально, датчик исправен;
    • Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это свидетельствует о том, что датчик отслужил свое и нуждается в срочной замене.

    Замена

    Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не узнают о ваших намерениях дать задний ход, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.

    Процедура замены датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 не сложная.С ней справится даже автовладелец без большого опыта и навыков.

    Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно поменять счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.

    1. Очистите устройство от скопившейся грязи, так как при разборке весь этот мусор может попасть в масло вашей коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, так что подумайте о безопасности КПП.
    2. Автомобиль поставлен на яму или эстакаду.Опять же, вам нужен доступ к нижней части.
    3. Снимите защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
    4. Возьмите небольшую емкость, в которую будет заливаться смазка. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним выливается небольшое количество масла. Вряд ли вы захотите, чтобы он был на полу, под ногами.
    5. Отсоедините проводку от датчика заднего хода.
    6. Отвинтите счетчик от гнезда.
    7. Немного очистите гнездо, чтобы новый блок хорошо встал на новое место.
    8. Поставить купленный качественный датчик заднего хода взамен отслужившего свое старого.
    9. Добавьте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазки вытекло, и столько же залейте обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может оказаться ниже ожидаемого. Проведите соответствующие измерения, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
    10. Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места соединений, отметьте их при отсоединении проводов.Хотя запутаться действительно сложно.
    11. Проверить работу нового датчика заднего хода.

    Если все манипуляции были произведены правильно, вы убедились в исправности предохранителя и лампочки, то несложная процедура замены датчика заднего хода может вернуть работоспособность коробки передач на прежний уровень.

    При внимательном подходе даже у новичка такой ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени и тем более можно обойтись минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением в автосервис.

    Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении автомобилистам и уже окружающим вас пешеходам.

    Не горит задний ход — что делать. Неисправность фонарей заднего хода в «Десятке»: причины и способы устранения Расположение датчика заднего хода ВАЗ 2110

    » Не горит задний ход — что делать

    Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит фонарь заднего хода, что делать в таких случаях, с чего начать устранение неисправности.

    Для автомобилей с коробкой передач.

    1. Первым делом нужно проверить предохранитель, это проще простого, загляните в мануал и найдите предохранитель, который отвечает за включение лампочки.
    2. Второй. Если у вас механическая коробка передач, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он находится один на коробке, не считая датчика скорости, он находится на коробке передач между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железякой при включенном зажигании и проверяем горят задние фонари или нет.Если лампочки горят, то меняем датчик (лягушку).
    3. Третье, что нужно проверить, это мелочь в заднем фонаре, спросите вы, — Как это у меня два фонаря заднего хода, неужели сразу две лампочки перегорели?

    Да, бывают и такие казусы, когда две лампочки перегорели практически сразу, или, например, фары установлены в крышке багажника, захлопнули посильнее, и у половины лампочек осыпались нити. Так же стоит обратить внимание на контакты лампочек, если они окислились, то обязательно почистите их, например на ВАЗ 2107 они точно окислились.

    Но это конечно редко когда перегорают или отряхиваются сразу две лампы, тут скорее искать неисправность датчика заднего хода, в народе он называется лягушка заднего хода. Это название восходит к временам нашего деда, когда все ездили на ВАЗах, Волгах и Зазах. Кстати, на ВАЗ 2110, как я уже говорил, фонарей заднего хода два и разъем там обычно постоянно окисляется. Ремонтировать особо нечего, достаточно почистить контакты и переустановить разъем.

    После того, как вы все и ничего не проверили, задняя передача все равно не горит, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать разрыв и прозвон.

    Примерная схема подключения автомобиля:

    • Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
    • Второй провод от массы кузова к датчику скорости заднего хода на коробке передач
    • Третий провод идет от датчика к фонарю заднего хода

    Бывает и наоборот, задние фонари горят постоянно , ну тут скорее датчик заклинил или провода перетерлись и замкнули.

    Как заменить неисправный датчик?

    • На некоторых автомобилях он расположен на верхней части коробки передач, например на Пежо, и его можно без особого труда заменить, открутив его на 21.
    • На автомобилях отечественного производства типа ВАЗ он находится ниже уровня масла, при замене нужно снять защиту картера, если есть, подставить маленькую тару на случай, если своими руками не очень быстро 🙂

    Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

    На автомобиле с АКПП или вариатором ситуация намного сложнее, из-за наличия регулятора коробки передач, в работе которого могут быть неисправности.

    Замена охлаждающей жидкости, тосола или тосола
    Как проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — признаки неисправности и ремонт
    Что такое датчик кислорода в автомобиле (лямбда-зонд) Грубая работа двигателя на холостом ходу — причины и неисправности Привод Пежо — снятие и установка Не работает обогрев заднего стекла — как отремонтировать

    Здравствуйте друзья, рады видеть вас на сайте по ремонту автомобилей своими руками.Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и передает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

    Датчик заднего хода ВАЗ 2110

    Как работает датчик? После перемещения рукоятки в соответствующее положение активируется задняя скорость. При этом штекер включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог — загорается фонарь заднего хода.

    Симптомы и неисправности датчика заднего хода

    Вы включаете заднюю передачу, но задние фонари не работают.Здесь есть три варианта — лампа заднего хода отработала свой ресурс, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что неисправен именно он?

    Выполните несколько простых действий:

    1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7,5 А). Сам монтажный блок расположен под приборной панелью.

    2. Убедитесь, что лампа не повреждена. Если и к нему претензий нет, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.

    Расположение и тонкости проверки датчика

    Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и опуститься под нее.

    Датчик будет установлен с левой стороны коробки передач (если смотреть в сторону задних колес автомобиля).

    Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что только этот элемент коробки передач подходит для проводов.Теперь перейдем непосредственно к проверке.

    Последовательность действий следующая:

    • Сбросить терминал с датчика;
    • подключить мультиметр к разъемам и установить переключатель на измерение сопротивления;
    • перевести ручку переключения передач в положение задней скорости;
    • включить зажигание;
    • смотрите показания мультиметра.

    Если на дисплее отображается сопротивление 0 Ом и звучит «зуммер», то все в норме.В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2110.

    Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

    Теперь рассмотрим как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

    Внимание! Перед проворачиванием датчика очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в масло коробки передач.

  7. Машина уже установлена ​​на яме (эстакаде). Оставляем так.
  8. Снимите защиту картера.
  9. Найдите небольшой контейнер (он понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшое количество смазки.
  10. Отвести провода от узла.
  11. Открутить датчик, дождаться, пока стечет масло.
  12. Установите новое устройство.
  13. Долейте масло до требуемого уровня.
  14. Верните провода на место.
  15. Проверить работу устройства.
  16. Вот и все.За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и, конечно же, никаких поломок.

    Любой автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Позволяет управлять автомобилем задним ходом. Для того, чтобы другие участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны срабатывать соответствующие сигналы – фонари заднего хода .

    Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110.Он передает информацию, включает напряжение на фарах, тем самым водители вокруг вас видят, что вы едете задним ходом. По соображениям безопасности наличие функционального датчика заднего хода невероятно важно.

    Принцип действия

    Этот регулятор работает не просто:

    • Вы переключаете рычаг переключения передач на задний ход;
    • Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
    • Создано короткое замыкание провода на массу;
    • Загорается свет, сигнализирующий о начале движения автомобиля задним ходом.

    Признаки неисправностей

    Конечно, очень легко заподозрить, что датчик заднего хода не работает — при включении задней передачи фары не горят.

    В такой ситуации есть только три варианта развития события:

    1. Сама лампочка перегорела, значит сам элемент может быть целым.
    2. Перестал работать предохранитель питания. Нередки случаи, когда он просто сгорает.
    3. Не работает сам датчик. Это случается не так часто, но проверить его состояние придется.

    Это датчик?

    Действительно, как определить, что вышел из строя именно он, а не перегоревший предохранитель или лампочка? Все достаточно просто.

    1. Придется снять предохранитель, проверить на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрена установка предохранителя №19, номинальный ток которого 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок расположен под приборной панелью.
    2. Проверьте состояние лампы. Если с ней все в порядке, то вариант один — сломался датчик заднего хода.

    Где это и как проверить

    Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо предварительно определить его расположение.

    А правда, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.

    1. Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
    2. Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и посмотрите на коробку передач. Слева от него находится нужный датчик.
    3. Можно ли спутать с другими устройствами? Едва. Только для этого элемента предусмотрена проводка от коробки передач. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.

    Начинаем проверку. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя и его замена действительно сработает.

    Для проверки проделайте следующие манипуляции:

    • Отключить терминал от счетчика;
    • Подключить к разъемам мультиметр и включить его в режиме измерения сопротивления;
    • Переключите коробку передач на заднюю скорость;
    • Запустить двигатель;
    • Посмотреть, что выдает устройство;
    • Если прибор показывает сопротивление 0 Ом, плюс звучит зуммер, значит все нормально, датчик исправен;
    • Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это свидетельствует о том, что датчик отслужил свое и нуждается в срочной замене.

    Замена

    Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не узнают о ваших намерениях дать задний ход, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.

    Процедура замены датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 ничего сложного не предусматривает.С ней справится даже автовладелец без большого опыта и навыков.

    Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно поменять счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.

    1. Очистите агрегат от скопившейся грязи, так как при снятии она может попасть в масло коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, так что подумайте о безопасности КПП.
    2. Машина стоит на яме или эстакаде. Опять же, вам нужен доступ к нижней части.
    3. Снимите защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
    4. Используйте небольшой контейнер, чтобы налить смазку. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним выливается небольшое количество масла. Вряд ли вы захотите, чтобы он был на полу, под ногами.
    5. Отсоедините проводку от датчика заднего хода.
    6. Отвинтите счетчик от гнезда.
    7. Немного зачистите гнездо, чтобы новый блок хорошо встал на новое место.
    8. Заменить купленный качественный датчик заднего хода взамен старого, отслужившего свое.
    9. Добавьте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько слилось смазки и столько же залейте обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже положенного. Измерьте соответствующим образом, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
    10. Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места соединений, отметьте их при отсоединении проводов.Хотя запутаться там на самом деле сложно.
    11. Проверьте работоспособность нового датчика заднего хода.

    Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились в исправности предохранителя и лампочки, то несложная процедура замены датчика заднего хода сможет вернуть работоспособность коробки передач на прежний уровень.

    При внимательном подходе даже у новичка такой ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени и тем более можно обойтись минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением в автосервис.

    Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении автомобилистам и уже окружающим вас пешеходам.

    Причин, почему на вашем не горит фонарь заднего хода может быть несколько. Однако помимо перегоревшей лампочки, которую можно без проблем заменить, основной причиной является неработающий датчик заднего хода.О том, как выявить неисправность, где находится датчик заднего хода и как его проверить, и при необходимости заменить, пойдет речь в этой публикации.


    Где находится датчик заднего хода ваз 2110

    Для проверки выключателя фонарей заднего хода совсем не обязательно иметь подъемник или смотровую яму. Как правило, доступ к датчику заднего хода осуществляется через отсек.

    Расположение переключателя находится на картере коробки передач в нижней левой части, если смотреть по ходу движения автомобиля.

    Как проверить датчик заднего хода 2110

    Чтобы проверить датчик задней передачи и тем самым убедиться в его неисправности, необходимо отсоединить от него разъем и замкнуть два контакта. Если при этой операции загораются фонари заднего хода, значит, причина именно в неработающем датчике. В том случае, если лампочки в фонарях не горят, необходимо проверить проводку, лампочку или предохранитель на щитке.

    Иногда могут окисляться контакты на контактной микросхеме переключателя, в результате чего может не работать датчик заднего хода.Поэтому при диагностике это следует учитывать и при необходимости почистить контакты датчика

    Схема подключения задних фонарей ВАЗ 2110

    Если после диагностики окажется, что датчик заднего хода ВАЗ 2110 исправен, то для поиска проблемы может понадобиться схема подключения заднего освещения.

    Как заменить датчик задней передачи ВАЗ 2110

    Если выключатель можно диагностировать из моторного отсека, замену датчика заднего хода производить на эстакаде или смотровой яме, предварительно сняв нижнюю защиту.В процессе эксплуатации вам понадобится ключ на 21 и небольшая пустая и чистая емкость, так как при демонтаже из отверстия датчика на редукторе начнет вытекать масло. Процедура замены не сложная – находим место, где находится датчик заднего хода, откручиваем его ключом, и устанавливаем на его место новый.

    Почему не работают фонари заднего хода? Фонарь заднего хода не горит

    Выход из строя фонарей заднего хода – частое явление на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.Многие автовладельцы после неоднократного выхода ламп из строя оставляют их в нерабочем состоянии. Рассмотрим, как без приборов и приспособлений проверить их работоспособность, отремонтировать и привести в надлежащее состояние. При проведении работ следует помнить, что напряжение на лампы заднего света на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 подается после включения зажигания.

    Неисправность фонаря заднего хода возникает по ряду причин, вот самые распространенные из них.

    — Неисправен датчик света заднего хода

    Датчик расположен в нижней части коробки передач со стороны левого переднего колеса.Оранжевый (красный) провод подает на него ток, зеленый провод идет на задние фонари (на оранжевый подается питание после поворота ключа в зажигании). При включенном зажигании снимите с датчика штекер с зеленым и оранжевым проводом и соедините их между собой куском провода. Лампочка горит — меняй датчик. Нет, ищем причину дальше.

    — Перегорел предохранитель

    За фонарь заднего хода отвечает предохранитель F5 8 А (монтажный блок 17.3722), он же F16 15 А (монтажный блок 2114).Через него ток идет от монтажного блока по оранжевому (красному) проводу на датчик света заднего хода. Меняем на новый. В дальнейшем необходимо выяснить причину перегоревшего предохранителя, так как где-то возможно короткое замыкание. Стоит отметить, что при перегорании этого предохранителя, помимо фонаря заднего хода, перестают работать панель приборов, «повороты», аварийка и т.д.

    предохранитель F5 монтажного блока 17.3722 отвечающий за свет заднего хода на ВАЗ 2108, 2109, 21099

    — Нет «массы» на задние фонари

    Масса на задние фонари это черные провода от колодок.Проверьте надежность их соединения с кузовом автомобиля в районе задних фонарей.

    крепление «массы» задних фонарей на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099

    — Перегорела лампа

    Могут перегореть одна или две лампочки сразу. И они могут выглядеть очень хорошо. Проверить можно, вставив в патрон заведомо исправную лампочку, например, из «стопов» от той же лампы.

    — Окислились контакты в патроне фонаря заднего хода

    Необходимо несколько раз повернуть лампочку в патроне для восстановления контакта.Для усиления эффекта можно зачистить контакты наждачной бумагой.

    — Окислились контакты в штекерных колодках проводов задних фонарей. Снимаем колодки и зачищаем контакт зеленого провода (пин 4) отвечающего за подачу питания на лампы заднего фонаря и соответствующий контакт на дорожке платы.


    — Неисправные платы задних фонарей

    Их гусеницы могут раскрошиться или заржаветь. Подаем напряжение куском провода с вывода 4 зеленого провода в колодке, на нижний контакт лампочки, вставленной в патрон.Загорелся — осматриваем дорожку в доске. На него можно припаять провода и восстановить дорожку.


    — Не подается электричество от монтажного блока к задним фонарям

    Ток на лампы заднего фонаря подается по зеленому проводу, от поперечного штекера в монтажном блоке (Ш 9 или для 2114 — Х9, вывод 16), который проходит через весь салон автомобиля с левой стороны водителя. Возможно разболталась вилка, или в ней окислился кончик провода, или где-то оборвался зеленый провод.Можно снять штекер с монтажного блока и подать напряжение куском провода от аккумулятора на вывод 16 зеленого провода. Лампа загорелась — провод рабочий, нет, ищем место повреждения или сразу меняем на новый.

    — Неисправность провода питания от монтажного блока к датчику

    Через него подается ток на датчик и далее по зеленому проводу на лампочки фонарей заднего хода в задних фонарях автомобиля.Это красный или оранжевый провод от крайнего левого штекера монтажного блока (Ш6, Х6/12) к датчику света заднего хода. Включите передачу заднего хода. Выньте штекер Ш6 (Х6) из монтажного блока и подайте напряжение отрезком провода от аккумулятора на контакт 12 штекера. Лампочка загорелась — проблемы с монтажным блоком, нет с датчиком или зеленым проводом.

    — Неисправность электрической цепи подачи напряжения на предохранитель F5 (F16)

    В этом случае панель приборов также не будет работать.Проверяемые элементы электрической цепи на наличие: клемма «30» генератора — 2 провода розового цвета — штекер Ш8 (Х8) клеммы 5,8 монтажного блока — штекер Ш1 (Х1) клеммы 6,5 монтажного блока — провода синий с черным и коричневый на замок зажигания (на коричневый ток идет, синий и черный идет на пятый предохранитель) — замок зажигания (клеммы 30/1 и 15/1, переключаются при повороте ключа в замке зажигания во второе положение) .

    Примечания и дополнения

    — В последнее время сильно ухудшилось качество изготовления датчиков света заднего хода автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.Их главная проблема не в герметичности. Через некоторое время новый датчик начинает стравливать масло из коробки передач через свой корпус. Поэтому следует периодически следить за его состоянием. Источником возникновения является негерметичный датчик, а это нестабильный холостой ход, потеря мощности и приемистости, дальнейший выход из строя элементов системы зажигания и электрооборудования.

    — Схема включения света заднего хода автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 -.

    Много лет назад водители и не мечтали о том, что движение транспортных средств будет освещаться задним ходом.Сегодня это обычная, можно даже сказать, обязательная функция для любого автомобиля. лампы не только помогают водителям при движении задним ходом ночью, но и предупреждают участников дорожного движения о таком маневре днем. Поэтому водители должны знать, что делать при выключенном свете. Датчик заднего хода, или ДЖ, как его сокращенно называют, зажигает сигнальные лампочки фонарей.

    Как найти это устройство

    Место, где находится датчик заднего хода, найти несложно.На КПП установлено два устройства, одно из них будет ДЖ. Устанавливается в нижней части КПП. Это хорошо видно на рисунке ниже.


    Местонахождение ДЖ

    Доступ к нему возможен, когда автомобиль находится на эстакаде, подъемнике или над смотровой ямой.

    Назначение этого устройства в том, что при включении задней передачи он должен включать белый свет в фонарях. Отсутствие подсветки, не говорит что это он.Для этого может быть много причин. Например, перегорела лампочка, предохранитель или оторвался провод.

    О признаках неисправности ДЖ и его поиске

    Можно с уверенностью сказать, что признак того, что задний датчик не работает, может быть только один, это отсутствие освещения при движении задним ходом. Но виновных довольно много. Это может быть:

    1. Перегорел предохранитель F16 (15А);
    2. Окисление контактов в лампах;
    3. Плохой контакт разъема с блоком предохранителей;
    4. Обрыв проводов;
    5. Окислились выходные клеммы датчика;
    6. Перегорела лампочка.

    Часто виновником таких проблем является патрон лампы, где окисляются контакты из-за плохой герметичности лампы.

    Поиск и устранение неисправностей

    Для замены лягушки нужно приготовить:

    • Новый ДЖ;
    • Долив масла в КПП;
    • Ключ на «22»;
    • Ветошь для очистки от грязи места установки;
    • Пустая емкость из-под трансмиссионного масла, так как в случае, когда меняется крестовина заднего хода ВАЗ 2114, из установочного отверстия может вылиться небольшое количество.

    Станок должен быть установлен на смотровой яме, на подъемнике или эстакаде. затянуть. Для удобства выполнения работ нужно снять защиту картера двигателя. После этого нужно действовать так:

    1. Определите, где находится датчик заднего хода ВАЗ 2114, и снимите с него разъем с проводами;
    2. Очистить ветошью или другими средствами место установки ДЖ от грязи;
    3. Ключом на «22» начинают выкручивать устройство. В некоторых случаях это может быть сложно сделать. При длительном сроке службы может «прикипеть» к корпусу коробки. Выручает кольцевой ключ на «22». Если это не поможет, остается надежда на «дедовский способ» — это использование небольшого зубила и молотка;
    4. После снятия ДЖ с места под место его установки подставляется пустая коробка, собирается вытекшее трансмиссионное масло, устройство снимается.

    Установку проводят в обратном порядке, предварительно протерев плоскость коробки, куда будет устанавливаться ДЖ.Перед установкой нового продукта будет полезно проверить работоспособность. Сделай это проще. Необходимо подключить измерительный прибор к его выводам, и пальцами руки несколько раз нажать на его выступающий стержень. Устройство должно показывать, что оно включается и выключается.

    Если на старом ДЖ были признаки протечек, новый продукт можно установить на тонкий слой автомобильного герметика. Аккуратно затягивайте устройство, стараясь не повредить пластиковую часть корпуса.

    Проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости долить. После проверки работоспособности системы ставится защита двигателя на место. Работа над этим окончена.

    Несколько слов о выборе ДЖ

    Особых советов по этому поводу давать не будем. Устройства могут отличаться друг от друга только пластиковым корпусом разъема провода. изделия могут колебаться от 100 до 250 руб.

    Что такое фонари заднего хода? Это дорожные фонари.белого цвета, которые включаются на задней передаче, гарантируя безопасность во время движения. Если не горят фонари заднего хода, то повышается вероятность попадания водителя в аварийную ситуацию, парковаться в темное время суток, когда дороги не видно, очень сложно, а пассажиры не смогут предугадать действия транспортных средств, что может привести к неприятным последствиям.

    Сигнальное устройство «лягушка» — необходимое устройство. Как говорится на «языке автомобилиста»: все, что есть в машине, должно исправно функционировать, от этого зависит безопасность движения!

    Итак, при малейшей поломке или коротком замыкании лампочки заднего хода нужно немедленно приступать к ее ремонту.Это можно сделать как на СТО, так и дома, быстро и очень просто. И эта теоретическая база станет отличным помощником!

    Причины обратного отказа

    К чему может привести отсутствие освещения на задних фонарях?

    • Перегорела лампочка, которую просто необходимо заменить, проверив контакты.


    • Вышел из строя предохранитель, что может нарушить работу всей цепи контактов.
    • Отсутствие массы на плате, которая находится под лампой.


    • На контактах образовался налет, окисление.
    • Обрыв проводки, можно проверить визуально, а так же прозвонить.
    • Перегорел контакт на пленке фары.
    • Неисправность механизма коробки передач.


    • Сломалась крестовина заднего хода ВАЗ 2114.

    Вот почему не горят фонари заднего хода на ВАЗ 2114!

    Причин может быть много, а значит, каждый водитель должен знать, как правильно устранить такие неисправности.

    Снятие задней панели

    Сначала нужно снять задние фонари на ВАЗ 2114, а для этого потребуется:

    • Открытый задний багажник
    • Удалить лишнее
    • Снять декоративную накладку
    • Отвинтить пластиковую крышку
    • Снимите заднюю панель

    Теперь у вас есть доступ к розетке и фонарю заднего номерного знака, который вам также необходимо достать. Шпильки крепления лягушки сняты и фонарь уже в руках.Главное не перепутать с датчиком скорости, который тоже находится на коробке передач.

    Как проверить работоспособность лягушки?

    Контакты с датчика снимаются и зажимаются, после чего включается зажигание. Если свет есть, то датчик нужно заменить. А если нет, то проблема в схеме, и лягушка рабочая.

    Когда не горит лампа заднего хода, часто приходится менять старый датчик на новый.

    Что нужно сделать:

    • поставить машину на эстакаду;
    • установить ручник;
    • снять защиту;
    • снять контакты старого датчика;
    • подставить контейнер и убрать лягушку;
    • выкрутите неисправное устройство и замените его новым.

    Внимание цена нового датчика в пределах 250 руб.

    Следующий вариант, если на ВАЗ 2114 выключен задний ход, то проблема в лампочке.Для его замены нужно отсоединить колодку проводки, снять с фонаря пластиковую контактную панель, при этом отжав боковые элементы фиксации.

    Повернуть лампочку против часовой стрелки и слегка надавить на патрон — снять. Теперь ставим новый, проверяем контакты и собираем весь блок обратно.

    Визуально оцениваем состояние проводки, при необходимости — зачищаем провода, проверяем обрывы прозвонкой, проверяем контакты на пленке фары.

    Почему не горят фонари заднего хода?

    Перегорел предохранитель, причина частая, а значит нужно точно знать где они находятся и как меняются.

    Изделия находятся в блоке предохранителей, который находится под рулевым колесом с левой стороны. Снимается легко, одним нажатием руки. Вам не нужно ничего откручивать.

    При выключенном свете заднего хода нужно проверить состояние предохранителей. Как это сделать? Можно визуально посмотреть на предохранители и определить поломку — целостность средней части.

    Но сгоревшая перемычка не всегда так хорошо видна, поэтому нужно включить габариты и не снимая предохранителей проверить напряжение, если один конец горит а другой нет то прибор неисправен.

    Внимание: при частом возникновении такой поломки нужно проверить всю систему проводки, из-за которой возникают такие неисправности в автомобиле.

    Для замены изделия никаких инструментов не требуется, достаточно взять пинцет, снять старый блок и установить исправный.

    Узнать, где находится датчик заднего хода ВАЗ 2114, можно очень просто, взглянув вверх на КПП, а если водитель не может залезть под машину, то открывается капот и таким образом проверяется состояние крестовины.

    Чтобы полностью убедиться в поломке ДЖ, необходимо повернуть колеса влево и посмотреть со стороны водителя на коробку передач. Сбоку есть защита с контактами внутри, снимаем ее, замыкаем контакты на ДЖ и включаем зажигание. Когда все в порядке, появляется белый свет.

    Если нет, то тестером измеряем напряжение на земле и на оранжевом проводе, который идет от лягушки. Если напряжение присутствует, то проверяем саму плату лампы и чистим контакты.

    Так же есть определенная вероятность что «полетел» контакт между крестовиной и блоком предохранителей, нужно его найти и проверить состояние.

    Внимание: когда все в порядке, а лампочки не горят, причина может быть в контакте лампы, поэтому даже при вкручивании новой нужно обязательно проверить ее работоспособность. Как говорится в народе, чем черт не шутит, ведь поломка может быть самой легкой, но повлечь за собой массу неприятностей.

    Вот почему не горит задняя передача на ВАЗ 2114, как видите причин может быть много, и для автомобилиста важно тщательно проверить целостность всех механизмов крестовины, выявить неисправность и отремонтировать освещение.

    Удачи вам, хороших попутчиков и ровной дороги!

    Этот световой прибор не является обязательным для эксплуатации, однако от него во многом может зависеть безопасность управления автомобилем. В этой статье мы рассмотрим, что такое фонарь заднего хода, для чего он нужен и что делать, если не горит фонарь заднего хода?

    Зачем нужен фонарь заднего хода


    Фонарь заднего хода представляет собой световое устройство, устанавливаемое в задней части автомобиля и активирующееся при включении задней передачи.Любой фонарь заднего хода имеет две функции:

    • Создание малого освещения проезжей части и встречных объектов при движении задним ходом в ночное время. Например, при движении задним ходом ночью обязательно должен быть фонарь заднего хода. Он помогает лучше ориентироваться в темноте и избавляет от неприятностей на парковке или во дворе.
    • информационная функция . При включении задней передачи лампа загорается соответствующим светом (дневной свет), что информирует других участников движения о том, что вы планируете двигаться задним ходом.Есть люди, у которых плохо развито зрительное восприятие, в отношении уменьшения расстояния до предметов. Это означает, что вы можете начать резервное копирование на человека, который вообще не заметит.

    Таким образом, использование фонарей заднего хода целесообразно и весьма желательно, поэтому их необходимо поддерживать в исправном состоянии, а при их отсутствии обязательно устанавливать.

    Принцип работы фонарей заднего хода

    Схема работы этого устройства очень проста и состоит из следующих пунктов.Две лампочки соединены параллельно в одну цепь, которая замыкается с помощью замка зажигания и специальной «лягушки», установленной на коробке передач автомобиля. При включении задней скорости пара контактов лягушки замкнется и соберет цепь лампочек. Так они загораются и гаснут после отключения скорости.

    Стоит отметить, что лампы не включаются до тех пор, пока не будет включено зажигание. Это нужно для того, чтобы левый автомобиль на задней скорости не «посадил» аккумулятор. Получается, что фонарь заднего хода будет работать только при включенной системе зажигания.

    Для защиты электрической цепи фонаря в ней предусмотрен предохранитель. Он выполняет защиту от короткого замыкания и является одноразовым устройством, которое подлежит замене после эксплуатации.

    Что делать, если не работает фонарь заднего хода ВАЗ

    Бывают случаи, когда свет выходит из строя и перестает светить после того, как мы включаем заднюю передачу. Это создает дискомфорт водителю при движении задним ходом, а также перестает информировать других участников движения о ваших намерениях. Поэтому после обнаружения неисправности необходимо срочно отремонтировать электрическую цепь фонаря заднего хода.


    В первую очередь всегда проверяйте состояние предохранителя. Монтажный блок можно установить как в моторном отсеке, так и под панелью приборов. В любом случае его необходимо вскрыть и оценить состояние предохранителя. Что касается номера, под которым находится защитное устройство, то здесь вам поможет справочная литература, касающаяся электрооборудования вашего автомобиля. Если предохранитель перегорел, не меняйте его сразу. Сначала найдите короткое замыкание и устраните его.Чтобы найти короткое замыкание, необходимо проверить длину всей трассы провода. Однако, если предохранитель цел, то переходите к следующему шагу.


    Теперь лампа тестируется. Возможно перегорела лампочка. Для проверки можно использовать стандартный тестер, в состав которого входит обычная батарея на 12 вольт. Подсоедините его к контактам лампы и проверьте ее работу. Если лампа не загорается, значит, она перегорела и требует замены.Однако, если лампы загораются, то дело вовсе не в них и нужно выполнять дальнейшую диагностику.


    Третье на очереди устройство под названием «лягушка». Дело в том, что найти его не так просто, как кажется на первый взгляд. Это связано с тем, что обычно он находится внизу автомобиля, в частности на коробке передач. При осмотре необходимо проверить контактные соединения и в случае их загрязнения (а так бывает в большинстве случаев) очистить их.Если это не поможет в решении проблемы, то неисправность нужно искать в замке зажигания автомобиля.


    Дело в том, что цепь лампы заднего хода проходит через замок зажигания автомобиля. Разберите крышку замка и проверьте состояние контактов, отвечающих за включение фонарей заднего хода. Как правило, помимо фонаря не работают и потребители, питание которых осуществляется через замок зажигания. Это может быть вентилятор отопителя и т.п.

    Откройте электрическую схему вашего автомобиля и отследите цвет проводов, которые должны питать фонарь заднего хода. Осмотр электропроводки начинают с проверки мощности лампы. Настройте тестер на 12 вольт и подключите измерительные провода к клеммам в задней части автомобиля. При этом должна быть включена задняя передача и включено зажигание. Если выходное напряжение равно нулю, дальнейшую проверку проводят на «лягушке». Если на ней есть питание, то, скорее всего, поврежден провод, идущий от «лягушки» к фонарю заднего хода.Если питания тоже нет, проверьте монтажный блок. Рядом с этими двумя элементами должна появиться сила. По полученным значениям найдите неисправный провод и замените его.

    Видео — Как улучшить фонари заднего хода на ВАЗ 2107

    Так ремонтируется фонарь заднего хода. Как видите, это совсем не сложно и вам потребуются самые простые знания электротехники.

    за рулем Audi S3 Cabrio, Lada Dies и Light-Weight Tech – Новости – Автомобиль и водитель

    Каждую неделю наш немецкий корреспондент нарезает кусочками последние слухи, новости и быстрые впечатления от вождения с другой стороны пруда.Под его подписью может быть написано Jens Meiners, но мы зовем его просто . . . Континенталь.

    Доказательство того, что Audi S3 Cabriolet является зимним автомобилем?

    Это была напряженная неделя: я ездил на Audi S3 Cabriolet в Швеции, Lada Samara с большим стажем эксплуатации был отправлен в мусорное ведро, и я посетил конференцию, посвященную легковесным технологиям, в Германии. Но сначала горячий диск S3. Что ж, в переносном смысле было жарко — Audi решила провести поездку в зимней Швеции, чтобы подчеркнуть возможности S3 как круглогодичного автомобиля.Нам придется поверить Audi на слово, поскольку, к счастью, температура была намного выше обычного среднего для этого времени года.

    Что касается самой S3, то она очень быстрая благодаря своей 300-сильной турбированной 2,0-литровой четверке. Audi говорит, что кабриолету требуется чуть более пяти секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час, а максимальная скорость регулируется на уровне 155 миль в час. В отличие от предшествующего кабриолета A3, который по размеру и стилю напоминал кабриолет Golf, новый кабриолет S3 имеет более длинный багажник, что создает более классический, хотя и несколько консервативный внешний вид.Задняя часть с нормальными пропорциями также визуально сближает S3 с более крупным кабриолетом S5. Возможно, именно поэтому S3 не запускается в США, хотя обычный A3 Cabrio запускается.

    Жаль, что полноприводный S3 Cabriolet кажется жестким, и он исключительно проворен с точным управлением для кабриолета. При 3571 фунте снаряженная масса приемлема и, безусловно, ниже, чем у большинства его конкурентов. Стиль оставляет меня несколько холодным, но эта Audi может быть просто идеальным компактным кабриолетом.

    Лада Самара в своем последнем виде.

    Сайонара, Самара!

    Печальные новости (для поклонников Lada) из России: Lada Samara, которая была запущена почти ровно 30 лет назад, наконец-то укусил пулю. Его смерть наступает вскоре после того, как Lada 2107, еще более старый дизайн, который можно проследить до Fiat 124 эпохи 1960-х годов, был снят с производства. Самара до сих пор появляется на веб-сайте Lada, вероятно, потому, что у дилеров в России есть много доступных автомобилей — на случай, если вам интересно.Когда «Самара» вышла на рынок в 1980-х годах, отдел маркетинга «Лады» максимально использовал вклад «Порше» в инженерный процесс. Более потенциальную известность можно было найти у одного из производителей автомобилей, финского производителя кузовов Valmet, хотя производимые там автомобили не имели заметных улучшений качества.

    В настоящее время портфолио автомобилей Lada полностью обновляется и модернизируется с участием Renault-Nissan, за одним заметным исключением: Niva. Прочная полноприводная модель, впервые выпущенная в середине 1970-х годов, «Нива» является старейшим автомобилем, который до сих пор производится на заводе Lada в Тольяттиграде.Ездить на нем одно удовольствие, и я надеюсь, что он будет выпускаться еще много лет. (Оставайтесь с нами, скоро я напишу об этом подробнее.)

    i3 с «клеткой жизни» из углеродного волокна.

    Легкий вес: Плотный предмет

    Ежегодная конференция легковых автомобилей в Вюрцбурге, организованная отраслевым журналом Automobil Industrie , стала неотъемлемой частью моего календаря. Существует множество возможностей обсудить новейшие технологии с инженерами и экспертами, и, как правило, также можно увидеть интересные автомобили.В прошлом году глава Brose Майкл Стошек представил новый Stratos; В этом году Университет Дрездена продемонстрировал сверхлегкий гоночный автомобиль, а Magna Steyr привезла с Женевского автосалона концепт-кар Mila Blue.

    Интересное сочетание материалов в i3.

    Франц Сторкенмайер из BMW обсудил i3 и то, как он повлияет на дальнейшие модели серийного производства: «[BMW] будет развивать историю с углеродным волокном», — сказал он. «Будет все больше и больше тем, таких как колеса из углеродного волокна.«BMW и другие компании работают над поиском более эффективного использования отходов углеродного волокна, что стало одной из основных тем для обсуждения на конгрессе.

    Я в новом С-классе.

    Руководитель инженерного отдела Mercedes-Benz Харальд Колмзее (Harald Colmsee) также высказал свое мнение (без каламбура), указав на массовое использование алюминия в кузовах S-класса и C-класса. Алюминиевые смеси этих автомобилей составляют 51 и 49 процентов соответственно. «С-класс становился все тяжелее, но он легче своего предшественника на 13 процентов», — добавил Колмси.И он пообещал, что Бенц намерен повторить этот подход к снижению веса для всех будущих производных C-класса, включая следующий GLK. Было ли углеродное волокно на столе для C-класса? Не с ожидаемыми большими объемами; нам говорят, что быстрое увеличение объемов производства стало бы огромным камнем преткновения для Benz.

    Один из самых легких автомобилей в своем сегменте: Cadillac CTS.

    Элефтериос Маттеакис из Opel намекнул на огромные потенциальные выгоды в технологии облегчения веса, уделив особое внимание кузову: «Это самый большой кусок, и мы видим здесь большой потенциал для снижения веса.Cadillac, безусловно, подхватил эту идею: CTS — один из самых легких автомобилей в своем сегменте благодаря сочетанию в его кузове высокопрочной стали, алюминия и магния. Corvette и выпущенный ограниченным тиражом Opel Astra OPC Extreme с крышей, капотом и колесами из углеродного волокна также усиливают стратегию GM в отношении углеродного волокна. Автопроизводитель отчаянно хочет производить детали из углеродного волокна, которые производятся и собираются почти так же быстро, как стальные. Эта причина, конечно, не без проблем: «У нас будут процессы с гораздо большим количеством склеек и клепок, чем сегодня.«И заводы GM должны будут приспособиться к этому.



      Инженер ZF Мартин Вахтель признает, что поток постоянно толстеющих автомобилей, наконец, поворачивается вспять: «Нынешнее поколение автомобилей — первое, которое не стало тяжелее, чем раньше». Вклад ZF включает в себя более легкие системы подвески — на прототипе Suzuki Splash компания ZF смогла изготовить модуль передней стойки, который был на 40 процентов легче обычного модуля, а масса задних амортизаторов уменьшилась на 25 процентов.Вахтел также сказал: «Легкие технологии вносят большой вклад в создание электрической мобильности». Вот еще одна идея ZF: сохранить заднюю передачу в трансмиссии и вместо этого использовать электродвигатели гибридов для движения назад.

      Шумиха в Вюрцбурге также включала всегда сложные отношения между автопроизводителями и поставщиками. Один из поставщиков отметил, что VW Group оказывает такое сильное ценовое давление, что они решили сначала предложить свои инновации GM и Ford: «Они ценят наши новые подходы и инженерную работу и готовы за них платить.» Интересный.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Ремонт пятиступенчатой ​​коробки передач ВАЗ-2107

      Основные работы по ремонту пятиступенчатой ​​коробки передач аналогичны ремонту четырехступенчатой ​​коробки передач.

      Разборка и сборка четырехступенчатой ​​коробки передач описана в статье «Разборка и сборка коробки передач ВАЗ-2107».

      Для пятиступенчатых коробок передач с 1992 года шайба на вторичном валу не устанавливается и изменена конфигурация вторичного вала и ступицы муфты синхронизатора 5-й передачи.

      На вторичном валу диаметр ступицы был 28, стал 25 мм; ширина посадочной части ступицы стала больше, а посадочный диаметр уменьшен с 28 до 25 мм.

      Данные детали не взаимозаменяемы с ранее выпускаемыми, поэтому при ремонте коробки передач «старой» конструкции соблюдаем следующие правила:

      — если шайба меняется, то ставим выходной вал и ступицу «старой» конструкции;

      — если вместо вторичного вала или ступицы установлены одноименные детали «новой» конструкции, то меняем их полностью, то есть при замене ступицы заменяем и вторичный вал и наоборот.В этом случае шайбу не устанавливаем.

      Для облегчения снятия и последующей установки эластичной муфты плотно обматываем ее скотчем.

      Гибкая муфта может быть зажата с помощью большого хомута

      Открутив двумя ключами «на 19» три гайки и сняв три болта, снимаем сцепление.

      Снять фланец эластичной муфты, опору коробки передач, привод спидометра.

      Ключом «на 10» отвернуть три гайки крепления шаровой опоры рычага переключения передач

      снять рычаг со шпилек задней крышки коробки передач

      Ключом «на 27» выключите выключатель фонарей заднего хода и снимите его

      Снимаем нижнюю крышку коробки передач (см. Разборка и сборка коробки передач ВАЗ-2107), и ключом «на 13» откручиваем гайку крепления задней крышки к картеру коробки передач

      Откручиваем оставшиеся гайки крепления задней крышки к картеру коробки передач

      Отверткой утапливаем шток включения 1 и 2 передачи

      Снимите заднюю крышку коробки передач

      Снимите задний подшипник вторичного вала и его внутреннее кольцо.

      Снимаем ведущую шестерню привода спидометра с фиксатором — металлическим шариком и снимаем маслоотражательную шайбу.

      Ключом «на 10» отвернуть болт крепления вилок включения III и IV передач.

      Включите 3-ю передачу отверткой.

      Ключом «на 17» отвернуть болт крепления блока шестерен

      Снимите болт крепления блока редуктора.

      Вынимаем блок шестерен V передачи и заднего хода

      Снимите распорную шайбу.

      Ключом «на 13» отверните два болта крепления крышки фиксатора и, сняв ее, снимите три пружины и три шарика фиксаторов.

      Снимите втулку 5-й передачи.

      Снять V-образную шестерню в сборе с синхронизатором

      Подняв шток, снимите втулку синхронизатора V-образной шестерни и промежуточную шестерню заднего хода.

      Снимаем шток включения 5 передачи и передачи заднего хода с вилкой.

      Снимите ступицу муфты синхронизатора V-образной передачи.

      Дальнейшую разборку коробки передач проводим в порядке, описанном в статье — «Разборка и сборка коробки передач ВАЗ-2107»

      Сборку V ступени, шестерни заднего хода и механизма выбора передач производят в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего.

      Прикручиваем ось промежуточной шестерни заднего хода перед установкой валов в картер коробки передач с моментом 78 Нм (8 кгс∙м).

      Перед установкой штока вилки пятой передачи и заднего хода в картер установите на него распорную втулку.

      Запрессуйте внутреннее кольцо подшипника в блок V-образной передачи и заднего хода, а наружное кольцо в гнездо задней крышки.

      Запрессовываем задний подшипник вторичного вала на вал для облегчения установки задней крышки.

      Устанавливаем промежуточную шестерню заднего хода, ведомую шестерню V-образной передачи и ее вилку одновременно. Затяните болт крепления блока редуктора моментом 78 Нм (8 кгс∙м).

      Допустимые размеры изнашиваемых частей редуктора

      ответные детали

      Размеры сопрягаемых частей

      Допустимый

      зазор

      вместе,

      мм

      Отверстие

      Вал

      Первичный вал

      — передняя часть

      вторичный вал

      плюс два ролика

      подшипник

      25 328 +0,021  

      19,3 -0,020 -0,033 +2(3 -0,006 )  

      25,40 – отв.

      19,25 – вал

      Ступица муфты

      синхронизатор

      — вторичный вал

      38 +0,020 -0,020

      38   -0,030

      0,05

      Шестерни ведомые

      III и II передачи

      — вторичный вал

      43,5 +0,075 +0,050

      43,5   -0,025

      0,15

      Ведомая шестерня 1-й передачи

      — втулка ведомой шестерни

      43,5 +0,075 +0,050

      43,5   -0,025

      0,15

      Втулка ведомой шестерни

      I шестерня

      — вторичный вал

      30 +0,030 +0,050

      30,05   -0,016

      0,016

      Ведомая шестерня заднего хода

      — вторичный вал

      29,95 +0,030  

      29,95   -0,021

      0,051

      промежуточная шестерня

      реверс

      с втулкой — ось-шестерня

      20 +0,070 +0,050

      20 -0,006 -0,021

      0,15

       

      Запчасти для Лада Нива 4 х 4 | Звездочка задней передачи Лада Нива, Лада 2105-2107, 2107-1701140

      Запчасти Лада Нива 2121 Лада седан и 2101-2107

      В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.Ассортимент нашей продукции включает в себя генераторы, выхлопные трубы, карданные шарниры, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, указатели поворота, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках по ремонту и обслуживанию вашей Лада Нива. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните.

      Вы можете найти в следующих категориях:

      Ведущий вал/привод дифференциала Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


      Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

      Ex 9016 Нива

      Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, хомуты, коллекторы, каталитический нейтрализатор для Lada и Lada Niva
      Авто/лак для Lada и Lada Niva

      Автомобильные краски/цвета или спрей в баллончике и в виде цветного карандаша специально для Lada
      Лада Нива Светотехника для Лада и Лада Нива

      Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, рефлекторы, стекла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, выключатель для освещения, фар, Glübirnen Lada Niva
      Тормоза Детали тормозные, Тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

      : Тормоз, Бремстромель, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
      Уплотнения + помогает Лада Нива

      Прокладки + СПИД Лада Нива: Уплотнитель коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона картера, прокладка карбюратора, гидросальник помпы, прокладка подогрева клапанов, уплотнение бензонасоса
      Электрическая Лада Нива

      9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
      Подвеска/амортизатор для Лада и Лада Нива

      Бамперы, пружины, рессоры подвески, листовая рессора
      Фильтры: масляный, воздушный, бензиновый для Лада и Лада Нива

      Фильтр масляный, фильтр воздушный, топливный фильтр
      Трансмиссия, коробка передач, раздаточная коробка, Лада Нива


      Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

      Трансмиссия, Трансмиссия, Раздаточная коробка, Комплекты подшипников
      Детали салона Лада Нива

      Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые уплотнители и все для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка,
      карданный вал

      Деталь салона Лада Нива: потолок, ковер, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, торпедо , задняя полка, руль
      Детали кузова Лада Нива

      Кузов, панели кузова, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
      Подача топлива Лада Нива

      Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
      Кондиционер/отопление Лада Нива

      Охлаждение, радиатор, подогрев, трубка, подогрев двигателя
      Сцепление

      Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
      Направление Лада Нива

      Рулевой механизм, тяга, поворотный кронштейн, руль, Лада Нива
      АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

      Найдите запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
      Руководство по ремонту Лада Нива

      Лада Нива: руководства по ремонту французский, английский, русский и немецкий, каталог номеров деталей, Лада, Нива
      Ремкомплекты Ремкомплекты

      Найти готовые к установке Ремкомплекты
      Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

      Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
      Ремни безопасности

      Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматический и статический
      Зеркало Lada Niva

      Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
      Лада Нива тюнинг запчасти

      Лада Нива Тюнинг: Экскаваторы, Молдинги, Расширители колесных арок, Молдинги, Накладки, Защитные опоры, Ветровик, mad guard, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля
      Мойка Лада Нива

      Бачок омывателя, насос для промывки бачка, дворник, тяга дворника
      Лада Нива Магазин инструментов

      Инструменты, оборудование для мастерских
      Зажигание, Распределитель, свечи, катушка зажигания

      Тросы зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
      взорван

      В нашем интернет-магазине Вы найдете практически все запчасти
      на Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти подходящую деталь для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

      Замена ламп в габаритах Опель Комбо Тур. Чиним и ремонтируем


      Панель приборов Chery Fora
      Как поменять лампочку в фаре на автомобиле
      Замена ламп подсветки панели приборов Hyundai H-1 2007
      Не работает свет заднего хода ВАЗ-2107. Основная причина
      10 — Замена ламп задних фонарей на автомобиле Subaru Legacy
      Infiniti Parts Technical Center.Указатель поворота Infiniti QX80 в фаре.
      Замена ламп в фарах через подкрылок
      Cruze. Замена ламп в задних фонарях, поворотниках и фарах. Депо, б/у лампочки.
      Про все лампочки LEXUS RX300 какие и как менять
      Подключение противотуманок Toyota Corona Premio

      Все про Замена ламп в габаритах Опель Комбо Тур

      Асламбек

      Блин, круто. Молодец

      Елейкин Лайк

      спасибо за чудо)

      Рамзия

      Здравствуйте, подключил так же все работало нормально, но через месяц не работает пульт, подскажите что может быть

      Неведомая Саар

      Сколько топлива там с двигателем 0.8?

      Роуэлл

      А почему не указано что h4???

      Амина

      Спасибо за видео! Также сегодня кляйнеры позарились на дешевый регик и древний навигатор, который использовали как дисплей камеры. Цена стекла (правда, водительского) не изменилась — 600 грн. Я нажал на рекламу в знак благодарности! 😉

      Нурила Тюмелева

      Бред) так, что ты и не думал что-то делать сам!

      Святец Юрий

      А снимать не надо, ничего не даст, доступа нет

      Любин Кастынин

      Первая очередь ЛАЙК ПОТОМ ПРОСМОТР???

      Bino

      говорят у меня такая проблема…У меня печки дуют теплым воздухом, что делать? помогите плк(термостат? или воздушная пробка?hyundai lantra 1992

      пыжков гигант

      Недавно приговорил датчик коленвала на хендай матрицу, машина заведется, но туговато… Оказалось что у голландки тоже коряво установил… Потом пришлось ровнять болгаркой

      Гюльбалаев Доцент

      подскажите пожалуйста, поставил рабочий стартер от ваз 2101 на ваз 21011 а он еле крутится и сильно греется, может не получилось поставить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.